| Venäjän federaation asevoimien tyypit | Aerospace Forces (VKS). Ilmavoimat

Armeija Venäjän federaatio

Ilmailuvoimat (VKS)

Ilmavoimat

Luomisen historiasta

Ilmailu otti ensimmäiset askeleensa ilman riittävää tieteellistä perustaa, vain harrastajien ansiosta. Kuitenkin XIX lopulla - XX vuosisadan alussa. tällä alalla ilmestyi teoreettisia ja kokeellisia tutkimuksia. Johtava rooli ilmailun kehittämisessä kuuluu venäläisille tutkijoille N. E. Zhukovskylle ja S. A. Chaplyginille. Ensimmäisen onnistuneen lentokoneen lennon suorittivat 17. joulukuuta 1903 amerikkalaiset mekaanikot veljekset W. ja O. Wright.

Myöhemmin Venäjällä ja joissakin muissa maissa luotiin erilaisia ​​lentokoneita. Niiden nopeus saavutti silloin 90-120 km/h. Ilmailun käyttö ensimmäisen maailmansodan aikana määritti lentokoneen merkityksen uutena ase, aiheutti ilmailun jakamisen hävittäjiin, pommikoneisiin ja tiedustelukoneisiin.

Sotavuosien sotamaissa lentokonekanta on laajentunut ja niiden ominaisuudet ovat parantuneet. Taistelijoiden nopeus saavutti 200-220 km / h, ja katto nousi 2: sta 7 km: iin. 20-luvun puolivälistä lähtien. 20. vuosisata duralumiinia alettiin käyttää laajalti lentokoneiden rakentamisessa. 30-luvulla. lentokoneiden suunnittelussa he siirtyivät kaksitasosta yksitasoon, mikä mahdollisti hävittäjien nopeuden nostamisen 560-580 km / h.

Toinen voimakas sysäys ilmailun kehitykseen oli Maailmansota. Sen jälkeen suihkulento ja helikopterirakentaminen alkoivat kehittyä nopeasti. Ilmavoimilla on yliäänikoneita. 80-luvulla. paljon huomiota kiinnitettiin lyhyiden nousu- ja laskukoneiden luomiseen, suureen hyötykuormaan sekä helikopterien parantamiseen. Tällä hetkellä jotkin maat työskentelevät kiertorata- ja ilmailulentokoneiden luomiseksi ja parantamiseksi.

Ilmavoimien organisaatiorakenne

• Ilmavoimien johto
• Ilmailu (ilmailutyypit - pommikone, hyökkäys, hävittäjä, ilmapuolustus, tiedustelu, kuljetus ja erikois);
• Ilmatorjunta-ohjusjoukot
• Radiotekniikan joukot
• Erikoisjoukot
• takaosan yksiköt ja laitokset

Ilmavoimat- asevoimien liikkuvin ja ohjattavin tyyppi, joka on suunniteltu suojelemaan korkeimman valtion ja sotilashallinnon elimiä, strateginen ydinvoimat, joukkojen ryhmittymät, maan tärkeät hallinnollis-teolliset keskukset ja alueet tiedustelu- ja ilmaiskuilta, iskuja vihollisen ilma-, maa- ja meriryhmittymiä vastaan, sen hallinnollis-poliittisia, teollisuus-taloudellisia keskuksia valtion- ja sotilashallinnon häiritsemiseksi, häiritsemiseksi takaosa ja kuljetus sekä huolto ilmatiedustelu ja lentoliikenne. He voivat suorittaa nämä tehtävät kaikissa sääolosuhteissa, mihin aikaan päivästä ja vuodesta tahansa.

Ilmavoimien päätehtävät vuonna nykyaikaiset olosuhteet ovat:
• ilmavihollisen hyökkäyksen alun avaaminen;
• ilmoitus asevoimien pääesikunnalle, sotilaspiirien päämajalle, laivastolle, väestönsuojeluviranomaisille vihollisen ilmahyökkäyksen alkamisesta;
• ilmavallan saavuttaminen ja ylläpitäminen;
• joukkojen ja takatalojen suojaaminen ilmatiedustelulta, ilma- ja avaruusiskuilta;
• ilmatuki maajoukot ja laivaston joukot;
• vihollisen sotilas-taloudellisen potentiaalin esineiden tuhoaminen;
• armeija ja hallituksen hallinnassa vihollinen;
• vihollisen ja hänen reserviensä ydinohjus-, ilmatorjunta- ja ilmailuryhmien tuhoaminen sekä ilma- ja merilaskut;
• vihollisen alusryhmittymien tappio merellä, valtamerellä, edelleen laivastotukikohdat, satamissa ja tukikohtapisteissä;
• sotilasvarusteiden pudottaminen ja joukkojen laskeminen maihin;
• joukkojen ja sotilasvarusteiden kuljetus ilmateitse;
• strategisen, operatiivisen ja taktisen ilmatiedustelun suorittaminen;
• valvoa ilmatilan käyttöä rajavyöhykkeellä.

Ilmavoimat sisältävät seuraavan tyyppisiä joukkoja (kuva 1):
• ilmailu (ilmailutyypit - pommikone, hyökkäys, hävittäjä, ilmapuolustus, tiedustelu, kuljetus ja erikois);
• ilmatorjunta-ohjusjoukot;
• radiotekniikan joukot;
• erikoisjoukot;
• takaosan yksiköt ja laitokset.

Lentokoneyksiköt on aseistettu lentokoneilla, vesilentokoneilla ja helikoptereilla. Ilmavoimien taisteluvoiman perusta on jokasään yliäänilentokone, joka on varustettu erilaisilla pommikoneilla, ohjuksilla ja pienaseilla tykki aseistus.

