30.10.2019
Grupo de empresas zala aero. Armas domésticas y equipo militar. Vehículos aéreos no tripulados tipo avión.
GRUPO ZALA AERO
28.01.2014
El grupo de empresas ZALA AERO ganó el concurso para el suministro de seis sistemas polivalentes con vehículos aéreos no tripulados a las unidades estructurales del Ministerio del Interior de Rusia. Según la orden de defensa estatal, la entrega de los complejos está prevista hasta el 1 de septiembre de 2014, pero la planta de producción tiene intención de cumplir todas las condiciones del contrato en el primer semestre de este año.
Todos los sistemas UAV suministrados funcionarán en vehículos especialmente convertidos en el centro de reparación de automóviles certificado ZALA AERO. Cuatro de ellos están montados en Ford Transit con tracción total, dos complejos más están montados en camiones KamAZ de plataforma de tres ejes. Estos últimos viajarán a las regiones de Siberia para realizar trabajos en terrenos difíciles.
Los aviones no tripulados suministrados: ZALA 421-16E, ZALA 421-16EM, ZALA 421-08M y los vehículos aéreos no tripulados tipo helicóptero ZALA 421-21 y ZALA 421-22 estarán equipados con un módulo de retención y seguimiento automático de objetivos (módulo ZALA AC). , así como modernas cámaras de vídeo e infrarrojas: Z-16ВКHD (cámara de vídeo HD), Z-16IK35/On (cámara termográfica combinada con una cámara de vídeo), Z-21ВКHD (cámara de vídeo HD con capacidad fotográfica) y muchas otras.
Además de las cargas objetivo mencionadas anteriormente, cada complejo estará equipado con un desarrollo único de la compañía: el sistema de alerta Alarm-1, que en caso de una emergencia permitirá a las escuadras aéreas del Ministerio del Interior utilizar vehículos aéreos no tripulados para advertir. a la población sobre el peligro inminente.
Según el contrato, se crearán 6 nuevos escuadrones aéreos en las unidades del Ministerio del Interior de Siberia Meridional, Transbaikalia y la región Noroeste. la policia pasara educación gratis en una licencia Centro de entrenamiento GRUPO ZALA AERO y recibirá calificación - operador tierra significa Control de un vehículo aéreo no tripulado.
26.03.2014
El grupo de empresas ZALA AERO tiene previsto suministrar a sus clientes en 2014 al menos 20 vehículos aéreos no tripulados (UAV) tipo helicóptero ZALA 421-22 de despegue y aterrizaje vertical, según informó el diputado adjunto a AviaPorto director general ZALA AERO Nikita Zakharov.
Señaló que en 2013 los primeros 10 drones ZALA 421-22 se agotaron rápidamente y este año está previsto casi duplicar la producción. Actualmente, ZALA AERO cuenta con contratos y acuerdos para el suministro de complejos tanto a fuerzas del orden como a clientes comerciales.
En particular, los ingenieros energéticos y las empresas de redes interregionales han recibido órdenes de controlar el estado de las líneas eléctricas (líneas eléctricas) y determinar el estado de los aisladores. Sólo estas estructuras tienen previsto adquirir este año tres complejos con ZALA 421-22. Además, el Ministerio de Situaciones de Emergencia, así como una serie de clientes potenciales que ya operan con éxito vehículos aéreos no tripulados del tipo ZALA 421-16E/EM, muestran gran interés en el complejo con el UAV ZALA 421-22, ya que tienen cargas útiles unificadas con el ZALA 421-22, dijo N. Zakharov.
El grupo de empresas ZALA AERO es un desarrollador y fabricante nacional líder de vehículos aéreos no tripulados. Desde 2004, un equipo de especialistas calificados de ZALA AERO ha desarrollado y puesto en producción en masa una amplia gama de vehículos aéreos no tripulados de tipo avión y helicóptero.
