Tikarin ilmatorjuntaohjusjärjestelmän ominaisuudet. Ilmatorjuntaohjusjärjestelmä "Dagger. Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmän taktiset ja tekniset ominaisuudet

1960-luku maassamme ja ulkomailla kehitettiin ensimmäiset laivapohjaiset matalan korkeuden ilmatorjuntaohjusjärjestelmät - "Osa-M", "Sea Sparrow", "Sea Ket" ja "Sea Wolf", jotka pakottivat Taas kerran harkita uudelleen laivaston ilmailun taktiikkaa.
Aikaisemmin amerikkalaiset, jotka luottivat ylivoimaiseen ylivoimaan pinta-aluksissa, lepäsivät voittojensa laakereillaan sodassa Tyyni valtameri ja sen odotetaan upottavan laivat potentiaalinen vastustaja ilmaiskut tavanomaisilla, ohjaamattomilla aseilla.

1970-luvun alussa. Neuvostoliiton laivaston varustaminen ilmatorjuntaohjuksilla, sen nopea määrällinen kasvu, pysyvä asepalvelukseen siirtyminen Välimerellä ja muilla maailmanmeren alueilla pakottivat amerikkalaiset pitämään sitä vakavana vihollisena. Heidän täytyi varustaa lentokoneet. ohjatuilla ohjus- ja pommiaseilla, ts. jossain määrin kuroa kiinni Neuvostoliiton laivaston ilmailu, josta on jo tullut ohjuksia kantava. Tätä helpotti myös noina vuosina käydyn Vietnamin sodan kokemus, joka osoitti, että jopa paikallaan olevien pienikokoisten esineiden tehokas tuhoaminen on saavutettavissa vain ohjattujen aseiden avulla. Ja alukset eivät vain liiku, vaan myös liikkuvat energisesti pommi-iskun uhalla. Sen lisäksi, että oli mahdollista osua kohteeseen yhdellä tai kahdella ammuksella, siirtyminen ohjattuihin aseisiin varmisti ainakin sen kantajien suhteellisen turvallisuuden. Laukaisu suoritettiin etäisyydeltä, joka ylitti todellisen tulipalon kantaman, ei vain ilmatorjuntatykistö, mutta myös itsepuolustusohjusjärjestelmiä.

Lisäksi myös ”kilpa Neuvostoliiton puolesta” -moodissa luotiin ulkomaille myös laivapohjaisia ​​risteilyohjuksia, joista yleisimmät olivat Exoset ja Harpoon. Toisin kuin Neuvostoliiton kollegansa, niille oli ominaista pienet mitat ja paino, mikä mahdollisti asteittain lähes kaikki Yhdysvaltojen ja niiden liittolaisten uudet alukset, alkaen korveteista ja fregateista, varustamalla niillä.

1970-luvulla ilmatorjuntakehittäjien kiireellisin tehtävä rakettiaseet oli ilmapuolustusjärjestelmien luominen ei niinkään lentokoneiden kuin ohjattujen aseiden (tarkkuusaseet) tuhoamiseksi. Kohteina niillä oli tiettyjä erityispiirteitä miehitettyihin lentokoneisiin verrattuna. Ensinnäkin tehokas sirontapinta pieneni yhdellä tai kahdella suuruusluokalla lentokoneisiin verrattuna ohjusten ulkomuotojen pienen koon ja puhtauden vuoksi. Toiseksi lentäjän puuttuminen koneessa mahdollisti suurempien riskien oton ja lentokorkeuden laskemisen useisiin metreihin vedenpinnan yläpuolella. Kolmanneksi useiden ohjattujen aseiden sijoittaminen kantajalentokoneeseen lisäsi huomattavasti alukseen samanaikaisesti hyökkäävien kohteiden määrää verrattuna lentokoneen suoriin pommi- ja hyökkäysiskuihin.

Yleisesti ottaen ohjatuista aseista on tullut, jos ei haavoittumattomia, niin ainakin äärimmäisiä haastavia tavoitteita aiemmin kehitetyille komplekseille, jotka eivät enää pystyisi tarjoamaan alusten suojaa hyväksyttävällä todennäköisyydellä.

Myös maajoukot ymmärsivät samanlaisen kompleksin tarpeen suojautua erittäin tarkkoja aseita vastaan. Kuten "Osa" ja "Osa-M" kehittämisessä, pidettiin tarkoituksenmukaisena luoda molemmille asevoimille yhtenäisimmät järjestelmät yhdellä ilmatorjuntaohjuksella.

Puolueen ja hallituksen 4. helmikuuta 1975 tekemällä päätöksellä Tor-ilmapuolustusjärjestelmän kehittäminen maajoukot ja "Dagger" laivastolle. Tor-kompleksin johtavan kehittäjän, kuten ennenkin ampiaista luotaessa, määritti NIEMI (myöhemmin - NPO Antey) ja V.P. Efremov. Kuitenkin NIEMI, erittäin täynnä meneillään olevaa kovaa työtä maavoimien S-300V-kompleksissa he eivät alkaneet osallistua luomiseen laivakompleksi Itsepuolustus. Tämä uskottiin organisaatiolle, joka kehitti lähes kaikki merivoimien ilmapuolustusjärjestelmät, Altair Research Institute ( pääsuunnittelija- S.A. Fadeev). Fakel Design Bureau (pääsuunnittelija - P.D. Grushin) luotiin yksi raketti molemmille komplekseille.

