Itseliikkuva haupitsi FH77BW L52 Archer (Ruotsi). Itseliikkuva tykistökiinnike FH77 BW L52 Archer. Ruotsi Ruotsalainen itseliikkuva tykistön kareliini

itseliikkuvat tykistö teline FH77 BW L52 Archer on ruotsalainen, monikäyttöinen 155 mm:n itseliikkuva tykistöteline. Ajatus tämän järjestelmän luomisesta liittyy Naton asevoimien uudistussuunnitelmaan, ja se on ilmakuljetettavan panssaroidun itseliikkuvan tykistötulijärjestelmän luominen. Bofors Defense (osa SAAB-konsernia) tarjosi FH77-mallia Ruotsin armeijan aseistamiseen ja järjestelmän mahdollisiin toimituksiin muihin maihin. Itseliikkuva tykistökiinnike FH77 BW L52 kehitettiin hyväksi todetun vedettävän FH77 aseen pohjalta (siksi FH77 on telineen nimessä).

Kun ase asetettiin liikkuvalle alustalle, tässä tapauksessa salama-alustalle, jossa on 6x6 pyöräkaava, käytettiin erikoistekniikoita aseen rekyylin vähentämiseksi ammuttaessa ja iskujen kompensoimiseksi. Ase on asennettu erityiselle saranoidulle alustalle (lavalle), erityiseen säiliöön, jonka päässä on erityinen vastapaino, joka kompensoi iskuvoimaa ammuttaessa.

Miehistöhytissä on panssaroitu suoja, joka varmistaa ihmisten turvallisuuden pommitusten aikana pienaseet ja kuoren palaset. Myös ohjaamon katolla voi olla 7,2 mm:n konekivääri.

Koska ase on sijoitettu korkealle maastohiihtoalustaan, yksikköä voidaan käyttää missä tahansa sääolosuhteet ja epätasaisessa maastossa. Nopeus, jolla "Archer" voi liikkua, on jopa 70 km / h. Sitä voidaan kuljettaa myös ilmateitse käyttämällä "European Hercules" A 400M -konetta.

FH77BW L52 on ihanteellinen tykistöjärjestelmä uuden sukupolven itseliikkuville telineille käytettäväksi mahdollisen sodankäynnin eurooppalaisessa teatterissa. Naamiointi "kylpytakit" (takit) mahdollistaa järjestelmän visuaalisen ja infrapunanäkyvyyden vähentämisen lähes 3 kertaa, mikä on ihanteellinen asennusta varten metsäisille alueille ja aroille.

Käytettyjen ammusten valikoima on erittäin laaja, Bofors Defense päätti myös luoda erityisiä ammuksia asennusta varten ja tarjosi myös mahdollisuuden käyttää useimpia ulkomaisia ​​tykistökuoreja, mukaan lukien amerikkalainen M982 Excalibur. Ampumamatka on noin 40 km eurooppalaisilla tykistöammuksilla ja 60 km amerikkalaisella M982 Excaliburilla.

Ruotsin hallitus on jo jättänyt eduskunnalle lakiesityksen, jossa määrätään varojen osoittamisesta Haubits 77B -tykistöjärjestelmän päivittämiseen ja modernisointiin. Ruotsin armeijan odotetaan ostavan 27 FH77 BW L52 -järjestelmää, joissa käytetään osia tällä hetkellä käytössä olevista 51 Haubits 77B (FH-77B) hinattavasta järjestelmästä. Ensimmäiset FH77 BW L52:n toimitukset voidaan tehdä vuonna 2008 tai 2009. Ne korvaavat tällä hetkellä käytössä olevat FH-77B:t, jotka olivat ainoat jäljellä olevat tykistöjärjestelmät sen jälkeen, kun Ruotsin armeija poisti käytöstä kaikki hinattavat ja itseliikkuvat tykistöjärjestelmät muutama vuosi sitten.

Ruotsin hallitus etsii kumppania osallistumaan hankkeeseen, ja jos sellaista ei löydy, hallitus voi harkita uudelleen suunnitelman toteuttamista. Yksi mahdollinen yhteistyökumppani on Tanska, joka voi tilata 24 järjestelmää. Tanskan armeija ja Tanskan puolustushankintaviranomainen osallistuvat yhdessä tähän hankkeeseen.

