Cómo y con qué dispersar las nubes y las nubes de lluvia es un invento revolucionario. Tecnología para crear un clima favorable (“dispersión de nubes”). Ayuda Cómo los aviones dispersan las nubes leer

Temprano en la mañana del 8 de mayo, reinaba la emoción en el aeródromo de Chkalovsky en la región de Moscú. Las tablas estaban preparadas para el vuelo, que debía proporcionar un cielo despejado el día del Desfile de la Victoria. No tenía idea de cómo hacer esto antes, así que decidí sacrificar el sueño y fui a mirar.

Empleados del servicio de prensa de la Fuerza Aérea Rusa y un pequeño grupo de periodistas: nos desplazamos a los lugares donde hay aviones que realizarán el control meteorológico y, si es necesario, liberarán reactivos para eliminar la nubosidad.

En total, en los trabajos participan hasta 10 aviones de transporte An-12 y An-26 para garantizar unas condiciones meteorológicas favorables.

Mientras esperábamos que comenzara la acción, fui a rodear el avión.

Entrada a la cabaña. Humor de la tripulación.

El An-12 despegó por primera vez en 1957. Producido en masa hasta 1973. Así que aquí todo es “de la vieja escuela”, sin pantallas LCD sofisticadas.

Cabina del navegante. Probablemente el de aqui mejor reseña. Hace tiempo que soñaba con filmar desde una cabina así en vuelo...

Ubicación de la foto.

El tablero es alto, por lo que incluso una persona alta puede ver poco desde detrás. En otras palabras, existe un navegador para esto.

¿El asiento del ingeniero de vuelo?

Adivina que es.

Bombonas de oxígeno: el avión despega a una altitud de hasta 9.000 metros, algunos reactivos se liberan a través de una escotilla abierta y la tripulación utiliza máscaras de oxígeno.

Cabina del antiguo artillero. El An-12 era originalmente un avión de transporte militar.

Cabina del navegante.

Cabina del An-26.

Finalmente se inició el movimiento: un camión se acercó a uno de los aviones y desde allí empezaron a descargar algo.

Se trataba de cilindros con nitrógeno líquido, uno de los reactivos utilizados para dispersar las nubes.

El cilindro está conectado a un "generador de partículas finas de hielo". Un tubo rociador está instalado fuera del lateral. Bajo presión, a través de ella se expulsa una corriente de aire profundamente enfriado, con una temperatura de -90°C, la humedad que compone la nube cristaliza y cae en forma de precipitación.

A continuación se cargan cajas de cemento en polvo. son expulsados alta altitud manualmente sobre un área de cúmulos verticales.

Al caer, dicha caja se abre y el cemento contenido en ella, al desmoronarse, realiza dos funciones: en primer lugar, crea una fuerza opuesta a las corrientes de aire ascendentes, por lo que tales nubes se desarrollan hacia arriba, y en segundo lugar, las partículas de este polvo se acumulan. la humedad, se vuelven más pesados ​​y arrastran consigo gotas de agua, provocando precipitaciones y destruyendo así la nube.

Este método se utiliza no sólo contra los cúmulos "altos", sino también contra los llamados cálidos: el nitrógeno líquido es ineficaz a temperaturas ambiente por encima de -0,5°C.

A las nubes no sólo se les puede hacer llover. Si se excede con los reactivos, durarán más de lo habitual. A veces hacen esto si existe el riesgo de que durante la aceleración se produzcan precipitaciones exactamente donde no es necesario, pero existe una mayor probabilidad de que el viento lleve las nubes sobresaturadas con reactivos lejos del territorio "protegido".

Después de cargar, llegaron los encargados de la gasolinera.

Los aviones pueden permanecer en el aire hasta 9 horas.

El tiempo no predecía precipitaciones, pero el 9 de mayo todavía tenían que estar en el aire varios aviones de reconocimiento para eliminar incluso la más mínima posibilidad de precipitaciones antes del espectáculo de fuegos artificiales.

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En caso de lluvia, las nubes sobre Moscú se despejan tres veces al año: el Día de la Victoria (9 de mayo), el Día de Rusia (12 de junio) y el Día de la Ciudad (el primer sábado de septiembre). En un día festivo a las 4:00 se eleva hacia el cielo. reconocimiento aéreo, que aclara la situación meteorológica. Si van a la capital nubes de tormenta Luego, desde uno de los aeropuertos cercanos a Moscú despegan aviones con cilindros llenos de reactivos para dispersarlos. Están conectados a generadores de partículas finas que, a través de un tubo pulverizador situado bajo alta presión arrojan sobre las nubes una corriente de aire con reactivos; la temperatura de los reactivos es de -90°C. Después de esto, casi inmediatamente se producen fuertes lluvias en la zona.

