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"Los Angeles"- una serie de submarinos nucleares de ataque de la Armada de los Estados Unidos. Actualmente, la Marina de los EE. UU. tiene construidos 46 de los 62 submarinos nucleares de clase Los Ángeles. El primer submarino nuclear de la serie entró en servicio en la ciudad, el último, el USS Cheyenne, se completó en la ciudad. Los barcos fueron construidos por Newport News Shipbuilding y General Dynamics Electric Boat Division.

Nueve Tipo de submarino nuclear"Los Ángeles" se utilizaron durante la guerra en Golfo pérsico(1991), durante el cual se lanzaron lanzadores de misiles Tomahawk desde dos de ellos.

Enlaces

• ship.bsu.by Enciclopedia de barcos / Submarinos multipropósito / Los Ángeles.

Fundación Wikimedia. 2010.

Vea qué es "Los Ángeles (PL)" en otros diccionarios:

- (Los Ángeles), ciudad y puerto en la costa sur del Pacífico de Estados Unidos, California. 3,5 millones de habitantes (1994, con suburbios de más de 7 millones de habitantes). Los Ángeles se extiende de norte a sur por más de 80 km. aeropuerto Internacional. Jefe económico... ... diccionario enciclopédico

Submarinos nucleares clase Los Ángeles

F. Sagaidakov

Intensificando la carrera armamentista, el liderazgo político-militar de Estados Unidos está gastando grandes sumas para la construcción de submarinos nucleares. A finales de 1971, la empresa estadounidense Newport News Shipbuilding and Dry Dock desarrolló un proyecto para el submarino nuclear multipropósito (SSN) de Los Ángeles. Según informa la prensa extranjera, su objetivo es resolver las siguientes tareas: combatir submarinos y buques de superficie enemigos; protección de SSBN y formaciones de ataque de portaaviones; protección de las comunicaciones marítimas y oceánicas; mina puesta.
Después de equipar estos barcos con misiles de crucero. de largo alcance disparando (con una ojiva convencional o nuclear), podrán atacar objetivos costeros.
El barco líder fue depositado en enero de 1972 y en noviembre de 1976 entró en servicio. A principios de 1983, la Marina de los Estados Unidos tenía 20 barcos en servicio y tenía fondos asignados para la construcción de 21 más, de los cuales 15 se encuentran en distintas etapas de construcción. Cabe señalar que el coste actual de un submarino es de 800 millones de dólares.
Según el programa quinquenal de construcción naval (años fiscales 1984-1988), está previsto asignar fondos para otros 21 submarinos (1984 - tres, 1985 - cuatro, 1986 - cuatro, 1987 - cinco, 1988 - cinco).
Al crear los submarinos nucleares clase Los Ángeles, se prestó mucha atención a equiparlos con armas eficaces. El barco está equipado con cuatro tubos lanzatorpedos para disparar torpedos Mk48, misiles antisubmarinos SABROK y misiles antibuque Harpoon y Tomahawk, así como para lanzar simuladores Mk30. También se pueden utilizar para colocar minas Mk57.
En 1981 se desarrolló un sistema de lanzamiento vertical para el lanzamisiles Tomahawk para su instalación en un submarino clase Los Ángeles, así como un proyecto de modernización de este barco, que incluía la colocación de 12 lanzadores verticales en la zona del lastre principal de proa. tanque fuera del casco de presión. Según informes de la prensa extranjera, esto no debería reducir la eficacia de la lucha contra los submarinos, ya que los disparos no se realizarán desde tubos lanzatorpedos, y además provocará cambios significativos estructuras del casco y afectan el rendimiento de conducción.
En el barco de la clase Los Ángeles con número de casco SSN719, se instalarán lanzadores verticales en 1985 después de su puesta en servicio. A partir del SSN723, todos los barcos estarán equipados con 12 lanzadores verticales durante su construcción, y en los submarinos SSN688 - 718 se colocarán dichos lanzadores durante su revisión.
Nuclear Submarino"Los Ángeles" tiene una arquitectura de casco único en la mayor parte de su eslora y, a diferencia de todas las series anteriores, no tiene un diseño de doble casco en la zona de los compartimentos de mecanismos auxiliares. La reserva de flotabilidad es del 15 por ciento. El desplazamiento estándar del Los Angeles es 2.400 toneladas mayor que, por ejemplo, el Sturgeon, lo que se explica por la instalación de una central nuclear (central nuclear) más potente y nuevos equipos electrónicos, mayor munición y otros factores. Las estructuras del casco están hechas de acero HY-80/100 con un límite elástico inferior de 70 kg/mm2. El casco es una coraza cilíndrica que termina en popa y proa en conos con cimas semiesféricas. Los tubos de cuatro tubos de torpedos pasan a través del cono de nariz en ángulo con respecto al plano de la línea central. La robusta carcasa está dividida mediante mamparos transversales en tres compartimentos: central, reactor y turbina.