Uusissa komplekseissa on säilytetty useita Osa-ilmapuolustusjärjestelmään toteutettuja tarkoituksenmukaisia ​​ratkaisuja - kustannustehokkaan ohjusten radiokomento-ohjauksen käyttö, molempien omien kompleksien sisällyttäminen tutkalaitteet kohteiden tiedustelu, pyrstöyksikön käyttö ohjuksessa, joka pyörii suhteessa tuotteen pituusakseliin. Toisaalta tarvittiin myös innovaatioita. Tehtävä äkillisten massiivisten hyökkäysten torjumiseksi vaati kompleksin erittäin lyhyen reaktioajan ja korkean palotehokkuuden tarjoamista. Tekniset keinot näiden taktisten vaatimusten täyttämiseksi olivat monikanavaisuus, joka saavutettiin käyttämällä ohjausasemassa vaiheistettua antenniryhmää (PAR) ja ohjusten pystysuoraa laukaisua. Jälkimmäisen toteutus ei ainoastaan ​​poistanut kantoraketin uudelleenlataamiseen ja sen kääntämiseen seuraavaa tulevaa kohdetta käytettyä aikaa, vaan mahdollisti myös kaikki suunnitteluvaikeudet, jotka liittyvät kannen alla piilevän kantoraketin käyttöön Osassa. M kompleksi.

Kiinteän polttoaineen raketti 9M330 valmistettiin "ankka" -kaavion mukaisesti ja koostui viidestä osastosta. Ensimmäinen osasto oli AG-4V-materiaalista valmistettu radioläpinäkyvä suojus.

Toisen, AMG-6-seoksesta valmistetun lokeron etupäähän on kiinnitetty radiosulakelähetin, jonka antenni sijaitsee suojuksen alla. Osaston edessä peräsimet, neljän ohjauskoneen lohko kaasunjakelujärjestelmällä on asennettu yhdelle levylle, ja niiden takana on kuuman kaasun lähteiden lohko, joka koostuu kaasugeneraattorista ja kaasusuihkun kallistusjärjestelmästä.

Kolmas osasto, joka on myös valmistettu AMG-6:sta, palvelee laivalaitteita, joiden elementit (autopilotti, radiosoittimen vastaanotin, radio-ohjausyksikkö, virtalähde) on yhdistetty mekaanisesti neljällä pitkittäislangalla monoblokiksi, joka on ruuvattu kiinni osaston kuori. Oikealla ja vasemmalla osaston sivuilla ovat radiosulakkeen vastaanottoantennit, ylä- ja alapuolella - radio-ohjaus- ja radionäköyksikön vastaanotto- ja lähetysantennit. Edelleen osastossa on räjähdysherkkä sirpalointikärki, jossa on turvatoimimekanismi.

Neljäs osasto on kaksitoiminen kiinteäkäyttöinen moottori, jonka käynnistystyöntövoima on noin neljä kertaa suurempi kuin risteilyosan työntövoima. Moottorin kotelo on valmistettu erittäin lujasta teräksestä, jossa on valssattu kuori ja meistetut pohjat. Takapohjassa on istuinpinta viidennen lokeron sisälaakerirenkaalle.

Viides (häntä) lokero on siipilohko, jossa on voimarunko ja alumiinilevystä valmistettu kuori. Kuten Osa-M-ohjusjärjestelmässäkin, siipikonsolit on asennettu laakeriin, mikä vähentää vinosta puhalluksesta aiheutuvia häiriöitä.

Kinzhal-kompleksin SAM:ssa käytetään taitettavia siipikonsoleita, jotka avataan säiliöstä poistuttuaan vääntötangoilla, jotka on suljettu sylinterimäisiin koteloihin. Kuljetusasennossa konsolit on taitettu pareittain toisiaan kohti. Pulverikatapultti sijaitsee raketin rungon ulkopuolella.
9M330:n sovellus on seuraava. Laukaistuna raketti heitetään katapultilla pystysuoraan ylöspäin nopeudella noin 25 m/s. SAM:n deklinaatio tietyssä kulmassa, jonka suuruus ja suunta syötetään autopilottiin ennen laukaisua, suoritetaan ennen rakettimoottorin käynnistämistä reaktiivisen voiman vuoksi, kun erityisen kaasugeneraattorin palamistuotteet poistuvat neljän kaksisuuttiset kaasunjakolohkot asennettuna aerodynaamisen peräsimen pohjaan. Samanaikaisesti kaikissa kolmessa kanavassa on ohjusohjaus. Ohjausvoima muuttuu suhteessa aerodynaamisen peräsimen kiertokulmaan. Aerodynaamisen peräsimen ja kaasunjakajan yhdistäminen yhdeksi yksiköksi mahdollisti deklinaatiojärjestelmän erityisen käyttölaitteen käytön. Kaasudynaaminen laite kallistaa rakettia oikeaan suuntaan ja stabiloi sen sitten ennen kiinteän polttoaineen moottorin käynnistämistä seuraavan lennon suuntaan.