Ilmatorjuntaohjus- ja radiotekniikan joukot on aseistettu erilaisilla ilmatorjuntaohjusjärjestelmillä, lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmillä, tutka-asemat ja muut aseellisen taistelun keinot.

Rauhan aikana ilmavoimat hoitaa Venäjän valtionrajan suojelutehtäviä ilmatilassa ja ilmoittaa ulkomaisten tiedusteluajoneuvojen lennoista rajavyöhykkeellä.

pommikoneilmailu on aseistettu pitkän kantaman (strategisilla) ja etulinjan (taktisilla) pommikoneilla erilaisia ​​tyyppejä. Se on suunniteltu kukistamaan joukkojen ryhmittymiä, tuhoamaan tärkeitä sotilaallisia, energialaitoksia ja viestintäkeskuksia pääasiassa vihollisen puolustuksen strategisella ja operatiivisella syvyydellä. Pommikone voi kuljettaa eri kaliipereita pommeja, sekä tavanomaisia ​​että ydinpommeja, sekä ilmasta pintaan ohjattavia ohjuksia.

Hyökkäys lentokoneeseen suunniteltu joukkojen lentotukeen, työvoiman ja esineiden tuhoamiseen pääasiassa eturintamassa, vihollisen taktisessa ja välittömässä operatiivisessa syvyydessä sekä vihollisen lentokoneiden torjumiseen ilmassa.
Yksi päävaatimuksista hyökkäyslentokoneelle on maakohteisiin osumisen korkea tarkkuus. Aseistus: suuren kaliiperin aseet, pommit, raketit.

Hävittäjälento ilmapuolustus on ilmapuolustusjärjestelmän tärkein ohjausvoima ja se on suunniteltu kattamaan vihollisen ilmahyökkäyksen tärkeimmät suunnat ja kohteet. Se pystyy tuhoamaan vihollisen suurimmalla etäisyydellä puolustetuista kohteista.
Ilmapuolustusilmailu on aseistettu ilmapuolustushävittäjälentokoneilla, taisteluhelikopterit, erikois- ja kuljetuslentokoneita ja helikoptereita.

tiedusteluilmailu Suunniteltu suorittamaan vihollisen, maaston ja sään ilmatiedusteluja, voi tuhota vihollisen piilotettuja esineitä.
Tiedustelulentoja voidaan suorittaa myös pommi-, hävittäjä-, hyökkäys- ja hävittäjälentokoneilla. Tätä varten ne on erityisesti varustettu valokuvauslaitteilla päivä- ja yökuvausta varten eri mittakaavassa, korkearesoluutioisilla radio- ja tutka-asemilla, lämpösuuntamittarilla, äänentallennus- ja televisiolaitteilla sekä magnetometreillä.
Tiedusteluilmailu on jaettu taktiseen, operatiiviseen ja strategiseen tiedustelulentotoimintaan.

Liikenneilmailu suunniteltu kuljettamaan joukkoja, sotilaallisia varusteita, aseita, ampumatarvikkeita, polttoainetta, ruokaa, ilmalaskuja, haavoittuneiden, sairaiden jne.

Erikoisilmailu suunniteltu pitkän kantaman tutkan havaitsemiseen ja ohjaukseen, lentokoneiden tankkaamiseen ilmassa, huoltoon elektronista sodankäyntiä, säteily, kemiallinen ja biologista suojelua, tarjoaa hallintaa ja viestintää, meteorologisia ja tekninen tuki, hädässä olevien miehistön pelastaminen, haavoittuneiden ja sairaiden evakuointi.

Ilmatorjunta-ohjusjoukot ja ne on suunniteltu suojelemaan maan tärkeimpiä tiloja ja joukkoryhmiä vihollisen ilmaiskuilta.
Ne muodostavat ilmapuolustusjärjestelmän (AD) päätulivoiman ja on aseistettu ilmatorjuntatykillä. ohjusjärjestelmät ja eri tarkoituksiin käytettävät ilmatorjuntaohjusjärjestelmät, joilla on suuri tulivoima ja korkea tarkkuus vihollisen ilmahyökkäysaseiden tuhoamisessa.

Radiotekniikan joukot- pääasiallinen tietolähde ilmavihollista ja on tarkoitettu sen suorittamiseen tutkatiedustelu, ilmailunsa lentojen valvonta ja ilmatilan käyttöä koskevien sääntöjen noudattaminen kaikkien osastojen ilma-aluksissa.
Ne antavat tietoa ilmahyökkäyksen alkamisesta, taistelutietoja ilmatorjuntaan ohjusjoukot ja ilmapuolustusilmailu sekä tiedot ilmapuolustuksen kokoonpanojen, yksiköiden ja alayksiköiden hallintaan.
Radiotekniset joukot on aseistettu tutka-asemilla ja tutkakomplekseilla, jotka pystyvät havaitsemaan paitsi ilmaa myös pintakohteita milloin tahansa vuoden ja vuorokauden aikana sääolosuhteista ja häiriöistä riippumatta.

Viestintäyksiköt ja -jaostot on tarkoitettu viestintäjärjestelmien käyttöön ja toimintaan joukkojen johtamisen ja valvonnan varmistamiseksi kaikenlaisessa taistelutoiminnassa.

Elektronisen sodankäynnin yksiköt ja alaosastot suunniteltu häiritsemään ilmatutkat, pommitähtäimet, viestintä- ja radionavigointivälineet vihollisen ilmahyökkäyksessä.

Viestintä- ja radiotekniikan tukiyksiköt ja -osastot suunniteltu ohjaamaan ilmailuyksiköitä ja -alayksiköitä, ohjaamaan lentokoneita sekä lentokoneiden ja helikopterien nousuja ja laskuja.

