Roman Kaloev mató al despachador. El trágico destino de un arquitecto de Osetia. Cómo se produjo la colisión sobre el lago de Constanza

En 2002, Vitaly Kaloev perdió a su familia en un accidente aéreo sobre el lago de Constanza.
Debido a un error de un empleado de la empresa de control de tráfico aéreo Skyguide, dos aviones chocaron, matando a 71 personas, entre ellas la esposa de Kaloyev y sus dos hijos.
478 días después mató al controlador aéreo Peter Nielsen y pasó los siguientes cuatro años en una prisión suiza.
13 años después, se hizo una película sobre aquellos acontecimientos en Estados Unidos con Arnold Schwarzenegger en papel principal. Este es un drama sobre un hombre cuya vida fue destruida de la noche a la mañana. El prototipo del héroe de Schwarzenegger rara vez se comunica con los periodistas, pero Vitaly Kaloev encontró tiempo para hablar sobre su destino.

Ahora tendrá más tiempo libre. Recientemente celebró su sexagésimo cumpleaños y se jubiló. Durante ocho años trabajó como Viceministro de Construcción de Osetia del Norte. Fue designado para este puesto poco después de su liberación anticipada de una prisión suiza.

“Vitaly Konstantinovich Kaloev, cuyo destino es conocido en todos los continentes. globo, galardonado con la Medalla "Por la gloria de Osetia", informa el sitio web del Ministerio de Construcción y Arquitectura de la república. “El día de su 60 cumpleaños recibió este máximo galardón de manos del vicepresidente del Gobierno de la República de Osetia del Norte-Alania, Boris Borisovich Dzhanaev”.

Las noticias de Hollywood y Vladikavkaz llegaron en la segunda quincena de enero con una diferencia de menos de dos semanas. “La película está basada en hechos reales: el accidente aéreo de julio de 2002 y lo que ocurrió 478 días después”, dice el perfil del sitio imdb.com.
En el accidente aéreo murieron la esposa de Vitaly, Svetlana, y sus hijos, Konstantin, de once años, y Diana, de cuatro. Todos volaron al cabeza de familia en España, donde Kaloev diseñaba casas.
Y el 22 de febrero de 2004, su intento de hablar con un empleado de la empresa de control aéreo Skyguide, Peter Nielsen, acabó con el asesinato del controlador en la puerta. propia casa en la localidad suiza de Kloten: doce golpes de navaja.

"La embaracé. "Nilsen salió", dijo Kaloev a los periodistas, " Komsomolskaya Pravda"en marzo de 2005. - Al principio le hice un gesto para que me invitara a entrar en la casa. Pero cerró la puerta de un portazo.
Lo llamé de nuevo y le dije: Ich bin Russland. Recuerdo estas palabras de la escuela. Él no dijo nada. Saqué fotografías que mostraban los cuerpos de mis hijos. Quería que los mirara. Pero él apartó mi mano y me hizo un gesto brusco para que saliera... Como un perro: sal.
Bueno, no dije nada, me ofendí. Incluso mis ojos se llenaron de lágrimas. Le tendí la mano con las fotografías por segunda vez y le dije en español: “¡Mira!” Me dio una palmada en la mano y las imágenes salieron volando. Y empezó a partir de ahí”.

Más tarde, el tribunal reconoció la culpabilidad de Skyguide en el accidente aéreo y varios de los colegas de Nielsen recibieron sentencias suspendidas. Kaloev fue condenado a ocho años, pero fue puesto en libertad a principios de noviembre de 2008.

En Vladikavkaz, el viceministro Kaloev dirigió proyectos federales e internacionales: la torre de televisión en Lysaya Gora: hermosa, con un teleférico giratorio plataforma de observación y un restaurante, y el Centro Cultural y Musical del Cáucaso que lleva el nombre de Valery Gergiev, diseñado en el taller de Norman Foster.

Vitaly Kaloev habla de sus logros personales con más modestia y dureza: “Creo que viví mi vida en vano: no pude salvar a mi familia.
Lo que dependía de mí es la segunda pregunta”. Vitaly evita juicios detallados sobre lo que no depende de él. La película "478" no es una excepción. Kaloev, en principio, aprecia a Arnold Schwarzenegger por sus papeles de "hombres grandes y amables". Al mismo tiempo, el prototipo es seguro: Schwarzenegger (Víctor en la película) interpretará lo que está escrito en el guión, del que Vitaly no espera nada bueno.
“Si fuera a nivel cotidiano, habría una pregunta. Pero aquí está Hollywood, la política, la ideología, las relaciones con Rusia”, afirma.

Lo principal que pregunta Vitaly es: no es necesario demostrar que huyó a algún lugar, como en una película europea basada en la misma trama. “Vino abiertamente, se fue abiertamente, no se escondió de nadie. Todo está en los materiales de la caja, todo se refleja”.

Los autores de la película de Hollywood aseguran que en el papel de Víctor, Schwarzenegger se revelará de una manera nueva, no como " último héroe acción", sino como un artista puramente dramático. En realidad, si sigues eventos reales, no funcionará de otra manera. “A las diez de la mañana me encontraba en el lugar de la tragedia”, testifica Kaloev. - Vi todos estos cuerpos - Me quedé helado de tétanos y no podía moverme. Un pueblo cerca de Überlingen, la escuela tenía allí su sede. Y cerca, en un cruce, como se supo más tarde, mi hijo se cayó. Todavía no puedo perdonarme por conducir cerca y no sentir nada, no reconocerlo”.

A la pregunta "¿tal vez necesitas perdonarte más a ti mismo?" no hay una respuesta directa. Hay una reflexión sobre lo que le dio fama a Vitaly Kaloev “en todos los continentes del mundo”: “Si una persona hizo algo por el bien de sus seres queridos y familiares, no puede arrepentirse más tarde. Y no puedes sentir lástima por ti mismo. Si sientes lástima de ti mismo durante medio segundo, caerás, te hundirás. Especialmente cuando estás sentado: no hay ningún lugar adonde apresurarse, no hay comunicación, todo tipo de pensamientos se meten en la cabeza: esto, esto y esto. Dios no permita que sientas lástima de ti mismo”.
Sobre la familia de Peter Nielsen, donde quedan tres hijos, Vitaly dijo hace ocho años: “Sus hijos crecen sanos, alegres, su esposa está feliz con sus hijos, sus padres están felices con sus nietos. ¿Por quién debería estar feliz?

Parece que Kaloev siente sobre todo lástima por los voluntarios y policías alemanes del verano de 2002: “Mis instintos se agudizaron hasta el punto de que comencé a comprender de qué hablaban los alemanes entre ellos, sin conocer el idioma. quería participar en buscar trabajo- Intentaron despedirme, pero no funcionó. Nos dieron una zona más alejada donde no había cadáveres. Encontré algunas cosas, restos de avión. Comprendí entonces, y lo comprendo ahora, que tenían razón. Realmente no pudieron reunir a tiempo el número necesario de policías; a los que estaban allí se los llevaron a la mitad: algunos se desmayaron, otros hicieron otra cosa”.

