Vitaliy Kaloev es un héroe controvertido. El imperdonable. La verdadera historia de Vitaly Kaloev Kaloev asesinado

En Suiza, el Tribunal Supremo del cantón de Zúrich inició ayer el juicio de Vitaly Kaloev, acusado de matar al controlador de tráfico aéreo de Skyguide, Peter Nielsen, el 24 de febrero de 2004. El acusado se negó a disculparse con la familia del despachador. El fiscal pidió 12 años de prisión para él. Con detalles de Zurich - corresponsal de Kommersant IGOR SEDYKH.

Hay muchas cámaras de televisión cerca del edificio de la corte: no se permite la entrada a la gente de la televisión, y tratan de obtener información de los que se van. El abogado Vladimir Sergeev les dijo que Vitaly Kaloev "se comporta bien, responde correctamente", y el jefe de Osetia del Norte, Taimuraz Mamsurov, dijo: "No es mi trabajo comentar sobre el curso del juicio, vinimos a apoyar moralmente a nuestro compatriota". " Los periodistas escritores son más afortunados: están presentes en el juicio mismo.

Cierto, ellos, como todos los demás que no participan en el proceso, inspeccionaron cuidadosamente sus maletas, tomaron Celulares y grabadoras de voz, y después de pasar por las puertas del detector de metales, la policía también los palpó de pies a cabeza. Este procedimiento se repitió después de cada descanso en la reunión.

Cuando Vitaliy Kaloev, demacrado y encorvado, fue llevado al salón, sonrió y levantó las manos, dando la bienvenida a sus compañeros osetios, una delegación encabezada por Mamsurov y una docena de parientes y amigos cercanos, incluido su hermano mayor Yuri. El acusado estaba sentado justo en la sala, de espaldas a la audiencia y de cara a los jueces, sin vallas que lo separasen. Lo acompañaba un solo guardia vestido de civil.

El acusado Kaloev es juzgado por un panel de jueces profesionales: Werner Hotz, Daniel Bussman y Willy Mayer. Como señaló el abogado Sergeev, el acusado tenía derecho a elegir un juicio con jurado. Sin embargo, según la defensa, en este caso el resultado dependería en gran medida de la emotividad del jurado, mientras que los jueces profesionales se guiarán únicamente por la ley.

El presidente, Werner Hotz, leyó una lista de prohibiciones (sin ruido, sin caminar, sin grabación de audio, sin fotografías y mucho más) y abrió la reunión.

El interrogatorio del acusado comenzó con un estudio de su biografía: cuándo nació, quiénes son sus padres. Y de repente siguió la pregunta inesperada del juez:

- Dime, ¿cuál es la diferencia entre osetios y baskires? (Quiso decir que uno de los que chocaron sobre lago de constanza avión pertenecía a Bashkir Airlines.— b.)

“Cada uno tiene sus propias características”, respondió el acusado.
- ¿Cuáles son las características de los osetios?
“Son como todos los demás.

Luego, el tribunal determinó que el otrora exitoso ingeniero civil Vitaly Kaloev, que tenía su propio negocio, no había estado trabajando desde la muerte de su esposa y sus dos hijos en un accidente aéreo.

- ¿Recibió beneficios del gobierno de Bashkir, como otros familiares de las víctimas?

“No puedo decirlo con certeza en este momento. Mi hijo se cayó allí, sentí que estaba acostado allí.

"¿Entonces te llevaste los cuerpos de tus seres queridos a casa?"
“Eso es todo lo que podía hacer por ellos. Viví durante casi dos años en un cementerio...
¿Por qué no volviste al trabajo?
- ¿Para quién trabajar algo?
Para mí, para empezar una nueva vida.
"Es fácil hablar ...", respondió Vitaly Kaloev después de un silencio.

En la sesión de la tarde, el tribunal se centró en tres episodios: el duelo de julio de 2003 en Zúrich, dedicado al aniversario de la tragedia del lago de Constanza, la apelación de Vitaly Kaloev a la oficina de detectives de Moscú "Megre-2" y su violenta reacción ante la carta de los abogados de Skyguide en noviembre de 2003 año en el que se le notificó a Vitaliy Kaloev que la compañía no tenía nada por lo que disculparse con él.

El 3 de julio de 2003, después de la ceremonia fúnebre en Iberlingen, varias personas, incluido Vitaly Kaloev, respondieron a la invitación de Skyguide, que realizó un evento similar en Zúrich. Según el acusado, acudió allí en busca de explicaciones y disculpas.

— Pero Rossier (Alain Rossier, CEO Skyguide.— Kommersant) no se disculpó. Si se disculpó, entonces no habría pasado nada, - dijo el acusado Kaloev.

Después de eso, el juez leyó el testimonio de Alain Rossier, quien afirmó que Vitaly Kaloev lo había amenazado.

