Aviones civiles de la RPDC. Compare las fuerzas aéreas de la RPDC y Corea del Sur. República Popular Democrática de Corea

RPDC Fuerza Aérea Corea del Norte foto , una república democrática popular es uno de los estados más herméticos del mundo. Incluso en la era del predominio de los medios de reconocimiento por satélite, su composición y organización están lejos de ser completamente conocidas.

Bandera y emblema de la Fuerza Aérea de la RPDC (izquierda) fuerza Aerea República Popular Democrática de Corea (derecha)

Se considera que la fecha de creación de la Fuerza Aérea de la RPDC es el 20 de agosto de 1947. A mediados de 1950, incluían una división aérea mixta (57.º regimiento aéreo de ataque - 93 Il-10, 56.º caza - 79 Yak-9, 58.º entrenamiento - 67 aviones de entrenamiento y comunicaciones) y dos batallones técnicos de aeródromo.
En los primeros días de la guerra en la Península de Corea, la Fuerza Aérea de la RPDC actuó de manera bastante activa, pero muy pronto sufrió grandes pérdidas. El 21 de agosto de 1950, sólo quedaban en servicio 20 cazas en servicio y un avión de ataque. En el invierno de 1950-1951, desde la fuerza aérea en el frente sólo operaban los bombarderos nocturnos ligeros Po-2, Yak-11 y Yak-18. Al mismo tiempo, en el marco de las Naciones Unidas (chino-coreana) ejército aéreo(OVA) La aviación norcoreana se estaba recreando en el territorio de la República Popular China.
A mediados de 1951, contaba con 156 aviones y 60 pilotos capacitados. Comenzó la llegada de los aviones de combate MiG-15, que poco a poco se convirtieron en el principal tipo de avión de combate de la Fuerza Aérea de Corea del Norte. Durante la Guerra de Corea, los pilotos norcoreanos registraron 164 victorias aéreas oficiales.

El líder de Corea del Norte, tiene el rango militar de mariscal, foto de Kim Jong-un con empleados del 1er. división de guardias Fuerza Aérea y Defensa Aérea

A pesar de la presencia de una industria militar bastante desarrollada (incluidos los misiles), la República Popular Democrática de Corea no produce sus propios aviones..
En las décadas siguientes, la Fuerza Aérea de la RPDC se desarrolló sobre la base del suministro de aviones soviéticos. También llegaron aviones desde China. Hasta la fecha, la fuerza aérea de Corea del Norte cuenta (según diversas fuentes) de 1100 a 1500 e incluso (según datos de varias fuentes) 1.700 aviones y helicópteros. El número de personal llega a 110 mil personas. La estructura y ubicación de las unidades aéreas no se conocen por completo.

Bases de la Fuerza Aérea de la RPDC (Corea del Norte), lejos de ser datos completos

La rama más numerosa de aviones de combate de la Fuerza Aérea de la RPDC son los aviones de combate. Mayoría aviones modernos incluye los MiG-29, entregados desde la URSS a principios de los años 80 y 90 del siglo pasado. Los vehículos de este tipo están en servicio en el 57.º Regimiento de Aviación de Cazas, estacionado en Onchon e incluido en el sistema de defensa aérea de Pyongyang, capital de la RPDC.

El caza MiG-29 está en servicio con Corea del Norte, a juzgar por la foto, el estado de la flota es deplorable, el avión está pintado con pintura que recuerda al petróleo, y esto es parte de la propaganda del gobierno, después de todo, el líder es presente en la foto

El 60.º Regimiento Aéreo (Pukchang) sirve a cazas MiG-23ML. El tipo de caza más popular es el MiG-21: la Fuerza Aérea de la RPDC tiene alrededor de 200 aviones de este tipo con varias modificaciones, incluidas copias chinas del "vigésimo primero" (J-7). Están armados con el 56º IAP en Hwangju, el regimiento en Toksan y varias otras unidades. Finalmente, hay aproximadamente un centenar de aviones J-6 y J-5 extremadamente obsoletos en servicio («clones» chinos de los MiG-19 y MiG-17F soviéticos, respectivamente), completamente inadecuados para el combate. combate aéreo en las condiciones modernas.

MiG-19 de la Fuerza Aérea de la RPDC en la base aérea de Corea del Sur (las relaciones entre los dos estados vecinos son muy tensas), de hecho, un avión de fabricación china que hace copias exactas de nuestros MIG.

En la foto, el J-6, secuestrado el 23 de mayo de 1996 por el capitán Lee Chol Soo en Corea del Sur, ver foto de arriba, este es el mismo avión. Hay alrededor de cien J-6 y J-5 extremadamente obsoletos en servicio.

Flota de aviones y helicópteros de la Fuerza Aérea de la RPDC (datos aproximados)

luchadores RPDC Fuerza Aérea Corea del Norte foto

• MiG-29/29UB - cantidad 35/5
• MiG-23ML - 56 uds.
• MiG-21 PFM/bis/UM - 150
• J-7 - 40
• J-6 - 98
• J-5-aprox. 100

El MiG-21 es el caza más popular de la Fuerza Aérea de la RPDC, hay alrededor de 200 en servicio.

Bombarderos Fuerza Aérea de Corea del Norte

• N-5-80

Cazabombarderos, aviones de ataque. Foto de Corea del Norte

• Su-7BMK -18 Su-25K/UBK - 32/4

Aviones de transporte, Il-76-3 piezas, Il-62 - 2, An-24 - 6, An-2 - alrededor de 300
Educativo,

• CJ-6-180
• JJ-5-135
• L-39C-12

Helicópteros de la Fuerza Aérea de Corea

• Mi-26-4
• Mi-8-15
• Mi-2-ok. 140
• Z-5 - aprox. 40
• MD 500 - aprox. 90

También anticuado avión bombardero, que cuenta con aproximadamente 80 aviones N-5, copias chinas de los bombarderos de primera línea soviéticos Il-28, pertenecientes al nivel de tecnología de mediados del siglo XX. Dotaron de personal a los regimientos en Orang y Uizhu. Según fuentes occidentales, no más de la mitad de todos los N-5 están en condiciones de volar. Probablemente, aproximadamente el mismo porcentaje de preparación para el combate se encuentre en otros tipos de aviación. Los cazabombarderos y los aviones de ataque se concentran en el 55.º Regimiento Aéreo, estacionado en Sunchon. Incluye alrededor de dos docenas de Su-7BMK obsoletos y aproximadamente el doble de Su-25 relativamente modernos.
Aviación auxiliar
La base aviación de transporte militar asciende a un gran número de(alrededor de 300) An-2 monomotor ligero. Realizan transportes de rutina en tiempos de paz, en tiempos de guerra se supone que se utilizan para desembarcar grupos de reconocimiento y sabotaje detrás de las líneas enemigas. Sólo hay unos pocos aviones más pesados ​​(por ejemplo, An-24 o Il-7b) en la Fuerza Aérea. La situación se corrige un poco con el uso de Air Korea para el transporte militar, formalmente civil, pero en realidad parte de la Fuerza Aérea. 1996 La aviación de entrenamiento está representada por aproximadamente trescientos aviones G-6 (una copia del Yak-18) y JJ-5 (una versión biplaza del J-5) de fabricación china, así como una docena de L-39C checoslovacos. . Los entrenamientos de vuelo se llevan a cabo en varias bases aéreas concentradas en la zona noreste del país. La flota de helicópteros de Corea del Norte está dominada por aviones ligeros.
Entre ellos destacan los helicópteros MD 500 de fabricación estadounidense, adquiridos en Alemania como civiles y ya armados en Corea del Norte.

MD 500 Helicopters Inc se compró en Alemania y luego se armaron con el ATGM Malyutka.

Sistemas de defensa aérea de Corea del Norte

S-200 en un lanzador en un museo en Hungría

La RPDC tiene un sistema de defensa aérea muy poderoso y profundamente escalonado (aunque obsoleto). En particular, hay:

• 24 PU SAM de largo alcance S-200,
• 240 complejos de mediano alcance S-75 y 128 - S-125.
• La defensa aérea militar está representada por los sistemas de defensa aérea Krug, Kub, Strela e Igla MANPADS. y el parque artillería antiaérea medido con una cifra astronómica: ¡11 mil cañones antiaéreos!

