El legendario tanque Tipo 59. Vehículo de combate del Reino Medio. Diseño y características técnicas.

Tipo 59 Es un tanque premium chino de nivel XIII que pertenece a la clase de tanques medianos. El Tipo 59 es un análogo del tanque medio soviético T-54, tiene la misma forma aplanada, que es la más correcta del juego, así como una torreta fundida, que es muy difícil de penetrar excepto en los puntos de presión. El tanque cuesta 7500 de oro, si conviertes el oro en plata del juego, obtienes 3,5 millones; podemos ganar este dinero en un par de días de juego pausado. Tiene una alta velocidad de 58 km/h pero, lamentablemente, debido al pobre motor chino, la dinámica no es buena. Entre todos los tanques medianos de nivel 8, somos los más fuertes, incluso el T-44 soviético enviado es mucho más débil que nosotros, a veces es posible destruir dos T-44 en una pelea. Si nos encontramos con un enemigo por debajo del nivel, lo matamos sin problemas.

Para jugar eficazmente en el Type 59, debemos estar en constante movimiento, usar técnicas de baile al chocar frontalmente con el enemigo y tratar de no exponer nuestros costados y popa. Con las tácticas correctas, el tanque comenzará a traerte montañas de plata, para una batalla promedio puedes recibir fácilmente entre 50 y 70 mil de plata, con batallas más exitosas puedes recibir de 90 a 125 mil de plata. Si nos encontramos con oponentes de nuestro nivel en el campo de batalla, no tienen ninguna posibilidad contra nosotros; solo nosotros somos capaces de destruir todos los tanques medios del enemigo, ya que simplemente no nos penetrarán. El Type 59 es un tanque cuerpo a cuerpo, que es donde se siente más cómodo. Cuando nos encontramos con oponentes de un nivel superior o tanques pesados solo usamos tácticas de agarre lateral, nos frotamos contra ellos desde un costado y comenzamos a conducir hacia adelante y hacia atrás por lo que será muy difícil que el enemigo nos golpee, esta táctica es especialmente efectiva con el KV-5. Si nos encontramos en un país de "dolor", en el que tanques de nivel 9 y 10 ruedan contra nosotros, no tomamos decisiones vagas, nuestra tarea es simplemente escondernos detrás de nuestros camaradas de alto nivel y tratar de no morir. La táctica de iluminación también es efectiva, cuando simplemente nos cubrimos e iluminamos a nuestros enemigos, y por el daño que les infligen nuestros camaradas recibimos dinero y experiencia.

Para un tanque, hay 2 tácticas que brindan los mejores resultados, todas dependen de su tipo de construcción. Al final del artículo, se presentarán 2 configuraciones de módulos, que son típicas de una de las dos tácticas.

Ventajas y desventajas

pros
- Alta rentabilidad.
- Buen blindaje frontal.
- Torre rebotadora y duradera.
- Excelente cadencia de tiro.
- No es un mal DPM.
- Alta tasa de éxito al jugar con otros tipos.
- Muy alta competitividad.
- Lo mas alta velocidad entre ST nivel XIII.
- Buen karma, casi siempre estamos en el Top 3.

Desventajas:
- Baja dinámica de aceleración.
- Bajo tiempo de mezclado.
- Imposibilidad de trasladar a la tripulación a cualquier lugar.
- Baja protección frontal contra minas terrestres.
- Baja resistencia de las orugas y largos tiempos de reparación.
- Pequeño número de conchas.
- Daños frecuentes en el bastidor de municiones.
- Nivel bajo Reservas de popa y trasera.
- Críticos frecuentes de los tanques cuando son golpeados en la frente.
- Críticos frecuentes por ser alcanzado por una mina terrestre.

Especificaciones y montaje:

La tripulación está formada por 4 personas:

Comandante de tripulación
- artillero
- Mecánico conductor
- Cargador (operador de radio)

La siguiente captura de pantalla muestra el tanque después de comprarlo.

Características después de la compra:

Chasis:

Arriba: Tipo 59A
Máx. carga: 39,8 t \\ Velocidad de giro: 45 g/seg

Arma:

Arriba: 100 mm tipo 59
Penetración: 175/235/50 mm; Daño: 230/230/330 HP; Velocidad de disparo: 8,57 disparos/min; Extensión: 0,34 m/100 m; Mezclado: 2,5 s;

Torre:

Arriba: Tipo 59 B
Armadura: 200/104/65 mm; Rotación: 51 grados/seg; Descripción general: 430 m.

