Las principales características de rendimiento de las capacidades de combate de pla los angeles. Submarinos nucleares clase Los Ángeles. submarino nuclear

Características tácticas y técnicas

Escriba Los Ángeles
Desplazamiento: superficie 6082 toneladas; bajo el agua 6927 t.
Dimensiones: longitud 110,34 (362 pies); ancho 10,06 m (33 pies); calado 9,75 m (32 pies)
PowerPoint: Reactor nuclear refrigerado por agua presurizada S6G que funde dos turbinas de vapor que transmiten 26 095 kW (35 000 hp) de par motor a un solo eje.
Velocidad: carrera de superficie 18 nudos, carrera submarina 32 nudos.
Profundidad de inmersión: trabajo 450 m (1475 pies) y límite 750 m (2460 pies)
Lanzadores de torpedos: en la parte central del casco, cuatro tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) para 26 armas, incluidos torpedos Mk 48, misiles Harpoon lanzados bajo el agua y misiles Tomahawk; además (comenzando con SSN-719) 12 lanzadores fuera del casco resistente para Tomahawk SLCM (actualmente muestras TLAM-C y TLAM-D).
Armas electrónicas: Radar de detección de objetivos en superficie BPS-15, GAK BQQ-5 o búsqueda y control de tiro de baja frecuencia pasivo-activo GAK BSY-1, hidrófonos GAK BDY-1/BQS-15, antena acústica remolcada GAS TV-18 y detección y evasión de minas y el peligro de hielo MIDAS.
Multitud: 133 personas.

El más grande en términos de número de barcos construidos según un proyecto con plantas de energía nuclear, el tipo Los Ángeles combinó las ventajas de velocidad de los barcos tipo Skipjack y las capacidades armas modernas barcos de los tipos "Permeet" y "Sturgeon". El importante aumento de tamaño se debió principalmente a la instalación del nuevo reactor de agua a presión S6G, que se basó en el reactor D2G instalado en los cruceros nucleares de clase Bainbridge y Trakstan.

El reactor se reinicia una vez cada diez años. Inicialmente, los barcos estaban equipados con búsqueda y control de fuego pasivo-activo GAK BQQ-5. Comenzando con el USS San Juan (SSN-751), se instaló el BSY-1. Dos submarinos de la Marina de los EE. UU., el Augusta y el Sheyenne, estaban equipados con el sonar BQG-5D con hidrófonos a bordo extendidos. Todos los barcos estaban equipados con un sonar activo de corto alcance BQS-15 para reconocimiento de hielo. Otros medios de detección incluyeron el sistema MI-DAS (Sistema de prevención de detección de minas y hielo, un sistema para detectar y evadir el peligro de minas y hielo), instalado por primera vez en el barco San Juan, además, todos los barcos posteriores tenían un revestimiento absorbente de ruido. y timones horizontales, trasladados desde la valla de la cabina a la proa del casco.


"Víctor" soviético.
Gracias a sus sistemas electrónicos, se suponía que este tipo de barco era extremadamente efectivo para las operaciones antisubmarinas, aunque durante el despliegue inicial de los barcos Alfa I soviéticos para patrullar áreas, estos, usando su superioridad en velocidad submarina, pudieron evadir fácilmente los que los perseguían, barcos del tipo Los Ángeles frente a las costas de Islandia. Durante las operaciones contra la Unión Soviética barcos nucleares Para los proyectos convencionales, el éxito dependía completamente de las capacidades de descubrimiento y seguimiento. El moderno GAK BQQ-5 permitió establecer contacto y mantenerlo simultáneamente durante mucho tiempo con dos submarinos nucleares soviéticos del tipo Viktor.
Este tipo de embarcación se distingue por su potente armamento, incluidos los misiles tácticos de submarino a tierra Tomahawk Tactical Land Attack Missile (TLAM) con un alcance de 900 y 1700 km (559 y 1056 millas). En la actualidad, se utilizan modificaciones del misil TLAM-C con una ojiva monobloque que pesa 454 kg (1000 libras) y TLAM-D, que entrega una carga útil a una distancia de 900 km. Ojiva monobloque estándar cargada con explosivos convencionales. se puede reemplazar por una ojiva de carga con forma de 318 kg (692 lb). Para superar el problema asociado con la falta de espacio de almacenamiento de municiones, comenzando con el USS Providence (SSN-719), todos los barcos están equipados con sistemas de lanzamiento vertical y los lanzadores de misiles Tomahawk están ubicados fuera del casco de presión detrás de los hidrófonos de proa. GAK. Aunque los misiles Tomahawk pueden llevar ojivas nucleares, no están permanentemente armados con ellas.

Además, los barcos también se pueden armar con torpedos Mk 48 de 21 pulgadas (533 mm) con orientación activa-pasiva o guía por cable. Homing se utiliza en distancias de hasta 50 km (31 millas) o 38 km (23 millas) mediante muestras guiadas en los modos de radiogoniometría con eco o radiogoniometría con ruido, respectivamente. Los torpedos tienen una ojiva de 267 kilogramos (588 libras), los barcos de clase Los Ángeles tienen 26 Mk 48. Otra opción para cargar municiones son 14 torpedos y 12 misiles tácticos"Submarine-shore Tomahawk" Los misiles se lanzan desde cuatro silos de lanzamiento ubicados en la parte central del casco. Los barcos de clase Los Ángeles ya han participado en operaciones en Irak, Kosovo y Afganistán. Además, los barcos también siguen operando bajo el hielo; A mediados de 2001, el USS Scranton (SSN-756) emergió en el hielo del Ártico. 11 barcos de este tipo fueron dados de baja de la flota.

Principales características de rendimiento clase Los Ángeles

Desplazamiento normal: 6080-6330 t
Desplazamiento completo: 6927-7177 t
Longitud: 110m
Ancho: 10m
Calado: 9,75 m
Planta de energía: reactor nuclear S6G de un solo eje, dos turbinas de vapor, capacidad de la planta de energía de 35,000 hp
Velocidad: superficie 22 / bajo el agua 30 nudos
Armamento: 4 misiles Harpoon y 8 Tomahawk en 12 lanzadores verticales; 4 TA de 533 mm, 24 torpedos Mk.48, Mk.46 o minas
Tripulación: 14 oficiales y 127 marineros

