La mitad de los años 60 estuvo marcada por un verdadero auge de la ciencia espacial, y los cohetes a menudo se introdujeron incluso en áreas que tradicionalmente estaban ocupadas por artillería de cañón convencional. Nikita Sergeevich Khrushchev se distinguió especialmente en este campo. Sin embargo, estas innovaciones también tuvieron sus propias lados positivos. Por ejemplo, fue durante este período que la URSS sentó una base científica sólida para el desarrollo de una gran cantidad de sistemas de misiles.

A estos también pertenece "Tochka-U": esta instalación era significativamente superior a todos sus análogos extranjeros (y al principio no había ninguno). Hoy te contamos la historia de la creación de esta arma.

Requisitos previos para la creación

A mediados de los años 60, el Ministerio de Defensa inició los trabajos de un proyecto para un sistema balístico completamente nuevo de alcance limitado. Por primera vez en la historia del complejo de armas nacional, el énfasis no se puso en el poder de la ojiva, sino en la precisión del misil. Todos los anteriores indicaron con toda claridad que es precisamente este enfoque el que debería prevalecer en el mundo nuevo y cambiado. En particular, fue posible asestar golpes dolorosos al territorio enemigo sin destrozar toda la zona circundante.

El desarrollo fue confiado al ICB de Fakel. El trabajo no se realizó desde cero: la base se tomó de los misiles del complejo M-11 "Storm", que inicialmente se instaló exclusivamente en barcos. El primer resultado fue el complejo de Hawk. Se suponía que usaría una radio. sistema electrónico guía En pocas palabras, en este caso sería necesario “guiar” el cohete desde el suelo, ajustando constantemente la precisión de su vuelo.

Ya en 1965, "Hawk" se convirtió en el proyecto "Tochka". La parte del misil se dejó igual, pero los ingenieros rediseñaron completamente el sistema de guía. Entonces, abandonaron por completo el circuito radioelectrónico y propusieron utilizar una opción inercial relativamente simple. Fue bien probado y probado en varios sistemas de misiles soviéticos anteriores. Pero esto todavía no es "Tochka-U". La instalación pasó por un camino de desarrollo bastante complicado, ya que los desarrolladores se enfrentaban constantemente a nuevos obstáculos técnicos.

Más trabajo

Todos los proyectos de Fakel nunca fueron más allá de dibujos y bocetos. Alrededor de 1966, todos los desarrollos fueron transferidos a la Oficina de Diseño de Kolomenskoye, y el proyecto fue supervisado inmediatamente por S.P. Nepobedimy. Sin embargo, los ingenieros de Kolomna coincidieron totalmente con el punto de vista de sus colegas de Fakel: efectivamente, lo óptimo sería un sistema de guiado inercial. Para ser justos, vale la pena señalar que posteriormente el proyecto fue completamente rediseñado. De hecho, lo único que queda de él es su nombre: "Tochka-U". La instalación se ha mejorado significativamente, su diseño se ha reducido en coste.

En general, la etapa activa de trabajo no comenzó hasta 1968. Esta vez el proyecto contó con el apoyo de unas 120 empresas científicas y técnicas diferentes, que crearon Tochka-U. Este enfoque fue dictado por el hecho de que en el menor tiempo posible era necesario crear no solo el cohete en sí, sino también un chasis mecánico, así como una instalación de lanzamiento y una gran cantidad de "relleno" electrónico. Las "Barricadas" de Volgogrado hicieron una gran contribución, quienes crearon el lanzador desde cero, así como planta de automóviles Bryansk, en cuyas instalaciones se desarrollaron y crearon todos los elementos del nuevo chasis.

Trabajando en el lanzador

En general, inicialmente se consideraron dos opciones para el lanzador desde el cual se lanzaría el misil balístico Tochka-U. El primero de ellos fue creado por ingenieros de Kolomna, pero se utilizó exclusivamente para pruebas de campo. En particular, fue este lanzador el que se demostró durante las pruebas de 1971, que tuvieron lugar en Kapustin Yar. Casi inmediatamente Rol principal El diseño desarrollado por la planta de Barrikady empezó a sonar.

Principales características de la unidad de misiles.

En 1973, comenzó el montaje de cohetes en la planta de Votkinsk en Udmurtia. Al mismo tiempo, comenzaron las primeras etapas de las pruebas estatales, según cuyos resultados se puso en servicio Tochka-U. La instalación en el ejército es más conocida con el símbolo 9K79.

La base de todo el complejo es el cohete de combustible sólido de una etapa 9M79. La longitud total de la munición era de 6,4 metros y el diámetro era de 650 mm. Para corregir el rumbo se utilizaron timones de celosía con una envergadura de 1350-1400 mm. Se lanza un misil con un peso de combate de unas dos toneladas, de las cuales al menos una tonelada y media estaba directamente sobre la parte del misil. Los 482 kilogramos restantes se repartieron entre el sistema de control electrónico.

Causó muchas dificultades. la receta correcta solid quien se encargó de acelerar el cohete y llevarlo al objetivo. Al final, se decidieron por una composición que incluía caucho, polvo de aluminio y también una porción considerable de perclorato de amonio. El suministro de combustible se agotó en aproximadamente 18 a 28 segundos. El cohete recibió un impulso de inercia que fue suficiente para un vuelo que duró 235 segundos. Debido a esto sistema de misiles"Tochka-U" resultó ser relativamente barato, ya que en su diseño se utilizaba una cantidad mínima de combustible y explosivos.

Características del sistema de guiado.

El complejo contiene una gran cantidad de equipos electrónicos y mecánicos responsables de apuntar al objetivo: un dispositivo giroscópico de comando, una computadora de rumbo analógica, muchos sensores de velocidad, etc. La base del sistema era un dispositivo giroscópico de comando de la marca 9B64. Era responsable de estabilizar la plataforma durante el vuelo. En general, el sistema de misiles Tochka-U aseguró que un proyectil alcanzaría un objetivo a una distancia de 50 kilómetros y con una dispersión de no más de 30-40 metros ya durante las pruebas, que en ese momento rayaban en la ciencia ficción.

De todos los instrumentos, los datos se transfirieron rápidamente a la computadora 9B65, que era responsable de trazar automáticamente el rumbo del vuelo. Esto se hizo de manera bastante simple: el dispositivo comparó la información recibida con los indicadores de referencia que se incluyeron en el lanzamiento y, si fue necesario, corrigió el vuelo. Como ya hemos mencionado, esto se hizo mediante timones de celosía ubicados en el extremo del proyectil. Si en el momento de la corrección la reserva de combustible aún no se había quemado, también se utilizaban timones dinámicos de gas, aprovechando la energía de los gases liberados por la composición en combustión.

En este sentido, el sistema de misiles Tochka-U también se diferenciaba significativamente de sus pocos análogos extranjeros, en los que el sistema de control y corrección de rumbo era mucho más complejo.

Otras soluciones técnicas

Dado que las partes de combate y propulsión del complejo estuvieron indisolublemente unidas durante todo el vuelo, los ingenieros se concentraron en desarrollar un sistema de corrección que comenzaría a funcionar inmediatamente al acercarse al objetivo. En este punto, el sensible giroscopio debía mantener el proyectil en un ángulo de 80° con respecto al horizonte. En general, el misil balístico Tochka-U, a pesar de su relativa simplicidad y bajo costo, muestra excelentes resultados de precisión.

Los datos sobre la ubicación del objetivo se ingresaron antes de que el misil se elevara a una posición vertical en lanzacohetes. El equipo de control de argón y el convertidor calcularon y generaron automáticamente la misión de vuelo, tras lo cual se transmitió al cohete.

Un método muy interesante fue probar el sistema de estabilización giroscópica utilizado por el misil balístico Tochka-U. En particular, su diseño incluía un prisma multifacético especial conectado a un sistema óptico de reconocimiento de rumbo. En el cuerpo del cohete había una pequeña ventana, cuya luz incidía sobre este poliedro y se reflejaba precisamente en el equipo de inspección.

Trabajar en la creación de un chasis autopropulsado.

En una primera etapa, los ingenieros creían que el chasis se fabricaría sobre la base de algún vehículo desarrollado en la planta de Jarkov. Sin embargo, después de comparar las características de todas las muestras propuestas, se dio preferencia a la copia creada sobre la base de este chasis flotante: se creó la máquina 9P129. Curiosamente, según los documentos, el trabajo en el proyecto "Complejo Tochka-U" fue supervisado por la planta "Barricadas" de Volgogrado. Lanzadores en serie y muchos otros. elementos importantes El chasis se producía generalmente en la planta de Petropavlovsk.

Especificaciones del chasis

El coche estaba equipado con un motor diésel que desarrollaba una potencia de hasta 300. El potente motor permitía que la unidad, completamente lista para su lanzamiento, circulara por la carretera a velocidades de hasta 60 km/h. Las condiciones todoterreno limitaban la velocidad de circulación a 10-15 km/h. Si fuera necesario, el complejo Tochka-U podría superar obstáculos de agua por sus propios medios y desarrollar una velocidad de hasta 10 km/h. Dado que el peso total del chasis no superaba las 18 toneladas, podía transportarse utilizando casi todos los aviones de transporte militar.