A finales de septiembre, la RPDC celebró su primer espectáculo aéreo, el Festival de Aviación de la Amistad del Pueblo, en la ciudad de Wonsan, en la costa este del país, en el nuevo aeropuerto de Kalma. Pude asistir a este evento, aquí les dejo algunas fotos.

2. En Corea del Norte se celebran regularmente eventos similares en un formato más ligero, turistas de todo el mundo vienen a ver el clásico soviético. aviación Civil. Este es el único lugar del mundo donde los turistas pueden volar Il-62M, Tu-154B, Tu-134, Il-18.

3. En la exhibición aérea, la aviación militar norcoreana se demostró públicamente por primera vez. Los anfitriones mostraron los modelos más modernos de equipamiento en servicio, cazas MiG-29 y aviones de ataque Su-25. Para los amantes de la aviación, el legendario MiG-21bis se convirtió en un verdadero regalo.

4. Locales en el festival.

5. Después de la ceremonia inaugural del festival, los Hughes aparecieron en el cielo.

6. Hughes 369E A mediados de los años ochenta se adquirieron en Estados Unidos helicópteros de fabricación estadounidense.

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13. Sin exagerar, interés Residentes locales al espectáculo aéreo fue enorme. Además de las zonas especialmente habilitadas para los visitantes en el territorio del aeródromo, la gente observaba lo que sucedía desde las colinas circundantes. Al igual que hicimos en MAX, probablemente allí preparen kebabs a la parrilla, a los coreanos también les encantan los kebabs :)

14. Ilyushin Il-62M, número de registro P-885, número de serie 3933913. Según el recurso de russianplanes, el avión fue construido en 1979 por la Asociación de Producción de Aviación de Kazán que lleva su nombre. Gorbunova (KAPO).

15. Detrás del avión se perfila la zona montañosa de Kumgangsan, inmediatamente detrás de la cual comienza Corea del Sur, donde estos días también tuvo lugar un espectáculo aéreo. "¿Coincidencia? No lo creo" (c)

16. Il-62 es el primer avión intercontinental de pasajeros soviético, el buque insignia de Aeroflot, ahora la aerolínea coreana Air Koryo.

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19. An-24

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21. Prensa local. Además, muchos periodistas extranjeros estuvieron acreditados en el festival, según informó Reuters, France Press. Rusia estuvo representada por el corresponsal de TASS, Yuri Sidorov, que vive en la RPDC desde hace varios años; el conocimiento sobre este país sería la envidia de cualquier estudioso coreano. También estaban nuestros diplomáticos con sus familias, aparentemente habían venido a descansar.

22. Todos los fotógrafos locales usan Nikons. Estos son los mismos chicos cuyos materiales fotográficos y de vídeo nos encanta ver.

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24. La tripulación del avión de transporte Il-76.

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28. Avión de ataque Su-25 "Rook". Los carteles rojos indican que el equipo fue inspeccionado personalmente por el Jefe de Estado. El reposacabezas tiene un diseño muy original; a la gente en Asia le encanta. La pistola está cromada y la linterna está recubierta de terciopelo. ¡Hermoso!

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31. Toda la información técnica está en ruso.

23. Dado que la civilización rusa ya no influye en esta región, el conocimiento del idioma ruso está desapareciendo gradualmente.

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34. Aviación militar Recientemente recibieron un moderno camuflaje gris; anteriormente los aviones vestían un color verde "termonuclear".

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36. Aterrizaje, liberación del paracaídas de frenado.

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38. Los observadores extranjeros estaban entusiasmados con el Mi-8, lo poco que necesita la gente para ser feliz.

39. Mi-8, control de vuelo estacionario.

El Ocho es sin duda un coche interesante y bien merecido, pero había esperanzas de que los propietarios mostraran el Mi-4, este helicóptero causaría sensación. El país opera vehículos que no están en condiciones de funcionamiento en ningún otro lugar del mundo: Il-28, Su-7, MiG-15. Creo que no estaría mal darnos una copia del MiG-15 con el número de cola 325, por ejemplo, a la flota Patriot.

40. P-750 XSTOL de Nueva Zelanda.

41. Ilyushin Il-18D, P-835, número de serie 188011205. Construido en la planta de construcción de maquinaria Znamya Truda de Moscú en 1969.

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43. Los cazas MiG-29 fueron suministrados a la RPDC a finales de los años 80.

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48. Marca de identificación de la Fuerza Aérea de Corea del Norte en el MiG-29. "Tuberías" ¿¡Qué podemos hacer!?

49. An-2

50. En la placa de características adjunta al motor, las designaciones están en ruso, es decir. No es "chino".

51. Un paso elevado con el telón de fondo de la estructura desde la que el comando monitorea los desfiles y ejercicios aéreos, en cuyo reverso hay una maravillosa vista del Mar de Japón.

52. En los Kukuruzniki, así como en los aviones civiles, todos viajaban activamente.

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55. Tu-154B, en vuelo desde 1976. ¡Dicen que este es el Tu-154 volador más antiguo!

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58. Cabezas de cartel del festival MiG-21bis.

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63. El MiG-21 es un caza de primera línea supersónico ligero soviético de tercera generación, desarrollado por la Oficina de Diseño Mikoyan y Gurevich a mediados de la década de 1950. También cabe señalar que nuestros vecinos, Corea del Sur y Japón, están armados con la misma edad que el Miga, el F-4 Phantom II estadounidense.

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67. Al aterrizar, la niña cometió un error y golpeó el cemento con su peine, pero todo salió bien. Este fue el único incidente en la exhibición aérea.

68. Los MiG 21 están cubiertos con muchas capas de pintura, no está claro por qué se hizo esto, como resultado, después del vuelo la pintura comienza a caerse en pedazos, vea la cresta ventral.

69. Para ser honesto, antes del inicio del festival esperaba ver el MiG-21 sin pintar.
El momento debería “Tronar con fuego, brillar con el brillo del acero” como en imagen

70. Este emblema probablemente tenga el mismo significado que nuestro signo de “Guardia”. La bandera roja representa el símbolo del partido gobernante WPK y el monte Paektusan.

71. Acceso a la prensa.

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74. El lugar más interesante sólo podía observarse desde lejos. Al parecer, el avión 92 era una reserva para los Migar.

75. UAZ "Tabletka" y MiG-21, clásicos.

Hoy en día, a menudo se compara a la RPDC con el grande y terrible Mordor. Al igual que este último, sobre Corea no se sabe prácticamente nada, pero todo el mundo sabe lo difícil y aterrador que es vivir allí. Mientras tanto, aunque es inferior a la República de Corea, es significativamente superior a India, Pakistán y algunos países en este indicador. de Europa del Este. Además, la RPDC es una de las más poderosas, incluso si está armada con armas que distan mucho de ser las más modernas.

¿Sin ayuda ni esperanza?

Como toda la economía de este estado cerrado, sus fuerzas armadas están construidas según un principio muy inteligente. Se traduce al ruso como "confianza en las propias fuerzas". Por supuesto, este país alguna vez recibió asistencia militar de la URSS y China. Sólo que ahora la “lafa” ha terminado: Pyongyang simplemente no tiene nada con qué pagarle a Rusia por nuevos equipos, y la República Popular China no está entusiasmada con las “ideas Juche”, aunque las apoya oficialmente. Sin embargo, hay un país que realmente ayuda a la RPDC. Estamos hablando de Irán. Sospechan, en particular, que fue de la RPDC de donde recibieron las tecnologías que hicieron posible la creación de armas nucleares.

Así que no subestimes a los coreanos. El país tiene un poderoso complejo industrial, que puede producir desde cero casi todo tipo de armas más o menos modernas. Los coreanos no pueden fabricar sólo aviones y helicópteros, pero pueden ensamblarlos fácilmente con un destornillador, siempre que tengan componentes importados. Dado que la RPDC es un estado extremadamente cerrado, no hay información exacta sobre las tropas y el equipo disponibles allí; toda la información es aproximada, basada en estimaciones de los analistas.

