Tanque de tigre destruido. Tanque pesado alemán T-VI "Tigre". Producción y modificaciones del tanque Tiger.

Original tomado de ego_23 en "Tigre" contra IS-2

Pasan los años y nacen nuevos mitos. Especialmente a menudo en Últimamente Estos mitos son autodespectivos. Por ejemplo, en un tema del foro Razgovorchik alguien Iván Ermakov anunció solemnemente que el "Tigre" estaba mejor tanque SEGUNDA GUERRA MUNDIAL. Y lo reciben con aplausos tormentosos, todos están de acuerdo, todos están muy felices de escupir sobre nuestra historia y sobre nuestros destacados diseñadores. Y junto con los diseñadores, deberían menospreciar a todo nuestro pueblo: dicen que los trabajadores de líber, tontos, sólo sabían usar números... Y al unísono lanzan una historia humorística sobre cómo un tigre quemó decenas, incluso cientos de Tanques rusos a la vez durante una batalla. Todo el mundo cree, todo el mundo está encantado... Así resulta como fue... ¿De dónde vienen esas historias? ¿Quién los necesita? Simplemente ya no es posible tolerar semejante locura. ¡Definitivamente tienes que luchar contra él! Así que echemos un vistazo al famoso tanque." Tigre" y revela sus mortíferas deficiencias en comparación con cualquier tanque soviético, incluido el tanque pesado soviético IS-2.


La masa del "Tigre" es de 57 toneladas, la masa del "Tigre Real" es de 70 toneladas.

