Krimin sillan paras puolustus on Venäjän vastaisuuden tuhoaminen. Armeijan valvonnassa: kuinka Venäjän viranomaiset vartioivat Krimin siltaa Suojaus Ukrainalta

Krimin silta yöllä

Rakkaat lukijani, tänään on tarina Krimin sillan vartioinnista. Siltaa rakennetaan kiihtyvällä vauhdilla, rakennusryhmät työskentelevät vuorokaudessa yötä päivää. Huhutaan, että silta otetaan käyttöön etuajassa, tietysti, tämä on iloista, mielestäni sekä venäläiset että krimilaiset ovat onnellisia, vaikka olemme myös venäläisiä.

Mutta ajatuksia tulee, että kaikki eivät ole iloisia tällaisen valtavan rakennusprojektin valmistumisesta, on tietty joukko ihmisiä, jotka eivät ole kaukana tyytyväisistä tähän rakennustyömaahan, vaan, kuten sanotaan, "silmiä pistelyssä". Jotkut ihmiset eivät vieläkään usko, että siltaa rakennetaan. Edellisessä artikkelissa puhuin Krimin bloggaajien matkasta vuosisadan rakennustyömaalle - rakenteilla olevalle Krimin sillalle, he kiipesivät sinne, hyppäsivät sillalle, he näyttivät kaikille, että silta on olemassa, se on rakenteilla. Minulla on video artikkelissa " ". En tiedä, olivatko ne, jotka eivät vieläkään uskoneet, vakuuttuneita. No, kyllä, tämä ei ole pahin asia, paljon pahempaa on, että ihmiset suunnittelevat Krimin sillan tuhoamista. Tällaisia ​​ihmisiä on, ja nämä ovat Krimin ongelmat, vaikka koko Venäjä ei tarvitse vain Krimiä, vaan tätä siltaa. Miten sillan suojausongelmat ratkaistaan? Krimillä luotu erikoisyksikkö vartioimaan rakenteilla olevaa Krimin siltaa, sitten rakentamisen valmistuttua tämä yksikkö jatkaa valmiin sillan vartiointia. Alajako merijalkaväen prikaati Krimin sillan suojelemiseksi on osa kansalliskaartin liittovaltion joukkoja ja se on varustettu ainutlaatuisilla teknisillä välineillä. On pimeänäkölaitteita, on vedenalaisia ​​näön apuvälineitä ja monia muita, joita emme tunne, eikä niitä näytetä meille. Kyllä, meidän ei tarvitse tietää kaikkia sillan suojaamisen hienouksia, olen varma, että ne ovat huippumoderneja ja luotettavia, samoin kuin ihmiset, jotka suojelevat sitä. Sillan suojaamiseksi on tarkoitus asentaa venäläisiä hydroakustisia järjestelmiä, jotka mahdollistavat tunkeilijan suunnan löytämisen. Tällaisia ​​järjestelmiä tuottaa konsernin tytäryhtiö - Atoll Research Institute. Tämä instituutti on erikoistunut vesiakustisten, tutka-, optis-lämpökuvausmenetelmien laittomien toimien havaitsemiseen vesien ja veden lähellä olevien tilojen suojelussa. Nyt näitä järjestelmiä käytetään vesivoiman patojen suojaamiseen, suojaten niitä luvattomalta tunkeutumiselta ja mahdollisilta laittomuuksilta. Kuten näette, siellä on upeita Venäjän varoja emmekä tarvitse ulkomaalaisia.

Myös nykyaikaisia ​​vesikulkuneuvoja ostetaan, esimerkiksi Grachenok-sabotaasiveneitä, mutta niiden toimituspäivä on marraskuussa 2019. Nämä veneet on erityisesti suunniteltu taistelemaan sabotaasi- ja terroristijoukkoja vastaan. Kansalliskaartin johtaja Viktor Zolotov kertoi, kuinka Krimin siltaa vartioidaan. Hän selitti, että veneet oli varustettu: "IC Mostik-21980 -järjestelmällä", MG-757 Anapa -luotaimella vedenalaisten sabotaasivoimien ja -keinojen havaitsemiseen, Falcon-kaukosäädettävällä vedenalaisella ajoneuvolla, jonka työsyvyys on jopa 300 metriä. Siellä on etsintä- ja kartoituskompleksi "Kalmar", jonka avulla voit tutkia pohjan pintaa jopa 200 metrin syvyydessä veneen nopeudella jopa 8 solmua. Vene on varustettu laivan sukelluskompleksilla, jossa on painekammio (SVK), joka on suunniteltu tarjoamaan sukelluslaskuja pelastuksen, vedenalaisen teknisen ja muun tyyppisten vedenalaisten töiden aikana.