Pero no subestimes su trabajo y el de la inteligencia: en últimos años Aprendimos muchos secretos que guarda el ejército de la RPDC. ¡El número de tropas Juche, por cierto, es de aproximadamente 1,2 millones de personas! El tamaño del ejército de nuestro país es aproximadamente el mismo, pero si comparamos el tamaño de los estados... Se cree que casi uno de cada tres hombres y mujeres adultos sirven con los norteños. ¡Pero! La RPDC es significativamente inferior a la del Sur. La ventaja de la RPDC es que casi toda la población adulta y capaz del país está de una forma u otra relacionada con el ejército, pero en la República de Corea la situación es mucho más deplorable. Entonces las fuerzas de los oponentes son aproximadamente iguales.

Actualmente, el Ministro de las Fuerzas Armadas de la RPDC es Hyon Yong Chol. Por cierto, no hace mucho, la prensa de la República de Kazajstán y los medios de comunicación mundiales difundieron diligentemente rumores de que le habían disparado... Pero el ministro "inocentemente asesinado" poco después apareció en las pantallas y demostró claramente que los rumores sobre su muerte fueron algo exageradas.

Fuerzas de cohetes

Se sabe que los norteños tienen muchos misiles nucleares con un alcance decente. Hay información sobre tres divisiones Nodon-1. Cada uno de estos misiles puede transportar una ojiva nuclear a una distancia de al menos 1,3 mil kilómetros. También hay toda una "generación" de armas creadas sobre la base del modelo soviético R-17. Entre ellos se encuentran los misiles Hwasong-5 (alcance de al menos 300 kilómetros). El modelo Hwasong-6 es algo mejor (autonomía de hasta 500 kilómetros). Los coreanos no ignoraron el misil Tochka-U y sobre su base crearon el KN-02. La RPDC también tiene en su arsenal auténticas antigüedades: el modelo Luna-M.

En los últimos años, también ha habido informes de que el país está desarrollando misiles intercontinentales Modelo "Taepodong". Casi todos los expertos coinciden en que las Fuerzas Armadas de la RPDC no cuentan con especialistas capaces de crear para ellas ojivas nucleares. El hecho es que tales ojivas de misiles tienen requisitos extremadamente estrictos de confiabilidad y resistencia a las sobrecargas, e incluso Irán no tiene tales tecnologías.

Dos escalones de defensa

Observemos de inmediato que la columna vertebral de la defensa estratificada de Corea son las fuerzas especiales, y en cantidades tales que otros países ni siquiera habían soñado. Se sabe que las fuerzas de operaciones especiales del norte cuentan con hasta 90 mil personas, por lo que bien pueden estar por delante incluso de Estados Unidos en este indicador. Hay fuerzas especiales tanto terrestres como marítimas. Por supuesto, los norteños también tienen muchas otras tropas. Así en bosquejo general Las Fuerzas Armadas de la RPDC están organizadas, cuya composición se analizará con más detalle a continuación.

Su primer escalón está situado en la frontera con Corea del Sur y está formado por formaciones de infantería y artillería. Si Corea del Norte es el primero en entrar en la guerra, las Fuerzas Armadas de la RPDC tendrán que comenzar a atravesar las fortificaciones de la frontera sur. Si estos últimos inician la guerra, este mismo escalón se convertirá en una barrera que impedirá que las tropas enemigas penetren en el interior del país. El primer escalón consta de cuatro cuerpos de infantería y un cuerpo de artillería. Las unidades de infantería incluyen regimientos de tanques y de aviación, así como unidades de artillería autopropulsadas.

El segundo escalón contiene el tanque más potente y otras unidades motorizadas. Su tarea, cuando la RPDC entre primero en la guerra, es desarrollar un avance y destruir aquellos grupos enemigos que resistirán. Si los del norte son atacados por los del sur, las formaciones de tanques tendrán que eliminar a las tropas enemigas que se han abierto paso y logran atravesar el primer escalón. Estas unidades incluyen no sólo regimientos de tanques y autopropulsados, sino también unidades MLRS.

Tercer y cuarto escalones

En este caso, el ejército de la RPDC no sólo tiene que defender a Pyongyang, sino que también sirve como base de entrenamiento. Está formado por cinco cuerpos de infantería y un cuerpo de artillería. Hay regimientos de tanques y de infantería motorizada, varios MLRS y unidades de defensa antimisiles. El cuarto escalón se encuentra en la frontera con China y Rusia. Esto incluye escuadrones de petroleros, artilleros autopropulsados, artilleros antiaéreos, artilleros e infantería ligera. Al igual que el tercero, el cuarto escalón es de formación y reserva.

La armadura es fuerte

Se cree que el ejército de la RPDC tiene al menos cinco mil tanques de batalla principales y unos cinco mil tanques ligeros. El núcleo consta de unos tres mil T-55 y sus clones chinos (Tipo-59). También hay alrededor de mil T-62. Sirvieron de base para la creación de nuestro propio modelo coreano "Chonma". Lo más probable es que haya un número significativo de estos vehículos en las tropas. menos de mil unidades.

No se debe dar por sentado que los coreanos sólo tienen "antigüedades" en su arsenal. Hay más o menos variedad moderna MBT, llamado "Pokpun-ho". Este tanque también remonta su linaje al antiguo T-62, pero en su creación se utilizaron tecnologías que subyacen a los mucho más modernos T-72 y T-80.

Como arma auxiliar se presenta el KPVT, equipado con un potente cañón de 125 mm. Saliendo del tema, digamos que los norteños generalmente tienen una estima indescriptible por esta ametralladora. Para protección preventiva contra vehículos blindados enemigos, se pueden utilizar el lanzador ATGM Balso-3 (nada más que nuestro Kornet) y el Hwa Song Chon MANPADS (un análogo absoluto del Igla-1). Es difícil decir cómo se comportará todo esto en la batalla, pero, en principio, ningún otro tanque en el mundo tiene tales armas. Presumiblemente, el ejército de la RPDC no tiene más de 200-300 tanques Songun-915.

Armadura ligera

El país está armado con unos 500 PT-76 soviéticos ligeros, así como con un centenar de PT-85 “Shinhen” (un tanque anfibio basado en un tanque anfibio soviético, equipado con un cañón de 85 mm). Se desconoce cuántas BMP-1 tienen los coreanos, pero probablemente sean muchas. Nada menos que un vehículo blindado de transporte de personal. Se supone que la RPDC tiene al menos mil BTR-40 y BTR-152 muy antiguos. Pero todavía quedan alrededor de 150 análogos del BTR-80A soviético (tanto vehículos soviéticos como diseños propios).

Dioses de guerra

El ejército de la RPDC está armado con al menos cinco mil cañones autopropulsados, unos cuatro mil cañones remolcados y unos ocho mil morteros. varios diseños, aproximadamente la misma cantidad de sistemas MLRS. El verdadero orgullo de los norteños es el “Juche-po” M-1973/83 (170 mm). Estos baúles facilitan el acceso al territorio de los sureños desde la retaguardia.

Así, en términos de equipamiento, el ejército de la RPDC, cuyo armamento estamos considerando, se encuentra en un nivel bastante alto. Todo estaría bien, pero toda esta tecnología (en su mayor parte) está muy desactualizada. Pero no frunzas el ceño con desdén. en cuenta piezas de artillería Corea del Norte ocupa el segundo lugar en el mundo, sólo superado por el EPL. Incluso si las tropas de la República de Corea, con el apoyo de los Estados Unidos, entran en batalla, estas armas son capaces de crear un verdadero mar de fuego en la línea del frente. Incluso la aviación estadounidense no ayudará aquí. Todo esto sólo puede reprimirse mediante un ataque nuclear selectivo, y casi nadie lo hará.