El primer compartimento está dividido en tres cubiertas. Alberga el puesto de control central en la cubierta superior, la vivienda de la tripulación en la segunda, los tubos lanzatorpedos y torpedos de repuesto en la tercera y la batería y los tanques en la bodega. En la parte de popa hay cuartos para mecanismos auxiliares y un tanque. El segundo compartimento contiene una unidad generadora de vapor con un reactor S6G y el tercero contiene una unidad de turbina de vapor y otros equipos mecánicos.
De acuerdo a prensa extranjera, al diseñar el submarino se prestó mucha atención a reducir su ruido. La central nuclear utilizada tiene una composición estándar para todos los modelos de serie. barcos nucleares unidad turbo-engranaje, compuesta por una unidad productora de vapor con un reactor S6G y dos turbinas que transmiten la rotación a una hélice de siete palas a través de una caja de cambios. El reactor fue desarrollado por General Electric. En comparación con los reactores de la serie S5W* utilizados anteriormente por Westinghouse, puede entregar más del doble de potencia al eje y tiene mayor porcentaje Circulación natural del refrigerante primario. Esto permite aumentar la confiabilidad y reducir el ruido al eliminar bombas de alta capacidad y simplifica los equipos eléctricos y de control. Su vida útil entre recargas es de unos diez años.
El PLA está equipado con un avanzado sistema de control y análisis de la composición del aire CAMS-11, que utiliza un espectrómetro de masas controlado por computadora (programado para diversas composiciones de gases del aire intracompartimental), así como sensores-analizadores infrarrojos del contenido de dióxido de carbono. El sistema, según sus desarrolladores, debería garantizar una composición atmosférica normal en los compartimentos durante 90 días. Sobre esta base se planeó crear un sistema CAMS-IV, que debería monitorear y controlar automáticamente todos los medios de ventilación y regeneración. El ordenador regula el contenido de oxígeno en los compartimentos del barco, influyendo directamente en la instalación de oxígeno, el funcionamiento del depurador, régimen de temperatura instalaciones de postcombustión de hidrógeno y monóxido de carbono, y también controla el estado de los filtros de carbón.
Al crear el submarino clase Los Ángeles, se prestó mucha atención al desarrollo de equipos radioelectrónicos altamente eficientes. Entre ellos se encuentra, en particular, el complejo hidroacústico AN/BQQ-5, creado sobre la base del AN/BQQ-2, que incluye una antena esférica AN/BQS-13 (4,57 m de diámetro), un sonar radiogoniométrico con ruido conforme , una antena remolcada colocada en el casco del barco en una carcasa (Fig. 2) y otros sistemas hidroacústicos. Es atendido por cuatro operadores.
El submarino de clase Los Ángeles está equipado con un complejo de navegación especial MINI SINS, un radar AN/BPS-15, una estación de comunicación por satélite AN/WSC-3, un sonar de detección de minas AN/BQS-15, un ordenador AN/UYK-7 y un sistema de control de incendios. sistema Mk117 y otros equipos radioelectrónicos.
Según los expertos militares estadounidenses, una mayor mejora de los submarinos nucleares de clase Los Ángeles seguirá el camino de la mejora del equipo radioelectrónico basado en un sistema unificado de mando y control, que estará equipado tanto con los submarinos en construcción como con los futuros.
Se está desarrollando un sistema de transmisión de datos múltiplex a bordo AN/USQ-82 (V), que permitirá combinar información proveniente de sistemas de armas y de iluminación, así como de sistemas generales de barcos, y transmitirla a través de un cable múltiplex. Se supone que se instalará en los submarinos de clase Los Ángeles a partir del número SSN751. La prensa extranjera informa que a finales de los 80 y principios de los 90 se avanzará hacia el uso generalizado del procesamiento distribuido de información, módulos estándar y fibra óptica, lo que aumentará significativamente la confiabilidad de los cables y eliminará los convertidores de datos de los equipos.