Insinöörijoukkojen yksiköt ja alayksiköt sekä säteily-, kemiallisen ja biologisen suojelun yksiköt ja alayksiköt on suunniteltu suorittamaan eniten haastavia tehtäviä tekninen ja kemiallinen tuki.

Venäjän sotilas-teollinen kompleksi on yksi maailman moderneimmista, joten Venäjän sotilasilmailu on myös yksi planeetan moderneimmista.

Venäjän sotilas-teollinen kompleksi pystyy tuottamaan melkein minkä tahansa tyyppisiä moderneja sotilaslentokoneita, mukaan lukien viidennen sukupolven hävittäjät.

Venäjän sotilasilmailu koostuu:

• Venäjän pommittajat
• venäläiset taistelijat
• Venäjän iskusotilaat
• Venäjän AWACS-lentokone
• Lentävät säiliöalukset (tankkauskoneet) Venäjällä
• Venäjän sotilaskuljetuskoneet
• Venäjän armeijan kuljetushelikopterit
• Venäjän hyökkäyshelikopterit

Tärkeimmät armeijan valmistajat lentotekniikka Venäjällä ovat PJSC "Company" Sukhoi ", JSC" RSK "MiG", M. L. Milin mukaan nimetty Moskovan helikopteritehdas, JSC "Kamov" ja muut yritykset.

Kuvia ja kuvauksia joidenkin yritysten tuotteista näet linkeistä:

Katsotaanpa jokaista laivaluokkaa sotilasilmailu kuvausten ja valokuvien kera.

Venäjän pommittajat

Mikä on pommikone Wikipedia selittää meille erittäin tarkasti: Pommikone on sotilaslentokone, joka on suunniteltu tuhoamaan maa-, maanalaisia, pinta- ja vedenalaisia ​​kohteita pommittamalla ja/tai ohjusaseet. .

Venäläiset pitkän kantaman pommittajat

Pitkän kantaman pommikoneet Venäjällä on kehittänyt ja valmistanut Tupolev Design Bureau.

Pitkän kantaman pommikone Tu-160

Tu-160, epävirallisesti nimeltään White Swan, on maailman nopein ja raskain pitkän kantaman pommikone. Tu-160 "White Swan" pystyy kehittämään yliääninopeutta, kaikki hävittäjät eivät pysty pysymään hänen kanssaan.

Pitkän matkan pommikone Tu-95

Tu-95 on venäläisen pitkän matkan ilmailun veteraani. Vuonna 1955 kehitetty Tu-95, joka on käynyt läpi monia päivityksiä, on edelleen Venäjän tärkein pitkän kantaman pommikone.

Pitkän kantaman pommikone Tu-22M

Tu-22M on toinen Venäjän ilmailuvoimien pitkän kantaman pommikone. Siinä on vaihtelevat siivet, kuten Tu-160, mutta sen mitat ovat pienemmät.

Venäjän etulinjan pommittajat

Venäjän etulinjan pommikoneet on kehittänyt ja valmistanut PJSC Sukhoi Company.

Etulinjan pommikone Su-34

Su-34 on 4++ sukupolven taistelulentokone, hävittäjäpommikone, vaikka olisikin tarkempaa kutsua sitä etulinjan pommikoneeksi.

Etulinjan pommikone Su-24

Su-24 on etulinjan pommikone, jonka kehitys alkoi Neuvostoliitossa viime vuosisadan 60-luvun alussa. Tällä hetkellä hänet korvataan Su-34:llä.

venäläiset taistelijat

Venäjällä hävittäjiä kehittää ja valmistaa kaksi yritystä: PJSC Sukhoi Company ja JSC RAC MiG.

Su Fighters

PJSC "Company" Sukhoi "toimittaa joukoille niin modernia taisteluajoneuvot, viidennen sukupolven hävittäjänä Su-50 (PAK FA), Su-35, etulinjan pommikoneena Su-34, kantaja-hävittäjänä Su-33, Su-30, raskas taistelija Su-27, Su-25 hyökkäyslentokone, Su-24M3 etulinjan pommikone.

Viidennen sukupolven PAK FA -hävittäjä (T-50)

PAK FA (T-50 tai Su-50) on viidennen sukupolven hävittäjä, jonka Sukhoi Company PJSC on kehittänyt Venäjän ilmailuvoimille vuodesta 2002 lähtien. Vuoden 2016 loppuun mennessä testit ovat valmistumassa ja konetta valmistellaan siirrettäväksi tavallisiin yksiköihin.

Kuva: PAK FA (T-50).

Su-35 on 4++ sukupolven hävittäjä.

Valokuva Su-35.

Su-33 kantaja-hävittäjä

Su-33 on 4++ sukupolven kantaja-pohjainen hävittäjä. Useat näistä koneista ovat liikenteessä lentotukialuksen Admiral Kuznetsovin kanssa.

Hävittäjä Su-27

Su-27 on Venäjän ilmailuvoimien tärkein taisteluhävittäjä. Sen perusteella kehitettiin Su-34, Su-35, Su-33 ja useita muita hävittäjiä.

Su-27 lennossa

MiG-hävittäjät

JSC "RSK" MiG "" toimittaa tänään joukkoille MiG-31-hävittäjä-torjuntahävittäjän ja MiG-29-hävittäjän.

Hävittäjä-sieppaaja MiG-31

MiG-31 on hävittäjä-torjuntahävittäjä, joka on suunniteltu suorittamaan tehtäviä mihin aikaan päivästä tahansa ja missä tahansa säässä. MiG-31 on erittäin nopea lentokone.

Hävittäjä MiG-29

MiG-29 - on yksi Venäjän ilmailuvoimien tärkeimmistä taisteluhävittäjistä. On kansiversio - MiG-29K.

