Tanques británicos. Tanques del Reino Unido. Tanques ingleses de la Primera y Segunda Guerra Mundial, tanques modernos. Historia del desarrollo de los tanques británicos por modelo.

Seguimos presentándote toda la variedad de vehículos blindados que podemos encontrar en Guerra blindada: Proyecto Armata. Hoy hablaremos de tanques británicos desde la Guerra Fría hasta la actualidad.

La Segunda Guerra Mundial estableció firmemente el papel del tanque como base de una rama militar independiente, pero también hizo evidentes sus debilidades. Entre los dirigentes militares de las potencias mundiales se escucharon voces que afirmaban que el tanque como tipo de arma estaba obsoleto, pero nadie tenía prisa por desechar a los monstruos blindados. Puede que la guerra haya terminado, pero era demasiado pronto para hablar de paz: la Segunda Guerra Mundial fue reemplazada por una Guerra Fría, que amenazaba con convertirse en una guerra nuclear, y los tanques estaban destinados a desempeñar un papel clave en ella. Además de ser un arma formidable, se convirtieron en un signo de presencia militar, un símbolo impresionante. poder militar. Tener un tanque propio y no depender de tus aliados siempre ha sido una cuestión de prestigio para las grandes potencias. La construcción de tanques siguió desarrollándose, pero en cada país a su manera.

El Ministerio de Defensa se mostró hostil a la idea de un tanque "universal", y sólo últimos años Durante la guerra, poco a poco fue ganando reconocimiento y comenzó a implementarse. Y después del final de la Segunda Guerra Mundial, el ejército británico redujo sus fuerzas de tanques a una división, colocándola en Alemania como una pista inequívoca. Unión Soviética. En ese momento, las deficiencias de la doctrina militar británica se habían hecho evidentes, que dividía estrictamente los tanques en "infantería" y "crucero", lo que llevó a una especialización extremadamente estrecha.

"Centuriones" en el desierto de Negev. Foto de Fritz Cohen (1913-1981); bajo la licencia Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported.

El tanque principal del ejército británico fue el Centurion, que entró en servicio en 1946. Se mostró brillantemente en la Guerra de Corea de 1950-1953. Sus cualidades de lucha fueron tan valoradas que diferente tiempo estuvo en servicio el 20 varios países quienes lo compraron directamente o, como Dinamarca y los Países Bajos, lo recibieron como parte del asistencia militar. Más de la mitad de los 4.423 tanques producidos fueron exportados. Descatalogado en 1962, en algunos lugares todavía está en servicio, si no el Centurion en sí, sí sus derivados, por ejemplo el Oliphant sudafricano.

"Oliphant" africano, el hermano menor del "Centurion" británico.Foto de Danie van der Merwe; bajo la licencia genérica Creative Commons Attribution 2.0.

En la propia Gran Bretaña, desde 1966, el Centurion ha sido reemplazado por el Chieftain, un tanque innovador en muchos aspectos. Así, por primera vez en la historia de la construcción de tanques, el conductor se colocó en posición reclinada, lo que permitió reducir significativamente la altura del casco en la parte delantera y al mismo tiempo aumentar la pendiente del blindaje frontal. . El motor, basado en el avión alemán Junkers Jumo, fue adaptado para funcionar con una variedad de tipos de combustible, desde gasolina hasta diésel, una característica que se convirtió en un estándar obligatorio para el equipo militar de la OTAN.

"Jefe". Foto de Peeteekayy; bajo la licencia genérica Creative Commons Attribution 2.0.

Paralelamente al Chieftain, se estaba desarrollando otro vehículo blindado mucho más inusual. Así, en los años 60, como parte del programa Proyecto Prodigial, se creó un prototipo del cazacarros Contencioso FV4401. Ultraligero, con una tripulación de dos personas, fue diseñado para entrega aérea y lanzamiento en paracaídas en una zona de conflicto. Para aligerar el coche, los diseñadores se deshicieron de la torreta. El cañón de 84 mm, ubicado directamente en el casco, tenía un ángulo horizontal extremadamente limitado y un ángulo de puntería vertical nulo: se suponía que el cañón apuntaba verticalmente mediante una suspensión hidráulica, inclinándolo junto con el casco.

FV4401 Prototipo polémico.Foto de Simon Q del Reino Unido; bajo la licencia genérica Creative Commons Attribution 2.0.

Otro vehículo experimental, el COMRES 75, fue creado como parte del proyecto anglo-alemán "Main Battle Tank of the Future" y tampoco tenía torreta: el arma estaba montada en un carro externo, lo que reducía el peso del vehículo y aumentó la protección de la tripulación. El interés por los tanques sin torreta fue estimulado por el Stridsvagn 103 sueco, un vehículo con un diseño único, cuyo cañón, montado rígidamente en el casco, apuntaba, como el Contencioso, girando el tanque e inclinando el casco sobre la suspensión. Al final, sin embargo, el mando del ejército británico se pronunció en contra de los tanques sin torreta, prefiriendo el diseño clásico de los vehículos blindados.

