Ilmapuolustusvoimien asejärjestelmät pro. Parhaat ilmapuolustus- ja pro-järjestelmät. Ilmapuolustusvoimien syntymisen historia Venäjällä

Ilmapuolustus on erityinen toimenpidekokonaisuus, jonka tarkoituksena on torjua kaikki ilmauhat. Yleensä tämä on vihollisen ilmahyökkäys. Venäjän ilmapuolustusjärjestelmä on jaettu seuraaviin tyyppeihin:

• Sotilaallinen ilmapuolustus. Tämä on Venäjän erityinen koillisalue. Venäjän maavoimien ilmapuolustusjoukot ovat Venäjän runsain ilmapuolustuslaji;
• Objektiivinen ilmapuolustus, josta vuodesta 1998 lähtien tuli osa Venäjän ilmavoimia, ja vuodesta 2009-2010 ovat ilmailun puolustusprikaateja;
• Laivailmapuolustus tai laivaston ilmapuolustusjärjestelmä. Ilmapuolustusohjukset, jotka on aseistettu laivapohjaisilla ilmapuolustusjärjestelmillä (esimerkiksi Storm-ilmapuolustusjärjestelmällä), pystyvät paitsi suojaamaan aluksia vihollisen ilmahyökkäyksiltä, ​​mutta myös osumaan pinta-aluksiin.

Ilmapuolustuspäivä otettiin käyttöön Neuvostoliitossa 20. helmikuuta 1975 armeijan erityispäivänä, joka liittyi maan ilmapuolustukseen. Sitten ilmapuolustuspäivää vietettiin 11. huhtikuuta. Vuodesta 1980 lähtien Neuvostoliiton ilmapuolustuspäivää on vietetty joka toinen sunnuntai huhtikuussa.

Vuonna 2006 Venäjän federaation presidentin erityisellä asetuksella 31. toukokuuta ilmapuolustuspäivä julistettiin virallisesti ikimuistoiseksi päiväksi. Lomaa vietetään myös joka toinen sunnuntai huhtikuussa.

Ilmapuolustusvoimien syntymisen historia Venäjällä

Ulkonäön tarve ilmatorjuntatykistö tunnustettu 1800-luvun lopulla. Vuonna 1891 ammuttiin ensimmäiset ilmakohteet, joita käytettiin Ilmapallot ja aerostaatit. Tykistö osoitti, että se pystyi melko menestyksekkäästi käsittelemään paikallaan olevia ilmakohteita, vaikka ampuminen liikkuviin kohteisiin ei onnistunut.

Vuosina 1908-1909 tapahtui kokeellista ampumista liikkuviin kohteisiin, minkä seurauksena päätettiin, että ilmailun torjumiseksi menestyksekkäästi oli tarpeen luoda erityinen ase, joka on suunniteltu ampumaan liikkuvia ilmakohteita.

Vuonna 1914 Putilovin tehdas valmisti neljä 76 mm:n tykkiä, jotka oli tarkoitettu taistelemaan vihollisen lentokoneita vastaan. Nämä aseet siirrettiin erityisillä kuorma-autoilla. Tästä huolimatta Venäjä oli ennen ensimmäisen maailmansodan alkua täysin valmistautumaton taisteluun ilmavihollisen kanssa. Jo syksyllä 1914 komennon oli pakko kiireellisesti muodostaa erityisiä tykistöyksiköitä, joiden päätehtävänä oli taistella vihollisen lentokoneita vastaan.

Neuvostoliitossa ensimmäiset ilmapuolustusyksiköt, jotka koostuivat valonheittimistä ja konekivääreistä, osallistuivat ensimmäistä kertaa sotilasparaatiin 1. toukokuuta 1929. Vuoden 1930 paraatiin mennessä ilmapuolustusvoimat täydennettiin ilmatorjuntatykistöllä, joka liikkui autoissa:

• 76 mm kaliiperin ilmatorjuntatykit;
• Konekivääriasennukset;
• Projektoriasennukset;
• Äänieristysasennukset.

Ilmapuolustusvoimat toisen maailmansodan aikana

Toinen Maailmansota osoitti ilmailun tärkeyden. Kyydestä tehdä nopeita ilmaiskuja on tullut yksi sotilasoperaatioiden menestyksen avaimista. Neuvostoliiton ilmapuolustuksen tila ennen toisen maailmansodan alkua ei ollut kaikkea muuta kuin täydellinen, eikä se soveltunut hylkäämään massiivisia saksalaisia ​​ilmaiskuja. Vaikka Neuvostoliiton komento käytti ennen toisen maailmansodan alkua paljon aikaa ja rahaa ilmapuolustusjärjestelmien kehittämiseen, nämä joukot olivat täysin valmistautumattomia torjumaan nykyaikaisia ​​saksalaisia ​​lentokoneita.

Toisen maailmansodan koko ensimmäiselle puoliskolle on ominaista valtavat tappiot Neuvostoliiton joukot juuri vihollisen ilmahyökkäysten takia. Neuvostoliiton maajoukoilla ei ollut tarvittavaa ilmapuolustusjärjestelmää ollenkaan. Joukon puolustaminen ilmahyökkäyksiltä suoritettiin säännöllisellä määrällä ilmapuolustusjärjestelmiä, joita edustivat seuraavat tuliaseet rintaman kilometriä kohti:

• 2 ilmatorjunta-ase;
• 1 raskas konekivääri;
• 3 nelinkertaista ilmatorjunta-asennusta.

Sen lisäksi, että nämä aseet eivät selvästikään riittäneet, edessä oli valtava tarve hävittäjille. Ilmavalvonta-, varoitus- ja viestintäjärjestelmä oli lapsenkengissään eivätkä selvinneet niille osoitetuista tehtävistä ollenkaan. Pitkään aikaan joukoilla ei ollut edes omia tämän tyyppisiä välineitä. Näiden toimintojen suorittamiseksi suunniteltiin vahvistaa armeijaa VNOS-radioyhtiöillä. Nämä yhtiöt eivät vastanneet lainkaan Saksan ilmailun teknistä kehitystä, koska ne pystyivät havaitsemaan vihollisen lentokoneet vain visuaalisesti. Tällainen havaitseminen oli mahdollista vain 10-12 km:n etäisyydeltä, ja nykyaikaiset saksalaiset lentokoneet kulkivat tällaisen matkan 1-2 minuutissa.

Kotimainen teoria ilmapuolustusjoukkojen kehityksestä ennen toisen maailmansodan alkua ei painottanut vakavasti tämän joukkojen kehittämistä. Tämän teorian opinkappaleiden perusteella ilmapuolustusvoimat, olivatpa ne kuinka kehittyneitä tahansa, eivät pysty tarjoamaan rintaman täyttä suojaa vihollisen ilmahyökkäykseltä. Joka tapauksessa pienet vihollisen ryhmät voivat silti lentää ja tuhota kohteen. Tästä syystä Neuvostoliiton komento ei kiinnittänyt vakavaa huomiota ilmapuolustusvoimiin, ja ilmapuolustuksen rakentaminen perustui siihen, että ilmapuolustusjärjestelmät häiritsisivät vihollista ja mahdollistaisivat ilmailun liittymisen taisteluun.

Joka tapauksessa Neuvostoliiton hävittäjäilmailu sodan ensimmäisinä vuosina ei kyennyt antamaan vakavaa vastakohtaa vihollisen lentokoneille, minkä vuoksi saksalaiset lentäjät järjestivät noina vuosina todellisen viihdyttävän "metsästyksen" maakohteisiin.

Ymmärtäessään virheensä Neuvostoliiton komento keskitti ponnistelunsa ilmapuolustusjärjestelmien kehittämiseen ja painotti erityisesti hävittäjien ja ilmatorjuntatykistöjen parantamista.

Ilmapuolustuksen kehitys toisen maailmansodan jälkeen

Vuonna 1946 ilmapuolustusvoimien kehityksessä alkoi uusi aikakausi - perustettiin uusi osasto, jonka tehtävänä oli testata ilmatorjuntaohjuksia. 1947-1950-luvulla tämä Kapustin Yarin harjoituskentällä sijaitseva osasto testasi saksalaisia ​​ilmatorjuntaohjuksia samalla kun hän valvoi Neuvostoliitossa valmistettujen ilmatorjuntaohjusten kehitystä. Vuoteen 1957 asti tämä komitea testasi kotimaassa kehitettyjä ohjaamattomia ilmatorjuntaohjuksia.

Vuonna 1951 ilmatorjuntaohjusten testeistä tuli niin laajamittaisia, että oli tarpeen luoda erityinen alue ilmatorjuntaohjusten testaamiseen. Tämä testipaikka perustettiin 6. kesäkuuta 1951. Tälle koepaikalle lähetettiin henkilöstönä rakettikoestajia eri puolilta maata.

Ensimmäinen ohjattu ilmatorjuntaohjus laukaistiin tällä koepaikalla vuonna 1951. Vuonna 1955 ilmapuolustusvoimat hyväksyivät ensimmäisen Neuvostoliiton ilmatorjuntaohjusjärjestelmän S-25 "Berkut", joka pysyi käytössä 90-luvulle asti.

Vuosina 1957–1961 kehitettiin ja otettiin käyttöön uusi liikkuva S-75-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä. Tämä ilmapuolustusjärjestelmä pysyi 30 vuoden ajan Neuvostoliiton ilmapuolustusjoukkojen pääaseena. Tulevaisuudessa S-75-ilmapuolustusjärjestelmä sai monia muutoksia ja toimitettiin sotilaallisena apuna ystävällisille maille. Se oli S-75-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä, joka ampui alas amerikkalaisen U-2-koneen vuonna 1960 lähellä Sverdlovskia. Vietnamin sodan aikana Vietnamille sotilaallisena apuna toimitettu S-75-ilmapuolustusjärjestelmä ampui alas monia amerikkalaisia ​​lentokoneita. Karkeimpien arvioiden mukaan tämä ilmapuolustusjärjestelmä tuhosi yli 1 300 yksikköä eri järjestelmien amerikkalaista lentokonetta.

Vuonna 1961 otettiin käyttöön uusi S-125 lyhyen kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä. Tämä ilmapuolustusjärjestelmä osoittautui niin tehokkaaksi, että se on edelleen käytössä Venäjän ilmapuolustuksen kanssa. Arabien ja Israelin sotien aikana S-125-kompleksi pystyi tuhoamaan useita kymmeniä Yhdysvalloille ja Israelille kuuluvia yliäänikoneita.

Loistava Isänmaallinen sota osoitti, että juuri ilmapuolustusjärjestelmillä on suuret näkymät. Ilmapuolustuksen kehittäminen 1900-luvun jälkipuoliskolla eteni oikeaan suuntaan, mikä on toistuvasti todistettu lukuisten arabien ja Israelin välisten konfliktien aikana. Ilmapuolustusjärjestelmien käyttötaktiikat perustuivat nyt täysin erilaisiin periaatteisiin. Uusilla ilmapuolustusjärjestelmillä oli seuraavat ominaisuudet:

• Ilmatorjuntaohjusjärjestelmien liikkuvuus;
• Niiden käytön äkillisyys, jota varten he huolellisesti naamioituivat;
• Ilmapuolustusjärjestelmien yleinen kestävyys ja huollettavuus.

Tähän mennessä perusteena ilmatorjunta-aseet Venäjän federaation maajoukot ovat seuraavat kompleksit ja järjestelmät:

• S-300V. Tämä järjestelmä pystyy suojaamaan tehokkaasti joukkoja paitsi vihollisen lentokoneilta myös ballistisilta ohjuksilta. Tämä järjestelmä pystyi ampumaan kahden tyyppisiä ohjuksia, joista toinen oli maasta maahan;
• "Buk-M1". Tämä kompleksi kehitettiin 90-luvulla, ja se otettiin käyttöön vuonna 1998;
• "Tor-M1". Tämä järjestelmä pystyy itsenäisesti ohjaamaan määrättyä ilmatilaa;
• OSA-AKM. Tämä SAM-järjestelmä on erittäin liikkuva;
• "Tunguska-M1", joka otettiin käyttöön vuonna 2003.

Kaikki nämä järjestelmät ovat tunnettujen venäläisten suunnittelijoiden kehittämiä, eivätkä ne vain sisällä kaikkia parhaat ominaisuudet edeltäjiinsä, mutta myös varustettu modernilla elektroniikalla. Nämä kompleksit suojaavat joukkoja tehokkaasti kaikenlaisilta ilmahyökkäyksiltä ja tarjoavat siten luotettavan suojan armeijalle.

Erilaisissa sotilasnäyttelyissä kotimaiset ilmatorjuntaohjusjärjestelmät eivät vain ole huonompia kuin ulkomaiset vastineet, vaan myös ylittävät ne useissa parametreissä, jotka vaihtelevat alueesta tehoon.

Maavoimien ilmapuolustusvoimien nykyaikaisen kehityksen tärkeimmät näkymät

Tärkeimmät alueet, joihin nykyaikaisten ilmapuolustusvoimien kehittäminen on suunnattu, ovat:

• Kaikkien rakenteiden muuttaminen ja uudelleenjärjestely, tavalla tai toisella ilmapuolustukseen liittyvissä. Uudelleenjärjestelyn päätehtävänä on nyt palvelukseen tulevien ohjusaseiden kaikkien resurssien ja taisteluvoiman maksimaalinen käyttö. Toinen erittäin tärkeä tehtävä on luoda ilmapuolustusvoimien maksimaalinen vuorovaikutus Venäjän armeijan muiden joukkoryhmien kanssa;
• Uuden sukupolven aseiden ja sotilasvarusteiden kehittäminen, jotka pystyvät taistelemaan paitsi olemassa oleviin ilmahyökkäyskeinoihin, myös viimeisimpään kehitykseen hypersonic-tekniikan alalla;
• Henkilöstön koulutusjärjestelmän muutos ja parantaminen. Erityistä huomiota tulisi kiinnittää koulutusohjelman muuttamiseen, koska se ei ole muuttunut moneen vuoteen, vaikka uusia ilmapuolustusjärjestelmiä on otettu käyttöön jo pitkään.

Etusijalla on edelleen uusimpien ilmapuolustusmallien suunniteltu kehittäminen, vanhojen mallien modernisointi ja vanhentuneiden ilmapuolustusjärjestelmien täydellinen uusiminen. Yleisesti ottaen moderni ilmapuolustusjärjestelmä kehittyy kuuluisan marsalkka Zhukovin sanojen mukaisesti, joka sanoi, että vain tehokas järjestelmä sotilaallinen ilmapuolustus pystyvät torjumaan vihollisen äkilliset hyökkäykset, mikä mahdollistaa asevoimien osallistumisen täysimittaiseen taisteluun.

Nykyaikaiset ilmapuolustusjärjestelmät ja ilmapuolustusjärjestelmät Venäjän ilmapuolustusvoimissa

Yksi tärkeimmistä ilmapuolustusvoimien käytössä olevista ilmapuolustusjärjestelmistä on S-300V-järjestelmä. Tämä järjestelmä pystyy osumaan ilmakohteisiin jopa 100 km:n etäisyydeltä. Jo vuonna 2014 S-300V-ilmapuolustusjärjestelmiä alettiin vähitellen korvata uudella järjestelmällä, jonka nimi oli S-300V4. Uusi järjestelmä on parannettu kaikilta osin, se on S-300V:n parannettu muunnos, joka eroaa siitä laajemmalla alueella, luotettavammalla rakenteella, jolle on tunnusomaista parannettu suojaus radiohäiriöitä vastaan. Uusi järjestelmä pystyy käsittelemään tehokkaammin kaikentyyppisiä ilmakohteita, jotka näkyvät sen alueella.

