Dshk-konekiväärin dekoodaus 12.7 1938. DShK-konekivääri: luomishistoria ja suunnitteluominaisuudet. Tuotanto ja taistelukäyttö

DShK 1938 panssaroidulla kilvellä

Tietoisena raskaiden konekiväärien merkityksestä panssaroitujen miehistönkuljetusalusten, taisteluveneiden ja maalinnoitusten varustamisessa panssaroitujen ja ilmakohteiden tuhoamiseksi sekä vihollisen konekivääripisteiden tukahduttamiseksi, Neuvostoliiton armeijan komento antoi 1920-luvun lopulla vastaava tehtävä suunnittelijalle V. A. Degtyarev. Hänen perusteella kevyt konekivääri DP 1928, hän suunnitteli raskaan konekiväärimallin, nimeltään DK. Vuonna 1930 prototyyppi kaliiperi 12,7 mm esitettiin testattavaksi.

panssaria lävistävä sytytysluoti B-32 patruunalle 12.7*108

Kasetit 12.7 DShK:lle

Degtyarev valitsi konekiväärilleen kotimaisen patruunan tankkiaseelle M 30, jonka mitat olivat 12,7x108. Vuonna 1930 tällaisia ​​patruunoita valmistettiin panssarin lävistyksellä ja vuodesta 1932 panssaria lävistävillä sytytysluodeilla. Myöhemmin ne modernisoitiin ja saivat nimen M 30/38.
Vuoden 1930 mallin Degtyarevin prototyyppi varustettiin runkotähtäimellä, joka oli suunniteltu ampumaan jopa 3500 m maakohteisiin, sekä pyöreällä tähtäimellä, jossa oli hiusristikko jopa 2400 m etäisyydellä ilma- ja nopeasti liikkuviin maakohteisiin. Ampumatarvikkeet syötettiin 30 patruunan levymakasiinista. Tynnyri oli kierretty runkoon ja se voitiin vaihtaa. Rekyylivoimaa pienennettiin suujarrun avulla. Konekiväärille luotiin erityinen kone.

Metallinen yksiosainen konekiväärin hihna jonka kapasiteetti on 50 patruunaa konekiväärille DShK (Degtyarev-Shpagin suurikaliiperi) arr. 1938

Konekiväärihihna, jonka kapasiteetti on 10 patruunaa DShKM-konekiväärille.

Vertailevissa ampumistokeissa muilla konekivääreillä, mukaan lukien myöhemmän tavallisen amerikkalaisen Browning-konekiväärin edeltäjä, Neuvostoliiton malli osoitti lupaavia tuloksia. Luodin alkunopeus oli 810 m/s, tulinopeus 350-400 rds/min. 300 metrin etäisyydellä luoti osui maaliin 90° kulmassa, ja se lävisti 16 mm teräspanssarin. Testauslautakunta suositteli, että jotkut suunnittelumuutoksia esimerkiksi vaihtaa patruunan syöttömekanismi levystä hihnaksi. Konekivääri hyväksyttiin sotilaskokeisiin, ja vuonna 1931 tilattiin 50 kappaleen koe-erä.
Kuinka monta näistä konekivääreistä tehtiin - ei ollut mahdollista määrittää tarkasti. Neuvostoliiton kirjallisuudessa olevat tiedot pienimuotoisesta tuotannosta eivät koske vain tätä näytettä, vaan myös sen toista modifikaatiota, joka ilmestyi 30-luvun lopulla. Näiden tietojen mukaan joukot saivat 22. kesäkuuta 1941 asti yhteensä noin 2000 raskasta 12,7 mm:n kaliiperia konekivääriä. Ennen vuotta 1935 julkaistun DK-mallin näytteitä niiden joukossa oli tuskin yli tuhat.

DShK 1938 ilmatorjuntakoneessa

Degtyarev ei onnistunut poistamaan testeissä havaittuja puutteita, erityisesti konekiväärin heikkoa ohjattavuutta ja liian alhaista tulinopeutta. Kesti liian kauan ohjata maakonekivääri ilmakohteisiin, koska kehitetty konekivääri oli epätäydellinen. Matala tulinopeus riippui ison ja raskaan patruunansyöttömekanismin toiminnasta.
G.S. Shpagin aloitti syöttömekanismin muuttamisen levyvarastosta nauhalle, minkä seurauksena tulinopeus nousi merkittävästi, ja I. N. Kolesnikov paransi kehittämäänsä konetta, mikä mahdollisti nopeuttamisen ja yksinkertaistamisen konekiväärin suuntaaminen maasta ilmakohteisiin.
Parannettu malli läpäisi kaikki testit huhtikuussa 1938 ja otettiin käyttöön 26. helmikuuta 1939. Ensi vuodesta alkaen sitä alettiin toimittaa joukkoille. Tämän tyyppiset aseet osoittautuivat erinomaiseksi keinoksi tuhota maa-, vesi- ja ilmakohteita toisen maailmansodan aikana. Se ei vain ollut huonompi kuin muut tämän luokan konekiväärit, vaan myös ylitti ne.
Vuonna 1940 armeijalle toimitettiin 566 tällaista konekivääriä ja seuraavan vuoden ensimmäisellä puoliskolla vielä 234. Tammikuun 1. päivänä 1942 joukoilla oli 720 käyttökelpoista raskasta konekivääriä DShK 1938 ja heinäkuun 1. päivään mennessä - yli. 1947. Tammikuun 1. päivään 1943 mennessä tämä luku oli kasvanut 5218:aan ja vuotta myöhemmin - 8442:een. Nämä tosiasiat antavat meille mahdollisuuden tehdä johtopäätöksiä tuotannon kasvusta sodan aikana.
Vuoden 1944 lopussa konekivääriä modernisoitiin jonkin verran, patruunoiden tarjontaa parannettiin ja joidenkin osien ja kokoonpanojen kulutuskestävyyttä lisättiin. Muutos sai tunnuksen DShK 1938/46.
Tätä DShK-konekivääriversiota käytettiin vuonna Neuvostoliiton armeija 1980-luvulle asti. Myös DShK konekivääri käytetään ulkomaisissa armeijoissa, esimerkiksi Egyptissä, Albaniassa. Kiina, Itä-Saksa ja Tšekkoslovakia, Indonesia, Korea, Kuuba, Puola, Romania, Unkari ja jopa Vietnam. Kiinassa ja Pakistanissa valmistettu muunnos sai nimekseen Model 54. Sen kaliiperi on 12,7 mm tai 0,50.
Raskas konekivääri DShK 1938 toimii jauhekaasujen energian käytön periaatteella, siinä on ilmajäähdytteinen piippu ja jäykkä pultti-tynnyrikahva. Kaasunpainetta voidaan säätää. Erityinen laite pitää pulttia niin, että eteenpäin liikkuessaan se ei osu piipun pohjaan. Jälkimmäinen on varustettu säteittäisillä jäähdytysrivoilla lähes koko pituudeltaan. Liekinsammutin on huomattavan pitkä.
Käytännön palonopeus on 80 rds/min ja teoreettinen tulinopeus 600 rds/min. Kasetit syötetään metallinauhalta erityisellä rumpulaitteella. Pyörimisen aikana rumpu liikuttaa nauhaa, kaappaa siitä patruunoita ja syöttää sen konekiväärimekanismiin, jossa pultti lähettää ne kammioon. Nauha on suunniteltu 50 tyypin M 30/38 kierrokselle. Ammunta suoritetaan sarjassa.
Tähtäin koostuu säädettävästä tähtäimestä ja suojatusta etutähtäimestä. Näköviivan pituus on 1100 mm. Tähtäin voidaan asentaa jopa 3500 m:n etäisyydelle. Ilmamaaleihin osumiseen tarkoitettu tähtäin on kehitetty vuonna 1938 ja modernisoitu 3 vuotta myöhemmin. Vaikka optimaalinen ampumaetäisyys on ilmoitettu 2000 m, konekivääri voi onnistuneesti lyödä työvoimaa jopa 3500 m etäisyydeltä, ilmakohteisiin jopa 2400 m ja panssaroituihin ajoneuvoihin jopa 500 m. Tällä etäisyydellä luoti tunkeutuu 15 mm panssari.

