Hurrikaanin asennus. Sotilaallinen arvostelu ja politiikka. Kylmän sodan lapsi

Jet-järjestelmä salvo tuli"Hurrikaani" tarjoaa panssaroitujen ja panssaroitumattomien kohteiden tuhoamisen samanaikaisesti noin 43 hehtaarin alueella.

Nykyaikaiset monilaukaisurakettijärjestelmät (MLRS) ovat nykyään yksi tärkeimmistä tuliaseista maajoukot Venäjä. Vuosina 1941–1945 heidän kuuluisa esi-isänsä "Katyusha" kauhistutti saksalaiset joukot ja ylitti niiden hinattavat laitokset MLRS Nebelwerfer ja Wurfrahmen (otettiin käyttöön vuonna 1940) liikkuvuuden ja kantaman kannalta. Erilaisten kohteiden välittömään tuhoamiseen suuria alueita Venäjän armeija on varustettu tunnetuilla MLRS ja niiden muokatut versiot "Grad"("Tornado-G"), "Hurrikaani" Ja "Tornado"("Tornado-S").

Tällä hetkellä suihkujärjestelmä "Hurricane" pidetään yhtenä maailman tunnetuimmista ja yleisimmistä armeijoista. Sen teho ja tehokkuus kohteisiin on erittäin liikkuva "Hurrikaani" todistettu vakuuttavasti todellisissa taisteluoperaatioissa Afganistanissa, Pohjois-Kaukasiassa ja Ukrainassa, Lähi-idässä ja Afrikassa.

Luomisen historia

MLRS 9K57 "Hurrikaani" syntyi Tulan tarkkuustekniikan keskuslaitoksen aloitteesta. Kentän perusteella suihkujärjestelmä M-21 viime vuosisadan 60-luvun alussa kehitettiin täällä tehokkaampi rakettitykistön taisteluajoneuvo tulitehokkuuden ja kantaman suhteen. Perustuu projektiin (1964) vuonna 1967 tieteellistä työtä"Korkean tarkkuuden luominen ohjusjärjestelmä salvo tuli "Hurrikaani"(NV-121-66) vahvisti mahdollisuuden luoda tällainen MLRS, jolla on halutut ominaisuudet.

Vuoden 1968 jälkipuoliskolla laadittiin esisuunnitelma, vuosina 1969-1970 tarkennettiin kehitystyön taktisia ja teknisiä vaatimuksia. Projekti sisälsi taisteluajoneuvojen (BM) ja kuljetuskuormausajoneuvojen (TZM) luomisen pyörillä (ZIL-135LM) ja tela-alustalla (MT-S) varustetulla alustalla. Myös KrAZ-253-ajoneuvoon perustuvaa TZM-varianttia harkittiin. Käytännön työ mahdollisti rakettien taistelukärkien tyypit. Koko järjestelmän pääsuunnittelija oli Alexander Ganichev, taisteluajoneuvo - Juri Kalachnikov. Lopullisessa versiossa MLRS "Hurrikaani" otettiin käyttöön ja se on toiminut vuodesta 1975. Sarjarakettitykistöjärjestelmä "Hurrikaani" valmisti SNPP "Splav" (Tula) vuosina 1975-1991.

Erikoisuudet

Neuvostoliiton usean laukaisun rakettijärjestelmä 9K57 Uragan suunniteltu tuhoamaan avoimesti sijaitsevaa ja suojattua työvoimaa, panssaroituja ja panssaroimattomia ajoneuvoja sekä alueellisia (tykistö-, ohjus- ja ilmatorjuntayksiköitä, komentopaikat, viestintäkeskukset, varastot, tukikohdat) ja muut vihollisen kohteet 8-10-35 kilometrin etäisyydellä. Sitä paitsi, suihkujärjestelmä "Hurricane" voidaan käyttää alueen jatkuvaan louhintaan jalka- ja panssarimiinoilla.

Näiden tehtävien ratkaisemiseksi kompleksissa on taistelu-, tuki- ja koulutustilat. Taisteluelementit ja taistelutukivälineet MLRS "Hurrikaani" sisältää:

• taisteluajoneuvot (BM, 9P140) ja lastausajoneuvot (TZM, 9T452);
• 220 mm raketit;
• Automatisoidun palonhallinnan kompleksi (1V126) "Kapustnik-B";
• Ajoneuvo topografista mittausta varten (1T12-2M);
• Rkompleksi (1B44);
• Sarja erikoisarsenaalilaitteita ja -työkaluja (9F381).

Taistelukone(kantoraketti), jonka taistelupaino on 20 tonnia, käytetään kuljettamaan 16 rakettia, laukaisemaan niitä ja osumaan kohteisiin vähintään 42 hehtaarin alueella. Tykistöyksikkö - 16 putkimaisen ohjaimen lohko nähtävyyksiä, ohjausmekanismit, viestintä- ja ohjausvälineet - sijoitettu neliakselisen maastoajoneuvon ZIL-135LMP (pyöräjärjestely 8x8) alustalle. Lohko voidaan kohdistaa kohteeseen pystysuorassa (5-55 astetta) ja vaakatasossa (jopa 240 astetta). U-muotoisella ruuviuralla varustetut ohjaimet antavat ammuksen alkukierroksen vakaata lentoa pitkin lentorataa pitkin. Rakettiammukset voidaan laukaista yhdellä kulauksella (0,5 sekunnin välein) ja "räjähdysmäisellä" tahdilla (ensimmäiset kahdeksan 0,5 sekunnin kuluttua, seuraavat - 2 sekunnin kuluttua). Jälkimmäisessä tapauksessa BM-värähtelyjen taajuus pienenee ja tulen tarkkuus kasvaa. Neljän ihmisen laskelma (rauhan aikana) varmistaa asennuksen siirron taisteluasentoon, jättäen sen ampuma-asemaan ja lataamalla ammuskuorman vastaavasti 3, 1,5 ja 15 minuutin kuluessa.

TZM (9T452) samanlaisella akselivälillä mahdollistaa lastaamisen ja purkamisen kantoraketti. BM:n lataaminen ammuksilla 16 raketista suoritetaan 15 minuutissa. Täysin kuormattuina BM ja TZM voivat liikkua moottoritiellä suurin nopeus jopa 65 km/h ja ilman ennakkovalmisteluja jopa 1,2 metrin syvyyksien ylittämiseen. Polttoainevarasto riittää 500 kilometriin.