"Jokaisen veneen aseistus koostuu merijalkaväen konekivääritelineestä (MTPU), johon on asennettu 14,5 mm:n KPVT-konekivääri, 98U:n pienikokoisesta kauko-ohjattavasta sabotaasin vastaisesta kranaatinheitinjärjestelmästä, kaksipiippuisesta DP-64 Nepryadva -vastaanottimesta. -sabotaasikranaatinheitin ja 4 kannettavaa ilmatorjunta-alusta ohjusjärjestelmät"Neula-1". Ja nyt sillalla on joukko sotilaallisia sukeltajia.

Nämä ovat nyt aikoja, rakentaminen ei riitä, vaan on suojeltava. Vaikka tällaisia ​​aikoja on aina ollut, vain terrori-iskujen uhka oli kerran pienempi, joskus enemmän. Muistan neuvostoelokuvat vakoojista, rajaloukkauksista, nyt ne näyttävät naiiveilta ja hauskoilta, mutta myös tuolloin eläneet ihmiset olivat terrori-iskujen uhan alla. Mielestäni meidän ei pitäisi huolestua, ongelma Krimin sillan suojelemisesta ratkaistaan. Kuinka nopeasti aika lentää, viimeksi kirjoitin Krimin sillan rakentamisen alusta, (voit lukea), ja nyt se on jo yli puolet rakennettu. Ei ole kaukana päivä, jolloin ensimmäinen auto ja ensimmäinen juna ylittävät juhlallisesti sillan, joku on erittäin onnekas, joku on tämän junan ensimmäinen matkustaja.

Aiheeseen liittyvät materiaalit:

Krim 45. kultaisella leveydellä

Krimin maan kultainen keskitie, kuka tahansa tänne tuli, puhuu innostuneesti tästä niemimaasta. Mahdotonta...

Urheilukeskus"Krim"

Purjehdusurheilu Aloitan tarinalla urheilun kehityksestä Krimillä. Varmasti kaikki tietävät meidän...

Asiakirjat kiinteistöä ostettaessa

Tervehdys kaikille sivuillani vieraileville lukijoille. Krimin "Swallow's Nest" -symboli Tänään haluan puhua asiakirjoista ...

Venäjän armeija ja erikoispalvelut valmistautuvat torjumaan Ukrainassa jo ilmoitetun sabotaasihyökkäyksen Krimin sillalle. Vartioveneet ja taisteluuimarit on siirretty laitosalueelle. Itse silta on varustettu lisäsuoja.

Päävastuu niemimaalle johtavan "elämän tien" turvallisuudesta on kansalliskaartilla. Palvelu on valmis käyttämään kolmesta aluksesta (kaksi pientä partiovenettä projektin 04024 "Afalina" ja yksi "Strizh-4D") muodostavaa siltaa suojaamaan Krimille sijoitettua meriveneiden joukkoa, mutta se sijoitetaan pian irtautuminen. Venäjän kaartin johto on jo sopinut Zelenodolskin laivanrakennustehtaan kanssa neljän Grachonok-sabotaasin vastaisen veneen rakentamisesta, jotka partioivat Kertšin salmen vesillä, kertoo Svobodnaja Pressa.

Jokainen "torni" on varustettu raskas konekivääri KPVT ja neljä kannettavaa ilmatorjuntaohjusjärjestelmää "Igla-1". Pääkaliiperi tällainen vene on pienikokoinen kauko-ohjattu DP-65-sabotaasin vastainen kranaatinheitinjärjestelmä ja DP-64 Nepryadva -käsikäyttöinen kaksipiippuinen sabotaasi-kranaatinheitin. Ne pystyvät tuhoamaan kaiken elämän veden alla 400 metrin säteellä veneestä.

Myös vesillä olevan sillan lähestymistapoja vartioivat Kansalliskaartin taisteluuimarit. Samanlainen yksikkö muodostettiin sisäisissä joukkoissa jo vuonna 2008, ja joulukuussa 2016 Venäjän kaartin edustajat sopivat Kerchin hallinnon kanssa useiden paikkojen jakamisesta ympäri kaupunkia sotilasleirien rakentamiseen. Yksi niistä tulee sijaitsemaan aivan meren rannalla.

Lisäksi kaupungin viranomaiset tarjosivat kansalliskaartille miehittää entisen Ukrainan raja-aseman tyhjän rakennuksen Tuzlan saarella, jonka läpi rakennetaan Krimin siltaa. Tuzla on lähempänä Tamania kuin Krimiä, mutta silti molempia pankkeja on helpompi hallita täältä. Paras paikka venäläisen kaartin taisteluuimareita ei yksinkertaisesti ole olemassa.

Kansalliskaartin joukkojen lisäksi siltaa vartioivat 03160 Raptorin nopeat sabotaasitorjuntapartioveneet. Jokainen niistä on varustettu yleisellä kauko-ohjatulla taistelumoduulilla "Uprava-Kord", jonka kaliiperi on 14,5 mm, ja kahdella konekiväärillä 6P41 "Pecheneg", joiden kaliiperi on 7,62 mm. Syyskuussa heidät siirrettiin Sevastopolista Kertšin alueelle.

