Yves Saint Bernard. Ohita pieni St. Bernard. Ajoneuvojen rajoitukset

Tältä näyttää Sveitsin ja Italian välinen raja. Onko se Sveitsin Martignyn ja Italian Aostan kaupunkien välissä? jos ajat E-27-valtatietä etkä käänny tunneliin.

Siitä, kuinka ajoimme tähän paikkaan, (Sveitsin puolelta) kuvattiin.
Tämä on itse asiassa Great St. Bernard Pass (Col du Grand-Saint-Bernard). Se sijaitsee Alpeilla, joiden kautta pääreitti on kulkenut Rooman valtakunnan ajoista lähtien yhdistäen Pohjois-Italian Keski-Eurooppaan. Solan korkeus on 2469 m merenpinnan yläpuolella. Vuonna 1905 solaan rakennettiin tie, joka on yleensä suljettu talvella lokakuusta toukokuuhun. Solan alapuolella, 1915 metrin korkeudessa, on samanniminen tunneli (Tunnel du Grand-Saint-Bernard), joka avattiin vuonna 1964.
Vuonna 1050 Saint Bernard of Menton perusti solaan luostarin ja vuoristosuojan matkailijoille, jotka solan tavoin saivat nimensä. Solan korkeimmassa kohdassa on hänelle muistomerkki.

Siinä kaikki, pääsemme Italiaan. Tältä nykyajan Euroopan rajat näyttävät:

Muuten, kuvausaika on kesäkuussa. Eli on ymmärrettävää, miksi täällä on kaikki kiinni toukokuuhun asti.

Täällä tarhan munkit kasvattivat bernhardinkoirarotua. Heitä koulutetaan syntymästä lähtien pelastamaan ihmisiä lumivyöryjen aikana. Ja onnistuimme jopa näkemään yhden henkilön. Siellä hän kävelee oikeassa alakulmassa kuvassa.
Tuolloin bernhardit olivat ulkonäöltään erilaisia ​​kuin nykyään. Ne olivat vähemmän massiivisia ja siksi erottuivat suuresta liikkuvuudesta. Tunnetuin bernhardinkoira oli Barry (alunperin rotua kutsuttiin "barryksi" - saksalaisen Bärenin, "karhujen" korruptio), joka pelasti neljänkymmenen ihmisen hengen vuosina 1800-1812. Eräänä päivänä Barry pelasti pienen pojan ja kantoi hänet luostariin 5 kilometriä syvän lumen läpi.

Lisäksi, koska olimme jo lähteneet Sveitsistä, päätimme kokeilla sveitsiläisten paimenten kansallisruokaa - fondueta. Unohdimme vain, että se on valmistettu alkoholilla. Ja koska he eivät olleet juoneet mitään vahvempaa kuin kahvia kolmeen vuoteen tästä fonduesta, he piristyivät ja menivät kävelylle liuskeen lumeen.

Tässä on Saint Bernard:

Siellä, passilla, tapasimme osallistujan kuuluisiin Le Mansin 24 tunnin kilpailuihin (24 Heures du Mans). Se on vanhin olemassa oleva autojen kestävyyskilpailu, ja se on järjestetty vuosittain vuodesta 1923 lähtien lähellä Le Mansin kaupunkia Ranskassa. Joukkueet joutuvat löytämään tasapainon 24 tuntia ilman mekaanisia vaurioita kestävien autojen nopeuden ja luotettavuuden sekä kulutushyödykkeiden, kuten polttoaineen, renkaiden ja jarrupalojen, järkevän käytön.
Kilpailu järjestetään kesäkuussa. 24 tunnissa autot onnistuvat yleensä ajamaan yli 5000 kilometriä. Nykyinen ennätys - 5410 kilometriä - saavutettiin vuonna 2010. Ehkä tämä osallistuja vain jäähdytti moottoriaan:

Ja tämän paikan jälkeen alkavat kauniit italialaiset serpentiinit:

Menemme ihailemaan vuoria ja tietä:

Vuoristovesiputouksia kaikkialla

Ja maalauksellisia kuvia lampaiden kanssa:

Ja tämä on sisäänkäynti tunneliin Italiasta, jos olemme menossa Aostasta Sveitsiin. Talvella siihen kannattaa tietysti pukeutua, mutta lämpimänä vuodenaikana suosittelen ajelua solkien läpi:

Joten yksi ohjelmani pakollisista passeista on vieraillut. Haluan myös ehdottomasti käydä Fourkapassissa ja St. Gotthard Passissa. Ne olivat matkaohjelmassani Sveitsissä vuonna 2011, mutta lumen vuoksi (se oli lokakuussa) ne tukossa. Ja meidän piti käyttää tunneleita.