Ongelmanratkaisuun kantoraketti voi käyttää raketteja eri taistelukärkien kanssa:

• Räjähdysherkkä sirpaloituminen (9M27F);
• Kasetti (9M27K), jossa on sirpalointitarvikkeita;
• Polttoaine (9M27S);
• Volumetrinen räjähdys (9M51).

Niiden massa vaihtelee ratkaistavasta tehtävästä riippuen 89,5 - 99 kg. Maaston etälouhintaan käytetään raketteja, joissa on panssarintorjuntamiinojen (9M59) tai jalkaväkimiinojen (9M27K2, 9M27K3) klusterikärje. Moraaliseen ja psykologiseen vaikutukseen viholliseen "Hurrikaani" osaa käyttää ammusta (9M27D), jonka pää on varustettu kampanjamateriaaleilla.

Tykistön rakettijärjestelmä "Uragan" toimii moitteettomasti ulkolämpötiloissa -40 - +50ºС, tuulessa jopa 20 m/s, korkeassa kosteudessa ja ilman pölypitoisuudessa korkeudessa jopa 3 tuhatta metriä merenpinnan yläpuolella. Hän voi päättää taistelutehtävät olosuhteissa, joissa vihollinen käyttää ydin-, kemiallisia ja biologiset aseet milloin tahansa vuoden ja päivän säällä ilmasto-olosuhteet millä tahansa maailman alueella, jonne se voidaan toimittaa millä tahansa kuljetusmuodolla. Järjestelmää päivitetään jatkuvasti taistelukyvyn parantamiseksi.

Tällä hetkellä MLRS "Hurrikaani" on tavallinen palojärjestelmä Venäjän armeija. Lisäksi tämä tehokas tulijärjestelmä on saatavilla Ukrainan, Afganistanin, Tšekin tasavallan, Uzbekistanin, Turkmenistanin, Valko-Venäjän, Puolan, Irakin, Kazakstanin, Moldovan, Jemenin, Kirgisian, Guinean, Syyrian, Tadzikistanin, Eritrean, Slovakian ja muiden armeijoissa. maat.

MLRS "Hurricanen" käytön torjunta

Tulikaste MLRS "Hurricane" tapahtui Afganistanissa - Mujahideen kutsui sitä "shaitan-pipe" ja olivat erittäin peloissaan. Hurrikaani osoitti tehokkuutensa Etelä-Afrikassa ja Syyrian ja Israelin välisessä sodassa 80-luvun alussa. palojärjestelmä sitä käytettiin laittomia separatistisia aseellisia ryhmittymiä vastaan ​​Tšetšenian tasavallassa sekä Georgian ja Etelä-Ossetian välisen konfliktin aikana vuonna 2008. Vuosina 2014-2015 suihkujärjestelmä "Hurricane" Ukrainan asevoimat käyttivät aktiivisesti KrAZ-6322-ajoneuvoja maan kaakkoisosassa, samoin kuin miliisit, jotka valtasivat useita kantoraketteja taisteluissa.

Korkea hyötysuhde ja toimintavarmuus MLRS "Hurrikaani" takaa sen käytön tuliaseena seuraavien 10-15 vuoden aikana.

60-luvun alussa Tula GNII:ssä oli tutkimustyö luoda järjestelmä, jossa on lisääntynyt määrä räjähteitä ammus- ja ampumaradalla. Se tarjosi myös suuri nopeus liikkuvuus noin 70 km/h, riittävä maastokyky ja lyhyt tulivalmius.

Vuonna 1967 valmistui tutkimustyö uuden MLRS:n luomiseksi, minkä jälkeen aloitettiin tutkimus- ja kehitystyö.

Kehitys toteutettiin Tulan "Splavissa" Ganichevin johdolla. Tulevan monilaukaisurakettijärjestelmän ominaisuudet olivat huomattavasti parempia kuin BM-21 Grad.

Vuodesta 1972 lähtien suunnittelijat ovat alkaneet testata uusia kohteita testauspaikalla ja sen hiomista. Vuonna 1975 MLRS 9K57 "Hurricane" astui palvelukseen Neuvostoliiton armeijan kanssa.

Design

Tykistöteline sijaitsee taisteluajoneuvossa 9P140. Tämä runko perustuu ZIL-135LM:ään. Alusta tarjoaa riittävän maastohiihtokyvyn kaikkien 8 pyörän nelivedon ja 2 V8 ZIL-375 -moottorin, joiden kummankin teho on 180 hv, propulsiojärjestelmän ansiosta. joka.

Taisteluajoneuvon lisäksi kompleksi sisältää:

• kuljetusajoneuvo 9T452;
• palontorjuntakompleksi 1V126 "Kapustnik-B";
• meteorologinen kompleksi 1B44;
• kone topografista tutkimusta varten 1T12-2M;
• raketti ammukset;
• koulutuslaitteet.

Kuljetus-lastausajoneuvo luotiin samanlaiselle taistelutukikohdalle ZIL-135LM, kuljettaa 16 kuorta ja pystyy lastaamaan / purkamaan ilman lisäkoulutusta.

Mekanisoidun kuormaajan avulla voit ladata kuoria paitsi autosta myös maasta 15 minuutissa.

Aseistus

Hurricanea kehitettäessä tehtävänä oli lisätä tehokkuutta, kantamaa ja katettua salva-aluetta.

Tykistöteline on koottu 16 putkimaisesta ohjaimesta, jotka on asennettu telineeseen suorakaiteen muotoisen alustan muodossa. Ohjaus tapahtuu sähkökäyttöä käyttäen. Se kopioidaan manuaalisella asemalla.

Ammutuksen tarkkuuden ja tehokkuuden lisäämiseksi raketit pyörivät laukaisun aikana akselinsa ympäri ohjaimissa olevan U-muotoisen uran ansiosta.

On olemassa useita laukaisutiloja, jotka mahdollistavat yksittäislaukauksen, "räjähdysmäisen volley"-tilan ja lentopallon.

Ammuttaessa "revitetyllä volleylla" Hurricane ampuu 8 kuorta puolen sekunnin tauoilla, toiset 8 - 2 sekunnin tauoilla.