DShK 1938 ilmatorjuntakoneessa

Koneina käytettiin erilaisia ​​malleja. Maa- ja ilmakohteiden torjumiseksi käytettiin jo mainittua erityistä Kolesnikov-konetta pyöreällä näkymällä. Suojakilven kanssa tai ilman pyörällä varustettuun koneeseen asetettuna konekivääriä käytettiin pääasiassa panssaroitujen ajoneuvojen tuhoamiseen. Pyörien irrottamisen jälkeen kone voitiin muuttaa kolmijalkaiseksi ilmatorjunta-alukseksi.
Sodan aikana tämän tyyppisiä konekivääriä asennettiin myös itseliikkuviin vaunuihin, kuorma-autoihin, rautatien alustoihin, raskaisiin tankkeihin, laivoihin ja veneisiin. Usein käytettiin kahden tai neljän hengen asennuksia. Usein heillä oli mukana valonheitin.
Ominaisuudet: raskas konekivääri DShK 1938
Kaliiperi, mm ................................................... ................................................12.7
Kuononopeus (Vq), m/s ................................................ ..... .....850
Aseen pituus, mm ................................................... ......................1626
Palonopeus, rds/min................................................................. ........600
Ammustarvikkeet ................................... metalliteippi
50 kierrokselle
Paino kuormittamattomana ilman konetta, kg ........... 33.30
Pyörillä varustetun koneen massa, kg ................................................ ......142.10
Täyden nauhan massa, kg ................................................ ....................9.00
Kasetti .................. 12,7x108
Piipun pituus, mm ................................................ ......................1000
Urat/suunta ................................................... ................................................4/s
Näkökulma, m ................................................ 3500
Tehokas ampumaetäisyys, m.................................2000*
* Optimaalinen etäisyys.

DShK 1938 ilmatorjuntakoneessa

DShKM konekivääri osittain purettu: 1 - tynnyri kaasukammiolla, etutähtäimellä ja suujarrulla; 2 - pulttikannatin kaasumännällä; 3 - suljin; 4 - korvakkeet; 5 - rumpali; 6 - kiila; 7 - rekyylityyny puskurilla; 8 - runko laukaista; 9 - vastaanottimen kansi ja pohja ja syöttövipu; 10 - vastaanotin.

Neuvostoliiton konekivääri DShKM ilmatorjuntaversiossa

12,7 mm raskaat konekivääripatruunat

Kotimaiset suuren kaliiperin konekivääripatruunat ovat peräisin 27. lokakuuta 1925, jolloin Neuvostoliiton vallankumouksellinen sotilasneuvosto ehdotti 1. toukokuuta 1927 mennessä Puna-armeijan tykistöosaston tykistökomitealle 12–20 mm kaliiperin konekivääriä. .

Tula-asetehtaiden (TOZ) suunnittelutoimistossa (PKB) I.A. Pastukhovin johdolla luotiin konekivääri, joka perustui 12,7 mm:n englantilaiseen Vickers-suurkaliiperiseen patruunaan, joka sai merkinnän "P-5". " - "konepistooli 5 -lineaarinen "(eli - kaliiperi 0,5 tuumaa). Seuraavana vuonna, 1928, Kovrovin tehtaan nro 2 suunnittelutoimiston päällikkö V. A. Degtyarev sai myös tehtävän kehittää suurikaliiperinen konekivääri panssarintorjuntaan ja panssarintorjuntaan. ilmapuolustus englantilaisen 12,7 mm:n patruunan alla. Hänen konekiväärinsä ensimmäisen mallin lukitus oli samanlainen kuin DP-konekiväärin rakenne, ja teho saatiin jäykästä metallikasetista, joka oli samanlainen kuin Hotchkiss M.1914 -konekiväärin. Raskaiden konekiväärien ammusten kanssa syntyneet ongelmat pakottivat Neuvostoliiton suunnittelijat hylättävä englanninkielisten 12,7 mm:n patruunoiden suora kopiointi ja alkaa suunnitella omia kasettejaan, jotka vastaavat ajan vaatimuksia. Vasta sen jälkeen, kun Cartridge and Pipe Trustin asiantuntijat loivat tällaisen patruunan vuonna 1930, Degtyarev pystyi esittelemään kaksi versiota raskaista konekivääreistään Artkomille mahdollisimman pian.

Neuvostoliiton vallankumouksellisen sotilasneuvoston raportissa joulukuussa 1929 todettiin: "Puna-armeijan jalkaväen asejärjestelmässä määrätään puoliautomaattisten aseiden käyttöönotosta lähitulevaisuudessa itselataava kivääri, itselataava pistooli, konepistooli, suuren kaliiperin konekivääri - panssaroitujen osien ja ilmavihollisen torjuntaan, kaliiperi 18-20 m / m ja tulinopeus jopa 500-600 laukausta ... " Vuonna 1930 Bureau of New Designs and Standardization (kuten PKB nimettiin uudelleen) tehtaalla nro 2 kokosi ensimmäisen Degtyarevin raskaan konekiväärin prototyypin A. S. Kladovin suunnittelemalla litteällä levymakasiinilla, jonka kapasiteetti oli 30 kierroksia. Helmikuussa 1931 testattiin kaksi 12,7 mm:n konekivääriä - "Dreyse-järjestelmä TOZ:n valmistukseen" ja Degtyarev-järjestelmä. Testejä suorittanut komissio piti Degtyarevin suurkaliiperia (DK-32) kevyempänä ja helpompia valmistaa. DK otettiin käyttöön, pienen sarjan tuotanto aloitettiin Kovrovin tehtaalla numero 2 vuonna 1932, mutta vuonna 1933 koottiin vain 12 kappaletta, ja vuonna 1934 Degtyarevin raskaan konekiväärin tuotanto keskeytettiin kokonaan.

Degtyarevin raskaalle konekiväärille valittiin 12,7 mm:n kaliiperi. Tulan patruunatehtaalla suunniteltiin uusi patruuna panssarin lävistävällä luodilla vuosina 1928-1930. 12,7 mm:n suuren kaliiperin patruuna koostui: bimetallisesta pullon holkista, jonka pituus oli 108 mm ilman reunusta, jossa on ura; panos savutonta pyroksyliinijauhetta merkki 4/1 fl ja panssaria lävistävää luotia B-30, mallina 7,62 mm panssaria lävistävä luoti B-30 mod. 1930 teräsytimen ja sylinterimäisen pyrstön kanssa. Patruunan paino - 132,2-139,8 g.

Messinkipullon kiekkoholkki yhdistää patruunan kaikki osat, kun taas luodin kiinnitystapa on tiukka istuvuus ja 2-rivinen segmenttipuristus holkin suussa. Hihassa on: runko, jonka sisään jauhepanos on asetettu; kaltevuus pysähtymään kammion kartioon; kuono, johon luoti työnnetään; ura ejektorin koukkua ja pohjaa varten. Kotelon kotelon pohjassa on: pistorasia pohjamaalille; alasin, johon pohjamaali katkeaa lyönnin kanssa; kaksi siemenreikää, joiden kautta primerin liekki tunkeutuu jauheeseen. Kapseli toimii latauksen sytyttämiseen. Se koostuu messinkikorkista, johon on puristettu iskukoostumus ja joka on peitetty kalvolla. Jauhepanos koostuu savuttomasta jauheesta. Panoksen palamisen aikana muodostuu jauhekaasuja, joiden paine työntää luodin reiästä ja koko liikkuva järjestelmä aktivoituu seuraavaa laukausta varten.

Koska DK-32-konekiväärin päätehtävä, jonka alla tämä patruuna kehitettiin, oli kevyesti panssaroitujen kohteiden tuhoaminen, ennen kaikkea patruunat, joissa on panssaria lävistäviä luoteja mod. 1930 ja panssaria lävistävä sytytysarr. 1932. Lisäksi ennen suurta isänmaallista sotaa tämän lupaavan 12,7 mm:n suuren kaliiperin patruunan alla kolme suunnitteluryhmää kehittivät myös lentokonekivääriä: V. A. Degtyarev (TsKB-2); Ya. G. Taubina ja M. N. Baburina (OKB-16); ja M. E. Berezina (TsKB-14), sekä useita panssarintorjuntakivääreitä, mukaan lukien Sholokhov, Rukavishnikov, Vladimirov ja muut.

Myöhemmin, 1930-luvun lopulla ja Suuren aikana Isänmaallinen sota 12,7 x 108 suuren kaliiperin patruunaa on päivitetty toistuvasti luomalla uusia luoteja:

• T-38 - merkkiluoti lyijyytimellä,
• BS-41 - panssaria lävistävä sytytysluoti,
• BZT-44 - panssaria lävistävä sytytysmerkkiluoti,
• MDZ - hetkellinen pirstoutumisen sytytysluoti.