Rakettimoottori laukaistaan ​​16-21 metrin korkeudella laukaisimen katkaisupisteestä komennolla joko tietyn yhden sekunnin viiveen jälkeen käynnistyksestä tai kun raketin akseli poikkeaa pystysuorasta yli 50 kulmassa. °. Tämän seurauksena lähes koko moottorin työntöimpulssi kuluu raketin nopeuden antamiseen kohteen suuntaan. Raketin nopeus saavuttaa 700-850 m/s 1,5 kilometrin etäisyydellä laukaisusta. Komentoohjausprosessi alkaa etäisyydeltä 250 m. Ohjus pystyy harjoittelemaan liikkeitä ylikuormituksella jopa 30 yksikköä ja osuu kohteisiin jopa 12 yksikön ylikuormituksella. Mahdollisten kohteiden lineaaristen mittojen (3-4 - 20-30 m) ja niiden liikeparametrien (10 - 6000 m korkeudella ja 0 - 700 m/s nopeudella etäisyydellä enintään 12 km) optimaalisesti, kun ne on peitetty ohjuksen ohjausasemalta tulleilla taistelukärkien palasilla, taistelukärjen räjäytyksen aikaviiveen arvo annetaan suhteessa radiosulakkeen laukaisuhetkeen. Tämän seurauksena lentokoneita isketään rungon keskelle, korkean tarkkuuden aseiden elementteihin - alueelle, jossa ohjausjärjestelmä ja taistelukärki sijaitsevat. Matalilla korkeuksilla alla oleva pinta valitaan ja radiosulake laukeaa vain kohteesta.

9M330-raketin laukaisupaino on 165 kg (josta noin 15 kg on taistelukärjelle); sen pituus on 2,9 m, rungon halkaisija 235 mm, siipien kärkiväli 0,65 m.

Aluksen monitoiminen ohjausjärjestelmä sisältää ZR-95-ohjusten ohjausaseman ja ilmakohteen havaitsemisjärjestelmän. Jälkimmäisen kehitti tutkimuslaitos "Kvant" V.I.:n johdolla. Järjestelmän avulla voit havaita kohteita jopa 45 km:n etäisyydeltä. Antennitolppa sisältää kaksi vastakkain suunnattua hilaparabolista antennia, jotka sijaitsevat antennin pohjakotelon päällä. Ohjausaseman antennipylvään kiertokierto on järjestetty.

Antennipohjan pallomainen runko on stabiloitu kompensoimaan laivan kallistusta ja kallistusta. Kotelon sivuilla on suorakaiteen muotoiset säiliöt lähetin- ja vastaanotinlaitteilla, jotka on yhdistetty ristikkorakenteella jäykkyyden vuoksi. Konttien eteen on sijoitettu televisio-optisten tähtäinten laitteet, joita käytetään varavälineenä kohteiden jäljittämisessä. Rungon eteen on kiinnitetty vaiheistettu antenniryhmä, ohjusten sieppaus ja kapeakeila-antennit. Vaiheistetun antenniryhmän kotelo on valmistettu edistyksellisellä tekniikalla käyttäen puristettuja ja meistettyjä muoviosia. Taajuusmuuttajan rakenne mahdollistaa antennin alustan rajoitetun pyörimisen melko laajalla suuntakulmalla.

Kompleksi voi ampua jopa neljää kohdetta 60×60°-sektorilla, kohdistaen niihin samanaikaisesti jopa kahdeksan ohjusta, mukaan lukien enintään kolme ohjusta kohdetta kohden. Reaktioaika on 8 - 24 s. Kompleksin radioelektroniset välineet tarjoavat tulenhallinnan 30 mm:n ilmatorjuntatykisteille AK-630. Taisteluominaisuudet"Dagger" on 5-6 kertaa korkeampi kuin vastaavat "Osa-M" -indikaattorit.

Kahden prosessorin digitaalisen tietokonejärjestelmän käyttö tarjoaa korkea tutkinto taisteluautomaatio. Vaarallisimman kohteen valinta prioriteettilaukaisulle voidaan tehdä sekä automaattisesti että käyttäjän käskystä.

Kannen alla oleva kantoraketti ZS-95, joka on kehitetty suunnittelutoimistossa "Start" A.I:n johdolla. Yaskin sisältää useita moduuleja, joista jokainen on rumpu, jossa on kahdeksan kuljetus- ja laukaisukonttia (TPK). Laukaisimen kansi voi pyöriä rummun pystyakselin ympäri. Raketti laukaistaan ​​sen jälkeen, kun kantoraketin kansi on käännetty ja siinä oleva luukku on tuotu laukaisuun tarkoitetun raketin kanssa TPK:lle. Aloitusväli ei ylitä 3 s. Kun otetaan huomioon kompleksin suhteellisen pienet mitat, tällainen ratkaisu vaikuttaa tarpeettoman monimutkaiselta verrattuna ohjusten laukaisuun myöhemmin ulkomaisissa laivastoissa yksinkertaisempiin solutyyppisiin kantoraketeihin sijoitetuista konteista.

Alun perin suunniteltiin luoda Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmä, jonka paino- ja kokoominaisuudet eivät ylittäneet Ose-M:ssä toteutettuja. Lisäksi suunnittelijoiden oli saavutettava mahdollisuus asentaa kompleksi Osa-M:n sijasta aiemmin rakennettuihin aluksiin modernisointikorjausten yhteydessä. Kuitenkin annettujen taistelutaktisten ja teknisten ominaisuuksien täyttämistä pidettiin tärkeämpänä tehtävänä. Paino- ja kokoindikaattorit kasvoivat, joten ilmatorjuntaohjusjärjestelmien peräkkäisyyttä "istuimien mukaan" ei voitu varmistaa.

Sinänsä tämä ei ollut niin merkittävää. Laivaston äärimmäisen heikon laivankorjauspohjan ja sekä armeijan että teollisuuden haluttomuuden ohjata telakoita korjaustyöhön vähentämällä uusien rakennettavien alusten määrää, mahdollisuus isänmaata jo palvelleiden taisteluyksiköiden radikaaliin modernisointiin oli mahdollista. melko abstraktia.

