Defensa aérea rusa: perspectivas y desafíos. Modernos y prometedores sistemas de misiles antiaéreos de defensa aérea de Rusia Sistemas de defensa aérea rusos

Sistema de defensa aérea S-300VM "Antey-2500"

El único en el mundo. sistema móvil Defensa aérea capaz de interceptar misiles balísticos de corto y medio alcance (hasta 2500 km). "Antey" también puede derribar un avión moderno, incluido el invisible Staelth. El objetivo Antey puede ser alcanzado simultáneamente por cuatro o dos misiles 9M83 (9M83M) (dependiendo del lanzador utilizado). Además del ejército ruso, el consorcio Almaz-Antey suministra Antey a Venezuela; También se firmó un contrato con Egipto. Pero Irán lo abandonó en 2015 en favor del sistema de defensa aérea S-300.

ZRS S-300V

El sistema militar de misiles antiaéreos autopropulsados ​​S-Z00V lleva dos tipos de misiles. El primero es el 9M82, destinado a derribar misiles balísticos Pershings y aviones tipo SRAM, así como aviones de largo vuelo. El segundo es el 9M83, para destruir aviones y misiles balísticos del tipo Lance y R-17 Scud.

Sistema autónomo de defensa aérea "Tor"

Llevando el orgulloso nombre de la deidad escandinava, el sistema de defensa aérea Thor puede cubrir no sólo infantería y equipos, sino también edificios e instalaciones industriales. "Thor" protege, entre otras cosas, de armas de precisión, bombas guiadas y drones enemigos. Al mismo tiempo, el propio sistema controla el espacio aéreo designado y derriba de forma independiente todos los objetivos aéreos no identificados por el sistema "amigo o enemigo". Por eso lo llaman autónomo.

Sistema de misiles antiaéreos "Osa" y sus modificaciones "Osa-AK" y "Osa-AKM"

Desde los años 60 del siglo XX, Osa ha estado en servicio en los ejércitos soviético y posteriormente ruso y en los ejércitos de los países de la CEI, así como en más de 25 países extranjeros. Es capaz de proteger a las fuerzas terrestres de aviones, helicópteros y misiles de crucero enemigo que opera a altitudes extremadamente bajas, bajas y medias (hasta 5 m a una distancia de hasta 10 km).

Sistema de defensa aérea MD-PS con mayor secreto de funcionamiento

El sigilo del MD-PS se garantiza mediante el uso de medios ópticos para detectar y guiar el misil mediante radiación infrarroja del objetivo en el rango de longitud de onda de 8 a 12 micrones. El sistema de detección tiene una vista panorámica y puede encontrar simultáneamente hasta 50 objetivos y seleccionar los más peligrosos. La orientación se lleva a cabo según el principio de "disparar y olvidar" (misiles con cabezas autoguiadas que "ven" el objetivo).

"Tunguska"

El sistema de misiles antiaéreos Tunguska es un sistema de defensa aérea de corto alcance. En batalla, protege a la infantería de helicópteros y aviones de ataque que operan a bajas altitudes, y dispara contra equipos terrestres y flotantes ligeramente blindados. Abre fuego no solo estando de pie, sino también mientras se mueve, siempre que no haya niebla ni nevadas. Además de los misiles ZUR9M311, el Tunguska está equipado con cañones antiaéreos 2A38, que pueden girar hacia el cielo hasta un ángulo de 85 grados.

"Pino - RA"

El sistema de misiles antiaéreos remolcados móvil ligero Sosna-RA, al igual que el Tunguska, está equipado con un cañón antiaéreo que alcanza objetivos a una altitud de hasta 3 km. Pero la principal ventaja de Sosna-RA es misil hipersónico 9M337 “Sosna-RA”, que dispara a objetivos a altitudes de hasta 3500 metros. El rango de destrucción es de 1,3 a 8 km. "Sosna-RA" - complejo ligero; esto significa que se puede colocar sobre cualquier plataforma que pueda soportar su peso: camiones Ural-4320, KamAZ-4310 y otros.

Nuevos objetos

Sistema de misiles antiaéreos de largo y medio alcance S-400 "Triumph"

La destrucción de objetivos a larga distancia en el ejército ruso está garantizada, entre otras cosas, por el sistema de defensa aérea S-400 Triumph. Está diseñado para destruir armas de ataque aeroespaciales y es capaz de interceptar un objetivo a una distancia de más de 200 kilómetros y a una altitud de hasta 30 km. El Triumph ha estado en servicio en el ejército ruso desde 2007.

"Pantsir-S1"

El sistema de misiles de defensa aérea Pantsir-S1 se puso en servicio en 2012. Sus cañones automáticos y misiles guiados por radiocomando con seguimiento por infrarrojos y radar permiten neutralizar cualquier objetivo en el aire, en tierra y en el agua. Pantsir-S1 está armado con 2 cañones antiaéreos y 12 misiles tierra-aire.

Sam "Sosna"

El sistema móvil de misiles antiaéreos de corto alcance Sosna es la última innovación rusa; El complejo no entrará en servicio hasta finales de este año. Tiene dos partes: acción perforante y de varilla de fragmentación, es decir, puede atacar vehículos blindados, fortificaciones y barcos, derribar misiles de crucero, drones y armas de alta precisión. El Sosna es guiado por un láser: el cohete vuela a lo largo del rayo.

1. Introducción

El objetivo de este trabajo es estudiar la historia del desarrollo de las tropas de defensa aérea en la URSS y Rusia en el período comprendido entre los años 50 del siglo XX y la actualidad. La relevancia del tema se ve enfatizada por el hecho de que, como resultado del progreso científico y tecnológico moderno, la ciencia militar está prestando cada vez más atención a las tecnologías relacionadas con la defensa aérea para proteger de manera confiable las fronteras aéreas de Rusia y contrarrestar el ataque "global". planeado por la OTAN.

Desafortunadamente, junto con ideas brillantes que hacen la vida de una persona más fácil y le brindan nuevas oportunidades, aparecen ideas que no son menos brillantes, pero que representan una fuerza destructiva y una amenaza para la humanidad. Varios estados tienen ahora muchos satélites espaciales, aviones, misiles balísticos intercontinentales y ojivas nucleares.

Con la llegada de nuevas tecnologías militares y fuerzas formidables, siempre surgen fuerzas que se oponen a ellas, como resultado de lo cual aparecen nuevos sistemas de defensa aérea (defensa aérea) y defensa antimisiles (ABM).

Estamos interesados ​​en el desarrollo y la experiencia en el uso de los primeros sistemas de defensa aérea, desde el S-25 (puesto en servicio en 1955) hasta los nuevos sistemas modernos. También son de interés las capacidades de otros países en el desarrollo y uso de sistemas de defensa aérea y las perspectivas generales para el desarrollo de sistemas de defensa aérea. Nuestra tarea principal es determinar qué tan protegida está Rusia de posibles amenazas militares desde el aire. La ventaja aérea y los ataques de largo alcance siempre han sido el foco de atención. partes en guerra en cualquier conflicto, incluso potencial. Es importante para nosotros comprender las capacidades de nuestro país para garantizar la seguridad aérea, porque la presencia de sistemas de defensa aérea potentes y modernos garantiza la seguridad no sólo para nosotros, sino para todo el mundo. Las armas de disuasión en el siglo XXI no se limitan en modo alguno a un escudo nuclear.

2. Historia del surgimiento de las fuerzas de defensa aérea.

Me viene a la mente la frase: “El hombre sabio se prepara para la guerra en tiempos de paz” - Horacio.

Todo en nuestro mundo aparece por una razón y con un propósito específico. La aparición de tropas de defensa aérea no es una excepción. Su formación se debió a que los primeros aviones comenzaron a aparecer en muchos países y aviación militar. Al mismo tiempo, se inició el desarrollo de armas para combatir al enemigo en el aire.

En 1914, se fabricó la primera arma de defensa aérea, una metralleta, en la planta de Putilov en San Petersburgo. Fue utilizado en la defensa de Petrogrado de los ataques aéreos alemanes durante la Primera Guerra Mundial a finales de 1914.

Todos los estados se esfuerzan por ganar la guerra y Alemania no es una excepción; sus nuevos bombarderos JU 88 V-5 a partir de septiembre de 1939 comenzaron a volar a altitudes que alcanzaban los 5.000 metros, lo que los dejó fuera del alcance de los primeros cañones de defensa aérea, que requerían modernización. de armas y nuevas ideas para su desarrollo.

Cabe señalar que la carrera armamentista del siglo XX fue un poderoso impulsor del desarrollo de sistemas de armas y equipo militar. Durante guerra Fría Se desarrollaron las primeras estaciones de misiles antiaéreos (AAMS) y sistemas de misiles antiaéreos(SAM). En nuestro país, el ingeniero de diseño Veniamin Pavlovich Efremov, quien participó en el desarrollo, hizo una gran contribución a la creación y desarrollo de nuevos sistemas de defensa aérea. Sistemas de radar S-25Yu, donde mostró su talento. Participó en el desarrollo de los sistemas de defensa aérea Tor, S-300V, Buk y todas sus mejoras posteriores.

3. S-25 "Berkut"

3.1 Historia de la creación

Después de la Segunda Guerra Mundial, la aviación militar pasó al uso de motores a reacción, las velocidades de vuelo y las altitudes aumentaron significativamente, la artillería antiaérea obsoleta ya no podía proporcionar una cobertura confiable en el aire y su efectividad en combate se redujo significativamente. Así surgió la necesidad de nuevos sistemas de defensa aérea.

El 9 de agosto de 1950, el Consejo de Ministros de la URSS adoptó una resolución sobre la creación de un sistema de misiles de defensa aérea controlado mediante una red de radar. El trabajo organizativo sobre este tema fue confiado a la Tercera Dirección Principal dependiente del Consejo de Ministros de la URSS, supervisada personalmente por L.P. Beria.

El desarrollo del sistema "Berkut" fue llevado a cabo por KB-1 (oficina de diseño), y ahora OJSC GSKB Air Defense Concern "Almaz-Antey", encabezada por K.M. Gerasimov, viceministro de Armas de la URSS e hijo de L.P. Beria. - S.L Beria, que fue el diseñador jefe junto con P.N. Kuksenko. Al mismo tiempo, se estaban desarrollando misiles B-300 para este complejo.

Según el plan de los estrategas militares de la URSS, se planeó colocar dos anillos de detección de radar alrededor de Moscú a una distancia de 25 a 30 y 200 a 250 km de la ciudad. Las estaciones de Kama se convertirían en las principales estaciones de control. También se desarrollaron estaciones B-200 para controlar los lanzamientos de misiles.

Se planeó incluir no solo un recurso de misiles en el complejo Berkut, sino también aviones interceptores basados ​​​​en bombarderos Tu-4. Este plan no se realizó. Después de cuidadosas pruebas, el Berkut fue puesto en servicio el 7 de mayo de 1955.

