Juega una batalla de prueba en el tanque somua sm. Tácticas para jugar Somua SM

7-03-2017, 01:00

¡Buenos días a todos y bienvenidos al sitio! Petroleros, ahora hablaremos de un nuevo vehículo prometedor, el tanque premium pesado francés del octavo nivel, frente a ustedes. Guía de Somua SM.

Este dispositivo se ha entregado durante mucho tiempo a los superprobadores para que lo prueben, y creo que todos ustedes notaron en la imagen que el recién llegado es muy similar a su animado compañero de clase, aunque, diferencias externas aún existe. Sin embargo, la apariencia no lo es todo, así que echemos un vistazo. Especificaciones de Somua SM, hablemos de lo que será capaz de hacer este tanque, pero no olvides que sus características aún pueden cambiar.

TTX Somua SM

Comenzaremos a conocer al nuevo representante de los pesos pesados ​​franceses por el hecho de que tiene un margen de seguridad ligeramente reducido (idéntico al AMX 50 100), así como una visibilidad básica francamente baja de 350 metros.

A pesar de la similitud externa de los dos compañeros de clase, difieren mucho en la capacidad de supervivencia y esto se expresa en el hecho de que Somua SM TTX Las reservas son algo más serias que las del AMX 50 100.

Como era de esperar, el blindaje más fuerte se encuentra en la proyección frontal del casco, y si hablamos de la torreta, los 70 milímetros indicados son una superficie inclinada de color amarillo, que en escala alcanza aproximadamente 125 milímetros de espesor. Al mismo tiempo Somua SM World of Tanks Hay una llamada base de torre (roja), cuyo blindaje varía de 150 a 205 milímetros.

La parte más resistente del tanque es la parte frontal superior; el espesor nominal de esta placa de blindaje es de 120 milímetros. Sin embargo, VLD Somua SM WoT Tiene una buena pendiente, por lo que su espesor oscila entre los 210 y los 220 milímetros. Si hablamos de NLD, aquí la pendiente es aún más fuerte y aunque esta losa es más delgada, la reducción aquí alcanza los 263 milímetros.

La proyección lateral de nuestro francés está mucho menos protegida, el grosor de los paneles laterales es de sólo 50 milímetros, es decir, todos estarán perforados en ángulo recto, y las minas terrestres e incluso las "maletas" de artillería que explotan cerca pueden causar enormes cantidades de daño. Costado del tanque Francés tanque pesado Somua SM tal vez, pero sólo si colocas el caso en un lugar muy ángulo agudo. Tenga en cuenta que si no mete el costado lo suficiente, recibirá un golpe, por lo que es mejor no experimentar con esto en absoluto.

Para resumir la reserva, cabe decir que Tanque Somua SM Podremos frenar los golpes de compañeros y algunos nueves con la parte frontal superior, si apretamos ligeramente el cuerpo, y nuestra torreta también puede rebotar. Pero en general esperamos no depender de la armadura, ya que la mayoría de los niveles 9-10 nos penetrarán sin problemas y debemos cuidar especialmente los costados.

Si hablamos de las características de conducción de este coche, todo es muy bueno. En primer lugar, me gustaría destacar la excelente velocidad máxima. Además de la velocidad máxima tanque Somua SM WoT Tenemos muy buena dinámica para un peso pesado, pero con maniobrabilidad tenemos problemas serios.

Pistola Somua SM

El armamento de este francés merece una atención especial, aunque sólo sea porque es el primer tanque pesado del octavo nivel que tiene un tambor de carga. De cara al futuro, diré que nuestra arma es muy similar a la del AMX 50 100, ahora lo entenderás todo tú mismo.

Entonces, tengo Pistola Somua SM dotado de un buen alfa, y si recuerdas que tiene hasta 6 proyectiles en el tambor, aparece una admiración involuntaria. Sí, los intervalos entre disparos son muy largos, pero aún así la oportunidad de infligir 1800 de daño en 20 segundos vale mucho, porque en teoría podemos enviar a casi cualquier compañero de un tambor al hangar.

Sin embargo, por tal privilegio tanque pesado Somua SM Se compensa con una recarga realmente larga de todo el cargador, que sin equipo ni ventajas lleva más de 40 segundos, por supuesto, con una tripulación al 100%.

Con la penetración de nuestra arma todo está bien. en perfecto orden, es igual que el AMX 50 10, pero ahora tenemos frente a nosotros un tanque premium, aparentemente con un excelente potencial para cultivar plata. Entonces, proyectiles perforantes. Somua SM World of Tanks Es suficiente para luchar incluso contra nueves, pero debes llevar contigo 2 o 3 carretes de oro, en caso de que termines al final de la lista.

Si todo está muy tenso con nuestro familiar con exactitud, según datos actuales Tanque Somua SM libre de tales problemas. La dispersión del arma es ordenada, dispara increíblemente rápido y lo único de lo que puedo quejarme es la dispersión. Por supuesto, tales parámetros hacen que la implementación del tambor sea muy conveniente; lo más probable es que la precisión de los franceses aún sea reducida.