"Tikarin" "kasvun" vakavammat seuraukset ilmenivät mahdottomuudessa sijoittaa sitä pienille aluksille, vaikka muodollisesti se voitaisiin asentaa aluksiin, joiden uppouma on yli 800 tonnia. Tämän seurauksena jopa sellaisille laivoille Almaz Central Design Bureaun (pääsuunnittelija - P.V. Elsky, sitten - V.I. Korolkov) suunnittelema innovatiivinen alus ilmatyynyaluksen ohjustukialustan kanssa skegeillä pr. 1239, joutui asentamaan sama Osu-MA. Lopulta Ose-M pääasiallisena pienten alusten suojakeinona korvattiin lähilinjan Kortik-ilmatorjuntaohjus- ja tykistöjärjestelmällä, ei Daggerilla.

"Thorin" ja "Daggerin" kehitys oli huomattavan myöhässä alkuperäisistä määräajoista. Pääsääntöisesti aikaisemmin maaversio oli laivaversiota edellä, ikään kuin tasoitti tietä sille. Kuitenkin luodessaan autonomista itseliikkuvaa kompleksia "Tor" paljastui vakavia ongelmia liittyy taisteluajoneuvon kehittämiseen. Tämän seurauksena Torin yhteiset lentokokeet Emban testipaikalla alkoivat jopa myöhemmin kuin Kinzhalilla Mustallamerellä - joulukuussa 1983, mutta päättyivät seuraavan vuoden joulukuussa. Maa-ilmapuolustusjärjestelmä otettiin käyttöön 19. maaliskuuta 1986 annetulla asetuksella, lähes kolme vuotta aikaisemmin kuin laiva.

Kehityksen viive maakompleksi oli epämiellyttävä seikka, mutta sen seuraukset rajoittuivat tuotantoohjelman asianmukaiseen säätöön.

Tehtaat "Thorin" sijasta tuottivat vielä useita vuosia vähemmän täydellisen, mutta melko tehokkaan "Osun".

Merellä tilanne on paljon pikantoivampi. Vuoden 1980 lopusta lähtien yksi tai kaksi suurta sukellusveneentorjuntaalusta projektista 1155, ainoa ilmatorjunta ohjusaseet jonka piti olla "Dagger"-ilmapuolustusjärjestelmäpari, jonka ammusten kokonaismäärä oli 64 ohjusta. Sen kehityksen viivästyminen merkitsi sitä, että nämä yli viisi vuotta pääomalaivoja pysyi lähes puolustuskyvyttömänä ilmaiskuilta: 1900-luvun loppuun mennessä. tykistö ei voinut enää tarjota heille suojaa ilmailun vaikutuksilta. Lisäksi opastusasemien ilmeinen puuttuminen niille tarkoitetuista paikoista ikään kuin pakotti vihollisen luotsit lähettämään laivamme pohjaan nopeasti ja käytännössä ilman omaa riskiä.

On totta, että NATO-asiantuntijat eivät aluksi ymmärtäneet tällaista skandaalista tilannetta ja antautuivat fantasiaan riehumalla lehdistössä siitä, että uusilla aluksillamme oli jonkinlaisia ​​erittäin lupaavia, ulkoisesti näkymättömiä ilmatorjuntaohjuksia. . Tavalla tai toisella projektin 1155 päälaiva - BOD "Udaloy" - joutui odottamaan melkein vuosikymmentä "Daggerin" käyttöönottoa (käyttöönoton jälkeen vuonna 1980).

Ilmapuolustusjärjestelmien kehittämisen kahden vuoden viivästymisen vuoksi pientä sukellusveneiden vastaista alusta MPK-104 (rakennusnumero 721), joka rakennettiin projektin 1124K mukaisesti nimenomaan "Daggerin" testaamiseen, ei voitu käyttää aiottuun tarkoitukseen. tarkoitus. Se erosi prototyypistään - laivasta pr. 1124M - ei vain siinä, että tavallisen Osa-M-ilmapuolustusjärjestelmän välineet puuttuivat luonnollisesti. Liian paljon isot painot ja mikä vielä tärkeämpää, Kinzhal-kompleksin monitoimisen ohjausaseman korkea sijainti ei sallinut tykistöaseiden ja kaikkien standarditutkien asentamista siihen, mikä ei kuitenkaan ollut niin tärkeää koe-alukselle. Virallinen käyttöönotto tapahtui lokakuussa 1980, kun alus oli varustettu vain kantoraketti kolmella moduulilla, mutta opastusasemaa ei ole vielä toimitettu Mustallemerelle. Myöhemmin yksi kahdesta vuonna 1979 valmistetusta mallista asennettiin MPK-104:ään. prototyyppejä monimutkainen. Ilmapuolustusjärjestelmien testejä suoritettiin vuosina 1982–1986, eivätkä ne sujuneet kitkattomasti. Järjestelmää ei tehty riittävästi virheenkorjausta maaolosuhteissa - Altair Research Instituten osastoilla ja sen testipaikalla. Iso Volga". Hienosäätö tehtiin pääasiassa laivalla olosuhteissa, jotka eivät olleet aivan suotuisat sen toteuttamiselle.

