Radar de control de armas de aviones de la OTAN. Defensa aérea de las fuerzas terrestres de la OTAN. Organización de un sistema conjunto de defensa aérea de la OTAN

Guiados por objetivos agresivos, los círculos militares de los estados imperialistas prestan gran atención a las armas de carácter ofensivo. Al mismo tiempo, muchos expertos militares en el extranjero creen que en una futura guerra los países participantes serán objeto de ataques de represalia. Por eso estos países conceden especial importancia a la defensa aérea.

Por varias razones, los sistemas de defensa aérea diseñados para atacar objetivos en altitudes medias y altas han logrado la mayor efectividad en su desarrollo. Al mismo tiempo, las capacidades de los medios de detección y destrucción de aviones que operan desde altitudes bajas y extremadamente bajas (según los expertos militares de la OTAN, los rangos de altitudes extremadamente bajas van desde varios metros hasta 30 - 40 m; altitudes bajas - desde 30 - 40 ma 100 - 300 m, altitudes medias - 300 - 5000 m; altitudes elevadas - más de 5000 m), seguía siendo muy limitada.

La capacidad de los aviones para superar con mayor éxito la defensa aérea militar en altitudes bajas y extremadamente bajas llevó, por un lado, a la necesidad de una detección temprana por radar de objetivos en vuelo bajo y, por otro, a la aparición de sistemas anti- sistemas de misiles guiados por aviones en servicio con la defensa aérea militar. armas de misiles(ZURO) y artillería antiaérea (ZA).

La eficacia de la defensa aérea militar moderna, según los expertos militares extranjeros, depende en gran medida de equiparla con equipos de radar avanzados. En este sentido, en últimos años En el arsenal de la defensa aérea militar de casi todos los ejércitos de los países de la OTAN, hay muchos nuevos radares tácticos terrestres para detectar objetivos aéreos y designar objetivos, así como modernos complejos ZURO y ZA altamente automatizados (incluidos los complejos mixtos ZURO-ZA), Han aparecido, por regla general, estaciones de radar.

Los radares tácticos para la detección y designación de objetivos de la defensa aérea militar, que no están incluidos directamente en los sistemas antiaéreos, están destinados principalmente a la cobertura radar de áreas de concentración de tropas y objetos importantes. Se les asignan las siguientes tareas principales: detección e identificación oportuna de objetivos (principalmente los que vuelan bajo), determinación de sus coordenadas y grado de amenaza, y luego transferencia de datos de designación de objetivos a sistemas de armas antiaéreas o a puestos de control de un determinado sistema de defensa aérea militar. Además de resolver estos problemas, se utilizan para apuntar a cazas interceptores y llevarlos a sus bases de datos en condiciones climáticas difíciles; las estaciones también se pueden utilizar como salas de control al organizar aeródromos temporales para la aviación militar (táctica) y, si es necesario, pueden reemplazar un radar estacionario inutilizado (destruido) del sistema de defensa aérea de la zona.

Como muestra un análisis de materiales de prensa extranjera, las direcciones generales para el desarrollo de radares terrestres para este propósito son: aumentar la capacidad de detectar objetivos en vuelo bajo (incluidos los de alta velocidad); aumento de la movilidad, fiabilidad operativa, inmunidad al ruido y facilidad de uso; mejora de las características tácticas y técnicas básicas (rango de detección, precisión de la determinación de coordenadas, resolución).

A la hora de desarrollar nuevos tipos de radares tácticos, cada vez se tienen más en cuenta los últimos avances tecnológicos. Varias áreas ciencia y tecnología, así como la experiencia positiva acumulada en la producción y operación de nuevos equipos de radar para diversos fines. Por ejemplo, aumentar la confiabilidad, reducir el peso y las dimensiones de las estaciones tácticas de detección y designación de objetivos se logra utilizando la experiencia en la producción y operación de equipos aeroespaciales compactos a bordo. Actualmente, los dispositivos de electrovacío casi nunca se utilizan en componentes electrónicos (a excepción de los tubos de indicadores de rayos catódicos, potentes generadores de transmisores y algunos otros dispositivos). Los principios de diseño modular y de bloques que involucran circuitos integrados e híbridos, así como la introducción de nuevos materiales estructurales (plásticos conductores, piezas de alta resistencia, semiconductores optoelectrónicos, cristales líquidos, etc.) han encontrado una amplia aplicación en el desarrollo de estaciones.

Al mismo tiempo, una operación bastante larga en grandes radares terrestres y a bordo de antenas que forman un patrón de radiación parcial (multihaz) y antenas con conjuntos en fase ha demostrado sus innegables ventajas sobre las antenas con escaneo electromecánico convencional, tanto en términos de contenido de información (visión rápida del espacio en un gran sector, definición de tres coordenadas de objetivos, etc.), y el diseño de equipos compactos y de pequeño tamaño.

En varios modelos de radares militares de defensa aérea de algunos países de la OTAN (,), creados recientemente, existe una clara tendencia a utilizar sistemas de antenas que forman un patrón de radiación parcial en el plano vertical. En cuanto a las antenas en fase en su diseño "clásico", su uso en este tipo de estaciones debería considerarse en un futuro próximo.

Actualmente se están produciendo en masa radares tácticos para detectar objetivos aéreos y apuntar a defensas aéreas militares en Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña, Italia y algunos otros países capitalistas.

En Estados Unidos, por ejemplo, en los últimos años han entrado en servicio las siguientes estaciones para este fin: AN/TPS-32, -43, -44, -48, -50, -54, -61; AN/MPQ-49 (FAAR). En Francia, se adoptaron las estaciones móviles RL-521, RM-521, THD 1060, THD 1094, THD 1096, THD 1940 y se desarrollaron nuevas estaciones “Matador” (TRS 2210), “Picador” (TRS2200), “Volex”. III (THD 1945), Serie Domino y otras. En el Reino Unido, se producen sistemas de radar móviles S600, estaciones AR-1 y otros para detectar objetivos en vuelo bajo. Empresas italianas y de Alemania Occidental crearon varias muestras de radares tácticos móviles. En muchos casos, el desarrollo y producción de equipos de radar para las necesidades de la defensa aérea militar se lleva a cabo gracias a los esfuerzos conjuntos de varios países de la OTAN. La posición de liderazgo la ocupan empresas estadounidenses y francesas.

Una de las tendencias características en el desarrollo de radares tácticos, que ha surgido especialmente en los últimos años, es la creación de estaciones de tres coordenadas móviles y fiables. Según expertos militares extranjeros, estas estaciones aumentan significativamente la capacidad de detectar e interceptar con éxito objetivos de alta velocidad y en vuelo bajo, incluidos aviones que vuelan utilizando dispositivos de seguimiento del terreno a altitudes extremadamente bajas.

El primer radar tridimensional VPA-2M se creó para la defensa aérea militar en Francia en 1956-1957. Después de la modificación, pasó a llamarse THD 1940. La estación, que opera en el rango de longitud de onda de 10 cm, utiliza un sistema de antena de la serie VT (VT-150) con un dispositivo electromecánico original de irradiación y escaneo que proporciona un barrido del haz en el plano vertical y determinación de tres coordenadas de objetivos a distancias de hasta 110 km. La antena de la estación genera un haz de lápiz con un ancho en ambos planos de 2° y polarización circular, lo que crea oportunidades para detectar objetivos en condiciones climáticas difíciles. La precisión de la determinación de la altitud en el rango máximo es de ± 450 m, el sector de visualización en elevación es de 0-30° (0-15°; 15-30°), la potencia de radiación por pulso es de 400 kW. Todo el equipamiento de la estación se coloca en un camión (versión transportable) o se monta en un camión y un remolque (versión móvil). El reflector de la antena tiene unas dimensiones de 3,4 X 3,7 m y para facilitar su transporte se puede desmontar en varias secciones. El diseño modular en bloque de la estación tiene un peso total reducido (en la versión ligera, unos 900 kg), permite enrollar rápidamente el equipo y cambiar de posición (el tiempo de despliegue es de aproximadamente 1 hora).

El diseño de antena VT-150 en varias versiones se utiliza en radares móviles, semifijos y a bordo de barcos de muchos tipos. Así, desde 1970 se produce en serie el radar móvil tridimensional de defensa aérea militar francés “Picador” (TRS 2200), en el que está instalada una versión mejorada de la antena VT-150 (Fig. 1). La estación funciona en el rango de longitud de onda de 10 cm en modo de radiación pulsada. Su alcance es de unos 180 km (según el caza, con una probabilidad de detección del 90%), la precisión de la determinación de la altitud es de aproximadamente ± 400 m (en el alcance máximo). El resto de características son ligeramente superiores a las del radar THD 1940.

Arroz. 1. Estación de radar francesa de tres coordenadas “Picador” (TRS 2200) con antena de la serie VT.

Los expertos militares extranjeros destacan la alta movilidad y compacidad del radar Picador, así como su buena capacidad para seleccionar objetivos en un contexto de fuerte interferencia. El equipo electrónico de la estación está compuesto casi en su totalidad por dispositivos semiconductores que utilizan circuitos integrados y cableado impreso. Todos los equipos y equipos se colocan en dos cabinas de contenedores estándar, que pueden ser transportados por cualquier tipo de transporte. El tiempo de despliegue de la estación es de aproximadamente 2 horas.

La combinación de dos antenas de la serie VT (VT-359 y VT-150) se utiliza en el radar transportable francés de tres ejes Volex III (THD 1945). Esta estación funciona en el rango de longitud de onda de 10 cm en modo de pulso. Para aumentar la inmunidad al ruido, se utiliza un método de trabajo con separación de frecuencia y polarización de la radiación. El alcance de la estación es de aproximadamente 280 km, la precisión de la determinación de la altitud es de aproximadamente 600 m (al alcance máximo) y el peso es de aproximadamente 900 kg.

Una de las direcciones prometedoras en el desarrollo de PJIC tácticos de tres coordenadas para la detección de objetivos aéreos y la designación de objetivos es la creación para ellos de sistemas de antenas con escaneo electrónico de haces (beam), formando, en particular, un patrón de radiación parcial en el plano vertical. La visualización en azimut se realiza de la forma habitual: girando la antena en el plano horizontal.

El principio de formación de patrones parciales se utiliza en estaciones grandes (por ejemplo, en el sistema de radar francés Palmier-G) y se caracteriza por el hecho de que el sistema de antena (simultánea o secuencialmente) forma un patrón multihaz en el plano vertical. , cuyos rayos se ubican con cierta superposición unos sobre otros , cubriendo así un amplio sector de visión (casi de 0 a 40-50°). Con la ayuda de dicho diagrama (de escaneo o fijo), se proporciona una determinación precisa del ángulo de elevación (altura) de los objetivos detectados y de alta resolución. Además, utilizando el principio de formación de haces con separación de frecuencia, es posible determinar de forma más fiable las coordenadas angulares del objetivo y realizar un seguimiento más fiable del mismo.

El principio de creación de diagramas parciales se está implementando intensamente en la creación de radares tácticos de tres coordenadas para la defensa aérea militar. Una antena que implementa este principio se utiliza, en particular, en el radar táctico estadounidense AN/TPS-32, en la estación móvil AN/TPS-43 y en el radar móvil francés Matador (TRS 2210). Todas estas estaciones funcionan en el rango de longitud de onda de 10 cm. Están equipados con eficaces dispositivos antiinterferencias, lo que les permite detectar objetivos aéreos con antelación en un contexto de fuerte interferencia y proporcionar datos de designación de objetivos a los sistemas de control de armas antiaéreas.

La alimentación de la antena del radar AN/TPS-32 se realiza en forma de varias bocinas ubicadas verticalmente una encima de la otra. El diagrama parcial formado por la antena contiene nueve haces en el plano vertical, y la radiación de cada uno de ellos se produce en nueve frecuencias diferentes. La posición espacial de los haces entre sí permanece sin cambios y, al escanearlos electrónicamente, se proporciona un amplio campo de visión en el plano vertical, mayor resolución y determinación de la altura del objetivo. Un rasgo característico de esta estación es su interfaz con una computadora, que procesa automáticamente las señales de radar, incluidas las señales de identificación de "amigo o enemigo" provenientes de la estación AN/TPX-50, así como el control del modo de radiación (frecuencia portadora, radiación potencia por pulso, duración y tasa de repetición del pulso). Una versión liviana de la estación, todos los equipos y equipos están ubicados en tres contenedores estándar (uno de 3,7X2X2 m y dos de 2,5X2X2 m), garantiza la detección de objetivos a distancias de hasta 250-300 km con una precisión de altitud. Determinación a un alcance máximo de hasta 600 m.