El compartimento para el cohete era bastante original. Así, en su parte frontal se montó una enorme carcasa aislante del calor, que protegía de forma fiable la ojiva del proyectil de la exposición a temperaturas excesivamente altas o demasiado bajas. ¿Qué más tiene de notable Tochka-U? Las características de los trabajos preparatorios previos al lanzamiento lo distinguen claramente de todos los demás sistemas de misiles por la simplicidad y la alta velocidad de todas las operaciones.

Preparación para el uso en combate, trabajo previo al lanzamiento.

El estándar para la preparación de un lanzamiento en movimiento suponía que el avión estaba completamente listo para el combate en un plazo máximo de 20 minutos. Al mismo tiempo, la mayor parte del tiempo se dedicó a garantizar la máxima estabilidad del propio chasis. Todos los demás procedimientos se realizaron mediante cálculos entrenados muchas veces más rápido. Por lo tanto, sólo la instalación de Tochka-U (la foto está en el artículo) plantea una dificultad real.

Fueron necesarios literalmente un par de segundos para transmitir las órdenes al sistema de control; elevar el lanzador a la posición vertical tomó exactamente 15 segundos, después de lo cual el lanzamiento pudo realizarse inmediatamente. La elevación de las gradas de lanzamiento podría alcanzar los 78°. Por tanto, el complejo Tochka-U es un arma formidable cuyo despliegue, en condiciones favorables, lleva menos de dos minutos.

En el plano horizontal, la mecánica de guía permitió girar el lanzador 15° hacia la derecha y hacia la izquierda con respecto al eje central. chasis autopropulsado. Al disparar a una distancia máxima de 70 kilómetros, el misil cubrió esta distancia en sólo un par de minutos. Durante este tiempo, el lanzador Tochka-U tuvo que ser trasladado a la posición de viaje y comenzar a retirarse de la posición "expuesta". La recarga del complejo tardó entre 19 y 20 minutos.

Máquina de transporte y carga

¿Qué más se incluye en el complejo Tochka-U? Las características de su cohete, si no lo habéis olvidado, sugieren un peso del proyectil de dos toneladas. Por lo tanto, es imposible prescindir del vehículo de transporte y carga, que se creó sobre la base del chasis BAZ-5922. En su cuerpo hay espacio para dos misiles, cuyas ojivas están cubiertas con una carcasa termoaislante. La instalación de los proyectiles en las guías se realiza mediante una grúa de carga, que forma parte del diseño 9T128.

En principio, los misiles pueden almacenarse durante un tiempo relativamente largo en un vehículo de carga y transporte, pero es mucho mejor utilizar contenedores metálicos especialmente diseñados para este fin. ¿Con qué está conectado esto? Si la instalación Tochka-U (cuyas fotos aparecen repetidamente en el artículo) se almacenó en condiciones inadecuadas, el misil puede volar a cualquier lugar, pero no hacia el objetivo.

Para el transporte de instalaciones a largas distancias se utilizan los vehículos especiales 9T222 o 9T238, que son prácticamente tractores estándar. Uno de estos vehículos puede transportar dos contenedores/misiles o cuatro ojivas. Por muy bueno que fuera Tochka-U, sus características comenzaron a deteriorarse cada vez más con el tiempo. Por supuesto, se empezó a trabajar en la modernización del equipamiento.

Modificaciones y actualizaciones

El resultado del trabajo fue la puesta en servicio del complejo Tochka-R en 1983. En principio, se diferencia del antiguo sistema sólo por la nueva forma de apuntar el misil al objetivo. Más precisamente, los diseñadores volvieron a la idea de un sistema de guía por radar. Nuevo complejo puede fijar automáticamente un objetivo a una distancia de 15 kilómetros, después de lo cual se activan los mecanismos de control estándar heredados del antiguo Tochka. Sin embargo, nueva instalación Es muy posible que utilice toda la gama de misiles que se lanzaron en los últimos años.

A partir de 1984 se inició una nueva ronda de trabajo, ya que ni siquiera las características de la instalación Tochka-U de nueva generación satisfacían realmente a los militares. Las pruebas ya se realizaron en 1986. Tres años más tarde, se puso en servicio el complejo actualizado y comenzó su producción en masa. Como en el caso anterior, los principales cambios afectaron a la propia parte del misil. Como resultado, la masa del Tochka aumentó en unos 250 kilogramos.

Pero esto no es lo único que caracteriza a la nueva instalación de Tochka-U. También se ha aumentado el radio de daño. El nuevo cohete recibió un motor de combustible sólido que pesa una tonelada. El alcance de vuelo aumentó inmediatamente a 120 kilómetros, lo que también permitió crear variantes nucleares de proyectiles.

Nuevas opciones de misiles balísticos

Antes de la modernización, los complejos recibieron nuevos tipos de unidades de combate. En general, hoy en día existen los siguientes tipos de proyectiles para “Puntos”:

9M79. Este modelo de cohete es el primero, apareció junto con la instalación misma.

9M79M. La primera opción de modernización. En este caso, la propia tecnología de producción cambió seriamente. Además, compatibilidad total con nuevo sistema orientación automática. El misil modernizado tiene el índice 9M79R.

9M79-1. Un proyectil con este nombre se caracteriza por un alcance de vuelo significativamente mayor.

9M79-GVM. Esta es una maqueta de entrenamiento de un misil de combate utilizado en el entrenamiento de Poe. apariencia reproducen casi a la perfección a sus "antepasados" de combate.

Tipos de unidades de combate

Las ojivas de los misiles no son menos variadas. Aquí te presentamos los más comunes.

• 9H123. Tipo proyectil de fragmentación altamente explosivo. El desarrollo se completó a finales de los años 60. Su estructura contiene casi 163 kilogramos de explosivos y 14,5 mil fragmentos semiacabados. Pueden cubrir una superficie de hasta tres hectáreas. Cabe señalar aquí que durante el diseño se realizaron una gran cantidad de cálculos, según cuyos resultados la masa de TNT se ubica en ángulo con respecto al eje central del cohete, lo que garantiza la distribución más uniforme de la masa de fragmentación sobre la zona.

Es por este proyectil que Tochka-U no es querido entre la infantería. La destrucción de mano de obra cuando se utiliza se acerca al 100%. Podrás esconderte de elementos dañinos pesados ​​sólo en un muy buen refugio.

Esto es lo que caracteriza al sistema de misiles Tochka-U. Las fotografías, que se presentan en cantidad suficiente en el artículo, le permitirán crear su propia idea sobre él.

El complejo Tochka estaba destinado a destruir objetivos puntuales de pequeño tamaño en lo profundo de las defensas enemigas: tierra significa complejos de reconocimiento y ataque, puestos de mando de diversos tipos de tropas, puestos de aviones y helicópteros, grupos de tropas de reserva, instalaciones de almacenamiento de municiones, combustible y otro material.

Sistema de misiles "Tochka-U": vídeo de disparos reales

El desarrollo del sistema divisional de misiles Tochka se inició mediante Resolución del Consejo de Ministros del 4 de marzo de 1968. La Oficina de Diseño de Ingeniería Mecánica de Kolomenskoe fue designada como ejecutor principal del tema y S.P. como diseñador jefe. Invencible. El sistema de control de misiles fue desarrollado en el Instituto Central de Investigación de AG. El lanzador fue diseñado y producido en masa por la Asociación de Producción de Barricadas de Volgogrado. La producción en serie de misiles se llevó a cabo en la planta de construcción de maquinaria de Votkinsk. El chasis del lanzador y del vehículo de transporte y carga se fabricó en Briansk.

Los dos primeros lanzamientos de misiles guiados Tochka se llevaron a cabo en 1971 durante las pruebas de vuelo en fábrica. La producción en serie del misil comenzó en 1973, aunque el complejo entró oficialmente en servicio en 1976. El complejo Tochka tenía un campo de tiro de 15 a 70 km y una desviación circular promedio de 250 m.

En abril de 1971, comenzó el desarrollo de la modificación Tochka-R, con un sistema de localización pasivo para objetivos emisores de radio (radares, estaciones de radio, etc.). El sistema de guía proporcionó un alcance de adquisición del objetivo a una distancia de al menos 15 km. Se suponía que la precisión de la orientación del Tochka-R sobre un objetivo en funcionamiento continuo no superaba los 45 m, y que el área afectada era de más de dos hectáreas.

En 1989, se puso en servicio el complejo Tochka-U 9K79-1 modificado. Su principal diferencia es su largo alcance y precisión de disparo.
En el oeste, el complejo fue denominado SS-21 "Scarab".

