Sistemas de misiles antiaéreos. Modernos y prometedores sistemas de misiles antiaéreos de defensa aérea de Rusia Propósito del sistema de defensa aérea

Las armas de misiles antiaéreos se refieren a armas de misiles tierra-aire y están diseñadas para destruir las armas de ataque aéreo enemigas utilizando misiles guiados antiaéreos (SAM). Está representado por varios sistemas.

Un sistema de misiles antiaéreos (sistema de misiles antiaéreos) es una combinación de un sistema de misiles antiaéreos (SAM) y los medios que aseguran su uso.

Un sistema de misiles antiaéreos es un conjunto de medios técnicos y de combate funcionalmente relacionados diseñados para destruir objetivos aéreos con misiles guiados antiaéreos.

El sistema de defensa aérea incluye medios de detección, identificación y designación de objetivos, medios de control de vuelo para sistemas de defensa antimisiles, uno o más lanzadores (PU) con sistemas de defensa antimisiles, medios técnicos y suministros de energía eléctrica.

La base técnica del sistema de defensa aérea es el sistema de control de defensa antimisiles. Dependiendo del sistema de control adoptado, existen complejos para el telecontrol de misiles, misiles guiados y control combinado de misiles. Cada sistema de defensa aérea tiene determinadas propiedades y características de combate, cuya combinación puede servir como criterio de clasificación que permita clasificarlo como un tipo específico.

Las propiedades de combate de los sistemas de defensa aérea incluyen capacidad para todo clima, inmunidad al ruido, movilidad, versatilidad, confiabilidad, grado de automatización de los procesos de trabajo de combate, etc.

Capacidad para todo clima: la capacidad de un sistema de defensa aérea para destruir objetivos aéreos en cualquier condición climática. Hay sistemas de defensa aérea para todo clima y para todo clima. Estos últimos garantizan la destrucción de objetivos en determinadas condiciones climáticas y horas del día.

La inmunidad al ruido es una propiedad que permite que un sistema de defensa aérea destruya objetivos aéreos en condiciones de interferencia creada por el enemigo para suprimir medios electrónicos (ópticos).

La movilidad es una propiedad que se manifiesta en la transportabilidad y el tiempo de transición de una posición de viaje a una posición de combate y de una posición de combate a una posición de viaje. Un indicador relativo de movilidad puede ser el tiempo total necesario para cambiar la posición inicial en condiciones dadas. Una parte integral la movilidad es agilidad. Se considera que el complejo más móvil es aquel que es más transportable y requiere menos tiempo para maniobrar. Los sistemas móviles pueden ser autopropulsados, remolcados y portátiles. Los sistemas de defensa aérea no móviles se denominan estacionarios.

La versatilidad es una propiedad que caracteriza las capacidades técnicas de un sistema de defensa aérea para destruir objetivos aéreos en una amplia gama de rangos y altitudes.

La confiabilidad es la capacidad de funcionar normalmente en determinadas condiciones de operación.

Según el grado de automatización, los sistemas de misiles antiaéreos se clasifican en automáticos, semiautomáticos y no automáticos. En los sistemas automáticos de defensa aérea, todas las operaciones para detectar, rastrear objetivos y guiar misiles se realizan automáticamente sin intervención humana. En los sistemas de defensa aérea semiautomáticos y no automáticos, una persona participa en la resolución de una serie de tareas.

Los sistemas de misiles antiaéreos se distinguen por el número de objetivos y canales de misiles. Los complejos que proporcionan seguimiento y disparo simultáneos de un objetivo se denominan monocanal, y los de varios objetivos, multicanal.

Antiaéreo sistemas de misiles basado en armas de aviación

Dijo Aminov, Editor en jefe sitio web "Vestnik PVO" (PVO.rf)

Puntos clave:

Hoy en día, varias empresas están desarrollando y promoviendo activamente nuevos sistemas de defensa aérea, cuya base son los misiles aire-aire utilizados desde lanzadores terrestres;

Teniendo en cuenta la gran cantidad de misiles aéreos en servicio diferentes paises, la creación de tales sistemas de defensa aérea puede resultar muy prometedora.

La idea de crear sistemas de misiles antiaéreos basados ​​en armas de aviones no es nueva. Allá por los años 1960. Estados Unidos ha creado el sistema de defensa aérea autopropulsado de corto alcance Chaparral con el misil de avión Sidewinder y el sistema de defensa aérea de barco de corto alcance Sea Sparrow con el misil de avión AIM-7E-2 Sparrow. Estos complejos se generalizaron y se utilizaron en combate. Al mismo tiempo, se creó en Italia el sistema de defensa aérea terrestre Spada (y su versión naval Albatros), utilizando misiles guiados antiaéreos Aspide de diseño similar al Sparrow.

Estos días, Estados Unidos ha vuelto a diseñar sistemas de defensa aérea “híbridos” basados ​​en el misil aéreo Raytheon AIM-120 AMRAAM. El sistema de defensa aérea SLAMRAAM, creado hace mucho tiempo, está diseñado para complementar las fuerzas y cuerpos terrestres. cuerpos de Marina En teoría, el complejo estadounidense Avenger podría convertirse en uno de los misiles más vendidos en los mercados extranjeros, dada la cantidad de países armados con misiles aéreos AIM-120. Un ejemplo es el ya popular sistema de defensa aérea estadounidense-noruego NASAMS, también creado sobre la base de misiles AIM-120.

El grupo europeo MBDA está promoviendo un sistema de defensa aérea de lanzamiento vertical basado en el misil aéreo francés MICA, y la empresa alemana Diehl BGT Defence se basa en el misil IRIS-T.

Rusia tampoco se queda al margen: en 2005, la Corporación de Armamento de Misiles Tácticos (KTRV) presentó información en la exhibición aérea MAKS sobre el uso de un misil de avión en la defensa aérea. rango medio RVV-AE. Este misil con sistema de guía por radar activo está diseñado para su uso desde aviones de cuarta generación, tiene un alcance de 80 km y se exportó en grandes cantidades como parte de la familia de cazas Su-30MK y MiG-29 a China, Argelia e India. y otros países. Es cierto que recientemente no ha habido información sobre el desarrollo de la versión antiaérea del RVV-AE.

Chaparral (Estados Unidos)

El sistema de defensa aérea autopropulsado para todo clima Chaparral fue desarrollado por Ford sobre la base del misil de avión Sidewinder 1C (AIM-9D). El complejo fue adoptado por el ejército estadounidense en 1969 y desde entonces ha sido modernizado varias veces. En condiciones de combate, Chaparral fue utilizado por primera vez por el ejército israelí en los Altos del Golán en 1973, y posteriormente fue utilizado por Israel en 1982 durante la ocupación israelí del Líbano. Sin embargo, a principios de la década de 1990. El sistema de defensa aérea de Chaparral estaba irremediablemente obsoleto y fue retirado del servicio por Estados Unidos y luego por Israel. Actualmente permanece en funcionamiento sólo en Egipto, Colombia, Marruecos, Portugal, Túnez y Taiwán.

Gorrión de mar (EE. UU.)

Sea Sparrow es uno de los sistemas de defensa aérea de corto alcance basados ​​en barcos más populares de las armadas de la OTAN. El complejo fue creado sobre la base del misil RIM-7, una versión modificada del misil aire-aire AIM-7F Sparrow. Las pruebas comenzaron en 1967 y, a partir de 1971, el complejo comenzó a entrar en servicio en la Marina de los Estados Unidos.

En 1968, Dinamarca, Italia y Noruega llegaron a un acuerdo con la Marina de los Estados Unidos sobre trabajo conjunto para la modernización del sistema de defensa aérea Sea Sparrow en el marco de la cooperación internacional. Como resultado, se desarrolló un sistema unificado de defensa aérea para buques de superficie de los países de la OTAN, NSSMS (NATO Sea Sparrow Missile System), que se produce en masa desde 1973.

Actualmente, para el sistema de defensa aérea Sea Sparrow se ofrece un nuevo misil antiaéreo RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow Missiles), cuyo desarrollo comenzó en 1995 por un consorcio internacional liderado por la empresa estadounidense Raytheon. El consorcio incluye empresas de Australia, Bélgica, Canadá, Dinamarca, España, Grecia, Holanda, Italia, Noruega, Portugal y Turquía. El nuevo misil se puede lanzar tanto desde lanzadores inclinados como verticales. El misil antiaéreo RIM-162 ESSM está en servicio desde 2004. También está previsto utilizar el misil antiaéreo RIM-162 ESSM modificado en el sistema de defensa aérea terrestre estadounidense SLAMRAAM ER (ver más abajo).

