En tren de China a Londres. El colapso del “sueño ucraniano”: la “Nueva Ruta de la Seda” de China a Inglaterra pasará por Kazajistán y Rusia (vídeo) Ferrocarril de China a Inglaterra

¿Por qué a la gente común le gustan tanto las películas de terror? Resulta que esta es una oportunidad para pretender experimentar sus miedos, tener más confianza e incluso desahogarse. Y esto es cierto: solo necesita elegir una película de terror emocionante que lo haga sentir que debe preocuparse por los personajes.

Colina silenciosa

La historia tiene lugar en la ciudad de Silent Hill. La gente común Ni siquiera me gustaría conducir más allá de él. Pero Rose Dasilva, la madre de la pequeña Sharon, simplemente se ve obligada a ir allí. No hay otra salida. Ella cree que esta es la única manera de ayudar a su hija y protegerla de hospital psiquiátrico. El nombre de la ciudad no surgió de la nada: Sharon lo repetía constantemente en un sueño. Y parece que la cura está muy cerca, pero de camino a Silent Hill, madre e hija tienen un extraño accidente. Al despertar, Rose descubre que Sharon no está. Ahora la mujer necesita encontrar a su hija en una ciudad maldita llena de miedos y horrores. El tráiler de la película está disponible para su visualización.

Espejos

El ex detective Ben Carson está preocupado por tiempos mejores. Después de matar accidentalmente a un colega, es suspendido de su trabajo en el Departamento de Policía de Nueva York. Luego la partida de su esposa e hijos, la adicción al alcohol, y ahora Ben es el vigilante nocturno de los grandes almacenes incendiados, solo con sus problemas. Con el tiempo, la terapia ocupacional da sus frutos, pero una ronda nocturna lo cambia todo. Los espejos comienzan a amenazar a Ben y su familia. Imágenes extrañas y aterradoras aparecen en su reflejo. Para mantener con vida a sus seres queridos, el detective necesita entender lo que quieren los espejos, pero el problema es que Ben nunca se ha encontrado con el misticismo.

asilo

Kara Harding, tras la muerte de su marido, está criando sola a su hija. La mujer siguió los pasos de su padre y se convirtió en una famosa psiquiatra. Estudia a las personas con múltiples personalidades. Entre ellos hay quienes afirman que hay muchos más de estas personalidades. Según Kara, esto es solo una tapadera. asesinos seriales, por lo que todos sus pacientes son enviados a la pena de muerte. Pero un día el padre le muestra a su hija el caso del paciente vagabundo Adam, que desafía toda explicación racional. Kara continúa insistiendo en su teoría e incluso intenta curar a Adam, pero con el tiempo, se le revelan hechos completamente inesperados...

Mike Enslin no cree en la existencia vida futura. Siendo un escritor de terror, está escribiendo otro libro sobre lo sobrenatural. Está dedicado a los poltergeists que viven en hoteles. En uno de ellos, Mike decide instalarse. La elección recae en la infame habitación 1408 del Dolphin Hotel. Según los dueños del hotel y los habitantes de la ciudad, la habitación está habitada por un mal que mata a los huéspedes. Pero ni este hecho ni la advertencia del alto directivo asustan a Mike. Pero en vano... En la habitación, el escritor tendrá que soportar una auténtica pesadilla, de la que solo hay una forma de salir...

El material fue elaborado utilizando el cine online de ivi.

La nueva ruta ferroviaria desde China no pasa por el territorio de Ucrania, como se suponía anteriormente.

El primer tren partió de la ciudad de Yiwu en el este de China y debe llegar a su destino en unos 18 días, recorriendo 12.000 kilómetros.

Se observa que el tren transporta un lote de ropa, bolsos y otros bienes de consumo. EN últimos años China ha ampliado su transporte ferroviario a países europeos como parte del proyecto estatal New Silk Road.

Este tipo de entrega de carga, como se señaló, debería ser un vínculo intermedio entre la entrega barata pero lenta por mar y la rápida pero costosa por aire.

La ruta del tren pasa por Kazajstán, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania, Bélgica y Francia. El Reino Unido será el octavo destino en la lista de países a los que llegan los trenes de carga China-Europa, y Londres será el destino 15 entre ciudades europeas donde llegan los trenes de carga de China.

Recordemos que en noviembre de 2016, sin embargo, la nueva ruta no pasa por territorio ucraniano.

Como se suponía anteriormente, el proyecto del corredor de transporte "Nueva Ruta de la Seda" pasará de la Unión Europea a través de Ucrania, Georgia, Kazajstán a China.

