Dibujos del tanque pz 3. Trabajos para la tripulación del tanque Pz.III. Compartimento de combate del tanque.

Aprobado como memorando sobre el uso de un vehículo de combate alemán: un tanque mediano T-III, diseñado para la base y el personal al mando de todas las ramas del Ejército Rojo y beneficios para los partisanos y las unidades de sabotaje que operan en el territorio ocupado por el enemigo. Este documento ha sido compilado para la preparación y publicación de un manual sobre el uso de tanques capturados después de que hayan sido capturados por el Ejército Rojo.

De IKTP - /Romanov/

¡Guerrero del Ejército Rojo!

¡Domina perfectamente la técnica del trofeo!

En las batallas por la libertad e independencia de nuestra Patria, los combatientes y comandantes del Ejército Rojo capturan varios modelos de equipo militar. Alemania nazi y sus aliados. A pesar del diseño desconocido, en algunas partes del Ejército Rojo, los petroleros pueden lidiar con el equipo enemigo y usarlo con éxito en las batallas con las tropas nazis. Sin embargo, en muchas formaciones no se presta la debida atención al estudio del equipo enemigo, lo cual es inaceptable.

Cada soldado del Ejército Rojo debe conocer todas las características y el equipo militar del enemigo para aplicarlo hábilmente en la defensa de nuestra Patria: la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas.

Alemán tanque mediano T-III es el tipo de tanque más avanzado del ejército nazi. Tiene las siguientes características distintivas:

1. Tráfico de alta velocidad dentro y fuera de las carreteras.

2. Excelente suavidad de funcionamiento.

3. Motor simple y confiable capaz de consumir gasolina. Sin embargo, para obtener los mejores resultados, se debe usar gasolina de aviación u otra gasolina de primera clase.

4. El pequeño tamaño de un tiro de artillería y la posibilidad de disparar un dispositivo de descarga eléctrica, lo que aumenta significativamente la velocidad y precisión del fuego.

5. Ubicación conveniente de las escotillas de evacuación, lo que permite una evacuación rápida en caso de incendio del tanque.

6. Buenos dispositivos de observación que brinden visibilidad panorámica desde el tanque.

7. Buen equipo de radio tanque.

8. Facilidad de operación por personal no capacitado.

Los petroleros Osipov y Gareev están dominando un tanque capturado. julio de 1941

Tanque capturado PiKpfw III Aust H a prueba* en Kubinka. Verano de 1941

Tanque de trofeos PzKpfw III Ausf J. Kubinka, 1943

El peso total del tanque alemán T-III promedio es de 19-21 toneladas, el motor es un tipo de gasolina de 12 cilindros "Maybach" con refrigeración por agua. Potencia máxima del motor 320 cv Capacidad del depósito de combustible - 300 l. Las bocas del tanque de gasolina y el radiador de enfriamiento se ubican en el compartimiento del motor a la derecha a lo largo del recorrido del tanque. El acceso al tanque de combustible y los rellenos del radiador se realiza a través de la escotilla derecha en el techo del compartimiento del motor.

Actualmente, el tanque T-III está armado con un cañón de tanque de 50 mm, cuyas características principales son ligeramente superiores a las del mod de cañón de tanque doméstico de 45 mm. 1938, lo que aumenta significativamente capacidades de combate en comparación con el tanque del tipo especificado de lanzamientos anteriores con armas del cañón de tanques de tanques de 37 mm.

Además, muchos tanques T-III con un cañón de 50 mm tienen un espesor de armadura frontal reforzado de la caja de la torreta y la torreta (hasta 52-55 mm en total), lo que los hace impenetrables para proyectiles perforantes de 45 mm. cañón antitanque a una distancia de más de 400 m Estos tanques generalmente están equipados con equipos para superar vados profundos y obstáculos de agua de hasta 5 m de profundidad La masa de dichos tanques es de 22-22.5 toneladas.

Todos los casos conocidos del uso de tanques medianos capturados T-III en las unidades del Ejército Rojo confirman el alto caracteristicas de combate tipo de tanque especificado.

Buena protección de armadura del tanque mediano T-III, alta suavidad de su curso, un gran número de y la alta calidad de los dispositivos de observación permite recomendar el uso de este tipo de tanque, especialmente como vehículo para el comandante de una unidad de tanques o como tanque para el reconocimiento de la retaguardia cercana de las tropas nazis.

Tanque alemán PzKpfw III Ausf H, capturado por soldados soviéticos. julio de 1941

PzKpfw lII Ausf J como vehículo del comandante de una compañía de tanques T-60. Invierno 1942

Al realizar operaciones de reconocimiento y / o sabotaje, es mejor superar la línea de contacto de las tropas por la noche, ya que en este momento las trincheras alemanas en su mayoría no están completamente llenas y el tanque alemán que pasa a menudo no despierta mucha curiosidad y no se controla. por la infantería alemana, mientras que por la tarde esta mucho más difícil de esquivar. Cuando luches en tanques capturados en las profundidades de las defensas enemigas por la noche, no se recomienda abrir tu propia iluminación y disparar con una ametralladora, ya que la iluminación y el fuego de ametralladoras pueden dar al enemigo la ubicación de tu tanque.

Las más exitosas son las acciones de los tanques capturados en la posición del enemigo en grupos de 2 piezas.

Al ser capturado durante los combates, el tanque está sujeto a reparación principalmente en el campo y con la participación de una cantidad mínima de materiales y equipos. Las unidades de tanque son altamente confiables y pueden ser operadas incluso por un conductor no calificado. Se está desarrollando un manual de reparación para el tanque T-III.

Para los conductores familiarizados con la conducción de camiones, tractores y tanques, se puede recomendar la siguiente secuencia de arranque del tanque y comenzar a moverse.