Los alemanes, según Vitaly, "en general son muy gente sincera, simple." “Insinué que me gustaría erigir un monumento en el lugar donde cayó mi niña; al instante una mujer alemana comenzó a ayudar y comenzó a recolectar fondos”, dice Kaloev. E inmediatamente vuelve a los días de la búsqueda: “Puse las manos en el suelo - traté de entender dónde permanecía el alma: en este lugar, en el suelo - o se fue volando a alguna parte. Moví mis manos - algo de aspereza. Comenzó a sacar las cuentas de vidrio que tenía en el cuello. Empecé a coleccionarlo y luego se lo mostré a la gente. Más tarde, un arquitecto hizo allí un monumento común, con un collar de cuentas roto”.

Vitaly Kaloev intenta recordar a todos los que lo ayudaron.
Resulta que no del todo: "Muchos chicos de todas partes le dieron dinero, por ejemplo, a mi hermano mayor Yuri, para que viniera una vez más a Suiza y me visitara".
Durante dos años, cada mes enviaban “cien monedas locales en un sobre para comprar cigarrillos” a la celda de Kaloyev; en el sobre está la letra W, cuyo secreto el agradecido destinatario todavía quiere saber.
Un agradecimiento especial, por supuesto, a Taimuraz Mamsurov, el jefe de Osetia del Norte en ese momento: “Lo nombré para el ministerio aquí, ayudé allí. No tener miedo de venir, como se creía, a un criminal, a un asesino, para ser juzgado en Zurich, para apoyarlo, valía mucho para un líder de tal rango”. Un agradecimiento especial a Aman Tuleyev, Gobernador. Región de Kémerovo: “Simplemente dio dinero tres o cuatro veces, parte de su salario. Y en Moscú también me dio para que me arreglara un poco”.

Y las cartas, recuerda Kaloev, venían de todas partes: de Rusia, Europa, Canadá y Australia. “Incluso desde la propia Suiza recibí dos cartas: los autores me pidieron disculpas por lo sucedido. Cuando me liberaron, dijeron que podía llevarme 15 kilogramos. Revisé las cartas, saqué los sobres: sólo quedaban más de veinte kilos de correo. Miraron y dijeron: “Está bien, llévate tanto el correo como tus cosas”.

“Los suizos deportaron a Kaloev silenciosamente y sin que nadie se diera cuenta.
“Llegué, no esperaba que me recibieran tan calurosamente en Moscú. Tal vez no fuera necesario, pero en cualquier caso es bonito”, dice Vitaly Kaloev ocho años después.

“Es imposible enseñar a vivir después de esto”, asegura refiriéndose a los familiares de los fallecidos en el accidente aéreo sobre el Sinaí. - Puede que el dolor se haya atenuado un poco, pero no desaparece. Puedes obligarte a trabajar, tienes que trabajar; en el trabajo una persona se distrae: trabajas, resuelves los problemas de la gente... Pero no existe una receta. Todavía no me he recuperado. Pero no hay necesidad de darse por vencido. Si necesitas llorar, llora, pero es mejor hacerlo solo: nadie me vio con lágrimas, no las mostré por ningún lado. Quizás, quizás, el primer día. Debemos vivir con el destino que nos está destinado. Vive y ayuda a la gente."

Las reuniones con el viceministro Kalóiev por asuntos personales, por supuesto, prácticamente no cesaron durante los ocho años: la tradición nacional más el estatus de un compatriota famoso. Pedir dinero para medicinas, materiales de construcción para reparaciones, organizar una operación de alta tecnología para alguien”, enumera Vitaly. - Conozco tanto a mis colegas ministros como a sus adjuntos - se dirige a ellos. No siempre funcionó, pero algo funcionó. Entre el cuarenta y el cincuenta por ciento”. Las escuelas que recibieron menos negativas fueron aquellas de las que procedían para comprar ventanas nuevas o reparaciones importantes. O incluso una conferencia del viceministro: "para estudiantes de secundaria, sobre cuáles deben ser los principios en la vida de una persona".

Una línea separada incluye llamadas a Kaloyev desde las colonias. “No sé cómo descubrieron mi número de teléfono. “¿Puedes enviarme algunos cigarrillos?” - Por supuesto, lo enviaré. Había un hombre llamado Kuznetsov que derribó de un solo golpe a un uzbeko en San Petersburgo cuando empezó a molestar a su hijo. Organizaron una teleconferencia y yo salí a apoyarlo”.

Ahora, sobre todo, Vitaly quiere que lo dejen en paz: "Quiero vivir como una persona privada, eso es todo, ni siquiera voy a trabajar". Primero, el corazón: cirugía de bypass. En segundo lugar, Vitaly se casó el año pasado, trece años después de la tragedia. Lo único que le gustaría “del público” es venir a Moscú el Día de la Victoria, unirse al “Regimiento Inmortal” con un retrato de su padre: Konstantin Kaloev, artillero.

“Me provocó mucho el tema de cómo, por ejemplo, Bashkiria, de donde provienen la mayoría de los muertos en ese avión, se diferencia de Osetia, Osetia de Rusia central, dice Vitaly. - Querían, por supuesto, dar lugar a conversaciones sobre enemistades de sangre y cosas similares. Siempre respondí de esta manera: no es diferente en absoluto, porque todos somos rusos. Una persona que ama a su familia, a sus hijos, hará cualquier cosa por ellos. Hay mucha gente como yo en Rusia. Si no hubiera ido y completado este camino, solo quería hablar con él, aceptar una disculpa, después de la muerte no habría tenido un lugar al lado de mi familia. No quisiera que me enterraran junto a ellos. No sería digno de ello. Y para ellos todos somos rusos de todos modos. Rusos incomprensibles y aterradores”.

Después de la muerte de su familia en 2002, Kaloev se sumió en el dolor y sus familiares creyeron que nunca volvería a su vida anterior. Pero resultó que estaba tramando un plan de venganza. El 24 de febrero de 2004 murió el hombre cuya negligencia provocó la muerte de más de 70 pasajeros en un avión ruso. El criminal Vitaly Kaloyev fue detenido el mismo día por la policía de Zurich. ¿Cómo vive hoy el vengador osetio? ¿La muerte le trajo alivio? Peter Nielsen?

"¿Qué harías si vieras a tus hijos en un ataúd?": esta pregunta la hizo una vez a los periodistas el hermano mayor de Vitaly Kaloev, un hombre que casi se convirtió en héroe popular Osetia del Norte.