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Dan sus propios comentarios cautelosos sobre la apertura de una nueva ruta ferroviaria desde China a Londres. El primer tren partió el domingo de la ciudad de Yiwu, en el este de China. El viaje a Londres durará unos 18 días y recorrerá 12.000 kilómetros a través de Kazajstán, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania, Bélgica y Francia. Según la agencia de noticias china Xinhua, la carga del tren consiste en ropa, bolsos y maletas, entre otros bienes.

“China también utiliza el ferrocarril como método diplomático en el extranjero. Los fabricantes de trenes chinos han dirigido su atención a nuevos mercados en África, América Latina Y El sudeste de Asia para asegurar negocios relacionados con el ferrocarril y al mismo tiempo licitar contratos de alto perfil en el mundo desarrollado”, escribe el Bangkok Post. El artículo llama ruta ferroviaria entre Europa y Asia es “bastante singular”, ya que el principal flujo de carga es por mar. Los envíos desde Asia a Los Ángeles se entregan por mar en unos 10 días, mientras que pueden tardar hasta 30 días en el puerto holandés de Róterdam.

El sitio web de la agencia estadounidense Bloomberg también comentó esta noticia. “Mientras que un tren de China a Londres puede transportar alrededor de 200 contenedores en comparación con los 20.000 contenedores en un barco pesado, la entrega tomará la mitad del viaje de casi 30 días entre el este de Asia y China”. Norte de Europa”, escribe Bloomberg. Esto “haría del ferrocarril una opción competitiva cuando el transporte marítimo se retrase o pierda su horario de salida programado, especialmente en comparación con el transporte aéreo, que cuesta el doble”, dijo a Bloomberg Michael White, director de operaciones de la empresa de transporte británica Brunel Shipping.

Según la estrategia del presidente Xi Jinping, China asignó inicialmente unos 40.000 millones de dólares para financiar el desarrollo de carreteras y vías férreas en el extranjero, mientras que el comercio con los países ubicados a lo largo del corredor de transporte podría alcanzar los 2,5 billones de dólares durante la próxima década, según un artículo que cita palabras de Yao Gang. en 2015, luego vicepresidente de la Comisión Reguladora de Valores de China.

"TERRORISTAS PROFESIONALES"

En el sitio alemán Deutsche Welle en el artículo “¿Terroristas de profesión? IS está reclutando combatientes de Asia Central” analiza la situación con el reclutamiento de “reclutas” para luchar del lado del grupo extremista “Estado Islámico” en (EI) de Asia Central, llamando a Kazajstán, Turkmenistán, Tayikistán, Uzbekistán y Kirguistán “una zona de reclutamiento rentable”. Se desconoce el número exacto de combatientes del Estado Islámico en Siria desde Asia Central. La agencia de seguridad estratégica con sede en Nueva York, Soufan Group, estimó en diciembre de 2015 que unos 4.700 combatientes del EI eran de la antigua Unión Soviética. Más de la mitad de ellos - ciudadanos rusos, principalmente de Chechenia, Ingushetia y Daguestán. El segundo grupo más grande estaba formado por aproximadamente 500 combatientes cada uno de Uzbekistán y Kirguistán.

El artículo cita a algunos expertos rusos diciendo que las recientes ofensivas de la coalición internacional contra ISIS en Siria e Irak "probablemente resultaron en la muerte de un gran número de combatientes de Asia Central" y "muchos combatientes están regresando a casa a través de Turquía". El experto en seguridad ruso Lev Korolkov, en particular, señaló que unirse al EI se ha convertido en un “nuevo tipo de migración laboral” para los militantes de Asia Central. Según él, "los expertos creen que mas gente de Asia Central se unen a la “yihad” por razones financieras más que ideológicas”. Con apriete politica migratoria en Rusia y el regreso de muchos jóvenes inmigrantes de Rusia a su tierra natal en Asia Central, pueden convertirse en “presa fácil para los reclutadores del Estado Islámico”.

Tras el atentado terrorista en una discoteca de Estambul, donde Nochevieja decenas de personas murieron y resultaron heridas, se informó que este ataque sin precedentes fue obra de un nativo de Asia Central. Su búsqueda continúa. En la propia Turquía, hubo una ola de indignación porque el ataque pudo haber sido perpetrado por un nativo de Asia Central, de una región que Turquía considera fraterna y amiga.