Lisää tiekuvia:

01.06.2012 - 15:49

St. Bernard on elävä symboli ja legenda Alppien vuorista. Hän on hyväluontoinen, vahva, hellä, omistautunut isännälleen ja rakastaa kovasti pieniä lapsia - ei ilman vastavuoroisuutta. Ihastuttavan bernhardinrodun hämmästyttävä historia juontaa juurensa antiikin ajoista...

vuoristomunkit

Kaksituhatta vuotta sitten roomalaiset legioonat ylittivät Alpit. Ainoalla Italian ja nykyaikaisen Sveitsin yhdistävälle solalle Caesarin sotilaat pystyttivät temppelin jumalien ja ihmisten herran Jupiterin kunniaksi 2500 metrin korkeuteen merenpinnan yläpuolella.

Aika ei säästänyt roomalaisia, valtava valtakunta lakkasi olemasta, ja Alppien temppeli, kuten useimmat tuon aikakauden monumentit, muuttuivat raunioiksi.

Vuonna 1050 vaeltava munkki nimeltä Bernard, kotoisin ranskalaisesta Mentonin kaupungista, rakensi tuhoutuneen roomalaisen temppelin paikalle luostarin, joka sai myöhemmin hieman muutetun nimen perustajansa - Pyhän Bernardin luostarin - kunniaksi. Lumen peittämälle solalle asettuneet munkit asettivat itselleen kunniallisen mutta vaikean tehtävän - löytää vuorille eksyneet matkailijat ja tarvittaessa tarjota heille suojaa ja ruokaa. Tässä kovassa työssä munkeille tarjosivat korvaamatonta apua valtavat ja yllättävän tottelevat avustajat, joita pitkään kutsuttiin suuriksi sveitsiläisiksi koiriksi, lumivyöryksi, paimenkoiriksi tai jopa pyhiksi koiriksi. Sveitsin kennelliitto antoi modernin nimensä - St. Bernards, luostarin nimen mukaan, alppipelastajien rodulle vasta vuonna 1880.

Kukaan ei todellakaan tiedä, mistä tämä ikivanha rotu tuli. Oletetaan, että munkkien lemmikit ovat tiibetiläisten mastiffien jälkeläisiä, jotka saapuivat kauppiaiden laivoilla kaukaisesta Aasiasta Pyhään Rooman valtakuntaan. Ei ole enää mahdollista tietää, miten ja miksi tarkalleen nämä koirat päätyivät luostariin tuhannen vuoden jälkeen. Valitettavasti kaikki vanhat muistiinpanot munkkien ja heidän pörröisten avustajiensa toiminnasta tuhoutuivat luostarissa 1500-luvun lopulla syttyneessä tulipalossa.

Vanhimmassa säilyneessä luostarin asiakirjassa, vuodelta 1703, kerrotaan, että luostarin kokki teki joukkueen, joka voidaan valjastaa koiraan ja jota voidaan käyttää keittiössä apuna. Vuoden 1787 asiakirjat sanovat, että "vyörykoirat torjuivat onnistuneesti rosvojen hyökkäyksen". Nämä asiakirjat osoittavat, että 1700-luvun alussa bernhardit asuivat jo luostarissa ja heitä pidettiin luostarin täysjäseninä.

Pelastajat Jumalalta

Mutta epäilemättä Alppien bernhardinkoirien tärkein ja korvaamaton ominaisuus, jota varten heitä todella kutsuttiin pitkään lumivyörykoiriksi, oli kyky etsiä lumen peittämiä tai lumimyrskyssä eksyneitä ihmisiä vuoristossa.

Näytti siltä, ​​​​että luonto itse sopeutti nämä koirat niin vaaralliseen ja jaloon työhön. Hyvin kehittyneet tassunpehmusteet mahdollistivat luostarikoirien liikkumisen nopeasti maankuoren yli putoamatta vatsan läpi lumikoille. Paksu, mutta lyhyt villa ei kastunut eikä jääpuikkojen peittämä, mutta samalla se pelasti täydellisesti hypotermialta. Lumihuippuisten vuorten olosuhteissa, kun ilman lämpötila kohoaa hieman nollan yläpuolelle vain pariksi kuukaudeksi vuodessa, nelijalkaiset pelastajat saattoivat kierrellä solaa päiviä peräkkäin etsiessään eksyneitä matkailijoita.