Seuraavaksi suosituin kompleksi on Buk-ilmapuolustusjärjestelmä. Vuodesta 2008 lähtien kompleksin muunnos, nimeltään Buk-M2, on ollut ilmapuolustusvoimien palveluksessa. Tämä ilmapuolustusjärjestelmä voi lyödä samanaikaisesti jopa 24 maalia, ja osumakohteiden kantama on 200 km. Vuodesta 2016 lähtien on otettu käyttöön Buk-M3-kompleksi, joka on malli, joka on tehty Buk-M2: n pohjalta ja jota on muutettu vakavasti.

Toinen suosittu ilmapuolustusjärjestelmä on TOR-kompleksi. Vuonna 2011 ilmapuolustusjärjestelmän uusi muunnos, nimeltään TOR-M2U, alkoi tulla palveluun. Tällä muutoksella on seuraavat erot perusmallista:

• Hän voi suorittaa tiedusteluja liikkeellä;
• Ammu neljää ilmakohdetta kerralla, mikä tuottaa kattavan tappion.

Viimeisin muutos on nimeltään "Tor-2". Toisin kuin aiemmissa TOR-perheen malleissa, tässä modifikaatiossa on kaksinkertainen ammusten määrä ja se pystyy ampumaan liikkeellä, mikä varmistaa joukkojen täydellisen turvallisuuden marssilla.

Lisäksi venäläisissä ilmapuolustusjärjestelmissä on myös kannettavat ilmatorjuntaohjusjärjestelmät. Tämäntyyppisten aseiden koulutuksen ja käytön helppous tekee siitä vakavan ongelman vihollisen ilmavoimille. Vuodesta 2014 lähtien uudet MANPADS "Verba" alkoivat tulla maavoimien ilmapuolustusyksiköihin. Niiden käyttö on perusteltua, kun joudut toimimaan voimakkaiden optisten häiriöiden olosuhteissa, jotka estävät tehokkaiden automaattisten ilmapuolustusjärjestelmien toiminnan.

Nykyaikaisten ilmapuolustusjärjestelmien osuus ilmapuolustusvoimista on tällä hetkellä noin 40 prosenttia. Uusin Venäjän järjestelmät SAMeilla ei ole analogeja maailmassa, ja ne pystyvät tarjoamaan täydellisen suojan äkillisiltä ilmahyökkäyksiltä.

50-luvun puolivälistä lähtien. 20. vuosisata Tähän asti valtiomme ilmapuolustuksen perustana ovat olleet ilmatorjuntaohjusjärjestelmät (SAM) ja kompleksit (SAM), jotka on luotu OAO NPO Almazin kotimaisissa suunnitteluorganisaatioissa. Akateemikko A.A. Raspletin, OJSC NIEMI, OJSC MNIIRE Altair ja OJSC NIIP im. Akateemikko V.V. Tikhomirov. Vuonna 2002 niistä kaikista tuli osa Almaz-Anteyn ilmapuolustuskonsernia. Ja vuonna 2010, jotta voidaan yhdistää kehittyvien yritysten tieteellinen ja tuotantopotentiaali ja vähentää ilmatorjuntaohjusjärjestelmien luomiskustannuksia käyttämällä yhtenäisiä suunnittelu- ja teknisiä ratkaisuja, jotka perustuvat Almaz-, NIEMI-, Altair-, MNIIPA- ja "NIIRP"-järjestelmiin. JSC "Almaz-Antey Air Defense Concernin Head System Design Bureau" perustettiin. Akateemikko A.A. Raspletin (JSC GSKB Almaz-Antey).

Tällä hetkellä Almaz-Antey Air Defence Concern on yksi johtavista yrityksistä maailmassa ilmapuolustukseen ja ohjuspuolustukseen tarkoitettujen ilmatorjuntaohjusjärjestelmien luomisessa.

Päätehtävä, jonka ilmapuolustusvoimat ja sotilaallinen ilmapuolustus ratkaisevat, on hallinnollisten ja poliittisten keskusten, kansallisten taloudellisten ja sotilaallisten laitosten sekä joukkojen puolustaminen vakituisissa paikoissa ja marssissa.

Ensimmäisen ja toisen sukupolven ilmapuolustusjärjestelmät ja ilmapuolustusjärjestelmät pystyivät torjumaan tehokkaasti lentokoneita, ja niillä oli rajalliset taistelukyvyt nopeiden ja pienikokoisten miehittämättömien hyökkäysajoneuvojen päihittämiseen. Kolmannen sukupolven ilmapuolustusjärjestelmän edustaja on S-300-tyyppisten mobiilien monikanavaisten ilmapuolustusjärjestelmien perhe.

Maan ilmapuolustusvoimille luotiin mobiili, monikanavainen ilmatorjuntaohjusjärjestelmä keskipitkän alueen S-300P, joka pystyy lyömään moderneja ja kehittyneitä ilmahyökkäysaseita kaikilla korkeuksilla. Vaatimukset taistelumiehistön pitkäaikaisen ympärivuorokautisen päivystyksen toteuttamiselle työpaikoilla johtivat tarvittavien kokonaismittojen omaavien taisteluhyttien luomiseen, jotka on sijoitettu pyöräalustalle. Maajoukot asettivat päävaatimuksena ilmapuolustusjärjestelmän korkean maastokyvyn varmistamisen ja järjestelmän sijoittamisen tela-alustalle tätä tarkoitusta varten, mikä edellytti suunnitteluratkaisujen käyttöä, jotka tarjoavat elektronisten laitteiden erityisjärjestelyn.

1990-luvun alussa syvästi modernisoidun S-300P-tyypin - S-300PMU1 -ilmapuolustusjärjestelmän luominen saatiin päätökseen. Se pystyy torjumaan massiivisia iskuja sekä nykyaikaisista että edistyneistä ilmahyökkäysaseista, mukaan lukien ne, jotka on valmistettu stealth-teknologialla, niiden koko alueella. taistelukäyttöön ja voimakkaan aktiivisen ja passiivisen häiriön läsnä ollessa. Tämän järjestelmän päävälineitä käytetään myös laivaston alusten ilmapuolustusjärjestelmän rakentamiseen. Järjestelmä toimitettiin useisiin ulkomaihin.

SISÄÄN viime vuodet Tämän sarjan ilmapuolustusjärjestelmän edistynein muunnos luotiin ja sitä tuotetaan massatuotantona - ilmapuolustusjärjestelmä "Suosikki" osana 83M6E2-ohjaimia ja S-300PMU2-ilmapuolustusjärjestelmiä. Ilmapuolustusjärjestelmä S-300PMU2 ("Suosikki") sisältää:

83M6E2-ohjaimet, jotka koostuvat: 54K6E2 yhtenäisestä komento- ja ohjauskeskuksesta, 64N6E2-tunnistustutkasta, joukosta yksittäisiä varalaitteita (ZIP-1);

Jopa 6 S-300PMU2-ilmapuolustusjärjestelmää, kukin osana 30N6E2-kuormitettua käämikytkintä, jopa 12 kantorakettia (PU) 5P85SE2, 5P85TE2, joihin voidaan sijoittaa neljä 48N6E2-, 48N6E-tyyppistä SAM:ia;

Ilmatorjuntaohjukset (S-300PMU2-ilmapuolustusjärjestelmän laitteisto- ja ohjelmistorakenne mahdollistaa 48N6E2-, 48N6E-tyyppisten ohjusten käytön);

Palvelut tekninen tuki järjestelmät, ohjusten tekniset käyttö- ja varastointivälineet 82Ts6E2;

Joukko ryhmävaraomaisuutta (SPTA-2).

Favorit-järjestelmä voi sisältää 15YA6ME-toistinta telekoodi- ja puheviestintää varten, jotta varmistetaan järjestelmän komentopisteen ja ilmatorjuntaohjusjärjestelmien alueellinen ero (enintään 90 km) (enintään kaksi toistinta kumpaankin suuntaan).

Kaikki järjestelmän taisteluvarat on sijoitettu itseliikkuvalle maastopyöräalustalle, niissä on sisäänrakennettu autonominen virtalähde, viestintä- ja elämäntukijärjestelmät. Järjestelmävälineiden pitkän aikavälin jatkuvan toiminnan varmistamiseksi tarjotaan mahdollisuus virransyöttöön ulkoisista virtalähteistä. Järjestelmätiloja on tarkoitus käyttää erityisissä teknisissä suojissa poistamalla käämikytkimen, PBU, SART, itsekulkevasta alustasta. Samalla on mahdollista asentaa OLTC-antennitolppa 40V6M-tyyppiseen torniin ja SRS-antennipylväs 8142KM-tyyppiseen torniin.

Modernisoinnin seurauksena Favorit-ilmapuolustusjärjestelmällä on seuraavat parantuneet ominaisuudet verrattuna S-300PMU1- ja SU 83M6E -ilmapuolustusjärjestelmiin:

Aerodynaamisten kohteiden tuhoamisen raja-alueen kaukoraja etu- ja ohitusradoilla 200 kilometriin asti 150 kilometriin;

Aerodynaamisten kohteiden tuhoutumisvyöhykkeen likimääräinen lähellä raja on jopa 3 km vs. 5 km;

Ballististen ohjusten tuhoamisen tehostettu, mukaan lukien OTBR, jonka laukaisuetäisyys on jopa 1000 km, mikä heikentää ballististen ohjusten taistelupanosta lentoradalla;

Lisääntynyt todennäköisyys osua aerodynaamisiin kohteisiin;

Lisääntynyt häiriönkestävyys aktiivisesta peittokohinahäiriöstä;

Parempi suorituskyky ja ergonomia.

Uusien teknisten ratkaisujen toteuttaminen varmistetaan seuraavilla S-300PMU1-järjestelmän ja 83M6E-ohjaimien muutoksilla Favorit-ilmapuolustusjärjestelmän ominaisuuksien tasolle:

Uuden ZUR 48N6E2:n esittely modifioidulla taisteluvälineellä;

Uuden korkean suorituskyvyn laskentakompleksin "Elbrus-90 micro" syöttäminen laitteistosäiliöön;

Komentajan ja laukaisuoperaattorin uusien työpaikkojen esittely laitteistosäiliössä, tehty nykyaikaiselle elementtipohjalle;

Digitaalisen vaihetietokoneen (DPC) modernisointi, joka varmistaa uuden algoritmin toteuttamisen kompensointiantennien säteiden suunnan itsenäisellä ohjauksella;

Uuden matalakohinaisen mikroaaltovahvistimen käyttö käämikytkimessä;

Uusien erittäin luotettavien viestintälaitteiden ja Orientir-navigointikompleksin käyttöönotto RPN:ssä, joka käyttää satelliitti- ja matkamittarikanavia sekä radionavigointitietoja;

Antennitolpan ja kantorakettien varustuksen jalostaminen varmistaen edellä mainittujen toimenpiteiden toteuttamisen ja lisäämällä sen toiminnan luotettavuutta.

SU 83M6E:n parannukset:

Johdatus äskettäin kehitetyn yhtenäisen taistelunohjauskeskuksen (PBU) 54K6E2 ohjausjärjestelmään, joka on yhdistetty laitteiden koostumukseltaan PBU 55K6E ZRS S-400 Triumphin kanssa ja valmistettu URAL-532361-rungon pohjalta. PBU 54K6E2 luotiin kirjoittamalla:

VK "Elbrus-90 micro" ohjelmistolla (SW), mukaan lukien ohjelmisto SART 64N6E2:n ohjaamiseen;

Yhtenäiset työpaikat nykyaikaisten tietokoneiden ja nestekidematriisien avulla;

Päivitetyt telekoodiviestintälaitteet, joilla on kyky lähettää äänitietoja;

Radioreleasema mm-etäisyys "Luch-M48" tarjoaa radioviestinnän PBU:n ja SARTin välillä;

Tiedonsiirtolaitteet 93Ya6-05 tiedonsiirtoon SRS:n, VKP:n ja ulkoisten tutkatietolähteiden kanssa.

Favorit-järjestelmä on helppo integroida erilaisia ​​järjestelmiä ilmapuolustus. Favorit-ilmapuolustusjärjestelmän puolustusalueen mitat iskuilta erilaisia ​​keinoja ilmahyökkäys määräytyy S-300PMU2-ilmapuolustusjärjestelmän vaikutusalueiden vastaavien ominaisuuksien, Favorit-ilmapuolustusjärjestelmän ilmapuolustusjärjestelmien lukumäärän ja niiden perusteella. keskinäinen järjestely maassa.

Otettu käyttöön 1980-luvun lopulla uudet ilmailu-avaruushyökkäysaseiden luokat ja käytössä olevien SVNK:n taistelukykyjen ja määrällisen koostumuksen lisääntyminen on johtanut tarpeeseen kehittää uuden sukupolven ("4+") edistyneempiä yleismaailmallisia ja yhtenäisiä ilmatorjunta-aluksia. ohjusaseet - liikkuvat pitkän ja keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmät 40Р6Е "Triumph" valtiomme ilmailu- ja avaruuspuolustuksen tehtävien tehokkaaseen ratkaisemiseen XXI vuosisadan alussa.

40P6E "Triumph" -ilmapuolustusjärjestelmän uudet laatuominaisuudet ovat:

Ei-strategisen ohjuspuolustuksen tehtävien ratkaiseminen, mukaan lukien taistelu keskipitkän kantaman ballistisia ohjuksia vastaan;

Korkea turvallisuus kaikentyyppisiä häiriöitä vastaan, väärien kohteiden tunnistaminen;

Perus-modulaarinen rakentamisen periaate;

Tiedon rajapinta olemassa olevien ja kehitettyjen tietolähteiden päätyyppien kanssa;

Integrointi olemassa oleviin ja tuleviin ilmavoimien ilmapuolustusryhmien, sotilaallisen ilmapuolustuksen ja laivaston ilmatorjuntaohjusjärjestelmien ohjausjärjestelmiin.

Venäjän federaation hallituksen 28. huhtikuuta 2007 antamalla asetuksella Venäjän federaation asevoimat hyväksyivät 40R6 Triumph -järjestelmän. Ensimmäinen sarjanäyte ilmapuolustusjärjestelmästä otettiin taisteluun 6. elokuuta 2007. Ilmapuolustusjärjestelmää 40R6 "Triumph" ollaan luomassa eri versioina (muunnelmina).

Ilmapuolustusjärjestelmän "Triumph" kokoonpano sisältää:

Ohjaimet 30K6E, jotka koostuvat: Combat Command Post (PBU) 55K6E, tutkakompleksi(RLK) 91N6E;

Enintään kuusi ilmatorjuntaohjusjärjestelmää 98Zh6E, joista jokainen koostuu: monitoiminen tutka (MRLS) 92N6E, enintään 12 5P85SE2-, 5P85TE2-tyypin kantorakettia, joihin on mahdollista sijoittaa neljä 48N6EZ, 48N6E2-tyyppistä SAM:ia;

Ammukset ilmatorjuntaohjuksiin (98Zh6E-ilmapuolustusjärjestelmän laitteisto- ja ohjelmistorakenne mahdollistaa tyyppien 48N6EZ, 48N6E2 ohjusten käytön);

30Ts6E-järjestelmän teknisen tuen keinokokonaisuus, ohjusten teknisen toiminnan ja varastoinnin keinot 82Ts6ME2.

Kaikki taisteluilmapuolustusjärjestelmät on sijoitettu itseliikkuvaan pyörälliseen maastoalustaan, niissä on sisäänrakennettu autonominen virtalähde, suuntaus ja maantieteellinen paikannus, viestintä- ja elämää ylläpitävät järjestelmät. Järjestelmävälineiden pitkän aikavälin jatkuvan toiminnan varmistamiseksi tarjotaan mahdollisuus virransyöttöön ulkoisista virtalähteistä. Ilmapuolustusjärjestelmien käyttö erityisissä teknisissä suojissa on suunniteltu poistamalla MRLS-, PBU-, RLC-laitteistosäiliöt itseliikkuvista rungoista. Pääasiallinen viestintätyyppi järjestelmän välineiden välillä on radioviestintä, viestintä tapahtuu langallisten ja tavallisten puhelinviestintäkanavien kautta.