Además del UAV basado en un sistema único. Control automático, la empresa está desarrollando cargas objetivo, software, catapultas neumáticas y elásticas, balizas, estaciones de control terrestre en diversas modificaciones (computadora personal/portátil, tableta o teléfono móvil) basado en automóviles, barcos de mar o contenedores.
Los avances de la empresa en el campo de la robótica.
1. Vehículos aéreos no tripulados de tipo avión.
UAV ZALA 421-16E
El complejo está diseñado para vigilancia aérea en cualquier momento del día a una distancia de hasta 50 km con transmisión de vídeo en tiempo real. El UAV resuelve con éxito los problemas de garantizar la seguridad y el control de objetos estratégicamente importantes, le permite determinar las coordenadas del objetivo y tomar rápidamente decisiones para ajustar las acciones de los servicios terrestres. El UAV tiene las mejores características tácticas y técnicas de su clase.
UAV ZALA 421-16EM
La principal ventaja del avión es mantener un alto características tácticas y técnicas con una importante reducción de tamaño. La fiabilidad del arranque del dispositivo aumenta gracias a las asas integradas en su cuerpo. El UAV está diseñado para realizar un seguimiento eficaz y de alta calidad del área en cualquier momento del día, garantizar la seguridad de los objetos, buscar y detectar actos de actividad no autorizada en el área de responsabilidad.
UAV ZALA 421-08M
El UAV se distingue por su ultraconfiabilidad, facilidad de uso, baja firma acústica y visual y cargas objetivo las mejores de su clase. No requiere un lugar de despegue y aterrizaje especialmente preparado y realiza reconocimientos aéreos en diversas condiciones climáticas en cualquier momento del día. La ligereza del dispositivo permite (con la preparación adecuada) ser lanzado “a mano”, sin el uso de catapulta, lo que lo hace indispensable a la hora de resolver problemas que requieren una presencia oculta. El módulo de CA incorporado permite aviones no tripulados Supervise automáticamente objetos estáticos y en movimiento tanto en tierra como en agua.
2. Vehículos aéreos no tripulados tipo helicóptero:
UAV ZALA 421-22
El diseño del dispositivo es plegable y está fabricado con materiales compuestos, lo que facilita la entrega del complejo al lugar de operación con cualquier vehículo. No requiere una pista especialmente preparada, lo que la hace indispensable a la hora de realizar reconocimiento aéreo en zonas de difícil acceso. ZALA 421-22 se utiliza con éxito para realizar operaciones en cualquier momento del día. El módulo de CA incorporado permite que el UAV monitoree automáticamente objetos estáticos y en movimiento.
UAV ZALA 421-21
Este helicóptero no tripulado de pequeño tamaño y fácil control se lanza manualmente. Diseñado para realizar operaciones especiales en zonas de difícil acceso en cualquier momento del día: buscar y detectar objetos y personas, identificar actos de actividad no autorizada en la zona de responsabilidad, garantizar la seguridad de los perímetros en un radio de hasta a 2 kilómetros. Si es necesario, este dispositivo se utiliza para luz de fondo LED, transmisión de efectos de sonido y retransmisión de señales.
¿Qué tipos principales de dispositivos produce la empresa?
Todos los dispositivos están fabricados con tecnología de "alas voladoras". La empresa produce sistemas no tripulados de clases pesada, media y ligera. Tipo avión y helicóptero. También en el futuro se están desarrollando globos no tripulados con una duración de vuelo de 3 días o más. Zala Aero produce modelos que puedes controlar desde automóviles, camiones, transporte marítimo y ferroviario.¿En qué ámbitos se utiliza ya la tecnología ZALA AERO?
