La soldadura en frío se refiere a aquellos métodos de unión de piezas que no necesitan calentamiento. Debe entenderse que este tipo de conexión se usa solo en los casos en que no se puede aplicar la soldadura clásica. Las razones incluyen dimensiones demasiado grandes de las partes a unir o la presencia de tensiones internas. A menudo, la soldadura en frío, como la soldadura clásica, se utiliza para conectar objetos metalicos. En ambos casos, existe la necesidad de un equipo especial. Durante la soldadura en frío, se produce una deformación mutua de las superficies, que deben limpiarse antes de unirse.

Características de la soldadura en frío.

Cabe señalar que durante la soldadura en frío se crea una unión de alta resistencia, que no es inferior en calidad a muchos otros métodos de unión de piezas. Los especialistas utilizan activamente la soldadura en frío para unir cadmio, zinc, plata, hierro, aluminio, cobre, plomo y níquel. Una ventaja importante de la soldadura en frío es la unión de metales diferentes.

Las partes se superponen de esta manera. En este momento, los punzones se presionan en el metal desde diferentes lados. Las zonas de conexión pueden ser no solo en forma de costuras, sino también en forma de puntos. Las zonas de compresión ayudan a reducir las vibraciones de las piezas a soldar. Además, este método de soldadura se puede utilizar para unir materiales de bajo plástico.

También hay desventajas de la soldadura en frío. Muy a menudo, al conectar piezas, se crean presiones adicionales que se producen en áreas de superficie pequeñas.

Soldadura de rodillos

La soldadura por laminación es uno de los métodos más populares para unir piezas en frío. Se utiliza en varias industrias, pero lo más importante que debe saber sobre este método de soldadura es su confiabilidad. Esta es una soldadura en frío verdaderamente versátil que crea una unión de una sola pieza.

El principio de su funcionamiento es que dos partes se ubican debajo del rodillo y se presionan cuidadosamente contra la superficie. A continuación, comienza la rotación de los rodillos, lo que contribuye a la inserción de los salientes de trabajo de las piezas. Por lo tanto, hay un movimiento lento de los objetos de soldadura. Al final, se puede observar una costura monolítica, que es mucho más fuerte que la costura de la soldadura clásica.

Obviamente, hay aspectos negativos en este método de soldadura. En primer lugar, este es el flujo libre de metal a lo largo de toda la línea de costura. En cualquier caso, puede elegir un rodillo más masivo que resolverá este problema. A menudo, este tipo de soldadura se usa directamente en máquinas para cortar metales, lo cual es muy conveniente.

La cuestión de la racionalidad de la soldadura por rodillos es muy aguda. Algunos expertos desaconsejan su uso en una sola producción. Sin embargo, existe claramente un beneficio en el uso de una conexión de rodillos de piezas cuando tipo de masa lanzamiento del producto.

Uso de pasta de pegamento.

El método de soldadura en frío, que consiste en el uso de pasta de pegamento, es especialmente popular, muchas personas lo conocen y lo usan activamente. Cada año, la variedad de la gama de tales productos crece y el precio baja, lo que no puede sino alegrarse. Al mismo tiempo, debe conocer en detalle la tecnología para usar la pasta de pegamento, de lo contrario, existe la posibilidad de tener problemas.

Utilice pasta adhesiva en los casos en que exista un entorno agresivo que pueda dañar una junta de soldadura estándar. A menudo, los tanques de gasolina, las baterías, los silenciadores y otras partes del vehículo se reparan de esta manera. A menudo, la pasta de pegamento es adecuada para reparar acuarios, muebles y tuberías de agua. Por tanto, en todos estos casos es prácticamente imposible aplicar la soldadura clásica, y sería completamente ineficaz.