Tällä hetkellä käytetään pääasiassa suurikaliiperisia patruunoita, joissa on panssaria lävistäviä B-32-sytytysluoteja, BZT-44-panssaria lävistäviä sytytysluoteja ja MDZ-sytytysluoteja. Patruunoita 12,7x108 käytetään ampumiseen raskaista konekivääreistä DShK / DShKM; NSV ja niiden muunnelmat sekä ilmailun konekiväärit UB; A-12,7 A; YakB-12.7. 12,7 mm:n suurikaliiperisten patruunoiden tuotanto aloitettiin patruunatehtailla nro 3; 17; 46; 188; 335.

Tässä, kun puhutaan suurikaliiperisista konekivääripatruunoista, on huomattava, että yleensä tavallinen ammus pienaseet luotia kutsutaan kiinteäksi (lyijy tai tompak) tai se koostuu vain kuoresta ja jossa ei ole panssaria lävistävää ydintä, eli se ei ole erityinen - merkki, panssaria lävistävä, panssaria lävistävä sytytysaine, tähtäys jne. Mutta suhteessa raskaat konekiväärit, joilla ei ole (harvinaisia ​​poikkeuksia lukuun ottamatta, pääasiassa menneisyydessä) varsinaista tavallista luotia sen sopimattomuuden vuoksi sellaiseen kaliiperiin, panssaria lävistävät luodit (päätarkoituksen luoteina) panssarin lävistävä, panssarin lävistävä sytytyslaite, panssari -lävistävää sytytysmerkkiainetta jne. kutsutaan tavalliseksi, ja niissä on perinteinen panssaria lävistävä karkaistu teräsydin. Erityisiä suurikaliiperisiin konekivääreihin liittyen kutsutaan luodeiksi, jotka on varustettu erityisellä panssaria lävistävällä ytimellä, joka on valmistettu kovista, volframia sisältävistä seoksista.

12,7 mm panssaria lävistävä luoti B-30 mod. 1930 paino 51,1-51,9 g koostui teräsverhoisesta tompak-kuoresta, lyijyvaipasta ja teräksestä karkaistusta teräksestä, jonka pituus oli 52,48-52,88 mm, halkaisija 19,4-19,9 mm ja paino 29,25-30,50 g. kylmävedetty lämpökäsitelty työkaluteräs luokka U12 A. Lyijyvaippa on suunniteltu varmistamaan luodin kiinnityksen tiiviys, vähentämään piipun kuormitusta luodin osuessa kiväärin sisään ja suojaamaan porausta liian voimakkaalta kulumiselta. Kartiomaisen takaosan luodin pituus oli 62,6–63,5 mm. 12,7 mm panssaria lävistävä luoti B-30 mod. 1930 oli alkunopeus- 830-850 m / s ja 500 metrin etäisyydellä se lävisti panssarin, jonka paksuus oli jopa 16 mm. Kuonon energia oli 18 000 J.

Suuren kaliiperin patruunat, joissa oli B-30 luoti, valmistettiin messinkiholkilla. 12,7 mm:n suuren kaliiperin patruunan, jossa on ulkonematon reuna, kiinnitys kammioon tehtiin holkin kaltevuuden avulla kammion kaltevuuteen, mikä puolestaan ​​lisäsi vaatimuksia kammioiden valmistukseen ja hihat.

B-30 luodin kärki maalattiin mustaksi. Osuessaan panssaroituun esteeseen luodin ydin tuhosi lyijyvaipan ja luotivaipan ja lävisti sitten aidan osuen panssaroidun ajoneuvon miehistöön sekä sen välineisiin ja varusteisiin. B-30-luodilla oli merkittävä panssarin tunkeutuminen ja samalla suuri haittapuoli, joka koostui sen alhaisesta panssaritoiminnasta. Tämän patruunan tuotanto aloitettiin 1930-luvun alussa. Suuren kaliiperin patruunoiden valmistuksen alkaessa yleisemmällä B-32 panssaria lävistävällä sytytysluodilla, 12,7 mm:n patruunoiden tuotanto B-30 luodilla lopetettiin. Suuren isänmaallisen sodan aikana raskasta DShK-konekivääriä käytettiin ilmatorjunta-aseena, ja panssaria lävistäviä luoteja ammuttaessa B-30 pystyi ampumaan alas vihollisen lentokoneen, joka tuolloin lensi melko korkealla - enemmän kuin 2000 m ja suurella 500 km/h nopeudella. Samanaikaisesti siihen tarkoitettujen B-30-panssarinlävistysluodien patruunoiden käyttö oli rajoitettua, ja ne pakotettiin vähitellen pois liikenteestä patruunoilla, joissa oli entistä monipuolisemmat panssarialävistävät B-32-sytytysluotit, jotka vastaavat panssarin läpäisyä, mutta tarjoavat lisäksi sytytyksen. vaikutus johtuu sytyttävästä koostumuksesta taistelukärjen ytimen ja luodin kuoren välillä.

Vuonna 1933 Degtyarev DK-32 raskaaseen konekivääriin otettiin käyttöön uusi konekivääripatruuna, jonka kaliiperi oli 12,7 x 108 mm, messinkiholkilla ja panssaria lävistävällä sytytysluodilla B-32 mod. 1932 (GRAU-indeksi - 57-BZ-542), suunniteltu ampumaan vihollisen työvoimaa ja laitteita, joilla oli suuri teho ja panssarin tunkeutuminen. 12,7 mm:n panssaria lävistävä sytytysluoti, jossa on teräsydin B-32, suunniteltiin samalla tavalla kuin 7,62 mm:n B-32-kivääriluoti. Hänellä oli kaksimetallinen teräskuori, joka oli päällystetty tombakilla; lyijypaita, panssarin lävistävä ydin (jossa luodin pituus on 62,6-63,5 mm ja luodin paino 47,4-49,5 mm) ja pääosassa sijaitseva pyrotekninen (sytyttävä) koostumus (massa 1,0 g) . 29,25-30,5 g painavan B-32 luodin patruunan ydin valmistettiin kylmävedetystä lämpökäsitellystä työkaluteräksestä U12 A, U12 XA. Aluksi luodin kuori tehtiin yhdellä hihnalla, mutta 12,7 mm:n lentokonekiväärien lisääntynyt tulinopeus vaati luodin ja patruunan kotelon välisen yhteyden lujuuden lisäämistä, kaksoisrullauksen käyttöä. hihan kuonon seinämä kahdeksi vyöksi. Ammutettaessa patruunoita tavanomaisella B-32 panssarin lävistävällä luodilla panssarin tunkeutuminen normaalia pitkin (eli 900 kulmassa) oli 20 mm panssariaterästä jopa 100 metrin etäisyydellä ja 15 mm etäisyydellä ylöspäin. 500 metriin. Luodin pää on maalattu mustaksi punaisella vyöllä.

Suuren kaliiperin patruunoita on kahta tyyppiä B-32-luodilla - "sotilaallinen tuotanto" (säilytetty Suuren isänmaallisen sodan ajalta) ja "uudet", sodan jälkeiset. Tosiasia on, että konekiväärin massan vähentämiseksi NSV-12.7-konekiväärien piippu oli huomattavasti kevyempi kuin DShKM. Suunnittelijat luopuivat jäähdyttimien käytöstä - painon vähentämisen lisäksi tynnyristä on tullut paljon teknisesti edistyneempää. Mutta tämä puolestaan ​​vaikutti sen selviytymiseen - ensimmäiset tynnyrierät "palaivat" 3 000-4 000 laukauksen jälkeen. Jalkaväkiversiossa konekivääri oli varustettava 3 piippulla, jotta koko konekiväärin taattu resurssi säilyisi - 10 000 laukausta. Tämän seurauksena patruunoiden valmistuksessa päätettiin käyttää ruutia 4/1 fl.-merkin ns. flegmatisoivien lisäaineiden kanssa. Siihen asti niitä käytettiin vain tykistössä. Piipun kestävyys uusia patruunoita käytettäessä on kasvanut hyväksyttäviin rajoihin - määräaikaisissa testeissä, kovassa laukaisutilassa - 50 laukausta yhdessä sarjassa ja 50 - kolmessa 15-20 laukauksen sarjassa, - piippu on kestänyt jo noin 6000 laukauksia.

