Un tanque soviético luchó contra una división de tanques de la Wehrmacht durante dos días. "Klim Voroshilov" contra la división de tanques Modificaciones del tanque KV

Gracias a la creación de los tanques KV ("Kliment Voroshilov"), Unión Soviética se convirtió en el único estado que en 1941 tenía grandes cantidades de tanques pesados ​​con blindaje a prueba de proyectiles. Los alemanes llamaron monstruo al KV.

Búsquedas y experimentos.

El principal inconveniente de la mayoría de los tanques de la segunda mitad de los años 30 era su débil blindaje, que era penetrado por el fuego de los cañones antitanques y las ametralladoras pesadas.
El KV-1 era diferente a ellos. Fue creado en 1939 bajo la dirección de J. Ya. Kotin. El tanque tenía un cañón de 76 mm y tres de 7,62 mm. Ametralladora. La tripulación del tanque es de 5 personas.
Los primeros KV se sometieron a pruebas militares durante la guerra soviético-finlandesa, que se convirtió en el primer conflicto en el que se utilizaron tanques pesados ​​con blindaje resistente a los proyectiles. En ese momento, se probaron en el frente los tanques pesados ​​​​soviéticos KV y los tanques SMK y T-100 de torreta múltiple, que operaban como parte de la 20.ª Brigada de Tanques.

si en batallas de tanques que estuvieron en la guerra finlandesa una ocurrencia rara, los vehículos más nuevos no participaron, resultaron indispensables para atravesar las fortificaciones enemigas. El KV-1 resistió los impactos de casi cualquier proyectil antitanque. Al mismo tiempo, el cañón de 76 mm resultó no ser lo suficientemente potente para combatir los pastilleros enemigos. Por lo tanto, ya durante la guerra, sobre la base del KV-1, comenzó el desarrollo de un tanque con una torreta agrandada y un cañón instalado de 152 mm. Obús (futuro KV-2). Al mismo tiempo, basándose en la experiencia de la guerra soviético-finlandesa, se decidió abandonar la creación de tanques pesados ​​​​de torretas múltiples, que resultaron costosos y difíciles de operar. Finalmente se optó por el KV.

Sin par

En junio de 1941, el KV podía considerarse uno de los tanques pesados ​​más potentes del mundo. En total, a principios de junio de 1941, las unidades del Ejército Rojo contaban con 412 KV-1, distribuidos de forma muy desigual entre las tropas.
Se conoce un caso ocurrido en junio de 1941 en la zona de Rasseney, cuando un KV-1 limitó las acciones de una división alemana durante casi dos días. Este KV fue parte del 2do. división de tanques, que causó muchos problemas a las tropas alemanas en los primeros días de la guerra. Al parecer, después de haber agotado su suministro de combustible, el tanque se posicionó en la carretera cerca de una pradera pantanosa. Un documento alemán señaló:

“Prácticamente no había medios para hacer frente al monstruo. El tanque no se puede pasar por alto, el área circundante es pantanosa. Era imposible transportar municiones, los heridos graves morían y no se los podía sacar. Un intento de destruir el tanque con fuego de una batería antitanque de 50 mm desde una distancia de 500 metros provocó grandes pérdidas de tripulaciones y cañones. El tanque no sufrió daños, a pesar de que, como se vio después, recibió 14 impactos directos. Todo lo que quedó fueron abolladuras en la armadura. Cuando el cañón de 88 mm fue llevado a una distancia de 700 metros, el tanque esperó tranquilamente hasta que lo colocaron en posición y lo destruyó. Los intentos de los zapadores de hacer estallar el tanque no tuvieron éxito. Los precios eran insuficientes para las enormes vías. Finalmente fue víctima del truco. 50 tanques alemanes fingieron un ataque por todos lados para desviar la atención. A cubierto, lograron moverlo hacia adelante y camuflar el cañón de 88 mm desde la parte trasera del tanque. De los 12 impactos directos, 3 penetraron el blindaje y destruyeron el tanque".

Desafortunadamente, la mayoría de los HF se perdieron no por razones de combate, sino por averías y falta de combustible.

KV-1

En 1942, comenzó la producción de una versión modernizada: el KV-1 (de alta velocidad), que entró en servicio el 20 de agosto de 1942. El peso del tanque disminuyó de 47 a 42,5 toneladas debido a una reducción en el espesor de las placas de blindaje del casco y el tamaño de la torreta. La torreta fue fundida, adquirió un aspecto ligeramente diferente y estaba equipada con una cúpula de comandante. El armamento siguió siendo similar al del KV-1, como resultado, la velocidad y la maniobrabilidad aumentaron, pero la protección del blindaje del tanque disminuyó. Se planeó instalar un cañón más potente de 85 mm en los KV-1 (en Kubinka se conservó un prototipo similar), pero este tanque no entró en producción. Posteriormente, sobre la base del KV-1 con un cañón de 85 mm, se creó el KV-85, que, sin embargo, no se generalizó debido al cambio de producción a los tanques IS. Los soldados apodaron al tanque "kvasok".

Fin del camino

En las batallas de tanques, al menos hasta mediados de 1942, las tropas alemanas poco podían hacer para oponerse al KV-1. Sin embargo, durante los combates, también surgieron las deficiencias del tanque: velocidad y maniobrabilidad relativamente bajas en comparación con el T-34. Ambos tanques estaban armados con cañones de 76 mm. Es cierto que el KV tenía un blindaje más masivo en comparación con los "treinta y cuatro". Sufría de IC y averías frecuentes. Al moverse, el tanque destruyó casi cualquier camino y no todos los puentes podían soportar un tanque de 47 toneladas. Los alemanes adquirieron el tanque pesado Tiger a finales de 1942, superando a cualquier tanque pesado en ese momento de la guerra. Y el KV-1 resultó prácticamente impotente contra el Tigre, armado con un cañón de 88 mm de cañón largo. El "Tigre" podría alcanzar a KB a distancias enormes, y golpe directo Un proyectil de 88 mm inutilizó cualquier tanque de esa época. Entonces, el 12 de febrero de 1943, cerca de Leningrado, tres Tigres noquearon a 10 KB sin sufrir daños por su parte.

Desde mediados de 1943, el KV-1 se ha visto cada vez menos en los frentes de la Gran Guerra Patria, principalmente cerca de Leningrado. Sin embargo, el KV-1 sirvió de base para la creación de varios tanques soviéticos y cañones autopropulsados. Así, sobre la base del KV, se creó el SU-152, armado con 152 cañones de obús. Hasta el día de hoy, en Rusia solo han sobrevivido unas pocas unidades KV-1, que se han convertido en piezas de museo.

Noticias rapidas hoy

El tanque KV, o, como lo llamaban los alemanes, "Gespenst" (fantasma) es una verdadera fortaleza de metal, pero ni siquiera un bloque tan confiable podría haber logrado la hazaña en Raseiniai sin un frío cálculo y el odio hacia los invasores. Aproximadamente siete centímetros de acero y una tripulación, que para los alemanes se convirtió en la personificación del carácter ruso y la voluntad inquebrantable, están hechos de este material.

En la tarde del 23 de junio de 1941, la 6.ª División Panzer de la Wehrmacht capturó la ciudad lituana de Raseiniai y cruzó el río Dubissa. Las tareas asignadas a la división se completaron, pero los alemanes, que ya tenían experiencia en campañas en el oeste, quedaron desagradablemente sorprendidos por la tenaz resistencia. tropas soviéticas. Una de las unidades del grupo del coronel Erhard Routh fue atacada por francotiradores que ocupaban posiciones sobre árboles frutales que crecían en el prado.