El radar móvil estadounidense AN/TPS-43, desarrollado por Westinghouse, que tiene una antena similar a la antena de la estación AN/TPS-32, forma un diagrama de seis haces en el plano vertical. El ancho de cada haz en el plano azimutal es de 1,1°, el sector de superposición en elevación es de 0,5-20°. La precisión para determinar el ángulo de elevación es de 1,5-2°, el alcance es de unos 200 km. La estación funciona en modo pulso (3 MW por pulso), su transmisor está montado en un twistron. Características de la estación: la capacidad de ajustar la frecuencia de un pulso a otro y una transición automática (o manual) de una frecuencia discreta a otra en la banda de 200 MHz (hay 16 frecuencias discretas) en caso de un entorno radioelectrónico complejo . El radar está alojado en dos cabinas de contenedores estándar (con un peso total de 1600 kg), que pueden transportarse por todo tipo de medios de transporte, incluido el aéreo.

En 1971, en la exposición aeroespacial de París, Francia demostró un radar tridimensional del sistema de defensa aérea militar Matador (TRS2210). Los expertos militares de la OTAN valoraron mucho el prototipo de la estación (Fig. 2), y señalaron que el radar Matador cumple con los requisitos modernos y también es de tamaño bastante pequeño.

Arroz. 2 Estación de radar francesa de tres coordenadas “Matador” (TRS2210) con una antena que forma un diagrama de radiación parcial.

Una característica distintiva de la estación Matador (TRS 2210) es la compacidad de su sistema de antena, que forma un diagrama parcial en el plano vertical, que consta de tres haces rígidamente conectados entre sí con escaneo controlado por un programa informático especial. La transmisión de la estación está compuesta por 40 bocinas. Esto crea la posibilidad de formar haces estrechos (1,5°X1>9°)> lo que a su vez permite determinar el ángulo de elevación en el sector de visión de -5° a +30° con una precisión de 0,14° en un rango máximo de 240 kilómetros. La potencia de radiación por pulso es de 1 MW, la duración del pulso es de 4 μs; El procesamiento de la señal al determinar la altitud de vuelo del objetivo (ángulo de elevación) se lleva a cabo mediante el método monopulso. La estación se caracteriza por una gran movilidad: todos los equipos y equipos, incluida una antena plegable, se colocan en tres paquetes relativamente pequeños; El tiempo de implementación no supera 1 hora. La producción en serie de la estación está prevista para 1972.

La necesidad de trabajar en condiciones difíciles, cambios frecuentes de posición durante las operaciones de combate, una operación prolongada y sin problemas: todos estos requisitos muy estrictos se imponen al desarrollar un radar para la defensa aérea militar. Además de las medidas mencionadas anteriormente (aumento de la fiabilidad, introducción de electrónica semiconductora, nuevos materiales estructurales, etc.), las empresas extranjeras recurren cada vez más a la unificación de elementos y sistemas de equipos de radar. Así, en Francia se ha desarrollado un transceptor fiable THD 047 (incluido, por ejemplo, en las estaciones Picador, Volex III y otras), una antena de la serie VT, varios tipos de indicadores de pequeño tamaño, etc. Se observa en Estados Unidos y Gran Bretaña.

En Gran Bretaña, la tendencia a unificar equipos en el desarrollo de estaciones tácticas de tres coordenadas se manifestó en la creación no de un solo radar, sino de un complejo de radar móvil. Un complejo de este tipo se ensambla a partir de unidades y bloques unificados estándar. Puede estar compuesto, por ejemplo, de una o varias estaciones de dos coordenadas y de un altímetro radar. Las tácticas tácticas inglesas están diseñadas según este principio. complejo de radares S600.

El complejo S600 es un conjunto de bloques y unidades unificados e intercompatibles (transmisores, receptores, antenas, indicadores), a partir de los cuales se puede montar rápidamente un radar táctico para cualquier propósito (detección de objetivos aéreos, determinación de altitud, control de armas antiaéreas, controlador trafico aereo). Según los expertos militares extranjeros, este enfoque para el diseño de radares tácticos se considera el más progresista, ya que proporciona una mayor tecnología de producción, simplifica el mantenimiento y la reparación y también aumenta la flexibilidad de uso en combate. Hay seis opciones para completar los elementos complejos. Por ejemplo, un complejo para un sistema de defensa aérea militar puede constar de dos radares de detección y designación de objetivos, dos altímetros de radar, cuatro cabinas de control, una cabina con equipo de procesamiento de datos, incluidas una o más computadoras. Todos los equipos y equipos de dicho complejo pueden transportarse en helicóptero, avión C-130 o en coche.

En Francia también se observa una tendencia a la unificación de los equipos de radar. Prueba de ello es el complejo de defensa aérea militar THD 1094, que consta de dos radares de vigilancia y un radar altímetro.

Además de los radares de tres coordenadas para detectar objetivos aéreos y designar objetivos, la defensa aérea militar de todos los países de la OTAN también incluye estaciones de dos coordenadas para un propósito similar. Son algo menos informativos (no miden la altitud de vuelo del objetivo), pero su diseño suele ser más sencillo, ligero y móvil que los de tres coordenadas. Estas estaciones de radar pueden transferirse y desplegarse rápidamente en áreas que necesitan cobertura de radar para tropas o instalaciones.

En casi todos los países capitalistas desarrollados se está trabajando en la creación de pequeños radares bidimensionales de detección y designación de objetivos. Algunos de estos radares están interconectados con sistemas antiaéreos específicos ZURO o ZA, otros son más universales.

Los radares tácticos bidimensionales desarrollados en EE.UU. son, por ejemplo, FAAR (AN/MPQ-49), AN/TPS-50, -54, -61.

La estación AN/MPQ-49 (Fig. 3) fue creada bajo pedido tropas terrestres Estados Unidos específicamente para el complejo mixto de defensa aérea militar ZURO-ZA "Chaparral-Vulcan". Se considera posible utilizar este radar para designar objetivos de misiles antiaéreos. Las principales características distintivas de la estación son su movilidad y la capacidad de operar en primera línea en terrenos accidentados y montañosos. Se han tomado medidas especiales para aumentar la inmunidad al ruido. Según el principio de funcionamiento, la estación es Doppler pulsante y funciona en el rango de longitud de onda de 25 cm. Sistema de antena (junto con la antena de la estación de identificación " amigo - extraño» AN/TPX-50) se instala sobre un mástil telescópico cuya altura se puede ajustar automáticamente. La estación se puede controlar de forma remota a distancias de hasta 50 m mediante un mando a distancia. Todo el equipo, incluida la radio de comunicaciones AN/VRC-46, está montado en un vehículo articulado M561 de 1,25 toneladas. El mando estadounidense, al encargar este radar, perseguía el objetivo de resolver el problema del control operativo de los sistemas militares de defensa aérea.

Arroz. 3. Estación de radar estadounidense de dos coordenadas AN/MPQ-49 para emitir datos de designación de objetivos al complejo militar ZURO-ZA “Chaparral-Vulcan”.

La estación AN/TPS-50, desarrollada por Emerson, es liviana y de tamaño muy pequeño. Su alcance es de 90 a 100 km. Todo el equipamiento de la estación puede ser transportado por siete soldados. El tiempo de implementación es de 20 a 30 minutos. En 1968, se creó una versión mejorada de esta estación: AN/TPS-54, que tiene un mayor alcance (180 km) y un equipo de identificación "amigo-enemigo". La peculiaridad de la estación radica en su eficiencia y la disposición de los componentes de alta frecuencia: la unidad transceptora está montada directamente debajo de la alimentación de la bocina. Esto elimina la junta giratoria, acorta el alimentador y, por tanto, elimina la inevitable pérdida de energía de RF. La estación funciona en el rango de longitud de onda de 25 cm, la potencia del pulso es de 25 kW y el ancho del haz en acimut es de aproximadamente 3°. El peso total no supera los 280 kg, el consumo de energía es de 560 vatios.

Entre otros radares tácticos bidimensionales de alerta temprana y designación de objetivos, los expertos militares estadounidenses también destacan la estación móvil AN/TPS-61, que pesa 1,7 toneladas y está alojada en una cabina estándar de 4 x 1,2 x 2 m, instalada en la parte trasera del un coche. Durante el transporte, la antena desmontada se encuentra dentro de la cabina. La estación funciona en modo de pulso en el rango de frecuencia 1250-1350 MHz. Su alcance es de unos 150 km. El uso de circuitos de protección acústica en el equipo permite aislar una señal útil 45 dB por debajo del nivel de interferencia.

En Francia se han desarrollado varios radares bidimensionales tácticos móviles de pequeño tamaño. Interactúan fácilmente con los sistemas militares de defensa aérea ZURO y ZA. Los observadores militares occidentales consideran que las series de radares Domino-20, -30, -40, -40N y el radar Tiger (TRS 2100) son las estaciones más prometedoras. Todos ellos están diseñados específicamente para detectar objetivos en vuelo bajo, operan en el rango de 25 cm ("Tigre" en el rango de 10 cm) y son Doppler de pulso coherente basado en el principio de operación. El alcance de detección del radar Domino-20 alcanza los 17 km, Domino-30 - 30 km, Domino-40 - 75 km, Domino-40N - 80 km. La precisión del alcance del radar Domino-30 es de 400 my el acimut de 1,5°, el peso es de 360 ​​kg. El alcance de la estación Tiger es de 100 km. Todas las estaciones marcadas tienen un modo de escaneo automático durante el seguimiento de objetivos y un equipo de identificación de "amigos o enemigos". Su disposición es modular, pueden montarse e instalarse en el suelo o en cualquier vehículo. El tiempo de despliegue de la estación es de 30 a 60 minutos.

Las estaciones de radar de los complejos militares ZURO y ZA (incluidas directamente en el complejo) resuelven los problemas de búsqueda, detección, identificación de objetivos, designación de objetivos, seguimiento y control de armas antiaéreas.

El concepto principal en el desarrollo de sistemas militares de defensa aérea de los principales países de la OTAN es crear sistemas autónomos y altamente automatizados con una movilidad igual o incluso ligeramente mayor que la movilidad de las fuerzas blindadas. Su rasgo característico es su colocación en tanques y otros vehículos de combate. Esto impone requisitos muy estrictos al diseño de las estaciones de radar. Los expertos extranjeros creen que el equipo de radar de tales complejos debe cumplir con los requisitos del equipo aeroespacial a bordo.

Actualmente, la defensa aérea militar de los países de la OTAN incluye (o recibirá en un futuro próximo) una serie de sistemas autónomos de misiles antiaéreos y sistemas de defensa aérea.

Según expertos militares extranjeros, el sistema de misiles de defensa aérea militar móvil más avanzado, diseñado para combatir objetivos en vuelo bajo (incluidos los de alta velocidad en M = 1,2) a distancias de hasta 18 km, es el complejo francés para todo clima (THD 5000). Todo su equipamiento está ubicado en dos vehículos blindados todo terreno (Fig. 4): uno de ellos (ubicado en el pelotón de control) está equipado con el radar de detección y designación de objetivos Mirador II, una computadora electrónica y un equipo de salida de datos de designación de objetivos; por el otro (en el pelotón de bomberos): un radar de seguimiento de objetivos y guía de misiles, una computadora electrónica para calcular las trayectorias de vuelo de objetivos y misiles (simula todo el proceso de destrucción de objetivos detectados en vuelo bajo inmediatamente antes del lanzamiento), un lanzador con cuatro misiles, sistemas de seguimiento por infrarrojos y televisión y dispositivos para transmitir comandos de radio para guiar misiles.

Arroz. 4. Complejo militar francés ZURO “Crotal” (THD5000). A. Radar de detección y focalización. B. Estación de radar para seguimiento de objetivos y guiado de misiles (combinada con el lanzador).