Accidente de avión sobre el lago de Constanza.

Una persona que vengó la muerte de sus seres queridos es una persona extraordinaria. En los años 90 dirigió el departamento de construcción en Vladikavkaz. Aquí, en su ciudad natal, Kaloev en propios fondos construyó un templo; creía: esto debe hacerse para proteger a los niños de cualquier daño. Se casó en 1991. Ese mismo año nació un hijo, Konstantin, y siete años después, nació una hija, Diana.

Kaloev se convirtió tarde en padre; se tomó este tema muy en serio. Por eso primero construyó una casa, plantó un árbol y luego dio a luz a un hijo. En julio de 2002, Vitaly Kaloev estaba en España. Terminé un gran proyecto de construcción en Barcelona y esperaba una familia. Mi esposa Svetlana estuvo mucho tiempo sin poder reservar billetes; ella y sus hijos pasaron tres horas en el aeropuerto de Moscú. Y sólo en los últimos minutos compré billetes de última hora para el desafortunado avión.

Kaloev estaba comprando dulces para los niños en un supermercado en el momento en que un avión de carga Boeing se estrelló contra el fuselaje de un avión ruso. El avión, en el que viajaban 52 niños, se desintegró en el aire.

El lugar del accidente del avión Tu-154M

Vitaly Kaloev habla de sus logros personales con más modestia y dureza: “Creo que viví mi vida en vano: no pude salvar a mi familia. Lo que dependía de mí es la segunda pregunta”.

Al enterarse del accidente aéreo, Kaloev compró un billete de avión a Uberlingen. El dolor en los ojos del extraño ruso fue tan grande que los servicios alemanes le permitieron participar en los trabajos de búsqueda.

Lo primero que encontró fueron las cuentas rotas de su hija. Hoy, cerca de la ciudad alemana de Uberlingen, se encuentra un monumento con la forma de un collar de perlas roto. Esto es en memoria de Diana Kaloeva y otros pasajeros del TU-154M.

“A las diez de la mañana me encontraba en el lugar de la tragedia”, testifica Kaloev. - Vi todos estos cuerpos - Me quedé helado de tétanos y no podía moverme. Un pueblo cerca de Überlingen, la escuela tenía allí su sede. Y cerca, en un cruce, como se supo más tarde, mi hijo se cayó. Todavía no puedo perdonarme por conducir cerca y no sentir nada, no reconocerlo”.

“Mis instintos se agudizaron hasta el punto de que comencé a entender de qué hablaban los alemanes entre ellos, sin conocer el idioma. Quería participar en el trabajo de búsqueda; intentaron despedirme, pero no funcionó. Nos dieron una zona más alejada donde no había cadáveres. Encontré algunas cosas, restos de avión. Comprendí entonces, y lo comprendo ahora, que tenían razón. Realmente no pudieron reunir a tiempo el número necesario de policías; a los que estaban allí se los llevaron a la mitad: algunos se desmayaron, otros hicieron otra cosa”.

“Puse mis manos en el suelo - traté de entender dónde permanecía el alma: en este lugar, en el suelo - o voló hacia dónde. Moví mis manos - algo de aspereza. Comenzó a sacar las cuentas de vidrio que tenía en el cuello. Empecé a coleccionarlo y luego se lo mostré a la gente. Más tarde, un arquitecto hizo allí un monumento común, con un collar de cuentas roto”.

Venganza

Vitaly Kaloev intentó en vano hacer justicia. Exigió en repetidas ocasiones explicaciones a los empleados de la empresa suiza SkyGuide, pero estos sólo le ofrecieron una compensación económica. Con la ayuda de detectives privados, averiguó la dirección de la persona que se encontraba esa noche en el panel de control. Llegué a Zurich, encontré la casa adecuada y llamé a la puerta.

"La embaracé. “Nilsen salió a la luz”, dijo Kaloev a los periodistas de Komsomolskaya Pravda en marzo de 2005. “Primero le hice un gesto para que me invitara a entrar a la casa”. Pero cerró la puerta de golpe. Lo llamé de nuevo y le dije: Ich bin Russland. Recuerdo estas palabras de la escuela. Él no dijo nada. Saqué fotografías que mostraban los cuerpos de mis hijos. Quería que los mirara. Pero él apartó mi mano y me hizo un gesto brusco para que saliera... Como un perro: sal. Bueno, no dije nada, me ofendí. Incluso mis ojos se llenaron de lágrimas. La segunda vez le tendí la mano con las fotografías y le dije en español: “¡Mira!” Me dio una palmada en la mano y las fotografías salieron volando. Y empezó a partir de ahí”.

"Tenía más posibilidades de sobrevivir que mis hijos", recordó más tarde Kaloev. Quizás todo hubiera sido diferente si Nielsen lo hubiera escuchado y pedido perdón... A la policía no le resultó difícil encontrar al asesino. Golpea al suizo con 12 heridas de arma blanca, Kaloev regresó al hotel. Podría haber huido, pero no lo hizo.

Más tarde, el tribunal reconoció la culpabilidad de Skyguide en el accidente aéreo y varios de los colegas de Nielsen recibieron sentencias suspendidas. Kaloev fue condenado a ocho años, pero fue puesto en libertad a principios de noviembre de 2008.

Sobre la familia de Peter Nielsen, donde quedan tres hijos, Vitaly dijo lo siguiente: “Sus hijos crecen sanos, alegres, su esposa está feliz con sus hijos, sus padres están felices con sus nietos. ¿Por quién debería estar feliz?

Nueva vida

En 2007, después de un largo juicio judicial Después de dos años de prisión, Vitaly Kaloev regresó a Osetia del Norte, donde fue recibido como un verdadero héroe. Pronto asumió el cargo de Viceministro de Arquitectura.

Ahora tendrá más tiempo libre. Recientemente celebró su sexagésimo cumpleaños y se jubiló. Durante ocho años trabajó como Viceministro de Construcción de Osetia del Norte. Fue designado para este puesto poco después de su liberación anticipada de una prisión suiza.

Durante su gobierno, se construyeron muchos edificios hermosos en Vladikavkaz, por ejemplo, la torre de televisión en Lysaya Gora, con un teleférico y un mirador giratorio. El Centro Cultural y Musical del Cáucaso incluye un anfiteatro y una escuela para niños talentosos.

“Vitaly Konstantinovich Kaloev, cuyo destino es conocido en todos los continentes del mundo, recibió la medalla “Por la gloria de Osetia”, informa el sitio web del Ministerio de Construcción y Arquitectura de la república. “El día de su 60 cumpleaños recibió este máximo galardón de manos del vicepresidente del Gobierno de la República de Osetia del Norte-Alania, Boris Borisovich Dzhanaev”.