Para arrancar el motor del tanque T-III, debe:

1. Coloque la palanca de cambios delantera en la posición media.

2. Abra el grifo de la gasolina colocando su manija en posición vertical, que se encuentra en el tabique del motor detrás del asiento derecho.

3. Presione y gire hacia la derecha a lo largo del recorrido del tanque la palanca del interruptor de masa, que se encuentra en el compartimiento del motor y se encuentra contra la puerta del tabique del motor.

4. Ahogue la llave en el encendido hasta que falle.

5. Presione el botón de arranque mientras presiona ligeramente el pedal del acelerador con el pie y con la mano derecha presione hacia abajo la manija de los surtidores de arranque ubicada en el piso a la derecha del asiento del conductor.

6. Si el motor no arranca desde el motor de arranque, es necesario tomar la manivela fijada en el ala derecha, abrir la escotilla en la parte de popa (trasera) del tanque, insertar la manivela en el trinquete del motor de arranque inercial y gírelo suavemente en sentido contrario a las agujas del reloj durante aproximadamente medio minuto.

Después de eso, para arrancar el motor, tire del anillo del cable ubicado a la izquierda del trinquete.

Para empezar a avanzar tanque T-III necesario:

1. Verifique la posición del pedal del freno. El pedal debe estar en la posición hacia arriba (elevado).

2. Presione el pedal del embrague con el pie izquierdo.

3. Sin soltar el pedal del embrague, coloque la palanca de cambios delantera en la posición de avance (avance) o trasera (reversa).

4. Coloque la palanca de cambios trasera en la posición correspondiente a la marcha deseada.

5. Suelte lentamente el pedal del embrague y, presionando al mismo tiempo el pedal del acelerador, comience a moverse.

Para detener rápidamente el tanque, debe presionar rápidamente el pedal del embrague y al mismo tiempo presionar con fuerza el pedal del freno.

En términos de control, el tanque no tiene ninguna característica que lo distinga significativamente de los tanques de producción nacional.

Para girar el tanque hacia la derecha o hacia la izquierda, debe tirar de la palanca de giro vertical correspondiente hacia usted mientras presiona simultáneamente el pedal del acelerador.

Para transferir el tanque a una marcha más alta (para acelerar el movimiento), es necesario mover la palanca de cambios trasera a la posición marcada con la división más grande de la escala del sector, acelerar el tanque presionando el pedal del acelerador, luego presione rápidamente y suelte el pedal del embrague,

La transferencia del tanque a una marcha más baja se realiza de manera similar.

Para detener el tanque, debe mover la palanca de cambios trasera a la posición correspondiente a la marcha más baja, luego presione y suelte rápidamente el pedal del embrague. Luego, asegurándose de que el tanque esté en una marcha baja, presione el pedal del embrague mientras presiona el pedal del freno con el pie, luego mueva la palanca de cambios delantera a la posición media, impidiendo que el motor se enganche con la caja de cambios y suelte el pedal del embrague.

No olvide quitar la llave del encendido después de parar el tanque, lo que provoca que el motor se apague, y luego abra la palanca de cambio de masa, evitando que la batería se descargue.

Un tanque con un cañón de 50 mm tiene los mismos mecanismos de control básicos que un cañón de 37 mm, con la excepción del interruptor de masa, que está ubicado en el compartimiento del motor en la pared a la izquierda del tanque.

Para cargar un cañón de 37mm o 50mm necesitas:

1. El mango del tope de bloqueo de cuña, ubicado en el lado derecho en la parte superior de la recámara, tire hacia la derecha y muévase hacia adelante hasta que el tope se asiente en el receptáculo. Luego mueva la manija del cerrojo (ubicada en la parte inferior, en el lado derecho de la recámara) hacia usted y al mismo tiempo presione la palanca del pestillo ubicada en la manija del cerrojo, después de lo cual se abrirá el cerrojo.

2. Doble el proyectil en la bandeja y empújelo hacia la recámara, después de lo cual el obturador se cerrará solo. El arma está cargada.

La puntería se lleva a cabo a través de una mira óptica, fijada a la izquierda del arma. La puntería horizontal y vertical del arma se realiza mediante volantes, también ubicados a la izquierda del arma.

Para realizar un disparo es necesario que la masa esté encendida y el motor en marcha, ya que el disparo se realiza mediante un dispositivo de descarga eléctrica.

Para ello, debe realizar los siguientes pasos:

1. Encienda el interruptor del obturador eléctrico ubicado frente a la señal de giro de la torreta.

2. Encienda los enchufes en los enchufes del gatillo eléctrico ubicados en la pared frontal de la torre a la derecha e izquierda de la pistola,

3. Presione el botón rojo a la derecha de la pistola, después de lo cual aparecerá la letra "F" en la ventana junto al botón

4. Presione la palanca de descenso ubicada en el mango del volante de dirección horizontal de la pistola.

El uso de una ametralladora de tanque no tiene características especiales en comparación con el uso de una ametralladora de infantería MG-34.

Si es imposible usar el tanque capturado, debe inutilizarse, ya que incluso un tanque levemente dañado puede restaurarse y usarse contra las tropas del Ejército Rojo.

Capturado PzKpfw Ø Ausf H con paracaidistas. Invierno 1942

interior de la torre tanque pzkpfw tercero Figura del manual de instrucciones en ruso.

Para hacer esto, primero debe sacar las ametralladoras del tanque y esconderlas o llevárselas, para lo cual debe hacer lo siguiente:

1. Abra la escotilla de la máscara del tanque, para hacer esto, presione hacia arriba el mango de la palanca de la escotilla, ubicada frente a la derecha de las ametralladoras, y fuerce la palanca hacia adelante hasta que falle.