Composición del sistema de misiles Tochka-U 9K79 (9K79-1):

• 9M79B con una ojiva nuclear AA-60 con una potencia de 10 kt
• 9M79B1 con una ojiva nuclear crítica AA-86
• 9M79B2 con ojiva nuclear AA-92
• 9M79F con una ojiva de fragmentación altamente explosiva de acción concentrada 9N123F (9M79-1F)
• 9M79K con ojiva de racimo 9N123K (9M79-1K)
• 9M79FR con ojiva de fragmentación altamente explosiva y buscador de radar pasivo 9N123F-R (9M79-1FR)

Lanzadores:

• 9P129 (excepto el misil 9M79F-R) (9P129-1)
• 9P129M (9P129-1M)
• 9P129M-1

Máquina de transporte-carga (TZM) 9T218 (9T218-1).

Vehículos especiales:

• Vehículos de transporte 9T238, 9T222
• Máquinas de almacenamiento: máquina especial a bordo tipo NG2V1 (NG22V1)

Contenedores:

• 9YA234 para unidad de misiles y misiles
• 9Y236 para la ojiva

Carros de almacenamiento para aeródromos:

• 9T127, 9T133 para la unidad de misiles
• 9T114 para ojiva

Equipos de mantenimiento y mantenimiento rutinario:

• máquina automatizada de control y prueba AKIM 9V819 (9V819-1) para realizar
• mantenimiento de rutina de misiles y ojivas (excepto ojivas especiales).
• Vehículo de mantenimiento MTO 9V844: para comprobar el equipo del panel de control PU y AKIM
• La máquina de mantenimiento MTO-4OS está diseñada para la reparación y mantenimiento de la pieza base (vehículos de cuatro ejes).
• un conjunto de equipamiento de arsenal 9F370 para realizar el mantenimiento rutinario en bases y arsenales.

Controles de comunicación - vehículo de mando y control R-145BM (R-130, R-111, R-123).

Ayudas educativas y de formación:

• misiles de entrenamiento 9M79F-UT, 9M79K-UT.
• unidad de combate de entrenamiento - 9N39-UT, 9N64-UT.
• modelo de peso total - 9M79-GVM.
• Modelo recortado de una unidad de misiles 9M79.
• Modelo recortado de una ojiva de fragmentación altamente explosiva de acción concentrada: 9N123F-RM.
• modelo recortado de una ojiva de racimo: 9N123K-RM.

Entrenadores:

• 9F625: un simulador completo para entrenar cálculos de PU.
• 2U43 - simulador del panel de control del conductor del lanzador.
• 2U420 - simulador de operador.
• 2U41: un simulador para entrenar la exactitud de las lecturas del girocompás 1G17.
• 2U413 – Simulador-cohete 9M79F, interacción de elementos complejos.

Además de los equipos enumerados, los departamentos técnicos están armados con grúas 9T31M1 y lavadoras y neutralizadoras 8T311M y otros equipos.

Misil 9M79 (9M79-1) del complejo Tochka-U

El misil 9M79 (9M79-1) es un misil guiado de una sola etapa que consta de un misil y una ojiva.

La unidad de misil (RF) está diseñada para lanzar la ojiva (ojiva) al objetivo e incluye:

1. Cuerpo de cohete. El gabinete de RF está diseñado para albergar todos los elementos de RF. La carcasa de RF es un elemento de potencia que absorbe las cargas que actúan sobre el cohete en vuelo y durante la operación en tierra; consta de:

Carcasas del compartimento de instrumentos (KPO). El KPO está diseñado para acomodar dispositivos de sistemas de control individuales y está hecho de una aleación de aluminio en forma de carcasa cilíndrica con refuerzos. En la parte delantera lleva un marco con 6 pernos articulados con tuercas autoblocantes y 3 pasadores guía. La parte frontal de la carcasa está cerrada con una tapa. En la parte inferior del KPO hay un conector desprendible con 205 (214) contactos, a través del cual se realiza la conexión eléctrica de los dispositivos del sistema de control con el equipo del panel de control terrestre del lanzador, y también hay un Yugo de transporte (para sujetar el misil a lo largo del que está guardado en la guía del lanzador). En el lado derecho del KPO hay una ventana (ver foto), a través de la cual se realiza la comunicación óptica entre el GSP y los dispositivos de control del lanzador 9P129 o AKIM 9V819. En la parte superior izquierda está la trampilla No. 2 (en la trampilla No. 2 de la UTR hay una llave y un interruptor de paquetes para ingresar fallas con fines de entrenamiento); Junto a la escotilla No. 2 se encuentra la trampilla No. 3, en la que se encuentra el conector ShR37, al que está conectado el cable No. 27 para medir la temperatura dentro de una ojiva especial en el TZM.

Dentro del KPO se encuentra:

• Plataforma giroestabilizada (o dispositivo giroscópico de comando) GSP 9B64 (9B64-1)
• dispositivo informático analógico discreto DAVU 9B65 (9B638)
• unidad de automatización de a bordo 9B66 (9B66-1)
• unidad de control 9B150 (9B150-1)
• sensor de velocidad y aceleración angular DUSU-1-30V..

Carcasas de propulsión. La carcasa del control remoto está diseñada para acomodar y asegurar la unidad de encendido y carga de combustible (encendedor y dos detonadores). Es una estructura fabricada en acero de alta resistencia, tiene 3 marcos: delantero, medio y trasero. Dos yugos de transporte están unidos al marco delantero y 3 yugos de lanzamiento están soldados a la parte inferior del marco delantero. En el marco central se encuentran 4 puntos de fijación y puntos de fijación para las alas de aire. En el marco trasero se adjunta un yugo de transporte en la parte superior, en la parte inferior hay 2 yugos de lanzamiento y una abrazadera para sujetar el cohete al lanzador y al TZM, así como para sujetar el cohete cuando se levanta la guía. El interior del cuerpo está cubierto con una capa de revestimiento protector contra el calor.

Alojamientos del compartimento trasero (TCH). El CCS está diseñado para alojar dispositivos del sistema de control y al mismo tiempo sirve como carenado para el bloque de toberas del motor cohete de propulsor sólido. La carrocería tiene forma de cono de aleación de aluminio con refuerzos longitudinales. Para la fijación e instalación de timones aerodinámicos y de chorro de gas, hay 4 puntos de fijación en la parte trasera de la carrocería. Un sensor de descarrilamiento está acoplado al CWC en la parte inferior (cerrado con una carcasa roja extraíble, que se retira antes de cargar). El sensor de descarrilamiento está diseñado para encender el mecanismo de dirección (el inicio del programa de vuelo). En la parte superior del cuerpo se encuentran dos trampillas No. 11 y No. 13 para conectar mangueras para suministrar aceite al tanque de aceite que alimenta la instalación hidráulica, compuesta por bomba, tanque y dispositivo de distribución, durante el mantenimiento rutinario mediante AKIM. En la parte inferior del CWC hay dos aberturas para la salida de gases de una fuente de energía del turbogenerador en funcionamiento (TGPS). Se aplica una capa de revestimiento protector contra el calor sobre la superficie cónica exterior y en el extremo trasero de la carcasa. Dentro de la CAQ se encuentra:

• unidad de suministro hidráulico 9B67 (se refiere al mecanismo de dirección) (9B639)
• unidad de turbina de gas 9B152 (pertenece a TGIP) (9B186)
• bloque de resistencia 9B151 (pertenece a TGIP) (9B189)
• bloque regulador 9B242 (se refiere a TGIP) (9B242-1)
• 4 engranajes de dirección: 9B69 – superior – 2 piezas, 9B68 – inferior – 2 piezas (9B89 – 4 piezas)

Superficies aerodinámicas. Superficies aerodinámicas: 4 timones aerodinámicos, 4 timones de chorro de gas y 4 alas. Los timones aerodinámicos controlan el cohete en vuelo durante toda su trayectoria. En el mismo eje se encuentran timones de chorro de gas fabricados en aleación de tungsteno, que también cumplen la función de controlar el cohete cuando el sistema de propulsión está en funcionamiento.

Troncos de cables. Dos troncales de cables están diseñados para acomodar cables con el fin de conectar dispositivos del sistema de control ubicados en el software y el almacenamiento en frío.

Sistema de propulsión.

Sistema de control El sistema de control es autónomo, inercial, con un complejo informático digital a bordo. El misil se controla durante toda su trayectoria, lo que garantiza una alta precisión. Al acercarse al objetivo, para utilizar de manera más eficiente la energía de explosión de la ojiva, el misil realiza una maniobra (girando a lo largo del ángulo de inclinación), que asegura que la carga se encuentre con el objetivo en un ángulo cercano a 90°. Con el mismo propósito, el eje de carga de la ojiva de fragmentación altamente explosiva 9N123F se gira hacia abajo con respecto al eje del cuerpo de la ojiva en un cierto ángulo. Para lograr la máxima superficie afectada, se garantiza una detonación aérea de la ojiva 9N123F a una altura de 20 metros.

El misil está equipado con los siguientes tipos de ojivas:

• AA-60 - energía nuclear de 10 a 100 kt,
• AA-86 - nuclear de especial importancia,
• AA-92 - nuclear
• 9N123F - acción concentrada de fragmentación altamente explosiva,
• 9N123K - casete,
• 9N123F-R: fragmentación altamente explosiva con buscador de radar pasivo.

