31.10.2019
Río de basura de Indonesia. Citarum: el río más sucio del mundo. Río Citarum. El río más sucio del mundo.
Los funiculares y teleféricos se encuentran con mayor frecuencia en las estaciones de esquí. Sin embargo, en algunos lugares se han convertido en un transporte urbano de pleno derecho e incluso en una necesidad urgente.
En ciudades como La Paz en Bolivia o Cali en Colombia, los teleféricos conectan las zonas más pobres con las más ricas. Gracias a esto, se reduce la delincuencia: la gente no camina por zonas extrañas por la noche. Hong Kong ha facilitado el acceso a las principales atracciones de la isla de Lantau. En casi todas partes, la construcción de teleféricos ayuda a aliviar el tráfico de pasajeros y eliminar los atascos.
Además, los funiculares y teleféricos son transportes respetuosos con el medio ambiente y relativamente baratos. A diferencia de las autopistas, el metro y vias ferreas, no requieren construcciones a gran escala ni el reasentamiento de masas de personas. Los urbanistas sólo necesitan encontrar espacio para las torres de cables y espacio libre para las cabinas de las góndolas. Puede que los teleféricos no sean muy espaciosos, pero como complemento a un sistema existente pueden resultar bastante eficaces.
En muchas ciudades de EE.UU., las autoridades están planeando introducir teleféricos en sistema de transporte. El East River Skyway de Nueva York podría conectar Williamsburg con el Bajo Manhattan. El proyecto Chicago Skyline transportará turistas a lo largo del paseo marítimo de Chicago. En Austin planean crear una “acera móvil” basada en el teleférico para sustituir el sistema de metro ligero, lo que sería mucho más caro.
El East River Skyway de Nueva York podría conectar Williamsburg con el Bajo Manhattan
Curbed retiró del mercado 11 teleféricos que afectaron el tráfico en ciudades de todo el mundo.
Metrocable en Medellín, Colombia
Metrocable de Medellín es considerado el primer sistema de teleférico urbano del mundo. Todavía se está desarrollando ahora. El sistema conecta el centro de la ciudad con zonas remotas y pobres en las laderas de las montañas.
La primera línea de teleférico, de cuatro estaciones, se inauguró en 2004. Posteriormente se abrieron nuevas sucursales en otros puntos de la ciudad. Pronto quedó claro que la llegada del teleférico coincidió con una reducción de la pobreza y la criminalidad en la ciudad. Según el Departamento Nacional de Estadísticas de Colombia, la proporción de personas que viven por debajo del umbral de pobreza en Medellín cayó del 22% en 2010 al 14,3% en 2015. En 2010 se produjeron 1.649 asesinatos en la ciudad y en 2015, 495.
Mi Teleférico, La Paz, Bolivia
Mi Teleférico, uno de los sistemas de teleférico más largos y desarrollados del mundo, abrió sus puertas en La Paz en 2014. Conectaba el rico centro de la ciudad con el suburbio mucho menos próspero de El Alto. La carretera de diez kilómetros de longitud ha contribuido a reducir los tiempos de viaje, los atascos y la contaminación.
Según The Gondola Project, Mi Teleférico transportó 50 millones de pasajeros en dos años; ahorraron 652 millones de minutos gracias a la carretera. El proyecto tuvo tanto éxito que las autoridades de la ciudad planearon la construcción de siete líneas más con una longitud total de 20 kilómetros. El nuevo The York Times escribe que La Paz se convirtió en la primera ciudad en la que Teleférico se convirtió en la base del sistema de transporte.
Teleférico en Caracas, Venezuela
El sistema de teleférico de Caracas se conecta con otras formas de transporte urbano en cinco estaciones de transferencia abiertas en 2010. El proyecto fue desarrollado por Urban Think Tank para solucionar problemas de transporte y seguridad en el área metropolitana de San Agustín. En lugar de construir nuevas carreteras y desplazar a un tercio de la población de San Agustín, la UTT desarrolló un teleférico que conectaba el barrio con la parte baja de la ciudad e hizo el viaje mucho más seguro.
Inscripciones en los stands: “Amor”, “Humanismo”
Ngonping 360, Hong Kong
La carretera Ngonping 360 conecta la zona turística del mismo nombre y la costa noroeste de la isla Lantau. Se inauguró en 2006. Gracias a Ngonping 360, se ha vuelto mucho más fácil llegar a las principales atracciones de la isla: el Monasterio Po Lin y el Buda Tian Tan. Hasta ahora sólo se podía llegar a través de una larga carretera de montaña.