RVV-AE-ZRK (Rusia)

En nuestro país, los trabajos de investigación (I+D) sobre el uso de misiles aéreos en sistemas de defensa aérea se iniciaron a mediados de los años 80. En el proyecto de investigación y desarrollo Kleenka, los especialistas de la Oficina Estatal de Diseño Vympel (hoy parte de KTRV) confirmaron la posibilidad y viabilidad de utilizar el misil R-27P como parte del sistema de defensa aérea, ya a principios de los años 1990. El proyecto de investigación "Elnik" demostró la posibilidad de utilizar un misil aire-aire del tipo RVV-AE (R-77) en un sistema de defensa aérea de lanzamiento vertical. Un prototipo del misil modificado con la designación RVV-AE-ZRK se demostró en 1996 en la exposición internacional Defendory en Atenas en el stand de la Oficina Estatal de Diseño "Vympel". Sin embargo, hasta 2005 no aparecieron nuevas menciones a la versión antiaérea del RVV-AE.

Posible lanzador de un prometedor sistema de defensa aérea en un carro de artillería del cañón antiaéreo S-60 GosMKB "Vympel"

Durante la exhibición aérea MAKS-2005, la Corporación de Misiles Tácticos presentó una versión antiaérea del misil RVV-AE sin cambios externos del misil de avión. El misil RVV-AE se colocó en un contenedor de transporte y lanzamiento (TPC) y tuvo un lanzamiento vertical. Según el desarrollador, se propone utilizar el misil contra objetivos aéreos desde lanzadores terrestres que forman parte de sistemas de misiles antiaéreos o de artillería antiaérea. En particular, se distribuyeron esquemas para colocar cuatro TPK con RVV-AE en el carro del cañón antiaéreo S-60, y también se propuso modernizar el sistema de defensa aérea Kvadrat (versión de exportación del sistema de defensa aérea Kub) mediante colocando un TPK con RVV-AE en un lanzador.

Misil antiaéreo RVV-AE en un contenedor de transporte y lanzamiento en la exposición de la Oficina Estatal de Diseño "Vympel" (Corporación de Armas de Misiles Tácticos) en la exposición MAKS-2005 Said Aminov

Debido a que la versión antiaérea del RVV-AE casi no se diferencia de la versión de aviación en términos de equipamiento y no hay acelerador de arranque, el lanzamiento se realiza utilizando un motor principal desde un contenedor de transporte y lanzamiento. Debido a esto, el alcance máximo de lanzamiento se redujo de 80 a 12 km. La versión antiaérea del RVV-AE fue creada en colaboración con el consorcio de defensa aérea Almaz-Antey.

Después de MAKS 2005, no hubo informes sobre la implementación de este proyecto a partir de fuentes abiertas. Ahora la versión de aviación del RVV-AE está en servicio en Argelia, India, China, Vietnam, Malasia y otros países, algunos de los cuales también tienen sistemas de artillería y misiles de defensa aérea soviéticos.

Prácka (Yugoslavia)

Los primeros ejemplos del uso de misiles aéreos como misiles antiaéreos en Yugoslavia se remontan a mediados de la década de 1990, cuando el ejército serbio de Bosnia creó un sistema de defensa aérea sobre un chasis de camión TAM-150 con dos guías para los soviéticos. desarrolló misiles guiados por infrarrojos R-13. Esta fue una modificación "improvisada" y parece que nunca tuvo una designación oficial.

Un cañón antiaéreo autopropulsado basado en el misil R-3 (AA-2 "Atolón") se mostró en público por primera vez en 1995 (Fuente Vojske Krajine)

Otro sistema simplificado, conocido como Pracka ("Sling"), era un misil R-60 guiado por infrarrojos montado en un lanzador improvisado basado en el carro de un cañón antiaéreo M55 de 20 mm remolcado. La efectividad real en combate de un sistema de este tipo parece haber sido baja, dada la desventaja de un alcance de lanzamiento muy corto.

Sistema de defensa aérea casero remolcado "Sling" con un misil basado en misiles aire-aire con un cabezal guiado por infrarrojos R-60

El inicio de la campaña aérea de la OTAN contra Yugoslavia en 1999 impulsó a los ingenieros de este país a crear urgentemente sistemas de misiles antiaéreos. Los especialistas del Instituto Técnico Militar de VTI y del Centro de Pruebas Aéreas de VTO desarrollaron rápidamente los sistemas de defensa antiaérea autopropulsados ​​Pracka RL-2 y RL-4, armados con misiles de dos etapas. Los prototipos de ambos sistemas se crearon sobre la base del chasis de un cañón antiaéreo autopropulsado con un cañón doble de 30 mm del tipo checo M53/59, de los cuales más de 100 estaban en servicio en Yugoslavia.

Nuevas versiones del sistema de defensa aérea "Sling" con misiles de dos etapas basados ​​en los misiles de avión R-73 y R-60 en una exposición en Belgrado en diciembre de 2004. Vukasin Milosevic, 2004

El sistema RL-2 se creó sobre la base del cohete soviético R-60MK con una primera etapa en forma de acelerador del mismo calibre. El propulsor parece haber sido creado mediante una combinación de un motor cohete de 128 mm. fuego de volea y grandes estabilizadores de cola montados transversalmente.

Vukásin Milosevic, 2004

El cohete RL-4 se creó sobre la base del cohete soviético R-73, también equipado con un acelerador. Es posible que los propulsores para RL-4

fueron creados sobre la base de misiles no guiados de aviones soviéticos de 57 mm del tipo S-5 (un paquete de seis misiles en un solo cuerpo). Una fuente serbia anónima, en una conversación con un representante de la prensa occidental, afirmó que este sistema de defensa aérea tuvo éxito. Los misiles R-73 son significativamente superiores a los R-60 en términos de sensibilidad de localización y alcance y altitud, lo que representa una amenaza significativa para los aviones de la OTAN.

Vukásin Milosevic, 2004

Es poco probable que RL-2 y RL-4 tuvieran grandes posibilidades de realizar disparos exitosos de forma independiente contra objetivos que aparecían repentinamente. Estos SAM dependen de los puestos de mando de la defensa aérea o del puesto de observación avanzado para tener al menos una idea de la dirección del objetivo y el tiempo aproximado de su aparición.

Vukásin Milosevic, 2004

Ambos prototipos fueron creados por personal de VTO y VTI, y no hay información disponible públicamente sobre cuántas pruebas se llevaron a cabo (o si se llevó a cabo alguna). Los prototipos permanecieron en servicio durante toda la campaña de bombardeos de la OTAN en 1999. Informes no oficiales sugieren que el RL-4 pudo haber sido utilizado en combate, pero no hay evidencia de que se dispararan misiles RL-2 contra aviones de la OTAN. Una vez finalizado el conflicto, ambos sistemas fueron retirados del servicio y devueltos a VTI.

SPYDER (Israel)

Las empresas israelíes Rafael e IAI han desarrollado y están promoviendo en los mercados extranjeros sistemas de defensa aérea de corto alcance SPYDER basados ​​en misiles de avión Rafael Python 4 o 5 y Derby, respectivamente, con guía infrarroja y radar activo. Primero nuevo complejo fue presentado en 2004 en la exposición de armas india Defexpo.

Lanzador experimentado del sistema de defensa aérea SPYDER, en el que Rafael probó el complejo Jane's

El sistema de defensa aérea SPYDER es capaz de alcanzar objetivos aéreos a una distancia de hasta 15 km y en altitudes de hasta 9 km. SPYDER está armado con cuatro misiles Python y Derby en un TPK sobre un chasis todoterreno Tatra-815 con una disposición de ruedas de 8x8. Lanzar cohetes inclinados.

Versión india del sistema de defensa aérea SPYDER en el salón aeronáutico de Bourges en 2007 Said Aminov

Misiles Derby, Python-5 y Iron Dome en Defexpo-2012

El principal cliente de exportación del sistema de defensa aérea de corto alcance SPYDER es la India. En 2005, Rafael ganó la correspondiente licitación de la Fuerza Aérea de la India, con competidores de Rusia y Sudáfrica. En 2006, se enviaron cuatro lanzadores de misiles de defensa aérea SPYDER a la India para realizar pruebas, que se completaron con éxito en 2007. El contrato final para el suministro de 18 sistemas SPYDER por un total de mil millones de dólares se firmó en 2008. Está previsto que los sistemas Se entregará en 2011-2012. Singapur también compró el sistema de defensa aérea SPYDER.