Principales características de rendimiento (TTX) de este sistema:

1) alcanzar un objetivo a una velocidad de hasta 1500 km/h;

2) altura del objetivo 5-20 km;

3) distancia al objetivo hasta 35 km;

4) número de objetivos alcanzados: 20;

5) la vida útil de los misiles en un almacén es de 2,5 años, en un lanzador de 6 meses.

Para los años 50 del siglo XX, este sistema era el más avanzado, diseñado utilizando las tecnologías más avanzadas. ¡Fue un verdadero avance! Ningún sistema de misiles antiaéreos de esa época tenía capacidades tan amplias para detectar y alcanzar objetivos. Las estaciones de radar multicanal fueron una novedad, porque Hasta finales de los años 60, no existían análogos de este tipo de sistemas en el mundo. En desarrollo estaciones de radar Participó el científico y diseñador soviético Efremov Veniamin Pavlovich.

Sin embargo, un sistema de defensa aérea tan perfecto de esa época tenía un costo colosal y altos costos de mantenimiento. Era aconsejable utilizarlo solo para cubrir objetos particularmente importantes, no fue posible cubrir todo el territorio con él. El plan de defensa aérea preveía cubrir el territorio alrededor de Leningrado, pero este proyecto no se implementó debido a su alto costo.

Otra desventaja era que el Berkut tenía poca movilidad, lo que lo hacía extremadamente vulnerable a un ataque nuclear enemigo. Además, el sistema fue diseñado para repeler el impacto de una gran cantidad de bombarderos enemigos, y en ese momento la estrategia de guerra había cambiado y los bombarderos comenzaron a volar en pequeñas unidades, lo que redujo significativamente las posibilidades de su detección. También cabe señalar que los bombarderos de bajo vuelo y los misiles de crucero pudieron eludir este sistema de defensa.

3.2 Metas, objetivos y experiencia en el uso del S-25.

El complejo S-25 fue desarrollado y puesto en servicio con el objetivo de proteger instalaciones estratégicamente importantes de aviones enemigos y misiles de crucero. Según el plan general, los elementos terrestres del complejo debían monitorear el objetivo aéreo, procesar los datos recibidos y dar órdenes al misil guiado. Se suponía que debía lanzarse verticalmente y podía alcanzar un objetivo a una distancia de hasta 70 metros del lugar de su explosión (la magnitud del error al alcanzar el objetivo).

A finales de julio de 1951 comenzaron las primeras pruebas del misil S-25 y, en particular, del misil B-300. Las pruebas consistieron en varias etapas. Los 3 primeros lanzamientos tuvieron como objetivo probar el cohete en el lanzamiento, comprobar las características y el momento de liberación de los timones de gas. Los siguientes 5 lanzamientos se llevaron a cabo para probar el sistema de control del cohete. Esta vez sólo se produjo el segundo lanzamiento sin ningún fallo. Como resultado, se identificaron deficiencias en el equipamiento del cohete y en los cables de tierra. Los meses siguientes, hasta finales de 1951, se llevaron a cabo lanzamientos de prueba, que tuvieron cierto éxito, pero los cohetes aún necesitaban mejoras.

En 1952 se llevaron a cabo una serie de lanzamientos destinados a probar diversos equipos electrónicos del cohete. En 1953, después de 10 series de lanzamientos, el misil y otros elementos del sistema de misiles antiaéreos Berkut recibieron una recomendación para su producción en masa.

A finales de la primavera de 1953 comenzaron las pruebas y mediciones de las características de combate del sistema. Se probaron las capacidades de destrucción de aviones Tu-4 e Il-28. Se necesitaron de uno a cuatro misiles para destruir objetivos. El problema se resolvió con dos misiles, como se sabe actualmente: para destruir completamente un objetivo, se utilizan 2 misiles simultáneamente.

El S-25 "Berkut" se utilizó hasta los años 60 del siglo XX, tras lo cual fue modernizado y pasó a ser conocido como S-25M. Las nuevas características permitieron destruir objetivos a una velocidad de 4200 km/h en altitudes de 1,5 a 30 km. El alcance de vuelo se incrementó a 43 km y la vida útil en el lanzador y en el almacén fue de 5 y 15 años, respectivamente.

Los S-25M estuvieron en servicio en la URSS y protegieron los cielos de Moscú y la región de Moscú hasta principios de los años 80 del siglo XX. Posteriormente, los misiles fueron reemplazados por otros más modernos y retirados del servicio en 1988. El cielo sobre nuestro país, junto con el S-25, estaba protegido por el sistema de defensa aérea S-75, que era más sencillo, económico y tenía suficiente grado de movilidad.

3.3 Análogos extranjeros

En 1953, Estados Unidos adoptó el sistema de misiles antiaéreos MIM-3 Nike Ajax. El complejo se ha desarrollado desde 1946 como un medio para destruir eficazmente los aviones enemigos. El sistema de radar tenía un canal, a diferencia de nuestro sistema multicanal, pero era mucho más económico y cubría todas las ciudades y bases militares. Constaba de dos radares, uno de los cuales rastreaba el objetivo enemigo y el segundo dirigía el misil hacia el objetivo mismo. Las capacidades de combate del MIM-3 Nike Ajax y del S-25 eran aproximadamente las mismas, aunque el sistema estadounidense era más simple y cuando aparecieron los complejos S-75 en nuestro país, había varios cientos de complejos MIM-3 en el país. Estados Unidos.

4. C-75

4.1 Historia de la creación y características de desempeño.

El 20 de noviembre de 1953 se inició el diseño de un sistema móvil de misiles antiaéreos sobre la base de la Resolución del Consejo de Ministros de la URSS No. 2838/1201 "Sobre la creación de un sistema móvil de armas de misiles guiados antiaéreos". para combatir aviones enemigos”. En ese momento, las pruebas del complejo S-25 estaban en pleno apogeo, pero debido a su enorme costo y baja movilidad, el S-25 no pudo proteger todas las instalaciones importantes y áreas de concentración de tropas. El desarrollo fue confiado a la dirección de KB-1 bajo la dirección de A.A. Raspletin. Al mismo tiempo, el departamento OKB-2 comenzó a trabajar bajo el liderazgo del P.D. Grushin, que se dedicó al diseño del S-75 utilizando los desarrollos existentes en el complejo S-25, incluidos aquellos que no se habían implementado. El cohete creado para este complejo se llamó B-750. Estaba equipado con dos etapas: lanzamiento y sustentador, lo que le dio al cohete una alta velocidad inicial durante un lanzamiento inclinado. Para ello se desarrollaron especialmente los lanzadores SM-63 y el vehículo de transporte y carga PR-11.

El complejo se puso en servicio en 1957. Las características del S-75 le permitieron competir con sus homólogos de otros estados.

En total hubo 3 modificaciones: Dvina, Desna y Volkhov.

En la versión "Desna", el alcance para alcanzar el objetivo era de 34 km, y en la versión "Volkhov", de hasta 43 km.

Inicialmente, el rango de altitud para alcanzar el objetivo era de 3 a 22 km, pero luego en Desna cambió a un rango de 0,5 a 30 km, y en Volkhov pasó a ser de 0,4 a 30 km. Velocidad máxima El alcance de los objetivos alcanzó los 2300 km/h. Posteriormente, estos indicadores fueron mejorados.

A mediados de los años 70, el complejo comenzó a equiparse con miras ópticas de televisión 9Sh33A con un canal óptico de seguimiento de objetivos. Esto hizo posible apuntar y disparar a un objetivo sin usar equipo de radar SAM en modo radiación. Y gracias a las antenas de haz "estrecho", la altitud mínima de ataque al objetivo se redujo a 100 metros y la velocidad se aumentó a 3.600 km/h.

Algunos de los misiles del complejo también estaban equipados con una ojiva nuclear especial.

4.2 Metas, objetivos y experiencia de aplicación.

Los objetivos de la creación del complejo S-75 eran reducir el coste en comparación con el S-25 y aumentar la movilidad para que pudiera proteger todo el territorio de nuestro país. Estos objetivos se han logrado. En términos de sus capacidades, el S-75 no era inferior a sus homólogos extranjeros y fue suministrado a muchos países del Pacto de Varsovia, Argelia, Vietnam, Irán, Egipto, Irak, Cuba, China, Libia, Yugoslavia, Siria y muchos otros.

El 7 de octubre de 1959, por primera vez en la historia de la defensa aérea, un avión de reconocimiento de gran altitud, un avión estadounidense RB-57D perteneciente a la Fuerza Aérea de Taiwán, cerca de Beijing, fue derribado por un misil guiado antiaéreo de el complejo S-75. La altitud del vuelo de reconocimiento fue de 20.600 metros.

Ese mismo año, el 16 de noviembre, un S-75 derribó un globo estadounidense a una altitud de 28 km cerca de Stalingrado.

El 1 de mayo de 1960, un C-75 destruyó un avión de reconocimiento estadounidense U-2 de la Fuerza Aérea de Estados Unidos sobre Sverdlovsk. Sin embargo, ese día, el caza MiG-19 de la Fuerza Aérea de la URSS también fue destruido por error.

En los años 60, durante la Crisis de los Misiles en Cuba, también fue derribado un avión de reconocimiento U-2. Y luego la Fuerza Aérea China derribó 5 aviones de reconocimiento estadounidenses sobre su territorio.

Durante la Guerra de Vietnam, según el Ministerio de Defensa de la URSS, este complejo destruyó 1.293 aviones, incluidos 54 bombarderos estratégicos B-52. Pero según los estadounidenses, las pérdidas ascendieron a sólo 200 aviones. De hecho, los datos del Ministerio de Defensa de la URSS estaban algo sobreestimados, pero en general el complejo demostró ser excelente.

Además, el complejo S-75 participó en el conflicto árabe-israelí de 1969. Durante la Guerra de Yom Kippur en Medio Oriente en 1973. En estas batallas, el complejo demostró perfectamente que es capaz de proteger el territorio y a las personas del ataque enemigo.

EN Golfo pérsico en 1991, el S-75 fue derrotado y 38 unidades fueron destruidas por medios guerra electrónica y misiles de crucero. Pero el complejo logró derribar un caza F-15 de cuarta generación.

En el siglo XXI, muchos países utilizan este complejo, por ejemplo Azerbaiyán, Angola, Armenia, Egipto, Irán, pero vale la pena pasar a otros más modernos, sin olvidar mencionar los análogos extranjeros.

4.3 Análogos extranjeros

Para reemplazar al MIM-3, los estadounidenses adoptaron el MIM-14 Nike-Hercules en 1958.

Fue el primer sistema de misiles antiaéreos de largo alcance del mundo: hasta 140 km con una altitud de destrucción de 45 km. Los misiles del complejo fueron diseñados no sólo para destruir aviones enemigos, sino también para interceptar misiles balísticos y destruir objetivos terrestres.

El MIM-14 Nike-Hercules siguió siendo el más avanzado hasta la llegada del S-200 soviético. El gran radio de destrucción y la presencia de una ojiva nuclear permitieron alcanzar todos los aviones y misiles existentes en el planeta en ese momento.