Mio Cable, Cali, Colombia
El teleférico Mio Cable en Cali, la tercera ciudad más poblada de Colombia, se inauguró en septiembre de 2015. Se convirtió en el tercer sistema de teleférico del país. Mio Cable conecta la remota región montañosa de Siloe con las partes más desarrolladas de la ciudad. Se puede llegar de un extremo a otro de la carretera en nueve minutos, mientras que el trayecto en otros medios de transporte dura más de media hora.
Teleférico de Singapur
El teleférico de Singapur se inauguró en 1974. Se extiende a lo largo de la bahía de Keppel y conecta Singapur con la isla turística de Sentosa. Como muchas otras ciudades del mundo, la carretera se construyó como parte de un plan para desarrollar el turismo en el país.
Sistema de carreteras en Ankara, Türkiye
El teleférico de Ankara se considera el más grande de Eurasia. Las cabinas de la góndola están diseñadas para diez pasajeros. El sistema de 3,2 kilómetros de longitud incluye cuatro estaciones. La carretera conecta las zonas de Yenimahalle y Sentepe con el metro de la ciudad. Gracias a su puesta en marcha, las autoridades de la ciudad lograron aliviar significativamente la congestión del tráfico.
Constantine Telepherique, Constantina, Argelia
El sitio web de Gondola Project considera el teleférico de Constantina, Argelia, uno de los proyectos de este tipo más exitosos del mundo. La carretera, de sólo 1,5 kilómetros de longitud, se inauguró en junio de 2008. Cada año transporta a unos tres millones de personas.
Línea aérea Emirates, Londres
El teleférico de Emirates Air Line London, inaugurado en 2012 con el apoyo de la aerolínea del mismo nombre, resultó ser un proyecto bastante controvertido. Según London Loves Business, apenas alcanza el punto de equilibrio. Debido a las elevadas tarifas, la carretera no resulta atractiva para los londinenses (en 2014, solo cuatro pasajeros por semana la utilizaban regularmente). También cierra con frecuencia: en los dos años y medio transcurridos desde su lanzamiento, se ha cerrado 354 veces, con tiempos de parada de hasta nueve horas. Mientras que otros teleféricos de esta lista pueden considerarse transporte urbano en toda regla, el de Londres sigue siendo más bien una atracción turística.
Teleférico en la isla de Santorini, Grecia
El teleférico de Santorini se puede clasificar fácilmente como una atracción turística: ofrece unas vistas impresionantes de la isla. Sin embargo, cada hora transporta a unas 1.200 personas desde el puerto de la isla hasta la ciudad de Fira. Una alternativa digna Camino ventoso y peligroso debajo.
Teleférico de Nizhny Novgorod, Rusia
Esta carretera, desarrollada por la empresa francesa Pomagalski, cruza el Volga y conecta Nizhny Novgorod con la ciudad de Bor. Se inauguró en 2012 como alternativa a los autobuses, taxis fluviales y trenes, reduciendo considerablemente los tiempos de viaje entre las dos ciudades. Llegar desde Nizhny Novgorod Por esta carretera se puede llegar a Bor en sólo 13 minutos. ¡Además, ofrece una excelente vista del Volga!
En el siglo XX, junto con el exitoso desarrollo del esquí alpino, se inició la construcción de teleféricos en todo el mundo. Este tipo de transporte no ha perdido su relevancia y se está volviendo cada vez más popular. A continuación se enumeran varios teleféricos en funcionamiento que no pueden describirse sin el prefijo "la mayoría".
La carretera Tatev, también llamada “Alas de Tatev”, se encuentra en Armenia. Extendiéndose sobre el río de montaña Vorotan, que fluye a lo largo del fondo de un profundo abismo, el teleférico conecta los pueblos de Halidzor, ubicado no lejos de la autopista a Ereván, y Tatev, ubicado cerca del monasterio de fama mundial.
“Wings of Tatev” es un teleférico de tipo péndulo diseñado para transporte de pasajeros. Su longitud es de 5752 m, lo que supone un récord mundial para ascensores pendulares. La cabina, con capacidad para 25 pasajeros, se mueve a una velocidad de 37 km/h, respectivamente, el ascenso dura 11 minutos y 25 segundos.
"Alas de Tatev" entró en el Libro Guinness de los Récords no sólo como el teleférico más largo de Armenia, sino también como el teleférico construido en el menor tiempo del mundo: 10 meses. También es el camino pendular más largo del mundo.