Submarinos nucleares polivalentes Los tiposÁngeles

La columna vertebral de las fuerzas submarinas de hoy propósito general La Marina de los EE. UU. Conforma el submarino de clase Los Ángeles. Los submarinos nucleares de clase Los Ángeles están diseñados para resolver los problemas de combatir submarinos enemigos y barcos de superficie, proteger submarinos de misiles nucleares y formaciones de ataque de portaaviones. También prevé el uso de submarinos nucleares para proteger las comunicaciones marítimas y oceánicas, la colocación de minas y los ataques contra objetivos costeros enemigos. misiles de crucero de largo alcance.
El diseño de este submarino nuclear fue desarrollado a finales de 1971 por la empresa americana Newport News Shipbuilding. El barco líder de la serie, SSN688 Los Ángeles, se estableció en enero de 1972 y en noviembre de 1976. entró en servicio. La construcción de toda la gigantesca serie de 62 barcos, incluso para los estándares estadounidenses, se llevó a cabo hasta septiembre de 1996, cuando entró en funcionamiento el submarino nuclear SSN773 Cheyenne.
Los submarinos de clase Los Ángeles tienen una arquitectura de casco único en la mayor parte de su eslora y, a diferencia de todas las series anteriores, no tienen estructuras de casco ligero en el área de los compartimentos de maquinaria auxiliar.
El casco, fabricado en acero de alta resistencia, es un cascarón cilíndrico que termina en popa y proa con conos con puntas hemisféricas. Los tubos de cuatro tubos de torpedos pasan a través del cono de la nariz en ángulo con respecto a la línea central. El casco robusto está dividido por mamparos transversales en 3 compartimentos: central, reactor y turbina.
El primer compartimento está dividido en tres cubiertas. Alberga el puesto de control central en la cubierta superior, las habitaciones de la tripulación en la segunda cubierta, las salas para tubos de torpedos y torpedos de repuesto en la tercera cubierta, y la batería y los tanques en la bodega. En la parte de popa hay cuartos para mecanismos auxiliares y tanques. El segundo compartimento contiene una planta de generación de vapor con un reactor S6G, y el tercer compartimento contiene una planta de turbina de vapor y otros equipos mecánicos.
El margen de flotabilidad del barco es del 15%.
El desplazamiento estándar de un submarino nuclear tipo Los Ángeles es de 2000 a 2400 toneladas más que el de la serie anterior, lo que se debe principalmente al uso de una planta de energía nuclear más potente y nuevos equipos electrónicos, así como al aumento de municiones.
Como planta de energía principal, el barco está equipado con una planta de energía nuclear desarrollada por General Electric, cuya composición es estándar para todos los barcos nucleares en serie. Incluye una planta generadora de vapor con un reactor S6G y dos turbinas que transmiten la rotación a través de una caja de cambios a una hélice de siete palas.
En comparación con los reactores en serie utilizados anteriormente del tipo S5W de Westinghouse Electric Corp. El reactor S6G puede entregar más del doble de potencia al eje y tiene mayor porcentaje circulación natural del refrigerante primario. Esto mejora la confiabilidad y reduce el ruido debido al rechazo de bombas de alta capacidad, simplifica el equipo eléctrico y el equipo de control. Su vida útil entre recargas es de unos 10 años.
El armamento del submarino nuclear tipo Los Ángeles se combina en un sistema de torpedos y misiles, que tiene 4 tubos de torpedos instalados en ángulo con respecto al plano central del barco, así como municiones para torpedos, antisubmarinos y misiles antibuque y misiles de crucero para disparar a objetivos terrestres.
La munición típica de la primera subserie de submarinos nucleares (SSN688-SSN718) consta de 14 torpedos, cuatro misiles antibuque Harpoon y 8 misiles de crucero Tomahawk.
Los misiles Harpoon en submarinos están en cápsulas herméticas: contenedores de lanzamiento en los que se disparan misiles antibuque desde TA. Después de salir del agua, la cápsula se divide en tres partes y se hunde. El vuelo de misiles antibuque continúa durante la operación del impulsor de lanzamiento. Al mismo tiempo, las consolas se abren automáticamente, el motor sustentador se enciende y entra en el modo de vuelo, y el acelerador de lanzamiento se separa del CR. El vuelo del misil hacia el área donde se encuentra el objetivo, cuyas coordenadas están determinadas por la ASBU de acuerdo con el SAC PL, se lleva a cabo a una altitud relativamente baja (30 m). Después de capturar el objetivo con un RLGSN activo en el segmento de vuelo final, el cohete desciende a la misma superficie del agua y golpea el objetivo o gana altura al sumergirse en él.
KR Tomahawk, a diferencia de RCC Harpoon, no tiene una cápsula sellada. Su motor sustentador y el propio cohete se sellan durante el lanzamiento submarino. Después de disparar desde el TA, el KR se mueve bajo el agua debido a la energía del agua que le suministra la turbobomba. Con el encendido y funcionamiento posterior del acelerador de lanzamiento, el cohete se lleva a la superficie, donde se despliegan los paneles de las alas y se pliega hacia afuera la entrada de aire del motor sustentador, retraído al ras del cuerpo. Este último se lanza y entra en el modo de operación de vuelo, y el impulsor de lanzamiento se separa del cohete. Para su uso con submarinos, incluidos los submarinos nucleares del tipo Los Ángeles, se han creado misiles Tomahawk de varias modificaciones para disparar a objetivos terrestres con ojivas convencionales (no nucleares) (TLAM) y ojivas nucleares (TLAM-N), así como para la destrucción de barcos y embarcaciones (TASM).
La desventaja de los submarinos de la primera subserie era la imposibilidad de disparar salvas con una cantidad significativa de misiles de crucero, ya que solo había 4 tubos de torpedos, algunos de los cuales se suponía que contenían torpedos para la autodefensa. Por esta razón, la segunda subserie (SSN719-SSN750) se construyó con lanzadores verticales para misiles de crucero Tomahawk ubicados en la nariz desarrollada del casco de presión. Tal lanzador puede acomodar 12 lanzadores Tomahawk en botes de lanzamiento CLS especiales desarrollados por Westinghouse Electric Corp. Protegen los misiles de los efectos del agua de mar y aseguran que se disparen desde una posición sumergida.
El contenedor de lanzamiento CLS es un cilindro de acero de 7,6 m de largo y 0,61 m de diámetro, cuyos extremos están sellados con tapones especiales. El misil se centra y sujeta mediante un dispositivo de soporte especial en la parte inferior del contenedor y los insertos de fijación laterales. Debajo del dispositivo de soporte se encuentra el sistema de encendido del generador de gas de United Technologies Corp. con un detonador UTG 21 sobre propelente sólido grado 800. La señal al detonador que enciende el cartucho es emitida por la unidad de lanzamiento del sistema de disparo.
El diseño del cartucho de lanzamiento CLS facilita su restauración para reutilizar después de disparar el cohete.
El control del lanzamiento vertical del Tomahawk KR desde el tablero del submarino tipo Los Ángeles lo proporciona el equipo de Singer Co., que es compatible con el sistema de control de tiro que se utiliza en los barcos. Emite los datos necesarios para el equipo a bordo del cohete, controla el mecanismo que abre la escotilla con una cubierta impermeable sobre el contenedor del lanzador correspondiente y da la orden de disparar el sistema de disparo en este contenedor. La sobrepresión generada por el generador de gas empuja el cohete, que destruye fácilmente el tapón de membrana del extremo superior, que es capaz de soportar una presión externa importante.
Durante el desarrollo del submarino nuclear tipo Los Ángeles, se prestó gran atención al desarrollo de medios radioelectrónicos altamente eficientes. Estos incluyen, en particular, el complejo hidroacústico AN/BQQ-5, creado sobre la base del AN/BQQ-2, que incluye la antena esférica AN/BQS-13 (4,57 m de diámetro), un radiogoniómetro de ruido conforme sonar, una antena remolcada colocada en el casco de un barco en una carcasa y otros sistemas hidroacústicos. Es atendido por cuatro operadores.
Los submarinos de este tipo están equipados con un sistema especial de navegación MINI SINS, radar AN / BPS-15, estación de comunicación satelital AN / WSC-3, sonda de detección de minas AN / BQS-15, computadora AN / UYK-7, control de fuego Mk 117 sistema y más equipos electrónicos de radio.
Durante la construcción del submarino nuclear tipo Los Ángeles, la mejora de los equipos electrónicos se llevó a cabo sobre la base de un sistema de control y monitoreo unificado Mkll7. Los barcos de la tercera subserie (comenzando con SSN751), construidos de acuerdo con el proyecto mejorado Los Ángeles mejorado, están equipados con el sistema de transmisión de datos multiplex a bordo de barcos AN / USQ-82 (V), que le permite combinar información proveniente de sistemas de armas e iluminación situacional, así como de los sistemas generales del barco, y transmitirlo a través de un cable múltiplex.
Debido al uso de revestimientos acústicos en el casco y otras medidas, los submarinos de esta subserie tienen características acústicas mejoradas. Estos barcos se han vuelto más adecuados para su uso bajo el hielo, para lo cual los timones de corte se han trasladado a la zona de proa.
Según los informes, a fines de 1999, los siguientes submarinos nucleares de la primera subserie se retiraron de la flota y se prepararon para el desmantelamiento: Baton Rouge (SSN689), Omaha (SSN692), Cincinnati (SSN693), Groton (SSN694) , Birmingham (SSN695), Ciudad de Nueva York (SSN696), Indianápolis (SSN697), Phoenix (SSN702), Boston (SSN703), Baltimore (SSN704), Atlanta (SSN712).
Así, a partir de principios de 2000, en fuerza de combate La Marina de los EE. UU. Hizo construir 51 de los 62 barcos de clase Los Ángeles. Al mismo tiempo, los barcos de la primera subserie Los Ángeles (SSN688), Filadelfia (SSN690), Dallas (SSN700), La Jolla (SSN701), Buffalo (SSN715) en 1999-2000. se planeó volver a equipar para la instalación de contenedores de cubierta extraíble DDS con lanchas de desembarco y para la colocación de paracaidistas-buzos ligeros de unidades SEAL.
En 1999-2003 para el uso de lanchas de desembarco ASDS, se planeó adaptar los submarinos nucleares Greeneville (SSN772), Charlotte (SSN766), Columbus (SSN762), Hartford (SSN768).