Kerran ampumisen aikana raketin katapultin heittama moottori ei käynnistynyt, mikä putosi kannelle ja hajosi kahteen osaan. Mitä tulee puoleen tuotteesta, kuten he sanoivat, "se hukkui". Mutta toinen osa kaikella nöyrällä käyttäytymisellään aiheutti perusteltuja pelkoja. Tämän tapauksen jälkeen pääasiaa oli tarpeen tarkistaa teknisiä ratkaisuja käynnistää moottori, mikä lisäsi tämän prosessin luotettavuutta. Toisen kerran "inhimillisen tekijän" vuoksi (henkilökunnan ja teollisuuden edustajien koordinoimattomien toimien vuoksi) tapahtui luvaton ohjusten laukaisu. Yksi kehittäjistä, joka oli kantoraketin vieressä, tuskin onnistui piiloutumaan rakettimoottorin suihkulta.

Vähän ennen testien päättymistä keväällä 1986 ammuttiin alas erittäin tehokkaasti kaikki neljä rannikkokompleksin salvolla laukaistamat kohteina käytetyt P-35-ohjukset. Kuitenkin vasta vuonna 1989 Kinzhal-kompleksi hyväksyttiin virallisesti.

Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmä varmisti jopa 700 m / s nopeudella lentävien kohteiden tuhoamisen korkeusalueella 10-6000 m etäisyydellä 1,5-12 km.

Kompleksin pääkannattajiksi piti olla suuria hankkeen 1155 sukellusveneen vastaisia ​​aluksia. Aluksi tämä alus suunniteltiin hankkeen 1135 vartiolaivan jatkoksi, mutta laskeutumishetkellä se oli muuttunut BOD:ksi, jolla oli kaksinkertainen voimavara. siirtymä. Oletettiin, että Project 1155:n alukset ratkaisivat sukellusveneiden vastaiset tehtävät yhdessä Project 956:n hävittäjien kanssa, jotka on varustettu tehokkailla isku- ja ilmatorjuntaohjusaseilla - Moskit- ja SAM-komplekseilla. keskipitkän alueen"Hurrikaani". Siksi, ottaen huomioon laitosten ominaisuuksista johtuvat siirtymärajoitukset, päätettiin varustaa BOD pr. 1155 vain Kinzhal-itsepuolustusjärjestelmillä. Jokainen alus oli varustettu kahdella ilmapuolustusjärjestelmällä, joiden ammuskuorma oli yhteensä 64 9M330-ohjusta ja kahdella ZR-95-ohjuksen ohjausasemalla.

Johtavat alukset "Istuta ne. Zhdanov" ja Kaliningradin tehdas "Yantar" perustettiin vuonna 1977 ja otettiin käyttöön lähes samanaikaisesti - v. viimeiset päivät 1980 Koska Kinzhal-kompleksin kehittäminen viivästyi perusteellisesti, alusten hyväksyminen laivastolle oli enemmän kuin ehdollinen. Useat alukset, sarjan viidenteen asti, antautuivat ilman ohjusohjausasemia.

Kaiken kaikkiaan "Istuta ne. Zhdanov" syksyyn 1988 asti rakennettiin neljä alusta sarjanumeroilla 731 - 734: "Vara-amiraali Kulakov", "Marsalkka Vasilevski", "Admiral Tributs", "Admiral Levchenko".

Vuoden 1991 loppuun asti Yantar-tehtaalla Kaliningradissa rakennettiin kahdeksan BOD:ta sarjanumeroilla 111-117: Udaloy, amiraali Zakharov, amiraali Spiridonov, marsalkka Shaposhnikov, Simferopol, amiraali Vinogradov, "Admiral Kharral Panteleev".

Palveluvuosien aikana BOD Project 1155 on yleensä osoittautunut luotettavaksi ja tehokkaaksi laivaksi. Merkittävää on, että 1990-2000-luvun vaikeana aikana. 11 rakennetusta BOD:sta vain kolme ensimmäistä Kaliningradin tehtaan ja marsalkka Vasilevskyn rakentamaa alusta poistettiin käytöstä, ja suurin osa Project 1155:n laivoista kuuluu laivastoon. Samaan aikaan Udaloy, marsalkka Vasilevsky ja vara-amiraali Kulakov eivät koskaan saaneet Kinzhal-kompleksia.

Projektin 1155 12 suuren sukellusveneiden vastaisen aluksen ja yhden parannetun, projektin 11551 mukaan rakennetun "Admiral Chabanenko" lisäksi neljä "Dagger" -kompleksia 192 ohjuksella asennettiin projektin 11434 "Baku" raskaaseen lentokonetta kuljettavaan risteilijään. (vuodesta 1990 - "Laivaston amiraali Neuvostoliitto Gorshkov) ja laivastomme ainoalla lentotukialuksella, pr.11435, joka on vaihtanut useita nimiä ja jota nykyään kutsutaan nimellä "Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsov". Kun näitä aluksia suunniteltiin, merimiehet ja laivanrakentajat olivat yhtä mieltä siitä, että Tämä luokka tulee kantaa vain itsepuolustusaseita, ja ilmasuojan tehtävät kaukaisilla lähestymistavoilla tulisi ratkaista saattaja-aluksiin asennetuilla ilmapuolustusjärjestelmillä. Kaksi Kinzhal-kompleksia, joissa oli kahdeksan laukaisumoduulia 64 ohjukselle, piti asentaa "ilmatorjuntakaliiperiksi" ydinraskaaseen ohjusristeilijään pr. 11442 "Pietari Suuri", mutta itse asiassa laiva oli varustettu vain yhdellä antennilla. lähettää.

Projektien 11540 "Neustrashimy" ja "Yaroslav the Wise" laivoille sijoitettiin yksi Dagger-ilmapuolustusjärjestelmä, jossa oli 32 ohjuksen ammuskuormaa. partioalukset, mutta siirtymän ja mittojen suhteen suunnilleen BOD pr.61 vastaava, massiivisesti rakennettu 1960-luvulla.