Los dispositivos Aero Hall están adaptados a las condiciones climáticas Rusia y son capaces de operar con ráfagas de viento de hasta 15 m/segundo, se están realizando avances para aumentar la velocidad y el tiempo de vuelo de los drones. Los dispositivos se utilizan para ayudar a los rescatistas en situaciones de emergencia e incidentes, para vigilar objetos extendidos, para buscar personas desaparecidas y para proteger personas, edificios y objetos. La empresa ya ha terminado el desarrollo de helicópteros no tripulados y el siguiente paso es el desarrollo y la implementación de rotores basculantes no tripulados. El potencial de la empresa es enorme, en 3-4 años la empresa podrá desarrollar mercados extranjeros lejanos. ¿Te gustó el artículo? ¿Le resultó útil nuestro sitio? ¿Quieres seguir nuestras novedades? ¡Marque nuestro sitio como favorito ahora mismo! ¿Estás pensando en comprar vehículos no tripulados? ¿Necesitas algún consejo?Ya es difícil sorprender con la variedad de tipos y modelos de minidrones modernos: el número de modelos propuestos se mide en decenas o incluso cientos. No te pierdas en masa total, sólo puedes resistir la competencia ofreciendo algo nuevo y original. Como lo hizo, por ejemplo, la empresa de Izhevsk ZALA AERO, que forma parte del consorcio Kalashnikov, lanzando una serie vehículo aéreo no tripulado silencioso tipo avión ZALA 421-16E2 con planta de energía híbrida.
El modelo básico del dispositivo, el mini-UAV ZALA 421-16, se creó teniendo en cuenta la experiencia operativa de complejos ZALA anteriores (incluidos los también diseñados según el esquema de "ala voladora": ZALA 421-04M y ZALA 421- 08) y las necesidades generales del Ministerio de Defensa y Servicio de Guardia de Fronteras, el Ministerio del Interior y el Ministerio de Situaciones de Emergencia, así como organizaciones civiles FEC.
Una versión ampliada del UAV de la familia ZALA 421-16. Según algunos informes, este avión ya se utiliza en operaciones de combate en Siria.
Por lo tanto, el énfasis en su desarrollo estuvo en mayor duración vuelo, necesario, por ejemplo, para patrullar fronteras o controlar el estado de las tuberías. En particular, el 10 de julio de 2009, el UAV logró un tiempo de vuelo récord de 12 horas y 21 minutos. Además, en el diseño del ZALA 421-16 se utilizaron tecnologías de baja visibilidad, lo que lo hace especialmente adecuado para tareas resueltas en interés del Ministerio de Defensa ruso.
Es un competidor directo del mini-UAV "Eleron-10D" de la JSC "ENICS" de Kazán (2008, complejo Valdai para el Ministerio de Defensa y el Ministerio del Interior de la Federación de Rusia). El lanzamiento del ZALA 421-16 fue un gran paso adelante en el desarrollo de drones en miniatura, ya que gracias a sus capacidades, este UAV liviano casi eliminó la necesidad de otros más pesados. vehículos no tripulados con base en el aeródromo.
Este UAV sirvió de base para varias opciones posteriores:
ZALA 421-16E5- un complejo de reconocimiento aéreo táctico-operativo con un alcance ampliado de hasta 150 km y un conjunto ampliado de cargas útiles, equipado con un motor de combustión interna;
ZALA 421-16E- opción con motor de empuje (el lugar en la parte delantera, que antes ocupaba el motor, fue ocupado por una unidad de carga útil unificada compatible con otros tipos de vehículos aéreos no tripulados, incluidos los helicópteros);
ZALA 421-16EM- versión ligera de hasta 6,5 kg con lanzamiento mediante catapulta elástica.
"Hermano menor": una versión ligera del ZALA 421-16EM del consorcio Kalashnikov
La última modificación de esta serie fue el mini-UAV ZALA 421-16E2, que conservó las dimensiones generales y los componentes técnicos del modelo ZALA 421-16E, pero con una duración de vuelo aumentada en una hora más y la capacidad de transmitir datos a distancia. de hasta 70 kilómetros. Además, el equipamiento existente (cámaras de fotografía y video, cámaras termográficas, detectores de radiación gamma, parlantes para alertar por voz a la población) se complementó con una cámara de video infrarroja con zoom óptico, que permite obtener imágenes de alta calidad durante la noche. : por ejemplo, para ver las matrículas de los coches o detectar turberas en llamas, etc.