En veinte años, se construyeron 62 submarinos tipo Los Ángeles, no parece mucho, especialmente en comparación con los muchos miles de aviones y tanques, pero el submarino es un producto de pieza y muy caro. La relación entre el precio de un caza y un submarino es la misma que la de un automóvil pequeño y modesto y una limusina lujosa. Los barcos de Los Ángeles son los barcos de propulsión nuclear más masivos del mundo.

El trabajo en el proyecto de Los Ángeles comenzó a fines de los años sesenta. Durante estos años la Unión Soviética Armada rápidamente acumuló poder. Se convirtió en una fuerza global y presionó cada vez más a los estadounidenses en todo el mundo. El ascenso de los soviéticos fue un desafío que Washington no pudo resistir. Los Estados Unidos estaban más preocupados por 2 cosas: el comienzo de la construcción de grandes barcos portaaviones en la Unión Soviética y el rápido desarrollo de las fuerzas de submarinos nucleares. Fue entonces cuando nuestro país superó por primera vez a Estados Unidos en número de submarinos nucleares. Submarino tipo "Los Ángeles" Con su ayuda, la Unión Soviética en caso de conflicto podría bloquear las comunicaciones marítimas y convertir a los Estados Unidos en una isla aislada. Los estadounidenses decidieron responder tanto con cantidad como con calidad. Los nuevos submarinos estadounidenses iban a ser los campeones silenciosos en los próximos años. En ese momento, la URSS simplemente no tenía tecnologías similares a las estadounidenses, además Nuevo episodio fue diseñado para armas avanzadas: misiles de crucero Tomahawk. Se inició la construcción de embarcaciones en dos astilleros. El primogénito de la serie, Los Ángeles propiamente dicho, se lanzó el 12 de noviembre de 1976. Nueve años después se construyó el vigésimo submarino de este tipo: Ganalulu. Los primeros veinte de Los Ángeles tenían las mismas armas, electrónica e hidroacústica.

Los barcos estaban equipados diferentes tipos torpedos para luchar contra submarinos y barcos de superficie, misiles antibuque Harpoon y, por último, lo más importante, los ultramodernos Tomahawks. El barco podría llevar tres tipos de Tomahawks: para disparar a barcos hasta 400 kilómetros, para disparar a objetivos costeros hasta 2800 kilómetros con una ojiva convencional y una variante con el mismo alcance, pero con una ojiva nuclear. Fue una revolución en el desarrollo de la flota. Por primera vez, los submarinos multipropósito recibieron misiles nucleares de largo alcance. En caso de una guerra mundial, Los Ángeles se convierte en parte de la fuerza de ataque con misiles. Casi todo el mundo está en la zona afectada de varias decenas de Los Ángeles. El arsenal de los primeros barcos de este tipo constaba de 14 torpedos, 4 arpones y ocho tomahawks. Todos ellos se lanzaron solo a través de 4 tubos de torpedos, mientras que dos de ellos siempre deberían tener solo torpedos, para la autodefensa del barco. Era obvio que, si era necesario, el primer Los Ángeles no sería capaz de disparar una gran cantidad de misiles, por lo que, comenzando con el barco Providence, estos submarinos se construyeron con ejes verticales separados para tomahawks. Los diseñadores lograron colocar hasta 12 lanzadores a bordo del nuevo Los Ángeles, y esto sin cambiar las dimensiones y contornos del casco.

A finales de los años ochenta, los últimos barcos soviéticos se acercaron a Los Ángeles en cuanto a sigilo, y los superaron en profundidad de inmersión, velocidad y algunos tipos de armamento. Las ventajas de los Estados Unidos se desvanecieron como el humo. Se decidió modernizar Los Ángeles nuevamente. Comenzando con el cuadragésimo barco "San Juan" hasta el final de la serie, terminado en 1996, estos barcos de propulsión nuclear se construyeron de acuerdo con el proyecto Los Ángeles Mejorado, es decir. Mejorado. Debido al uso de recubrimientos especiales, esta modificación se ha vuelto aún más silenciosa. El submarino está mejor adaptado para trabajar bajo el hielo. Los timones se trasladaron de la cabina a la proa del barco. Por supuesto, los nuevos barcos estaban equipados con electrónica de última generación.

Submarino clase Los Ángeles

Longitud 110,3 m

Anchura del casco 10,1 m

Profundidad máxima de buceo 450-500 m

Tripulación 141 personas

Velocidad de superficie 22 nudos

Velocidad sumergida 33 nudos

Los Ángeles estuvo involucrado en un combate real. Albuquerque, Norfolk y Miami contra Yugoslavia, Pittsburgh y Jefferson City en las guerras de Golfo pérsico. Los barcos Augusto y Memphis se utilizaron para las pruebas. las ultimas armas y sistemas de información de combate. La mayor parte del Los Ángeles posterior permanecerá en servicio durante otros 20 años. En un futuro próximo, estarán equipados con misiles de última generación. Superarán radicalmente a los Tomahawks en términos de precisión, alcance y velocidad. Las fuentes occidentales afirman que estamos hablando en misiles de crucero supersónicos con un alcance de 5.000 kilómetros. Los Ángeles se retirará gradualmente, el submarino nuclear más masivo será reemplazado por el modelo de próxima generación: Virginia.