Järjestelmä voi sisältää telekoodi- ja puheviestintätoistimia PBU 55K6E:n ja SAM 98ZH6E:n alueellisen erottamisen varmistamiseksi jopa 100 km:n etäisyydellä, sekä kannettavia 40V6M (MD) -tyyppisiä torneja MRLS 92N6E:n antennitolpan nostamiseksi korkeus 25 (38) m suoritettaessa taisteluoperaatioita metsäisessä ja epätasaisessa maastossa.

S-400E "Triumph" -ilmapuolustusjärjestelmän puolustusalueen koko erilaisten ilmahyökkäyskeinojen iskuista määräytyy ilmapuolustusjärjestelmän tuhoamisalueiden vastaavien ominaisuuksien, ilmapuolustuksen lukumäärän mukaan. järjestelmät ilmapuolustusjärjestelmän koostumuksessa ja niiden keskinäinen sijainti maassa.

S-400E "Triumph" -ilmapuolustusjärjestelmän vientiversion edut verrattuna S-300PMU1 / -2 -ilmapuolustusjärjestelmään ovat seuraavat:

Osumakohteiden luokkaa on laajennettu lentonopeuksiin 4800 m/s (keskipitkän kantaman ballistiset ohjukset, joiden lentoetäisyys on jopa 3000-3500 km);

Pienten kohteiden ja kohteiden, kuten "stealth" lisääntyneet vaikutusalueet RLC 91N6E:n ja MRLS 92N6E:n energiapotentiaalin lisääntymisen vuoksi;

Järjestelmän melunsietokykyä on parannettu merkittävästi uusien meluntorjuntakeinojen käyttöönoton myötä;

Laitteisto- ja ohjelmistokompleksin luotettavuutta on lisätty merkittävästi, järjestelmän resurssien määrää ja tehonkulutusta on vähennetty käyttämällä kehittyneempiä elektroniikkalaitteita ja elementtipohjaa, uusia autonomisen tehonsyötön laitteita sekä uusia ajoneuvoja.

S-400 "Triumph" -ilmapuolustusjärjestelmän tärkeimmät suorituskykyominaisuudet

XX lopussa - XXI vuosisadan alussa. ilmailu- ja avaruushyökkäyskeinojen kehittämisessä ilmaantui uusia suuntauksia:

"Kolmannet" maat hallitsevat rakettiaseiden luomiseen tarkoitettuja tekniikoita, ballistisia ohjuksia, joiden kantama on yli 2000 km, on tullut palvelukseen useiden maiden kanssa;

Miehittämättömien tiedustelu- ja aseidenkuljetusajoneuvojen kehittäminen, joilla on laaja valikoima lentoaikoja ja -etäisyyksiä;

Hyperäänilentokoneiden luominen ja risteilyohjuksia;

Häirintälaitteiden taistelukyvyn lisääminen.

Lisäksi valtiomme toteutti tänä aikana asevoimien uudistuksen, jonka yhtenä suunnana oli asevoimien haarojen ja haarojen henkilöstömäärän vähentäminen.

Nykyisissä poliittisissa ja taloudellisissa olosuhteissa tarvittavien uusien uhkien torjuminen aseiden kehittämis-, valmistus- ja käyttökustannusten alentamiseen liittyvien ongelmien ratkaisemiseksi luotaessa nykyaikaisia ​​ilmapuolustusjärjestelmiä, kuten:

1. Vähennetään ilmapuolustus- ja ohjuspuolustustieto- ja tuliaseita, mukaan lukien torjuntaohjukset ja kantoraketit, samalla kun lisätään niiden taistelukykyä havaita ja tuhota uudentyyppisiä ja -luokkia ilmapuolustusjärjestelmiä.

2. Tutkalaitteiden potentiaalin lisääminen säilyttäen samalla niiden liikkuvuus tai uudelleensijoitettavuus.

3. Tarjoa korkea kaistanleveys sekä viestintä- ja tiedonsiirtojärjestelmien melunsieto niiden verkkorakentamisen periaatteita toteutettaessa.

4. Teknisten resurssien ja ilma- ja ohjuspuolustusjärjestelmien vikojen välisen ajan lisääminen sähkö- ja radiotuotteiden (ERI) täysimittaisen sarjatuotannon puuttuessa.

5. Huoltohenkilöstön määrän vähentäminen.

Tieteellisen ja teknisen pohjatyön analyysi on osoittanut, että uuden sukupolven ilmatorjuntaohjuspuolustusjärjestelmien luomiseen liittyvien tehtävien ratkaisun, ottaen huomioon edellä mainitut ongelmat, tulee perustua lohkomodulaaristen tieto- ja palojärjestelmien suunnitteluun. avoimella arkkitehtuurilla, jossa käytetään yhtenäisiä laitteistokomponentteja koostumuksessaan (tätä lähestymistapaa käytetään aseiden ja puolustustarvikkeiden kehittäjien ja valmistajien kansainvälisessä yhteistyössä). Samalla uusien asejärjestelmien kokonaisvaltainen yhdistäminen sekä yhtenäisten laitteistojen ja ohjelmistojen toiminnallisesti valmiiden laitteiden käyttö joukkojen käyttämien aseiden ja sotilasvarusteiden modernisointiin takaavat budjettimäärärahojen pienenemisen ja lisäyksen. lupaavien ilmapuolustus- ja ohjuspuolustusjärjestelmien kilpailukyky ulkomaisilla markkinoilla.

Vuonna 2007 aloitettiin suunnittelutyö lupaava viidennen sukupolven yhtenäinen ilmapuolustusohjuspuolustusjärjestelmä (EU ZRO), jonka luomisen pitäisi varmistaa valtion laitostemme tehokas puolustaminen lupaavien ilmapuolustusjärjestelmien hyökkäyksiltä samalla kun vähennetään kehitettävien ilmatorjuntaohjusaseiden valikoimaa, lisätään taisteluresurssien lajien välistä yhtenäistämistä, alennetaan joukkojen ja laivaston varustelukustannuksia. ilmapuolustusjärjestelmillä varustetut joukot ja niiden ylläpito sekä tarvittavan henkilöstön vähentäminen.

Lupaavan viidennen sukupolven EU DRO:n luominen tapahtuu seuraavien periaatteiden pohjalta:

Joukkojen kehittyneillä ilmapuolustusjärjestelmillä kehittämisen ja varustamisen kustannusten vähentämiseksi toteutetaan EU:n ilmapuolustusjärjestelmän rakentamisen perus-modulaarinen periaate, joka mahdollistaa sen vähimmäistyyppisillä (perusjoukoilla) siihen sisältyvät (moduulit) eri tarkoituksiin ja erityyppisten ilmapuolustuskokoonpanojen varustamiseen;

Ilmapuolustusjärjestelmien korkea tehokkuus ja taisteluvakaus ennakoitavissa olevan palon ja elektronisen tukahdutuksen olosuhteissa johtuen mahdollisuudesta operatiiviseen uudelleenkonfigurointiin kehittyvästä operatiivis-taktisesta tilanteesta riippuen sekä ohjailun tarjoaminen tuli- ja tietoresursseilla;

EU ZRO:n monitoiminnallisuus, joka koostuu kyvystä käsitellä erilaisia ​​​​kohteita - aerodynaamisia (mukaan lukien radiohorisonttiviivan takana), aeroballistisia, ballistisia. Samanaikaisesti varmistetaan tuliaseiden tappion lisäksi myös niiden vaikutuksen tehokkuuden väheneminen käyttämällä asianmukaisia ​​aseita EU ZRO:n yhtenäisestä puolustusjärjestelmästä;

Lajienvälinen ja järjestelmien sisäinen yhdistäminen, joka mahdollistaa kehitettävien ilmatorjuntaohjusaseiden valikoiman pienentämisen ja koostuu samojen EU ADRO:n keinojen (moduulien) käytöstä ilmavoimien ilmapuolustusjärjestelmissä, sotilasilma puolustus ja laivasto. Järjestelmän välineisiin vaadittava alustatyyppi määräytyy mahdollisen käyttöalueen fyysisten ja maantieteellisten ominaisuuksien, tieverkoston kehityksen ja muiden tekijöiden perusteella;

ilmatorjunta-ohjusaseiden käytön erityispiirteiden toteuttaminen laivaston pinta-aluksilla (keinuminen, altistuminen meren aallolle, lisääntyneet räjähdys- ja paloturvallisuusvaatimukset, monimutkainen järjestelmä ohjusten varastointi ja lastaus jne.), mikä edellyttää erikoiskäyttöisten EU:n SAM-järjestelmien kehittämistä laivastolle (samaan aikaan SAM-järjestelmien yhtenäistämisen tason tulisi olla vähintään 80 - 90 % ja se on varmistettava yhtenäisen käytön tyypillisiä elementtejä sekä EU:n ZRO-ilmapuolustusjärjestelmien laitteisto- ja ohjelmistolaitteet ja kompleksit, ohjusten, viestintälaitteiden ja muiden elementtien täydellinen yhdistäminen);

Liikkuvuus, jonka avulla EU ZRO:n välineillä varustetut yksiköt ja alayksiköt voivat suorittaa ohjattavia taisteluoperaatioita ilman yhteyden ja hallinnan menetystä, siirtyä taistelumuodostelmaan marssista valmistautumattomissa paikoissa ja asettaa ne valmiustilaan ilman kaapelin asennusta. viestintälinjat ja virtalähde;

Verkkorakenne rakentamisen valvontajärjestelmän EU ZRO, joka tarjoaa tietoa eri lähteistä ja tiedonvaihto järjestelmän käyttäjien välillä sekä oikea-aikainen kohdemäärittely tarvittavia tuhoamiskeinoja ja vastatoimia varten reaaliajassa; EU ZRO:n integrointi elektronisiin sodankäyntijärjestelmiin, ilmailun ilmapuolustusjärjestelmiin;

Korkea toimintavarmuus koko järjestelmän käyttöiän ajan;

Korkea kilpailukyky maailmanmarkkinoilla ja korkea vientipotentiaali.

Lisäksi luotaessa EU ADAM:n komento- ja ohjaustiloja näiden työkalujen ohjelmisto- ja laitteistojärjestelmiin, luodaan mahdollisuus ohjata ja tietotuki ilmapuolustusjärjestelmiä ja ilmapuolustusjärjestelmiä varhaisessa kehityksessä, mikä ilmapuolustusryhmien vaiheittainen uudelleenasettaminen EU:n ADAM:n ilmapuolustusjärjestelmiin ja ilmapuolustusjärjestelmiin varmistaa tällaisten ryhmien taistelukyvyn säilymisen sekä EU ZRO:n välineiden mukauttamisen minkä tahansa ilmapuolustuksen olemassa olevaan rakenteeseen. vyöhyke (alue) (VKO) ilman organisatorista ja teknistä valmistelua.

Seuraavat uudet tekniset ratkaisut ja teknologiat otetaan käyttöön viidennen sukupolven EU ZRO -ilmapuolustus-ohjuspuolustusjärjestelmän luomisen aikana:

Aktiivisten vaiheistettujen ryhmien käyttö ilmapuolustustutkissa;

Järjestelmän komponenttien yhdistäminen (vastaanotto- ja lähetysmoduulit, signaalinkäsittelylaitteet, tietokoneet, työpaikat, alusta);

Taistelutyön prosessien automatisointi, toiminnallinen ohjaus ja vianetsintä;

Sisäänrakennettujen sähköisten tiedustelukanavien käyttö;

Kantakorrelaatiomenetelmien soveltaminen aktiivisten häirintälaitteiden koordinaattien määrittämiseen;

Ohjusten luominen inertia-aktiivisella lentoradan ohjauksella ja erittäin tarkalla kaasudynaamisella ohjauksella lentoradan viimeisessä osassa, joka on varustettu aktiivi-puoliaktiivisella etsimellä (keskipitkän ja pitkän matkan ensisijaisten kohteiden osumiseen) tai optoelektronisella etsimellä (jotta varten ballististen ohjusten sieppaaminen suurissa korkeuksissa).

Kaikki edellä mainitut järjestelmät, niiden lisämuutokset ja EU ZRO PVO-PRO:n ilmapuolustusjärjestelmät (ADMS) muodostavat perustan Venäjän ilmailun avaruuspuolustusjärjestelmän paloalajärjestelmän ryhmittelyille.

Taisteluin ilmapuolustusjärjestelmä: S-75-ilmapuolustusjärjestelmä

Maa: Neuvostoliitto
Hyväksytty: 1957
Rakettityyppi: 13D
Suurin tavoitealue: 29–34 km
Tavoitenopeus: 1500 km/h

Yhdysvaltain viime presidentinvaalit Barack Obamalle hävinnyt John McCain tunnetaan aktiivisena Venäjän ulko- ja sisäpolitiikan arvostelijana. On todennäköistä, että yksi selitys sellaiselle senaattorin sovittamattomalle asemalle piilee Neuvostoliiton suunnittelijoiden saavutuksissa puoli vuosisataa sitten. Lokakuun 23. päivänä 1967 Hanoin pommituksen aikana nuoren lentäjän kone, joka oli peräisin perinnöllisten amiraalien John McCainin perheestä, ammuttiin alas. Hänen "Phantom" sai S-75-kompleksin ilmatorjuntaohjuksen. Siihen mennessä Neuvostoliiton ilmatorjunta-miekka oli jo aiheuttanut paljon ongelmia amerikkalaisille ja heidän liittolaisilleen. Ensimmäinen "kynän testi" tapahtui Kiinassa vuonna 1959, kun paikallinen ilmapuolustus "neuvostotoverien" avulla keskeytti brittiläisen Canberran pommikoneen pohjalta luodun taiwanilaisen korkean korkeuden tiedustelukoneen lennon. Toiveet siitä, että kehittyneempi ilmatiedustelukone, Lockheed U-2, olisivat liian kovat punaiselle ilmapuolustusjärjestelmälle, eivät myöskään olleet tarkoitus toteutua. Toinen heistä ammuttiin alas S-75:llä Uralin yllä vuonna 1961 ja toinen vuotta myöhemmin Kuuban yllä. Fakel Design Bureaussa luodun legendaarisen ilmatorjuntaohjuksen ansiosta monet muut kohteet osuivat erilaisissa konflikteissa Kauko- ja Lähi-idästä Karibialle, ja itse S-75-kompleksi oli tarkoitettu pitkäksi aikaa eri maissa. muutoksia. Voimme turvallisesti sanoa, että tämä ilmapuolustusjärjestelmä on saavuttanut mainetta laajimmin levinneimpänä kaikista tämäntyyppisistä ilmapuolustusjärjestelmistä maailmassa.

Huipputekninen ohjuspuolustusjärjestelmä: Aegis-järjestelmä ("Aegis")

SM-3 ohjus
Maa: USA
Ensimmäinen julkaisu: 2001
Pituus: 6,55 m
Vaiheet: 3
Toimintasäde: 500 km
Vaurioituneen alueen korkeus: 250 km

Tämän laivassa olevan monitoimisen taistelutieto- ja ohjausjärjestelmän pääelementti on AN / SPY-tutka, jossa on neljä litteää ajovaloa, joiden teho on 4 MW. Aegis on aseistettu SM-2- ja SM-3-ohjuksilla (jälkimmäisessä on kyky siepata ballistisia ohjuksia), joissa on kineettinen tai pirstoutunut taistelukärki. SM-3:a muokataan jatkuvasti, ja Block IIA -malli on jo julkistettu, joka pystyy sieppaamaan ICBM:itä. 21. helmikuuta 2008 SM-3-ohjus ammuttiin risteilijältä Lake Erie Tyynellämerellä ja osui hätätiedustelusatelliittiin USA-193, joka sijaitsee 247 kilometrin korkeudessa ja liikkui nopeudella 27 300 km / h.