La estación de detección y designación de objetivos Mirador II proporciona búsqueda y adquisición de objetivos por radar, determinación de sus coordenadas y transmisión de datos al radar de seguimiento y guía del pelotón de bomberos. Según el principio de funcionamiento, la estación es coherente - pulso - Doppler, tiene alta resolución e inmunidad al ruido. La estación opera en el rango de longitud de onda de 10 cm; La antena gira en azimut a una velocidad de 60 rpm, lo que garantiza una alta tasa de adquisición de datos. El radar es capaz de detectar hasta 30 objetivos simultáneamente y proporcionar la información necesaria para clasificarlos según el grado de amenaza y luego seleccionar 12 objetivos para emitir datos de designación de objetivos (teniendo en cuenta la importancia del objetivo) al radar de disparo. pelotones. La precisión para determinar el alcance y la altura del objetivo es de unos 200 m. Una estación Mirador II puede servir a varios radares de seguimiento, aumentando así la potencia de fuego para cubrir áreas de concentración o rutas de tropas (las estaciones pueden operar en marcha) contra un ataque aéreo. El radar de seguimiento y orientación funciona en el rango de longitud de onda de 8 mm y tiene un alcance de 16 km. La antena forma un haz de 1,1° de ancho con polarización circular. Para aumentar la inmunidad al ruido, se proporciona un cambio en las frecuencias operativas. La estación puede monitorear simultáneamente un objetivo y apuntarle dos misiles. Un dispositivo de infrarrojos con un patrón de radiación de ±5° garantiza el lanzamiento del misil en la parte inicial de la trayectoria (los primeros 500 m de vuelo). La "zona muerta" del complejo es un área dentro de un radio de no más de 1000 m, el tiempo de reacción es de hasta 6 segundos.

Aunque las características tácticas y técnicas del sistema de defensa antimisiles Krotal son altas y actualmente se encuentra en producción en masa (adquirido por Sudáfrica, Estados Unidos, Líbano, Alemania), algunos expertos de la OTAN prefieren la disposición de todo el complejo en un solo vehículo (blindado). transporte de personal, remolque, coche) . Un complejo tan prometedor es, por ejemplo, el sistema de defensa antimisiles Skygard-M (Fig. 5), cuyo prototipo fue demostrado en 1971 por la empresa italo-suiza Contraves.

Arroz. 5. Maqueta del complejo móvil ZURO "Skygard-M".

El sistema de defensa antimisiles Skygard-M utiliza dos radares (una estación de detección y designación de objetivos y una estación de seguimiento de objetivos y misiles), montados en la misma plataforma y con un transmisor común de alcance de 3 cm. Ambos radares son Doppler de pulso coherente y el radar de seguimiento utiliza un método de procesamiento de señal monopulso, que reduce el error angular a 0,08°. El alcance del radar es de unos 18 km. El transmisor está fabricado sobre un tubo de ondas viajeras, además, cuenta con un circuito de sintonización automática instantánea de frecuencia (en un 5%), que se enciende en caso de fuertes interferencias. El radar de seguimiento puede seguir simultáneamente el objetivo y su misil. El tiempo de reacción del complejo es de 6 a 8 segundos.
El equipo de control del complejo Skygard-M ZURO también se utiliza en el complejo Skygard ZA (Fig. 6). Un rasgo característico del diseño del complejo es el equipo de radar que se puede retraer dentro de la cabina. Se han desarrollado tres versiones del complejo Skyguard: en un vehículo blindado de transporte de personal, en un camión y en un remolque. Los complejos entrarán en servicio con la defensa aérea militar para reemplazar el sistema Superfledermaus de propósito similar, ampliamente utilizado en los ejércitos de casi todos los países de la OTAN.

Arroz. 6. Complejo móvil ZA "Skyguard" de producción italo-suiza.

Los sistemas militares de defensa aérea de los países de la OTAN están armados con varios sistemas de defensa antimisiles móviles más (de clima despejado, sistemas mixtos para todo clima y otros), que utilizan radares avanzados que tienen aproximadamente las mismas características que las estaciones de los complejos Krotal y Skygard. y tareas similares decisivas.

La necesidad de defensa aérea de las tropas (especialmente unidades blindadas) en movimiento ha llevado a la creación de sistemas militares de artillería antiaérea de pequeño calibre (MZA) de gran movilidad basados ​​en tanques modernos. Los sistemas de radar de estos complejos tienen un radar que funciona secuencialmente en los modos de detección, designación de objetivos, seguimiento y guía de armas, o dos estaciones entre las que se dividen estas tareas.

Un ejemplo de la primera solución es el complejo francés MZA “Black Eye”, fabricado sobre la base del tanque AMX-13. El radar MZA DR-VC-1A (RD515) del complejo funciona según el principio Doppler de pulso coherente. Se caracteriza por una alta tasa de salida de datos y una mayor inmunidad al ruido. El radar proporciona visibilidad panorámica o sectorial, detección de objetivos y medición continua de sus coordenadas. Los datos recibidos entran en el dispositivo de control de tiro, que en unos pocos segundos calcula las coordenadas preventivas del objetivo y garantiza que el cañón doble de 30 mm apunte hacia él. instalación antiaérea. El alcance de detección del objetivo alcanza los 15 km, el error al determinar el alcance es de ±50 m, la potencia de radiación de la estación por pulso es de 120 vatios. La estación funciona en el rango de longitud de onda de 25 cm (frecuencia de funcionamiento de 1710 a 1750 MHz). Puede detectar objetivos que vuelan a velocidades de 50 a 300 m/seg.

Además, si es necesario, el complejo se puede utilizar para combatir objetivos terrestres, mientras que la precisión para determinar el azimut es de 1-2°. En posición replegada, la estación se pliega y se cierra con cortinas blindadas (Fig. 7).

Arroz. 7. Antena de radar del complejo móvil francés MZA “Black Eye” (despliegue automático a posición de combate).

Arroz. 8. Complejo móvil de Alemania Occidental 5PFZ-A basado en un tanque: 1 - antena de radar de detección y designación de objetivos; 2 - antena de radar de identificación “amigo o enemigo”; 3 - antena de radar para seguimiento de objetivos y guiado de armas.

Se consideran complejos prometedores MZA fabricados sobre la base del tanque Leopard, en los que las tareas de búsqueda, detección e identificación se resuelven con un radar, y las tareas de seguimiento de objetivos y control de un cañón antiaéreo coaxial con otro radar: 5PFZ- A (Fig. 5PFZ-B, 5PFZ-C y Matador 30 ZLA (Fig. 9). Estos complejos están equipados con estaciones Doppler de pulso altamente confiables capaces de buscar en un sector amplio o circular y resaltar señales de objetivos de bajo vuelo contra en un contexto de altos niveles de interferencia.

Arroz. 9. Complejo móvil de Alemania Occidental MZA “Matador” 30 ZLA basado en el tanque Leopard.

El desarrollo de radares para tales complejos MZA y posiblemente para ZA de calibre medio, según creen los expertos de la OTAN, continuará. La principal dirección del desarrollo será la creación de equipos de radar más informativos, de menor tamaño y fiables. Las mismas perspectivas de desarrollo son posibles para los sistemas de radar de los complejos ZURO y para las estaciones de radar tácticas para la detección de objetivos aéreos y su designación.

El Centro de Análisis de Política Europea (CEPA), financiado por el Departamento de Defensa de Estados Unidos, publicó un informe antes del inicio de la cumbre de la OTAN sobre las medidas que deben tomarse para proteger a los Estados bálticos de Rusia. En primer lugar, el llamado corredor de Suwalki, que separa la región de Kaliningrado del territorio de Bielorrusia.

Los autores del informe destacan, en particular, el aumento significativo de la capacidad de las fuerzas armadas rusas para maniobrar en el campo de batalla y la capacidad de llevar a cabo campañas de desinformación. Las fuerzas armadas rusas perfeccionan estas habilidades en numerosos ejercicios; uno de los ejercicios de mayor escala fueron las maniobras Zapad-2017, que también se llevaron a cabo en el territorio de Bielorrusia y la región de Kaliningrado.

Según los analistas de CEPA, el agravamiento en los Estados bálticos (y un hipotético ataque de Rusia a través del corredor de Suwalki) también irá acompañado de un agravamiento de todos los conflictos en el espacio postsoviético, desde Donbass y Transnistria hasta Nagorno-Karabaj.

Sin embargo, aparte del deseo de Rusia de “crear un puente terrestre” a través de Suwalki y así fortalecer su influencia política en la región, no hay otros motivos claros para tal escenario (plagado de un conflicto a gran escala). guerra nuclear, teniendo en cuenta las disposiciones del artículo 5 del Tratado del Atlántico Norte) no figura en el informe. Cabe señalar que el autor es el general Ben Hodges, quien hasta hace poco era el comandante de las Fuerzas Aliadas de la OTAN en Europa.

Como medidas para contener a Rusia, se propone, en primer lugar, fortalecer el componente defensivo en los países bálticos y redesplegar los sistemas de defensa antimisiles de corto alcance M1097 Avenger más cerca del corredor de Suwalki y de la región de Kaliningrado. En segundo lugar, para proporcionar capacidades operativas a las unidades de la OTAN en la región, crear puntos logísticos avanzados y depósitos de combustible para que puedan transferir rápidamente tropas adicionales a los países bálticos desde Alemania y Polonia.

En tercer lugar, se propone reducir el tiempo necesario para responder a posibles amenazas a Rusia, así como fortalecer el intercambio de inteligencia entre los países miembros de la OTAN, así como entre la OTAN y los países socios no aliados como Finlandia, Suecia y Ucrania. . Al mismo tiempo, se destaca la importancia de restablecer las competencias de los países miembros de la alianza en el dominio del idioma ruso y la comprensión de los problemas regionales. También se propone instruir a unidades de las Fuerzas operaciones Especiales Los países de la OTAN estacionados en los países bálticos capacitarán a las agencias policiales locales en tácticas para contrarrestar las acciones subversivas de Rusia.

Además, proponen colocar un cuartel general de campo completo en el estado mayor de la división en las fronteras con Rusia, en lugar de rotarlo cada 90 días, lo que debería "enviar una señal de contención de Rusia". Además, se propone establecer un nuevo Comando de Operaciones Cerradas de la OTAN (REOC), así como dar más poderes a la división multinacional de la OTAN en el noreste, en Szczecin, Polonia, con el fin de “transferir la iniciativa de toma de decisiones en el En caso de un ataque ruso a los comandantes de unidades ubicadas directamente en los países bálticos".

Las notas alarmantes y a veces alarmistas sobre las capacidades potenciales de la OTAN para enfrentar a Rusia en los países bálticos ya se han convertido en el leitmotiv habitual de una parte importante de las publicaciones sobre el tema de las relaciones ruso-estadounidenses en los medios occidentales. Así, la prensa estadounidense se queja de que las tropas de la OTAN, en caso de conflicto con Rusia, podrían perder la primera fase de la guerra debido a las malas carreteras y a la burocracia. Si bien las partes principales de la Alianza del Atlántico Norte llegarán a las fronteras orientales, Ejército ruso ocupará toda la región del Báltico, como quedó claro a partir del análisis de los últimos ejercicios de las fuerzas de la alianza Sabre Strike.

Así, el equipo pesado estadounidense regresó de los ejercicios a su lugar de despliegue permanente en Alemania durante cuatro meses por ferrocarril, y los soldados de la unidad en ese momento se quedaron sin medio de transporte. Al mismo tiempo, se aclara que el equipo tuvo que descargarse y cargarse nuevamente, ya que los raíles de los ferrocarriles de los países bálticos son más anchos que los de Europa occidental. El movimiento se vio frenado por la detención de personal militar estadounidense por parte de los guardias fronterizos húngaros debido al acoplamiento inadecuado de los vehículos blindados de transporte de tropas con los vagones.

Ya se puede observar el aumento de la actividad militar de la OTAN en la UE. En Letonia comenzaron los ejercicios militares internacionales de la alianza Sabre Strike 2018. En ellos participan unos tres mil soldados de 12 países, incluidos Estados Unidos, Canadá, Gran Bretaña, Alemania, España, Letonia, Albania y otros. Según el Ministerio de Defensa letón, el objetivo de las maniobras, que durarán hasta el 15 de junio, es mejorar la calidad de la cooperación entre los miembros de la alianza y los socios regionales de la OTAN.

Atlantic Resolve”, para el cual el Pentágono recibió cuatro veces más fondos en 2017 (3.400 millones de dólares) se supone que ampliará la presencia de tropas de la OTAN, en particular de Estados Unidos, en el “flanco oriental” para “desaterrorizar” y contener a Rusia. A finales de este año, 1.750 soldados y 60 unidades aéreas de la 10ª Brigada de Aviación de Combate ya llegaron a Alemania para contrarrestar a Rusia, desde donde se distribuyeron unidades a Letonia, Rumanía y Polonia. Los planes de la OTAN incluyen reforzar los grupos de tropas a lo largo de toda la frontera occidental. de Rusia: en Letonia, Lituania, Estonia, Polonia, Bulgaria y Rumanía.