Niinpä laivastomme 17 alukseen asennettiin kokeellisen MPK-104:n lisäksi yhteensä 36 Kinzhal-ilmatorjuntaohjusjärjestelmää (1324 ohjusta).

Vuodesta 1993 lähtien Dagger-kompleksin vientimuunnos nimellä "Blade" on toistuvasti esitelty useissa kansainvälisissä näyttelyissä ja salongissa, mutta sen toimituksista ulkomaille ei ole tietoa.

Siitä huolimatta Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmästä on tullut yksi edistyneimmistä esimerkeistä kotimaisesta ohjusaseet, joka parhaiten vastaa nykyaikaiset olosuhteet ilmatorjuntataistelu merellä. Suhteellisen lyhyt tappion kantama ei ole sen merkittävä haittapuoli.

Matalat kohteet, ensisijaisesti ohjatut aseet, havaitaan tavalla tai toisella lyhyen matkan päästä. Kuten paikallisista sodista saadut kokemukset osoittavat, niiden kantoalukset ilmeisesti nousevat radiohorisontin yli vain äärimmäisen lyhyen aikaa selvittääkseen hyökkäävän aluksen sijainnin ja laukaistakseen ohjuksensa. Siksi kantolentokoneiden tuhoaminen pidemmän kantaman ilmatorjuntajärjestelmillä vaikuttaa epätodennäköiseltä. Mutta ennemmin tai myöhemmin lentokoneiden laukaisemat ohjukset lähestyvät hyökkäyskohdetta. Ja tässä kaikki edut yksi edistyneimmistä kotimaisista ilmatorjuntajärjestelmät"Tikari" - lyhyt reaktioaika, korkea paloteho, monikanavainen, taistelukärjen tehokas toiminta mukautuvassa käyttötilassa eri luokkien kohteita vastaan.

V. Korovin, R. Angelsky

"Technology and Armament" -lehden nro 5, 2014 materiaalien perusteella

Ilmatorjunta-ohjusjärjestelmä "Dagger"- ilmatorjunta ohjusjärjestelmä"Kinzhal" 80-luvulla NPO "Altair" luotiin S. A. Fadeevin johdolla ilmatorjuntaohjusjärjestelmä lyhyen kantaman puolustukseen "Dagger" (salanimi "Blade"). Monikanavaisuuden perusta ...... Sotilaallinen tietosanakirja

Ilmatorjunta-ohjusjärjestelmä M-22 "Uragan"- Ilmatorjunta-ohjusjärjestelmä M 22 "Uragan" Laivalla sijaitsevan yleisen monikanavaisen ilmatorjuntaohjusjärjestelmän "Uragan" on kehittänyt NPO "Altair" (pääsuunnittelija G. N. Volgin). Myöhemmin kompleksi… Sotilaallinen tietosanakirja

Pitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä S-300M "Fort"- Ilmatorjuntaohjusjärjestelmä pitkän kantaman S 300M "Fort" 1984 Vuonna 1969 otettiin käyttöön konsepti ja ohjelma ilmapuolustusjärjestelmän kehittämiseksi, jonka ampumaetäisyys on jopa 75 km ilmapuolustusvoimille ja laivastolle. Ilmapuolustusjärjestelmiä kehittävien yritysten välinen yhteistyö joukkojen edun mukaisesti ... Sotilaallinen tietosanakirja

Lyhyen kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä "Osa-M"- Lyhyen kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä "Osa M" 1973 Lokakuun 27. päivänä 1960 hyväksyttiin päätöslauselma CM nro 1157-487 ilmatorjuntaohjusjärjestelmien "Osa" ja "Osa M" kehittämisestä Neuvostoliiton armeija ja laivasto... Sotilaallinen tietosanakirja

Ilmatorjuntaohjusjärjestelmä 9K331 "Tor-M1"- Ilmatorjuntaohjusjärjestelmä 9K331 "Tor M1" 1991 SAM 9K331 "Tor M1" on suunniteltu ilmapuolustus moottoroitu kivääri ja tankidivisioonat kaikentyyppisissä vihollisuuksissa korkean tarkkuuden aseiden, ohjattujen ja ... ... Sotilaallinen tietosanakirja

Siirrettävä raketinheitin monimutkainen "Patriot" 4 ohjukselle Ilmatorjuntaohjusjärjestelmä (SAM) on joukko toiminnallisesti liittyviä taistelu- ja teknisiä keinoja, jotka varmistavat tehtävien ratkaisun ilmapuolustuksen torjumiseksi ... Wikipedia

Tällä termillä on muita merkityksiä, katso Thor ... Wikipedia

Tällä termillä on muita merkityksiä, katso Beech (merkityksiä). Pyökkiindeksi GRAU 9K37 Yhdysvaltain puolustusministeriön ja NATO SA:n 11 Gadfly nimitys ... Wikipedia

Venäläisten tutkijoiden ainutlaatuinen tutkimus ja insinöörien kehitys mahdollistivat ainutlaatuisen hypersonisen ilmailuohjusjärjestelmän "Kinzhal", joka on riippumattomien asiantuntijoiden mukaan nykyään yksi parhaista ja eniten. voimakkaita aseita maailmassa. Itse asiassa Venäjästä tuli ensimmäinen maa, joka onnistui testaamaan ja aloittamaan hypersonic-aseiden käytön, joista Yhdysvallat on toistaiseksi vain haaveillut, mikä puolestaan ​​varmistaa maan korkean puolustuskyvyn ja korkean sotilaallisen potentiaalin. Mikä on Kinzhal-hyperääninen ilmailuohjusjärjestelmä?