También es importante tener en cuenta que este tipo de soldadura ayudará a conectar piezas pequeñas entre sí, que por forma clásica no encaja en absoluto. Además, la pasta adhesiva ayudará a crear una costura mínima, que puede ser casi invisible. Soldadura en frio mastix es especialmente popular entre los medios existentes para unir partes. Este tipo de pegamento-pasta puede restaurar cualquier fragmento de productos metálicos que operen a temperaturas de -60 ºС a +150 ºС. Tales oportunidades son bastante impresionantes, pero también hay desventajas. En primer lugar, vale la pena señalar que la pasta adhesiva no está diseñada para unir objetos masivos. Como ya se mencionó, es deseable utilizar este tipo de soldadura en frío para restaurar pequeños fragmentos de piezas. En otros casos, solo la soldadura clásica puede ser efectiva.

Las principales características del uso de la soldadura en frío.

1. Antes de comenzar el proceso de soldadura en frío, necesitaremos limpiar a fondo la superficie de la pieza para eliminar el óxido. Se recomienda usar papel de lija para esto. Si es posible, puede tratar la superficie de las piezas con acetona (para desengrasar) y luego secar.
2. Tomamos el volumen requerido de pasta de pegamento y mezclamos con los dedos hasta que quede suave.
3. Ahora necesitamos aplicar la mezcla a la parte que necesitamos reparar. Para que la pasta se "agarre", debe presionar y arreglar el área restaurada de la pieza durante 40 minutos. A veces, se recomienda aplicar la mezcla a la superficie con movimientos alternativos, lo que ayudará a garantizar una excelente adherencia de la composición. Si la superficie de la pieza es aceitosa, la fuerza de la conexión se reduce significativamente. Un objeto plano es mejor para dar forma y alisar la superficie. A menudo, este tipo de herramientas vienen con pasta de pegamento.
4. La mezcla se puede formar en 20 minutos. Después de otros 20 minutos, la composición "agarrará". Después de 1,5-2 horas, la pieza reparada se puede utilizar en el trabajo sin limitar su carga.

Seguridad de uso

Es importante tener en cuenta que los componentes de la pasta adhesiva afectan negativamente a la salud humana. Si la mezcla entra en contacto con la piel o los ojos, es necesario consultar urgentemente a un médico que tomará todas las medidas necesarias para prevenir procesos negativos. Se recomienda usar guantes de goma y gafas protectoras, lo que ayudará a evitar todos los problemas. Se debe tomar especialmente en serio el trabajo con soldadura en frío cerca de lugares donde se encuentran alimentos. Por lo tanto, es recomendable realizar cualquier acción con pegamento y pasta en lugares de trabajo especiales.

Un silenciador es un elemento de un vehículo que es más susceptible a daños mecánicos, cambios de temperatura y los efectos de productos químicos agresivos. La causa más común de daño es la corrosión. La eliminación de defectos mediante operaciones de soldadura tradicionales está plagada de quemaduras o deformaciones por sobrecalentamiento. La soldadura en frío para el silenciador es óptima. Esta es una forma asequible que le permite reparar fácilmente los daños. Es difícil para un principiante en estas operaciones tomar una decisión por sí mismo y se pregunta si es posible soldar un silenciador con soldadura en frío. Por supuesto, siempre es mejor al menos obtener asesoramiento profesional. Este material se produce en las siguientes versiones:

• para metales;
• para automóvil;
• universal.

Soldadura en frío para silenciadores. Ventajas y desventajas del material.

Este material es un adhesivo de 2 componentes que se puede utilizar, según los fabricantes, para cualquier producto. La herramienta se caracteriza por una alta resistencia a cualquier sustancia, incluidas las agresivas: humedad, temperatura o reactivos. Por lo tanto, reparar un silenciador mediante soldadura en frío es una oportunidad efectiva para eliminar defectos y dar cualidades adicionales a las piezas. Este método tiene una serie de ventajas innegables:

• el material resiste vibraciones y cargas de choque;
• puede soportar temperaturas de hasta +150 grados, su fuerza puede alcanzar los 120 kgf / cm2;
• el pegamento es fácil de usar, lo que le permite reparar el silenciador con sus propias manos mediante soldadura en frío;
• el material tiene un costo democrático y está disponible para una amplia audiencia de automovilistas;
• la soldadura en frío se seca rápidamente, la reparación del silenciador lleva varios minutos, pero luego se mantiene durante un día hasta que el material se "fija" por completo;
• compuestos se caracterizan por suficiente Parámetros técnicos para reparar un vehículo;
• El material se utiliza para otros elementos del coche.