Peso del tanque pesado soviético IS-2 46 toneladas . ¡Esta es una sentencia de muerte para el Tigre! Realmente alemán" obra maestra"Tuve que llevar 11 toneladas adicionales en mi transmisión (ni siquiera consideraremos el Royal Tiger). Hablaremos más sobre las monstruosas consecuencias y razones de este factor, que es insuperable para los diseñadores alemanes... Pero tal vez con un rendimiento tan superpesado el tanque" Tigre"¿Tenía mejores armas? Después de todo, lo que es más importante para un tanque pesado: potencia de fuego y blindaje. Comparemos: Sobre la empresa Tigre " henschel“Instalamos una torreta de un tanque Porsche con un cañón de 88 mm (8,8 cm KwK 36) (antes había un cañón de 75 mm). El IS-2 estaba originalmente equipado con un cañón D-25 de 122 mm. . Estos son indicadores mortales para el Tigre. Con un peso de 11 toneladas más, el tanque tenía un cañón una vez y media más pequeño en diámetro y poder de penetración. ¡Me gustaría señalar que los tanques IS-2 penetraron con éxito la tan cacareada armadura de los Tigres desde una distancia de más de 1 km! El cañón alemán no pudo penetrar el blindaje del IS-2 desde tal distancia. ¿Por qué los tanques Tiger eran tan pesados? Alguien sabe la respuesta? Por alguna razón este aspecto" avance"Diseñadores alemanes Iván Ermakov no se iluminó. Qué bueno es glorificar casualmente todo lo extranjero y denigrar todo lo nacional... Está tan de moda en los últimos años. IS-2 Armadura frontal: 122 mm, lateral 95 mm, trasera 90 mm, con una forma de torre aerodinámica desde la cual los proyectiles simplemente rebotaban, el tanque IS-2 era simplemente invulnerable al Tigre tanto en un ataque frontal como durante las maniobras. tigre-1 blindaje frontal: 100 mm, no tenía blindaje lateral ni trasero como tal y era vulnerable a estos vectores de ataque incluso a los cañones de regimiento convencionales. ¿Por qué se adopta hoy la forma aerodinámica del tanque, cuyo prototipo eran los tanques soviéticos T-34 e IS-2 (IS-1)? ¿Por qué no adoptaron forma de caja? avanzado"¿Diseñadores alemanes?
En resumen, tenemos: Los tigres eran inferiores al IS-2 tanto en poder de combate como en protección de armadura. Entonces, ¿tal vez eran más rápidos y tenían un mayor alcance? Vamos a revisar: IS-2 Velocidad en carretera: 37 km/h; todoterreno - 24 km/h. Autonomía de crucero en carretera: 250 km; todoterreno – 210 km tigre-1 Velocidad en carretera: 38 km/h; Es casi inadecuado para uso todoterreno debido a su gigantesca masa y graves errores en el chasis. Simplemente crece incluso en un charco de turba normal. Autonomía en carretera: 140 km Indicadores deprimentes para el Tiger. Al tener los mismos indicadores de velocidad en la carretera, los Tigres eran significativamente inferiores al tanque ruso IS-2 en velocidad y maniobrabilidad todoterreno. Y en términos de reserva de marcha, en general perdieron casi el doble. El último parámetro es extremadamente importante, especialmente en condiciones de guerra total y operaciones ofensivas estratégicas importantes. En términos simples, incluso si los tanques alemanes hubieran iniciado una marcha forzada desde cerca de Volokolamsk hacia Moscú y NADIE los hubiera detenido, se habrían detenido en el área de Krasnogorsk, habiendo agotado su reserva de energía y desgastado los principales componentes técnicos. Y nuestros soldados, habiendo cortado las comunicaciones para el suministro de combustible, lubricantes y repuestos consumibles, simplemente dispararían a quemarropa a los tanques estacionados en los lados desprotegidos. Pero todas estas son suposiciones muy optimistas para los tanques". Tigre". El hecho es que generalmente no eran adecuados para empresas de invierno.
Ahora hablemos de quién quemó a quién en realidad, los Tigres, los cientos de tanques rusos a la vez o nuestros IS-2. Vale la pena señalar que muchos inescrupulosos " expertos"Por alguna razón, a menudo comparan a los más famosos. tanque alemán "tigre-1"con el tanque soviético más famoso" T-34"Pero ésta no es una comparación correcta y amateur. El hecho es que El T-34 era un tanque mediano y el Tiger era pesado. . No se puede organizar una pelea entre un boxeador de peso mediano y un peso pesado. Estos tanques tenían diferentes metas y objetivos tácticos. Para lograr avances rápidos y avances rápidos de tanques, no había tanques iguales al T-34.... Este coche único El orgullo de nuestro pueblo se ha vuelto absolutamente merecido. Los tanques pesados ​​están diseñados específicamente para batallas de tanques. Así que veamos cómo se desarrollan las peleas en el campo de batalla entre los alardeados " Tigre" y IS-2.
Empecemos por probar el arma: las pruebas estatales del tanque IS-122 (objeto 240) fueron muy rápidas y exitosas. Después de lo cual el tanque fue trasladado a uno de los polígonos cerca de Moscú, donde se disparó un cañón de 122 mm desde una distancia de 1.500 metros en presencia de K. E. Voroshilova Se disparó contra un tanque alemán capturado vacío " Pantera" El proyectil, tras atravesar el blindaje lateral de la torreta girada a la derecha, impactó en la lámina opuesta, la arrancó por la soldadura y la arrojó a varios metros de distancia. Es decir, tanque pesado " Pantera"¡¡¡Fácilmente destruido por el cañón IS-2 desde una distancia de 1500 m!!! El proyectil abrió agujeros a través de los monstruos alemanes, perforando dos paredes de armadura. Vale la pena señalar que, según numerosas memorias de los participantes de la Segunda Guerra Mundial, Los tanques pesados ​​alemanes tenían un soporte de torreta muy débil (la torreta era desmontable, cualquier reparación del motor requería la retirada obligatoria de la torreta)., hablaremos más tarde). El impacto frontal del proyectil IS-2 simplemente demolió la torreta del Tiger y la arrojó hacia atrás. La forma no aerodinámica del tanque Tiger llevó al hecho de que toda la potencia del cartucho de 122 mm que lo golpeó se convirtió en una fuerza poderosa y el tanque falló después del primer impacto. Ni la velocidad de disparo ni otras comodidades durante la carga salvaron a los tanques alemanes, porque mientras el tanque alemán se acercaba a la distancia de una oportunidad condicional para infligir al menos algo de daño al IS-2 (aproximadamente 300 m cuando fue golpeado en el costado), el Las milagrosas máquinas rusas dispararon tranquilamente contra los lentos Tigres que se acercaban desde un kilómetro y medio.
El IS-2 recibió su bautismo de fuego en la etapa final de la liberación de la margen derecha de Ucrania . Durante este período, el regimiento del 1er GvTA dirigió lucha en la zona de Obertin (región de Ivano-Frankivsk). Durante veinte días de continuos combates, el personal del regimiento destruyó 41 tanques”. Tigre" y armas autopropulsadas " Fernando" ("Elefante""), 3 vehículos blindados de transporte de tropas con municiones y 10 cañones antitanques, perdiendo irremediablemente 8 tanques IS-122. (No por fuego de tanques enemigos) En diciembre de 1944 comenzó la formación de unidades pesadas de guardias separadas brigadas de tanques. Por lo general, se crearon sobre la base de brigadas con T-34. La aparición de estas unidades se debió a la necesidad de concentrar tanques pesados ​​en las direcciones de los principales ataques de frentes y ejércitos para romper líneas defensivas fuertemente fortificadas, así como para luchar contra grupos de tanques enemigos.
La primera reunión de los IS con " Tigres reales"(Tigre II) no estaba a favor de los alemanes. 13 de agosto de 1944 pelotón de tanques IS-2, teniente mayor de guardia Klimenková del 3.er Batallón de Tanques del 71.o Regimiento de Tanques Pesados ​​de la Guardia, desde posiciones preparadas previamente, entró en batalla con los tanques alemanes, derribó a uno tigre real y quemó otro. Casi al mismo tiempo, un solo teniente superior de la guardia IS-2 udalova, actuando desde una emboscada, entró en batalla con 7 Royal Tigers, y también quemó a uno y noqueó a otro. Los cinco vehículos supervivientes comenzaron a retirarse. El tanque de Udalov, maniobrando hacia el enemigo, quemó otro Royal Tiger. Entonces, ¿quién quemó a quién, los Tigres rusos o nuestros Ivanov alemanes?
Con la aparición en el campo de batalla de los tanques soviéticos IS-2, que fácilmente derrotaron al torpe Tiger-1, el comando alemán solicitó tanque nuevo, capaz de contrarrestar al caza Tigre soviético. Entonces, al final de la guerra, apareció un monstruo de 68 toneladas, llamado " tigre real". Teniendo en cuenta el coste gigantesco de esta máquina ( En la producción de un tanque se gastaron 119 toneladas de acero. ) fue lanzado en pequeñas cantidades. Pero la tarea principal, ser invulnerable contra el IS-2 ruso, se resolvió utilizando el método del hacha: se hizo aún más pesado el blindaje y se alargó el cañón del viejo cañón de 88 mm. Teniendo una apariencia extremadamente torpe y voluminosa", tigre real"Estaba destinado a ser utilizado sólo en emboscadas y como arma móvil puesto de mando oficiales. Pensemos en qué tanque se basó el famoso "" tigre real"? No, para nada basado en Tiger-1." tigre real" llamado un híbrido entre " Elefantemo" Y " Pantera"Del primero recibió el famoso cañón de 88 mm, y del segundo, la forma del casco con ángulos de inclinación racionales de las placas de blindaje. ¿Por qué los diseñadores no tomaron los componentes principales para optimizarlos del Tiger I? " La respuesta es obvia: desde 1944, el Tiger-1 ha quedado irrevocablemente obsoleto. Moralmente, el Tiger-1 no podía resistir los tanques soviéticos IS-2, mucho más avanzados, ni siquiera modificaciones adicionales. Por lo tanto, sólo un aficionado puede decir que el El Tiger-1 fue el mejor tanque de la Segunda Guerra Mundial. Además, la afirmación en sí no es correcta, es necesario hablar ". mejor tanque pesado". ¿Por qué los tanques alemanes eran tan pesados ​​y caros?? La respuesta está en la decisión equivocada de fabricar tanques con tracción trasera. Los alemanes nunca lograron fabricar un tanque con tracción delantera, mientras que los diseñadores rusos fabricaron vehículos con tracción delantera. Para transmitir el par al eje delantero, fue necesario instalar adicionalmente un eje de transmisión voluminoso y de varias toneladas, que se extendía por todo el casco y hacía que los tanques alemanes fueran más pesados ​​y más grandes.. Pero eso no es todo. Este error de cálculo de diseño obligó a cientos de tanques alemanes a ser considerados pérdidas no relacionadas con el combate. El caso es que el cardán, que a menudo se estropea, no se podía reparar ni sustituir sin desmontar la torreta Tiger. Y para criar semejante coloso se necesitan talleres especiales. Como comprenderá, los alemanes no podían permitirse ese servicio en la segunda mitad de la Segunda Guerra Mundial. Los tanques soviéticos no tenían un problema similar, porque no tenían un eje de transmisión. Además, todos los componentes principales de los tanques soviéticos se podían retirar fácilmente a través de las escotillas técnicas laterales. Los monstruos alemanes casi tuvieron que quitar la torre. Pero además de estos problemas, el propio peso del tanque generaba costes inevitables en todos los componentes del chasis. Su desgaste fue significativamente mayor que el de los tanques IS-2, mucho más ligeros.
Total: El Tiger, además de tener una reserva de marcha y una vida útil significativamente menores, resultaba extremadamente incómodo durante los trabajos de reparación. Y este es un componente muy importante, si no el principal.
Continuaré estudiando los malentendidos del Tiger-1 en comparación con el tanque soviético IS-2.
Densidad de poder: Tigre: 11,4 hp/t IS-2: 11,3 hp/t presión específica del suelo: Tigre: 1,06 kg/cm IS-2: 0,8 kg/cm. Es decir, con casi la misma potencia, ¡el Tigre tenía casi un 30% más de presión sobre el suelo! Y esto no es una bagatela en absoluto, es un punto extremadamente importante, más importante que cualquier comodidad para apuntar y cargar. Un tanque es, ante todo, movilidad en cualquier condición. Y qué vemos: dado que la presión específica del Pz.Kpfw.VI era un 30% mayor que la del IS-2, ya en la primera batalla 22 de septiembre de 1942, Cuando " tigres"fue al ataque cerca del pueblo Tortolovo cerca de Leningrado ¡Están atrapados en el barro! Tres tanques, apoyados por artillería e infantería, fueron evacuados unos días después, pero el cuarto tanque permaneció en tierra de nadie y un mes después fue volado por orden de Hitler. No sólo la suciedad era un obstáculo insuperable para Pz.Kpfw.VI. Muchos puentes en Rusia no podían soportar el peso de un tanque de 55 toneladas y se necesitaba la ayuda de zapadores para cruzar un pequeño arroyo. La autonomía en carretera era de 100 km y en terreno accidentado de sólo 60 km.. El tanque necesitaba una escolta constante desde las gasolineras. ¡Pero una gasolinera es un objetivo sabroso para los aviones de ataque y los cazabombarderos enemigos! En condiciones de supremacía aérea de los aviones enemigos, la organización del movimiento " tigres» por sus propios medios resultó en problema serio. Transporte " tigres" Por ferrocarril También presentó un gran problema. Sólo podían transportarse en un transportador especial. En el tren entre dos transportadores, fue necesario conectar cuatro vagones ordinarios para no exceder la carga permitida en los puentes ferroviarios. Pero incluso en un transportador especial era imposible cargar “ Tigre» sin problemas adicionales. El necesitó " cambiarse de zapatos» en vías de transporte especiales y retire la fila exterior de ruedas. Pero estos no son todos los problemas asociados con la masa súper pesada del Tigre. Los tigres eran absolutamente incapaces de resistir las minas. Cualquier mina que explotara bajo una oruga resultaba en la captura del enemigo de un costoso coloso.. En todos los tanques soviéticos, incluso si el rodillo está roto, el tanque tiene al menos cinco y cambiarlos no es un problema. Lo principal es que el tanque permaneció en movimiento, rápidamente insertó una oruga de repuesto y continuó el ataque. Bueno, conducir un tanque un día más sobre cuatro rodillos en lugar de cinco no es un problema, pero después de la batalla instalarán un nuevo rodillo. Cualquier tanque soviético, incluido el IS-2, pero no el Tiger. El tigre sobre cuatro rodillos no podía seguir moviéndose: la carga se volvió prohibitiva. Por lo tanto, simplemente se detuvo y necesitó reparaciones importantes: sin un camión grúa y una docena de ayudantes, era imposible hacer frente a la sustitución de la pista de patinaje. ¿Cómo hacer esto en condiciones de combate? Por eso, después de las batallas, los Tigres casi intactos quedaron como trofeos, y la aviación alemana intentó volar los tanques irremediablemente perdidos debido al fallo de un solo rodillo. ( Tanque de victoria IS 2 ) Bueno, sobre otros malentendidos de esto " el mejor tanque"... Aquí, Ivan en Razgovorchik elogia la velocidad de disparo del tanque Tiger. Sí, fue así, realmente tomó 8 segundos recargar el arma y disparar un nuevo tiro. Pero por alguna razón, nuestro brillante experto en armas Guardó silencio sobre el parámetro principal del tiro apuntado en la batalla. Para disparar con precisión y apuntado se requiere un giro rápido de la torreta. Así que comparemos este aspecto más importante del tiro apuntado: tigre-1 rotación de la torreta 360 grados - 60 segundos IS-2 Rotación de la torreta 360 grados -22 segundos. Inmediatamente surge la pregunta (por cierto, también se hizo en Razgovorchik): ¿quién necesita tal velocidad de disparo si la torreta no tiene tiempo de girar detrás de los objetivos? Como uno parecido" cabaña sobre muslos de pollo"puede ser llamado" el mejor tanque"?! Por lo tanto, la principal baza de la velocidad de disparo fue simplemente compensada por la lentitud de la rotación de la torreta. A continuación se muestra otra característica importante de la perforación de armaduras a una distancia de 1 km: Tigre- 100 mm en el rango de 60 grados Es-2- 142 mm en el rango de 90 grados Y no hay necesidad de tratar a los oyentes ingenuos diciendo que el cañón de 88 mm instalado en los Tiger era mejor que el cañón IS-2 de 122 mm debido a su súper diseño. Sí, efectivamente, la mejor arma de la Segunda Guerra Mundial es, quizás, Cañón antiaéreo FlaK 18 de 88 mm . No hay duda de eso. Pero ni siquiera él, con todas sus ventajas, podía competir con el superpotente cañón IS-2 de 122 mm. Teniendo en cuenta el grosor del blindaje frontal, el IS-2 podría disparar fácilmente a los Tigres alemanes desde una distancia de más de 1 km, y mientras el Tigre, que apenas se arrastraba, alcanzaba la distancia condicional para golpear al IS, se le podían enviar todas las municiones. Pero, repito, UN golpe fue suficiente. ¿Y por qué los alemanes no instalaron un arma más poderosa en el Tigre? ¿Nadie lo sabe? En resumen, afirmamos: el Tiger pierde frente al IS-2 en todas las características principales.
Veamos nuevamente en qué pueden verse atrapados los Tigres en una disputa con el IS-2. Todos los Ivan proalemanes cantan al unísono la misma historia sobre la cadencia de tiro. Como hemos demostrado de manera convincente, con la torreta súper lenta del Tigre, tal velocidad de disparo perdió su significado. Más supremacistas de los Tigres comienzan a cantar el himno sobre Cerrojo semiautomático de un cañón alemán de 88 mm. Supuestamente fue conveniente para los alemanes, pero extremadamente inconveniente para los nuestros, lo empujaron manualmente.... Ahora veamos cómo eran realmente las cosas en el IS-2. Desde principios de 1944 El IS-122 comenzó a estar equipado con una pistola. D-25T(esta designación se le dio al arma D-2-5T en producción general), que se distingue por la presencia de un cerrojo semiautomático de cuña horizontal y un nuevo freno de boca " tipo alemán"(su diseño fue, en cierta medida, tomado del freno de boca de los cañones alemanes de 88 mm y de los obuses de 105 mm). El arma estaba equipada con dispositivos de retroceso más compactos y se mejoró la ubicación de los controles para comodidad del artillero en el estrecho compartimento de combate del tanque. La introducción de un cerrojo semiautomático casi duplicó la velocidad de disparo del arma de 1...1,5 a 2...3 disparos por minuto. Los diseñadores trabajaron mucho en la creación del D-25T. Usenko, Pyankov, Gromov y otros. Los empleados de los experimentados. KB Kotina. Él envió a KB Petrov sus diseñadores GM Rybin y K.N. Ilyina , quien, en una situación difícil para ese momento, aceptó la mayoría Participación activa en el desarrollo y depuración de un nuevo cerrojo semiautomático para un arma tan poderosa. ¡Pero nuestros destacados compatriotas no se quedaron quietos y fueron más lejos que los alemanes! En marzo de 1944 freno de boca " tipo alemán El cañón D-25T fue reemplazado por un freno de boca TsAKB de diseño nacional, que tenía una tecnología de fabricación más sencilla y una alta eficiencia. Nuestros diseñadores fueron los mejores del mundo y muy rápidamente alcanzaron al enemigo en los pocos componentes en los que se quedaron atrás. Por tanto, los cuentos de hadas sobre la carga manual del cañón IS-2 no son más que un cuento de hadas. Creer en tales cuentos de hadas es un amateurismo del agua más pura.
Continuaremos aplastando a los partidarios de la teoría de la superioridad total de la construcción de tanques alemanes sobre los nacionales. Muy a menudo, los partidarios de esta última teoría dicen que los alemanes tenían todo mejor: walkie-talkie, ametralladoras y miras ópticas... Sí, así era... al comienzo de la guerra. Es lo que es. La presencia de una radio en los tanques alemanes fue realmente una innovación extremadamente eficaz. Pero ahora estamos considerando toda la guerra, y no la tragedia de 1941... estamos buscando las mejores armas que los países participantes pudieron recrear y poner en producción en serie. Volvamos en este aspecto al IS-2 y registremos una vez más los indicadores deprimentes del Tiger-1 en términos de armas principales: las excelentes armas permitieron que el tanque IS-2 tuviera la garantía de impactar " Tigre" desde una distancia de 2000 m desde todos los ángulos. La presencia de un potente cañón en el Is-2 obligó al enemigo a abrir fuego contra él desde distancias mayores de las que normalmente comenzaban a disparar contra los T-35/85, KV-85 e Is-85. " tigres“Se vieron obligados a abrir fuego contra el Is-2 desde una distancia de 1300 m, ya que incluso a esta distancia el Is-2 ya podía dispararles tranquilamente, pero aún no estaban allí y no les quedaba nada que hacer. Armas poderosas El IS-2 aumentó indirectamente la protección del tanque. Una ametralladora DT de 7,62 mm está emparejada con el cañón. Otra ametralladora DT de 7,62 mm estaba ubicada en un soporte de bola en la placa trasera de la torreta. Fueron utilizados para destruir personal enemigo y objetivos con blindaje ligero. Para protegerse contra ataques en el aire, se instala una ametralladora antiaérea DShKT de 12,7 mm en la cúpula del comandante. Dispositivos: Para el artillero: telémetro con mira telescópica articulada TSh-17 aumento 4x . Para el comandante: mira telescópica articulada. telémetro PT-8 , cúpula del comandante con un sector giratorio de 360 ​​grados. dispositivo MK-4 , 6 rendijas de observación con triplex. El cargador recibe un dispositivo de periscopio prismático MK-4. El conductor: dos dispositivos MK-4, una rendija de observación con triplex. Mira óptica para la ametralladora trasera y antiaérea, mira principal TSh-17 para la ametralladora coaxial. Comunicaciones - emisora ​​de radio 9RM y TPU Para cuatro suscriptores, desde principios de 1944, el IS-2 no era solo un tanque genial, era un milagro en la construcción de tanques. Todas las tecnologías más avanzadas se han incluido en esta obra maestra. Además de armas superpoderosas y armaduras supersuficientes, TODAS las tripulaciones de tanques tenían comunicaciones por radio y había DOS Ametralladoras en soportes convenientes. Y encima había una ametralladora antiaérea, que permitía destruir aviones de ataque en picado. Todos los asientos de la tripulación estaban equipados con una óptica excelente. IS-2 es el orgullo de la industria de tanques rusa. No en vano llevaba el nombre del líder. Estos tanques estaban adelantados a su tiempo en todos los aspectos y por lo tanto permanecieron en servicio en la URSS hasta 1954. A diferencia del Tiger-1, que ya estaba obsoleto a principios de 1944, y en comparación con el IS-2 parecía un patito feo sobre el fondo de un cisne blanco.. Las extraordinarias cualidades del IS-2, inmerecidamente olvidadas en nuestro tiempo, fueron bien conocidas durante los años de la guerra. No es de extrañar que sea muy tacaño con los elogios. estalin dicho: " ¡Este es un tanque de victoria! Terminaremos la guerra con él." Por su gigantesca contribución a la derrota de la Wehrmacht alemana, es el IS-2 (y no el T-34) el que se encuentra sobre un pedestal en Karlshorst, cerca de la casa donde G. K. Zhukov aceptó la rendición de la Alemania nazi... Fue este tanque el que durante muchos años personificó el poder tododestructible para todo el mundo. Unión Soviética y el mayor potencial de los diseñadores nacionales y de las personas que crearon esta obra maestra. ¡Lo creó y lo montó hasta Berlín! ( 9 de mayo.. recuerda )
Por lo tanto, que todos los Ivan, Stepans, Fritzes y Hans pro alemanes dejen de lado los tratados de propaganda sobre el tanque más grande". Tigre“Y mirar las cosas con una mirada sobria y despejada.