Uusin venäläinen ZRPK: ZRPK "Shell S-1"

Maa Venäjä
hyväksytty: 2008
Tutka: 1RS1-1E ja 1RS2 perustuvat ajovaloihin
Kantama: 18 km
Ampumatarvikkeet: 12 ohjusta 57E6-E
Tykistön aseistus: 30 mm:n kaksoistykki

Kompleksi on suunniteltu siviili- ja sotilastilojen (mukaan lukien pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmät) tiiviiseen suojaamiseen kaikilta moderneilta ja edistyneiltä ilmahyökkäysaseilta. Se voi myös suojata puolustettavaa kohdetta maa- ja pintauhkilta. Ilmakohteet sisältävät kaikki kohteet, joiden heijastuspinta on vähintään 1000 m/s, maksimikantama 20000 m ja korkeus 15000 m, mukaan lukien miehittämättömät helikopterit lentokoneita, risteilyohjuksia ja tarkkuuspommeja.

Ydinvoimaisin ohjustorjunta: 51T6 "Azov" ilmakehän läpi kulkeva sieppaaja

Maa: Neuvostoliitto-Venäjä
Ensimmäinen julkaisu: 1979
Pituus: 19,8 m
Vaiheet: 2
Lähtöpaino: 45 t
Ampumaetäisyys: 350-500 km
Sotakärjen teho: 0,55 Mt

Toisen sukupolven (A-135) ohjustentorjunta 51T6 ("Azov"), joka oli osa Moskovan ympärillä olevaa ohjuspuolustusjärjestelmää, kehitettiin Fakelin suunnittelutoimistossa vuosina 1971-1990. Sen tehtäviin kuului vihollisen taistelukärkien kuuntelu ilmakehän yli vastaantulevan joukon avulla ydinräjähdys. "Azovin" sarjatuotanto ja käyttöönotto toteutettiin jo 1990-luvulla, Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen. Ohjus on nyt poistettu käytöstä.

Tehokkain kannettava ilmapuolustusjärjestelmä: Igla-S MANPADS

Maa Venäjä
Suunniteltu: 2002
KÄYTTÖOHJEET "Igla-S"
Tuhoamisetäisyys: 6000 m
Tappiokorkeus: 3500 m
Tavoitenopeus: 400 m/s
Paino taisteluasennossa: 19 kg

Monien asiantuntijoiden mukaan Venäjän ilmatorjuntajärjestelmä, joka on suunniteltu tuhoamaan matalalla lentävät ilmakohteet erilaisia ​​tyyppejä luonnollisten (tausta) ja keinotekoisten lämpöhäiriöiden olosuhteissa ylittää kaikki maailmassa olemassa olevat analogit.

Lähimpänä rajojamme: SAM Patriot PAC-3

Maa: USA
Ensimmäinen julkaisu: 1994
Raketin pituus: 4,826 m
Raketin paino: 316 kg
Sotakärjen paino: 24 kg
Tavoitekorkeus: jopa 20 km

1990-luvulla luotu Patriot PAC-3 -ilmapuolustusjärjestelmän muunnos on suunniteltu käsittelemään ohjuksia, joiden kantama on jopa 1000 km. Kokeen aikana 15. maaliskuuta 1999 kohdeohjus tuhoutui suoralla osumalla, joka oli Minuteman-2 ICBM:n 2. ja 3. vaihe. Sen jälkeen kun ajatus Amerikan strategisen ohjuspuolustusjärjestelmän kolmannen aseman alueesta Euroopassa hylättiin, Patriot PAC-3 -akkuja käytetään Itä-Eurooppaan.

Yleisin ilmatorjuntatykki: Oerlicon 20 mm ilmatorjuntatykki

Maa: Saksa - Sveitsi
Suunniteltu: 1914
Kaliiperi: 20 mm
Palonopeus: 300-450 rds/min
Kantama: 3-4 km

20 mm Oerlikon automaattinen ilmatorjuntatykki, joka tunnetaan myös nimellä Becker tykki, on tarina yhdestä erittäin onnistuneesta suunnittelusta, joka on levinnyt ympäri maailmaa ja jota käytetään edelleen tähän päivään huolimatta siitä, että siitä luotiin ensimmäinen esimerkki. Saksalainen suunnittelija Reinhold Becker ensimmäisen maailmansodan aikana. Suuri palonopeus saavutettiin alkuperäisen mekanismin ansiosta, jossa pohjusteen iskusytytys suoritettiin jo ennen patruunan kammion päättymistä. Koska oikeudet saksalaiseen keksintöön siirtyivät SEMAG-yhtiölle neutraalista Sveitsistä, sekä akselimaat että Hitlerin vastaisen koalition liittolaiset tuottivat oman versionsa Oerlikoneista toisen maailmansodan aikana.

Toisen maailmansodan paras ilmatorjuntatykki: Ilmatorjuntatykki 8,8 cm Flugabwehrkanone (FlAK)

Maa: Saksa
Vuosi: 1918/1936/1937
Kaliiperi: 88 mm
Tulinopeus:
15-20 rds/min
Piipun pituus: 4,98 m
Suurin tehollinen katto: 8000 m
Ammuksen paino: 9,24 kg

Yksi historian parhaista ilmatorjunta-aseista, joka tunnetaan paremmin nimellä "kahdeksaskahdeksan", oli käytössä vuosina 1933-1945. Se osoittautui niin menestyksekkääksi, että siitä tuli perusta koko tykistöjärjestelmien perheelle, mukaan lukien panssarintorjuntajärjestelmät ja kenttäjärjestelmät. Lisäksi ilmatorjuntatykki toimi prototyyppinä Tiger-tankin aseille.

Eniten perspektiivijärjestelmä Ilmapuolustusohjuspuolustusjärjestelmä: S-400 Triumph -ilmapuolustusjärjestelmä

Maa Venäjä
Suunniteltu: 1999
Kohteen tunnistusetäisyys: 600 km
Samanaikaisesti seurattavien kohdereittien määrä: jopa 300 km
Vahinkoalue:
Aerodynaamiset kohteet - 5-60 km
Ballistiset kohteet - 3-240 km
Tappion korkeus: 10 m - 27 km

Suunniteltu tuhoamaan lentokoneita - häirintälaitteita, tutkan havaitsemis- ja ohjauslentokoneita, tiedustelulentokoneita, strategisia ja taktisia lentokoneita, taktisia, operatiivis-taktisia ballistisia ohjuksia, keskipitkän kantaman ballistisia ohjuksia, yliäänikohteita ja muita moderneja ja kehittyneitä ilmahyökkäysaseita.

Monipuolisin ohjustentorjuntajärjestelmä: S-300VM "Antey-2500"

Maa: Neuvostoliitto
Suunniteltu: 1988
Vahinkoalue:
Aerodynaamiset kohteet - 200 km
Ballistiset kohteet - jopa 40 km
Tappion korkeus: 25 m - 30 km

Mobiili universaali ohjus- ja ilmatorjuntajärjestelmä S-300VM "Antey-2500" kuuluu uuden sukupolven ohjus- ja ilmatorjuntajärjestelmiin (PRO-PSO). Antey-2500 on maailman ainoa universaali ohjuspuolustus- ja ilmapuolustusjärjestelmä, joka pystyy taistelemaan tehokkaasti sekä ballistisia ohjuksia vastaan, joiden laukaisuetäisyys on jopa 2500 km, että kaikentyyppisiä aerodynaamisia ja aeroballistisia kohteita vastaan. Antey-2500-järjestelmä pystyy ampumaan samanaikaisesti 24 aerodynaamista kohdetta, mukaan lukien hienovaraiset esineet, tai 16 ballistista ohjusta, jotka lentävät nopeudella jopa 4500 m/s.

Kirjoittaessani tätä artikkelia sain suurelta osin inspiraationsa kunnioittamani sivuston kävijöiden huomattavan osan liiallisista jingoistisista tunnelmista." Sotilaallinen arvostelu”, sekä kotimaisen median viekkaus, joka julkaisee säännöllisesti materiaaleja sotilaallisen voimamme vahvistamisesta, ennennäkemätöntä Neuvostoliiton ajoilta, mukaan lukien ilmavoimat ja ilmapuolustus.

Esimerkiksi useissa tiedotusvälineissä, mukaan lukien "VO", osiossa "" ei niin kauan sitten julkaistiin artikkeli otsikolla: "Kaksi ilmapuolustusdivisioonaa alkoi suojella Siperian, Uralin ja Volgan alueen ilmatilaa ."

Siinä sanotaan: "Keskiarmeijapiirin joukkojen apupäällikkö eversti Jaroslav Roshchupkin sanoi, että kaksi ilmapuolustusdivisioonaa ryhtyivät taistelutehtäviin ja alkoivat suojella Siperian, Uralin ja Volgan alueen ilmatilaa.

”Kahden ilmapuolustusdivisioonan päivystysjoukot ryhtyivät taistelutehtäviin kattamaan Volgan alueen, Uralin ja Siperian hallinto-, teollisuus- ja sotilaslaitokset. Uusia kokoonpanoja muodostettiin Novosibirskin ja Samaran ilmailun puolustusprikaatien pohjalta”, RIA Novosti lainaa häntä.

S-300PS-ilmatorjuntaohjusjärjestelmillä varustetut taistelumiehistöt kattavat ilmatilan 29 Venäjän federaation muodostavan yksikön alueen yläpuolella, jotka kuuluvat Keski-sotilaspiirin vastuualueeseen.

Tällaisten uutisten jälkeen kokemattomalle lukijalle saattaa muodostua käsitys, että ilmapuolustuksen ilmatorjuntaohjusyksikkömme ovat saaneet laadullista ja määrällistä vahvistusta uusilla ilmatorjuntajärjestelmillä.

Käytännössä tässä tapauksessa ei ole tapahtunut ilmapuolustusmme määrällistä, vielä vähemmän laadullista vahvistumista. Kaikki johtuu vain organisaatiorakenteen muuttamisesta. Uusia varusteita ei tullut joukkoihin.

Julkaisussa mainittua S-300PS-ilmatorjuntaohjusjärjestelmää kaikilla sen eduilla ei voida pitää uutena millään tavalla.

S-300PS 5V55R-ohjuksilla otettiin käyttöön vuonna 1983. Eli yli 30 vuotta on kulunut tämän järjestelmän käyttöönotosta. Mutta tällä hetkellä ilmapuolustuksen ilmatorjunta-ohjusyksiköissä yli puolet pitkän kantaman S-300P-ilmapuolustusjärjestelmistä kuuluu tähän muutokseen.

Lähitulevaisuudessa (kaksi tai kolme vuotta) suurin osa S-300PS:stä on joko poistettava tai uusittava. Ei kuitenkaan tiedetä, kumpi vaihtoehto on taloudellisesti parempi, vanhojen nykyaikaistaminen vai uusien ilmatorjuntajärjestelmien rakentaminen.

S-300PT:n aikaisempi hinattava versio on joko poistettu käytöstä tai siirretty "varastointiin" ilman mahdollisuutta palata joukkoihin.

"Tuorein" kompleksi "kolmessadas" S-300PM:n perheestä toimitettiin Venäjän armeija 90-luvun puolivälissä. Suurin osa tällä hetkellä käytössä olevista ilmatorjuntaohjuksista valmistettiin samaan aikaan.

Uusi, laajalti mainostettu S-400-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä on juuri alkanut ottaa käyttöön. Yhteensä vuonna 2014 joukoille toimitettiin 10 rykmenttipakkausta. Kun otetaan huomioon resurssinsa käyttäneen sotatarvikkeiden tuleva joukkopoisto, tämä määrä ei todellakaan riitä.

Tietenkin asiantuntijat, joita sivustolla on monia, voivat perustellusti väittää, että S-400 on ominaisuuksiltaan huomattavasti parempi kuin korvaavat järjestelmät. Ei kuitenkaan pidä unohtaa, että tärkeimmän "potentiaalisen kumppanin" ilmahyökkäyskeinoja parannetaan jatkuvasti laadullisesti. Lisäksi, kuten "avoimista lähteistä" seuraa, lupaavien 9M96E ja 9M96E2 ohjusten ja 40N6E ultra-pitkän kantaman ohjusten massatuotantoa ei ole vielä vahvistettu. Tällä hetkellä S-400 käyttää 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 SAM S-300PM ohjuksia sekä 48N6DM ohjuksia, jotka on muunnettu S-400:ta varten.

Kaiken kaikkiaan "avoimien lähteiden" mukaan maassamme on noin 1500 S-300-ilmapuolustusjärjestelmän kantorakettia - tämä ilmeisesti ottaen huomioon "varastossa" olevat maajoukkojen ilmapuolustusyksiköt. ja palveluksessa.

Tänään Venäjän joukot Ilmapuolustuksella (niillä, jotka kuuluvat ilmavoimiin ja ilmapuolustukseen) on 34 rykmenttiä S-300PS-, S-300PM- ja S-400-ilmapuolustusjärjestelmillä. Lisäksi ei niin kauan sitten ilmavoimille ja ilmapuolustukselle siirrettiin useita rykmenteiksi muunnettuja ilmatorjunta-ohjusprikaateja maavoimien ilmapuolustuksesta - kaksi 2-divisioonaa S-300V- ja Buk-prikaatia ja yksi sekaprikaatia (kaksi) S-300V-jaostot, yksi Buk-divisioona). Siten meillä on joukoissa 38 rykmenttiä, mukaan lukien 105 divisioonaa.

Nämä joukot ovat kuitenkin jakautuneet erittäin epätasaisesti koko maassa, Moskova on parhaiten suojattu, jonka ympärillä on kymmenen S-300P-ilmapuolustusjärjestelmien rykmenttiä (kahdessa niistä on kaksi S-400-divisioonaa).

Pohjoisen pääkaupunki Pietari on hyvin peitetty. Sen yläpuolella olevaa taivasta suojaa kaksi S-300PS-rykmenttiä ja kaksi S-300PM-rykmenttiä.

Google Earthin satelliittikuva. Kaavio ilmapuolustusjärjestelmien sijoittamisesta Pietarin ympäristöön

Pohjoisen laivaston tukikohtia Murmanskissa, Severomorskissa ja Polyarnyissa peittää kolme S-300PS- ja S-300PM-rykmenttiä, Tyynenmeren laivastossa Vladivostokin ja Nakhodkan lähellä - kaksi S-300PS-rykmenttiä ja Nahodka-rykmentti sai kaksi S-400-divisioonaa. . Avacha Bay Kamtšatkassa, jossa SSBN:t sijaitsevat, on yhden S-300PS-rykmentin peitossa.

Google Earthin satelliittikuva. ZRS S-400 Nakhodkan läheisyydessä

Kaliningradin alue ja BF:n tukikohta Baltiyskissä on suojattu ilmahyökkäykseltä S-300PS/S-400 sekarykmentillä.

Google Earthin satelliittikuva. S-400-ilmapuolustusjärjestelmä Kaliningradin alueella S-200-ilmapuolustusjärjestelmän entisissä paikoissa

SISÄÄN Viime aikoina Mustanmeren laivaston ilmatorjuntasuoja lisääntyi. Ennen kuuluisia tapahtumia Ukrainan yhteydessä Novorossiyskin alueelle lähetettiin sekarykmentti S-300PM- ja S-400-divisioonoilla.