Según la prensa europea, la OTAN también tiene la intención de aumentar el contingente de la fuerza de reacción rápida, ubicada principalmente en Europa del Este: representantes de 23 estados de la UE firmaron una declaración de intenciones para participar en una "cooperación estructural permanente en cuestiones de seguridad y defensa". La decisión final sobre la composición del grupo se adoptará en diciembre de este año. En particular, se supone que el grupo operativo estará compuesto por 30 mil militares y también incluirá varios cientos de aviones y barcos de combate. Vale la pena señalar que en este momento Los equipos internacionales de respuesta rápida estacionados en Estonia, Letonia, Lituania y Polonia están bajo el control de Alemania, Gran Bretaña, Estados Unidos y Canadá.

Según varios analistas militares europeos, el aumento del sentimiento antirruso en vísperas del inicio de la 29ª cumbre de la OTAN es un intento de torpedear la política de Trump de aumentar la proporción de los gastos europeos en la estructura presupuestaria de la alianza. ya que de momento la principal carga financiera del bloque militar recae sobre Estados Unidos. La actual administración estadounidense se inclina a cambiar este orden. Sin embargo, inmediatamente aparece de nuevo en el horizonte el fantasma de una “amenaza rusa”, que puede apoderarse de todos los países vecinos y extender su “influencia autoritaria”...

No hace mucho, el jefe del departamento operativo del Estado Mayor ruso, el teniente general Viktor Poznikhir, dijo a los periodistas que el objetivo principal de la creación de un sistema de defensa antimisiles estadounidense es neutralizar significativamente el potencial nuclear estratégico de Rusia y eliminar casi por completo la amenaza de misiles chinos. . Y esta no es la primera declaración tajante de altos funcionarios rusos sobre este asunto; pocas acciones estadounidenses causan tal irritación en Moscú.

Oficiales militares y diplomáticos rusos han declarado repetidamente que el despliegue del sistema global de defensa antimisiles estadounidense provocará una alteración del frágil equilibrio entre los estados nucleares que se desarrolló durante la Guerra Fría.

Los estadounidenses, a su vez, argumentan que la defensa antimisiles global no está dirigida contra Rusia, sino que su objetivo es proteger al mundo "civilizado" de países rebeldes, por ejemplo, Irán y Corea del Norte. Al mismo tiempo, continúa la construcción de nuevos elementos del sistema en las fronteras rusas: Polonia, la República Checa y Rumania.

Las opiniones de los expertos sobre la defensa antimisiles en general y el sistema de defensa antimisiles estadounidense en particular varían ampliamente: algunos ven las acciones de Estados Unidos como una amenaza real a los intereses estratégicos de Rusia, mientras que otros hablan de la ineficacia del sistema de defensa antimisiles estadounidense contra el arsenal estratégico ruso.

¿Dónde está la verdad? ¿Qué es el sistema de defensa antimisiles de Estados Unidos? ¿En qué consiste y cómo funciona? ¿Tiene Rusia un sistema de defensa antimisiles? ¿Y por qué un sistema puramente defensivo provoca una reacción tan mixta entre los dirigentes rusos? ¿Cuál es el problema?

Historia de la defensa antimisiles

La defensa antimisiles es una amplia gama de medidas destinadas a proteger ciertos objetos o territorios del daño causado por armas de misiles. Cualquier sistema de defensa antimisiles incluye no solo sistemas que destruyen misiles directamente, sino también complejos (radares y satélites) que proporcionan detección de misiles, así como potentes computadoras.

En la conciencia pública, un sistema de defensa antimisiles suele asociarse con la lucha contra la amenaza nuclear que suponen los misiles balísticos con cabeza nuclear, pero esto no es del todo cierto. De hecho, la defensa antimisiles es un concepto más amplio; la defensa antimisiles es cualquier tipo de defensa contra las armas de misiles enemigas. Esto también puede incluir protección activa vehículos blindados de ATGM y RPG, y sistemas de defensa aérea capaces de destruir tácticas balísticas y misiles de crucero enemigo. Por lo tanto, sería más correcto dividir todos los sistemas de defensa antimisiles en tácticos y estratégicos, y también separar los sistemas de autodefensa contra armas de misiles en un grupo separado.

Las armas de cohetes comenzaron a utilizarse en masa por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial. Aparecieron los primeros misiles antitanque, MLRS y los alemanes V-1 y V-2, que mataron a residentes de Londres y Amberes. Después de la guerra, se aceleró el desarrollo de armas de misiles. Se puede decir que el uso de misiles ha cambiado radicalmente los métodos de guerra. Además, muy pronto los misiles se convirtieron en el principal medio de transporte de armas nucleares y en la herramienta estratégica más importante.

Habiendo apreciado la experiencia de los nazis en el uso de combate de los misiles V-1 y V-2, la URSS y los Estados Unidos casi inmediatamente después del final de la Segunda Guerra Mundial comenzaron a crear sistemas capaces de combatir eficazmente la nueva amenaza.

En los EE.UU. en 1958 desarrollaron y adoptaron sistemas antiaéreos. sistema de misiles MIM-14 Nike-Hercules, que podría usarse contra ojivas nucleares enemigas. Su derrota también se debió a la ojiva nuclear del misil antimisiles, ya que este sistema de defensa aérea no era particularmente preciso. Cabe señalar que interceptar un objetivo que vuela a una velocidad enorme a una altitud de decenas de kilómetros es una tarea muy difícil incluso con el nivel actual de desarrollo tecnológico. En los años 60, sólo se podía solucionar con el uso de armas nucleares.

Un desarrollo posterior del sistema Nike-Hercules MIM-14 fue el complejo Nike Zeus LIM-49A, cuyas pruebas comenzaron en 1962. Los misiles antimisiles Zeus también estaban equipados con una cabeza nuclear y podían alcanzar objetivos a una altitud de hasta 160 km. Se llevaron a cabo pruebas exitosas del complejo (sin explosiones nucleares, por supuesto), pero aún así la efectividad de tal sistema de defensa antimisiles estaba muy en duda.

El hecho es que en aquellos años los arsenales nucleares de la URSS y los EE.UU. crecían a un ritmo inimaginable, y ninguna defensa antimisiles podía proteger contra una armada de misiles balísticos lanzados en el otro hemisferio. Además, en los años 60, los misiles nucleares aprendieron a liberar numerosos señuelos, que eran extremadamente difíciles de distinguir de las ojivas reales. Sin embargo, el principal problema fue la imperfección de los propios misiles antimisiles, así como de los sistemas de detección de objetivos. El programa Nike Zeus costaría al contribuyente estadounidense 10 mil millones de dólares su implementación, una suma enorme en ese momento, y no brindaba suficiente protección contra los misiles balísticos intercontinentales soviéticos. Como resultado, el proyecto fue abandonado.

A finales de los años 60, los estadounidenses comenzaron otro programa de defensa antimisiles, que se llamó Safeguard - "Precaución" (originalmente se llamaba Sentinel - "Sentinel").

Se suponía que este sistema de defensa antimisiles protegería las áreas de despliegue de los misiles balísticos intercontinentales basados ​​en silos estadounidenses y, en caso de guerra, brindaría la capacidad de lanzar un ataque con misiles de represalia.

Safeguard estaba armado con dos tipos de misiles antimisiles: el Spartan pesado y el Sprint ligero. Los misiles antimisiles Spartan tenían un radio de 740 km y debían destruir las ojivas nucleares enemigas mientras aún se encontraban en el espacio. La tarea de los misiles Sprint más ligeros era "acabar" con las ojivas que pudieron pasar a los Spartans. En el espacio, las ojivas debían destruirse utilizando corrientes de radiación de neutrones duros, más efectivas que las explosiones nucleares de megatones.

A principios de los años 70, los estadounidenses comenzaron la implementación práctica del proyecto Safeguard, pero solo construyeron un complejo de este sistema.

En 1972, la URSS y los Estados Unidos firmaron uno de los documentos más importantes en el campo del control de armas nucleares, el Tratado sobre la limitación de los sistemas de misiles antibalísticos. Incluso hoy, casi cincuenta años después, es una de las piedras angulares del sistema global de seguridad nuclear en el mundo.

Según este documento, ambos estados no podrían desplegar más de dos sistemas de defensa antimisiles y la capacidad máxima de municiones de cada uno de ellos no debería exceder los 100 sistemas de defensa antimisiles. Posteriormente (en 1974) el número de sistemas se redujo a una unidad. Estados Unidos cubrió la zona de despliegue de misiles balísticos intercontinentales en Dakota del Norte con el sistema Safeguard y la URSS decidió proteger la capital del estado, Moscú, de un ataque con misiles.

¿Por qué es tan importante este tratado para el equilibrio entre los estados con mayores armas nucleares? El hecho es que aproximadamente desde mediados de los años 60 quedó claro que un conflicto nuclear a gran escala entre la URSS y los Estados Unidos conduciría a la destrucción completa de ambos países, por lo tanto arma nuclear se convirtió en una especie de herramienta de disuasión. Habiendo desplegado un sistema de defensa antimisiles suficientemente potente, cualquiera de los oponentes podría verse tentado a atacar primero y protegerse de la "respuesta" con la ayuda de misiles antimisiles. La negativa a defender su propio territorio ante una inminente destrucción nuclear garantizó una actitud extremadamente cautelosa por parte de los líderes de los estados firmantes ante el botón "rojo". Esta es también la razón por la que el actual despliegue de la defensa antimisiles de la OTAN está causando tanta preocupación en el Kremlin.

Por cierto, los estadounidenses no comenzaron a desplegar el sistema de defensa antimisiles Safeguard. En los años 70, adquirieron misiles balísticos Trident lanzados desde el mar, por lo que el liderazgo militar estadounidense consideró más apropiado invertir en nuevos submarinos y SLBM que construir un sistema de defensa antimisiles muy costoso. Y las unidades rusas todavía protegen hoy los cielos de Moscú (por ejemplo, la 9.ª División de Defensa Antimisiles en Sofrino).

La siguiente etapa en el desarrollo del sistema de defensa antimisiles estadounidense fue el programa SDI (Iniciativa de Defensa Estratégica), iniciado por el cuadragésimo presidente de los Estados Unidos, Ronald Reagan.

Fue un proyecto de gran envergadura. nuevo sistema defensa antimisiles estadounidense, que era absolutamente contraria al Tratado de 1972. El programa SDI preveía la creación de un poderoso sistema de defensa antimisiles en capas con elementos espaciales, que se suponía cubriría todo el territorio de los Estados Unidos.

Además de los misiles antimisiles, este programa preveía el uso de armas basadas en otros principios físicos: láseres, armas electromagnéticas y cinéticas, cañones de riel.

Este proyecto nunca se realizó. Sus desarrolladores se enfrentaron a numerosos problemas técnicos, muchos de los cuales no se han resuelto hasta el día de hoy. Sin embargo, los desarrollos del programa SDI se utilizaron posteriormente en la creación de la defensa antimisiles nacional de Estados Unidos, cuyo despliegue continúa hasta el día de hoy.

Inmediatamente después del final de la Segunda Guerra Mundial, la URSS comenzó a crear protección contra las armas de misiles. Ya en 1945, especialistas de la Academia de la Fuerza Aérea Zhukovsky comenzaron a trabajar en el proyecto Anti-Fau.

El primer desarrollo práctico en el campo de la defensa antimisiles en la URSS fue el "Sistema A", cuyo trabajo se llevó a cabo a finales de los años 50. Se llevaron a cabo toda una serie de pruebas del complejo (algunas de ellas tuvieron éxito), pero debido a la baja eficiencia, el "Sistema A" nunca se puso en servicio.

A principios de los años 60, comenzó el desarrollo de un sistema de defensa antimisiles para proteger el distrito industrial de Moscú; recibió el nombre de A-35. Desde ese momento hasta el colapso de la URSS, Moscú estuvo siempre cubierta por un potente escudo antimisiles.

El desarrollo del A-35 se retrasó; este sistema de defensa antimisiles no entró en servicio de combate hasta septiembre de 1971. En 1978, se actualizó a la modificación A-35M, que permaneció en servicio hasta 1990. El radar del complejo Danube-3U estuvo en servicio de combate hasta principios del año dos mil. En 1990, el sistema de defensa antimisiles A-35M fue reemplazado por el A-135 Amur. El A-135 estaba equipado con dos tipos de misiles antimisiles con ojiva nuclear y un alcance de 350 y 80 km.

El sistema A-135 debería ser reemplazado por el nuevo sistema de defensa antimisiles A-235 “Samolet-M”, que actualmente se encuentra en etapa de prueba. También estará armado con dos tipos de misiles antimisiles con un alcance máximo de destrucción de 1.000 km (según otras fuentes, 1,5 mil km).