Para navegar el dispositivo no es necesario el uso de sistemas de navegación por satélite, ya que él mismo puede navegar en el espacio utilizando sensores a bordo. Además, ZALA 421-16E2 se controla mediante un controlador especial a través de un canal de datos cifrados, lo que elimina la posibilidad de interceptación de señales.
Pero la característica más impresionante del ZALA 421-16E2 fue la exclusiva planta de energía híbrida probada en el dispositivo, que hizo posible aumentar significativamente el alcance de vuelo. Tiene dos modos de funcionamiento: normal y silencioso, lo cual es especialmente importante para las fuerzas del orden y las agencias de protección ambiental. La esencia de una instalación híbrida es que la electricidad para alimentar el motor eléctrico y la carga objetivo no proviene de las baterías, sino del generador.
El generador, a su vez, está conectado a un motor de combustión interna. Así, el motor eléctrico y el motor de combustión interna pueden funcionar de forma independiente o juntos, o estos últimos pueden conectarse según sea necesario (por ejemplo, durante el despegue).
Proyecciones del UAV ZALA 421-16E del consorcio Kalashnikov
Este dispositivo se presentó por primera vez en la exposición IDEX-2017 en Abu Dhabi y se lanzó a la producción en masa a principios de enero, y se esperan las primeras entregas a los clientes a finales del trimestre actual. El complejo se desarrolló en estricto secreto durante dos años, después de lo cual, a finales de 2016, se sometieron a pruebas de fábrica y operaciones de prueba en interés del complejo de combustible y energía, después de haber completado más de 1.000 incursiones. Por delante están las pruebas estatales y las pruebas realizadas por clientes extranjeros. La presentación del ZALA 421-16E2 al público en general se llevará a cabo en la exposición MAKS-2017 en Zhukovsky, cerca de Moscú, y en el foro Army 2017 en Kubinka.
El artículo presenta los vehículos aéreos no tripulados, así como sus sistemas de control, mostrados en la exposición en el marco del Salón Internacional "Seguridad Integrada 2013". Fotos y Breve descripción Se adjuntan las características de cada dispositivo.
La parte 1 del artículo describe los dispositivos: el grupo de empresas ZALA AERO ( ZALA 421-08, ZALA 421-16E, ZALA 421-16EM, ZALA 421-02, ZALA 421-21 y nuevo ZALA 421-22); LLC "UVS AVIA" ( Granat-VA-200 /Microdrones md4-200/ y Granat VA-1000 /Microdrones md4-1000/); empresa "Transas" (nueva filin-2) y la empresa Geoscan ( Geoescaneo 101).
1. Vehículos aéreos no tripulados del grupo de empresas ZALA AERO
La empresa Zala Aero presentó vehículos aéreos no tripulados con un peso de despegue de 1,5 a 95 kg, así como puntos de control en tierra para estos vehículos.
Se presentaron aviones tipo ZALA 421-08, ZALA 421-16E, ZALA 421-16EM y helicópteros tipo ZALA 421-02, ZALA 421-21, ZALA 421-22.
El único producto nuevo de esta lista es ZALA 421-22, cuya fotografía los representantes de la empresa prohibieron.
1.1 Vehículo aéreo no tripulado tipo avión ZALA 421-08
ZALA 421-08 forma parte de un complejo especial de monitorización remota, que incluye
Incluye dos aviones, una estación de control compacta, un juego de baterías de repuesto y una mochila contenedora para transportar el UAV. Este complejo está destinado a ser utilizado en la primera línea de reconocimiento, para observar la superficie de tierra y mar. Es hora de llevar el complejo a condiciones de trabajo- 5 minutos.
Características básicas de rendimiento de ZALA 421-08:
Alcance de transmisión de vídeo: 10 km (analógico)
Alcance de recepción de comandos de radio: 10 km
Duración del vuelo - 80 min
Envergadura del UAV: 0,82 m
Longitud del UAV: 0,44 m
Peso máximo de despegue: 2,5 kg
Altitud máxima de vuelo - 4000 m
Tipo de motor: eléctrico
Velocidad 65-120 kilómetros por hora
Navegación - GPS/GLONASS
1.2 Vehículo aéreo no tripulado tipo avión ZALA 421-16E (sobre catapulta)
El UAV fue probado en 2011.