2. Gire la palanca de bloqueo de la cubierta de la carcasa desmontable hacia afuera y pliegue hacia abajo la cubierta de la carcasa.

3. Gire la palanca de bloqueo de la capa ubicada detrás de la carcasa hacia afuera y doble la capa.

4. Mueva el pestillo de la horquilla giratoria hacia la derecha y pliegue la horquilla hacia atrás.

5. Levantar la ametralladora por la parte media y sacarla, devolviéndola.

Para quitar la ametralladora del soporte de bola, es necesario girarla en sentido contrario a las agujas del reloj 30-40 ° para llevar la marea a la ranura longitudinal, luego retire la ametralladora moviéndola hacia atrás.

Luego, a golpes de mazo o chatarra, destruye el motor, la caja de cambios y la recámara del arma. El acceso al motor se realiza a través de la escotilla superior y a la caja de cambios a través del compartimiento de control. Si las escotillas están cerradas, ábralas con un destornillador grande o una palanca. El arma se puede arruinar vertiendo un puñado de tierra en la boca y luego disparando desde allí.

Si hay combustible en el tanque, se puede hacer estallar el tanque colocando cabos, trapos o paja empapados en gasolina o aceite en el cuello del tanque y encendiéndolos. Para la destrucción completa del tanque, se puede fortalecer en la unión de las placas de blindaje frontal y lateral con adentro una carga de tola de 1,5-2 kg y volarla con un tubo de fuego, o con un fusible eléctrico.

Pero debe recordarse que el uso competente de un tanque capturado traerá una contribución mucho mayor al acercamiento de la victoria sobre los invasores nazis.

¡Muerte a los invasores alemanes!

Está hecho de acuerdo con el siguiente esquema de diseño: la planta de energía está ubicada en la parte trasera, el compartimiento de combate y el compartimiento de control están en la parte media del casco, y la transmisión de potencia y las ruedas motrices están en la parte delantera. El cuerpo relativamente bajo del tanque está soldado con placas de blindaje enrolladas. Sobre modificaciones Frontales A-E la armadura tenía un espesor de 15 mm, en las modificaciones F y G era de 30 mm, en la modificación H se reforzaba con láminas adicionales de hasta 30 mm + 20 mm, y en modificaciones JO ya era 50 mm + 20 mm. La torreta multifacética estaba ubicada en el centro del casco. El arma sin freno de boca se montó en la torreta usando una máscara cilíndrica ancha.

Se produjeron las siguientes modificaciones del tanque:

• A-E: un tanque con un cañón de 37 mm;
• F-N: un tanque con un cañón de 50 mm;
• M-O: tanque de asalto con un obús de 75 mm;
• lanzallamas autopropulsado;
• vehículo de mando blindado;
• vehículo blindado de observación.

De 1940 a 1942, los tanques Pz-III fueron el armamento principal divisiones de tanques. Debido a la debilidad del armamento y la armadura desde 1943, solo se utilizaron como vehículos especiales. En total, la industria alemana produjo 5.700 tanques Pz-III de diversas modificaciones.

En 1936, las fuerzas de tanques alemanas estaban armadas con tanque ligero PzKpfw I, armado con solo un par de ametralladoras y con una armadura ligera a prueba de balas. Este tanque no podía considerarse seriamente como un vehículo de combate, su destino era el servicio en unidades de entrenamiento y su papel en el campo de batalla se limitaba, en el mejor de los casos, al reconocimiento y las comunicaciones. Una vez llegado al poder, Hitler se negó a cumplir con las restricciones impuestas a Alemania por el Tratado de Versalles y se unió a la carrera tecnológica que había comenzado en Europa. Durante los tres años previos a la Segunda Guerra Mundial, la tecnología alemana dio un salto, pasando de los tanques ligeros PzKpfw I a los medio pzkpfw III y PzKpfw IV, que estaban destinados a convertirse en los principales tanques alemanes, que determinaron en gran medida los éxitos y fracasos del III Reich.

Los tanques fueron diseñados para soportar golpe directo proyectil perforante.
La armadura frontal del tanque podría resistir un golpe. proyectil de alto explosivo. Para combatir los tanques, se utilizaron cañones antitanque especiales, que tenían un calibre pequeño, pero disparaban un proyectil a alta velocidad. En servicio con la Wehrmacht 37-mm arma antitanque podría penetrar la armadura de casi cualquier tanque.

Al luchar con la infantería enemiga, los proyectiles de fragmentación altamente explosivos con un bajo velocidad inicial, Pero más gran calibre. Por lo tanto, según Heinz Guderian, se deberían haber adoptado dos tipos de tanques en servicio con unidades de tanques, con fundamentalmente diferentes armas. Un tanque para luchar contra los tanques enemigos, el otro para luchar contra la infantería.

El tanque con armas antitanque fue el PzKpfw III, armado primero con un cañón de 37 mm y luego con un cañón de 50 mm. El PzKpfw IV fue elegido para luchar contra la infantería, armado con un cañón corto de 75 mm.

MAN, Daimler-Benz AG, Rheinmetall-Borsing y Krupp participaron en la competencia para crear un tanque de 15 toneladas. Por razones de secreto, el tanque fue asignado símbolo"vehículo del comandante de pelotón" ("Zugfuehrerwagen", ZW). Las pruebas de prototipos se llevaron a cabo en 1936-1937. en los campos de entrenamiento de Kummersdorf y Ulm. En las pruebas comparativas, ganó el modelo presentado por la empresa "Daimler-Benz", que se decidió desarrollar.