Motor:

Arriba: NORINCO 12150L7
Potencia: 520 CV; Posibilidad de incendio: 12%;

walkie-talkie:

Arriba: 9RM
Alcance de comunicación: 600 m

Módulos adicionales:

Hombre chino solitario y enojado:
- Admirador.
- Pisón.
- Estabilizador vertical.

Esto nos permite aumentar nuestra dinámica y maniobrabilidad, de las que claramente carece el tanque.

Duro chino:
- Pisón
- Estabilizador
- Unidad de puntería vertical

Esta configuración se centra en DPM, lo que te permitirá luchar a la par con pesos pesados ​​de tu nivel y derrotarlos, ¡aunque tendremos que olvidarnos de la dinámica y la maniobrabilidad!

Consumibles:

Para la asamblea "Chino solitario y enojado":
- Aceite de alta calidad
- Juego de reparación
- Kit de primeros auxilios

No se recomienda usar un controlador de velocidad torcido, porque si olvida apagarlo en la batalla, simplemente quemará su motor, lo que conducirá a lo siguiente: si tiene un pequeño kit de reparación, tendrá que usarlo él. Después del siguiente crítico (arma o estante de munición), ya no tendrás nada con qué reparar el módulo y te convertirás en basura prácticamente inútil para el equipo.

Para la versión "chica dura":
- Juego de reparación
- Kit de primeros auxilios
- Extintor de incendios

Usar aceite en este conjunto es absolutamente inútil, ya que con un conjunto de este tipo lo más probable es que atasques al enemigo por un lado y tendrás frecuentes incendios en el motor.

De primera calidad tanque mundo de Tanques - Tipo 59- El más deseable y uno de los más legendarios. tanques premium Este juego se ha vuelto aún más esperado. Excelente diseño, perfecto diseño detallado del tanque agrada a la vista que no puedes esperar para lanzarte a la batalla en él, hacia el enemigo, causando daño letal con tu arma mientras te mueves. Tipo 59. Código Recibir este tanque premium causa aún más emoción entre los jugadores, lo cual, por cierto, se puede hacer sin ningún problema, para ello debes abrir la página y el deseo de tenerlo rápidamente en tu hangar se cumplirá.

Ventajas del tipo 59
El Tipo 59 es una copia china del tanque medio soviético. En consecuencia, este tanque heredó muchos rasgos de personaje legendario ST soviético. La mayor ventaja tanque premium tipo 59 Esta es su reserva. Excelente blindaje frontal y blindaje de torreta, si el casco no resiste todos los disparos de diversos equipos militares, pero la torreta te agradará con sus pendientes racionales, lo principal es utilizarla correctamente en la batalla.
La siguiente ventaja es una buena velocidad máxima, aunque no será fácil alcanzarla. silueta baja y buen camuflaje permite que el tanque juegue desde la cubierta y desde los arbustos. Una ventaja importante es el nivel preferencial de batallas, que permite a los jugadores sentirse cómodos jugando en su premium favorito. Compra código para recibir tipo 59 y realizar tu sueño ahora está al alcance de todos, y esto es muy grato.
El tanque también tiene buenos ángulos de apuntamiento vertical, lo que permite disparar más cómodamente. Aunque la precisión del cañón del tanque es excelente, no es fácil acertar con tal alcance. Además, el vehículo no se distingue especialmente por su velocidad de disparo, si lo comparamos, está ligeramente por encima de la media.
La potencia del motor es de 520 caballos, lo que en relación al peso dado del coche hace que la aceleración sea larga. Pero tan pronto como aceleras el tanque, se convierte en un arma de fuego, capaz fácilmente de demoler todo lo que encuentra a su paso. Muchos jugadores quieren Tipo 59 comprar para tu colección, para que agrade a la vista y en la batalla aterrorice al enemigo con su potencia de fuego. Además, para recibir El código tipo 59 existe, que como decíamos se puede hacer sin problemas compra en nuestra tienda premium de Wargaming, para hacer esto necesitas abrir la página.

Equipo de tanque recomendado
Con estas características, sería conveniente instalar un estabilizador, ventilación y, por supuesto, accionamientos de orientación. Con esta disposición se compensan por completo las deficiencias del cañón del tanque. Si lo desea, en lugar de ventilación puede tipo 59 comprar“apisonador”, entonces el DBM mejorará ligeramente.

Multitud.
Se recomienda que la tripulación del Tipo 59 descargue " la hermandad de la guerra", en combinación con ventilación, una bombilla, reparación y camuflaje funcionarán bien. Estas habilidades ayudarán a mejorar significativamente la capacidad de supervivencia del vehículo en batalla, y código de bonificación para el Tipo 59 te ayudará a ganar oro más rápido.