Iskusotilaat

Ainoa Venäjän ilmailuvoimien käytössä oleva hyökkäyskone on Su-25-hyökkäyskone.

Hyökkäyslentokone Su-25

Su-25 - panssaroitu ääntä hitaampi hyökkäyslentokone. Kone teki ensimmäisen lentonsa vuonna 1975 ja sen jälkeen useiden päivitysten jälkeen se on täyttänyt tehtävänsä luotettavasti.

Venäjän sotilashelikopterit

Armeijan helikoptereita valmistaa M.L. Milin ja OJSC Kamovin mukaan nimetty Moskovan helikopteritehdas.

Kamov-helikopterit

JSC "Kamov" on erikoistunut koaksiaalihelikopterien tuotantoon.

Helikopteri Ka-52

Ka-52 "Alligator" on kaksipaikkainen helikopteri, joka pystyy suorittamaan sekä hyökkäys- että tiedustelutoimintoja.

Kansihelikopteri Ka-31

Ka-31 on lentotukialustainen helikopteri, joka on varustettu pitkän kantaman radiotunnistus- ja ohjausjärjestelmällä, joka on käytössä Admiral Kuznetsov -lentokukialuksen kanssa.

Kansihelikopteri Ka-27

Ka-27 on monikäyttöinen kantaja-helikopteri. Tärkeimmät muutokset ovat sukellusveneiden torjunta ja pelastus.

Valokuva Ka-27PL Venäjän laivasto

Mil helikopterit

Mi-helikoptereita kehittää Moskovan Mil Helikopteritehdas.

Mi-28 helikopteri

Mi-28 - hyökkäyshelikopteri Neuvostoliiton suunnitteleman Venäjän armeijan käyttämä.

Mi-24 helikopteri

Mi-24 on maailmankuulu hyökkäyshelikopteri, joka luotiin 1970-luvulla Neuvostoliitossa.

Mi-26 helikopteri

Mi-24 on raskas kuljetushelikopteri, joka on myös kehitetty Neuvostoliiton aikana. Päällä Tämä hetki on maailman suurin helikopteri.

Suunniteltu suojelemaan keskuksia, maan alueita (hallinnollinen, teollinen ja taloudellinen), joukkojen ryhmittymiä ja tärkeitä esineitä vihollisen ilma- ja avaruusiskuilta, varmistamaan maavoimien toiminnan ja toimittamaan iskuja vihollisen ilma-, maa- ja merialueita vastaan. ryhmittymät, sen hallinnollis-poliittiset sekä sotilaalliset ja taloudelliset keskukset.

Ilmavoimien päätehtävät nykyaikaisissa olosuhteissa ovat:

• ilmavihollisen hyökkäyksen alun avaaminen;
• ilmoitus asevoimien pääesikunnalle, sotilaspiirien päämajalle, laivastolle, väestönsuojeluviranomaisille vihollisen ilmahyökkäyksen alkamisesta;
• ilmavallan saavuttaminen ja ylläpitäminen;
• joukkojen ja takatalojen suojaaminen ilmatiedustelulta, ilma- ja avaruusiskuilta;
• ilmatuki maavoimille ja laivastolle;
• vihollisen sotilas-taloudellisen potentiaalin esineiden tuhoaminen;
• vihollisen sotilaallisen ja valtionhallinnon rikkominen;
• vihollisen ja hänen reserviensä ydinohjus-, ilmatorjunta- ja ilmailuryhmien tuhoaminen sekä ilma- ja merilaskut;
• vihollisen alusryhmien kukistaminen merellä, valtamerellä, laivastotukikohdissa, satamissa ja tukikohdissa;
• sotilasvarusteiden pudottaminen ja joukkojen laskeminen maihin;
• joukkojen ja sotilasvarusteiden kuljetus ilmateitse;
• strategisen, operatiivisen ja taktisen ilmatiedustelun suorittaminen;
• valvoa ilmatilan käyttöä rajavyöhykkeellä.

Rauhan aikana ilmavoimat hoitaa Venäjän valtionrajan suojelutehtäviä ilmatilassa ja ilmoittaa ulkomaisten tiedusteluajoneuvojen lennoista rajavyöhykkeellä.

Ilmavoimat sisältää ilma-armeijat Korkein korkea komento strateginen tarkoitus ja Korkein komento sotilaskuljetusilmailu; Moskovan ilmavoimat ja ilmapuolustuspiiri; ilmavoimien ja ilmapuolustuksen armeijat: erilliset ilmavoimien ja ilmapuolustuksen joukot.

Ilmavoimat sisältävät seuraavan tyyppisiä joukkoja (kuva 1):

• ilmailu (ilmailutyypit - pommikone, hyökkäys, hävittäjä, ilmapuolustus, tiedustelu, kuljetus ja erikois);
• ilmatorjunta-ohjusjoukot;
• radiotekniikan joukot;
• erikoisjoukot;
• takaosan yksiköt ja laitokset.

pommikoneilmailu Se on aseistettu erityyppisillä pitkän kantaman (strategisilla) ja etulinjan (taktisilla) pommikoneilla. Se on suunniteltu kukistamaan joukkojen ryhmittymiä, tuhoamaan tärkeitä sotilaallisia, energialaitoksia ja viestintäkeskuksia pääasiassa vihollisen puolustuksen strategisella ja operatiivisella syvyydellä. Pommikone voi kuljettaa eri kaliipereita pommeja, sekä tavanomaisia ​​että ydinpommeja, sekä ilmasta pintaan ohjattavia ohjuksia.

Hyökkäys lentokoneeseen suunniteltu joukkojen lentotukeen, työvoiman ja esineiden tuhoamiseen pääasiassa eturintamassa, vihollisen taktisessa ja välittömässä operatiivisessa syvyydessä sekä vihollisen lentokoneiden torjumiseen ilmassa.