La ojiva del cohete no se separa en vuelo. El acoplamiento del misil y la ojiva se realiza mediante 6 pernos articulados con tuercas autoblocantes a lo largo de una conexión de anillo, la conexión eléctrica de la ojiva con la parte del misil se realiza mediante un cable a través del conector Ш45. La presencia de ojivas reemplazables amplía el ámbito de aplicación del complejo y amplía su eficacia. Los misiles en equipos convencionales pueden almacenarse en su forma final ensamblada durante 10 años. No es necesario realizar trabajos de montaje de misiles en el ejército. Al realizar el mantenimiento de rutina, no es necesario retirar los instrumentos del cuerpo del cohete.

Al calcular la misión de vuelo al apuntar el "Punto" a un objetivo, se utilizan mapas digitales del terreno, obtenidos a partir de los resultados de fotografías espaciales o aéreas del territorio enemigo.

Vehículo lanzador y transporte-carga.

Los principales vehículos de combate del complejo 9K79-1 Tochka-U son el lanzador 9P129M-1 y el vehículo de transporte y carga 9T218-1.

El propio equipamiento del lanzador 9P129M-1 resuelve todos los problemas de fijar el punto de lanzamiento, calcular la misión de vuelo y apuntar el misil. Durante los lanzamientos de cohetes no se requiere preparación topográfica, geodésica ni de ingeniería de las posiciones de lanzamiento ni apoyo meteorológico. Si es necesario, 16-20 minutos después de completar la marcha y llegar a la posición, el misil se puede lanzar hacia el objetivo, y después de otro 1,5 minutos el lanzador ya puede abandonar este punto para eliminar la posibilidad de ser alcanzado por un ataque de represalia. Durante el apuntamiento, el servicio de combate y también durante la mayoría de las operaciones del ciclo de lanzamiento, el misil está en posición horizontal y su ascenso comienza sólo 15 segundos antes del lanzamiento. Esto garantiza un alto secreto de los preparativos del ataque frente a los medios de seguimiento enemigos. En el compartimento de carga del lanzador está montada una guía con un mecanismo para cambiar el ángulo de elevación, en la que se puede transportar un misil. EN posición replegada la guía con el cohete está instalada horizontalmente, mientras que el compartimento de carga está cerrado desde arriba por dos puertas. En posición de combate, las puertas están abiertas y la guía está instalada en un ángulo de elevación de 78°. El sector de disparo está a ±15° del eje longitudinal del lanzador.

Lanzador 9P129M-1 del complejo Tochka-U

El vehículo de transporte y carga (TZM) 9T218-1 es el principal medio para suministrar rápidamente municiones a las baterías de lanzamiento para ataques con misiles. En su compartimento sellado se pueden almacenar y transportar por la zona de combate dos misiles con ojivas acopladas y totalmente listos para su lanzamiento. El equipamiento especial del vehículo, que incluye un accionamiento hidráulico, una grúa giratoria y otros sistemas, permite cargar el lanzador en unos 19 minutos. Esta operación se puede realizar en cualquier sitio de ingeniería no preparado, cuyas dimensiones permitan colocar el lanzador y el vehículo de transporte y carga uno al lado del otro. Los misiles en contenedores metálicos también pueden almacenarse y transportarse en los vehículos de transporte del complejo. Cada uno de ellos es capaz de colocar dos misiles o cuatro ojivas.

El lanzador y el vehículo de transporte y carga están montados sobre los chasis con ruedas 5921 y 5922 de la planta de automóviles de Briansk. Ambos chasis están equipados con un motor diésel de seis cilindros 5D20B-300. Todas las ruedas del chasis son accionadas, los neumáticos son ajustables. sistema centralizado presión de aire 1200 x 500 x 508. El chasis tiene una distancia al suelo bastante alta de 400 mm. Para el movimiento sobre el agua, se proporcionan propulsión por chorro de agua y bombas de tipo hélice. La suspensión de todas las ruedas es de barra de torsión independiente. Las ruedas del primer y tercer par son orientables. En el agua, el chasis está controlado por amortiguadores de chorros de agua y canales integrados en el casco. Ambos coches son capaces de circular dentro y fuera de todas las categorías de carreteras.

Vehículo de transporte-carga 9T218-1 del complejo Tochka-U

Además del vehículo de transporte 9T238, el complejo también incluye el vehículo de transporte 9T222. Externamente, son muy similares y sus capacidades de transporte son idénticas. Ambos son trenes de carretera activos, es decir. Los ejes del semirremolque son motrices. La diferencia fundamental entre estas unidades está en el método de transmisión del par desde el tractor a los ejes del semirremolque: en un caso la transmisión es hidráulica y en el otro, mecánica.

Desde el punto de vista organizativo, el complejo forma parte del MSD o TD, así como de brigadas individuales (2-3 RDN cada una), en una división hay 2-3 baterías de lanzamiento, en una batería hay 2-3 lanzadores. . trabajo de combate realizado sobre la marcha por un equipo de 3 personas en el menor tiempo posible. Gracias a la presencia en el lanzador de un sistema de referencia topográfica, puntería, equipos de comunicación y equipos de soporte vital cuando se opera en zonas contaminadas, la tripulación del lanzador puede lanzar misiles desde la cabina.

El sistema de misiles 9K79 (9K79-1) puede ser transportado por aviones AN-22, IL-76, etc. Los misiles, piezas de misiles y ojivas pueden transportarse mediante helicópteros como el MI-6, el V-12 y el MI-8.

Características tácticas y técnicas del complejo Tochka-U.

Campo de tiro.............mínimo: 15 (15) km; máximo: 70 (120) kilómetros
Velocidad del cohete......300-500 m/s
Peso inicial...................2010 kg
Empuje del motor......9788 kgf
Tiempo de funcionamiento................18-28 s
Tiempo de vuelo al alcance máximo............136 s
Ojivas (ojivas).......con un peso de hasta 482 kg, equipos convencionales, nucleares y químicos, según la nomenclatura.
Tiempo de preparación para el lanzamiento... desde la disposición número 1: 2 minutos; desde marzo: 16 min.
Masa del lanzador (con cohete y tripulación).......18145 kg
Velocidad máxima de movimiento del lanzador con misil......en la carretera: 60 km/h; en caminos de tierra: 40 km/h; todoterreno: 15 km/h; a flote: 8 km/h
Autonomía de combustible de los vehículos de combate (completamente cargados)....650 km
Recursos técnicos de vehículos de combate....................15000 km
Tripulación................4 personas

Aunque hoy la OTAN habla con preocupación sobre las capacidades del misil ruso Iskander, el mucho más primitivo misil Tochka, o SS-21 Scarab en la clasificación de la OTAN, está detrás. El año pasado se ha cobrado cientos de vidas mientras estaba al servicio de los rebeldes yemeníes, así como de las fuerzas gubernamentales en Siria y Ucrania.

Los misiles balísticos tácticos son un medio para que los comandantes lancen ataques de alta precisión contra objetivos enemigos, puestos de mando, concentraciones de tropas, almacenes y aeródromos ubicados detrás de la línea del frente. Al mismo tiempo, no necesitan control en el espacio aéreo sobre los objetivos. También pueden utilizarse como medio para lanzar un arma nuclear o un agente químico.

Estados Unidos y sus aliados no utilizan este tipo de sistemas a gran escala porque realizan este tipo de ataques a través de aviones. Pero como lo demuestra la experiencia de combate en Yemen y Ucrania, estas armas móviles pueden causar daños graves, incluso cuando las utiliza un ejército rebelde débilmente armado.

Cohete avanzado guerra Fría.

El Tochka reemplazó al misil 9K52 Luna-M, que la OTAN llama FROG-7. "Luna" fue un ícono de la Guerra Fría, y sus primeras versiones aparecieron en la Crisis de los Misiles Cubanos. Pero su desventaja fue la imprecisión del golpe. La desviación circular probable, o el radio alrededor del objetivo dentro del cual caen la mitad de los misiles, promedió entre 500 y 700 metros. En otras palabras, si impactas un edificio grande con un cohete, podrías considerarte afortunado. Su alcance era de sólo 70 kilómetros y, por lo tanto, los lanzadores debían desplegarse cerca de la línea del frente para atacar objetivos detrás de las líneas enemigas.

El misil 9K79 Tochka, que entró en servicio en 1975, es más pequeño y de diseño más eficiente. Mientras que el complejo Luna-M lanzó cohetes no guiados, Tochka tiene a bordo un sistema de control inercial que corrige la trayectoria de vuelo del cohete mediante giroscopios internos y sensores de movimiento. En el 50% de los casos, un misil del complejo Tochka cae en un radio de 150 metros del objetivo. Según los estándares modernos, esto no es muy "exacto", pero este indicador es mucho mejor que el del Luna-M. Pero el alcance del Tochka sigue siendo el mismo: 70 kilómetros.

En 1989 entró en servicio el sistema de misiles tácticos Tochka-U. Al mejorar los componentes del combustible para cohetes, su alcance se incrementó a 120 kilómetros; y la combinación de un sistema de posicionamiento global y un radar guía en la parte final de la trayectoria ayudó a reducir la probable desviación circular hasta en 90 metros. Se pueden ejecutar versiones posteriores de "Puntos" en el modo misil de crucero(presumiblemente a baja altitud), lo que los hace sigilosos y más precisos a expensas de un alcance y velocidad reducidos.