Los francotiradores mataron a varios oficiales alemanes y retrasaron el avance de las unidades alemanas durante casi una hora, impidiéndoles rodear rápidamente a las unidades soviéticas. Los francotiradores estaban obviamente condenados, ya que se encontraban dentro del lugar donde se encontraban las tropas alemanas. Pero completaron la tarea hasta el final. Los alemanes nunca habían encontrado nada parecido en Occidente.

No está claro cómo el único KV-1 terminó en la retaguardia del grupo de Routh en la mañana del 24 de junio. Es posible que simplemente se haya perdido. Sin embargo, al final, el tanque bloqueó el único camino que conducía desde la retaguardia a las posiciones del grupo.

El hecho es que un tanque frenó el avance del grupo de batalla Raus... Además, un tanque lo retrasó durante un día entero, bloqueando el camino hacia el puente sobre el río Dubissa, y así privó de suministros a la mitad de la división. . Un grupo de combate es casi la mitad de una división y, en este caso, el más poderoso.

Mire la composición del grupo de batalla "Raus":

1. II Regimiento de Tanques
2. I/4to Regimiento Motorizado
3. II/76.º Regimiento de Artillería
4. Compañía del 57.º Batallón de Ingenieros de Tanques
5. Compañía del 41.o Batallón de Cazacarros
6. Batería II/411.º Regimiento Antiaéreo
7. 6to Batallón de Motociclistas

¡¡¡Y todo esto contra 4 personas!!! El KV-1, cuya tripulación estaba formada por 4 personas, se "cambió" por 12 camiones, 4 cañones antitanques, 1 cañón antiaéreo, posiblemente varios tanques, así como varias decenas de alemanes muertos y moribundos a causa de las heridas.

Los cinco episodios de combate (la derrota de una columna de camiones, la destrucción de una batería antitanque, la destrucción de un cañón antiaéreo, los disparos a los zapadores, la última batalla con los tanques) en total apenas duraron una hora. El resto del tiempo la tripulación del KV se preguntaba de qué lado y de qué forma serían destruidos la próxima vez. Especialmente indicativa es la batalla con los cañones antiaéreos. Los petroleros se retrasaron deliberadamente hasta que los alemanes instalaron el cañón y comenzaron a prepararse para disparar, de modo que pudieran disparar con seguridad y terminar el trabajo con un proyectil. Intente al menos imaginar aproximadamente tal expectativa.

Además, si el primer día la tripulación del KV todavía podía esperar la llegada de los suyos, el segundo, cuando los suyos no llegaron e incluso el ruido de la batalla en Raseinaya se apagó, quedó más claro que claro: La caja de hierro en la que se habían asado durante el segundo día pronto se convertiría en su ataúd común. Lo dieron por sentado y continuaron luchando.

Entonces, mientras escoltábamos a varios de nuestros prisioneros en un automóvil hacia la retaguardia de los alemanes, se descubrió un tanque KV-1 súper pesado justo en la carretera, que bloqueó la única ruta de suministro para el grupo de Routh. Al ver el tanque, nuestros soldados atacaron a los guardias, se produjo una pelea y un tiroteo; como resultado, varios soldados del Ejército Rojo saltaron del automóvil y desaparecieron en el bosque, y el resto murió.

El coche alemán rápidamente dio media vuelta y corrió de regreso a la cabeza de puente para transmitir esta desagradable noticia a los alemanes. Al mismo tiempo, se descubrió que la tripulación del tanque dañó la conexión telefónica con el cuartel general de la división nazi y destruyó 12 camiones de suministros que venían de Raseiniai.

Todos los intentos de pasar por alto nuestro tanque fueron infructuosos. Los vehículos quedaron atascados en el barro o chocaron con unidades dispersas del Ejército Rojo que aún deambulaban por el bosque.

Entonces los nazis decidieron destruir el tanque. Una batería antitanque, compuesta por cuatro cañones de 50 mm, avanzó secretamente hacia el tanque a una distancia de tiro directo y abrió fuego. Se registraron ocho impactos. Habría que haber visto el júbilo y la alegría de los alemanes ante esto. Pero al menos dale un carajo al tanque... Y entonces, para sorpresa de los enemigos, la torreta KV-1 gira lentamente y dispara cuatro tiros. Como resultado, dos armas volaron en pedazos y dos sufrieron daños irreparables en el campo. El personal alemán perdió varias personas muertas y heridas.

El tanque ruso todavía estaba bloqueando fuertemente la carretera, por lo que los alemanes quedaron literalmente paralizados. Profundamente conmocionados, los soldados alemanes regresaron a la cabeza de puente. El arma recién adquirida, en la que confiaban incondicionalmente, resultó completamente indefensa contra el monstruoso tanque ruso.

Quedó claro que de todas las armas que poseía el grupo de Routh, sólo los cañones antiaéreos de 88 mm con sus pesados ​​proyectiles perforantes podían hacer frente a la destrucción del gigante de acero. Por la tarde, uno de esos cañones fue retirado de la batalla cerca de Raseiniai y comenzó a deslizarse con cuidado hacia el tanque desde el sur. El KV-1 todavía estaba girado hacia el norte, ya que fue desde esta dirección desde donde se llevó a cabo el ataque anterior.

Aunque el tanque no se había movido desde la batalla con la batería antitanque, resultó que su tripulación y su comandante tenían nervios de hierro. Observaron con calma la aproximación del cañón antiaéreo, sin interferir con él, ya que mientras el cañón se movía no representaba ninguna amenaza para el tanque. Además, cuanto más cerca esté el cañón antiaéreo, más fácil será destruirlo. Un momento crítico llegó en el duelo de nervios cuando la tripulación comenzó a preparar el cañón antiaéreo para disparar. Había llegado el momento de que la tripulación del tanque actuara. Mientras los artilleros, terriblemente nerviosos, apuntaban y cargaban el arma, el tanque giró la torreta y disparó primero. Cada proyectil dio en el blanco. El cañón antiaéreo, muy dañado, cayó a una zanja, varios miembros de la tripulación murieron y el resto se vio obligado a huir. El fuego de ametralladora desde el tanque impidió la retirada del arma y la recogida de los muertos.

El optimismo de los soldados alemanes murió junto con el cañón de 88 mm. No tuvieron el mejor día, comiendo comida enlatada, ya que era imposible llevar comida caliente.

Al caer la noche, los alemanes decidieron hacer estallar el tanque con explosivos. Para ello se seleccionaron los mejores zapadores del grupo. Cuando se acercaron al tanque a una distancia bastante corta, algo sorprendente quedó claro: varios civiles (aparentemente de la población local o partisanos) se acercaron al tanque, tocaron la torreta, se abrió la escotilla y les dieron comida. La tripulación cenó sana y salva y se acostó dentro del tanque. En ese momento, los alemanes se acercaron al tanque, colocaron varias cargas poderosas y lo hicieron explotar. El siguiente regocijo de los alemanes no duró mucho: la ametralladora del tanque inmediatamente cobró vida y comenzó a verter plomo por todos lados. ¡Los nazis escaparon por los pelos!

El siguiente intento de atacar al valiente tanque se realizó en la mañana del 25 de junio. Ahora los alemanes recurrieron a un truco: llevaron a cabo un ataque falso con tanques PzKw-35t (ellos mismos no pudieron hacerle nada al KV-1 con sus cañones de 37 mm), y bajo su cobertura trajeron otro antiaéreo de 88 mm. pistola más cerca. La tripulación se dejó llevar por la batalla con los ágiles y ligeros tanques enemigos y no se dio cuenta del peligro. Y el terreno contribuyó a ello. La tripulación del tanque KV-1 confiaba en la resistencia de su blindaje, que parecía la piel de un elefante y reflejaba todos los proyectiles, y seguía bloqueando la carretera.