Sistema de defensa aérea SPYDER de la Fuerza Aérea de Singapur

Tras el fin de las hostilidades en Georgia en agosto de 2008, en foros de Internet aparecieron pruebas de la presencia de una batería del sistema de defensa aérea SPYDER entre el ejército georgiano, así como de su uso contra aviación rusa. Por ejemplo, en septiembre de 2008 se publicó una fotografía de la cabeza de un cohete Python 4 con número de serie 11219. Posteriormente, se publicaron dos fotografías fechadas el 19 de agosto de 2008, capturadas por el ejército ruso o de Osetia del Sur. lanzacohetes Sistema de defensa aérea SPYDER con cuatro misiles Python 4 sobre un chasis Roman 6x6 de fabricación rumana. El número de serie 11219 es visible en uno de los misiles.

Sistema de defensa aérea SPYDER de Georgia

VL MICA (Europa)

Desde el año 2000, la empresa europea MBDA promueve el sistema de defensa aérea VL MICA, cuya base es el misil aéreo MICA. La primera demostración del nuevo complejo tuvo lugar en febrero de 2000 en la exposición Asian Aerospace en Singapur. Y ya en 2001 comenzaron las pruebas en el polígono francés de las Landas. En diciembre de 2005, el consorcio MBDA recibió un contrato para crear el sistema de defensa aérea VL MICA para las fuerzas armadas francesas. Se planeó que estos complejos proporcionarían defensa aérea basada en objetos a las bases aéreas, unidades en formaciones de combate de las fuerzas terrestres y se utilizarían como defensa aérea basada en barcos. Sin embargo, hasta la fecha no ha comenzado la adquisición del complejo por parte de las fuerzas armadas francesas. La versión de aviación del misil MICA está en servicio con la Fuerza Aérea y la Armada francesas (los cazas Rafale y Mirage 2000 están equipados con ellos), además, MICA está en servicio con las Fuerzas Aéreas de los Emiratos Árabes Unidos, Grecia y Taiwán (Mirage 2000).

Maqueta del sistema de defensa aérea PU de a bordo VL MICA en la exposición LIMA-2013

La versión terrestre del VL MICA incluye un puesto de mando, un radar de detección tridimensional y de tres a seis lanzadores con cuatro contenedores de transporte y lanzamiento. Los componentes VL MICA se pueden instalar en vehículos todoterreno estándar. Los misiles antiaéreos del complejo pueden equiparse con un cabezal de localización por radar activo o infrarrojo, completamente idéntico a las versiones de aviación. El TPK para la versión terrestre del VL MICA es idéntico al TPK para la versión naval del VL MICA. En la configuración básica del sistema de defensa aérea a bordo de barcos VL MICA, el lanzador consta de ocho TPK con misiles MICA en varias combinaciones de cabezales guiados.

Maqueta del sistema de defensa aérea de PU autopropulsado VL MICA en la exposición LIMA-2013

En diciembre de 2007, Omán encargó los sistemas de defensa aérea VL MICA (para tres corbetas del proyecto Khareef que se estaban construyendo en el Reino Unido), y posteriormente estos sistemas fueron adquiridos por la Armada de Marruecos (para tres corbetas del proyecto SIGMA que se estaban construyendo en los Países Bajos) y el Emiratos Árabes Unidos (para dos pequeñas corbetas de misiles contratadas en Italia, proyecto Falaj 2). En 2009, en el Salón Aeronáutico de París, Rumania anunció la adquisición de los complejos VL MICA y Mistral para la Fuerza Aérea del país al consorcio MBDA, aunque las entregas a los rumanos aún no han comenzado.

IRIS-T (Europa)

Como parte de la iniciativa europea para crear un prometedor misil aéreo de corto alcance que reemplace al estadounidense AIM-9 Sidewinder, un consorcio de países liderado por Alemania creó el misil IRIS-T con un alcance de hasta 25 km. El desarrollo y la producción corren a cargo de Diehl BGT Defence en asociación con empresas de Italia, Suecia, Grecia, Noruega y España. El misil fue adoptado por los países participantes en diciembre de 2005. El misil IRIS-T puede utilizarse con amplia gama aviones de combate, incluidos aviones Typhoon, Tornado, Gripen, F-16, F-18. El primer cliente de exportación del IRIS-T fue Austria, y más tarde el misil fue encargado por Sudáfrica y Arabia Saudita.

Maqueta del lanzador autopropulsado Iris-T en la exposición de Bourges 2007

En 2004, Diehl BGT Defense comenzó a desarrollar un prometedor sistema de defensa aérea utilizando el misil aéreo IRIS-T. El complejo IRIS-T SLS se somete a pruebas de campo desde 2008, principalmente en el polígono sudafricano de Overberg. El misil IRIS-T se lanza verticalmente desde un lanzador montado en el chasis de un camión todoterreno ligero. La detección de objetivos aéreos la realiza el radar todoterreno Giraffe AMB desarrollado por la empresa sueca Saab. El alcance máximo de destrucción supera los 10 km.

En 2008, se demostró una PU modernizada en la exposición ILA en Berlín.

En 2009, Diehl BGT Defense presentó una versión modernizada del sistema de defensa aérea IRIS-T SL con un nuevo misil, cuyo alcance máximo debería ser de 25 km. El cohete está equipado con un motor cohete mejorado, así como con transmisión automática de datos y sistemas de navegación GPS. Las pruebas del complejo mejorado se llevaron a cabo a finales de 2009 en un polígono de pruebas de Sudáfrica.

Lanzador del sistema de defensa aérea alemán IRIS-T SL 25.6.2011 en la base aérea Dubendorf Miroslav Gyürösi

De acuerdo con la decisión de las autoridades alemanas, se planeó integrar la nueva versión del sistema de defensa aérea en el prometedor sistema de defensa aérea MEADS (creado conjuntamente con Estados Unidos e Italia), así como garantizar la interacción con el Patriot PAC. -3 sistema de defensa aérea. Sin embargo, la retirada anunciada de Estados Unidos y Alemania en 2011 del programa del sistema de defensa aérea MEADS hace que las perspectivas tanto del propio MEADS como de la versión antiaérea del misil IRIS-T que se planeaba integrar en él sean extremadamente inciertas. . El complejo se puede ofrecer a los países que operan misiles aéreos IRIS-T.

NASAMS (Estados Unidos, Noruega)

El concepto de un sistema de defensa aérea que utiliza el misil aéreo AIM-120 se propuso a principios de los años 1990. por la empresa estadounidense Hughes Aircraft (ahora parte de Raytheon) al crear un prometedor sistema de defensa aérea en el marco del programa AdSAMS. En 1992, el complejo AdSAMS entró en pruebas, pero este proyecto no se desarrolló más. En 1994, Hughes Aircraft celebró un contrato para desarrollar el sistema de defensa aérea NASAMS (Sistema avanzado de misiles tierra-aire de Noruega), cuya arquitectura era en gran medida la misma que la del proyecto AdSAMS. El desarrollo del complejo NASAMS junto con Norsk Forsvarteknologia (ahora parte del grupo Kongsberg Defence) se completó con éxito y en 1995 comenzó su producción para la Fuerza Aérea Noruega.

El sistema de defensa aérea NASAMS consta de un puesto de mando, un radar tridimensional Raytheon AN/TPQ-36A y tres lanzadores transportables. El lanzador lleva seis misiles AIM-120.

En 2005, Kongsberg recibió un contrato para la integración total de los sistemas de defensa aérea noruegos NASAMS en el sistema conjunto de mando y control de defensa aérea de la OTAN. El sistema de defensa aérea modernizado bajo la designación NASAMS II entró en servicio con la Fuerza Aérea Noruega en 2007.

SAM NASAMS II Ministerio de Defensa de Noruega

En 2003, se entregaron cuatro sistemas de defensa aérea NASAMS a las fuerzas terrestres españolas y un sistema de defensa aérea fue transferido a Estados Unidos. En diciembre de 2006, el ejército holandés encargó seis sistemas SAM NASAMS II mejorados, cuyas entregas comenzaron en 2009. En abril de 2009, Finlandia decidió reemplazar tres batallones de sistemas SAM rusos Buk-M1 con NASAMS II. El coste estimado del contrato finlandés es de 500 millones de euros.

Actualmente, Raytheon y Kongsberg están desarrollando conjuntamente el sistema de defensa aérea HAWK-AMRAAM, utilizando misiles de avión AIM-120 en lanzadores universales y un radar de detección Sentinel en el sistema de defensa aérea I-HAWK.

Lanzador de alta movilidad NASAMS AMRAAM en chasis Raytheon FMTV

GARRAS/SLAMRAAM (EE.UU.)