Contexto

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"Tochka" es transportado por un largo lanzador autopropulsado de tres ejes 9P129. El complejo es muy móvil: el 9P129 puede alcanzar velocidades de hasta 60 kilómetros por hora, moverse por terrenos accidentados y superar obstáculos de agua. También puede operar en áreas con contaminación radiactiva, química y biológica. Para llevar el "Punto" a la posición de disparo para su lanzamiento, se necesitan 15 minutos para instalarlo. nuevo cohete tarda 20 minutos. El camión ZIL-131 incluido en el complejo lleva misiles adicionales en un remolque y tiene un sistema de carga.

En cuanto a la ojiva, el peso explosivo de la ojiva de fragmentación altamente explosiva es de 120 kilogramos. El misil también puede equiparse con una ojiva de racimo que contiene 50 ojivas de fragmentación con un radio de destrucción de 200 metros. La ojiva de casete puede incluso incluir ojivas antitanque y antiaeródromo. Además, el misil puede lanzar al objetivo una carga nuclear táctica AA-60 con una potencia de 10 a 60 kilotones y ojivas químicas.

También hay opciones más exóticas. Ojiva con pulso electromagnetico Explota en el aire y destruye la electrónica. Incluso existen misiles antirradar guiados que se guían por radiación de radar.

Los Tochki rusos operan en brigadas de 18 lanzadores. Cada lanzador tiene 2-3 misiles. Según la información disponible, en Ejército ruso Hay entre 200 y 300 complejos Tochka en servicio y aproximadamente el mismo número ojivas nucleares para ellos. Este arsenal eventualmente será reemplazado por el complejo Iskander-M, más preciso y con mayor alcance.

La maldición de la coalición saudita

A diferencia de la mayoría de los misiles balísticos, que nunca se utilizan, el Tochka ha causado numerosas muertes y destrucción en todo el mundo.

Por primera vez se utilizó "Tochka" en condiciones de combate durante guerra civil 1994 entre fuerzas del norte y sur de Yemen. Los norteños lanzaron estos misiles contra los sureños respaldados por Arabia Saudita, quienes finalmente perdieron. Las Fuerzas Armadas Unidas de Yemen retuvieron estos misiles, pero en 2014 sus tripulaciones desertaron y se pasaron a los rebeldes hutíes.

Los puntos de la Guardia Republicana de Yemen causaron daños impresionantes durante varios meses. Los lanzamientos de misiles se llevaron a cabo en bases de la coalición bajo el liderazgo Arabia Saudita, que lucha contra los hutíes. Estos son los incidentes más dramáticos:

El 4 de septiembre de 2015, un misil Tochka impactó en una base saudita en localidad Marib, destruyendo 73 tropas de la coalición (en su mayoría de los Emiratos Árabes Unidos), decenas de yemeníes y decenas de material militar, incluido un tanque Leclerc. El 14 de diciembre del mismo año, un ataque con misiles contra una base en el estrecho de Bab el-Mandeb mató a más de 100 soldados de la coalición, incluido el comandante de las fuerzas sauditas. proposito especial. Un mes después, Tochka atacó la base aérea de Al-Anad, destruyendo el sistema de control de aviones no tripulados y más de 100 militares, incluidos algunos de los mercenarios sudaneses recién llegados.

Estos devastadores ataques se están llevando a cabo a pesar de enérgicas contramedidas por parte de Arabia Saudita. Con la ayuda de los sistemas de misiles Patriot, propiedad de Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos, fue posible derribar más de dos docenas de misiles balísticos, en su mayoría Tochkas. Con cierto éxito se aplican y ataques aéreos en las posiciones de lanzamiento de los “Puntos” tan pronto como se revelen, después de haber sido lanzados. Pero esta lluvia de cohetes aún no se ha detenido. El mes pasado, los medios informaron que los Patriots interceptaron tres misiles y destruyeron un lanzamisiles. Tres misiles más alcanzaron objetivos en Yemen y Arabia Saudita, matando a ocho personas e hiriendo a nueve.

Las pérdidas de la coalición en Yemen son, francamente, asombrosas. A pesar de la supremacía aérea, los modernos sistemas de defensa aérea y una potencia de fuego que supera con creces todo lo que posee el enemigo, la coalición sufre grandes pérdidas a causa de estos misiles, que ascienden a cientos de personas. Esto sugiere que "Punto" arma peligrosa, y también que la coalición no pudo tomar medidas adecuadas para contrarrestar estas armas y reducir las pérdidas.

En cuanto a otros países de Oriente Medio, las fuerzas del gobierno sirio están lanzando misiles Tochka contra posiciones rebeldes en Alepo, Marea y el este de Damasco. Los primeros informes se confirmaron en 2013 y este complejo todavía se utiliza activamente. Un informe de los medios rusos dijo que un misil Tochka alcanzó una conferencia en la que participaban dos facciones rebeldes rivales.

Grozni y otros incidentes

Durante la campaña rusa para capturar la capital separatista chechena de Grozny, se dispararon contra la ciudad más de 60 misiles balísticos, en su mayoría Tochkas. En un incidente notorio, dos cohetes (que se cree que son Tochkas) cayeron en un mercado al aire libre de Grozny y cayeron sobre los chechenos que compraban alimentos en el mercado. Como resultado, murieron aproximadamente 140 personas, en su mayoría civiles. También se vendían armas en el mercado, pero esta parte estaba lejos del centro de la explosión.

Aunque se encontraron fragmentos de ojivas de racimo en el mercado después del ataque con misiles y los radares estadounidenses detectaron estos lanzamientos de misiles, el gobierno ruso (esto fue bajo el presidente Boris Yeltsin) afirmó que la explosión fue el resultado de un conflicto entre bandas criminales rebeldes. Más tarde, los líderes rusos admitieron extraoficialmente que ataque con misiles fue sancionado desde arriba con el objetivo de destruir el mercado de armas.

Luego, Rusia lanzó 23 misiles Tochka durante la guerra de 2008 con Georgia, tres de ellos desde la ciudad de Ochamchira. Golpearon a Poti, Gori, Racha y Vaziani con ojivas de racimo, pero no causaron muchos daños. Es cierto que hubo informes de que misiles alcanzaron aviones georgianos en tierra.

Ucrania tiene 90 sistemas de misiles Tochka y participó en acciones contra los separatistas prorrusos en 2014 y 2015. Supuestamente, muchos misiles ucranianos no lograron volar, aunque algunos causaron graves daños. Los rebeldes afirman haber derribado uno de esos misiles este año, aunque la mayoría de los analistas dicen que eso es poco probable.

Se cree que el “Tochka” ucraniano de febrero de 2015 provocó poderosa explosión, golpeando una planta química en Donetsk. La explosión rompió cristales en casas a varios kilómetros de distancia. Al principio, algunos expertos creyeron erróneamente que se trataba de la explosión de un arma nuclear táctica de un mortero Tulip.

Los misiles Tochka también están disponibles en otros países. Se cree que Corea del Norte está en servicio con una versión producida localmente del Tochka llamada KN-2 Toksa. Armenia y Azerbaiyán tienen pequeñas cantidades de estos misiles y se cree que están listos para su uso en el conflicto de Nagorno-Karabaj que dura décadas. En Bielorrusia hay 36 complejos Tochka, en Bulgaria 18 y en Kazajstán hay un número desconocido de misiles de este tipo en servicio.

Los éxitos de combate de Tochka muestran que incluso un misil balístico táctico de corto alcance de la Guerra Fría puede causar daños significativos, incluso durante un conflicto con un enemigo con superioridad aérea y superioridad aérea. medios modernos Defensa aérea.

Sebastien Roblin tiene una maestría en Resolución de Conflictos de la Universidad de Georgetown. Se desempeñó como instructor del Cuerpo de Paz en China. Actualmente publica artículos sobre temas de seguridad y historia militar en el sitio web La guerra es aburrida.

A mediados de los años sesenta, el Ministerio de Defensa de la Unión Soviética inició los trabajos para crear un nuevo sistema de misiles tácticos de alta precisión. misil balístico. Se entendió que el potencial de combate del nuevo complejo aumentaría no mediante una ojiva más poderosa, sino mediante una mayor precisión de orientación. Las pruebas y el funcionamiento de sistemas de misiles tácticos anteriores han confirmado lo correcto de este enfoque: un misil más preciso podría destruir objetivos con gran eficacia, incluso sin tener una ojiva especialmente potente.