Salvotilassa koko ammuskuorma ammutaan 8,8 sekunnissa 10-35 kilometrin etäisyydeltä. Voit ampua sekä ohjaamosta että etänä.

Verrattuna "Gradiin", ei vain kantama on kasvanut, vaan myös jopa 42 hehtaarin katettu alue sekä tarkkuus, joka ylitti edeltäjänsä tarkkuuden puolitoista kertaa.

Konetta luodessaan insinöörit olivat koko maailmaa edellä luomalla klusterikärjen monilaukaisurakettijärjestelmää varten. 9K57 "Hurricane" sai erilaisia ​​ammuksia, nimittäin:

• 9M27F erittäin räjähdysherkällä sirpalointikärjellä;
• 9M27K rypälekärjellä, joka sisältää sirpaloituvia ammuksia;
• 9M27S sytytyskärjellä;
• 9M59, 9M27K2, 9M27K3 panssarintorjuntamiinoja sisältävillä rypälekärjillä;
• 9M51 volyymiräjähtävällä taistelukärjellä.

Muutokset

9K512 Uragan-1m

Siinä on uusi runko ja kaksikaliiperinen tykistöyksikkö.

Astrologin taistelu- ja lastausajoneuvojen pohja on identtinen Iskanderin kanssa. Kantoraketti pystyy kaksikaliiperisen luonteensa vuoksi käyttämään alkuperäisiä 220 mm kaliiperisia raketteja ja Smerch-järjestelmässä käytettyjä 300 mm kaliiperia.

Bastioni-03

Ukrainassa luotu kone erottuu KrAZ-6322-tukikohdan käytöstä, joka tehtiin Ukrainan rakettitykistön yhdistämiseksi.

Taistelukäyttö

Armeija käytti laajasti hurrikaaneja. Kone ilmestyi ensimmäisen kerran Afganistanissa, jossa ammukset, joissa oli tilavuusräjähtäviä taistelukärkiä, osoittivat tehokkuutensa.

Myöhemmin MLRS ohitti kaksi Tšetšenian sodat, osallistui vuoden 2008 konfliktiin Etelä-Ossetiassa, huomattiin Ukrainan vuonna 2014 alkaneiden vihollisuuksien aikana ja esimerkiksi Syyriassa nähtiin Palmyran vapauttamisen yhteydessä.

Viedä

Yli 10 maan arsenaalissa on hurrikaaneja. Näitä maita ovat muun muassa Ukraina, Valko-Venäjä, Kazakstan, Syyria, Uzbekistan ja Kazakstan.

Epilogi

Perinteisesti Neuvostoliitossa Ganchevin johdolla kehitetylle MLRS:lle 9K57 "Hurricane" osoittautui tehokas ase kysyntää armeijan keskuudessa.

Vuonna 1972 luotu ja vuonna 1975 käyttöön otettu järjestelmä on edelleen käytössä Venäjän ja muiden armeijoiden kanssa ja on edelleen luotettava, tehokas ja tappava ase.

Materiaalit: S.V. Gurov (Tula)

Moninkertainen laukaisurakettijärjestelmä (MLRS) "Hurricane" on suunniteltu tuhoamaan työvoimaa, kevyesti panssaroidut ja panssaroidut vihollisen moottoroitujen jalkaväen ja panssariyksiköiden ajoneuvot keskittymispaikoilla ja marssilla, tuhoamaan komentoasemat, viestintäkeskukset ja sotilaskohteet. teollisuusinfrastruktuuri, panssari- ja jalkaväkimiinan kenttien etäasennus taistelualueella 10-35 km:n etäisyydellä.

Ottaen huomioon M-21 Field Jet Systemin käyttöönoton vuonna 1963 Tulan osavaltion tarkkuustekniikan tutkimuslaitos suoritti omasta aloitteestaan ​​vuosina 1963-1964. työnhaku tutkia mahdollisuuksia luoda lisää tehokas järjestelmä Salvon räjähteen määrän suhteen pitempi kantama, jonka avulla olisi mahdollista ratkaista taistelutehtävät verkossa 10-35-40 km:n etäisyydellä.

Kesäkuussa 1964 "Uragan-kentän MLRS-järjestelmän projekti, jonka ammuksen kantama on 35 km" lähetettiin konetekniikan ministeriölle harkittavaksi. Lyhyt aika, jota voitaisiin käyttää työvoiman torjumiseen, sekä avoimesti että suojassa kentällä. -tyyppiset rakenteet, tuliaseet, tankit, ydin- ja kemikaaliset aseet ja muut vihollisen kohteet ja esineet etäisyydellä 35-40 km.

Puolustusteollisuusministeriön (MOP) 28.12.1966 antaman määräyksen perusteella käynnistettiin vuonna 1967 tutkimustyö "Uragan-suuren tarkkuuden monilaukaisurakettijärjestelmän luominen" (NV-121-66). Työ valmistui joulukuussa 1967, jolloin vahvistettiin mahdollisuus saada määritellyt ominaisuudet, suorittaa teoreettisia tutkimuksia, moottoreiden penkkitestejä, stabilisaattorin avautumisen viivästysmekanismia, erotusmekanismia, aerodynaamisia tyhjennyksiä ja laukaisumalleja. suositellaan kokeelliseen suunnittelutyöhön (T&K).

Työn tulokset hyväksyttiin IOM STC:n 1 §:n 1 momentilla ja aihetta suositeltiin T&K-käyttöön havaittujen puutteiden korjaamisen jälkeen.

On olemassa muita tietoja, joiden mukaan vuonna 1967 tutkimusaiheen toteutus saatiin päätökseen ja kompleksin luonnossuunnitelma kehitettiin, mikä vahvistettiin ammus- ja laukaisukokoonpanojen penkkikokeilla sekä ammustesteillä malliammuksilla. Suoritetun työn tuloksena tehtiin johtopäätös mahdollisuudesta ja tarkoituksenmukaisuudesta luoda Uragan-kompleksi, jolla on seuraavat ominaisuudet:

Monimutkainen "Hurricane" yllä mainituilla ominaisuuksilla oli parempi kuin tavallinen "Grad" ja huomattavasti parempi kuin tunnettu kotimaisia ​​malleja, joten sitä suositeltiin kehitystyöhön.