La construcción de la carretera fue realizada por artesanos armenios y el proyecto fue desarrollado por empleados de una empresa austro-suiza. La ruta aérea entró en funcionamiento en 2010.
Residentes de las cercanías asentamientos pueden viajar en el teleférico de forma gratuita y los huéspedes del país para viajar en una dirección debe pagar 6 €.
Vinpearl en Vietnam
Vinpearl es una ruta aérea en Vietnam que conecta el continente con la isla Hon Tre, donde se ha creado un enorme parque de atracciones Vinpearl Land.
"Vinpearl" es el teleférico más largo del mundo sobre el mar, su longitud es de 3311 m. La carretera está sostenida por 9 soportes, 7 de los cuales se encuentran directamente en el mar. El soporte más alto alcanza una altura de 115 m, de los cuales 40 m están bajo el agua. Las cabañas se mueven a una distancia de 70 m sobre el agua y lo hacen con bastante lentitud: todo el viaje en una dirección dura unos 20 minutos. Cada cabina del teleférico tiene capacidad para 8 personas.
El teleférico más largo de Vietnam, el teleférico Vinpearl, se construyó en 2007 y fue diseñado por ingenieros suizos. También se aseguraron de que esta estructura fuera estéticamente atractiva: por las noches, los soportes de la carretera se iluminan, dándoles el aspecto de torres Eiffel en miniatura.
Teleférico de Genting en Malasia
En Malasia hay una ciudad única, Genting, que es, de hecho, un enorme complejo de entretenimiento: es bien conocida por los fanáticos de las discotecas y clubes nocturnos, los juegos de azar y diversas atracciones. Genting se encuentra en una montaña cuya altura alcanza los 2000 m, y la forma más cómoda de llegar es en teleférico.
El teleférico de Genting es bastante largo, unos 3380 m, está reconocido como el más rápido del mundo, ya que sus cabinas viajan a 6 m/s y el tiempo de subida a la montaña es de sólo 11 minutos. Hay góndolas multicolores de 8 plazas para acomodar a los pasajeros.
En el invierno de 1997 se puso en funcionamiento el teleférico más rápido del mundo.
La parte principal de la ruta, bastante larga, se encuentra encima de la exuberante bosque tropical, lo que hace que esta ruta sea extremadamente popular no solo entre los jugadores que buscan llegar a Genting, sino también entre los viajeros habituales.
El ascenso en el teleférico de Genting es accesible incluso para turistas con poco dinero, ya que billete a la montaña y vuelta cuesta alrededor de $3.
Gulmarg en India
Uno de los teleféricos más largos y altos de la India es reconocido como ruta aérea en la estación de esquí de Gulmarg, en el Himalaya.
La longitud total del recorrido es de unos 5.000 m. El punto de partida es la estación de Gulmarg a 2.700 m de altitud, la primera parte del teleférico lleva a los viajeros a la estación de Kongdori y la segunda a la estación de Afarwat, situada a 3.100 m de altitud. y 4114 m, respectivamente. Cada hora, hasta 600 personas suben a la cima por esta ruta aérea.
Billetes para el primer y segundo tramo de la carretera. vendido en diferentes precios: $2,7 y $4,6 respectivamente.
La construcción de la telecabina en la estación de Gulmarg corrió a cargo de empleados de la organización Pomagalski de Francia. El teleférico empezó a transportar pasajeros a la montaña en 2005.
Peack 2 Peack Góndola, Columbia Británica, Canadá
La góndola Peak 2 Peak, que opera en la Columbia Británica, se extiende entre los picos de las montañas Blackcomb y Whisler.
El recorrido es largo: 4400 m, pero lo más singular son los tramos de la carretera. La distancia entre apoyos es de 3030 m, que es la más distancia larga para ascensores de este tipo. El tiempo de viaje entre los puntos finales de la ruta es de 11 minutos.
Durante el viaje, los pasajeros del funicular tienen una vista panorámica de los picos volcánicos, selvas tropicales y glaciares.
Mi Teleférico en Bolivia
La carretera Mi Teleférico fue construida como una alternativa al transporte público, con su ayuda la gente puede subir rápidamente desde La Paz hasta El Alto (4150 m).
Mi Teleférico es el teleférico más largo del mundo, alcanza una longitud de 30.000 m, pero solo se necesitan 25 minutos para recorrer esta distancia. Cada día, el teleférico transporta a unos 160.000 pasajeros.