Además de los sistemas antes mencionados, en la URSS se trabajó en diferentes momentos en otros proyectos de protección contra armas de misiles estratégicos. Podemos mencionar el sistema de defensa antimisiles Taran de Chelomeev, que se suponía protegería todo el territorio del país de los misiles balísticos intercontinentales estadounidenses. Este proyecto implicó la instalación de varios radares potentes en el Extremo Norte que monitorearían las trayectorias más posibles de los misiles balísticos intercontinentales estadounidenses, a través del Polo Norte. Se suponía que destruiría los misiles enemigos con la ayuda de poderosas cargas termonucleares (10 megatones) montadas en antimisiles.

Este proyecto se cerró a mediados de los años 60 por la misma razón que el Nike Zeus estadounidense: los arsenales nucleares y de misiles de la URSS y los EE. UU. crecían a un ritmo increíble y ninguna defensa antimisiles podía proteger contra un ataque masivo.

Otro prometedor sistema de defensa antimisiles soviético que nunca entró en servicio fue el complejo S-225. Este proyecto se desarrolló a principios de los años 60, más tarde uno de los misiles antimisiles S-225 se utilizó como parte del complejo A-135.

Sistema de defensa antimisiles estadounidense

Actualmente, en el mundo están desplegados o en desarrollo varios sistemas de defensa antimisiles (Israel, India, Japón, Unión Europea), pero todos ellos tienen un alcance corto o medio. Sólo dos países en el mundo tienen un sistema de defensa antimisiles estratégico: Estados Unidos y Rusia. Antes de pasar a la descripción del americano sistema estratégico PRO, conviene decir algunas palabras sobre los principios generales de funcionamiento de tales complejos.

Los misiles balísticos intercontinentales (o sus ojivas) pueden ser derribados en diferentes puntos de su trayectoria: en las etapas inicial, intermedia o final. Golpear un misil durante el despegue (intercepción en fase de impulso) parece la tarea más sencilla. Inmediatamente después del lanzamiento, un misil balístico intercontinental es fácil de rastrear: tiene una velocidad baja y no está cubierto por señuelos ni interferencias. Con un solo disparo puedes destruir todas las ojivas instaladas en un misil balístico intercontinental.

Sin embargo, la interceptación en la etapa inicial de la trayectoria de un misil también presenta dificultades importantes, que neutralizan casi por completo las ventajas mencionadas. Como regla general, las áreas de despliegue de misiles estratégicos están ubicadas en lo profundo del territorio enemigo y están cubiertas de manera confiable por sistemas de defensa aérea y antimisiles. Por tanto, es casi imposible acercarse a ellos a la distancia requerida. Además, la etapa inicial del vuelo de un misil (aceleración) dura sólo uno o dos minutos, durante los cuales es necesario no sólo detectarlo, sino también enviar un interceptor para destruirlo. Es muy difícil.

Sin embargo, la interceptación de misiles balísticos intercontinentales en la etapa de lanzamiento parece muy prometedora, por lo que continúa el trabajo sobre medios para destruir misiles estratégicos durante la aceleración. Los sistemas láser espaciales parecen los más prometedores, pero aún no existen sistemas operativos para tales armas.

Los misiles también pueden ser interceptados en la sección media de su trayectoria (intercepción a mitad de camino), cuando las ojivas ya se han separado de los misiles balísticos intercontinentales y continúan volando hacia adentro. espacio exterior por inercia. La interceptación en pleno vuelo también tiene ventajas y desventajas. La principal ventaja de destruir ojivas en el espacio es el gran intervalo de tiempo que tiene el sistema de defensa antimisiles (según algunas fuentes, hasta 40 minutos), pero la interceptación en sí está asociada a muchas cuestiones técnicas complejas. En primer lugar, las ojivas son de tamaño relativamente pequeño, tienen un revestimiento antirradar especial y no emiten nada al espacio, por lo que son muy difíciles de detectar. En segundo lugar, para complicar aún más el trabajo de la defensa antimisiles, cualquier misil balístico intercontinental, excepto las propias ojivas, lleva un gran número de objetivos falsos, indistinguibles de los reales en las pantallas de radar. Y en tercer lugar: los antimisiles capaces de destruir ojivas en órbita espacial son muy caros.

Las ojivas también pueden interceptarse después de su entrada en la atmósfera (intercepción en fase terminal), es decir, en su última etapa de vuelo. Aquí también hay pros y contras. Las principales ventajas son: la capacidad de desplegar un sistema de defensa antimisiles en su territorio, la relativa facilidad de seguimiento de objetivos y el bajo costo de los misiles interceptores. El hecho es que después de entrar en la atmósfera, se eliminan los objetivos falsos más ligeros, lo que permite identificar con mayor confianza las ojivas reales.

Sin embargo, interceptar ojivas en la etapa final de su trayectoria también tiene importantes desventajas. El principal es el tiempo muy limitado del que dispone el sistema de defensa antimisiles, del orden de varias decenas de segundos. Destruir las ojivas en la etapa final de su vuelo es esencialmente la última línea de defensa antimisiles.

En 1992, el presidente estadounidense George W. Bush inició un programa para proteger a Estados Unidos de un ataque nuclear limitado; así surgió el proyecto de defensa antimisiles no estratégicos (NSMD).

Desarrollo sistema moderno La defensa nacional antimisiles comenzó en Estados Unidos en 1999 después de que el presidente Bill Clinton firmara el proyecto de ley correspondiente. El objetivo declarado del programa era crear un sistema de defensa antimisiles que pudiera proteger todo el territorio estadounidense de los misiles balísticos intercontinentales. Ese mismo año, los estadounidenses realizaron la primera prueba en el marco de este proyecto: un misil Minuteman fue interceptado sobre el Océano Pacífico.

En 2001, el siguiente ocupante de la Casa Blanca, George W. Bush, dijo que el sistema de defensa antimisiles protegería no sólo a Estados Unidos, sino también a sus principales aliados, el primero de los cuales fue llamado Gran Bretaña. En 2002, tras la cumbre de la OTAN en Praga, se inició el desarrollo de un estudio de viabilidad económico-militar para la creación de un sistema de defensa antimisiles para la Alianza del Atlántico Norte. La decisión final sobre la creación de un sistema europeo de defensa antimisiles se tomó en la cumbre de la OTAN en Lisboa, celebrada a finales de 2010.

Se ha enfatizado repetidamente que el propósito del programa es proteger contra países rebeldes como Irán y Corea del Norte, y no está dirigido contra Rusia. Posteriormente, varios países de Europa del Este se unieron al programa, incluidos Polonia, la República Checa y Rumania.

Actualmente, la defensa antimisiles de la OTAN es un complejo complejo que consta de muchos componentes, que incluyen sistemas satelitales para rastrear lanzamientos de misiles balísticos, sistemas de detección terrestres y marítimas. lanzamientos de misiles(radar), así como varios sistemas para destruir misiles en diferentes etapas de su trayectoria: GBMD, Aegis (“Aegis”), THAAD y Patriot.

GBMD (Ground-Based Midcourse Defense) es un complejo terrestre diseñado para interceptar misiles balísticos intercontinentales en la sección media de su trayectoria. Incluye un radar de alerta temprana que monitorea el lanzamiento de misiles balísticos intercontinentales y su trayectoria, así como misiles interceptores basados ​​en silos. Su alcance es de 2 a 5 mil km. Para interceptar ojivas de misiles balísticos intercontinentales, el GBMD utiliza ojivas cinéticas. Cabe señalar que, por el momento, el GBMD es el único sistema de defensa antimisiles estratégico de Estados Unidos totalmente desplegado.

La cabeza cinética del misil no fue elegida por casualidad. El hecho es que para interceptar cientos de ojivas enemigas es necesario un uso masivo de misiles antimisiles; la activación de al menos una carga nuclear en el camino de las ojivas crea una poderosa pulso electromagnetico y está garantizado que cegará los radares de defensa antimisiles. Sin embargo, una ojiva cinética requiere una precisión de guiado mucho mayor, lo que en sí mismo representa una tarea técnica muy difícil. Y dado que los misiles balísticos modernos están equipados con ojivas que pueden cambiar su trayectoria, la efectividad de los interceptores se reduce aún más.

Hasta ahora el sistema GBMD puede “presumir” del 50% golpes precisos- y luego durante los ejercicios. Se cree que este sistema de defensa antimisiles sólo puede funcionar eficazmente contra misiles balísticos intercontinentales monobloque.

Actualmente, los misiles interceptores GBMD están desplegados en Alaska y California. Quizás se cree otra zona para el despliegue del sistema en la costa atlántica de Estados Unidos.

Égida (“Égida”). Normalmente, cuando la gente habla de la defensa antimisiles estadounidense, se refiere al sistema Aegis. A principios de los años 90, nació en los Estados Unidos la idea de utilizar el Aegis BIUS del barco para las necesidades de defensa antimisiles y adaptar el excelente misil antiaéreo "Estándar", que se lanzaba desde un contenedor estándar Mk-41, a interceptar misiles balísticos de mediano y corto alcance.

En general, la colocación de elementos del sistema de defensa antimisiles en los buques de guerra es bastante razonable y lógica. En este caso, la defensa antimisiles se vuelve móvil, teniendo la oportunidad de operar lo más cerca posible de las áreas donde están desplegados los misiles balísticos intercontinentales enemigos y, en consecuencia, derribar misiles enemigos no solo en las etapas intermedias, sino también en las etapas iniciales. de su vuelo. Además, la principal dirección de vuelo de los misiles rusos es el Norte. océano Ártico Simplemente no hay ningún lugar donde colocar silos antimisiles.

Al final, los diseñadores lograron colocar más combustible en el misil antimisiles y mejorar significativamente el cabezal de guiado. Sin embargo, según los expertos, incluso las modificaciones más avanzadas del misil antimisiles SM-3 no podrán interceptar las últimas ojivas de maniobra de los misiles balísticos intercontinentales rusos; simplemente no tienen suficiente combustible para ello. Pero estos misiles antimisiles son bastante capaces de interceptar una ojiva convencional (no maniobrable).

En 2011, el sistema de defensa antimisiles Aegis se desplegó en 24 barcos, incluidos cinco cruceros de clase Ticonderoga y diecinueve destructores de clase Arleigh Burke. En total, el ejército estadounidense planea equipar 84 barcos de la Armada estadounidense con el sistema Aegis para 2041. Sobre la base de este sistema se desarrolló el sistema terrestre Aegis Ashore, que ya se ha desplegado en Rumanía y se desplegará en Polonia en 2019.

THAAD (Terminal de Defensa de Áreas de Gran Altitud). Este elemento del sistema de defensa antimisiles estadounidense debería clasificarse como el segundo escalón del sistema nacional de defensa antimisiles de Estados Unidos. Se trata de un complejo móvil que fue desarrollado originalmente para combatir misiles de mediano y corto alcance; no puede interceptar objetivos en el espacio exterior. La ojiva de los misiles THAAD es cinética.

Parte complejos THAAD ubicado en el territorio continental de Estados Unidos, lo que sólo puede explicarse por la capacidad de este sistema para luchar no sólo contra misiles balísticos de medio y corto alcance, sino también para interceptar misiles balísticos intercontinentales. De hecho, este sistema de defensa antimisiles puede destruir ojivas de misiles estratégicos en la etapa final de su trayectoria, y lo hace con bastante eficacia. En 2013 se celebró un ejercicio nacional estadounidense de defensa antimisiles, en el que participaron los sistemas Aegis, GBMD y THAAD. Este último mostró la mayor eficiencia, derribando 10 objetivos de cada diez posibles.

Una de las desventajas del THAAD es su elevado precio: un misil interceptor cuesta 30 millones de dólares.

PAC-3 Patriota. "Patriot" es un sistema antimisiles de nivel táctico diseñado para cubrir grupos militares. El debut de este complejo tuvo lugar durante la primera guerra estadounidense en el Golfo Pérsico. A pesar de la extensa campaña de relaciones públicas de este sistema, la eficacia del complejo no se consideró muy satisfactoria. Por lo tanto, a mediados de los 90 apareció una versión más avanzada del Patriot: el PAC-3.

El elemento más importante del sistema de defensa antimisiles estadounidense es la constelación de satélites SBIRS, diseñada para detectar lanzamientos de misiles balísticos y seguir sus trayectorias. El despliegue del sistema comenzó en 2006 y debería finalizar en 2019. Su dotación completa estará compuesta por diez satélites, seis geoestacionarios y cuatro en órbitas elípticas altas.