Perustuu koneenrakennusministerin ja puolustusteollisuusministerin 27.2.1968 antamaan määräykseen nro 18/94 sotilasyksikön perusvaatimuksista. 64176 (viitenumero a / 774378, 30. maaliskuuta 1968) vuoden 1968 kolmannella neljänneksellä. valmistui Uragan-kompleksin alustavan suunnittelun kehittämisellä.

Uragan-kompleksi suunniteltiin tukahduttamaan ja tuhoamaan vihollisen työvoimaa ja laitteita keskittymispaikoissa jopa 35 km:n etäisyydellä.

Kompleksi on kehitetty osana:

• ohjaamaton raketti;
• taisteluajoneuvo;
• komento ajoneuvo;
• kuljetus-lastauskone.

Tehdyn työn tuloksena mm. seuraavat ominaisuudet monimutkainen:

Uragan-kompleksia varten esitettiin mahdollisuus ja tarkoituksenmukaisuus luoda erittäin räjähdysherkkä sirpalointikärki, erikoistäytteinen taistelukärje sekä sirpalointiklusterikärjet. Näitä taistelukärkiä suositeltiin kehitystyöhön.
Taisteluyksiköille etälouhintaan jalka- ja panssarintorjuntamiinoilla ja ampumayksiköillä oli tarpeen suorittaa tutkimustyötä prototyyppien valmistuksen ja testauksen kanssa.
Autoprojektin toteutuksen seurauksena esitettiin mahdollisuus käyttää radioteknistä tähtäystä ampumisen tarkkuuden lisäämiseksi. Radioteknistä tähtäystä käytettäessä Uragan-kompleksin ampumisen tarkkuus voitaisiin saavuttaa vähintään ± 1000 m.
Radiotekninen tähtäyskone voitaisiin luoda sekä itsenäiseksi komentoajoneuvona että muunnelmana taisteluajoneuvosta. Jälkimmäisessä versiossa ohjainten määrää jouduttiin vähentämään radioteknisten säätölaitteiden mukaan.
Kysymys radioteknisen liitteen luomisen tarkoituksenmukaisuudesta Uragan-kompleksissa vaati lisätutkimusta.
Uragan-kompleksin alustavan suunnittelun hyväksyi 2. pääosasto (päätelmä nro I-6226, 27.II.68) ja Minmashin NTS:n osan nro I osan 2 alajakson päätöksellä ( I-6224, 4.I2.68) ja suositellaan kehitystyöhön.

On myös näyttöä siitä, että näiden tutkimuksen aikana havaittujen puutteiden poistamiseksi kehitettiin vuonna 1968 tehdyn tilauksen MM ja MOP nro 18/94 perusteella Uragan-monilaukaisurakettijärjestelmän esisuunnittelu ja syyskuussa 1968 T&K:n toteuttamiseen suositeltiin työtä (70-luvun alun asiakirjasta TULGOSNIITOCHMASH (Tula).

Vuosina 1969 - 1970 alussa tehtiin töitä kehitystyön taktisten ja teknisten vaatimusten kokoamiseksi ja säätämiseksi: "Armeijan monilaukaisurakettijärjestelmä" "Grad-3" (vuoden 1970 alun muutosten mukaan "Hurrikaani"). Tämä on luultavasti sotilasyksikön 64176 TTT nro 0010. Siinä olisi pitänyt olla taisteluajoneuvo, kuljetusajoneuvo, komentoajoneuvo ja asevarusteet. Seuraavan tyyppisiä taistelukärkiä ehdotettiin: voimakas räjähdys (jossa rungon murskaus), kasettien sirpalointi, kasetti alueen etälouhintaan. Päätös muuntyyppisten (kumulatiivisten, sytytys-, propaganda- ja erikoissisältöjen) taistelukärkien kehittämisestä tehtiin puolustusministeriön ja koneenrakennusministeriön kesken vuoden 1970 toisella neljänneksellä tehdyn esiprojektin tulosten perusteella. Ammusten suunnittelussa oli tarkoitus käyttää kiinteän polttoaineen suihkumoottoria säätelemättömällä suuttimella (suuttimilla) kaikentyyppisissä taistelukärissä koko käyttölämpötila-alueella. Vaihtosuuttimia ei sallita. Alustaksi ehdotettiin ZIL-135LM-alusta. Esisuunnitteluvaiheessa piti työstää vaihtoehtoja taistelu- ja kuljetusajoneuvoille tela-alustaisen kuljetuskuljetin-traktorin alustalle (katso vaihtoehto Grad-3 MLRS:lle (Hurricane) ja komentoajoneuvon viimeistelyyn. Grad-3-järjestelmä ("Hurricane"). Ohjainten määräksi asetettiin 20 käytettäessä ZIL-135LM-runkoa ja 24 käytettäessä MT-S-runkoa. Niiden tarkka lukumäärä oli kuitenkin määritettävä tulosten perusteella Kuljetusajoneuvon pohjana muunnos pyörällisen kuorma-auton alustalle Kraz-253.

Kirjeestä A.N. Ganichev (TULGOSNIITOCHMASH) sotilasyksikössä 64176 Elagin (GRAU) sai tietää, että Minmash ja puolustusteollisuusministeriö hyväksyivät seuraavat Grad-3-järjestelmän toteuttavat organisaatiot:

• Kemiantekniikan tutkimuslaitos (Lyubertsy, Moskovan alue, postilaatikko A-7210) sytytysjärjestelmällä varustetun jauhepanoksen kehittämiseksi;
• Tehdas "Krasnoarmeets" valtion suunnittelutoimiston kanssa ... välineistön (Leningrad, postilaatikko V-8475) sytytysvälineitä varten;
• Kazanin tutkimuslaitos kemianteollisuus(Kazan, PO Box V-2281) rypälekärkien maksun poistamiseksi;
• Istuta ne. Maslennikov (Kuibyshev, P/O Box R-6833) räjähdysherkän taistelukärjen kosketussulakkeeksi ja mekaaninen kaukoputki rypälekärkiä varten;
• "Geodesia"-instituutti (Krasnoarmeysk, Moskovan alue, postilaatikko R-6766) taisteluyksiköiden tehokkuuden testaamiseksi ja arvioimiseksi;
• Tutkimuslaitos "Poisk" (Leningrad, postilaatikko B-8921) kosketussulakkeesta rypälekärkien ammuksia varten;
• Krasnoarmeysk Research Institute of Mechanization (Krasnoarmeysk, Moskovan alue, postilaatikko A-7690) voimakkaan räjähdysherkän taistelukärjen ja räjähdyspatauksen varustamiseksi rypälekärkien ammuksia varten);
• Orskin mekaaninen tehdas (Orsk, Orenburgin alue, P/O Box R-6286) moottorikoteloiden ja taisteluyksiköiden valmistukseen.