El teleférico de Bolivia es completamente nuevo: está en funcionamiento desde 2014 y se pretende ampliarlo hasta 2030 para aumentar el número de personas transportadas diariamente a 300.000.
En enero de 2018, Mi Teleférico fue incluido en el Libro Guinness de los Récords como el teleférico más largo del mundo.
Teleférico en el parque Zhangjiajie, China
En el parque Zhangjiajie de China, hay un ascensor que lleva a los turistas a la cima de la pintoresca montaña Tianmen. El funicular también es utilizado por peregrinos de todo el mundo que se dirigen a la cueva situada en esta montaña. templo budista"La puerta del cielo"
Los funiculares se mueven a la velocidad más baja de los teleféricos: el viaje de 7455 m dura 30 minutos.
Psekhako-II-A3 en Sochi, Rusia
El teleférico Psekhako-II-AZ en Sochi fue construido como un punto de transferencia a gran escala, proporcionando a los turistas el ascenso a las crestas de Aibga y Psekhako. Psekhako-II-AZ pasó a formar parte del sistema de ascensores Alpika-Service.
La telecabina suspendida Psekhako-II es el teleférico más largo de Rusia, su longitud a lo largo de la pendiente es de 5369,7 m y es capaz de atender a unas 3000 personas por hora.
El teleférico Psekhako-II se construyó con motivo de los Juegos Olímpicos de 2014.
La construcción del Psekhako-II estuvo a cargo de especialistas de Rosengineering; el equipo fue producido por Doppelmayr (Austria) y Garaventa (Suiza).
“El teleférico más alto del mundo”, se dice del Teleférico de Mérida. Fue construido para transportar pasajeros desde Mérida (la estación de partida se encuentra en la zona de Barinitas) hasta el pico Espejo, que se eleva 4756 m sobre el nivel del mar.
La longitud total de este teleférico, que consta de 4 tramos, es de 12.500 m, distancia que se recorre en casi 2 horas.
Los turistas que planeen viajar a la cima de Espejo deben tener en cuenta: existe una gran diferencia de altitud entre la estación de inicio y la de llegada. Esto significa que cuando te levantas, tu salud puede empeorar.
El ascensor se construyó en los años 60. Se cerró en 2008 y la modernización se inició en 2011. En abril de 2017, el teleférico de pasajeros volvió a funcionar.
Cabrio en Suiza
En el mundo sólo existe una cabina abierta de dos pisos: está instalada en el teleférico Swiss Cabrio. Esta carretera conduce a la cima del monte Stanshorn (1850 m).
El camino comienza en el pueblo de Stans, al que se puede llegar en cualquier medio de transporte desde el centro de Lucerna en 15 minutos. Desde el pueblo hasta la primera estación del teleférico, a 711 m de altitud, corre el funicular más antiguo del mundo, construido en 1893.
La cabaña tiene capacidad para 60 personas a la vez. Durante el viaje, se le permite pasar de una cubierta cerrada a una abierta y viceversa. La principal diferencia entre las cubiertas es que el segundo piso del Cabrio ofrece impresionantes vistas de 360 grados.
Infórmate de PRECIOS o reserva cualquier alojamiento a través de este formulario
Vídeo del teleférico más largo sobre el agua: Vinpearl.
Artículos Relacionados:
Cultura
Teleféricos y funiculares nos permiten descubrir fantásticas vistas a vista de pájaro. Algunos de estos hermosos lugares serían casi imposibles de ver desde este ángulo si no existieran los teleféricos. Los teleféricos de la ciudad te permiten ver paisajes pintorescos e impresionantes y sentirte como un turista que tiene la suerte de ver lo increíble. Te invitamos a conocer los 10 mejores teleféricos del mundo, en los que casi todos los amantes de los viajes sueñan con montar, a menos, por supuesto, que tengan miedo a las alturas.
1) Teleférico en Zacatecas, México
Uno de los viajes más interesantes puede ser un viaje en teleférico sobre la ciudad de Zacatecas, que se encuentra en el centro de México. Esta típica ciudad mexicana está llena de colores durante el día y brilla con muchas luces brillantes por la noche.
2) Teleférico de la ciudad de Río de Janeiro, Brasil
Este es otro teleférico verdaderamente único en el que definitivamente vale la pena viajar cuando vengas a Río. Este teleférico llega hasta el monte Sumraloaf, cuya altura es de 396 metros sobre el nivel del mar. La famosa estatua del Cristo Redentor se encuentra justo al lado de la carretera y tendrá una vista increíblemente hermosa de la ciudad, la bahía y las montañas cercanas.