La aviación está en movimiento

Las fuerzas armadas de la RPDC, cuyas fotografías se encuentran repetidamente en el artículo, están relativamente bien equipadas, pero los norteños tienen un problema real con la aviación. En total, el Norte no tiene más de 700 aviones en servicio. Todos los bombarderos y aviones de ataque son muy antiguos, casi de la misma edad que el siglo. Los muy antediluvianos MiG-21... e incluso el MiG-17 se utilizan como cazas. Está claro que no pueden competir puramente físicamente con ningún avión moderno de esta clase. Pero todavía hay pruebas de que la RPDC tiene una cierta cantidad de MiG-29. Pero no hay información exacta sobre el número y la ubicación de estos aviones.

Las Fuerzas Armadas de la República Popular Democrática de Corea no tienen trabajadores del transporte. Curiosamente, el país cuenta con varios Il-76, Tu-154 y aviones similares, pero todos ellos están destinados exclusivamente al transporte de funcionarios gubernamentales de alto rango, así como al traslado de emergencia de algunas cargas especialmente necesarias. Se sabe que los norteños tienen alrededor de 300 An-2 ("fabricantes de maíz"), así como varias copias chinas. Estos aviones están diseñados para el transporte encubierto de grupos de fuerzas especiales. Además, la Fuerza Aérea de Corea tiene alrededor de 350 helicópteros polivalentes y de ataque. Entre ellos no sólo se encuentran los Mi-24 soviéticos, sino también varios modelos estadounidenses, cuya adquisición tuvo que implicar toda una cadena de intermediarios.

Defensa aérea

Entonces, ¿con qué cubre el cielo el ejército de la RPDC? Las armas de defensa aérea pertenecen a la Fuerza Aérea (incluso a las unidades terrestres). La composición incluye modelos verdaderamente antiguos, incluidos los sistemas de defensa aérea S-75 y S-125. El más moderno es el sistema de defensa aérea S-200. Sin embargo, también está en servicio el KN-06, que es una variación local del ruso S-300. También hay al menos seis mil MANPADS (en su mayoría Iglas), así como hasta 11 mil distintos tipos de cañones antiaéreos y cañones autopropulsados.

A diferencia de las fuerzas terrestres, cuyo equipo obsoleto puede hacer más o menos frente a las tareas que se le asignan, en la aviación todo va mal. Casi todos los coches son muy viejos y no son aptos para condiciones modernas lucha. Una vez más, ni siquiera el factor cantidad juega aquí ningún papel, porque los coreanos simplemente tienen pocos aviones obsoletos. Sin embargo, es simplemente estúpido descartar por completo la aviación: una gran cantidad de montañas, un paisaje complejo y otros factores permitirán, si es necesario, utilizar incluso este "zoológico" de antigüedades técnicas con alta eficiencia.

Por lo tanto, el ejército de la RPDC, cuyo número se indica anteriormente, seguramente causará muchos problemas a los oponentes en caso de hostilidades a gran escala.

Corea del Sur

Las tropas del sur fueron entrenadas por los estadounidenses y armadas con sus propias armas. En general, se acepta que el ejército de la República de Kazajstán es mucho más pequeño que el de su belicoso vecino del norte, pero esto no es del todo cierto: sí, el número de los movilizados constantemente no supera los 650 mil, pero hay otros 4,5 millones. personas en reserva. En resumen, las fuerzas de recursos humanos son casi iguales. Además, en el territorio de la República de Kazajstán hay unidades del ejército estadounidense estacionadas permanentemente. Por tanto, no es sorprendente que la estructura misma de las tropas del sur difiera notablemente de la estructura soviética que nos resulta familiar. Así pues, las Fuerzas Armadas de la RPDC y la República de Corea son dos antípodas: los norteños tienen armas numerosas, pero obsoletas, mientras que el sur tiene menos “medios de democratización”, pero la calidad de sus armas es mucho mejor.

Las más numerosas son las fuerzas terrestres, en cuyas filas sirven hasta 560 mil personas. Su clasificación es muy compleja; las “fuerzas terrestres” incluyen formaciones blindadas, químicas, de artillería, unidades de protección radiológica, defensa aérea y otros tipos de tropas. Entonces, para comparar las Fuerzas Armadas de la RPDC y Corea del Sur, nos será útil conocer los recursos que tiene el Sur.

Información básica sobre armas.

Los sureños tienen al menos dos mil tanques. Cañones de artillería: alrededor de 12 mil. La artillería antitanques, incluidos los sistemas antitanques, también asciende a unos 12.000. Hay alrededor de mil sistemas antiaéreos. Además, una de las principales fuerzas de ataque son alrededor de mil quinientos vehículos de combate de infantería de diversas modificaciones. Las fuerzas terrestres cuentan con al menos 500 helicópteros de ataque.

Hay 22 divisiones en total. Están divididos en tres ejércitos, cuyo liderazgo es al mismo tiempo superior a todos. Instituciones educacionales, en el que se forma personal joven para el ejército. Tenga en cuenta que son las fuerzas terrestres las que constituyen el núcleo del sistema de seguridad general de la República de Corea y los Estados Unidos, y el mando de las fuerzas combinadas coreanas y estadounidenses se lleva a cabo a través de un centro de mando común, en el que oficiales de ambos los países funcionan.

Interacción de ejércitos

Por supuesto, las fuerzas armadas de la RPDC y Corea del Sur comprenden igualmente la importancia de la interacción entre diferentes fuerzas en la batalla, pero los sureños abordaron esta cuestión con gran diligencia. Casi constantemente se realizan ejercicios para comprobar la práctica de la interacción entre ejércitos y unidades militares, y se trabaja no sólo con Estados Unidos, sino también con Japón y otros aliados de la República de Kazajstán en la región.

Apuesta por la modernidad

Los sureños confían en los últimos avances en el campo de la ciencia y la tecnología militares. Se presta especial atención a mejorar la inteligencia y las comunicaciones militares. Además, el énfasis se pone no solo en nuestros propios desarrollos, sino también en aquellas muestras que fueron compradas en los Estados Unidos en forma de productos terminados o tecnologías. Fue a los estadounidenses a quienes se les compraron los sistemas de lanzamiento PU M270 y M270A1, desde los cuales es posible lanzar los misiles estadounidenses ATACMS de la primera modificación y la modificación ATACMS 1A. En el primer caso, el alcance del fuego es de 190 kilómetros, en el segundo, de 300 kilómetros.

En pocas palabras, las Fuerzas Armadas de la RPDC y la República de Corea son completamente equivalentes en este sentido: pueden llegar a las capitales enemigas desde su territorio sin hacer mucho esfuerzo. Para ello, los norteños tienen que modernizar los viejos diseños soviéticos, mientras que el gobierno del Sur prefiere simplemente comprar todo lo que necesitan a sus aliados. La medida, sin embargo, es muy controvertida.

Al ejército de la República de Corea no le gusta mucho revelar información sobre sus armas. Sólo se sabe que los sureños cuentan con al menos 250 lanzadores de ambas modificaciones. Además, hay información sobre los avances en el campo de la creación de nuestras propias armas de misiles.

Nueva armadura

todo lo mas ejércitos poderosos En la región, es decir, el ejército de la RPDC y Corea del Sur, conceden gran importancia a la creación y desarrollo de poderosas fuerzas blindadas. Pero si los norteños no tienen los recursos para crear sus propios tanques desde cero, entonces la República de Kazajstán tiene esas capacidades. Así se creó el modelo K1A1 (“Black Panther”). El predecesor del nuevo tanque fue antigua modificación KI. Tenga en cuenta que las 200 unidades restantes de estos tanques se están actualizando actualmente al nivel Panther. El orgullo de los sureños son los obuses autopropulsados ​​​​K-9 de 155 mm de diseño propio, que se caracterizan por una excelente cadencia de tiro y precisión de disparo.