MINOBOROMPROM:

• Permin koneenrakennustehdas im. IN JA. Lenin (Perm, p / laatikko R-6760) taistelu- ja kuljetusajoneuvoihin;
• All Unionin tutkimuslaitos "Signal" (Kovrov, Vladimirin alue, p / laatikko A-1658) komentoajoneuvon viimeistelemiseksi.

Työ "Hurrikaani"-järjestelmän luomiseksi suoritettiin Neuvostoliiton ministerineuvoston 21. tammikuuta 1970 antaman asetuksen nro 71-26 (konetekniikan ministerin määräys 28. tammikuuta 1970) perusteella. nro 33).

Tammi-helmikuussa 1971 ampumaetäisyyden lisäämiseen liittyvien toimenpiteiden testaamiseksi suunniteltiin Uragan-järjestelmän ampumista ML-20-vaunun ballistisesta alustasta. Ammuksia, joissa oli kolmen tyyppinen höyhenpuku, oli tarkoitus toimittaa:

• veitsityyppi, jonka höyhenen paksuus on 7 mm ja höyhenten avautuminen 90 °:n kulmassa ammuksen pituusakseliin nähden (tarkoitettu luultavasti 90 °:n kulmaan asti);
• ammuksen "Grad" kaavion mukaan;
• yhdistetty (yhdistämällä "Grad"-ammuksen höyhenen ja veitsityypin).

TsAGI-puhaltaessa saatiin muunnelmia kuorista, joissa oli kolmen tyyppinen höyhenpeite positiivisia tuloksia. Vakausmarginaali oli ~12 %.

26. huhtikuuta 1972 päivätyssä kirjeessä mainitaan 9P140 ja 9P139 taisteluajoneuvojen ohjauspakettien lasikuituputkia koskevat työt.

Vuonna 1972 TulgosNIItochmash suoritti työtä aiheesta HB2-154-72 "Yksikanavainen kulmavakautusjärjestelmä Grad- ja"-tyyppisille kuorille (työ aloitettiin - 1. neljännes 1972, valmistui - 2. neljännes 1973).

Vuonna 1972 yksikanavaisen kulmanvakautusjärjestelmän suunnittelua etsittiin kahteen suuntaan:

• anturipohjainen kulmanopeus kaasudynaamisten toimeenpanevien elinten avulla;
• perustuu kosketuskulma-anturiin, jossa on jauheimpulssitoimilaitteet.

TulgosNIITochmashin vuonna 1972 tekemän työraportin mukaan vuonna 1972 suoritettiin teoreettisia laskelmia, mallinnus analogisilla elektronisilla koneilla, kokeelliset laboratoriotutkimukset yksikanavaisesta kulmastabilointijärjestelmästä ja sen elementeistä ohjaamattomille Grad- ja Uragan-tyyppisille raketteille: järjestelmän ja sen elementtien perusvaatimukset.

Yksikanavainen kulmanvakautusjärjestelmä sisälsi kulmasiirtymäanturin, elektronisen muuntoyksikön, toimeenpanoelimet kaasudynaaminen (tai impulssi) tyyppi.

Todettiin, että yksikanavaisen kulmavakautusjärjestelmän käyttö "Grad"- ja "Uragan"-tyyppisissä kuorissa parantaa niiden ominaisuuksia tulitarkkuuden suhteen 1,5-2 kertaa.

Kulmavakautusjärjestelmän elementeille kehitettiin piirustuksia, tehtiin prototyyppejä ja testattiin niitä laboratorio-olosuhteissa. Raporttia kirjoitettaessa tai toimitettaessa oli tuotettu erä yksikanavaisen kulmanvakautusjärjestelmän yksiköitä lentokokeeseen.

Vuonna 1972 TulgosNIITochmash suoritti Konetekniikan ministeriön 2. pääosaston päällikön 20. joulukuuta 1970 antaman määräyksen nro 17 perusteella tutkimustyötä aiheesta "Tutkimus tavoista luoda pitkän kantaman ammukset järjestelmille, kuten "Grad" ja" Hurricane "(aihe HB2-110 -71g).

Aiheen tavoitetehtävän mukaisesti suoritettiin teoreettista ja kokeellista työtä, joka osoitti mahdollisuuden kasvattaa Grad- ja Uragan-järjestelmien kuorien ampumaetäisyyttä käyttämällä kestäviä materiaaleja rungolle ja korkea-impulssisille ajoaineille.

Vuonna 1972 tehdastestaus saatiin päätökseen ja järjestelmä toimitettiin kenttäsotilaallisiin kokeisiin seuraavassa koostumuksessa:

• ohjaamattomat raketit, joissa on räjähdysherkät (100–105 kg) ja rypäleen sirpaloivat (80–85 kg) taistelukärjet;
• taisteluajoneuvo 9P140 ZIL-135LM-alustalla;
• kuljetusajoneuvo 9T452 ZIL-135LM-alustalla;
• arsenaalin varusteet.

Tehdastestauksen vaiheessa saatiin järjestelmän ominaisuudet, jotka täyttävät tärkeimmät taktiset ja tekniset vaatimukset:

• räjähdysherkällä kärjellä varustettujen kuorien suurin ampumaetäisyys on 34 km, rypälekärjen kanssa - 35 km;
• ammuntatarkkuus:
  • ammus, jossa on räjähdysherkkä taistelukärje: alueella Vd/X = 1/197, suunnassa Vb/X = 1/174.
  • ammus rypälekärjellä: alueella Vd/X = 1/261, suunnassa Wb/X = 1/152.
• Rypälekärjen vähentämä tuhoalue, jos taisteluelementit lähestyvät kohdetta 85-90 °:
  • avoimesti sijoitettu työvoima (Eud. \u003d 10kgm / cm 2) - 22090m 2
  • sotilasvarusteet (Eud. \u003d 135kgm / cm 2) - 19270m 2
• Voimakkaasti räjähtävän taistelukärjen pienentynyt tuhoamisalue: sotilasvarusteet (Eud \u003d 240 kgm / cm 2) - 1804 m 2;
• Suppilon koko: halkaisija 8 m, syvyys 4,8 m.