Riisi. 1. Rakenne Ilmavoimat

Yksi päävaatimuksista hyökkäyslentokoneelle on maakohteisiin osumisen korkea tarkkuus. Aseistus: suuren kaliiperin aseet, pommit, raketit.

Hävittäjälento ilmapuolustus on ilmapuolustusjärjestelmän tärkein ohjausvoima ja se on suunniteltu kattamaan vihollisen ilmahyökkäyksen tärkeimmät suunnat ja kohteet. Se pystyy tuhoamaan vihollisen suurimmalla etäisyydellä puolustetuista kohteista.

Ilmapuolustusilmailu on aseistettu ilmapuolustushävittäjälentokoneilla, taisteluhelikoptereilla, erikois- ja kuljetuskoneilla sekä helikoptereilla.

tiedusteluilmailu Suunniteltu suorittamaan vihollisen, maaston ja sään ilmatiedusteluja, voi tuhota vihollisen piilotettuja esineitä.

Tiedustelulentoja voidaan suorittaa myös pommi-, hävittäjä-, hyökkäys- ja hävittäjälentokoneilla. Tätä varten ne on erityisesti varustettu valokuvauslaitteilla päivä- ja yökuvausta varten eri mittakaavassa, korkearesoluutioisilla radio- ja tutka-asemilla, lämpösuuntamittarilla, äänentallennus- ja televisiolaitteilla sekä magnetometreillä.

Tiedusteluilmailu on jaettu taktiseen, operatiiviseen ja strategiseen tiedustelulentotoimintaan.

Liikenneilmailu suunniteltu kuljettamaan joukkoja, sotilaallisia varusteita, aseita, ampumatarvikkeita, polttoainetta, ruokaa, ilmalaskuja, haavoittuneiden, sairaiden jne.

Erikoisilmailu suunniteltu pitkän matkan tutkan havaitsemiseen ja ohjaukseen, lentokoneiden tankkaamiseen ilmassa, elektroniseen sodankäyntiin, säteilyyn, kemialliseen ja biologiseen suojeluun, valvontaan ja viestintään, meteorologiseen ja tekniseen tukeen, hädässä olevien miehistön pelastamiseen, haavoittuneiden ja sairaiden evakuointiin.

Ilmatorjunta-ohjusjoukot suunniteltu suojelemaan maan tärkeimpiä tiloja ja joukkoryhmiä vihollisen ilmaiskuilta.

Ne muodostavat ilmapuolustusjärjestelmän päätulivoiman ja on aseistettu eri tarkoituksiin tarkoitetuilla ilmatorjuntaohjusjärjestelmillä ja ilmatorjuntaohjusjärjestelmillä, joilla on suuri tulivoima ja korkea tarkkuus vihollisen ilmahyökkäysaseiden tuhoamisessa.

Radiotekniikan joukot- pääasiallinen tietolähde ilmavihollista ja on suunniteltu suorittamaan sen tutkatiedustelu, valvomaan sen lentoja ja noudattamaan ilmatilan käyttöä kaikkien osastojen ilma-aluksilla.

Ne antavat tietoa ilmahyökkäyksen alkamisesta, ilmatorjuntaohjusjoukkojen ja ilmapuolustusilmailun taistelutietoja sekä tietoa ilmapuolustuskokoonpanojen, yksiköiden ja alayksiköiden ohjaamiseen.

Radiotekniset joukot on aseistettu tutka-asemilla ja tutkakomplekseilla, jotka pystyvät havaitsemaan paitsi ilmaa myös pintakohteita milloin tahansa vuoden ja vuorokauden aikana sääolosuhteista ja häiriöistä riippumatta.

Viestintäyksiköt ja -jaostot on tarkoitettu viestintäjärjestelmien käyttöön ja toimintaan joukkojen johtamisen ja valvonnan varmistamiseksi kaikenlaisessa taistelutoiminnassa.

Elektronisen sodankäynnin yksiköt ja alaosastot suunniteltu häiritsemään ilmatutkat, pommitähtäimet, viestintä- ja radionavigointivälineet vihollisen ilmahyökkäyksessä.

Viestintä- ja radiotekniikan tukiyksiköt ja -osastot suunniteltu ohjaamaan ilmailuyksiköitä ja -alayksiköitä, ohjaamaan lentokoneita sekä lentokoneiden ja helikopterien nousuja ja laskuja.

Teknisten joukkojen yksiköt ja divisioonat, ja säteily-, kemiallisen ja biologisen suojelun yksiköt ja divisioonat on suunniteltu suorittamaan monimutkaisimmat suunnittelu- ja kemiantuen tehtävät.

Ilmavoimat on aseistettu Tu-160- (kuva 2), Tu-22MZ-, Tu-95MS-, Su-24-, Su-34-, MiG-29-, MiG-27-, MiG-31-lentokoneilla eri muunnelmilla (kuva 3). ), Su -25, Su-27, Su-39 (kuva 4), MiG-25R, Su-24MP, A-50 (kuva 5), ​​An-12, An-22, An-26, An- 124, IL-76, IL-78; helikopterit Mi-8, Mi-24, Mi-17, Mi-26, Ka-31, Ka-52 (kuva 6), Ka-62; ilmatorjuntaohjusjärjestelmät S-200, S-300, S-300PM (kuva 7), S-400 "Triumph", tutka-asemat ja kompleksit "Opponent-G", "Nebo-U", "Gamma-DE" , "Gamma-C1", "Casta-2".