“Eso no es cierto”, respondió el acusado. “Me acerqué a él, saqué fotografías de las tumbas de los niños y le pregunté: 'Si tus hijos estuvieran así acostados, ¿cómo hablarías?' Yo no lo amenacé.

La siguiente frase del acusado desconcertó a los jueces:

- Hablé tres veces con Rossier y me di cuenta de que él era el principal culpable de la muerte de mis hijos.

- ¿Pero llamaste al despachador Nielsen el principal culpable?

- Es necesario distinguir - explicó Vitaly Kaloev - Hay un responsable principal y un responsable directo. Rossier tiene la culpa de la organización del trabajo en su empresa, y Nielsen resultó ser el culpable directo en el acto.

Al mismo tiempo, Vitaliy Kaloev expresó su indignación por el hecho de que en Suiza se está investigando el desastre.

“¿Entonces crees que los culpables de homicidio negligente deberían ir a la cárcel?” le preguntó el juez.

“Dije que lo más importante para mí es que se disculpen. No quiero que vayan a la cárcel. No recuperarás a mis hijos de todos modos.

Fue después de una conversación con Alain Rossier que Vitaly Kaloev, según sus propias palabras, compró un cuchillo.

- ¿Este? - El juez Hotz le mostró la navaja con la que supuestamente mataron a Peter Nielsen.

Después de eso, el juez pasó a otro episodio, recordando que el 12 de septiembre de 2003, el acusado Kaloev se dirigió en Moscú a la oficina de detectives Megre-2, donde supuestamente obtuvo una fotografía del despachador de Nielsen. A esto, Vitaliy Kaloev dijo que, en realidad, se trataba de varias fotografías:

- Dije: ¿por qué no hay fotografías de todos los perpetradores de la tragedia?

Luego, el juez le mostró varios contratos que Vitaliy Kaloev firmó con la oficina de Megre para buscar exactamente las fotografías del despachador Nielsen y su dirección.

“Me dijeron, yo firmé”, respondió el imputado.

Es cierto que debajo de uno de los documentos, según él, la firma no fue hecha por su mano. Esta es una carta de garantía preparada en "Megre-2" a pedido de colegas suizos el 23 de enero de 2004, un mes antes del asesinato de Peter Nielsen. Contenía la obligación de no causar daño físico a ninguna de las personas cuyas fotografías se proporcionaron. Sin embargo, el acusado afirmó que "nunca tuvo la intención de infligir sufrimiento físico a nadie en Skyguide". Sin embargo, hasta el momento ha dejado sin explicación el hecho de que en sus viajes internacionales utilizó en dos ocasiones un pasaporte a nombre de Vasily Glukhov.

Después de eso, el tribunal consideró el episodio relacionado con la negativa por escrito de Skyguide a disculparse. Vitaliy Kaloev admitió que su reacción ante esto fue muy violenta e incluso rompió muebles:

Sí, estaba indignado, porque Skyguide me exigió que renunciara a mis hijos, a mi esposa. Este saqueo es el comercio de los cuerpos de los niños muertos.

Sin embargo, el episodio no fue elegido por casualidad, ya que fue después de esta carta que Vitaly Kaloev se preparaba para su último viaje a Zúrich. El acusado dijo que negoció una reunión con Alain Rossier durante mucho tiempo, pero la evitó. Al final, llegó el rechazo definitivo.

Luego desde Suiza, dijo, iba a ir a España a pedir una prórroga del permiso de residencia. Detuvo el arresto.

En la reunión de la tarde, se trató directamente sobre el asesinato del despachador Peter Nielsen. Vitaliy Kaloev esbozó su versión de los hechos. Cuando encontró el apartamento de la víctima Nielsen, todavía había luz.

Me vio y le hice un gesto de que quería entrar. Salió y le dije que yo era de Rusia y que quería hablar con él. Pero él cerró la puerta...

"¿Te diste cuenta de que cuando cerró la puerta, le pellizcó la cabeza a su hija?" interrumpió el juez.

“No, no lo vi, no vi a ningún niño”, dijo el acusado y continuó con su relato.

Sin embargo, cuando el despachador se fue, Vitaly Kaloev tomó un sobre con fotografías de niños en mano izquierda, y con la derecha mostró que, dicen, aquí están, mira las fotos. Pero Peter Nielsen lo golpeó en el brazo y le hizo un gesto para que se fuera. Luego golpeó por segunda vez, y esta vez las fotos cayeron al suelo.

“Se oscureció en mis ojos”, continuó Vitaly Kaloev con un temblor en la voz. “Recuerdo que incluso me pareció que mis hijos fueron dados vuelta en ataúdes, arrojados fuera de ellos, es decir, de ataúdes. No recuerdo, no sé qué hice después.

Según el acusado, recobró el sentido solo cuando escuchó el rugido de la sirena en la calle. Aquí los jueces y el fiscal Ulrich Weber comenzaron a buscar una confesión del acusado en el asesinato. Al mismo tiempo, el fiscal se refirió a sus confesiones durante la investigación.