La historia de los asesinos atómicos tipo Los Ángeles comenzó en 1906, cuando una familia de emigrantes del Imperio Ruso ingresó al Servicio de Inmigración de Ellis Island (Nueva York): Abraham, Rachel y su hijo Chaim, de seis años. El niño no fue un error: cuando creció, ingresó a la Academia Naval y se convirtió en un almirante de cuatro estrellas en la Marina de los EE. UU. En total, Hyman Rickover sirvió en la Marina durante 63 años y todavía habría servido si no lo hubieran atrapado aceptando un soborno de 67 mil dólares (el propio Rickover lo negó hasta el final, afirmando que esta "tontería" no influyó en su decisiones de cualquier forma).

En 1979, después de un gran accidente en la planta de energía nuclear de Three Mile Island, Hyman Rickover, como experto, fue llamado a testificar por el Congreso. La pregunta sonaba prosaica: “Cien submarinos nucleares de la Marina de los EE. UU. se mueven en las profundidades de los océanos, y ni un solo accidente con el núcleo del reactor en 20 años. Y aquí se derrumbó una nueva planta de energía nuclear que estaba en la orilla. ¿Quizás el almirante Rickover sabe alguna palabra mágica?

La respuesta del anciano almirante fue simple: no hay secretos, solo hay que trabajar con la gente. Comuníquese personalmente con cada especialista, elimine inmediatamente a los tontos del trabajo con el reactor y expúlselos de la flota. A todos los altos rangos que, por alguna razón, interfieran con el entrenamiento del personal de acuerdo con estos principios y saboteen la implementación de mis instrucciones, declaren una guerra sin piedad y también los expulsen de la flota. Despiadadamente "roen" a los contratistas e ingenieros. La seguridad y la confiabilidad son las principales áreas de trabajo, de lo contrario, incluso los submarinos más poderosos y modernos se ahogarán en paquetes en tiempos de paz.


Los principios del almirante Rickover (seguridad y confiabilidad ante todo) formaron la base del proyecto Los Ángeles: la serie más grande en la historia de la flota de submarinos nucleares, que consta de 62 submarinos nucleares multipropósito. El propósito de "Los Ángeles" (o "Moose", el apodo de los barcos en la flota soviética) es luchar contra barcos de superficie y submarinos enemigos, cubrir grupos de portaaviones y áreas de despliegue para portaaviones estratégicos de misiles submarinos. Minería encubierta, reconocimiento, operaciones especiales.

Si tomamos como base solo las características tabulares: "velocidad", "profundidad de inmersión", "número de tubos de torpedos", entonces, en el contexto de los "Typhoons", "Anteev" y "Pike" domésticos, se ve "Los Ángeles". como un comedero mediocre. Un ataúd de acero de un solo cuerpo, dividido en tres compartimentos: cualquier agujero será fatal para él. A modo de comparación, el casco robusto del submarino nuclear doméstico multipropósito Pr. 971 "Pike-B" está dividido en seis compartimentos sellados. ¡Y el portamisiles gigante Project 941 Akula tiene 19 de ellos!

Hay cuatro tubos de torpedos en total, ubicados en ángulo con respecto al plano diametral del casco. Como resultado, el "Moose" no puede disparar a toda velocidad; de lo contrario, el torpedo simplemente se romperá por el flujo de agua que se aproxima. A modo de comparación, "Pike-B" tiene 8 TA de arco y puede usar sus armas en todo el rango de profundidades y velocidades operativas.
La profundidad operativa de la inmersión de Los Ángeles es de solo 250 metros. Un cuarto de kilómetro, ¿realmente no es suficiente? A modo de comparación, la profundidad de trabajo del "Pike-B" es de 500 metros, ¡el máximo es de 600!


Imagen canónica del submarino clase Los Ángeles


Velocidad del barco. Sorprendentemente, no todo es tan malo para el estadounidense aquí: en una posición sumergida, Los es capaz de acelerar hasta 35 nudos. El resultado es más que digno, solo seis nudos menos que el increíble "Lira" soviético (proyecto 705). ¡Y esto sin el uso de cajas de titanio y reactores terribles con refrigerantes metálicos!

Por otro lado, alto velocidad máxima nunca ha sido el parámetro más importante de un submarino: ya a 25 nudos de acústica, los barcos dejan de escuchar nada debido al ruido del agua entrante y el submarino se vuelve "sordo", y a 30 nudos el barco retumba para que se escuche en el otro lado del océano. La alta velocidad es una cualidad útil, pero no demasiado importante.

El arma principal de cualquier submarino es el sigilo. Este parámetro contiene todo el significado de la existencia de la flota submarina. El sigilo está determinado principalmente por el nivel de ruido del propio submarino. El nivel de ruido inherente del submarino nuclear clase Los Ángeles no solo cumplió con los estándares mundiales. El submarino de clase Los Ángeles en sí mismo estableció estándares mundiales.
Hubo varias razones para el excepcional bajo nivel de ruido "Moose":

Construcción de un solo cuerpo. Disminuyó el área de la superficie mojada y, en consecuencia, el ruido por fricción contra el agua cuando la embarcación se movía.

Tornillo de calidad. Por cierto, la calidad de fabricación de las hélices de los submarinos nucleares soviéticos de tercera generación también aumentó (y disminuyó su nivel de ruido) después de una historia de detectives con la compra de máquinas de corte de metal de alta precisión de Toshiba. Al enterarse del acuerdo secreto entre la URSS y Japón, Estados Unidos lanzó tal escándalo que el pobre Toshiba casi perdió el acceso al mercado estadounidense. ¡Tarde! Pike-B con nuevas hélices ya ha entrado en las extensiones del Océano Mundial.

Algunos puntos específicos, como la colocación racional de los equipos en el interior del barco, la depreciación de las turbinas y los equipos de potencia. Los circuitos del reactor tienen mayor grado circulación natural del refrigerante: esto permitió abandonar las bombas de alta capacidad y, en consecuencia, reducir el nivel de ruido de Los Ángeles.

No es suficiente que un submarino sea rápido y reservado: para completar con éxito las tareas, es necesario tener una idea específica del entorno, aprender a navegar en la columna de agua, encontrar e identificar la superficie y objetivos submarinos. Por mucho tiempo, los únicos medios de detección externa eran un periscopio y un poste hidroacústico con un analizador en forma de oído de marinero acústico. Bueno, otra brújula giroscópica que muestra dónde está el norte bajo esta maldita agua.


En Los Ángeles, todo es mucho más interesante. Los ingenieros estadounidenses jugaron con todo: desmantelaron todo el equipo de la proa del barco, incluidos los tubos de torpedos. Como resultado, toda la proa del casco está ocupada por una antena esférica de la estación hidroacústica AN / BQS-13 con un diámetro de 4,6 metros. Además, el complejo hidroacústico del submarino incluye una antena conformal de barrido lateral que consta de 102 hidrófonos, un sonar activo de alta frecuencia para detectar obstáculos naturales (rocas submarinas, campos de hielo en la superficie del agua, minas, etc.), así como dos remolcados antenas pasivas de 790 y 930 metros de longitud (incluido el largo del cable).