Antes de pasar a estudiar otros tanques de la Segunda Guerra Mundial, sus desventajas y ventajas generales, terminaremos con el Tiger-I y sin duda el mejor tanque pesado de esa guerra, el IS-2. Muchos partidarios obstinados del Tigre-I, después de presentar la tabla anterior, no están de acuerdo obstinadamente con las características que son mortales para el Tigre. Y se aferran a una pajita salvadora. Supuestamente, sí, los alemanes sólo tenían un cañón de 88 mm frente a los 122 mm del IS-2, pero era el mejor cañón, y también antiaéreo, y la energía del proyectil era mayor que la del D-25T. Aquí hay un amante de los tanques de Krasnoyarsk. "con autoridad" estados: Cita" ¿De dónde sacaste esto? Estoy hablando de la energía del hocico.... velocidad de arranque los alemanes son más altos. La diferencia entre las armas es que 88 tienen especialización en perforación de armaduras y 122 tienen especialización en alto explosivo. 122 atraviesan la armadura, si tienes suerte, y 88 penetran..
Era como si hubieran hecho un arma especial para cada proyectil: para algunos era altamente explosiva, para otros era perforante. :) Es sorprendente las cucarachas que hay en la cabeza de la gente. No discutiremos aquí la gravedad de tales acusaciones. Presentemos los hechos y cerremos este tema: Cita 1 El cañón de tanque D-25T de 22 mm fue el cañón de tanque en serie más poderoso de la Segunda Guerra Mundial: su energía de boca era de 820 tm, mientras que el cañón KwK 43 de 88 mm del tanque pesado alemán PzKpfw VI Ausf B "Tiger II" lo tenía igual a 520 t.m. Total: el cañón del Is-2 le dio al proyectil una energía de salida de 820 t.m. frente a 520 t.m. el Tiger-II (el tanque alemán más potente con una modificación ampliada del cañón de 88 mm). Y el Tiger I tenía aún menos, 368 tm, debido a un hocico más corto. Es decir, este indicador es " malo"Las armas IS-2 son mejores que esas" bien"¡Los cañones Tiger se duplicaron con creces! Creo que también hemos terminado con este problema. En cuanto a los proyectiles. Los especialistas soviéticos desarrollaron proyectiles únicos para el IS-2. Tanto altamente explosivos como perforantes. Pero el proyectil altamente explosivo con el Alto -La granada de cañón de fragmentación explosiva se hizo especialmente famosa. OF-471 con un peso de 25 kg (masa de explosivo - TNT o ammotol - 3 kg). Cuando fueron alcanzados por este proyectil, los Tigres simplemente ardieron como antorchas. Además, cuando se golpea en un ángulo de 60 grados. el efecto fue aún mejor. Si un proyectil perforante simplemente atravesó a los monstruos alemanes y estos pudieron continuar la lucha incluso después de ser alcanzados, entonces la granada de fragmentación altamente explosiva soviética OF-471 de un proyectil de tanque IS-2 destruyó las costuras al impactar y simplemente quemó el Tiger hasta que sus tanques de gasolina y municiones estallaron en llamas. Esta granada simplemente no dejó a los Tigres ninguna posibilidad.

Y el IS-2 tenía diferentes proyectiles:

(Cajas y proyectiles del cañón del tanque D-25T. De izquierda a derecha: casquillos de perdigones perforantes, casquillos de perdigones de fragmentación altamente explosivos, granada de cañón de fragmentación altamente explosiva OF-471, proyectil trazador perforante de punta afilada BR-471, un proyectil perforador de punta roma con punta balística BR-471B. Todos los proyectiles se muestran desde ambos lados.)
El IS-2 se adelantó décadas a su tiempo y luego se utilizó en el ejército de la URSS hasta la introducción del tanque T10. Ninguna nueva modificación podría compararse con el IS-2 en términos de confiabilidad y eficiencia. El IS-3 fue retirado del servicio en 1946 porque era inferior al más antiguo IS-2. ... La misma suerte corrió el IS-4...IS-7. Por lo tanto, se decidió detenerse en el IS-2, modernizándolo un poco, era demasiado bueno. Ni siquiera le cambiaron el nombre, solo agregaron la letra M - modernizado. ¡¡¡Así que el IS-2M sirvió hasta los años ochenta del siglo pasado como uno de los tanques principales de la potencia de tanques más poderosa del mundo!!! El último ejercicio conocido con la participación del IS-2M tuvo lugar en 1982 cerca de Odessa. . ¡La orden oficial del Ministro de Defensa de retirar el IS-2M del servicio del ejército ruso no se dio hasta 1995! Así era el tanque...

El tanque alemán apareció en 1942. T VI "Tigre""Fue el enemigo más poderoso en el campo de batalla hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Grandes, de movimiento lento y poco fiables debido a la complejidad del diseño. Pero cuando tanque PzKpfw VI "Tiger" entró en batalla, su armadura y cañón lo convertían en un oponente serio. Máquinas de guerra potentes y bien armadas.

Tanque alemán tigre T VI

La combinación de un blindaje extremadamente potente y una potencia de fuego superior significaba que, con la elección correcta de la posición y una tripulación experimentada, el Tiger era casi invulnerable.
El desarrollo del concepto del tanque Tiger se remonta a 1937, cuando las especificaciones técnicas del nuevo tanque pesado fue expedido por el Ministerio de Armamento alemán a Daimler-Benz, Henschel, MAN y Porsche. En esta etapa se lo veía como un tanque pesado capaz de romper defensas como la Línea Maginot.

Tanque alemán Tiger T VI destruido

El trabajo en el proyecto se suspendió cuando los tanques T-III y T-IV demostraron su superioridad en Europa, pero el trabajo se reanudó en mayo de 1941 en un tanque de 45 toneladas armado con un cañón antiaéreo modificado de 88 mm. La aparición de nuestros tanques T34 y KV en el campo de batalla convenció a la Wehrmacht de la necesidad de un tanque pesado con blindaje del mayor espesor posible. Con la intervención del Führer, la estructura se hizo más grande y pesada. Los prototipos del Pz Kpfw VI estaban listos para ser exhibidos en Rothenburg, en Prusia Oriental, con motivo del cumpleaños del Führer el 20 de abril. Henschel y Porsche presentaron por separado coches que luego fueron equipados con propulsión diésel-eléctrica integrada. El diseño de Henschel se consideró más práctico y económico de fabricar, aunque 90 chasis Porsche se convirtieron en cazacarros. Ahora se les conoce como "Elefantes" o "Ferdinands".