Desventajas del tanque.
El inconveniente más importante es su armamento: no será fácil provocar el daño necesario para una agricultura normal. Por supuesto, no hay quejas sobre la penetración media del “oro”.

Conclusión
En resumen, vale la pena señalar que en las realidades modernas buenas manos, el tanque se siente más que seguro. A pesar de pequeñas deficiencias tipo 59. Comprar Este vehículo de combate sigue siendo el sueño de muchos jugadores. El poder de combate del vehículo es excelente y el tanque es capaz de golpe exacto Es fácil enviar al enemigo al hangar. Ud. Bono tipo 59 Simplemente superior a otros tanques. Premium facilita la obtención de oro, para que puedas gastarlo más tarde de forma segura tienda premium.
Aunque las cualidades de velocidad del tanque están en un nivel promedio, debido a su excelente armadura y arma poderosa, el tanque tiene mucha confianza en las batallas contra armas pesadas modernas. Y una gran ventaja es que ayudará a muchos fanáticos de los juegos a hacer realidad su sueño y comprar este maravilloso tanque, que se puede comprar en el sitio web de nuestra tienda premium con una garantía de recepción del 100%.

Cuando la empresa bielorrusa Wargaming lanzó el juego World of Tanks en agosto de 2010, nadie imaginaba que en muy poco tiempo se volvería muy popular en todo el mundo. globo. Al principio era posible organizar batallas utilizando únicamente equipamiento. Unión Soviética y Alemania. Pero pasó el tiempo y poco a poco se fueron introduciendo en el juego vehículos de combate de otras naciones: Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña, China y Japón. Además de los vehículos investigables que se pueden obtener de forma gratuita (para obtener créditos del juego), también se introdujeron tanques premium con retornos suspendidos. Se podían comprar con dinero real o ganar participando en numerosas promociones realizadas por Wargaming. Uno de estos tanques fue el Tipo-59. World of Tanks, en los albores de la aparición de este vehículo en el juego, se ofreció a comprarlo en la tienda premium y luego lo transfirió a la categoría promocional. Este es el tanque del que tratará nuestra próxima historia.

Historia de la creación

Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1945 y la expulsión de los ocupantes japoneses del territorio chino, el país estuvo en llamas durante otros cuatro años. Guerra civil. Una vez finalizado, el ejército regular del Imperio Celestial se enfrentó a la necesidad de reemplazar la mayoría de sus armas obsoletas. La flota de tanques estaba formada por vehículos británicos Vickers de seis toneladas, que se compraron en grandes cantidades en los años 30 y pudieron sobrevivir hasta la victoria, los Chi-Has japoneses capturados y los M5 Stuart estadounidenses de préstamo y arrendamiento. La mayoría de ellos necesitaban reparaciones, y los “ingleses” de dos torres generalmente solo eran aptos para un museo. Tomar ventaja relaciones amistosas Con liderazgo soviético, los líderes chinos pudieron actualizar la flota de tanques del país. T-34-85 mediano, IS-2 pesado, unidades autopropulsadas SU-100, vehículos blindados de transporte de personal BTR-152 y BTR-40. Sin embargo, todos estos coches fueron producidos fuera del país. La fecha real del surgimiento de la construcción de tanques chinos debe considerarse 1957. Fue entonces cuando la Unión Soviética transfirió varios tanques T-54, así como documentación tecnológica de producción, a sus vecinos del este. En la URSS, gracias a su exitoso diseño, este vehículo estuvo en servicio durante más de 30 años. China tuvo mucha suerte de comenzar su historia de construcción de tanques con este modelo. Según la clasificación actual de vehículos blindados en la República Popular China, el tanque recibió el índice Tipo-59 (“Tipo-59”).

Diseño y características técnicas.