Lisäksi 12,7 mm:n suuren kaliiperin konekivääripatruunoita tähtäys- ja sytytysluodilla PZ (indeksi 57-ZP-542) ja sytytysluodilla ZP (indeksi 57-ZP-532), jotka vastaavat 7,62 mm:n kiväärin patruunoita Puna-armeija omaksui patruunoita samantyyppisillä sytytysluodilla.

Vuonna 1941 DShK-konekiväärien ammuskuormaa täydennettiin uudella 12,7 mm:llä suuren kaliiperin patruuna erityisellä panssaria lävistävällä sytytysluodilla BS-41 arr. 1941, suunniteltu taistelemaan vihollisen panssaroituja ajoneuvoja vastaan. Se erosi B-32:sta uudella lyhyemmällä pituudella (luodin pituus - 50,5–51,0 mm, paino 53,6–53,8 mm). BS-41 luodin panssarin lävistävä ydin tehtiin RE-6-merkkisestä kovaseoksisesta metalli-keraamiseoksesta, joka perustuu volframikarbidiin, paino 37,2–39,0 g. Luodin pää on maalattu mustaksi ja runko luodista on punainen. Patruuna, jossa oli BS-41 luoti, oli kaksi kertaa parempi kuin perinteisellä B-32 luodilla varustettu patruuna panssarin tunkeutumisen suhteen, ja panssarilevyn tunkeutuminen oli 20 mm paksu, kun siihen osui 200 kulmassa 750 asteen etäisyydeltä. m. He saivat tiettyä käyttöä puna-armeijassa Suuren isänmaallisen sodan aikana.

Vuonna 1974 suunnittelija V. M. Bobrov modernisoi panssaria lävistävän sytytysluotin BS-41, ja se sai vuoden 1974 mallin tunnuksen BS (indeksi 7-BZ-1). Vuoden 1974 mallin 12,7 mm panssaria lävistävä BS-sytytysluoti, jonka luodin paino oli 55 g, oli varustettu tulenkestävällä raskaalla kermettiytimellä. Se suunniteltiin, kun kävi selväksi, että B-32:n panssariläpäisy ei enää riittänyt nykyaikaisten panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen ja jalkaväen taisteluajoneuvojen kanssa. Bullet BS -näyte 1974 - muotoiltu muoto, jossa on takakartio ja vyö, koostuu: bimetallikuoresta; sytytyskoostumus pään ja hännän osissa; terävä ydin ilman takakartiota kovametalliseoksesta VK-8 alumiinivaipassa. Vuoden 1974 mallin BS-luoti tunkeutuu 20 mm paksuun panssariin 765 m etäisyydeltä 200:n kohtauskulmassa. Luodin pää on maalattu mustaksi, luodin runko punainen.

Aluksi DShK- ja UB-konekiväärissä käytettiin 12,7 mm:n patruunoita, joissa oli merkkiluodi T-38 (indeksi 57-T-542), jotka pian korvattiin tehokkaammilla 12,7 mm:n suuren kaliiperin konekivääripatruunoilla, joissa oli panssarinlävistys. sytytysmerkkiluoti BZT (luodin paino 44,32–45,6 g), jotka oli tarkoitettu paitsi tulen säätämiseen ja kohteen osoittamiseen, myös vihollisen työvoiman ja varusteiden ampumiseen. Panssarin lävistävää ydintä jouduttiin lyhentämään jonkin verran (pituus 31,5 mm), mikä johti tunkeutumisen vähenemiseen. 100 metrin etäisyydeltä ammuttu luoti pystyy läpäisemään 15 mm paksun teräslevyn 10°:n kulmassa. BZT-luotissa oli valkoinen raideväri ja BZT-44- ja BZT-44 M -luodeissa punainen raidan väri. Jäljitysetäisyys - 1000 m. Luodin pää on maalattu violetiksi punaisella vyöllä.

Tällä hetkellä Venäjän armeijan käytössä oleviin 12,7 mm:n raskaaseen konekivääriin NSV ja sen muunnelmiin käytetään 12,7 mm:n raskaiden konekivääripatruunoita B-32, BZT-44, MDZ ja BS.

Lisäksi Venäjä hallitsi 1990-luvun lopulla erityisen 12,7 x 108 CH kaliiperin ampujapatruunan tuotantoa panssaria lävistävällä luodilla SPB symbolilla 7 H34. Se on suunniteltu päihittämään henkilökohtaisilla panssarisuojaimilla, maa- ja matalalentovarusteilla varustettu työvoima ammuttaessa 12,7 mm:stä tarkkuuskivääri 6 B7. Hiha on bimetallia. SPB-sniper-panssarin lävistävän luodin paino on 59,2 g. samalla tarkkuus on R100 vähintään 8,5 cm etäisyydellä 300 m. Metallilaatikko sisältää 80 kpl 12,7 mm SPB-ampujapatruunoita ja puulaatikko sisältää 2 metallilaatikkoa 160 SPB-patruunaa.

DShK-kasetteja käytettiin myös 12,7 mm:n kotitalouksissa ilmailun konekiväärit Berezina UB. Mutta ilmailukonekivääreille tuotettiin patruunoita, joissa oli muun tyyppisiä luoteja, jotka on erityisesti kehitetty ottaen huomioon niiden käytön erityispiirteet ilma-aseissa.

12,7 mm:n konekivääripatruuna panssarin lävistävällä sytytysluodilla BZF-46 mod. 1932 (indeksi 57-B-532) (luodin paino 48 g) oli tarkoitettu vihollisen lentokoneiden ja ilmapallojen ampumiseen ilma- ja ilmatorjuntakonekivääreistä sekä konekivääritulen ja -kohdistuksen säätämiseen.

Panssarin lävistävällä sytytysluodilla BZF-46 oli oive-muotoinen takakartio kahdella hihnalla ja se koostui: bimetallikuoresta; alaosassa sijaitseva 17,3–18,2 g panssarilävistyssydän kylmävedetystä lämpökäsitellystä työkaluteräslaadusta U12 A, U12 XA ja fosforiin perustuva pyrotekninen sytytyskoostumus, jonka paino on 1,1–1,3 g. Luodin pää oli maalattu mustaksi keltaisella vyöllä.

Tehtaan nro 3 (Uljanovskin koneenrakennustehdas) suunnittelutoimiston asiantuntijat kehittivät 12,7 mm:n konekivääripatruunan, jossa on välitön sytytysluoti MDZ (välitön toiminta, sytytys), ja se otettiin käyttöön lentokonekiväärille tunnuksella GRAU - 7-Z-2. Patruuna on suunniteltu tuhoamaan matalalla lentävät ilmakohteet ilmatorjuntakonekivääreistä ja aiheuttamaan tulipaloja, joten MDZ-luoti oli varustettu räjähteiden seoksella. Bullet MDZ - ogival muoto, jossa on takakartio ja kaksi hihnaa, koostui bimetallikuoresta, jossa oli tompak-kärki; bimetallikuppi lyijyvaipassa, jossa on sekoitus räjähtäviä (PETN) ja sytytysaineita (nro 7); iskumekanismi, jossa on välitön iskumekanismi, jossa on katkaisuputki, bimetalliholkki ja puhalluskansi. Kun luoti osui esteeseen, kärki vääntyi ja lävistettiin katkaisuputkella, kärjen palaset aktivoituivat räjähdyskansinaltimella, joka käynnisti räjähdepanoksen räjähdyksen. MZD-luotilla saavutettu salama näkyi jopa 1500 m etäisyydeltä. Myöhemmin 12,7 mm:n konekivääripatruunat, joissa oli MDZ-sytytysluoti, korvattiin vastaavilla, mutta tehokkaammilla luodeilla: MDZ-luodilla, jonka suunnitteli Zabegin "MDZ-Z", jossa on modernisoitu luoti MDZ "MDZ-M" ja hetkellinen luoti "MD", jossa on sulakemerkki "V-166". MDZ-46- ja MDZ-3-muunnelmien luodit erosivat pääasiassa taistelukärkien suunnittelusta. MDZ-46 luodissa messinkiholkki toimi samanaikaisesti ballistisena kärjenä, kun taas MDZ-3 luodissa kärki puuttui ja kuori peitti sytytinkannen rungon. Luotikotelot MDZ-46 ja MDZ-3 erosivat pääasiassa pään suunnittelusta. MDZ-46 luodissa messinkiholkki toimi samanaikaisesti ballistisena kärjenä, kun taas MDZ-3:ssa ei ollut kärkeä, ja kuori peitti sytytinkannen rungon, joka oli maalattu punaiseksi.