Tanque de tigre en África Túnez

Todo el recorrido desde el proyecto hasta la producción del Tiger duró menos de tres años. En 1942, el tanque alemán Tiger T VI T-6 comenzó a entrar en servicio con las tropas. En total se produjeron 1.354 tanques; cada tigre le costó al tesoro alemán alrededor de 1 millón de marcos, lo que es varias veces más caro que nuestro tanque T-34/85.
Michael Wittmann (SS) fue el as de tanques más exitoso de la guerra; él y su tripulación destruyeron más de 100 tanques enemigos en el Frente Oriental. Uso de combate Tanque alemán Tiger T VI T-6 aquí .

El tanque alemán T VI capturado cerca de Leningrado

El armamento principal del tanque era el cañón KwK-36 L/56 de 88 mm, convertido a partir de una versión antitanque del excelente cañón antiaéreo "ochenta y ocho". Era el cañón antitanque más potente jamás utilizado en ningún ejército, capaz de alcanzar blindajes de 112 mm desde una distancia de 1.400 m. El Tiger tenía 92 proyectiles para el cañón principal, guardados en el búnker del casco, en las torretas y en cualquier otro lugar. podía ser encontrado Estaba al alcance. El cañón de 88 mm del Tiger era superior en alcance directo y penetración a casi cualquier otro cañón de tanque, con la excepción del cañón del tanque híbrido angloamericano Sherman, pero se produjeron muy pocos de estos.

Diagrama de la gama de tanques que chocan entre sí.

Foto del tanque alemán Tiger T VI T-6 perforado armadura frontal tanque "Cromwell" desde cualquier distancia de 2500 m.
El cañón de 75 mm del tanque Cromwell no atravesó el blindaje del Tiger a ninguna distancia.

Salto de velocidad del tanque Cromwell

• El Tiger atravesó el blindaje frontal del tanque Sherman M4A2 desde una distancia de 1.800 m.
• "Sherman" con un cañón de 76 mm de cañón corto no penetró el blindaje del Tiger desde ninguna distancia.
• El Tiger impactó al tanque M4A4 Sherman desde una distancia de 1800 m.
• Un M4A4 con un cañón de 76 mm debe acercarse a 700 m para penetrar el blindaje frontal de un tanque alemán T VI.
• "Tigre T VI"Perforó el blindaje frontal del Sherman Firefly desde una distancia de 1800 m.
• El Sherman Firefly (M4), armado con un cañón antitanque británico de 17 pies, podía penetrar el blindaje frontal de un Tiger desde una distancia de 1.750 m.
• El tigre alcanzó el tanque soviético T-34/85 desde una distancia de 1400 m.
• El tanque T-34 con un cañón de 85 mm sólo tenía posibilidades de alcanzar al Tiger desde una distancia de menos de 500 m.
  El trabajo coordinado de la tripulación es la clave del éxito.
  Tareas de la tripulación. El comandante del tanque lideró y encontró objetivos, el artillero determinó la posición de los objetivos; el cargador seleccionó el proyectil según el objetivo elegido. El trabajo bien organizado de la tripulación hizo Foto del tanque alemán Tiger T VI T-6 dominador en el campo de batalla.

Tripulantes de tanques soviéticos inspeccionan un tanque Tigr TVI dañado

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS PzKpfw VI Aust E "Tiger"

• Tripulación: cinco personas Peso: 55.000 kg
• Dimensiones: Longitud (incluidas las armas) 8,24 m; longitud del cuerpo 6,2 m; ancho 3,73 m; altura 2,86 m; el ancho de las vías de combate es de 71,5 cm; ancho de las vías de transporte 51,5 cm
• Protección de armadura: Blindaje frontal de 100 mm de espesor en la torreta y el casco; en los lados de la torreta - armadura de 80 mm; en las paredes laterales del casco: armadura de 60-80 mm; armadura superior e inferior - 25 mm
• Planta motriz: motor de gasolina Maybach HL 230 45 de 12 cilindros con 522 kW (700 CV)
• Especificaciones:
• velocidad máxima en carretera 45 km/h; velocidad máxima normal 38 km/h; velocidad máxima en terreno accidentado 18 km/h; el alcance máximo en carretera era de 195 km, pero en condiciones de combate rara vez superaba los 100 km;
• profundidad del vado - 1,2 m; pendiente máxima de la subida: 60%; la altura del obstáculo vertical a superar es de 0,79 m, la zanja es de 1,8 m

La explosión arrancó la torreta del tanque Tiger T6

Armas principales:

• Cañón KwK-36/56 de 88 mm con 92 balas
• Tipos de proyectiles: proyectiles perforantes, proyectiles perforantes con núcleo de tungsteno, proyectiles acumulativos
• Velocidad de salida: 600 m/s (proyectil altamente explosivo); 773 m/seg (proyectil perforante); 930 m/seg (proyectil perforante con núcleo de tungsteno)
  Campo de tiro efectivo:
• 3000 m para un proyectil perforante y 5000 m para proyectil altamente explosivo
• Penetración:
• Armadura de 171 mm a corta distancia y 110 mm a una distancia de 2000 m cuando se utiliza un proyectil perforador con núcleo de tungsteno
• Armas adicionales:
• Una ametralladora MG-34 de 7,92 mm, coaxial con el cañón, y una ametralladora MG-34, montada de forma móvil en la placa delantera del casco.
  Aquí =>> Uso en combate del tanque tigre alemán T VI T-6.

“Seremos ganadores gracias a nuestro Tigre”

Adolf Hitler antes de la batalla de Kursk.

Grandes y lentos, las tripulaciones maldijeron tanque tigre por falta de confiabilidad. Pero cuando entró en batalla, la armadura y el cañón del Tigre lo hicieron casi invulnerable.

La alta complejidad, la falta de fiabilidad y la baja durabilidad del tanque hicieron que perdiera su ventaja en amplias áreas. Aunque en situaciones donde la fuerza era importante en el combate, era casi invulnerable y podía disparar a distancias muy largas; En julio de 1944, un tanque del 506.º batallón de tanques pesados ​​chocó contra un tanque soviético T-34 a una distancia de unos 4 km.

Los comandantes de tanques individuales tenían enormes cuentas personales de tanques destruidos: Michael Wittmann (SS) fue el as de tanques más exitoso de la guerra, él y su tripulación destruyeron más de 100 tanques enemigos en el Frente Oriental. Siguió los pasos de maestros como el teniente jefe Otto Carius.

Armadura de tigre

Las enormes ventajas del Tiger consistían en una buena protección de la tripulación y la excelente potencia de ataque de su cañón. El blindaje grueso y plano carecía de la buena forma balística que se encuentra en otros diseños de la época, como el Panther o el tanque soviético T-34. Pero con el aumento del espesor del blindaje de 63 a 102 mm en el casco y de 82 a 100 mm en la torreta del modelo Ausf H (aumentado a 110 mm en el Ausf E), el Tiger apenas lo necesitaba.

Cañón tigre ocho-ocho

El armamento principal del tanque era el cañón KwK-36 L156 de 88 mm, convertido a partir de una versión antitanque del excelente cañón antiaéreo "ochenta y ocho". Era el cañón antitanque más potente jamás utilizado en ningún ejército, capaz de alcanzar blindajes de 112 mm desde una distancia de 1.400 m. El Tiger llevaba 92 proyectiles al cañón principal, guardado en el búnker del casco, en las torretas y en cualquier otro lugar. podría alcanzar con la mano.

Freno de boca: El cañón Tifa KwK L/56 estaba equipado con un freno de boca, que reducía la fuerza de retroceso al disparar un proyectil antitanque que viajaba a una velocidad de 1000 m/s.
Para la autodefensa contra la infantería, el tanque estaba equipado con dos ametralladoras M-634 de 7,92 mm: una coaxial con el cañón principal y la otra montada en el casco delantero.

Pistas de tanques

Para distribuir la carga sobre el suelo, el Tiger necesitaba orugas de 72,5 cm de ancho, que excedían el ancho de vía estándar, por lo que para transportar el tanque se cambiaron las ruedas exteriores y se instalaron orugas más estrechas de 52 cm.

El confort de marcha era bueno: las ruedas intermedias ayudaron a distribuir el considerable peso de manera uniforme.
La suspensión con barra de torsión hizo que la marcha fuera suave incluso en superficies irregulares. Sin embargo, si la rueda interna de la carretera resultaba dañada por la explosión de una mina, la reparación del tanque en el campo se convertía en un problema grave: en el Este, la suciedad congelada entre los rodillos podía inmovilizar completamente el tanque durante la noche.

El Tigre pesaba unas 60 toneladas, pero sus anchas orugas le permitían moverse por los lugares más sucios y nevados que se podían encontrar en Rusia.

Desventajas del tanque Tiger.

A pesar de su magnífico poder, el Tigre tenía varias desventajas. El mecanismo de giro de la torreta era demasiado lento, lo que significaba que la rápida (y valiente) tripulación del tanque enemigo podía maniobrar a corta distancia delante o detrás del tanque. La lentitud y la movilidad limitada del Tigre significaban que ciertamente no tenía ninguna ventaja en el combate maniobrable.

Los tigres eran máquinas complejas. Necesitamos equipos experimentados y personal de apoyo capaz de trabajar en condiciones de campo. Como resultado, a menudo los Tigres, atrapados en un pantano o fuera de combate, eran destruidos: el gran peso del tanque hacía imposible cargarlo en vehículos de recuperación estándar.

Producción y modificaciones del tanque Tiger.

La producción de los Tigres nunca ha sido alta. Inicialmente se ensamblaban 12 vehículos cada mes, pero a partir de noviembre de 1942 su producción se incrementó hasta 25 unidades por mes.

El tanque fue objeto de diversas modificaciones durante los dos años de producción, primeros modelos Tenía lanzadores de granadas de humo y presillas de pistola a los lados de la torreta, que se quitaron en modelos posteriores.

Los tanques destinados a África y Rusia estaban equipados con filtros de polvo de aire. Al final se montaron 1.355 tanques Tiger. Los últimos Tigres operativos se utilizaron para defender el centro de Berlín en abril de 1945.

Había varias variantes del tanque Tiger: alrededor de 80 tanques fueron ensamblados como vehículos de mando ("Befehlswagen"), con un transmisor de radio adicional que permitía a los comandantes mejorar el control de sus vehículos. Algunas variantes reacondicionadas se mejoraron sin mucha necesidad: el vehículo de recuperación estándar de la Wehrmacht SdKfz 9, un vehículo tractor semioruga de 18 toneladas.

Características técnicas del tanque Tiger.