¿El sistema de defensa antimisiles estadounidense amenaza a Rusia?

¿Podrá un sistema de defensa antimisiles proteger a Estados Unidos de un ataque nuclear masivo de Rusia? La respuesta clara es no. Los expertos evalúan de manera diferente la eficacia del sistema de defensa antimisiles estadounidense, pero ciertamente no puede garantizar la destrucción garantizada de todas las ojivas lanzadas desde territorio ruso.

El sistema GBMD terrestre no es lo suficientemente preciso y hasta ahora sólo se han desplegado dos sistemas de este tipo. El sistema de defensa antimisiles Aegis del barco puede ser bastante eficaz contra los misiles balísticos intercontinentales en la etapa de aceleración (inicial) de su vuelo, pero no podrá interceptar misiles lanzados desde las profundidades del territorio ruso. Si hablamos de interceptar ojivas en la fase de pleno vuelo (fuera de la atmósfera), entonces será muy difícil para los misiles antimisiles SM-3 lidiar con ojivas maniobrables de última generación. Aunque es posible que afecten a unidades obsoletas (inmanejables).

Los críticos internos del sistema Aegis estadounidense olvidan un aspecto muy importante: el elemento más mortífero de la tríada nuclear rusa son los misiles balísticos intercontinentales ubicados en submarinos nucleares. Es muy posible que un barco de defensa antimisiles esté de servicio en el área donde se lanzan misiles desde submarinos nucleares y los destruya inmediatamente después del lanzamiento.

Golpear las ojivas durante la fase de pleno vuelo (después de que se hayan separado del misil) es una tarea muy difícil; se puede comparar con intentar golpear otra bala que vuela hacia ella con una bala.

En la actualidad (y en el futuro previsible), el sistema de defensa antimisiles estadounidense sólo podrá proteger el territorio estadounidense de un pequeño número de misiles balísticos (no más de veinte), lo que sigue siendo un logro muy importante, dada la rápida propagación de tecnologías nucleares y de misiles en el mundo.

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Said Aminov, redactor jefe del sitio web “Vestnik PVO” (PVO.rf)

Puntos clave:

Hoy en día, varias empresas están desarrollando y promoviendo activamente nuevos sistemas de defensa aérea, cuya base son los misiles aire-aire utilizados desde lanzadores terrestres;

Teniendo en cuenta la gran cantidad de misiles aéreos en servicio en diferentes países, la creación de este tipo de sistemas de defensa aérea puede resultar muy prometedora.

La idea de crear sistemas de misiles antiaéreos basados ​​en armas de aviones no es nueva. Allá por los años 1960. Estados Unidos ha creado el sistema de defensa aérea autopropulsado de corto alcance Chaparral con el misil de avión Sidewinder y el sistema de defensa aérea de barco de corto alcance Sea Sparrow con el misil de avión AIM-7E-2 Sparrow. Estos complejos se generalizaron y se utilizaron en combate. Al mismo tiempo, se creó en Italia el sistema de defensa aérea terrestre Spada (y su versión naval Albatros), utilizando misiles guiados antiaéreos Aspide de diseño similar al Sparrow.

Estos días, Estados Unidos ha vuelto a diseñar sistemas de defensa aérea “híbridos” basados ​​en el misil aéreo Raytheon AIM-120 AMRAAM. El sistema de defensa aérea SLAMRAAM, que lleva mucho tiempo en desarrollo y está diseñado para complementar el complejo Avenger del Ejército y la Infantería de Marina de los EE. UU., podría convertirse en teoría en uno de los misiles más vendidos en los mercados extranjeros, teniendo en cuenta el número de países. que tienen misiles de avión AIM-120 en servicio. Un ejemplo es el ya popular sistema de defensa aérea estadounidense-noruego NASAMS, también creado sobre la base de misiles AIM-120.

El grupo europeo MBDA está promoviendo un sistema de defensa aérea de lanzamiento vertical basado en el misil aéreo francés MICA, y la empresa alemana Diehl BGT Defence se basa en el misil IRIS-T.

Rusia tampoco se queda al margen: en 2005, la Corporación de Armamento de Misiles Tácticos (KTRV) presentó en la exhibición aérea MAKS información sobre el uso del misil de avión de alcance medio RVV-AE en la defensa aérea. Este misil con sistema de guía por radar activo está diseñado para su uso desde aviones de cuarta generación, tiene un alcance de 80 km y se exportó en grandes cantidades como parte de la familia de cazas Su-30MK y MiG-29 a China, Argelia e India. y otros países. Es cierto que recientemente no ha habido información sobre el desarrollo de la versión antiaérea del RVV-AE.

Chaparral (Estados Unidos)

El sistema de defensa aérea autopropulsado para todo clima Chaparral fue desarrollado por Ford sobre la base del misil de avión Sidewinder 1C (AIM-9D). El complejo fue puesto en servicio. Ejército americano en 1969 y desde entonces ha sido modernizado varias veces. En condiciones de combate, Chaparral fue utilizado por primera vez por el ejército israelí en los Altos del Golán en 1973, y posteriormente fue utilizado por Israel en 1982 durante la ocupación israelí del Líbano. Sin embargo, a principios de la década de 1990. El sistema de defensa aérea de Chaparral estaba irremediablemente obsoleto y fue retirado del servicio por Estados Unidos y luego por Israel. Actualmente permanece en funcionamiento sólo en Egipto, Colombia, Marruecos, Portugal, Túnez y Taiwán.

Gorrión de mar (EE. UU.)

Sea Sparrow es uno de los sistemas de defensa aérea de corto alcance basados ​​en barcos más populares de las armadas de la OTAN. El complejo fue creado sobre la base del misil RIM-7, una versión modificada del misil aire-aire AIM-7F Sparrow. Las pruebas comenzaron en 1967 y, a partir de 1971, el complejo comenzó a entrar en servicio en la Marina de los Estados Unidos.

En 1968, Dinamarca, Italia y Noruega llegaron a un acuerdo con la Marina de los Estados Unidos sobre trabajo conjunto para la modernización del sistema de defensa aérea Sea Sparrow en el marco de la cooperación internacional. Como resultado, se desarrolló un sistema unificado de defensa aérea para buques de superficie de los países de la OTAN, NSSMS (NATO Sea Sparrow Missile System), que se produce en masa desde 1973.

Actualmente, para el sistema de defensa aérea Sea Sparrow se ofrece un nuevo misil antiaéreo RIM-162 ESSM (Evolved Sea Sparrow Missiles), cuyo desarrollo comenzó en 1995 por un consorcio internacional liderado por la empresa estadounidense Raytheon. El consorcio incluye empresas de Australia, Bélgica, Canadá, Dinamarca, España, Grecia, Holanda, Italia, Noruega, Portugal y Turquía. El nuevo misil se puede lanzar tanto desde lanzadores inclinados como verticales. El misil antiaéreo RIM-162 ESSM está en servicio desde 2004. También está previsto utilizar el misil antiaéreo RIM-162 ESSM modificado en el sistema de defensa aérea terrestre estadounidense SLAMRAAM ER (ver más abajo).

RVV-AE-ZRK (Rusia)

En nuestro país, los trabajos de investigación (I+D) sobre el uso de misiles aéreos en sistemas de defensa aérea se iniciaron a mediados de los años 80. En el proyecto de investigación y desarrollo Kleenka, los especialistas de la Oficina Estatal de Diseño Vympel (hoy parte de KTRV) confirmaron la posibilidad y viabilidad de utilizar el misil R-27P como parte del sistema de defensa aérea, ya a principios de los años 1990. El proyecto de investigación "Elnik" demostró la posibilidad de utilizar un misil aire-aire del tipo RVV-AE (R-77) en un sistema de defensa aérea de lanzamiento vertical. Un prototipo del misil modificado con la designación RVV-AE-ZRK se demostró en 1996 en la exposición internacional Defendory en Atenas en el stand de la Oficina Estatal de Diseño "Vympel". Sin embargo, hasta 2005 no aparecieron nuevas menciones a la versión antiaérea del RVV-AE.

Posible lanzador de un prometedor sistema de defensa aérea en un carro de artillería del cañón antiaéreo S-60 GosMKB "Vympel"

Durante la exhibición aérea MAKS-2005, la Corporación de Misiles Tácticos presentó una versión antiaérea del misil RVV-AE sin cambios externos del misil de avión. El misil RVV-AE se colocó en un contenedor de transporte y lanzamiento (TPC) y tuvo un lanzamiento vertical. Según el desarrollador, se propone utilizar el misil contra objetivos aéreos desde lanzadores terrestres que forman parte de sistemas de misiles antiaéreos o de artillería antiaérea. En particular, se distribuyeron esquemas para colocar cuatro TPK con RVV-AE en el carro del cañón antiaéreo S-60, y también se propuso modernizar el sistema de defensa aérea Kvadrat (versión de exportación del sistema de defensa aérea Kub) mediante colocando un TPK con RVV-AE en un lanzador.

Misil antiaéreo RVV-AE en un contenedor de transporte y lanzamiento en la exposición de la Oficina Estatal de Diseño "Vympel" (Corporación de Armas de Misiles Tácticos) en la exposición MAKS-2005 Said Aminov

Debido a que la versión antiaérea del RVV-AE casi no se diferencia de la versión de aviación en términos de equipamiento y no hay acelerador de arranque, el lanzamiento se realiza utilizando un motor principal desde un contenedor de transporte y lanzamiento. Debido a esto, el alcance máximo de lanzamiento se redujo de 80 a 12 km. La versión antiaérea del RVV-AE fue creada en colaboración con el consorcio de defensa aérea Almaz-Antey.

Después de MAKS 2005, no hubo informes sobre la implementación de este proyecto a partir de fuentes abiertas. Ahora la versión de aviación del RVV-AE está en servicio en Argelia, India, China, Vietnam, Malasia y otros países, algunos de los cuales también tienen sistemas de artillería y misiles de defensa aérea soviéticos.

Prácka (Yugoslavia)

Los primeros ejemplos del uso de misiles aéreos como misiles antiaéreos en Yugoslavia se remontan a mediados de la década de 1990, cuando el ejército serbio de Bosnia creó un sistema de defensa aérea sobre un chasis de camión TAM-150 con dos guías para los soviéticos. desarrolló misiles guiados por infrarrojos R-13. Esta fue una modificación "improvisada" y parece que nunca tuvo una designación oficial.

Un cañón antiaéreo autopropulsado basado en el misil R-3 (AA-2 "Atolón") se mostró en público por primera vez en 1995 (Fuente Vojske Krajine)

Otro sistema simplificado, conocido como Pracka ("Sling"), era un misil R-60 guiado por infrarrojos montado en un lanzador improvisado basado en el carro de un cañón antiaéreo remolcado M55 de 20 mm. La efectividad real en combate de un sistema de este tipo parece haber sido baja, dada la desventaja de un alcance de lanzamiento muy corto.

Sistema de defensa aérea casero remolcado "Sling" con un misil basado en misiles aire-aire con un cabezal guiado por infrarrojos R-60

El inicio de la campaña aérea de la OTAN contra Yugoslavia en 1999 impulsó a los ingenieros de este país a crear urgentemente sistemas de misiles antiaéreos. Los especialistas del Instituto Técnico Militar VTI y del Centro de Pruebas Aéreas VTO desarrollaron rápidamente los sistemas de defensa aérea autopropulsados ​​​​Pracka RL-2 y RL-4, armados con misiles de dos etapas. Los prototipos de ambos sistemas se crearon sobre la base del chasis de un cañón antiaéreo autopropulsado con un cañón doble de 30 mm del tipo checo M53/59, más de 100 de los cuales estaban en servicio en Yugoslavia.

Nuevas versiones del sistema de defensa aérea "Sling" con misiles de dos etapas basados ​​en los misiles de avión R-73 y R-60 en una exposición en Belgrado en diciembre de 2004. Vukasin Milosevic, 2004

El sistema RL-2 se creó sobre la base del cohete soviético R-60MK con una primera etapa en forma de acelerador del mismo calibre. El propulsor parece haber sido creado mediante una combinación de un motor cohete de 128 mm. sistema de chorro fuego de salva y grandes aletas traseras montadas transversalmente.

Vukásin Milosevic, 2004

El cohete RL-4 se creó sobre la base del cohete soviético R-73, también equipado con un acelerador. Es posible que los propulsores para RL-4

fueron creados sobre la base de misiles no guiados de aviones soviéticos de 57 mm del tipo S-5 (un paquete de seis misiles en un solo cuerpo). Una fuente serbia anónima, en una conversación con un representante de la prensa occidental, afirmó que este sistema de defensa aérea tuvo éxito. Los misiles R-73 son significativamente superiores a los R-60 en términos de sensibilidad de localización y alcance y altitud, lo que representa una amenaza significativa para los aviones de la OTAN.