¿Para qué sirven los reactivos?

Las micropartículas del reactivo pulverizado actúan como centros de cristalización: las gotas de agua que forman la nube se congelan sobre ellas y, cuando dicho cristal se vuelve lo suficientemente pesado, cae y se convierte en agua a medida que se acerca al suelo. Como resultado, comienza a verterse casi inmediatamente sobre el área donde se rocían los reactivos. Lluvia Pesada, y las nubes ya no llegan al lugar de celebración.

¿Qué aviones participan en la limpieza de las nubes?

Para garantizar un cielo despejado el día de los eventos festivos en Moscú, se utilizan aviones de transporte: Il-18, An-12, An-26, An-28, An-30, An-32, An-72, Su-30 y M-101 "Gzhel".

¿Qué reactivos se utilizan para dispersar las nubes?

Dependiendo del tipo de turbidez se utiliza nitrógeno líquido, hielo seco, dióxido de carbono granulado y cemento especial. Se utiliza hielo seco para la capa inferior de nubes, nitrógeno líquido contra las nubes nimboestratos y yoduro de plata para dispersar las nubes de lluvia más poderosas.

El nitrógeno líquido es ineficaz a temperaturas ambiente superiores a -0,5°C. Para tales casos, así como para los cúmulos, se utiliza cemento especial.

¿Son seguros los reactivos pulverizados?

Según los expertos, todos los reactivos utilizados para este fin son inofensivos.

Fueron realizados por especialistas en meteorología en la época soviética. En la década de 1970 se utilizaba para este fin el avión a reacción especial Tu-16 Cyclone, creado sobre la base del bombardero estratégico Tu-16. El servicio ruso de aceleración de la nube está considerado uno de los mejores del mundo.

Tecnología para crear favorables. las condiciones climáticas fue desarrollado en 1990 por especialistas Comité Estatal sobre hidrometeorología y control entorno natural(Goskomgidromet), y desde 1995, después del primer uso a gran escala durante la celebración del 50 aniversario de la Victoria, comenzó a utilizarse de forma bastante amplia.

Jefe de Laboratorio de Higiene aire atmosférico El Instituto de Investigación de Ecología Humana e Higiene Ambiental de la Academia Rusa de Ciencias Médicas, Migmar Pinigin, afirmó que el nitrógeno líquido se concentra en temperaturas bajas gas del mismo nombre, cuyo contenido en la atmósfera es aproximadamente del 78%. Según él, "la cuestión de la nocividad de este reactivo desaparece por sí sola". En cuanto al dióxido de carbono granular, su fórmula, CO2, coincide con la fórmula del dióxido de carbono, también presente en la atmósfera. Jefe del Programa Climático Fondo Mundial fauna silvestre Alexey Kokorin aseguró que ni siquiera la pulverización de cemento en polvo supone una amenaza para la gente: “Cuando las nubes se dispersan estamos hablando acerca de sobre dosis mínimas."

El reactivo permanece en la atmósfera menos de un día. Después de entrar en la nube, desaparece junto con la precipitación, están seguros los meteorólogos.

Según el subcomandante en jefe de la Fuerza Aérea, Alexander Drobyshevsky, "el uso de reactivos, en términos de contaminación, no afecta de ninguna manera el estado de la superficie terrestre. El número de partículas de reactivo que caen por unidad de área de ​​La tierra es insignificante, es cientos de veces menor que el nivel natural de depósitos de polvo”.

Al mismo tiempo, esta técnica también tiene oponentes. Entonces, los ecologistas de organización pública Ecodefense sostiene que existe una clara relación entre la aceleración de las nubes y las fuertes precipitaciones que caerán en los días siguientes. Según el director de la organización, Vladimir Slivyak, " ciencia moderna Todavía no puedo hablar de las consecuencias de tal intervención, pero pueden ser muy diferentes". En este sentido, la posición de los ecologistas es clara: "Es necesario detener tales acciones". La respuesta de los meteorólogos no es menos clara. Según la declaración del jefe del departamento de seguimiento de procesos geofísicos e impactos activos y de la supervisión estatal de Roshidromet, Valery Stasenko, “las conclusiones de los ecologistas de que el tiempo lluvioso es consecuencia de nuestras actividades no son más que especulaciones. Para sacar tales conclusiones, es necesario medir el nivel de aerosol en la atmósfera, su concentración y establecer el tipo de aerosol. Sin estos datos, tales declaraciones carecen de fundamento".