Extranjero revisión militar №12 1988

Los primeros barcos de la Armada de los EE. UU. en recibir el complejo ASBU, entonces todavía AN/BSY-1.

Armas de misiles

Los submarinos nucleares clase Los Ángeles construidos después de 1982 están equipados con 12 submarinos verticales. lanzadores para misiles de crucero. Los submarinos nucleares están equipados con combate. sistema de informacion CCS Marca 2.

El armamento de misiles consta de lanzadores de misiles Tomahawk en variantes para atacar objetivos terrestres y de superficie. En 1991, 3/4 de los barcos de la clase Los Ángeles estaban armados con misiles Tomahawk. Se ha conservado la capacidad de lanzar misiles antibuque a través de tubos lanzatorpedos. El lanzamisiles Tomahawk, en su versión para atacar objetivos costeros, tiene un alcance de 2.500 km (con cabeza explosiva nuclear), 1600 km con normalidad. El sistema TAINS (Tercom Aided Inertial Navigation System - Sistema de navegación inercial semiautomático "Tercom") controla el vuelo del misil hacia el objetivo a una velocidad subsónica a una altitud de 20 a 100 m. El Tomahawk puede equiparse con una ojiva nuclear . La versión antibuque del lanzador de misiles Tomahawk está equipada con un sistema de guía inercial, así como un cabezal antirradar activo, el alcance de lanzamiento es de hasta 450 km. [ ]

El armamento del submarino nuclear clase Los Ángeles también incluye el misil antibuque Harpoon. El sistema de misiles antibuque Harpoon, modificado para submarinos, está equipado con un cabezal de radar activo y tiene una ojiva de 225 kg. El alcance es de 70 km a velocidad de vuelo transónico. [ ]

Una opción típica de carga de combate (últimas modificaciones) son 12 misiles antibuque Tomahawk, 6-8 misiles antibuque Harpoon y 16 torpedos Mk 48 ADCAP. [ ]

armas torpedo

El submarino nuclear de Los Ángeles cuenta con cuatro tubos lanzatorpedos de 533 mm ubicados en la parte media del casco y que permiten disparar a máxima velocidad, así como el sistema de control de disparo de torpedos Mark 113, empezando por el SSN-700 - Mark 117. La munición incluye 26 torpedos o misiles lanzados desde tubos de torpedos, incluidos misiles Tomahawk, misiles antibuque Harpoon y torpedos Mark 48 ADCAP. Los torpedos Gould Mark 48 están diseñados para destruir tanto objetivos de superficie como submarinos de alta velocidad. El torpedo se controla con y sin transmisión de comandos por cable y utiliza un sistema de localización activo y pasivo. Además, estos torpedos están equipados con un sistema de ataque múltiple, que se utiliza cuando se pierde el objetivo. El torpedo busca, captura y ataca al objetivo. [ ]

El submarino de Los Ángeles también puede aceptar minas Mobile Mark 67 y Captor Mark 60. [ ]

La clase de asesinos atómicos de Los Ángeles comenzó en 1906, cuando una familia de inmigrantes de Imperio ruso– Abraham, Raquel y su hijo Jaim, de seis años. El niño resultó no quedarse atrás: cuando creció, ingresó a la Academia Naval y se convirtió en un almirante de cuatro estrellas en la Marina de los EE. UU. En total, Hyman Rickover sirvió en la Marina durante 63 años y habría servido más si no lo hubieran sorprendido aceptando un soborno de 67 mil dólares (el propio Rickover lo negó hasta el final, declarando que esta “tontería” no influyó en su decisiones).

En 1979, después de un grave accidente en planta de energía nuclear Three Mile Island Hyman Rickover, como experto, fue llamado a declarar ante el Congreso. La pregunta sonaba prosaica: “Cien submarinos nucleares de la Armada de los EE. UU. se mueven en las profundidades de los océanos y ni un solo accidente con el núcleo del reactor en 20 años. Y aquí el que estaba en la orilla se vino abajo nueva central nuclear. Quizás el almirante Rickover sepa algo. Palabra mágica»?