- Entonces solo admití que todas las pruebas confirman mi culpabilidad - dijo Vitaly Kaloev - De acuerdo con estas pruebas, resulta que lo maté. Pero realmente, lo que estaba en mi cabeza, no puedo decirlo.

Luego, el tribunal tuvo otra pregunta: si Vitaliy Kaloev exige una disculpa de Skyguide, entonces quiere disculparse con la familia Nielsen por el crimen que cometió. Incluso el abogado de Vitaly Kaloev, Markus Hug, creía que aún debería disculparse:

- En mi opinión, ahora es una oportunidad para disculparme con los familiares de Nielsen.

Pero Vitaly Kaloev guardó silencio. Después de varios intentos por parte de los jueces para moverlo al arrepentimiento, dijo:

Encontraré tal oportunidad. Lo siento por estos niños (hijos del difunto.— Kommersant), yo mismo era huérfano.

Después del interrogatorio de Vitaliy Kaloev, hablaron el fiscal Ulrich Weber y el abogado Markus Hug. El fiscal exigió sentenciar a Vitaliy Kaloev a 12 años de prisión. El abogado argumentó que su cliente no merecía tal castigo, ya que él mismo fue una víctima. La sentencia se espera para hoy.

IGOR B-SEDIKH, Zúrich

Han pasado hasta 16 años desde el momento en que el ex arquitecto de Vladikavkaz, Vitaly Kaloev, cometió el asesinato de un controlador aéreo suizo. Por culpa de este empleado, se produjo un accidente aéreo en el que murieron todos sus familiares. Muchos están interesados ​​en lo que está haciendo un hombre hoy y si tiene una nueva familia.

Previamente

En ese momento, Vitaliy Kaloev trabajaba en España, se dedicaba a la construcción, no vio a su esposa e hijos durante varios meses. Finalmente, la familia tuvo la oportunidad de reunirse con el padre de familia. Cuando se estaban preparando para el viaje, hubo muchas circunstancias por las cuales no tenían que ir a este viaje.

Al principio resultó que no había boletos, luego los niños fueron llevados al aeropuerto equivocado, antes del registro en sí, la pequeña hija Diana se perdió, pero volaron contra viento y marea.

Durante mucho tiempo después de la muerte de su familia, el hombre estuvo esperando retribución y castigar a Peter Nielsen, el despachador de la compañía suiza Skyguide, responsable del accidente. Sin embargo, Peter escapó con una multa y continuó una vida feliz y sin preocupaciones.

Habiendo cometido el linchamiento contra un joven, Kaloev no admitió su culpabilidad, pero no negó lo que había hecho, debido al hecho de que en el momento del asesinato estaba en un estado de locura y no recordaba sus acciones en absoluto. . Aunque cuando el hombre buscaba a Nielsen perseguía un objetivo, esperaba una disculpa.

Quién sabe, tal vez si el joven se hubiera comportado de otra manera, entonces todo hubiera terminado de otra manera.

Vitaly fue sentenciado a 8 años de prisión, mientras estuvo en prisión en su nombre recibió una gran cantidad de correspondencia. Durante 2 años, se han acumulado hasta 20 kg de cartas, cuando un hombre quería llevárselas a casa, surgían ciertas dificultades. La administración penitenciaria permitió tomar solo un peso específico, pero incluso después de liberar todas las cartas de los sobres, resultó ser más de lo esperado. Como resultado, decidieron pasar por alto las instrucciones y Kaloev recibió todo el correo.

Después del lanzamiento

Sólo unos años más tarde el hombre pudo encontrar nueva familia, su esposa era Irina Dzarasova, quien trabaja como ingeniera en OAO Sevkavkazenergo. La boda se llevó a cabo en silencio e imperceptiblemente en el círculo de personas cercanas, de acuerdo con las leyes de Osetia, los cónyuges no registraron el matrimonio en la oficina de registro. Viven en un gran bonita casa, con estuco y delicias arquitectónicas.

Cuando Vitaly lo construyó, esperaba que sus hijos y nietos se instalaran en él, pero, lamentablemente, los cónyuges no tienen hijos en común.

Casi inmediatamente después de su liberación de prisión, Kaloev asumió el cargo de Viceministro de Construcción en la República de Osetia del Norte. Durante su reinado, se erigieron muchos edificios hermosos en Vladikavkaz, por ejemplo, una torre de televisión en Bald Mountain con un teleférico y plataforma de observación que está girando. El Centro Cultural y Musical del Cáucaso incluye un anfiteatro y una escuela para niños talentosos.

Sin embargo, a pesar de esto, Vitaly cree que pasó su tiempo en esta tierra en vano, porque no pudo salvar a su familia. El hombre no quiere percibir que hay hechos que no dependen de él.