El tanque Tipo 59 fue producido en serie en una planta ubicada en la ciudad de Baotou (provincia), en la construcción de esta empresa y en la puesta en producción del vehículo participaron especialistas de la Unión Soviética. Los primeros ejemplares producidos fueron casi completos. copia del T-54. Durante la producción posterior, el diseño cambió en la dirección de simplificar y adaptar la máquina a condiciones climáticas Porcelana. Se produjeron varias variedades del Tipo 59, que estaban equipadas con varias armas, sistemas de control de fuego, dispositivos de visión nocturna por infrarrojos y sistemas de estabilización de armas. En Últimas Versiones fueron instalados

Tipo 59 países operativos

Todavía hay 4.300 ejemplares modernizados de este vehículo en servicio. Está equipado con un arma moderna (con una penetración de blindaje de hasta 400 milímetros), un sofisticado sistema de control de fuego y protección dinámica. El segundo país en términos de número de tanques Tipo 59 en servicio en el ejército es Pakistán. China suministró a la República Islámica 1.759 unidades de este vehículo blindado entre 1966 y 1988. Además de los dos países mencionados, el tanque se suministró a los siguientes países: Albania, Angola, Bangladesh, Vietnam, República Democrática del Congo, Zambia, Zimbabwe, Irak, Irán, Camboya, Corea del Norte, Myanmar, Sudán, Tanzania y Sri Lanka. Una geografía tan grande de suministros se explica por el hecho de que el vehículo se unificó en términos de repuestos y componentes con el T-54 soviético, y después de que este último fue descontinuado, se compró fácilmente para reemplazarlo y reponer la flota.

Revisar

Pasemos a considerar las fortalezas y debilidades del Tipo 59. "World of Tanks" ha apreciado durante mucho tiempo las ventajas del vehículo: rentabilidad estable, la capacidad de luchar con confianza contra tanques medianos de un solo nivel, buena armadura frontal, una torreta de rebote, un cañón preciso de disparo rápido. Al disparar a lugares vulnerables, la penetración del arma es suficiente. Proporciona la posibilidad de mejorar las tripulaciones de los ST chinos sin necesidad de volver a capacitarlos. Las desventajas incluyen una pequeña carga de munición y una alta probabilidad de detonación, pero esto se compensa con las indudables ventajas del modelo.

Tácticas de aplicación

Cuando juegues en un coche, es recomendable seguir algunas reglas que te ayudarán a cultivar plata y ganar experiencia con bastante éxito. Al atacar al enemigo, no le expongas el lado de estribor ni la parte trasera de la torreta; de esta manera protegerás el estante de municiones contra golpes y detonaciones. Es aconsejable transportar más proyectiles perforantes de los proyectiles, ya que los proyectiles de fragmentación altamente explosivos tienen una baja eficiencia y solo son necesarios para la destrucción. instalaciones de artillería con cabina abierta. La táctica más ventajosa es operar en un grupo de tanques medianos formado por dos o tres vehículos.

Opciones de compra

Y finalmente pasamos a tema principal, incluido en el título. Cuando este tanque apareció por primera vez en el juego, se podía comprar en la tienda premium por el equivalente a 30 dólares. Debido a sus características de rendimiento y rentabilidad, tuvo una demanda casi loca y, para evitar una situación en la que todas las batallas se llenaran exclusivamente con estos modelos, el automóvil fue retirado de la venta y transferido a la categoría promocional. Ahora, para comprar un Type 59, es necesario ganar uno de los muchos concursos en los que el premio principal es la codiciada unidad.

El último de los concursos en el que los ganadores del primer lugar recibieron este vehículo fue “Grito de Batalla”. Pero no todo el mundo tiene el talento para participar en este tipo de competiciones. Una opción es comprar una cuenta con un Tipo 59 en el hangar. Aunque esta acción está prohibida por las reglas del juego, si no difundes el trato en los foros, es posible que todo salga bien. Lo principal es comprobar todo cuidadosamente y no quedar atrapado en la red de estafadores, ya que en este caso corre el riesgo de perder tanto su cuenta como su dinero para siempre. También debes recordar que no existen códigos de bonificación para los tanques de Nivel VII-VIII, todo lo que se ofrece en numerosos foros de Internet es una estafa. ¡Ten cuidado y buena suerte!

¡Nunca ha habido un libro como este! Este es el primer estudio en ruso sobre la construcción de tanques chinos y uso de combate Vehículos blindados chinos desde mediados del siglo pasado hasta la actualidad.

La industria de tanques china, que surgió en la década de 1950, inicialmente adaptó los desarrollos soviéticos a las condiciones locales y, después de la ruptura con la URSS, colaboró ​​con Israel, Estados Unidos, Alemania y Francia. Además, los chinos copiaron con avidez todo lo que pudieron conseguir durante los combates o como resultado de operaciones de inteligencia.

La construcción de tanques chinos logró un avance significativo en los años 90, cuando surgió la oportunidad de comprar T-72 rusos y utilizar activamente la ayuda de especialistas ucranianos. En gran parte gracias a esto, los chinos pudieron poner en producción. tanques modernos ZTZ-96 y ZTZ-99, que aumentaron seriamente el potencial de combate del Ejército Popular de Liberación.