El MIM-14 es superior al S-75 en algunos aspectos, pero en términos de movilidad, el MIM-14 Nike-Hercules heredó la aflicción de baja movilidad del MIM-3, que es donde el S-75 es inferior.

5. S-125 "Neva"

5.1 Historia de la creación y características de desempeño.

El primer antiaéreo. sistemas de misiles, como el S-25, el S-75 y sus análogos extranjeros hicieron frente bien a su tarea: derrotar objetivos de alta velocidad y alto vuelo que son inaccesibles para la artillería antiaérea de cañón y difíciles de destruir para los combatientes.

Debido a que los sistemas de misiles antiaéreos anteriores han demostrado que son capaces de mantener el servicio de combate y participar en operaciones de combate, es natural que se haya tomado la decisión de extender este tipo de arma a todo el rango de altitudes y velocidades de amenazas potenciales.

En ese momento, la altitud mínima para alcanzar objetivos con los complejos S-25 y S-75 era de 1 a 3 km, lo que cumplía plenamente con los requisitos de principios de los años 50 del siglo XX. Pero teniendo en cuenta esta tendencia, era de esperar que la aviación pronto cambiara a un nuevo método de combate: el combate a baja altitud. dándose cuenta este hecho, KB-1 y su jefe A.A. Raspletin tuvieron la tarea de crear un sistema de defensa aérea de baja altitud. Las obras comenzaron en el otoño de 1955. El sistema más nuevo debía servir para interceptar objetivos en vuelo bajo a altitudes de entre 100 y 5.000 metros y a velocidades de hasta 1.500 km/h. El alcance de los objetivos era relativamente corto: solo 12 km. Pero el requisito principal era la completa movilidad del complejo con todos sus misiles, estaciones de radar de seguimiento, control, reconocimiento y comunicaciones. Los desarrollos se llevaron a cabo teniendo en cuenta el transporte por automóvil, pero también se previó el transporte por ferrocarril, mar y aire.

Al igual que con el S-75, el desarrollo del S-125 utilizó desarrollos de proyectos anteriores. Los métodos de búsqueda, escaneo y seguimiento del objetivo fueron tomados completamente del S-25 y del S-75.

Un gran problema fue el reflejo de la señal de la antena desde la superficie de la tierra y su paisaje. Se decidió colocar las antenas de las estaciones de guía en ángulo, lo que resultó en un aumento gradual de la interferencia por reflexión durante el seguimiento del objetivo.

Una innovación fue la decisión de crear un sistema automatizado de lanzamiento de misiles APP-125, que por sí solo determinaba los límites del área afectada y disparaba un misil debido al corto tiempo de aproximación de los aviones enemigos.

Durante la investigación y el desarrollo, también se desarrolló un misil especial V-600P, el primer misil diseñado según el diseño "canard", que proporcionó al misil una gran maniobrabilidad.

En caso de fallar, el cohete automáticamente ascendía y se autodestruía.

Los regimientos de misiles de defensa aérea de las Fuerzas Armadas de la URSS fueron equipados en 1961 con estaciones de guía SNR-125, misiles guiados, vehículos de transporte y carga y cabinas de interfaz.

5.2

El complejo S-125 "Neva" fue diseñado para destruir objetivos enemigos en vuelo bajo (100 - 5000 metros). El reconocimiento de objetivos se realizó a una distancia de hasta 110 km. El Neva tenía un sistema de arranque automático. Es importante señalar que durante las pruebas se reveló que la probabilidad de acertar en un objetivo sin interferencia era de 0,8 a 0,9, y la probabilidad de acertar en un objetivo con interferencia pasiva era de 0,49 a 0,88.

Se vendió una gran cantidad de S-125 en el extranjero. Los compradores fueron Egipto, Siria, Libia, Myanmar, Vietnam, Venezuela y Turkmenistán. El coste total de los suministros ascendió a unos 250 millones de dólares.

También hubo varias modificaciones del S-125 para defensa aérea (Neva), para la Armada (Volna) y para Exportación (Pechora).

Si hablamos del uso de combate del complejo, en 1970 en Egipto, las divisiones soviéticas destruyeron 9 aviones israelíes y 1 egipcio con 35 misiles.

Durante la Guerra de Yom Kippur entre Egipto e Israel, 174 misiles derribaron 21 aviones. Y Siria derribó 33 aviones con 131 misiles.

La verdadera sensación fue el momento en que, el 27 de marzo de 1999, el avión de ataque táctico furtivo Lockheed F-117 Nighthawk fue derribado por primera vez sobre Yugoslavia.

5.3 Análogos extranjeros

En 1960, los estadounidenses adoptaron el MIM-23 Hawk. El complejo fue desarrollado inicialmente para destruir aviones enemigos, pero luego fue mejorado para destruir misiles.

En sus características, era ligeramente mejor que nuestro sistema S-125, ya que en sus primeras modificaciones podía alcanzar objetivos en altitudes de 60 a 11.000 metros a una distancia de 2 a 25 km. Posteriormente fue modernizado muchas veces hasta 1995. Los propios estadounidenses no utilizaron este complejo en operaciones militares, pero los países extranjeros lo utilizaron activamente.

Pero la práctica no es tan diferente. Por ejemplo, durante la Guerra de Octubre de 1973, Israel disparó 57 misiles desde este complejo, pero ninguno dio en el blanco.

6. Z RK S-200

6.1 Historia de la creación y características de desempeño.

A mediados de los años 50, con el rápido desarrollo de la aviación supersónica y las armas termonucleares, se convirtió en creación necesaria un sistema móvil de misiles antiaéreos de largo alcance que podría resolver el problema de interceptar un objetivo en alto vuelo. Teniendo en cuenta que los sistemas disponibles en ese momento tenían un alcance corto, era muy costoso desplegarlos en todo el país para una protección confiable contra un ataque aéreo. Particularmente importante fue la organización de la protección de los territorios del norte, donde existía la distancia de aproximación más corta. misiles americanos y bombarderos. Y si tenemos en cuenta el hecho de que las regiones del norte de nuestro país están mal equipadas con infraestructura vial y la densidad de población es extremadamente baja, entonces se necesitaba un sistema de defensa aérea completamente nuevo.

Según Decreto Gubernamental de 19 de marzo de 1956 y 8 de mayo de 1957 No. 501 y No. 250, un gran número de empresas y talleres para desarrollar un nuevo sistema de defensa aérea de largo alcance. El diseñador general del sistema, como antes, fue A.A. Raspletin y P.D. Grushin.

Primer boceto nuevo cohete El B-860 se introdujo a finales de diciembre de 1959. Se prestó especial atención a la protección de los elementos internos de la estructura del cohete, ya que como resultado del vuelo del cohete a velocidad hipersónica, las estructuras se calentaron.

Las características iniciales del misil estaban lejos de las de sus homólogos extranjeros que ya estaban en servicio, como el MIM-14 Nike-Hercules. Se decidió aumentar el radio de destrucción de los objetivos supersónicos a 110-120 km y los objetivos subsónicos a 160-180 km.

El complejo contra incendios de nueva generación incluía: un puesto de mando, un radar de aclaración de situación, una computadora digital y hasta cinco canales de tiro. canal de tiro complejo contra incendios incluía un radar objetivo de media luz, una posición de lanzamiento con seis lanzadores e instalaciones de suministro de energía.

Este complejo fue puesto en servicio en 1967 y actualmente se encuentra en servicio.

El S-200 se produjo con diversas modificaciones tanto para nuestro país como para exportar a países extranjeros.

El S-200 Angara entró en servicio en 1967. La velocidad máxima de los objetivos alcanzados alcanzó los 1.100 km/h, el número de objetivos disparados simultáneamente fue de 6. Las altitudes de destrucción oscilaron entre 0,5 y 20 km. El rango de destrucción es de 17 a 180 km. La probabilidad de alcanzar objetivos es de 0,45 a 0,98.

El S-200V Vega entró en servicio en 1970. La velocidad máxima de los objetivos alcanzados alcanzó los 2.300 km/h, el número de objetivos disparados simultáneamente fue de 6. Las altitudes de destrucción oscilaron entre 0,3 y 35 km. El rango de destrucción es de 17 a 240 km. La probabilidad de alcanzar objetivos es de 0,66 a 0,99.

El S-200D Dubna entró en servicio en 1975. La velocidad máxima de los objetivos alcanzados alcanzó los 2.300 km/h, el número de objetivos disparados simultáneamente fue de 6. Las altitudes de destrucción oscilaron entre 0,3 y 40 km. Los daños oscilan entre 17 y 300 km. La probabilidad de alcanzar objetivos es de 0,72 a 0,99.

Para aumentar la probabilidad de alcanzar objetivos, el complejo S-200 se combinó con S-125 de baja altitud, a partir de los cuales se formaron brigadas antiaéreas mixtas.

En ese momento, los sistemas de defensa aérea de largo alcance ya eran bien conocidos en Occidente. Los medios de reconocimiento espacial de Estados Unidos registraron continuamente todas las etapas de su despliegue. Según datos estadounidenses, en 1970 el número lanzadores El S-200 era 1100, en 1975 - 1600, en 1980 -1900. El despliegue de este sistema alcanzó su punto máximo a mediados de los años 1980, cuando el número de lanzadores ascendía a 2.030 unidades.

6.2 Metas, objetivos y experiencia de aplicación.

El S-200 fue creado como un complejo de largo alcance, su tarea era proteger el territorio del país de un ataque aéreo enemigo. Una gran ventaja fue el mayor alcance del sistema, que hizo posible económicamente su implementación en todo el país.

Vale la pena señalar que el S-200 fue el primer sistema de defensa aérea capaz de alcanzar el objetivo específico del Lockheed SR-71. Por esta razón, los aviones de reconocimiento estadounidenses siempre han volado únicamente a lo largo de las fronteras de la URSS y los países del Pacto de Varsovia.

El S-200 también es conocido por el trágico incidente del 4 de octubre de 2001, cuando un avión civil Tu-154 de Sibir Airlines fue derribado por error durante un ejercicio en Ucrania. Entonces murieron 78 personas.

Hablando sobre el uso de combate del complejo, el 6 de diciembre de 1983, el complejo sirio S-200 derribó dos drones israelíes MQM-74.

Se cree que el 24 de marzo de 1986, un S-200 libio derribó aviones de ataque estadounidenses, dos de los cuales eran A-6E.

Los complejos también estuvieron en servicio en Libia durante el reciente conflicto de 2011, pero no se sabe nada sobre su uso en él, excepto que después de un ataque aéreo fueron completamente destruidos en territorio libio.

6.3 Análogos extranjeros

Un proyecto interesante fue el Boeing CIM-10 Bomarc. Este complejo fue desarrollado desde 1949 hasta 1957. Se puso en servicio en 1959. Actualmente, se considera el sistema de defensa aérea de mayor alcance. El alcance de destrucción del Bomarc-A era de 450 km, y el Bomarc-B modificado de 1961 era de hasta 800 km con una velocidad de cohete de casi 4000 km/h.