Tällä hetkellä Mustanmeren laivaston päälaivastotukikohdan - Sevastopolin - ilmapuolustusta vahvistetaan merkittävästi. On raportoitu, että marraskuussa niemimaan ilmapuolustusryhmää täydennettiin S-300PM-ilmapuolustusjärjestelmillä. Ottaen huomioon, että teollisuus ei tällä hetkellä tuota tämän tyyppisiä komplekseja omiin tarpeisiinsa, ne on todennäköisesti siirretty toiselta maan alueelta.

keskusalue maamme muistuttaa ilmapuolustuskannen suhteen "tilkkutäkkiä", jossa on enemmän reikiä kuin laastareita. Novgorodin alueella, Voronežin, Samaran ja Saratovin lähellä, on yksi S-300PS-rykmentti. Rostovin alueen kattaa yksi S-300PM- ja Buk-rykmentti.

Uralilla, lähellä Jekaterinburgia, on S-300PS:llä aseistetun ilmatorjuntaohjusrykmentin asemat. Uralin ulkopuolella, Siperiassa, jättimäisellä alueella on vain kolme rykmenttiä, yksi S-300PS-rykmentti Novosibirskin lähellä, Irkutskissa ja Achinskissa. Burjatiassa, lähellä Dzhidan asemaa, yksi Buk-ilmapuolustusjärjestelmän rykmentti on käytössä.

Google Earthin satelliittikuva. ZRS S-300PS lähellä Irkutskia

Primorjen ja Kamtšatkan laivastotukikohtia suojaavien ilmatorjuntajärjestelmien lisäksi Kaukoidässä on kaksi muuta S-300PS-rykmenttiä, jotka kattavat Habarovskin (Knyaz-Volkonskoje) ja Komsomolsk-on-Amurin (Lian), vastaavasti yksi S- 300 PS rykmentti on sijoitettu Birobidzhanin läheisyyteen. 300 V.

Toisin sanoen koko laajaa Kaukoidän liittovaltiopiiriä suojaa: yksi sekarykmentti S-300PS / S-400, neljä rykmenttiä S-300PS, yksi rykmentti S-300V. Tämä on kaikki, mitä on jäljellä kerran voimakkaasta 11. ilmapuolustusarmeijasta.

Ilmapuolustuslaitosten väliset "reiät" maan itäosassa ovat useita tuhansia kilometrejä pitkiä, niihin voi lentää kuka tahansa ja mikä tahansa. Mutta ei vain Siperiassa ja Kaukoidässä, vaan koko maassa, valtava määrä kriittisiä teollisuus- ja infrastruktuurilaitoksia ei ole suojattu ilmapuolustusjärjestelmillä.

Merkittävällä osalla maan aluetta ydin- ja vesivoimalat ovat edelleen suojaamattomia, ja ilmaiskut niihin voivat johtaa katastrofaalisiin seurauksiin. Venäjän strategisten ydinjoukkojen sijoituspaikkojen ilmahyökkäysten haavoittuvuus provosoi "potentiaaliset kumppanit" yrittämään "aseistapoistoiskua" erittäin tarkoilla keinoilla tuhoamaan ei-ydinvoimalaitteet.

Lisäksi he itse ilmatorjuntajärjestelmät pitkän kantaman tarvitsee suojaa. Ne on peitettävä ilmasta lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmillä. Nykyään S-400:illa varustetut rykmentit saavat tätä varten Pantsir-S-ilmapuolustusjärjestelmät (2 per divisioona), mutta S-300P ja B eivät kuulu mihinkään paitsi tietysti ilmatorjuntakonekiväärien tehokkaaseen suojaamiseen. 12,7 mm kaliiperi.

"Pantsir-S"

Ilman valaistuksen tilanne ei ole sen parempi. Tämä tulee tehdä radiotekniikan joukkojen toimesta, heidän toiminnallisena tehtävänsä on antaa etukäteen tietoa vihollisen ilmahyökkäyksen alkamisesta, antaa ilmatorjuntakohteen nimitys ohjusjoukot ja ilmapuolustusilmailu sekä tiedot ilmapuolustuskokoonpanojen, yksiköiden ja alayksiköiden hallintaan.

"Reformien" vuosien aikana Neuvostoliiton aikana muodostunut jatkuva tutkakenttä hävisi osittain ja paikoin kokonaan.
Tällä hetkellä ei ole käytännössä mahdollista hallita ilmatilannetta napaleveysasteilla.

Viime aikoihin asti poliittinen ja entinen sotilasjohtomme näyttävät olleen huolissaan muista kiireellisistä asioista, kuten armeijan supistamisesta ja "ylimääräisen" sotilasomaisuuden ja kiinteistöjen myymisestä.

Vasta äskettäin, vuoden 2014 lopussa, puolustusministeri, armeijan kenraali Sergei Shoigu ilmoitti toimenpiteistä, joiden pitäisi auttaa korjaamaan nykyistä tilannetta tällä alueella.

Osana sotilaallisen läsnäolomme laajentamista arktisella alueella on tarkoitus rakentaa ja rekonstruoida olemassa olevia tiloja Uuden Siperian saarille ja Franz Josef Landille, rekonstruoida lentokenttiä ja ottaa käyttöön moderneja tutka-asemia Tiksiin, Naryan-Mariin, Alykeliin, Vorkutaan, Anadyr ja Rogachevo. Jatkuvan tutkakentän luomisen Venäjän alueen päälle pitäisi valmistua vuoteen 2018 mennessä. Samalla tutka-asemia sekä tietojenkäsittely- ja siirtotiloja suunnitellaan 30 %:lla.

Erillinen maininta ansaitsee hävittäjäkoneet, jotka on suunniteltu käsittelemään vihollisen ilmahyökkäysaseita ja suorittamaan tehtäviä ilmaylivoiman saavuttamiseksi. Tällä hetkellä Venäjän ilmavoimilla on muodollisesti (ottaen huomioon "varastossa olevat") noin 900 hävittäjää, joista: Su-27 kaikista modifikaatioista - yli 300, Su-30 kaikista modifikaatioista - noin 50, Su-35S - 34, MiG -29 kaikista modifikaatioista - noin 250, MiG-31 kaikista modifikaatioista - noin 250.

On huomattava, että merkittävä osa puistosta venäläiset taistelijat on listattu ilmavoimissa vain nimellisesti. Monet 80-luvun lopulla ja 90-luvun alussa valmistetut lentokoneet vaativat suuria korjauksia ja modernisointia. Lisäksi varaosien toimitusongelmien ja epäonnistuneiden avioniikkayksiköiden vaihtamisen vuoksi osa päivitetyistä hävittäjistä on itse asiassa, kuten lentäjät ilmaisivat, "rauhan kyyhkysiä". Ne voivat silti nousta ilmaan, mutta ne voivat toimia täysin taistelutehtävä- ei enää.

Kulunut vuosi 2014 oli merkittävä Venäjän asevoimille toimitettujen ilmailuvälineiden toimitusmääristä, jotka olivat ennennäkemättömiä Neuvostoliiton ajoista lähtien.

Vuonna 2014 ilmavoimillemme saapui 24 Yu.A.:n valmistamaa Su-35S-monitoimihävittäjää. Gagarin Komsomolsk-on-Amurissa (Sukhoi Companyn OJSC:n sivuliike):

Kahdestakymmenestä heistä tuli osa Venäjän 3. ilmavoimien ja ilmapuolustuskomennon 303. kaartin sekailmailudivisioonan uudelleen 23. hävittäjälentorykmenttiä Dzemgin lentokentällä (Habarovskin alue), joka on yhteinen tehtaan kanssa.

Kaikki nämä hävittäjät rakennettiin elokuussa 2009 tehdyllä sopimuksella Venäjän puolustusministeriön kanssa 48 Su-35S-hävittäjän rakentamisesta. Näin ollen valmistettujen koneiden kokonaismäärä tämä sopimus vuoden 2015 alussa oli 34.

Irkut Corporation valmistaa Venäjän ilmavoimille Su-30SM-hävittäjiä kahdella 30 lentokoneen sopimuksella, jotka tehtiin Venäjän puolustusministeriön kanssa maalis- ja joulukuussa 2012. Vuonna 2014 toimitetun 18 ajoneuvon jälkeen Venäjän ilmavoimille toimitettujen Su-30SM-koneiden kokonaismäärä oli 34 yksikköä.

Yu.A. valmisti kahdeksan muuta Su-30M2-hävittäjää. Gagarin Komsomolsk-on-Amurissa.

Kolme tämän tyyppistä hävittäjää tuli Venäjän ilmavoimien ja ilmapuolustuksen 4. komennon 27. sekailmailuosaston vastikään muodostettuun 38. hävittäjälentorykmentiin Belbekin lentokentällä (Krim).

Su-30M2-koneet rakennettiin joulukuussa 2012 tehdyllä sopimuksella 16 Su-30M2-hävittäjän toimittamisesta, jolloin tämän sopimuksen nojalla rakennettujen lentokoneiden kokonaismäärä on 12 ja Su-30M2-lentokoneiden kokonaismäärä Venäjän ilmavoimissa. 16.

Tämä nykystandardien mukaan merkittävä määrä ei kuitenkaan todellakaan riitä korvaamaan hävittäjärykmenttejä, jotka on poistettu lentokoneen täydellisen fyysisen rappeutumisen vuoksi.

Vaikka nykyinen lentokoneiden toimitustahti joukoille säilyisi, Venäjän ilmavoimien hävittäjälaivasto pienenee viiden vuoden kuluttua ennusteiden mukaan noin 600 koneeseen.

Seuraavien viiden vuoden aikana noin 400 venäläistä hävittäjää tullaan todennäköisesti poistamaan - jopa 40 % nykyisestä palkkasummasta.

Tämä johtuu pääasiassa vanhojen MiG-29-koneiden (noin 200 yksikköä) tulevasta käytöstä poistamisesta lähitulevaisuudessa. Runkoongelmien vuoksi noin 100 lentokonetta on jo hylätty.

Myös modernisoimattomat Su-27-koneet, joiden lentoaika päättyy lähitulevaisuudessa, poistetaan käytöstä. MiG-31 sieppaajien määrää vähennetään yli puoleen. Osana ilmavoimia suunnitellaan jättävän 30-40 MiG-31:tä DZ- ja BS-muunnoksissa, lisäksi 60 MiG-31:tä päivitetään BM-versioon. Loput MiG-31:t (noin 150 yksikköä) suunnitellaan poistettavaksi.

Osittain pitkän kantaman sieppaajien pula pitäisi ratkaista PAK FA:n massatoimitusten alkamisen jälkeen. Tiedettiin, että vuoteen 2020 mennessä on tarkoitus ostaa jopa 60 PAK FA -yksikköä, mutta toistaiseksi nämä ovat vain suunnitelmia, joihin todennäköisesti tehdään merkittäviä muutoksia.

Venäjän ilmavoimilla on 15 AWACS A-50 -lentokonetta (toiset 4 on "varastossa"), äskettäin niitä on täydennetty kolmella modernisoidulla A-50U:lla.
Ensimmäinen A-50U toimitettiin Venäjän ilmavoimille vuonna 2011.

Osana modernisointia toteutettujen töiden tuloksena lentokoneen varhaisvaroitus- ja ohjauskompleksin toimivuus on lisääntynyt merkittävästi. Samanaikaisesti seurattavien kohteiden ja samanaikaisesti ohjattujen hävittäjien määrää on lisätty, eri lentokoneiden havaintoetäisyyttä on lisätty.

A-50 tulisi korvata A-100 AWACS -lentokoneella, joka perustuu Il-76MD-90A:han ja jossa on PS-90A-76-moottori. Antennikompleksi on rakennettu aktiivisella vaiheistetulla ryhmällä varustetun antennin pohjalta.

Marraskuun lopussa 2014 TANTK niitä. G. M. Beriev sai ensimmäisen Il-76MD-90A-koneen muunnettavaksi A-100 AWACS -lentokoneeksi. Toimitukset Venäjän ilmavoimille on tarkoitus aloittaa vuonna 2016.

Kaikki kotimaiset AWACS-koneet toimivat pysyvästi maan Euroopan osassa. Uralin ulkopuolella niitä esiintyy melko harvoin, suurimmaksi osaksi suurten harjoitusten aikana.

Valitettavasti korkeiden tribuunien äänekkäillä lausunnoilla ilmavoimien ja ilmapuolustuksen elpymisestä on usein vähän yhteistä todellisuuden kanssa. Absoluuttisesta vastuuttomuudesta korkeiden siviili- ja sotilasvirkamiesten lupauksista on tullut epämiellyttävä perinne "uudella" Venäjällä.

Osana valtion aseistusohjelmaa sillä piti olla kaksikymmentäkahdeksan 2-divisioonan S-400-rykmenttiä ja enintään kymmenen uusimman S-500-ilmapuolustusjärjestelmän divisioonaa (jälkimmäisen tulisi suorittaa paitsi ilmapuolustuksen ja taktisen järjestelmän tehtäviä) ohjuspuolustus, mutta myös strateginen ohjuspuolustus) vuoteen 2020 mennessä. Nyt ei ole epäilystäkään siitä, että nämä suunnitelmat epäonnistuvat. Sama koskee täysin PAK FA:n tuotantosuunnitelmia.

Ketään ei kuitenkaan, kuten tavallista, rangaista vakavasti valtion ohjelman häiriintymisestä. Loppujen lopuksi "emme luovuta omiamme" ja "emme ole 37. vuotiaitamme", eikö niin?

P. S. Kaikki artikkelissa annetut tiedot Venäjän ilmavoimista ja ilmapuolustustoiminnasta on otettu avoimista julkisista lähteistä, joista on annettu luettelo. Sama koskee mahdollisia epätarkkuuksia ja virheitä.

Tietolähteet:
http://rbase.new-factoria.ru
http://bmpd.livejournal.com
http://geimint.blogspot.ru
Satelliittikuvat Google Earthin luvalla

1. Esittely

Tämän työn tarkoituksena on tutkia ilmapuolustusvoimien kehityksen historiaa Neuvostoliitossa ja Venäjällä 1900-luvun 50-luvulta nykypäivään. Aiheen relevanssia korostaa se, että nykyaikaisen tieteen ja teknologian kehityksen seurauksena sotatiede kiinnittää yhä enemmän huomiota ilmapuolustukseen liittyviin teknologioihin suojellakseen luotettavasti Venäjän ilmarajoja ja vastustaakseen Venäjän suunnittelemaa "globaalia" hyökkäystä. NATO.

Valitettavasti loistavien ideoiden lisäksi, jotka helpottavat ihmisen elämää ja antavat hänelle uusia mahdollisuuksia, on ideoita, jotka eivät ole yhtä loistavia, mutta jotka edustavat tuhoisaa voimaa ja uhkaa ihmiskunnalle. Monilla osavaltioilla on nyt lukuisia avaruussatelliitteja, lentokoneita, mannertenvälisiä ballistisia ohjuksia ja ydinkärkiä.

Uusien sotilasteknologioiden ja valtavien joukkojen myötä niitä vastustavia voimia syntyy aina niiden pohjalta, minkä seurauksena ilmatorjuntaan (ilmapuolustus) ja ohjustentorjuntaan (ABM) ilmestyy uusia keinoja.

Olemme kiinnostuneita ensimmäisten ilmapuolustusjärjestelmien kehityksestä ja käyttökokemuksesta s-25:stä (otettu käyttöön vuonna 1955) uusiin nykyaikaisiin järjestelmiin. Mielenkiintoisia ovat myös muiden maiden mahdollisuudet ilmatorjuntajärjestelmien kehittämisessä ja käytössä sekä yleiset ilmapuolustusjärjestelmien kehittämisen näkymät. Asetimme päätehtävänä sen määrittämisessä, kuinka Venäjä on suojattu ilmasta tulevilta mahdollisilta sotilaallisilta uhkilta. Ilmaylivoima ja pitkän kantaman iskut ovat aina olleet vastapuolen painopiste kaikissa konflikteissa, jopa mahdollisissa konflikteissa. Meille on tärkeää ymmärtää maamme mahdollisuudet ilmaturvallisuuden varmistamisessa, sillä tehokkaiden ja nykyaikaisten ilmapuolustusjärjestelmien olemassaolo takaa turvallisuuden paitsi meille, myös koko maailmalle. Peloteaseet 2000-luvulla eivät suinkaan rajoitu ydinkilpiin.