Además, actualmente se está trabajando en la creación de vehículos de combate surcoreanos "Piho" y el sistema de defensa aérea "Chonma". Los vehículos de combate de infantería K200A1 creados anteriormente por los coreanos continúan siendo suministrados de manera relativamente activa a las tropas. La flota de aviación de combate también continúa renovándose: en particular, recientemente se conoció sobre la modernización completa de la flota de helicópteros de ataque. Además de renovar las máquinas existentes, la dirección de la República de Kazajstán tiene intención de comprar otras nuevas en el extranjero. Además, los sureños quieren seriamente deshacerse de los antediluvianos UH-1 "Iroquois" y "Hughes" 500MD y, por lo tanto, al mismo tiempo comenzaron a trabajar en la creación de un nuevo helicóptero multipropósito para fines militares y civiles.

Aviones no tripulados

En 2001, la República de Kazajstán, junto con Israel, crearon un UAV del modelo Knight Ingrudsr. Se trata de un dispositivo multifuncional que puede utilizarse con fines militares y pacíficos, incluido el reconocimiento, el ataque a objetivos locales, la investigación meteorológica, etc. En 2010 se formaron varios batallones de vehículos aéreos no tripulados, cada uno de los cuales cuenta con entre 18 y 24 drones y hasta 64 unidades de Equipos de transporte y comunicaciones. Todas estas medidas permitieron mejorar drásticamente la interacción entre diferentes ramas del ejército gracias a un excelente reconocimiento.

Quizás el material más completo sobre el estado de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea de Corea del Norte que esté disponible en el dominio público. El texto original fue publicado en la edición de abril de la revista " Fuerzas Aéreas Mensual". En el enlace también puede encontrar una tabla que indica la aeronave en servicio en la RPDC, ya que por razones técnicas no se incluyó en esta publicación.

La primera operación de la Fuerza Aérea de la RPDC durante el llamado. La "Guerra por la Liberación de la Patria" (este es el nombre oficial de la guerra en Corea, que tuvo lugar entre junio de 1950 y julio de 1953) fue el ataque de los cazas Yak-9 a aviones estacionados en el territorio de Seúl. aeropuerto Internacional 25 de junio de 1950 Antes del inicio de la operación de la ONU, tres meses después, los pilotos norcoreanos que volaban cazas Yak-9 tenían cinco confirmados. victorias aéreas: un B-29, dos L-5, un F-80 y un F-51D cada uno, sin sufrir pérdidas. La situación cambió por completo cuando las fuerzas aéreas de los países de la coalición internacional se establecieron en el Sur y la Fuerza Aérea de la RPDC quedó casi completamente destruida. Los aviones restantes fueron trasladados a través de la frontera china a las ciudades de Mukden y Anshan, donde se creó la Fuerza Aérea Unida en noviembre de 1950 junto con la Fuerza Aérea China. La República Popular China continuó brindando refugio y asistencia a su vecino del sur y, al final de las hostilidades en 1953, la Fuerza Aérea de la República Popular China estaba formada por aproximadamente 135 cazas MiG-15. Nunca se firmó un tratado de paz entre Corea del Norte y Corea del Sur, y desde entonces ha existido una paz incómoda entre los dos bandos.

Desde 1969 hasta la actualidad, la Fuerza Aérea de la RPDC no ha estado muy activa, con la excepción de ataques aislados con señuelos de aviones a reacción en el área de la Zona Desmilitarizada (DMZ) / Línea de Acciones Tácticas, que supuestamente tienen como objetivo Pon a prueba el tiempo de reacción de la defensa aérea de Corea del Sur. Por ejemplo, desde 2011, los cazas MiG-29 norcoreanos se han visto obligados varias veces a despegar para interceptar los F-16 y F-15K surcoreanos.

Selección y formación

Los cadetes de la Fuerza Aérea se seleccionan de otras ramas de las Fuerzas Armadas, se reclutan o reclutan de forma voluntaria. Las tripulaciones de vuelo se seleccionan entre los miembros más exitosos de la Guardia Roja Juvenil (compuestos por jóvenes de entre 17 y 25 años) y generalmente provienen de familias políticamente influyentes, con un nivel educativo más alto que el del norcoreano promedio.

El primer paso para aquellos en la RPDC que quieran convertirse en piloto militar es la Academia de la Fuerza Aérea. Kim Cheka en Chongjin, donde los cadetes estudian durante cuatro años. Su servicio de vuelo comienza con 70 horas de práctica de vuelo en el avión de entrenamiento Nanchang CJ-6, que es una copia china del Yak-18 soviético. 50 de estos aviones se recibieron en 1977-1978. Tienen su base en dos aeródromos de la costa este, en Chongjin y Gyeongsong. Posteriormente, al alcanzar el rango de segundo teniente, o “Sowi”, los cadetes ingresan a un curso avanzado de 22 meses en la Escuela de Oficiales de Vuelo de Gyeongsong. Incluye 100 horas de vuelo en entrenadores de combate MiG-15UTI (50 fueron comprados entre 1953 y 1957) o aproximadamente los mismos cazas MiG-17 obsoletos, que están estacionados en la cercana base aérea de Orán.

Después de graduarse de la escuela de vuelo con el rango de primer teniente o "Jungwi", el nuevo piloto es asignado a unidad de combate dos años más de estudio, al final de los cuales se le considerará plenamente preparado. Los futuros pilotos de helicópteros reciben formación en helicópteros Mi-2 y los pilotos de aviación de transporte en An-2. Un oficial puede esperar 30 años de servicio, pero el ascenso a rangos superiores, el más alto de los cuales es General de la Fuerza Aérea o "Deajang", requiere la finalización de muchos cursos adicionales, y los puestos más altos son nombramientos políticos.

El entrenamiento sigue la rígida doctrina de la era soviética y debe encajar dentro de la estructura de mando y control altamente centralizada de la Fuerza Aérea. A través de entrevistas con desertores a Corea del Sur, queda claro que el mantenimiento deficiente de las aeronaves, la escasez de combustible que limita las horas de vuelo y un sistema de entrenamiento generalmente deficiente están impidiendo que los pilotos reciban capacitación con el mismo calibre que sus oponentes occidentales.

Organización

La estructura actual de la Fuerza Aérea de la RPDC incluye un cuartel general, cuatro divisiones aéreas, dos brigadas aéreas tácticas y varias brigadas de francotiradores (fuerzas proposito especial), que están diseñados para llevar a cabo una fuerza de desembarco detrás de las líneas enemigas con el fin de desorganizarla durante las hostilidades.

La sede principal está ubicada en Pyongyang, supervisa directamente el destacamento de vuelo especial (transporte VIP), la escuela de vuelo de oficiales de Gyeongsong, el reconocimiento, la guerra electrónica, las unidades de prueba, así como todas las unidades de defensa aérea de la Fuerza Aérea de la RPDC.

Las armas ofensivas y defensivas están ubicadas en tres divisiones aéreas estacionadas en Kaesong, Deoksan y Hwangju, que son responsables del uso de numerosa artillería. sistemas antiaéreos y sistemas de defensa aérea. La división aérea que queda en Orán se dedica a la formación operativa. Dos brigadas de transporte táctico tienen sus cuarteles generales en Tachon y Seondeok.

Las divisiones de aviación y las brigadas tácticas tienen a su disposición varios aeródromos, casi todos tienen hangares fortificados y algunos tienen elementos separados de infraestructura escondidos en las montañas. Pero no todos tienen asignados “sus propios” aviones. El plan de la RPDC en caso de guerra prevé la dispersión de los aviones de las bases principales para complicar su destrucción mediante un ataque preventivo.

La Fuerza Aérea no sólo tiene a su disposición bases aéreas "fijas": la RPDC está entrelazada por una red de carreteras largas y rectas, que son atravesadas por otras carreteras mediante grandes puentes de hormigón. Y aunque esto se puede observar en otros países, en la RPDC no existe el transporte privado, además, a las mujeres incluso se les prohíbe andar en bicicleta. El transporte de mercancías se realiza por ferrocarril y el transporte por carretera es muy reducido. Las carreteras están destinadas al movimiento rápido de unidades militares por todo el país, así como a aeródromos de reserva en caso de guerra.