Por cierto, Somua SM WoT También recibió excelentes ángulos de apuntamiento vertical, el cañón se inclina hacia abajo 10 grados, gracias a lo cual puedes jugar muy cómodamente desde el terreno, el AMX 50 100 está privado de tales privilegios.

Ventajas y desventajas de Somua SM

Como se desprende de lo conocido este momento características generales y parámetros de armas, tenemos ante nosotros un tanque verdaderamente fuerte y prometedor. Pero para completar el cuadro, vale la pena resaltar la fuerte y lados débiles Somua SM World of Tanks, que es lo que haremos.
Ventajas:
Excelente movilidad para un cordón;
VLD bien blindado;
Un tambor muy peligroso con 1800 de daño;
Excelente penetración para un tanque premium;
Buena precisión (extensión y convergencia;
Cómodos ángulos de puntería vertical.
Desventajas:
Armadura débil en general;
Rango de visión francamente bajo;
Mala maniobrabilidad;
Largos intervalos entre disparos;
Recarga prolongada de todo el tambor;
No es un nivel preferencial de lucha.

Equipos para Somua SM

El gran potencial de este tanque se nota a simple vista, pero como siempre, no existe la tecnología ideal en nuestro juego, nuestras deficiencias también son importantes y requieren ajuste. Para que el proceso de juego sea más cómodo, tanque equipo Somua SM deberías poner lo siguiente:
1.- muy una buena opción para vehículos móviles con tal potencia de fuego que le permitirán infligir daño con mayor confianza debido a una precisión mejorada.
2. – un aumento completo de las características, y especialmente una recarga acelerada del tambor, nunca será superflua, lo tomamos sin dudarlo.
3.- otra buena opción para equipos móviles que tienen serios problemas de alcance de visión.

Entrenamiento de la tripulación Somua SM

El proceso de animar a una tripulación siempre lleva mucho tiempo, en parte por esta razón es importante no cometer errores en este aspecto. Además, con las habilidades adecuadas, la comodidad del juego aumentará aún más, por lo que para Beneficios de Somua SM Es mejor descargar en este orden:
Comandante (cargador) – , , , .
Artillero (cargador) – , , , .
Conductor mecánico - , , , .
Operador de radio (cargador) – , , , .

Equipos para Somua SM

La selección de consumibles se realiza según el patrón de miniaturas y si desea cultivar tanto como sea posible en este tanque premium, es mejor elegir , , . Sin embargo, para los jugadores que no tienen problemas con el suministro de plata, se recomienda dar preferencia a una opción más universal y confiable, en cuyo caso Equipos Somua SM Es mejor transportar desde , , . Además, esta unidad no debería ser particularmente peligrosa para el incendio, es decir, puede reemplazar el extintor por uno.

Tácticas para jugar Somua SM

El vehículo que tenemos delante es fuerte, pero nada fácil, es decir, no todo el mundo puede jugar bien con él y mucho menos cultivar con este tanque. Sobre todo, este dispositivo es adecuado para aquellos que saben y aman jugar con el AMX 50 100, ya que Tácticas de Somua SM El combate es muy similar, al igual que el estilo de juego.

A pesar de que nuestra reserva es más grave que la de su familiar más cercano, es importante comprender que no debe confiarse en este hecho. Si las circunstancias son favorables o si es necesario tanque pesado Somua SM Puedes detener los disparos de un par de compañeros con tu VLD si te conviertes en un pequeño diamante, pero en general es mejor no centrar el fuego en ti mismo.

Además, sobre Somua SM World of Tanks Mucho depende de su tambor, que siempre debe controlarse lo más de cerca posible. Debes acostumbrarte a recargar dentro del tambor y recordar la duración de una recarga completa, porque si el “clip” se acaba en el momento equivocado, lo pasarás muy mal.

De lo contrario, si te acostumbras al tambor y aprendes a manejarlo, puedes hacer maravillas. Tanque Somua SM Puede enviar fácilmente a un enemigo completo de su nivel al hangar o castigar a varios enemigos heridos, todo dependerá de ti.

Como no podemos depender de la armadura, presta más atención a tu movilidad. Cambia la dirección del ataque, rodea a tu oponente, gira, engaña y no olvides causar daño, en este sentido Somua SM WoT muy bueno, le permite a su dueño ganar con imprevisibilidad y creatividad.

Por supuesto, siempre debes monitorear lo que sucede a tu alrededor, mirar el minimapa, evaluar con sensatez tu fuerza antes de cada enfrentamiento y tener siempre cuidado con la artillería. Finalmente solo quiero recordarles que Tanque World of Tanks Somua SM fuerte, pero sus características aún pueden cambiar.

Los desarrolladores de WoT definitivamente decidieron complacer a los petroleros con la variedad de vehículos premium utilizados en el juego. Aquí hay vehículos para todos los gustos y colores, por lo que no será difícil elegir un tanque que no solo deleite al propietario con una alta rentabilidad, sino también con una jugabilidad agradable.