Los éxitos de los constructores de tanques chinos incluyen un gran volumen de suministros de exportación. Entre los consumidores tradicionales de sus productos se encuentran tradicionalmente Pakistán e Irán. Actualmente, Norinco Corporation está desarrollando activamente los mercados de Myanmar, Marruecos, Sudán, Tanzania y varios otros. países africanos. El 3 de septiembre de 2015, el mundo entero presenció un gran desfile en Beijing, donde por primera vez público en general Mostró muchos ejemplos de vehículos blindados chinos modernos.

En este libro encontrará información completa sobre todos los tanques chinos, desde el primer Tipo 59 hasta el más nuevo ZTZ-99A2. La publicación está ilustrada con cientos de dibujos exclusivos, paneles laterales en color y fotografías.

Secciones de esta página:

A principios de la década de 1960, se puso en producción una modificación mejorada del Tipo 59-I (WZ-120A). En cuanto a sus características, este modelo correspondía al T-54B soviético, pero sin estabilizador de armamento biplano. El tanque recibió un cañón modernizado Tipo 69-II de 100 mm, que en sus características corresponde aproximadamente al D-10T2S soviético. Una de las empresas del grupo NORINCO ha desarrollado un nuevo proyectil perforador de aletas de subcalibre con núcleo alargado AP100-2. Él tuvo velocidad inicial 1480 m/s y a una distancia de 2400 m perforó una placa de blindaje de 150 mm situada en un ángulo de 65°. Gracias al uso de un tanque de cremallera, la capacidad de munición del arma se incrementó a 44 cartuchos.

El comandante y el conductor recibieron nuevos dispositivos de visión nocturna por infrarrojos, y el artillero recibió una mira nocturna de tipo activo con un foco de infrarrojos, que estaba montado en la parte superior derecha del arma.

Compartimento de combate equipado con un piso giratorio, lo que requirió algunos cambios en la ubicación del estante de municiones.

El tanque recibió cierre. chasis pantallas laterales de tela de caucho y copiadas de tanques soviéticos sistema automático extinción de incendios

A principios de la década de 1980, los telémetros láser Tipo 83-II y Tour 82 de la empresa china CEIEC comenzaron a instalarse en tanques. Este último permitía medir distancias al objetivo en el rango de 300 a 3000 m con una precisión de 10 m. El telémetro estaba ubicado en el mantelete del cañón a la derecha del reflector infrarrojo.

Por primera vez en la historia de la construcción de tanques chinos, se utilizó una computadora balística analógica simple. Todos los datos necesarios se ingresaron manualmente mediante un panel de control con botones, después de lo cual el dispositivo proporcionó el ángulo de elevación deseado del arma.

Poco a poco, todos los tanques Tour 59 del EPL fueron actualizados al estándar Tipo 59-I. Para Pakistán, se desarrolló una modificación del Tipo 59AP, caracterizada por la presencia de una canasta de celosía soldada en la parte trasera de la torreta con lanzagranadas de humo de fabricación inglesa montados a los lados.

En 1986, la corporación NORINCO preparó una opción para modernizar los tanques Toure 59 y Tipo 59-I, que se exportaron en varias ocasiones. En varias fuentes, esta modificación se llama Toure 59R.

El proyecto incluyó la instalación de un motor diésel 12150L7BW más potente (730 CV) (el mismo que en el tanque Tour 80), que aumenta la potencia específica y, como resultado, la permeabilidad. El diseño de la transmisión también ha cambiado: se han desarrollado nuevos embragues. Las orugas recibieron bisagras de caucho-metal y zapatas de goma extraíbles.

La carga de munición del cañón de 100 mm se complementó con nuevos proyectiles trazadores de subcalibre con aletas APFSDS-T con mayor penetración de blindaje.

También se ha mejorado el sistema de control de incendios. Ahora incluía miras nocturnas no iluminadas para el comandante y el artillero, un telémetro láser y un estabilizador de arma mejorado en el plano vertical.

Para protegerse de las armas destrucción masiva el tanque estaba equipado con una unidad de filtro-ventilación que crea un exceso de presión dentro del vehículo.

A principios de la década de 1980, el cañón de 100 mm fue reemplazado por un nuevo cañón estriado Toure 81 de 105 mm, obteniendo así la modificación Tipo 59-II. La nueva arma era una copia con licencia del cañón estadounidense M68 de fabricación israelí. A su vez, los estadounidenses lo crearon para armar su M60 basado en el Royal Ordnance L7 británico.