Hyvän liikkuvuuden takaamiseksi epätasaisessa maastossa FH77 BW L52 asennettiin Volvo 6x6 A30D -all-terrain-alustalle, joka päivitettiin erityisesti tätä järjestelmää varten. Kustannusten vähentämiseksi teline- ja rekyylijärjestelmä on otettu tällä hetkellä käytössä olevasta 155 mm:n FH-77B hinattavasta tykistöjärjestelmästä. Automaattinen järjestelmä lastauksen avulla voit vähentää miehistön määrää kolmeen henkilöön. Sen tulinopeus on kolme laukausta 15 sekunnissa. Tietokoneistettu palonhallintajärjestelmä yhdessä inertiallisen navigointi- ja ohjausjärjestelmän kanssa mahdollistavat järjestelmän ajamisen taisteluun ja siitä pois riittävän nopeasti, jotta vältytään vihollisen tykistöltä. Archer-järjestelmä varustetaan myös ruotsalaisella taistelunhallintajärjestelmällä, joka on jo asennettu muille ruotsalaisille alustoille.

Miehistö majoitetaan panssaroituun hyttiin, joka on varustettu suojajärjestelmällä joukkotuhoaseita vastaan. Kaukosäädin lastaus-, ohjaus- ja laukaisujärjestelmät suoritetaan ohjaamosta. Hyttiin mahtuu neljä henkilöä, se tarjoaa suojan räjähdysaalloilta ja on varustettu useilla näkyvyyttä heikentävillä keinoilla. Lavan vakauden lisäämiseksi ammuttaessa hydraulinen tukijalka lasketaan alas ajoneuvon takaosassa. Testien aikana on ammuttu jo yli 700 laukausta 155 mm aktiivireaktiivisella. HEAT kierroksia pitkän kantaman HEER-ammukset, HE77 HEAT -ammukset ja TR 54/77 -pistevarauksen koulutusammukset.

Käytettiin Uniflex 2 moduulilatauksia, FH77 B L39 cap-latauksia ja Bofor 4-7,8 ja 9 latausta XM982 Excalibur. Järjestelmässä on 40 ammusta, joista 20 sijaitsee aseen automaattimakasiinissa. Järjestelmä käyttää sekä patruunaa että modulaarisia kuoria, joissa on automaattinen tiivistys. Päivä-yö -näkymä mahdollistaa suoran tulen 2000 metrin etäisyydeltä. Normaalin ammuskuorman lisäksi FH77 BW L52 pystyy ampumaan pitkän kantaman XM982 Excalibur -ammuksia, joita valmistetaan nyt rajoitettu määrä Yhdysvaltain ja Ruotsin armeijalle.

"Archer-järjestelmän ja uuden sukupolven "älykkäiden" ammusten käyttöönotto mahdollistaa iskemisen kohteisiin nopeammin ja tarkemmalla kuin nyt, sanoi Ruotsin armeijan edustaja hiljattain Lontoossa pidetyssä tykistöjärjestelmien kehittämistä käsittelevässä konferenssissa (Defence). IQ Future Artillery 2006). Tulevissa divisioonissa ruotsalainen tykistö pystyy tuhoamaan kohteen suurelta etäisyydeltä 24 tunnissa melkein kaikissa sääolosuhteissa.

Muutama vuosi sitten se hyväksyttiin tutka-asema Arthur, mikä paransi huomattavasti tykistöjen havaitsemisjärjestelmän asemaa. Vaikka järjestelmän päätarkoituksena on tukea armeijaa epäsuoralla tulella, sitä voi käyttää myös rannikkovartiosto. Tulevaisuudessa Ruotsi ottaa käyttöön vielä kaksi epäsuoraa palojärjestelmää: Patria Hagglundsin valmistama 120 mm Advanced Mortar System (AMOS) ja kevyt monikäyttöinen. ohjusjärjestelmä. Ruotsi on jo ostanut yhden AMOS-järjestelmän prototyypin. Aluksi suunniteltiin asentaa nämä järjestelmät 40 CV9040-runkoon, jotka on jo valmistettu ja jotka ovat varastossa. Nyt harkitaan mahdollisuutta asentaa AMOS kevyempiin SEP-rungoihin, jotka soveltuvat paremmin joukkojen käyttöön. nopea vastaus

Jos Ruotsin armeija ei luovu tykistölaivaston uudistamissuunnitelmistaan, Boforsille, joka on perinteinen tykistötoimittaja Ruotsin ja monien muiden valtioiden asevoimille, tilataan 24 itseliikkuvaa tykistöjalustaa tukivarusteineen, erilaisia ​​ammuksia ja varusteita. Itseliikkuvien aseiden tuotanto on tarkoitus saattaa päätökseen vuoteen 2011 mennessä.