Vuosina 1959-1964 Neuvostoliitossa älykkyyden tuhoamiseksi ilmapalloja vihollisen ilma-aseista ilma-aluksista ja helikoptereista luotiin erityinen 12,7 mm:n patruuna, jossa oli sytytys-räjähdysherkkä ja välitön 1966 mallin ZMDBCH (lyhennetty nimi - FZ-12.7, koko nimi - 12.7-) mm patruuna erittäin räjähtävällä sytytysluodilla ZMDBCH).

Lisäksi Mi-24-taisteluhelikopteriin asennetuille 12,7 mm:n YakB-12.7-konekivääreille kehitettiin erityisiä kaksiluotiisia patruunoita, joilla oli lisääntynyt tulitiheys - panssaria lävistävä sytytysaine "1 SL" (9-A-4412) ja merkkiaine "1 SLT" (indeksi 9-A-4427). Nämä patruunat valmistetaan Novosibirskin pienjännitelaitteiden tehtaalla. Patruunat 1 SL on varustettu kahdella panssaria lävistävällä sytytysluodilla, joiden paino on alennettu (31 g) tyyppiä B-32. Jokainen näiden patruunoiden luoti koostuu teräskuoresta, joka on päällystetty tombakilla, ja kahdesta ytimestä: teräksestä ja lyijystä. Ensimmäisen luodin kiinnittämiseen tarkoitetun patruunakotelon suussa on kaksi hihnaa. Toisen luodin kiinnittämiseksi kotelon runkoon muodostetaan kolme pyöreää lyöntiä lävistämällä kolmelle sivulle, mikä on ulkoinen ero kaksiluotiisen raskaan konekivääripatruunan ja tavallisen patruunan välillä. Patruuna 1 SLT on myös varustettu kahdella luodilla: ensimmäinen on panssaria lävistävä sytytysluoti tyyppi B-32 (paino 31 g) ja toinen on panssaria lävistävä sytytysluoti BZT-tyyppinen (paino 27 g), joka sijaitsee toisessa. toisen jälkeen. Jäljitysetäisyys - jopa 1000 m, jäljitysaika - vähintään 29 sekuntia.

Lisäksi ammuntaharjoittelussa simuloimaan taisteluammunta ilman luotia käytetään 12,7 mm:n suurikaliiperisia konekivääripatruunoita (indeksi 7 X1). Niissä on hiha, joka on suljettu ylhäältä kuvioidulla vihreällä korkilla. Lisäksi harjoituspatruunoita käytetään myös harjoitustarkoituksiin (indeksi 7 X2).

12,7 mm:n raskas konekivääripatruuna on laajimmin käytetty maailmassa, koska näitä patruunoita toimitettiin moniin maihin (ei vain Varsovan liittoon, vaan myös kolmannen maailman maihin), ja niitä valmistettiin myös lisenssillä esimerkiksi Kiinassa.

Suuren kaliiperin konekivääripatruuna 12,7x108 käytetään seuraavissa asetyypeissä:

• DShK/DShKM-konekiväärit (Neuvostoliitto);
• ilmailukonekiväärit UBT/UBK/UBS (neuvostoliitto);
• ilmailukonekivääri A-12.7 (Neuvostoliitto);
• laivan torni-torni konekiväärin asennus "Utes-M" (Neuvostoliitto/Venäjä);
• konekivääri NSV "Utes" (Neuvostoliitto / Venäjä / Kazakstan);
• NSVT-tankkikivääri (Neuvostoliitto/Venäjä/Kazakstan);
• konekivääri 6 P50 "Kord" (Venäjä);
• kiikarikivääri KSVK (Venäjä);
• tarkkuuskivääri V-94 (Venäjä);
• konekiväärin tyyppi 54 (Kiina);
• konekiväärin tyyppi 77 (Kiina);
• konekiväärin tyyppi 85 (Kiina);
• konekivääri W85 (Kiina);
• kiikarikivääri "Gepard" (Unkari).

Sergei Monetchikov
Kuva Dmitri Belyakov ja tekijän arkistosta
Veli 05-2012

• Artikkelit » Kasetit
• palkkasoturi 17568 0

DShK-konekivääri tuli työläisten ja talonpoikien puna-armeijaan jo helmikuussa 1939, mutta siitä ajasta kuluneista seitsemästä vuosikymmenestä huolimatta se on edelleen läsnä esikunnan keskuudessa. raskaita aseita monissa armeijoissa. Tässä artikkelissa hahmottelemme lyhyesti tämän kotimaisen muotoilun erinomaisen esimerkin historiaa ja suunnittelun piirteitä.

DShK konekivääri. Kuva. Luomisen historia

Ensimmäisen maailmansodan jälkikasvu. Aluksi heidän tehtävänä oli taistella silloin heikosti panssaroituja panssarivaunuja, lentokoneita ja jalkaväkeä vastaan ​​kevyissä suojissa. Juuri näitä mahdollisuuksia Puna-armeijan komento halusi saada uudesta kotimaisesta konekivääristä antamalla sille teknisen tehtävän suunnittelijoille. DShK-konekivääri syntyi kymmenen kokonaisen vuoden ajan, voidaan sanoa, että keksittiin aikansa täydellisin ja tehokkain kotimainen patruuna, 12,7 x 108, jota muuten käytetään edelleen aktiivisesti nykyaikaisissa ammuntajärjestelmissä. Degtyarev ei kuitenkaan pitkään aikaan onnistunut luomaan armeijalle hyväksyttävää.Vuoden 1930 mallin DK:n (Degtyarev large-caliiperi) suurin haittapuoli oli kolmenkymmenen kierroksen rumpulippa ja alhainen tulinopeus, mikä ei sallinut konekivääriä voidaan käyttää tehokkaasti ilmatorjuntatykinä. Vain toisen erinomaisen suunnittelijan, G.S. Shpaginin, osallistuminen kehitykseen mahdollisti ongelman ratkaisemisen. Degtyarevin konekivääriin asennettiin Shpaginin suunnittelema rumputyyppinen kammio hihnaammuksille, minkä seurauksena konekivääri sai erittäin kunnollisen tulinopeuden 600 laukausta minuutissa, hihnasyötön ja nimen "DShK Machine Gun" nyt kaikkien tiedossa. Vuodesta 1939 lähtien hän tuli taisteluyksiköihin ja on siitä lähtien osallistunut ja osallistuu kaikkiin aseellisiin konflikteihin maailmassa. Se on tällä hetkellä palveluksessa neljänkymmenen armeijan kanssa. Tuotanto Kiinassa, Iranissa, Pakistanissa ja joissakin muissa maissa.

Konekivääriautomaatio toimii yleisen paisuvien jauhekaasujen poistoperiaatteen mukaisesti. Kaasukammio sijaitsee tynnyrin alla. Lukitus tapahtuu kahden taistelutoukan avulla, jotka tarttuvat vastaanottimen vastakkaisiin seiniin koneistettuihin syvennyksiin. DShK-konekivääri voi ampua vain automaattisesti, piipussa on ei-irrotettava, ilmajäähdytteinen. Kasettien nauha syötetään vasemmalta puolelta rumpuun, jossa on kuusi avointa kammiota. Jälkimmäinen, pyörivä, syöttää nauhaa ja samalla poistaa siitä patruunat. Vuonna 1946 suunnitteluun tehtiin muutoksia, jotka vaikuttivat käytettyihin teräslajeihin, tuotantotekniikkaan ja patruunansyöttölaitteeseen. ”Rummu” hylättiin ja käytettiin yksinkertaisempaa liukumekanismia, joka mahdollisti uusien patruunahihnojen käytön, ja se oli molemmin puolin kevyempi ja teknisesti edistyneempi. Paranneltu konekivääri sai nimekseen DShKM.

Johtopäätös

Maailmassa on vain kaksi todella kuuluisaa 12 mm:n konekivääriä. Tämä on DShK- ja M2-konekivääri, ja kotimainen konekivääri on parempi kuin amerikkalainen vastine tehokkaamman patruunan ja raskaan luodin ansiosta. Tähän asti DShK-tuli on pidetty erittäin tehokkaana ja kauhistuttaa vihollista.