Cuando los periodistas le preguntaron si se arrepiente del acto perfecto, Kaloev respondió sin dudar: "Si hiciste algo por el bien de tus familiares, entonces no puedes arrepentirte, de lo contrario, caerás rápidamente". Cuando le preguntaron cómo se sentía por el hecho de que a Peter Nielsen le quedaran tres hijos, Kaloev dijo esto: “Su esposa observa y se regocija de cómo crecen sus hijos, los abuelos están felices de que sus nietos sean fuertes y saludables, y ¿quién debería regocijarme? ? »

Al estar en el cargo de Viceministro, Kaloev recibió a todos los necesitados y trató de ayudar, muchos llamamientos llegaron desde los lugares de detención. Hoy, Vitaly está jubilado y, sobre todo, quiere que lo dejen en paz. Además, el hombre tiene problemas cardíacos, recientemente se sometió a una cirugía de bypass.

Lo único que quiere es llegar a Moscú el Día de la Victoria, tomar una foto de su padre, que era artillero, y unirse al Regimiento Inmortal.

El 1 de julio de 2002, dos aviones chocaron en el cielo sobre Alemania: un Boeing-757 de carga de las aerolíneas DHL y un Tu-154M de pasajeros de Bashkir Airlines. El desastre del lago de Constanza se cobró la vida de 71 personas. Solo había dos pilotos en el Boeing de carga, y en el Tu-154M, bajo el control de una tripulación de 9 personas, 60 pasajeros volaron de Moscú a Barcelona de vacaciones, 52 de los cuales eran niños.

Esta tragedia privó a Vitaly Kaloev de toda la familia: su esposa Svetlana, su hijo Konstantin de 10 años y su hija Diana de 4 años murieron en ella. Vitaly les esperaba en Barcelona tras una separación de 9 meses, y al día siguiente ya estaba en el lugar de la tragedia. Al principio, la policía no quería dejarlo entrar al área acordonada, pero no intervino cuando se enteraron de que había familiares volando en el avión accidentado.

Kaloev ayudó a realizar el trabajo de búsqueda. National Geographic filmó esto documental, que cuenta que Vitaly primero encontró las cuentas rotas de su hija y luego su cuerpo. Diana estaba a 3 kilómetros del lugar donde se estrelló el avión.

¿Por qué chocaron los aviones?

Ambas aeronaves sobrevolaban Alemania, pero su movimiento en este lugar fue responsable empresa privada Skyguide de Suiza. Esa noche, solo había dos controladores de tráfico aéreo en su centro de control en Zúrich. Justo antes de la colisión, uno de ellos se tomó un descanso y solo permaneció de servicio Peter Nielsen, de 34 años, quien tuvo que trabajar inmediatamente detrás de dos terminales. También había una asistente junto a él, pero ella no jugó ningún papel y no pudo hacerlo.

Parte del equipo en la sala de control se apagó y Nielsen se perdió el momento de la peligrosa convergencia de dos aviones que volaban a la misma altura: 11,000 metros. Menos de un minuto antes de la intersección de sus trayectorias, trató de corregir la situación y le dio al Tu-154M una orden de descenso de emergencia, pero ya era demasiado tarde. En los últimos segundos, los pilotos de ambas aeronaves pudieron verse, cada uno de ellos rechazó por completo el timón, pero esto tampoco ayudó.

La investigación mostró que:

• el despachador no proporcionó a la aeronave una separación segura, su comando al Tu-154M llegó demasiado tarde;
• Skyguide estaba al tanto de la falta de personal para trabajar en el turno de noche y no abordó el problema; durante varios años la empresa soportó el hecho de que por la noche la gerencia trafico aereo acostarse sobre un solo despachador mientras su colega descansaba;
• el día de la colisión se apagó por mantenimiento el equipo que informa a los controladores sobre la peligrosa aproximación de las aeronaves;
• en el centro de despacho de Skyguide, el teléfono principal estaba apagado y el teléfono de respaldo resultó estar defectuoso; por ello, Nielsen no recibió un aviso sobre la peligrosa aproximación de aeronaves por parte de sus compañeros de la ciudad alemana de Karlsruhe, quienes también vigilaban el tráfico aéreo en su área de responsabilidad; resultó que Zurich de Karlsruhe pidió esto 11 veces.

Los aviones modernos están equipados con el sistema TCAS (Traffic Collision Avoid System), que cambia automáticamente la altitud si existe el riesgo de una aproximación peligrosa a otro lado. Funcionó en ambos aviones. Nielsen dio al Tu-154M la orden de descender, y los pilotos la ejecutaron, a pesar de que TCAS les informó de la necesidad de ascender. En el Boeing de carga, la automatización funcionó en modo normal y también derribó el avión, pero el despachador no escuchó este mensaje, porque en ese mismo momento la otra parte se comunicó con él.