Por eso, la nación francesa espera una incorporación bastante interesante: el tanque pesado premium de nivel 8 SOMUA SM. La máquina ya está en pruebas. servidores de prueba, para que puedas entender las características preliminares de la nueva hebra.

Características de rendimiento de Somua SM

La guía SOMUA SM debe comenzar con una descripción general de las características vitales. Entonces, en términos de fuerza, los "franceses" parecen un poco desfavorecidos. El tanque tiene 1.400 CV, que es muy similar a su compañero de clase bombeable: AMX 50 100. Por cierto, según apariencia Los tanques se ven casi iguales.

El radio de visualización del premium tampoco es ideal: 350 metros como estándar. Cabe señalar que este parámetro no juega un papel decisivo para el equipo pesado, pero el tanque resultó ser francamente "bajo ciego". El “francés” está dotado de una buena velocidad máxima: 50 kilómetros por hora, velocidad de giro del chasis – 32 grados/seg.

Pistola 100 mm SA47

Si consideramos las armas, entonces SOMUA SM bien puede convertirse en el mejor domager de su nivel. El hecho es que el arma pesada es hasta ahora el único ocho premium cuyo arma tiene un mecanismo de carga de tambor.

Hablando de detalles, notamos que la pistola SOMUA SM tiene penetración de armadura. 232 milímetros en daño único– 300 unidades. Teniendo en cuenta que se cargan 6 proyectiles en el casete, la carga pesada tiene un DPM simplemente infernal: 1.800 daños en un minuto. Incluso teniendo en cuenta el tiempo de recarga bastante largo dentro del tambor ( 3. 7 segundos), el “francés” es capaz de enviar a cualquiera de sus compañeros al hangar en apenas 20 segundos.

1. Estabilización– aumentar la eficiencia del disparo mientras se mueve.
2. Iluminación– mejorar el radio de visión.
3. Ventilación– mejoramos todas las características, incluida la recarga.

Vale la pena señalar que el equipo se puede cambiar a su discreción, centrándose en su propio estilo de juego.

Las habilidades de la tripulación también ayudan a aumentar el potencial del tanque. Se recomienda actualizar los beneficios de SOMUA SM en el siguiente orden: cargamos equipo estándar, si desea hacerle cosquillas a los nervios, puede reemplazar el extintor con una taza de café fuerte.

Reserva Somua SM

La diferencia entre SOMUA SM y otros pesos pesados ​​franceses es su rendimiento de reservas más impresionante. A primera vista, todo parece estándar: la proyección frontal de la torreta es de 70 mm, el casco es de 120 mm. Sin embargo, gracias a los buenos ángulos de inclinación de las placas de blindaje, el espesor del blindaje reducido de la frente de la torreta aumenta a 125 mm. Además, el tanque recibió una fuerte base de torreta. Aquí se encuentra una placa blindada cuyo espesor varía entre 150 y 205 mm.

La armadura VLD dada también parece sólida. Gracias al ángulo de inclinación correcto, la tasa de blindaje aumenta desde la base de 120 a 220 milímetros. Las cosas van aún mejor con la parte más vulnerable de la mayoría de los tanques del juego: el NLD. Aquí el blindaje pesado francés de “cartón” cuenta con 263 milímetros de blindaje reducido.
En los laterales todo pinta mal. Aquí el SOMUA SM tiene sólo 50 milímetros, por lo que el tanque será penetrado en ángulo recto por casi cualquier vehículo del juego. Incluso los proyectiles altamente explosivos impactarán con total daño. Cabe señalar que los "franceses" pueden tanquear de lado si el casco está colocado en un ángulo agudo. Sin embargo, no debes confiar demasiado en el diamante: si no hay suficiente rotación adicional, el tanque se romperá fácilmente.

Cómo jugar en Somua SM

Ya se mencionó que el nuevo tanque premium se parece al AMX 50 100 en apariencia y características, por lo que las tácticas de juego serán casi las mismas. Entonces, a diferencia de su gemelo mejorado, SOMUA SM cuenta con un blindaje relativamente bueno. El tanque puede sufrir daños sin penetración y atrapar rebotes, pero no debes confiar demasiado en esa suerte. La mejor opción– jugar sin llamar la atención, para no convertirse en el objetivo de los oponentes.
Además, no te olvides del tambor asesino, que tarda casi un minuto en recargarse. Por lo tanto, es necesario controlar claramente la cantidad de cartuchos en el casete para que en el momento equivocado no te quedes con un tambor vacío. Al mismo tiempo, después de esperar una oportunidad, puedes enviar por tu cuenta cualquier tanque de tu nivel al hangar o reponer tu alcancía con varios fragmentos de disparo. Es importante entender que SOMUA SM es un tanque para juego de equipo, donde los aliados cubrirán el vehículo que ha partido hacia el CD. Por lo tanto, no vale la pena ser un héroe en una habitación aleatoria en un espléndido aislamiento.
No olvides que SOMUA SM tiene una excelente dinámica, por lo que puede apoyar a su equipo en varias direcciones, cambiando los flancos de ataque de manera oportuna.