Riisi. 2. Strateginen yliäänipommikone Tu-160: siipien kärkiväli - 35,6 / 55,7 m; pituus - 54,1 m; korkeus - 13,1 m; suurin lentoonlähtöpaino - 275 tonnia; suurin taistelukuorma - 45 tonnia; matkalentonopeus- 960 km/h; kantama - 7300 km; katto - 18000 m; aseet - ohjukset, pommit (mukaan lukien ydinase); miehistö - 4 henkilöä

Riisi. 3. Monitoimihävittäjä MiG-31F / FZ: siipien kärkiväli - 13,46 m; pituus - 22,67 m; korkeus - 6,15 m; suurin lentoonlähtöpaino - 50 000 kg; matkanopeus - 2450 km / h; kantama - 3000 km; taistelun toimintasäde - 650 km; katto - 20 000 m; aseistus - 23 mm kuusipiippuinen ase(260 laukausta, tulinopeus - 8000 laukausta / min); taistelukuorma - 9000 kg (UR, pommit); miehistö - 2 henkilöä

Riisi. 4. Hyökkäyslentokone Su-39: siipien kärkiväli - 14,52 m; pituus - 15,33 m; korkeus - 5,2 m; suurin nopeus lähellä maata - 2450 km / h; kantama - 1850 km; katto - 18 000 m; aseistus - 30 mm tykki; taistelukuorma - 4500 kg (ATGM ja ATGM. RCC, NUR, U R. pommit - tavanomaiset, indusoidut, rypäle-, ydinpommit)

Riisi. 5. A-50 pitkän kantaman tutkan ilmaisin- ja ohjauslentokone: siipien kärkiväli - 50,5 m; pituus - 46,59 m; korkeus - 14,8 m; normaali lentoonlähtöpaino - 190 000 kg; suurin matkanopeus - 800 km / h; kantama - 7500 km; katto - 12000 m; kohteen tunnistusetäisyys: ilma - 240 km, pinta - 380 km; miehistö - 5 henkilöä + 10 henkilöä taktinen laskelma

Riisi. 6. Taisteluhyökkäyshelikopteri Ka-52 "Alligator": roottorin halkaisija - 14,50 m; pituus pyörivillä ruuveilla - 15,90 m; enimmäispaino - 10 400 kg; katto - 5500 m; kantama - 520 km; aseistus - 30 mm:n tykki, jossa on 500 patruunaa; taistelukuorma - 2000 kg 4 kovapisteellä (ATGM, yhtenäiset kontit konekivääreillä ja tykkiaseilla, NUR, UR); miehistö - 2 henkilöä

Riisi. 7. Ilmatorjunta rakettijärjestelmä S-300-PM: osuma kohteisiin - lentokone, siivekäs ja taktiset ohjukset kaikki tyypit; vaikutusalue - kantama 5-150 km, korkeus 0,025-28 km; samanaikaisesti osuvien kohteiden määrä - jopa 6; samanaikaisesti kohdennettujen ohjusten lukumäärä - 12; valmius taistelutyöhön marssista alkaen - 5 minuuttia

Venäjän federaatio on mahtava valta, tämä ei ole salaisuus kenellekään. Siksi monet ovat kiinnostuneita siitä, kuinka monta lentokonetta on käytössä Venäjän kanssa ja kuinka liikkuvat ja modernit sotilaslaitteet ovat? Analyyttisten tutkimusten mukaan nykyaikaiset ilmavoimat RF:llä on todella valtava määrä tällaisia ​​laitteita. Maailmankuulu julkaisu Flight International osoitti tämän tosiasian julkaisemalla julkaisussaan luokituksen maista, joilla on tehokkaimmat ilma-aseet.

"Swiftit"

1. Johtaja tässä luokassa on Amerikka. Yhdysvaltain armeijalla on noin 26 prosenttia maailmassa luoduista sotilaallisista ilmavaroista. Julkaisussa julkaistujen tietojen mukaan Yhdysvaltain armeijalla on noin 13 717 sotilaslentokonetta, joista noin 586 tankkeria.
2. Toisen kunniapaikan nousi Venäjän federaation armeija. Kuinka monta sotilaslentokonetta Venäjällä on Flight Internationalin mukaan? Lehden julkaisemien tietojen mukaan Venäjän armeijassa on tällä hetkellä 3547 ilma-alus joita voidaan käyttää sotilaallisiin tarkoituksiin. Prosentteina käännettynä tämä osoittaa, että noin 7% kaikista maailman sotilastuomioistuimista kuuluu Venäjän federaatioon. Tänä vuonna maan armeijaa pitäisi täydentää uusilla Su-34-pommikoneilla, jotka osoittivat itsensä hyvin Syyriassa alkaneiden vihollisuuksien aikana. Analyytikot sanovat, että vuoden loppuun mennessä ajoneuvojen määrä tämän tyyppistä saavuttaa 123 yksikköä, mikä lisää tehoa huomattavasti Venäjän armeija.
3. Kolmannella sijalla on Kiinan ilmavoimat.

• noin 1 500 lentokonetta;
• noin 800 helikopteria;
• noin 120 Harbin Z -hyökkäysroottorialusta.

Yhteensä julkaisun mukaan Kiinan armeijassa on 2942 yksikköä. lentokonetekniikka eli 6 % kaikista maailman sotilaslentokoneista. Venäläiset asiantuntijat totesivat julkaistujen tietojen tarkastelun jälkeen, että osa tiedoista on totta, mutta kaikkia tosiasioita ei voida kutsua luotettaviksi. Siksi sinun ei pitäisi yrittää löytää vastausta kysymykseen - kuinka monta lentokonetta Venäjällä on, käyttämällä vain tätä lähdettä. Asiantuntijat huomauttivat, että julkaisu ei pystynyt täysin analysoimaan strategisesti tärkeitä asioita ilmalaitteet, ja jos vertailet Venäjän federaation ja Yhdysvaltojen armeijaan kuuluvia taistelulentokoneita ja kuljetus-taistelualuksia, huomaat, että Yhdysvaltain ilmavoimat eivät ole niin paljon parempia kuin Venäjän lentolaivasto, kuten Flight Internationalin asiantuntijat sanoa.