Uuden itseliikkuvan yksikön eduista voidaan mainita sen soveltuvuus lentokuljetuksiin keskikokoisilla sotilaskuljetuskoneilla ja raskailla helikoptereilla.

Ottaen huomioon ruotsalaisten tykistöjärjestelmien perinteisen suosion maailmanmarkkinoilla, meidän pitäisi odottaa vientitilauksia Boforsin kehittämälle uudelle itseliikkuvalle aseelle. Se kilpailee sellaisten 152-155 mm kaliiperin "tähdet" kanssa kuin eteläkorealainen K9, saksalainen PzH-2000, venäläinen Msta ja ranskalainen CAESAR. Suorituskykyominaisuuksiltaan lähinnä ruotsalaista autoa on brittiläinen pyörällinen itseliikkuva tykki M777 Portee.

Ruotsalaiset itseliikkuvat aseet ovat vuosikymmenten ajan todistaneet, että muut kuin maailman johtavat asevalmistajat pystyvät luomaan ainutlaatuisia laitemalleja. Neuvostoliitolla-Venäjällä tai Yhdysvalloilla ei ole tällaisia ​​itseliikkuvia aseita. Ruotsalaiset suunnittelijat ovat luomisen edellä tällä alueella sotilasvarusteet kaikille ja ikuisesti. Itseliikkuva 155 mm:n ase voi ampua 14 patruunaa alle minuutissa, käyttösäde on yli 25 kilometriä - ja tämä on viime vuosisadan kaukainen 60-luku.
Kehitys itseliikkuva ase mukana oli Bofors-konserni, joka oli jo tuolloin erittäin pätevä luomaan armeijan ja laivaston tykistöratkaisuja. Vuonna 1957 Ruotsi julistaa virallisesti, että sillä on kaikki mahdollisuudet luoda atomiaseita seuraavan kuuden vuoden aikana. On todennäköistä, että tuolloin kehitettävistä aseista voi tulla ydinaseiden "kantajia". Itseliikkuvat aseet, joiden kantama on yli 25 kilometriä, voisivat hyvinkin täyttää nämä vaatimukset. Ensimmäinen näyte itseliikkuva haubitsa oli valmis testattavaksi vuonna 1960. Viisivuotinen aseen testaus ja jalostus päättyy itseliikkuvien aseiden lanseeraukseen massatuotantoon. Vuonna 1966 Bandcanon 1A astui palvelukseen Ruotsin armeijassa. SAU "Bandkenon 1A" - maailman ensimmäinen automaattinen itseliikkuva haupitsi, otettu käyttöön. Haitat - yksi luokkansa hitaimmista ja raskaimmista - tämä vaikeuttaa naamiointia ja vähentää taktisen liikkuvuuden ominaisuuksia. Muuten, kun Bandkanon-1A itseliikkuvat aseet otettiin käyttöön vuoden 1968 puolivälissä, Ruotsi luopui virallisesti atomiaseiden luomisesta.

Itsekulkevien "Bandkanon-1A" -aseiden suunnittelu ja järjestely Hitsatun tyyppisen tornin ja rungon suunnittelu. Levyjen paksuus on 10-20 mm. Haubitsan luomiseen käytettiin voimalaitosta ja runkoa pääsäiliöstä "STRV-103". Moottoritila sijaitsee rungon keulassa. Kuljettaja-mekaanikon paikka sijaitsee tornia päin. Hydropneumaattisen juoksuhaupitsin kummallakin puolella on kuusi tukirullaa. Rivin ensimmäinen rulla on johtava, viimeinen rulla ohjaa.