DShK(GRAU-indeksi - 56-P-542) - maalausteline raskas konekivääri, jossa on kammio 12,7 × 108 mm. Kehitetty DK:n raskaan konekiväärisuunnittelun perusteella.

Helmikuussa 1939 puna-armeija hyväksyi DShK:n nimellä "12,7 mm raskas konekivääri Degtyarev - Shpagin malli 1938".

Luomisen ja tuotannon historia

Tehtävä luoda ensimmäinen Neuvostoliiton raskas konekivääri, joka oli suunniteltu ensisijaisesti taistelemaan lentokoneita vastaan ​​jopa 1500 metrin korkeudessa, annettiin tuolloin jo erittäin kokeneelle ja tunnetulle aseseppä Degtyareville vuonna 1929. Alle vuotta myöhemmin Degtyarev esitteli 12,7 mm: n konekiväärinsä testattavaksi, ja vuodesta 1932 lähtien alkoi pienimuotoinen konekiväärin tuotanto nimellä DK (Degtyarev, Large-caliiperi). Yleensä DK toisti kevyen DP-27-konekiväärimallin, ja sen voimanlähteenä olivat irrotettavat rumpulippaat 30 kierroksen ajan, jotka oli asennettu konekiväärin päälle. Tällaisen tehonsyöttöjärjestelmän haitat (kokoiset ja raskaat varastot, alhainen käytännöllinen tulinopeus) pakottivat DC:n tuotannon lopettamaan vuonna 1935 ja parantamaan sitä. Vuoteen 1938 mennessä suunnittelija Shpagin oli kehittänyt nauhavirtamoduulin virkistyskeskuksiin.

26. helmikuuta 1939 Puna-armeija otti käyttöön parannetun konekiväärin nimellä "12,7 mm:n raskas konekivääri Degtyarev - Shpagin vuoden 1938 mallista - DShK".

DShK:n massatuotanto aloitettiin vuosina 1940-41.

DShK:ita käytettiin ilmatorjunta-aseina, jalkaväen tukiaseina, asennettuina panssaroituihin ajoneuvoihin (T-40) ja pieniin aluksiin (mukaan lukien torpedoveneet). Puna-armeijan kivääriosaston tilan nro 04 / 400-416 5. huhtikuuta 1941 mukaisesti divisioonan DShK-ilmatorjuntakonekiväärien määrä oli 9 kappaletta.

Suuren isänmaallisen sodan alkuun mennessä Kovrovin mekaaninen tehdas tuotti noin 2 tuhatta DShK-konekivääriä.

9. marraskuuta 1941 GKO:n asetus nro 874 "Ilmapuolustuksen vahvistamisesta ja vahvistamisesta Neuvostoliitto", jossa määrättiin DShK-konekiväärien uudelleenjakamisesta ilmapuolustusvoimien luotujen yksiköiden aseistamiseen.

Vuoden 1944 alkuun mennessä DShK-konekivääriä oli valmistettu yli 8400 kappaletta.

Suuren isänmaallisen sodan loppuun saakka valmistettiin 9 tuhatta DShK-konekivääriä, sodan jälkeisenä aikana konekiväärien tuotanto jatkui.

Design

Suurikaliiperinen DShK-konekivääri on kaasuperiaatteella rakennettu automaattiase. Piippu on lukittu kahdella taistelutoukalla, jotka on kääntyvästi kiinnitetty pulttiin, vastaanottimen sivuseinissä oleviin syvennyksiin. Palotila on vain automaattinen, piippu on kiinteä, uurrettu parempaa jäähdytystä varten, varustettu suujarrulla.

Virta syötetään löysällä metalliteipillä, nauha syötetään konekiväärin vasemmalta puolelta. DShK:lla nauhansyöttölaite tehtiin rummun muodossa, jossa oli kuusi avointa kammiota. Rumpu syötti pyöriessään nauhaa ja samalla poisti siitä patruunat (nauhassa oli avoimet linkit). Kun rumpukammio patruunalla oli saapunut ala-asentoon, patruuna syötettiin kammioon pultilla. Nauhasyöttimen käyttö suoritettiin oikealla puolella olevalla vivulla, joka heilui pystytasossa, kun pulttirunkoon jäykästi kiinnitetty latauskahva vaikutti sen alaosaan.

Vastaanottimen perälevyyn on asennettu pultin ja pulttikannattimen jousipuskurit. Tuli sytytettiin takapenkistä (avoin pultista), palon hallintaan käytettiin kahta kahvaa takalevyssä ja kaksoisliipaisimia. Tähtäin on runko, koneessa oli myös kiinnikkeet ilmatorjuntatähtäimelle.

Konekivääriä käytettiin Kolesnikov-järjestelmän yleiskoneesta. Kone varustettiin irrotettavilla pyörillä ja teräskilvellä, ja käytettäessä konekivääriä ilmatorjuntapyöränä, kilpi poistettiin ja takatuki kasvatettiin muodostaen kolmijalan. Lisäksi ilmatorjuntatykin roolissa oleva konekivääri oli varustettu erityisillä olkapysäyttimillä. Tämän koneen suurin haitta oli sen suuri paino, joka rajoitti konekiväärin liikkuvuutta. Konekiväärien lisäksi konekivääriä käytettiin torniasennuksissa, kauko-ohjatuissa ilmatorjunta-asennuksissa, laivojen jalusta-asennuksissa.

Taistelukäyttö

Neuvostoliitto käytti konekiväärin alusta alkaen kaikkiin suuntiin ja käytti läpi koko sodan. Sitä käytettiin maalaustelineenä ja ilmatorjuntakonekiväärina. Suuri kaliiperi antoi konekiväärin käsitellä tehokkaasti monia kohteita, keskikokoisiin panssaroituihin ajoneuvoihin asti. Sodan lopussa DShK asennettiin massiivisesti ilmatorjuntatykiksi torneihin Neuvostoliiton tankit ja itseliikkuvat tykit ajoneuvojen itsepuolustukseen ilmasta ja ylemmistä kerroksista tapahtuvien hyökkäysten yhteydessä kaupunkitaisteluissa.

Video

DShK konekivääri. Tv-ohjelma. Ase-TV

Kun työt 12-20 millimetrin kaliiperin konekiväärillä aloitettiin vuonna 1925, se päätettiin luoda lipassyötetyn kevyen konekiväärin pohjalta luotavan konekiväärin massan vähentämiseksi. Tulan asetehtaan suunnittelutoimistossa aloitettiin työskentely 12,7 mm:n Vickers-patruunan ja saksalaisen Dreyse-konekiväärin (P-5) pohjalta. Kovrovin tehtaan suunnittelutoimisto kehitti Degtyarevin kevyeen konekivääriin perustuvaa konekivääriä tehokkaampia patruunoita varten. Uusi 12,7 mm:n patruuna panssarin lävistävällä luodilla luotiin vuonna 1930, ja vuoden lopulla koottiin ensimmäinen kokeellinen raskas konekivääri Degtyarev Kladov-kiekkomakasiinilla, jonka kapasiteetti oli 30 patruunaa. Helmikuussa 1931 testauksen jälkeen etusija annettiin DK:lle ("Large-caliiper Degtyarev"), koska se oli helpompi valmistaa ja kevyempi. DK otettiin käyttöön, vuonna 1932 tehtaalla tehtiin pieni sarja. Kirkizha (Kovrov) kuitenkin ampui vuonna 1933 vain 12 konekivääriä.

DShK-konekiväärin kokeellinen asennus

Sotilaalliset testit eivät vastanneet odotuksia. Vuonna 1935 Degtyarevin raskaan konekiväärin tuotanto lopetettiin. Tähän mennessä DAK-32:sta oli luotu versio Shpagin-vastaanottimella, mutta testit 32-33 osoittivat, että järjestelmää on hiottava. Shpagin vuonna 1937 toisti versionsa. Luotiin rummun syöttömekanismi, joka ei vaatinut merkittäviä muutoksia konekiväärijärjestelmään. Hihnasyöttöinen konekivääri läpäisi kenttäkokeet 17. joulukuuta 1938. Seuraavan vuoden helmikuun 26. päivänä ne hyväksyttiin puolustuskomitean päätöksellä nimellä "12,7 mm maalausteline konekivääri mod. 1938 DShK (suurikaliiperi Degtyarev-Shpagin) "joka asennettiin Kolesnikov-yleiskoneeseen. Myös DShK-lentokoneen asennustyöt olivat käynnissä, mutta pian kävi selväksi, että tarvittiin erityinen raskaan kaliiperin lentokonekiväärin.