El material fue elaborado a partir de información de RIA Novosti y fuentes abiertas.

Como muchos recordarán, el Dr. Felix Honniker, un personaje de la irónica novela distópica Cat's Cradle de Kurt Vonnegut, creó el misterioso y terrible Ice-Nine. Tan pronto como un cristal de este hielo fue arrojado a un charco, toda la humedad de la Tierra, incluida la atmosférica, comenzó a cristalizar y endurecerse ya a una temperatura positiva. La ciencia ficción es ficción, pero la creación del Dr. Honniker tiene un cierto prototipo real. El propio escritor se inspiró en los trabajos de su propio hermano Bernard, un famoso químico y meteorólogo que descubrió cómo provocar lluvia o nieve artificial.

Laboratorio Antes del inicio de la influencia activa sobre las nubes, se realiza un reconocimiento del estado de las nubes desde un avión de laboratorio meteorológico especial. A bordo del avión está instalado un complejo de medición e informática que recibe y procesa información de varios sensores.

Antorcha de hielo La foto muestra un rociador de nitrógeno líquido instalado en un avión An-26.

forma general generador de hielo de partículas finas

Disparos a las nubes La fotografía muestra dispositivos aeronáuticos para disparar petardos con yoduro de plata. Estructuralmente, esta "arma" es similar a las instalaciones para disparar objetivos térmicos falsos.

Generador de aerosol formador de hielo GLA-105, basado en un producto de fuegos artificiales de 105 mm

Basado en el personal lanzadores- un solo cañón

Basado en lanzadores estándar - multibarril

Más precisamente, Bernard Vonnegut fue uno de los científicos estadounidenses que trabajaron en este campo. Otro investigador, el físico Vincent Schaefer, experimentó con una nube sobreenfriada creada artificialmente en una cámara (es decir, que consiste en una suspensión de agua ubicada a temperaturas bajo cero, pero que no toma forma cristalina). Para obligar al agua a cambiar su estado de agregación, “sopló” en la nube sustancias finamente dispersas (sal, talco, polvo), cuyas partículas podrían convertirse en centros de cristalización. Pero por alguna razón no lo hicieron. Finalmente, Schaefer, decidiendo que la temperatura en la cámara no era lo suficientemente baja, arrojó un trozo de hielo seco (dióxido de carbono congelado CO2) y... una espesa niebla azulada comenzó a girar en el aire saturado de humedad, y luego empezó a nevar. Las gotas de agua cristalizaron espontáneamente y cayeron en forma de sedimento. Bernard Vonnegut también consiguió un efecto con un resultado similar, pero de naturaleza ligeramente diferente (de esto hablaremos más adelante), aunque no con hielo seco, sino con yoduro de plata (AgJ). Estos dos experimentos de laboratorio se llevaron a cabo en 1946 (se han realizado trabajos teóricos tanto en Estados Unidos como en otros países desde principios del siglo XX). El 13 de noviembre de ese año, se rociaron seis libras de hielo seco desde un avión sobre una nube que flotaba en las laderas del Monte Greylock en el este de Massachusetts. La nube amaneció como nieve. De este modo se dio el primer paso en el campo de la influencia activa en los procesos atmosféricos.

De Chernóbil a Venecia

"La primera trabajo practico sobre el impacto en el clima comenzó en la URSS en la década de 1960”, dice Viktor Petrovich Korneev, director de la Agencia de Tecnologías Atmosféricas de la Asociación Autónoma sin Fines de Lucro (ANO), “y sucedió que históricamente desarrollamos más activamente tecnologías para reduciendo las precipitaciones. En la primera mitad de la década de 1980, se creó un laboratorio de producción experimental bajo el control del Comité Ejecutivo de la ciudad de Moscú, que, en particular, tenía la tarea de reducir la cantidad de nieve que caía sobre la capital; los líderes de la ciudad querían ahorrar en limpieza y remoción. Además, en los días de desfiles y manifestaciones del 1, 9 de mayo y 7 de noviembre se organizaron trabajos para mejorar las condiciones climáticas. Para ello era necesario asegurarse de que las nubes “destinadas” a Moscú llovieran en algún lugar fuera de la carretera de circunvalación”.

La etapa especial fue la eliminación de las consecuencias del accidente en Central nuclear de Chernóbil. Luego se propuso evitar que el polvo radiactivo que cubría el suelo en la zona del desastre fuera arrastrado al Dnieper y Pripyat. Utilizando reactivos especiales, se unió el polvo, protegiéndolo de ser arrastrado por el viento. Pero las lluvias torrenciales plantearon un grave peligro. Para combatir las nubes de lluvia se enviaron aviones de transporte An-12 e incluso bombarderos de largo alcance Tu-95, que volaban a Chernobyl desde el aeródromo de Chkalovsky.