El cañón antiaéreo se posicionó junto al lugar donde uno de los mismos ya había sido destruido el día anterior. Su cañón apuntó al tanque y sonó el primer disparo. El KV-1 herido intentó hacer retroceder la torreta, pero durante este tiempo los artilleros antiaéreos alemanes lograron disparar 2 tiros más. La torreta dejó de girar, pero el tanque no se incendió. Se realizaron cuatro disparos más con proyectiles perforantes de un cañón antiaéreo de 88 mm.

Los testigos de este duelo a muerte quisieron acercarse para comprobar el resultado de su tiroteo. Para su gran asombro, descubrieron que sólo 2 proyectiles penetraron el blindaje, mientras que los 5 proyectiles restantes de 88 mm sólo provocaron profundas hendiduras en él. También encontraron 8 círculos azules que marcaban los lugares de impacto de proyectiles de 50 mm. El resultado de la salida de los zapadores fue un daño grave en la oruga y una pequeña hendidura en el cañón del arma. Pero no encontraron rastros de impactos de los cañones de 37 mm de los tanques PzKW-35t.

De repente, el cañón del arma empezó a moverse y los soldados alemanes huyeron horrorizados. Sólo uno de los zapadores mantuvo la compostura y rápidamente metió una granada de mano en el agujero hecho por el proyectil en la parte inferior de la torreta. Se escuchó una explosión sorda y la tapa de la escotilla salió despedida hacia un lado. Dentro del tanque yacían los cuerpos de los valientes tripulantes, que hasta ahora sólo habían resultado heridos. Profundamente conmocionados por este heroísmo, los alemanes decidieron enterrarlos con todos los honores militares. Lucharon hasta el último aliento, pero esto fue sólo un pequeño drama de la gran guerra.

Hoy es difícil imaginar cuánto coraje demostraron, cuán ardientemente ardía el odio en sus corazones. Después de todo, un tanque estacionario es un buen objetivo: es un ataúd de acero para toda la tripulación. Nunca sabremos qué dijeron entonces los petroleros, qué pensaban... Pero sus acciones atestiguan que eran personas de una voluntad extraordinaria. El comandante del tanque se dio cuenta de la posición crítica que había adoptado. Y él deliberadamente comenzó a retenerla. Es poco probable que el hecho de que el tanque esté parado en un lugar pueda interpretarse como una falta de iniciativa: la tripulación actuó con demasiada habilidad. Al contrario, la iniciativa fue ponerse de pie. La tripulación podría hacer estallar el tanque para que el enemigo no lo alcanzara e ir tranquilamente a los suyos, a los partisanos. Pero sólo aceptaron la decisión correcta y se quedó para librar su última batalla.

El episodio de combate del comienzo de la guerra cerca de Raseiniai es sólo uno de los momentos brillantes que caracterizan el heroísmo de masas. soldados soviéticos durante la Gran Guerra Patria. Memoria eterna¡A los héroes caídos!

PD La descripción de esta hazaña de los tripulantes de tanques se encuentra en las memorias del mismo Erhard Routh. De las 427 páginas de sus memorias, que describen directamente lucha 12 de ellos están dedicados a una batalla de dos días con un solo tanque ruso en Raseiniai. Routh estaba claramente sorprendido por este tanque. Por tanto, no hay motivos para desconfiar.

PPS Desafortunadamente, no se conocen todos los nombres de estos valientes petroleros, pero lo más probable es que pertenecieran a la 2.ª División Panzer del 3.º Cuerpo Mecanizado. Fue la 2.ª División Panzer la que se enfrentó a la 6.ª División Panzer de la Wehrmacht en las batallas de Raseiniai. En 1965 se abrió la tumba. Según el recibo de entrega del pasaporte encontrado, fue posible restaurar el nombre de uno de los miembros de la tripulación: Pavel Egorovich Ershov. También se conocen el apellido y las iniciales de otro petrolero: Smirnov V.A.

¡Gracias por ver!

Es difícil de creer, pero la 6.ª División Panzer de la Wehrmacht luchó durante 48 horas con un solo tanque soviético KV-1 (Klim Voroshilov).

Este episodio se describe en detalle en las memorias del coronel Erhard Routh, cuyo grupo intentó destruir un tanque soviético. El KV-1 de cincuenta toneladas disparó y aplastó con sus orugas un convoy de 12 camiones de suministros que se dirigía hacia los alemanes desde la ciudad capturada de Raiseniai. Luego destruyó una batería de artillería con disparos dirigidos. Los alemanes, por supuesto, respondieron al fuego, pero fue en vano. Los proyectiles antitanque ni siquiera dejaron una abolladura en su armadura; los alemanes, asombrados por esto, más tarde le dieron a los tanques KV-1 el sobrenombre de "Fantasma". ¿Qué pasa con las armas? Ni siquiera los obuses de 150 mm pudieron penetrar el blindaje del KV-1. Es cierto que los soldados de Routh lograron inmovilizar el tanque haciendo explotar un proyectil debajo de su oruga.

Pero "Klim Voroshilov" no tenía intención de irse a ninguna parte. Ocupó una posición estratégica en la única carretera que conducía a Raiseniai y retrasó el avance de la división durante dos días (los alemanes no pudieron evitarlo porque la carretera atravesaba pantanos donde se atascaban camiones del ejército y tanques ligeros).
Finalmente, al final del segundo día de batalla, Routh logró disparar al tanque con cañones antiaéreos. Pero cuando sus soldados se acercaron cautelosamente al monstruo de acero, la torreta del tanque giró repentinamente en su dirección; aparentemente, la tripulación todavía estaba viva. Sólo una granada arrojada a la escotilla del tanque puso fin a esta increíble batalla.

Esto es lo que el propio Erhard Routh escribe al respecto:
"El único camino que conduce a nuestra cabeza de puente está bloqueado más allá tanque pesado KV-1. Al mediodía del 24 de junio regresaron los exploradores que envié para aclarar la situación. Informaron que, aparte de este tanque, no encontraron tropas ni equipo que pudiera atacarnos. Con su fuego ya había incendiado 12 camiones de suministros que venían hacia nosotros desde Raseinaya. No pudimos evacuar a los heridos en los combates por la cabeza de puente y, a consecuencia de ello, varios murieron. Todos los intentos de evitar este tanque fueron infructuosos. Los vehículos quedaron atrapados en el barro o chocaron con unidades rusas dispersas que aún deambulaban por el bosque”.

Erhard Routh luchó en el Frente Oriental, pasando por Moscú, Stalingrado y Kursk, y acabó la guerra como comandante del 3.er Ejército Panzer y con el grado de coronel general. De las 427 páginas de sus memorias que describen directamente los combates, 12 están dedicadas a una batalla de dos días con un solo tanque ruso en Raseiniai. Routh estaba claramente sorprendido por este tanque. Por tanto, no hay motivos para desconfiar.