Otros medios de recopilar información incluyen: equipo para medir la velocidad del sonido a varias profundidades(absolutamente remedio necesario para determinar con precisión la distancia al objetivo), el radar AN/BPS-15 y el sistema de inteligencia electrónica AN/WLR-9 (para trabajar en superficie), el periscopio de visión general (tipo 8) y el periscopio de ataque (tipo 15 ).
Sin embargo, ningún sensor ni sonar genial ayudaron al submarino nuclear de San Francisco: el 8 de enero de 2005, un bote que navegaba a 30 nudos (≈55 km / h) se estrelló contra una roca submarina. Un marinero murió, otros 23 resultaron heridos y la elegante antena de proa se hizo añicos.


USS San Francisco (SSN-711) después de chocar contra un obstáculo submarino


La debilidad del armamento de torpedos de Los Ángeles se compensa en cierta medida con una amplia gama de municiones: en total, hay 26 torpedos Mk.48 controlados a distancia (calibre 533 mm, peso ≈ 1600 kg), misiles antibuque SUB-Harpoon , torpedos de misiles antisubmarinos SUBROC, misiles de crucero a bordo del barco "Tomahawk" y minas "inteligentes" "Captor".

Para aumentar la efectividad del combate, en la proa de cada "Los Ángeles", a partir del barco 32, comenzaron a instalar 12 silos de lanzamiento verticales más para almacenar y lanzar "Tomahawks". Además, algunos de los submarinos están equipados con un contenedor Dry Deck Shelter para almacenar equipos de nadadores de combate.
La modernización se llevó a cabo no "para mostrar", sino en base a la real experiencia de combate- "Los Ángeles" participa regularmente en ataques contra objetivos costeros. "Moose" en sangre hasta los cuernos: en las listas de objetivos destruidos Irak, Yugoslavia, Afganistán, Libia ...


USS Greeneville (SSN-772) con Dry Deck Shelter adjunto a su casco


Los últimos 23 barcos se construyeron de acuerdo con el proyecto modificado "Los Ángeles mejorado". Los submarinos de este tipo estaban especialmente adaptados para operaciones en latitudes altas bajo el domo de hielo del Ártico. Los barcos desmantelaron las timoneras, reemplazando sus timones retráctiles en la proa. El tornillo estaba encerrado en una boquilla anular perfilada, lo que redujo aún más el nivel de ruido. El "relleno" electrónico del barco ha sido objeto de una modernización parcial.
El último barco de la serie Los Ángeles, llamado Cheyenne, se construyó en 1996. En el momento en que se completaron los últimos barcos de la serie, las primeras 17 unidades, habiendo cumplido su fecha de vencimiento, ya estaban siendo desguazadas. Los alces aún forman la columna vertebral de la flota de submarinos de los EE. UU. A partir de 2013, 42 submarinos de este tipo todavía están en servicio.

Volviendo a nuestra conversación inicial, ¿qué obtuvieron los estadounidenses de todos modos: una "tina" de hojalata sin valor con características subestimadas o un complejo de combate submarino altamente efectivo?

Puramente desde el punto de vista de la confiabilidad, Los Ángeles ha establecido un récord invicto hasta ahora: durante 37 años de operación activa en 62 barcos de este tipo, no se ha registrado ni un solo accidente grave con daños en el núcleo del reactor. La tradición de Hyman Rickover sigue viva hoy en día.

En cuanto a las características de combate, los creadores de "Moose" pueden ser un poco elogiados. Los estadounidenses lograron construir un barco generalmente exitoso con énfasis en las características más importantes (sigilo y medios de detección). El barco fue sin duda el mejor del mundo en 1976, pero a mediados de la década de 1980, con la aparición de los primeros submarinos nucleares polivalentes del proyecto 971 "Pike-B" en la Armada soviética, la flota de submarinos estadounidenses volvió a estar en la posición de "ponerse al día". Al darse cuenta de cierta inferioridad de "Los" frente a "Pike-B", comenzó el desarrollo del proyecto SeaWolf en los Estados Unidos: un crucero submarino formidable a un precio de $ 3 mil millones de dólares cada uno (se dominó la construcción de tres SeaWolfs en total).

En general, hablar de barcos como “Los Ángeles” no es tanto hablar de tecnología, sino hablar de las tripulaciones de estos submarinos. El hombre es la medida de todo. Fue gracias a la preparación y cuidadoso mantenimiento del equipo que los marineros estadounidenses lograron no perder un solo barco de este tipo en 37 años.

Post scriptum. En abril de 1984, el almirante retirado Hyman Rickover recibió un fantástico regalo por su cumpleaños número 84: un submarino de combate de clase Los Ángeles de 7.000 toneladas que lleva su nombre.

De Wikipedia, la enciclopedia libre

clase de Los Ángeles

USS "Los Ángeles" (SSN-688), proyecto principal
Características principales
tipo de barco PLANO
Designación del proyecto 688, 688i (mejorado)
codificación de la OTAN los Angeles
Velocidad (superficie) hasta 17 nudos
Velocidad (bajo el agua) 30 nudos (completo), 35 nudos (máximo, corto plazo)
Profundidad de operación 250-280 m
Profundidad máxima de inmersión 450 metros
Multitud 14 oficiales, 127 rangos menores
Precio ~ $ 220 millones
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 6082-6330 toneladas
Desplazamiento submarino 6927-7177 toneladas
Eslora máxima (según línea de flotación de diseño) 109,7 metros
Anchura del casco máx. 10,1 metros
Calado medio (según línea de flotación de diseño) 9,4 metros
PowerPoint
para el proyecto 688i NPP S6G ("General Electric"), para el proyecto 688 NPP S5W ("Westinghouse Electric Corp")
dos turbinas, dos generadores diesel Fairbanks-Morse
hélice de 7 palas
Armamento
Torpedo-
armamento de mina
4 torpedos de 533 mm diseñados para disparar torpedos Mk.46, Mk.48, así como misiles Harpoon (6-8 misiles)
Armas de misiles a partir de SSN-751 San-Juan

12 silos verticales para lanzar misiles Harpoon y Tomahawk (solo 688i)

Categoría en Wikimedia Commons
Submarinos clase Los Ángeles Submarinos clase Los Ángeles

Operadores

EE.UU- Se construyeron un total de 62 submarinos nucleares.

Composición de la serie

Actualmente en la Marina de los EE.UU. es 39 submarinos escriba "Los Ángeles":