Lanzamiento del misil 9M79 "Tochka" del complejo 9K79-1 "Tochka-U", campo de entrenamiento Kapustin Yar, 22.09.2011 (foto de Vadim Savitsky, http://twower.livejournal.com, http://militaryrussia. ru)

En la oficina de diseño de Fakel comenzó el desarrollo de dos nuevos sistemas de misiles. La base del misil tierra-tierra fue el misil antiaéreo B-611 del complejo naval M-11 "Storm". El proyecto Hawk fue el primero en aparecer. Se suponía que utilizaría un sistema electrónico de guía de misiles. En este caso, la munición balística volaría en la parte activa de la trayectoria de acuerdo con las órdenes enviadas desde tierra. Un poco más tarde, en 1965, se creó el proyecto Tochka sobre la base del Yastreb. Lo que distinguía al sistema de misiles Tochka del anterior era su sistema de guía. En lugar de un comando de radio, que es relativamente difícil de fabricar y operar, propusieron utilizar uno inercial, como en varios sistemas de misiles tácticos nacionales anteriores.

Ambos proyectos MKB Fakel se encuentran en la etapa de desarrollo y prueba de unidades individuales. Aproximadamente en 1966, toda la documentación sobre los proyectos fue transferida a la Oficina de Diseño de Ingeniería Mecánica de Kolomna, donde continuaron los trabajos bajo la dirección de S.P. Invencible. Ya en las primeras etapas de desarrollo quedó claro que la versión más conveniente y prometedora del sistema de misiles tácticos sería el Tochka con un misil equipado con un sistema de guía inercial. Fue este proyecto el que se desarrolló más, aunque posteriormente fue rediseñado casi por completo.

El trabajo activo en el proyecto comenzó en 1968, de conformidad con la resolución del Consejo de Ministros de la URSS del 4 de marzo. En el nuevo proyecto participaron unas 120 empresas y organizaciones, ya que era necesario crear no sólo un cohete, sino también un chasis con ruedas, un lanzador, un conjunto de equipos electrónicos, etc. Los principales desarrolladores y fabricantes de unidades del complejo Tochka fueron el Instituto Central de Investigación de Automatización e Hidráulica, que creó el sistema de control de cohetes, la planta de Barricadas de Volgogrado, que fabricó el lanzador, así como la planta de automóviles de Briansk, sobre chasis de ruedas. del cual finalmente se montaron todos los elementos del complejo.

Vale la pena señalar que había dos opciones de inicio. El primero fue diseñado por la propia oficina de diseño de ingeniería mecánica junto con el cohete y se utilizó únicamente en pruebas de campo. Fue con esta unidad que se llevaron a cabo los dos primeros lanzamientos de prueba en 1971 en el polígono de pruebas de Kapustin Yar. Un poco más tarde, comenzaron las pruebas del complejo con el uso de vehículos de combate equipados con un sistema de lanzamiento desarrollado por los diseñadores de la planta de Barrikady. Ya en 1973 comenzó el montaje de cohetes en la planta de construcción de maquinaria de Votkinsk. Ese mismo año se llevaron a cabo las primeras etapas de las pruebas estatales, según cuyos resultados el sistema de misiles Tochka fue puesto en servicio en 1975. El índice complejo GRAU es 9K79.

La base del complejo Tochka era el cohete monoetapa de combustible sólido 9M79. La munición, de 6.400 milímetros de largo y 650 de diámetro, tenía timones de celosía con una envergadura de aproximadamente 1.350-1.400 mm. El peso de lanzamiento del cohete es de dos toneladas, de las cuales aproximadamente una y media corresponde al conjunto del cohete. El peso restante de la munición lo determinó la ojiva de 482 kilogramos y el sistema de control. La aceleración del cohete 9M79 en la parte activa de la trayectoria se realizó mediante un motor propulsor sólido monomodo con combustible a base de caucho, polvo de aluminio y perclorato de amonio. En 18-28 segundos se quemaron unos 790 kilogramos de combustible. El impulso específico es de unos 235 segundos.

El sistema de guía inercial del misil 9M79 incluía un conjunto de diversos equipos, como un dispositivo giroscópico de comando, una computadora analógica discreta, un sensor de aceleración y velocidad angular, etc. La base del sistema de guía es el dispositivo giroscópico de comando 9B64. La plataforma giroestabilizada de este dispositivo contaba con medios para su alineación, así como con dos acelerómetros. Los datos de todos los sensores del sistema de guía se transmitieron a la computadora 9B65, que calculó automáticamente la trayectoria de vuelo del misil, la comparó con la dada y, si era necesario, emitió los comandos apropiados. La trayectoria se corrigió utilizando cuatro timones de celosía en la parte trasera del cohete. Cuando el motor estaba en marcha, también se utilizaron timones dinámicos de gas, ubicados en el flujo de gases reactivos.

Dado que la ojiva del misil 9M79 no se separó en vuelo, los diseñadores aseguraron el control en la parte final de la trayectoria, lo que aumentó significativamente la precisión de alcanzar el objetivo. En esta etapa del vuelo, la automatización mantuvo el cohete en picado con un ángulo de 80° con respecto al horizonte.

Sistemas de misiles 9K79-1 Tochka-U con misiles 9M79M Tochka durante los ejercicios de las unidades de misiles y artillería del 5.º ejército interarmas del Distrito Militar Oriental, campo de entrenamiento de armas combinadas Sergeevsky, marzo de 2013. El lanzamiento de los misiles 9M79M Tochka fue condicional. (http://pressa-tof.livejournal.com, http://militaryrussia.ru)

Los datos del objetivo se introdujeron en el sistema de guía del misil inmediatamente antes del lanzamiento, antes de que el misil alcanzara la posición vertical. El equipo de control y lanzamiento 9V390 con la computadora electrónica 1V57 Argon calculó la misión de vuelo, después de lo cual los datos se transmitieron a la computadora del cohete. Una forma interesante de comprobar la plataforma giroestabilizada del sistema de guía. En su parte inferior se encontraba un prisma multifacético, que servía de sistema óptico especial colocado en el vehículo de combate. A través de una ventana especial a bordo del cohete, el equipo determinó la posición de la plataforma y emitió órdenes para corregirla.

En las primeras etapas del proyecto Tochka, se propuso fabricar un lanzador autopropulsado basado en uno de los vehículos de la planta de tractores de Jarkov. Sin embargo, según los resultados de la comparación, se eligió el chasis flotante BAZ-5921, creado en la planta de automóviles de Briansk. Sobre esta base se creó el vehículo de combate 9P129. Es de destacar que no fue la planta de automóviles de Bryansk, sino la empresa "Barricades" de Volgogrado la que se encargó de instalar todo el equipo objetivo en el chasis de ruedas. La planta de ingeniería pesada de Petropavlovsk se hizo cargo de la producción en serie de lanzadores y vehículos de transporte y carga.

El lanzador autopropulsado 9P129 con tracción total y seis ruedas estaba equipado con un motor diésel de 300 caballos de fuerza. Esta central eléctrica permitió que un vehículo de combate con un misil acelerara a 60 kilómetros por hora en la carretera. En condiciones todoterreno la velocidad se redujo a 10-15 km/h. En caso necesario, el vehículo 9P129 podía atravesar obstáculos de agua a una velocidad de hasta 10 km/h, para lo que se utilizaban dos cañones de agua. Con un peso de combate de aproximadamente 18 toneladas, incluido el misil, el lanzador autopropulsado era apto para su transporte en aviones de transporte militar. Es interesante el equipamiento del compartimento del cohete. En su parte delantera, el lanzador autopropulsado tenía una carcasa especial protectora contra el calor, que protegía la ojiva del misil contra el sobrecalentamiento o la hipotermia.

Según las normas, no se asignaron más de 20 minutos para la preparación del lanzamiento de la marcha. La mayor parte de este tiempo se dedicó a garantizar la estabilidad del lanzador durante el lanzamiento. Otros procedimientos fueron mucho más rápidos. Por lo tanto, tomó menos de un segundo transmitir comandos al sistema de control del cohete, y el posterior ascenso del cohete a una posición vertical tomó solo 15 segundos, después de lo cual el cohete pudo lanzarse inmediatamente. Independientemente de la distancia al objetivo, la elevación de la guía del lanzador era de 78°. Al mismo tiempo, los mecanismos del vehículo 9P129 permitieron girar la guía y el cohete en el plano horizontal 15° a la derecha o a la izquierda del eje del vehículo. El vuelo del cohete 9M79 hasta un alcance máximo de 70 kilómetros duró poco más de dos minutos. Durante este tiempo, una tripulación de tres o cuatro personas tuvo que poner el vehículo de combate en posición de marcha y abandonar la posición. El procedimiento de recarga duró entre 19 y 20 minutos.

Proyecciones aproximadas de los misiles V-611 (sistema de misiles de defensa aérea Volna), V-614 "Tochka", 9M79 "Tochka", 9M79-1 "Tochka-U" y una sección transversal del misil 9M79 (los últimos tres con ojivas altamente explosivas). 17/01/2010, el dibujo está basado en proyecciones de un autor desconocido con importantes ediciones en tamaño, proporciones y modificaciones, http://military.tomsk.ru

Además del misil y el lanzador autopropulsado, el complejo Tochka incluía un vehículo de transporte y carga 9T128 basado en el chasis Bryansk BAZ-5922. En el compartimento de carga de este vehículo se encuentran dos soportes para misiles con carcasas protectoras contra el calor para las ojivas. La carga de misiles en el vehículo de transporte y carga y su instalación en la guía de lanzamiento se realiza mediante una grúa que está equipada con el 9T128. Si es necesario, los misiles se pueden almacenar en el compartimento de carga de un vehículo de carga y transporte, pero para el almacenamiento a largo plazo se recomienda utilizar contenedores de transporte metálicos especiales. Para el transporte de misiles o ojivas en contenedores se utilizan vehículos de transporte 9T222 o 9T238, que son un camión tractor con semirremolque. Un semirremolque tiene capacidad para dos misiles o cuatro ojivas.

