artillería sueca. Archer es un cazacarros británico de nivel V. Comparación con cañones autopropulsados ​​​​similares en un chasis con ruedas

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Actualmente, existen los siguientes criterios internacionales para una evaluación preliminar (es decir, aplicada antes del inicio de la participación del modelo en las hostilidades) de cualquier tipo de arma:

1. Costo: el costo del proyecto en sí;
2. Tasa de fuego - tasa de fuego;
3. Precisión: precisión de tiro;
4. Campo de tiro - campo de tiro;
5. Inteligencia: un indicador de la integración de este tipo de arma con los sistemas de inteligencia modernos.

Tenga en cuenta que los desarrolladores no ocultan estos criterios y, además, curiosamente, no buscan sobreestimarlos, lo que tiene una explicación clara. En vista de las normas de profesionalidad y ética de negocios, la imposibilidad de confirmar el sistema que se está desarrollando durante la operación de prueba de las características declaradas, amenaza no solo fuerte escándalo, y está preñada de la terminación de la existencia de la propia empresa. Es por estas razones que los indicadores del modelo de arma que se está desarrollando no se sobreestiman, sino que, por el contrario, se subestiman.

En primer lugar, uno debe entender por qué o por qué comenzó el desarrollo de su propio sistema de artillería en Rusia " nueva generación" en el año 2006? El caso es que en 2004 y 2005, en IDEX 2004 e IDEX 2005, se mostró un desarrollo sueco que prometía entrar en servicio con un cañón autopropulsado de 155 mm, que tenía la designación FH77BW L52 (Obús autopropulsado Bofors de 1977 con un cañón de calibre 52), más tarde llamado Archer (o " Arquero"). El desarrollo de este obús autopropulsado comenzó en 1995. En ese momento, las fuerzas armadas rusas no estaban preparadas para desarrollar sus propias armas autopropulsadas.

En 2003, se firmó un contrato entre las Fuerzas Armadas Suecas y Bofors (ahora BAE Systems Bofors) para el desarrollo adicional del ACS. En 2004, se mostraron los dos primeros prototipos de los cañones autopropulsados. La operación militar experimental de los dos primeros obuses autopropulsados ​​​​Archer de 155 mm comenzó en 2005, y en 2006 se extendió el contrato para el posterior desarrollo y mejora del programa de desarrollo ACS. En septiembre de 2008, el gobierno sueco finalmente aprobó el desarrollo y la compra de 48 sistemas de artillería autopropulsada Archer para sus Fuerzas Armadas.

Al mismo tiempo, con la adopción final de este sistema de artillería (dado que los cañones autopropulsados ​​​​FH77BW L52 Archer en sí mismos no son solo un obús autopropulsado), Suecia no se iba a apresurar. En el período de 2007 a 2015 (es decir, 8 años completos), continuó la operación militar experimental de esta instalación de artillería autopropulsada. Y como resultado, la primera batería de cañones autopropulsados ​​​​FH77BW L52 Archer comenzó a registrarse oficialmente en las Fuerzas Armadas suecas, solo a partir del 1 de febrero de 2016.

De acuerdo con los cinco puntos de la evaluación preliminar, primero veamos cuál era el proyecto del obús autopropulsado de 155 mm FH77BW L52 Archer:

1. Costo, o el costo del proyecto en sí, desde 1995, hasta que se puso en servicio en 2016: $ 450,000,000.
2. Tasa de fuego - tasa de fuego - 8-9 disparos por minuto, en el modo de varios proyectiles de impacto simultáneo (MRSI) - 6 proyectiles.
3. Precisión - precisión de disparo - desviación probable circular (CEP) de acuerdo con los requisitos de la OTAN - hasta 120 metros para proyectiles no guiados y de 25 a 3 metros para proyectiles guiados.
4. Alcance - campo de tiro - de 30 a 50 kilómetros para proyectiles convencionales y de cohetes activos y hasta 60 km cuando se dispara el proyectil guiado M982 Excalibur.
5. La inteligencia, un indicador de la integración de este tipo de armas con los sistemas de reconocimiento modernos, está integrada en un solo sistema de control de fuego automatizado AFATDS (también es: sistema moderno datos de artillería de campo de la OTAN).

En general, el FH77BW L52 Archer ACS no es una modernización profunda del cañón remolcado FH77, sino un cañón completamente nuevo, que actualmente es el único obús autopropulsado en servicio en el mundo con un compartimento de combate completamente deshabitado.

Desarrollo pistola automática, no obuses (esto se demostrará en este artículo) 2S35 en Rusia comenzó después de que los representantes del complejo militar-industrial ruso dirigieron su atención al prometedor obús autopropulsado Archer en IDEX 2004. en la misma exposición representantes rusos también analizamos el sistema de mortero progresivo sueco de 120 mm AMOS.

Como resultado, desde 2005, la Federación Rusa ha lanzado la creación de sus propios sistemas de artillería de acuerdo con la tradición que existía allá por la URSS, para responder creando un supuesto modelo analógico en respuesta a la aparición de cualquier nuevo tipo de arma. en la OTAN.

Ahora, para entender, vamos a romper un poco y centrar nuestra atención en el representante del cuerpo del cliente, que es un oficial de artillería. Ejército ruso. Haremos un pequeño comentario que ayudará a caracterizar visualmente su preparación.

En la Academia de Artillería (San Petersburgo) desde 2000 hasta el presente, en la lista de materias de estudio, no existe una disciplina como la balística. La balística tiene una presencia limitada en un tema como " Teoría de tiro y control de golpes.". Por lo tanto, los oficiales rusos son los únicos artilleros del mundo que no conocen su tema principal. Entre otras cosas, esta circunstancia demuestra claramente la falta de personal capacitado en el paradigma existente del régimen estatal de Putin.

¿Y el sistema de artillería y el entrenamiento? Seamos claros.

Cualquier lector interesado puede consultar una versión completamente abierta de la Wikipedia en ruso y encontrar en ella tabla de comparación características de rendimiento (TTX) del arma autopropulsada 2S35 con análogos extranjeros. Para una mejor comprensión, tomemos la subsección de cadencia de fuego de combate como ejemplo.

Los creadores del sistema 2S35 afirman que tiene el indicador anterior de 11 a 16 rondas por minuto. Dicha información solo podría ser escrita por personas que no entienden la esencia de la balística, especialmente un fenómeno como el balanceo del cañón después de un disparo. El fenómeno de balanceo del cañón ocurre durante el breve período de transición entre las fases de balística interna y externa cuando el proyectil sale del cañón del arma.

Es este corto período de tiempo, y los fenómenos asociados con él durante un disparo, lo que estudia la balística intermedia. Una sección de balística como " balística intermedia”no se consideró en Rusia, debido a la falta de balística como ciencia, en general.