BARATO DE POR VIDA

El sitio serbio Numbeo.com publicó un ranking de países del mundo por costo de vida en 2016. Kazajstán ocupaba el cuarto lugar en este ranking entre los países más baratos del mundo para vivir, después de India, Moldavia y Pakistán. Los lugares más caros para vivir, según el sitio web serbio, en 2016 fueron Bermudas, Suiza, bahamas, Noruega e Islandia.

En total, 122 países fueron evaluados en el sitio según criterios como el costo del alquiler de viviendas, alimentos, precios en restaurantes, etc. El sitio explica que los parámetros de evaluación se dan en comparación con Nueva York. El índice de oportunidades del consumidor para los residentes de Kazajstán, según el sitio, es 59,30, lo que significa que los residentes de Kazajstán con un salario promedio pueden comprar un 40,7 por ciento menos de bienes y servicios que los neoyorquinos con un salario promedio. Mientras que el costo de vida en Kazajstán (excluyendo viviendas de alquiler), según el sitio, es de 26,82 puntos, un 73,18 por ciento más barato que en Nueva York. Los editores del sitio serbio aseguran a sus lectores que su investigación no está influenciada por ninguna organización gubernamental.

Llegó de China a Londres por primera vez tren de carga, que entregó contenedores con calcetines, carteras y otros bienes por valor de 5 millones de dólares a la capital de Gran Bretaña.

El nombre de la locomotora del tren de mercancías que llegó de China a Londres hace referencia a una cita de Mao Zedong " viento del este siempre más fuerte que el western”. Foto: EPA

El tren con el nombre simbólico "East Wind" recorrió 12 mil kilómetros en 16 días y cruzó las fronteras de Kazajstán, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania, Bélgica, Francia y Gran Bretaña.

Ahora la gran mayoría de la carga en contenedores de China a Europa va por mar, es barato, pero largo: la diferencia de velocidad puede ser cinco veces mayor.

China utilizará el Ferrocarril Transiberiano principalmente para el comercio con Rusia, y no para el tránsito

El tren que llegó a Londres tenía dos tareas: en primer lugar, probar la ruta, y en segundo lugar, durante la gira europea del presidente chino, Xi Jinping, demostrar que el concepto de la Franja Económica de la Ruta de la Seda funciona, dice el titular de Finanzas y Instituto de Economía desarrollo moderno Nikita Maslennikov.

Un detalle importante para Rusia es que el tren pasó por Kazajstán y no por el Ferrocarril Transiberiano.

La ruta es elegida con mayor frecuencia por el comprador y su operador logístico, en función de la tarifa, la carga de trabajo y la velocidad. La ruta por Kazajstán es la más corta y rápida si el tren proviene del centro, sureste y sur de China, donde se concentran los principales centros de producción. La ruta a través de Kazajstán jugará un papel clave en la implementación del proyecto del cinturón económico "Ruta de la Seda", en lo que se refiere a las relaciones con Europa. China utilizará la ruta a través de Zabaikalsk y el Ferrocarril Transiberiano principalmente para el comercio con Rusia, en en menor grado- para el tránsito, su ventaja desde el punto de vista de los exportadores chinos es una menor carga de trabajo, explica CEO agencia InfraNews Alexei Bezborodov.

En Asia Central, el tránsito de mercancías chinas, además del corredor de transporte " Europa Oriental- China Occidental", que pasa por Kazajstán, tarde o temprano el camino pasará por Kirguistán. Como Adamkul Zhunusov, Ministro de Energía e Infraestructura de la Comisión Económica de Eurasia, dijo anteriormente a RG, Kirguistán planea recibir apoyo financiero para la larga Proyecto ferroviario China-Kirguistán-Uzbekistán "como parte del "emparejamiento" de la integración euroasiática y la "Ruta de la Seda". Rusia, a su vez, cuenta con el apoyo de China para el desarrollo del rendimiento y la capacidad de carga de Baikal-Amur y Trans -Ferrocarriles de Siberia.

Lo que elegirá exactamente China se mostrará en las negociaciones de este año en el marco del "emparejamiento". En cualquier caso, China y sus socios tardarán varios años más en resolver los problemas de infraestructura y hacer que las entregas ferroviarias a Europa sean rentables, dice Nikita Maslennikov.