COMRES 75 experimental con un cañón de 83,8 mm en un carro remoto.Derechos de autor de la corona 1968

Hasta finales de los años 70, el Chieftain siguió siendo el líder entre los tanques de la OTAN tanto en términos de protección como de potencia de fuego. Esto fue facilitado por la continua modernización. Aunque, a pesar del duro trabajo, no fue posible mejorar significativamente el arma en sí. El poder de combate del tanque ha aumentado notablemente gracias a la modernización de los sistemas de control de incendios: el tanque recibió un telémetro láser, una computadora balística electrónica, dispositivos de visión nocturna y un sistema de alineación de miras. También se trabajó para mejorar el blindaje: el tanque estaba equipado con un blindaje combinado Chobham con inserciones de cerámica. El modelo modernizado del Chieftain, lanzado en 1980, se llamó Challenger. Paralelamente, Gran Bretaña produjo una versión de exportación del tanque Shir para Jordania, donde se puso en servicio con el nombre de Khalid.

En 1998, un nuevo tanque, el Challenger 2, entró en servicio con el ejército británico, equipado con un cañón estriado mejorado de 120 mm (este es el único MBT moderno con un cañón estriado) y el blindaje combinado secreto Dorchester de nueva generación con la capacidad. instalar pantallas antiacumulativas adicionales. Todo esto no podía dejar de afectar al peso y a la movilidad del tanque: el Challenger 2 de 62 toneladas alcanza una velocidad máxima de 56 km/h en carretera.

Derechos de autor de la corona 2014

El "Challenger 2" tuvo un buen desempeño durante la Guerra de Irak, demostrando una excelente maniobrabilidad y una capacidad de supervivencia fenomenal: en 2003, durante una batalla urbana, uno de estos tanques resistió una docena de impactos de lanzagranadas propulsados ​​por cohetes, manteniendo ilesa a la tripulación. En la batalla cerca de Basora, un grupo de 14 Challengers destruyó una columna igual de T-55 iraquíes sin una sola pérdida. Hasta la fecha, el Challenger 2 sigue siendo uno de los tanques más pesados ​​y protegidos del mundo. Sin embargo, en 2009, la corporación que lo produjo, BAE Systems, anunció que reduciría la producción del Challenger y cerraría fábricas en Gran Bretaña debido a la falta de pedidos. Quizás, cuando llegue el momento de rearmarse, el ejército británico tendrá que dominar los vehículos blindados alemanes o estadounidenses.

Eso es todo por hoy. Pronto se publicarán reseñas similares. equipamiento militar Francia y Alemania.

Hace un siglo, el ejército británico fue pionero en el uso de tanques en la guerra, pero la fuerza de su actual fuerza blindada se ha debilitado y cambiado enormemente. Cuáles son sus estado actual y planes para el futuro? Desde el final de la Guerra Fría, el Ministerio de Defensa británico ha sido uno de los muchos que se han encargado de declarar que habrá poca necesidad de tanques de batalla principales (MBT) en el entorno operativo moderno.

Esta posición del gobierno provocó una reducción drástica del número de tanques del ejército británico y de las tripulaciones en las que podían servir, de 14 regimientos (el equivalente británico de un batallón) a numero total tanques de aproximadamente 1000 tanques a finales de los años 80 a tres regimientos de acuerdo con el actual programa de modernización del ejército Ejército 2020.

Hoy en día, estos regimientos tienen suficientes tanques y tripulaciones entrenadas para garantizar que cada uno de ellos pueda desplegar un escuadrón (el equivalente británico de una compañía) - aproximadamente 18 tanques - en apoyo de la principal fuerza de trabajo blindada LATF (Lead Armored Task Force). Este grupo, una vez recibido el pedido, deberá mudarse en un plazo de 30 días.

Una vez que se complete el actual ciclo de transformación, el plazo para desplegar una brigada completa, incluidos 56 tanques, será generalmente de 90 días.

En el campo de entrenamiento de Castlemartin en Gales, el tanque Challenger 2 del ejército británico dispara un práctico proyectil de subcalibre perforador de blindaje de corto alcance. El fuego real sigue siendo clave para mantener nivel alto Entrenamiento de combate y coordinación de tripulaciones.

En los últimos 25 años, las fuerzas blindadas británicas han demostrado sus capacidades dos veces. La primera manifestación tuvo lugar en 1990-1991, cuando se tomó la imprudente decisión de enviar dos brigadas blindadas (incluidos tres regimientos de tanques Tipo 57 con 171 tanques Challenger 1) para liberar Kuwait como parte de la Operación Granby.

Más tarde, en 2003, dos regimientos de tanques Challenger 2 (y algunos elementos de un tercer regimiento) iban a ser desplegados apresuradamente en Irak en la Operación Telic 1. Posteriormente su número se redujo a un escuadrón, que permaneció en este teatro de operaciones hasta el final de la Operación Telic 13 en 2009.

A pesar de una solicitud realizada en 2006, el ejército británico no se desplegó en Afganistán en la Operación Herrick. Sin embargo, desde 2007, las fuerzas británicas en Helmand han solicitado a menudo el apoyo de los tanques de sus aliados: un pelotón de tres tanques daneses Leopard 2A5DK; compañías de tanques del cuerpo cuerpos de Marina el estadounidense M1A1 Abrams; y entre 2006 y 2011, un escuadrón reforzado de tanques Leopard 2A6CAN y Leopard C2 de la vecina provincia de Kandahar.

En definitiva, la representación de los pesados vehículos blindados británicos Desde 2010, Afganistán se ha limitado a tres vehículos de limpieza Trojan (una versión de ingeniería del tanque Challenger 2) y dos vehículos blindados de recuperación Challenger CRARRV estacionados en la provincia de Helmand.