Pero, dado que el arsenal de misiles estratégicos de la URSS estaba creciendo rápidamente y este sistema sólo podía atacar aviones y bombarderos, el sistema fue retirado del servicio en 1972.

7. SAM S-300

7.1 Historia de la creación y características de desempeño.

A finales de los años 60, la experiencia del uso de sistemas de defensa aérea en las guerras de Vietnam y Medio Oriente demostró que era necesario crear un complejo con la mayor movilidad y un corto tiempo de transición entre el viaje y el servicio al combate y viceversa. La necesidad se debe a un cambio rápido de posición antes de que se acerque el avión enemigo.

En la URSS en aquel momento ya estaban en servicio los S-25, S-75, S-125 y S-200. Los avances no se detuvieron y se necesitaban nuevas armas, más modernas y universales. Los trabajos de diseño del S-300 comenzaron en 1969. Se decidió crear defensa aérea para las fuerzas terrestres S-300V ("Militar"), S-300F ("Marina"), S-300P ("Defensa aérea del país").

El diseñador jefe del S-300 fue Veniamin Pavlovich Efremov. El sistema fue desarrollado teniendo en cuenta la posibilidad de alcanzar objetivos balísticos y aerodinámicos. Se planteó y resolvió la tarea de rastrear simultáneamente 6 objetivos y apuntarles 12 misiles. Por primera vez se implementó un sistema de automatización completa de las operaciones del complejo. Estas incluían las tareas de detección, seguimiento, distribución de objetivos, designación de objetivos, adquisición de objetivos, derrota y evaluación del resultado. La tripulación (equipo de combate) tenía la tarea de evaluar el funcionamiento del sistema y controlar el lanzamiento de misiles. También se asumió la posibilidad de intervención manual en el funcionamiento del sistema de combate.

La producción en serie del complejo y las pruebas comenzaron en 1975. En 1978 se completaron las pruebas del complejo. En 1979, el S-300P entró en servicio de combate para proteger las fronteras aéreas de la URSS.

Una característica importante es que el complejo es capaz de funcionar en varias combinaciones dentro de una modificación y de funcionar como parte de una batería con otras unidades y sistemas de combate.

Además, es posible utilizar varios medios disfraces como imitadores radiación electromagnética en los rangos de infrarrojos y radio, redes de camuflaje.

Los sistemas S-300 se utilizan ampliamente en la clase de modificaciones. Se desarrollaron modificaciones separadas para la venta en el extranjero. Como se puede ver en la Figura No. 19, el S-300 fue suministrado al exterior solo para la marina y la defensa aérea, como medio de defensa. Tropas terrestres el complejo quedó sólo para nuestro país. ​

Todas las modificaciones se diferencian en los diferentes misiles, la capacidad de proteger contra la guerra electrónica, el alcance y la capacidad de combatir misiles balísticos de corto alcance u objetivos de bajo vuelo.

7.2 Tareas principales, aplicación y análogos extranjeros.

El S-300 está diseñado para defender grandes instalaciones industriales y administrativas, puestos de mando y bases militares de ataques de armas aeroespaciales enemigas.

Según datos oficiales, el S-300 nunca ha participado en combates reales. Pero en muchos países se realizan lanzamientos de formación.

Sus resultados mostraron la alta efectividad de combate del S-300.

Las principales pruebas del complejo tenían como objetivo contrarrestar los misiles balísticos. Los aviones fueron destruidos por un solo misil, y dos disparos fueron suficientes para destruir misiles.

En 1995, un misil P-17 fue derribado en el campo de tiro de Kapustin Yar durante una demostración de tiro en el campo. En el campo de entrenamiento estuvieron presentes delegaciones de 11 países. Todos los objetivos fueron completamente destruidos.

Hablando de análogos extranjeros, vale la pena mencionar el famoso complejo estadounidense MIM-104 Patriot. Ha sido creado desde 1963. Su tarea principal es interceptar misiles balísticos enemigos y destruir aviones a media altura. Se puso en servicio en 1982. Este complejo no podría superar al S-300. Había complejos Patriot, Patriot PAC-1, Patriot PAC-2, que se pusieron en servicio en 1982, 1986, 1987, respectivamente. Teniendo en cuenta las características de rendimiento del Patriot PAC-2, observamos que podría alcanzar objetivos aerodinámicos a una distancia de 3 a 160 km, objetivos balísticos a una distancia de hasta 20 km y un rango de altitud de 60 metros a 24 km. La velocidad máxima objetivo es 2200 m/s.

8. complejos modernos Defensa aérea

8.1 En servicio con la Federación Rusa

El tema principal de nuestro trabajo fue la consideración de los sistemas de defensa aérea de la familia "S", y deberíamos comenzar con el S-400 más moderno, que está en servicio en las Fuerzas Armadas de Rusia.

S-400 "Triumph": sistemas de defensa aérea de largo y medio alcance. Está diseñado para destruir las armas de ataque aeroespaciales del enemigo, como aviones de reconocimiento, misiles balísticos e hipersónicos. Este sistema se puso en servicio hace relativamente poco tiempo, el 28 de abril de 2007. El nuevo sistema de defensa aérea es capaz de atacar objetivos aerodinámicos a una distancia de hasta 400 km y hasta 60 km, objetivos balísticos cuya velocidad no supera los 4,8 km/s. El objetivo en sí se detecta incluso antes, a una distancia de 600 km. La diferencia con el Patriot y otros complejos es que la altura mínima para alcanzar el objetivo es de sólo 5 m, lo que le da a este complejo una gran ventaja sobre otros, haciéndolo universal. El número de objetivos disparados simultáneamente es 36 y 72 misiles guiados. El tiempo de implementación del complejo es de 5 a 10 minutos, y el tiempo para ponerlo en funcionamiento. preparación para el combate- 3 minutos.

El gobierno ruso acordó vender este complejo a China, pero no antes de 2016, cuando nuestro país estará completamente equipado con ellos.

Se cree que el S-400 no tiene análogos en el mundo.

Los siguientes complejos que nos gustaría considerar en el marco de este trabajo son TOP M-1 y TOP M-2. Se trata de complejos diseñados para resolver problemas de defensa aérea y antimisiles a nivel divisional. En 1991, el primer TOR se puso en servicio como un complejo para proteger importantes instalaciones administrativas y fuerzas terrestres de todo tipo de ataques aéreos enemigos. El complejo es un sistema de corto alcance: de 1 a 12 km, en altitudes de 10 metros a 10 km. La velocidad máxima de los objetivos alcanzados es de 700 m/s.

TOR M-1 es un excelente complejo. El Ministerio de Defensa de la Federación Rusa le negó a China una licencia para producirlo y, como saben, en China no existe el concepto de derechos de autor, por lo que crearon su propia copia del Hongqi -17 TOR.

Desde 2003, también está en servicio el sistema de misiles y cañones antiaéreos Tunguska-M1. Está diseñado para proporcionar defensa aérea a unidades de tanques y rifles motorizados. El Tunguska es capaz de destruir helicópteros, aviones, misiles de crucero, drones y aviones tácticos. También se distingue por el hecho de que combina armas de misiles y cañones. Armas de cañón- dos cañones antiaéreos de dos cañones de 30 mm, cuya velocidad de disparo es de 5.000 disparos por minuto. Es capaz de alcanzar objetivos a una altitud de hasta 3,5 km, un alcance de 2,5 a 8 km para misiles, 3 km y de 200 metros a 4 km para cañones antiaéreos.

Destacamos el BUK-M2 como el próximo medio para combatir al enemigo en el aire. Se trata de un sistema de defensa aérea de medio alcance multifuncional y altamente móvil. Está diseñado para destruir aviones, aviones tácticos y estratégicos, helicópteros, drones y misiles de crucero. El BUK se utiliza para proteger instalaciones militares y tropas en general, en todo el país para proteger instalaciones industriales y administrativas.

Es muy interesante considerar otra arma moderna de defensa aérea y antimisiles: el Pantsir-S1. Se le puede llamar un modelo Tunguska mejorado. Este también es un cañón antiaéreo autopropulsado. complejo de misiles y armas. Está diseñado para cubrir objetivos civiles y militares, incluidos sistemas de defensa aérea de largo alcance, contra todas las armas modernas de ataque aéreo. También puede llevar a cabo operaciones de combate contra objetivos terrestres y de superficie.

Se puso en servicio hace poco, el 16 de noviembre de 2012. La unidad de misiles es capaz de alcanzar objetivos a altitudes de entre 15 y 15 km y con un alcance de 1,2 a 20 km. La velocidad objetivo no es más de 1 km/s.

Armamento de cañones: dos cañones antiaéreos de dos cañones de 30 mm utilizados en el complejo Tunguska-M1.

Hasta 6 máquinas pueden trabajar simultáneamente y de forma conjunta a través de una red de comunicación digital.

Se sabe por los medios rusos que en 2014 se utilizaron Pantsirs en Crimea y atacaron drones ucranianos.

8.2 Análogos extranjeros

Empecemos por el conocido MIM-104 Patriot PAC-3. Esta es la última modificación actualmente en servicio en el ejército de EE. UU. Su tarea principal es interceptar ojivas de misiles balísticos tácticos y de crucero. mundo moderno. Utiliza misiles altamente maniobrables. golpe directo. Una característica especial del PAC-3 es que tiene un alcance corto para alcanzar objetivos: hasta 20 km para objetivos balísticos y 40-60 para objetivos aerodinámicos. Llama la atención que la implementación del parque de misiles incluya misiles PAC-2. Se llevaron a cabo trabajos de modernización, pero esto no dio al complejo Patriot una ventaja sobre el S-400.

Otro elemento a considerar será el M1097 Avenger. Este es un sistema de defensa aérea de corto alcance. Diseñado para atacar objetivos aéreos a altitudes de 0,5 a 3,8 km con un alcance de 0,5 a 5,5 km. Él, al igual que el Patriot, forma parte de la Guardia Nacional, y después del 11 de septiembre aparecieron 12 unidades de combate Avenger en la zona del Congreso y la Casa Blanca.

El último complejo que consideraremos es el sistema de defensa aérea NASAMS. Se trata de un sistema de misiles antiaéreos móvil noruego, diseñado para destruir objetivos aéreos a altitudes bajas y medias. Fue desarrollado por Noruega junto con la empresa estadounidense Raytheon Company System. El alcance del objetivo es de 2,4 a 40 km, la altura de 30 metros a 16 km. La velocidad máxima de impacto del objetivo es de 1000 m/s y la probabilidad de alcanzarlo con un misil es de 0,85.

Consideremos lo que tienen nuestros vecinos, China. Inmediatamente vale la pena señalar que sus desarrollos en muchas áreas, como la defensa aérea y la defensa antimisiles, son en su mayoría prestados. Muchos de sus sistemas de defensa aérea son copias de nuestros tipos de armas. Tomemos, por ejemplo, el HQ-9 chino, un sistema de misiles antiaéreos de largo alcance que es el más medios eficaces Defensa aérea china. El complejo fue construido en los años 80, pero el trabajo en él se completó después de la compra del sistema de defensa aérea S-300PMU-1 a Rusia en 1993.