Es esta sección la que responde a la pregunta sobre el límite máximo técnicamente posible de la cadencia de fuego de cualquier pieza de artillería de obús o cañones con una longitud de cañón superior a 11 calibres, manteniendo ciertos estándares de precisión del propio disparo. Este límite técnico es de 10 disparos por minuto. Así, el siguiente disparo se produce después de 6 segundos, precisamente para detener las vibraciones del cañón del arma asociadas al disparo anterior.

De hecho, ningún fabricante tiene prisa por producir un arma de artillería incluso con 10 disparos por minuto. Un indicador de 8-9 disparos por minuto es una cifra suficiente cuando se dispara desde un arma de artillería moderna. Por lo tanto, el énfasis en la alta cadencia de tiro del arma al considerar sus características es hoy el primer indicador de la falta de personal y comprensión de la artillería.

Pasemos al tema de la novedad y la modernidad de los cañones autopropulsados ​​​​rusos usando el ejemplo de su cañón. Los creadores del cañón autopropulsado 2S35 declaran que el cañón del cañón 2A88 es nuevo, aunque no informan nada sobre su creación.

Pero podemos investigar un poco nosotros mismos. Si comparamos las imágenes del 2S35 y su cañón con el cañón soviético 2A36, podemos ver una sorprendente similitud en los detalles, concretamente en la longitud del cañón y el tipo de freno de boca instalado. Al mismo tiempo, los creadores un arma de artillería fundamentalmente nueva”¿No explica en absoluto el momento en que, de repente, el cañón de una pistola 2A36, después de instalarle un receptor (un dispositivo para reducir la contaminación del gas en el compartimiento de combate), puede convertirse en un cañón de obús? ¿Cómo se hizo esto técnicamente posible?

Si el cañón se creó originalmente en la URSS como un cañón de cañón, entonces el mismo cañón no puede ser un obús por defecto.
Por lo tanto, podemos concluir que este no es un obús autopropulsado 2S35, sino solo un análogo modernizado del arma soviética 2A36. Más precisamente, entonces su contraparte autopropulsada 2C5.

Los problemas no terminan ahí. El recurso (es decir, la capacidad de supervivencia) del cañón del arma soviética 2A36 no supera los 650 disparos, después de lo cual se debe cambiar el cañón. De lo contrario, sus características balísticas no se corresponderán con las descritas en las tablas de tiro, incluso con la introducción de las modificaciones oportunas.

Además, el cañón soviético 2A36 de 152 mm y su contraparte autopropulsada 2S5 no fueron diseñados en absoluto para disparar proyectiles tradicionales (HE) como los principales. El propósito principal del 2A36 y 2S5 es disparar el proyectil nuclear 3VB6 de 152 mm. Para disparar un proyectil nuclear, las características de dispersión balística, que se incorporaron estructuralmente en la creación del arma, no importan significativamente, ya que son compensadas por la potencia del proyectil nuclear.

Ahora volvamos a la balística. Los creadores del cañón autopropulsado 2S35 declaran, y cito:

«… El obús autopropulsado 2S35 tiene una función de "ataque de fuego simultáneo", que le permite alcanzar un objetivo simultáneamente con varios proyectiles disparados desde un arma autopropulsada y ubicados en diferentes rutas de vuelo.».

Tenga en cuenta que se describe una cierta posibilidad de disparo sin especificar la cifra para el consumo de proyectiles.

Modo de disparo de artillería, que se denomina MRSI - múltiples proyectiles de impacto simultáneo, a un modo de disparo, denominado " incursión de fuego' no tiene nada que ver con eso. Explico por qué.

Una incursión de fuego es un término para la artillería soviética, que dirige un cañón de artillería (armas) lanzando una cierta cantidad de proyectiles, en varios ajustes de mira y varios ajustes de goniómetro, cuando se golpea un área determinada. Cualquier objetivo en la artillería soviética se equiparaba a un área determinada, y su derrota por fuego era correspondiente, uno de cuyos métodos era un ataque con fuego.

A su vez, el modo MRSI es un modo de disparar a un objetivo, y no a un área, y si los creadores declaran la posibilidad de disparar en este modo, indiquen en consecuencia su velocidad de disparo.

Por ejemplo, un obús autopropulsado Archer en modo MRSI consume 6 rondas. Es decir, en un minuto, el arma es capaz de disparar 6 proyectiles en diferentes ángulos de elevación del cañón, lo que significa en diferentes trayectorias.

Si el consumo de proyectiles en el MRSI soviético supuestamente idéntico " incursión de fuego”no está indicado, entonces, ¿de qué tipo de posibilidad de disparo podemos hablar?

Tan pronto como en Rusia no llamaron nombres al régimen de varios proyectiles de impacto simultáneo (MRSI): ya fue llamado nombres y " ráfaga de fuego", Y " pseudo trago". Ahora a los dos existentes, " oficialmente» se añadió una tercera opción ‒ « ataque de fuego simultáneo". Ante nosotros está el indicador más evidente de la falta de terminología, que indica la ausencia de ciencia. Porque toda ciencia comienza con una terminología única y comprensible.

Ahora estoy respondiendo a la pregunta: ¿por qué en la artillería rusa (en el paradigma existente) no puede haber un arma de artillería con la capacidad de disparar en el modo MRSI? En una oración, la respuesta sonará así: en relación con el entrenamiento previo y la falta de una ciencia como la balística.

El modo de disparo de un arma de artillería llamada MRSI (Impacto simultáneo múltiple) describe una subespecie de balística llamada Balística terminal. Este término se puede traducir al ruso como balística terminal o final. La balística definitiva estudia las interacciones entre el proyectil y el objetivo (como, objetivo). La fase balística final depende de la velocidad de impacto, el ángulo de impacto, el tipo de proyectil, la espoleta y los parámetros del objetivo.

En la Unión Soviética y principios de Rusia en los años 90 del siglo pasado, estudiaron la balística que se había heredado desde el final de la Segunda Guerra Mundial. Esta balística tenía dos subsecciones: interna y externa. Nadie iba a averiguar qué cambios en la balística general tuvieron lugar durante el período de los años 90 del siglo pasado (así como el primer décimo del siglo XXI), en la artillería de la Federación Rusa. No había tal necesidad en absoluto, la balística se clasificó como un tema no del todo necesario y, con el tiempo, su existencia fue generalmente olvidada. Pero al mismo tiempo, los libros de texto que han permanecido desde 1979 han conservado las dos subsecciones principales de balística.

Mientras tanto, en la actualidad, la balística general no se divide en dos, sino en cuatro secciones, e incluye, además de interna y externa, balística intermedia y terminal antes mencionada.

La principal diferencia entre la balística soviética y la occidental es una comprensión diferente del resultado final (expresado palabras inglesas estado final). La balística soviética, como ciencia, se fijó el resultado final, que se expresó en la creación de un arma de artillería con indicadores de campo de tiro sin tener en cuenta ningún estándar de precisión.