3) Teleférico Telerífico de Mérida, Mérida, Venezuela
El teleférico del estado Mérida, Venezuela, llamado Telerífico de Mérida, es el más largo y alto del mundo. Si te gusta este tipo de viajes en teleférico a grandes alturas, te encantará descubrirlo. lugares más bellos Venezuela desde gran altura. El viaje comienza en una meseta de los Andes y finaliza en la cima del Monte Espejo. El viaje de ida y vuelta dura unas 2 horas.
4) Teleférico Peak Tram, Hong Kong, China
El funicular Peak Tram se construyó hace 120 años y el lugar donde sube ofrece impresionantes vistas del paisaje urbano chino. La línea de tranvía permite ver los rascacielos de Hong Kong desde una altura sin precedentes. La carretera sube hasta Victoria Peak y edificios gigantes, como juguetes, pasan corriendo a medida que avanzas.
5) Zhenting Skyway, Malasia
Zhenting Skyway presume de ser el teleférico más rápido del mundo, además del más largo del mundo. El sudeste de Asia. El destino final de la carretera, Zhenting Skyway Resort, atraerá su atención con muchas atracciones, restaurantes, parques recreativos, tiendas, hoteles y casinos. ¡Todo esto se encuentra a una altitud de 2027 metros sobre el nivel del mar, por encima de las nubes!
6) Teleférico en la ciudad de Gulmarg, Jammu y Cachemira, India
El valle de Gulmarg se encuentra a una altitud de 2730 metros sobre el nivel del mar, pero el mar no será visible desde él. La ciudad y la estación de esquí india de Gulmarg se encuentran en la parte noroeste del Himalaya. El teleférico conduce a una altura de 3980 metros siguiendo un recorrido casi vertical. Durante el viaje podrás ver la segunda montaña más alta del mundo: Chogori.
7) Teleférico en el Parque Nacional de Picos de Europa, España
Picos de Europa es uno de los más bellos. parques Nacionales mundo, situada en el noroeste de España. El teleférico le llevará a una altura de 1840 metros, revelando la belleza indescriptible de los paisajes locales: valles cálidos y Cadenas montañosas, cubierto de bosque. Una vez que llegues a la cima, podrás ver las montañas y los alrededores desde las alturas del monte Aliwa.
8) Teleférico Grindelwald-Männlichen, Suiza
Es imposible no mencionar a Suiza en nuestra lista de los mejores funiculares y teleféricos del mundo. El teleférico Grindelwald-Männlichen se considera el tercero más largo. Tardarás unos 30 minutos en llegar de un punto a otro, ¡pero será una media hora increíble de tu vida! El camino discurre entre pequeño pueblo, situada a una altitud de 943 metros sobre el nivel del mar, y una estación de esquí en los Alpes suizos.
9) Teleférico a Table Mountain, Ciudad del Cabo, Sudáfrica
Lo más interesante de este teleférico es que sus cabinas pueden girar 360 grados, por lo que los turistas pueden ver los alrededores desde cualquier lado. La Montaña de la Mesa, a la que conduce el camino, se llama así por su extraña forma de mesa.
10) Teleférico en San Francisco, California, EE. UU.
El teleférico de San Francisco es famoso en todo el mundo porque es el último tranvía de accionamiento manual que queda. Junto a Russian Hill hay una estación que conecta las principales atracciones de la ciudad. Hoy en día esta ruta es utilizada principalmente por turistas.
En las zonas montañosas, un medio de transporte especialmente popular es el teleférico. Normalmente, los teleféricos constan de un cable y cabinas en las que los pasajeros se desplazan a lo largo de él. El teleférico más primitivo es un remonte con sillas en las estaciones de esquí, y el más "avanzado" y mejorado es un funicular con cabina cerrada. Los teleféricos se utilizan habitualmente para transportar pasajeros. niveles diferentes, por ejemplo, desde el pie de una montaña hasta su cima o viceversa.
El primer teleférico se inauguró en 1866 en las montañas de Suiza y llevaba a los turistas a plataforma de observación, desde donde había una vista magnífica. En la segunda mitad del siglo XX, cuando el esquí empezó a desarrollarse de forma especialmente activa, se produjo un verdadero auge en la construcción de teleféricos en todo el mundo. Hoy en día, los teleféricos son cada vez más avanzados y se construyen incluso en los lugares más inaccesibles para los humanos. Por eso, te ofrecemos el TOP 10 de los teleféricos más impresionantes del mundo.