Tanque PzKpfw III, modificaciones A, B, C, D

El tanque PzKpfw III constaba de cuatro elementos principales: el casco, la torreta, la parte delantera de la superestructura con la correa para el hombro de la torreta y la parte trasera de la superestructura con la placa de blindaje superior. Los elementos principales se interconectaron mediante soldadura, y los detalles de cada elemento se conectaron mediante remaches y pernos. En el interior, el cuerpo de la máquina estaba dividido por un mamparo.

En el compartimiento delantero había una caja de cambios con un mecanismo de dirección, en el compartimiento trasero había un compartimiento de combate y motor. La forma del casco, la torreta y la superestructura, así como el diseño de los cinco miembros de la tripulación, se mantuvieron sin cambios durante todo el período de producción en serie del PzKpfw III.

La primera versión del PzKpfw III Ausf.A se produjo en mayo de 1937. Se construyeron 15 vehículos, de los cuales solo ocho recibieron armas y hasta 1939 formaron parte de las divisiones de tanques 1, 2 y 3. El resto de los tanques se utilizaron para las pruebas.

táctica comparativa especificaciones tanques

En el mismo 1937, el tanque PzKpfw III Ausf.V entró en producción. Esta serie también se limitó a 15 coches. Varios de ellos participaron en la campaña de septiembre de 1939. En octubre de 1940, se utilizaron cinco máquinas de esta serie para crear prototipos de los cañones de asalto Sturmgeschuetz III.

En julio de 1937, el tanque PzKpfw III Ausf.C entró en producción. Hasta enero de 1938, solo se produjeron 15 piezas. Varios tanques de esta modificación también participaron en las batallas de septiembre en Polonia.

En enero de 1938, comenzó la producción de tanques PzKpfw III Ausf.D. Hasta 1939 se construyeron 55 máquinas de este tipo. Solo 30 de ellos recibieron armas, el resto se utilizó para probar la suspensión, las armas y los motores. Varios tanques Ausf.D entraron en acción en Polonia y Noruega.

primeros cuatro Modificaciones PzKpfw III (Ausf.A, B, C y D) eran en realidad prototipos fabricados por Daimler-Benz. No estaban destinados a la producción a gran escala, y cada modificación posterior era una versión modificada de la anterior. Todos los tanques de estas cuatro modificaciones estaban propulsados ​​por motores Maybach HL108TR con una potencia de 250 hp. y una caja de cambios "Zahnradfabrik" de 5 o 6 velocidades. Los carros que iban armados portaban un cañón KwK35/36 L/46.5 de 37 mm y tres ametralladoras MG-34 (dos en la torreta y una en la superestructura). El grosor de la armadura era de solo 5 mm-15 mm. Este grosor protegía solo del fuego de los rifles, pero la masa del tanque no superaba las 15 toneladas. Los tanques Ausf.A, B y C tenían una torreta de tambor simple para el comandante del vehículo, mientras que el Ausf.D recibió una torreta fundida similar a la del PzKpfw IV Ausf.B.

Solo unos pocos tanques PzKpfw III participaron en la campaña polaca de 1939. Los vehículos restantes se utilizaron para pruebas y entrenamiento de la tripulación. Varios PzKpfw III Ausf.D, junto con PzAbt zb V 40 (NbFz VI), participaron en las batallas de Noruega en abril-mayo de 1940. Más tarde, estas mismas máquinas llegaron a Finlandia, donde sirvieron en 1941-1942.

Características tácticas y técnicas

* Parte de las máquinas Ausf.D tenían proteccion de armadura, similar a Ausf.A - C y, en consecuencia, un peso de combate más pequeño.

* Parte de los vehículos Ausf.D tenían una protección de armadura similar a la del Ausf.A - C y, en consecuencia, un peso de combate más bajo.

* Parte de los vehículos Ausf.D tenían una protección de armadura similar a la del Ausf.A - C y, en consecuencia, un peso de combate más bajo.