La respuesta del anciano almirante fue simple: no hay secretos, solo hay que trabajar con la gente. Comuníquese personalmente con cada especialista, retire inmediatamente a los tontos del trabajo con el reactor y extráigalos de la flota. Todos los altos rangos que, por alguna razón, interfieren con la formación del personal de acuerdo con estos principios y sabotean la implementación de mis instrucciones, declaran una guerra despiadada y también los expulsan de la flota. "Roer" sin piedad a contratistas e ingenieros. La seguridad y la fiabilidad son los principales ámbitos de trabajo; de lo contrario, incluso los submarinos más potentes y modernos serán hundidos en lotes en tiempos de paz.

Los principios del almirante Rickover (seguridad y confiabilidad, sobre todo) formaron la base del proyecto de Los Ángeles, la serie más grande en la historia de la flota de submarinos nucleares, que consta de 62 submarinos nucleares multipropósito. El objetivo del "Los Ángeles" (o "Moose", el apodo de los barcos de la flota soviética) es luchar contra barcos de superficie y submarinos enemigos, cubrir grupos de portaaviones y áreas de despliegue de portamisiles submarinos estratégicos. Minería encubierta, reconocimiento, operaciones especiales.

Si tomamos como base solo las características tabulares: "velocidad", "profundidad de inmersión", "número de tubos de torpedos", entonces, en el contexto de los "Tifones" domésticos, "Anteev" y "Pike", se ve "Los Ángeles". como un comedero mediocre. Un ataúd de acero de un solo casco dividido en tres compartimentos: cualquier agujero sería fatal para él. A modo de comparación, el casco duradero del submarino nuclear multipropósito doméstico Proyecto 971 "Shchuka-B" está dividido en seis compartimentos sellados. ¡Y el gigante portamisiles Proyecto 941 Akula tiene 19 de ellos!

Solo hay cuatro tubos de torpedos ubicados en ángulo con respecto al plano central del casco. Como resultado, el "Moose" no puede disparar a toda velocidad; de lo contrario, el chorro de agua entrante simplemente romperá el torpedo. A modo de comparación, el Shchuka-B tiene 8 tubos montados en la proa y es capaz de utilizar los suyos propios en todo el rango de profundidades y velocidades de funcionamiento.
La profundidad de trabajo del Los Ángeles es de sólo 250 metros. Un cuarto de kilómetro: ¿realmente no es suficiente? A modo de comparación, la profundidad de trabajo del Shchuka-B es de 500 metros, ¡la máxima es de 600!

Imagen canónica del submarino nuclear clase Los Ángeles

Por otro lado, alto velocidad máxima nunca ha sido el parámetro más importante de un submarino: ya a 25 nudos de acústica los barcos dejan de oír nada debido al ruido del agua entrante y el submarino se vuelve "sordo", y a 30 nudos el barco retumba tanto que puede escucharse al otro lado del océano. Alta velocidad- una cualidad útil, pero no muy importante.

El arma principal de cualquier submarino es el sigilo. Este parámetro contiene todo el significado de la existencia de la flota de submarinos. El sigilo está determinado principalmente por el propio nivel de ruido del submarino. El nivel de ruido de los submarinos nucleares de la clase Los Ángeles no sólo cumplía con los estándares internacionales. El propio submarino de clase Los Ángeles estableció estándares mundiales.
El ruido excepcionalmente bajo de los alces se debe a varias razones:

Diseño de casco único. El área de la superficie mojada disminuyó y, como resultado, el ruido del rozamiento con el agua cuando el barco se movía.

La calidad de los tornillos. Por cierto, la calidad de fabricación de las hélices de los submarinos nucleares soviéticos de tercera generación también aumentó (y su ruido disminuyó) después de la historia de detectives con la compra de máquinas cortadoras de metales de alta precisión de Toshiba. Al enterarse del acuerdo secreto entre la URSS y Japón, Estados Unidos provocó tal escándalo que la pobre Toshiba casi perdió el acceso al mercado estadounidense. ¡Tarde! "Pike-B" con nuevas hélices ya ha entrado en la inmensidad del Océano Mundial.