1. Lo más emocionante: teleférico en el parque Zhangjiajie, China
Seguro que muchos de vosotros habéis visto la mítica película de James Cameron “Avatar”. Así, los personajes de esta apasionante película vivían en montañas que flotaban en el aire. ¿Qué lugar de la Tierra crees que inspiró al director a tener tal idea? Sin duda, este era el parque Zhangjiajie en China. Las montañas aquí son tan altas y empinadas que parecen flotar en el aire, sobre todo porque su base es difícil de ver en la niebla. Por eso el teleférico en medio de las rocas de este parque es considerado el más impresionante del mundo; la vista desde las cabinas del teleférico es tan impresionante que algunos turistas incluso se desmayaron cuando llegaron aquí por primera vez. Esto no es sorprendente, porque debido a una fuerte caída de presión, los pasajeros a menudo tienen los oídos tapados y la temperatura en la cabina desciende. No es casualidad que el teleférico local se llame “el camino al cielo”: en algunos tramos se eleva en un ángulo de 70° y se estrella directamente contra las nubes. Aquellos que aún se atrevan a superar la distancia de 7455 metros, dedicando 40 minutos a ella, verán la cueva milagrosa más alta del mundo, la Puerta Celestial, que surgió debido a la erosión de las rocas en el Monte Tianmen, que, según los residentes locales. , tiene poderes sobrenaturales.
2. Más rápido: Teleférico de Genting, Malasia
Genting es un imperio del entretenimiento ubicado a 51 kilómetros al noreste de Kuala Lumpur en Malasia. Se encuentra en lo más alto de la montaña y se puede ver desde lejos tanto de día como de noche. Durante el día, se pueden ver los contornos de los edificios y estructuras a través de la niebla en la cima de la montaña, y por la noche, todo Genting brilla y centellea con una gran cantidad de luces de neón. Aquí se encuentra el único casino legal del país, varios hoteles y un extenso parque de diversiones tanto para niños como para adultos. Es aquí, a una altitud de unos 2 mil metros sobre el nivel del mar, donde se encuentra el teleférico más rápido del mundo, inaugurado en 1997. La mayor parte del recorrido del funicular discurre por la jungla; si miras de cerca, podrás ver flores y plantas extrañas, e incluso monos correteando entre los matorrales. Por cierto, antes de que la ciudad del entretenimiento creciera aquí, toda la cima de la montaña estaba cubierta selva impenetrable. A finales de los años 60 del siglo pasado, todo el país se rió del iniciador de la creación del parque de atracciones, el chino Lim Goh Tong, pero ya en 1971 el primer hotel abrió sus puertas a los visitantes. Y es que hoy Genting alcanza el tamaño de una pequeña ciudad, dedicada íntegramente a divertidas actividades de ocio.
3. Montaña más alta: Teleférico de Gulmarg, India
Gulmarg es una ciudad principalmente de esquí en la India, en las laderas de la cordillera Pir Panjal en el Himalaya occidental. De hecho, la ciudad está situada a una altitud de unos 27750-0_bgblur_00 metros sobre el nivel del mar, pero en realidad la diferencia de elevación aquí oscila entre 2750-0_bgblur_000 y 4750-0_bgblur_000 metros. Por mucho tiempo El estado de Cachemira, en el que se encuentra Gulmarg, se consideraba peligroso para el turismo, ya que era objeto de disputas entre India y Pakistán. Sin embargo, hoy en día este complejo se considera muy popular no sólo entre los residentes locales, sino también entre los turistas de todo el mundo. Fue aquí donde se inauguró el teleférico en 2750-0_bgblur_750-0_bgblur_0750-0_bgblur_05, que sigue siendo la montaña más alta del mundo. Su longitud total es de 5 kilómetros, por él pueden viajar unas 6.750-0_bgblur_00 personas por hora. Fue el teleférico el que resolvió el problema de los altísimos precios del esquí en la estación; anteriormente los turistas eran llevados en helicóptero para descender la montaña. La tarifa actual es de unos $3 USD por viaje, y también existe la opción de un pase de esquí de un día.