La principal tarea de la Fuerza Aérea de la RPDC es la defensa aérea, que se lleva a cabo mediante un sistema automatizado de control del espacio aéreo, que incluye una red de radares ubicados en todo el país y que cubre la situación aérea sobre la Península de Corea y el sur de China. Todo el sistema consta de un único distrito de defensa aérea, en el que todas las operaciones se coordinan desde el combate. puesto de mando en el cuartel general de la Fuerza Aérea de la RPDC. El distrito está dividido en cuatro comandos de sector: subsector de defensa aérea noroeste, noreste, sur y Pyongyang. Cada sector consta de un cuartel general, un centro de control del espacio aéreo, regimiento(s) de radar de alerta temprana, regimiento(s) de defensa aérea, una división de artillería de defensa aérea y otras unidades independientes de defensa aérea. Si se detecta un intruso, se da la alarma en las unidades de caza, los propios aviones despegan y los sistemas de defensa aérea y la artillería antiaérea se hacen cargo del objetivo para escoltarlo. Otras acciones Los sistemas SAM y de artillería deben coordinarse con el cuartel general de la aviación de combate y el puesto de mando de combate.

Los principales componentes del sistema se basan en radares de alerta temprana semimóviles, incluidos los radares de alerta temprana rusos y los sistemas de guía 5N69, dos de los cuales se entregaron en 1984. Estos sistemas, cuyo alcance de detección declarado es de 600 km, cuentan con el apoyo de tres ST -Radares de control y detección de misiles 68U, recibidos en 1987-1988. Pueden detectar simultáneamente hasta 100 objetivos aéreos a un alcance máximo de 175 km y están optimizados para detectar objetivos en vuelo bajo y guiar misiles de defensa aérea S-75. Los sistemas P-10 más antiguos, 20 de los cuales entraron en servicio entre 1953 y 1960, tienen un alcance de detección máximo de 250 km, y otros cinco radares P-20 relativamente más nuevos con el mismo alcance de detección son elementos del sistema de campo de radar. Incluye al menos 300 radares de control fuego para artillería de cañón.

Es poco probable que los norcoreanos sólo tengan estos sistemas. Corea del Norte a menudo encuentra formas de eludir las sanciones internacionales diseñadas para evitar que nuevos sistemas de armas caigan en sus manos.

Doctrinas operativas

Las acciones de la Fuerza Aérea de la RPDC, cuyo número alcanza las 100.000 personas, están determinadas por dos disposiciones principales de la doctrina básica del ejército norcoreano: operaciones conjuntas, integración de la guerra de guerrillas con las acciones de las tropas regulares; y “guerra en dos frentes”: coordinación de operaciones de tropas regulares, acciones de guerrilla, así como acciones de fuerzas de operaciones especiales en las profundidades de Corea del Sur. De esto se derivan cuatro tareas principales de la Fuerza Aérea: defensa aérea del país, desembarco de fuerzas de operaciones especiales, apoyo aéreo táctico de las fuerzas terrestres y navales, tareas de transporte y logística.

Armamento

La solución a la primera de las cuatro tareas, la defensa aérea, pasa por los aviones de combate, que se componen de aproximadamente 100 cazas Shenyang F-5 (una copia china del MiG-17, de los cuales 200 se recibieron en los años 60), la misma número de Shenyang F-6 / Shenyang F-6С (versión china del MiG-19PM), entregado en 1989-1991.

El caza F-7B es la versión china de las variantes posteriores del MiG-21. Quedan en servicio 25 cazas MiG-21bis, que son restos de esos 30 autos antiguos Fuerza Aérea de Kazajstán, comprada ilegalmente a Kazajstán en 1999. La Fuerza Aérea de la RPDC recibió al menos 174 MiG-21 de diversas modificaciones en 1966-1974. Entre 1985 y 1987 se recibieron aproximadamente 60 MiG-23, en su mayoría modificaciones del MiG-23ML.

Los cazas más potentes de la RPDC son los MiG-29B/UB, los que quedan de los 45 adquiridos en 1988-1992. Aproximadamente 30 de ellos fueron ensamblados en la planta de aviones de Pakcheon, que fue diseñada específicamente para ensamblar este tipo de aviones. Pero la idea fracasó debido a un embargo de armas impuesto por Rusia tras disputas sobre pagos.

El ingenio norcoreano es innegable y no hay razón para creer que, dado el énfasis del régimen en cuestiones militares, no puedan mantener aviones que desde hace mucho tiempo están destinados a la chatarra, como es el caso de Irán. De estos aviones, sólo el MiG-21, MiG-23 y MiG-29 están armados con misiles aire-aire: 50 R-27 (comprados en 1991), 450 R-23 (entregados en 1985-1989) y 450 P-60 comprado al mismo tiempo. Entre 1966 y 1974 se recibieron más de 1.000 misiles R-13 (la copia soviética del AIM-9 Sidewinder estadounidense), pero su vida útil ya debería haber expirado. Es posible que se hayan realizado entregas adicionales en violación de las sanciones internacionales.

La fuerza de ataque está representada por hasta 40 aviones de ataque Nanchang A-5 Fantan-A entregados en 1982, los 28-30 cazabombarderos Su-7B restantes adquiridos en 1971 y hasta 36 aviones de ataque Su-25K/BK recibidos en finales de los 80 La RPDC mantiene en condiciones de vuelo un número significativo (80 o más) de bombarderos de primera línea Harbin H-5 (una copia china del Il-28 soviético), algunos de los cuales son modificaciones de reconocimiento del HZ-5.

El apoyo directo a las tropas lo proporcionan la mayoría de las tropas entregadas en 1985-1986. 47 helicópteros Mi-24D, de los cuales se estima que sólo 20 permanecen en condiciones de combate. Ellos, al igual que los helicópteros Mi-2, están armados con misiles antitanques Malyutka y Fagot, producidos en la RPDC bajo licencia soviética.

Algunos bombarderos N-5 están adaptados para lanzar la versión norcoreana del misil antibuque chino misil de crucero CSS-N-1, designado KN-01 Keumho-1. El misil tiene un alcance de disparo de 100 a 120 km, 100 fueron disparados en 1969-1974. En 1986 se recibieron cinco helicópteros antisubmarinos Mi-14PL, pero se desconoce su estado actual.

Se cree que la RPDC tiene vehículos aéreos no tripulados en su arsenal, y también se sabe que complejo ruso Malachite, con diez vehículos aéreos no tripulados tácticos Shmel-1, fue adquirido en 1994. No será una sorpresa saber que Pyongyang los utilizó como modelos para el desarrollo de sus propios vehículos aéreos no tripulados.

El apoyo logístico lo proporciona Air Koryo, una aerolínea de propiedad estatal pero también un ala de transporte de la Fuerza Aérea de la RPDC. Hoy en día, la flota de la aerolínea consta de un único Il-18V (entregado en la década de 1960), así como de tres Il-76TD (en funcionamiento desde 1993). Otros tipos de aviones están representados por siete An-24, cuatro Il-62M, el mismo número de Tu-154M, un par de Tu-134 y Tu-204. La empresa también opera un número desconocido de helicópteros. Aunque su finalidad principal es militar, llevan registro civil, lo que les permite volar fuera de la RPDC.

Actualmente no hay señales claras de que Corea del Norte esté modernizando sus aviones, a pesar de que una delegación norcoreana de alto nivel en materia de adquisiciones visitó Rusia en agosto pasado.

defensa antimisiles

Por supuesto, el sistema de defensa aérea de la RPDC se basa en tres pilares principales: los sistemas de defensa aérea. Este es el sistema de defensa aérea S-75, en 1962-1980. Se entregaron 2.000 misiles y 45 lanzadores, siendo este sistema el más numeroso. Muchos de ellos han sido desplegados recientemente cerca del paralelo 38, y la mayoría de los restantes protegen tres corredores: uno a lo largo de Kaesong, Sariwon, Pyongyang, Pakchon y Sinuiju en la costa occidental. Los otros dos discurren a lo largo de la costa este entre Wonsan, Hamhung y Sinpo, y entre Chongjin y Najin.