Asesinato de controlador de tráfico aéreo

En 2003, en Überlingen, Alemania, se llevó a cabo una ceremonia fúnebre dedicada al aniversario de la tragedia en el lugar del accidente. Durante el mismo, Kaloev, según los empleados de Skyguide, se comportó con entusiasmo, lo que asustó al jefe de la empresa de despacho. También dijeron que Vitaly fue a la oficina de la empresa, habló con sus empleados, les preguntó sobre la culpabilidad del despachador y buscó una reunión con él.

El 24 de febrero de 2004, Kaloev llegó a la casa de Nielsen, donde lo asesinó frente a su esposa y sus tres hijos. Después de eso, Vitaly no intentó escapar, al día siguiente fue detenido en una habitación de hotel. No admitió su culpabilidad, aunque no la negó. Kaloev, al testificar, dijo que realmente vino a Nielsen con fotografías de miembros de la familia y exigió una disculpa. El despachador lo golpeó en el brazo, los disparos terminaron en el suelo. Próximos pasos Vitaly no recuerda. Del informe policial se sabe que Nielsen recibió 12 navajas y murió en el acto.

El 26 de octubre de 2005, Kaloev fue declarado culpable y, de acuerdo con las leyes vigentes en el cantón de Zúrich, fue condenado a 8 años de prisión. Sin embargo, dos años después fue puesto en libertad por buena conducta. En el aeropuerto de su tierra natal en Osetia del Norte, Vitaly fue recibido muy calurosamente.

Después del crimen y el castigo

Información sobre vida posterior Vitaliy Kaloev se quedó pequeño después de regresar a casa de una prisión suiza. Durante la guerra en Osetia del Sur (08/08/08) se le notó entre la milicia en el asentamiento de tipo urbano de Dzhava. El propio Vitaly no comentó sobre esto, pero su hermano dijo que estaba allí por trabajo: estaba construyendo la central hidroeléctrica Zaramagskaya.

En Osetia del Norte, Kaloev, quien anteriormente trabajó como jefe del departamento de construcción de Vladikavkaz, y luego fue a España para diseñar cabañas para personas de su república natal, recibió el puesto de viceministro de arquitectura y política de construcción. A la edad de 60 años, se retiró, habiendo recibido antes la medalla "Por la Gloria de Osetia".

huella cultural

La trágica y controvertida historia de Vitaliy Kaloev se refleja en la música y el cine. La banda alemana de futurepop Edge of Dawn utilizó la historia de Kaloev como base para su primer lanzamiento. Se trata de sobre el EP de 2005 "The Flight", que incluye la canción "Losing Ground" con la letra "Perder terreno es lo que se necesita si realmente quieres volar".

Los rockeros Delta Spirit de USA grabaron el tema "Ballad of Vitaly", el cual pusieron al final de su disco " Historia desde Abajo" (2010).

En abril de 2017, se lanzó cine americano"Consecuencias", cuyo guión está escrito sobre la base de los eventos que tuvieron lugar con Kaloev. El padre y esposo desconsolado es interpretado por Arnold Schwarzenegger. La acción de la película se traslada a Estados Unidos, y según la trama, el albañil que mató al despachador cumple una condena de 10 años, tras los cuales el hijo adulto del asesinado casi se quita la vida en la tumba de su familia. La película resultó ser un fracaso, tanto en términos de taquilla como de críticas.

El 19 de julio de 2018, es decir, 18 días después del 16 aniversario de la tragedia, se estrenará la película rusa Unforgiven, en la que se conservan los nombres de todos los protagonistas de la historia y los lugares afectados por los hechos. Rol principal interpretada por Dmitry Nagiev. Lo único triste es que Sarik Andreasyan es el director, guionista y productor de la película al mismo tiempo. Junto con Enjoy Movies, estrena varias películas en las pantallas rusas cada año, que a veces establecen récords de taquilla, pero en su mayoría fracasan y reciben un montón de reacciones negativas por mal gusto, vulgaridad, abundancia de publicidad, actuaciones mediocres y guiones de mala calidad. .

No quisiera que la historia trágica, fuerte y hoy casi olvidada de Vitaliy Kaloev se convierta en una excusa para otro intento de ganar algo de dinero con una dudosa cadena de montaje de películas. Es más bien digno de un buen libro, en el que, en las tradiciones de la literatura rusa, se describirán sentimientos y pensamientos. hombre común, en un instante se encontró en su propio infierno, buscando respuestas y una salida.

PD A fines de 2018, Vitaly tuvo mellizos: un niño y una niña. nuevo cónyuge nombre es Irina.

El drama de Elliott Lester "Consequences" se estrenará en la pantalla grande en Rusia y Bielorrusia el 7 de abril. En el centro de la historia - historia verdadera El ruso Vitaly Kaloev, quien perdió a toda su familia en un accidente aéreo sobre el lago de Constanza en 2002. Como dijo "SV" Kaloev, está indignado porque la trama de la película está lejos de la verdad.