En Israel, el M68 se instaló en los tanques Centurion Shot y Merkava de la primera y segunda modificaciones. El arma demostró su eficacia en la Guerra de los Seis Días y en la Guerra de Yom Kippur, atacando con confianza al T-54 y al T-55 en servicio en los estados árabes. Además, se llevaron a cabo numerosos experimentos sobre la instalación de esta arma en los T-54 sirios y egipcios capturados, que entraron en servicio con las FDI con la designación "Tiran-4Sh".

El nuevo sistema de artillería recibió una ventaja significativa en términos de precisión de disparo y potencia de disparo sobre el anterior cañón chino de 100 mm. Además, características similares de peso y tamaño permitieron instalarlo en la torreta existente sin modificaciones significativas, pero el estabilizador del arma siguió siendo el mismo. Ángulos de orientación verticales: de -4° a +17°.

Para el arma Toure 81, NORINCO desarrolló nuevo set municiones, incluido un proyectil perforador de aletas de subcalibre con un núcleo de aleación de uranio, así como armas altamente explosivas y conchas acumulativas. La munición siguió siendo la misma: 44 rondas. El armamento de la ametralladora no ha sufrido ningún cambio.

El tanque recibió un nuevo sistema de control de fuego, similar al instalado en el Tour 79 e incluyendo dispositivos nocturnos de periscopio sin iluminación para el comandante (DC 1026/00), artillero (DC 1024/00) y conductor (DC 1028/00) desarrollado por la empresa inglesa MEL. El telémetro láser fue trasladado a una ventana especial en la cúpula del comandante. Los tanques equipados con dicho equipo recibieron el índice Tour 59-HA. Otra diferencia fue la introducción de una carcasa protectora térmica en el diseño del arma.

Se modernizaron los equipos contra incendios, una estación de radio y un equipo térmico de humos. A diferencia de los vehículos de línea, los vehículos de mando recibieron una estación de radio adicional.

La modificación Tipo 59-II se produjo sólo para el PLA y no se exportó, con la excepción de algunos vehículos para Pakistán. Algunos de los tanques Toure 59 fabricados anteriormente también se adaptaron al estándar Tipo 59-II.

Paralelamente a la modernización china, la empresa británica Royal Ordnance desarrolló dos opciones similares para modernizar los tanques Toure 59, que están en servicio en el ejército paquistaní. Los desarrolladores también siguieron el camino de instalar el cañón L7A3 de 105 mm, pero ofrecieron proyectiles estándar de fabricación inglesa como munición.

La primera versión recibió una mira termográfica IR18 de Barr and Stroud, montada en la parte delantera de la torreta a la izquierda del arma, y ​​un sistema de control de fuego mejorado probado con éxito en Bovington. De gran calibre ametralladora antiaérea encima de la escotilla del cargador fue abandonado.

La segunda opción resultó ser más radical. Preveía la instalación de placas adicionales de blindaje combinado POMOR-B en las partes frontales superior e inferior del casco, así como en la parte delantera de la torreta. En la zona delantera del chasis se colocaron encima elementos agrupados en grupos de tres protección dinámica POMOR-A. Se abandonó la ametralladora montada en el frente y el faro doble y el escudo anti-barro se acercaron al borde. El arma recibió un estabilizador de dos planos. Se montaron lanzagranadas de humo a los lados de la torreta y en la parte trasera se soldó una caja adicional para repuestos y otros equipos.

Ambas opciones se sometieron a pruebas de demostración en campos de pruebas de Pakistán en 1987, pero Royal Ordnance nunca recibió pedidos.

En 2000, los chinos produjeron un prototipo del Tipo 59-II, diseñado para probar algunos sistemas occidentales y Tecnología. El tanque estaba armado con un cañón de ánima lisa de 120 mm con un cañón de calibre 44, análogo del Rh-120-L44 alemán, cuya tecnología de fabricación recibió NORINCO de Israel, donde se obtuvo una copia con licencia de este arma con el nombre MG253. Fue adoptado como arma principal de los tanques Merkava. Creyendo que en el futuro los vehículos con cañones de 120 mm comenzarán a entrar en servicio con el EPL, los especialistas de la compañía china también han dominado la producción en serie de municiones para el MG253: subcalibre perforante con aletas, acumulativo y de alto calibre. fragmentación explosiva. Debido al aumento en el tamaño de los cartuchos unitarios utilizados, la carga de munición tuvo que reducirse a 28 cartuchos. Por cierto, este sistema de artillería no debe confundirse con el desarrollo chino original: un cañón de ánima lisa de 120 mm y calibre 50 montado en cañón autopropulsado antitanque Tour 89.