Desde mediados de la década pasada, el ejército británico se ha centrado en gran medida en operaciones de mantenimiento de la paz en Irak y Afganistán, lo que ha llevado a una reducción correspondiente en el entrenamiento de combate (en forma de ejercicios tácticos y maniobras blindadas) de las formaciones de armas combinadas restantes. en el Reino Unido y Alemania.

Sin embargo, las capacidades de las fuerzas blindadas se vieron respaldadas por la participación de tanques y vehículos de combate de infantería en el entrenamiento básico para la guerra híbrida (el concepto de "guerra de tres cuartos", cuya esencia es que en una zona urbana relativamente pequeña uno La unidad se verá obligada a realizar ambas lucha y operaciones de imposición y mantenimiento de la paz), que ya han sido sometidas por todas las unidades de combate.

Un nuevo look

Según la revisión quinquenal defensa estratégica y Seguridad, publicado en 2010, y la estructura final del programa 2020 del Ejército Británico, cada uno de los tres regimientos de tanques restantes (equivalentes a batallones) fue asignado a una de las tres brigadas de infantería motorizada. respuesta rápida, parte de la 3ª división. (El ejército incluye ocho brigadas de combate más: la 16.ª brigada de asalto aéreo y siete brigadas de infantería subordinadas a la 1.ª División, ninguna de las cuales tiene unidades blindadas adjuntas).

Cada regimiento de tanques tiene su propio nombre: King's Royal Hussars (KRH), Queen's Royal Hussars (QRH) y Royal Tank Regiment (RTR). Además, el orden de batalla ampliado incluye un regimiento de reserva, el llamado Royal Wessex Yeomanry, que proporciona a los tres regimientos de tanques regulares tripulaciones de tanques de repuesto, pero no tiene un solo tanque propio.

Los tres regimientos están armados con , que fue desarrollado originalmente a finales de los años 80 por Vickers Defense Systems (actualmente BAE Systems). BAE Systems suministrado en 1994-2002 total 386 vehículos de producción; Los planes actuales prevén que algunos de ellos permanezcan en funcionamiento hasta 2035.

A principios de la década pasada se aprobó un sistema de armamento mejorado basado en el cañón de ánima lisa Rheinmetall de 120 mm y una serie de mejoras en el chasis y el sistema de control de fuego para el tanque Challenger 2 como parte de un programa de extensión de capacidad propuesto, pero debido a problemas de financiación no fue posible. retirado en 2008 se detuvo. En 2012, se incluyó un programa de extensión de capacidad en el programa de extensión de vida útil del tanque Challenger 2, que actualizará o reemplazará varios subsistemas del tanque. De acuerdo con el programa de extensión de vida útil, se modernizarán 227 tanques Challenger 2.

Un plan de financiación separado adoptado para la mejora y el mantenimiento de la munición estándar permite hoy en día sólo las medidas de restauración y modernización mínimamente costosas que sean necesarias para prolongar la vida útil de las existencias existentes. Los depósitos almacenan munición que tiene al menos 25 años y que actualmente no se fabrica en el Reino Unido. Ningún tipo de munición estándar es compatible con los estándares modernos para municiones insensibles (inertes).

Renacimiento

El primer cambio tangible en la suerte de las fuerzas blindadas británicas se produjo en 2012, cuando la retirada de tropas de la Operación Herrick, anunciada públicamente antes de la retirada británica en diciembre de 2014, permitió a estas unidades evitar regresar a Afganistán y centrarse en su entrenamiento de combate para futuras misiones. .

El primer regimiento de tanques que regresó de su última gira por Afganistán en octubre de 2012 fue el KRH, que operó allí como unidad principal del grupo de batalla Lashkar Gah. Al no tener tanques en este teatro de operaciones, realizó principalmente tareas de infantería desmontada utilizando vehículos Mastiff 6x6 protegidos contra minas y transportadores de orugas todoterreno Warthog.

Los ejercicios de entrenamiento con armas combinadas Prairie Storm a nivel de grupo de batalla, realizados en la base británica BATUS en Canadá, permiten a las tripulaciones de tanques y unidades de infantería británicas practicar el trabajo con sus equipos de apoyo, incluido un escuadrón de ingenieros dedicado a limpiar campos minados. En la foto, una carga extendida de desminado Python, disparada desde un tanque de ingeniería troyano, detona, permitiendo así el paso del Grupo de Batalla 1 Yorks.

Después de la necesaria recuperación y entrenamiento de combate, dos escuadrones de tanques KRH ("C" y "A") fueron asignados con éxito para apoyar al grupo blindado intermedio, al grupo de batalla blindado líder LABG (grupo de batalla blindado líder) y más tarde al grupo de trabajo blindado líder LATF. desplegado por su jefe 12.ª brigada blindada. Desde finales de 2013, esta brigada es responsable de misiones especiales (que teóricamente incluyen operaciones de combate). Se decidió que sería reemplazada por la 1.ª Brigada de Infantería Motorizada en enero de 2016, que a su vez sería sustituida por la 20.ª Brigada de Infantería Motorizada en enero de 2017.