Taisteluajoneuvon ohjainten määrä - 18; lentoaika - 9s, kuljetettava ammusten kuorma kuljetus-lastausajoneuvossa - 1 setti.

Taisteluajoneuvon pääsuunnittelija Juri Nikolajevitš Kalachnikov.

Vuodelta 1986 päivättyjen tietojen mukaan Uragan MLRS (lähteessä BM-27 taisteluajoneuvot) eivät olleet käytössä vain yksiköissä Neuvostoliiton armeija, mutta myös Syyrian armeijassa ja joidenkin lähteiden mukaan Libyan armeijassa.

Tällä hetkellä järjestelmä on käytössä Venäjän, Kazakstanin, Valko-Venäjän, Ukrainan, Jemenin ja Syyrian armeijoiden kanssa.

MLRS "Hurricane" käytettiin laajalti taisteluoperaatioissa Afganistanissa, jonka aikana sitä käytettiin tuhoamaan alueen kohteita, erityisesti yllätysiskuissa erilaisten luonnonsuojien takaa, sekä tulitukeen taktisten helikopterihyökkäysten ja maatavoitteiden tuhoamisoperaatioiden aikana. 80-luvun alussa Syyrian armeija otti sen käyttöön ja käytti sitä alkuvaiheessa sotaa Israelin kanssa. Järjestelmää käytettiin Transkaukasiassa (vuoden 1991 tietojen mukaan), Venäjän liittovaltion joukoissa Tšetšenian tasavallassa ja Georgian ja Etelä-Ossetian konfliktin aikana vuonna 2008 Venäjän joukot. Vuosina 2014-2015 Ukrainan asevoimat (AFU) käytti järjestelmää miliisejä vastaan.

Ukrainassa suoritettiin töitä tykistöyksikön asentamiseksi KrAZ-6322-kuorma-auton alustaan, joka oli modifioitu sen asennusta varten. Työaikaa ei ole asetettu.

Yhdiste

MLRS "Hurricanen" kokoonpano sisältää seuraavat aseet:

• Taisteluauto BM 9P140 (katso kaavio)
• Kuljetusajoneuvo 9T452 (katso kaavio)
• raketti ammukset
• Automaattinen palontorjuntakompleksi (KAUO) 1V126 "Kapustnik-B"
• Koulutus- ja koulutustilat
• Ajoneuvo topografiseen mittaukseen 1T12-2M
• Radiosuunnanhakumeteorologinen kompleksi 1B44
• Sarja erikoisarsenaalilaitteita ja -työkaluja 9F381

Taisteluauto 9P140 on valmistettu neliakselisen maastoajoneuvon ZIL-135LMP (pyöräjärjestely 8x8) alustalle. Tykistöosa sisältää kuudentoista putkimaisen kiskon paketin, kääntyvän alustan ohjausmekanismeilla ja tähtäimillä, tasapainotusmekanismin sekä sähkö- ja hydraulilaitteet. Tehokäytöllä varustetut ohjausmekanismit mahdollistavat ohjauspaketin ohjaamisen pystytasossa 5° korkeintaan +55° korkeuskulmaan. Vaakasuuntaisen ohjauksen kulma ±30° koneen pituusakselista. Kantoraketin vakauden lisäämiseksi ammuttaessa rungon takaosaan on asennettu kaksi tukea, jotka on varustettu käsikäyttöisillä tunkilla. Rakettiammukset voidaan kuljettaa suoraan ohjaimissa. BM on varustettu tietoliikennelaitteilla (radioasema R-123M) ja pimeänäkölaitteella.

Putkimaiset ohjaimet ovat sileäseinäisiä putkia, joissa on U-muotoinen ruuviura, jota pitkin rakettitappi liukuu ammuttaessa. Tämä varmistaa ammuksen ensimmäisen pyörimisen ja antaa sille tarvittavan vakauden lennon aikana. Liikuttaessa lentorataa pitkin ammuksen pyörimistä tukevat alasvetovakaimen siivet, jotka on asennettu tietyssä kulmassa ammuksen pituusakseliin nähden. Yhden BM:n volley kattaa yli 42 hehtaarin alueen. Pääasiallinen ampumistapa on suljetusta asennosta. Ohjaamosta on mahdollista ampua. BM 9P140:n laskelma - 6 henkilöä (rauhan aikana - 4): BM:n komentaja, ampuja (vanhempi tykkimies), kuljettaja, laskentanumero (3 henkilöä).

Ohjauspaketti on asennettu telineeseen - hitsatulle suorakaiteen muotoiselle alustalle (katso asettelukaavio). Teline on yhdistetty ylempään koneeseen kahdella puoliakselilla, joiden ympäri se pyörii (keinuu) osoittaessaan korkeuskulmaa. Ohjainten paketin, kehdon, useiden lukitusmekanismin osien ja kokoonpanojen, sytytysjärjestelmän, tähtäinkannattimen jne. yhdistelmä muodostaa heiluvan osan. BM:n pyörivä osa antaa ohjaimien paketille halutun atsimuuttikulman ja sisältää kääntöosan, yläkoneen, tasapainotus-, nosto- ja kääntömekanismit, olkahihnan, ampujan alustan, manuaalisen ohjauslaitteen, lukitusmekanismin kääntöosaa varten hydraulinen lukko kääntöosalle, lukitusmekanismi pyörivälle osalle . Tasapainotusmekanismi toimii osittain kompensoimaan kääntöosan painomomenttia ja koostuu kahdesta vääntötangosta ja kiinnikkeistä. Nosto- ja kääntömekanismeja käytetään ohjaamaan ohjauspakettia korkeuskulmaa pitkin ja vaakatasossa. Pääasiallinen ohjaustapa on sähköinen. Vian ja korjauksen sattuessa käytetään manuaalista ohjausta. Lukitusmekanismit kiinnittävät yksikön liikkuvat osat liikkeen aikana. Värähtelyosan hydraulinen lukko estää tähtäyksen putoamisen nousukulmassa ja purkaa nostomekanismin laukaisun aikana.