En aquellos días se hicieron grandes planes. Por ejemplo, se estaba elaborando un proyecto para restablecer el suministro de agua. Mar de Aral debido al aumento de los niveles de precipitaciones en las montañas, donde nacen los ríos Syr Darya y Amu Darya, que alimentaban el mar moribundo. Pero con el colapso de la URSS, el trabajo de investigación en esta área disminuyó drásticamente. Es cierto que, como se vio después, las tecnologías rusas resultaron ser muy interesantes para algunos socios extranjeros. En la década de 1990, se llevaron a cabo trabajos para aumentar las precipitaciones en Siria y, en la última década, en Irán. Nuestros expertos también participaron en un proyecto para disipar la niebla en tramos clave de la autopista Venecia-Trieste (Italia) y compartieron su experiencia con colegas chinos en vísperas de los Juegos Olímpicos de Beijing 2008.

Rusia también tiene que lidiar de vez en cuando con nubes y niebla. En 1995-1997, el gobierno de Yakutia se interesó en la posibilidad de aumentar la cantidad de precipitación. Durante el corto pero caluroso verano siberiano, esta república experimentó una falta de humedad en los pastos, lo que creó problemas a los ganaderos locales. Como dice V.P. Korneev, los especialistas de Moscú que llegaron a Yakutia fueron recibidos por un representante de las autoridades regionales, un empleado del Instituto de Problemas del Norte y un chamán local, quien muy cuidadosamente expuso su propio punto de vista sobre el ciclo del agua en la naturaleza. Sin embargo, el área de trabajo más famosa y buscada de ANO Atmospheric Technologies y sus colegas del Observatorio Aerológico Central sigue siendo lo que popularmente se llama "dispersión de nubes" en grandes áreas metropolitanas y, sobre todo, en Moscú.

Crianza por frio

Casi todos los métodos para influir en los procesos hidrometeorológicos se basan en el aprovechamiento del estado inestable de la atmósfera nubosa. En primer lugar, estamos hablando de la inestabilidad de fase del agua de las nubes; esto, como ya se mencionó, es la presencia en las nubes ubicadas por encima de la isoterma cero (la llamada altitud donde la atmósfera "pasa" la temperatura de 0 ° C). , pequeñas gotas de humedad, que siguen siendo líquidas, a pesar de la temperatura negativa (hasta -40°C) del aire circundante. Para provocar precipitación, es necesario obligar a esta agua a cristalizar.

Esto se puede hacer de dos maneras: enfriar bruscamente la nube, obligando a las gotas de humedad sobreenfriada a cristalizar espontáneamente bajo la influencia de un enfriamiento repentino (para esto se utilizan refrigerantes), o introducir centros de cristalización en ella.

Los refrigerantes más populares durante muchas décadas han sido el hielo seco, con el que experimentó Vincent Schaeffer, y el nitrógeno líquido (N2). La temperatura de evaporación del dióxido de carbono sólido es de -78°C y del nitrógeno líquido de -169°C. A pesar de todas sus ventajas, los refrigerantes tienen una serie de desventajas, por lo que a veces se utiliza un reactivo que tiene un mecanismo de acción diferente: el yoduro de plata (AgJ). Los cristales de esta sustancia son prácticamente isomorfos a los cristales de hielo y sirven perfectamente como centros de cristalización de agua y vapor. Este efecto fue descubierto precisamente por Bernard Vonnegut, por lo que el yoduro de plata puede considerarse un prototipo lejano del "hielo-nueve" de la novela "La cuna del gato".

Tan pronto como aparecen cristales en una nube sobreenfriada, inmediatamente "devoran" el vapor circundante; la presión alrededor de la superficie del cristal cae, lo que hace que la humedad líquida de la nube se evapore; el vapor es nuevamente absorbido por el cristal en crecimiento, etc. Los cristales más pesados ​​son arrastrados hacia abajo por la fuerza de gravedad de la Tierra. Este método también puede evitar la formación de grandes gotas de agua sobreenfriada, que tarde o temprano pueden convertirse en granizo de gran tamaño. Además, el uso de reactivos que forman cristales a partir de un líquido sobreenfriado no sólo puede provocar precipitación, sino también... retrasarla. Si "vuelve a sembrar" la nube con reactivos, debido a la aparición de una concentración demasiado alta de núcleos de cristalización, la sedimentación se ralentizará. Por eso los “expertos en buen tiempo” siempre tienen una opción: forzar la nube a llover antes de que el viento la lleve sobre el área protegida o, por el contrario, “resembrarla” para que la lluvia caiga después de que la nube se haya alejado. Como regla general, el segundo método se aplica a las nubes frontales.