Haupitsitorni on tehty 2 osasta ja sijaitsee rungon takaosassa. Tornin osien väliin on asennettu 155 mm tykki. Tornin vasemmalla puolella on radio-operaattorin, ampujan ja komentajan sijainti, tornin oikealla puolella konekivääri- ja kuormaaja. Haupitsien vaakakulmat ± 15 astetta, pystykulmat 38 - 2 astetta. Kun leijuu manuaalisesti - pystykulmat 3-40 astetta. 155 mm:n ase on varustettu rei'itetyllä suujarrulla ja puoliautomaattisella kiilatyyppisellä aukolla alaspäin. Tornin rakenne sallii, että aseessa ei ole laitteita kaasujen poistamiseksi. Mielenkiintoinen ominaisuus haubitsat - vaihdettava piippu. SPG:ssä on tykin lisäksi 7,62 mm AA-konekivääri.

Kun ACS liikkuu, aseen piippu on kiinnitetty salvalla ajoneuvon keulassa. Käyttövalmiit 14 patruunan ammukset sijaitsevat panssaroidussa kontissa, joka sijaitsee rungon takaosassa. Panssaroidussa kontissa on 7 osastoa, joissa jokaiseen lokeroon on sijoitettu kaksi kuorta. Jokainen ammus menee ensin latausalustalle, jonka jälkeen se ladataan aseeseen junttaimella. Juontaja tarjottimen kanssa toimii jousien ansiosta, jotka puolestaan ​​​​virittavat piipun taaksepäin. Siksi ensimmäinen ammus ladataan aseeseen manuaalisesti. Loput ammuksista syötetään automaattisesti. Käyttäjä-tykkimies voi valita tulitilan - yksittäinen / automaattinen. Haupitsi-ammukset kuljetetaan kuljetusajoneuvolla. Ammusten asettamista varten ase nostetaan maksimaaliseen pystykulmaan. Panssaroidun kontin kannet irrotetaan, hissi liukuu alas kiskoa pitkin ammusten varastoimiseksi. Asetuksen jälkeen kannet suljetaan ja nostin palautetaan alkuperäiseen asentoonsa, piippu lasketaan normaaliasentoonsa. Haubitsan uudelleenlataus kestää vain 120 sekuntia. Yhden räjähdysherkän ammuksen paino on 48 kiloa, tehollinen kantama 25,6 kilometriä. MTO ACS käyttää Rolls-Royce-dieselmoottoria, jonka teho on 240 hv. Ajettaessa epätasaisessa maastossa ne kytkevät lisäksi päälle Boeingin kaasuturbiinin, jonka teho on 300 hv, mikä ei ole yllättävää 53 tonnin konepainolle. Siksi polttoaineenkulutus osoittautui valtavaksi - lähes 1500 litraa polttoainetta kuluu 230 kilometriä. Auton suuri paino vaikutti auton nopeusominaisuuksiin - suurin nopeus on 28 km / h.

Itseliikkuvien aseiden modernisointi Vuonna 88 he modernisoivat itseliikkuvan haupitsin. Modernisointi kosketti dieselmoottoria ja vaihteistoa - nopeus kasvoi hieman ja polttoaineenkulutus laski. Lisäksi paransimme LMS:ää ja koneen navigointia. Modernisoinnin jälkeen ACS on saanut nimekseen "Bandkannon 1C".

Näitä itseliikkuvia aseita suunniteltiin vapauttaa 70 yksikköä. Mutta yhteensä 26 kappaletta Bandkannon 1A itseliikkuvaa haupitsia rakennettiin. Päivitetyt itseliikkuvat aseet "Bandkannon 1C" olivat Ruotsin armeijan käytössä vuoteen 2003 asti, minkä jälkeen auto poistettiin käytöstä.

Archer on brittiläinen tason 5 panssarihävittäjä, joka on lisätty päivityksessä 0.9.5. Toinen epätavallinen auto uudesta haarasta. Erottuva ominaisuus- peruutusnopeus, joka on suunnitteluominaisuuksista johtuen lähes kolme kertaa eteenpäin nopeus

Historiallinen viittaus

SP 17pdr, Valentine, Mk I, Archer - Brittiläinen panssarintorjuntaase toisesta maailmansodasta, luotu alustan perusteella jalkaväen panssarivaunu Ystävänpäivä ja varustettu 17-punisella Ordnance Quick-Firing 17-punisella (76,2 mm).