Erhard Routh: “Aunque el tanque no se había movido desde la batalla con la batería antitanque, resultó que su tripulación y su comandante tenían nervios de hierro. Observaron con calma la aproximación del cañón antiaéreo, sin interferir con él, ya que mientras el cañón se movía no representaba ninguna amenaza para el tanque. Además, cuanto más cerca esté el cañón antiaéreo, más fácil será destruirlo. Un momento crítico llegó en el duelo de nervios cuando la tripulación comenzó a preparar el cañón antiaéreo para disparar. Había llegado el momento de que la tripulación del tanque actuara. Mientras los artilleros, terriblemente nerviosos, apuntaban y cargaban el arma, el tanque giró la torreta y disparó primero. Cada proyectil dio en el blanco. El cañón antiaéreo, muy dañado, cayó a una zanja, varios miembros de la tripulación murieron y el resto se vio obligado a huir. El fuego de ametralladora desde el tanque impidió la retirada del arma y la recogida de los muertos. El fracaso de este intento, en el que se depositaban grandes esperanzas, fue para nosotros una noticia muy desagradable. El optimismo de los soldados murió junto con el cañón de 88 mm. Nuestros soldados no tuvieron el mejor día masticando comida enlatada, ya que era imposible traer comida caliente”.

Lo más sorprendente de esta batalla es el comportamiento de cuatro petroleros, cuyos nombres no conocemos ni sabremos nunca. Ellos crearon a los alemanes. mas problemas, que toda la 2.ª División Panzer, a la que, aparentemente, pertenecía el KV. Si la división retrasó la ofensiva alemana un día, entonces el único tanque la retrasó dos. Y todo este tiempo la tripulación esperó. Los cinco episodios de combate (la derrota de una columna de camiones, la destrucción de una batería antitanque, la destrucción de un cañón antiaéreo, los disparos a los zapadores, la última batalla con los tanques) en total apenas duraron una hora. El resto del tiempo (¡48 horas!) la tripulación del KV se preguntaba de qué lado y de qué forma serían destruidos la próxima vez. Intente al menos imaginar aproximadamente tal expectativa.

Además, si el primer día la tripulación del KV todavía podía esperar la llegada de los suyos, el segundo, cuando los suyos no llegaron e incluso el ruido de la batalla en Raseinaya se apagó, quedó más claro que claro: La caja de hierro en la que se habían asado durante el segundo día pronto se convertiría en su ataúd común. ¡Lo dieron por sentado y continuaron luchando!

Erhard Routh: “Los testigos de este duelo mortal quisieron acercarse para comprobar el resultado del tiroteo. Para su gran asombro, descubrieron que sólo 2 proyectiles penetraron el blindaje, mientras que los 5 proyectiles restantes de 88 mm sólo provocaron profundas hendiduras en él. También encontramos 8 círculos azules que marcan el lugar donde impactaron los proyectiles de 50 mm. El resultado de la salida de los zapadores fue un daño grave en la oruga y una pequeña hendidura en el cañón del arma. Pero no encontramos rastros de impactos de proyectiles de cañones de 37 mm ni de tanques PzKW-35t. Impulsados ​​por la curiosidad, nuestros “Davides” treparon al derrotado “Goliat” en un vano intento de abrir la escotilla de la torre. A pesar de todos los esfuerzos, la tapa no se movió.

De repente, el cañón del arma empezó a moverse y nuestros soldados huyeron horrorizados. Sólo uno de los zapadores mantuvo la compostura y rápidamente metió una granada de mano en el agujero hecho por el proyectil en la parte inferior de la torreta. Se escuchó una explosión sorda y la tapa de la escotilla salió despedida hacia un lado. Dentro del tanque yacían los cuerpos de los valientes tripulantes, que hasta ahora sólo habían resultado heridos. Profundamente conmocionados por este heroísmo, los enterramos con todos los honores militares. Lucharon hasta el último aliento, ¡pero fue sólo un pequeño drama de la gran guerra!

KV-1: tanque pesado soviético de la Gran Guerra Patria guerra patriótica. Generalmente llamado simplemente "KV": el tanque fue creado con este nombre, y solo más tarde, después de la aparición del tanque KV-2, al KV del primer modelo se le dio retrospectivamente un índice digital. Producido desde agosto de 1939 hasta agosto de 1942. Participó en la guerra con Finlandia y en la Gran Guerra Patria. La abreviatura KV significa Kliment Voroshilov.

Tanque KV-1 - vídeo

En la URSS se comprendía bien la necesidad de crear un tanque pesado con blindaje a prueba de proyectiles. Según la teoría militar rusa, estos tanques eran necesarios para irrumpir en el frente enemigo y organizar un avance o superar zonas fortificadas. La mayoría de los ejércitos países desarrollados El mundo tenía sus propias teorías y prácticas para superar las poderosas posiciones fortificadas del enemigo; la experiencia en esto se adquirió durante la Primera Guerra Mundial. Líneas fortificadas modernas como, por ejemplo, la Línea Maginot o la Línea Sigfrido, se consideraban incluso teóricamente insuperables. Existía la idea errónea de que el tanque fue creado durante la campaña finlandesa para atravesar las fortificaciones finlandesas de larga data (la Línea Mannerheim). De hecho, el tanque comenzó a diseñarse a finales de 1938, cuando finalmente quedó claro que el concepto de un tanque pesado con múltiples torretas como el T-35 era un callejón sin salida. Era obvio que tener una gran cantidad de torres no era una ventaja. Y las gigantescas dimensiones del tanque solo lo hacen más pesado y no permiten el uso de una armadura lo suficientemente gruesa. El iniciador de la creación del tanque fue el jefe del ABTU del Ejército Rojo, el comandante de cuerpo D. G. Pavlov.

Al comienzo del V.O.V, ni un solo cañón antitanque alemán ni un solo tanque alemán, El KV-1 sólo pudo ser destruido con la ayuda de obuses de 105 mm y cañones antiaéreos de 88 mm.

A finales de la década de 1930, se intentó desarrollar un tanque de tamaño reducido (en comparación con el T-35), pero con un blindaje más grueso. Sin embargo, los diseñadores no se atrevieron a abandonar el uso de varias torres: se creía que un arma podría luchar contra la infantería y suprimir los puestos de tiro, y la segunda debería ser antitanque, para combatir vehículos blindados. Los nuevos tanques creados en el marco de este concepto (SMK y T-100) tenían dos torretas, armadas con cañones de 76 mm y 45 mm. Y sólo a modo de experimento desarrollaron también una versión más pequeña del QMS, con una torre. Gracias a esto, se redujo la longitud del vehículo (en dos ruedas), lo que tuvo un efecto positivo en las características dinámicas. A diferencia de su predecesor, KV (como se llamaba tanque experimental) recibió un motor diésel. La primera copia del tanque se fabricó en la planta de Leningrado Kirov (LKZ) en agosto de 1939. Inicialmente, el diseñador principal del tanque fue A. S. Ermolaev, luego N. L. Dukhov.

El 30 de noviembre de 1939 comenzó. Guerra soviético-finlandesa. Los militares no desaprovecharon la oportunidad de probar nuevos tanques pesados. El día antes del inicio de la guerra (29 de noviembre de 1939), el SMK, el T-100 y el KV pasaron al frente. Fueron transferidos a la 20ª Brigada de Tanques Pesados, equipada con tanques medianos T-28.

Tripulación KV en la primera batalla:

- Teniente Kachekhin (comandante)
— I. Golovachev técnico militar de segundo rango (conductor)
- Teniente Polyakov (artillero)
— K. Kovsh (conductor mecánico, probador en la planta de Kirov)
— A. I. Estratov (operador de motor/cargador, probador en la planta de Kirov)
— P. I. Vasiliev (operador de transmisión/operador de radio, probador en la planta de Kirov)

El tanque pasó con éxito las pruebas de combate: ni un solo cañón antitanque enemigo pudo alcanzarlo. Lo único que molestó a los militares fue que el cañón L-11 de 76 mm no era lo suficientemente potente para luchar contra los búnkeres. Para ello fue necesario crear tanque nuevo KV-2, armado con un obús de 152 mm.