Hay algunas desventajas del material:

• es tóxico y debe usarse con precaución;
• los pequeños defectos se cubren con material, no se recomienda el trabajo a gran escala con su ayuda;
• es importante elegir un material con una composición adecuada, de lo contrario, la pregunta de si el silenciador se puede cubrir con soldadura en frío se responderá negativamente;
• El adhesivo de 2 componentes se puede usar solo durante la fecha de vencimiento, luego se debe desechar.

Así que, resumimos, la pregunta de si es posible sellar el silenciador con soldadura en frío tiene una respuesta lo más positiva posible, ya que otras partes del vehículo también se reparan con este material.

Modo de aplicación

Primero debe preparar las superficies para el trabajo:

• Suelen limpiarse con un cepillo metálico o papel de lija.
• Luego se debe desengrasar el área de operación, este procedimiento se realiza con un solvente que contiene alcohol.
• Una vez que las superficies estén listas para el trabajo, proceda a la preparación del material.
• Dos componentes, de acuerdo con las instrucciones adjuntas, se mezclan en una masa homogénea.
• Cuando el material está listo, se aplica al sitio del daño, como un parche o una soldadura.
• EN casos individuales para aumentar la confiabilidad, se aplica un torniquete en el sitio de la operación.
• El endurecimiento completo del adhesivo de 2 componentes se produce en un día.

Soldadura en frio para radiador de coche

Es popular incluso entre los artesanos profesionales reparar un radiador mediante soldadura en frío. Aquí, como en el caso de un silenciador, solo se eliminan pequeños defectos: virutas o grietas. La operación, cómo sellar el radiador con soldadura en frío, se realiza de manera idéntica al silenciador. También debe resistir el tiempo hasta que el material se seque por completo. Pero si necesitas utilizar el vehículo con urgencia, puedes secar el radiador del coche con un secador de pelo para acelerar el proceso.

Soldadura en frio para tanque de gasolina

No menos común es la reparación de un tanque de gas mediante soldadura en frío, si existe el riesgo de dañarlo durante el proceso de reparación de la manera habitual. Puede reparar tanto recipientes de plástico como de metal. Aquí es importante elegir una composición adecuada del material. Si te cuesta elegir por tu cuenta, mejor pregunta al vendedor si es posible sellar el depósito de gasolina con soldadura en frío de esta marca. El adhesivo de 2 componentes no solo es aplicable para reparaciones Vehículo pero también otros productos. Por ejemplo, puede usar soldadura en frío para radiadores de hierro fundido o reparar una taza del inodoro rota. Este es un método universal de solución de problemas, es aplicable en la mayoría de los casos, cuando muchos otros no son posibles. Las operaciones de soldadura con este material se realizan en todas partes, incluso lejos de las comodidades de la civilización.

Aplicación de soldadura en frío en fontanería

Soldadura en frío ampliamente utilizada para fontanería. Se utiliza para reparar tuberías, incluidas tuberías con agua caliente, baterías de aluminio, bimetálicas y de hierro fundido, batidoras, elevadores y otros productos:

• ¿Es posible soldar una tubería de calefacción con soldadura en frío? No se recomienda en todos los casos la soldadura en frío de las baterías. Las grietas y astillas significativas no se pueden reparar con este material. Por lo tanto, antes de preguntarse cómo tapar la batería con soldadura en frío, vale la pena sopesar los pros y los contras de si vale la pena reparar el radiador con este método.
• Soldadura en frío para baterías y tuberías. La soldadura en frío para un radiador o tubería es óptima solo si sus propiedades le permiten hacer una costura o parche de alta calidad. De lo contrario, corre el riesgo de inundar su vivienda y el apartamento de sus vecinos desde abajo.
• Reparación de sanitarios de cerámica. Aquí se aplican los principios de soldadura en frío para baterías de hierro fundido. Es decir, los defectos de un área y volúmenes significativos no pueden ser reparados por este material.