Características principales

Brevemente

Detalles

1.3 / 1.3 / 1.3 BR

Tripulación de 3 personas

Movilidad

19,5 toneladas Peso

5 adelante
hace 1 control

Armamento

Cañón de 47 mm SA35 L/32 Cañón principal

84 cartuchos de munición

18° / 18° UVN

avión único
vertical estabilizador

3.250 cartuchos de munición

Tamaño del clip de 150 conchas.

1.350 disparos/mincadencia de fuego

Economía

Descripción

En los años 30 del siglo pasado, pocos dudaban de que se avecinaba una nueva guerra. Muchos países han comenzado a trabajar activamente para actualizar la flota de vehículos blindados en servicio. Alguien se dio cuenta de que nueva guerra tendrá un carácter radicalmente diferente de la primera, algunos, como los franceses, por ejemplo, creían que la segunda guerra sería la misma que la primera: con largas reuniones posicionales, traslados de artillería de trinchera en trinchera y un mínimo de vehículos blindados.

Por lo tanto, diseñaron nuevos tanques con la expectativa de que tendrían que superar trincheras, limpiarlas de infantería usando ametralladoras y obuses, y solo ocasionalmente luchar contra tanques enemigos. Por eso los tanques franceses de los años 30 resultaron tan extravagantes y se destacaron de otros vehículos de combate de la época.

La Automitrailleuse de Combat modèle 1935 S o SOMUA S 35 (también conocida como SOMUA AC 4) no fue una excepción. Pero incluso con un diseño tan arcaico, su blindaje permitía resistir el fuego de los cañones alemanes de 37 y 75 mm de esa época, en algún lugar debido al espesor, que en algunos lugares alcanzaba los 40 mm, en algún lugar gracias a una buena pendiente. Sin embargo, su baja fiabilidad, su pequeño número y su banal incapacidad para resistir la guerra relámpago influyeron en la rápida retirada de Francia de la batalla.

Protección de armadura y capacidad de supervivencia.

La enorme transmisión y el motor impiden constantemente que la metralla sea penetrada por munición sólida.

Uno voló accidentalmente en un petardo y tu canción terminó

La seguridad de este auto es promedio. No se puede llamar malo; después de todo, cuando se coloca en forma de "diamante", el automóvil aguanta muy bien el golpe, principalmente gracias a los costados, que son más gruesos que el VLD. Pero al mismo tiempo, la parte superior en sí no tiene una pendiente importante y está fundida, lo que, con un espesor de 35 mm, la convierte en una enorme zona vulnerable en caso de colisión frontal, por lo que al encontrarse con más de uno. enemigo, debes tener cuidado y tratar de mantener el turno para ambos.

También vale la pena considerar que en el lado izquierdo del casco hay un bisel que, cuando el tanque se coloca en forma de “diamante”, pierde su ángulo de inclinación y se convierte en un punto vulnerable. La torreta está bastante bien blindada: la frente tiene un grosor de 56 mm y una forma compleja, pero detrás del mantelete del cañón de 45 mm hay un agujero, por lo que, en caso de colisión con un enemigo experimentado, existe un alto riesgo de recibir un proyectil allí, lo que significa perder al comandante y la recámara del arma.

La capacidad de supervivencia de este vehículo de combate es repugnante: 3 miembros de la tripulación están sentados muy juntos y solo hay un comandante en la torre, por lo que cuando se pierde, tanto el cañón como la ametralladora se quedan en silencio. Sin embargo, la enorme transmisión, junto con el motor y los tanques de combustible igualmente monstruosos, a menudo absorben fragmentos cuando se penetra el tanque desde la parte trasera, por lo que si alguien te esquiva rápidamente, siempre puedes confiar en el interior del compartimiento del motor.

Movilidad

El Somua S.35 tiene una dinámica en línea recta por debajo del promedio y, al mismo tiempo, pierde toda la velocidad ganada en la primera maniobra; esto se debe al diseño arcaico de la transmisión y la suspensión. Y esta misma naturaleza arcaica le ayuda en suelos blandos: pistas bastante anchas con tacos enormes te permiten no pensar demasiado en la profundidad del atolladero que hay ahora debajo de las vías. Una velocidad marcha atrás de 5 km/h no será una novedad para los jugadores de vehículos británicos, pero puede causar muchos problemas a otros.

Armamento

Arma principal

El cañón principal del S.35 es el SA 35 de 47 mm. Tiene una penetración de blindaje transitable (67/29 mm a una distancia de 100 m en un ángulo de 0/60 grados), excelentes ángulos de elevación (+- 18 grados) y una buena protección del blindaje (incluso a pesar de que no hay balas de recámara), pero toda la impresión de esto se estropea con la larga recarga: el pobre tiene que mirar los instrumentos, dar órdenes, cargar y apuntar. pistola. Con "ases" en la tripulación y nivelación máxima, la recarga será de 7,5 segundos, lo que es simplemente mortal en comparación con los compañeros de clase. Otro aspecto desagradable es el extremadamente baja velocidad Rotación de la torreta: sólo 10 grados/s en el mejor de los casos. Pero también hay una mosca en el ungüento: el vehículo está equipado con un estabilizador de un solo plano, lo que ayuda enormemente a este pausado vehículo de combate a disparar inmediatamente después de detenerse o incluso en movimiento, ya que acelera muy lentamente.