Panzerkampfwagen III (T-III)- Tanque medio alemán de la Segunda Guerra Mundial, producido en masa de 1938 a 1943. Los nombres abreviados de este tanque eran PzKpfw III, Panzer III, Pz III. En el rubricador departamental equipamiento militar Alemania nazi, este tanque tenía la designación Sd.Kfz. 141 (Sonderkraftfahrzeug 141 - coche proposito especial 141). En los documentos históricos soviéticos y la literatura popular, el PzKpfw III se denominaba "Tipo 3", T-III o T-3.
Estos vehículos de combate utilizado por la Wehrmacht desde el primer día de la Segunda Guerra Mundial. Los últimos registros del uso de combate del PzKpfw III en la composición regular de las unidades de la Wehrmacht se remontan a mediados de 1944, los tanques individuales lucharon hasta la rendición de Alemania.
Mediados de 1941 a principios de 1943 PzKpfw III fue base de las fuerzas blindadas de la Wehrmacht(Panzerwaffe) y, a pesar de la relativa debilidad en comparación con los tanques contemporáneos de los países coalición antihitleriana, hizo una contribución significativa al éxito de la Wehrmacht de ese período. Se suministraron tanques de este tipo a los ejércitos de los aliados del Eje de Alemania. Los PzKpfw III capturados fueron utilizados por el Ejército Rojo y los Aliados con buenos resultados. Sobre la base del PzKpfw III en Alemania y la URSS, se crearon instalaciones de artillería autopropulsada (ACS) para diversos fines.
En el momento de la invasión de la URSS. PzKpfw III fue el arma principal de las unidades de tanques de la Wehrmacht. El 22 de junio de 1941, en las divisiones enviadas a la URSS, había alrededor de 1000 vehículos de este tipo, que oscilaban entre el 25 y el 34% del número total de tanques enviados a la URSS.
Como parte de un batallón de tanques Los PzKpfw III formaban parte de una compañía de tanques ligeros (tres pelotones de cinco tanques cada uno, más dos en el pelotón de control). Por lo tanto, una división típica de tanques de la Wehrmacht durante la invasión de la URSS con un regimiento de tanques de dos batallones tenía 71 unidades PzKpfw III. propósito militar más 6 - comandante especial para la gestión. De hecho, la división en compañías de tanques ligeros y medianos en 1941 fue de carácter formal. Desde finales de 1940, se reorganizaron las divisiones de tanques (en lugar de brigada de tanques composición de dos regimientos, un regimiento de composición de dos-tres batallones permaneció en ellos) y el Pz III (17 Pz III y 5 Pz II en cada uno) se convirtió en el vehículo principal de la compañía de tanques ligeros, y el Pz IV (14 Pz IV y 5 Pz II) se convirtió en el vehículo principal. Así, teniendo en cuenta los tanques del cuartel general, cada batallón de tanques tenía 37 tanques Pz III. Entonces, una división de tanques típica (no equipada con tanques checos) tenía de 77 a 114 tanques Pz III.
Tanque PzKpfw III fue generalmente un representante típico de la escuela alemana de construcción de tanques, pero con algunas características significativas inherentes a otros conceptos de diseño. Por tanto, en cuanto a sus soluciones de diseño y maquetación, por un lado, heredó las ventajas y desventajas de la maquetación clásica. tipo alemán”, y por otro lado, no tenía algunas de sus características negativas. En particular, una suspensión de barra de torsión individual con ruedas de carretera de pequeño diámetro era inusual para los vehículos alemanes, aunque demostró ser muy buena en producción y operación. Más tarde, "Panthers" y "Tigers" tenían una operación y reparación menos confiables y una suspensión de "tablero de ajedrez" estructuralmente más compleja, tradicional para los tanques alemanes.
Generalmente PzKpfw III era una máquina confiable y fácil de operar con nivel alto Comodidad para la tripulación, su potencial de modernización para 1939-1942 fue suficiente. Por otro lado, a pesar de la fiabilidad y la capacidad de fabricación, sobrecargado chasis y el volumen de la caja de la torreta, insuficiente para acomodar un arma más potente, no permitió que se mantuviera en producción más allá de 1943, cuando se agotaron todas las reservas para convertir un tanque "ligero-medio" en un medio de pleno derecho.

Dimensiones:
Peso de combate - 21,5 toneladas
Longitud - 5,52 m
Ancho - 2,95 m
Altura - 2,50 m
Reserva, mm:
Frente del casco - 50
Costados del casco y popa - 30-50
Frente de la torre - 30-50
Tableros y piensos - 30
Techo - 10-17
Abajo - 16
Armamento:
Pistola - 50 mm KwK 38
Ametralladoras - 2x7.92 - mm MG-34
Municiones, tiros / cartuchos - 99/2700
Movilidad:
Motor - Maybach
Poder específico, l. s./t - 14.0
Máxima velocidad en la carretera, km / h - 40
Velocidad media a lo largo de la carretera, km / h - 18
Reserva de marcha en carretera, km - 155
Reserva de marcha a lo largo del camino rural, km - 85
¿Presión específica sobre el suelo, kg/cm? - 0,94
Zanja transitable, m - 2,0
Muro transitable, m - 0,6
Vado transitable, m - 0,8

Pz.Kpfw. III Ausf. mi

Características principales

Brevemente

en detalle

1.7 / 1.7 / 1.7 BR

5 personas Tripulación

88% Visibilidad

frente / costado / popa Reserva

30 / 30 / 20 casos

35 / 30 / 30 torres

Movilidad

19,5 toneladas Peso

572 l/s 300 l/s Potencia del motor

29 hp/t 15 hp/t específico

78 km/h por delante
hace 13 km/h70 km/h adelante
11 km/h atrás Velocidad

Armamento

131 proyectiles de munición

2,9 / 3,7 segundos recargar

10° / 20° UVN

3.600 rondas de municiones

8.0 / 10.4 seg recargar

Tamaño del clip de 150 rondas

900 disparos/min cadencia de fuego

Economía

Descripción

Panzerkampfwagen III (3,7 cm) Ausführung E o Pz.Kpfw. III Ausf. E.- Tanque medio alemán de la Segunda Guerra Mundial, producido en serie desde 1938 hasta 1943. Los nombres abreviados de este tanque eran PzKpfw III, Panzer III, Pz III. En el rubricador departamental de equipo militar de la Alemania nazi, este tanque tenía la designación Sd.Kfz. 141 (Sonderkraftfahrzeug 141 - Vehículo de propósito especial 141).

El tanque PzKpfw III fue generalmente un representante típico de la escuela alemana de construcción de tanques, pero con algunas características significativas inherentes a otros conceptos de diseño. Por lo tanto, en términos de sus soluciones de diseño y distribución, por un lado, heredó las ventajas y desventajas del diseño clásico de "tipo alemán", y por otro lado, no tenía algunas de sus características negativas. En particular, una suspensión de barra de torsión individual con ruedas de carretera de pequeño diámetro era inusual para los vehículos alemanes, aunque demostró ser muy buena en producción y operación. Más tarde, "Panthers" y "Tigers" tenían una operación y reparación menos confiables y una suspensión de "tablero de ajedrez" estructuralmente más compleja, tradicional para los tanques alemanes.