resumiendo

Si evalúa correctamente la extensión del daño y elige la composición correcta del material, puede usar soldadura en frío incluso para tuberías con agua caliente. Es mejor para un principiante consultar a un profesional. El método es confiable, ya que el material es resistente al estrés mecánico, factores naturales y técnicos. Él está en por mucho tiempo restaura la integridad y la idoneidad de los materiales. El uso de adhesivo de 2 componentes es óptimo cuando no es posible un trabajo serio o debido a un alto costo u otras razones.

La "soldadura en frío" o "acero rápido" es un medio para pegar metal, plástico, madera y otras superficies. Cabe señalar que no tiene nada que ver con la soldadura, ya que la soldadura en frío es proceso tecnológico, en el que los metales están firmemente conectados entre sí como resultado de la presión dirigida y la deformación sin aumentar la temperatura. La conexión se produce a nivel de enlaces moleculares. Bueno, el pegamento de "soldadura en frío" se ha llamado así durante mucho tiempo debido al hecho de que las costuras permanecen en la superficie, como después de la soldadura en caliente.

Así, "Soldadura en frío" es un adhesivo compuesto, que incluye:

• resina epoxica;
• endurecedor;
• aditivos modificadores.

Las resinas epoxi no forman una unión fuerte cuando se curan y, por lo tanto, se les agregan plastificantes para ayudar a resistir las cargas de choque y vibración, lo cual es muy importante si estamos hablando sobre la reparación de elementos de la carrocería o los bajos del coche. Además, la resistencia de la junta se incrementa al agregar rellenos metálicos a base de aluminio o acero.

Esta herramienta se vende en forma de tubos, uno de los cuales contiene una base adhesiva y el otro contiene un endurecedor. O en forma de masilla: barras cilíndricas de dos capas.

Instrucciones para el uso de soldadura en frío.

Antes de pegar piezas metálicas, su superficie debe estar completamente limpia de suciedad y polvo. Después de eso, deben desengrasarse con cualquier medio disponible: solvente, alcohol, colonia.

Si la soldadura en frío se realiza en tubos, debe exprimir la cantidad requerida de pegamento de cada tubo en un recipiente y mezclar bien hasta que se forme una masa homogénea.

Es necesario preparar la mezcla en lugares ventilados, ya que los vapores de la resina epoxi pueden irritar las mucosas de la garganta y la nariz.

Es necesario usar la masa resultante lo más rápido posible, según el fabricante, dentro de 10 a 50 minutos. Es decir, si se va a realizar una gran cantidad de trabajos de reparación, es mejor usar soldadura en lotes pequeños, de lo contrario, se secará y quedará inutilizable.

Luego, simplemente aplicas masilla en ambas superficies, las aprietas un poco y retiras el exceso de pegamento. Las superficies se adhieren muy bien y no es necesario presionarlas entre sí con tanta fuerza. Simplemente deje la pieza a reparar hasta que fragüe el adhesivo. Esto puede llevar de diez minutos a una hora.

El pegamento se endurece por completo en un día, así que deja la pieza en paz hasta que se endurezca por completo.

Masilla "Soldadura en frío"

La soldadura en frío, que se presenta en forma de barras, también llamada masilla, se utiliza para sellar grietas y sellar agujeros. En su consistencia, se parece a la plastilina, por lo que es ideal para ese trabajo.

Necesitas trabajar con él de la siguiente manera:

• limpiar y desengrasar completamente las superficies a pegar;
• corte la cantidad requerida de masilla con un cuchillo de oficina;
• amase bien la masilla hasta obtener una masa plástica homogénea (no olvide usar guantes de goma);
• la masilla puede calentarse durante el amasado, esto es normal;
• aplicar a la parte;
• para nivelar la capa, puede usar una espátula, debe humedecerse para que la masilla no se pegue;
• deje la pieza en paz hasta que la masilla se endurezca.