Según propuesta del GABTU, por resolución conjunta del Politburó del Comité Central del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión y del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS del 19 de diciembre de 1939 (el mismo día después de las pruebas) , se adoptó el tanque KV para el servicio. En cuanto a los tanques SMK y T-100, también se mostraron bastante favorables (sin embargo, el SMK fue volado por una mina al comienzo de las hostilidades), pero no fueron aceptados para el servicio, ya que con mayor potencia de fuego llevaban armadura menos gruesa, poseída tallas grandes y peso, así como peores características dinámicas.

Producción

La producción en serie de tanques KV comenzó en febrero de 1940 en la planta de Kirov. De acuerdo con la resolución del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS y del Comité Central del Partido Comunista de la Unión Bolchevique del 19 de junio de 1940, también se ordenó a la Planta de Tractores de Chelyabinsk (ChTZ) que comenzara la producción de HF. El 31 de diciembre de 1940 se montó el primer KV en ChTZ. Al mismo tiempo, en la planta se inició la construcción de un edificio especial para el montaje de HF.

Para 1941, se planeó producir tanques de 1200 KV de todas las modificaciones. De ellas, 1.000 se encuentran en la planta de Kirov. (400 KV-1, 100 KV-2, 500 KV-3) y otros 200 KV-1 en ChTZ. Sin embargo, antes del comienzo de la guerra sólo se ensamblaron unos pocos tanques en ChTZ. En 1940 se construyeron un total de 139 KV-1 y 104 KV-2, y 393 (incluidos 100 KV-2) en la primera mitad de 1941.

Después del inicio de la guerra y la movilización de la industria, la producción de tanques en la planta de Kirov aumentó significativamente. Se dio prioridad a la producción de tanques KV, por lo que las plantas de Leningrado Izhora y Metal, así como otras plantas, se unieron a la producción de muchos componentes y conjuntos para tanques pesados. Además, en octubre, los militares aceptaron tres KV experimentales: 1 T-150 y 2 T-220.

Sin embargo, a partir de julio de 1941 comenzó la evacuación de la LKZ a Chelyabinsk. La planta está ubicada en el territorio de la planta de tractores de Chelyabinsk. El 6 de octubre de 1941, la planta de tractores de Chelyabinsk pasó a llamarse planta Chelyabinsk Kirov del Comisariado del Pueblo para la Industria de Tanques. Esta planta, que recibió el nombre no oficial de "Tankograd", se convirtió en el principal fabricante de tanques pesados ​​y armas autopropulsadas durante la Gran Guerra Patria.

A pesar de las dificultades asociadas con la evacuación y el despliegue de la planta en una nueva ubicación, en la segunda mitad de 1941 el frente recibió 933 tanques KV; en 1942, se construyeron 2.553 de ellos (incluidos los KV-1 y KV-8). En agosto de 1942, el KV-1 fue descontinuado y reemplazado por una versión modernizada, los KV-1. Una de las razones de la modernización fue peso pesado tanque y la falta de fiabilidad de su transmisión. EN total Se produjeron: 1 tanque experimental (U-0) y 3162 tanques de producción KV-1, 204 KV-2 y 102 KV-8, así como 1 T-150 y 2 T-220. Tanques totales de 3472 KV.

Además, en la sitiada Leningrado, en la planta No. 371 de noviembre de 1941 a 1943, se ensamblaron al menos 67 KV-1 más (No. S-001 - S-067), armados con armas como el F-, a partir de reservas de cascos no utilizadas. y torretas y unidades suministradas desde ChKZ 32 y ZIS-5. Dado que estos vehículos sólo fueron suministrados para las necesidades del Frente de Leningrado, aislado del "continente", no fueron incluidos en los informes del GABTU. Por lo tanto, la producción total de tanques KV hoy se puede estimar en 3539 tanques.

Diseño

Para 1940, el KV-1 en serie era un diseño verdaderamente innovador, que incorporaba las ideas más avanzadas de la época: suspensión de barra de torsión individual, blindaje antibalístico confiable, un motor diesel y un potente. herramienta universal en el marco del diseño clásico. Aunque las soluciones individuales de este conjunto se han implementado repetidamente anteriormente en otros países extranjeros y tanques domésticos El KV-1 fue el primer vehículo de combate que incorporó esta combinación. Algunos expertos lo consideran un vehículo emblemático en la construcción de tanques a nivel mundial, que tuvo una influencia significativa en el desarrollo de tanques pesados ​​posteriores en otros países. Por primera vez se utilizó el diseño clásico en un tanque pesado soviético en serie, lo que permitió al KV-1 aprovechar al máximo nivel alto seguridad y un gran potencial de modernización en el marco de este concepto en comparación con el modelo de producción anterior del tanque pesado T-35 y los vehículos experimentales SMK y T-100 (todos del tipo torreta múltiple). La base del diseño clásico es la división del casco blindado de proa a popa, sucesivamente en un compartimento de control, un compartimento de combate y un compartimento de motor y transmisión. El conductor y el artillero-operador de radio estaban ubicados en el compartimiento de control, otros tres miembros de la tripulación tenían trabajos en compartimento de combate, que combinaba la parte media del casco blindado y la torreta. Allí también fueron localizados el arma, su munición y parte de los tanques de combustible. El motor y la transmisión se instalaron en la parte trasera del vehículo.

Casco y torreta blindados

El cuerpo blindado del tanque estaba soldado a partir de placas de blindaje laminadas de 75, 40, 30 y 20 mm de espesor. Protección de armadura Igual resistencia (se utilizaron placas de blindaje con un espesor diferente a 75 mm solo para el blindaje horizontal del vehículo), antibalístico. Las placas de blindaje de la parte frontal del vehículo se instalaron en ángulos de inclinación racionales. La torreta HF en serie se produjo en tres versiones: fundida, soldada con un nicho rectangular y soldada con un nicho redondeado. El espesor de la armadura para las torretas soldadas era de 75 mm, para las fundidas, de 95 mm, ya que la armadura fundida era menos duradera. En la segunda mitad de 1941, las torretas soldadas y las placas de blindaje laterales de algunos tanques se reforzaron aún más: se les atornillaron pantallas de blindaje de 25 mm y entre el blindaje principal y la pantalla permaneció un espacio de aire, es decir, esta versión de el KV-1 en realidad recibió armadura espaciada. Esto se hizo para mejorar la protección contra los alemanes de 88 mm. cañones antiaéreos. Los alemanes comenzaron a desarrollar tanques pesados ​​solo en 1941 (el tanque pesado no se usó en la teoría de la guerra relámpago alemana), por lo que para 1941 incluso el blindaje estándar del KV-1 era, en principio, redundante (el blindaje del KV no se vio afectado por Sin embargo, los cañones antitanques estándar de la Wehrmacht de 37 mm y 50 mm podían ser penetrados por cañones de 88 mm, 105 mm y 150 mm). Algunas fuentes indican erróneamente que los tanques fueron fabricados con blindaje enrollado con un espesor de 100 mm o más; de hecho, esta cifra corresponde a la suma del espesor del blindaje principal del tanque y las pantallas.

La decisión de instalar "pantallas" se tomó a finales de junio de 1941, después de los primeros informes de pérdidas de los cañones antiaéreos alemanes, pero ya en agosto este programa se vio restringido porque chasis No pudo soportar el peso de la máquina, que aumentó a 50 toneladas. Posteriormente, este problema se solucionó parcialmente instalando ruedas de carretera fundidas reforzadas. Se utilizaron tanques blindados en los frentes noroeste y Leningrado.