En general, el PzKpfw III era un vehículo fiable y fácil de manejar con un alto nivel de comodidad para la tripulación; su potencial de modernización para 1939-1942 fue suficiente. Por otro lado, a pesar de la confiabilidad y la capacidad de fabricación, el tren de aterrizaje sobrecargado y el volumen de la caja de la torreta, insuficiente para acomodar un arma más poderosa, no permitieron que se mantuviera en producción más allá de 1943, cuando todas las reservas para convertir un " tanque ligero-medio" en un medio de pleno derecho se agotaron.

Características principales

Protección de armadura y capacidad de supervivencia.

Booking Pz.III E no es sobresaliente y no tiene ángulos de inclinación racionales. En vista de esto, para aumentar la seguridad, se recomienda colocar el tanque "diamante".

La tripulación del tanque es de 5 personas, lo que a veces le permite sobrevivir a un impacto directo en la torreta, pero la penetración en el costado o el centro del casco con un proyectil de cámara conducirá a un solo disparo. Vale la pena señalar que el tanque tiene una torreta de comandante masiva, al dispararle, un tanque enemigo tiene la posibilidad de destruir a todos los miembros de la tripulación en la torreta.

La ubicación de los módulos del tanque es buena. La transmisión en la parte delantera del casco puede soportar proyectiles de cámara de bajo rendimiento.

El tanque tiene muchos estantes de munición y, para aumentar la capacidad de supervivencia, se recomienda no llevar más de 30 proyectiles.

El diseño de los módulos Pz.Kpfw. III Ausf. mi

Movilidad

Buena movilidad, alta velocidad máxima y excelentes giros en el lugar. El tanque se desplaza bien sobre terreno accidentado y mantiene bien su velocidad, pero el tanque aumenta la velocidad de manera muy mediocre.

Armamento

arma principal

Longitud del cañón - 45 calibres. Ángulos de elevación - de -10° a +20°. La velocidad de disparo es de 15 a 18 disparos por minuto, lo que es un muy buen indicador. La munición consta de 131 cartuchos.

El KwK36 de 3,7 cm es una versión de tanque del PaK35/36 de 3,7 cm. KwK36 se instaló en las primeras modificaciones del Pz.Kpfw. III de Ausf.A a algunos Ausf.F. A partir de la serie Aust.F en el Pz.Kpfw. III comencé a poner 5 cm KwK38.

El arma tiene la siguiente nomenclatura de proyectiles:

• PzGr- Proyectiles de cámara perforantes con una velocidad de vuelo de hasta 745 m / s. Tiene un efecto de blindaje promedio, sin embargo, la alta cadencia de tiro del arma y la excelente penetración del proyectil lo compensan. Recomendado como proyectil principal.
• Pz Gr 40- Proyectil de subcalibre perforante con una velocidad de vuelo de hasta 1020 m / s. Tiene una excelente penetración, pero poca acción de blindaje. Recomendado para disparos puntuales en objetivos fuertemente blindados.

Armamento de ametralladora

Dos ametralladoras Rheinmetall-Borsig MG-34 de 7,92 mm se combinaron con un cañón de 37 mm. La tercera, la misma ametralladora, se instaló en la lámina frontal del casco. La munición de ametralladora consistía en rondas 4425. Puede ser efectivo contra vehículos que no tienen blindaje, como los camiones GAZ soviéticos.

Usar en combate

Tanque de nivel de entrada alemán clásico. El índice de combate de 1,7 es bastante cómodo para este tanque. No hay oponentes difíciles, todo depende de la capacidad de disparar con precisión y conducir en la dirección correcta. Una buena arma con una buena cadencia de fuego ayuda en todas las formas posibles en la batalla. Los proyectiles de subcalibre están disponibles. Básicamente, los oponentes están ligeramente blindados y no hay problemas especiales para que el arma los atraviese. Si se va a capturar el punto, lo mejor es elegir el tramo más directo y, preferiblemente, no girar, porque al menor giro se pierde una velocidad preciosa, que se gana no tan rápido. El Pz.Kpfw tiene el mismo problema. III Ausf. F. Si la batalla tiene lugar en modo realista y se capturó el punto, normalmente hay suficientes puntos de reaparición para tomar el avión. Pero independientemente del modo, es mejor continuar la batalla retirándose del punto. El enemigo puede usar Art-Strike, y la armadura no te salvará de un golpe cercano, y más aún de uno directo. Además, hay oponentes que quieren recuperar el punto.

• Además, usando alta velocidad es posible y necesario usar desvíos de flanco con un acercamiento a la retaguardia del enemigo.

Con un desvío exitoso desde el flanco, o de otra manera, no debes entrar en batalla de inmediato, disparando a todo lo que es visible. Debe elegir el objetivo de mayor prioridad. En primer lugar, se trata de monoplazas o coches en la retaguardia (cierre). Al disparar, recuerda que el cañón de 37 mm tiene un efecto de blindaje muy débil, por lo que debes asestar golpes precisos en módulos vitales.

Por ejemplo, cuando se encuentra con un tanque, puede disparar a la torreta, dañando así la recámara o noqueando al artillero (o tal vez ambas opciones a la vez), lo que le dará tiempo para recargar y realizar un segundo disparo, preferiblemente en la munición. área o en el MTO (inmovilizar al enemigo). Si el enemigo se incendia, rápidamente miramos a nuestro alrededor en busca de un segundo objetivo, si no hay nadie, rematamos. Entonces actuamos de acuerdo a la situación. Si nos encontramos con un arma autopropulsada enemiga, entonces el primer módulo debe apagar el motor, lo que hace que la pistola autopropulsada quede indefensa y lo acabe con calma. Al atacar a dos oponentes a la vez, las posibilidades de ganar se reducen significativamente. Pero incluso aquí hay matices. Por ejemplo, si se trata de un SPG, con el primer disparo intentamos apagar el motor y solo luego abrir fuego contra el tanque. Por supuesto, esto es solo un escenario, y no una regla del 100%. Vigilamos cuidadosamente los alrededores.