2. Ilmapuolustusvoimien syntyhistoria

Mieleen tulee lause: "Viisas mies valmistautuu sotaan rauhan aikana" - Horatius.

Kaikki maailmassamme ilmenee jostain syystä ja tietyllä tarkoituksella. Ilmapuolustusvoimien syntyminen ei ole poikkeus. Niiden muodostuminen johtui siitä, että monissa maissa ensimmäiset lentokoneet ja sotilasilmailu alkoivat ilmestyä. Samaan aikaan aloitettiin aseiden kehittäminen vihollisen torjumiseksi ilmassa.

Vuonna 1914 Putilovin tehtaalla Pietarissa valmistettiin aivan ensimmäinen ilmapuolustusase, konepistooli. Sitä käytettiin Pietarin puolustamiseen Saksan ilmahyökkäystä vastaan ​​ensimmäisen maailmansodan aikana vuoden 1914 lopussa.

Jokainen valtio pyrkii voittamaan sodan, eikä Saksa ole poikkeus, sen uudet JU 88 V-5 -pommittajat syyskuusta 1939 alkoivat lentää 5000 metrin korkeudessa, mikä toi ne ensimmäisten ilmapuolustusaseiden ulottumattomiin, mikä vaati modernisointia. aseita ja uusia ideoita sen kehittämiseksi.

On huomattava, että 1900-luvun asevarustelu oli voimakas moottori asejärjestelmien ja sotilasvarusteiden kehittämiselle. Aikana kylmä sota kehitettiin ensimmäiset ilmatorjuntaohjusasemat (SAM) ja ilmatorjuntaohjusjärjestelmät (SAM). Maassamme suuren panoksen uusien ilmapuolustusjärjestelmien luomiseen ja kehittämiseen antoi suunnitteluinsinööri Veniamin Pavlovich Efremov, joka osallistui S-25Yu-tutkajärjestelmän kehittämiseen, jossa hän osoitti kykynsä. Hän osallistui Tor-, S-300V-, Buk-ilmapuolustusjärjestelmien ja kaikkien niiden myöhempien päivitysten kehittämiseen.

3. S-25 "Berkut"

3.1 Luomisen historia

Toisen maailmansodan jälkeen sotilasilmailu siirtyi suihkumoottoreiden käyttöön, lentonopeudet ja -korkeudet kasvoivat merkittävästi, vanhentunut ilmatorjuntatykistö ei enää pystynyt tarjoamaan luotettavaa suojaa ilmassa ja niiden taistelutehokkuus heikkeni merkittävästi. Joten uusia ilmapuolustusjärjestelmiä tarvittiin.

9. elokuuta 1950 Neuvostoliiton ministerineuvosto hyväksyi päätöslauselman tutkaverkon ohjaaman ilmapuolustusohjusjärjestelmän luomisesta. Organisaatiotyö tämä asia uskottiin Neuvostoliiton ministerineuvoston alaisuudessa olevalle kolmannelle pääosastolle, jota L. P. Beria henkilökohtaisesti valvoi.

Berkut-järjestelmän kehittämisen suoritti KB-1 (suunnittelutoimisto) ja nyt Almaz-Antey Air Defence Concernin OJSC GSKB, jota johti K. M. Beria, joka oli pääsuunnittelija yhdessä P. N. Kuksenkon kanssa. Samaan aikaan tätä kompleksia varten kehitettiin V-300-ohjuksia.

Neuvostoliiton sotilasstrategien suunnitelman mukaan Moskovan ympärille oli tarkoitus sijoittaa kaksi tutkahavaintorengasta 25-30 ja 200-250 km:n etäisyydelle kaupungista. Kama-asemista oli tarkoitus tulla päävalvonta-asemia. B-200-asemat kehitettiin myös ohjaamaan ohjusten laukaisuja.

Berkut-kompleksiin suunniteltiin sisällyttää ohjusresurssien lisäksi myös Tu-4-pommikoneisiin perustuvia sieppauslentokoneita. Tätä suunnitelmaa ei toteutettu. "Berkut" otettiin käyttöön tiukan testauksen jälkeen 7. toukokuuta 1955.

Tämän järjestelmän tärkeimmät suorituskykyominaisuudet (TTX):

1) osuminen kohteeseen nopeudella enintään 1500 km/h;

2) tavoitekorkeus 5-20 km;

3) etäisyys kohteeseen enintään 35 km;

4) osumakohteiden määrä - 20;

5) ohjusten säilyvyys varastossa on 2,5 vuotta, laukaisulaitteella 6 kuukautta.

1900-luvun 50-luvulla tämä järjestelmä oli edistynein, suunniteltu edistyneimmällä tekniikalla. Se oli todellinen läpimurto! Yhdelläkään tuolloin ilmatorjuntaohjusjärjestelmällä ei ollut näin laajaa kykyä havaita ja lyödä kohteita. Monikanavaiset tutka-asemat olivat uutuus, koska. 1960-luvun loppuun asti tällaisille järjestelmille ei ollut analogeja maailmassa. Neuvostoliiton tiedemies, suunnittelija Efremov Veniamin Pavlovich osallistui tutka-asemien kehittämiseen.

Kuitenkin niin täydellisellä tuolloin ilmapuolustusjärjestelmällä oli valtavat kustannukset ja korkeat ylläpitokustannukset. Sitä oli suositeltavaa käyttää vain erityisen tärkeiden esineiden peittämiseen, sillä ei ollut mahdollista peittää koko aluetta. Ilmapuolustussuunnitelmassa määrättiin Leningradin ympärillä olevan alueen kattamisesta, mutta Tämä projekti ei toteutettu sen korkeiden kustannusten vuoksi.

Toinen haittapuoli oli, että Berkutilla oli alhainen liikkuvuus, mikä teki siitä erittäin haavoittuvan ydinisku vihollinen. Lisäksi järjestelmä suunniteltiin torjumaan suuri määrä vihollisen pommittajia, ja siihen mennessä sotastrategia oli muuttunut ja pommikoneet alkoivat lentää pienissä yksiköissä, mikä vähensi merkittävästi niiden havaitsemismahdollisuuksia. On myös huomattava, että matalalla lentävät pommikoneet ja risteilyohjukset pystyivät ohittamaan tämän puolustusjärjestelmän.

3.2 Tavoitteet, tavoitteet ja kokemus S-25:n käytöstä

S-25-kompleksi kehitettiin ja otettiin käyttöön strategisesti tärkeiden kohteiden suojelemiseksi vihollisen lentokoneilta ja risteilyohjuksilta. Yleissuunnitelman mukaan kompleksin maaelementtien piti valvoa ilmakohdetta, käsitellä vastaanotettua dataa ja antaa komentoja ohjatulle ohjukselle. Sen piti lähteä pystysuoraan ja se voisi osua kohteeseen jopa 70 metrin etäisyydellä räjähdyspaikasta (kohteeseen osumisen virhearvo).

Heinäkuun lopussa 1951 aloitettiin erityisesti S-25- ja V-300-ohjuksen ensimmäiset testit. Koeajot koostuivat useista vaiheista. Ensimmäiset 3 laukaisua olivat raketin tarkistaminen alussa, ominaisuuksien tarkistaminen, kaasuperäsimien pudotusaika. Seuraavat 5 laukaisua suoritettiin ohjusohjausjärjestelmän testaamiseksi. Tällä kertaa vain toinen laukaisu tapahtui ilman vikoja. Tämän seurauksena rakettilaitteistossa ja maakaapeleissa paljastui puutteita. Seuraavina kuukausina, vuoden 1951 loppuun asti, suoritettiin koelaukaisuja, jotka kruunasivat jonkin verran menestystä, mutta ohjukset piti vielä viimeistellä.

Vuonna 1952 suoritettiin sarja laukaisuja, joiden tarkoituksena oli testata erilaisia ​​raketin elektronisia laitteita. Vuonna 1953, 10 laukaisusarjan jälkeen, raketti ja muut Berkut-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän elementit saivat suosituksen massatuotantoon.

Loppukeväällä 1953 aloitettiin järjestelmän taisteluominaisuuksien testaus ja mittaus. Tu-4- ja Il-28-koneiden tuhoamisen mahdollisuutta testattiin. Kohteiden tuhoaminen vaati yhdestä neljään ohjusta. Tehtävä ratkaistiin kahdella ohjuksella, kuten tällä hetkellä on vakiintunut - 2 ohjusta käytetään samanaikaisesti kohteen täydelliseen tuhoamiseen.

S-25 "Berkut" käytettiin 1900-luvun 60-luvulle asti, jonka jälkeen se modernisoitiin ja tuli tunnetuksi nimellä S-25M. Uudet ominaisuudet mahdollistivat kohteiden tuhoamisen nopeudella 4200 km / h korkeudessa 1,5 - 30 km. Lentomatkaa lisättiin 43 kilometriin ja varastointiajat kantoraketissa 5 ja varaston 15 vuoteen.

S-25M oli palveluksessa Neuvostoliiton kanssa ja suojasi taivasta Moskovan ja Moskovan alueen yllä 1980-luvun alkuun asti. Myöhemmin ohjukset korvattiin nykyaikaisemmilla ja poistettiin käytöstä vuonna 1988. Maamme yläpuolella oleva taivas suojattiin yhdessä S-25:n kanssa S-75-ilmapuolustusjärjestelmillä, jotka olivat yksinkertaisempia, halvempia ja riittävän liikkuvia.

3.3 Ulkomaiset analogit

Vuonna 1953 Yhdysvallat otti käyttöön MIM-3 Nike Ajax -ilmatorjuntaohjusjärjestelmän. Kompleksia on kehitetty vuodesta 1946 lähtien keinona vihollisen lentokoneiden tehokkaaseen tuhoamiseen. Tutkajärjestelmässä oli yksi kanava, toisin kuin monikanavajärjestelmämme, mutta se oli paljon halvempi ja kattoi kaikki kaupungit ja sotilastukikohdat. Se koostui kahdesta tutkasta, joista toinen seurasi vihollisen kohdetta ja toinen suuntasi ohjuksen itse kohteeseen. MIM-3 Nike Ajaxin ja C-25:n taisteluominaisuudet olivat suunnilleen samat, vaikka amerikkalainen järjestelmä oli yksinkertaisempi ja kun C-75-kompleksit ilmestyivät maahamme, Yhdysvalloissa oli useita satoja MIM-3-komplekseja. .

4. C-75

4.1 Luomisen historia ja suorituskykyominaisuudet

20. marraskuuta 1953 aloitettiin liikkuvan ilmatorjuntaohjusjärjestelmän suunnittelu Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksen nro 2838/1201 "Ohjattujen ilmatorjuntaohjusten liikkuvan järjestelmän luomisesta" perusteella. aseita vihollisen lentokoneiden torjumiseksi." Tuolloin S-25-kompleksin testit olivat täydessä vauhdissa, mutta valtavien kustannusten ja alhaisen liikkuvuuden vuoksi S-25 ei pystynyt suojaamaan kaikkia tärkeitä tiloja ja joukkojen keskittymispaikkoja. Kehittäminen uskottiin KB-1:n johdolle A.A. Raspletinin johdolla. Samaan aikaan OKB-2-osasto aloitti työn P.D. Grushinin johdolla, joka oli mukana S-75:n suunnittelussa käyttämällä S-25-kompleksin olemassa olevia kehityssuuntia, mukaan lukien ne, joita ei toteutettu. Tätä kompleksia varten luotu ohjus kutsuttiin B-750:ksi. Se oli varustettu kahdella vaiheella - lähtö ja marssi, mikä antoi raketille suuren alkunopeuden kaltevassa lähdössä. SM-63-kantoraketit ja PR-11-kuljetusajoneuvo kehitettiin erityisesti sitä varten.

Kompleksi otettiin käyttöön vuonna 1957. S-75:n ominaisuudet antoivat sen kilpailla muiden valtioiden analogien kanssa.

Yhteensä oli 3 muunnelmaa "Dvina", "Desna" ja "Volkhov".

Desna-versiossa kohteen tarttumisetäisyys oli 34 km ja Volkhovin versiossa jopa 43 km.

Aluksi kohteen tarttumiskorkeusalue oli 3-22 km, mutta sitten Desnassa se muuttui 0,5-30 km:n alueeksi ja Volhovissa 0,4-30 km. maksiminopeus kohteen tuhoaminen saavutti 2300 km/h. Jatkossa näitä indikaattoreita parannettiin.

70-luvun puolivälissä kompleksia alettiin varustaa 9Sh33A-televisiooptisilla tähtäimillä, joissa oli optinen kohteen seurantakanava. Tämä mahdollisti kohteen ohjaamisen ja ampumisen ilman ilmapuolustustutkajärjestelmiä säteilytilassa. Ja "kapean" säteen antennien ansiosta minimikohdekorkeus laskettiin 100 metriin ja nopeus nostettiin 3600 km/h:iin.

Jotkut kompleksin ohjuksista oli varustettu erityisellä ydinkärjellä.

4.2 Tavoitteet, tavoitteet ja sovelluskokemus.

S-75-kompleksin luomisen tavoitteena oli vähentää kustannuksia verrattuna S-25: een, lisätä liikkuvuutta, jotta se voisi suojata koko maamme aluetta. Nämä tavoitteet on saavutettu. Ominaisuuksiensa suhteen S-75 ei ollut huonompi kuin ulkomaiset vastineet, ja sitä toimitettiin moniin Varsovan liiton maihin, Algeriaan, Vietnamiin, Iraniin, Egyptiin, Irakiin, Kuubaan, Kiinaan, Libyaan, Jugoslaviaan, Syyriaan ja moniin muihin.

7. lokakuuta 1959, ensimmäistä kertaa ilmapuolustuksen historiassa, Taiwanin ilmavoimien korkean korkeuden tiedustelulentokone, amerikkalainen RB-57D-lentokone, joka kuului Taiwanin ilmavoimille Pekingin lähellä, ammuttiin alas ilmatorjuntaohjuksella. S-75-kompleksi. Tiedustelulentokorkeus oli 20 600 metriä.

Samana vuonna, 16. marraskuuta, S-75 ampui alas amerikkalaisen ilmapallon lähellä Stalingradia 28 km:n korkeudessa.

1. toukokuuta 1960 S-75 tuhosi Yhdysvaltain ilmavoimien amerikkalaisen U-2 tiedustelukoneen Sverdlovskin yllä. Kuitenkin tänä päivänä myös Neuvostoliiton ilmavoimien MiG-19-hävittäjä tuhoutui vahingossa.

60-luvulla Karibian kriisin aikana ammuttiin alas myös U-2-tiedustelukone. Ja sitten Kiinan ilmavoimat ampuivat alas viisi Yhdysvaltain tiedustelukonetta alueensa yllä.

Vietnamin sodan aikana Neuvostoliiton puolustusministeriön mukaan tämä kompleksi tuhosi 1293 lentokonetta, mukaan lukien 54 strategista B-52-pommittajaa. Mutta amerikkalaisten mukaan tappiot olivat vain 200 lentokonetta. Todellisuudessa Neuvostoliiton puolustusministeriön tiedot olivat hieman yliarvioituja, mutta yleisesti ottaen kompleksi osoitti itsensä erinomaiselta puolelta.