Diseñado para destruir aviones, misiles de crucero, helicópteros y misiles balísticos. El alcance máximo es de 200 km, la altitud de destrucción es de 500 metros a 30 km. El alcance de interceptación de los misiles balísticos es de 30 km.

9. Perspectivas de desarrollo de la defensa aérea y proyectos futuros.

Rusia tiene los medios más modernos para combatir misiles y aviones enemigos, pero ya hay proyectos de defensa para 15-20 años por delante, cuando el lugar del combate aéreo no será sólo el cielo, sino también el espacio exterior cercano.

El S-500 es muy complejo. Este tipo de arma aún no se ha puesto en servicio, pero se está probando. Se espera que sea capaz de destruir misiles balísticos de medio alcance con un alcance de lanzamiento de 3.500 km y misiles balísticos intercontinentales. Este complejo será capaz de destruir objetivos en un radio de 600 km, cuya velocidad alcanza los 7 km/s. Se espera que el alcance de detección aumente entre 150 y 200 km en comparación con el S-400.

El BUK-M3 también está en desarrollo y pronto debería entrar en servicio.

Así, observamos que pronto las tropas de defensa aérea y antimisiles tendrán que defender y luchar no sólo cerca del suelo, sino también en el espacio cercano. De esto se desprende claramente que el desarrollo se destinará a la lucha contra aviones, misiles y satélites enemigos en el espacio cercano.

10. Conclusión

En nuestro trabajo examinamos el desarrollo del sistema de defensa aérea de nuestro país y Estados Unidos en el período comprendido entre los años 50 del siglo XX y hoy, mirando en parte hacia el futuro. Cabe señalar que el desarrollo del sistema de defensa aérea para nuestro país no fue fácil, fue un verdadero avance a través de una serie de dificultades. Hubo un tiempo en el que intentamos ponernos al día con las tecnologías militares globales. Ahora todo es diferente: Rusia ocupa una posición de liderazgo en la lucha contra los aviones y misiles enemigos. Realmente podemos creer que estamos bajo una protección confiable.

Como ya hemos señalado, al principio hace 60 años lucharon con bombarderos de bajo vuelo a velocidades subsónicas, y ahora el campo de batalla se está moviendo gradualmente hacia el espacio exterior cercano y velocidades hipersónicas. El progreso no se detiene, por eso vale la pena pensar en las perspectivas de desarrollo de nuestras Fuerzas Armadas y predecir las acciones y el desarrollo de tecnologías y tácticas del enemigo.

Esperamos que todas las tecnologías militares disponibles actualmente no sean necesarias para uso en combate. Hoy en día, las armas disuasorias no son sólo las armas nucleares, sino también cualquier otro tipo de armas, incluidos los sistemas de defensa aérea y antimisiles.

Lista de literatura usada

1) Fuerzas de misiles antiaéreos en las guerras de Vietnam y Oriente Medio (en el período 1965-1973). Bajo la dirección general del Coronel General de Artillería I.M. Gurinov. Editorial Militar del Ministerio de Defensa de la URSS, Moscú 1980

2) Información general sobre antiaéreos. complejo de misiles S-200 y el dispositivo del cohete 5V21A. Tutorial. Editorial Militar del Ministerio de Defensa de la URSS, Moscú - 1972

3) Águila real. Proyecto técnico. Sección 1. características generales complejo de defensa aérea Berkut. 1951

4) Tácticas de las fuerzas de misiles antiaéreos. Libro de texto. Editorial Militar del Ministerio de Defensa de la URSS, Moscú - 1969

5) http://www.arms-expo.ru/ "Armas de Rusia" - directorio federal

6) http://militaryrussia.ru/ - equipo militar nacional (después de 1945)

7) http://topwar.ru/ - revisión militar

Http://rbase.new-factoria.ru/ - cohetes

9) https://ru.wikipedia.org - enciclopedia libre

Me inspiré en gran medida para escribir este artículo en los excesivos sentimientos patrioteros de una parte importante de los visitantes del sitio que respeto " Revisión militar", así como la astucia de los medios de comunicación nacionales, que publican periódicamente materiales sobre el fortalecimiento de nuestra poder militar, incluida la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea.

Por ejemplo, en varios medios de comunicación, incluido "VO", en la sección "", se publicó recientemente un material titulado: "Dos divisiones de defensa aérea han comenzado a proteger el espacio aéreo de Siberia, los Urales y la región del Volga".

Que dice: “El subcomandante del Distrito Militar Central, coronel Yaroslav Roshchupkin, declaró que dos divisiones de defensa aérea asumieron el servicio de combate, comenzando a proteger el espacio aéreo de Siberia, los Urales y la región del Volga.

“Las fuerzas de servicio de dos divisiones de defensa aérea asumieron tareas de combate para cubrir las instalaciones administrativas, industriales y militares en la región del Volga, los Urales y Siberia. Se formaron nuevas formaciones sobre la base de las brigadas de defensa aeroespacial de Novosibirsk y Samara”, cita RIA Novosti.

Las tripulaciones de combate equipadas con sistemas de misiles antiaéreos S-300PS cubrirán el espacio aéreo sobre el territorio de 29 entidades constitutivas de la Federación de Rusia, que están incluidas en el área de responsabilidad del Distrito Militar Central”.

Después de tales noticias, un lector inexperto puede tener la impresión de que nuestras unidades de defensa aérea con misiles antiaéreos han recibido refuerzos cualitativos y cuantitativos con nuevos sistemas antiaéreos.

En la práctica, en este caso no se produjo ningún fortalecimiento cuantitativo, y mucho menos cualitativo, de nuestra defensa aérea. Todo se reduce a cambiar la estructura organizativa y de personal. Nuevos equipos no entraron en las tropas.

El sistema de misiles antiaéreos de la modificación S-300PS mencionada en la publicación, con todas sus ventajas, no puede considerarse nuevo en modo alguno.

El S-300PS con misiles 5V55R se puso en servicio en 1983. Es decir, han pasado más de 30 años desde la adopción de este sistema. Pero en la actualidad, en las unidades de misiles antiaéreos de defensa aérea, más de la mitad de los sistemas de defensa aérea de largo alcance S-300P pertenecen a esta modificación.

En un futuro próximo (dos o tres años), la mayoría de los S-300PS tendrán que ser cancelados o revisados. Sin embargo, no se sabe qué opción es económicamente preferible: la modernización de los viejos sistemas antiaéreos o la construcción de nuevos.

La versión anterior remolcada del S-300PT ya ha sido cancelada o transferida "para almacenamiento" sin ninguna posibilidad de regresar a las tropas.

El complejo "más nuevo" de la familia "trescientos", el S-300PM, fue entregado a Ejército ruso a mediados de los 90. La mayoría de los misiles antiaéreos actualmente en servicio se produjeron al mismo tiempo.

El nuevo y ampliamente publicitado sistema de misiles antiaéreos S-400 apenas ha comenzado a entrar en servicio. En total, hasta 2014, se entregaron a las tropas 10 conjuntos de regimiento. Teniendo en cuenta la próxima amortización masiva de equipos militares que han agotado su vida útil, esta cantidad es absolutamente insuficiente.

Por supuesto, los expertos, de los cuales hay muchos en el sitio, pueden argumentar razonablemente que el S-400 es significativamente superior en sus capacidades a los sistemas a los que reemplaza. Sin embargo, no debemos olvidar que los medios de ataque aéreo del principal "socio potencial" mejoran constantemente la calidad. Además, como se desprende de las "fuentes abiertas", aún no se ha establecido la producción en masa de los prometedores misiles 9M96E y 9M96E2 y del misil de ultra largo alcance 40N6E. Actualmente, el S-400 utiliza misiles de defensa aérea 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 S-300PM, así como misiles 48N6DM modificados para el S-400.

En total, si creemos en las "fuentes abiertas", nuestro país tiene alrededor de 1.500 lanzadores de defensa aérea de la familia S-300; esto, aparentemente, tiene en cuenta los que están "almacenados" y en servicio con las unidades de defensa aérea de las fuerzas terrestres.

Hoy en día, las fuerzas de defensa aérea rusas (aquellas que forman parte de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea) tienen 34 regimientos con sistemas de defensa aérea S-300PS, S-300PM y S-400. Además, no hace mucho, varias brigadas de misiles antiaéreos, transformadas en regimientos, fueron transferidas a la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea desde la defensa aérea de las fuerzas terrestres: dos brigadas de 2 divisiones de S-300V y Buk y una mixta ( dos divisiones de S-300V, una división Buk). Así, en nuestras tropas tenemos 38 regimientos, incluidas 105 divisiones.

Sin embargo, estas fuerzas están distribuidas de manera extremadamente desigual en todo el país; la mejor protección es Moscú, alrededor de la cual están estacionados diez regimientos de sistemas de defensa aérea S-300P (dos de ellos tienen dos divisiones S-400).

La capital del norte, San Petersburgo, está bien cubierta. El cielo sobre él está protegido por dos regimientos de S-300PS y dos regimientos de S-300PM.

Imagen de satélite de Google Earth. Disposición de los sistemas de misiles de defensa aérea alrededor de San Petersburgo

Las bases de la Flota del Norte en Murmansk, Severomorsk y Polyarny están cubiertas por tres regimientos de S-300PS y S-300PM, en la Flota del Pacífico en la zona de Vladivostok y Nakhodka hay dos regimientos de S-300PS, y el regimiento de Nakhodka recibió dos Divisiones S-400. La bahía de Avacha en Kamchatka, donde tienen su base los SSBN, está cubierta por un regimiento S-300PS.

Imagen de satélite de Google Earth. Sistema de defensa aérea S-400 en las cercanías de Nakhodka

La región de Kaliningrado y la base de la Flota del Báltico en Baltiysk están protegidas de los ataques aéreos por un regimiento mixto de S-300PS/S-400.

Imagen de satélite de Google Earth. Sistema de defensa aérea S-400 en la región de Kaliningrado en las antiguas posiciones del sistema de defensa aérea S-200

EN Últimamente Se reforzó la cobertura antiaérea de la Flota del Mar Negro. Antes de los conocidos acontecimientos relacionados con Ucrania, en la zona de Novorossiysk estaba estacionado un regimiento mixto con divisiones S-300PM y S-400.

Actualmente, se está fortaleciendo significativamente la defensa aérea de la principal base naval de la Flota del Mar Negro: Sebastopol. Se informa que en noviembre el grupo de defensa aérea de la península fue reabastecido con sistemas de defensa aérea S-300PM. Teniendo en cuenta que actualmente la industria no produce complejos de este tipo para sus propias necesidades, aparentemente fueron trasladados desde otra región del país.