De vuelta de Europa a China, los contenedores se devuelven vacíos debido a detalles intercambio comercial Celestial. China importa alimentos y materias primas, pero los productos son caros en Europa y no hay materias primas a la venta. Nuestros productores de alimentos pueden aprovechar esto. El Centro de Exportación Ruso y los Ferrocarriles Rusos están negociando con la parte china para reducir las tarifas para el transporte ferroviario de productos alimenticios de Rusia a China. Los envíos de mercancías de varios proveedores se consolidarán en Región de Kaluga, en el territorio de China, se supone que el "centro" se organizará en la provincia de Guangdong.

El "dragón chino" llegó a Inglaterra por ferrocarril en 16 días. Foto: EPA

El 18 de enero, un tren de carga de la ciudad china de Yiwu, provincia de Zhejiang, llegó a Londres. El tren fue enviado el 1 de enero, este es el primer tren de carga de contenedores China-Reino Unido. La longitud total de la ruta fue de 12451 km.

Los trenes China-Europa son trenes portacontenedores para el tráfico ferroviario de tránsito en la ruta China-Europa-China. Este es un componente clave del concepto de desarrollo económico y la base para la prosperidad de los países ubicados a lo largo de la Ruta de la Seda.

En el camino, el tren pasa por el puesto de aduanas de Alashankou, pasa por Kazajstán, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania, Bélgica, Francia y luego llega al Reino Unido a través de un túnel bajo el Canal de la Mancha. La carga del tren es principalmente ropa, bolsos y otros bienes de consumo fabricados en China. Un tren de 34 vagones fue entregado al Reino Unido en total 68 contenedores de carga.

Presidente de la Junta del Operador Yiwu Timex Industrial Investment Co. Ltd Sr. Feng Xubin señaló:

“El uso de esta ruta ferroviaria cambiará la estructura del transporte de carga entre China y el Reino Unido. El transporte terrestre tiene una serie de ventajas sobre el transporte tradicional por mar y aire, un nuevo vía de ferrocarril llena los vacíos logísticos en los enlaces entre China y el Reino Unido. Por lo tanto, considero que esta ruta es un 'vuelo de enlace directo entre China y el Reino Unido'".

La ciudad de Yiwu es el centro más grande del mundo para la venta de pequeños bienes de consumo. En los últimos años, el volumen de exportaciones al Reino Unido ha aumentado rápidamente. Según las estadísticas, de enero a noviembre de 2016, la importación y exportación total de la ciudad de Yiwu ascendió a 569 millones de dólares estadounidenses, un 10 % más que el año anterior. El Reino Unido ocupó el primer lugar en Europa en términos de exportaciones desde la ciudad china de Yiwu.

El tiempo de entrega utilizando la nueva ruta ferroviaria se ha reducido en casi un mes en comparación con el lento transporte marítimo. El costo de toda la ruta es solo el 20% de las tarifas aéreas. Este tren cruzó por primera vez el túnel bajo el Canal de la Mancha, pasó toda Eurasia de este a oeste. Esta ruta abre y brinda nuevas oportunidades para los mercados logísticos de muchos países ubicados entre China y el Reino Unido.

El director de la Asociación de Comercio China-Inglés, el Sr. David Martin, comentó sobre el evento de la siguiente manera:

“Este evento es muy gran importancia, no es solo un tren que llegó al Reino Unido desde China. Este es el resultado de la Iniciativa de Desarrollo Económico Belt and Road. Nuestra Asociación de Comercio Sino-Inglés confía en que esta ruta ferroviaria ayudará a que los productos ingleses lleguen a los mercados de China y otros países y regiones de Asia”.

Rajesh Agrawal, teniente de alcalde de Comercio de Londres, también dijo que la llegada del primer tren de China al Reino Unido es la mejor demostración de que Londres es una de las mejores ciudades para que China desarrolle el comercio. Londres es también un punto de partida para entrar en los mercados occidentales. Declaró su disposición a proporcionar a las empresas chinas servicios profesionales y canales de servicios financieros, y ayudar a desarrollar negocios en el mercado del Reino Unido.

El enviado de la Embajada de China en el Reino Unido, el Sr. Zhu Qing, en la ceremonia de bienvenida del tren China-Europa, también señaló que la llegada de este tren marcó nuevo paso adelante en la construcción de la cooperación en el marco de la iniciativa One Belt, One Road.

“Esta ruta ferroviaria es de importancia clave no solo para la cooperación One Belt, One Road, sino también para el desarrollo del comercio bilateral entre China y el Reino Unido. El gobierno del Reino Unido y la comunidad empresarial están muy interesados ​​y entusiasmados por participar en la construcción de la iniciativa Belt and Road. La llegada del tren China-Europa proporciona un nuevo impulso para mejorar el comercio bilateral".