Lisäksi S-75-kompleksi osallistui vuoden 1969 arabien ja Israelin väliseen konfliktiin. Vuoden 1973 Jom Kippurin sodan aikana Lähi-idässä. Näissä taisteluissa kompleksi osoitti täydellisesti, että se pystyy suojelemaan aluetta ja ihmisiä vihollisen hyökkäyksiltä.

Persianlahdella vuonna 1991 S-75 kukistettiin ja 38 yksikköä tuhottiin elektronisella sodankäynnillä ja risteilyohjuksilla. Mutta kompleksi onnistui ampumaan alas neljännen sukupolven F-15-hävittäjän.

2000-luvulla monet maat käyttävät tätä kompleksia, esimerkiksi Azerbaidžan, Angola, Armenia, Egypti, Iran, mutta kannattaa siirtyä modernimpiin, unohtamatta mainita ulkomaisia ​​kollegoja.

4.3 Ulkomaiset analogit

Korvaamaan MIM-3:n amerikkalaiset ottivat käyttöön MIM-14 Nike-Herculesin vuonna 1958.

Se oli maailman ensimmäinen pitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä - jopa 140 km ja iskukorkeus 45 km. Kompleksin ohjukset ei suunniteltu ainoastaan ​​tuhoamaan vihollisen lentokoneita, vaan myös sieppaamaan ballistisia ohjuksia ja tuhoamaan maakohteita.

MIM-14 Nike-Hercules pysyi edistyneimpana Neuvostoliiton S-200:n tuloon asti. Suuri tuhosäde ja ydinkärjen läsnäolo mahdollistivat osumisen kaikkiin planeetan lentokoneisiin ja ohjuksiin tuolloin.

MIM-14 on joissakin suhteissa parempi kuin C-75, mutta liikkuvuuden suhteen MIM-14 Nike-Hercules peri MIM-3:n vähäliikkuvuuden vaivan, joka on huonompi kuin C-75.

5. S-125 "Neva"

5.1 Luomisen historia ja suorituskykyominaisuudet

Ensimmäiset ilmatorjuntaohjusjärjestelmät, kuten S-25, S-75 ja niiden ulkomaiset vastineet, tekivät työnsä hyvin - osuivat nopeisiin korkealentokohteisiin, joihin tykki-ilmatorjuntatykistö ei pääse käsiksi ja joita oli vaikea tuhota. taistelijoita varten.

Koska aikaisemmat ilmatorjuntaohjusjärjestelmät ovat osoittaneet pystyvänsä suorittamaan taistelutehtävää ja osallistumaan vihollisuuksiin, on luonnollista, että tämäntyyppiset aseet päätettiin laajentaa koko mahdollisen korkeuden ja nopeuden alueelle. uhkauksia.

Tuolloin S-25- ja S-75-kompleksien kohteiden osumisen vähimmäiskorkeus oli 1-3 km, mikä täytti täysin 1900-luvun 50-luvun alun vaatimukset. Mutta ottaen huomioon tämä suuntaus, oli odotettavissa, että ilmailu siirtyisi pian uuteen sodankäyntimenetelmään - taisteluun matalilla korkeuksilla. Ymmärtäessään tämän tosiasian KB-1 ja sen päällikkö A.A. Raspletin saivat tehtäväkseen luoda matalan ilmanpuolustusjärjestelmän. Työt aloitettiin syksyllä 1955. Uusimman järjestelmän oli tarkoitus siepata matalalla lentäviä kohteita 100–5000 metrin korkeudessa 1500 km/h:n nopeudella. Kohteiden kantama oli suhteellisen pieni - vain 12 km. Mutta päävaatimus oli - kompleksin täydellinen liikkuvuus kaikilla ohjuksilla, tutka-asemat seuranta, komento, tiedustelu ja viestintä. Kehittämisessä huomioitiin autokuljetukset, mutta myös rautatie-, meri- ja lentokuljetuksia suunniteltiin.

Kuten S-75:nkin kohdalla, S-125:n kehittämisessä hyödynnettiin aikaisemmista projekteista saatuja kokemuksia. Kohteen etsintä-, skannaus- ja seurantamenetelmät lainattiin kokonaan S-25:stä ja S-75:stä.

Suuri ongelma oli antennin signaalin heijastuminen maan pinnalta ja sen maisemasta. Ohjausasemien antennit päätettiin sijoittaa kulmaan, mikä lisäsi asteittain heijastuksen aiheuttamaa häiriötä kohdetta seurattaessa.

Innovaationa oli päätös luoda automaattinen ohjuksen laukaisujärjestelmä APP-125, joka itse määritti vaurioalueen rajan ja ampui ohjuksen vihollisen lentokoneiden lyhyen lähestymisajan vuoksi.

Tutkimuksen ja kehityksen aikana kehitettiin myös erityinen V-600P-raketti - ensimmäinen "ankka" -järjestelmän mukaan suunniteltu raketti, joka tarjosi raketille suuren ohjattavuuden.

Häiriötapauksessa raketti nousi automaattisesti ja tuhoutui itsestään.

Neuvostoliiton asevoimien ilmapuolustuksen ilmatorjuntaohjusrykmentit varustettiin vuonna 1961 SNR-125-ohjausasemilla, ohjatuilla ohjuksilla, kuljetusajoneuvoilla ja liitäntähyteillä.

5.2

S-125 "Neva" -kompleksi oli suunniteltu tuhoamaan matalalla lentävät vihollisen kohteet (100 - 5000 metriä). Kohteen tunnistus tehtiin jopa 110 km:n etäisyydeltä. Nevalla oli automaattinen laukaisujärjestelmä. On tärkeää huomata, että testeissä paljastui, että todennäköisyys osua kohteeseen ilman häiriöitä oli 0,8-0,9 ja passiivisessa häiriössä osumisen todennäköisyys oli 0,49-0,88.

Ulkomaille myytiin suuri määrä S-125-koneita. Ostajat olivat Egypti, Syyria, Libya, Myanmar, Vietnam, Venezuela ja Turkmenistan. Toimitusten kokonaiskustannukset olivat noin 250 miljoonaa dollaria.

S-125:stä tehtiin myös erilaisia ​​muunnelmia ilmapuolustukseen (Neva), laivastolle (Volna) ja vientiin (Pechora).

Jos puhumme kompleksin taistelukäytöstä, niin vuonna 1970 Egyptissä Neuvostoliiton divisioonat tuhosivat 9 Israelin ja 1 Egyptin lentokonetta 35 ohjuksella.

Egyptin ja Israelin välisen Jom Kippurin sodan aikana 21 lentokonetta ammuttiin alas 174 raketilla. Ja Syyria ampui alas 33 lentokonetta 131 ohjuksella.

Todellinen sensaatio oli hetki, jolloin 27. maaliskuuta 1999 Lockheed F-117 Nighthawk -taktiikkalentokone ammuttiin alas Jugoslavian yllä ensimmäistä kertaa.

5.3 Ulkomaiset analogit

Vuonna 1960 amerikkalaiset omaksuivat MIM-23 Hawkin. Aluksi kompleksi kehitettiin tuhoamaan vihollisen lentokoneita, mutta myöhemmin sitä päivitettiin tuhoamaan ohjuksia.

Se oli ominaisuuksiltaan hieman parempi kuin S-125-järjestelmämme, sillä se kykeni lyömään kohteita 60–11 000 metrin korkeudessa 2–25 km:n etäisyydellä aivan ensimmäisissä muunnelmissaan. Jatkossa sitä modernisoitiin useita kertoja vuoteen 1995 asti. Amerikkalaiset itse eivät käyttäneet tätä kompleksia vihollisuuksissa, mutta ulkomaiset valtiot käyttivät sitä aktiivisesti.

Käytäntö ei kuitenkaan ole niin erilainen. Esimerkiksi lokakuun sodan 1973 aikana Israel ampui 57 ohjusta tästä kompleksista, mutta yksikään niistä ei osunut maaliin.

6. Z RK S-200

6.1 Luomisen historia ja suorituskykyominaisuudet

1950-luvun puolivälissä yliäänilmailun ja lämpöydinaseiden nopean kehityksen myötä tuli välttämättömäksi luoda pitkän kantaman liikkuva ilmatorjuntaohjusjärjestelmä, joka voisi ratkaista korkealla lentävän kohteen sieppausongelman. Koska tuolloin saatavilla olevilla järjestelmillä oli lyhyt kantama, oli erittäin kallista käyttää niitä koko maassa luotettavan suojan saamiseksi ilmaiskuja vastaan. Erityisen tärkeää oli pohjoisten alueiden suojelun järjestäminen, missä lentomatka oli lyhin. Amerikkalaiset ohjukset ja pommikoneet. Ja jos otamme huomioon sen, että maamme pohjoiset alueet ovat huonosti varustettuja tieinfrastruktuurilla ja väestötiheys on erittäin alhainen, vaadittiin täysin uusi ilmapuolustusjärjestelmä.

Valtioneuvoston 19. maaliskuuta 1956 ja 8. toukokuuta 1957 annettujen asetusten nro 501 ja 250 mukaan kehittämiseen osallistui suuri määrä yrityksiä ja työpajoja. uusi järjestelmä Pitkän kantaman ilmapuolustus. Järjestelmän yleinen suunnittelija, kuten ennenkin, olivat A.A. Raspletin ja P.D. Grushin.

Ensimmäinen luonnos uudesta B-860-ohjuksesta esiteltiin joulukuun lopussa 1959. Erityistä huomiota kiinnitettiin raketin sisäisten rakenneosien suojaamiseen, koska raketin yliääninopeudella lennon seurauksena rakenteet kuumenivat.

Ohjuksen alkuperäiset ominaisuudet olivat kaukana käytössä olevien ulkomaisten kollegoiden, kuten MIM-14 Nike-Herculesin, ominaisuuksista. Päätettiin lisätä yliäänikohteiden tuhoutumissädettä 110-120 km:iin ja aliäänikohteiden tuhoutumissädettä 160-180 km:iin.

Uuden sukupolven ampumakompleksi sisälsi: komentoaseman, tilanteen selvittämiseen tarkoitetun tutkan, digitaalisen tietokoneen ja jopa viisi ampumakanavaa. Ammuntakompleksin ampumakanavaan kuului puolikevyt kohdetutka, lähtöasema kuudella kantoraketilla ja virtalähteet.

Tämä kompleksi otettiin käyttöön vuonna 1967 ja on tällä hetkellä käytössä.

S-200 valmistettiin erilaisissa muunnelmissa sekä maallemme että vientiin ulkomaille.

S-200 Angara otettiin käyttöön vuonna 1967. Osumakohteiden maksiminopeus saavutti 1100 km/h, samanaikaisesti ammuttuja kohteita oli 6. Osumakorkeus oli 0,5-20 km. Tappion kantama 17-180 km. Todennäköisyys osua maaliin on 0,45-0,98.

S-200V "Vega" otettiin käyttöön vuonna 1970. Osumakohteiden maksiminopeus saavutti 2300 km/h, samanaikaisesti ammuttuja kohteita oli 6. Osumakorkeus oli 0,3-35 km. Tappion kantama 17-240 km. Todennäköisyys osua maaliin on 0,66-0,99.

S-200D "Dubna" otettiin käyttöön vuonna 1975. Osumakohteiden maksiminopeus saavutti 2300 km/h, samanaikaisesti ammuttuja kohteita oli 6. Osumakorkeus oli 0,3-40 km. Tappion kantama 17-300 km. Todennäköisyys osua maaliin on 0,72-0,99.

Kohteisiin osumisen todennäköisyyden lisäämiseksi S-200-kompleksi yhdistettiin matalan S-125:n kanssa, josta tulivat sekakoostumuksen ilmatorjuntaprikaatien muodostelmat.

Siihen mennessä pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmät olivat jo hyvin tunnettuja lännessä. Yhdysvaltain avaruustiedustelulaitokset tallensivat jatkuvasti sen käyttöönoton kaikkia vaiheita. Amerikkalaisten tietojen mukaan vuonna 1970 S-200-kantoraketteja oli 1100, vuonna 1975 - 1600, vuonna 1980 -1900. Tämän järjestelmän käyttöönotto saavutti huippunsa 1980-luvun puolivälissä, jolloin kantorakettien määrä oli 2030 yksikköä.

6.2 Tavoitteet, tavoitteet ja sovelluskokemus

S-200 luotiin pitkän kantaman kompleksiksi, sen tehtävänä oli peittää maan alue vihollisen ilmaiskuilta. Suuri plussa oli järjestelmän laajempi kantama, jonka ansiosta se oli taloudellisesti mahdollista ottaa käyttöön koko maassa.

On syytä huomata, että S-200 oli ensimmäinen ilmapuolustusjärjestelmä, joka pystyi Lockheed SR-71:n erityiseen tarkoitukseen. Tästä syystä Yhdysvaltain tiedustelukoneet ovat aina lentäneet vain Neuvostoliiton ja Varsovan liiton maiden rajoja pitkin.

S-200 tunnetaan myös traagisesta tapauksesta 4. lokakuuta 2001, kun Siberia Airlinesin siviililentokone Tu-154 ammuttiin vahingossa alas harjoituksissa Ukrainassa. Sitten 78 ihmistä kuoli.

Puhuttaessa kompleksin taistelukäytöstä, 6. joulukuuta 1983 syyrialainen S-200-kompleksi ampui alas kaksi israelilaista MQM-74-dronea.

24. maaliskuuta 1986 Libyan S-200 -kompleksin uskotaan ampuneen alas amerikkalaisten hyökkäyslentokoneiden, joista 2 oli A-6E.

Kompleksit olivat käytössä myös Libyassa vuoden 2011 viimeaikaisessa konfliktissa, mutta niiden käytöstä siinä ei tiedetä mitään, paitsi että ilmaiskun jälkeen ne tuhoutuivat täysin Libyan alueella.

6.3 Ulkomaiset analogit

Mielenkiintoinen projekti oli Boeing CIM-10 Bomarc. Tämä kompleksi kehitettiin vuosina 1949-1957. Se otettiin käyttöön vuonna 1959. Tällä hetkellä sitä pidetään pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmänä. Bomarc-A:n tuhoutumisetäisyys oli 450 km, ja vuoden 1961 Bomarc-B:n muunnelma jopa 800 km ohjuksen nopeudella lähes 4000 km/h.

Mutta koska Neuvostoliitto kasvatti nopeasti strategisten ohjusten arsenaaliaan ja tämä järjestelmä pystyi osumaan vain lentokoneisiin ja pommikoneisiin, järjestelmä poistettiin käytöstä vuonna 1972.

7. ZRK S-300

7.1 Luomisen historia ja suorituskykyominaisuudet

60-luvun loppuun mennessä kokemus ilmapuolustusjärjestelmien käytöstä Vietnamin ja Lähi-idän sodissa osoitti, että oli tarpeen luoda kompleksi, jolla on suurin liikkuvuus ja lyhyt siirtymäaika marssimisesta ja velvollisuudesta taisteluun ja päinvastoin. . Tarve johtuu nopeasta paikanvaihdosta ennen vihollisen lentokoneiden saapumista.

Neuvostoliitossa tuolloin S-25, S-75, S-125 ja S-200 olivat jo käytössä. Edistys ei pysähtynyt ja se vaati uuden aseen, nykyaikaisemman ja monipuolisemman. S-300:n suunnittelutyö aloitettiin vuonna 1969. Päätettiin luoda ilmapuolustus maavoimille S-300V ("sotilas"), S-300F ("laivasto"), S-300P ("maan ilmapuolustus").