En 1985, se entregaron 300 misiles y ocho lanzadores de misiles de defensa aérea S-125, la mayoría de ellos cubriendo objetivos de alto valor, especialmente Pyongyang e infraestructura militar. En 1987 se adquirieron cuatro lanzadores y 48 misiles de defensa aérea S-200. Estos sistemas de largo alcance para altitudes medias y altas utilizan los mismos radares de puntería que el S-75. Cuatro regimientos armados con este tipo de sistema de defensa aérea están desplegados junto a sus homólogos equipados con el sistema de defensa aérea S-75 (optimizado para combatir objetivos a gran altitud).

Otro tipo numeroso de sistema de defensa aérea es el KN-06, una copia local del sistema ruso de defensa aérea bidigital S-300. Su campo de tiro se estima en 150 km. Este sistema montado en un camión se exhibió públicamente por primera vez en un desfile militar que marcó el 65º aniversario de la fundación del Partido de los Trabajadores de Corea del Norte en octubre de 2010.

Se están realizando esfuerzos considerables para dificultar la destrucción de sistemas de misiles y radares asociados desde el aire. La mayoría de los radares de alerta temprana, seguimiento de objetivos y guía de misiles de Corea del Norte están ubicados en grandes búnkeres subterráneos de concreto para proteger contra armas de destrucción masiva o en refugios excavados en las montañas. Estas instalaciones constan de túneles, una sala de control, salas de tripulación y puertas de acero resistentes a explosiones. Si es necesario, la antena del radar se eleva a la superficie mediante un ascensor especial. También hay muchos radares señuelo y lanzadores de misiles, así como sitios alternativos para los propios SAM.

La Fuerza Aérea de la RPDC también es responsable del uso de MANPADS. Los más numerosos son los MANPADS Strela-2, pero al mismo tiempo en 1978-1993. Se entregaron a las tropas aproximadamente 4.500 copias norcoreanas de los MANPADS chinos HN-5. En 1997, Rusia transfirió a la RPDC una licencia para producir 1.500 MANPADS Igla-1. "Strela-2" es un MANPADS de primera generación que prácticamente puede guiarse únicamente por radiación. rango infrarrojo, principalmente gases de escape de motores. Por otro lado, Igla-1 está equipado con un cabezal guía de modo dual (infrarrojos y ultravioleta), que puede apuntar a fuentes de radiación menos potentes que emanan del fuselaje del avión. Ambos sistemas están optimizados para su uso contra objetivos que vuelan bajo.

Hablando de sistemas de artillería de defensa aérea, cabe señalar que su columna vertebral son los cañones KS-19 de 100 mm desarrollados en la década de 1940. Se entregaron 500 armas de este tipo entre 1952 y 1980, seguidas de 24 armas más en 1995. Más letales son los aproximadamente 400 cañones antiaéreos autopropulsados: ZSU-57 de 57 mm y ZSU 23/4 de 23 mm, recibidos en 1968-1988. Este arsenal cubre grandes ciudades, puertos y grandes empresas. Corea del Norte también ha desarrollado su propio cañón autopropulsado de 37 mm. instalación antiaérea, llamado M1992, que se parece mucho a los modelos chinos.

El estado es un canalla

Las armas disponibles permitieron crear uno de los sistemas de defensa aérea más densos del mundo. El énfasis en los sistemas de defensa aérea y la artillería de cañones es un resultado directo de la incapacidad de Pyongyang para adquirir cazas modernos o incluso repuestos para las antigüedades que constituyen la mayor parte de la Fuerza Aérea de Corea del Norte. Ambos países rechazaron el sondeo de las posiciones de China y Rusia en 2010 y 2011. La República Popular de Corea del Norte, un Estado paria en el escenario mundial, se ha ganado la reputación de no pagar por los bienes ya entregados, e incluso China, que ha sido durante mucho tiempo aliada y facilitadora de Corea del Norte, está mostrando irritación con el comportamiento de su vecino del sur. Para disgusto de Beijing, se niega deliberadamente a crear economía de mercado el mismo tipo que tuvo tanto éxito durante las reformas en China.

Mantener el status quo y continuar la opresión de su pueblo son las principales fuerzas impulsoras de los líderes de la RPDC. Resulta que es mucho más barato crear o amenazar con crear armas nucleares que puedan acosar y amenazar a posibles agresores externos que comprar y mantener fuerzas militares modernas. Los dirigentes norcoreanos aprendieron rápidamente lecciones de la suerte del coronel Gadafi, que cedió a las exigencias occidentales y destruyó su potencial nuclear y otros tipos de armas de destrucción masiva uniéndose al club de los “buenos”.

Península Koreana

La segunda tarea que enfrenta la Fuerza Aérea de la RPDC es desplegar fuerzas de operaciones especiales en la Península de Corea. Se estima que hay hasta 200.000 personas en el ejército norcoreano llamadas a llevar a cabo tal tarea. El aterrizaje lo realizan en gran parte 150 aviones de transporte An-2 y su homólogo chino Nanchang/Shijiazhuang Y-5. En la década de 1980 Para eludir las sanciones se compraron en secreto unos 90 helicópteros Hughes 369D/E, y se cree que hoy en día 30 de ellos todavía están en condiciones de despegar. Este tipo de helicópteros constituye una parte importante de la flota aérea de Corea del Sur, y si las fuerzas de operaciones especiales se infiltran al sur de la frontera, podrían causar confusión entre los defensores. Curiosamente, Corea del Sur también tiene un número desconocido de An-2, presumiblemente con misiones similares.

El siguiente tipo de helicóptero más común en servicio en la República Popular Democrática de Corea es el Mi-2, de los cuales hay alrededor de 70, pero tienen una carga útil muy pequeña. El veterano Mi-4 probablemente también esté en servicio en pequeñas cantidades. Los únicos tipos modernos de helicópteros son el Mi-26, del que se recibieron cuatro ejemplares en 1995-1996. y 43 Mi-8T/MTV/Mi-17, al menos ocho de los cuales fueron obtenidos ilegalmente de Rusia en 1995.

¿Deberíamos temerle a Corea del Norte?

El ejército norcoreano existe únicamente para defender la Patria y amenazar con invadir Corea del Sur. Cualquier invasión de este tipo comenzaría con un ataque masivo a baja altitud desde el Sur, con fuerzas de operaciones especiales lanzadas por aire a través de las líneas del frente para "derribar" activos estratégicos antes de una ofensiva terrestre a través de la Zona Desmilitarizada (DMZ). Aunque tal amenaza pueda parecer fantástica debido al estado de la Fuerza Aérea de la RPDC, no se puede descartar por completo. La importancia que Corea del Sur otorga a su propia defensa es prueba de ello. En los últimos veinte años, se han establecido cuatro nuevas bases aéreas norcoreanas cerca de la DMZ, lo que ha reducido el tiempo de vuelo a Seúl a sólo unos minutos. La propia Seúl es un objetivo importante, una de las ciudades más grandes del mundo con una población de más de 10 millones. Más de la mitad de la población de Corea del Sur vive en el área metropolitana circundante de Incheon y la provincia de Gyeonggi, que es la segunda más alta del mundo: aquí viven 25 millones de personas y se ubica la mayor parte de la industria del país.

No hay duda de que incluso si el conflicto resulta en enormes pérdidas para el Norte, también será devastador para el Sur. El impacto en la economía global también será severo. Cabe mencionar que a finales de 2010, cuando el Norte bombardeó la isla surcoreana, también se llevaron a cabo maniobras a gran escala durante las cuales se practicó un ataque aéreo a gran escala, que supuestamente era una imitación de una guerra a gran escala. El resultado fue una especie de farsa, ya que el ejercicio incluyó colisiones de aviones, poca confiabilidad, comando y control débiles y un plan desordenado.

Nadie puede decir en qué dirección líder moderno Corea del Norte Kim Jong-un liderará el país y hasta qué punto es sólo un títere en manos de la vieja guardia que usurpó el poder. Lo que es seguro es que no hay señales de cambio en el horizonte. Y la comunidad mundial mira al país con sospecha, y este último pruebas nucleares El 12 de febrero de 2013 no hizo más que reforzarlo en esto.