A su vez, la balística occidental se fijó como resultado final la creación de armas no sólo con un determinado campo de tiro, sino también, y sobre todo, con unos estándares de precisión establecidos, claros y comprensibles.

Este es precisamente el principal problema por el que no se enseña balística a los artilleros en la academia de artillería rusa. ¿Por qué un artillero de campo tendría el conocimiento de cómo diseñar una pieza de artillería? ¿Lo diseñará? No, solo unos pocos lo harán, teniendo en cuenta únicamente los intereses del cliente y su representante. Por lo tanto, una paradoja, en vista de los enfoques y principios soviéticos adoptados anteriormente, la balística es una disciplina innecesaria en el entrenamiento del artillero ruso.

Esto es lo que condujo a un resultado final diferente, antepuesto a una ciencia en diferentes sistemas. Como resultado, los representantes del cliente (que son oficiales de artillería de la Federación Rusa), que no tienen idea de balística en general, no pueden pedir por sí mismos lo que, en su opinión, es moderno. Si la mayoría de los artilleros no conocen la existencia y el propósito de los modos de disparo de las armas de artillería en general, ¿qué pueden ordenar y exigir estas personas para sí mismas? ¿Y por qué necesitarían MRSI si no tienen idea al respecto?

Por cierto, sobre el modo MRSI. Este método descrito por primera vez como posible disparando desde un arma de artillería a principios del siglo XX. Este régimen ha estado en uso activo de artillería de campo desde los años 40 del siglo pasado. Se utilizó no solo en operaciones de combate, sino también para mostrar las capacidades de la artillería de campo.

Con el desarrollo y la mejora de las tecnologías, principalmente digitales, con la integración constante de la trayectoria de un proyectil de artillería en un modelo digital de 4 dimensiones del campo de tiro, correcciones de alcance, correcciones de dirección y tiempo, se hizo posible disparar en el Modo MRSI con un gasto no en 3, y más de 5 e incluso (en algunas variaciones, como AMOS) y más de 10 proyectiles.

Además, debido a los cambios en la meteorología, la precisión ha aumentado significativamente, como resultado, existe una necesidad real de uso en combate.

¿Qué precisión de disparo de la artillería rusa se puede discutir o hablar si, 72 años después del final de la Segunda Guerra Mundial, la artillería rusa continúa operando estaciones meteorológicas cuyas sondas se bombean con hidrógeno? Les recuerdo a los creadores de 2S35 que en occidente, la transición de las estaciones meteorológicas al helio en circulación más seguro ocurrió en 1942, es decir, hace 70 años.

Para descubrir realmente qué es el modo de impacto simultáneo de múltiples proyectiles (MRSI), basta con detener a varios oficiales de artillería en Rusia (así como en Bielorrusia y Ucrania) y preguntarles al respecto. Como respuesta, solo escuchará derivados obscenos, que son la mejor representación de la comprensión de estos representantes de sus ejércitos de la ciencia y el arte de la artillería moderna.

Resumamos el resultado final. De acuerdo con los cinco puntos de la evaluación preliminar, veamos nuevamente las características del obús autopropulsado FH77BW L52 Archer de 155 mm, que se ven especialmente brillantes en el contexto de las características del cañón autopropulsado 2S35:

1. costo- el costo del proyecto en sí:

• ‒ Archer - desde 1995 hasta su puesta en servicio en 2016 - $450,000,000;
• - 2S35 - desde 2006, no ha sido objeto de una operación militar experimental, y los fondos gastados en el desarrollo son un secreto de estado.

1. Cadencia de fuego- cadencia de fuego:

• - Arquero - 8-9 rondas por minuto; en el modo de varios proyectiles de impacto simultáneo (MRSI) - 6 proyectiles;
• - 2S35 - 7-8 rondas por minuto; el modo de disparo MRSI solo se anuncia, sin mensaje y ninguna correlación con el consumo de proyectiles.

1. Exactitud- exactitud:

• - Archer - desviación probable circular (CEP) de acuerdo con los requisitos de la OTAN - hasta 120 metros para no guiados y de 25 a 3 metros - para proyectiles guiados;
• - 2S35: no se presentaron normas (así como estándares) para la precisión de tiro y no se formularon en absoluto.

1. Rango- campo de tiro:

• ‒ Archer: de 30 a 50 kilómetros para proyectiles convencionales y de cohetes activos y hasta 60 km cuando se dispara el proyectil guiado M982 Excalibur;
• - 2S35 - hasta 40 km, de acuerdo con los proyectiles de cohetes activos que se desarrollaron en la URSS para el cañón 2A36 (2S5), sin proyectiles guiados según el " GLONASS» para sistemas de 152 mm no existe actualmente.

1. Inteligencia- un indicador de la integración de este tipo de arma con los sistemas de reconocimiento modernos:

• ‒ Archer: se integra en un único sistema de control de fuego automatizado AFATDS (también es un moderno sistema de datos de artillería de campo de la OTAN);
• ‒ 2S35 - solo planeado para la integración en un determinado " sistema de gestión unificado nivel táctico ". Este ESUTZ se ha creado desde 1999, y hasta ahora nunca se ha utilizado en combate.

Como conclusión.

El cañón autopropulsado 2S35 no es más que una modernización, o sería más correcto decir: un reclamo por la modernización del cañón autopropulsado soviético 152-mm 2S5 " jacinto c". Si el 2S5 no tenía una torreta y el arma estaba instalada, abierta, copiando el arma de campaña estadounidense M107 de 175 mm, entonces la variante 2S35 tiene todos los atributos inherentes a un autopropulsado moderno. pieza de artillería. Y no mas.

Y el último, el programa educativo final, para representantes de la academia de artillería de la ciudad de San Petersburgo. El campo de tiro es una ventaja decisiva en un duelo de artillería solo cuando se han resuelto previamente dos problemas principales fuego de artillería: precisión de tiro y disponibilidad medios modernos inteligencia. Según estos dos indicadores, tradicionalmente, la artillería soviética y su sucesora, la artillería rusa, nunca han brillado.

El 23 de septiembre tuvo lugar en Suecia un evento largamente esperado. La Oficina de Adquisiciones del Ministerio de Defensa (Försvarets Materielverk) recibió el primer lote de obuses autopropulsados ​​FH77BW L52 Archer ("Archer") en un chasis con ruedas. Cuatro nuevos vehículos de combate adoptado bajo el nombre Artillerisystem 08. En aproximadamente un año, el departamento militar sueco tiene la intención de recibir un segundo lote de instalaciones de artillería autopropulsadas que consta de 20 vehículos. Además, en un futuro próximo se construirán 24 cañones autopropulsados ​​para Noruega.