• No se recomienda el combate abierto (tiroteo) ya que el blindaje frontal es de solo 30 mm y es penetrado por todos los oponentes. La metralla es especialmente peligrosa a corta distancia. De hecho, proporciona la muerte de un solo disparo.

La emboscada de tanques es una táctica muy común y familiar. Elegimos cualquier lugar adecuado, como usted piensa, para una emboscada y esperamos al enemigo. Es deseable que el sitio de la emboscada proporcione disparos al lado del enemigo. Además, se debe preparar una emboscada en lugares inesperados para el enemigo, lo principal en una emboscada es la sorpresa, tomar al enemigo por sorpresa.

Ventajas y desventajas

ventajas:

• Buena movilidad.
• El pequeño tamaño del tanque.
• Buena precisión.
• arma de fuego rapido

Defectos:

• Velocidad de giro de la torreta lenta.
• Poca potencia de fuego.
• acelerar lentamente

Referencia histórica

La modificación PzKpfw III Ausf.E entró en producción en 1938. Hasta octubre de 1939, se construyeron 96 tanques de este tipo en las fábricas de Daimler-Benz, Henschel y MAN. PzKpfw III Ausf.E se convirtió en la primera modificación en entrar en una gran serie. Una característica del tanque era una nueva suspensión de barra de torsión diseñada por Ferdinand Porsche.

Consistía en seis ruedas de carretera, tres rodillos de apoyo, ruedas motrices y de dirección. Todas las ruedas de carretera estaban suspendidas de forma independiente sobre barras de torsión. El armamento del tanque siguió siendo el mismo: un cañón KwK35/36 L/46.5 de 37 mm y tres ametralladoras MG-34. El espesor de la reserva se aumentó a 12 mm-30 mm.

Los tanques PzKpfw III Ausf.E estaban equipados con el motor "Maybach" HL120TR con una potencia de 300 hp. y una caja de cambios "Maybach Variorex" de 10 velocidades. La masa del tanque PzKpfw III Ausf.E alcanzó las toneladas 19.5 Desde agosto de 1940 hasta 1942, todos los Ausf.E producidos fueron reequipados con un nuevo cañón KwK38 L / 42 de 50 mm. El arma no estaba emparejada con dos, sino con una sola ametralladora. El blindaje frontal del casco y la superestructura, así como el blindaje de popa, se reforzaron con un aplique de 30 mm. Con el tiempo, parte de los tanques Ausf.E pasaron por una revisión al estándar Ausf.F. El diseño del tanque era tradicional para los alemanes: con una transmisión montada en la parte delantera, que redujo la longitud y aumentó la altura del vehículo, simplificó el diseño de las unidades de control y su mantenimiento. Además, se crearon requisitos previos para aumentar las dimensiones del compartimiento de combate. La característica del casco de este tanque, como, de hecho, de todos los tanques alemanes de ese período, era la fuerza uniforme de las placas de blindaje en todos los planos principales y la abundancia de escotillas. Hasta el verano de 1943, los alemanes preferían la comodidad del acceso a las unidades a la solidez del casco. Una valoración positiva merece la transmisión, que se caracterizó por un gran número de marchas en la caja de cambios con un número reducido de marchas: una marcha por marcha. La rigidez de la caja, además de las nervaduras en el cárter, fue proporcionada por un sistema de montaje de engranajes "sin eje". Para facilitar el control y aumentar la velocidad media de movimiento, se utilizaron ecualizadores y servomecanismos. El ancho de las orugas (360 mm) se eligió principalmente en función de las condiciones del tráfico por carretera, lo que limita significativamente la permeabilidad fuera de la carretera. Sin embargo, este último en las condiciones del teatro de operaciones de Europa occidental fue bastante difícil de encontrar.

Medios de comunicación

ver también

Enlaces

En 1935, la dirección de armamento, siguiendo el concepto de mat de Guderian. partes de divisiones de tanques, dio a varias empresas una tarea para un tanque mediano que pesaba 15 toneladas. El proyecto presentado por Daimler-Benz resultó ser el mejor. Fue para esta empresa que se asignó el derecho del desarrollador principal de la máquina. En el período de 1937 a 1938, la empresa produjo pequeños lotes tanques experimentados modificaciones A, B, C y D. Todas las máquinas de esta serie tenían un espesor de armadura de solo 14,5 milímetros. En 1938, con el lanzamiento de la modificación E, comenzó la producción en masa real. La velocidad máxima de la máquina, que tenía un peso de combate de 19500 kg, era de 40 km/h. La tripulación del vehículo de combate incluía a 5 personas (conductor, comandante, artillero-operador de radio, artillero y cargador). El diseño del Pz Kpfw III era tradicional para la construcción de tanques alemanes: había un compartimiento de potencia en la popa, un compartimiento combinado de control y transmisión en la proa, un compartimiento de combate en la torreta y en el medio del casco. Las ruedas delanteras conducían. La torreta y el casco son soldados, fabricados con láminas de acero blindado al cromo-níquel con endurecimiento superficial. La armadura de la torreta y el casco era la misma: 30 milímetros.

El armamento incluía un cañón semiautomático de tanque de calibre 37 mm y tres ametralladoras (dos en la torreta y frontal).