El nuevo arma requirió un rediseño parcial de la torreta. El armamento recibió un estabilizador de dos aviones. No se realizaron cambios en el blindaje, ni en el diseño del motor y el chasis. Peso de combate La máquina ascendió a 36,5 toneladas.

El Tipo 59Gai no fue aceptado en servicio por el EPL. Información sobre destino futuro No se pudo encontrar el prototipo.

En la década de 1990, los chinos comenzaron a modernizar su Tipo 59-II existente. Como resultado, los diseñadores crearon una modificación denominada Tipo 59-IID (WZ-120C). Las direcciones principales fueron aumentar la capacidad de supervivencia y aumentar la efectividad del combate.

El tanque estaba equipado con protección dinámica FY, que consiste en contenedores en forma de caja llenos de explosivos plásticos. Se colocaron en la parte frontal superior del casco (13 piezas), así como en los pómulos de la torreta (15 piezas cada uno).

La placa frontal superior se solidificó, quitando la ametralladora delantera y moviendo el faro doble al guardabarros, lo que aumentó la resistencia al proyectil. El chasis recibido protección adicional hecho de pantallas de tela de caucho de 5 secciones con forma figurada.

Después de la modernización, el cañón de 105 mm recibió la designación Tipo 83-I. El tanque recibió un nuevo sistema de control de fuego, que incluye nuevas miras pasivas combinadas para el comandante y el artillero, una mira telescópica auxiliar, un telémetro láser incorporado, un estabilizador de armas de dos planos mejorado y una computadora balística digital. En lugar de la mira del periscopio del artillero, se puede instalar una cámara termográfica.

A los lados de la torre estaban colocados dos bloques de cuatro lanzagranadas de humo, y en la parte trasera había una cesta para los bienes de la tripulación. La instalación de una cortina de humo se realiza inyectando combustible en el tubo de escape.

El motor 12150L7 fue potenciado aumentando el suministro de combustible y la relación de compresión, lo que permitió aumentar su potencia a 580 hp. Como resultado, la potencia específica de la máquina de 36 toneladas fue de 15,67 CV/t. La velocidad en la carretera es de 50 km/h, en terreno accidentado, de 25 km/h. Autonomía de crucero -440 km (con tanques adicionales - 600 km).

La transmisión mecánica está representada por un embrague principal de fricción seca multidisco, una caja de cambios de 5 velocidades y mecanismos de rotación planetaria. Se han reforzado los ejes de las barras de torsión. La oruga recibió bisagras de caucho y metal. La presión específica media sobre el suelo es de 0,81 kg/cm2.

Con la ayuda del OPVT, el Tipo 59D es capaz de superar obstáculos de agua de hasta 5,5 m de profundidad en el fondo, además cuenta con protección antinuclear y una unidad de filtrado y ventilación. La nueva estación de radio A-220A es capaz de mantener comunicaciones a distancias de hasta 16 km.

Además de la modificación del Tipo 59D en sí, existe una variante del Tipo 59D1 (WZ-120C–I), armada con un cañón Tour 79 de 105 mm con una carcasa térmica de compuesto de aluminio. Estructuralmente, esta arma, como el Tipo 83-I, es idéntica a la británica L7A3, pero es capaz de disparar ATGM a través del cañón con un alcance máximo de disparo de hasta 5,2 km y una penetración de blindaje de hasta 700 mm de blindaje homogéneo.

A partir de 2014, el EPL tiene 650 tanques Tipo 59D en sus filas.

La modificación Tipo 59D1 está destinada a la exportación.

Los tanques Tipo 59-I fueron suministrados a Pakistán en cantidades significativas (1.759 unidades). Además, se inició la producción bajo licencia de máquinas de este tipo en una planta construida con participación china en Taxila (Punjab). En la década de 1990, surgió la necesidad de una profunda modernización, que se llevó a cabo con la participación de especialistas no sólo de China, sino también de Jarkov. Se realizaron más de 50 cambios al diseño original. El resultado del trabajo de la empresa nacional paquistaní Heavy Industries Taxila, llamado “Al Zarrar”, se presentó por primera vez en noviembre de 2000 en la exposición de armas IDEAS-2000 celebrada en Karachi.

El peso del tanque aumentó a 45 toneladas. El casco y la torreta se dejaron iguales, pero se mejoró su protección mediante la instalación de unidades de protección dinámica de fabricación china, así como pantallas de tela de caucho con unidades similares que cubren el chasis. En proa se instalaron faros con protecciones y escudo anti-barro.