Rakennustyömaalla toteutetaan vakavia turvatoimia. Kaikille Krimin sillan rakennustyömaille on asennettu erityisiä teknisiä esteitä. Varustettu 30 kulkupylvällä. Yli 120 videokameraa, joissa on mahdollisuus pitkäaikaiseen tietojen säilytykseen, valvoo ympäri vuorokauden. Rakennustyömaalle tuotujen lastien valvonta suoritetaan liikkuvilla tarkastuskomplekseilla salmen molemmilla puolilla erityisesti varustetuilla työmailla.

Pian Morinformsystem-Agat-konsernin kehittämät monimutkaiset kaikuluotainjärjestelmät ovat vartioimassa siltaa. Niiden joukossa on ehkä Amulet-P-hydrakustinen varoituslaite. Kun sukeltajat havaitaan, se kytkee ensin hälytyksen päälle ja vaatii poistumaan alueelta. Jos tämä ei auta, intensiteetti äänimerkki nousee kipukynnykseen, jota ihminen ei pysty kestämään. Hän joko luovuttaa tai kuolee.

Sanalla sanoen syvällinen puolustuslinja ilmasta, maasta, meren pinnalta ja meren syvyydet. Kaikki mahdolliset laitokseen kohdistuvat hyökkäykset heijastuvat, sotilasasiantuntijat ovat varmoja.

Krimin siltaprojektin toteuttaminen ylitti päiväntasaajan. ”Tämän ja ensi vuoden pääkohde on sillan rakentaminen Kertšin salmen yli. Nyt yli 50 % tämän rakenteen (rakennus)työstä on tehty, TASS lainaa sanoja. Liittovaltion tieviraston apulaisjohtaja Igor Astakhov.

Se on syytä pitää mielessä me puhumme koko rakennustyömaalta, joka sisältää sekä maantie- että rautatiesillan. Tiesilta on reilusti yli 50 prosenttia valmis.

"Ei ole epäilystäkään siitä, että vuoden 2018 loppuun mennessä liikenne moottoritieosuudella saadaan jo käyntiin", Igor Astakhov painotti.

"On tarpeen muodostaa uusi muodostelma - meriprikaati"

Se, että Krimin silta on strategisesti tärkeä Venäjälle, ei ole salaisuus. Aivan kuten Kiovasta tulevat uhkaukset eivät ole salaisuus, jossa kuumapäät keskustelevat vakavasti sillan sabotaasisuunnitelmista.

Kohteen suojaamiseen ja puolustamiseen valtion merkitystä Venäjän viranomaiset ottavat sen vakavasti. Krimin siltaa suojelee laivastoprikaati, joka muodostetaan kansalliskaartin rakenteeseen.

Tämä todettiin liittoneuvoston kokouksessa Kansalliskaartin johtaja Viktor Zolotov.

"Venäläiselle kaartille määrättyjen tehtävien ratkaisemiseksi Kertšin salmen läpi kulkevan kuljetusten turvallisuuden varmistamiseksi on muodostettava uusi muodostelma - meriprikaati", RT Zolotov lainaa.

Muutama päivä sitten tuli tiedoksi, että Venäjän federaation kansalliskaartijoukkojen liittovaltio aikoo ostaa neljä sabotaasivastaista venettä projektista 21980 - koodi "Rook". Nämä tiedot on julkaistu julkisten hankintojen verkkosivuilla.

Syyskuussa 2017 Zelenodolskin laivanrakennustehtaan pääjohtaja Renat Mistakhov, jossa projektin 21980 veneitä valmistetaan, ilmoitti olevansa valmis tarjoamaan niitä Kansalliskaartille.

Boats of the Rook -projekti: aseita sabotoijia vastaan

Sabotaasin vastaiset "Rook" -veneet on suunniteltu taistelemaan sabotaasi- ja terroristijoukkoja ja -välineitä vastaan ​​tukipisteiden vesillä ja niiden läheisyydessä sekä auttamaan Venäjän liittovaltion turvallisuuspalvelun rajavartiolaitosta ratkaisemaan vartioi ja suojelee Venäjän valtionrajaa.