Taisteluajoneuvoon on asennettu mekaaninen panoraamatähtäin D726-45. Tavallista PG-1M-asepanoraamaa käytetään tähtäimena ja goniometrisenä laitteena tähtäimessä.

BM 9P140 laukaisujärjestelmä tarjoaa:

• BM:tä palvelevan laskennan turvallinen toiminta ampumisen aikana,
• yksittäis- ja salvotulen suorittaminen laskennan aikana ohjaamossa,
• yksittäis- ja torjuntatulen suorittaminen miehistön ollessa suojassa enintään 60 metrin etäisyydellä BM:stä,
• laukaisu, jos laukaisupiirien ja virtalähteiden päälohkot katkeavat.

Laukaisujärjestelmä tarjoaa mahdollisuuden salvoammutukseen vakionopeudella (kaikki 16 ohjusta laukaistaan ​​nopeudella 0,5 s), sekä ns. "räjähdysmäinen" tulinopeus (ensimmäiset 8 ohjusta nopeudella 0,5 s, loput 8 ohjusta nopeudella 2 s). "Revityn" tulinopeuden käytön ansiosta on mahdollista vähentää merkittävästi BM-värähtelyjen amplitudia ja taajuutta ja siten parantaa tulen tarkkuutta.

Kantoraketti ladataan käyttämällä 9T452-kuljetusajoneuvoa, joka on kehitetty samalle pyöräalustalle kuin taisteluajoneuvo. Jokainen TZM 9T452 kuljettaa 16 rakettia ja mahdollistaa lastauksen ja purkamisen ilman erityis harjoittelu paikat sis. mistä tahansa kuljetusajoneuvosta, toisesta TZM:stä ja maasta. Uudelleenlatausprosessi on koneellinen, sen kesto on 15 minuuttia. Nosturin TZM kantavuus 300kg.

TZM-laitteisto koostuu rungosta, junttausalustasta, nosturista, kuormavaunuista, kuljettajatasosta, kuorman tartuntalaitteesta, telakointilaitteesta, nosturin kääntövaihteistosta, tangosta, suuntausmekanismista, sähkölaitteista ja varaosasta. osat. Juontimella varustettu alusta on taittuva palkki, jota pitkin raketin työntäjä liikkuu. Kohdistusmekanismi on suunniteltu kohdistamaan raketin akseli, joka sijaitsee alustassa, ohjausputken akselin kanssa. Kärryt vasemmalla ja oikealla on suunniteltu sopimaan ohjuksista. TZM:ssä on kolme sähkökäyttöä: ohjusten nosto (lasku), nosturin kääntäminen, ohjusten lähettäminen kiskoille.

BM on täynnä ylempi taso seuraavassa järjestyksessä: nosta raketti ja laita se lokeroon, irrota kuormankäsittelylaite ja lähetä raketti ohjaimeen (katso kaavio suhteellinen sijainti BM 9P140 ja TZM 9T452 lastauksen aikana ja BM-akun sijoittelu ampumalinjalla).

ZIL-135LMP:n neliakselisen pyöräalustan ominaisuus on voimalaitoksen sijainti nelipaikkaisen ohjaamon takana. Tämä voimalaitos koostuu kahdesta V-muotoisesta kahdeksansylinterisestä ZIL-375 kaasutinmoottorista. Jokainen näistä moottoreista kehittää 180 hv:n maksimitehon kierrosnopeudella 3200 rpm. Kanssa. Vaihteisto on valmistettu sisäisen kaavion mukaan: kummankin puolen pyöriä ajaa itsenäinen moottori erillisen vaihteiston, siirtolaatikoiden ja loppukäyttöjen kautta. Ensimmäisen ja neljännen akselin pyörät ovat ohjattavia, niissä on itsenäinen vääntötankojousitus iskunvaimentimilla. Keskiakselien pyörät on tuotu yhteen, niissä ei ole elastista jousitusta ja ne on kiinnitetty jäykästi runkoon. Kone on varustettu keskitetty järjestelmä rengaspaineen säätö. Koneella on erittäin hyvä maastokyky ja hyvät nopeusominaisuudet. Kun ajetaan moottoritiellä täyslasti se kehittää jopa 65 km/h nopeuden, ilman ennakkovalmistelua se voittaa 1,2 m syvyiset kahlat Polttoainesäde on 500 km.

Suurin ampumaetäisyys on 35 km, lyhyemmillä etäisyyksillä ammuttaessa rakettiin laitetaan renkaat hidastamaan sitä lennon aikana. Pienellä renkaalla rypäleammusten lentoetäisyys on 11 - 22 km, NURS 9M27F - 8 - 21 km. Käytettäessä suurta jarrurengasta klusterin kuorien lentoetäisyys on 9 - 15 km, 9M27F - 8 - 16 km.

Kompleksin toiminta on mahdollista ydinvoiman, kemian, bakteriologiset aseet kaikkina vuoden- ja vuorokaudenaikoina, erilaisissa ilmasto-olosuhteissa ympäristön lämpötilassa -40°С - +50°С.

MLRS "Uragan" voidaan kuljettaa rautateitse, vesillä, ilmalla.

Uraganin ja Smerchin MLRS:n runko-osien sarjatuotannon järjestämiseksi teollisuusyritykset ostivat erikoistuneita PPT-200-, PPT-200S-, PPT-350- ja muiden mallien myllyjä, joita vuoden 2005 tietojen mukaan käytettiin menestyksekkäästi useaan otteeseen. yritysten rungon yksityiskohtia.

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Testaus ja toiminta

Heinäkuussa 2018 päivättyjen tietojen mukaan Neuvostoliitto myi raketteja ja muita Uragan-järjestelmän komponentteja (se tulisi ymmärtää Uragan MLRS:nä) Syyrian puolelle. Osa näistä raketteista luovutettiin Hizbollahille 2000-luvun alussa.