El arma principal utilizada fue un cañón de ánima lisa chino ZTP-98 de 125 mm estabilizado en dos aviones, que la mayoría de las fuentes consideran una copia sin licencia del 2A46 soviético. Sin embargo, los propios chinos afirman que su arma tiene su ascendencia en un cañón de tanque de 120 mm probado en 1984. No hay cargador automático, por lo que la tripulación está formada por cuatro personas, incluido el cargador. La munición para este sistema de artillería la produce NORINCO. A la derecha del cañón hay una ametralladora coaxial Ture 59-T de 7,62 mm, y en el techo de la torreta hay una ametralladora Ture 54 de 12,7 mm.

A los lados de la torreta se montaron dos bloques de lanzagranadas de humo, similares al tanque Touré 85-IIM.

El sistema de control de fuego de fabricación francesa incluye miras combinadas estabilizadas de comandante y artillero con un canal de imágenes térmicas y un telémetro láser, una computadora balística digital, un panel de control y un sensor atmosférico.

La central eléctrica está representada por un motor diésel de 12 cilindros 12150-BW de fabricación china con una potencia de 730 CV. a 1400 rpm. Esto requirió una reorganización del compartimiento del motor y la transmisión con tubos de escape ubicados en el lado de estribor. El tanque recibió una suspensión de barra de torsión independiente mejorada, así como orugas equipadas con zapatas de asfalto con bisagras de caucho y metal. Velocidad máxima- 65 kilómetros por hora. La autonomía en carretera es de 450 km.

En 2004, desarrollaron una versión del tanque con paneles de blindaje pasivo adicionales, lo que le dio a la torreta una forma de caja. Se planeó actualizar todos los tanques Toure 59 en servicio con el ejército paquistaní al nivel AI Zarrar, pero en 2010, solo 80 vehículos se habían modernizado.

Versión iraní de la profunda modernización de los tanques T-54/55 y Toure 59. Diseñado para alargar su vida útil. Los coches chinos llegaron a Irán entre 1982 y 1986 (unas 300 unidades). Está en servicio desde 1996, principalmente en las unidades de tanques del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica y en algunas partes de las fuerzas terrestres.

El cañón de 100 mm fue reemplazado por un M68 estriado de 105 mm, instalado en el M60A1 estadounidense, y se instaló un sistema de control de fuego Fontona EFCS-3 de fabricación eslovena, que consta de un telémetro láser, una computadora balística electrónica que garantiza el uso. de proyectiles varios tipos, una mira diurna de 10x con un campo de visión de 6° y una mira nocturna de 7x con el mismo campo de visión.

En lugar de motores diésel estándar, se instaló un motor V-46-6V-12 con una potencia de 780 CV. y la transmisión SPAT 1200, capaz de funcionar tanto en modo automático como semiautomático. Las orugas recibieron bisagras de caucho y metal. Instalamos elementos de protección dinámica montada.

El peso de combate del vehículo alcanzó las 36 toneladas. La velocidad máxima en carretera es de 65 km/h y la autonomía es de 510 km.

En 2014, Irán está armado con 450 tanques T-54/55 y Toure 59, actualizados al estándar Safir-74.

Además de las descritas anteriormente, existen otras modificaciones menos conocidas del tanque Toure 59.

El Tipo 59P se presentó al público por primera vez en IDEX2007 como una modificación mejorada del Tipo 59D1. Su rasgo distintivo- Armadura reforzada para la torreta y la parte frontal del casco.

En 2006, Tanzania decidió modernizar los tanques en servicio Toure 59. A petición suya, los diseñadores chinos desarrollaron un proyecto llamado Tipo 59G.

Esta modificación quizás pueda considerarse la reelaboración más profunda del diseño básico. El tanque recibió un cañón de ánima lisa de 125 mm con una moderna torreta soldada, que recuerda a la del Tipo 96G. El sistema de control de incendios también se tomó prestado del tanque Toure 96. La única diferencia es que para reducir el costo del diseño, se instaló una mira nocturna infrarroja convencional en lugar de una cámara termográfica. Como resultado, el peso del coche alcanzó entre 42 y 43 toneladas. En términos de seguridad, el Tipo 59G es superior al paquistaní Al Zarrar, que tiene características similares. Además de Tanzania, Bangladesh planea actualizar sus tanques a este estándar.

* - en combinación con T 54/55 y Safir 74.

** - los datos exactos no están disponibles.

*** - en conjunto con Al Zarrar.