S-300:n pääsuunnittelija oli Veniamin Pavlovich Efremov. Järjestelmä kehitettiin ottaen huomioon mahdollisuus osua ballistisiin ja aerodynaamisiin kohteisiin. Tehtävä jäljittää samanaikaisesti 6 kohdetta ja kohdistaa niihin 12 ohjusta asetettiin ja ratkaistiin. Ensimmäistä kertaa kompleksin työn täydellinen automatisointijärjestelmä otettiin käyttöön. Niihin kuuluivat tehtävät havaitseminen, seuranta, kohteen jakaminen, kohteen nimeäminen, kohteen hankinta, sen tuhoaminen ja tuloksen arviointi. Miehistön (Combat crew) tehtävänä oli arvioida järjestelmän toimintaa ja seurata ohjusten laukaisua. Otettiin myös mahdollisuus manuaaliseen puuttumiseen taistelujärjestelmän aikana.

Kompleksin sarjatuotanto ja testaus aloitettiin vuonna 1975. Vuoteen 1978 mennessä kompleksin testit saatiin päätökseen. Vuonna 1979 S-300P aloitti taistelutehtävän suojellakseen Neuvostoliiton ilmarajoja.

Tärkeitä ominaisuuksia on, että kompleksi pystyy toimimaan eri yhdistelmissä yhden muunnelman sisällä, toimien osana akkua useiden muiden taisteluyksiköiden ja järjestelmien kanssa.

Lisäksi on sallittua käyttää erilaisia ​​naamiointikeinoja, kuten simulaattoreita elektromagneettinen säteily infrapuna- ja radiokaistalla, naamiointiverkot.

S-300-järjestelmiä käytettiin laajasti modifikaatioiden luokassa. Ulkomaille myytäväksi kehitettiin erilliset modifikaatiot. Kuten kuvasta nro 19 voidaan nähdä, S-300 toimitettiin ulkomaille vain laivastolle ja ilmapuolustukselle, maavoimien suojelemiseksi kompleksi jäi vain maallemme. ​

Kaikille modifikaatioille on ominaista erilaiset ohjukset, kyky suojautua sähköiseltä sodankäynniltä, ​​kantama ja kyky käsitellä lyhyen kantaman ballistisia ohjuksia tai matalalla lentäviä kohteita.

7.2 Päätehtävät, sovellus ja ulkomaiset analogit

S-300 on suunniteltu suojaamaan suuria teollisuus- ja hallintotiloja, komentopisteitä ja sotilastukikohtia vihollisen ilmailu-aseiden hyökkäyksiltä.

Virallisten lukujen mukaan S-300 ei ole koskaan osallistunut todellisiin vihollisuuksiin. Koulutuksia järjestetään kuitenkin monissa maissa.

Heidän tulokset osoittivat S-300:n korkean taistelukyvyn.

Kompleksin tärkeimmät testit oli suunnattu ballististen ohjusten torjumiseen. Lentokoneet tuhottiin yhdellä ohjuksella, ja kaksi laukausta riitti tuhoamaan ohjukset.

Vuonna 1995 P-17-ohjus ammuttiin alas Kapustin Yar -radalla esittelyn aikana. Koulutuskentälle osallistui valtuuskuntia 11 maasta. Kaikki kohteet tuhoutuivat täysin.

Ulkomaisista analogeista puhuttaessa on syytä mainita kuuluisa amerikkalainen MIM-104 Patriot -kompleksi. Se on luotu vuodesta 1963 lähtien. Sen päätehtävänä on siepata vihollisen ballistisia ohjuksia, päihittää lentokoneita keskikorkeudella. Se otettiin käyttöön vuonna 1982. Tämä kompleksi ei voinut ylittää S-300:aa. Oli Patriot, Patriot PAC-1 ja Patriot PAC-2 komplekseja, jotka otettiin käyttöön vastaavasti vuosina 1982, 1986 ja 1987. Ottaen huomioon Patriot PAC-2:n suorituskykyominaisuudet, huomaamme, että se voisi osua aerodynaamisiin kohteisiin etäisyydellä 3–160 km, ballistisiin kohteisiin jopa 20 km:n korkeudelle ja korkeusalueelle 60 metristä 24 km:iin. Suurin tavoitenopeus on 2200 m/s.

8. Nykyaikaiset kompleksit ilmapuolustus

8.1 Palveluksessa Venäjän federaation kanssa

Työmme pääaiheena oli "C"-perheen ilmapuolustusjärjestelmien tarkastelu, ja meidän pitäisi aloittaa nykyaikaisimmasta S-400:sta, joka on käytössä RF-asevoimissa.

S-400 "Triumph" - pitkän ja keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmät. Se on suunniteltu tuhoamaan vihollisen ilmailun hyökkäyskeinot, kuten tiedustelukoneet, ballistiset ohjukset, hypersonic. Tämä järjestelmä otettiin käyttöön suhteellisen äskettäin - 28. huhtikuuta 2007. Uusin ilmapuolustusjärjestelmä pystyy osumaan aerodynaamisiin kohteisiin jopa 400 km:n ja 60 km:n etäisyydellä - ballistisiin kohteisiin, joiden nopeus ei ylitä 4,8 km/s. Itse kohde havaitaan vielä aikaisemmin, 600 km:n etäisyydeltä. Ero "Patriotista" ja muista komplekseista on, että kohteen vähimmäiskorkeus on vain 5 m, mikä antaa tälle kompleksille valtavan edun muihin verrattuna, mikä tekee siitä universaalin. Samanaikaisesti ammuttuja kohteita on 36 ja ohjattuja ohjuksia 72. Kompleksin käyttöönottoaika on 5-10 minuuttia ja taisteluvalmiuden saattaminen 3 minuuttia.

Venäjän hallitus suostui myymään tämän kompleksin Kiinalle, mutta aikaisintaan vuonna 2016, jolloin maamme on täysin varustettu niillä.

Uskotaan, että S-400:lla ei ole analogeja maailmassa.

Seuraavat kompleksit, joita haluaisimme tarkastella tämän työn puitteissa, ovat TOR M-1 ja TOR M-2. Nämä ovat komplekseja, jotka on suunniteltu ratkaisemaan ilmapuolustus- ja ohjuspuolustustehtäviä divisioonatasolla. Vuonna 1991 ensimmäinen TOR otettiin käyttöön kompleksina tärkeiden hallinnollisten laitosten ja maajoukkojen suojelemiseksi kaikenlaisilta vihollisen ilmahyökkäyksiltä. Kompleksi on lyhyen kantaman järjestelmä - 1-12 km, korkeudessa 10-10 km. Kohteiden suurin nopeus on 700 m/s.

TOR M-1 on erinomainen kompleksi. Venäjän federaation puolustusministeriö kieltäytyi Kiinalta lupaa tuottaa sitä, ja kuten tiedätte, Kiinassa ei ole tekijänoikeuden käsitettä, joten he loivat oman kopion Hongqi-17 TOPista.

Vuodesta 2003 lähtien on ollut käytössä myös ilmatorjunta-ohjusjärjestelmä Tunguska-M1. Se on suunniteltu tarjoamaan ilmapuolustusta panssari- ja moottorikivääriyksiköille. Tunguska pystyy tuhoamaan helikoptereita, lentokoneita, risteilyohjuksia, droneja ja taktisia lentokoneita. Se erottuu myös siitä, että sekä ohjus- että tykkiaseet yhdistetään. Tykkiaseistus - kaksi 30 mm:n kaksipiippuista ilmatorjunta-asetta, joiden tulinopeus on 5000 laukausta minuutissa. Se pystyy osumaan kohteisiin jopa 3,5 km:n korkeudella, 2,5-8 km:n kantamalla ohjuksilla, 3 km:n ja 200 metristä 4 km:iin ilmatorjuntatykillä.

Seuraava keino taistella vihollista vastaan ​​ilmassa, huomioimme BUK-M2:n. Tämä on monitoiminen, erittäin liikkuva keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmä. Se on suunniteltu tuhoamaan lentokoneita, taktista ja strategista ilmailua, helikoptereita, droneja ja risteilyohjuksia. BUK:ta käytetään suojelemaan sotilaallisia tiloja ja joukkoja yleensä koko maassa teollisuus- ja hallintotilojen suojaamiseen.

On erittäin mielenkiintoista tarkastella toista aikamme ilmapuolustus- ja ohjuspuolustusasetta, Pantsir-S1. Sitä voidaan kutsua parannetuksi Tunguska-malliksi. Tämä on myös itseliikkuva ilmatorjuntaohjus- ja tykkijärjestelmä. Se on suunniteltu kattamaan siviili- ja sotilastilat, mukaan lukien pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmät, kaikista nykyaikaisista ilmahyökkäysaseista. Se voi myös suorittaa sotilaallisia operaatioita maa- ja pintaesineitä vastaan.

Se otettiin käyttöön melko hiljattain - 16.11.2012. Ohjusyksikkö kykenee osumaan kohteisiin 15–15 km:n korkeudella ja 1,2–20 km:n kantamalla. Tavoitenopeus on enintään 1 km/s.

Tykkiaseistus - kaksi 30 mm:n kaksipiippuista ilmatorjunta-aseistusta, joita käytetään Tunguska-M1-kompleksissa.

Jopa 6 konetta voi toimia samanaikaisesti ja yhdessä digitaalisen tietoliikenneverkon kautta.

Venäläisestä mediasta tiedetään, että vuonna 2014 Shellsiä käytettiin Krimillä ja ne osuivat Ukrainan droneihin.

8.2 Ulkomaiset analogit

Aloitetaan tunnetusta MIM-104 Patriot PAC-3:sta. Tämä on viimeisin tällä hetkellä Yhdysvaltain armeijan palveluksessa oleva muutos. Sen päätehtävänä on siepata taktisten ballististen ja risteilyohjusten taistelukärjet. moderni maailma. Se käyttää erittäin ohjattavia suoria ohjuksia. PAC-3:n ominaisuus on, että sillä on lyhyt kantama lyöntikohteisiin - jopa 20 km ballistisiin ja 40-60 aerodynaamisiin kohteisiin. On silmiinpistävää, että ohjuskaluston myynti sisältää PAC-2-ohjuksia.Modernointityötä tehtiin, mutta tämä ei antanut Patriot-kompleksille etua S-400:aan verrattuna.

Toinen huomion kohteena oleva kohde on M1097 Avenger. Tämä on lyhyen kantaman ilmapuolustusjärjestelmä. Suunniteltu tuhoamaan ilmakohteita 0,5-3,8 km:n korkeudessa 0,5-5,5 km:n kantamalla. Hän, kuten Patriot, kuuluu kansalliskaartiin, ja syyskuun 11. päivän jälkeen kongressin ja Valkoisen talon alueelle ilmestyi 12 Avenger-taisteluyksikköä.

Viimeinen kompleksi, jota harkitsemme, on NASAMS-ilmapuolustusjärjestelmä. Tämä on norjalainen liikkuva ilmatorjuntaohjusjärjestelmä, joka on suunniteltu tuhoamaan ilmakohteita matalalla ja keskikorkeudella. Sen on kehittänyt Norja yhdessä amerikkalaisen Raytheon Company Systemin kanssa. Kohteiden kantama on 2,4-40 km, korkeus 30-16 km. Osumakohteen maksiminopeus on 1000 m/s ja todennäköisyys osua siihen yhdellä ohjuksella on 0,85.

Mieti, mitä naapureillamme Kiinalla on? On heti huomattava, että niiden kehitys monilla aloilla, sekä ilmapuolustuksessa että ohjuspuolustuksessa, on enimmäkseen lainattua. Monet heidän ilmapuolustusjärjestelmistään ovat kopioita meidän aseistamme. Otetaan esimerkiksi Kiinan HQ-9, pitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä, joka on Kiinan tehokkain ilmapuolustusjärjestelmä. Kompleksi kehitettiin jo 80-luvulla, mutta sen rakentaminen valmistui S-300PMU-1-ilmapuolustusjärjestelmän oston jälkeen Venäjältä vuonna 1993.

Suunniteltu tuhoamaan lentokoneita, risteilyohjuksia, helikoptereita ja ballistisia ohjuksia. Suurin kantama on 200 km, tappion korkeus on 500 metristä 30 km:iin. Ballististen ohjusten sieppauskanta on 30 km.

9. Ilmapuolustuksen kehittämisen näkymät ja tulevat hankkeet

Venäjällä on eniten nykyaikaiset keinot taisteluohjuksia ja vihollisen lentokoneita, mutta puolustushankkeita on jo 15-20 vuotta etuajassa, kun ilmataistelu ei ole vain taivas, vaan myös lähellä tilaa.

Tällainen kompleksi on S-500. Tämän tyyppistä asetta ei ole vielä hyväksytty palvelukseen, mutta sitä testataan. Sen oletetaan pystyvän tuhoamaan keskipitkän kantaman ballistisia ohjuksia, joiden laukaisuetäisyys on 3500 km, ja mannertenvälisiä ballistisia ohjuksia. Tämä kompleksi pystyy tuhoamaan 600 km:n säteellä olevia kohteita, joiden nopeus on 7 km/s. Havaintoetäisyyden oletetaan kasvavan 150-200 km verrattuna S-400:aan.

Myös BUK-M3 on kehitteillä, ja se pitäisi pian ottaa käyttöön.

Siten panemme merkille, että pian ilmapuolustus- ja ohjuspuolustusjoukot joutuvat puolustautumaan ja taistelemaan paitsi lähellä maata, myös lähellä avaruutta. Tämä osoittaa, että kehitys menee vihollisen lentokoneiden, ohjusten ja satelliittien torjuntaan lähiavaruudessa.

10. Johtopäätös

Työssämme tarkastelimme maamme ja Yhdysvaltojen ilmapuolustusjärjestelmän kehitystä 1900-luvun 50-luvulta nykypäivään, osittain tulevaisuuteen katsoen. On huomattava, että ilmapuolustusjärjestelmän kehittäminen ei ollut helppoa maallemme, se oli todellinen läpimurto useiden vaikeuksien läpi. Oli aika, jolloin yritimme päästä kiinni maailman sotilasteknologiaan. Nyt kaikki on toisin, Venäjällä on johtava asema vihollisen lentokoneiden ja ohjusten torjunnassa. Voimme todella ajatella, että olemme luotettavan suojan alla.

Kuten olemme jo todenneet, aluksi 60 vuotta sitten he taistelivat matalalla lentävien pommikoneiden kanssa aliäänenopeuksilla, ja nyt taisteluareena siirretään vähitellen lähiavaruuteen ja hyperäänenopeuksiin. Edistys ei pysähdy, joten sinun tulee ajatella asevoimiesi kehitysnäkymiä ja ennustaa vihollisen toimia ja teknologioiden ja taktiikkojen kehitystä.

Toivomme, että kaikkea saatavilla olevaa sotilastekniikkaa ei tarvita taistelukäyttöön. Nykyään peloteaseet eivät ole vain ydinase, mutta myös kaikki muut aseet, mukaan lukien ilmapuolustus ja ohjuspuolustus.

Luettelo käytetystä kirjallisuudesta

1) Ilmatorjunta-ohjusjoukot Vietnamin ja Lähi-idän sodissa (kaudella 1965-1973). Tykistön kenraali eversti I. M. Gurinovin päätoimituksessa. Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo, Moskova 1980

2) Yleistä tietoa S-200-ilmatorjuntaohjusjärjestelmästä ja 5V21A-ohjuslaitteesta. Opetusohjelma. Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo, Moskova - 1972

3) Berkut. Tekninen projekti. Osa 1. Berkut-ilmapuolustusjärjestelmän yleiset ominaisuudet. 1951

4) Ilmatorjunta-ohjusjoukkojen taktiikka. Oppikirja. Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo, Moskova - 1969

5) http://www.arms-expo.ru/ "Arms of Russia" - liittovaltion hakemisto

6) http://militaryrussia.ru/ - kotimainen sotilasvarusteet(vuoden 1945 jälkeen)

7) http://topwar.ru/ - sotilaallinen katsaus

Http://rbase.new-factoria.ru/ - rakettitekniikka

9) https://ru.wikipedia.org - ilmainen tietosanakirja