EL VUELO QUE CAYÓ DEL CIELO

Hace quince años, una tragedia en los cielos de Alemania conmocionó al mundo. Por error Controladores de tráfico aéreo de Suiza dos aviones chocaron - un pasajero Tu-154 volando vuelo charter de Moscú a Barcelona, ​​y un Boeing-757 de carga.

Murieron 71 personas, incluidos 52 niños. Los niños estaban de vacaciones en España. El Comité para la UNESCO de Bashkiria entregó vales como recompensa por excelentes estudios.

Por un trágico accidente, había una familia de Vladikavkaz en el avión: Svetlana Kaloeva con Kostya, de diez años, y Diana, de cuatro años. La mujer voló con su esposo en España, donde él trabajaba como arquitecto por contrato.

Dos años más tarde, Kaloev mató a Peter Nielsen, el despachador de turno, que controlaba la ruta del avión de pasajeros en esa fatídica noche y cometió un error. Por el asesinato, el ruso cumplió varios años en una prisión suiza.

CÓMO OSSETIAN SE CONVIRTIÓ EN AMERICA

La trágica historia "enganchó" a Hollywood. El eminente productor Darren Aronofsky, que se hizo famoso por las películas Noah, Requiem for a Dream y Black Swan, decidió hacer una película aparte. El papel de Vitaly Kaloev fue invitado por el "terminator" y ex gobernador California Arnold Schwarzenegger.

La película no está exenta de ficción artística. Se han cambiado los nombres de los héroes y el lugar de los hechos. El personaje principal, Roman Melnik, vive en Nueva York. El avión vuela desde Samara y se estrella al acercarse a estado de EE. UU.. En un accidente de avión protagonista pierde a su esposa y a su hija embarazada.

El corresponsal de "SV" se comunicó con Vitaly Kaloev.

- Vitaly Konstantinovich, ¿cómo reaccionó ante la idea de hacer una película basada en la historia de su vida?

Me enteré hace unos dos años por los medios. Filmado y filmado. Lo que no me gustaría es la especulación sobre la tragedia. Se podría hacer una película como esta sobre cualquier niño que estuviera en ese avión.

- ¿Los creadores te contactaron para pedirte permiso?

En 2015, los estudios cinematográficos de Hollywood me llamaron para preguntarme si me importaría filmar una película sobre la tragedia del lago de Constanza. Dije que no estaba en contra de la película en sí. Él podrá perpetuar la memoria de mi familia. Pero directamente durante el rodaje de la película, ninguno de los creadores de esta imagen me contactó ni me consultó.

- ¿Qué opinas de Schwarzenegger?

Los papeles de este actor son en su mayoría positivos. No me importa cómo jugó conmigo. No me preguntó cómo me siento y por qué las cosas resultaron de esta manera.

- ¿Vas a ver una película?

No estoy seguro todavía. No voy al cine en absoluto. Sé que la trama de la película ha cambiado mucho. Honestamente, esto es indignante. El mundo entero verá la situación muy diferente de lo que realmente era. No es justo.

¿Has pensado en escribir un libro?

¿Mí mismo? No. Pero escuché que el 17 de abril habrá una presentación del libro "Colisiones" de Ksenia Kaspari, en el que la periodista intentará recordar eventos trágicos 2002 y sus secuelas.

Vitaliy Kaloev celebró recientemente su sexagésimo cumpleaños y se retiró. Fue galardonado con la medalla "Por la gloria de Osetia". Durante ocho años se desempeñó como Viceministro de Construcción de Osetia del Norte. Fue invitado a este cargo poco después de su liberación anticipada de una prisión suiza.

Ayuda "SV"

La colisión sobre el lago de Constanza ocurrió el 1 de julio de 2002. El avión de pasajeros Tu-154M de Bashkir Airlines, que operaba el vuelo BTC 2937 en la ruta Moscú-Barcelona, ​​colisionó en el aire con un avión de carga Boeing 757-200PF de DHL. El choque se produjo cerca pequeño puebloÜberlingen cerca del lago de Constanza (Alemania). Todos a bordo ambos fueron asesinados.

El 24 de febrero de 2004, el controlador aéreo Peter Nielsen, que por error provocó el accidente, murió en el umbral de su casa. Bajo sospecha de asesinato, Vitaly Kaloev, de 46 años, fue arrestado. Según Kaloev, le dio a Nielsen fotografías de los niños y quería que el despachador se disculpara con él por su error. Nielsen golpeó a Kaloev en el brazo. Además, según Kaloev, no recuerda lo que sucedió. El 26 de octubre de 2005, el tribunal lo declaró culpable de asesinato y lo condenó a ocho años de prisión. Como resultado, después de la revisión del caso, Kaloev pasó dos años en una prisión suiza y regresó a Rusia.