Ahora, sobre todo, Vitaly quiere que lo dejen en paz: "Quiero vivir como una persona privada, eso es todo, ni siquiera voy a trabajar". Primero, el corazón: cirugía de bypass. En segundo lugar, Vitaly se casó en 2015, trece años después de la tragedia.

Su esposa era Irina Dzarasova, que trabaja como ingeniera en OJSC Sevkavkazenergo. La boda tuvo lugar tranquilamente e imperceptiblemente entre personas cercanas, según las leyes osetias, los cónyuges no acudieron a la oficina de registro.

La mujer no da entrevistas. Pero uno de los amigos de Vitaly Konstantinovich citó las palabras de Irina: "Cada día amo y respeto más a Vitaly".

Viven en una gran y bonita casa, con estucos y delicias arquitectónicas.

En cuanto a la tragedia ocurrida en 2002, Kaloev no la olvidó. "El tiempo no cura. Es imposible aceptar la muerte de los niños", dice el vengador osetio.

"El imperdonable"

No hace mucho, Sarik Andreasyan hizo una película basada en los hechos de la vida de Vitaly Kaloev. El papel principal lo desempeñó el conocido Dmitry Nagiyev, quien considera que su trabajo en este proyecto es el mejor de su carrera. carrera creativa. En septiembre de 2018, esta película inauguró un prestigioso festival de cine en Alemania.

Anteriormente hubo una versión americana de “Consequences” con Arnold Schwarzenegger. Después de mirar esta imagen, Kaloev expresó sus quejas sobre las acciones del héroe. No le gustó que anduviera por todas partes y pidiera que le tuvieran lástima. El hombre afirma que no preguntó, pero exigió una investigación, un castigo justo y esperaba una disculpa.

Paz y felicidad para él. Él es un hombre...

Con menos de 50 años, tenía todo lo que un hombre puede soñar: una hermosa esposa, un hijo, una hija y un trabajo favorito. Todo desapareció en un instante, convirtiendo la existencia en una pesadilla sin fin.

La Europa tolerante no quiso comprender el dolor de este hombre y luego, cuando sucedió lo irreparable, se puso a gritar: “¡Salvaje! ¡Bárbaro! ¡Loco de Rusia!

Los guardianes de los valores humanos universales exigieron un castigo severo para él, sin darse cuenta de que peor que eso, lo que ya le ha pasado, simplemente no puede pasar nada.

La familia Kaloev: felicidad para cuatro

Vitaly Kaloev Nació en Ordzhonikidze (ahora Vladikavkaz) el 15 de enero de 1956. Su padre trabajaba como maestro de escuela y su madre como maestra de jardín de infantes. Anterior El niño más joven Vitaly aprendió a leer temprano en su familia y pasó mucho tiempo leyendo libros.

En la escuela obtuvo excelentes calificaciones, pero después de graduarse no ingresó a la universidad, sino a una escuela técnica de construcción. Educación más alta No había escapatoria para él: después de servir en el ejército, ingresó en el Instituto de Arquitectura e Ingeniería Civil.

Mientras estudiaba en la universidad, logré trabajar como capataz en una obra de construcción y luego comencé a trabajar en una de las primeras cooperativas de construcción.

A la edad de 25 años, Vitaly se casó. Svetlana. La joven esposa era una chica con carácter: después de graduarse en la universidad hizo Carerra exitosa en un banco y luego se convirtió en director de finanzas de una gran empresa.

A finales de 1991 nació un hijo, al que llamaron Huesos. Como todos hombre caucásico Vitaly estaba orgulloso del heredero y tenía grandes esperanzas en él. El niño quería mucho a su padre y estuvo a la altura de sus expectativas: al igual que Vitaly, estudió bien en la escuela y estaba interesado en la paleontología y la astronáutica.

En 1998, los Kaloev tuvieron una hija, que se llamó Diana. Vitaly adoraba a su princesita, pero resultó que tuvo que pasar mucho tiempo lejos de su familia.

Kaloev trabajaba en el departamento de construcción, pero la crisis financiera de 1998 afectó duramente al sector de la construcción. En 1999 consiguió encontrar trabajo en el extranjero, en España. Según el contrato, se fue a trabajar a Barcelona.

Premio del Público en el festival Vivat Cinema of Russia, celebrado en San Petersburgo. El drama de Sarik Andreasyan "Unforgiven" recibió. El prototipo del personaje principal de la película es Vitaly Kaloev, cuya familia entera murió en un accidente aéreo sobre el lago de Constanza.

La película se estrenará pronto pic.twitter.com/HZM5Nhg2pf

— Agente VVP (@DM55283) 25 de mayo de 2018

Vuelo adicional

En el verano de 2002, llevaba nueve meses sin ver a su familia. Vitaly tenía prisa por terminar el trabajo en la cabaña lo antes posible y entregársela al cliente, porque después Svetlana y los niños debían volar hacia él en Barcelona.

Lo que ocurrió después fue una fatídica coincidencia. Svetlana Kaloeva con su hijo y su hija volaban a Barcelona con un traslado a Moscú. Hacía mal tiempo y cuando llegaron a la capital rusa, su vuelo a España ya había partido. No había billetes para otros vuelos y la familia estuvo atrapada en el aeropuerto de Sheremetyevo durante varias horas.

Y de repente... ¡suerte! A Svetlana le ofrecieron tres entradas para vuelo fletado, que fue realizado por la compañía Bashkir Airlines.

Este vuelo no debería haber estado en el horario. También surgió por llegar tarde. Un grupo de escolares de Bashkiria, estudiantes de una escuela especializada de la UNESCO y ganadores de varias Olimpíadas se dirigían de vacaciones a España. Perdieron su vuelo y la aerolínea les organizó un vuelo extra para llevarlos a Barcelona. Los escolares y sus acompañantes no ocuparon todo el salón y se ofrecieron entradas para los asientos vacíos a todos. Tres de ellos fueron comprados por los Kaloyev.

Vitaly, al enterarse de que Svetlana se marchaba de Moscú, suspiró aliviado. Faltaban pocas horas para la reunión.

Collar roto

El vuelo no llegó a Barcelona. En cambio, llegó la noticia de una colisión de dos aviones en el cielo sobre el lago de Constanza.

Al enterarse del incidente, Kaloev voló primero a Zurich y luego a Uberlingen, desde donde llegó al lugar del desastre.

Fue el primero de los familiares de los pasajeros del Tu-154 de Bashkir Airlines en llegar al lugar del accidente. La policía no quiso dejarle pasar el cordón, pero él les dijo que en el avión estaban su mujer, su hijo y su hija. Los agentes del orden se separaron en silencio.

El avión se partió en el aire y los cuerpos de las víctimas quedaron esparcidos en una gran superficie. Los voluntarios no pudieron soportarlo, los rescatistas profesionales no pudieron soportarlo y Vitaly continuó buscando a sus familiares.