La tan esperada transferencia de armas autopropulsadas al cliente resultó ser debido a una serie de problemas técnicos. Según los primeros contratos firmados durante el desarrollo, Arquero de la AEC se suponía que iban a reponer las fuerzas armadas suecas en 2011. Sin embargo, durante las pruebas de prototipos, se identificaron algunas deficiencias, que tomó algún tiempo corregir. Como resultado, el primer lote, que consta de solo cuatro vehículos de combate de preproducción, se entregó al cliente solo en septiembre de 2013. En el futuro, el ejército sueco recibirá equipos en serie.

Por separado, es necesario tener en cuenta la situación con la artillería en el ejército sueco, que se ha desarrollado como resultado de la falta de entrega de los cañones autopropulsados ​​Archer. Actualmente, en las fuerzas armadas de Suecia, la artillería está representada solo por el 9º regimiento de artillería, que consta de dos divisiones. A fines de 2011, debido al desarrollo del recurso, todos los obuses Bofors FH77B de 155 mm remolcados existentes fueron dados de baja, por lo que las fuerzas armadas suecas perdieron por completo cualquier artillería de campaña. Inicialmente, se asumió que los nuevos cañones autopropulsados ​​​​Archer reemplazarían a los obuses remolcados, pero los problemas que acompañaron la creación de cañones autopropulsados ​​​​frustraron la implementación de estos planes y, como resultado, durante casi dos años, el ejército sueco. no disponía de artillería.

El proyecto para desarrollar una montura de artillería autopropulsada prometedora comenzó en 1995. De acuerdo con los términos de referencia, la organización ejecutora debía desarrollar un ACS armado con un obús FH77B modificado de calibre 155 mm. El cliente exigió mejorar las características del arma aumentando la longitud del cañón. El resultado de la modernización del obús fue la modificación del FH77BW con un cañón de calibre 52. Era una herramienta de este tipo que debería haberse utilizado en los nuevos cañones autopropulsados. Además, los requisitos del cliente implicaban el uso de un chasis con ruedas.

La etapa preliminar del proyecto tomó varios años. Solo en 2003, el Ministerio de Defensa sueco firmó un contrato con Bofors. Este documento preveía la finalización del proyecto y la posterior construcción de cañones autopropulsados ​​en serie. En 2005, se construyeron los primeros prototipos de prometedores cañones autopropulsados. Las pruebas de cañones autopropulsados ​​​​comenzaron después de la transformación de Bofors en BAE Systems Bofors.

El Volvo A30D con disposición de ruedas 6x6 fue elegido como chasis para el nuevo soporte de artillería autopropulsado. El chasis está equipado con un motor diésel de 340 caballos de fuerza, lo que permite que el vehículo de combate alcance velocidades de hasta 65 km/h en carretera. Como se dijo, el chasis con ruedas puede moverse a través de la nieve hasta un metro de profundidad. Si las ruedas están dañadas, incluso durante una explosión, los cañones autopropulsados ​​​​Archer pueden continuar moviéndose durante algún tiempo.

Una característica interesante del chasis Archer ACS es la arquitectura aplicada. El A30D está articulado para mejorar la maniobrabilidad. Delante del chasis, por encima del primer eje y hasta la unidad de articulación, hay un compartimiento del motor y una cabina. El motor y la tripulación están cubiertos con un blindaje antibalas correspondiente al nivel 2 del estándar OTAN STANAG 4569. La cabina alberga los trabajos de tres o cuatro tripulantes. Dependiendo de la naturaleza de la operación que se realice, la tripulación puede tener uno o dos operadores de armas. El conductor y el comandante están presentes en la tripulación en todo momento. En el techo de la cabina hay un lugar para instalar una torreta Protectora a control remoto con una ametralladora.

En el módulo trasero del chasis articulado se encuentran todas las unidades del arma. Sobre el eje trasero del chasis hay mecanismos para levantar y girar la torreta. El arma se apunta girando y levantando toda la torreta. Los cañones autopropulsados ​​le permiten dirigir el arma verticalmente en un rango de ángulos de 0° a +70°. Debido a las características del chasis con ruedas, los ángulos de puntería horizontales son limitados: el Archer puede disparar a objetivos en el sector delantero con un ancho de 150 ° (75 ° a la derecha e izquierda del eje). Para estabilizar la máquina durante el disparo, se utiliza un estabilizador doble en la parte trasera del chasis. En la posición replegada, el módulo del arma gira a la posición neutral, bajando el cañón del obús a una bandeja especial cubierta con cubiertas. Las dimensiones del coche base requerían una solución interesante. Así, al convertir ACS en posición replegada los dispositivos de retroceso del arma mueven el cañón a su posición más trasera, lo que permite colocarlo en la bandeja existente.

Las pistolas autopropulsadas con ruedas Archer tienen un tamaño bastante grande. La longitud máxima del vehículo de combate supera los 14 metros, ancho - 3 metros. Sin el uso de la torreta Protector, la altura del cañón autopropulsado es de 3,3 metros, y después de instalar este módulo de combate aumenta unos 60 cm. Peso de combate ACS Archer no supera las 30 toneladas. Las dimensiones y el peso de la montura de artillería autopropulsada FH77BW L52 permiten transportarla ferrocarril. En el futuro, está previsto utilizar aviones de transporte militar Airbus A400M para ello.

Durante el trabajo de combate, la tripulación de los cañones autopropulsados ​​​​Archer está constantemente en sus lugares de trabajo y no los abandona. Todas las operaciones se realizan mediante comandos desde los paneles de control. En este sentido, todos los mecanismos de la torreta del cañón funcionan en modo automático. Los elementos principales del equipamiento de la torreta son los mecanismos de carga. Según los informes, en lugar de un solo sistema, el arma autopropulsada Archer utiliza dos mecanismos que interactúan. Uno de ellos entrega proyectiles de 155 mm. La capacidad de apilamiento mecanizado es de 21 proyectiles. El segundo sistema de carga funciona con cargas propulsoras suministradas en forma de bloques cilíndricos con una cubierta combustible, similar a una tapa de carga. En el tendido de la torreta autopropulsada Archer se colocan 126 bloques con carga propulsora. Cuando se utiliza un vehículo de transporte y carga con una grúa de carga, se tarda unos ocho minutos en cargar completamente la carga de municiones.

Dependiendo de la tarea, la tripulación del obús autopropulsado FH77BA L52 Archer puede aumentar o disminuir total mezcla propelente cambiando el número de cargas colocadas en el arma. Con el máximo número de cargas propulsoras, autopropulsadas obús arquero capaz de enviar un proyectil a un objetivo a una distancia de hasta 30 kilómetros. El uso de munición activa-reactiva o guiada aumenta el campo de tiro a 60 km. Este último se declara para el proyectil guiado Excalibur. Los cañones autopropulsados ​​​​Archer pueden disparar fuego directo, pero en este caso, el rango de disparo efectivo no supera los dos kilómetros.