Desde principios de la década de 2000. En Estados Unidos se está desarrollando un prometedor sistema de defensa aérea móvil basado en el misil aéreo AIM-120 AMRAAM, similar en sus características al misil ruso de medio alcance RVV-AE (R-77). El principal desarrollador y fabricante de misiles es Raytheon Corporation. Boeing es un subcontratista y es responsable del desarrollo y producción del puesto de mando para el control de misiles de defensa aérea.

En 2001, el Cuerpo de Marines de los EE. UU. celebró un contrato con Raytheon Corporation para crear el sistema de defensa aérea CLAWS (Sistema complementario de armas de baja altitud, también conocido como HUMRAAM). Este sistema de defensa aérea era un sistema de defensa aérea móvil, que se basaba en un lanzador basado en un vehículo todo terreno del ejército HMMWV con cuatro misiles de avión AIM-120 AMRAAM lanzados desde guías inclinadas. El desarrollo del complejo se ha retrasado enormemente debido a los repetidos recortes de financiación y a la falta de opiniones claras del Pentágono sobre la necesidad de adquirirlo.

En 2004, el ejército estadounidense ordenó a Raytheon Corporation que desarrollara el sistema de defensa aérea SLAMRAAM (Surface-Launched AMRAAM). Desde 2008, comenzaron las pruebas del sistema de defensa aérea SLAMRAAM en los sitios de prueba, durante las cuales también se probó la interacción con los sistemas de defensa aérea Patriot y Avenger. Al mismo tiempo, el ejército finalmente abandonó el uso del chasis liviano HMMWV y se probó la última versión de SLAMRAAM en el chasis del camión FMTV. En general, el desarrollo del sistema también fue lento, aunque se esperaba que el nuevo complejo entrara en servicio en 2012.

En septiembre de 2008, apareció información de que los Emiratos Árabes Unidos habían presentado una solicitud para comprar varios sistemas de defensa aérea SLAMRAAM. Además, se planeó adquirir este sistema de defensa aérea por parte de Egipto.

En 2007, Raytheon Corporation propuso mejoras significativas capacidades de combate El sistema de defensa aérea SLAMRAAM, que complementa su armamento con dos nuevos misiles: el misil aéreo de corto alcance guiado por infrarrojos AIM-9X y el misil de mayor alcance SLAMRAAM-ER. Así, el complejo modernizado debería haber podido utilizar dos tipos de misiles de corto alcance desde un lanzador: AMRAAM (hasta 25 km) y AIM-9X (hasta 10 km). Gracias al uso del misil SLAMRAAM-ER, el alcance máximo de destrucción del complejo aumentó a 40 km. El misil SLAMRAAM-ER está siendo desarrollado por Raytheon por iniciativa propia y es un misil antiaéreo ESSM basado en barcos modificado con un cabezal guiado y un sistema de control del misil de avión AMRAAM. Primeras pruebas nuevo cohete SL-AMRAAM-ER se llevaron a cabo en Noruega en 2008.

Mientras tanto, en enero de 2011 apareció información de que el Pentágono finalmente había decidido no comprar el sistema de defensa aérea SLAMRAAM ni para el ejército ni para la Infantería de Marina debido a recortes presupuestarios, a pesar de la falta de perspectivas de modernización del sistema de defensa aérea Avenger. Al parecer, esto significa el fin del programa y hace dudosas sus posibles perspectivas de exportación.

Características tácticas y técnicas de los sistemas de defensa aérea basados ​​​​en misiles de aviones.

Los sistemas de misiles de defensa aérea siempre han estado y siguen estando entre los líderes de los equipos militares más avanzados, inteligentes, de alta tecnología y costosos. Por tanto, la posibilidad de su creación y producción, así como la posesión de tecnologías avanzadas a nivel industrial, la presencia de escuelas científicas y de diseño adecuadas se consideran uno de los indicadores más importantes del nivel de desarrollo de la industria de defensa del país.

Creación de medios y de largo alcance se retomaron en países donde nunca antes se había trabajado sobre este tema. Estos países incluyen India, Irán y Corea del Norte.

El diseño y desarrollo del sistema de defensa aérea Akash (“Sky”), equipado con un sistema de defensa antimisiles con un buscador semiactivo, comenzó en la India en 1983. De 1990 a 1998, se realizaron pruebas del sistema de defensa antimisiles y, en 2006, después de un extenso perfeccionamiento, representantes del Ministerio de Defensa de la India anunciaron que este complejo estaba listo para su adopción. Actualmente, según fuentes indias, se encuentra en operación de prueba en las fuerzas terrestres.

Lanzamiento del sistema de misiles de defensa aérea Akash

Una batería de misiles antiaéreos típica del complejo Akash incluye cuatro lanzadores autopropulsados ​​​​sobre un chasis con orugas (BMP-1 o T-72) o con ruedas. Un radar tridimensional "Rajendra" con sistema en fase (sobre chasis con orugas), un vehículo de mando y estado mayor con antena en un mástil telescópico, varios vehículos de transporte y carga sobre chasis de ruedas, un vehículo tendido de cables; un vehículo de soporte técnico, radar bidimensional para detectar y emitir datos de designación de objetivos.

El complejo es capaz de alcanzar objetivos en altitudes bajas y medias a una distancia de entre 3,5 y 25 km. Durante este tiempo, se gastaron fondos en el desarrollo que podrían haberse utilizado para equipar las unidades de defensa aérea indias con modernos sistemas extranjeros. Se ha argumentado que el Akash representa una “modernización subóptima” del sistema de defensa aérea soviético Kub (Cuadrado), que anteriormente se suministraba a la India. El sistema de defensa aérea ruso Buk-M2 podría convertirse en un reemplazo más digno y eficaz del obsoleto sistema de defensa aérea Kub (Kvadrat) que el inacabado sistema de defensa aérea indio Akash.

En 2012, el líder de la RPDC, el camarada Kim Jong-un, visitó el Comando de Aviación y Defensa Aérea del Ejército Popular de Corea. En una de las fotografías se encontraba junto al lanzador del nuevo sistema de defensa aérea norcoreano KN-06.

Posteriormente, estos complejos se mostraron en un desfile militar en Pyongyang. Los contenedores de transporte y lanzamiento del sistema de misiles antiaéreos KN-06 se parecen a los TPK ubicados en los lanzadores de defensa aérea rusos S-300P.

Se desconocen las características del nuevo complejo norcoreano. Según representantes oficiales de la RPDC, el sistema de defensa aérea KN-06 supuestamente no es inferior en capacidades a las últimas modificaciones del ruso S-300P, lo que, sin embargo, parece dudoso.

Se desconoce si esto es una coincidencia, pero casi al mismo tiempo Irán demostró en un desfile militar en Teherán un nuevo sistema de defensa aérea llamado Bavar-373, que fuentes locales llamaron un análogo del sistema de misiles antiaéreos ruso S-300P. . Aún se desconocen los detalles sobre el prometedor sistema iraní.

SPU SAM Bavar-373

Irán anunció en febrero de 2010 el inicio del desarrollo de su propio sistema de misiles antiaéreos, comparable en capacidades al S-300P. Esto ocurrió poco después de que Rusia se negara a suministrar sistemas S-300P a Teherán en 2008. El motivo de la negativa fue una resolución de la ONU que prohíbe el suministro de armas y equipo militar a Irán. A principios de 2011, Irán anunció el inicio de la producción en masa de sus propios complejos Bavar-373, pero aún no se ha anunciado el momento de la puesta en servicio de los sistemas.

Otro sistema de defensa aérea iraní "desarrollado independientemente" fue el sistema de defensa aérea de medio alcance Raad. El sistema de misiles antiaéreos está construido sobre un chasis con disposición de ruedas 6X6. Que exteriormente se parece mucho a un chasis tipo MZKT-6922 de fabricación bielorrusa.

Sistema de defensa aérea de medio alcance SPU Raad

El lanzador del sistema de defensa aérea Raad contiene tres misiles guiados antiaéreos, externamente similares a los misiles rusos de la serie 9M317E suministrados a Irán para la modernización del sistema de defensa aérea Kvadrat, pero que difieren en algunos detalles. Al mismo tiempo, el lanzador de misiles de defensa aérea autopropulsado Raad, a diferencia del Buk-M2E, no tiene iluminación del objetivo ni radar de guía.

Rusia sigue siendo el líder reconocido en la creación de sistemas de defensa aérea de mediano y largo alcance. Sin embargo, en comparación con tiempos soviéticos El ritmo de diseño y adopción de nuevos sistemas se ha ralentizado muchas veces.

El desarrollo ruso más moderno en esta área es el sistema de defensa aérea S-400 Triumph (). Fue aceptado en servicio el 28 de abril de 2007.