Distrito Central En términos de cobertura de defensa aérea, nuestro país se parece a una “colcha de retazos” con más agujeros que parches. Hay un regimiento S-300PS en cada uno. región de novgorod, cerca de Voronezh, Samara y Saratov. La región de Rostov está cubierta por un S-300PM y un regimiento Buk cada uno.

En los Urales, cerca de Ekaterimburgo, hay posiciones de un regimiento de misiles antiaéreos armados con S-300PS. Más allá de los Urales, en Siberia, en un territorio gigantesco, sólo están estacionados tres regimientos, un regimiento de S-300PS cada uno cerca de Novosibirsk, en Irkutsk y en Achinsk. En Buriatia, no lejos de la estación de Dzhida, está estacionado un regimiento del sistema de defensa aérea Buk.

Imagen de satélite de Google Earth. Sistema de defensa aérea S-300PS cerca de Irkutsk

Además de los sistemas antiaéreos que protegen las bases de las flotas en Primorye y Kamchatka, en el Lejano Oriente hay dos regimientos más de S-300PS, que cubren respectivamente Khabarovsk (Knyaze-Volkonskoye) y Komsomolsk-on-Amur (Lian); un S- El regimiento 300PS está desplegado en las proximidades de Birobidzhan.

Es decir, todo el enorme Lejano Oriente. Distrito Federal defendido por: un regimiento mixto S-300PS/S-400, cuatro regimientos S-300PS, un regimiento S-300V. Esto es todo lo que queda del alguna vez poderoso 11º Ejército de Defensa Aérea.

Los "agujeros" entre las instalaciones de defensa aérea en el este del país tienen varios miles de kilómetros de largo y cualquier persona y cualquier cosa puede volar hacia ellos. Sin embargo, no sólo en Siberia y el Lejano Oriente, sino en todo el país, un gran número de instalaciones industriales y de infraestructura críticas no están cubiertas por ningún sistema de defensa aérea.

En una parte importante del país, las centrales nucleares e hidroeléctricas siguen desprotegidas y los ataques aéreos contra ellas podrían tener consecuencias catastróficas. La vulnerabilidad de los sitios de despliegue de las fuerzas nucleares estratégicas rusas a los ataques aéreos provoca que los “socios potenciales” intenten un “ataque de desarme” con armas de alta precisión para destruir las armas no nucleares.

Además, tú mismo sistemas antiaéreos Las distancias largas necesitan protección. Deben estar cubiertos desde el aire por sistemas de defensa aérea de corto alcance. Hoy en día, los regimientos con el S-400 reciben para esto los sistemas de misiles de defensa aérea Pantsir-S (2 por división), pero los S-300P y B no están cubiertos por nada, excepto, por supuesto, por la protección efectiva de los misiles antiaéreos de 12,7 mm. -Soportes para ametralladoras de aviones.

"Pantsir-S"

La situación con la iluminación aérea no es mejor. Esto debe ser realizado por las tropas técnicas de radio; su responsabilidad funcional es proporcionar información anticipada sobre el inicio de un ataque aéreo enemigo, designar objetivos para las fuerzas de misiles antiaéreos y la aviación de defensa aérea, así como información para el control de formaciones y unidades. y unidades de defensa aérea.

Durante los años de las “reformas”, el campo continuo de radar formado durante la era soviética se perdió parcialmente y, en algunos lugares, por completo.
Actualmente prácticamente no existe ninguna posibilidad de controlar la situación del aire en las latitudes polares.

Hasta hace poco, nuestros dirigentes políticos y exmilitares parecían estar preocupados por otras cuestiones más apremiantes, como la reducción de las fuerzas armadas y la venta de equipo militar y bienes raíces “excedentes”.

Recientemente, a finales de 2014, el ministro de Defensa, general de ejército, Serguéi Shoigú, anunció medidas que deberían contribuir a corregir la situación existente en este ámbito.

Como parte de la expansión de nuestra presencia militar en el Ártico, está previsto construir y reconstruir las instalaciones existentes en las islas de Nueva Siberia y en la Tierra de Francisco José, reconstruir aeródromos y desplegar radares modernos en Tiksi, Naryan-Mar, Alykel. , Vorkutá, Anadyr y Rogachevo. La creación de un campo de radar continuo sobre territorio ruso debería estar terminada en 2018. Al mismo tiempo, está previsto mejorar en un 30% las estaciones de radar y las instalaciones de procesamiento y transmisión de datos.

Mención especial merecen los aviones de combate, diseñados para combatir los ataques aéreos enemigos y llevar a cabo misiones para ganar superioridad aérea. Actualmente, la Fuerza Aérea Rusa tiene formalmente (incluidos los "almacenados") alrededor de 900 cazas, de los cuales: Su-27 de todas las modificaciones - más de 300, Su-30 de todas las modificaciones - alrededor de 50, Su-35S - 34, MiG -29 de todas las modificaciones - alrededor de 250, MiG-31 de todas las modificaciones - alrededor de 250.

Hay que tener en cuenta que una parte importante del parque combatientes rusos figura en la Fuerza Aérea sólo nominalmente. Muchos aviones producidos a finales de los 80 y principios de los 90 requieren reparaciones y modernizaciones importantes. Además, debido a problemas con el suministro de piezas de repuesto y la sustitución de unidades de aviónica averiadas, algunos de los cazas modernizados son esencialmente, como dicen los aviadores, "palomas de la paz". Todavía pueden volar, pero ya no pueden completar completamente una misión de combate.

El pasado año 2014 fue significativo en términos de volúmenes de aviones suministrados a las fuerzas armadas rusas, sin precedentes desde los tiempos de la URSS.

En 2014, nuestra Fuerza Aérea recibió 24 cazas multifuncionales Su-35S producidos por la planta de aviación Yu.A. Gagarin en Komsomolsk-on-Amur (sucursal de OJSC Sukhoi Company):

Veinte de ellos pasaron a formar parte del 23.º Regimiento de Aviación de Cazas recreado de la 303.ª División de Aviación Mixta de la Guardia de la 3.ª Fuerza Aérea y Comando de Defensa Aérea de Rusia en el aeródromo de Dzemgi (Territorio de Khabarovsk), compartido con la planta.

Todos estos cazas fueron construidos en virtud de un contrato de agosto de 2009 con el Ministerio de Defensa ruso para la construcción de 48 cazas Su-35S. Así, el número total de vehículos fabricados en virtud de este contrato a principios de 2015 ascendía a 34.

La producción de los cazas Su-30SM para la Fuerza Aérea Rusa la lleva a cabo la Corporación Irkut en virtud de dos contratos de 30 aviones cada uno, celebrados con el Ministerio de Defensa ruso en marzo y diciembre de 2012. Tras la entrega de 18 vehículos en 2014, el número total de Su-30SM entregados a la Fuerza Aérea Rusa alcanzó las 34 unidades.

La planta de aviación Yu.A. fabricó ocho cazas Su-30M2 más. Gagarin en Komsomolsk del Amur.

Tres cazas de este tipo entraron en el recién formado 38.º Regimiento de Aviación de Cazas de la 27.ª División de Aviación Mixta del 4.º Comando de Defensa Aérea y Fuerza Aérea de Rusia en el aeródromo de Belbek (Crimea).

Los aviones Su-30M2 se construyeron en virtud de un contrato de diciembre de 2012 para el suministro de 16 cazas Su-30M2, lo que eleva el número total de aviones construidos en virtud de este contrato a 12 y el número total de Su-30M2 en la Fuerza Aérea Rusa a dieciséis.

Sin embargo, esta cantidad, importante para los estándares actuales, es absolutamente insuficiente para reemplazar los aviones de los regimientos de cazas que están siendo cancelados debido al desgaste físico total.

Incluso si se mantiene el ritmo actual de suministro de aviones a las tropas, según las previsiones, en cinco años la flota de cazas de la Fuerza Aérea nacional se reducirá a unos 600 aviones.

En los próximos cinco años, es probable que unos 400 cazas rusos sean dados de baja, hasta el 40% de la plantilla actual.

Esto se debe principalmente al próximo desmantelamiento del antiguo MiG-29 (unas 200 unidades) en un futuro muy próximo. Debido a problemas con la estructura del avión, ya se han rechazado unos 100 aviones.

Los Su-27 no modernizados, cuya vida útil terminará en un futuro próximo, también serán cancelados. El número de interceptores MiG-31 se reducirá a más de la mitad. Está previsto conservar entre 30 y 40 MiG-31 en las modificaciones DZ y BS en la Fuerza Aérea, y otros 60 MiG-31 ​​se actualizarán a la versión BM. Está previsto cancelar los MiG-31 restantes (unas 150 unidades).

La escasez de interceptores de largo alcance debería solucionarse parcialmente tras el inicio de los suministros masivos del PAK FA. Se anunció que está previsto comprar hasta 60 unidades PAK FA hasta 2020, pero por ahora estos son sólo planes que probablemente sufrirán ajustes importantes.

La Fuerza Aérea Rusa cuenta con 15 aviones A-50 AWACS (otros 4 en “almacenamiento”), complementados recientemente con 3 A-50U modernizados.
El primer A-50U fue entregado a la Fuerza Aérea Rusa en 2011.

Como resultado de los trabajos realizados en el marco de la modernización, se ha aumentado significativamente la funcionalidad del complejo aeronáutico para la detección y control por radar de largo alcance. Se ha aumentado el número de objetivos rastreados simultáneamente y de cazas guiados simultáneamente, y se ha aumentado el alcance de detección de varios aviones.

El A-50 debería ser reemplazado por el avión A-100 AWACS basado en el Il-76MD-90A con un motor PS-90A-76. El complejo de antenas está construido sobre la base de una antena con un conjunto en fase activo.

A finales de noviembre de 2014, TANTK lleva su nombre. G. M. Beriev recibió el primer avión Il-76MD-90A para convertirlo en el avión A-100 AWACS. Está previsto que las entregas a la Fuerza Aérea Rusa comiencen en 2016.

Todo aviones nacionales Los AWACS tienen su base permanente en la parte europea del país. Más allá de los Urales aparecen muy raramente, sobre todo durante ejercicios a gran escala.

Desafortunadamente, las declaraciones ruidosas de las altas esferas sobre el resurgimiento de nuestra Fuerza Aérea y Defensa Aérea a menudo tienen poco que ver con la realidad. En la “nueva” Rusia, una desagradable tradición se ha convertido en una absoluta irresponsabilidad por las promesas hechas por altos funcionarios civiles y militares.

Como parte del programa estatal de armamentos, se planeó tener veintiocho regimientos de 2 divisiones S-400 y hasta diez divisiones del último sistema de defensa aérea S-500 (este último debería realizar las tareas no solo de defensa aérea y defensa antimisiles táctica, pero también defensa antimisiles estratégica) de aquí a 2020. Ahora no hay duda de que estos planes se verán frustrados. Lo mismo se aplica plenamente a los planes relacionados con la producción del PAK FA.

Sin embargo, como es habitual, nadie sufrirá un castigo grave por alterar el programa estatal. Después de todo, "no entregamos lo nuestro" y "no estamos en 1937", ¿verdad?