Giroestabilizada en tres ejes, la plataforma le permite cubrir un amplio rango angular al disparar. La cámara de video (cámara termográfica) tiene un sistema de estabilización incorporado y un sistema inercial espacial independiente.
Características básicas de rendimiento del UAV ZALA 421-16E
Radio del canal de radiocontrol - 25/45 km
Duración del vuelo - 3 horas
Envergadura del UAV: 2,95 m
Longitud del UAV: 2,95 m
Altitud máxima de vuelo - 3500 m
Despegue/aterrizaje - Catapulta/paracaídas
Tipo de motor: eléctrico
Velocidad - 60-100 km/h
Peso de despegue: 10,5 kg
Navegación - GPS/GLONASS
Vídeo/Foto/IR - PAL/ no menos de 18 Mpix/640x512
Rango de temperatura de funcionamiento --30° ... +30°
1.3 Vehículo aéreo no tripulado tipo avión ZALA 421-16EM
Zala-421-16EM (2012) es una modernización del ZALA 421-16E y se diferencia de su predecesor en una serie de importantes mejoras tanto en la aerodinámica del ala como en la mejora de la carga útil objetivo. Su principal ventaja son sus reducidas dimensiones manteniendo altas características tácticas y técnicas.
ZALA 421-16EM se lanza mediante una catapulta elástica, lo que aumenta la eficiencia de despliegue del complejo del que forma parte. La confiabilidad y la facilidad de arranque aumentan gracias a las manijas integradas.
Sistema de control automático del UAV (piloto automático): admite dos modos de vuelo: semiautomático y automático. El piloto automático transmite en tiempo real a través de un canal de comunicación por radio las coordenadas GPS, el voltaje de la fuente de alimentación, la posición angular del vehículo en el espacio, la velocidad del UAV, la velocidad del viento y la altitud de vuelo sobre la superficie subyacente desde el punto de partida. Si se pierde la comunicación, el piloto automático realiza automáticamente el procedimiento para devolver el UAV al punto de partida.
El sistema de radio a bordo consta de un transmisor de información de vídeo y un transceptor para información telemétrica y comandos de control.
Se instala un transmisor de video digital o analógico (contrato) en la célula.
Una baliza (contrato) autónoma de pequeño tamaño, integrada en la estructura del avión, es un transmisor de radio con una antena de látigo de 170 mm de largo y permite, durante un aterrizaje de emergencia de un UAV fuera de la vista, detectarlo a una distancia de hasta 3 km.
Fuente de energía del UAV - batería
Planta motriz - hélice de empuje
El sistema de aterrizaje (paracaídas) consta de un mecanismo instalado en el planeador para abrir la tapa del compartimento del paracaídas, una suspensión y un paracaídas con tapa del compartimento.
Carga objetivo reemplazable (contrato): cámara de video o cámara termográfica sobre una plataforma giroestabilizada. También se puede instalar una cámara de alta resolución.
Principales características de rendimiento del UAV ZALA 421-16EM:
Alcance de transmisión de imágenes de vídeo: 25 km (canal digital)
Alcance de recepción de comandos de radio: 50 km
La duración del vuelo es de 150 min.
Envergadura -1,85 m
La altitud máxima de vuelo desde el nivel del mar es de 3600 m.