El primer día de su búsqueda, se encontró con el collar roto de su hija y luego con la propia Diana. A diferencia de la mayoría de los muertos, el cuerpo de la niña no estaba mutilado; parecía estar durmiendo.

No se volvió loco en ese momento y continuó su búsqueda. Los cuerpos mutilados de Svetlana y Kostya no se encontraron hasta el décimo día de búsqueda.

La familia de Vitaly Kaloev ya no estaba allí.

"El único consuelo es visitar sus tumbas todos los días".

Los enterró en Vladikavkaz, erigiendo sobre su tumba un monumento increíblemente hermoso, en el que derramó toda su alma y talento.

En un sitio web creado en memoria de las víctimas del desastre, escribió: “Mi vida se detuvo en esta trágica fecha del 01/07/2002. Sólo me quedan recuerdos para vivir. El único consuelo es una visita diaria a sus tumbas en el cementerio de Vladikavkaz, donde están enterrados”.

No le queda nada. Sólo existía el deseo de obtener una respuesta: ¿por qué ocurrió el desastre y quién tiene la culpa?

Un Tu-154 de Bashkir Airlines y un Boeing-757 de carga de DHL Airlines chocaron casi en ángulo recto. En los últimos segundos, los pilotos se vieron en el cielo nocturno e hicieron lo mejor que pudieron para inclinar los controles, tratando de evitar encontrarse. Pero fue demasiado tarde.

La aleta de cola vertical del Boeing cortó el Tu-154 por la mitad. nadie a bordo avión ruso no había posibilidades de sobrevivir. La tripulación del avión de carga Boeing intentó luchar, pero el avión, que había perdido su estabilizador, perdió el control y también se estrelló contra el suelo.

Un total de 71 personas murieron en el desastre.

primer canal

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Querían convertir a los pilotos muertos en “chivos expiatorios”

La colisión se produjo en la zona de responsabilidad de los despachadores de la empresa privada suiza Skyguide. Esa noche algunos equipos de la sala de control no funcionaban, uno de los dos despachadores fue a almorzar y solo quedó el hombre de 34 años en el panel de control. Peter Nielsen, que funcionó en dos terminales a la vez.

Nielsen no vio de inmediato la peligrosa aproximación del Tu-154 y Boeing. Cuando se dio cuenta de que la situación se estaba volviendo crítica, ordenó a los pilotos rusos descender.

A bordo del Tu-154 había un sistema TCAS, responsable de advertir automáticamente de aproximaciones peligrosas. A diferencia del controlador, el TCAS dio una señal de ascenso. Sin embargo, la tripulación del Tu-154 se basó en instrucciones según las cuales se daba prioridad a las órdenes del despachador.

Al mismo tiempo, Boeing, siguiendo las instrucciones del TCAS, también comenzó a descender. Último error fatal La afirmación de Nielsen fue que informó a la tripulación del Tu-154 sobre el avión de la derecha, mientras que el Boeing se acercaba por la izquierda.

La dirección de Skyguide categóricamente no quiso admitir su culpa. Decidieron convertir a los muertos en “chivos expiatorios” pilotos rusos, acusándolos de desconocimiento del idioma y de bajo nivel de formación aeronáutica.

Pero la comisión de investigación admitió: la tripulación del Tu-154 actuó exactamente según las instrucciones. No se puede achacar a los pilotos el hecho de que las instrucciones resultaran imperfectas. Pero los errores y violaciones cometidos por Skyguide y el despachador Nielsen están fuera de toda duda.

"El hombre de la barba negra"

Los familiares de las víctimas se encontraron en una situación aterradora. Los abogados de Skyguide les ofrecieron desistir de sus reclamaciones a cambio de un pago de entre 40.000 y 60.000 francos, según la magnitud de los daños. Al mismo tiempo, Skyguide, según los expertos, podría contar con pagos de seguro que le permitirían mantenerse en números positivos después de llegar a acuerdos con sus familiares.

Vitaly Kaloev no necesitaba dinero. Quería que estos respetables caballeros de traje admitieran su culpa y se disculparan de manera humana.

Un año después del desastre, se reunió con el director de Skyguide Alain Rossier. Le hizo las mismas preguntas: sobre culpa del despachador, sobre culpa de la empresa. Según Kaloyev, Rossier admitió que el despachador podría haber evitado el desastre. Más tarde, los empleados de Skyguide dirán que su jefe estaba terriblemente asustado por el “hombre de barba negra”.

En noviembre de 2003, Vitaly Kaloev recibió una seca carta oficial en la que se le informaba que Skyguide no veía ningún motivo para disculparse.

Los representantes de Skyguide enviaron a Peter Nielsen a "rehabilitación psicológica", tratando de protegerlo de la atención de la prensa y de los familiares de las víctimas.

Pero Vitaly Kaloev logró descubrir dónde vive este hombre. El 24 de febrero de 2004 apareció en el umbral de la casa de Nielsen en Kloten, Suiza.

Encuentro fatal

Peter Nielsen tenía esposa y tres hijos, y probablemente podía entender el dolor de Vitaly. Pero a la visita del “hombre de la barba negra” que le entregó fotografías familia muerta Nielsen no estaba en absoluto preparado.

¿Entendió el despachador lo que le decía el hombre que lo había perdido todo por su culpa? En cualquier caso, no quería hablar con Kaloev.

Según Vitaly, le preguntó si Nilsen quería disculparse, pero lo golpeó en el brazo e intentó irse.

La esposa de Peter Nielsen saltó al oír el ruido y encontró a su marido en el suelo en un charco de sangre. Los médicos contaron 12 puñaladas en el despachador. El examen determinó que les habían atacado con una navaja. Nielsen murió en el lugar.

Vitaly Kaloyev fue detenido en el hotel. Le dijo a la policía que no recordaba lo sucedido, pero por lo que le dijeron, podría haber matado a Peter Nielsen.

el tiempo no cura

En el juicio, Vitaly repitió: esto no habría sucedido si los responsables del desastre simplemente le hubieran pedido disculpas a él y a otros familiares de las víctimas.

El 26 de octubre de 2005, Kaloev fue declarado culpable por el Tribunal Supremo del cantón de Zurich y condenado a ocho años de prisión.

En septiembre de 2007 se pronunció un veredicto en el caso de ocho empleados de Skyguide acusados ​​de violaciones que provocaron la catástrofe del lago Constanza. De los ocho acusados ​​en el caso, cuatro fueron absueltos. De los cuatro restantes, tres fueron condenados a prisión condicional y uno a multa.

En noviembre de 2007, Vitaly Kaloev fue puesto en libertad anticipadamente por buena conducta. Unos días más tarde regresó a Osetia del Norte. Pronto asumió el cargo de Viceministro de Construcción y Arquitectura.