El sistema de defensa aérea S-400 es una versión evolutiva mayor desarrollo Sistemas de defensa aérea de la familia S-300P. Al mismo tiempo, los principios de construcción mejorados y el uso de elementos básicos modernos permiten ofrecer una superioridad más del doble sobre su predecesor. El puesto de mando de un sistema de misiles antiaéreos es capaz de integrarlo en la estructura de control de cualquier defensa aérea. Cada sistema de defensa aérea del sistema es capaz de disparar hasta 10 objetivos aéreos con hasta 20 misiles dirigidos a ellos. El sistema se distingue por la automatización de todos los procesos del trabajo de combate: detección de objetivos, seguimiento de su ruta, distribución de objetivos entre sistemas de defensa aérea, adquisición de objetivos, selección del tipo de misil y preparación para el lanzamiento, evaluación de los resultados del disparo.

El sistema de defensa aérea S-400 ofrece la capacidad de construir una defensa en capas de objetivos terrestres contra un ataque aéreo masivo. El sistema garantiza potencialmente la destrucción de objetivos que vuelan a velocidades de hasta 4.800 m/s a una distancia de hasta 400 km y a una altitud de hasta 30 km. Al mismo tiempo, el campo de tiro mínimo del complejo es de 2 km y la altura mínima de los objetivos alcanzados es de 5 a 10 m. El tiempo para el despliegue completo desde el estado de viaje hasta preparación para el combate es de 5 a 10 minutos.

Todos los elementos del sistema se basan en chasis con ruedas todoterreno y permiten el transporte por ferrocarril, aire o agua.

Hoy en día, el sistema de defensa aérea ruso S-400 es sin duda el mejor entre los sistemas de largo alcance existentes, pero su potencial real en la práctica está lejos de aprovecharse plenamente.

Actualmente, el sistema de defensa aérea S-400 utiliza variantes del sistema de defensa antimisiles creado previamente para el sistema de defensa aérea S-300PM. Todavía no hay misiles 40N6E de largo alcance prometedores en la carga de municiones de las divisiones en servicio de combate.

Disposición del sistema de defensa aérea S-400 en la parte europea de la Federación Rusa

Según información de fuentes abiertas, en mayo de 2015, se entregaron a las tropas 19 divisiones de bomberos S-400, entre las que se encontraban 152 SPU. Algunos de ellos se encuentran actualmente en la etapa de implementación.

En total, está previsto adquirir 56 divisiones hasta 2020. Las Fuerzas Armadas rusas, a partir de 2014, deberían recibir dos o tres conjuntos de sistemas de misiles antiaéreos S-400 por año, y el ritmo de entregas aumentará.

Imagen satelital de Google Earth: sistema de defensa aérea S-400 en el área de Zvenigorod

Según los medios rusos, los sistemas de defensa aérea S-400 están desplegados en las siguientes áreas:
- 2 divisiones en Elektrostal;
- 2 divisiones en Dmitrov;
- 2 divisiones en Zvenigorod;
- 2 divisiones en Najodka;
- 2 divisiones en la región de Kaliningrado;
- 2 divisiones en Novorossiysk;
- 2 divisiones en Podolsk;
- 2 divisiones en la península de Kola;
- 2 divisiones en Kamchatka.

Sin embargo, es posible que estos datos no sean completos ni completamente fiables. Por ejemplo, se sabe que la región de Kaliningrado y la base de la Flota del Báltico en Baltiysk están protegidas de los ataques aéreos por un regimiento mixto S-300PS/S-400, y un regimiento mixto S-300PM/S-400 está estacionado cerca de Novorossiysk.

El uso de sistemas de defensa aérea de largo alcance como el S-300PM y el S-400 en el sistema de defensa aérea de instalaciones particularmente importantes ubicadas en el interior del país no siempre está justificado, ya que dichos sistemas son costosos y redundantes en varios características no críticas y, como resultado, de acuerdo con el criterio de "rentabilidad", pierden significativamente frente a los sistemas de defensa basados ​​​​en sistemas de defensa aérea de alcance medio.

Además, reemplazar los TPK bastante pesados ​​del sistema de defensa aérea S-300 de todas las modificaciones y el S-400 por SPU es un procedimiento muy difícil que requiere algo de tiempo y una buena formación del personal.

En la exhibición aérea MAKS-2013, por primera vez se demostró al público en general el sistema de misiles antiaéreos S-350 Vityaz (). Según los desarrolladores, este prometedor sistema de misiles antiaéreos de alcance medio debería sustituir a los primeros sistemas de defensa aérea S-300P actualmente en servicio.

El sistema de misiles antiaéreos S-350 está diseñado para la defensa de instalaciones administrativas, industriales y militares de ataques masivos con armas de ataque aéreo modernas y futuras. Es capaz de reflejar simultáneamente los impactos de varios artefactos explosivos de forma circular en todo el rango de alturas. El S-350 puede operar de forma autónoma, así como como parte de grupos de defensa aérea controlados desde puestos de mando superiores. La operación de combate del sistema se lleva a cabo de forma completamente automática: la tripulación de combate solo prepara el trabajo y controla el curso de las operaciones de combate.

El sistema de defensa aérea S-350 consta de varios lanzadores autopropulsados, un radar multifuncional y un punto de control de combate, ubicado en un chasis BAZ de cuatro ejes con ruedas. La munición de una SPU incluye 12 misiles con ARGSN, presumiblemente 9M96/9M96E y/o 9M100. Según otras fuentes, junto con los misiles indicados, se puede utilizar un misil de aviación de medio alcance del tipo R-77. Se ha sugerido que para el Vityaz también se podría crear un misil de autodefensa con un alcance de hasta 10 kilómetros.

En comparación con los sistemas de defensa aérea S-300PS, que actualmente representan más del 50% de todos los sistemas de defensa aérea de largo alcance disponibles en las fuerzas aéreas y de defensa aérea, el S-350 tiene capacidades varias veces mayores. Esto se debe a la gran cantidad de misiles en un lanzador Vityaz (4 misiles en el SPU S-300P) y canales de objetivo capaces de disparar simultáneamente a objetivos aéreos. El tiempo necesario para que los sistemas de defensa aérea estén listos para el combate desde la marcha no es más de 5 minutos.

En 2012, el ejército ruso adoptó oficialmente el sistema de armas y misiles antiaéreos de corto alcance Pantsir-S1.
El sistema de misiles de defensa aérea Patsir-S1 es un desarrollo del proyecto del sistema de misiles de defensa aérea Tunguska-M. Externamente, los sistemas antiaéreos tienen cierta similitud, pero están diseñados para realizar diferentes tareas.

"Pantsir-S1" se coloca en el chasis de un camión, remolque o de forma permanente. La gestión la realizan dos o tres operadores. Los objetivos son alcanzados por cañones automáticos y misiles guiados con guía por radiocomando con IR y radiogoniometría. El complejo está diseñado para proteger instalaciones civiles y militares o para cubrir sistemas de defensa aérea de largo alcance como el S-300P/S-400.

El complejo es capaz de alcanzar objetivos con una superficie reflectante mínima a velocidades de hasta 1.000 m/s y un alcance máximo de 20.000 metros y una altitud de hasta 15.000 metros, incluidos helicópteros, vehículos aéreos no tripulados, misiles de crucero y bombas de precisión. Además, el sistema de misiles de defensa aérea Patsir-S1 es capaz de combatir objetivos terrestres ligeramente blindados, así como personal enemigo.

ZPRK "Pantsir-S1"

La puesta a punto del Pantsir y su lanzamiento a la producción en masa en 2008 se llevaron a cabo gracias a la financiación de un cliente extranjero. Para acelerar la ejecución de los pedidos de exportación, en este complejo ruso se utilizó un número importante de componentes importados.

En 2014, había 36 sistemas de misiles de defensa aérea Patsir-S1 en servicio en la Federación de Rusia; para 2020, su número debería aumentar a 100.

Actualmente, los sistemas y complejos de misiles antiaéreos de mediano y largo alcance están en servicio en las Fuerzas de Defensa Aeroespacial (VVKO), las fuerzas aéreas y de defensa aérea y las unidades de defensa aérea de las Fuerzas Terrestres. Los sistemas de defensa aérea S-400, S-300P y S-300V de diversas modificaciones tienen más de 1.500 lanzadores en las Fuerzas Armadas de Rusia.