En 1983 se adoptó el complejo Tochka-R. Se diferenciaba del complejo básico sólo por un misil con un nuevo sistema de guía. El sistema de guía 9N915 con cabezal de radar pasivo se combinó con la unidad de misiles 9M79. Es capaz de capturar un objetivo radiante a una distancia de unos 15 kilómetros, después de lo cual el misil lo apunta utilizando sistemas de control estándar. El complejo Tochka-R conservó la capacidad de utilizar misiles con un sistema de guía inercial estándar.

En 1984 se iniciaron los trabajos de modernización del complejo Tochka para mejorar sus características. Las pruebas del complejo Tochka-U 9K79-1 actualizado comenzaron en el verano de 1986. En 1989 se puso en servicio y se produjo en masa. Durante la modernización, el vehículo de combate del complejo sufrió algunos cambios, principalmente relacionados con la modernización del misil. Como resultado, el peso total del lanzador autopropulsado 9P129-1, y luego del 9P129-1M, aumentó en 200-250 kilogramos. Durante la modernización, el cohete 9M79-1 recibió un nuevo motor con una carga de combustible de 1000 kilogramos. El uso de una mezcla de combustible más eficiente hizo posible aumentar la autonomía de vuelo a 120 kilómetros.

Poco antes de la modernización, el complejo Tochka recibió nuevos tipos de misiles y ojivas. Así, actualmente Tochka-U puede operar las siguientes municiones balísticas guiadas:
- 9M79. El modelo básico del cohete, que apareció junto con el propio complejo;
- 9M79M. La primera modernización del cohete. Los cambios afectaron principalmente a la parte tecnológica de la producción. Además, se garantiza la compatibilidad con el nuevo cabezal de radar pasivo. En este caso, el misil se denomina 9M79R;
- 9M79-1. Misil del complejo Tochka-U con mayor alcance de vuelo;
-9M79-GVM, 9M79M-GVM, 9M79-UT, etc. Peso, tamaño y maquetas de entrenamiento de misiles de combate. Fueron producidos con un uso extensivo de sus piezas, pero algunas de las unidades, como un bloque de combustible, detonadores, etc. fueron reemplazados por imitadores.

La nomenclatura de las ojivas de los misiles Tochka es la siguiente:
- 9N123. Ojiva de fragmentación altamente explosiva de acción concentrada. Fue desarrollado junto con el cohete 9M79 a finales de los años sesenta. Lleva 162,5 kilogramos de mezcla de TNT y hexógeno y 14,5 mil fragmentos semiacabados. Durante una explosión, la ojiva 9N123 dispersa fragmentos de tres tipos: seis mil fragmentos que pesan unos 20 gramos, cuatro mil fragmentos de diez gramos y 4,5 mil submuniciones que pesan unos cinco gramos y medio. Los fragmentos alcanzaron objetivos en un área de hasta tres hectáreas. También vale la pena señalar la disposición de esta ojiva. Para garantizar una destrucción uniforme del área, debido a la inclinación de la última sección de la trayectoria de vuelo del misil, la unidad de carga explosiva está ubicada en ángulo con respecto al eje de la ojiva;
- 9N123K. Ojiva de fragmentación con 50 submuniciones. Cada uno de ellos es un elemento de fragmentación que pesa 7,45 kilogramos, de los cuales alrededor de un kilo y medio es explosivo. Cada submunición esparce 316 fragmentos en un área relativamente pequeña, pero gracias al despliegue del casete a una altitud de aproximadamente 2200-2250 metros, una ojiva 9N123K es capaz de "sembrar" hasta siete hectáreas con fragmentos. Las submuniciones se estabilizan en su caída mediante paracaídas de cinta;
- Ojivas nucleares de los modelos 9N39 con una potencia de 10 kilotones y 9N64 con una potencia de al menos 100 kt (según otras fuentes, hasta 200 kt). Se añadió la letra "B" y la cifra correspondiente al índice de misiles equipados con ojivas nucleares. Así, la ojiva 9N39 se utilizó en el misil 9M79B y la 9N64 en el 9M79B1;
- Ojivas químicas 9N123G y 9N123G2-1. Ambas ojivas llevan 65 submuniciones llenas de agentes químicos, gas V y somán, respectivamente. peso total sustancias fue de 60 kilogramos para la ojiva 9N123G y de 50 para la 9N123G2-1. De acuerdo a diferentes fuentes, total El número de ojivas químicas producidas no supera las decenas. A estas alturas, la mayoría de las ojivas químicas han sido eliminadas o se están preparando para su destrucción;
- Las ojivas de entrenamiento están diseñadas para capacitar al personal para trabajar con unidades de combate equipadas con ojivas reales. Los bloques de entrenamiento tienen las mismas designaciones que los de combate, pero con las letras "UT".

Lanzador autopropulsado 9P129M OTR "Tochka"

Vehículo de transporte-carga 9T218 OTR "Tochka"

Vehículo de transporte 9T238

Diseño del cohete Tochka / Tochka-U (diagrama del sitio http://rbase.new-factoria.ru)

Los sistemas de misiles Tochka comenzaron a entrar en servicio con las tropas ya en 1976. Pocos años más tarde, los primeros sistemas de este tipo entraron en servicio en bases ubicadas en el territorio de la RDA. Después del retiro tropas soviéticas Desde Alemania, todos los complejos de Tochka y Tochka-U, debido a la situación político-militar, resultaron estar concentrados en la parte europea del país. En el momento del colapso de la Unión Soviética, el número total de "Puntos" de todas las modificaciones se acercaba a los trescientos. En 1993, estos sistemas de misiles tácticos fueron mostrados al público extranjero, y esta demostración tuvo la apariencia de un verdadero trabajo de combate. Durante la primera exposición de armas y equipamiento militar IDEX (Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos) Los especialistas rusos en misiles realizaron cinco lanzamientos de misiles Tochka-U y alcanzaron objetivos condicionales con una desviación máxima de no más de 45 a 50 metros.

Más tarde, durante la primera guerra en Chechenia, se utilizaron activamente varios "Puntos" al bombardear posiciones militantes. Los sistemas de misiles de este tipo también operaron durante la segunda guerra chechena, en 1999 y 2000. Según diversas fuentes, durante los dos conflictos del Cáucaso se utilizaron al menos cien misiles con ojivas de fragmentación altamente explosivas. No hay información confirmada sobre el uso de ojivas de racimo y de otros tipos. Lo último en este momento uso de combate Los complejos de la familia Tochka se refieren a la “Guerra de los Tres Ocho” en agosto de 2008. Fuentes extranjeras hablan de entre 10 y 15 lanzamientos de misiles contra posiciones e instalaciones georgianas.

Despliegue de una división de complejos OTR 9K79 "Tochka-U" en Osetia del Sur, 10 de agosto de 2008 (http://www.militaryphotos.net)

Además de Rusia, otros países tienen sistemas de misiles Tochka, principalmente las antiguas repúblicas soviéticas. En Bielorrusia, Ucrania, Kazajstán, Armenia y Azerbaiyán quedan varios lanzadores autopropulsados, equipos auxiliares y misiles. Además, algunos de estos países compraron o vendieron los "Puntos" restantes, incluso entre sí. Fuera de la antigua URSS, los sistemas de misiles Tochka son propiedad de Bulgaria (desde varias unidades hasta varias docenas), Hungría, Irak, Corea del Norte y algunos otros países. Existe la opinión de que los diseñadores de la RPDC estudiaron cuidadosamente los complejos Tochka suministrados y, basándose en ellos, crearon el suyo propio. sistema de misiles KN-2 Toska (“Víbora”).

Actualmente, las fuerzas armadas rusas cuentan con no más de 150 vehículos de combate 9P129 y sus modificaciones, así como otros equipos de los complejos Tochka, Tochka-R y Tochka-U. Hace varios años, con envidiable regularidad aparecieron rumores sobre el posible inicio de los trabajos de modernización de los sistemas de misiles, como resultado de lo cual podrían aumentar significativamente sus capacidades de combate. Incluso apareció el nombre de dicha modernización: "Tochka-M". Sin embargo, a finales de la década pasada, los líderes del Ministerio de Defensa decidieron abandonar el desarrollo del complejo Tochka en favor del más nuevo y prometedor 9K720 Iskander. Por lo tanto, los complejos existentes de la familia Tochka funcionarán hasta que expire su vida útil y se agote el stock disponible de misiles. Con el tiempo, dejarán de estar en servicio y darán paso a nuevos sistemas de misiles tácticos.