En enero de 2016, Kaloev se jubiló.

13 años después del desastre que arruinó su vida para siempre, Vitaly se casó por segunda vez. No tuvo hijos en su nueva familia.

Dice que el tiempo no cura, que considera la vida vivida en vano, porque no pudo salvar a su familia.

En el lugar donde cayeron los restos del avión, hoy hay un monumento: las perlas esparcidas de un collar roto...

Vitaly Kaloev, al parecer, una persona común, arquitecto y constructor soviético. Pero el hecho ocurrido el 1 de julio de 2002 cambió radicalmente la vida del hombre, privándola por completo de sentido.

En un accidente aéreo, Vitaly Konstantinovich perdió a su esposa y dos hijos. Padre desconsolado y amado esposo decidió castigar al despachador Peter Nielsen, responsable de la tragedia. Esta historia ha adquirido una escala global: se habla del acto de Vitaly no sólo en Rusia, sino también en otros países.

Un ex arquitecto de Vladikavkaz, que perdió a toda su familia en un accidente aéreo y luego fue declarado culpable del asesinato de un despachador de una aerolínea suiza, se casó por segunda vez.

Vitaly Kaloev, hoy, nueva familia: sobre lo personal

Según las memorias de Yuri, el hermano de Vitaly, el joven Kaloev no tenía prisa por casarse. Konstantin Kambolatovich soñaba con que su hijo se casara e incluso crió cuatro toros como regalo navideño, pero Vitaly primero quería levantarse y luego formar una familia para mantener a su esposa e hijos.

Kaloev conoció a su futura esposa, Svetlana Gagievskaya, en un banco donde ella trabajaba como directora.

En 1991, en el invierno, los amantes se casaron, hubo una celebración a gran escala en la familia Kaloev: finalmente Vitaly se casó, e incluso a los familiares les gustó la novia. La pareja tuvo dos hijos: su hijo Kostya en 1991 y su hija Diana en 1998.

La familia Kalóiev vivía en paz, el hombre aún conservaba en su casa imágenes de momentos felices en los que todos sonreían.

Vitaly Kaloev, hoy, nueva familia: ¿cuándo, qué pasó?

La primera esposa de Kaloyev y sus dos hijos murieron en un accidente aéreo en 2002. Dos aviones chocaron sobre el lago de Constanza, en la frontera entre Suiza, Alemania y Austria.

El avión volaba a Barcelona, ​​​​casi todos los pasajeros a bordo eran niños que recibían viajes gratuitos del estado a España por buenos estudios y victorias en los Juegos Olímpicos. Por ello, la empresa decidió vender los ocho asientos restantes: a bordo del avión había 71 personas.

El avión volaba sobre Alemania más cerca de la noche, controlado por por aire estuvo a cargo de la empresa privada suiza Skyguide. En el momento de la tragedia, dos personas estaban trabajando en la sala de control, una de las cuales estaba de descanso. Peter Nielsen, de 34 años, tuvo que manejar de forma independiente dos mandos a distancia y dar órdenes a los pilotos.

Algunos equipos de la sala de control estaban apagados y la conexión telefónica no funcionaba. Peter Nielsen se dio cuenta tarde de que el Boeing que volaba a Bruselas estaba al mismo nivel que el avión Tu-154 de Bashkir Airlines. Peter intentó corregir la situación y dio órdenes de descender el vuelo 2937. Al mismo tiempo, la electrónica sistema automático TCAS dio la misma orden de descender al Boeing.

Los pilotos del vuelo 611 intentaron informar a Nielsen que habían cumplido con el comando TCAS, pero el controlador aéreo estaba dando instrucciones a otra tripulación y escuchó el mensaje del comando de Boeing.

Los aviones chocaron en ángulo recto sobre el lago de Constanza, cerca de la ciudad de Iberlingen en Alemania el 1 de julio de 2002 a las 21:35. Todas las personas a bordo de ambas tripulaciones murieron.

En 2004, Vitaly Kaloev mató al despachador de la aerolínea Skyguide, Peter Nielsen, a quien consideraba responsable del accidente aéreo.

El propio Kaloev admitió su culpa. El tribunal condenó al ruso a 8 años de prisión, pero en noviembre de 2007 Kaloyev fue liberado anticipadamente.

Vitaly Kaloev, hoy, nueva familia: después de la tragedia

Después de que los dos aviones chocaron, comenzaron los pleitos entre las aerolíneas.

Bashkir Airlines presentó una demanda contra la República Federal de Alemania por utilizar los servicios de empresas extranjeras. organizaciones comerciales y a Skyguide por negligencia de los empleados y falla del equipo.

Durante la investigación, Peter Nielsen no fue despedido y continuó desempeñando sus funciones laborales.

Winterthur, la aseguradora de la aerolínea suiza, pagó una indemnización a los familiares de las víctimas por valor de 150.000 dólares.

Después del incidente, Vitaly Kaloev perdió el sentido de la vida, que era la familia. El afligido padre pasaba casi todos los días en el cementerio. El trabajo perdió para él su significado.

Lo único que Vitaly vio como un objetivo para sí mismo fueron las disculpas humanas comunes y el reconocimiento de su culpa por parte de Peter Nielsen, quien, según el hombre, era el culpable de la tragedia que ocurrió. El despachador se salió con la suya sólo con una multa y continuó trabajando para Skyguide, viviendo vida normal con su esposa y sus hijos pequeños.

En el verano de 2003, Vitaly llegó a Skyguide en busca de justicia. El hombre esperaba esperar una disculpa por su vida rota. Según recuerda el director de la organización suiza Allen Rosier, Vitaly se comportó con entusiasmo y preguntaba constantemente a los despachadores si Nielsen tenía la culpa del incidente. También buscó reunirse con Peter, que estaba trabajando ese día, pero se lo negaron.

El 24 de febrero de 2004, Nilsen murió a causa de 12 puñaladas en el umbral de su propia casa en presencia de su familia. Kaloev no admitió lo que había hecho, pero tampoco negó su culpa, porque debido a su mente nublada no recuerda lo que sucedió ese día.

Un tribunal suizo condenó a Kaloyev a 8 años de prisión, demostrando que mató al despachador. Cuando Vitaly Konstantinovich cumplía su condena, llegaron a prisión cartas a su nombre de todo el mundo de personas desconocidas que expresaban sus condolencias al prisionero. Eran tantos mensajes que se contaron por peso. En el transcurso de 2 años se acumularon unos 20 kg de cartas, que el arquitecto se llevó tras su liberación.

En el otoño de 2008, Vitaly fue puesto en libertad anticipadamente por buen comportamiento. En Rusia, este hombre fue recibido como un verdadero héroe. Kaloev admite: estaba contento de que cientos de personas lo apoyaran, pero él mismo no se considera un héroe y no quiere que le tengan lástima.