Sea lo que sea, pero después de la solidificación, la grasa se vuelve dura como una piedra. Tenga en cuenta que quitar el pegamento o la masilla es muy fácil con un soldador calentado o un cuchillo caliente.

Como podemos ver, la soldadura en frío se vende en forma de adhesivo de dos componentes o en forma de masilla, que se asemeja a la plastilina en su consistencia, que se endurece rápidamente. Para obtener el mejor resultado, debe tener en cuenta las recomendaciones del fabricante, por lo que el pegamento se usa para unir o colocar superficies una encima de la otra, pero la masilla es adecuada para juntas en T o esquinas. También es muy bueno para cerrar varios agujeros y grietas.

Para potenciar el efecto o cuando se trata de área grande superficies a reparar, se utiliza masilla con malla de refuerzo o parches de fibra de vidrio.

En el caso del procesamiento de grietas, sus extremos deben perforarse para que las grietas no crezcan más. También hacen lo mismo con lo que ya hemos hablado en nuestro sitio web.

Tenga en cuenta que la masilla de soldadura en frío también se puede utilizar para alisar abolladuras. También puedes rellenar la abolladura con pegamento, esperar a que se seque y alisarla con una espátula pequeña.

Fabricantes de soldadura en frío

Cuando se trata de fabricantes específicos y marcas registradas entonces le recomendamos las siguientes marcas.

Acero Abro- Producto americano de primera clase. Se comercializa en forma de barras de masilla de dos componentes, envasadas en envases cilíndricos de plástico. El peso de un tubo es de 57 gramos. La composición del adhesivo epoxi incluye, además de plastificantes y un endurecedor, cargas metálicas, por lo que Abro Steel puede utilizarse para reparar:

• tanques de combustible;
• radiadores de refrigeración;
• cárteres de aceite;
• silenciadores;
• cabezas de bloque y así sucesivamente.

También se puede utilizar en la vida cotidiana, por ejemplo, para sellar orificios en tuberías de metal y plástico o de metal, pegar acuarios, reparar herramientas y mucho más. El pegamento proporciona una excelente conexión a temperaturas de menos 50 grados a más 150 grados. Debe usarse de acuerdo con las instrucciones anteriores.

poxipol- masilla adhesiva, que se puede utilizar de muchas maneras. Se endurece muy rápidamente y proporciona la adhesión más fuerte posible. Las piezas reparadas se pueden taladrar e incluso roscar.

Prensa de diamante- Especialmente diseñado para la reparación de automóviles. Pueden reparar grietas en el tanque, silenciador, bloque de cilindros. Además, se utiliza para asegurar placas de identificación, emblemas del fabricante. Se compone de resinas epoxi y cargas sobre una base natural o metálica.

También puede nombrar varias marcas populares: Blitz, Skol, Monolith, Forbo 671. Todas ellas brindan una conexión confiable, incluso bajo el agua. Si está reparando piezas de esta manera y desea que la conexión dure el mayor tiempo posible, siga estas sencillas reglas:

• cuando se calienta, el pegamento se secará mucho más rápido y brindará una buena adherencia, así que use un secador de cabello para edificios;
• No se recomienda reparar las superficies que se calientan durante la operación a más de 100 grados de esta manera: el pegamento puede soportar hasta 150 grados de calor por un corto tiempo, pero se destruye con una exposición prolongada;
• no se recomienda su uso a temperaturas inferiores a cinco grados centígrados;
• almacene la soldadura en frío preferiblemente a temperatura ambiente lejos de la luz solar directa.

Si compra soldadura en frío para necesidades industriales, puede encontrar un empaque más voluminoso. Por ejemplo, la soldadura en frío Metalox viene en botes de medio litro y uno de esos botes es suficiente para reparar 0,3 metros cuadrados. superficies. También hay un empaque más voluminoso: en cubos de metal de 17-18 kilogramos.