Multitud: cinco personas

Peso: 55.000 kilogramos

Dimensiones: Longitud (incluidas las armas) 8,24 m; longitud del cuerpo 6,2 m; ancho 3,73 m; altura 2,86 m; el ancho de las vías de combate es de 71,5 cm; ancho de las vías de transporte 51,5 cm

Protección de armadura: Blindaje frontal de 100 mm de espesor en la torreta y el casco; en los lados de la torreta - armadura de 80 mm; en las paredes laterales del casco - armadura de 60-80 mm: armadura superior e inferior - 25 mm.

PowerPoint: Un motor de gasolina Maybach HL 230 45 de 12 cilindros con 522 kW (700 CV)

Especificaciones: velocidad máxima en carretera 45 km/h; velocidad máxima normal 38 km/h; velocidad máxima en terreno accidentado 18 km/h; el alcance máximo en carretera era de 195 km, pero en condiciones de combate rara vez superaba los 100 km; profundidad del vado - 1,2 m; pendiente máxima de la subida: 60%; la altura del obstáculo vertical a superar es de 0,79 m, la zanja es de 1,8 m.

Armas principales: Un cañón KwK-36/56 de 88 mm con 92 balas. Tipos de proyectiles: proyectiles perforantes, proyectiles perforantes con núcleos de tungsteno, proyectiles acumulativos. Velocidad de salida: 600 m/s (proyectil altamente explosivo); 773 m/seg (proyectil perforante); 930 m/seg (proyectil perforante con núcleo de tungsteno).
Alcance de disparo efectivo: 3000 m para un proyectil perforante y 5000 m para un proyectil altamente explosivo. Penetración: blindaje de 171 mm a corta distancia y 110 mm a una distancia de 2000 m cuando se utiliza un proyectil perforante con núcleo de tungsteno.

Armas adicionales: Una ametralladora MG-34 de 7,92 mm. coaxial con una pistola y una ametralladora MG-34, montada de forma móvil en la placa frontal del casco.

tanque pesado alemán Panzerkampfwagen VI "Tiger I" es considerado, con razón, uno de los vehículos de combate legendarios de la Segunda Guerra Mundial. Los Tigres, creación de Erwin Aders y creada por la compañía Henschel, participaron en batallas en muchos teatros de guerra y en las operaciones más importantes. Cobertura detallada de ellos. camino de batalla obviamente más allá del alcance del artículo. Este ensayo está dedicado a las principales etapas del uso de los Tigres, que dejaron su huella en la historia militar.

Comenzar uso de combate Los “Tigres” ocurrieron el 29 de agosto de 1942, cuando un pelotón de tanques de la 1.ª compañía del 502.º batallón de tanques pesados ​​llegó al Frente de Leningrado, a la estación de Mga, al sureste de Leningrado. A las 10 de la mañana llegaron a la ubicación del batallón, una hora después atacaron con éxito las posiciones soviéticas y... inmediatamente quedaron atrapados en un terreno pantanoso. Además, la caja de cambios de un tanque falló y el motor de otro se caló. Al amparo de la oscuridad, tres vehículos averiados fueron evacuados y volvieron al servicio después de las reparaciones a mediados de septiembre.

Su siguiente pelea se convirtió en una serie de malentendidos. El 16 de septiembre, los cañones de tres Tigres resultaron dañados por fuego de artillería soviética, pero el blindaje resistió el golpe. En la zona pantanosa, déjame caer. chasis: los tanques estaban atrapados en el suelo y sólo podían ser evacuados con gran dificultad mediante tractores de 18 toneladas. El destino de uno de los Tigres varados se convirtió en tema de correspondencia entre el comandante del 502.º batallón, el mayor Merker, y el cuartel general hasta noviembre. Durante este tiempo, los "Tigres" restantes lograron llegar al Frente de Leningrado, trayendo total vehículos con el emblema del batallón, un mamut blanco, hasta nueve.

Soldados alemanes en un campo nevado cerca de un tanque Pz.Kpfv. VI "Tigre" (número de lado 100) del 502º batallón de tanques pesados, área de Leningrado. Al fondo hay un tanque Pz.Kpfw. III
(http://waralbum.ru)

Durante los intentos de evitar que se rompiera el asedio de Leningrado, los tanques pesados ​​del 502.º Batallón demostraron ser vehículos de combate formidables. Durante la operación en el frente Mishkino-Chernyshevo-Porkusi del 12 al 17 de febrero de 1943, los Tigres, como se indica en un informe alemán, destruyeron 31 tanques soviéticos y en total su efectividad en el Frente de Leningrado ascendió a 160 trofeos. Por otro lado, los propios Tigres no eran en modo alguno invulnerables:

• No. 250003 – intentos de evacuación fallidos, volado el 17 de enero;
• No. 250004 – radiadores con fugas, fallas mecánicas;
• No. 250005 – quemado como resultado del impacto de un proyectil en el compartimiento del motor;
• No. 250006 – un proyectil impactó en la torreta, la transmisión falló. volado el 17 de enero;
• No. 250009 – atrapado en un pantano;
• No. 250010 – alcanzado por un tanque T-34, la munición detonó debido al incendio.

Uno de los tanques fue capturado por soldados de la 18.a División de Infantería en el área de la Aldea de Trabajadores No. 5. En el crepúsculo de la tarde del 18 de enero de 1943, los soldados del Ejército Rojo simplemente no notaron el Tanque tigre hasta que se deslizó con su oruga derecha hacia una zanja con caminos moleteados. El coche fue abandonado por la tripulación, que huyó por una cantera de turba. Un participante en la batalla recordó:

“...Zapadores y fusileros se acercaron a un tanque de aspecto inusual con un arma larga y un freno de boca. En la torre hay un mamut con un tronco elevado pintado con pintura blanca, por eso los soldados llamaron al tanque "Elefante". Hay una esvástica negra pintada a ambos lados del tanque. El tanque estaba con las escotillas abiertas, completamente intacto, incluso con la pintura intacta. Como comandante de un pelotón de reconocimiento de ingenieros, envié a mi soldado con un informe sobre el tanque al ingeniero de división Capitán Krupitsa K.K., y yo mismo comencé a examinar cuidadosamente el vehículo desconocido. En el auto había unas carpetas con papeles. Me llamó la atención una carpeta de tafilete con el nombre y apellido de lo que pensé que era un comandante de tanque escrito en letra gótica y me la llevé. El ingeniero de división que llegó examinó el tanque, los papeles recogidos y dio la orden de llevar todos los papeles al departamento de inteligencia del cuartel general de la división al capitán Ovseenko. Posteriormente, los agentes de inteligencia establecieron a partir de estos documentos que en el tanque, además de la tripulación, estaba el comandante de la 227 División de Infantería, un general y un ayudante. Desde el cuartel general del ejército llegó la orden de establecer una guardia para el tanque y no permitir que nadie entrara en él hasta que llegara un especialista”.

El tanque "Tigre" del 502.º batallón de tanques pesados ​​de la Wehrmacht, derribado cerca de Leningrado. Lo más probable es que este "Tigre" se haya perdido en el invierno de 1943.
(http://oper-1974.livejournal.com)

En febrero continuó la llegada de nuevos "Tigres" al frente, algunos de ellos se perdieron en batallas, algunos vehículos fueron devueltos al servicio mediante remolque y reparación. Los días 5 y 6 de junio de 1943, la empresa recibió siete nuevos Tiger, con lo que su dotación alcanzó los 14 vehículos requeridos por la plantilla.

Al mismo tiempo, en el otoño de 1942 y la primavera de 1943, los "Tigres" del 501.º batallón de tanques lucharon en las arenas de Túnez. Después de la derrota del grupo de Rommel en El Alamein, se transfirieron nuevos tanques formidables al norte de África por orden personal de Hitler. Durante la Operación Ochsenkopf (Cabeza de Buey), los Tigres destruyeron con éxito el equipo aliado; por ejemplo, sólo del 18 al 25 de enero de 1943, sus tripulaciones reclamaron 25 piezas de artillería, 9 cañones autopropulsados ​​​​y vehículos blindados de transporte de personal, 7 tanques y más de cien camiones enemigos. Sin embargo, el propio batallón 501 sufrió graves pérdidas: a principios de marzo, de 11 tanques pesados, solo tres permanecían en servicio: cinco Tigres volaron en campos minados, varios más quedaron atrapados en el suelo y tuvieron que ser destruidos. Después de la rendición de las fuerzas alemanas en Túnez, los tanques pesados ​​supervivientes fueron parcialmente destruidos por sus tripulaciones y parcialmente capturados por los aliados.

Tanque Tiger abandonado (lado número 121) del 504º batallón de tanques pesados. En la placa frontal de la armadura hay una inscripción escrita con tiza “Bizerta. Túnez. África. 1943"
(http://reibert.info)

Los Tigres demostraron ser poderosos vehículos de combate en batallas como la derrota de un grupo de tanques soviéticos T-34 en una emboscada cerca de Jarkov en marzo de 1943. "En cuestión de minutos, los Tigres destruyeron 12 T-34", y Cuando los tanques supervivientes comenzaron a retirarse, comenzaron la persecución y alcanzaron 8 coches más. La potencia de los proyectiles perforantes de 88 mm resultó ser tan alta que el impacto arrancó las torretas de los tanques soviéticos y las arrojó a varios metros de distancia. Inmediatamente surgió entre los soldados alemanes una broma de que "los tanques rusos se quitan el sombrero ante los Tigres", decía un ensayo táctico operativo del ejército estadounidense dedicado a las operaciones de combate en el frente soviético-alemán.

Tanque tigre de la 1.ª División Panzer SS "Leibstandarte SS Adolf Hitler". Área de Jarkov, 1943
(http://skaramanga-1972.livejournal.com)

El mayor número de "Tigres" fueron lanzados simultáneamente a la batalla en Kursk Bulge en julio de 1943. Por supuesto, este hito en la historia de la Gran Guerra Patria y el uso de combate de los "Tigres" merece una consideración en un artículo detallado separado. Aquí observamos brevemente que de los 246 vehículos ubicados en la línea del frente, los batallones de tanques pesados ​​503 y 505 participaron en la Operación Ciudadela. El primero, con 42 tanques de este tipo, estaba ubicado en el frente sur del Kursk Bulge, incluido en el 3er Cuerpo de Tanques. El 505.º batallón, que contaba con 45 Tigres, atacó las posiciones del 70.º ejército soviético en el Frente Central. Las pérdidas de ambas unidades ascendieron a 4 tanques.