El cine ruso no podía ignorar la historia de Vitaly Kaloev. Sarik Andreasyan se convirtió en el director del drama "Unforgiven", cuyo personaje principal fue presentado en la pantalla por Dmitry Nagiyev. El estreno tuvo lugar el 27 de septiembre de 2018. El propio actor principal considera este trabajo el mejor de su carrera creativa.

Vitaly Kaloev, hoy, nueva familia: nueva familia

Después de su liberación, Vitaly logró mejorar su vida personal.

el hombre encontró nuevo amor y en 2012 se casó por segunda vez. Su esposa era Irina Dzarasova, ingeniera de Sevkavkazenergo OJSC. A la boda sólo asistieron familiares cercanos de los recién casados.

Ahora Kaloev y su esposa viven en la casa que Vitaly construyó para su primera familia. Es un edificio grande con muchas habitaciones, molduras de estuco de estilo nacional. El arquitecto construyó la mansión con la esperanza de que sus hijos y nietos vivieran aquí.

Kaloev no ocultó el hecho de que se volvió a casar, pero tampoco habló mucho de ello.

Vitaly Kaloev informó que su nueva esposa nombre es Irina y que la boda se celebró según los ritos osetios.

“Si hubo una boda osetia, entonces eso es todo. Y la oficina de registro es una especie de papel. Vas, pones un sello y listo. Todos nuestros familiares se reúnen en nuestra boda. Todo el mundo ya lo sabe. Esta es la oficina de registro para nosotros... No se arrodilló. Dije que quiero formar una familia. ¿Lo quieres o no? De una manera sencilla."

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La película "Imperdonables" sobre el destino de un arquitecto osetio condenado por linchamiento se convirtió en líder de la taquilla rusa. ¿Por qué?

Es poco probable simplemente por el contenido de la imagen misma. Todo hombre, al reflexionar sobre esta historia, se pregunta: “¿Qué haría yo en su lugar?” El propio Kaloev dictó sentencia contra el hombre a quien consideraba responsable de la muerte de sus seres más cercanos: tomó su decisión y la cumplió. ¿Qué tan justa fue su venganza?

"AiF" decidió hablar de lo que aprendió de sí mismo Vitaly Kaloev.

En julio de 2002, el Tu-154 de Bashkir Airlines, en el que volaba la familia Kaloev, chocó en el aire con un avión de carga Boeing 757. El desastre, en el que murieron más de 70 personas (incluidos 52 niños), se produjo cerca del lago Constanza, en Alemania. La razón fueron las acciones incorrectas de un despachador de 34 años de la aerolínea suiza Skyguide (traducido del inglés como "guía del cielo") Peter Nielsen, que regulaba el tráfico aéreo en la zona, daba órdenes a los pilotos. Por falta de atención o fatiga, se dio cuenta demasiado tarde de que los rumbos de los aviones podían cruzarse, y luego con sus errores, confundiendo derecha e izquierda, hizo que la situación fuera irreversible. Sin embargo, la dirección de Skyguide desde el principio empezó a negar su culpabilidad, insinuando que todo sucedió porque los pilotos rusos supuestamente no sabían inglés. Nielsen tampoco se admitió culpable.

El encuentro entre Kaloev y Nielsen resultó fatal para ambos: el osetio mató a puñaladas al despachador y él mismo terminó en una prisión suiza.

Antes de la tragedia, no era un desconocido del que se pueden esperar cosas desconocidas: trabajó como jefe del departamento de construcción y, como ingeniero civil, participó en la construcción de muchos edificios hermosos en Vladikavkaz, incluido el más grande. Catedral de San Jorge el Victorioso en la ciudad (a finales de los 90 se erigieron los cimientos y el primer piso del templo). Desde 1999 construye edificios de viviendas en Barcelona para inmigrantes procedentes de Osetia, bajo contrato con una empresa española. Con mi esposa svetlana vivieron juntos durante 11 años. Hijo Costa mi hija tenía 10 años Diana- 4 años. Él mismo tenía 46 años en el momento del desastre.

Al día siguiente, Kaloev voló a Zúrich, llegó al lugar donde cayeron los restos del Tu y convenció a la policía para que le dejaran pasar el cordón. Pasó 10 días buscando los restos. El primer día encontré el collar de perlas roto de la hija de Diana y luego su cuerpo. Los cuerpos de su esposa y su hijo fueron encontrados mucho más tarde.

Vitaly Kaloev entre las milicias. 9 de agosto de 2008 Foto: / Vladimir Kozhemyakin

"Si tan solo se disculparan..."

Ese día frente a mí estaba un hombre extremadamente cansado y exhausto con una sonrisa tímida y ligeramente confusa. Incluso en su propia casa caminaba como un prisionero, encorvado y con las manos a la espalda. Se rompía los dedos en las articulaciones con un crujido cuando de repente se quedaba en silencio durante una conversación, y cuando despertaba podía iluminarse e incluso recordar los momentos divertidos de su encarcelamiento en Suiza. Pero inmediatamente se encerró en sí mismo. Era como un resorte comprimido, y mientras tanto los niños pequeños de sus parientes osetios corrían descuidadamente por los pasillos. En su casa se volvieron a escuchar risas de niños, pero ya no son las mismas...

“Los suizos me ignoraron por teléfono como si fuera una mosca molesta”, recuerda. - En el aniversario, vine a Alemania al lugar del desastre, me acerqué al director de Skyguide, Alain Rossier, saqué fotografías de las tumbas de los niños y le pregunté: "Si sus hijos estuvieran mintiendo así, ¿cómo hablarían?". Pero ni siquiera me dignó responder. Luego llegué a su residencia y dije bruscamente: "¡Me quitaste a mi familia y ahora haces la nariz!". Y obligó al director a hablar conmigo. Él preguntó: "¿Eres culpable?" Al principio espetó: “No. Los pilotos deberían haber escuchado a su dispositivo de navegación de seguridad, no al controlador". "Pero si su controlador no hubiera intervenido, ¿los aviones se habrían separado?" Él asintió: "Sí"... Aún así lo obligué a admitir su error. ¡Logré lo que todos los abogados y juristas no pudieron hacer! El abogado alemán, que estaba sentado cerca, saltó sorprendido de su silla al oír esto... Entonces el director me invitó a almorzar juntos, pero pensé: ¿voy a comer en la misma mesa con los asesinos de ¡¿mis hijos?! Y él se negó. Y otros padres estuvieron de acuerdo y, según me dijeron, este Rossier lloró en ese restaurante. Esperaba que su conciencia hubiera despertado. Pero no fue así...".