Las Fuerzas de Defensa Aeroespacial cuentan con 12 regimientos de misiles antiaéreos (ZRP) armados con sistemas de defensa aérea: S-400, S-300PM y S-300PS. Su principal tarea es proteger la ciudad de Moscú de los ataques aéreos. En su mayor parte, estos sistemas de defensa aérea están equipados con las últimas modificaciones de los sistemas de defensa aérea S-300PM y S-400. En la periferia (Valdai y Voronezh) están de servicio los regimientos del VVKO, armados con S-300PS.

tropas rusas La defensa aérea (las que forman parte de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea) cuenta con 34 regimientos con sistemas de defensa aérea S-300PS, S-300PM y S-400. Además, no hace mucho, varias brigadas de misiles antiaéreos, transformadas en regimientos, fueron transferidas a la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea desde la defensa aérea de las fuerzas terrestres: dos brigadas de 2 divisiones de S-300V y Buk y una mixta ( dos divisiones de S-300V, una división Buk). Así, en nuestras tropas tenemos 38 regimientos, incluidas 105 divisiones.

Esta formidable fuerza, al parecer, es bastante capaz de proporcionar una protección fiable a nuestros cielos contra las armas de ataque aéreo. Sin embargo, a pesar del impresionante número de nuestras fuerzas de defensa aérea, las cosas no les van bien en todas partes. Una parte importante de las divisiones S-300PS no están en servicio de combate con todas sus fuerzas. Esto se debe al mal funcionamiento del equipo y a la expiración de los plazos de almacenamiento de los misiles.

La transferencia de brigadas de misiles antiaéreos a la defensa aérea-fuerza aérea desde la defensa aérea de las fuerzas terrestres está asociada con una dotación de personal insuficiente y la próxima e inevitable cancelación masiva debido al desgaste de equipos y armas en el sistema antiaéreo. unidades de misiles de la defensa aérea y la fuerza aérea.

El suministro de sistemas de defensa aérea S-400 a las tropas aún no ha podido compensar las pérdidas sufridas en los años 90 y 2000. Durante casi 20 años, los sistemas de misiles de defensa aérea en servicio de combate para proteger nuestros cielos no han recibido nuevos complejos. Esto llevó a que muchas instalaciones críticas y áreas enteras quedaran completamente descubiertas. En una parte importante del país, las centrales nucleares e hidroeléctricas siguen desprotegidas y los ataques aéreos contra ellas podrían tener consecuencias catastróficas. La vulnerabilidad de los sitios de despliegue de las fuerzas nucleares estratégicas rusas a los ataques aéreos provoca que los “socios potenciales” intenten un “ataque de desarme” con armas de alta precisión para destruir las armas no nucleares.

Esto se ve claramente en el ejemplo de la división de misiles de Kozelsk, que actualmente está siendo reequipada con los complejos RS-24 Yars. En el pasado, esta zona estaba bien cubierta por varios tipos de sistemas de defensa aérea (en la foto). Actualmente se han eliminado todas las posiciones de los sistemas de defensa aérea indicadas en la imagen. Además de los misiles balísticos intercontinentales de la división de misiles de Kozelsk, al norte se encuentra el aeródromo de Shaikovka, donde tienen su base los portamisiles Tu-22M3.

Imagen satelital de Google Earth: área de despliegue de combate de los misiles balísticos intercontinentales de la División de Misiles de Kozelsk

Si los antiguos sistemas de defensa aérea S-75 y S-200, que cubrían esta área vital para la seguridad del país, fueron eliminados a principios y mediados de los años 90, entonces la reducción de las posiciones de los sistemas de defensa aérea S-300P se produjo hace relativamente poco tiempo. , ya bajo el nuevo liderazgo del país, en los años “bien alimentados” de ascenso y renacimiento." Sin embargo, podemos observar lo mismo en casi todo el país, excepto en Moscú y San Petersburgo.

En el vasto territorio que va desde los Urales hasta el Lejano Oriente prácticamente no existe cobertura antiaérea de ningún tipo. Más allá de los Urales, en Siberia, sólo cuatro regimientos están desplegados en un territorio gigantesco: un regimiento de S-300PS cada uno cerca de Novosibirsk, en Irkutsk, en Achinsk y en Ulan-Ude. Además, hay un regimiento del sistema de defensa aérea Buk: en Buriatia, cerca de la estación Dzhida y en el territorio Trans-Baikal en el pueblo de Domna.

Imagen satelital de Google Earth: disposición de los sistemas de defensa aérea de mediano y largo alcance en el Lejano Oriente ruso

Entre la gente corriente existe la opinión generalizada, apoyada por los medios de comunicación, de que en los "contenedores de la patria" hay una gran cantidad de sistemas antiaéreos con los que, "si pasa algo", se puede proteger eficazmente a la vastas extensiones de nuestro vasto país. Para decirlo suavemente, esto “no es del todo cierto”. Por supuesto, las fuerzas armadas tienen varios regimientos S-300PS "entrenados", y los S-300PT y S-125 están "almacenados" en las bases. Sin embargo, hay que entender que todo este equipo, fabricado hace más de 30 años, suele estar muy desgastado y no se corresponde con las realidades modernas. Sólo podemos adivinar qué coeficiente de fiabilidad técnica tienen los misiles producidos a principios de los años 80.

También se puede oír hablar de divisiones de bomberos "dormidas", "ocultas" o incluso "subterráneas" escondidas en la remota taiga siberiana a cientos de kilómetros de las zonas pobladas más cercanas. En estas guarniciones de taiga, personas heroicas han estado sirviendo durante décadas, viviendo del “pasto”, sin comodidades básicas en el hogar e incluso sin esposas ni hijos.

Naturalmente, estas declaraciones de los “expertos” no resisten la crítica, ya que carecen del más mínimo sentido. Todos los sistemas antiaéreos de mediano y largo alcance en tiempos de paz están vinculados a la infraestructura: campamentos militares, guarniciones, talleres, bases de suministros, etc., y lo más importante a los objetos protegidos.

Imagen satelital de Google Earth: posiciones del S-300PS en la región de Saratov

Los sistemas antiaéreos ubicados en posiciones o “almacenados” se descubren rápidamente mediante los medios modernos de reconocimiento espacial y electrónico. Incluso la constelación rusa de satélites de reconocimiento, que tiene capacidades inferiores a la tecnología de los "socios potenciales", permite monitorear rápidamente los movimientos de los sistemas de defensa aérea. Naturalmente, la situación con la base. sistemas antiaéreos cambia radicalmente con la llegada del “período especial”. En este caso, los sistemas de defensa aérea abandonan inmediatamente sus sitios de despliegue y despliegue permanentes que son bien conocidos por el enemigo.

Las fuerzas de misiles antiaéreos son y serán una de las piedras angulares de la defensa aérea. La integridad territorial y la independencia de nuestro país dependen directamente de su efectividad en el combate. Con la llegada de la nueva dirección militar se pueden observar cambios positivos en esta cuestión.

A finales de 2014, el Ministro de Defensa, general de ejército Serguéi Shoigú, anunció medidas que deberían contribuir a corregir la situación existente. Como parte de la expansión de nuestra presencia militar en el Ártico, está previsto construir y reconstruir las instalaciones existentes en las islas de Nueva Siberia y en la Tierra de Francisco José, reconstruir aeródromos y desplegar radares modernos en Tiksi, Naryan-Mar, Alykel. , Vorkutá, Anadyr y Rogachevo. La creación de un campo de radar continuo sobre territorio ruso debería estar terminada en 2018. Al mismo tiempo, está previsto desplegar nuevas divisiones del sistema de defensa aérea S-400 en el norte europeo de la Federación de Rusia y en Siberia.

Basado en materiales:
http://rbase.new-factoria.ru
http://geimint.blogspot.ru/
http://www.designation-systems.net/
http://www.ausairpower.net/APA-PLA-Div-ADS.html

Sistema de defensa aérea S-300VM "Antey-2500"

El único sistema de defensa aérea móvil del mundo que puede interceptar misiles balísticos de corto y medio alcance (hasta 2500 km). "Antey" también puede derribar un avión moderno, incluido el invisible Staelth. El objetivo Antey puede ser alcanzado simultáneamente por cuatro o dos misiles 9M83 (9M83M) (dependiendo del lanzador utilizado). Además del ejército ruso, el consorcio Almaz-Antey suministra Antey a Venezuela; También se firmó un contrato con Egipto. Pero Irán lo abandonó en 2015 en favor del sistema de defensa aérea S-300.

ZRS S-300V

El sistema militar de misiles antiaéreos autopropulsados ​​S-Z00V lleva dos tipos de misiles. El primero es el 9M82, destinado a derribar misiles balísticos Pershings y aviones tipo SRAM, así como aviones de largo vuelo. El segundo es el 9M83, para destruir aviones y misiles balísticos del tipo Lance y R-17 Scud.