Nombre Astillero Acostado Lanzado En servicio dado de baja puerto base
1. SSN-688 "Los Ángeles" NNSB 08.01.1972 06.04.1974 13.11.1976 23.01.2010
2. SSN-689 "Batón Rojo" NNSB 18.11.1972 26.04.1975 25.06.1977 13.01.1995
3. SSN-690 "Filadelfia" GDEB 12.08.1972 19.10.1974 25.06.1977 25.06.2010
4. SSN-691 "Memphis" NNSB 23.06.1973 03.04.1976 17.12.1977 01.04.2011
5. SSN-692 "Omaha" GDEB 27.01.1973 21.02.1976 11.03.1978 05.10.1995
6. SSN-693 "Cincinnati" NNSB 06.04.1974 19.02.1977 11.03.1978 29.07.1996
7. SSN-694 Grotón GDEB 03.08.1973 09.10.1976 08.07.1978 07.11.1997
8. SSN-695 "Birmingham" NNSB 26.04.1975 29.10.1977 16.12.1978 22.12.1997
9. SSN-696 "Ciudad de Nueva York" GDEB 15.12.1973 18.06.1977 03.03.1979 30.04.1997
10. SSN-697 "Indianápolis" GDEB 19.10.1974 30.07.1977 05.01.1980 22.12.1998
11. SSN-698 Bremerton GDEB 08.05.1976 22.07.1978 28.03.1981 puerto perla
12. SSN-699 "Jacksonville" GDEB 21.02.1976 18.11.1978 16.05.1981 puerto perla
13. SSN-700 "Dallas" GDEB 09.10.1976 28.04.1979 18.07.1981 Grotón
14. SSN-701 "La Jolla" GDEB 16.10.1976 11.08.1979 30.09.1981 03.02.2015
15. SSN-702 "Fénix" GDEB 30.07.1977 08.12.1979 19.12.1981 29.07.1998
16. SSN-703 "Bostón" GDEB 11.08.1978 19.04.1980 30.01.1982 19.11.1999
17. SSN-704 "Baltimore" GDEB 21.05.1979 13.12.1980 24.07.1982 10.07.1998
18. SSN-705 Ciudad de Corpus Christi GDEB 04.09.1979 25.04.1981 08.01.1983 Guam
19. SSN-706 "Alburquerque" GDEB 27.12.1979 13.03.1982 21.05.1983 Preparación para la cancelación
20. SSN-707 "Portsmouth" GDEB 08.05.1980 18.09.1982 01.10.1983 10.09.2004
21. SSN-708 "Minneapolis-Saint Paul" GDEB 20.01.1981 19.03.1983 10.03.1984 28.08.2008
22. SSN-709 Hyman Rickover GDEB 24.07.1981 27.08.1983 21.07.1984 14.12.2006
23. SSN-710 Augusta GDEB 24.07.1981 21.01.1984 19.01.1985 11.02.2009
24. SSN-711 "San Francisco" NNSB 26.05.1977 27.10.1979 24.04.1981 San Diego
25. SSN-712 "Atlanta" NNSB 17.08.1978 16.08.1980 06.03.1982 16.12.1999
26. SSN-713 "Houston" NNSB 29.01.1979 21.03.1981 25.09.1982 Guam
27. SSN-714 Norfolk NNSB 01.08.1979 31.10.1981 21.05.1983 11.12.2014
28. SSN-715 "Búfalo" NNSB 25.01.1980 08.05.1982 05.11.1983 Guam
29. SSN-716 "Ciudad del Lago Salado" NNSB 26.08.1980 16.10.1982 12.05.1984 15.01.2006
30. SSN-717 Olimpia NNSB 31.03.1981 30.04.1983 17.11.1984 puerto perla
31. SSN-718 "Honolulú" NNSB 10.11.1981 24.09.1983 06.07.1985 02.11.2007
32. SSN-719 "Providencia" GDEB 14.10.1982 4.08.1984 27.07.1985 Grotón
33. SSN-720 "Pittsburgh" GDEB 15.04.1983 08.12.1984 23.11.1985 Grotón
34. SSN-721 "Chicago" NNSB 05.01.1983 13.10.1984 27.09.1986 puerto perla
35. SSN-722 "Cayo Hueso" NNSB 06.07.1983 20.07.1985 12.09.1987 puerto perla
36. SSN-723 Ciudad de Oklahoma NNSB 04.01.1984 02.11.1985 09.07.1988 norfolk
37. SSN-724 "Louisville" GDEB 24.09.1984 14.12.1985 08.11.1986 puerto perla
38. SSN-725 "Helena" GDEB 28.03.1985 28.06.1986 11.07.1987 San Diego
39. SSN-750 Noticias de Newport NNSB 03.03.1984 15.03.1986 03.06.1989 norfolk
40. SSN-751 "San Juan" GDEB 09.08.1985 06.12.1986 06.08.1988 Grotón
41. SSN-752 Pasadena GDEB 20.12.1985 12.09.1987 11.02.1989 puerto perla
42. SSN-753 "Albany" NNSB 22.04.1985 13.06.1987 07.04.1990 norfolk
43. SSN-754 Topeka GDEB 13.05.1986 23.01.1988 21.10.1989 San Diego
44. SSN-755 "Miami" GDEB 24.10.1986 12.11.1988 30.06.1990 08.08.2013
45. SSN-756 "Scrantón" NNSB 29.08.1986 03.07.1989 26.01.1991 norfolk
46. SSN-757 "Alejandría" GDEB 19.06.1987 23.06.1990 29.06.1991 Grotón
47. SSN-758 Asheville GDEB 09.01.1987 24.02.1990 28.09.1991 San Diego
48. SSN-759 "Ciudad de Jefferson" NNSB 21.09.1987 17.08.1990 29.02.1992 San Diego
49. SSN-760 "Anápolis" GDEB 15.06.1988 18.05.1991 11.04.1992 Grotón
50. SSN-761 "Springfield" GDEB 29.01.1990 04.01.1992 09.01.1993 Grotón
51. SSN-762 "Colón" GDEB 09.01.1991 01.08.1992 24.07.1993 puerto perla
52. SSN-763 "Santa Fe" GDEB 09.07.1991 12.12.1992 08.01.1994 puerto perla
53. SSN-764 Boise NNSB 25.08.1988 23.03.1991 07.11.1992 norfolk
54. SSN-765 Montpellier NNSB 19.05.1989 23.08.1991 13.03.1993 norfolk
55. SSN-766 "Carlota" NNSB 17.08.1990 03.10.1992 16.09.1994 puerto perla
56. SSN-767 Hampton NNSB 02.03.1990 03.04.1992 16.11.1993 San Diego
57. SSN-768 "Harford" GDEB 22.02.1992 04.12.1993 10.12.1994 Grotón
58. SSN-769 "Toledo" NNSB 06.05.1991 28.08.1993 24.02.1995 Grotón
59. SSN-770 "Tucson" NNSB 15.08.1991 20.03.1994 18.08.1995 puerto perla
60. SSN-771 "Columbia" GDEB 21.04.1993 24.09.1994 09.10.1995 puerto perla
61. SSN-772 "Villa Verde" NNSB 28.02.1992 17.09.1994 16.02.1996 puerto perla
62. SSN-773 "Cheyene" NNSB 06.07.1992 16.04.1995 13.09.1996 puerto perla

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notas

ver también

Enlaces

  • Enciclopedia de barcos / Submarinos polivalentes / Los Ángeles.

Un extracto que caracteriza a los submarinos de clase Los Ángeles.

En esos momentos, un sentimiento similar al orgullo de la víctima se reunía en el alma de la princesa Marya. Y de repente, en esos momentos, en su presencia, este padre, a quien ella condenaba, o buscaba anteojos, sintiendo cerca de ellos y sin ver, u olvidaba lo que estaba sucediendo en ese momento, o daba un paso en falso con las piernas debilitadas y miraba a su alrededor. a ver si alguien le había visto debilidad, o, lo peor de todo, en la cena, cuando no había invitados que lo excitaran, se adormecía de repente, soltaba la servilleta y se inclinaba sobre el plato, sacudiendo la cabeza. "¡Es viejo y débil, y me atrevo a condenarlo!" pensó con desprecio por sí misma en esos momentos.