Luego sacó un informe de abogado con una propuesta de indemnización, redactado con cínica mezquindad: padres para niño muerto- 50 mil francos, cónyuge por cónyuge - 60 mil, hijo por padre - 40 mil. Hijos (e hijos) - más barato... “Ni siquiera miré eso. ¿Dinero a cambio de recuerdos? Me di cuenta: ¡no nos consideran personas! Es como durante una investigación, cuando provocan deliberadamente a los detenidos... El fiscal local me dijo cortésmente, sin poner palabras en el protocolo: “Aquí, en Suiza, criar a un niño menor de 10 años cuesta 200.000 francos. Y las vidas de los propios niños aquí no tienen ningún valor”. Estaba esperando que yo explotara, diciendo, ¿resulta que tus hijos no tienen precio, pero los míos ni siquiera valen la pena pedir perdón por su muerte? Pero no lo hice". Luego Kaloev mostró otra carta de los abogados de Skyguide, en la que se le notificaba que la empresa no tenía nada de qué disculparse con él: “Y Rossier tampoco se disculpó. Si se hubiera disculpado, no habría pasado nada”.

En el juicio en Suiza, Kaloev repitió lo mismo. Se acercó a Rossier y a otros directivos de Skyguide y les hizo la misma pregunta: ¿quién tiene la culpa? Nunca escuchó una respuesta.

Vitaly Kaloev con una milicia de Osetia del Sur en Java. 9 de agosto de 2008 Foto: / Vladimir Kozhemyakin

“¡Lo ahuyenté como a un perro!”

Los alemanes estaban investigando la colisión. Más tarde, los suizos admitieron a regañadientes su responsabilidad por el hecho de que esa noche solo hubiera dos personas en el centro de control: Nielsen y un asistente, y el resto del personal. varias razones estuvo ausente. Pero nadie nombró culpable al propio Nielsen, que trabajaba para él y su colega, supervisando la situación detrás de dos terminales a la vez. Sólo lo suspendieron temporalmente del negocio, ni siquiera lo castigaron con una multa y lo enviaron a rehabilitación psicológica.

Unos años más tarde, llamé a Vitaly Kaloev y le pregunté: ¿perdonó a este hombre? “Así como este despachador fue para mí el asesino de mi familia, lo sigue siendo”, respondió irreconciliablemente. - ¿Qué tipo de perdón puede haber si ni siquiera intentó disculparse? Ni él, ni sus familiares, ni sus colegas, hasta que lo consiguieron... Lo mismo ocurre con esta aerolínea: sus dirigentes se comportaron conmigo y con todos los familiares de las víctimas de manera arrogante y grosera, como basura humana. ¿Quién les impidió dirigirse a nosotros como seres humanos? Entonces la situación, tal vez, se suavizaría y la persona se resignaría. Pero nos escupieron en la cara. ¿Y qué? ¿Tuvimos que limpiarnos y soportarlo?

primer canal

primer canal

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Un año y siete meses después del desastre, llegó al porche de la casa de Peter Nielsen. El despachador abrió la puerta, pero cuando vio al invitado, la cerró de golpe. "Llamé de nuevo, dije en alemán: "Soy de Rusia" y le hice un gesto de que quería entrar", recordó Kaloev. - Nielsen finalmente salió del umbral. Le entregué un sobre con fotografías de los cuerpos de mis hijos y le mostré: ¡mira! Pero él apartó mi mano y reaccionó con un gesto grosero: ¡lárgate! Como un perro al que le dijeron: “¡Fuera!” Le entregué la foto por segunda vez y le dije en español: “¡Mira! ¡¿No merecen estos niños al menos disculparse con ellos?!” Me dio una fuerte palmada en la mano; esta vez las fotografías cayeron y se esparcieron por el suelo. Mi visión se oscureció. Me pareció que los cuerpos de mis hijos fueron arrojados de sus ataúdes al suelo…”

Cuando cayeron las fotografías, Kaloev sacó del bolsillo una pequeña navaja suiza plegable con una hoja de 10 centímetros, se abalanzó sobre Nielsen y, como dice el informe oficial, lo golpeó 12 veces en el pecho, la cabeza, las piernas... Como dijeron más tarde los criminólogos dijo, “cortó a su víctima en los cinturones con una navaja”.

Vitaly Kaloev con el presidente de Osetia del Sur, Eduard Kokoity, en el centro de Java. El tercero en el cuadro es un miembro de la milicia de las fuerzas armadas de Osetia del Sur. 9 de agosto de 2008 Foto: / Vladimir Kozhemyakin

“No vi la película”

Dijo: “Incluso antes de llegar a Suiza, me dije: si no quieres perderte, tienes que llegar hasta el final... Nunca me he arrepentido. Y si hubiera actuado de otra manera, no me habría considerado digno de mis propios muchachos…” A Nielsen le sobreviven su esposa y sus tres hijos, quienes, por cierto, estaban en la casa en el momento del asesinato. Kaloev fue condenado a 8 años de régimen estricto. Cumplió 2 años y fue puesto en libertad por buena conducta. En su casa, en Vladikavkaz, fue recibido como heroe nacional y hasta su jubilación se desempeñó como Viceministro de Política de Construcción y Arquitectura de la República. El segundo día de la “guerra de los cinco días” en Osetia del Sur, el 9 de agosto de 2008, me metió en su Volga y me llevó a Dzhava, el pueblo donde se encontraba la sede del Presidente de la República de Osetia del Sur. . Eduard Kokoity. En su baúl llevaba alimentos y medicinas para las milicias osetias.

Lanzado en 2017 película americana"Consecuencias" con Arnold Schwarzenegger, filmado según el guión basado en la historia de Kaloev. A él mismo no le gustó este "Hollywood", incluso porque " protagonista hay demasiada presión sobre la autocompasión”. Kaloev no quiere que le tengan lástima. Y después del lanzamiento de "Unforgiven" con Dmitry Nagiyev en el papel principal, se negó a hacer ningún comentario.

Al despedirme de Kaloev el día de la reunión, le pedí que se tomara una foto junto a un viejo árbol seco. Parecía simbólico en ese momento. Repitió: “Se acabó. Vivo sólo para ir a la tumba de mi familia...” Después del estreno de la película “Unforgiven”, lo llamé nuevamente a Vladikavkaz. “No vi esta película, aunque estuve presente en la proyección a la que me invitaron”, dijo. - Ni siquiera leí el guión que me entregaron porque no quiero hundirme en este dolor. ¿Qué estás haciendo ahora? Estoy descansando, jubilado. Mi familia y amigos no lo olvidan, todos están a mi lado, gracias”.

Cuando se le preguntó sobre los cambios en su vida personal, respondió: “Ven y verás…”. Como se supo recientemente, en 2018 Vitaly Kaloev se unió matrimonio civil con una nueva esposa irina, su boda se celebró según el rito osetio. El árbol muerto volvió a la vida.