UNA TRAGEDIA COMÚN

Bielorrusos asesinados en el lago de Constanza

La familia Shislovsky de Brest estaba a bordo del avión. Marido, mujer y dos hijas se fueron de vacaciones a España. De camino a Moscú, desde donde debían volar a Barcelona, ​​tuvieron un accidente: un tren en el que viajaban cuatro miembros de esta familia chocó contra un coche. Como resultado, los Shislovsky perdieron su avión programado y volaron en el desafortunado Tu-154 de Bashkir Airlines.

La familia fue enterrada en el callejón central del cementerio de Brest "Ploska".

Después de la muerte de su familia en 2002, Kaloev se sumergió en su dolor y los familiares creyeron que nunca volvería a su vida anterior. Pero resultó que tramó un plan de venganza. El 24 de febrero de 2004, un hombre cuya negligencia mató a más de 70 pasajeros en un avión ruso fue asesinado. El delincuente, Vitaly Kaloev, fue detenido por la policía de Zúrich ese mismo día. ¿Cómo vive hoy el vengador osetio? ¿La muerte de Peter Nielsen le trajo alivio?

"¿Y qué harías si vieras a tus hijos en un ataúd?": el hermano mayor de Vitaly Kaloev, un hombre que casi se convierte en una vez, les hizo esta pregunta a los periodistas. héroe popular Osetia del Norte.

Accidente de avión sobre el lago de Constanza.

Una persona que vengó la muerte de sus seres queridos es una persona extraordinaria. En los años 90, dirigió el departamento de construcción en Vladikavkaz. Aquí, en su ciudad natal, Kaloev en propios fondos construyó un templo - creía: esto debe hacerse para salvar a los niños de los problemas. Se casó en 1991. En el mismo año, nació el hijo Konstantin y siete años después nació la hija Diana.

Kaloev se convirtió en padre tarde: se tomó este problema muy en serio. Por lo tanto, primero construyó una casa, plantó un árbol y luego dio a luz a un hijo. En julio de 2002, Vitaly Kaloev estuvo en España. Completó un importante proyecto de construcción en Barcelona y esperaba una familia. La esposa Svetlana no pudo reservar boletos durante mucho tiempo, pasó tres horas en el aeropuerto de Moscú con sus hijos. Y solo en los últimos minutos compré boletos "en llamas" para el avión desafortunado.

Kaloev estaba comprando dulces para niños en el supermercado en el momento en que una carga de Boeing se estrelló contra el fuselaje de un avión ruso. El avión con 52 niños a bordo se estrelló en el aire.

El lugar del accidente del avión Tu-154M

Vitaliy Kaloev habla con más modestia y dureza sobre los logros personales: “Creo que viví mi vida en vano: no pude salvar a mi familia. Lo que dependía de mí es la segunda cuestión.

Al enterarse del accidente aéreo, Kaloev compró un boleto para Überlingen. El dolor en los ojos del extraño ruso fue tan grande que los empleados de los servicios alemanes le permitieron participar en trabajo de prospección.

Lo primero que encontró fueron las cuentas rotas de su hija. Hoy, cerca de la ciudad alemana de Überlingen, se levanta un monumento en forma de collar de perlas rotas. Este es el recuerdo de Diana Kaloeva y otros pasajeros del TU-154M.

“A las diez de la mañana estaba en el lugar de la tragedia”, testifica Kaloev. - Vi todos estos cuerpos - Me congelé de tétanos, no podía moverme. Un pueblo cerca de Überlingen, había una sede en la escuela. Y cerca de la encrucijada, como resultó más tarde, mi hijo cayó. Hasta ahora, no puedo perdonarme que pasé y no sentí nada, no lo reconocí ".

“Mi instinto se ha agudizado al punto que comencé a entender de qué hablaban los alemanes entre ellos, sin saber el idioma. Quería participar en las operaciones de búsqueda: intentaron despedirme, no funcionó. Nos dieron un tramo más alejado, donde no había cadáveres. Encontré algunas cosas, los restos del avión. Entendí entonces, y entiendo ahora, que tenían razón. Realmente no pudieron reunir la cantidad requerida de policías a tiempo: quién fue, se llevaron a la mitad: quién se desmayó, quién más.

“Puse mis manos en el suelo, traté de entender dónde permaneció el alma: en este lugar, en el suelo, o volé a algún lado. Agitó las manos, algo de aspereza. Empezó a tener - perlas de vidrio que estaban en su cuello. Empecé a coleccionar, luego mostré a la gente. Más tarde, un arquitecto hizo un monumento común allí, con una sarta de cuentas rota.

Venganza

Vitaliy Kaloev intentó en vano lograr justicia. En repetidas ocasiones exigió explicaciones a los empleados de la empresa suiza SkyGuide, pero solo le ofrecieron una compensación económica. Con la ayuda de detectives privados, supo la dirección del hombre que estaba en la sala de control esa noche. Llegué a Zúrich, encontré la casa adecuada, toqué la puerta.