PD: Toda la información proporcionada en el artículo sobre la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea de Rusia fue tomada de fuentes abiertas y disponibles públicamente, cuya lista se proporciona. Lo mismo se aplica a posibles inexactitudes y errores.

Fuentes de información:
http://rbase.new-factoria.ru
http://bmpd.livejournal.com
http://geimint.blogspot.ru
Imágenes de satélite cortesía de Google Earth

Defensa aérea. Problemas y éxitos de Rusia. ¿Están perdiendo su significado los sistemas sigilosos?

En el foro Army-2018 aparecieron fotografías del misil antiaéreo 40N6E. Y esto conduce cada vez más a la confianza de que finalmente se hará una declaración significativa de que será adoptado para el servicio. Y el complejo S-400 finalmente se volverá universal como se pretendía originalmente. Además, otro evento puede indicar que finalmente cubrirá todos los rangos- de corto a largo alcance. Y además de información interesante sobre el desarrollo de nuevos sistemas de radar. puede resultar que "sigilo" ya está a punto de perder su significado. En principio, de todos modos no eran "invisibles", solo que la mayoría de los radares del mundo (que, por cierto, están lejos de ser nuevos) los vieron simplemente a una distancia más corta que los aviones convencionales, es decir, no se habló de invisibilidad como tal. Por tanto, los aviones “furtivos” podrían basar su vuelo en evitar radares que pudieran detectarlos. Y ahora puede resultar que tanto la señal de adquisición del radar como la indicación de un misil que se acerca pueden resultar una sorpresa extremadamente desagradable para los pilotos de aviones furtivos, especialmente los occidentales. Sobre esto y más a continuación:

Parece que un indicador de la preparación de este misil, que TASS Inographics enumera como en servicio desde 1999, son otros dos sistemas de defensa aérea: el naval "Poliment-Redut" y el sistema intermedio de defensa aérea "Vityaz" "adaptado" para Misiones de defensa antimisiles. Además, se dijo que fueron precisamente los problemas con el sistema de defensa aérea los que retrasaron la entrega a la flota de la fragata líder de la serie "Almirante de la Flota de la URSS Gorshkov", y durante varios años. Sin embargo, la situación con el sistema de defensa aérea Vityaz no es mejor: prometieron completar las pruebas a principios de 2015 e incluso comenzar la producción. Parecería que si a un misil que existe desde hace mucho tiempo se le añaden medios de detección y orientación, se obtendrán beneficios. Sin embargo, han pasado casi tres años desde la demostración del sistema de defensa aérea ensamblado a Putin en la planta (el sistema de defensa aérea en sí se mostró en MAKS-2013), pero el resultado de las pruebas estatales no está documentado, al igual que el En el foro "Ejército-2018" no tuvo lugar la demostración del complejo ensamblado. Por otro lado, la fragata finalmente fue entregada a la flota en julio de 2018, lo que sugiere que es más probable que el complejo esté listo para el combate que no. Y me atrevería a decir que finalmente veremos el 9M96 como parte del S-400. ¿Por qué creo que este es un factor importante? Aunque solo sea porque el misil 9M96 es óptimo para destruir misiles de crucero y es mucho más grande que el 48N6, más caro y voluminoso (pesa casi dos toneladas o casi cinco veces más que el 9M96). En otras palabras, destruir un misil de crucero usando un 48N6 es como destruir un tanque arrojando otro tanque o al menos un vehículo de combate de infantería encima. Por lo tanto, apareció el concepto del sistema de defensa aérea Vityaz (S-350), que debería proporcionar defensa antimisiles a áreas importantes, probablemente industriales, pero como opción en mi humilde opinión y áreas de concentración de tropas en el interior del territorio. Sin embargo, hay un buen artículo que expresa dudas sobre la preparación de los nuevos sistemas de defensa aérea en este momento. Qué decidir ante la falta de información existente sobre el estado de la democracia es asunto de todos. Estoy a favor del optimismo.

Lanzamiento S-350.

Sigilo. ¿O no?

Ahora sobre el "sigilo". El caso es que en Rusia, China y Estados Unidos se está trabajando a toda marcha para crear un nuevo tipo de estaciones de radar basadas en la radiofotónica. Y ya se esperan los resultados reales de las teorías de que los nuevos radares serán mucho más compactos y potentes. Y el foco actual del radar chino que detectó el F-22 “furtivo” es importante sobre Corea (estamos hablando de al menos 300 km) con un alcance máximo de detección de 500 km. Puede que se convierta en algo bastante cotidiano que “cualquier perro” con un radar nuevo, y no sólo uno tan grande como el de la imagen siguiente, sea capaz de tratar al “stealth” como a un avión normal y apuntar. misiles hacia él.

Por lo tanto, en el contexto de la inteligencia recibida sobre el trabajo en una nueva generación de radares en el extranjero, así como de los cálculos de nuestros científicos, se puede tomar una decisión sobre el destino del Su-57, especialmente porque No tuvimos tiempo de involucrarnos en la carrera "sigilosa" de verdad.- es decir, para obtener vehículos de combate en serie. Y, por lo tanto, nos alegra tener la oportunidad de decidir si construir el Su-57 o no. En cualquier caso, tendremos entre 10 y 15 años antes de que nuevos tipos de radares comiencen a generalizarse demasiado para que el sigilo pueda utilizar sus cualidades para el fin previsto. Y entonces los riesgos empezarán a aumentar. Por lo tanto, no me sorprenderá que la desaceleración en los pedidos del Su-57 esté relacionada no tanto con el dinero, sino también con el factor que determina el papel del Su-57 en las Fuerzas Aeroespaciales, que en relación con un posible aumento en la capacidad del enemigo para detectar se transformará y decaerá. La situación del radar de fotones radioeléctricos en los EE.UU. podrá aclararla mediante camaradas que dominan el inglés y pueden encontrar artículos sobre el tema.

En general, hubo una buena entrevista sobre radiofotónica en Aftershock.

El mes pasado, el consorcio RTI informó sobre importantes avances en la construcción de nuevos radares. Por lo tanto, ¡no sólo KRET está trabajando en este tema! Por cierto, no estamos hablando sólo de radares compactos para aviones y vehículos aéreos no tripulados, sino también, evidentemente, de muchos buscadores de radar más compactos (cabezales de localización) de misiles aire-aire y tierra-aire, así como de un nuevo generación de misiles de crucero para ataques en superficie.

También recomiendo este artículo sobre el tema. Una buena combinación de valoraciones sobrias y perspectivas apasionantes.

No tiene sentido contar con un avance rápido. Aunque me gustaría que el Estado se diera cuenta de las perspectivas del tema y, si no es un fraude, invertiría dinero real en este tema. Después de todo, si la investigación puede cobrar vida, entonces esto podría convertir a los Yankees "dominados" con cientos de aviones "furtivos" costosos (¡e incluso de mantenimiento!) construidos en aviones ordinarios y menos útiles que los aviones "no furtivos". . ¡Estimen la magnitud de un posible “desastre” de proporciones épicas para un país del otro hemisferio del planeta!

Un corresponsal de Zvezda filmó el lanzamiento simultáneo de 12 misiles S-400

Avión furtivo F-117. Escáner. Cómo se derribó el sigilo sobre Yugoslavia.

Los sistemas de defensa aérea rusos en acción

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La defensa aérea es un conjunto especial de medidas destinadas a repeler cualquier amenaza aérea. Como regla general, se trata de un ataque aéreo enemigo. El sistema de defensa aérea ruso se divide en los siguientes tipos:

• Defensa aérea militar. Este es un tipo especial de NE ruso. Las tropas de defensa aérea de las Fuerzas Terrestres Rusas son el tipo de defensa aérea más grande de Rusia;
• Objeto de defensa aérea, que desde 1998 pasa a formar parte de la Fuerza Aérea Rusa, y desde 2009-2010 es una brigada de defensa aeroespacial;
• Defensa aérea a bordo o sistema de defensa aérea Armada. Misiles de defensa aérea armados con sistemas de defensa aérea a bordo(por ejemplo, el sistema de defensa aérea Storm) son capaces no solo de proteger a los barcos de los ataques aéreos enemigos, sino también de atacar a los barcos de superficie.

El Día de la Defensa Aérea se introdujo en la URSS el 20 de febrero de 1975 como un feriado especial para el personal militar que participaba en la defensa aérea del país. Luego se celebró el Día de la Defensa Aérea el 11 de abril. Desde 1980, el Día de la Defensa Aérea en la URSS comenzó a celebrarse cada segundo domingo de abril.

En 2006, mediante un Decreto especial del Presidente de la Federación de Rusia del 31 de mayo, el Día de la Defensa Aérea fue declarado oficialmente un día memorable. La festividad también se celebra cada segundo domingo de abril.

La historia de la aparición de tropas de defensa aérea en Rusia.

La necesidad de artillería antiaérea se hizo evidente a finales del siglo XIX. En 1891 se produjeron los primeros disparos contra objetivos aéreos, utilizando globos y globos. La artillería demostró que podía hacer frente con bastante éxito a objetivos aéreos estacionarios, aunque los disparos a objetivos en movimiento no tuvieron éxito.

En 1908-1909, se llevaron a cabo disparos experimentales contra objetivos en movimiento, como resultado de lo cual se decidió que para combatir con éxito la aviación, era necesario crear un arma especial diseñada para disparar contra objetivos aéreos en movimiento.

En 1914, la planta de Putilov produjo cuatro cañones de 76 mm, destinados a combatir aviones enemigos. Estas armas fueron transportadas en camiones especiales. A pesar de esto, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, Rusia resultó no estar en absoluto preparada para el combate con un enemigo aéreo. Ya en el otoño de 1914, el comando tuvo que formar urgentemente unidades especiales de artillería, cuya tarea principal era luchar contra los aviones enemigos.

En la URSS, las primeras unidades de defensa aérea, formadas por compañías de reflectores e instalaciones de ametralladoras, participaron por primera vez en un desfile militar el 1 de mayo de 1929. En el desfile de 1930, las tropas de defensa aérea se reponían. artillería antiaérea, que se movía en coches:

• cañones antiaéreos de 76 mm;
• Instalaciones de ametralladoras;
• Instalaciones de proyectores;
• Instalaciones de detección de sonido.

Tropas de defensa aérea durante la Segunda Guerra Mundial

La Segunda Guerra Mundial demostró la importancia de la aviación. La capacidad de lanzar ataques aéreos rápidos se ha convertido en una de las claves del éxito de las operaciones militares. El estado de la defensa aérea de la URSS antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial estaba lejos de ser perfecto y era completamente inadecuado para repeler los ataques masivos de la aviación alemana. Aunque antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial el mando soviético dedicó mucho tiempo y dinero al desarrollo de sistemas de defensa aérea, estas tropas resultaron no estar en absoluto preparadas para repeler los aviones alemanes modernos.