Konekivääriautomaation työ tehtiin jauhekaasujen poistamisen vuoksi. Suljettu kaasukammio sijaitsi tynnyrin alla ja oli varustettu putkisäätimellä. Tynnyrissä oli koko pituudeltaan kylkiluut. Kuono-osa oli varustettu yksikammioisella aktiivityyppisellä kuonojarrulla. Laimentamalla pultin korvakkeet sivuille, reikä lukittui. Ejektori ja heijastin koottiin sulkimeen. Paikkalevyn jousiiskunvaimentimet pehmensivät liikkuvan järjestelmän iskua ja antoivat sille alkukiertymisimpulssin. Kaasumännän varteen asetettu edestakaisin liikkuva pääjousi käynnisti iskumekanismin. Liipaisinvipu esti perälevyyn kiinnitetyllä turvavivulla (sulakkeen säätö - etuasento).

Raskas konekivääri DShK 12.7, konekivääri asennossa ampumaan maakohteita

Ruoka - teippi, tarjonta - vasemmalla puolella. Löysä teippi, jossa oli puolisuljetut linkit, asetettiin erityiseen metallilaatikkoon, joka oli kiinnitetty koneen varren vasemmalle puolelle. Pulttikannattimen kahva käynnisti DShK-rumpuvastaanottimen: taaksepäin liikkuessaan kahva törmäsi heiluvan syöttövivun haarukkaan ja käänsi sitä. Vivun toisessa päässä oleva salpa käänsi rumpua 60 astetta, rumpu puolestaan ​​veti nauhaa. Rummussa oli samanaikaisesti neljä patruunaa. Rummun pyörimisen aikana patruuna puristettiin vähitellen ulos nauhalinkistä ja syötettiin vastaanottimen vastaanottoikkunaan. Siirtyminen eteenpäin sulkimen nosti sen.

Maakohteisiin ampumiseen käytetyn taitettavan rungon tähtäimen lovi oli 3,5 tuhatta m asti 100 m:n välein. Konekiväärimerkinnöissä oli valmistajan leima, valmistusvuosi, sarjanumero (sarjanimitys) on kaksikirjaiminen, konekiväärin sarjanumero). Leima asetettiin vastaanottimen päällä olevan takalevyn eteen.

Raskas konekivääri DShK 12.7, konekivääri ilmatorjunta-asennossa, hakupyörät poistettu. Konekivääri TsMAIVVS:n kokoelmasta Pietarista

DShK:n kanssa käytettäessä käytettiin kolmen tyyppisiä ilmatorjuntatähtäyksiä. Vuoden 1938 mallin rengasmainen kaukotähtäin oli tarkoitettu tuhoamaan jopa 500 km/h nopeudella ja 2,4 tuhannen metrin etäisyydellä lentävät ilmakohteet. Vuoden 1941 mallin näky yksinkertaistui, kantama pieneni 1,8 tuhanteen metriin, mutta tuhottavan kohteen mahdollinen nopeus kasvoi ("kuvitteellisessa" renkaassa se voi olla 625 kilometriä tunnissa). Vuoden 1943 mallin tähtäin oli lyhennyksen tyyppiä ja paljon helpompi käyttää, mutta mahdollisti ampumisen eri kohdekentillä, mukaan lukien heittäminen tai sukellus.

Raskas konekivääri DShKM 12.7 malli 1946

Vuoden 1938 mallin Kolesnikov-yleiskone oli varustettu omalla lastauskahvalla, siinä oli irrotettava olkatyyny, patruunakotelon kiinnike ja sauvatyyppinen pystysuuntausmekanismi. Maakohteita ammuttiin pyörätetystä radasta jalat taitettuina. Ilmakohteisiin ampumista varten pyörän käyttö erotettiin ja kone asetettiin kolmijalan muotoon.

12,7 mm:n patruunassa voisi olla vuoden 1930 mallin panssarin lävistävä luoti (B-30), vuoden 1932 mallin panssarin lävistävä sytytin (B-32), tähtäys- ja sytytin (PZ), merkki (T), tähtäin ( P), ilmatorjuntakohteita vastaan ​​käytti vuoden 1941 mallin panssaria lävistävää sytytysluoteja (BZT). B-32 luodin panssariläpäisy oli 20 millimetriä normaali 100 metristä ja 15 millimetriä 500 metristä. Volframikarbidiytimellä varustettu BS-41-luoti kykeni läpäisemään 20 mm:n panssarilevyn 20 asteen kulmassa 750 metrin etäisyydeltä. Hajotushalkaisija ammuttaessa maakohteita oli 200 millimetriä 100 metrin etäisyydellä.

Konekivääri alkoi tulla joukkoihin 40-vuotiaana. Yhteensä vuonna 1940 Kovrovin tehdas nro 2 tuotti 566 DShK:ta. Vuoden ensimmäisellä puoliskolla 41 - 234 konekivääriä (yhteensä vuonna 1941, suunnitelmalla 4 tuhatta DShK:ta, saatiin noin 1,6 tuhatta). Kaiken kaikkiaan 22. kesäkuuta 1941 Puna-armeijan yksiköillä oli noin 2,2 tuhatta raskasta konekivääriä.

Toisen maailmansodan ensimmäisten päivien DShK-konekivääri osoittautui erinomaiseksi ilmatorjunta-ase. Joten esimerkiksi 14. heinäkuuta 1941 länsirintamalla Jartsevon alueella kolmen konekiväärin ryhmä ampui alas kolme saksalaista pommikonetta, elokuussa Leningradin lähellä Krasnogvardeiskyn alueella toisen ilmatorjuntakonekiväärin. Pataljoona tuhosi 33 vihollisen lentokonetta. 12,7 mm:n konekiväärikiinnikkeiden määrä ei kuitenkaan selvästikään ollut riittävä, varsinkin kun otetaan huomioon vihollisen merkittävä ilmaylivoima. Syyskuun 10. päivänä 1941 heitä oli 394: Orjolin ilmapuolustusvyöhykkeellä - 9, Harkov - 66, Moskova - 112, Lounaisrintamalla - 72, Etelä - 58, Luoteis - 37, Länsi - 27, Karjalan - 13.

Miehistön jäsenet torpedovene Red Banner Baltic Fleetin TK-684 poseeraa 12,7 mm:n DShK-konekiväärin perätornin taustalla

Kesäkuusta 1942 lähtien armeijan ilmatorjuntatykistörykmentin henkilökuntaan kuului DShK-yhtiö, joka oli aseistettu 8 konekiväärillä, ja helmikuusta 43 alkaen niiden lukumäärä kasvoi 16 kappaleeseen. Marraskuusta 42 lähtien muodostetuilla RVGK:n (zenad) ilmatorjuntatykistöosastoilla oli yksi tällainen komppania pienikaliiperisen ilmatorjuntatykistörykmentissä. Keväästä 1943 lähtien DShK:iden määrä Zenadissa on laskenut 52 yksikköön, ja keväällä päivitetyn 44. tilan mukaan zenadilla oli 48 DShK:ta ja 88 asetta. Vuonna 1943 pienikaliiperiset rykmentit otettiin käyttöön ratsuväen, koneistetun ja tankkijoukon joukkoon. ilmatorjuntatykistö(16 DShK ja 16 asetta).

Tyypillisesti ilmatorjunta-DShK:ita käytettiin ryhmissä, ja ne laitettiin usein keskikaliiperisiin ilmatorjunta-akkuihin, ja niitä käytettiin suojaamaan ilmahyökkäyksiä matalilta korkeuksilta. 18 DShK:lla aseistetut ilmatorjuntakonekiväärit otettiin kivääriosastojen tilaan vuoden 1944 alussa. Koko sodan aikana raskaiden konekiväärien menetys oli noin 10 tuhatta kappaletta, eli 21% resurssista. Se oli pienin prosenttiosuus tappioista koko järjestelmässä. pienaseet Se on kuitenkin verrattavissa ilmatorjuntatykistön tappioihin. Tämä puhuu jo raskaiden konekiväärien roolista ja paikasta.