Actualmente, el ejército británico se encuentra en un estado intermedio, más precisamente en el proceso de transición de estructuras antiguas a otras nuevas, cambiando áreas de responsabilidad, cambiando la ubicación de sus bases y auditando el equipo militar. Es por eso que la 12.ª Brigada de Infantería Motorizada no fue relevada a tiempo y su servicio de combate se extendió por 18 meses. Sin embargo, tan pronto como se calmaron las turbulencias de la “perestroika”, fue posible establecer una duración estándar de preparación (12 meses para una brigada y 6 meses para un grupo de combate), considerada óptima para mantener el “correcto cumplimiento del deber” de acuerdo con con el mecanismo adaptativo revisado para la preparación operativa de las unidades de combate dentro del programa Ejército 2020 (A-FORM), introducido en 2015.

La 1.ª Brigada de Infantería Mecanizada entró en su año de "formación" a principios de 2015, y su regimiento de tanques RTR establecido, que proporciona capacidades blindadas a la brigada, comenzó a realizar operaciones conjuntas. entrenamiento de combate en el Reino Unido y Canadá (nivel de entrenamiento de combate conjunto Nivel 4/CT4).

La 20.ª Brigada de Infantería Mecanizada, que será la última en abandonar Afganistán, se encuentra actualmente en proceso de rehabilitación y reorganización en sus bases en Alemania y el Reino Unido y comenzará a combatir en 2017. Para 2020, la última unidad de esta brigada, incluida la QRH, debería finalmente (después de casi 70 años) abandonar Alemania y regresar a su base en el Reino Unido junto con otras unidades de la 3.ª División (británica) estacionadas en Bulford/Tidworth. área.

Te sientes como en casa en el campo de entrenamiento.

En mayo-junio de 2015, se llevaron a cabo disparos reales del Escuadrón de Tanques "C" KRH en el campo de artillería de Castlemartin y ejercicios tácticos a nivel de pelotón (CT1) en el área de entrenamiento de Salisbury Plain.

En los niveles básicos, la esencia del entrenamiento de combate conjunto (los campos y la combinación de objetivos de los campos de tiro de la artillería británica no han cambiado significativamente en los últimos 40 años) sigue siendo tradicional, aunque puede que valga la pena hacer algunos cambios.

Desde el final de la Segunda Guerra Mundial, los regimientos de tanques británicos normalmente han tenido tres tanques por pelotón, pero el programa Ejército 2020 adoptó una estructura de cuatro tanques por pelotón. Esto proporciona una mayor flexibilidad organizativa y redundancia de combate, lo que permite que cada pelotón realice potencialmente más misiones cuando se divide en pares, además de estar más cerca del entrenamiento de combate de los pelotones de tanques estadounidenses y alemanes.

Hay cuatro campos de entrenamiento en el Reino Unido donde es posible el entrenamiento con fuego real. Se trata de Castlemartin, Kirkcudbright, Lulworth y Salisbury Plain, pero ninguno de ellos sigue todavía la estructura de pelotón completamente nueva.

El campo de tiro de Castlemartin tiene suficientes directrices para el funcionamiento simultáneo de cuatro vehículos de combate de infantería Warrior, pero las limitaciones de los sectores de tiro a lo largo de su longitud dificultan el tiro real a nivel de pelotón de cuatro tanques Challenger 2. Debido a la futura instalación de Un nuevo cañón de 40 mm en los vehículos de combate de infantería Warrior mejorados, unidades de infantería motorizadas y nuevos vehículos Scout de unidades de reconocimiento también requerirán mejoras en estos campos de tiro. Esta es la preocupación del cuartel general del ejército, que mantiene este asunto bajo control.

Mientras que en el pasado hubo muchas quejas sobre limitaciones en los kilómetros recorridos, munición práctica o reservas de combustible, ahora esto no es un gran problema para un escuadrón de tanques. Esto puede deberse al hecho de que las existencias existentes de repuestos y municiones alguna vez estuvieron destinadas a proporcionar una cantidad significativa más más tanques Challenger 2 de los que el ejército británico necesita actualmente para su despliegue.

El reciente aumento de la actividad político-militar en los países bálticos trae consigo la necesidad de demostrar la competencia de la Capacidad Expedicionaria Blindada Británica y esto sin duda también será útil para resolver cualquier problema que impida el proceso de planificación y ejecución.

La primera prueba expedicionaria del 12º LABG fue el Ejercicio Águila Negra, celebrado en Polonia en octubre de 2014. Al fondo hay un tanque Challenger 2, tripulado por el escuadrón KRH "C", trabajando en conjunto con un tanque Leopard 2A4 del ejército polaco. Durante los ejercicios se desarrolló y consolidó una metodología para la reactivación temprana de tanques en almacenamiento a largo plazo. Curiosamente, el tanque británico no tiene la habitual capa de camuflaje.

Para completar la llamada prueba anual de tripulación (ACT), la tripulación del tanque Challenger 2 puede contar con disparar 83 cartuchos de munición del armamento principal del tanque, así como 2.940 cartuchos de munición del cañón de 7,62 mm. pistola. Durante el año de entrenamiento (cada tres años), las tripulaciones también realizan evaluaciones de fuego real a nivel de pelotón, durante las cuales se pueden disparar 42 proyectiles de cañón adicionales y 1.200 proyectiles de ametralladora de 7,62 mm.