Mikä on "tikari"?

Koska kotimaisten tiedemiesten ja insinöörien kehitys on ainutlaatuista ja salaista, oikeaa tietoa Kinzhal-hyperäänisen lentoohjusjärjestelmän tarkoitusta ja ominaisuuksia ei julkisteta, mutta tiedetään, että se sisältää kantolentokoneen ja hypersonic-ohjuksen. Taistelukärki Kinzhal-kompleksin ohjukset voidaan varustaa sekä tavanomaisella taistelukärällä että ydinkärjellä, jonka avulla voit aiheuttaa valtavaa vahinkoa viholliselle. Maksiminopeus Kinzhal-ilmaohjuskompleksin raketin lento on noin 12250 km / h, mikä tarkoittaa, että raketti pystyy kattamaan 2000 kilometrin matkan alle 10 minuutissa.

Ottaen huomioon hyperääninopeus ohjuslento, Kinzhal-lentoohjusjärjestelmä tekee turhaa työtä ilmapuolustus- ja ohjuspuolustusjärjestelmät, mikä on jo huolissaan Yhdysvaltain puolustusministeriölle, koska tämä tarkoittaa nykyaikaisia ​​vastaan venäläisiä aseita suojaa ei yksinkertaisesti ole.

Ei vähemmän tärkeä avainominaisuus hypersonic lentoohjusjärjestelmä "Dagger" tarkoittaa, että taistelukärjellä varustettu ohjus voi liikkua missä tahansa maaston osassa, mikä tekee sen lennosta huomaamattoman.

Kantolentokone "Daggerille"

Ottaen huomioon, että Kinzhal-ilma- ja ohjusjärjestelmä on nykyaikainen kehitystyö, venäläistä Su-57-hävittäjäpommittajaa käytetään todennäköisesti lentokoneena. Virallista vahvistusta tälle ei kuitenkaan ole vielä saatu, koska kone ei ole vielä alkanut ottaa käyttöön Venäjän armeija, on todennäköistä, että tämä malli sopii parhaiten tarkoitettuihin tarkoituksiin.

Skeptisyys ja tosiasiat

Huolimatta siitä, että Vladimir Putin itse ilmoitti Kinzhal-hyperäänisen ilmailuohjusjärjestelmän testauksen ja kehittämisen valmistumisesta, huomauttaen, että itse kompleksi on jo kokeellisessa taistelutehtävässä Eteläisen sotilaspiirin lentokentillä, tällä lausunnolla on paljon skeptikkoja. Skeptisyys johtuu ensisijaisesti siitä, että esitellyissä videomateriaaleissa havaittiin editoinnin jälkiä, joista muutama hetki ennen raketin räjähdystä näkyi osuman kohteen vaihto.

Tämä voidaan tietysti selittää sillä, että kehittäjät ilma-ohjuskompleksin salaisuuden vuoksi päättivät olla paljastamatta sen todellisia ominaisuuksia, mutta tämä on epätodennäköistä.

Yhtä skeptisyyttä aiheuttaa se, että aiemmat venäläiset tutkijat eivät ilmoittaneet kehityksestä hypersonic-aseet, ja itse hankkeen toteuttaminen kestäisi todennäköisesti vähintään 5-6 vuotta, puhumattakaan valtavien taloudellisten resurssien jakamisesta.

Oli miten oli, virallisesti esitettyjen tietojen perusteella Kinzhal-hyperääninen ilmailuohjusjärjestelmä on nykyään lopullinen ase, vaikka voimme suurella varmuudella sanoa, että tiedemiehet jatkavat sen parantamista.

Venäjän asevoimat saivat Kinzhal-ilmailuohjusjärjestelmän (ARC). Vladimir Putin puhui asiasta viestissään Liittokokous. "Sydän" uusi järjestelmä on hypersonic ohjus, joka pystyy suorittamaan monimutkaisia ​​liikkeitä. Se iskee kohteisiin yli 2000 km:n säteellä suurella tarkkuudella. Viime vuoden joulukuun 1. päivänä uusimmat ARC:t aloittivat kokeellisen taistelutehtävän Eteläisen sotilaspiirin alueella. Asiantuntijoiden mukaan presidentin puheen aikana näytetyllä videolla oli ilmailuversio Iskander-maapohjaisesta operatiivis-taktisesta ohjusjärjestelmästä (OTRK). Sitä on muunnettu korkean korkeuden yliäänilaukaisua varten. Samaan aikaan "Tikari" viittaa puolustusaseisiin.

Asiantuntijoiden mukaan uusi ARC pystyy voittamaan minkä tahansa ohjuspuolustuksen muutamassa minuutissa ja tuhoamaan jopa betonilla suojatut maanalaiset esineet suurella tarkkuudella.

— Tärkein vaihe kehitystä nykyaikaiset järjestelmät aseet oli erittäin tarkan hypersonisen ilmailuohjusjärjestelmän luominen, jolla ei ole analogeja maailmassa. Sen testit on saatu päätökseen, ja lisäksi kompleksi aloitti viime vuoden joulukuun 1. päivästä lähtien kokeellisen taistelutehtävän Eteläisen sotilaspiirin lentokentillä, Vladimir Putin sanoi puheessaan.

Kuten presidentti totesi, nopeiden kantolentokoneiden ainutlaatuiset lento-ominaisuudet mahdollistavat ohjuksen toimittamisen pudotuspisteeseen muutamassa minuutissa.