Ilmatorjunta-asennus (kolme 12,7 mm:n DShK-konekivääriä) Moskovan keskustassa, Sverdlov-aukiolla (nykyisin Teatralnaya). Taustalla näkyy Metropol Hotel.

Vuonna 1941, kun saksalaiset joukot lähestyivät Moskovaa, tunnistettiin varatehtaita siltä varalta, että tehdas nro 2 lopettaisi aseiden tuotannon. DShK:n tuotanto toimitettiin Kuibyshevin kaupunkiin, jonne Kovrovista siirrettiin 555 valaisinta ja työstökonetta. Seurauksena oli, että sodan aikana päätuotanto oli Kovrovissa ja Kuibyshevissä - "varmuuskopio".

Telineen lisäksi käytetty itseliikkuvat yksiköt DShK:lla - pääasiassa M-1-mikit tai GAZ-AA-kuorma-autot, joissa DShK-konekivääri on asennettu koneen takaosaan ilmatorjunta-asennossa. T-60- ja T-70-alusten ilmatorjuntakevyt panssarivaunut eivät edenneet prototyyppejä pidemmälle. Sama kohtalo kohtasi integroidut laitteistot (vaikka on huomattava, että sisäänrakennettuja 12,7 mm: n ilmatorjuntalaitteita käytettiin rajoitetusti - esimerkiksi ne palvelivat Moskovan ilmapuolustuksessa). Asennusten viat liittyivät ennen kaikkea virransyöttöjärjestelmään, joka ei sallinut nauhan syöttösuunnan muuttamista. Mutta Puna-armeija käytti menestyksekkäästi 12,7 mm:n amerikkalaisia ​​M-17-tyyppisiä nelijalkoja, jotka perustuivat M2NV Browning-konekivääriin.

Panssaroidun "Zheleznyakov"-junan (Sevastopolin rannikkopuolustuksen panssaroitu juna nro 5) ilmatorjunta-aseet 12,7 mm:n raskailla DShK-konekivääreillä (laivaston pollareihin asennetut konekiväärit). Taustalla näkyy 76,2 mm:n tykkejä 34-K laivatorneista

DShK-konekiväärin, joka sai lempinimen "Dushka", "panssarintorjunta" oli merkityksetön. Konekivääriä käytettiin rajoitetusti kevyitä panssaroituja ajoneuvoja vastaan. Mutta DShK:sta tuli panssarivaunu - se oli T-40:n (amfibiopanssarivaunu), BA-64D:n (kevyt panssaroitu auto), 44. vuonna 12,7 mm:n tornin pääase. ilmatorjunta-ase asennettiin päälle raskas tankki IS-2 ja myöhemmin raskaat itseliikkuvat tykit. Ilmatorjuntapanssaroidut junat aseistettiin DShK-konekivääreillä jalustoilla tai jalustoilla (sodan aikana ilmapuolustusvoimissa toimi jopa 200 panssaroitua junaa). DShK, jossa oli kilpi ja taitettu kone, voitiin pudottaa partisaaneille tai laskeutuville joukkoille UPD-MM-laskuvarjolaukussa.

Laivasto alkoi vastaanottaa DShK:ita vuonna 1940 (toisen maailmansodan alussa niitä oli 830). Sodan aikana teollisuus siirsi laivastoon 4018 DShK:ta ja armeijasta 1146. Merivoimissa ilmatorjunta-DShK:t asennettiin kaikentyyppisiin aluksiin, mukaan lukien mobilisoidut kalastus- ja kuljetusalukset. Niitä käytettiin yhden jalustan, tornin ja tornin asennuksissa. Laivaston käyttöön ottamat jalustat, teline- ja torniasennukset DShK-konekivääreille kehitti I.S. Leštšinski, tehtaan nro 2 suunnittelija. Jalustan asennus mahdollisti ympyrälaukaisun, pystysuuntaiset ohjauskulmat vaihtelivat -34 - +85 astetta. Vuonna 1939 A.I. Toinen Kovrov-suunnittelija Ivashutich kehitti kaksoisjalustakiinnittimen, ja myöhemmin myöhemmin ilmestynyt DShKM-2 antoi pyöreän tulen. Pystysuuntaiset ohjauskulmat vaihtelivat -10 - +85 astetta. Vuonna 1945 otettiin käyttöön kaksikerroksinen asennus 2M-1, jossa on rengastähtäin. TsKB-19:ssä vuonna 1943 luotu kaksoistornikiinnike DShKM-2B ja ShB-K tähtäin mahdollistivat pyöreän tulen suorittamisen pystysuuntaisissa ohjauskulmissa -10 - +82 astetta.

Neuvostoliiton 62. kaartin raskaan panssarivaunurykmentin tankkerit katutaistelussa Danzigissa. IS-2-panssarivaunuun asennettua raskasta DShK-konekivääriä käytetään tuhoamaan vihollissotilaita, jotka on aseistettumillä

Eri luokkien veneille luotiin avoimet kaksoistornit MSTU, MTU-2 ja 2-UK, joiden osoitinkulmat olivat -10 - +85 astetta. Itse "meri"-konekiväärit erosivat perusnäytteestä. Joten esimerkiksi torniversiossa ei käytetty runkotähtäintä (käytettiin vain rengasmaista etutähtäimellä), pulttikannattimen kahvaa pidennettiin ja koukku vaihdettiin patruunakoteloon. Kaksoisasennuksiin tarkoitettujen konekiväärien erot olivat perälevyn rakenne runkokahvalla ja liipaisinvipu, nähtävyyksien puute, palonhallinta.

Saksan armeija, jolla ei ollut kokopäiväistä raskasta konekivääriä, käytti mielellään vangittua DShK:ta, joka sai merkinnän MG.286 (r).

Toisen maailmansodan lopussa Sokolov ja Korov suorittivat DShK:n merkittävän modernisoinnin. Muutokset koskivat pääasiassa sähkönsyöttöjärjestelmää. Vuonna 1946 otettiin käyttöön modernisoitu konekivääri DShKM-tuotemerkillä. Järjestelmän luotettavuus on kasvanut - jos DShK:ssa spesifikaatioiden mukaan sallittiin 0,8% viiveitä ampumisen aikana, niin DShKM: ssä tämä luku oli jo 0,36%. DShKM-konekivääristä on tullut yksi maailman laajimmin levinneistä.

Dnepri ylitetään. Laskeminen maalausteline konekivääri DShK tukee tulen ylittäjiä. marraskuuta 1943

DShK raskaan konekivääri (malli 1938) tekniset ominaisuudet:
Patruuna - 12,7x108 DShK;
Konekiväärien "rungon" massa - 33,4 kg (ilman nauhaa);
Konekiväärien kokonaispaino - 181,3 kg (koneessa, ilman kilpiä, teipillä);
Konekiväärien "rungon" pituus - 1626 mm;
Tynnyrin paino - 11,2 kg;
Piipun pituus - 1070 mm;
Rifling - 8 oikeakätistä;
Piipun kiväärin osan pituus - 890 mm;
Luodin alkunopeus - 850 - 870 m / s;
Luodin kuonoenergia - 18785 - 19679 J;
Tulinopeus - 600 laukausta minuutissa;
Taistelunopeus - 125 laukausta minuutissa;
Tarkkailulinjan pituus - 1110 mm;
Maakohteiden tähtäysetäisyys - 3500 m;
Näköetäisyys ilmakohteisiin - 2400 m;
ulottuvuus - 2500 m;
Virtajärjestelmä - metallinauha (50 kierrosta);
Koneen tyyppi - yleinen pyöräjalusta;
Tulilinjan korkeus maa-asennossa - 503 mm;
Tulilinjan korkeus ilmatorjuntaasennossa - 1400 mm;
Osoituskulmat:
- vaakasuoraan maan asennossa - ± 60 astetta;
- vaakasuoraan ilmatorjunta-asennossa - 360 astetta;
- pystysuorassa maassa - +27 astetta;
- pystysuorassa ilmatorjunta-asennossa - -4 - +85 astetta;
Siirtymäaika alkaen matkustusasentoa taistelussa ilmatorjuntatulista - 30 sekuntia;
Laskelma - 3-4 henkilöä.

Neuvostoliiton sotilas ampuu ampumaetäisyydeltä 12,7 mm:n DShK-ilmatorjunta raskaasta konekivääristä, joka on asennettu itseliikkuvaan ISU-152-aseeseen

Perustuu Semjon Fedosejevin artikkeliin "Toisen maailmansodan konepistoolit"