Los lanzamientos de misiles Tochka son realizados por la 308.ª división separada de la 465.ª brigada de misiles de las Fuerzas Armadas de Bielorrusia, febrero de 2012 (foto: Ramil Nasibulin, http://vsr.mil.by)

Basado en materiales de sitios:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://kap-yar.ru/
http://arms-expo.ru/
http://russkaya-sila.rf/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-191.html

Una resolución del Consejo de Ministros de la URSS del 4 de marzo de 1968 requirió la creación de un nuevo sistema de misiles tácticos para destruir objetivos puntuales en lo profundo de las defensas enemigas. La precisión requerida para dar en el blanco se refleja en el nombre del tema: "Punto". La Oficina de Diseño de Ingeniería Mecánica de Kolomna fue nombrada ejecutor principal del proyecto y S.P. fue nombrado diseñador jefe del proyecto. Invencible. También se identificaron otras empresas involucradas en el proyecto: la planta de automóviles de Briansk debía fabricar los chasis para los vehículos del complejo, el Instituto Central de Investigación de Automatización e Hidráulica, el sistema de control de misiles, y las "Barricadas" de la Autoridad Palestina de Volgogrado eran responsables. para el lanzador. Se planeó lanzar la producción en serie de los misiles en Votkinsk.

Las pruebas de fábrica de la primera versión del Tochka comenzaron en 1971 y dos años después comenzó la producción en masa. Pero por varias razones, el Tochka no se puso en servicio hasta 1976. El alcance de lanzamiento del misil era de 70 kilómetros y la desviación del objetivo no superaba los 250 metros. Inmediatamente después de que Tochka fuera puesto a prueba, el Instituto Central de Investigación de AG comenzó a trabajar en nuevos componentes electrónicos para modificar el cohete llamado Tochka-R. Se suponía que este misil tenía un cabezal de radar pasivo, pero al final se decidió ceder el nicho antirradar a misiles más ligeros. Desde 1989, las tropas recibieron el complejo Tochka-U actualizado, que incluía los nuevos misiles 9M79M y 9M79-1. Además, parte del equipo terrestre también fue reemplazado por otros nuevos.

Como resultado de la sustitución del misil, el alcance máximo para alcanzar un objetivo aumentó a 120 kilómetros, mientras que el mínimo se mantuvo en 15. La precisión también ha mejorado significativamente: la desviación ahora no supera los cien metros, aunque en general tiene valores mucho más pequeños. Así, en la exposición internacional IDEX-93, cinco misiles Tochki-U no fallaron por más de 50 metros. El error mínimo fue de 5 a 7 metros. Esta alta precisión se logró mediante el uso de nuevos equipos de guía disponibles en los propios misiles 9M79M y 9M79-1. A diferencia de los misiles tácticos anteriores, el sistema de guía Tochka de todas las modificaciones garantiza la corrección del rumbo durante todo el vuelo, hasta alcanzar el objetivo. El sistema de control automático inercial del cohete consta de un dispositivo de comando giroscópico, una computadora analógica discreta, automatización del accionamiento hidráulico y un conjunto de sensores. En los primeros segundos de vuelo, hasta alcanzar una determinada velocidad, el cohete se controla mediante timones de gas y luego, durante todo el vuelo, se ajusta el rumbo mediante timones aerodinámicos de diseño de celosía. El motor 9M79 funciona con combustible sólido y tiene un solo modo. Un bloque de combustible cilíndrico con ranuras longitudinales se enciende mediante un encendedor (briquetas de composición especial y pólvora negra). La mezcla de combustible arde hasta que el misil alcanza el objetivo: "Tochka" es el primer misil soviético complejo táctico, donde al frente la última etapa Durante el vuelo, el motor no se apaga.

Además de cuatro timones de celosía, la cola del cohete incluye cuatro alas trapezoidales. En la posición replegada, todas las partes que sobresalen están plegadas y giran con respecto al cuerpo del cohete. Para los misiles 9M79M y 9M79-1 se han desarrollado varios tipos de ojivas para diversos fines:
- 9N39 – ojiva nuclear con carga AA-60 con una capacidad de 10 a 100 kilotones de TNT;
- 9N64 – ojiva nuclear con carga AA-86. Potencia hasta 100 kt.
- 9N123F – ojiva de fragmentación altamente explosiva con 162,5 kg de explosivo y 14.500 fragmentos terminados. En una explosión a una altura de 20 metros, la metralla golpea objetos en un área de hasta 3 hectáreas;
- 9N123K – ojiva de racimo. Contiene 50 elementos de fragmentación con 1,5 kg de explosivo y 316 fragmentos cada uno. A una altitud de 2250 metros sobre la superficie, la automatización abre el casete, por lo que se siembran hasta siete hectáreas de fragmentos;
- 9N123G y 9N123G2-1: unidades de combate equipadas con 65 elementos con sustancias tóxicas. En total, la ojiva tiene capacidad para 60 y 50 kg de sustancias, respectivamente. Hay información sobre el desarrollo de estas ojivas, pero no datos de producción ni de aplicación. Lo más probable es que no estuvieran terminados ni puestos en producción.

A veces también se afirma que hay propaganda y ojivas antirradar, pero no hay datos oficiales al respecto. La parte de la cabeza se fija al cohete mediante seis pernos. Al índice alfanumérico del misil se le añade una letra correspondiente al tipo de ojiva: 9M79-1F para fragmentación altamente explosiva, 9M79-1K para casete, etc. Una vez ensamblado, un misil con una ojiva no nuclear puede almacenarse hasta por 10 años. Según los cálculos, para destruir una batería de MLRS o misiles tácticos, es necesario gastar 2 misiles con una ojiva de racimo o cuatro con una ojiva altamente explosiva. Golpear una batería de artillería requiere la mitad de munición consumida. Para sembrar fragmentos y destruir mano de obra y equipos ligeros en un área de hasta 100 hectáreas, se deben utilizar cuatro misiles de racimo u ocho misiles altamente explosivos.

El cohete se lanza desde el vehículo 9P129M-1, construido sobre el chasis BAZ-5921. El equipo de lanzamiento le permite realizar de forma independiente todos los preparativos necesarios para el lanzamiento y los cálculos relacionados con la misión de apuntar y volar del cohete. El lanzamiento se puede realizar desde casi cualquier lugar de tamaño suficiente, y los preparativos para ello requieren unos 16 minutos en el caso de disparar desde una marcha o 2 minutos desde el estado de preparación n° 1. Los únicos requisitos para la colocación del lanzador se refieren al estado de la superficie del lugar y la ubicación del vehículo: el objetivo debe estar ubicado en un sector de ±15° desde su eje longitudinal. No se necesitan más de un minuto y medio o dos para cerrar la instalación y abandonar el lugar de lanzamiento. Lo interesante es que el cohete (en la posición replegada se coloca en el compartimento de carga del vehículo de lanzamiento sobre una guía de elevación) alcanza el ángulo de elevación de lanzamiento de 78° sólo 15 segundos antes del lanzamiento. Esto ayuda a dificultar el reconocimiento enemigo. La tripulación del vehículo de lanzamiento está formada por cuatro personas: el jefe de equipo, el conductor, el operador principal (también el jefe adjunto de equipo) y el operador.

Los misiles se colocan en el lanzador utilizando el vehículo de carga y transporte 9T218-1 (fabricado sobre el chasis BAZ-5922). Su compartimento de carga presurizado tiene capacidad para dos misiles con sus ojivas acopladas. Para cargar misiles en vehículo de lanzamiento La estación de transporte-carga dispone de grúa y diversos equipos relacionados. Las operaciones de carga se pueden realizar en cualquier sitio, incluido uno que no esté preparado, donde las máquinas de lanzamiento y carga puedan estar una al lado de la otra. Se necesitan unos veinte minutos para recargar un cohete.

El complejo también incluye un vehículo de transporte 9T238, que se diferencia del vehículo de transporte y carga únicamente por la ausencia de equipo de carga. El 9T238 puede transportar simultáneamente hasta dos misiles o cuatro ojivas en contenedores de transporte.

Durante más de veinte años de servicio, "Tochka-U" tuvo la oportunidad de participar en las hostilidades sólo unas pocas veces. El general G. Troshev escribió en su libro “La ruptura chechena” que gracias al uso de este sistema de misiles fue posible evitar que los terroristas abandonaran la aldea de Komsomolskoye. Los militantes intentaron pasar entre las posiciones del ejército y el Ministerio del Interior, pero los lanzacohetes los cubrieron con una andanada precisa. Al mismo tiempo, las fuerzas federales, a pesar de las cortas distancias, no sufrieron pérdidas por el ataque de Tochka. También apareció en la prensa información sobre el uso de “Puntos” en almacenes y campamentos terroristas. Durante la guerra en Osetia del Sur en agosto de 2008, apareció información sobre el uso de Tochek-U por parte de Rusia.

A pesar de su avanzada edad, todavía no está previsto retirar del servicio el sistema de misiles tácticos Tochka-U. Hay una versión de que esto no sucederá hasta que el ejército ruso tenga un número suficiente de Iskanders tácticos operativos.