Sistema autónomo de defensa aérea "Tor"

Llevando el orgulloso nombre de la deidad escandinava, el sistema de defensa aérea Thor puede cubrir no sólo infantería y equipos, sino también edificios e instalaciones industriales. "Thor" protege, entre otras cosas, de armas de precisión, bombas guiadas y drones enemigos. Al mismo tiempo, el propio sistema controla el espacio aéreo designado y derriba de forma independiente todos los objetivos aéreos no identificados por el sistema "amigo o enemigo". Por eso lo llaman autónomo.

Sistema de misiles antiaéreos "Osa" y sus modificaciones "Osa-AK" y "Osa-AKM"

Desde los años 60 del siglo XX, Osa ha estado en servicio en los ejércitos soviético y posteriormente ruso y en los ejércitos de los países de la CEI, así como en más de 25 países extranjeros. Es capaz de proteger a las fuerzas terrestres de aviones, helicópteros y misiles de crucero enemigos que operan a altitudes extremadamente bajas, bajas y medias (hasta 5 m a una distancia de hasta 10 km).

Sistema de defensa aérea MD-PS con mayor secreto de funcionamiento

El sigilo del MD-PS se garantiza mediante el uso de medios ópticos para detectar y guiar el misil mediante radiación infrarroja del objetivo en el rango de longitud de onda de 8 a 12 micrones. El sistema de detección tiene una vista panorámica y puede encontrar simultáneamente hasta 50 objetivos y seleccionar los más peligrosos. La orientación se lleva a cabo según el principio de "disparar y olvidar" (misiles con cabezas autoguiadas que "ven" el objetivo).

"Tunguska"

El sistema de misiles antiaéreos Tunguska es un sistema de defensa aérea de corto alcance. En batalla, protege a la infantería de helicópteros y aviones de ataque que operan a bajas altitudes, y dispara contra equipos terrestres y flotantes ligeramente blindados. Abre fuego no solo estando de pie, sino también mientras se mueve, siempre que no haya niebla ni nevadas. Además de los misiles ZUR9M311, el Tunguska está equipado con cañones antiaéreos 2A38, que pueden girar hacia el cielo hasta un ángulo de 85 grados.

"Pino - RA"

El sistema de misiles antiaéreos remolcados móvil ligero Sosna-RA, al igual que el Tunguska, está equipado con un cañón antiaéreo que alcanza objetivos a una altitud de hasta 3 km. Pero la principal ventaja del Sosna-RA es el misil hipersónico 9M337 Sosna-RA, que dispara objetivos a altitudes de hasta 3.500 metros. El rango de destrucción es de 1,3 a 8 km. "Sosna-RA" - complejo ligero; esto significa que se puede colocar sobre cualquier plataforma que pueda soportar su peso: camiones Ural-4320, KamAZ-4310 y otros.

Nuevos objetos

Sistema de misiles antiaéreos de largo y medio alcance S-400 "Triumph"

La destrucción de objetivos a larga distancia en el ejército ruso está garantizada, entre otras cosas, por el sistema de defensa aérea S-400 Triumph. Está diseñado para destruir armas de ataque aeroespaciales y es capaz de interceptar un objetivo a una distancia de más de 200 kilómetros y a una altitud de hasta 30 km. El Triumph ha estado en servicio en el ejército ruso desde 2007.

"Pantsir-S1"

El sistema de misiles de defensa aérea Pantsir-S1 se puso en servicio en 2012. Sus cañones automáticos y misiles guiados por radiocomando con seguimiento por infrarrojos y radar permiten neutralizar cualquier objetivo en el aire, en tierra y en el agua. Pantsir-S1 está armado con 2 cañones antiaéreos y 12 misiles tierra-aire.

Sam "Sosna"

El sistema móvil de misiles antiaéreos de corto alcance Sosna es la última innovación rusa; El complejo no entrará en servicio hasta finales de este año. Tiene dos partes: acción perforante y de varilla de fragmentación, es decir, puede atacar vehículos blindados, fortificaciones y barcos, derribar misiles de crucero, drones y armas de alta precisión. El Sosna es guiado por un láser: el cohete vuela a lo largo del rayo.

Sistemas de misiles antiaéreos de defensa aérea de las fuerzas terrestres.

Serguéi Petujov

Ígor Shestov

Rostislav Angelsky

Durante muchas décadas, y especialmente en relación con la aparición de las armas atómicas, los dirigentes de nuestro país consideraron la mejora de la defensa aérea como una de las tareas más importantes. Desafortunadamente, a pesar de los enormes costos para el desarrollo de fuerzas y medios de defensa aérea, hasta finales de los años cincuenta no fue posible detener la vergonzosa práctica para nuestras Fuerzas Armadas de vuelos impunes de aviones de reconocimiento estadounidenses sobre el territorio de la URSS. Techo combatientes soviéticos y el alcance de altura de los cañones de artillería antiaérea no permitía destruir los aviones U-2. La única excepción fue la zona alrededor de Moscú, cubierta por el primer misil antiaéreo nacional System-25 (S-25). Sólo en 1958, las Fuerzas de Defensa Aérea adoptaron el primer sistema de misiles antiaéreos (SAM) móvil nacional, el "Sistema-75". Desde el punto de vista actual, todas las numerosas modificaciones de este complejo (SA-75, S-75, S-75M, en adelante convencionalmente denominado S-75) no eran un sistema de misiles antiaéreos, ya que no tenían centralizado. medios de control de combate. Básico características de presentación Los sistemas de defensa aérea permitieron interceptar todos los aviones de esa época, lo que pronto fue confirmado por los conocidos episodios de derribo de aviones U-2 sobre el territorio de la URSS y sus aliados.

De acuerdo con las decisiones de la dirección del partido y del Estado del país, la producción de misiles guiados antiaéreos (SAM) y equipos terrestres del sistema de defensa aérea S-75 comenzó a realizarse en grandes series por una amplia cooperación de fábricas, que hizo posible en varios años desplegar divisiones de misiles antiaéreos para cubrir las ciudades más grandes del país y una serie de otros objetos importantes. El despliegue del sistema de defensa aérea S-75 también comenzó en los territorios de los países del Pacto de Varsovia, donde cubrieron las instalaciones más importantes de los grupos de tropas soviéticas ubicados fuera de la URSS. El complejo S-75, creado para las Fuerzas de Defensa Aérea del país, también fue suministrado a las Fuerzas de Defensa Aérea de las Fuerzas Terrestres.

En tiempos de paz (durante la Guerra Fría, este era un concepto algo arbitrario), los sistemas de defensa aérea S-75 resolvieron con bastante éxito las tareas que enfrentaban, interfiriendo con los vuelos de los aviones de reconocimiento de los países de la OTAN. Se preveía que con el inicio de las hostilidades en los bandos opuestos, grupos de tropas transformadas en frentes, si los acontecimientos resultaban favorables, se precipitarían hacia Occidente, aplastando al enemigo. Se suponía que unidades de misiles antiaéreos seguirían la avalancha de tanques, protegiéndolos de los ataques aéreos.

Pero con el redespliegue del sistema de defensa aérea se podrían esperar serios problemas.

El sistema de defensa aérea S-75 se consideraba móvil, pero en realidad solo lo era en comparación con el primogénito claramente estacionario del sistema antiaéreo nacional. armas de misiles– “Sistema-25” con sus estructuras excavadas en el suelo y hormigonadas.

Hasta cierto punto, lo que era móvil en el sistema de defensa aérea S-75 eran sus unidades de fuego: las divisiones de misiles antiaéreos (ZRDN). Pero sus municiones sólo proporcionaron el comienzo de las hostilidades. Además, su reabastecimiento de misiles estuvo a cargo de la división técnica, donde se llevó a cabo lo siguiente:

– montaje de etapas sustentadoras de misiles con acoplamiento de superficies aerodinámicas e instalación de ojivas y espoletas;

– equipar los aceleradores con cargas de combustible sólido e instalarles estabilizadores;

– acoplamiento de etapas sustentadoras con propulsores;

– comprobar el equipo de defensa antimisiles;

– repostaje de cohetes aire comprimido y componentes del combustible.

Mucho antes del inicio del uso práctico masivo de los sistemas de defensa aérea en las guerras locales, quedó claro que la alta densidad de ataques aéreos tácticos del enemigo requeriría una preparación acelerada de los sistemas de defensa antimisiles para reponer municiones, de modo que algunos de los misiles de la división técnica deben alcanzar el máximo grado de preparación incluso antes del inicio de las hostilidades.