Los mecanismos de carga de armas proporcionan una velocidad de disparo de hasta 8-9 disparos por minuto. Si es necesario, la tripulación del arma autopropulsada puede disparar en el modo MRSI (la llamada ráfaga de fuego), disparando seis tiros en poco tiempo. Una salva de 21 disparos (munición completa) no toma más de tres minutos. Al desarrollar los cañones autopropulsados ​​​​Archer, se tuvo en cuenta la necesidad de reducir el tiempo de preparación para disparar y abandonar la posición. Como resultado, parte de los preparativos para disparar un arma autopropulsada aún se pueden realizar en el camino a la posición. Gracias a esto, el primer disparo se realiza dentro de los 30 segundos después de detenerse en el punto deseado de la ruta. Durante este tiempo, se baja el estabilizador y la torre se coloca en posición de combate. Después de completar la misión de fuego, la tripulación transfiere el vehículo de combate a la posición de viaje y abandona la posición. También se tarda unos 30 segundos en prepararse para abandonar el puesto.

El ACS FH77BW L52 Archer está equipado con un moderno sistema de control de incendios digital. Los equipos electrónicos y los sistemas asociados a los mismos permiten a la tripulación realizar todas las operaciones necesarias sin salir de sus lugares de trabajo. Además, la automatización asume algunas de las acciones importantes relacionadas con la preparación para disparar: determinar las coordenadas de los cañones autopropulsados, calcular los ángulos de puntería requeridos y disparar de acuerdo con el algoritmo MRSI. Al utilizar el proyectil guiado Excalibur o similar, la automatización prepara la munición para disparar.

Como ya se mencionó, se suponía que las primeras armas autopropulsadas Archer en serie se entregarían a las tropas en 2011. Sin embargo, durante el desarrollo, aparecieron algunos problemas relacionados con una serie de sistemas aplicados. Fueron necesarios varios años para eliminar las deficiencias, lo que finalmente condujo al incumplimiento de los plazos. Incluso durante las pruebas y el refinamiento, se firmaron los primeros contratos para el suministro de vehículos de combate en serie. En 2008, Suecia ordenó ocho nuevos cañones autopropulsados, Noruega, uno. Unos meses más tarde, los estados escandinavos decidieron cofinanciar el proyecto. De acuerdo con el contrato de 2009, BAE Systems Bofors suministrará a dos países 24 soportes de artillería autopropulsados.

Las negociaciones están en curso con respecto a posibles contratos de exportación. ACS Archer interesó a los militares de Dinamarca y Canadá. Estos estados están negociando el suministro de una cierta cantidad de vehículos de combate. Se sabe que Dinamarca puede adquirir no más de dos docenas de armas autopropulsadas. Hasta hace poco, había negociaciones con Croacia. Este país iba a comprar al menos 24 cañones autopropulsados ​​FH77BW L52 para reemplazar los viejos equipos de fabricación soviética. Sin embargo Problemas económicos impidió que Croacia adquiriera vehículos de combate suecos. Como resultado de largas comparaciones y negociaciones, las fuerzas armadas croatas decidieron comprar 18 obuses autopropulsados ​​PzH2000 usados ​​de Alemania. La entrega de armas autopropulsadas compradas comenzará en 2014.

Las características operativas y de combate hacen del FH77BW L52 Archer un digno representante de su clase equipamiento militar. Sin embargo, algunos soluciones tecnicas aplicado en el proyecto, en un momento dio lugar a varias dificultades. Todo esto podría afectar negativamente a la reputación del proyecto. Por dificultades en el desarrollo de SCA arquero sueco el ejército se quedó sin artillería de campaña durante bastante tiempo, y quedan varios meses antes del inicio de las entregas masivas de nuevos cañones autopropulsados. Cabe señalar que incluso antes del inicio de la producción en masa, el arma autopropulsada Archer atrajo la atención de compradores potenciales frente a terceros países. Es muy posible que se firmen nuevos contratos para el suministro de armas autopropulsadas en un futuro muy cercano.

Según los sitios web:
http://baesystems.com/
http://militaryparitet.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://army-guide.com/
http://seguridadglobal.org/

155-MM AUTOPROPULSADO HOWitz FH77BW L52 ARCHER (SUECIA)

OBÚS AUTOPROPULSADO DE 155 MM FH77BW L52 ARCHER (SUECIA)

08.07.2009
SE REALIZÓ LA CEREMONIA DE DESPLIEGUE DEL PRIMER SAU "ARCHER" PROPIEDAD DE 155 MM

Bofors, una división de BAe Systems, celebró una ceremonia para lanzar el primer prototipo industrial de la montura de artillería autopropulsada (SPG) Archer de 155 mm, dijo la Agencia de Adquisiciones Militares de Suecia (FMV).

FMV ha estado buscando un moderno sistema de artillería autopropulsada diseñado para reemplazar el obús remolcado FH-77B desde mediados de la década de 1990. Durante la implementación del programa, se probaron varios sistemas extranjeros que, según los resultados de la evaluación, fueron rechazados debido al alto costo o al incumplimiento de los requisitos de las Fuerzas Armadas Suecas. Como resultado, se decidió desarrollar de forma independiente un nuevo cañón autopropulsado Archer de 155 mm en el chasis del camión todoterreno Volvo A30D sueco utilizando un obús FH-77B modificado como unidad de artillería.
En noviembre de 2008, los representantes de FMV firmaron un acuerdo sobre el desarrollo conjunto de los cañones autopropulsados ​​​​de 155 mm "Archer" con la Organización para logística provisión de las Fuerzas Armadas de Noruega (FLO). En enero de 2009, se firmó un contrato de 70 millones de dólares con BAE Systems para completar el desarrollo de los cañones autopropulsados ​​Archer para aviones suecos y noruegos.
El cañón autopropulsado Archer es un obús FH-77B modificado montado en el chasis del camión todoterreno Volvo A30D sueco. Las diferencias entre los nuevos cañones autopropulsados ​​​​de 155 mm "Archer" del FH-77B son la longitud del cañón aumentada en 2 m y la cabina equipada con protección balística, así como el uso de las últimas tecnologías para detectar y alcanzar objetivos. . Está previsto que la instalación pueda disparar proyectiles de artillería guiados de alta precisión con el sistema de guía por satélite Excalibur. El rango de ataque del objetivo de los cañones autopropulsados ​​​​Archer al disparar municiones guiadas de precisión debe ser de 50 km, la velocidad de salida es de 945 m / sy la carga de municiones es de 21 rondas. máxima velocidad ACS en la carretera será de 70 km / h, el cálculo es de 3-4 personas. (comandante, conductor y 1-2 operadores). Tiempo de despliegue para abrir fuego - 30 seg. En este caso, la tripulación gestionará todas las acciones sin salir de la cabina. El sistema de protección de la cabina contra minas y fragmentos de proyectiles será desarrollado por Akers Krutbrook. La estación de combate noruega "Protektor" se utilizará como un sistema de autodefensa de armas autopropulsadas. Los cañones autopropulsados ​​también estarán equipados con otros sistemas de reconocimiento, vigilancia y detección de objetivos.
El acuerdo firmado por FMV y FLO contiene una opción para el suministro de aeronaves de los dos países por 24 cañones autopropulsados ​​Archer (48 sistemas en total). Las instalaciones previstas para la entrega a Suecia y Noruega serán diferentes entre sí.
El prototipo N1 demostrado se fabrica en una configuración destinada a la entrega a las Fuerzas Armadas Suecas. Según el plan, en un futuro próximo se completará el montaje del segundo prototipo, que se fabricará en la configuración para las Fuerzas Armadas de Noruega.
Está previsto que los datos de prueba prototipos completado en la primavera de 2010. Hasta 2011, los departamentos de defensa de Suecia y Noruega decidirán sobre el inicio de la producción en masa de las instalaciones. La entrega de ACS "Archer" a los clientes debería comenzar en 2011. Por el momento, las Fuerzas Armadas de Dinamarca, Bélgica, Malasia, Qatar y la República Checa también están considerando la posibilidad de comprar nuevos sistemas de artillería.
ARMAS-TASS