La parte delantera de la torreta con la tronera del cañón, formada por la intersección de cuatro esferas, se fundió por separado y se soldó con el resto de las partes blindadas de la torreta. El mantelete del cañón era un segmento cilíndrico de placa blindada enrollada y doblada y tenía tres agujeros: para un cañón, una ametralladora coaxial y una mira. La torreta estaba montada sobre una correa para el hombro con un diámetro de 1535 mm en el techo blindado del compartimiento de combate y estaba asegurada con agarraderas para evitar que se detuviera en caso de un fuerte balanceo o vuelco del tanque. En el interior, las correas de los hombros de la torreta estaban marcadas en milésimas para disparar desde posiciones cerradas.

El conductor estaba ubicado en el centro frente al casco blindado del tanque, a su izquierda estaba lugar de trabajo artillero-operador de radio. En la torreta estaban ubicados tres miembros de la tripulación: a la izquierda del arma estaban los puestos de trabajo del artillero y el cargador, y a la derecha estaba el comandante del tanque. La tripulación entraba y salía a través de dos escotillas redondas: una en la torreta sobre el puesto de trabajo del comandante y otra en el techo del casco encima del puesto de trabajo del artillero y operador de radio. El casco también tenía una escotilla inferior para salida de emergencia tripulación del tanque y una serie de escotillas, escotillas y aberturas tecnológicas para cargar municiones, acceso a los cuellos de los tanques de combustible, otros componentes y conjuntos del vehículo.

Un tanque soviético KV-1 destruido cerca de la prisión de Venev. El tanque pertenecía a la 32ª Brigada de Tanques y fue destruido el 27 de noviembre de 1941 durante la batalla por la ciudad. En el lado derecho de la torreta se ven al menos 20 impactos de diferentes calibres y el cañón del arma también está atravesado. El cañón fue perforado especialmente por el petrolero alemán Bix, aparentemente con el cañón de 37 mm del tanque Pz III, debido a que no había otra forma de detener el tanque. Se desconoce la suerte corrida por la tripulación del tanque.

Armamento

Los primeros tanques de producción estaban equipados con un cañón L-11 de 76,2 mm con 111 cartuchos (según otras fuentes, 135 o 116). Es interesante que el proyecto original también incluía un cañón coaxial 20K de 45 mm, aunque la penetración del blindaje del cañón del tanque L-11 de 76 mm prácticamente no era inferior a la del cañón antitanque 20K. Al parecer, los fuertes estereotipos sobre la necesidad de tener un cañón antitanque de 45 mm junto con uno de 76 mm se explicaban por su mayor cadencia de tiro y su mayor carga de munición. Pero ya en el prototipo, dirigido al istmo de Carelia, se quitó el cañón de 45 mm y en su lugar se instaló una ametralladora DT-29. Posteriormente, el cañón L-11 fue reemplazado por un cañón F-32 de 76 mm con balística similar, y en el otoño de 1941, por un cañón ZIS-5 con un cañón más largo de 41,6 calibres.

El cañón ZIS-5 estaba montado sobre ejes en la torreta y estaba completamente equilibrado. La propia torreta con el cañón ZIS-5 también estaba equilibrada: su centro de masa estaba situado en el eje geométrico de rotación. El cañón ZIS-5 tenía ángulos de puntería verticales de -5 a +25°; con una posición fija de la torreta, podía apuntar en un pequeño sector de puntería horizontal (la llamada puntería de “joyas”). El disparo se realizó mediante un gatillo mecánico manual.

La capacidad de munición del arma era de 111 cartuchos de carga unitaria. Los disparos se realizaron en la torreta y a ambos lados del compartimiento de combate.

El tanque KV-1 estaba equipado con tres ametralladoras DT-29 de 7,62 mm: coaxial con un cañón, así como una delantera y otra trasera montadas en soportes de bolas. La carga de munición para todos los motores diésel era de 2772 cartuchos. Estas ametralladoras estaban montadas de tal manera que, si fuera necesario, podían retirarse de los soportes y usarse fuera del tanque. Además, para defensa propia, la tripulación tenía varios Granadas de mano F-1 y en ocasiones estaba equipado con una pistola para disparar bengalas de señales. Uno de cada cinco KV estaba equipado con una torre antiaérea para combustible diesel, pero en la práctica ametralladoras antiaéreas Rara vez establecido.

Ataque de tanques soviéticos KV-1 del frente de Stalingrado con apoyo de infantería

Motor

El KV-1 estaba equipado con un motor diésel V-2K de 12 cilindros en forma de V de cuatro tiempos con una potencia de 500 hp. Con. (382 kW) a 1800 rpm, posteriormente, debido al aumento general en la masa del tanque después de instalar torretas de fundición más pesadas, pantallas y cancelar el cepillado de los bordes de las placas de blindaje, la potencia del motor se incrementó a 600 hp. Con. (441 kilovatios). El arranque del motor estaba garantizado por un motor de arranque ST-700 con una potencia de 15 CV. Con. (11 kilovatios) o aire comprimido de dos tanques con una capacidad de 5 litros en el compartimento de combate del vehículo. El KV-1 tenía un diseño denso, en el que los principales tanques de combustible con un volumen de 600 a 615 litros estaban ubicados tanto en el compartimiento de combate como en el del motor. En la segunda mitad de 1941, debido a la escasez de motores diésel V-2K, que entonces se producían sólo en la planta nº 75 en Jarkov (en el otoño de ese año comenzó el proceso de evacuación de la planta a los Urales), Los tanques KV-1 se produjeron con motores de cuatro tiempos con carburador de 12 cilindros M-17T en forma de V y una potencia de 500 hp. Con. En la primavera de 1942, se emitió un decreto para convertir todos los tanques KV-1 en servicio con motores M-17T a motores diesel V-2K; la planta evacuada No. 75 estableció su producción en cantidades suficientes en la nueva ubicación.

Transmisión

El tanque KV-1 estaba equipado con una transmisión mecánica, que incluía:

— embrague principal multidisco de fricción seca “acero sobre ferodo”;
— caja de cambios de cinco velocidades tipo tractor;
— dos embragues a bordo multidisco con fricción de “acero sobre acero”;
— dos cajas de cambios planetarias a bordo;
— frenos flotantes de banda.

Todos los accionamientos de control de la transmisión son mecánicos. Durante el uso militar, la mayor cantidad de quejas y quejas al fabricante se debieron a defectos y un funcionamiento extremadamente poco confiable del grupo de transmisión, especialmente en tanques KV sobrecargados en tiempos de guerra. Casi todas las fuentes impresas autorizadas reconocen que una de las deficiencias más importantes de los tanques y vehículos de la serie KV es la baja confiabilidad de la transmisión en su conjunto.

Una unidad de ametralladores soviéticos antes de la batalla. Detrás de la línea de soldados hay dos tanques pesados ​​soviéticos KV-1, proyecto 1942, serie de producción tardía. Título del autor de la fotografía: “Batallón Penal”.

Chasis

La suspensión del vehículo es una barra de torsión individual con absorción de impactos interna para cada uno de los 6 rodillos de soporte estampados a dos aguas de pequeño diámetro en cada lado. Frente a cada rueda, se soldaron a la carrocería blindada limitadores de recorrido de los equilibradores de suspensión. Las ruedas motrices con piñones extraíbles estaban ubicadas en la parte trasera y las ruedas perezosas en la parte delantera. La rama superior de la oruga estaba sostenida por tres pequeños rodillos de soporte estampados de goma a cada lado. En 1941, la tecnología de fabricación de soportes y rodillos de soporte se transfirió a la fundición, esta última perdió los neumáticos de caucho debido a la escasez generalizada de caucho en ese momento. El mecanismo de tensión de la oruga es de tornillo; cada oruga constaba de 86-90 orugas de una sola cresta con un ancho de 700 mm y un paso de 160 mm.