Algunos puntos específicos, como la colocación racional de los equipos dentro del barco, la depreciación de turbinas y equipos eléctricos. Los circuitos del reactor tienen mayor grado Circulación natural del refrigerante: esto permitió abandonar las bombas de alta capacidad y, en consecuencia, reducir el ruido de Los Ángeles.

No basta con que un submarino sea rápido y sigiloso: para completar con éxito sus misiones, es necesario tener un conocimiento específico del entorno circundante, aprender a navegar en la columna de agua, encontrar e identificar objetivos superficiales y submarinos. Durante mucho tiempo, los únicos medios de detección externa fueron un periscopio y un poste hidroacústico con un analizador en forma de oído acústico de marinero. Bueno, también hay un girocompás que muestra dónde está el Norte bajo esta maldita agua.

Otros medios para recopilar información incluyen: equipos para medir la velocidad del sonido en varias profundidades(completamente remedio necesario Para definición precisa distancia al objetivo), radar AN/BPS-15 y sistema de reconocimiento electrónico AN/WLR-9 (para trabajos en superficie), periscopio de visión general (tipo 8) y periscopio de ataque (tipo 15).
Sin embargo, no sensores geniales y los sonares no ayudaron al submarino nuclear de San Francisco: el 8 de enero de 2005, un barco que viajaba a 30 nudos (≈55 km/h) se estrelló contra una roca submarina. Un marinero murió, 23 más resultaron heridos y la lujosa antena de proa quedó hecha añicos.

USS San Francisco (SSN-711) tras chocar con un obstáculo submarino

Para aumentar la efectividad del combate, se comenzaron a instalar 12 silos de lanzamiento verticales más para almacenar y lanzar Tomahawks en la proa de cada Los Ángeles, comenzando con el barco número 32. Además, algunos submarinos están equipados con un contenedor Dry Deck Shelter para almacenar el equipo de los nadadores de combate.
La modernización no se llevó a cabo "para mostrar", sino en base a la realidad. experiencia de combate– Los aviones “Los Ángeles” se utilizan habitualmente para atacar objetivos costeros. Los "alces" están cubiertos de sangre hasta los cuernos: en la lista de objetivos destruidos se encuentran Irak, Yugoslavia, Afganistán, Libia...

USS Greeneville (SSN-772) con refugio de cubierta seca adjunto a su casco

Volviendo a nuestra conversación inicial, ¿con qué terminaron los estadounidenses: una "tina" de hojalata sin valor con características discretas o un sistema de combate submarino altamente efectivo?

Desde el punto de vista puramente de la fiabilidad, el Los Ángeles ha establecido un récord que nadie ha superado todavía: durante 37 años de funcionamiento activo en 62 barcos de este tipo, no se registró ni un solo accidente grave que provocara daños en el núcleo del reactor. . La tradición de Hyman Rickover sigue viva hoy.

En cuanto a las características de combate, los creadores de "Moose" pueden ser un poco elogiados. Los estadounidenses lograron construir un barco generalmente exitoso con énfasis en las características más importantes (sigilo y medios de detección). El barco era sin duda el mejor del mundo en 1976, pero a mediados de la década de 1980, con la llegada de los primeros submarinos nucleares multipropósito del Proyecto 971 "Pike-B" a la Armada de la URSS, la flota de submarinos estadounidense se encontró nuevamente. en una posición de “ponerse al día”. Al darse cuenta de que el Los era algo inferior al Pike-B, Estados Unidos comenzó a desarrollar el proyecto SeaWolf, un formidable crucero submarino valorado en 3 mil millones de dólares cada uno (completaron la construcción de tres SeaWolf en total).

En general, una conversación sobre barcos de clase Los Ángeles no es tanto una conversación sobre tecnología, sino una conversación sobre las tripulaciones de estos submarinos. El hombre es la medida de todo. Es gracias a la preparación y al cuidadoso mantenimiento de los equipos que marineros americanos En 37 años conseguimos no perder ni un solo barco de este tipo.

Post scriptum. En abril de 1984, el almirante retirado Hyman Rickover recibió un regalo genial por su 84 cumpleaños: un barco de ataque submarino clase Los Ángeles de 7.000 toneladas que lleva su nombre.