Cada tipo de reactivo tiene su propia tecnología de dispersión o “siembra”. Los gránulos de hielo seco con tamaños de 0,2 a 2 cm se obtienen directamente a bordo del avión triturando briquetas industriales. Estos trozos de hielo se esparcen sobre las nubes mediante tolvas o sinfines.

Los generadores aeronáuticos de nitrógeno líquido de finas partículas de hielo GMCHL-A se utilizan para cristalizar el agua de las nubes con nitrógeno líquido. Bajo presión, el nitrógeno líquido se suministra a un pulverizador instalado fuera del avión y se libera a la atmósfera, creando una "antorcha" de aire profundamente enfriado con una temperatura de -90°C. El agua que entra cristaliza instantáneamente.

Para sembrar nubes con un aerosol de yoduro de plata, se utilizan petardos, que se disparan mediante dispositivos automáticos especiales.

cielo cementado

En la década de 1950, en los albores de los experimentos soviéticos sobre la influencia activa en los procesos atmosféricos, los investigadores se enfrentaron a un problema. Sólo unos minutos después de pulverizar los reactivos, a la tripulación del avión le resultó difícil identificar la nube tratada entre muchas otras similares. Sin esto, no fue fácil rastrear la efectividad del trabajo y evitar la resiembra. La solución se encontró en una de las muchas tiendas de queroseno de aquella época. Allí se compró azul, un polvo muy utilizado por las amas de casa para teñir ligeramente. ropa de cama al hervir y lavar. Se suponía que si se rociaba azul sobre una nube junto con reactivos, aparecería en ella una mancha azulada que actuaría como una marca. Sin embargo, cuando se realizaron experimentos prácticos, resultó que las nubes sobre las que se vertió el azul simplemente desaparecieron al cabo de un tiempo y se disiparon. La decepción inicial pronto dio paso a la alegría del descubrimiento. Después de todo, resultó que se encontró nueva manera impacto en la atmósfera - dinámico.

Se utiliza principalmente en la lucha contra las nubes cumulonimbos de desarrollo vertical (nubes convectivas). Estas nubes, que crecen hacia arriba en altas “torres”, pueden destruirse utilizando la misma energía de inestabilidad atmosférica que provoca su aparición. En pocas palabras, el flujo de aire ascendente, como resultado del cual crece una nube convectiva, debe oponerse a un contramovimiento que sea capaz de destruir esta nube. Este movimiento se puede crear dejando caer un reactivo en polvo grueso con propiedades adsorbentes. Podría ser, por ejemplo, sal o, el más utilizado en la práctica doméstica, cemento. Hinchándose con la humedad, el polvo pesado atravesará la nube, arrastrando consigo gotas de agua. El cemento pulverizado se utiliza no sólo en la lucha contra las nubes convectivas, sino también para influir en las llamadas nubes cálidas por debajo de la isoterma cero. Los reactivos cristalizantes son impotentes contra ellos: incluso el nitrógeno líquido, que tiene el umbral de temperatura de actividad más alto, puede funcionar a una temperatura de la nube que no exceda los -0,5 ° C.

El uso de cemento en polvo como reactivo genera preocupación entre público en general— ¿No deberíamos todos usar respiradores durante las vacaciones? buen tiempo? "La pulverización de cemento no representa ningún peligro para el sistema respiratorio, ya que después del tratamiento de las nubes, la concentración de partículas de polvo en el aire, ya sobresaturadas con aerosoles, es insignificante: sólo 1-2 partículas por m3", nos tranquiliza V.P. Korneev. Y, sin embargo, este método no puede considerarse 100% seguro. El hecho es que el reactivo en polvo se deja caer desde un avión en forma de recipientes de cartón y espuma que miden 26 x 26 x 38 cm y pesan entre 25 y 30 kg. El contenedor se abre de forma automática y forzada, después de lo cual se fragmenta en fragmentos seguros para las personas y los edificios. Sin embargo, el 12 de junio de 2008, cuando se estaban tomando medidas para garantizar un clima soleado en Moscú con motivo del Día de Rusia, un contenedor de cemento sin abrir atravesó el techo de una casa privada en el distrito Narofominsky de la región de Moscú. Afortunadamente, nadie murió, pero hubo que convencer a todos una vez más de que no existe una tecnología a prueba de fallos.