El depósito de municiones está ubicado en un enorme bloque a lo largo de todo el lado derecho del tanque, lo que lo convierte en un excelente objetivo para apuntar. Por lo tanto, no deberías llevar más de 25 a 30 proyectiles a la batalla; de lo contrario, un proyectil perdido a bordo puede terminar tu juego.

Armas de ametralladora

Aquí solo hay una ametralladora: la MAC M1932, que no se destaca en absoluto del resto de ametralladoras de rifle de este rango. Su única ventaja es la calidad del embalaje del cinturón: los cartuchos perforantes ocupan 2/3 del cinturón, lo que permite una penetración máxima de 10 mm al disparar contra vehículos de combate ligeramente blindados.

Usar en combate

El Somua S.35 es un vehículo claramente de segunda línea. La armadura, que parece buena a primera vista, no te permite mantener el golpe cerca, donde el enemigo puede apuntar a zonas debilitadas, y la movilidad simplemente no te permite acercarte al enemigo a la distancia de "primera línea". La tarea de este vehículo en el campo de batalla es mantenerse a una distancia de 200 a 300 metros detrás de los aliados y recibir el impacto del enemigo, que ya no puede atacar de manera efectiva las áreas vulnerables de Somua, al mismo tiempo que se da cuenta del buen efecto de blindaje de su conchas.

Ventajas y desventajas

Somua S.35 es un tanque transitable y no particularmente sobresaliente. La escasa movilidad, el blindaje con fugas y un cañón mediano hacen que este vehículo de combate sea muy específico en su uso. Para los principiantes, el Somua será un tanque muy difícil de dominar; para los jugadores experimentados, el francés no será un vehículo particularmente difícil, pero no les aportará nada interesante.

Ventajas:

• Excelente UVN
• torre solida
• Armadura lateral gruesa
• Buena capacidad de cross-country en suelos blandos.

Defectos:

• Una gran cantidad de zonas debilitadas en la armadura.
• Baja cadencia de fuego
• Baja velocidad de giro de la torreta
• Mala dinámica y gran pérdida de velocidad al girar.
• Incapacidad para darse la vuelta en el acto.
• Dimensiones enormes
• Equipo pequeño y diseño ajustado

Referencia histórica

Las especificaciones técnicas originales del AMC (el futuro S35), emitidas por la caballería en enero de 1932, preveían un vehículo de 7,5 toneladas, armado con un cañón de 47 mm y una ametralladora de 7,5 mm, con una velocidad máxima de 30 km. /h. Se suponía que la tripulación estaba formada por tres o cuatro personas (si había un conductor de popa). En 1934, estos requisitos tácticos y técnicos (TTT) cambiaron: ahora las tareas asignadas a la caballería correspondían a un tanque de 13 toneladas, con un espesor de blindaje vertical de 40 mm. velocidad media velocidad de movimiento de 30 km/h y reserva de marcha de 200 km. Este cambio tomó por sorpresa a la compañía Renault, que en 1933 creó el AMC 35, un prototipo del tanque según la especificación AMC; el tanque ya no satisfacía el TTT modificado, principalmente en términos del espesor del blindaje. Por tanto, su producción se limitó a aproximadamente 100 unidades. En busca de una salida a la situación, la dirección de la caballería recurrió a la Société d’outillage mécanique et d’usinage d’artillerie (SOMUA), una filial de la empresa. Schneider, cuyo contrato se concluyó en octubre de 1934. El 14 de abril de 1935 se completó el primer prototipo del tanque, denominado AMC SOMUA Tipo AC 3. La base del diseño. carro nuevo establecer tanques de infantería D1 y D2, así como elementos de diseño del LT checoslovaco vz.35, especialmente la suspensión y la caja de cambios. Las pruebas del prototipo, con carga de lastre en lugar de la torreta entonces no fabricada, continuaron del 4 de julio al 2 de agosto de 1935 y, en general, fueron exitosas, sin embargo, en la conclusión sobre sus resultados, la necesidad de perfeccionar el motor-transmisión. Se tomó nota del grupo. Al mismo tiempo, los resultados satisficieron completamente a los militares de caballería, quienes emitieron el primer pedido para la producción de tanques incluso antes de completar las pruebas adicionales. El 4 de agosto, el prototipo fue devuelto a fábrica para su perfeccionamiento y eliminación de las deficiencias identificadas. Del 15 de octubre al 17 de diciembre se llevó a cabo la segunda etapa de pruebas, revelando la necesidad de nuevas mejoras. Las pruebas adicionales y el perfeccionamiento del prototipo continuaron hasta marzo de 1936, y sólo en 1938 el tanque fue finalmente "terminado" y puesto en servicio bajo la designación oficial. Carbón 1935 S.