Altura de trabajo sobre la superficie subyacente: 250...1200 m
Despegue/aterrizaje - Catapulta/paracaídas
Tipo de motor: eléctrico
Velocidad - 65-110 km/h
Peso de despegue - 5,48 kg
Navegación - GPS/GLONASS
Vídeo/Foto/IR - PAL-HD/al menos 18 Mpix/640x512
1.4 Vehículo aéreo no tripulado tipo helicóptero ZALA 421-02
Un modelo bastante antiguo (2005)
Principales características de rendimiento del UAV ZALA 421-02:
Diámetro del rotor principal, m 3.064
Longitud, metros 2,64
Altura, m 0,795
Ancho, m 0,56
Peso, kg vacío 40, máximo despegue 95
Tipo de motor 1 PD
potencia, hp 1x20
Velocidad máxima, km/h 150
Velocidad de crucero, km/h 80
Alcance, km 50
Duración del vuelo, h 6
Techo práctico, m 4000
1.5 Vehículo aéreo no tripulado tipo helicóptero ZALA 421-21 “Seraphim”
ZALA 421-21 con modo hover le permite transmitir video en tiempo real y recibir fotografías aéreas. El sistema de cardán de la cámara le permite controlar de forma remota la línea de visión de la cámara. El dispositivo está construido según un diseño de seis rotores: seis tornillos de elevación se encuentran en las esquinas de la plataforma de vuelo. Las hélices giran mediante motores eléctricos que reciben energía de las baterías a bordo.
Es conocido por ser utilizado por la policía de tránsito para buscar autos robados.
Principales características de rendimiento del UAV ZALA 421-21:
Rango de transmisión de imágenes de vídeo: 2 km (analógico)
Alcance de recepción de comandos de radio: 2 km
Duración del vuelo: 30 minutos
Dimensiones del UAV: 560x160x120 m
Altitud máxima de vuelo desde el nivel del mar - 2500 m
Altura de trabajo sobre la superficie subyacente: 10...350 m
Despegue/aterrizaje - Vertical
Tipo de motor: eléctrico
Velocidad - 0-40 km/h
Peso de despegue - 1,5 kg
Navegación - GPS/GLONASS
Vídeo/Foto/IR - PAL/al menos 12 Mpix/640x512
Estaba prohibido fotografiarlo, así que tuve que escanear el folleto publicitario (no hay foto en Internet)
El diseño del UAV es plegable y está fabricado de policarbonato duradero. El aumento de la capacidad de carga permitió colocar en el helicóptero baterías de mayor capacidad, un potente sistema de navegación y una carga objetivo que se desarrolló rutinariamente para el UAV tipo avión ZALA.
Principales características de rendimiento:
El alcance del canal de radio es de 10 km.
La duración del vuelo es de hasta 40 minutos.
Peso de carga objetivo: 1,5 kg
Peso de despegue - 8 kg
Despegue/aterrizaje - vertical automático/semiautomático.
Navegación-INS con corrección SNS, radio
1.6 Estación de control terrestre portátil
La estación de control terrestre está ubicada en una caja de plástico especial resistente al agua y al polvo, adaptada para trabajar en condiciones difíciles y que contiene una PC portátil resistente, un dispositivo de grabación, un joystick y una antena sin trípode. Pantalla táctil La computadora portátil le permite rastrear la posición actual del UAV en el mapa y controlar su vuelo utilizando un conjunto de instrumentos virtuales y controles de vuelo. La computadora portátil tiene un receptor GPS incorporado para determinar las coordenadas de una NSU móvil.
2. No tripulado complejos de aviación LLC "YUVS AVIA" - "Granat"
Los sistemas aéreos no tripulados de UVS AVIA LLC incluyen una estación de control para vehículos aéreos no tripulados y vehículos aéreos no tripulados Granat-VA-200 (Microdrones md4-200) o Granat VA-1000 (Microdrones md4-1000)
2.1 Vehículo aéreo no tripulado de despegue vertical Granat VA-1000 (Microdrones md4-1000)
La granada VA-1000 (Microdrones md4-1000) es un avión de despegue y aterrizaje vertical. Los rotores de un helicóptero giran a la misma velocidad mientras está suspendido. El cambio de posición y altura se logra cambiando ordenadamente la velocidad de rotación de uno o más rotores. Los cuatro motores eléctricos sin escobillas funcionan sin caja de cambios y, por tanto, son diferentes nivel bajo ruido (< 68 дБА на удалении 3 м). БПЛА может летать с помощью control remoto o de forma autónoma basado en el sistema de navegación GPS - GLONASS.