4. Lo peor: el teleférico de Sternensauser, Suiza
Hoch-Ibrig en Suiza es una estación de esquí muy acogedora y al mismo tiempo popular. Es mejor conocido por sus dos excelentes pistas de trineo de descenso. Además, hay todas las posibilidades para esquiar y hacer snowboard. En cuanto al teleférico, aquí no es nada parecido a lo que estamos acostumbrados a ver en la mayoría de los ascensores. estaciones de esquí. Aquí los pasajeros se mueven bajo el peso. propio cuerpo, abrocharse los cinturones de seguridad y ponerse los cascos. Está claro que no podrás tomar fotografías de los alrededores, sólo disfrutar de la vista que se abre ante ti y de la impresionante subida. El teleférico Sternensauser consiste en un cable tendido entre varias plataformas a una altura de 75 metros sobre el suelo y es el teleférico más largo de su tipo en el mundo. También hay aquí un telesilla normal, y desde su estación superior comienza el recorrido del teleférico. Durante la conducción, el pasajero alcanza una velocidad de 70 a 90 km/h, lo que crea una sensación de vuelo libre.
5. Teleférico de cristal: isla Sentosa, Singapur
La pequeña isla de Sentosa, ubicada al suroeste de Singapur, sirvió como comienzo de este estado. Anteriormente, aquí había un pequeño pueblo de pescadores, pero hoy la isla Sentosa es un verdadero paraíso para los turistas y los propios singapurenses. Se trata de una especie de Disneylandia asiática con un parque de atracciones, un acuario y tres kilómetros de playas blancas como la nieve. Puede llegar a la isla de cualquier forma: en taxi acuático o en transporte público, e incluso a pie. Sin embargo, estando aquí, sería un pecado no disfrutar de la impresionante vista que se abre desde las cabinas de cristal del teleférico local situado sobre el estrecho. Fue concebido en 1968 y lanzado cuatro años después. Al principio, el teleférico tenía 43 cabinas, y hoy su número llega a 81. Este es el primer teleférico del mundo cuyas cabinas están hechas enteramente de vidrio. Si bien el teleférico es la forma más pintoresca de llegar a la isla, también es la más cara. Y esto no es de extrañar, porque se puede acceder a una de las siete cabinas VIP, cuyo techo y laterales de cristal están decorados con cristales de Swarovski. El coste del viaje en el primer teleférico de cristal y también en el primer teleférico de “joyas” es de unos 20 dólares estadounidenses por trayecto.
6. El más largo: teleférico de Tatev, Armenia
No muy lejos de la ciudad de Goris en Armenia se encuentra un complejo monástico único de los siglos IX-XIII llamado Monasterio Tatev. Durante mucho tiempo este complejo estuvo abandonado y poco a poco se derrumbó. Sin embargo, en 2750-0_bgblur_0750-0_bgblur_09 se aprobó el proyecto del programa "Renacimiento de Tatev", y ya en 2750-0_bgblur_010 se inauguró un teleférico que conduce al hermoso monasterio en las rocas. Se inauguró el 16 de octubre y siete días después el teleférico llamado “Alas de Tatev” entró en el Libro Guinness de los Récords como el teleférico de pasajeros más largo del mundo. La longitud del teleférico es de casi 6 kilómetros y conecta dos pueblos: Halidzor y Tatev. altura más alta sobre el desfiladero hay 320 m. La cabina, con capacidad para 25 pasajeros, se mueve con velocidad máxima 37 km/h, recorriendo el camino desde el punto de partida hasta el punto de destino en 11 minutos 25 segundos. La construcción del teleférico costó 18 millones de dólares y su construcción fue financiada principalmente por fundaciones privadas. Para los residentes locales, viajar en el teleférico es gratuito, pero para los turistas costará 6 euros. Hasta que apareció el teleférico, a Tatev sólo se podía llegar por una carretera empinada y sinuosa que discurría a lo largo del acantilado en un ángulo de 45°, que a menudo era arrasado en invierno. Pero ahora los turistas y Residentes locales Puedes visitar Tatev durante todo el año.
7. El tramo sin soporte más largo: teleférico Miskhor - Ai-Petri, Crimea
Hoy en Ucrania hay alrededor de una docena y media de teleféricos, y la mayoría de ellos están ubicados en Crimea. El teleférico de pasajeros que conecta la meseta de Ai-Petri con Miskhor está en construcción desde 1967. Durante la construcción se superaron varias dificultades, el diseño técnico se modificó varias veces y los cables del teleférico yacían sobre rocas que no podían ser destruidas. Por esta razón, la construcción del teleférico se prolongó durante varias décadas. La carretera fue inaugurada en 1988 y sigue funcionando sin interrupción. La singularidad de este teleférico es que entre sus estaciones media y superior " Plantación de piñas" y los tramos "Ai-Petri", que figuran en el Libro Guinness de los Récords como el tramo sin soporte más largo de Europa: no hay una sola torre intermedia en dos kilómetros. Durante el ascenso en teleférico, que dura unos 15 minutos, los turistas tienen tiempo de disfrutar del pintoresco panorama de la costa sureste de Crimea, desde Sudak hasta Foros. La cabina del teleférico tiene capacidad para 40 personas, en total hay cuatro cabinas en la carretera.