En 1811, un médico francés, que rápidamente se puso de moda, vivía en Moscú, enorme en estatura, guapo, amable, como un francés y, como decían todos en Moscú, un médico de arte extraordinario: Metivier. Fue recibido en los hogares de la alta sociedad no como médico, sino como un igual.
Príncipe Nikolai Andreevich, que se rió de la medicina, Últimamente, por consejo de m lle Bourienne, admitió a este médico y se acostumbró a él. Metivier visitaba al príncipe dos veces por semana.
El día de Nikolin, el onomástico del príncipe, todo Moscú estaba a la entrada de su casa, pero ordenó que no se recibiera a nadie; pero solo unos pocos, una lista de los cuales le entregó a la princesa María, ordenó que los llamara a cenar.
Metivier, que llegó por la mañana con felicitaciones, como médico, encontró decente de forcer la consigne [romper la prohibición], como le dijo a la princesa María, y se acercó al príncipe. Dio la casualidad de que en esta mañana de cumpleaños, el viejo príncipe estaba en uno de sus peores estados de ánimo. Pasó toda la mañana dando vueltas por la casa, criticando a todos y fingiendo que no entendía lo que le decían y que ellos no lo entendían. La princesa María era plenamente consciente de este estado de ánimo de gruñido callado y preocupado, que solía resolverse con un estallido de ira, y como ante un arma cargada y amartillada, caminó toda la mañana, esperando el inevitable disparo. La mañana anterior a la llegada del médico había ido bien. Al extrañar al médico, la princesa Marya se sentó con un libro en la sala de estar junto a la puerta, desde donde podía escuchar todo lo que sucedía en el estudio.
Al principio oyó solo la voz de Metivier, luego la voz de su padre, luego ambas voces hablaron juntas, la puerta se abrió de par en par y en el umbral apareció la hermosa y asustada figura de Metivier con su cresta negra, y la figura del príncipe con gorra y sombrero. túnica con el rostro desfigurado por la rabia y pupilas bajas de los ojos.
- ¿No entiendo? - gritó el príncipe, - ¡pero entiendo! Espía francés, esclavo de Bonaparte, espía, sal de mi casa - sal, digo - y dio un portazo.
Metivier, encogiéndose de hombros, se acercó a mademoiselle Bourienne, que había llegado corriendo desde la habitación contigua a un grito.
“El príncipe no está del todo bien”, la bile et le transport au cerveau. Tranquillisez vous, je repasserai demain, [bilis y congestión cerebral. Cálmate, iré mañana,] - dijo Metivier y, llevándose el dedo a los labios, se fue apresuradamente.
Se escucharon pasos en zapatos fuera de la puerta y gritos: “¡Espías, traidores, traidores por todas partes! ¡No hay un momento de paz en tu casa!”
Después de la partida de Metivier, el anciano príncipe llamó a su hija y toda la fuerza de su ira cayó sobre ella. Fue su culpa que a un espía se le permitiera verlo. .Después de todo, dijo, le dijo que hiciera una lista, y que a los que no estaban en la lista no se les permitiera entrar. ¡Por qué dejaron ir a este bastardo! Ella era la causa de todo. Con ella no podía tener un momento de paz, no podía morir en paz, dijo.
- No, madre, dispérsate, dispérsate, ¡tú lo sabes, lo sabes! Ya no puedo más", dijo y salió de la habitación. Y como si temiera que ella no pudiera consolarse de alguna manera, volvió a ella y, tratando de asumir una mirada tranquila, agregó: “Y no creas que te lo dije en un momento de mi corazón, pero Estoy tranquilo, y lo pensé bien; y será - ¡Dispérsense, búsquense un lugar para ustedes!... - Pero no pudo soportarlo, y con esa ira que sólo puede tener una persona que ama, él, aparentemente sufriendo él mismo, agitó los puños y gritó: su:
¡Y si algún tonto se casara con ella! - Dio un portazo, llamó a m lle Bourienne y se quedó en silencio en la oficina.
A las dos en punto se reunieron para la cena las seis personas elegidas. Los invitados, el famoso conde Rostopchin, el príncipe Lopukhin con su sobrino, el general Chatrov, el anciano camarada del príncipe, y los jóvenes Pierre y Boris Drubetskoy, lo esperaban en la sala de estar.
El otro día, Boris, que vino a Moscú de vacaciones, quiso ser presentado al príncipe Nikolai Andreevich y logró ganarse su favor hasta el punto de que el príncipe hizo una excepción para él entre todos los jóvenes solteros a los que no aceptó. .
La casa del príncipe no era lo que se llama "luz", sino que era un círculo tan pequeño, que, aunque no se escuchaba en la ciudad, pero en el que era de lo más halagador ser aceptado. Boris se dio cuenta de esto hace una semana, cuando en su presencia, Rostopchin le dijo al comandante en jefe, quien llamó al conde a cenar el día de Nikolin, que no podía ser:
- En este día, siempre voy a venerar las reliquias del príncipe Nikolai Andreevich.
“Oh, sí, sí”, respondió el comandante en jefe. - ¿Lo que él?..
La pequeña sociedad, reunida en el anticuado, alto, con muebles viejos, salón antes de la cena, parecía una reunión solemne del consejo de la corte. Todos estaban en silencio, y si hablaban, lo hacían en voz baja. El príncipe Nikolai Andreevich salió serio y silencioso. La princesa María parecía aún más callada y tímida que de costumbre. Los invitados se resistían a dirigirse a ella, porque veían que no tenía tiempo para sus conversaciones. Solo el conde Rostopchin mantuvo el hilo de la conversación, hablando de las últimas noticias urbanas o políticas.
Lopukhin y el anciano general participaban ocasionalmente en la conversación. El príncipe Nikolai Andreevich escuchó mientras el juez supremo escuchaba el informe que se le hacía, y solo ocasionalmente declaraba en silencio o con una palabra breve que tomaba nota de lo que se le informaba. El tono de la conversación era tal que se comprendía que nadie aprobaba lo que se estaba haciendo en mundo politico. Se relataron los hechos, aparentemente confirmando que las cosas iban de mal en peor; pero en cada historia y juicio, era asombroso cómo el narrador se detenía o se detenía cada vez en la frontera donde el juicio podía relacionarse con el rostro del Emperador.
En la cena, la conversación se centró en las últimas noticias políticas, sobre la incautación de las posesiones del duque de Oldenburg por parte de Napoleón y sobre la nota rusa hostil a Napoleón enviada a todas las cortes europeas.
“Bonaparte trata a Europa como un pirata en un barco conquistado”, dijo el conde Rostopchin, repitiendo una frase que ya había dicho varias veces. - Sólo te sorprende la paciencia o la ceguera de los soberanos. Ahora se trata del Papa, y Bonaparte ya no duda en derrocar al jefe de la religión católica, ¡y todos callan! Uno de nuestros soberanos protestó contra la incautación de las posesiones del duque de Oldenburg. Y entonces... - El Conde Rostopchin se quedó en silencio, sintiendo que estaba en el punto donde ya no era posible condenar.
“Ofrecieron otras posesiones en lugar del Ducado de Oldenburg”, dijo el Príncipe Nikolai Andreevich. - Así como reasenté a los campesinos de las Montañas Calvas a Bogucharovo y Ryazan, él duque.
- Le duc d "Oldenbourg supporte son malheur avec une force de caractere et une resignation admirable, [El duque de Oldenburg soporta su desgracia con notable fuerza de voluntad y resignación al destino], dijo Boris, entrando respetuosamente en una conversación. Dijo esto porque estaba de paso desde Petersburgo tuvo el honor de presentarse al duque. El prncipe Nikolai Andreevich mir a hombre joven como si quisiera decirle algo sobre esto, pero cambió de opinión, considerándolo demasiado joven para eso.
“Leí nuestra protesta sobre el caso Oldenburg y me sorprendió la mala redacción de esta nota”, dijo el conde Rostopchin, con el tono casual de una persona que juzga un caso que conoce bien.
Pierre miró a Rostopchin con ingenua sorpresa, sin entender por qué estaba preocupado por la mala redacción de la nota.
“¿No es lo mismo cómo está escrita la nota, Conde?” dijo, “si su contenido es fuerte.
- Mon cher, avec nos 500 mille hommes de troupes, il serait facile d "avoir un beau style, [Querida, con nuestras 500 mil tropas parece fácil expresarse en un buen estilo] - dijo el conde Rostopchin. Pierre entendió por qué El conde Rostopchin estaba preocupado por la nota editorial.
“Parece que el escritorzuelo está bastante divorciado”, dijo el viejo príncipe: “todo está escrito allí en San Petersburgo, no solo notas, sino que se están escribiendo nuevas leyes. Mi Andriusha escribió allí un volumen completo de leyes para Rusia. ¡Todo se está escribiendo! Y se rió de forma poco natural.
La conversación quedó en silencio por un minuto; el viejo general llamó la atención con una tos.
- ¿Se dignó escuchar sobre el último evento en la revisión en San Petersburgo? ¡Cómo se mostró el nuevo enviado francés!
- ¿Qué? Sí, escuché algo; dijo algo torpemente frente a Su Majestad.
“Su Majestad llamó su atención sobre la división de granaderos y la marcha ceremonial”, continuó el general, “y fue como si el enviado no hiciera caso y como si se permitiera decir que nosotros en Francia no hacemos caso a esas bagatelas. El soberano no se dignó decir nada. En la siguiente revisión, dicen, el soberano nunca se dignó volverse hacia él.
Todos guardaron silencio: no se podía emitir ningún juicio sobre este hecho, que se aplicaba personalmente al soberano.
- ¡Atrevido! - dijo el príncipe. ¿Conoces Metivier? Lo eché hoy. Él estaba aquí, me dejaron entrar, no importa cómo pedí que no dejaran entrar a nadie ”, dijo el príncipe, mirando enojado a su hija. Y contó toda su conversación con el médico francés y las razones por las que estaba convencido de que Metivier era un espía. Aunque estas razones eran muy insuficientes y poco claras, nadie se opuso.
Se sirvió champán para el asado. Los invitados se levantaron de sus asientos, felicitando al anciano príncipe. La princesa María también se le acercó.
Él la miró con una mirada fría y enojada y le ofreció una mejilla afeitada y arrugada. Toda la expresión de su rostro le decía que no había olvidado la conversación de la mañana, que su decisión había conservado su antigua fuerza y ​​que sólo gracias a la presencia de invitados no se lo decía ahora.
Cuando fueron al salón a tomar café, los ancianos se sentaron juntos.
El príncipe Nikolai Andreevich se volvió más animado y expresó su forma de pensar sobre la próxima guerra.
Dijo que nuestras guerras con Bonaparte serían infelices mientras busquemos alianzas con los alemanes y nos inmiscuyamos en los asuntos europeos a los que nos ha arrastrado la Paz de Tilsit. No tuvimos que luchar por Austria o contra Austria. Nuestra política está toda en el este, pero en relación con Bonaparte solo hay una cosa: armamento en la frontera y firmeza en la política, y nunca se atreverá a cruzar la frontera rusa, como en el séptimo año.
- ¡Y dónde estamos, príncipe, para luchar contra los franceses! - dijo el conde Rostopchin. - ¿Podemos tomar las armas contra nuestros maestros y dioses? Mira nuestra juventud, mira nuestras damas. Nuestros dioses son franceses, nuestro reino de los cielos es París.
Empezó a hablar más fuerte, obviamente para que todos pudieran escucharlo. “¡Trajes franceses, pensamientos franceses, sentimientos franceses!” Le has dado una patada a Metivier en el cuello, porque es un francés y un sinvergüenza, y nuestras damas lo persiguen. Ayer estuve en la velada, así que de cinco señoras, tres son católicas y, con permiso del Papa, cosen lienzo el domingo. Y ellos mismos están sentados casi desnudos, como signos de baños comerciales, si se me permite decirlo. Oh, mira nuestra juventud, príncipe, tomaría el viejo club de Pedro el Grande de la Kunstkamera, pero en ruso rompería los lados, ¡todas las tonterías saltarían!
Todos se quedaron en silencio. El viejo príncipe miró a Rostopchin con una sonrisa en su rostro y sacudió la cabeza con aprobación.
"Bueno, adiós, Su Excelencia, no se enferme", dijo Rostopchin, levantándose con sus movimientos rápidos habituales y tendiéndole la mano al príncipe.
- Adiós, querida, - el arpa, ¡siempre lo escucharé! - dijo el anciano príncipe, tomando su mano y ofreciéndole un beso en la mejilla. Otros se levantaron con Rostopchin.