"La embaracé. Nielsen salió, - dijo Kaloev a los periodistas Komsomólskaya Pravda en marzo de 2005. - Primero le mostré con un gesto que me invitaba a la casa. Pero él cerró la puerta. Llamé de nuevo y le dije: Ich bin Russland. Recuerdo estas palabras de la escuela. Él no dijo nada. Saqué fotografías de los cuerpos de mis hijos. Quería que los mirara. Pero apartó mi mano y me hizo un gesto brusco para que saliera... Como un perro: sal. Bueno, guardé silencio, el insulto me llevó. Incluso mis ojos se llenaron de lágrimas. Le extendí mi mano con las fotografías por segunda vez y le dije en español: "¡Mira!" Me dio una palmada en la mano, las imágenes volaron. Y ahí empezó".

“Tenía más posibilidades de sobrevivir que mis hijos”, recordó más tarde Kaloev. Quizás todo hubiera sido diferente si Nielsen lo hubiera escuchado y pedido perdón... No fue difícil para la policía encontrar al asesino. Golpear el 12 suizo heridas de cuchillo, Kaloev regresó al hotel. Podría haberse escapado, pero no lo hizo.

Más tarde, el tribunal reconoció la culpa de Skyguide en el accidente aéreo, varios de los colegas de Nielsen recibieron sentencias suspendidas. Kaloev fue sentenciado a ocho años, pero liberado a principios de noviembre de 2008.

Sobre la familia de Peter Nielsen, donde quedaron tres hijos, Vitaly dijo lo siguiente: “Sus hijos crecen sanos, alegres, su esposa está feliz con sus hijos, sus padres están felices con sus nietos. ¿Y quién soy yo para alegrarme?"

Nueva vida

En 2007, después de un largo juicio judicial y dos años en prisión, Vitaliy Kaloev regresó a Osetia del Norte, donde fue recibido como un verdadero héroe. Pronto asumió el cargo de Viceministro de Arquitectura.

Ahora tiene más tiempo libre. Recientemente celebró su sexagésimo cumpleaños y se jubiló. Durante ocho años se desempeñó como Viceministro de Construcción de Osetia del Norte. Fue designado para este cargo poco después de su liberación anticipada de una prisión suiza.

Durante su reinado, se erigieron muchos edificios hermosos en Vladikavkaz, por ejemplo, una torre de televisión en Bald Mountain, con un teleférico y una plataforma de observación que gira. El Centro Cultural y Musical del Cáucaso incluye un anfiteatro y una escuela para niños talentosos.

"Vitaly Konstantinovich Kaloev, cuyo destino se conoce en todos los continentes el mundo, recibió la medalla "Por la Gloria de Osetia", - informa el sitio web del Ministerio de Construcción y Arquitectura de la República. “El día de su 60 cumpleaños, recibió este máximo galardón de manos de Boris Borisovich Dzhanaev, vicepresidente del Gobierno de la República de Osetia del Norte-Alania”.

Ahora, sobre todo, Vitaly quiere que lo dejen solo: "Quiero vivir como una persona privada, eso es todo, ni siquiera voy a trabajar". Primero, el corazón: bypass. En segundo lugar, Vitaly se casó en 2015, trece años después de la tragedia.

Su esposa era Irina Dzarasova, quien trabaja como ingeniera en OAO Sevkavkazenergo. La boda se llevó a cabo en silencio e imperceptiblemente en el círculo de personas cercanas, según las leyes de Osetia, los cónyuges no fueron a la oficina de registro.

La mujer no da entrevistas. Pero uno de los amigos de Vitaly Konstantinovich citó las palabras de Irina: "Cada día amo y respeto a Vitaly más y más".

Viven en una casa grande y hermosa, con estuco y delicias arquitectónicas.

En cuanto a la tragedia que ocurrió en 2002, Kaloev no se olvidó de ella. "El tiempo no cura. Es imposible aceptar la muerte de los niños", dice el vengador osetio.

"El imperdonable"

No hace mucho tiempo, Sarik Andreasyan hizo una película basada en los hechos de la vida de Vitaliy Kaloev. El papel principal lo desempeñó el notorio Dmitry Nagiyev, quien considera que su trabajo en este proyecto es el mejor en su carrera creativa. En septiembre de 2018, esta cinta inauguró un prestigioso festival de cine en Alemania.

Previamente hubo una versión americana de "Aftermath" con Arnold Schwarzenegger. Después de mirar esta imagen, Kaloev expresó sus afirmaciones sobre las acciones del héroe. No le gustó el hecho de que va a todas partes y pide que lo compadezcan. El hombre asegura que no preguntó, pero exigió una investigación, un castigo justo y estaba esperando una disculpa.

Paz y felicidad para él. el es un hombre...