”Samaan aikaan yliääninopeudella kymmenen kertaa äänen nopeudella lentävä raketti liikkuu myös kaikissa lentoradan osissa, mikä myös mahdollistaa sen ylittämisen kaikki olemassa olevat ja mielestäni lupaavia järjestelmiä ilmapuolustus ja ohjuspuolustus, joka toimittaa ydin- ja tavanomaisia ​​taistelukärkiä kohteeseen yli 2 tuhannen kilometrin etäisyydellä. Kutsuimme tätä järjestelmää "Kinzhaliksi", tiivisti Vladimir Putin.

Puheen aikana näytettiin video "Daggerin" taisteluharjoittelusta.

"Video osoittaa selvästi, että Iskander-kompleksin 9M723-sarjan modifioitu aeroballistinen ohjus roikkuu MiG-31:n rungon alla", huomautti. Päätoimittaja Internet-projekti MilitaryRussia Dmitry Kornev. - Raketin nokka on virtaviivainen, ja siinä on useita supistuksia. Voit myös nähdä, että moottoritilassa on tyypillinen piipun muoto. Kinzhal-ohjus eroaa Iskanderin maaversiosta uudistetulla häntäosuudella ja pienennetyillä peräsimeillä. Myös raketin pyrstössä on erityinen pistoke. Ilmeisesti se suojaa moottorin suuttimia lentäessäsi yliäänenopeuksilla. Kun raketti laukaistaan ​​MiG-31:stä, pistoke irrotetaan.

Ensimmäiset suunnitelmat päivitetyillä 9M723-ohjuksilla, jotka on asennettu MiG-31:een, ilmestyivät useilla Internetin foorumeilla noin kahdeksan vuotta sitten. Ilmeisesti ne kopioitiin erään Venäjän sotateollisuuskompleksin yrityksen esitteestä.

Vladimir Putinin puheen aikana näytetyn videon perusteella raketti nousee heti laukaisun jälkeen korkeutta pitkin ballistista lentorataa. Sen jälkeen hän alkaa sukeltaa jyrkästi. Kohdealueella tuote suorittaa monimutkaisia ​​liikkeitä. Niiden avulla voit kiertää vihollisen ilmapuolustuksen ja tarjota tarkemman kohdistamisen. Ohjus voi osua sekä paikallaan oleviin että liikkuviin esineisiin.

- Yliäänenopeuteen ylikellotettu MiG-31 toimii "ensimmäisen vaiheen" roolina, mikä lisää useita kertoja 9M723:n lentoetäisyyttä ja nopeutta. Laukaisun jälkeen, kiipeämällä ja sukeltamalla, raketti saa yliääninopeuden sekä ohjaamiseen tarvittavan energian, Dmitri Kornev totesi. - Vaikka 9M723:a pidetään aeroballistisena, sen lentorata loppuosassa on melko monimutkainen. Vastaanotetun energian ansiosta raketti voi suorittaa monimutkaisia ​​liikkeitä.

Asiantuntijan mukaan tämä tuote sisältää erityisiä lohkoja ohjuspuolustuksen voittamiseen - houkuttimia ja häiriöitä. 9M723 voidaan varustaa optisilla tai tutkakohdistuspäillä. Ensimmäinen havaitsee kohteen yhdistämällä sen muistiin tallennetun kuvan kameran näkemään. Se soveltuu paremmin paikallaan olevien esineiden tuhoamiseen. Toinen etsii kohteita heijastuneista tutkasignaaleista. Se palvelee liikkuvien kohteiden, erityisesti laivojen, tuhoamista.

- 9M723 - täysin kehitetty ja testattu järjestelmä. Hänellä on kohdistuspäät, ohjustentorjuntajärjestelmät ja kyky suorittaa liikkeitä, sanoi sotahistorioitsija Dmitri Boltenkov. - Samantyyppisen lentokoneohjuksen luominen tyhjästä kestäisi vähintään 7-10 vuotta. Testaamiseen menee vielä 2-3 vuotta. "Daggerin" tapauksessa kehittäjät ja armeija onnistuivat vain kahdeksassa vuodessa. On myös täysin ymmärrettävää, miksi MiG-31 valittiin kantajaksi. "Kolmekymmentäensimmäisellä" on korkea kantokyky, tehokkaat moottorit. Hän on ainoa, joka pystyy kiihtymään yliäänenopeuteen ja samalla laukaisemaan viiden tonnin 9M723-raketin. Ei turhaan, 1980-luvun lopulla MiG-31:ssä testattiin satelliittivastaisia ​​aseita.

Kuten sotilasasiantuntija Vladislav Shurygin totesi, ainutlaatuisista kyvyistä huolimatta "Tika" on puolustava ase.

- Vihollisen aggressiivisten toimien tapauksessa tämä järjestelmä antaa sinun tuhota sen kriittisen infrastruktuurin, - asiantuntija selitti. - Esimerkiksi lyömisen estämiseksi risteilyohjuksia laivoilta. "Knock out" varastot, lentokentät, päämajat ja komentopaikat. "Dagger" oli hyvä vastaus Yhdysvaltojen eurooppalaisen ohjuspuolustuksen käyttöön.

9M723-perheen ohjusten kehitys alkoi 1980-luvun lopulla. Tuotteiden testilanseeraukset alkoivat vuonna 1994 Kapustin Yarin testipaikalla. Vuonna 2004 tilatestien päätyttyä 9M723 otettiin käyttöön.