Los Tigres entraron en batalla en el campo Prokhorovsky como parte de divisiones de tanques SS "Leibstandarte Adolf Hitler", "Das Reich" y "Totenkopf" en la cantidad de 42 tanques. Otros 15 Tigres estaban en posesión de la división motorizada Grossdeutschland, que avanzaba en dirección a Oboyan. Un total de 144 tanques pesados ​​(alrededor del 8% del número total involucrado en la Operación Ciudadela) no pudieron proporcionar un punto de inflexión fundamental en la batalla, que Hitler esperaba en vano, mientras que al mismo tiempo las pérdidas irrecuperables de los Tigres fueron grandes. En el otoño de 1943, había 73 tanques. A finales de año, esta cifra aumentó en otros 200 coches.

Simultáneamente con la planificación y preparación de la Ciudadela, se estaba formando una nueva división de tanques, Hermann Goering, a partir de unidades de repuesto y de retaguardia derrotadas en Túnez. En junio de 1943 fue trasladado a Sicilia, donde la compañía incluía el 215.º batallón, equipado con 17 Tigres. Al mismo tiempo, el mando de la división, por alguna razón, descuidó al pelotón de reparación, que tenía una experiencia considerable en restaurar la efectividad de combate de sus depredadores blindados. Cuando la cuestión se resolvió positivamente por orden, comenzó la operación de las tropas aliadas para desembarcar tropas en Sicilia bajo el nombre en clave "Husky". Se apoderaron de una parte considerable de los repuestos de los Tigres. La división Hermann Goering, con el apoyo de los Tigres, lanzó un contraataque con el objetivo de arrojar a las tropas estadounidenses al mar, y casi lo logró, pero el éxito del desembarco estuvo predeterminado por las acciones de la artillería naval aliada.

El destino de los 17 "Tigres" que lucharon en Sicilia, según el informe del comandante del 215.º batallón de tanques, el mayor Girga, del 28 de agosto de 1943, fue el siguiente:

“El territorio no fue explorado, por lo que varios Tigres quedaron atrapados en el barro. Los Tigres actuaron aislados de la infantería, por lo que no fue posible evacuar los vehículos averiados. Se perdieron diez Tigres durante los primeros tres días de lucha. Los coches tuvieron que ser volados para evitar que cayeran en manos enemigas. De los siete Tigres restantes, tres se habían perdido el 20 de julio. Estos coches también tuvieron que ser volados. Los petroleros, que se quedaron sin tanques, actuaron como soldados de infantería ordinarios, defendiendo el aeródromo de Gerbini, a pesar de las objeciones del comandante de la compañía. Durante la retirada, cuatro Tigres cubrieron la retirada. Tres coches fallaron y también volaron por los aires. Sólo un Tigre pudo ser evacuado de la isla al continente”.

Durante este tiempo, se produjo un golpe de estado en los Apeninos: el 25 de julio, Mussolini fue destituido del poder y puesto bajo custodia. Correspondió a la 1.ª División Panzer SS “Leibstandarte Adolf Hitler” salvar la situación. Transferido apresuradamente a Italia desde Kursk Bulge, fue reforzado por un batallón de tanques de 27 Tigres. Ninguno de ellos se perdió hasta que la división regresó al Frente Oriental en el otoño de ese año.

El 8 de septiembre de 1943, el primer ministro, el mariscal Badoglio, anunció la rendición de Italia, ocupada por los alemanes. Al día siguiente comenzó el desembarco aliado en Salerno. Se suponía que la línea de defensa construida por los alemanes a lo largo del río Volturno impediría la liberación de los Apeninos. Durante las tenaces batallas, a finales de 1943 se rompió y el 22 de enero de 1943 comenzó la operación Anzio-Nettun de las tropas angloamericanas: un desembarco de tropas para crear una cabeza de puente en la retaguardia alemana.

Dominio tropas terrestres Alemania se vio obligada a formar urgentemente un puño de tanques en Italia. Entre otras unidades Panzerwaffe, el 508.º batallón de tanques de 45 Tigres fue trasladado al teatro de operaciones italiano.

Tras descargar a una distancia de unos 200 kilómetros de la cabeza de puente, la unidad perdió hasta el 60% de sus tanques en su marcha por el terreno montañoso. Como resultado, el 24 de febrero de 1944, solo 8 Tigres listos para el combate llegaron a la línea del frente. Aunque más de dos docenas de vehículos volvieron posteriormente al servicio, no lograron cambiar significativamente el equilibrio de poder en la parte delantera. Había muchas razones para ello, sobre todo el terreno accidentado y el suelo viscoso. Como durante el debut en combate cerca de Leningrado, el suelo empapado siguió incapacitando a los Tigres. Los chasis de muchos tanques se averiaron y no había suficientes remolcadores. Los alemanes experimentaron dificultades con la observación y el reconocimiento debido a la desafortunada posición del sol y la niebla sobre las posiciones aliadas; era como si la naturaleza misma los favoreciera.

Después de varios ataques fallidos, la fuerza expedicionaria Panzerwaffe se retiró a Roma. El 22 de mayo de 1944 comenzó la ofensiva general aliada. En las batallas defensivas de los dos días siguientes, la 3.ª compañía del 508.º batallón perdió casi todos sus Tigres.

Sin embargo, su número comenzó a disminuir desde los 14 vehículos estándar desde el momento en que la empresa llegó de Francia. A veces los motivos resultaban curiosos: por ejemplo, uno de los tanques se quemó debido a una fuga de gasolina que se encendió al arrojar una colilla. Durante los combates del 23 de mayo, los Tigres pudieron competir con los Sherman aliados, pero se les ordenó retirarse. Al partir, la compañía primero perdió tres tanques debido a fallas mecánicas, luego se dividió en dos grupos, el mayor de los cuales (6 Tigres) tuvo la tarea de remolcar tanques previamente inutilizados. De estos seis vehículos, cuatro también fallaron y, como resultado, los tres primeros Tigres volaron por los aires. Al final, en la noche del 25 de mayo, los Sherman capturados remolcaron hacia la retaguardia la última creación de Aders, que también perdió velocidad. En total, el 508.º batallón perdió 40 Tigres en el teatro italiano. El traslado del 504.º batallón con 45 tanques pesados ​​al frente no salvó la situación, además, casi coincidió con el desembarco aliado en Normandía. Ambas unidades continuaron librando casi una guerra de guerrillas en los Apeninos, dividiéndose en pequeños destacamentos y participando en enfrentamientos separados. Los restos del 504.º batallón encontraron allí el final de la Segunda Guerra Mundial.

Para el 6 de junio de 1944, el comienzo de la Operación Overlord (Overlord) para abrir el frente en la Francia ocupada, los alemanes tenían 102 Tigres en el Teatro Occidental como parte de los batallones de tanques SS 101, 102 y 103. Un episodio famoso de esta página de la trayectoria militar de los Tigres es la batalla en el pueblo de Villers-Bocage el 13 de junio de 1944 entre dos compañías del 101.º Batallón de las SS y el 4.º Regimiento británico de la 22.ª Brigada Blindada. En gran parte debido a la superioridad técnica de los Tigres sobre los ligeros y medios. vehículos blindados británicos- los tanques "Stuart", "Cromwell" y "Sherman Firefly" - la victoria fue para los alemanes. La propaganda nazi elevó literalmente al cielo al comandante de la segunda compañía del 101.º batallón, el Obersturmführer SS Michael Wittmann, y mientras tanto, ¡seis Tigres derribados fueron una pérdida muy notable para los alemanes!

En general, en los frentes de la Segunda Guerra Mundial, las unidades equipadas con tanques Tigre después del final de la Batalla de Kursk desempeñaron el papel de "brigadas de bomberos" llamadas a salvar la situación en ciertos sectores del frente como parte de divisiones de tanques y los grupos de combate creados. Así, el 503.º batallón se retiró al Dnieper en el otoño de 1943, perdiendo vehículos en batallas y marchas. El 15 de septiembre, el comandante del batallón informó sobre la situación "el golpeado tiene suerte": 8 "Tigres" discapacitados fueron remolcados por los supervivientes. Durante la operación Korsun-Shevchenko en el invierno de 1943-1944. El batallón no pudo romper el cerco del grupo de tropas alemán, y en la primavera, durante la ofensiva del Ejército Rojo, perdió por completo casi todo su equipo y material.

"Tigre" del 503º batallón de la Wehrmacht, atrapado en la orilla del río cerca del pueblo de Znamenka. Ucrania, octubre de 1943
(http://feldgrau.info)

El 506.º batallón se retiró a Zaporozhye y se derritió ante nuestros ojos de los "rusos que avanzaban continuamente". Los tanques fueron derribados por la artillería soviética, y un Tiger incluso recibió un disparo a quemarropa por parte del T-34. El informe del comandante del batallón sobre este episodio de combate señalaba que el tanque averiado podía repararse, sin embargo... “no en Rusia”. Muchos de los Tigres que permanecieron en movimiento resultaron dañados por los disparos y sus máscaras blindadas. A principios de 1944, sólo 13 de los 34 Tigres estaban en servicio, pero dos semanas después ya no quedaba ninguno. En la primavera, el 506.º batallón recibió 45 nuevos tanques Tiger en Lvov. Después de los combates en el oeste de Ucrania, la unidad fue retirada a la retaguardia y en el otoño de 1944 se reunió en Holanda con los "Tigres Reales".

El 509.º batallón celebró la Navidad de 1943 en la región de Zhytomyr. Los informes diarios del comando registraban meticulosamente los logros y las pérdidas: "6 tanques enemigos fueron destruidos, 7 de los nuestros se perdieron debido a los daños causados ​​por las minas y los impactos". Un día después, los mismos 6 vehículos soviéticos destruidos representaban 10 Tigres destruidos. Los alemanes estaban indignados de que los soldados del Ejército Rojo estuvieran abriendo fuego contra tanques pesados ​​​​con todos los cañones disponibles... También hubo una disminución en el personal de la tripulación y no había una base para reparar los tanques como clase. El destino del 509.º batallón fue similar al del 506.º, solo que su personal tuvo que rendirse en el victorioso mayo de 1945 en Hungría.

Los informes de combate de las unidades de tanques soviéticos conservados en los archivos son lacónicos a este respecto: “Pequeños grupos de tanques tipo Tigre, mezclados con Panthers... Continuando la batalla, el regimiento reflejó estos ataques, destruyendo 3 más y noqueando a 4 Tiger. -tanques tipo ". Incluso si tenemos en cuenta que los "Tigres" en Kursk Bulge causaron una impresión considerable en los soldados de primera línea, que posteriormente confundieron con otros tanques Panzerwaffe, estos errores se compensaron. una gran victoria, enviando a los monstruos acorazados de Aders a la historia.