La princesa María, sentada en el salón y escuchando estas charlas y chismes de los ancianos, no entendió nada de lo que escuchó; solo pensó en si todos los invitados se dieron cuenta relaciones hostiles su padre a ella. Ni siquiera se dio cuenta de las atenciones y cortesías especiales que Drubetskoy, que había estado en su casa por tercera vez, le había mostrado a lo largo de esta cena.
La princesa María con una mirada distraída e interrogativa se volvió hacia Pierre, quien, el último de los invitados, con un sombrero en la mano y con una sonrisa en el rostro, se acercó a ella después de que el príncipe se hubo ido, y se quedaron solos en la sala de estar.
- ¿Puedo quedarme quieto? - dijo, con su grueso cuerpo cayendo en un sillón cerca de la princesa Marya.
"Oh, sí", dijo ella. "¿No notaste nada?" dijo su mirada.
Pierre estaba en un estado de ánimo agradable después de la cena. Miró hacia delante y sonrió suavemente.
"¿Cuánto tiempo hace que conoce a este joven, princesa?" - él dijo.
- ¿Qué?
- Drubetskoy?
No, recientemente...
- ¿Que te gusta de él?
- Sí, es un joven agradable... ¿Por qué me preguntas eso? - dijo la princesa Mary, sin dejar de pensar en su conversación matutina con su padre.
- Porque hice una observación: un joven generalmente viene de San Petersburgo a Moscú de vacaciones solo con el objetivo de casarse con una novia rica.
¡Has hecho esta observación! - dijo la princesa María.
"Sí", continuó Pierre con una sonrisa, "y este joven ahora se mantiene de tal manera que donde hay novias ricas, allí está él". Lo leí como un libro. Ahora está indeciso a quién debe atacar: usted o Mademoiselle Julie Karagin. Il est tres assidu aupres d "elle. [Él está muy atento a ella.]
¿Él los visita?
- Muy a menudo. ¿Y conoces una nueva forma de cortejar? - dijo Pierre con una sonrisa alegre, aparentemente estando en ese alegre espíritu de burla bonachona, que tantas veces se reprochaba en su diario.
“No”, dijo la princesa María.
- Ahora, para complacer a las chicas de Moscú - il faut etre melancolique. Et il est tres melancolique aupres de m lle Karagin, [uno debe ser melancólico. Y está muy melancólico con m elle Karagin,] - dijo Pierre.

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