Equipo eléctrico

El cableado eléctrico en el tanque KV-1 era de un solo cable, siendo el segundo cable el casco blindado del vehículo. La excepción fue el circuito de iluminación de emergencia, que era de dos hilos. Las fuentes de electricidad (tensión de funcionamiento 24 V) fueron un generador GT-4563A con un relé-regulador RPA-24 de 1 kW de potencia y cuatro baterías 6-STE-128 conectadas en serie con una capacidad total de 256 Ah. Los consumidores de electricidad incluyeron:

— motor eléctrico para girar la torre;
— iluminación exterior e interior del vehículo, dispositivos de iluminación para miras y básculas instrumentos de medición;
- externo señal de sonido y una cadena de señalización desde la fuerza de aterrizaje hasta la tripulación del vehículo;
— instrumentación (amperímetro y voltímetro);
— medios de comunicación: estación de radio e intercomunicador del tanque;
- electricista del grupo de motores - arrancador ST-700, relé de arranque RS-371 o RS-400, etc.

El tanque soviético KV-1 se mueve en el bosque

Equipos de vigilancia y miras.

La visibilidad general del tanque KV-1 en 1940 fue evaluada como extremadamente insatisfactoria en un memorando dirigido a L. Mehlis por el ingeniero militar Kalivoda. El comandante del vehículo tenía un dispositivo de visualización en la torreta: un panorama PTK con un aumento de 2,5 veces y un campo de visión de 26 grados, un periscopio a bordo y una rendija de visualización.

En combate, el conductor realizaba la observación a través de un dispositivo de visualización con triplex, que estaba protegido por una solapa blindada. Este dispositivo de visualización se instaló en una trampilla blindada en la placa blindada delantera a lo largo de la línea central longitudinal del vehículo, así como un periscopio. En un entorno tranquilo, esta trampilla se podía tirar hacia adelante, proporcionando al conductor una visión directa más cómoda desde su lugar de trabajo.

Para disparar, el KV-1 estaba equipado con dos miras: la telescópica TOD-6 para disparo directo y la periscópica PT-6 para disparar desde posiciones cerradas. El cabezal de la mira del periscopio estaba protegido por una tapa blindada especial. Para garantizar la posibilidad de disparar en la oscuridad, las miras tenían dispositivos de iluminación. Las ametralladoras DT de proa y popa podrían equiparse con una mira de PU de rifle de francotirador con triple aumento.

Medios de comunicación

Las comunicaciones incluían la estación de radio 71-TK-3, más tarde 10R o 10RK-26. Varios tanques fueron equipados con radios de aviación 9P debido a la escasez. El tanque KV-1 estaba equipado con un intercomunicador interno TPU-4-Bis para 4 suscriptores. Las estaciones de radio 10Р o 10РК eran un conjunto de transmisor, receptor y umformers (motorgeneradores de armadura única) para su suministro de energía, conectados a una fuente de alimentación de a bordo de 24 V.

10P era una estación de radio de onda corta de tubo simplex que operaba en el rango de frecuencia de 3,75 a 6 MHz (longitudes de onda de 80 a 50 m, respectivamente). Cuando estaba estacionado, el alcance de comunicación en modo teléfono (voz) alcanzaba los 20-25 km, mientras que en movimiento disminuía ligeramente. Se podría obtener un mayor alcance de comunicación en modo telégrafo, cuando la información se transmitía mediante una tecla telegráfica utilizando el código Morse u otro sistema de codificación discreto. La estabilización de frecuencia se realizó mediante un resonador de cuarzo extraíble; no hubo un ajuste de frecuencia suave. 10P permitía la comunicación en dos frecuencias fijas; para cambiarlos se utilizó otro resonador de cuarzo de 15 pares incluido en el aparato de radio.

La estación de radio 10RK fue una mejora tecnológica del modelo 10P anterior; su fabricación se volvió más sencilla y económica. Este modelo ahora tiene la capacidad de seleccionar suavemente la frecuencia de operación, el número resonadores de cuarzo se redujo a 16. Las características del alcance de comunicación no sufrieron cambios significativos.

El intercomunicador del tanque TPU-4-Bis permitió negociar entre los miembros de la tripulación del tanque incluso en un ambiente muy ruidoso y conectar unos auriculares (auriculares y laringófonos) a una estación de radio para comunicación externa.

Modificaciones del tanque KV.

El KV se convirtió en el fundador de toda una serie de tanques pesados. El primer "descendiente" del KV fue el tanque KV-2, armado con un obús M-152 de 10 mm instalado en Torre alta. Los tanques KV-2 estaban destinados a ser cañones autopropulsados ​​​​pesados, ya que estaban destinados a luchar contra búnkeres, pero las batallas de 1941 demostraron que eran un excelente remedio para luchar contra los tanques alemanes - sus armadura frontal los proyectiles de ningún tanque alemán no penetraron, y era casi seguro que el proyectil KV-2, tan pronto como impactara a cualquier tanque alemán, lo destruiría. El KV-2 sólo podía disparar desde una posición de pie. Comenzaron a producirse en 1940 y poco después del inicio de la Gran Guerra Patria su producción se redujo.

En 1940, se planeó poner en producción otros tanques de la serie KV. A modo de experimento, a finales de año produjeron un KV (T-150) con blindaje de 90 mm (con un cañón F-32 de 76 mm) y dos más (T-220) con blindaje de 100 mm (uno con un cañón de 76 mm). Cañón F-32 de mm, el otro con un cañón F-30 de 85 mm). Pero las cosas no fueron más allá de la producción de prototipos. En octubre de 1941, todos ellos estaban equipados con torretas KV-1 estándar con un cañón F-32 y partieron hacia el frente.

En septiembre de 1941, 4 tanques KV-1 (incluido uno después de la reparación) estaban equipados con un lanzallamas. Se colocó en la parte frontal del casco en un pequeño anexo en lugar de una ametralladora frontal. El resto de armas se mantuvo sin cambios. En abril de 1942, se creó el tanque lanzallamas KV-8 sobre la base del KV. El casco se mantuvo sin cambios, en la torreta se instaló un lanzallamas (ATO-41 o ATO-42). En lugar de un cañón de 76 mm, fue necesario instalar un mod de cañón de 45 mm. 1934 con una carcasa de camuflaje que reproduce los contornos externos de un cañón de 76 mm (el cañón de 76 mm y el lanzallamas no cabían en la torreta).

En agosto de 1942, se decidió comenzar la producción de los KV-1 (“s” significa “alta velocidad”). El diseñador principal del nuevo tanque es N. F. Shamshurin. El tanque se hizo más liviano, incluso adelgazando el blindaje (por ejemplo, los lados y la parte trasera del casco se adelgazaron a 60 mm, la parte delantera de la torreta fundida se redujo a 82 mm). Todavía seguía siendo impenetrable para los cañones alemanes. Pero, por otro lado, la masa del tanque disminuyó a 42,5 toneladas y la velocidad y la permeabilidad aumentaron significativamente.

En 1941-1942, se desarrolló una modificación de misiles del tanque: el KV-1K, equipado con el sistema KARST-1 (sistema de misiles de artillería de tanque corto).

La serie KV también incluye el tanque KV-85 y el cañón autopropulsado SU-152 (KV-14); sin embargo, fueron creados sobre la base del KV-1 y, por lo tanto, no se consideran aquí.