Vakiovarusteisiin kuuluu: navigointi tutka-asema MP-231 "Pal", monitoiminen optoelektroniikka televisiokompleksi lähiilma- ja pintatilanteen valaistus MTK-201M3, automatisoitu kompleksi tietoliikenne AKS R-779-9, integroitu siltajärjestelmä IM "Mostik-21980", kaikuluotaimen havaitsemisasema vedenalaisille sabotaasivoimille ja välineille MG-757 "Anapa", kauko-ohjattu vedenalainen ajoneuvo ROV "Falcon", jonka on kehittänyt Saab Seaeye Co. LTD, jonka työsyvyys on jopa 300 metriä, Kalmarin etsintä- ja tutkimuskompleksi, jonka avulla voit tutkia pohjan pintaa jopa 200 metrin syvyydessä veneen nopeudella jopa 8 solmua, sekä laivasukellusta kompleksi painekammiolla (SVK), joka on suunniteltu tarjoamaan sukelluslaskuja pelastuksen, vedenalaisen teknisen ja muun tyyppisen vedenalaisen työn aikana.

Jokaisen veneen aseistus koostuu laivaston jalusta konekivääritelineestä (MTPU), jossa on 14,5 mm KPVT-konekivääri, 98U:n pienikokoinen kauko-ohjattujärjestelmä, DP-64 Nepryadva -käsikäyttöinen kaksipiippuinen sabotaasin vastainen kranaatinheitin ja 4 Igla-1".

veneitä Tämä projekti rakennetaan kerralla kolmessa venäläisessä yrityksessä - Zelenodolskin lisäksi Rybinskissä ja Vladivostokissa.

Projektin "Rook" vene. Kuva: RIA Novosti / Ildus Giljazutdinov

Hydroakustiset turva- ja puolustusjärjestelmät: taisteluuimarien neutralointi napin painalluksella

Tällä hetkellä hankkeen 14 venettä on jo otettu käyttöön ja 4 on rakenteilla. Lisäksi allekirjoitettiin sopimukset useiden muiden veneiden rakentamisesta.

Lokakuun alussa 2017 tuli tiedoksi, että Krimin silta varustettaisiin erityisillä venäläisvalmisteisilla hydroakustisilla järjestelmillä, joita Atoll Research Institute kehittää. Järjestelmä koostuu vedenalaisista ja pintalaitteista aktiiviselle kaikuluotaimelle suojatulla vesialueella. Signaalille suoritetaan ensisijainen käsittely ja se lähetetään kiinteään pinnan tarkkailupisteeseen tunkeilijan välitöntä pysäyttämistä tai mahdollisesti vaarallisen kohteen neutralointia varten.

Tällaisia ​​järjestelmiä käytetään nyt Venäjän laivaston kohteiden ja strategisesti tärkeiden siviiliyritysten suojaamiseen.

Menemättä yksityiskohtiin voimme sanoa, että nämä järjestelmät eivät mahdollista vain rannikon, merenpinnan ja meren syvyyksien hallintaa, vaan myös taisteluuimareita-sabotöörejä yksinkertaisella napin painalluksella.

Vuonna 2016 tiedotusvälineissä kerrottiin, että kansalliskaarti suunnittelee perustavansa taistelusukellusosaston, jonka tehtäviin kuuluisivat sabotöörihyökkäysten torjuminen ja räjähteiden etsiminen. Samanaikaisesti kyse oli myös nopeiden sabotaasiveneiden sekä erikoispienaseiden toimittamisesta uudelle yksikölle.

Sisäjoukkojen laivastoyksiköt ovat olleet olemassa 40 vuotta

Itse asiassa merivoimien prikaatin perustaminen Krimin sillan suojaamiseksi ja puolustamiseksi ei ole jotain täysin uutta. Maaliskuussa 1978 tulee kuluneeksi 40 vuotta laivastoyksiköiden perustamisesta Neuvostoliiton sisäministeriön sisäisten joukkojen rakenteeseen.

Perusta tällaisten yksiköiden luomiselle luotiin vuonna 1976, kun NSKP:n keskuskomitean politbyroon määräys 5. toukokuuta 1976 "Keinotekoisten rakenteiden suojaamisesta Trans-Baikalin ja Kaukoidän rautateillä" annettiin. .

Tällaisten yksiköiden päätehtävänä on varmistaa aluemeren rannikkoosassa sijaitsevien liikenneyhteyksien tärkeiden valtion laitosten ja rakenteiden suojaaminen. Venäjän federaatio, joissa, järvissä ja muissa pintavesistöissä.

Luomisen kanssa Liittovaltion palvelu kansalliskaartin joukot, näistä yksiköistä tuli osa sitä. Nykyään vartijoiden laivastoyksiköt palvelevat Habarovskissa, Murmanskissa, Severobaikalskissa, Irtyash-, Sinara- ja Silach-järvillä sekä Leningradin alueella.

Käytettävissä olevien tietojen mukaan tällä hetkellä suunnitellaan jo pisteitä Krimin sillan turvallisen toiminnan varmistamiseen osallistuvien uusien Venäjän kaartin yksiköiden sijoittamiselle.

Haluaisin uskoa, että jopa tiedot, jotka voidaan paljastaa julkisesti, vähentävät halua yrittää tehdä jotain sillalle.