Bernhardinin toinen merkittävä ominaisuus on niiden poikkeuksellisen terävä tuoksu verrattuna muihin rotuihin. Irlantilainen kirjailija ja matkailija Oliver Goldsmith, joka kerran vieraili vieraanvaraisten munkkien luona, huomautti: ”Heillä on rotu jalokoiria, joiden poikkeuksellinen mieli sallii usein pelastaa vaikeuksissa olevan matkustajan. Vaikka kuoleva henkilö haudataan usein kymmenen tai jopa kahdenkymmenen metrin lumen alle, näiden koirien tuoksun hienovaraisuuden ansiosta, jonka avulla he voivat havaita henkilön sijainnin, on mahdollisuus pelastaa hänet.

Rodun muodostuminen

Epäilemättä munkit tekivät kaikkensa kehittääkseen edelleen lemmikkiensä luonnollisia kykyjä. Koulutukseen valittiin tusina ja puolitoista vuotta vanhaa koiraa, ja kaikki valmistautuminen vaikeaan palvelukseen solalla kesti kaksi vuotta.

Opintojen päätteeksi pidettiin kokeet. Munkit yksinkertaisesti antoivat koirat, jotka eivät läpäisseet valintaa, ohikulkiville matkailijoille tai laakson asukkaille. Koirien kanssa työskennellessä havaittiin, että bernhardit eivät vain etsi lumen peittämiä, vaan myös jonkinlaisella kuudennella aistilla ennustavat lumivyöryjä etukäteen, satojen metrien päässä he haistavat ihmisen kovimmassa lumimyrskyssä. .

Kaikkia näitä ominaisuuksia on kehitetty menestyksekkäästi ja siirretty sukupolvelta toiselle. Joten vähitellen ilmestyi ammattimaisten alppipelastajien rotu, joista tunnetuin oli koira nimeltä Barry, joka syntyi luostarissa vuonna 1800 ja kuoli, voidaan turvallisesti sanoa "tehtävässä" neljäntenätoista vuonna. hänen elämänsä.

Legenda Sveitsin Alpeista

Talvi 1812 oli erityisen julma. Kun uusi lumimyrsky laantui, munkit lähtivät useiden koirien seurassa solaan etsimään uhreja, ja sitten heitä riitti. Venäläisten joukkojen voittamana Napoleonin armeijan sotilaat, jotka hylkäsivät yksiköistään, yrittivät piiloutua kostolta aurinkoisessa Italiassa.

Barry, joka oli pelastanut jo tasan neljäkymmentä matkustajaa varmalta kuolemalta viimeisen kymmenen vuoden aikana, hyökkäsi nopeasti toisen lumikyhään hautautuneen miehen jäljille. Koira alkoi rikkoa lunta ja pian ranskalaisen soturin ruumis oli pinnalla. Sotilas ei osoittanut elonmerkkejä ja koira alkoi nuolla häntä kielellään ja lämmittää hengityksellä. Ja sitten tapahtui tragedia, karkuri tuli järkiinsä, näki valtavan koiran välittömässä läheisyydessä, pelästyi, otti esiin veitsen ja pisti sen pelastajaansa ...

Barry oli tarpeeksi vahva ryömimään luostariin. Munkkien luona vieraileva bernilainen valmistaja otti onnettoman koiran mukanaan ja vei sen eläinklinikalle. Rohkeaa koiraa hoidettiin kahden vuoden ajan, mutta ikä ja aiheutettu haava vaativat veronsa. Barry kuoli vuonna 1814.

Saint Bernard haudattiin pariisilaiselle hautausmaalle. Hänelle pystytettiin pronssinen muistomerkki, joka kuvaa itse Barrya kantamassa selässään poikaa, jonka hän oli kerran vetänyt lumen maanvyörymän alta. Monumentissa on kirjoitus: "Uhkea Barry pelasti neljäkymmentä ihmistä kuolemasta elämässään. Neljäkymmentäykkösen pelastamisen aikana - hän kuoli.

Siitä lähtien luostarin kennelissä yksi koirista on aina saanut lempinimen "Barry" - hänen kunniakseen. Kaiken kaikkiaan luostarin lastentarhan koko olemassaolon ajan sen "valmistuneet" pelastivat noin kaksi tuhatta ihmistä ongelmista.