La clase Los Ángeles, la más grande en términos de número de barcos con plantas de energía nuclear construidas según un diseño, combina las ventajas de velocidad de los barcos de la clase Skipjack y las capacidades. armas modernas barcos de los tipos Purmit y Sturgeon. El importante aumento de tamaño se debió principalmente a la instalación del nuevo reactor refrigerado por agua a presión S6G, cuyo diseño se basó en el reactor D2G instalado en los cruceros nucleares de las clases Bainbridge y Trukstan.

El reactor se reinicia una vez cada diez años. Inicialmente, los barcos estaban equipados con un sonar pasivo-activo de búsqueda y control de incendios BQQ-5. Comenzando con el submarino USS San Juan (SSN-751), se instaló el cañón sonar BSY-1. Dos submarinos de la Armada de los EE. UU., Augusta y Sheyenne, estaban equipados con sistemas de sonar BQG-5D con hidrófonos extendidos a bordo. Todos los barcos estaban equipados con un sonar activo de corto alcance BQS-15 para el reconocimiento del hielo. Otros medios de detección incluyeron el sistema MI-DAS (Sistema de Prevención de Detección de Minas y Hielo), instalado por primera vez en el barco San Juan, además, todos los barcos posteriores tenían un revestimiento absorbente de ruido y timones horizontales movidos desde la cerca de la timonera hasta la proa del el casco.

"Víctor" soviético.
Gracias a tu sistemas electronicos Este tipo de barco estaba destinado a ser extremadamente eficaz en la guerra antisubmarina, aunque durante el despliegue inicial de los barcos soviéticos Alpha I para patrullar áreas, pudieron evadir fácilmente los barcos Los que los perseguían utilizando su velocidad superior bajo el agua. la costa de Islandia. Cuando se operaba contra submarinos nucleares soviéticos de diseños convencionales, el éxito dependía enteramente de las capacidades de detección y seguimiento. El moderno SAC BQQ-5 hizo posible establecer contacto simultáneamente y mantenerlo durante mucho tiempo con dos submarinos nucleares soviéticos de clase Victor.
Este tipo de embarcación se distingue por armas poderosas, incluido el misil táctico de ataque terrestre Tomahawk (TLAM) con un alcance de 900 y 1.700 km (559 y 1.056 millas). Actualmente se utilizan modificaciones del misil TLAM-C con una ojiva monobloque que pesa 454 kg (1000 lb) y TLAM-D, que entrega una carga útil a una distancia de hasta 900 km. Una ojiva monobloque estándar cargada con explosivos convencionales. podría ser reemplazado por una ojiva de carga con forma de 318 kg (692 lb). Para superar el problema del espacio limitado de almacenamiento de municiones, empezando por el USS Providence (SSN-719), todos los barcos están equipados con sistemas de lanzamiento vertical y silos de lanzamiento de misiles Tomahawk están ubicados fuera del casco de presión, detrás de la proa, con hidrófonos GAK. Aunque los misiles Tomahawk pueden transportar ojivas nucleares, no están equipados con ellas de forma permanente.

Además, los barcos también pueden equiparse con torpedos Mk 48 de 21 pulgadas (533 mm) con guía activa-pasiva o guía por cable. La localización se utiliza en rangos de hasta 50 km (31 millas) o 38 km (23 millas) mediante muestras con guía en los modos radiogoniometría de eco o radiogoniometría, respectivamente. Los torpedos tienen una ojiva de 267 kilogramos (588 lb), la carga de munición de los barcos clase Los Ángeles es de 26 unidades Mk 48. Otra opción de carga de munición son 14 torpedos y 12 misiles tácticos Los misiles "Submarinos - Costa" de la clase "Tomahawk" se lanzan desde cuatro silos de lanzamiento ubicados en la parte central del casco. Los barcos de clase Los Ángeles ya han participado en operaciones en Irak, Kosovo y Afganistán. Además, los barcos también siguen faenando bajo el hielo; A mediados de 2001, el submarino Scranton (SSN-756) de la Armada estadounidense emergió en hielo Artico. Se retiraron de la flota 11 embarcaciones de este tipo.