Venäjän federaation ilmalaivaston kokoonpano

Kuinka monta konetta Venäjällä todella on käytössä? Tähän kysymykseen on mahdotonta vastata yksiselitteisesti, koska numero sotilasvarusteet ei julkaistu virallisesti missään, nämä tiedot pidetään tiukimman luottamuksellisena. Mutta kuten tiedät, tiukinkin salaisuus voidaan paljastaa, vaikka vain osittain. Joten luotettavan lähteen julkaisemien tietojen mukaan Venäjän lentolaivasto on todellakin huonompi, vaikkakaan ei paljoakaan, amerikkalainen armeija. Lähteen mukaan Venäjän ilmavoimien arsenaalissa on noin 3 600 armeijan käyttämää lentokonetta ja noin tuhat on varastossa. Venäjän federaation laivasto sisältää:

• pitkän kantaman sotilasvarusteet;
• sotilaallinen kuljetuslentokone;
• sotilasilmailu;
• ilmatorjunta-, radiotekniikka- ja ohjusjoukot;
• viestintä- ja tiedustelujoukot.

Edellä mainittujen jaostojen lisäksi ilmavoimat sisältää pelastusoperaatioihin osallistuvat joukot, takauslaitokset ja insinööriyksiköt.

Sotilaslentokoneita täydennetään jatkuvasti lentokoneilla; tällä hetkellä Venäjän armeijalla on arsenaalissaan seuraavat lentokoneet:

• Su-30 M2 ja Su-30 SM;
• Su-24 ja Su-35;
• MiG-29 SMT;
• Il-76 Md-90 A;
• Jakki-130.

Lisäksi armeija omistaa myös sotilashelikoptereita:

• Mi-8 AMTSh/MTV-5-1;
• Ka-52;
• Mi-8 MTPR ja MI-35 M;
• Mi-26 ja Ka-226.

Venäjän federaation armeijassa hän palvelee noin 170000 Ihmisen. 40000 heistä on upseereita.

Voiton paraati Punaisella torilla

Millaisia ​​rakenteita armeijassa toimii?

päärakenteet Venäjän laivasto ovat:

• prikaatit;
• tukikohdat, joissa ilmavoimien laitteet sijaitsevat;
• komentohenkilökuntaa armeija;
• erillinen komentohenkilöstö, joka ohjaa pitkän matkan ilmailun toimintaa;
• ilmakuljetusjoukkojen komentajat.

Tällä hetkellä Venäjän laivastossa on 4 komentoa, ne sijaitsevat;

• Novosibirskin alueella;
• Habarovskin alueella;
• Rostov-on-Donissa;
• Pietarissa.

Suhteellisen äskettäin upseerikunta toteutti useita uudistuksia. Niiden valmistumisen jälkeen aiemmin kutsutut rykmentit nimettiin uudelleen lentotukikohtiksi. Tällä hetkellä Venäjällä on lentotukikohtia noin 70.

Venäjän ilmavoimien tehtävät

Venäjän federaation ilmavoimien on suoritettava seuraavat tehtävät:

1. Hylkää vihollisen hyökkäys sekä taivaalla että ulkoavaruudessa;
2. Toimi puolustajana ilmavihollista vastaan ​​seuraavissa kohteissa: armeija ja hallitus; hallinnollinen ja teollinen; muille maalle arvokkaille esineille.
3. Venäjän laivasto voi käyttää mitä tahansa sotatarvikkeita, myös ydinaseita, torjuakseen vihollisen hyökkäyksen.
4. Alusten on tarvittaessa suoritettava tiedustelu taivaalta.
5. Ilmalaitteiden tulisi sotilasoperaatioiden aikana tarjota tukea taivaalta muille Venäjän federaation armeijassa oleville asevoimille.

Venäjän sotilaslaivasto täydentyy jatkuvasti uusilla lentokoneilla, ja vanhoja lentokoneita päivitetään varmasti. Kuten tuli tunnetuksi, Venäjän ilmavoimat alkoivat kehittää viidennen sukupolven sotilaallista hävittäjää yhdessä Yhdysvaltojen, Intian ja Kiinan laivaston kanssa. Ilmeisesti pian Venäjän tukikohta täydennetään täysin uudella viidennen sukupolven lentotekniikalla.

Yhteydessä

Kaikkialla maailmassa tiedetään hyvin, että Venäjän armeija on yksi planeettamme tehokkaimmista. Ja sellaisena sitä pidetään oikeutetusti. Ilmavoimat ovat osa RF-armeijaa ja yksi armeijamme avainyksiköistä. Siksi on tarpeen kertoa ilmavoimista yksityiskohtaisemmin.

Hieman historiaa

Historia nykyisessä mielessä alkaa vuodesta 1998. Silloin muodostettiin ilmavoimat, jotka tunnemme nykyään. Ja ne muodostettiin niin kutsuttujen joukkojen ja ilmavoimien yhdistämisen seurauksena. Totta, ja nyt niitä ei sellaisenaan enää ole. Menneestä vuodesta 2015 lähtien on ollut Aerospace Forces - Aerospace Forces. Yhdistämällä tilanjaot ja ilmavoimat, oli mahdollista koota potentiaalia ja resursseja sekä keskittää komento yhteen käteen - minkä ansiosta myös joukkojen tehokkuus kasvoi. Joka tapauksessa näin VKS:n muodostamisen tarve perusteltiin.