Tankkituhoaja Archer

17 puntaa panssarintorjunta-ase Se oli erittäin voimakas sekä suuri ja raskas, joten sen siirtämiseen taistelukentällä tarvittaisiin erikoisvarusteita. Lisäksi tämä tekisi aseesta tehokkaamman puolustuksessa kuin hyökkäyksessä.

Näihin tarkoituksiin valittiin Valentine-säiliön runko - se oli ihanteellinen tällaisen ison aseen kuljettamiseen. Ystävänpäivän runko ei sallinut tornin asentamista ja ase päätettiin asentaa panssaroituun ohjaushyttiin ilman kattoa. Ase saattoi kääntyä 11 astetta sekä vasemmalle että oikealle. Korkeuskulmat vaihtelivat -7,5 - +15 astetta.

Archerin ainutlaatuisuus oli, että hänen aseensa, toisin kuin useimmat muut itseliikkuvat tykit, oli asennettu taaksepäin, mikä antoi tiettyjä etuja taistelussa.

Aseen erityinen asento yhdistettynä matalaan siluettiin teki Archerista erinomaisen väijytystankin: miehistö pystyi ampumaan laukauksen ja ajamaan pois turvalliselle etäisyydelle.

Ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna 1943. Päätettiin rakentaa 800 tankkia.

Jousiampujien tuotanto aloitettiin vuoden 1943 puolivälissä, ja lokakuussa 1944 tankki otettiin käyttöön. Archer käytettiin taisteluoperaatioissa vuonna Luoteis-Eurooppa ja Italiassa. Sodan loppuun mennessä oli valmistettu 655 tankkia.

Aseistus

QF 6-pdr AT Gun Mk. IV	QF 17-pdr AT Gun Mk. II	QF 17-pdr AT Gun Mk. VII

Tekniset tiedot

Varaus:
Runko - 20/20/20
Kestävyys 360
Alustan kääntönopeus - 40...46 astetta/s.
Korkeuskulmat +15..-7.5°
Vaakasuuntaisen ohjauksen kulma 45°
maksiminopeus+12..-32 km/h
Moottorin teho - 162...192 hv
Paino - 16,26 tonnia.
Ominaisteho - 11,8 hv / t.
Katseluetäisyys - 325 m
Yhteysalue - 400...550m
Miehistö: 4 henkilöä

Varaus

Arvostelu

Kone on yksinkertaisesti luotu vihollisen yllättämistä varten. Tätä panssarihävittäjää voidaan pelata periaatteella "vaikea saada kiinni, helppo paeta." Hän ampuu tehokkaasti takaisin viholliselta, vetäytyen ja on melkein kykenemätön suorittamaan aktiivisia hyökkäysoperaatioita osana pieniä ryhmiä.

Tehokkain taktiikka olisi ottaa kätevä peittoasema hyökkäyksen etulinjalla ja tukea liittoutuneiden panssarivaunuja tähän suuntaan. Toisen rivin taktiikka ei ole niin hyödyllinen, koska liittoutuneiden tankkien nopeaan etenemiseen ja jatkuvaan tulitukeen tämä ajoneuvo vaatii paljon aikaa ja vaivaa. Toisaalta se pystyy varsin pidättämään eteneviä vastustajia erinomaisen aseensa ansiosta, kertaluonteinen vahinko Ja suuri nopeus käänteinen.

Edut

• hyvä varkain
• Mukavuus työkalu
• Suuri kääntönopeus
• Pieni hajonta liikkeestä vaakasuuntaisen poiminnan kulmissa
• Laaja paloalue
• hyvä arvostelu
• Korkea panssarin tunkeutuminen
• Hyvä tarkkuus
• Mukavat aseen painautumiskulmat

Vikoja

• Jos haluat vaihtaa asentoa nopeasti, sinun on käännyttävä ympäri
• Suhteellisen pieni ammuskuorma
• Heikko varaus
• Tottumaton ohjaus

Tulokset

Ensimmäinen on totta brittiläinen panssarihävittäjä alalla, ja epäilemättä erittäin mielenkiintoinen ja kiistanalainen auto. Toisaalta huono näkyvyys, erinomainen ase ja toisaalta melkein kaikilta osin huono näkyvyys ja epätyypillinen asettelu, jonka vuoksi peli tällä koneella muuttuu "askeleen eteenpäin - kaksi askelta taaksepäin" , koska. jos haluat ajaa edes noin 50 m, sinun on käännyttävä ympäri ja saapuessasi paikalle - käännyttävä uudelleen.