Uno de los tanques menos famosos del período de la Segunda Guerra Mundial es el tanque de “caballería” francés Somua S35. Aunque se produjo en una serie bastante grande (427 tanques), su uso activo en combate fue extremadamente limitado por razones naturales. Considerado el tanque más avanzado de la Tercera República, no salvó a Francia de la derrota en la guerra.

Somua S35 también se conoce como Char 1935 S, S35 y S-35. Se trata de un tanque medio de fabricación francesa, desarrollado en los años 30 del siglo pasado. maquina de pelea Fue creado por los diseñadores de la compañía Somua en 1934-1935 como tanque principal de unidades de caballería blindada. Es por esta razón que en la literatura este tanque a menudo se clasifica como “de caballería” o “de crucero”. Primeros tanques de este tipo Se ensamblaron en 1936 y la producción en serie en Francia se inició ya en 1938; el tanque se produjo en masa hasta la derrota de Francia en la Segunda Guerra Mundial en junio de 1940. Durante este tiempo, 427 tanques de este tipo abandonaron la fábrica.

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el tanque medio Somua S35 era considerado uno de los mejores del ejército francés, siendo el vehículo más moderno y preparado para el combate. A pesar de no tener el blindaje más resistente, el tanque se distinguía por su buena movilidad (en la carretera podía acelerar hasta 37 km/h) y armas poderosas, representado por una pistola semiautomática estriada de 47 mm con un cañón de calibre 32. Esta arma proporcionó a los petroleros franceses una derrota garantizada de cualquier tanque alemán de esa época, incluso en proyección frontal. Sin embargo, en los campos de batalla no son los números de las características técnicas de tal o cual vehículo los que chocan entre sí, sino las personas vivas que se sientan dentro de los tanques. Las tripulaciones de los tanques alemanes estaban mejor entrenadas y tenían más experiencia, al igual que los comandantes de las formaciones mecanizadas y de tanques alemanes, que determinaban el destino de Francia.

Después del final de la Primera Guerra Mundial, los militares franceses, como los militares de otros países, comenzaron a implementar el concepto de mecanización de sus propias fuerzas armadas. Este proceso También afectó a la caballería, la principal fuerza de ataque móvil. tropas terrestres esos años. Ya a principios de la década de 1930, los soldados de caballería franceses formularon requisitos tácticos y técnicos para un nuevo tanque, diseñado específicamente para armar unidades móviles mecanizadas. El desarrollo del vehículo de combate se confió a la empresa Somua, filial de la gran empresa armamentista Shneider.

En octubre de 1934 se firmó el contrato para el desarrollo y construcción de un nuevo tanque de 13 toneladas con un espesor de blindaje de al menos 40 mm y una velocidad máxima de al menos 30 km/h. Al mismo tiempo, los diseñadores de Somua tardaron sólo siete meses en completar la construcción del primer prototipo del futuro tanque. Ya en abril de 1935 estaba listo un prototipo del vehículo de combate. Ayudó a los diseñadores franceses a cumplir un plazo tan corto. experiencia extranjera. Los ingenieros de la empresa, que participaron en la creación de la transmisión y la suspensión del nuevo tanque francés, trabajaron anteriormente para la famosa empresa checa Skoda. Por lo tanto, las unidades mencionadas fueron tomadas en gran medida del bastante bueno tanque ligero checo Lt.35. Al mismo tiempo, la caja de cambios y el motor también tenían raíces checas.

La velocidad y el alcance del tanque presentado satisficieron plenamente las necesidades de los soldados de caballería franceses, pero los ingenieros de la compañía aún tuvieron que trabajar seriamente para corregir numerosas deficiencias. Al mismo tiempo, la necesidad del ejército francés de un nuevo tanque era tan grande que encargaron el vehículo sin siquiera esperar a que se completara el proceso de pulido final. Primero tanque en serie Ya se montó en 1936, al mismo tiempo fue transferido a las tropas, donde recibió la designación Char 1935 S, pero el Somua S35 se hizo más famoso y familiar para todos.

Debido al hecho de que el tanque se puso en servicio con prisas, el vehículo tenía problemas evidentes de fiabilidad. Sin embargo, no es el mejor diseño. módulos internos El tanque mediano creó serios problemas para los reparadores. Debido a esto, durante otros dos años se realizaron varias mejoras en el diseño del tanque; solo después de que se eliminaron oficialmente todas las deficiencias, los soldados de caballería aceptaron el vehículo en servicio y comenzaron a comprar activamente un nuevo tanque.

A pesar del diseño clásico con un compartimento de combate y control montado en la parte delantera y un compartimento del motor montado en la parte trasera, el tanque S35 era bastante distintivo, por decir lo menos. La tripulación del tanque, compuesta por tres personas, estaba ubicada en la proa del vehículo de combate, ya que aproximadamente 2/3 de la longitud del tanque estaba ocupada por su motor y el equipamiento necesario para su funcionamiento. La tripulación embarcó y desembarcó a través de una escotilla bastante grande ubicada en el lado izquierdo del casco. El conductor y el operador de radio estaban ubicados en el compartimiento de control, detrás de ellos, en el compartimiento de combate, en una sola torreta, estaba el comandante del tanque, quien, además del comando, era responsable del mantenimiento de todas las armas del vehículo de combate. En la batalla, podría ser ayudado por un operador de radio que podría servirle como cargador, pero para ello tuvo que dejar su lugar de trabajo.