Fuentes y literatura:

• Archivo Central del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia (TsAMO RF). F.3802, op. 27805, D.1;
• Jentz Th.L. Los tanques tigre de Alemania. Tiger I y II: tácticas de combate. Atglen, Pensilvania, 1997;
• Jentz Th.L., Doyle H. Tanque pesado Tiger I 1942–45. Águila pescadora, 2001;
• Kolomiets M.V. Los primeros tigres. M., 2002;
• Nóvichenko S.L. "Y este monstruo fue detenido por nuestros soldados de infantería perforantes..." Trofeo "tigres" capturados cerca de Leningrado // Military History Journal, 2013, No. 5.

El tanque pesado Tiger sirvió al ejército alemán durante los últimos años de la Segunda Guerra Mundial. Ha demostrado sus ventajas en la práctica y ha demostrado que es un excelente vehículo de combate, aunque no exento de defectos. Por ejemplo, el tanque adolecía de exceso de peso y tamaño, así como de falta de recursos. El Tiger se convirtió en el primer tanque alemán en recibir un cañón antiaéreo de 88 mm como arma principal, combinando buena armadura y buena movilidad para su tamaño. La falta de recursos provocó problemas de producción y una disminución de la calidad de los componentes, lo que agravó aún más las deficiencias de una máquina de alta tecnología, cuyo concepto era fundamentalmente diferente del soviético, destinado a la producción en masa de máquinas simples.

En general, el uso del Tigre no puede considerarse particularmente exitoso, ya que demasiados factores lo impidieron; sin embargo, el tanque en sí demostró ser formidable y en muchos sentidos innovador, dejando una huella inolvidable en la historia de la Segunda Guerra Mundial y ganando el amor por los ases de los tanques, por ejemplo, Kurt Knispel.

Hasta la aparición del nuevo T-34, vehículos de la Wehrmacht como Pz-3 y Pz-4 cumplían bastante bien sus funciones. Los alemanes, tratando constantemente de crear armas cada vez más avanzadas, comenzaron a trabajar en 1937 en un proyecto que podría reemplazar al Pz-4 en el futuro, pero lo cancelaron debido a un desarrollo demasiado lento y baja prioridad. Además, después de reunirse con los Matildas británicos y los Char B1 franceses, los alemanes creyeron que su equipo estaba muy por encima del enemigo.

Así fue hasta el encuentro con el nuevo desarrollo soviético. El T-34 literalmente sorprendió a la Wehrmacht, ya que era superior al Pz-4 literalmente en todo, tenía un blindaje duradero y que rebotaba, un buen arma y una excelente movilidad y, lo más importante, su número crecía constantemente. Después de capturar varias muestras del T-34, fue estudiado cuidadosamente por especialistas y altos rangos, después de lo cual se decidió que se necesitaba un nuevo tanque.

Los alemanes inmediatamente comenzaron a desarrollar un "antitanque" para el T-34. Los proyectos fueron presentados por varias empresas: Daimler-Benz, MAN y Henschel; más tarde, en 1939, se les unió Porsche. Project Man eventualmente se convertiría en un tanque mediano superior llamado Panther, incorporando todos los puntos fuertes del T-34 en forma de orugas anchas, blindaje grueso inclinado y un potente cañón de 75 mm. Los diseños de Porsche se convertirían en el VK3001 y el VK4501.

Inicialmente, Henschel y Porsche fueron los elegidos para presentar sus diseños, que estaban limitados a un peso de 35 toneladas. Cada empresa mostró su prototipo, bajo los nombres VK3001 (H) y VK3001 (P), respectivamente ("H" de Henschel y "P" de Porsche). No pasaron la selección, pero continuaron su desarrollo, tras lo cual se introdujo el VK4501. Ya estaba en la categoría de tanque pesado, tenía alrededor de 45 toneladas y un potente cañón antiaéreo de 88 mm. Esta arma fue creada para combatir objetivos aéreos, pero mostró un éxito excepcional, tras lo cual se convirtió en un arma antitanque. A la empresa Krupp se le encomendó el suministro del cañón principal y la instalación de la torreta.

Porsche contra Henschel

La presentación del nuevo producto estaba prevista para el 20 de abril de 1942, como regalo por el cumpleaños del Führer. El prototipo de Henschel se convirtió en VK4501 (H), mientras que el prototipo de Porsche se convirtió en VK4501 (P). El Dr. Ferdinand Porsche siempre mantuvo una estrecha relación con Hitler, y su empresa a menudo se beneficiaba de esto, por lo que creía que el ganador ya estaba determinado y sólo quedaban las formalidades, por lo que comenzó a producir su VK4501 (P) incluso antes de recibir el premio. pedido, creando una co. tiempo de exhibición 100 muestras.

De hecho, al considerar los prototipos, Porsche resultó ser el favorito, sin embargo, luego surgió inconveniente significativo su tanque en forma de una innovadora transmisión eléctrica, que no sólo no era particularmente confiable, sino que además requería cobre escaso para su producción. En octubre de 1942, una comisión especial conocida como la "Comisión del Tigre" debía emitir un veredicto final. Y se eligió el modelo de Henschel para la producción. El tanque recibió el nombre de PzKpfw VI Tiger.

Finalización del proyecto.

El desarrollo del proyecto continuó incluso después de que se aprobara su producción. Poco a poco su peso aumentó hasta las 55 toneladas, permítanme recordarles que inicialmente el límite era de 45 toneladas. Este aumento obligó a los ingenieros a cambiar el diseño del chasis, añadiendo ruedas adicionales en forma escalonada, aumentando así el ancho de las vías, lo que imposibilitaba el transporte en andenes ferroviarios. Por lo tanto, se crearon 2 tipos de vías: las anchas estándar para condiciones de combate y las estrechas para el transporte. La instalación de este último requirió aproximadamente media hora para un equipo capacitado en cada lado y consistió no solo en reemplazar las orugas, sino también en retirar la fila exterior de ruedas. El comité de selección finalmente aprobó el proyecto Tiger, ya que tenía un excelente cañón y un buen blindaje, lo que permitía hacer la vista gorda ante las deficiencias. La producción en serie estaba prevista para agosto de 1942, se lanzaron los primeros 4 Tiger y se planificó la producción de un total de 12 vehículos por mes.

Inicio de producción

La producción comenzó en agosto de 1942 y continuó hasta agosto de 1944, produciendo finalmente 1.350 ejemplares. Diseño complejo Tiger no permitió que se produjera en grandes cantidades, lo que sería suficiente para revertir la derrota en la guerra que ya había comenzado. Los modelos Tiger se diferenciaban en pequeños detalles según el lugar de producción, ya que los afectaba la falta de recursos, componentes y simplemente experiencia de primera línea.

motores maybach

Los primeros 250 Tiger estaban equipados con un motor Maybach HL 210 P30 que producía 650 CV. Las siguientes muestras recibieron el Maybach HL 230 P45 con potencia aumentada a 700 CV. Fueron diseñados sobre la base de motores de aviones y demostraron ser adecuados para adaptarse a tanques alemanes medianos y pesados ​​que necesitaban motores potentes. En el Panther también se utilizó el Maybach HL 230 P45. La autonomía era de unos 140 kilómetros en carretera y sólo de 45 a 50 en todoterreno. Los informes alemanes afirmaron que el Tigre viajó sólo dos horas y media antes de necesitar repostar combustible. Debido a esto, muchos vehículos se perdieron debido a que repentinamente se quedaron sin combustible en la batalla. Hubo que dejarlos y volarlos para evitar que el enemigo los capturara.

Debido al enorme consumo de combustible del poderoso Maybach, mover el tanque a las unidades de avanzada por sus propios medios era muy difícil y, a menudo, completamente imposible, por lo que fue necesario restaurar las vías de ferrocarril dañadas y transportar a los Tigres de esta manera. Las rutas se planificaron especialmente con antelación, evitando puentes intransitables por el peso, carreteras estrechas y terrenos accidentados. Los Tigres también eran muy móviles y dinámicos en el campo de batalla, pero simplemente avanzaban lentamente en línea recta, rezagados respecto de las unidades móviles avanzadas, lo que a menudo los obligaba a esperarlos o entrar en batalla sin apoyo.

Mejoras

A partir de 391 ejemplares producidos, se introdujo una nueva torreta, con una torre de comandante modificada, que era muy similar a la que tenía el Panther. Se añadió una cerradura de barril y se cortó una trampilla de escape en la parte trasera de la torreta. En junio de 1943, el montaje de la ametralladora antiaérea MG34 fue ligeramente mejorado y adaptado a la torreta modificada, y en agosto solo quedaba un faro en el casco. Después de la creación de la 800 Tiger, la producción cambió a llantas con llantas de acero en lugar de las llantas originales con goma de desgaste. Los últimos 54 Tigres se crearon a partir de cascos dañados de tanques rescatados repetidamente del campo de batalla, que fueron enviados a la fábrica y utilizados con nuevas torretas.

Variedades

La primera serie de producción del Tiger se llamó PzKpfW VI Ausf. H. Presentaba un sistema de motor tropical que facilitaba su funcionamiento en climas cálidos desérticos como los que se encuentran en África del Norte. También podía vadear obstáculos de agua de gran profundidad. PzKpfW VI Ausf. E se convirtió en una nueva modificación y reemplazó a su predecesor, a partir de febrero de 1944. Según la tradición alemana, el Cuerpo de Tigres se utilizó para crear otros vehículos para satisfacer las necesidades del ejército. Por ejemplo, se creó un vehículo blindado de reparación y recuperación (ARV), que permitió remolcar tanques averiados que no podían ser manipulados debido a peso pesado tractores ordinarios. El tanque líder existía como el "Befehlspanzer Tiger" con equipamiento adicional comunicaciones, la versión de mando del "Befehlspanzer" y el cañón de asalto "Sturmtiger", que tenía un cañón naval de calibre 380 mm y estaba diseñado para destruir fortificaciones a largo plazo.

Armadura

El diseño del tigre era muy típico de su época. Es interesante que sus placas de blindaje estaban ubicadas principalmente en ángulo recto, a diferencia del Panther, que tenía una buena inclinación del blindaje. La parte frontal tenía 100 milímetros de espesor y estaba instalada casi verticalmente, en un ángulo de 80 grados, en ella se instalaron una ametralladora direccional y un dispositivo de visión para el conductor. Arriba había una lámina horizontal de armadura de 63 milímetros de espesor, en un ángulo de 10 grados. La parte frontal inferior tenía un espesor de 100 milímetros y una inclinación inversa de 66 grados. Se conectaron entre sí mediante el método Dovetail, popular en Alemania. La unión de la torreta y el casco estaba abierta y era uno de los puntos más vulnerables del Tigre. En el campo de batalla, muchos vehículos abandonaron la batalla, habiendo recibido un impacto en la torreta o incluso metralla. Posteriormente se añadió un anillo blindado especial para protección. El techo del edificio tenía 30 milímetros. El blindaje lateral era de 80 milímetros sin pendiente.