28.10.2013
PROYECTOS DE ARTILLERÍA GUIADA "EXCALIBUR" SUPERADOS PRUEBAS

El proyectil de artillería guiada (UAS) "Excalibur-1b" (Excalibur Ib) fabricado por Raytheon (Raytheon) ha pasado las pruebas de campo. Así lo informó el servicio de prensa de la empresa.
Según Raytheon, se dispararon un total de 84 rondas durante los disparos de prueba. La mayoría de los proyectiles tenían una desviación máxima del objetivo de 2 m, que es una cifra alta. Durante las pruebas, también se notaron las cualidades de combate positivas de las municiones y su cumplimiento con los requisitos del Departamento de Defensa de los EE. UU.
Se realizaron disparos de UAS desde el montaje de artillería autopropulsada (ACS) Archer sueco y dos obuses estadounidenses: M109A6 Paladin y LW-155. En 2014, se probará el UAS Excalibur, que demostrará su idoneidad para la producción en serie.
Según los resultados del disparo, se descubrió que el proyectil superó al suyo en varios indicadores. características de presentación(TTX). El rango máximo de ataque al objetivo fue de 50,4 km al disparar desde los cañones autopropulsados ​​​​Archer. Al probar la compatibilidad del proyectil con los sistemas de artillería estadounidenses, se logró un alcance de 40,54 km, que también resultó ser más que las características declaradas de la munición.
La versión UAS Excalibur-1b es fabricada por Raytheon y es mayor desarrollo municiones "Excalibur-1a-1" y "Excalibur-1a-2". El calibre UAS es de 155 m, está dirigido al objetivo mediante un sistema de navegación por satélite GPS, lo que garantiza una alta precisión de destrucción.
Además de la variante UAS Excalibur-1b, Raytheon está desarrollando un sistema de navegación mejorado para todos los proyectiles de esta clase.
Hasta el momento se han disparado 640 UAS "Excalibur". El proyectil se utiliza para la destrucción precisa de objetivos de particular importancia. Según estudios recientes, el uso de un UAS "Excalibur" ahorra de 10 a 50 proyectiles convencionales.
ARMAS-TASS

11.12.2013

El Ministerio de Defensa de Noruega anunció la decisión tomada por el gobierno noruego de detener un proyecto conjunto con Suecia en el desarrollo y compra del sistema de artillería Archer. Según la representante del Ministerio de Defensa de Noruega, Birgitte Frisch, la negativa de suministro se debe al retraso en la ejecución del proyecto y al incumplimiento por parte de la ACS de una serie de nuevos requisitos de las Fuerzas Armadas de Noruega. Según los términos del acuerdo, se planeó entregar los 24 cañones autopropulsados ​​​​a fines de 2013; sin embargo, en diciembre de 2013, las entregas de cañones autopropulsados ​​​​a las Fuerzas Armadas de Noruega aún no habían comenzado.
Un comunicado del Ministerio de Defensa de Noruega señala que debido al cambio en el concepto de las Fuerzas Armadas, estas deben ser más móviles y actuar con rapidez. Esto implica que los cañones autopropulsados ​​Archer ya no cumplen con los nuevos requisitos.
A pesar de la negativa a comprar cañones autopropulsados, Noruega anunció su intención de continuar la cooperación con Suecia en el campo de los sistemas de artillería, radar reconocimiento de artillería, sistemas de control de fuego, municiones, entrenamiento de personal.
Según B. Frisch, hasta la fecha Noruega ha gastado 550 millones de coronas en el proyecto de cañones autopropulsados ​​Archer, incluidos 380 millones de coronas para el desarrollo y 170 millones de coronas para la compra de cañones autopropulsados. En un futuro próximo, las partes sostendrán conversaciones para determinar nuevas relaciones. Es posible que se apliquen sanciones a Noruega.

OBUS AUTOPROPULSADO ARCHER FH77BW L52 DE 155 MM

El proyecto para desarrollar una montura de artillería autopropulsada prometedora comenzó en 1995. De acuerdo con los términos de referencia, la organización ejecutora debía desarrollar un ACS armado con un obús FH77B modificado de calibre 155 mm. El cliente exigió mejorar las características del arma aumentando la longitud del cañón. El resultado de la modernización del obús fue la modificación del FH77BW con un cañón de calibre 52. Era una herramienta de este tipo que debería haberse utilizado en los nuevos cañones autopropulsados. Además, los requisitos del cliente implicaban el uso de un chasis con ruedas.
La etapa preliminar del proyecto tomó varios años. Solo en 2003, el Ministerio de Defensa sueco firmó un contrato con Bofors. Este documento preveía la finalización del proyecto y la posterior construcción de cañones autopropulsados ​​en serie. En 2005, se construyeron los primeros prototipos de prometedores cañones autopropulsados. Las pruebas de cañones autopropulsados ​​​​comenzaron después de la transformación de Bofors en BAE Systems Bofors.
El Volvo A30D con disposición de ruedas 6x6 fue elegido como chasis para el nuevo soporte de artillería autopropulsado. El chasis está equipado con un motor diésel de 340 caballos de fuerza, lo que permite que el vehículo de combate alcance velocidades de hasta 65 km/h en carretera. Como se dijo, el chasis con ruedas puede moverse a través de la nieve hasta un metro de profundidad. Si las ruedas están dañadas, incluso durante una explosión, los cañones autopropulsados ​​​​Archer pueden continuar moviéndose durante algún tiempo.
El cañón autopropulsado Archer es un obús FH-77 B05 52 modificado montado en el chasis de un camión todoterreno Volvo A30D mejorado con una disposición de ruedas de 6 × 6. Las diferencias entre los nuevos cañones autopropulsados ​​​​de 155 mm "Archer" de 77B es la longitud del cañón aumentada en 2 m y una cabina blindada que brinda protección para el cálculo de tres personas. La instalación podrá disparar munición de 155 mm. varios tipos, incluido controlado de alta precisión con el sistema de guiado por satélite Excalibur. El campo de tiro de los cañones autopropulsados ​​​​Archer con munición convencional es de más de 40 km, con los mejorados, hasta 50 km.