Vukásin Milosevic, 2004

Es poco probable que RL-2 y RL-4 tuvieran grandes posibilidades de realizar disparos exitosos de forma independiente contra objetivos que aparecían repentinamente. Estos SAM dependen de los puestos de mando de la defensa aérea o del puesto de observación avanzado para tener al menos una idea de la dirección del objetivo y el tiempo aproximado de su aparición.

Vukásin Milosevic, 2004

Ambos prototipos fueron creados por personal de VTO y VTI, y no hay información disponible públicamente sobre cuántas pruebas se llevaron a cabo (o si se llevó a cabo alguna). Los prototipos permanecieron en servicio durante toda la campaña de bombardeos de la OTAN en 1999. Informes no oficiales sugieren que el RL-4 pudo haber sido utilizado en combate, pero no hay evidencia de que se dispararan misiles RL-2 contra aviones de la OTAN. Una vez finalizado el conflicto, ambos sistemas fueron retirados del servicio y devueltos a VTI.

SPYDER (Israel)

Las empresas israelíes Rafael e IAI han desarrollado y están promoviendo en los mercados extranjeros sistemas de defensa aérea de corto alcance SPYDER basados ​​en misiles de avión Rafael Python 4 o 5 y Derby, respectivamente, con guía infrarroja y radar activo. El nuevo complejo se presentó por primera vez en 2004 en la exposición de armas india Defexpo.

Lanzador experimentado del sistema de defensa aérea SPYDER, en el que Rafael probó el complejo Jane's

El sistema de defensa aérea SPYDER es capaz de alcanzar objetivos aéreos a una distancia de hasta 15 km y en altitudes de hasta 9 km. SPYDER está armado con cuatro misiles Python y Derby en un TPK sobre un chasis todoterreno Tatra-815 con una disposición de ruedas de 8x8. Lanzar cohetes inclinados.

Versión india del sistema de defensa aérea SPYDER en el salón aeronáutico de Bourges en 2007 Said Aminov

Misiles Derby, Python-5 y Iron Dome en Defexpo-2012

El principal cliente de exportación del sistema de defensa aérea de corto alcance SPYDER es la India. En 2005, Rafael ganó la correspondiente licitación de la Fuerza Aérea de la India, con competidores de Rusia y Sudáfrica. En 2006, se enviaron a la India cuatro lanzadores de misiles de defensa aérea SPYDER para realizar pruebas, que finalizaron con éxito en 2007. En 2008 se firmó el contrato final para el suministro de 18 sistemas SPYDER por un total de mil millones de dólares. Está previsto que los sistemas Se entregará en 2011-2012. Singapur también compró el sistema de defensa aérea SPYDER.

Sistema de defensa aérea SPYDER de la Fuerza Aérea de Singapur

Después del fin de las hostilidades en Georgia en agosto de 2008, aparecieron pruebas en foros de Internet de la presencia de una batería del sistema de misiles de defensa aérea SPYDER entre el ejército georgiano, así como de su uso contra aviones rusos. Por ejemplo, en septiembre de 2008 se publicó una fotografía de la ojiva de un misil Python 4 con número de serie 11219. Posteriormente aparecieron dos fotografías fechadas el 19 de agosto de 2008 de un lanzador de misiles de defensa aérea SPYDER con cuatro misiles Python 4 en el chasis. capturado por el ejército ruso o de Osetia del Sur, el rumano hizo el Roman 6x6. El número de serie 11219 es visible en uno de los misiles.

Sistema de defensa aérea SPYDER de Georgia

VL MICA (Europa)

Desde el año 2000, la empresa europea MBDA promueve el sistema de defensa aérea VL MICA, cuya base es el misil aéreo MICA. La primera demostración del nuevo complejo tuvo lugar en febrero de 2000 en la exposición Asian Aerospace en Singapur. Y ya en 2001 comenzaron las pruebas en el polígono francés de las Landas. En diciembre de 2005, el consorcio MBDA recibió un contrato para crear el sistema de defensa aérea VL MICA para las fuerzas armadas francesas. Se planeó que estos complejos proporcionarían defensa aérea basada en objetos a las bases aéreas, unidades en formaciones de combate de las fuerzas terrestres y se utilizarían como defensa aérea basada en barcos. Sin embargo, hasta la fecha no ha comenzado la adquisición del complejo por parte de las fuerzas armadas francesas. La versión de aviación del misil MICA está en servicio con la Fuerza Aérea y la Armada francesas (los cazas Rafale y Mirage 2000 están equipados con ellos), además, MICA está en servicio con las Fuerzas Aéreas de los Emiratos Árabes Unidos, Grecia y Taiwán (Mirage 2000).

Maqueta del sistema de defensa aérea PU de a bordo VL MICA en la exposición LIMA-2013

La versión terrestre del VL MICA incluye un puesto de mando, un radar de detección tridimensional y de tres a seis lanzadores con cuatro contenedores de transporte y lanzamiento. Los componentes VL MICA se pueden instalar en vehículos todoterreno estándar. Los misiles antiaéreos del complejo pueden equiparse con un cabezal de localización por radar activo o infrarrojo, completamente idéntico a las versiones de aviación. El TPK para la versión terrestre del VL MICA es idéntico al TPK para la versión naval del VL MICA. En configuración básica sistema de defensa aérea a bordo El lanzador VL MICA consta de ocho TPK con misiles MICA en varias combinaciones de cabezales guiados.

Maqueta del sistema de defensa aérea de PU autopropulsado VL MICA en la exposición LIMA-2013

En diciembre de 2007, Omán encargó los sistemas de defensa aérea VL MICA (para tres corbetas del proyecto Khareef que se estaban construyendo en el Reino Unido), y posteriormente estos sistemas fueron adquiridos por la Armada de Marruecos (para tres corbetas del proyecto SIGMA que se estaban construyendo en los Países Bajos) y el Emiratos Árabes Unidos (para dos pequeñas corbetas de misiles contratadas en Italia, proyecto Falaj 2). En 2009, en el Salón Aeronáutico de París, Rumania anunció la adquisición de los complejos VL MICA y Mistral para la Fuerza Aérea del país al consorcio MBDA, aunque las entregas a los rumanos aún no han comenzado.

IRIS-T (Europa)

Como parte de la iniciativa europea para crear un prometedor misil aéreo de corto alcance que reemplace al estadounidense AIM-9 Sidewinder, un consorcio de países liderado por Alemania creó el misil IRIS-T con un alcance de hasta 25 km. El desarrollo y la producción corren a cargo de Diehl BGT Defence en asociación con empresas de Italia, Suecia, Grecia, Noruega y España. El misil fue adoptado por los países participantes en diciembre de 2005. El misil IRIS-T puede utilizarse con amplia gama aviones de combate, incluidos aviones Typhoon, Tornado, Gripen, F-16, F-18. El primer cliente de exportación del IRIS-T fue Austria, y más tarde el misil fue encargado por Sudáfrica y Arabia Saudita.

Maqueta del lanzador autopropulsado Iris-T en la exposición de Bourges 2007

En 2004, Diehl BGT Defense comenzó a desarrollar un prometedor sistema de defensa aérea utilizando el misil aéreo IRIS-T. El complejo IRIS-T SLS se somete a pruebas de campo desde 2008, principalmente en el polígono sudafricano de Overberg. El misil IRIS-T se lanza verticalmente desde un lanzador montado en el chasis de un camión todoterreno ligero. La detección de objetivos aéreos la realiza el radar todoterreno Giraffe AMB desarrollado por la empresa sueca Saab. El alcance máximo de destrucción supera los 10 km.

En 2008, se demostró una PU modernizada en la exposición ILA en Berlín.

En 2009, Diehl BGT Defense presentó una versión modernizada del sistema de defensa aérea IRIS-T SL con un nuevo misil, cuyo alcance máximo debería ser de 25 km. El cohete está equipado con un motor cohete mejorado, así como con transmisión automática de datos y sistemas de navegación GPS. Las pruebas del complejo mejorado se llevaron a cabo a finales de 2009 en un polígono de pruebas de Sudáfrica.

Lanzador del sistema de defensa aérea alemán IRIS-T SL 25.6.2011 en la base aérea Dubendorf Miroslav Gyürösi

De acuerdo con la decisión de las autoridades alemanas, se planeó integrar la nueva versión del sistema de defensa aérea en el prometedor sistema de defensa aérea MEADS (creado conjuntamente con Estados Unidos e Italia), así como garantizar la interacción con el Patriot PAC. -3 sistema de defensa aérea. Sin embargo, la retirada anunciada de Estados Unidos y Alemania en 2011 del programa del sistema de defensa aérea MEADS hace que las perspectivas tanto del propio MEADS como de la versión antiaérea del misil IRIS-T que se planeaba integrar en él sean extremadamente inciertas. El complejo se puede ofrecer a los países que operan misiles aéreos IRIS-T.

NASAMS (Estados Unidos, Noruega)

El concepto de un sistema de defensa aérea que utiliza el misil aéreo AIM-120 se propuso a principios de los años 1990. la empresa estadounidense Hughes Aircraft (ahora parte de Raytheon) al crear un prometedor sistema de defensa aérea en el marco del programa AdSAMS. En 1992, el complejo AdSAMS entró en pruebas, pero este proyecto no se desarrolló más. En 1994, Hughes Aircraft celebró un contrato para desarrollar el sistema de defensa aérea NASAMS (Sistema avanzado de misiles tierra-aire de Noruega), cuya arquitectura era en gran medida la misma que la del proyecto AdSAMS. El desarrollo del complejo NASAMS junto con Norsk Forsvarteknologia (ahora parte del grupo Kongsberg Defence) se completó con éxito y en 1995 comenzó su producción para la Fuerza Aérea Noruega.

El sistema de defensa aérea NASAMS consta de un puesto de mando, un radar tridimensional Raytheon AN/TPQ-36A y tres lanzadores transportables. El lanzador lleva seis misiles AIM-120.

En 2005, Kongsberg recibió un contrato para la integración total de los sistemas de defensa aérea noruegos NASAMS en el sistema conjunto de mando y control de defensa aérea de la OTAN. El sistema de defensa aérea modernizado bajo la designación NASAMS II entró en servicio con la Fuerza Aérea Noruega en 2007.

SAM NASAMS II Ministerio de Defensa de Noruega

En 2003, se entregaron cuatro sistemas de defensa aérea NASAMS a las fuerzas terrestres españolas y un sistema de defensa aérea fue transferido a Estados Unidos. En diciembre de 2006, el ejército holandés encargó seis sistemas SAM NASAMS II mejorados, cuyas entregas comenzaron en 2009. En abril de 2009, Finlandia decidió reemplazar tres batallones de sistemas SAM rusos Buk-M1 con NASAMS II. El coste estimado del contrato finlandés es de 500 millones de euros.

Actualmente, Raytheon y Kongsberg están desarrollando conjuntamente el sistema de defensa aérea HAWK-AMRAAM, utilizando misiles de avión AIM-120 en lanzadores universales y un radar de detección Sentinel en el sistema de defensa aérea I-HAWK.

Lanzador de alta movilidad NASAMS AMRAAM en chasis Raytheon FMTV

GARRAS/SLAMRAAM (EE.UU.)

Desde principios de la década de 2000. En Estados Unidos se está desarrollando un prometedor sistema de defensa aérea móvil basado en el misil aéreo AIM-120 AMRAAM, similar en sus características al misil ruso de medio alcance RVV-AE (R-77). El principal desarrollador y fabricante de misiles es Raytheon Corporation. Boeing es un subcontratista y es responsable del desarrollo y producción del puesto de mando para el control de misiles de defensa aérea.

En 2001, el Cuerpo de Marines de los EE. UU. celebró un contrato con Raytheon Corporation para crear el sistema de defensa aérea CLAWS (Sistema complementario de armas de baja altitud, también conocido como HUMRAAM). Este sistema de defensa aérea era un sistema de defensa aérea móvil, que se basaba en un lanzador basado en un vehículo todo terreno del ejército HMMWV con cuatro misiles de avión AIM-120 AMRAAM lanzados desde guías inclinadas. El desarrollo del complejo se ha retrasado enormemente debido a los repetidos recortes de financiación y a la falta de opiniones claras del Pentágono sobre la necesidad de adquirirlo.