Principales características de rendimiento del "Granat VA-1000":
Velocidad de ascenso: 7,5 m/s
Velocidad de crucero: 15,0 m/s
Empuje máximo - 118 N
Peso aproximado del dispositivo: 2650 g (según la configuración)
Peso de carga recomendado: 800 g
Peso máximo de carga - 1200 g
Peso máximo de despegue - 5550 g
Dimensiones - 1030 mm - distancia entre motores eléctricos opuestos Tiempo de vuelo hasta 88 min.
Batería: 22,2 V, 6S2P 12,2 Ah. o 6S3P 18,3Ah. lipo
Radio de vuelo - 500 m - con control remoto, 40 km - basado en sistema de navegación
2.2 Vehículo aéreo no tripulado de despegue vertical Granat VA-200 (Microdrones md4-200)
Dependiendo de la configuración del UAV (barómetro, giroscopio, magnetómetro, acelerómetro, cámaras fotográficas y de video, etc.), la batería y las condiciones meteorológicas, la duración del vuelo del UAV Microdrones md4-200 puede ser de más de 30 minutos. Con la ayuda de gafas de vídeo adicionales podrá volar más allá del alcance visual.
Principales características de rendimiento del "Granat VA-200 (Microdrones md4-200)":
Velocidad de ascenso - 7 m/s
Velocidad de crucero - 8 m/s
Empuje máximo - 15,5 N
Peso del dispositivo: aproximadamente 800 g (según la configuración)
Peso de carga recomendado: 200 g.
Peso máximo de carga: 300 g
Peso máximo de despegue - 1100 g
Dimensiones - 540 mm - distancia entre motores eléctricos opuestos
Tiempo de vuelo: hasta 30 minutos.
Batería: 14,8 V, 4S LiPo, 2300 mAh
Radio de vuelo -500 m - con control remoto, 6 km - basado en sistema de navegación
Altitud máxima de vuelo: hasta 4000 m sobre el nivel del mar
3. Complejo de detección y previsión. situaciones de emergencia empresa "Transas" Filin-2
El complejo está diseñado para realizar vigilancia aérea con medios a bordo de vehículos aéreos no tripulados, recopilar y transmitir información sobre determinados objetos y áreas con su posterior procesamiento y presentación de datos a las autoridades interesadas.
Composición del complejo:
- vehículo aéreo no tripulado;
- catapulta (en el remolque de un automóvil);
- centro de control móvil.
3.1 Vehículo aéreo no tripulado "Filin-2"
El UAV fue probado en abril de 2013. "Filin-2" está fabricado según un diseño aerodinámico de dos haces con un motor de pistón importado con una potencia de 11 CV. Con. con empujar hélice. El peso de lanzamiento del dron es de 60 kg.
3.2 Centro de control móvil
El complejo de fotografía aérea GeoScan 101 de Geoscan está diseñado para obtener rápidamente ortofotos, matrices de elevación y modelos 3D de terreno y objetos individuales.
Composición del complejo:
- UAV GeoScan 101 con cámara Sony NEX-5 (7);
- Centro de control en el maletín de transporte;
- Catapulta.
4.1 Vehículo aéreo no tripulado
Principales características de rendimiento:
La duración del vuelo es de hasta 1 hora.
Peso-2 kg
Velocidad de crucero: 60 km/h
Envergadura - 130 cm
Altitud máxima de vuelo - 3500 m
Tipo de motor: eléctrico
Alcance de vuelo: hasta 20 km
Lanzamiento desde una catapulta
Área de tiro (por vuelo): hasta 3 metros cuadrados. km con una resolución espacial de 5 cm/píxel
Aterrizaje en paracaídas
4.2 Centro de control en el maletín de transporte
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PD: para aquellos interesados en el tema: pueden descargarlo aquí