Antes del inicio del tiro real, el personal se somete a un entrenamiento intensivo en simulador (incluidos 20 ejercicios para operadores de artilleros y 4 o 5 ejercicios para la tripulación en su conjunto, incluidas pruebas exhaustivas anuales) en su unidad. El procedimiento de selección de objetivos se realiza a nivel de tripulación (en simuladores y en el campo de tiro) y luego a nivel de pelotón como parte del entrenamiento de combate conjunto.

La distancia a los objetivos disparados con cañones de tanques (principalmente cascos de tanques estáticos) en el campo de entrenamiento de Castlemartin es de 3 km o menos, mientras que para las armas secundarias la distancia máxima es de unos 1100 metros (tiempo de quemado del trazador). El porcentaje de impacto del arma del artillero y del comandante durante el ACT anual debe ser de al menos el 75%; El mismo estándar se aplica cuando se dispara con una ametralladora coaxial (L94A1 Chain Gun de 7,62 mm), pero en este último caso el ejercicio estándar consiste en disparar tres ráfagas de cinco rondas (una de avistamiento y dos de “muerte”) a un objetivo. Disparar con una ametralladora coaxial se considera más difícil desde un punto de vista técnico, aunque incluso si se toma una ametralladora L94A1 separada, algunos consideran que sus características de dispersión son "demasiado insuficientes" para el fuego de supresión.

Uno de los “legados” de Afganistán fue la asignación de un artillero de avanzada a cada compañía (en los años 80 sólo había tres artilleros por brigada). Como resultado, los escuadrones de tanques Challenger 2 ahora están acompañados por una versión modificada del vehículo de observación de artillería Warrior, que alberga al comandante del equipo de apoyo de fuego junto con un observador avanzado y un artillero aéreo avanzado, coordinando con aviones o helicópteros de ataque.

Los requisitos originales del sistema de control de fuego y armamento del Challenger 2 especificaban previamente que la tripulación debía poder disparar el cañón estriado L30A1 de 120 mm con munición separada a una velocidad de disparo de 10 disparos por minuto. Sin embargo, la necesidad de este tipo de disparos a largo plazo no surge muy a menudo: en una serie de pruebas estándar, un tanque, por regla general, deberá disparar en 55 segundos a cinco objetivos (incluido uno para una ametralladora). , colocados en acimutes aleatorios y distancias en el sector de más de 120°.

Según uno de los oficiales del escuadrón, crear la "atmósfera" adecuada y la interacción entre la tripulación en la torreta es la clave del éxito en el combate.

Al graduarse del Centro de Fuerzas Blindadas, un miembro de la tripulación generalmente comienza como conductor, luego es ascendido a artillero y operador de cargador y, finalmente, a comandante de vehículo con la obtención de un certificado de capacitación de múltiples especialidades.

Además de su función principal de proporcionar munición a las armas principales y auxiliares, el cargador también actúa como operador de radio y dispara desde una ametralladora universal de 7,62 mm montada junto a la escotilla; también contribuye significativamente a la adquisición del objetivo por parte del operador y comandante del artillero. El conductor también contribuye a la focalización de corto alcance aprovechando sus dispositivos de visión diurna y nocturna con un campo de visión frontal más amplio; también puede ayudar al cargador contando el número de disparos que quedan en el cargador, garantizando así que al disparar al objetivo los proyectiles no se agoten en el momento más crucial.

Los comandantes de tripulación de tanques tienen el rango de cabo (sargento menor), sargento (entre 22 y 25 años en el puesto de cargador, o mayor en el caso de un sargento de pelotón) u oficial (comandante de pelotón, comandante adjunto de escuadrón, comandante de escuadrón). y en un comandante de unidad de grupo de batalla blindado). Habiendo completado 44 semanas de formación de oficiales generales en el Royal Military College tropas terrestres En Sandhurst, los oficiales blindados asisten a un curso de seis meses para jefes de equipo en el Armor Center de Bovington, donde reciben formación en conducción, artillería, comunicaciones y táctica. A los mismos cursos asisten los cabos de pelotón que han pasado por el rango de suboficiales.

Después de completar la capacitación educativa obligatoria requerida para calificar para el ACT, los nuevos oficiales asumen inicialmente el puesto de líder de pelotón bajo la supervisión de su sargento instructor más experimentado. Después de que el nuevo comandante de pelotón haya recibido un entrenamiento conjunto en táctica y combate con armas combinadas en la base de entrenamiento de la Unidad de Entrenamiento del Ejército Británico en Suffield (BATUS) en Canadá, su dependencia del sargento instructor supervisor puede reducirse notablemente (dependiendo de las cualidades del nuevo comandante de pelotón). oficial).

Como resultado, un candidato al puesto de oficial ya puede comandar soldados tan solo dos años después de incorporarse servicio militar. (Por ejemplo, en el ejército alemán, un oficial de tanques recién nombrado puede ocupar un puesto en su batallón no antes de 79 meses después del inicio de su carrera militar).

prueba decisiva

Logros en el campo modelado de simulación permitirán ahorros importantes, incluido el consumo de municiones. Al mismo tiempo, el tiro real sigue siendo la parte más importante del proceso educativo; Confirman habilidades prácticas en material y artillería y permiten verificaciones de desempeño del sistema y pruebas anuales de la tripulación de ACT.