Los controles del tanque Somua S35 fueron hechos "al estilo de un automóvil". En el lado izquierdo de la parte delantera del tanque se instaló una columna de dirección con volante, pedales y palanca de cambio de marchas. También había un asiento del conductor y un panel de instrumentos. A la derecha del conductor había espacio para la emisora ​​de radio y el operador de radio. En la placa frontal del casco había dos escotillas con dispositivos de vigilancia instalados en ellas.

El blindaje del tanque era a prueba de balas y diferenciado. La carrocería se fabricó mediante fundición de acero blindado homogéneo. El espesor del blindaje frontal alcanzó los 36 mm, los lados del casco de 25 a 35 mm, la popa - 25 mm, la parte inferior - 20 mm. La armadura estaba ubicada en ángulos de inclinación racionales, lo que aumentaba su efectividad. Armadura frontal la torreta era de 56 mm, el blindaje de los lados de la torre era de 46 mm.

El comandante del tanque estaba ubicado en una torreta monoplaza, que tenía accionamientos de guía tanto eléctricos como manuales. En el techo de la torre, desplazada hacia la izquierda, había una pequeña cúpula del comandante en forma de cúpula. La cúpula del comandante tenía una trampilla especial con una ranura de observación y dos orificios de observación que podían cubrirse con escudos blindados. La cúpula del comandante podía girar independientemente de la torreta principal del tanque.

El armamento principal del tanque francés Somua S35 era un cañón estriado semiautomático SA 35 U34 de 47 mm con una longitud de cañón de 32 calibres (1504 mm). Un proyectil perforante disparado con este arma desarrolló una velocidad inicial de 671 m/s. Según datos franceses, un proyectil perforador con punta protectora atravesó un blindaje de 35 mm instalado en un ángulo de 30 grados desde una distancia de 400 metros. Las pruebas alemanas arrojaron resultados aún mejores. En general, esto fue suficiente para golpear de frente a todos los tanques alemanes de ese período, cuyo blindaje no superaba los 30 mm. El armamento auxiliar del tanque era una ametralladora mle.1931 de 7,5 mm.

El cañón y la ametralladora estaban instalados en la parte delantera de la torreta, a derecha e izquierda, respectivamente, en instalaciones independientes entre sí sobre un eje de rodadura común. El arma tenía muy buen rendimiento de puntería vertical, de -18 a +20 grados. Aunque la guía vertical del cañón y la ametralladora se podía realizar por separado, para disparar el arma era necesario conectarlos mediante un sistema de varilla, ya que ambos tipos de armas tenían un solo medio de guía: un telescópico. Mira con aumento de 4x, que se instaló encima de la ametralladora. Como arma adicional, se podría instalar otra ametralladora en el techo de la torreta, encima de la escotilla de popa. La munición del tanque constaba de 118 proyectiles unitarios con armas perforantes y conchas de fragmentación, así como 2200 cartuchos de munición para ametralladora.

El corazón del tanque era un motor de 8 cilindros en forma de V con carburador refrigerado por líquido, el SOMUA 190CV V8, que desarrollaba una potencia máxima de 190 CV. a 2000 rpm. El motor estaba instalado en el compartimento del motor a lo largo del eje longitudinal del vehículo de combate. Una innovación de aquellos años fue la colocación en el compartimiento del motor del tanque. sistema automático extinción de incendios En el lado derecho del motor se encontraban dos depósitos de combustible protegidos (el principal con una capacidad de 300 litros y el de reserva con una capacidad de 100 litros). Además, se podrían instalar hasta cuatro tanques de combustible externos en el lado derecho del tanque. El motor relativamente débil aceleraba el tanque con un peso de combate de 19,5 toneladas hasta una velocidad de 37 km/h (al circular por la carretera); algunas fuentes indican que la velocidad del tanque podía superar los 40 km/h. Al mismo tiempo, la autonomía en carretera era suficiente para 260 kilómetros.

El chasis del tanque mediano Somua S35 para cada lado constaba de 9 ruedas individuales de pequeño diámetro no revestidas de goma, una rueda motriz, una rueda guía, dos rodillos de soporte y dos patines guía que sostenían la rama superior de la oruga del tanque. De las nueve ruedas, ocho estaban entrelazadas y cuatro en dos bogies. De hecho, el diseño de la suspensión entrelazada del tanque fue heredado del Vickers inglés de seis toneladas y no se adaptaba bien a un vehículo tan rápido. Otro inconveniente del chasis fue la posición baja del perezoso, lo que empeoró significativamente la capacidad de cross-country del S35, especialmente en términos de superar diversos tipos de obstáculos verticales. En la versión modificada, que recibió el índice S40, este problema El problema se resolvió con éxito, pero el tanque nunca se puso en producción. Un problema adicional del tanque era su centro de gravedad relativamente alto, dado que el tanque en sí era estrecho, lo que aumentaba significativamente las posibilidades de volcar, especialmente bajo el control de un conductor sin experiencia.