Vuonna 2002 Alyazhedinov Vadim Rashitovich, Skyrda Viktor Andreevich sai S.I.-nimisen palkinnon. Mosin töihin

Venäjän ja maailman tykistö muiden valtioiden ohella on ottanut käyttöön merkittävimmät innovaatiot - suusta ladatun sileäputkeisen aseen muuttamisen takaluusta (lukosta) ladatuksi kivääreiksi. Virtaviivaisten ammusten käyttö ja erilaisia ​​tyyppejä sulakkeet säädettävällä aika-asetuksella; tehokkaammat ruutit, kuten cordiitti, joka ilmestyi Britanniassa ennen ensimmäistä maailmansotaa; vierivien järjestelmien kehittäminen, mikä mahdollisti tulinopeuden lisäämisen ja vapautti asemiehistön kovasta työstä, joka oli rullattava ampuma-asentoon jokaisen laukauksen jälkeen; liitäntä yhdessä ammuksen, ajoainepanoksen ja sulakkeen kokoonpanossa; sirpaleiden käyttö räjähdyksen jälkeen, sirottamalla pieniä teräshiukkasia kaikkiin suuntiin.

Venäläinen tykistö, joka pystyi ampumaan suuria ammuksia, korosti terävästi aseiden kestävyyden ongelmaa. Vuonna 1854, Krimin sodan aikana, brittiläinen hydrauliinsinööri Sir William Armstrong ehdotti takorautapistoolipiippumenetelmää, jossa ensin kierretään rautatankoja ja sitten hitsataan ne yhteen takomalla. Aseen piippua vahvistettiin lisäksi takorautarenkailla. Armstrong perusti yrityksen, joka valmisti usean kokoisia aseita. Yksi kuuluisimmista oli hänen 12 punnan kivääriase, jossa oli 7,6 cm (3 tuumaa) reikä ja ruuvilukitusmekanismi.

Erityisesti toisen maailmansodan (WWII) tykistö Neuvostoliitto, jolla oli luultavasti suurin potentiaali Euroopan armeijoiden joukossa. Samaan aikaan puna-armeija koki ylipäällikkö Josif Stalinin puhdistukset ja kesti vuosikymmenen lopulla vaikean talvisodan Suomen kanssa. Tänä aikana Neuvostoliiton suunnittelutoimistot omaksuivat konservatiivisen lähestymistavan tekniikkaan.
Ensimmäinen modernisointi tehtiin 76,2 mm:n M00/02-kenttätykin parannuksella vuonna 1930, johon sisältyi paranneltuja ammuksia ja piipujen vaihtoa aselaivaston osiin. uusi versio aseet nimettiin M02/30. Kuusi vuotta myöhemmin ilmestyi 76,2 mm:n M1936-kenttäase, jossa oli 107 mm:n vaunu.

Raskas tykistökaikista armeijoista, ja melko harvinaisia ​​materiaaleja Hitlerin välähdyssodan ajalta, jonka armeija ylitti sujuvasti ja viipymättä Puolan rajan. saksan armeija oli maailman modernein ja parhaiten varustettu armeija. Wehrmachtin tykistö toimi tiiviissä yhteistyössä jalkaväen ja ilmailun kanssa yrittäen nopeasti miehittää alueen ja riistää Puolan armeijalta viestintälinjat. Maailma vapisi kuultuaan uudesta aseellisesta konfliktista Euroopassa.

Neuvostoliiton tykistö vihollisuuksien sijoittelussa länsirintamalla viime sodassa ja kauhu joidenkin maiden sotilasjohtajien juoksuhaudoissa loi uusia prioriteetteja tykistön käyttötaktiikoissa. He uskoivat, että 1900-luvun toisessa globaalissa konfliktissa mobiili tulivoima ja tulen tarkkuus.

Varusteiden ja aseiden esittelyn aikana päivän kunniaksi ohjusjoukot ja tykistö, pidettiin 19. marraskuuta 2016 Lugan tykistöradalla (33. rata, Lugan alue Leningradin alue), muun muassa uusi bikaliiperi (220 mm ja 300 mm) 9K512 Uragan-1M usean laukaisun rakettijärjestelmä esiteltiin ensimmäistä kertaa julkisesti.

Kaksikaliiperisen 9K512 Uragan-1M rakettijärjestelmän taisteluajoneuvo 9A53 varusteiden ja aseiden esittelyn aikana Lugan tykistöradalla. 19.11.2016 (c) TV-raporttikehys

JSC NPO Splavin (osa Rostec Group of Companies) kehittämän Uragan-1M MLRS:n tilatestejä on suoritettu vuodesta 2012 lähtien, ja ne saatiin onnistuneesti päätökseen vuonna 2015. Järjestelmä sisältää taisteluajoneuvon 9A53 ja kuljetusajoneuvon 9T249, jotka on valmistettu MZKT-7930-alustalle. 9A53-taisteluajoneuvossa voidaan käyttää kahta modulaarista konttia, joissa on 220 mm Uragan MLRS -raketit tai 300 mm Smerch MLRS -raketit (Tornado-S).

Syyskuussa 2016 Venäjän apulaispuolustusministeri Juri Borisov ilmoitti, että uusi Uragan-1M MLRS "on jo tulossa joukkoihin, mutta toistaiseksi riittämättömässä määrin, mitä haluaisimme".

Varaministeri selitti, että Hurricanes-valmistajan - Splav-holdingin - sopimusyritysten kanssa on tänään ongelmia.

"Niiden tila on erilainen - tänään keskustelimme Splavin johdon kanssa yhteistyön ongelmista ja niiden ratkaisutavoista, minkä jälkeen on mahdollista toimittaa näitä MLRS:itä meille tarpeellisessa määrin", sanoi Yu. Borisov.

10. marraskuuta 2016 läntisen sotilaspiirin lehdistöpalvelun päällikkö eversti Igor Muginov sanoi, että "uusin Uragan-1M MLRS, joka pystyy ampumaan kahdella kaliiperilla, tuli Mikhailovskajan sotilastykistöakatemiaan. Lähitulevaisuudessa , kadetit ja akatemian opiskelijat alkavat opiskella uutta tykistötekniikkaa.

Kaksikaliiperisen 9K512 Uragan-1M -rakettijärjestelmän 9A53 taisteluajoneuvo varusteiden ja aseiden esittelyn aikana Lugan tykistöradalla. 19.11.2016 (c) RIA Novosti / Sputnik

Taisteluauton 9A53 ja kuljetusajoneuvon 9T249 näyttelyjulisteita bikaliiperinen monilaukaisurakettijärjestelmä 9K512 "Uragan-1M" varusteiden ja aseiden esittelyn aikana Lugan tykistöradalla. 19.11.2016 (c) kuvamateriaalia alla olevasta videosta

Videoleikkeitä koneilla MLRS "Hurricane-1M".