La tripulación se aloja en una cabina blindada, que está equipada con un sistema de protección contra armas de destrucción masiva. Control remoto Los sistemas de carga, guía y disparo se llevan a cabo desde la cabina. La cabina tiene capacidad para cuatro personas, brinda protección contra la onda expansiva y está equipada con una serie de medios para reducir la visibilidad. Para aumentar la estabilidad de la plataforma al disparar, se baja un estabilizador hidráulico en la parte trasera del vehículo. Durante las pruebas ya se han disparado más de 700 tiros de 155 mm activo-reactivo conchas de calor proyectiles HEER de largo alcance, proyectiles HE77 HEAT y proyectiles de entrenamiento de carga puntual TR 54/77.

Se utilizaron cargas modulares Uniflex 2, cargas cap FH77 B L39 y cargas Bofor 4-7,8 y 9. XM982 Excalibur. Hay 40 proyectiles en el sistema, de los cuales 20 están ubicados en el cargador automático del arma. El sistema utiliza cartuchos y carcasas modulares con apisonamiento automático. La vista de día y noche permite disparar directamente desde una distancia de 2.000 metros. Además de la carga de munición estándar, el FH77 BW L52 podrá disparar proyectiles XM982 Excalibur de largo alcance, que ahora se producen en cantidades limitadas para los ejércitos de EE. UU. y Suecia.
El 23 de septiembre de 2013, las Fuerzas Armadas de Suecia recibieron el primer lote de cuatro cañones autopropulsados ​​Archer FH-77 BW L52 de 155 mm (6 × 6), fabricados por BAE Systems. En las Fuerzas Armadas Suecas, la nueva unidad autopropulsada reemplazará al obsoleto obús remolcado FH-77B de 155 mm. El Ministerio de Defensa de Suecia tiene la intención de realizar más compras de armas autopropulsadas "Archer" de forma independiente.
Diseñados para las Fuerzas Armadas de Noruega, los cañones autopropulsados ​​Archer, como una de las opciones, se pueden ofrecer a un costo reducido a las Fuerzas Armadas danesas, que actualmente están realizando una licitación para el suministro de sistemas de artillería autopropulsada.

CARACTERÍSTICAS

Chasis vehículo todoterreno "Volvo" A30D
Rueda fórmula 6×6
Tipo de armadura antibalas, antifragmentación
Velocidad máxima en carretera, km/h70
Autonomía en carretera, km 500
Trepabilidad, grados 30°
Tiempo de despliegue para abrir fuego, seg 30
Tripulación de combate, pers. 3-4 personas (comandante, conductor y 1-2 operadores)

UNIDAD DE ARTILLERÍA

Armamento-Obús de 155 mm FH 77 BW L52
Campo de tiro máximo US M982 Excalibur, km 50
Campo de tiro OFS, km 35
Velocidad inicial, m/s 945
Longitud del cañón, calibres52 (8060 mm)
Ángulos HV, grados de 0° a 70°
Ángulos GN, grados ±75°
Munición de pistola20 rondas
Municiones guiadas Tipo: M982 Excalibur
Armamento adicional: Ametralladoras 1 × 7,62 mm

Fuentes: military-informer.narod.ru, topwar.ru, ARMS-TASS, rocknroll.clan.su, etc.

Los cañones autopropulsados ​​​​suecos han sido la prueba durante décadas de que no solo los líderes mundiales en la producción de armas pueden crear modelos únicos de equipos. Ni la URSS-Rusia ni los Estados Unidos tienen tales armas autopropulsadas. Los diseñadores suecos están por delante de todos en esta área de creación de equipos militares durante mucho tiempo. Un arma autopropulsada de 155 mm puede disparar 14 rondas de municiones en menos de un minuto, el rango de uso es de más de 25 kilómetros, y esto es en los lejanos años 60 del siglo pasado.
Desarrollo pistola automática se involucró la empresa Bofors, que ya en ese momento estaba altamente calificada en el campo de la creación de soluciones de artillería para el ejército y la marina. En 1957, Suecia declara oficialmente que tiene todas las oportunidades para crear armas atómicas en los próximos seis años. Es probable que las armas que se estaban desarrollando en ese momento pudieran convertirse en un "portador" de armas nucleares. Los cañones autopropulsados, que tienen un alcance de más de 25 kilómetros, bien podrían cumplir con estos requisitos. El primer obús autopropulsado estuvo listo para ser probado en 1960. La prueba y el refinamiento de cinco años del arma terminan con el lanzamiento de las armas autopropulsadas para la producción en masa. En 1966, el Bandcanon 1A entró en servicio con el ejército sueco. SAU "Bandkenon 1A": el primer obús autopropulsado automático del mundo, puesto en servicio. Inconvenientes - uno de los más lentos y pesados ​​de su clase - esto dificulta su camuflaje y reduce las características de movilidad táctica. Por cierto, después de que se adoptaron los cañones autopropulsados ​​Bandkanon-1A a mediados de 1968, Suecia abandonó oficialmente la creación de armas atómicas.

Diseño y disposición de los cañones autopropulsados ​​"Bandkanon-1A" El diseño de la torreta y el casco del tipo soldado. El grosor de las hojas es de 10-20 mm. Para crear un obús, se utilizaron una planta de energía y un chasis del tanque principal "STRV-103". El compartimiento del motor está ubicado en la proa del casco. El lugar del conductor-mecánico se encuentra frente a la torre. El obús de funcionamiento de tipo hidroneumático tiene seis rodillos de tipo soporte en cada lado. El primer rodillo de una fila es el líder, el último rodillo es la guía.

La torreta de obús está hecha de 2 partes y está ubicada en la parte de popa del casco. Se instala un cañón de 155 mm entre las partes de la torre. El lado izquierdo de la torre es la ubicación del operador de radio, el artillero y el comandante, el lado derecho de la torre es la ubicación del artillero y el cargador. Ángulos horizontales del obús ± 15 grados, ángulos verticales de 38 a 2 grados. Al flotar manualmente: ángulos verticales de 3-40 grados. El cañón de 155 mm está provisto de un freno de boca perforado y una apertura semiautomática tipo cuña hacia abajo. El diseño de la torreta permite que el arma no tenga dispositivos para ventilar gases. característica interesante obuses - un cañón intercambiable. Además del cañón, el SPG tiene una ametralladora AA de 7,62 mm.