Chasis

Marco

La cubierta del compartimiento del motor tenía una rejilla en su superficie para ventilación, los tubos de escape estaban instalados en la parte trasera sobre una placa blindada casi vertical ubicada en un ligero ángulo. El motor en sí estaba cubierto con una placa de 82 mm en un ángulo de 8 grados. La tripulación estaba formada por 5 personas, a saber, el comandante, el conductor, el artillero, el cargador y el operador de radio. El conductor estaba en la parte delantera izquierda del casco, el operador de radio estaba en la parte izquierda. La transmisión que pasaba por el medio dividió el compartimento de combate en dos partes. Cada miembro de la tripulación tenía su propia escotilla en el techo del casco, delante de la torreta. El conductor tenía una torre de visión directamente frente a él y el operador de radio tenía una ametralladora calibre 7,92 MG34 con un sistema de visión integrado.

Torre

La torreta tenía un mantelete rectangular fuertemente blindado y lados muy redondeados. La parte trasera también era redonda y no inclinada (a diferencia del Panther, que tiene la mayoría de sus placas de blindaje inclinadas). El cañón principal, KwK36 de calibre 88 mm, estaba situado en el centro de la torreta y sobresalía del casco. El cañón tenía 3 secciones claramente separadas y un freno de boca de doble cámara en el extremo para compensar el retroceso. El comandante y el artillero estaban ubicados en una torreta equipada con un accionamiento hidráulico para guía horizontal. El artillero se sentaba delante a la izquierda, el cargador a la derecha, detrás de ellos, en el centro, el comandante. La gran recámara del arma dividía la torreta por la mitad, por lo que el comandante tenía su propia torreta redonda con una escotilla, que el artillero también podía usar, y el cargador tenía su propia escotilla rectangular. Los primeros Tigres tenían cúpulas de comandante con ranuras de observación, mientras que los posteriores tenían cúpulas de acero fundido similares a las montadas en los Panthers, que tenían un periscopio. El artillero también operaba una ametralladora MG34 calibre 7,92 coaxial con el cañón. A lo largo de cada lado de la torre, se instalaron 3 lanzadores de granadas de humo para colocar cortinas de humo durante la retirada o el movimiento encubierto. El espesor del blindaje frontal de la torreta era de 100 milímetros, alcanzando los 200 milímetros cerca de la base del cañón y manteniéndose unido mediante soldadura. En otras partes tenía un espesor de 82 milímetros, a excepción del techo, que tenía 26 milímetros de espesor. El accionamiento hidráulico estaba ubicado en la parte inferior de la carcasa y tomaba energía del motor. Al igual que en el Panther, el artillero utilizaba un accionamiento manual de torreta para apuntar con precisión justo antes de disparar al objetivo. El disparo requirió una parada completa debido a la falta de sistemas estabilizadores del cañón en el tanque. La función de guía manual también podría usarse como función de emergencia en casos de falla del accionamiento hidráulico principal. En la parte trasera de la torreta se colocaron dos ranuras para el uso de armas personales, aunque, desde febrero de 1943, sólo quedó una. También se añadió una trampilla de emergencia en la pared trasera derecha de la torreta, que podía realizar funciones de comunicación entre el comandante del tanque y la infantería.

Municiones de tigre

Los proyectiles del arma eran similares a los de su predecesor. arma antiaérea. La única diferencia significativa entre ellos era el gatillo eléctrico y el obturador semiautomático del Tiger. El tanque generalmente llevaba alrededor de 92 proyectiles a bordo, aunque a veces el número llegaba a 100. Por lo general, la mitad de los proyectiles eran del tipo de fragmentación altamente explosiva y el resto eran del tipo perforante, de subcalibre y acumulativo. El arma tenía una excelente balística y podía alcanzar objetivos a grandes distancias. Se recomendó disparar a un máximo de 2500 metros a objetivos estacionarios, sin embargo, en julio de 1944, un artillero de la tripulación del comandante de la 3.ª compañía del 506.º batallón de tanques pesados, Hauptmann Wacker, derribó un tanque T-34 que estaba a una distancia de 3600 metros. Y este no fue ni mucho menos un caso aislado. Así, el tanque Tiger tuvo la oportunidad de destruir a sus enemigos desde distancias tales que no pudieron hacerle nada.

tigre en acción

Al igual que en el caso del Panther, el interés personal de Hitler en el tanque lo obligó a acelerar la producción y poner el vehículo en funcionamiento antes de que se completaran todas las pruebas y se corrigieran los defectos. El Führer siempre ha sido persistente en asuntos relacionados con la posibilidad de obtener armas superpoderosas que no tienen análogos en el mundo. Por lo tanto, estos proyectos a menudo se enviaban al frente sin tener tiempo para deshacerse de las enfermedades infantiles. Tigre no fue la excepción. Además, la infraestructura alemana sufrió los ataques de los bombarderos y los tanques no recibieron el mantenimiento ni las piezas de repuesto adecuados.

En la práctica, esto afectó en gran medida la eficacia de los Tigres y limitó su influencia en el curso de la guerra. Cuando el combustible empezó a escasear, la infantería alemana se vio obligada a dejar de depender del apoyo, ya que los Tigres a menudo eran retirados por falta de gasolina. Y debido a la falta de fiabilidad de la transmisión y la imposibilidad de su mantenimiento regular, las tripulaciones recibieron instrucciones de antemano de tomar posiciones ventajosas donde los objetivos dentro del radio de destrucción fueran visibles. Las tripulaciones alemanas se movían sólo cuando era necesario, para no agotar una vez más la vida útil de los motores y engranajes. Tales órdenes demostraron la comprensión del comando alemán de que incluso el tanque más hermoso tiene sus limitaciones.

Al igual que con el Panther, las tripulaciones del Tiger recibieron instrucciones de exponer de forma segura su blindaje frontal al ataque. De hecho, al principio el tanque era prácticamente invulnerable a los tanques, cañones, granadas y rifles enemigos. Un comandante alemán Tiger registró más de 200 impactos con munición de 14,5 mm, 14 con munición directa de 52 mm y unos 11 con el potente cañón de 76,2 mm. Después de una batalla de 6 horas, el tanque regresó y participó en la batalla al día siguiente.

El 29 de agosto de 1942, Hitler dio la primera orden de lanzar tanques pesados ​​Tigre a la batalla. El 16 de septiembre de 1942, 4 de ellos participaron en las batallas cerca de Leningrado, resistieron esta prueba y al día siguiente entraron en batalla. Sin embargo, este debut también mostró lados débiles tanque, a consecuencia de lo cual, el 21 de septiembre, se perdieron por el fuego de los cañones antitanques y el suelo estaba demasiado blando del que no pudieron salir. El Tigre, al igual que el Panther, tenía una característica desagradable debido a su colgante en forma de tablero de ajedrez. Durante el duro invierno soviético, la suciedad se acumulaba entre las ruedas, que se congelaba durante la parada y sujetaba firmemente el chasis, privando al tanque de movilidad hasta que la tripulación limpiaba todo manualmente o con un soplete. ejército soviético Se interesó mucho en los nuevos tanques pesados ​​y constantemente intentó capturarlos en funcionamiento, tal como lo hicieron los alemanes cuando conocieron el T-34, cuyo diseño dio origen al proyecto Panther. Además, los ingenieros soviéticos, al recibir el Tigre el 16 de enero de 1943, notaron muchas características interesantes, por ejemplo, el grueso blindaje, que era muy difícil de penetrar para todas las armas en servicio. Esto llevó al diseño de unidades de artillería autopropulsadas de la serie "SU" y, más tarde, de los tanques IS-1, IS-2, que se convirtieron en un digno enemigo del Tigre hasta el final de la guerra.

La producción de tigres apenas creció y al final de la guerra había cada vez menos tanques, ya que el enemigo superaba significativamente a las tropas de la Wehrmacht. Sin embargo, el Tigre, gracias a su cañón y óptica, permitió a las tripulaciones entrenadas no entrar en batalla, sino disparar al enemigo que se acercaba desde lejos, lo que los alemanes comenzaron a utilizar cada vez con más frecuencia. Durante la retirada, las fuerzas alemanas utilizaron constantemente emboscadas con tanques camuflados y esto produjo excelentes resultados. Los tanques soviéticos desprevenidos fueron atacados repentinamente literalmente de la nada, después de lo cual los Tigres simplemente se retiraron de sus posiciones, dejando nada más que enemigos derribados.

Los estadounidenses, al encontrarse con el Tigre por primera vez, aprendieron muchas lecciones. Sus tanques medios Sherman no pudieron penetrar al enemigo desde más de 700 metros, mientras que ellos mismos fueron alcanzados desde una distancia razonable. Las tripulaciones de los tanques estadounidenses informaron de 30 impactos directos, que simplemente rebotaron en el grueso blindaje frontal del formidable enemigo. Al final quedó claro que la única forma de luchar era a través de la superioridad numérica, con varios Sherman actuando como señuelos y otros cabalgando en los flancos. Desde cantidad tanques americanos Contados en decenas de miles, el intercambio de 1 Tiger por varios Sherman se consideró bastante aceptable. También podría ser destruido por un cañón antitanque de 57 mm, aunque desde distancias cortas.

Los soviéticos también aprendieron rápidamente a luchar contra los Tigres. Se trataba de ataques grupales, cañones antitanques y campos minados. Aunque a menudo estaba inmovilizado, el tanque continuó disparando con su cañón y ametralladora, convirtiéndose en un puesto de tiro estacionario. La infantería utilizó granadas antitanque y cócteles incendiarios, que fueron arrojados sobre la delgada parrilla del motor y provocaron un incendio.

Epílogo

Más tarde nació el heredero de la formidable máquina, el PzKpfw VIB Tiger 2, también conocido como Royal Tiger. Recibió una armadura más gruesa con placas inclinadas y un cañón de cañón largo. Pero el Tiger 2 apareció hacia el final de la guerra, se lanzó en pequeñas cantidades y no pudo causar mucho impacto.

Pero el propio PzKpfw VI Tiger influyó seriamente en las mentes de los enemigos, obligándolos a buscar formas de luchar contra el vehículo, que tenía un excelente blindaje, un arma y una óptica. E incluso habiéndolos encontrado, tuvimos que sufrir grandes pérdidas, renunciando a varios de los nuestros por un tanque alemán. Por lo tanto, el Tigre pasó a la historia como una leyenda, aunque no tan brillante como el T-34, conocido como el tanque de la victoria, pero lo suficientemente brillante como para hacer pensar con solo su nombre cuántos enemigos fueron destruidos y cuántos más. podría haber sido destruido, no impedirle que lo hiciera debido a ciertas circunstancias.