En 2004, el ejército estadounidense ordenó a Raytheon Corporation que desarrollara el sistema de defensa aérea SLAMRAAM (Surface-Launched AMRAAM). Desde 2008, comenzaron las pruebas del sistema de defensa aérea SLAMRAAM en los sitios de prueba, durante las cuales también se probó la interacción con los sistemas de defensa aérea Patriot y Avenger. Al mismo tiempo, el ejército finalmente abandonó el uso del chasis liviano HMMWV y se probó la última versión de SLAMRAAM en el chasis del camión FMTV. En general, el desarrollo del sistema también fue lento, aunque se esperaba que el nuevo complejo entrara en servicio en 2012.

En septiembre de 2008, apareció información de que los Emiratos Árabes Unidos habían presentado una solicitud para comprar varios sistemas de defensa aérea SLAMRAAM. Además, se planeó adquirir este sistema de defensa aérea por parte de Egipto.

En 2007, Raytheon Corporation propuso mejorar significativamente las capacidades de combate del sistema de defensa aérea SLAMRAAM agregando dos nuevos misiles a su armamento: el misil aéreo guiado por infrarrojos de corto alcance AIM-9X y el misil SLAMRAAM-ER de mayor alcance. Así, el complejo modernizado debería haber podido utilizar dos tipos de misiles de corto alcance desde un lanzador: AMRAAM (hasta 25 km) y AIM-9X (hasta 10 km). Gracias al uso del misil SLAMRAAM-ER, el alcance máximo de destrucción del complejo aumentó a 40 km. El misil SLAMRAAM-ER está siendo desarrollado por Raytheon por iniciativa propia y es un misil antiaéreo ESSM basado en barcos modificado con un cabezal guiado y un sistema de control del misil de avión AMRAAM. Las primeras pruebas del nuevo misil SL-AMRAAM-ER se llevaron a cabo en Noruega en 2008.

Mientras tanto, en enero de 2011 apareció información de que el Pentágono finalmente había decidido no comprar el sistema de defensa aérea SLAMRAAM ni para el ejército ni para la Infantería de Marina debido a recortes presupuestarios, a pesar de la falta de perspectivas de modernización del sistema de defensa aérea Avenger. Al parecer, esto significa el fin del programa y hace dudosas sus posibles perspectivas de exportación.

Características tácticas y técnicas de los sistemas de defensa aérea basados ​​​​en misiles de aviones.

Los expertos militares extranjeros señalan que si antes las principales armas de las unidades de misiles antiaéreos y de las fuerzas aéreas de los países de la OTAN eran los sistemas de defensa aérea de largo y medio alcance desarrollados en los EE.UU., ahora, además de todos ellos mayor distribución recibir sistemas de defensa aérea de corto alcance () y " ().

Arroz. 1 Puesto de control del sistema de defensa aérea Nike-Hércules. En primer plano hay un radar de seguimiento de objetivos, al fondo un radar de detección de objetivos.

Sistemas de defensa aérea de largo y medio alcance.

Sistema de defensa aérea para todo clima de largo alcance"Nike Hércules"(EE.UU.) está diseñado para combatir aviones subsónicos y supersónicos que vuelan principalmente a altitudes medias y altas. Sin embargo, como se informó en prensa extranjera Como resultado de las pruebas se encontró que este complejo en algunos casos puede usarse para combatir misiles balísticos tácticos.

La unidad de fuego (batería) incluye: misiles guiados antiaéreos; cinco radares ubicados en la posición de control (radar de detección de baja potencia, radar de seguimiento de objetivos, radar de seguimiento de misiles, telémetro de radio, radar de alta potencia para detectar objetivos pequeños); punto de control para lanzar misiles y guiarlos hacia el objetivo; hasta nueve lanzadores fijos o móviles; fuentes de alimentación; equipos auxiliares (transporte y carga, control y pruebas, etc.). La posición de control del sistema de defensa aérea Nike-Hercules se muestra en la Fig. 1.

En total, una división puede incluir hasta cuatro baterías. Según informes de la prensa extranjera, el complejo Nike-Hercules ha sido modernizado repetidamente para aumentar la confiabilidad de sus elementos y reducir los costos operativos.

Sistema de defensa aérea de largo alcance para todo clima "Bloodhound" Mk.2(Reino Unido) diseñado para combatir aviones subsónicos y supersónicos. Composición de la unidad de fuego (batería): defensa antimisiles; Radar de iluminación del objetivo (firelight y más potente o móvil, pero menos potente “Firelight”); 4-8 lanzadores con una guía cada uno; Punto de control de lanzamiento de misiles. Las baterías Bloodhound Mk.2 están organizadas en escuadrones.

La información sobre objetivos aéreos se transmite directamente al radar de iluminación del objetivo desde su propio radar de detección o desde un radar del sistema general de detección y alerta desplegado en un área determinada.

Los sistemas de defensa aérea Bloodhound están en servicio con unidades y unidades de la Fuerza Aérea Británica, que tienen su base en los territorios de este país y. Además, están equipados con las fuerzas aéreas de Suecia, Suiza y Singapur. La producción en serie de estos sistemas se ha interrumpido y, para sustituirlos, se está desarrollando un nuevo sistema de defensa aérea en Gran Bretaña y Francia.

Sistema de defensa aérea de alcance medio para todo clima "Hawk"(EE.UU.) diseñado para combatir aviones subsónicos y supersónicos que vuelan a altitudes bajas y medias.

Arroz. 2. Sistemas de defensa aérea de medio y corto alcance: a - lanzador autopropulsado de misiles guiados antiaéreos Hawk (basado en el transportador de orugas XM-727); b - puesto de guía y control del sistema de misiles de defensa aérea con un lanzador en posición; c - sistema de misiles antiaéreos montado en un vehículo blindado de transporte de personal con orugas; d - lanzador del sistema de defensa aérea Krotal (izquierda) y radar de seguimiento de objetivos (derecha)

La unidad de fuego (batería) incluye: sistemas de defensa antimisiles; Radar de detección que funciona en modo de pulso; Radar de detección que funciona en modo de radiación continua; dos radares de iluminación de objetivos; telémetro de radio; centro de mando; seis PU (cada una tiene tres guías); fuentes de alimentación y equipos auxiliares. Para iluminar el objetivo se utilizan radares de baja y alta potencia (este último se utiliza cuando se dispara a objetivos aéreos pequeños).

La Fuerza Aérea también está armada con una versión autopropulsada del sistema de defensa aérea Hawk, creado sobre la base de los transportadores de orugas XM-727 (Fig. 2, a). Este complejo incluye transportadores, cada uno de los cuales tiene una unidad de control con tres guías. Durante la marcha, estos transportadores arrastran en remolques todos los radares y equipos auxiliares necesarios para el despliegue de la batería.

La prensa extranjera informa que el sistema de defensa aérea Hawk mejorado ya se ha puesto en servicio en Estados Unidos. Su principal diferencia con la versión básica es que nuevo cohete(MIM-23B) tiene mayor confiabilidad, más potente unidad de combate y un motor nuevo. También se mejoró el equipo de control terrestre. Todo esto, según los expertos estadounidenses, permitió aumentar el alcance del sistema de defensa aérea y la probabilidad de alcanzar un objetivo. Se informa que los aliados de Estados Unidos en la OTAN planean iniciar la producción bajo licencia de todo el hardware y equipo necesarios para modernizar sus sistemas de defensa aérea Hawk existentes.

Sistema de defensa aérea de corto alcance

Sistema de defensa aérea en tiempo despejado "Tiger Cat"(Gran Bretaña) está diseñado para combatir aviones subsónicos y transónicos de bajo vuelo (también se puede utilizar para disparar a objetivos terrestres). Fue creado sobre la base de la versión naval del ZURO, que se ha modernizado repetidamente en los últimos años.

Composición de la unidad de fuego: defensa antimisiles; estación de guía y control con mira binocular, transmisor de comando por radio, computadora y panel de control; PU con tres guías; Unidad de software de preparación de lanzamiento SAM; generador; Equipo auxiliar y de repuesto (Fig. 2, b).

El complejo Tiger Cat es muy móvil. Todo el equipamiento del cuerpo de bomberos está colocado en dos vehículos Land Rover y dos remolques remolcados por ellos. Tripulación de combate de cinco personas. Es posible colocar este sistema de defensa aérea en varios vehículos blindados. Recientemente se ha incluido en el complejo el radar ST-850, que, según los expertos británicos, permitirá su uso en cualquier condición meteorológica.

Según informes de la prensa extranjera, el sistema de defensa aérea Tiger Cat también está en servicio en las fuerzas aéreas de Irán, India, Jordania y Argentina.

Sistema de defensa aérea en tiempo despejado "Rapier"(Reino Unido) diseñado para combatir aviones subsónicos y supersónicos de bajo vuelo.

Composición de la unidad de fuego: sistema de defensa antimisiles, unidad de seguimiento visual extraíble, radar de detección de objetivos aéreos (incluye un sistema de identificación y un transmisor de comando de radio), un lanzador integrado (cuatro guías), una unidad de letanía extraíble. Cálculo de cinco personas.

El complejo es muy móvil. Todo el equipamiento del cuerpo de bomberos se encuentra en dos vehículos Land Rover y dos remolques remolcados por ellos. Es posible colocar sistemas de misiles de defensa aérea en vehículos blindados con orugas (Fig. 2, c).

La versión principal del complejo es el clima despejado. Sin embargo, para operar el complejo en cualquier condición climática, se creó y probó un radar especial. Los primeros sistemas de defensa aérea, que incluyen este radar, ya han entrado en servicio en algunas unidades del regimiento de defensa terrestre de la RAF. El sistema de defensa aérea Rapier también está en servicio en las Fuerzas Aéreas de Irán y Zambia.

Sistema de defensa aérea para todo clima "Krotal"(Francia) está diseñado para combatir aviones subsónicos y supersónicos de bajo vuelo.

Composición de la unidad de fuego: radar de seguimiento de objetivos, lanzador con cuatro transmisores de radiocomando directores, dispositivo de seguimiento por infrarrojos y equipo auxiliar. Las tres unidades de bomberos se controlan desde el vehículo de mando, donde se encuentra el radar Doppler de pulsos para detectar objetivos aéreos. Se informa que el alcance de detección de un objetivo típico es de 18,5 km. El radar, equipado con una computadora especial, detecta hasta 30 objetivos aéreos simultáneamente, pero en modo de seguimiento automático solo puede funcionar con 12 objetivos. Todo el equipo de la unidad de bomberos está colocado en un vehículo blindado (Fig. 2, d).

El Departamento de Defensa de los EE. UU., en el proceso de la carrera armamentista en curso, está trabajando mucho para mejorar los sistemas de defensa aérea existentes y crear nuevos, por ejemplo, el tipo SAM-D (que se está desarrollando para las fuerzas terrestres de los EE. UU.) y el Tipo SLIM (para la Fuerza Aérea de EE. UU.).

Complejo SAM-D (Desarrollo de misiles tierra-aire) para todo clima, largo alcance; diseñado para combatir aviones subsónicos y supersónicos en todas las altitudes (excepto las extremadamente bajas). A principios de los años 80, se planea reemplazar los sistemas de defensa aérea Nike-Hercules en servicio.

Los expertos estadounidenses creen que el método de muestreo de datos utilizado en el radar con multiplexación temporal de canales permitirá apuntar simultáneamente varios misiles a diferentes objetivos o seleccionar un objetivo de un grupo.

Los trabajos sobre el sistema de misiles de defensa aérea se encuentran en la etapa de prueba de modelos experimentales de sistemas de defensa antiaérea y lanzadores. Se han iniciado las pruebas del sistema de guiado. Al mismo tiempo, los expertos buscan formas de simplificar y reducir el coste de los sistemas de defensa aérea.

Será todoterreno y tendrá una autonomía de hasta 1.300 km. Está destinado a combatir objetivos aéreos principalmente supersónicos en el sistema de defensa aérea de EE. UU. Según cálculos preliminares, la velocidad máxima de vuelo del complejo sistema de defensa antimisiles SLIM (Fig. 3) corresponderá al número M = 4 - 6. El sistema de guía está combinado. Posibles métodos de uso en combate: desde estructuras terrestres o subterráneas fortificadas y desde aviones de transporte. El lanzamiento y el guiado se pueden realizar desde una aeronave equipada con un sistema de detección y control o desde tierra.

La prensa estadounidense informó que en Estados Unidos ya se han completado los cálculos teóricos preliminares para la creación del sistema de defensa aérea SLIM.