Cuando el ACS se mueve, el cañón del arma se fija con un pestillo en la proa del vehículo. La munición lista para usar de 14 municiones se encuentra en un contenedor blindado ubicado en la parte trasera del casco. El contenedor blindado tiene 7 compartimentos, en los que se colocan dos proyectiles en cada compartimento. Cada proyectil va primero a la bandeja de carga, después de lo cual un apisonador lo carga en el arma. El apisonador con la bandeja funciona debido a los resortes que, a su vez, amartillan el retroceso del cañón. Por lo tanto, la primera munición se carga en el arma manualmente. El resto de la munición se alimenta automáticamente. El operador-artillero puede seleccionar el modo de disparo: simple / automático. La munición de obús se transporta en un vehículo de transporte. Para colocar municiones, el arma se eleva al ángulo vertical máximo. Las tapas del contenedor blindado se sueltan, el elevador se desliza hacia abajo sobre el riel para guardar la munición. Después del tendido, se cierran las tapas y se devuelve el elevador a su posición original, se baja el cañón a su posición normal. El proceso de recarga del obús lleva solo 120 segundos. Peso único proyectil de alto explosivo- 48 kilogramos, alcance efectivo - 25,6 kilómetros. El MTO ACS utiliza un motor diesel Rolls-Royce con una potencia de 240 hp. Al conducir sobre terreno accidentado, también encienden la turbina de gas Boeing, que tiene una capacidad de 300 hp, lo que no es sorprendente para un peso de máquina de 53 toneladas. Por lo tanto, el consumo de combustible resultó ser enorme: se utilizan casi 1.500 litros de combustible durante 230 kilómetros. El gran peso del automóvil afectó las características de velocidad del automóvil: la velocidad máxima es de 28 km / h.

Modernización de cañones autopropulsados ​​En el 88 modernizaron un obús autopropulsado. La modernización tocó el motor diesel y la transmisión: la velocidad aumentó ligeramente y el consumo de combustible disminuyó. Además, mejoramos el LMS y la navegación de la máquina. Después de la modernización, el ACS se llama "Bandkannon 1C".

Se planeó lanzar 70 unidades de estas armas autopropulsadas. Pero en total, se construyeron 26 unidades del obús autopropulsado Bandkannon 1A. Los cañones autopropulsados ​​mejorados "Bandkannon 1C" estuvieron en servicio con el ejército sueco hasta 2003, después de lo cual el automóvil fue retirado del servicio.

SAU "Arquero" (Arquero - arquero),
SP 17 libras, Valentine, Mk I.

La unidad autopropulsada se produce desde 1943. Fue creado sobre la base del tanque de infantería ligera Valentine. Al mismo tiempo, el compartimiento de potencia con el motor diesel refrigerado por líquido GMC ubicado en él permaneció sin cambios, y en lugar del compartimiento de control y compartimiento de combate Se montó una torre de mando ligeramente blindada, abierta desde arriba, que acomoda una tripulación de 4 personas y armas. Cañón autopropulsado armado con 76,2 mm arma antitanque con una longitud de cañón de 60 calibres. La velocidad inicial de su proyectil perforante de 7,7 kg es de 884 m/s. Se proporcionan un ángulo de puntería horizontal de 90 grados, un ángulo de elevación de +16 grados y un ángulo de descenso de 0 grados. La velocidad de disparo del arma es de 10 disparos por minuto. Tales características pistolas permitió luchar con éxito contra casi todas las máquinas alemanas. Para combatir la mano de obra y los puntos de tiro a largo plazo, la carga de municiones (40 proyectiles) también incluía proyectiles de fragmentación de alto explosivo que pesaban 6,97 kg. Se utilizaron miras telescópicas y panorámicas para controlar el fuego. El fuego podría realizarse tanto por fuego directo como desde posiciones cerradas. Para garantizar la comunicación en un arma autopropulsada, se instaló una estación de radio. Los cañones autopropulsados ​​​​"Archer" se produjeron casi hasta el final de la guerra y se usaron por primera vez en algunos regimientos de artillería, y luego se transfirieron a unidades de tanques.

Desarrollo de las 17 libras de altura. velocidad inicial El proyectil, comparable en penetración de armadura al cañón alemán de 88 mm, comenzó en 1941. Su producción comenzó a mediados de 1942, y se planeó instalarlo en los tanques Challenger y Sherman Fire-fly, cañones autopropulsados ​​- destructores de tanques . Del chasis del tanque existente, el Crusader tuvo que ser excluido debido a un tamaño tan pequeño y una reserva de energía insuficiente para tal arma, el Valentine siguió siendo la única alternativa del chasis disponible.

La idea original de instalarle un cañón de 17 libras era utilizar los cañones autopropulsados ​​Bishop con la sustitución del cañón obús de 25 libras por un nuevo cañón. Esto resultó poco práctico debido al largo cañón de las 17 libras y alta altitud tubos blindados. El Ministerio de Abastecimiento invitó a Vickers a desarrollar un nuevo unidad autopropulsada basado en el "Valentine" dominado en producción, pero habiendo resistido restricciones de tamaño al instalar un arma de cañón largo. Este trabajo comenzó en julio de 1942 y el prototipo estuvo listo para ser probado en marzo de 1943.

carro nuevo; llamado "Archer", construido sobre el chasis "Valentine" con una cabina abierta en la parte superior. El cañón de 17 libras que miraba hacia atrás tenía un sector de fuego limitado. El asiento del conductor estaba ubicado de manera similar al tanque base, y las hojas de corte frontales eran una continuación de las hojas del casco delantero. Así, a pesar de la gran longitud del cañón de 17 libras, el eje obtiene unos cañones autopropulsados ​​relativamente compactos con una silueta baja.

Las pruebas de fuego se llevaron a cabo en abril de 1943, pero se requirieron cambios en varias unidades, incluida la instalación de armas y dispositivos de control de incendios. En general, el automóvil resultó ser un éxito y se convirtió en una prioridad en el programa de producción. El primer vehículo de producción se montó en marzo de 1944 y, a partir de octubre, los cañones autopropulsados ​​Archer se suministraron a los batallones antitanques de la BTC británica en Noroeste de Europa. En servicio Armada británica"Archer" se mantuvo hasta mediados de los años 50, además, después de la guerra se suministraron a otros ejércitos. De los 800 vehículos ordenados inicialmente, la compañía Vickers construyó solo 665. A pesar de las capacidades tácticas limitadas debido al esquema de instalación de armas adoptado, el Archer se consideró inicialmente como una medida temporal hasta la llegada de mejores diseños- demostró ser un arma fiable y eficaz.

Características tácticas y técnicas