Toda la primera mitad de la Segunda Guerra Mundial se caracterizó por enormes pérdidas de tropas soviéticas precisamente debido a los ataques aéreos enemigos. Las fuerzas terrestres de la URSS no tenían absolutamente ningún sistema necesario Defensa aérea. La defensa del cuerpo contra los ataques aéreos se llevó a cabo mediante un número regular de armas de defensa aérea, que estaban representadas a lo largo de 1 km del frente por las siguientes armas de fuego:

• 2 cañones antiaéreos;
• 1 ametralladora pesada;
• 3 instalaciones de quads antiaéreos.

Además del hecho de que estas armas claramente no eran suficientes, había una gran necesidad de aviones de combate en el frente. El sistema de vigilancia, alerta y comunicaciones aéreas estaba en su infancia y era completamente incapaz de hacer frente a las tareas que se le habían asignado. Por mucho tiempo las tropas ni siquiera disponían de medios propios de este tipo. Para llevar a cabo estas funciones, se planeó fortalecer los ejércitos con compañías de radio VNOS. Estas empresas estaban completamente en desacuerdo con el desarrollo técnico de la aviación alemana, ya que sólo podían detectar visualmente los aviones enemigos. Tal detección sólo fue posible a una distancia de 10 a 12 km, y los modernos aviones alemanes cubrió una distancia similar en 1-2 minutos.

Antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, la teoría nacional sobre el desarrollo de las tropas de defensa aérea no ponía ningún énfasis serio en el desarrollo de este grupo de tropas. Según los dogmas de esta teoría, las tropas de defensa aérea, por muy desarrolladas que estén, no pueden proporcionar una protección completa del frente contra los ataques aéreos enemigos. En cualquier caso, pequeños grupos enemigos aún podrán alcanzar y destruir el objetivo. Es por eso que el comando de la URSS no prestó mucha atención a las tropas de defensa aérea, y la construcción de la defensa aérea se basó en el hecho de que los sistemas de defensa aérea distraerían al enemigo, permitiendo que la aviación entrara en la batalla.

En cualquier caso, la aviación de combate de la URSS en los primeros años de la guerra no pudo rechazar seriamente a los aviones enemigos, razón por la cual los pilotos alemanes en esos años organizaron una "caza" realmente entretenida de objetivos terrestres.

Al darse cuenta de sus errores, el mando soviético concentró sus esfuerzos en desarrollar sistemas de defensa aérea, poniendo especial énfasis en mejorar los aviones de combate y la artillería antiaérea.

Desarrollo de la defensa aérea tras el final de la Segunda Guerra Mundial.

En 1946, comenzó una nueva era en el desarrollo de las fuerzas de defensa aérea: se creó un nuevo departamento cuya tarea era probar misiles antiaéreos. A lo largo de los años 1947-1950, este departamento, que estaba ubicado en el polígono de pruebas de Kapustin Yar, probó misiles antiaéreos alemanes y, al mismo tiempo, supervisó el desarrollo de misiles antiaéreos de fabricación soviética. Hasta 1957, este comité participó en las pruebas de misiles antiaéreos no guiados desarrollados en el país.

En 1951, las pruebas de misiles antiaéreos se hicieron a tan gran escala que fue necesario crear un polígono de pruebas especial para misiles antiaéreos. Este sitio de prueba se estableció el 6 de junio de 1951. A este lugar de pruebas se enviaron como personal probadores de cohetes de todo el país.

En este polígono de pruebas tuvo lugar el primer lanzamiento de un misil antiaéreo guiado en 1951. En 1955, las Fuerzas de Defensa Aérea adoptaron el primer sistema de misiles antiaéreos de la URSS, el S-25 Berkut, que permaneció en servicio hasta los años 90.

En el período comprendido entre 1957 y 1961, se desarrolló y puso en servicio un nuevo sistema móvil de misiles antiaéreos, el S-75. Este sistema de defensa aérea siguió siendo el arma principal de las fuerzas de defensa aérea soviéticas durante 30 años. Posteriormente, el sistema de defensa aérea S-75 recibió muchas modificaciones y fue suministrado como asistencia militar países amigos. Fue el sistema de misiles antiaéreos S-75 el que derribó un avión estadounidense U-2 en 1960 cerca de Sverdlovsk. Durante guerra de Vietnam El sistema de defensa aérea S-75, suministrado como ayuda militar a Vietnam, derribó muchos aviones estadounidenses. Según las estimaciones más aproximadas, este sistema de defensa aérea destruyó más de 1.300 aviones estadounidenses de diversos sistemas.

En 1961 se puso en servicio un nuevo sistema de misiles antiaéreos de corto alcance, el S-125. Este sistema de defensa aérea ha demostrado ser tan eficaz que todavía está en servicio con los sistemas de defensa aérea rusos. Durante las guerras árabe-israelíes, el complejo C-125 pudo destruir varias docenas de aviones supersónicos pertenecientes a Estados Unidos e Israel.

La Gran Guerra Patria demostró que los sistemas de defensa aérea tienen enormes perspectivas. El desarrollo de la defensa aérea en la segunda mitad del siglo XX se llevó a cabo en la dirección correcta, como se demostró repetidamente durante numerosos conflictos árabe-israelíes. Las tácticas de utilizar sistemas de defensa aérea ahora se basaban en principios completamente diferentes. Los nuevos sistemas de defensa aérea tenían las siguientes características:

• Movilidad de sistemas de misiles antiaéreos;
• Lo repentino de su uso, para el cual fueron cuidadosamente disfrazados;
• Supervivencia general y mantenibilidad de los sistemas de defensa aérea.

Hoy en día, la base del armamento antiaéreo de las Fuerzas Terrestres de la Federación de Rusia son los siguientes complejos y sistemas:

• S-300V. Este sistema es capaz de proteger eficazmente a las tropas no sólo de los aviones enemigos, sino también de los misiles balísticos. Este sistema podía disparar dos tipos de misiles, uno de los cuales era tierra-tierra;
• "Buk-M1". Este complejo fue desarrollado en los años 90, y puesto en servicio en 1998;
• "Tor-M1". Este sistema es capaz de controlar de forma independiente el espacio aéreo designado;
• "OSA-AKM". Este sistema SAM es muy móvil;
• "Tunguska-M1", que entró en servicio en 2003.

Todos estos sistemas son desarrollos de famosos diseñadores rusos y no sólo incorporan las mejores cualidades de sus predecesores, sino que también están equipados con una electrónica moderna. Estos complejos protegen eficazmente a las tropas de todo tipo de ataques aéreos, proporcionando así una cobertura fiable al ejército.

En varias exposiciones militares, los sistemas de misiles antiaéreos nacionales no sólo no son inferiores a sus homólogos extranjeros, sino que también los superan en una serie de parámetros, que van desde el alcance hasta la potencia.

Las principales perspectivas para el desarrollo moderno de las tropas de defensa aérea de las Fuerzas Terrestres.

Las principales direcciones del desarrollo. tropas modernas La defensa aérea son:

• Cambio y reorganización de todas las estructuras relacionadas de una forma u otra con la defensa aérea. La tarea principal de la reorganización es maximizar el uso de todos los recursos y el poder de combate de las armas de misiles que ahora están entrando en servicio. Otra tarea de suma importancia es establecer la máxima interacción entre las tropas de defensa aérea y otros grupos de tropas del ejército ruso;
• Desarrollo de armas y equipos militares de nueva generación que podrán luchar no solo con las armas de ataque aéreo existentes, sino también con los últimos avances en el campo de las tecnologías hipersónicas;
• Cambio y mejora del sistema de formación del personal. Se debe prestar especial atención al cambio del programa de entrenamiento, porque no ha cambiado durante muchos años, aunque hace tiempo que se adoptan nuevos sistemas de defensa aérea para el servicio.

La prioridad sigue siendo llevar a cabo los desarrollos previstos. los últimos modelos Defensa aérea, modernización de modelos más antiguos y sustitución completa de sistemas de defensa aérea obsoletos. Generalmente, sistema moderno La defensa aérea se está desarrollando de acuerdo con las palabras del famoso mariscal Zhukov, quien dijo que sólo sistema poderoso La defensa aérea militar es capaz de repeler ataques enemigos repentinos, brindando así a las Fuerzas Armadas la oportunidad de participar en una batalla a gran escala.

Sistemas modernos de defensa aérea y sistemas de defensa aérea en las fuerzas de defensa aérea rusas.

Uno de los principales sistemas de defensa aérea en servicio con las fuerzas de defensa aérea es el sistema S-300V. Este sistema es capaz de alcanzar objetivos aéreos a una distancia de hasta 100 km. Ya en 2014, el sistema de defensa aérea S-300V comenzó a ser reemplazado gradualmente por un nuevo sistema, que recibió el nombre de S-300V4. Nuevo sistema mejorado en todos los aspectos, es una modificación mejorada del S-300B, que se diferencia de él por un mayor alcance, un diseño más confiable y una protección mejorada contra las interferencias de radio. El nuevo sistema es capaz de combatir de forma más eficaz todo tipo de objetivos aéreos que aparezcan dentro de su alcance.

El siguiente sistema más popular es el sistema de defensa aérea Buk. Desde 2008, una modificación del complejo denominada Buk-M2 entra en servicio con las fuerzas de defensa aérea. Este sistema de defensa aérea puede alcanzar simultáneamente hasta 24 objetivos y el alcance de destrucción de objetivos alcanza los 200 km. Desde 2016 se ha puesto en servicio el complejo Buk-M3, que es un modelo fabricado sobre la base del Buk-M2 y seriamente modificado.

Otro sistema de defensa aérea popular es el complejo TOR. En 2011, comenzó a entrar en servicio una nueva modificación del sistema de defensa aérea, denominada "TOR-M2U". Esta modificación tiene siguientes diferencias del modelo base:

• Puede realizar reconocimientos en movimiento;
• Dispara a 4 objetivos aéreos a la vez, asegurando así una derrota en todos los ángulos.

La modificación más reciente se llama "Thor-2". A diferencia de los modelos anteriores de la familia TOR, esta modificación tiene una capacidad de munición duplicada y es capaz de disparar en movimiento, garantizando total seguridad de las tropas en marcha.

Además, los sistemas de defensa aérea rusos también cuentan con sistemas de misiles antiaéreos portátiles. La facilidad de entrenamiento y uso de este tipo de arma lo convierte en un problema grave para fuerza Aerea enemigo. Desde 2014, las unidades de defensa aérea de las Fuerzas Terrestres comenzaron a recibir nuevos Verba MANPADS. Su uso se justifica cuando es necesario operar en condiciones de potente interferencia óptica, que complican el funcionamiento de potentes sistemas automáticos de defensa aérea.

Actualmente, la proporción de sistemas modernos de defensa aérea en las fuerzas de defensa aérea es de alrededor del 40 por ciento. El más nuevo Sistemas rusos Los sistemas de defensa aérea no tienen análogos en el mundo y son capaces de brindar una protección completa contra ataques aéreos repentinos.