De todas las operaciones enumeradas, la mayoría se podría haber realizado con antelación: habría suficiente capacidad de almacenamiento. Pero el reabastecimiento de combustible con el oxidante tuvo que realizarse en condiciones de combate: el cohete no podía permanecer mucho tiempo con ácido nítrico en el tanque. Además de su agresividad hacia el sistema de propulsión del SAM, el ácido era simplemente peligroso para las personas: el reabastecimiento de combustible lo realizaban tripulaciones vestidas con kits de protección química. Estas túnicas eran poco compatibles con el clima y el tiempo domésticos. Dada nuestra mentalidad, las frecuentes violaciones de las normas de seguridad tuvieron consecuencias trágicas: envenenamiento del sistema respiratorio, contacto ácido con la piel y otras partes del cuerpo humano.

El misil ensamblado y cargado de combustible fue transportado a la división de misiles antiaéreos en un vehículo de transporte y carga (TZM), un tren de carretera bastante voluminoso y torpe que consta de un camión tractor con un semirremolque, en el que se colocó repetidamente el sistema de defensa antimisiles. demostrado en desfiles en la Plaza Roja. Cargar el cohete en el lanzador requirió mucha destreza y destreza tanto por parte del conductor como del personal de la batería de lanzamiento.

Durante el redespliegue, el lanzador sobre ruedas rodantes y acoplables también fue remolcado por un tractor: un automóvil. Durante el despliegue, para garantizar la estabilidad del lanzador (PU) al inicio del cohete, fue necesario realizar operaciones manuales laboriosas para alinear el lanzador sobre gatos y quitar el recorrido de las ruedas, y al colapsar el complejo, hacer todo en orden inverso. Durante las operaciones de combate, las cabinas "D" y "P" con equipos complejos ubicados en las carrocerías de los automóviles o en remolques permanecían sobre ruedas, pero para que la estación de guía de misiles comenzara a funcionar, fue necesario montar grandes enormes antenas en el techo de su cabina “P”, lo cual fue realizado mediante grúa de tipo económico nacional. Durante el ejercicio se produjeron casos de vuelco de esta grúa. Las fuentes de alimentación estaban ubicadas en remolques separados, por lo que al desplegar un batallón de misiles antiaéreos fue necesario estirar y sujetar muchos cables a los vehículos y lanzadores. El control y el intercambio de información entre las unidades también se realizó a través de una red de cable acoplable.

Todo el equipamiento del complejo estaba montado sobre ruedas, lo que limitaba seriamente la capacidad de cross-country y, en condiciones meteorológicas adversas, también la velocidad de circulación. En varias áreas, se utilizaron tractores de orugas en lugar de tractores para automóviles, por ejemplo, se utilizaron tractores MT-LB multipropósito para remolcar vehículos de transporte y carga, lo que, sin embargo, no resolvió el problema de garantizar la permeabilidad.

Por lo tanto, el complejo desarrollado para las Fuerzas de Defensa Aérea del país no cumplía con los requisitos de los medios móviles para cubrir las Fuerzas Terrestres en condiciones de operaciones de combate maniobrables.

De cara al futuro, observamos que lo siguiente uso práctico El sistema de defensa aérea S-75 en Vietnam y Oriente Medio se llevó a cabo en condiciones cercanas al uso de sistemas militares de defensa aérea. Para garantizar la capacidad de supervivencia en condiciones de supremacía aérea enemiga, se requerían frecuentes cambios de posición y se utilizaban ampliamente los disparos de "emboscada". A menudo, la división cambiaba de posición inmediatamente después del primer lanzamiento de misiles. De lo contrario con alto grado era probable que se produjera un ataque aéreo enemigo que inutilizaría el equipo y el personal. Para sobrevivir, los coheteros a menudo sólo tenían que desacoplar los cables y arrojarlos a la posición abandonada.

Sistema de defensa aérea S-75 con misil B-750 en Vietnam

Y los objetivos de los complejos S-75 durante el uso de combate durante las guerras locales (cazas altamente maniobrables, cazabombarderos, aviones de reconocimiento y bloqueadores en su base) eran más consistentes con las tareas que enfrentaba la defensa aérea militar. Lanzamientos de misiles estratégicos

Los bombarderos B-52, considerados un objetivo típico de las fuerzas de defensa aérea del país, fueron la excepción y no la regla. Todas estas circunstancias indicaron la poca idoneidad del sistema de defensa aérea S-75 para la defensa aérea de las Fuerzas Terrestres. Además, durante las guerras locales no hubo movimientos a gran escala de tropas amigas que necesitaran cobertura con sistemas de defensa aérea móviles y maniobrables. Por lo tanto, la marcha hacia las posiciones y el despliegue de los complejos podría realizarse en un momento conveniente: de noche o con mal tiempo. La movilidad y el tiempo de implementación no fueron las métricas que determinaron el éxito uso de combate complejos. Si se les proporcionara suficiente camuflaje, las divisiones técnicas ni siquiera podrían cambiar de posición, a diferencia de las divisiones de misiles antiaéreos, que se revelan por la radiación de las estaciones de guía de misiles y los lanzamientos de sistemas de defensa antimisiles.

Por primera vez, la tarea de crear un sistema de defensa aérea militar fue fijada por una resolución del Consejo de Ministros de la URSS del 27 de marzo de 1956, que preveía el desarrollo de un complejo para destruir aviones que volaban a altitudes desde 2000 m. hasta 12000-15000 m a velocidades de hasta 600 m/s con un alcance inclinado de hasta 20 km. A diferencia del proceso de creación de otros complejos, donde los científicos de cohetes, por regla general, actuaban como organización líder, al desarrollar sistemas de defensa aérea nacionales, la responsabilidad del complejo en su conjunto recayó en la organización de ingeniería de radio. Este procedimiento se estableció durante la creación del Sistema-25, que fue desarrollado mediante la cooperación de organizaciones lideradas por SB-1 (desde 1951 rebautizada como KB-1), en la que S.L. trabajaba como ingeniero jefe. Beria, hijo del famoso L.P. Beria. La única excepción conocida fue el intento fallido de crear el complejo Dal mediante una cooperación encabezada por la empresa de construcción de cohetes OKB-301 S.A. Lavochkina.

El principal desarrollador del sistema de defensa aérea militar fue identificado como NII-20, la organización de la que alguna vez se escindió el SB-1. Se confió un cohete con un peso de lanzamiento de no más de una tonelada al diseñador jefe del Sverdlovsk OKB-8 L.V. Lyulev, quien previamente había desarrollado varios cañones antiaéreos (KS-1, KS-12, KS-18 , etc.)

Sin embargo, el desarrollo del sistema de defensa aérea militar que comenzó en esta etapa no abandonó la etapa de diseño, ya que los requisitos del Cliente, la Dirección General de Artillería (GAU), cambiaron de acuerdo con las mayores capacidades de las armas de ataque aéreo.

En 1957, el desarrollo de requisitos tácticos y técnicos para sistema de defensa aérea militar, que recibió nombres "geométricos": "Círculo" (largo alcance) y "Cubo" (medio alcance). La inclusión de dos tipos de sistemas de misiles de defensa aérea en el armamento de misiles antiaéreos de la primera línea del ejército de las Fuerzas Terrestres fue la solución óptima según el criterio de rentabilidad, ya que no era apropiado utilizar un sistema relativamente costoso de larga duración. Sistema de misiles de alcance para alcanzar objetivos a bajas altitudes y alcances medios. Hasta cierto punto, tal sistema de armas se justificó por la creación en los Estados Unidos, junto con la familia de sistemas de defensa aérea Nike, del complejo Hawk de baja altitud. En relación con el sistema de defensa aérea de las Fuerzas Terrestres, también se preveía vincular los sistemas de defensa aérea que se están creando con estructura organizativa tropas cubiertas. Se suponía que la cobertura de las instalaciones más importantes a nivel del frente y del ejército sería proporcionada por formaciones de sistemas de defensa aérea de largo y mediano alcance, y las divisiones de tanques incluirían parte de los sistemas de defensa aérea de corto alcance. Para proporcionar cobertura directa a las divisiones y regimientos de fusileros motorizados, se planeó organizar unidades y subunidades antiaéreas con misiles y armas de artillería para atacar objetivos a corta distancia.

El desarrollo de requisitos tácticos y técnicos (TTT) para los sistemas de defensa aérea Krug y Kub fue llevado a cabo por un pequeño grupo de empleados del Instituto de Investigación-3 de la Universidad Estatal Agraria bajo el liderazgo de B.V. Orlov, en el que el papel principal lo desempeñaron A.I. Bakulin y R.D. Kogan. Los requisitos básicos fueron acordados exitosamente con la industria y adoptados por la Universidad Estatal Autónoma.

En 1960, se habían desarrollado los requisitos para el sistema de defensa aérea autopropulsado autónomo "Osa" y el sistema de defensa aérea portátil "Strela".

Sistema de defensa aérea S-125 con sistema de defensa antimisiles V-600P en Oriente Medio