Nämä joukot suorittavat monia tehtäviä. Ne torjuvat aggressiota ilmassa ja avaruudessa, suojaavat maata, ihmisiä, maata ja tärkeitä kohteita samasta paikasta tulevilta hyökkäyksiltä ja tarjoavat ilmatukea muiden Venäjän sotilasyksiköiden taistelutoimiin.

Rakenne

Venäjän federaatio (loppujen lopuksi monet ovat tottuneet kutsumaan niitä vanhalla tavalla kuin VKS) sisältää monia jaostoja. Tämä on ilmailua sekä ennen kaikkea radiotekniikkaa ja ilmatorjuntaa. Nämä ovat ilmavoimien aseet. Rakenteeseen kuuluu myös erikoisjoukkoja. Näitä ovat tiedustelu sekä automatisoitujen ohjausjärjestelmien ja radiotekniikan tuki. Ilman tätä Venäjän ilmavoimat eivät voi olla olemassa.

TO erikoisjoukot sisältää myös meteorologiset, topogeodeesiset, tekniikan, RKhBZ:n, ilmailun ja myös tekniikan. Mutta tämä ei ole vielä täydellinen lista. Sitä täydentävät myös turvallisuus-, etsintä- ja pelastustoimet ja jopa meteorologiset toimet. Mutta edellä mainittujen lisäksi on jakoja päätehtävä joka koostuu sotilaallisen komennon ja valvonnan suojelemisesta.

Muut rakenteen ominaisuudet

On huomattava, että rakenteessa, joka erottaa Venäjän federaation ilmavoimat, on myös alaosastoja. Ensimmäinen on pitkän matkan ilmailu (KYLLÄ). Toinen on sotilaskuljetus (VTA). Kolmas on operatiivinen taktinen (OTA) ja lopuksi neljäs on armeija (AA). Mutta siinä ei vielä kaikki. Alaosastoihin voi kuulua erikois-, kuljetus-, tiedustelu-, hävittäjälentokoneita sekä maahyökkäys- ja pommilentokoneita. Ja jokaisella on omat tehtävänsä, jotka ilmavoimien on suoritettava.

Koostumuksella on edelleen tietty perusta, jolla koko rakenne lepää. Luonnollisesti nämä ovat ilmailun puolustusvoimille kuuluvia lentotukikohtia ja prikaateja.

Tilanne 2000-luvulla

Jokainen henkilö, joka on ainakin hieman perehtynyt tähän aiheeseen, tietää erittäin hyvin, että 90-luvulla Venäjän federaation ilmavoimat huonontuivat aktiivisesti. Ja kaikki johtuu siitä, että joukkojen henkilöstömäärä ja heidän koulutustasonsa olivat hyvin pieniä. Lisäksi tekniikka ei ollut erityisen uusi, eikä lentokenttiä ollut tarpeeksi. Lisäksi rakennetta ei rahoitettu, joten lentoja ei käytännössä ollut. Mutta 2000-luvulla tilanne alkoi parantua. Tarkemmin sanottuna kaikki alkoi kehittyä vuonna 2009. Silloin alkoi hedelmällinen ja pääomatyö Venäjän ilmavoimien koko laivaston korjaamiseksi ja modernisoimiseksi.

Ehkä sysäys tähän oli joukkojen ylipäällikön - A. N. Zelinin - lausunto. Vuonna 2008 hän sanoi, että osavaltiomme ilmailu- ja avaruuspuolustus oli katastrofaalisessa tilassa. Tästä syystä aloitettiin laitteiden hankinta ja koko järjestelmän parantaminen kokonaisuutena.

Symboliikka

Ilmavoimien lippu on erittäin kirkas ja näkyvä. Tämä kangas sininen väri, jonka keskellä on kuva kahdesta hopeanhohtoisesta potkurista. Ne näyttävät leikkaavan toisiaan. Yhdessä niiden kanssa näytetään ilmatorjunta-ase. Ja tausta koostuu hopeisista siiveistä. Yleensä melko omaperäinen ja symbolinen. Jopa kankaan keskeltä kultaiset säteet näyttävät poikkeavan (niiden lukumäärä on 14 kappaletta). Muuten, niiden sijainti on tiukasti säännelty - tämä ei ole kaoottinen valinta. Jos otat fantasia ja mielikuvituksen käyttöön, alkaa tuntua siltä, ​​että tämä tunnus on keskellä aurinkoa ja estää sen - siksi säteet.

Ja jos katsot historiaa, voit ymmärtää, että se on niin. Koska sisään Neuvostoliiton aika Lippu oli sininen kangas, jossa oli kultainen aurinko, jonka keskellä oli punainen tähti, jonka keskellä oli vasara ja sirppi. Ja hieman alempana - hopeiset siivet, jotka näyttävät olevan asennettu mustaan ​​potkurirenkaaseen.

On syytä huomata, että liittovaltio suunnitteli yhdessä Yhdysvaltain ilmavoimien kanssa yhteisiä terrorismin vastaisia ​​harjoituksia vuonna 2008. Sen olisi pitänyt tapahtua Kaukoitä. Skenaario suunniteltiin seuraavasti: terroristit valtaavat lentoaseman lentokoneen ja joukot estävät seuraukset. Venäjän puolen oli määrä saattaa toimintaan neljä hävittäjää, etsintä- ja pelastuspalvelu sekä varhaisvaroituskone. Yhdysvaltain ilmavoimat vaativat siviililentokoneen ja hävittäjiä. Plus pahamaineinen lentokone. Kuitenkin vähän ennen suunniteltua tapahtumaa, kirjaimellisesti viikkoa ennen, kerrottiin, että harjoitukset päätettiin merkitä. Monet uskovat, että Naton ja Venäjän välisten suhteiden kiristyminen oli syynä.