Yleisesti ottaen auto on melko hyvä, mutta se riippuu melko paljon sekä joukkueesta (nolla panssaria, ja vihollinen ei todennäköisesti katso rauhallisesti piruettejasi ja auto on sokea) että pelaajan henkilökohtaisesta taidosta (ei kaikki ovat hyviä juoksemaan taaksepäin).

Eteenpäin, mm

3300
4000 (konekiväärin kanssa)

luodinkestävä, särkymätön

155 mm haupitsi FH 77 BW L52

20 kuorta AZ:ssa ja 20 ei-koneistettuna

0° - 70°

Jousimies(Englanti) jousimies - jousimies) - Ruotsalainen 155 mm:n monikäyttöinen itseliikkuva tykistökiinnike FH77 BW L52 "Archer".

Haubitsan erottuva piirre on se, että sen lataamiseen ei tarvita lisälaskentanumeroita. Ohjaamo on panssaroitu suojaamaan miehistöä pienaseiden tulelta ja ampumatarvikkeilta.

Kuvaus

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Hankkeen arviointi

Vertailu samankaltaisiin itseliikkuviin tykkeihin pyörillä varustetussa alustassa

	G6-52ER	Zuzana 2	CAESAR	jousimies	ATMOS 2000	Nora B-52
Ulkomuoto
Adoptiovuosi	n/a	n/a	2008	2011	2004	2006
Alusta	6×6	8×8	6×6	6×6	6×6	8×8
Taistele paino, T	49,0	32,0	17,7	30,0	22,0	28,0
Miehistö	3-5	4	3-5	3-4	4-6	n/a
Aseen kaliiperi, mm	155	155	155	155	155	155
Piipun pituus, kaliiperit	52	52	52	52	52	52
Aseen ammukset, laukaukset	48	40	18	40	27	36
Suurin ampumaetäisyys, km OFS: AR OFS: AR OFS V-LAP:	38 50 67	n/a 41 n/a	n/a 42 >50	30 40 60	30 41 n/a	20 41 n/a
Suurin palonopeus, rds/min	8	6	6	8	5	n/a
Moottorin teho, l. Kanssa.	525	450	n/a	330	315	360
Suurin nopeus, km/h	80	80	80	70	80	80
Kantama maantiellä, km	700	600	600	500	1000	n/a

Alaviitteet

Edut

Vikoja

Yleinen päätelmä

Palveluksessa

Katso myös

Kirjoita arvostelu artikkelista "Archer (itseliikkuvat aseet, Ruotsi)"

Huomautuksia

Linkit

Archeria kuvaava ote (SAU, Ruotsi)

Vuoden 1806 alussa Nikolai Rostov palasi lomalle. Denisov oli myös menossa kotiin Voronežiin, ja Rostov suostutteli hänet menemään mukanaan Moskovaan ja jäämään heidän taloonsa. Toiseksi viimeisellä asemalla, tavattuaan toverinsa, Denisov joi kolme pulloa viiniä hänen kanssaan ja lähestyessään Moskovaa, tien kolhuista huolimatta, ei herännyt, vaan makasi kelkan pohjalla lähellä Rostovia, mikä lähestyi Moskovaa, tuli yhä enemmän kärsimättömyyteen.
"Pian? Onko se pian? Voi näitä sietämättömiä katuja, kauppoja, sämpylöitä, lyhdyt, taksit! ajatteli Rostov, kun he olivat jo kirjoittaneet lomansa etuvartiossa ja ajaneet Moskovaan.

SAU "Archer" (Archer - jousimies),
SP 17pdr, Valentine, Mk I.