El defecto de diseño más importante del tanque de “caballería” Somua S35 (así como gran cantidad otros tanques franceses) hubo una sobrecarga funcional del comandante, que se debió al uso de una torreta unipersonal. Si el operador de radio estaba ocupado cumpliendo con sus deberes directos, el comandante del vehículo de combate se veía obligado a evaluar por sí solo la situación de combate, buscar objetivos, recargar y apuntar el arma, coordinando las acciones de toda la tripulación. Todo esto condujo tanto a una disminución de la potencia de fuego del tanque como a una disminución de su capacidad para responder rápidamente a los cambios en la situación de combate. Incluso si el operador de radio asumiera las funciones del cargador, esto solo mejoró ligeramente la situación, ya que el comandante del tanque solo podía hacer una cosa: observar el terreno a través de la cúpula del comandante o apuntar el arma al objetivo.

Al darse cuenta de todas las deficiencias de su vehículo, ya en la primavera de 1939 los franceses formularon nuevos requisitos técnicos para la modernización del tanque Somua S35. Se suponía que el tanque actualizado tenía un motor más potente: 220 hp. y mejorado chasis. Pero la principal innovación iba a ser el casco y la torreta. En lugar de fundir, los franceses esperaban pasar a soldar placas de blindaje laminadas. El nuevo tanque recibió la denominación Somua S40. Estaba previsto que entrara en producción en octubre de 1940, pero la guerra obligó a acelerar el trabajo en el proyecto. Las empresas francesas estaban listas para dominar su producción en masa en julio de 1940, pero en ese momento Francia ya había capitulado.

La primera batalla de tanques verdaderamente importante de la Segunda Guerra Mundial puede considerarse la batalla que tuvo lugar alrededor de la ciudad belga de Annu. Comenzó el 12 de mayo de 1940. Los tanques franceses Somua S35 que participaron en la batalla derramaron mucha sangre a los alemanes aquí. Cerca asentamiento Crean, que estaba ubicada al oeste de la ciudad especificada, una de las unidades de tanques S35 anotó 4 tanque alemán y bateria cañones antitanques. Otro destacamento francés, entre otros vehículos enemigos, destruyó el tanque del coronel Eberbach cerca de la ciudad de Tin. El propio coronel, sin embargo, sobrevivió, pero la ofensiva en esta dirección fue detenida. Los alemanes, que intentaron atacar de nuevo, se vieron obligados a retirarse debido a los contraataques de los tanques franceses. Los tanques S35 salieron de esta batalla habiendo recibido entre 20 y 40 impactos directos de cañones de calibre 20-37 mm, sin recibir un solo agujero.

Hubo algunos éxitos locales, pero los fracasos generales en otros sectores del frente obligaron a las tropas francesas a retirarse a nuevas líneas de defensa. Los tanques medianos Somua S35 se utilizaron activamente durante toda la campaña francesa de 1940, pero en general su uso sólo pudo caracterizarse por éxitos locales, que palidecieron en el contexto de los fracasos generales que sufrieron las tropas francesas y británicas.

Después de la derrota y capitulación de Francia, las tropas alemanas recibieron 297 tanques S35. Fueron capturados y utilizados por la Wehrmacht hasta 1944, pero principalmente sólo en teatros de guerra secundarios, en particular durante las operaciones antipartisanas en Yugoslavia. Los alemanes también los utilizaron como vehículos de entrenamiento. Se entregó una pequeña cantidad de tanques Somua S35 a los aliados de Alemania. Algunos de estos tanques también fueron utilizados por las tropas del gobierno de Vichy en África del Norte, y más tarde por las tropas de la Francia Libre, incluso en 1944-1945. Todos los tanques S35 que sobrevivieron a las piedras de la Segunda Guerra Mundial fueron retirados ampliamente del servicio en los primeros años después de su finalización.

Características de presentación tanque Somua S35:
Dimensiones totales: longitud de la carrocería – 5380 mm, ancho – 2120 mm, altura – 2630 mm, distancia al suelo – 420 mm.
Peso de combate: 19,5 toneladas.
Planta motriz – Motor de carburador en forma de V de 8 cilindros SOMUA V8 de 190CV con una potencia de 190 CV.
Velocidad máxima: 37 km/h (en carretera).
Autonomía de crucero: 260 km (en carretera), 128 km (en terreno accidentado).
Armamento: Cañón SA 35 U34 de 47 mm y ametralladora mle.1931 de 7,5 mm.
Municiones: 118 proyectiles y 2200 cartuchos de ametralladora.
Tripulación – 3 personas.

Fuentes de información:
https://aviarmor.net/tww2/tanks/france/somua_s35.htm
https://worldoftanks.ru/ru/news/history/french_cavalryman_s35/
http://pro-tank.ru/souzniki/france/199-fran-somua-s35
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