La puntuación del ACT está determinada en mayor o menor medida por en un grado menor parámetros operativos de los sistemas del tanque y, a medida que envejece, el grado de "holgura" en la torreta, especialmente el sistema de control. A medida que las tripulaciones pasan las pruebas, comienzan a comprender que mucho depende de la eficiencia y el funcionamiento coordinado de todos los sistemas de un tanque en particular y que de esto depende su preparación y la preparación de sus comandantes para llevar a cabo misiones de combate.

Al final del entrenamiento, las 18 tripulaciones del Escuadrón de Tanques "C" pasaron las pruebas ACT. El comandante del escuadrón, mayor Peter Pirone, dijo que "el Escuadrón C ahora tiene confianza en cada uno de sus 18 tanques". Esta es una mejora significativa en comparación con 2014, cuando el escuadrón tenía solo 14 tanques a su disposición y las tripulaciones de solo tres tanques mostraron suficiente entrenamiento de combate y cumplían con los estándares ACT.

Refugio

Como parte del Programa de Gestión de Flotas del Ejército, que el Ministerio de Defensa británico ha ido introduciendo gradualmente durante los últimos diez años en todos los vehículos matriculados, Tanques retadores 2 de los tres escuadrones, por regla general, permanecen almacenados a largo plazo en los depósitos de equipamiento del ejército en Ashchurch. Las condiciones de almacenamiento permiten mantener los tanques en buen estado de funcionamiento, pero si se adjudican los contratos, la industria podrá modernizarlos de acuerdo con el plan y las normas acordados sin influencia negativa para el entrenamiento de combate planificado de unidades.

Aunque este enfoque no ha contado con la aprobación general, la "colectivización" o agrupación de este tipo tiene sus ventajas en términos de ahorros significativos, así como el impacto en la coordinación de las acciones militares. Esto brinda al personal del regimiento que no puede trabajar con sus tanques el “margen de maniobra” necesario para mejorar sus habilidades individuales, es decir, la oportunidad de abandonar la unidad, inscribirse en cursos y mejorar su nivel profesional. Como dijo un oficial: “El regimiento no puede acelerar a fondo para siempre, de lo contrario no podrá realizar el trabajo adicional que se le exige y al mismo tiempo mantener toda su flota”.

El comandante del escuadrón de tanques que actualmente sirve como componente blindado del principal grupo de batalla blindado LABG, el mayor Piroun, señaló que, a diferencia de sus colegas en los otros dos escuadrones de tanques ("A" y "B"), él "poseía" sólo 18 tanques, que se mantienen en posición como parte de la unidad base del regimiento. Esta unidad básica normalmente consta de 20 tanques, con dos tanques adicionales que sirven como vehículos de repuesto en caso de avería y también como vehículos de reserva para entrenamiento.

El tanque Challenger 2 TES, denominado Megatron, fue creado por el grupo de desarrollo y prueba de vehículos blindados para operaciones urbanas en Irak. Cabe destacar el sistema de supresores de artefactos explosivos improvisados ​​(similar a un comedero para pájaros), el módulo de combate Enforcer controlado remotamente instalado en la escotilla del cargador, así como los sistemas de control de firma electrónica instalados en la parte delantera. Malla de plástico CoolCam cubierta superficies superiores tanque, reduce el calentamiento de la luz solar.

Los KRH Hussars tienen la mitad de los espacios para vehículos en su base en Tidworth, que tiene capacidad de "garaje" para 72 tanques, y los 36 espacios restantes están asignados al RTR. Este último también tiene la tarea de proporcionar un escuadrón de tanques para el Equipo de Combate de la 1.ª Brigada LABG, es decir, proporcionar refuerzo a la unidad base con tanques adicionales para que el segundo escuadrón pueda llevar a cabo el entrenamiento táctico o de tiro requerido o la preparación para ejercicios grandes.

El tanque Challenger 2 debe mantenerse en un hangar seguro (ya sea para almacenamiento a largo plazo o uso militar) incluso si no está equipado con componentes electrónicos y armadura adicional de acuerdo con la actualización del Estándar de entrada al teatro (TES). En este sentido, es único, pero se aplicarán restricciones similares al prometedor vehículo Scout, que debería sustituir a los ocho vehículos Scimitar que están en servicio en el grupo de reconocimiento de cada regimiento.

Los planes actuales prevén el redespliegue del tercer regimiento blindado QRH desde su base “local” en Alemania también a la base en Tidworth y en este caso pueden surgir dificultades al colocarlo en hangares existentes con capacidad para 72 tanques; Además, definitivamente no habrá lugares adicionales para acomodar el prometedor vehículo Scout. Sin embargo, como dijo uno de los oficiales, “los nuevos fondos permitirán construir hangares apropiados en Tidworth para acomodar unidades básicas los tres regimientos blindados."

La disponibilidad operativa de los tanques de las unidades básicas también aumenta debido a la mayor disponibilidad de mecánicos de escuadrón y talleres de reparación móviles de regimiento. Los tripulantes de tanques también contribuyen, utilizando con entusiasmo medios no oficiales. El mayor Piroun citó como ejemplo una simple aspiradora (muy popular entre las tripulaciones de tanques y artilleros alemanes), que las "tripulaciones exigentes" pueden utilizar en el campo para mantener relativamente limpios el espacio blindado y los sistemas de torretas y, lo más importante, permite para deshacerte de la molesta arena.