Itseliikkuvaa yksikköä on valmistettu vuodesta 1943 lähtien. Se luotiin Valentinen kevyen jalkaväen panssarivaunun pohjalta. Samanaikaisesti tehoosasto, jossa oli nestejäähdytteinen GMC-dieselmoottori, pysyi ennallaan, ja ohjaustilan sijaan taisteluosasto asennettiin ylhäältä aukeava kevyesti panssaroitu ohjaustorni, johon mahtuu 4 hengen miehistö ja aseet. Itseliikkuva ase aseistettu 76,2 mm:llä panssarintorjunta-ase jonka piipun pituus on 60 kaliiperia. Sen 7,7 kg painavan panssaria lävistävän ammuksen alkunopeus on 884 m/s. Vaakasuuntainen osoitinkulma on 90 astetta, korkeuskulma +16 astetta ja laskeutumiskulma 0 astetta. Aseen tulinopeus on 10 laukausta minuutissa. Sellaisia ​​ominaisuuksia aseita annettiin taistella menestyksekkäästi melkein kaikkia saksalaisia ​​koneita vastaan. Työvoiman ja pitkäaikaisten ampumakohtien torjuntaan sisältyi myös ammuskuorma (40 kuorta). voimakkaat räjähteet paino 6,97 kg. Palon hallintaan käytettiin teleskooppi- ja panoraamatähtäyksiä. Palo voitiin sytyttää sekä suoralla tulella että suljetuista asennoista. Kommunikoinnin varmistamiseksi itseliikkuvalla aseella asennettiin radioasema. Itseliikkuvat tykit "Archer" valmistettiin melkein sodan loppuun asti, ja niitä käytettiin ensin joissakin tykistörykmenteissä, minkä jälkeen ne siirrettiin tankkiyksiköihin.

Kehittäminen 17 punnan korkea alkunopeus ammus, jonka panssariläpäisykyky on verrattavissa saksalaiseen 88 mm aseen, aloitettiin vuonna 1941. Sen tuotanto aloitettiin vuoden 1942 puolivälissä, ja se suunniteltiin asentaa Challenger- ja Sherman Fire-fly -tankkeihin, itseliikkuviin aseisiin - panssarihävittäjiin. . olemassa olevista säiliön alusta Crusader jouduttiin sulkemaan pois niin pienen koon ja riittämättömän tehoreservin vuoksi tällaiselle aseelle, Valentine jäi ainoaksi vaihtoehdoksi saatavilla olevasta alustasta.

Alkuperäinen ajatus 17 punnan aseen asentamisesta siihen oli käyttää Bishopin itseliikkuvaa tykkiä korvaamalla 25 punnan haubitsa-ase uudella aseella. Tämä osoittautui epäkäytännölliseksi 17-punnin pitkän piipun ja suuri korkeus panssaroidut putket. Huoltoministeriö tarjosi Vickers-yritykselle uuden itseliikkuvan yksikön, joka perustui tuotannossa masteroituun Valentineen, mutta joka kestää kokorajoitukset pitkäpiippuisen aseen asennuksessa. Tämä työ aloitettiin heinäkuussa 1942 ja prototyyppi oli valmis testattavaksi maaliskuussa 1943.

uusi auto; nimeltä "Archer", rakennettu rungolle "Valentine", jonka yläosassa on avoin ohjaamo. Taaksepäin suuntautuvalla 17-punisella oli rajoitettu tulialue. Kuljettajan istuin sijaitsi samalla tavalla kuin pohjasäiliö, ja etuosan leikkauslevyt olivat jatkoa eturungon levyille. Siten huolimatta 17 punnan aseen suuresta pituudesta, akseli saa suhteellisen kompaktit itseliikkuvat tykit matalalla siluetilla.

Palokokeita suoritettiin huhtikuussa 1943, mutta muutoksia vaadittiin useissa yksiköissä, mukaan lukien aseiden ja palonhallintalaitteiden asennus. Yleisesti ottaen auto osoittautui onnistuneeksi ja siitä tuli tuotantoohjelman prioriteetti. Ensimmäinen massatuotantoajoneuvo koottiin maaliskuussa 1944, ja lokakuusta lähtien Archerin itseliikkuvat tykit toimitettiin brittiläisen BTC:n panssarintorjuntapataljooneille Luoteis-Euroopassa. Palveluksessa brittiläinen armeija"Archer" säilyi 50-luvun puoliväliin asti, lisäksi sodan jälkeen niitä toimitettiin muille armeijoille. Aluksi tilatuista 800 ajoneuvosta Vickers-yhtiö rakensi vain 665. Huolimatta hyväksytyn aseiden asennussuunnitelman aiheuttamista rajallisista taktisista kyvyistä, Archeria pidettiin alun perin väliaikaisena toimenpiteenä, kunnes parhaat mallit- osoittautui luotettavaksi ja tehokkaaksi aseeksi.

Taktiset ja tekniset ominaisuudet