8. El primer teleférico urbano del mundo: Teleférico de Grenoble, Francia
Grenoble es una ciudad del sureste de Francia, famosa principalmente por sus universidades, institutos y centros de investigación. Sin embargo, la ubicación de la ciudad, al pie de tres cadenas montañosas alpinas, la ha convertido en una popular región de esquí en Francia. Fue el paisaje de la zona lo que hizo que las autoridades de la ciudad pensaran en construir un teleférico, que facilitaría el acceso a un monumento local excepcional: la Bastilla. En 1934 se inauguró en Grenoble el primer teleférico urbano del mundo, que rápidamente se convirtió en un símbolo de la ciudad, como la Torre Eiffel de París. Inicialmente, las cabinas de pasajeros eran bastante tradicionales: grandes “coches” con capacidad para 21 pasajeros. Pero en 1976, fueron reemplazadas por pequeñas cabinas esféricas de plexiglás de seis plazas creadas por el ingeniero Denny Kressel, que pronto fueron apodadas burbujas y huevos espaciales. El billete cuesta unos 7 euros en ambas direcciones.
9. El más histórico: Teleférico de Masada, Israel
La antigua fortaleza de Masada en la costa suroeste del Mar Muerto en Israel fue construida por el rey Herodes allá por el año 25 a.C. En lo alto de un acantilado inaccesible, construyó un refugio para él y su familia, que incluía palacios, una sinagoga, baños, almacenes de provisiones y armas, e incluso un sistema de suministro de agua, alimentado por el agua de lluvia. En el 73 d.C. mi. Masada fue tomada por los romanos y, tras la caída del Imperio Romano, la fortaleza quedó olvidada hasta 1862, cuando los arqueólogos tropezaron con sus ruinas. Masada siempre ha atraído a los turistas, pero sólo después de 1971, cuando se construyó un teleférico, se convirtió en uno de los sitios históricos más visitados de Israel. Antes, subir a la cima de la roca sólo era posible por el llamado camino de la serpiente, que era utilizado en la antigüedad por los rebeldes y hoy por los arqueólogos. El teleférico que lleva a la cima de la meseta se considera el más bajo del mundo: su estación inferior se encuentra a una altitud de 257 m sobre el nivel del mar, y la estación superior está a solo 33 m más arriba. La distancia hasta la cima de la cabina (solo hay dos en el teleférico) se recorre en pocos minutos, abriendo gradualmente vistas cada vez más impresionantes del desierto circundante y del Mar Muerto.
10. El más antiguo: Teleférico de Praga, República Checa
Hace más de 120 años se inauguró en la capital de la República Checa, Praga, un teleférico que hoy se considera el teleférico más antiguo del mundo. La carretera conduce a la colina Petřín y a lo largo de los años los vagones que suben y bajan por la colina han transportado a más de 56 millones de pasajeros. Todo empezó cuando en 1889 el Club de Turistas Checos fue a París y quedó asombrado por la vista. Torre Eiffel. Construyeron una copia en Petrin Hill y luego decidieron construir un teleférico, que se construyó en menos de un año. El teleférico, que no estaba suspendido, sino que era un vagón sobre raíles accionado por una cuerda, elevaba fácilmente a 50 pasajeros a la vez hasta una altura de 1750-0_bgblur_02 m, y los cables se hacían girar mediante una rueda hidráulica. En 1916, el teleférico dejó de funcionar debido a la Primera Guerra Mundial, y recién en 1932 se reanudó, reemplazando la rueda hidráulica por motores eléctricos y ampliándola hasta los 511 m actuales, el teleférico se detuvo por segunda vez en 1965. , cuando los deslizamientos de tierra destruyeron parte de la vía del tren. Los habitantes de Praga tuvieron que esperar otros 20 años antes de que el famoso funicular pudiera volver a llevarlos a la cima de la colina de Petrín. Pero desde entonces ha estado incluida en el sistema de la ciudad. transporte público y se detiene sólo para inspecciones programadas.