Como lo atestigua la práctica y la experiencia de muchos conductores, la soldadura en frío proporciona una conexión confiable. Pero no olvide que este es uno de los tipos de pegamento epoxi, aunque con la adición de rellenos metálicos. Por lo tanto, no recomendaríamos la soldadura en frío para la reparación de componentes y conjuntos clave del vehículo.

¿Cómo utilizar correctamente la soldadura en frío? Consta de dos componentes, uno el color blanco, otro castaño oscuro,

Soldadura en frío. Como luce.

Escribiré instrucciones para el uso de soldadura en frío:

Antes de la aplicación es necesario preparar la superficie encolada. Para hacer esto, debe procesarlo con papel de lija en la unión y luego desengrasarlo con un líquido que contenga alcohol. Esto se hace para una conexión más estrecha y mejor, por lo que durante mucho tiempo.

Segundo paso. Arranca la cantidad que necesites de la pieza común, dependiendo del área de las partes a unir, o del tamaño del agujero a sellar. Luego amase la soldadura en frío en sus manos, para esto use guantes humedecidos con agua. La masa se volverá homogénea. color marrón, se volverá como plastilina.

Aplique inmediatamente la masa a las piezas a unir y fije con una abrazadera. Si es una tubería, puede envolverla con un paquete, presionarla durante una hora. Durante este tiempo, la soldadura se endurecerá y será posible darle forma, taladrar si es necesario, incluso cortar hilos, pintar, endurecerse como una piedra.
Máximo endurecimiento en un día. El saldo no utilizado se puede dejar para otro momento, pero solo el que NO se ha mezclado.

Se puede usar en una superficie húmeda, por ejemplo, si necesita tapar una fuga muy pequeña en una tubería, un agujero en un barril y no hay forma de cerrar el agua, puede sostener la masa hasta que se seque. se siente pegado a la superficie. Luego envuelva con un torniquete durante una hora.

Si expone la soldadura al calor, se endurecerá más rápido (puede usar un secador de pelo de construcción para esto).
El trabajo con soldadura en frío se puede realizar en interiores a una temperatura no inferior a +5.
Se almacena a una temperatura de -15 a +35. Se descompone a una temperatura de +150.

Hay una soldadura en frío universal, hay una de plomería. La plomería puede restaurar una pieza de un fregadero roto, porcelana, taza del inodoro, etc., pegarla y luego unirla forma deseada y pintura
Ambos tienen las mismas características de curado y uso.
Hay muchos fabricantes, yo personalmente utilicé solo soldadura en frío de Almaz. En un tubo de 30g, (un tubo de 1,5 cm de diámetro y 10 cm de largo) es suficiente para tapar un agujero considerable. Precio para 2012 aproximadamente 50 rublos.

Entre los elementos del kit de reparación para automovilistas, a menudo se pueden ver soldaduras en frío para metales. Esto no es sorprendente, porque en un viaje largo puede tener un agujero en el tanque de gasolina, el radiador u otro problema similar. En tal situación, la soldadura en frío puede ser un salvavidas. Sin embargo, en casa hay trabajo para la soldadura en frío. Considere qué es esta composición de reparación y cómo usar la soldadura en frío.

En esencia, la soldadura en frío es un polímero compuesto especial que tiene una alta adherencia a diferentes materiales(en nuestra revisión de metales). En pocas palabras, la soldadura en frío es un adhesivo de curado rápido. Al mismo tiempo, no entra en el proceso de reacción con aceites de motor, gasolina y combustible diesel.

El pegamento se produce en dos tipos:

1. composición líquida. Está hecho a base de resina epoxi que, al mezclarse con un endurecedor, comienza a endurecerse gradualmente. La resina se puede combinar con cualquier sustrato o varios elementos de refuerzo (fibra de vidrio, malla metálica). Después de aplicar la resina, no puede temer las secreciones húmedas, la aparición de un olor acre o sustancias nocivas.
2. Composición plástica - es clase especial masilla. Exteriormente, es un bloque de dos capas. O se puede vender en forma de dos barras de una sola capa. En apariencia, la composición plástica es muy similar a la plastilina infantil ordinaria.