Continuará…

El símbolo de la construcción de tanques británicos en los años entre las dos guerras mundiales fue el tanque pesado de cinco torretas AT Independent. Este vehículo se convirtió en objeto de gran atención por parte de especialistas de muchos países y, sin duda, sirvió como prototipo para la creación del tanque pesado soviético T-35 y del alemán Nb.Fz.

Como saben, los británicos comenzaron a construir tanques durante la Primera Guerra Mundial y al final tenían fuerzas de tanques numerosas y organizadas: el Royal Armored Corps (RAC) - Royal Tank Corps.

En los siguientes 20 años, la construcción de tanques británicos estuvo casi en el "punto de congelación". Hubieron varias razones para esto. En primer lugar, en Gran Bretaña el debate sobre el papel y el lugar de los tanques en guerra moderna. La incertidumbre sobre este tema entre los militares ralentizó el desarrollo de requisitos tácticos y técnicos apropiados y la emisión de órdenes a la industria. La característica geográfica del estado también influyó: los británicos no tenían la intención de atacar a nadie, pero tenían un enemigo real en Europa. por mucho tiempo no tenía.
Esta situación llevó al hecho de que durante este período la industria británica produjo sólo unos pocos cientos de tanques, cuyo diseño difícilmente puede considerarse innovador. Mayoría ideas interesantes sus creadores se encarnaron en prototipos y muestras experimentales que no fueron reclamadas, o simplemente no encontraron aplicación en su tierra natal.

El fin del debate en la URSS y Alemania sobre el papel de los tanques y el posterior despliegue masivo de tropas de tanques en estos países obligaron al ejército británico a salir de la hibernación. A partir de 1934, el desarrollo de vehículos blindados en Gran Bretaña se intensificó considerablemente.

En ese momento, las opiniones de los líderes militares sobre el uso táctico de los tanques ya estaban determinadas en gran medida. De acuerdo con ellos, los tanques en Inglaterra se dividieron en tres clases: ligeros, de infantería y de crucero. Además, el concepto de tanques de crucero se formó más tarde que otros. Al principio, sus funciones debían ser realizadas por vehículos de combate ligeros, rápidos y maniobrables. La tarea principal de los tanques de infantería era apoyar directamente a la infantería en el campo de batalla. Estos vehículos tenían velocidad limitada y blindaje pesado. A veces llegaba al punto de lo absurdo: la caja de cambios del tanque de infantería Matilda I, por ejemplo, tenía solo una velocidad; se creía que era suficiente.

En 1936, los británicos consideraron suficiente armar los tanques únicamente con ametralladoras. Sentido común Sin embargo, pronto triunfó, y primero en los cruceros y luego en los vehículos de infantería apareció un cañón de 2 libras. Sus capacidades, sin embargo, eran muy limitadas: no había proyectiles de fragmentación altamente explosivos en la carga de municiones.

El desastre de Dunkerque obligó a los británicos a reconsiderar un poco sus puntos de vista. A los tanques ligeros ahora se les asignaban únicamente funciones de reconocimiento, e incluso entonces, durante la guerra, fueron transferidos gradualmente a vehículos blindados. El papel de los tanques de infantería, los únicos que habían demostrado su eficacia en las batallas del continente, se mantuvo prácticamente sin cambios, y los esfuerzos por mejorarlos se redujeron a aumentar el poder de las armas y la protección de las armaduras.

Al mismo tiempo, las hostilidades en curso en África del Norte identificó la gran necesidad del ejército de un tanque confiable y completo para formaciones blindadas independientes. El HVi, uno de los tanques de crucero que entonces estaba en servicio con el ejército británico, no cumplía plenamente estos requisitos. Sólo puede sorprendernos que un país que construye hermosos barcos, aviones y automóviles no pueda alcanzar durante varios años la fiabilidad operativa requerida de los motores de los tanques y los elementos del chasis. Los británicos no pudieron resolver estos problemas hasta 1944. En ese momento, la importancia de los tanques de infantería y su participación en las unidades de tanques había disminuido significativamente. El tanque de crucero adquirió cada vez más las características de uno universal. Poco después del final de la Segunda Guerra Mundial, los británicos abandonaron la división de los tanques en clases según su finalidad.

Para la década de 1940, la tecnología de diseño y montaje de los tanques británicos no puede considerarse progresista. Los cascos y las torretas (si estas últimas no estaban hechas de una sola pieza) se ensamblaron mediante pernos en marcos o mediante el método sin marco ("Valentine"). La soldadura se utilizó de forma extremadamente limitada. Las placas de armadura, por regla general, estaban ubicadas verticalmente, sin ningún ángulo de inclinación. Los tanques británicos, especialmente en la segunda mitad de la guerra, no podían competir con los tanques alemanes ni en términos de protección de blindaje ni de potencia de fuego.