Los zapadores alemanes están construyendo un puente sobre un tanque soviético KV-1 fallido. Vehículo fabricado en mayo de 1941 a partir del 27.º Regimiento de Tanques de la 14.ª División de Tanques del 7.º Cuerpo Mecanizado del Frente Occidental. Inicialmente, este tanque fue enviado a la Escuela Blindada de Jarkov en mayo de 1941, y con el comienzo de la guerra, como parte del batallón de tanques del BTU de Jarkov, llegó a la 14.ª División Panzer. Según el “Informe sobre el movimiento de la parte material del 27º TP del 14º TD” del 15 de julio de 1941, “ Tanque KV-M El primer batallón de tanques, que se dirigía desde las reparaciones a la zona de Vítebsk por la carretera de Vítebsk, falló en el puente”.

Experiencia de uso en combate.

Aparte del uso esencialmente experimental del KV en la campaña finlandesa, el tanque entró en batalla por primera vez después del ataque alemán a la URSS. Los primeros encuentros de los tripulantes de tanques alemanes con el KV los dejaron en estado de shock. El tanque prácticamente no fue penetrado por los cañones de tanques alemanes (por ejemplo, un proyectil alemán de subcalibre de un cañón de tanque de 50 mm penetró el lado vertical del KV desde una distancia de 300 m, y la frente inclinada solo desde una distancia de 40 metros). La artillería antitanque también resultó ineficaz: por ejemplo, un proyectil perforante de 50 mm. arma antitanque El Pak 38 permitía atacar KV en condiciones favorables a una distancia de sólo 500 m, siendo más eficaz el fuego de obuses de 105 mm y cañones antiaéreos de 88 mm.

Sin embargo, el tanque estaba "en bruto": la novedad del diseño y la prisa por su introducción en producción lo afectaron. La transmisión, que no podía soportar las cargas de un tanque pesado, causaba muchos problemas: a menudo se estropeaba. Y si en una batalla abierta el KV realmente no tenía igual, entonces, en condiciones de retirada, muchos KV, incluso con daños menores, tuvieron que ser abandonados o destruidos. No había manera de repararlos o evacuarlos.

Los alemanes recuperaron varios KV, abandonados o dañados. Sin embargo, los HF capturados se utilizaron por poco tiempo: la falta de repuestos los afectó y se produjeron las mismas averías frecuentes.

El HF provocó valoraciones contradictorias por parte de los militares. Por un lado, la invulnerabilidad, por el otro, la fiabilidad insuficiente. Y con la capacidad de cross-country no todo es tan sencillo: el tanque tenía dificultades para superar pendientes pronunciadas y muchos puentes no podían soportarlo. Además, destruyó cualquier camino: los vehículos con ruedas ya no podían moverse detrás de él, por lo que el KV siempre se colocó al final de la columna. Por otro lado, el tanque se desempeñó excelentemente en el campo de batalla, al organizar emboscadas de tanques y contraataques de columnas mecanizadas alemanas.

En general, según algunos contemporáneos, el KV no tenía ventajas especiales sobre el T-34. Los tanques tenían la misma potencia de fuego, ambos eran ligeramente vulnerables a artillería antitanque. Al mismo tiempo, el T-34 tenía mejores características dinámicas, era más barato y más fácil de producir, lo cual es importante en tiempos de guerra.

Para eliminar numerosas quejas, el tanque fue modernizado en el verano de 1942. Al reducir el espesor del blindaje, se redujo el peso del vehículo. Se eliminaron varias deficiencias mayores y menores, incluida la "ceguera" (se instaló una cúpula de comandante). Una nueva version fue nombrado KV-1.

La creación de los KV-1 fue un paso justificado en la difícil primera etapa de la guerra. Sin embargo, este paso sólo acercó al KV a los tanques medianos. El ejército nunca recibió un tanque pesado completo (según estándares posteriores), que diferiría marcadamente del promedio en términos de poder de combate. Un paso así podría ser armar el tanque con un cañón de 85 mm. Pero las cosas no fueron más allá de los experimentos, ya que los cañones de tanques convencionales de 76 mm en 1941-1942 combatieron fácilmente cualquier vehículo blindado alemán, y no había ninguna razón para reforzar las armas.

Sin embargo, después de aparecer en ejercito aleman Pz. VI (“Tigre”) con un cañón de 88 mm, todos los KV quedaron obsoletos de la noche a la mañana: no podían luchar contra los tanques pesados ​​​​alemanes en igualdad de condiciones. Así, por ejemplo, el 12 de febrero de 1943, durante una de las batallas para romper el bloqueo de Leningrado, tres Tigres de la 1.ª compañía del 502.º batallón de tanques pesados ​​destruyeron 10 KV. Al mismo tiempo, los alemanes no sufrieron pérdidas: podían disparar al KV desde una distancia segura. La situación del verano de 1941 se repitió exactamente al revés.

Los KV de todas las modificaciones se utilizaron hasta el final de la guerra. Pero fueron reemplazados gradualmente por tanques pesados ​​del EI más avanzados. Irónicamente, la última operación en la que se utilizaron HF fue grandes cantidades, se convirtió en el avance de la Línea Mannerheim en 1944. El comandante del Frente de Carelia, K. A. Meretskov, insistió personalmente en que su frente recibiera el KV (Meretskov comandó el ejército en la Guerra de Invierno y luego literalmente se enamoró de este tanque). Los KV supervivientes fueron recogidos literalmente uno por uno y enviados a Karelia, donde una vez comenzó la carrera de esta máquina.

En ese momento, una pequeña cantidad de KV todavía se usaban como tanques. Básicamente, después del desmantelamiento de la torreta, sirvieron como vehículos de recuperación en unidades equipadas con los nuevos tanques pesados ​​del EI.

Hazañas soldados soviéticos Los tiempos de la Gran Guerra Patria nunca serán olvidados, y para que su conocimiento del heroísmo de nuestros soldados y oficiales aumente, le presentaremos el tanque pesado KV-1, al que fue enviada la 6.a División Panzer de los alemanes. destruir. La operación para destruir un solo tanque soviético fue dirigida por el coronel Erhard Routh, quien describió los acontecimientos de años pasados ​​en sus memorias.

En junio de 1941, cuando el Ejército Rojo se retiraba en todos los frentes, tuvo lugar una dramática batalla cerca del pueblo lituano de Dainiai, cerca de la ciudad de Raseiniai. Un tanque KV-1 de cincuenta toneladas disparó y aplastó bajo sus orugas una columna de 12 camiones que transportaban suministros a los alemanes desde la ciudad capturada de Raseiniai. Con fuego dirigido, los petroleros destruyeron la artillería enemiga, que no pudo causar ningún daño significativo al grueso blindaje del KV-1. El tanque recibió el sobrenombre de "Fantasma", por lo que su blindaje permaneció intacto incluso después de un impacto dirigido de un obús de 150 mm. Los soldados de Routh lograron inmovilizar el tanque, dañando una de sus orugas.

El tanque KV-1 se encontraba en la única carretera que conducía a Raseiniai y durante 48 horas no dejó pasar a los alemanes. Era imposible rodear el tanque, ya que el equipo enemigo estaba atrapado en tornillos. El tanque soviético fue rodeado y bloqueado. Fue atacado constantemente por tanques y artillería enemigos, pero sólo el disparo de cañones antiaéreos de 88 mm, de los cuales 12 disparos provocaron tres agujeros, permitieron infligir daños importantes. Cuando los alemanes se acercaron al tanque, uno de los miembros de la tripulación todavía estaba vivo y solo pudieron destruirlo arrojando una granada por la escotilla. Hasta la fecha, no se sabe mucho sobre los miembros de la tripulación, entre ellos se encontraban los combatientes Smirnov V.A., Ershov P.E., un tal petrolero con las iniciales Sh.N.A. y tres petroleros más con nombres desconocidos.