Originalpublicaciones: Mensual Fuerzas Aéreas, abril de 2013 — Sérgio Santana

Traducción de Andrey Frolov

En relación con la nueva tensión en la situación, quiero analizar la relación entre las fuerzas armadas de la República de Corea y la RPDC.

La República de Corea

La Fuerza Aérea de la República de Corea no es muy numerosa, pero es muy moderna y está en buenas condiciones.

Se basan en 42 cazas pesados ​​F-15K (el 60% son componentes locales). Los dispositivos son una versión rediseñada y mejorada del F-15E, complementados con modernos equipos de infrarrojos, radares mejorados y un sistema de control interactivo montado en el casco.

El vehículo más popular es el F-5E "Tiger" (174 vehículos en la Fuerza Aérea). Una parte importante de los coches se producen localmente. Todos los coches son modificaciones E.

El siguiente avión más popular es el caza F-16, de los cuales hay 170 (35 F-16C, 90 KF-16C y 45 KF-16D, estos últimos ensamblados localmente). Todos los vehículos están adaptados para munición moderna. La modificación de todos los coches es el bloque 32 y superior.

Hay comparativamente menos vehículos viejos en servicio. Actualmente hay 68 cazabombarderos F-4 Phantom-2 convertidos en aviones de ataque.

Los aviones ligeros de entrenamiento y ataque están representados principalmente por 64 entrenadores ligeros KAI T-50. Está prevista la producción de unas 80 máquinas más de este tipo. Estos aviones de ataque ligeros tienen una velocidad de hasta 1,4-1,5 Mach, un alcance de 1.851 kilómetros y pueden transportar una variedad de cargas útiles, incluidas bombas láser, misiles aire-aire y similares.

La flota de helicópteros es relativamente pequeña y se compone principalmente de antiguos modelos estadounidenses de helicópteros de transporte, ligeros y polivalentes.

La Fuerza Aérea también está a cargo del sistema de defensa aérea del país. A partir de 2010, está representado por 6 baterías de 8 lanzadores Patriot PAC-2 (antes alemanes, con un total de 148 misiles) y 24 baterías MIM-24 HAWK (alrededor de 600 misiles). Todo lanzadores de cohete Integrado en el sistema de radar Sentinel AN/MQP-64.

República Popular Democrática de Corea

La Fuerza Aérea de la RPDC, por el contrario, sorprende por la cantidad de vehículos disponibles, pero su calidad está lejos de ser la ideal. En total hay unos 1.500 aviones, la mayoría obsoletos.

Los aviones más nuevos de la Fuerza Aérea son 35 cazas MIG-29S con un sistema de control de fuego mejorado. Estas máquinas, de hecho, son las únicas luchadores modernos. Según los datos existentes, la mayoría de estos aviones se concentran en la defensa aérea de Pyongyang, lo que sólo puede explicarse por la paranoia de las autoridades del país (ya que la defensa aérea de Pyongyang ya es bastante fuerte y 35 cazas no le aportan mucho). Es probable que los coches estén bien mantenidos.

El siguiente caza más antiguo es el Mig-23ML, de los cuales hay 46 (otros 10 Mig-23R). Este vehículo es una versión ligera y muy maniobrable del Mig-23 convencional, destinado a duelos con misiles. En teoría, los vehículos pueden transportar los R-23 y R-60, que se encuentran en servicio.

El caza más popular es el Mig-21, de los cuales hay alrededor de 190 en servicio (incluidos los chinos con licencia). Presumiblemente, debido a problemas con las piezas de repuesto, sólo una parte de esta flota está en condiciones de volar. Se trata de modelos completamente obsoletos y muy desgastados que formaron la base de la flota de aviones de la RPDC en los años 1960-1980. Lo más probable es que en la actualidad también les resulte difícil encontrar pilotos, ya que por problemas con el combustible la mayor parte de la flota de aviones está inactiva.

Además, hay alrededor de 200 cazas Mig-17 completamente obsoletos fabricados en China. Estos aparatos no tienen valor de combate y, según sus características, no están más preparados para el combate que los modernos aviones ligeros de entrenamiento. Presumiblemente solo tienen armamento de cañón. Es difícil entender el sentido de mantener una flota de aviones tan obsoletos si, por problemas de combustible, sus pilotos no han volado durante mucho tiempo. El único uso posible para ellos es el papel de aviones de ataque en primera línea.

Por razones desconocidas, la Fuerza Aérea de Corea del Norte todavía tiene más de 80 viejos bombarderos IL-28 en servicio. Es difícil entender qué papel asignan los generales de la RPDC a estas máquinas. Quizás se supone que su papel es el de entregar destrucción masiva, aunque es difícil ver cómo estos viejos y lentos aviones pueden sobrevivir en la guerra moderna.

Se presenta el avión de ataque norcoreano un número grande Aviones, en su mayoría modelos antiguos. Se trata de Su-7, Su-22, Q-5, con un total de más de 98. Aunque la obsolescencia no es tan importante para los aviones de ataque como para los cazas, actualmente estos vehículos apenas están preparados para el combate (debido al fuerte desgaste). y mala formación de pilotos)

Los únicos aviones de ataque modernos son L-29 (12 unidades) y Su-25, en la cantidad de 36 vehículos.

La flota de helicópteros de la RPDC es bastante numerosa, aunque todavía muy pequeña. Se basa en helicópteros de modelos antiguos: Mi-2 y Mi-4 (alrededor de 200 aparatos), la mayoría de ellos obsoletos. Los vehículos más modernos son el combate Mi-24 (24 piezas), el transporte Mi-26 (4 piezas), el transporte Mi-8 (15 piezas) y los helicópteros civiles militarizados MD 500D de construcción estadounidense (87 piezas).

En general, a juzgar por el estado de la Fuerza Aérea de la RPDC, representan una fuerza de combate muy insignificante. Aunque los coches INDIVIDUALES y los pilotos son probablemente tan buenos como los sureños, en general el nivel de formación de los pilotos es probablemente menor debido a la falta de combustible. Además, una parte importante de las máquinas están físicamente obsoletas y tienen poca seguridad.

Hasta cierto punto, esto se ve compensado por el potente y sofisticado sistema de defensa aérea del país. El sistema de defensa aérea de la RPDC es uno de los más completos y profundamente escalonados del mundo. Aunque no tiene complejos verdaderamente efectivos, aún así sorprende por su riqueza.

La base de la defensa aérea de la RPDC son 24 lanzadores de misiles S-200. Presumiblemente, se complementan con un análogo del S-300 producido localmente, pero esta información, frente a las obvias fallas de la RPDC en ciencia espacial y electrónica, no parece confiable.

Los sistemas de defensa aérea más extendidos en el país son los complejos S-125 (128 lanzadores) y S-75 (240 lanzadores).

Paradójicamente, en la RPDC todavía está en servicio el complejo S-25, que ha sido retirado del servicio en todos los países. Es difícil explicar por qué, pero estos misiles torpes y decrépitos forman la columna vertebral de las defensas aéreas de Pyongyang. Su permanencia en servicio se explica bien por la ausencia de cualquier posibilidad de sustitución (lo que claramente no favorece la supuesta producción del S-300 en la RPDC) bien por la incompetencia de la dirección militar, que cree que “la cantidad es clave”. " ¡Sin duda, los recursos consumidos por este complejo irremediablemente obsoleto podrían usarse de manera mucho más inteligente para mantener el S-200!

El campo está representado por los complejos Krug, Kub, Strela, Igla y Buk, con un total de más de 1.000 misiles. Cantidad exacta Los lanzadores son desconocidos.

También hay disponibles más de 11.000 piezas de artillería antiaérea. En su mayor parte, se trata de muestras obsoletas de la de diferentes orígenes. Ninguno de ellos es moderno y su efectividad real en combate es cercana a cero.

En general, la Fuerza Aérea de la RPDC es una fuerza poderosa, pero únicamente por su sistema de defensa aérea. El elemento de combate en sí es muy débil, lo que se ve agravado por la formación insuficiente de los pilotos.