A. Hitler, después de la campaña francesa, exigió volver a equipar el Pz Kpfw III con una pistola de cañón largo de 50 mm L / 60 (esta designación es la longitud del cañón en klb). Causa esta decisión llevó a la aparición tanques ingleses"Matilda" con armadura gruesa. Sin embargo, el Departamento de Artillería tomó una decisión diferente y prefirió un arma con una longitud de calibres 42 y una baja velocidad inicial. El arma estaba equipada con tanques Pz Kpfw III modificaciones E, F, G. Fue con estas máquinas que el ejército alemán comenzó la guerra con la URSS. Posteriormente, la iniciativa de control de armamentos le costó muy caro a las unidades de tanques: un proyectil de cañón de 50 mm difícilmente podría penetrar la armadura de los T-34 y KB soviéticos.

En la modificación H, que apareció en 1940, debido a las pantallas, el grosor de la armadura de la popa y las partes frontales del casco se incrementó a 60 milímetros. El peso de combate aumentado a 21.800 kg requería orugas anchas para mantener una presión sobre el suelo suficientemente alta al mismo nivel.

Petroleros alemanes en PzKpfw III en el norte de África

Descarga tecnología alemana en el puerto de Trípoli. En primer plano hay un tanque PzKpfw III Ausf G.

Tanque alemán PzKpfw III Ausf. L en el remolque de plataforma, que se usaba con mayor frecuencia con el tractor semioruga FAMO de 18 toneladas

Los tanques de la Modificación J (creados en la segunda mitad de 1941) finalmente fueron equipados con un arma de cañón largo, de la que habló A. Hitler. Un proyectil perforante a una distancia de 500 metros perforó una placa de blindaje de 75 mm de espesor y un proyectil de subcalibre: 115 mm. La masa del tanque era de 21500 kg.

A partir de julio de 1942, comenzó la producción en serie de la modificación L, a partir de octubre, la modificación M, que se distinguió por una protección de armadura mejorada de la parte frontal del casco. El espesor total de las placas de blindaje y las pantallas de 20 mm alcanzó los 70 mm.

La última modificación N estaba armada con el mismo cañón de 75 mm de cañón corto que se había instalado previamente en el tanque Pz Kpfw IV. Esta modificación debe atribuirse al asalto y no a los tanques lineales. Entre 1942 y 1943 se construyeron 660 tanques.

En total, se produjeron doce modificaciones del Pz Kpfw III en la cantidad de 5691 unidades. Además, se construyeron 220 vehículos de mando sin armamento de cañón, 50 con cañón largo y 81 con cañón corto. En 1943, produjeron 100 Pz Kpfw III Flamm - lanzallamas. Del 43 de febrero al 44 de abril - 262 tanques de observación de artillería Sd Kfz 143 (Pz Beob Wg III). Hay 150 tanques en reparación y redistribución de evacuación.

Desde un punto de vista técnico, este carro medio era un vehículo interesante. Se aplicaron muchas innovaciones al Pz Kpfw III: las ruedas de carretera tenían una suspensión de barra de torsión, el control se realizaba mediante mecanismos de giro planetario y servos, etc.

Por otro lado, la "troika" se distinguió por su baja capacidad de campo a través y su movilidad insuficiente. Los intentos de modernización no dieron resultados significativos, a excepción de un aumento parcial de la armadura y el refuerzo de las armas. El grupo motor nunca se revisó y, por lo tanto, con un aumento de masa, la potencia específica disminuyó.

Los alemanes, con todas sus ganas, no pudieron igualar las cualidades de combate del Pz Kpfw III con el T-34, principalmente por la falta de reservas de diseño. La producción de estos tanques cesó en agosto de 1943. Las capacidades de fábrica liberadas se utilizaron para producir armas de asalto basadas en la base de datos de vehículos.

Características técnicas y de combate de los tanques medianos Pz Kpfw III (Ausf E / Ausf G / Ausf M / Ausf N):
Año de emisión - 1938/1940/1942/1942;
Peso de combate - 19500/20300/22700/23000 kg;
Tripulación - 5 personas;
Longitud del cuerpo - 5380/5410/5410/5650 mm;
Longitud con pistola hacia adelante - 5380/5410/6410/5650 mm;
Ancho - 2910/2950/2950/2950 mm;
Altura - 2440/2442/2500/2500 mm;
El espesor de las placas de blindaje de la parte frontal del casco (ángulo de inclinación a la vertical) - 30 mm (21 grados) / 30 mm (21 grados) / 50 mm (21 grados) / 50 mm (21 grados) ;
El grosor de las placas de blindaje en los lados del casco es de 30 mm (el ángulo de inclinación con respecto a la vertical es de 0 grados);
El espesor de las placas de blindaje de la parte frontal de la torre es de 30/30/57/57 mm (el ángulo de inclinación con respecto a la vertical es de 15 grados);
El grosor de las placas de blindaje del techo y la parte inferior del casco: 17 y 16/18 y 16/18 y 16/18 y 16;
Marca de pistola - KwK / KwK38 / KwK39 / KwK37;
Calibre de pistola - 37/50/50/75 mm;
Longitud del cañón - 46,5/42/60/24 klb.;
Municiones, tiros - 131/99/92/64 piezas;
El número de ametralladoras - 3/3/2/2;
Calibre de ametralladora - 7,92 mm;
Municiones, cartuchos - 4500/2700/3750/3750 piezas;
Tipo de motor y marca: Maybach HL120TR / Maybach HL120TRM / Maybach HL120TRM / Maybach HL120TRM;
Potencia del motor - 300 litros. Con.;
Velocidad máxima en la carretera - 40, km / h;
Suministro de combustible - 320/320/318/318 l;
Reserva de marcha en carretera - 165/165/155/155 km;
La presión media sobre el suelo es de 0,95/0,93/0,94/0,94 kg/cm2.

Tanque alemán PzKpfw III y su tripulación

Tanque medio alemán PzKpfw III Ausf.J. Esta modificación tenía un casco aligerado y el grosor de la armadura frontal se incrementó a 50 mm.