La elección de la soldadura en frío de alta calidad para metal.

Elegir un compuesto de reparación en casa o en largo camino, necesario considerar los siguientes factores importantes:

Al comprar soldadura, debe dar preferencia a fabricantes confiables que hayan demostrado su valía. Como:

• loctita;
• permatex;
• WEICON;
• poxipol;
• devcon.

Nombres de marca no son baratos, sin embargo, no te decepcionarán en una situación difícil.

Puede aprender a usar la soldadura en frío correctamente leyendo atentamente el artículo a continuación.

Soldadura en frío para metal: instrucciones.

La composición de reparación es ampliamente utilizada en la vida cotidiana. Por ejemplo, pega fácilmente la cerámica. Se puede utilizar para sellar fugas en tuberías.

En una reparación de automóviles, cuando los problemas se encuentran en condiciones de campoÉl es simplemente insustituible. La soldadura en frío puede unir piezas de metal sueltas o astilladas. Con su ayuda, puede reparar daños en el radiador, el tanque de combustible, el silenciador, el cárter, la bandeja y otros elementos. A menudo se utiliza para la reparación de automóviles composición plástica. Aunque a veces se usa líquido, porque su fuerza es mayor que el plástico.

Al reparar partes de un automóvil mediante soldadura, es importante que no necesite drenar gasolina, combustible diesel o aceite. La falla se arregla, como dicen, en el acto. Esto es posible porque el compuesto de reparación no reacciona con productos quimicos, secado rápido y fácil de usar.

Para reparar una grieta en un tanque, silenciador o sumidero, generalmente se usa el mismo enfoque de reparación: un curso de acción. Es importante seguir los pasos básicos del trabajo.

El secado completo de la composición puede ocurrir de diferentes maneras: hora al día. Por supuesto, esto no siempre es posible en la carretera. Por lo tanto, es suficiente esperar veinte minutos para la solidificación inicial; esto es suficiente para llegar al punto de reparación más cercano.

Aplicación de soldadura en frío para metal

Trabajar con el equipo de reparación de manera significativa hace que sea más fácil conocer algunos de los matices.

Fabricantes populares de soldadura en frío.

De la variedad de fabricantes y marcas comerciales, podemos recomendar las siguientes marcas de mezclas reparadoras.

Acero Adro

Fabricante americano de alta calidad. Exteriormente parece una barra de masilla de dos componentes, envasada en un recipiente cilíndrico de plástico. El peso del envase es de unos 57 gr. Debido al hecho de que la composición de la soldadura, además del plastificante y el endurecedor, también incluye relleno de metal, se puede aplicar a la reparación de piezas automotrices:

• depósito de combustible;
• radiador;
• paleta;
• silenciador, etc

Conexión garantizada a temperatura 50 a 150 grados.

Proxipol

Se distingue de la velocidad del endurecimiento y abastece el enganche máximo de las superficies. Las piezas reparadas por él pueden mecanizarse, perforarse o cortarse.

Prensa de diamante

Soldadura diseñada específicamente para la reparación de automóviles. Repara grietas en tanques, silenciadores, etc. A menudo se usa para asegurar la placa de identificación, el emblema del fabricante. Consiste en resina epoxi y relleno natural o metálico.

Además de las marcas anteriores, hay algunas más:

• Skol;
• Vado 671;
• Bitz;
• Monolito.

Todos ellos pueden proporcionar una conexión fiable incluso bajo el agua.

Conclusión

De la práctica diaria y la experiencia de muchos conductores, se deduce que la soldadura en frío puede proporcionar una unión de superficies muy fiable. Pero aún así, no olvide que la soldadura es inherentemente es solo epoxi y no es una panacea para averías graves. Por lo tanto, no debe usar soldadura en frío para reparar componentes mecánicos clave tanto en el hogar como en el automóvil.