El ritmo de producción de tanques en vísperas y durante la Segunda Guerra Mundial también fue inferior a las necesidades reales. Por ejemplo, en diciembre de 1938, la industria debía suministrar al ejército más de 600 cruceros y unos 370 tanques de infantería. Sin embargo, de los primeros sólo se produjeron 30 y de los segundos 60. Un año después, sólo 314 tanques de todo tipo entraron en el ejército. Como resultado, Gran Bretaña entró en la guerra con poco más de 600 tanques, más de la mitad de los cuales eran tanques ligeros. En total, durante los años de guerra, los británicos produjeron 25.116 tanques, alrededor de 4.000 cañones autopropulsados ​​y cañones autopropulsados. Además, una parte importante de estos últimos se fabricó utilizando chasis de vehículos obsoletos y fuera de servicio. Hablando de la producción de tanques en el Reino Unido, hay que tener en cuenta que una parte importante de los vehículos de combate producidos durante la guerra nunca llegaron al frente” y se utilizaron con fines de entrenamiento.

Tanques de Inglaterra

El desarrollo de los vehículos blindados británicos en los años anteriores a la guerra se reflejó en el conflicto de opiniones sobre la naturaleza de la futura guerra. Partidarios de la creación de ejércitos mecanizados, que creían que la Segunda Guerra Mundial con su participación debería terminar rápidamente, con un solo ataque estratégico, que en unos pocos días e incluso horas decidiría el resultado de las batallas y obligaría al enemigo a rendirse, Insistió en la creación de tanques de "crucero", ligeramente blindados, con mayores velocidades de movimiento y con cañones de calibre 40 mm. Para poner a prueba sus puntos de vista sobre una guerra futura, lograron la creación de la primera unidad mecanizada experimental en las fuerzas armadas británicas en 1927.

También había un grupo de militares influyentes que dependían del cuartel general. tropas terrestres Inglaterra, que creía que el objetivo principal de los tanques era el apoyo directo al avance de la infantería. Para ello se utilizan tanques de baja velocidad, fuertemente blindados y con cañones de calibre 40-75 mm, los llamados tanques de "infantería". Como compromiso, se decidió tener en servicio tanto tanques de crucero como de infantería. A tanques de infantería Se incluyeron tanques de los tipos Matilda, Valentine y Churchill, mientras que los tanques de crucero incluían Crusader, Cromwell y Comet. Así, las inseparables cualidades de combate de un tanque son protección de armadura y la movilidad se dividieron artificialmente entre dos tipos de máquinas. La falacia de este concepto se reveló bastante rápidamente durante los combates, pero durante la guerra los diseñadores británicos no lograron crear un solo tanque capaz de realizar tareas directas de apoyo a la infantería y operar como parte de formaciones blindadas. Por lo tanto, el estadounidense M4 Sherman se convirtió en el mejor tanque del ejército británico.

Los tanques ligeros creados en Inglaterra antes de la guerra desaparecieron rápidamente de los campos de batalla, ya que su armadura y armamento resultaron insatisfactorios. Por lo tanto, el ejército británico utilizó ampliamente los tanques ligeros estadounidenses M3 y M5. En 1943 comenzó la producción de su propio tanque ligero "Tetrarch", pero características de combate eran inferiores a las características de los tanques alemanes. Artillería autopropulsada, como en el ejército de los EE. UU., se dividió en campaña, antitanque y antiaéreo. Sin embargo, el número de unidades autopropulsadas producidas por la industria inglesa era reducido y ascendía a aproximadamente 800 vehículos.

Los rasgos característicos de los vehículos blindados británicos fueron:

• grandes dimensiones y peso total, baja potencia de fuego y movilidad de los tanques;
• creación de unidades autopropulsadas de campaña, antitanques y antiaéreas basadas en tanques y automóviles;
• uso generalizado del chasis de tanques ligeros obsoletos para crear vehículos blindados de transporte de personal;
• la creación y uso generalizado de vehículos blindados;
• el uso de soluciones de diseño y métodos tecnológicos obsoletos: disposición vertical de placas de blindaje, construcción de armazones de tanques, conexión de placas de blindaje con pernos y remaches, uso de motores principalmente de carburador, etc.

En total, durante la Segunda Guerra Mundial, se produjeron 25.116 tanques en Inglaterra, otros 23.246 tanques y armas autopropulsadas procedieron de Estados Unidos y Canadá. La formación de formaciones blindadas en Inglaterra se produjo con bastante lentitud. Al final del segundo año de la guerra, se habían formado cinco divisiones blindadas y cinco brigadas separadas.
La división blindada estaba formada por dos brigadas blindadas, cada una de las cuales contaba con tres regimientos de tanques, así como dos batallones de motociclistas y fusileros, un regimiento de artillería y un regimiento mixto antiaéreo y antitanques. La división tenía unos 300 tanques, pero prácticamente ninguna infantería motorizada. Además, la estructura de la división resultó engorrosa y no permitía un mando rápido de las unidades durante la batalla. Por tanto, a finales de 1942 se reorganizaron las divisiones. De ellos se excluyó una brigada blindada, pero se introdujo una brigada de infantería motorizada, había dos regimientos de artillería y se introdujo un regimiento. artillería antitanque. La división modelo de 1942 constaba de 18 mil efectivos, 344 tanques y más de 150 cañones.

Para una acción conjunta con divisiones de infantería Se formaron brigadas blindadas separadas que constaban de tres regimientos. Cada brigada tenía 260 tanques. En total, durante la Segunda Guerra Mundial, se formaron en Gran Bretaña 11 divisiones blindadas y 30 brigadas blindadas. No se crearon cuerpos de tanques ni ejércitos, pero en diferentes etapas de la guerra participaron cuerpos de ejército, que incluían 2-3 divisiones blindadas.