Luostari tänään

1900-luvun puoliväliin mennessä luostarikoirien kennel oli menettänyt käytännön merkityksensä. Kuuluisan alppisolan, jota nykyään kutsutaan nimellä "Suuri St. Bernard", kautta rakennettiin monikaistainen moottoritie, ja kiireisille rakennettiin naapurustoon tunneli, joka lyhensi merkittävästi Sveitsistä Italiaan kulkevaa tietä. . Itse luostari on matkailukohde, mutta sen tulot ovat romahtaneet. Aikaisemmin munkit elivät saamalla lahjoituksia koirien pelastamista ihmisistä, mutta viimeisen viidenkymmenen vuoden aikana bernhardit eivät ole onnistuneet menestymään tällä alalla. Nukkuneet pelastajat korvattiin ammattipelastajien ryhmillä, jotka oli varustettu helikoptereilla ja muilla nykyaikaisilla laitteilla.

Kaksi vuotta sitten luostarin priori isä Ilario ilmoitti, että neljäsataa vuotta olemassa ollut St. Bernard -kennel suljetaan taloudellisten ongelmien vuoksi - koirien pitäminen on erittäin kallista, eikä munkeilla ole kirjaimellisesti mitään ruokkia. eläimet kanssa. Tämä uutinen syöksyi kaikki maailman koirankasvattajat todelliseen shokkiin.

Tämän seurauksena vuoden 2005 alussa Sveitsin St. Bernard Club perusti hyväntekeväisyyssäätiön nimeltä "Barry from St. Bernard" suojellakseen kuuluisaa rotua. Yksityisen pankin omistaja, Bernhardinin fani, siirsi välittömästi kolme ja puoli miljoonaa dollaria rahastoon. Näillä rahoilla päiväkoti jatkuu. Vuonna 2006 luostariin on tarkoitus avata museo, jossa voit oppia paljon mielenkiintoista näiden upeiden koirien legendaarisista käytöksistä.

• 4469 katselukertaa

kuin mikään muu siellä:

Tämä on passin korkein kohta. Suuri St. Bernard(englanniksi Great St. Bernard Pass, ranskaksi Col du Grand-Saint-Bernard, italialainen Colle del Gran San Bernardo) on valtatie Alpeilla, joka yhdistää sveitsiläisen Martignyn kaupungin ja Italian Aostan kaupungin. Virallinen korkeus on 2469 metriä merenpinnan yläpuolella ja se on Sveitsin kolmanneksi korkein sola.

Tulimme Martignyyn nimenomaan ratsastamaan tätä solaa pitkin. Ohitimme tämän kaupungin kuusi kuukautta sitten ja myös Forclaz-solan (Сol de la Forclaz, kirjoitan siitä myöhemmin), mutta sitten menimme edelleen vastakkaiseen suuntaan Rhônen laaksoa pitkin Luganon suuntaan. Ennen matkaa Lenka oppinut, että tässä kaupungissa on bernhardinmuseo. Taksissa täällä, Lenka käveli ympäri museota, olen jotenkin välinpitämätön koirille. Jos olet kiinnostunut - kysy häneltä museosta tässä viestissä, hän vastaa:
1.

Museossa käynnin jälkeen ajoimme solaa pitkin juurella olevia moottoriteitä pitkin. Katso mitä siellä on:
2.

Olisi hienoa kävellä padon päällä. Teimme tämän jo vuonna. Mutta oli jo hämärää, ja vuorilla pimenee aikaisin, joten jatkoimme matkaa. Muutaman kilometrin jälkeen tie jakaantui kahteen osaan. Toinen johti solaan ja toinen samannimiseen, vuonna 1964 avatuun ja lähes 6 kilometriä pitkään tunneliin. Passi on avoinna vain toukokuusta lokakuuhun, muuna aikana kannattaa mennä tunnelin läpi. No, mennään passaan:
3.

Tämän solan historia alkaa jo 12. vuonna eKr., jolloin keisari Augustus määräsi tien rakentamisen tänne. Sitä ennen täällä palvelleet roomalaiset legioonalaiset voittivat vuoret suurilla vaikeuksilla. Keskiajalla rosvot asettuivat solaan, mutta paikalliset asukkaat karkottivat heidät pappi nimeltä ... kyllä, Bernard, joka korotettiin pyhimykseksi ja nimesi solan hänen kunniakseen.
4.

Toinen merkittävä tapahtuma: toukokuussa 1800 Napoleonin johtama 40 000 miehen armeija kulki tämän solan läpi samaan suuntaan.
5.

Maininta tästä löytyy usein passista tällaisten "Napoleon-hattujen" muodossa sekä maalauksissa, muistokirjoituksissa ja muissa asioissa:
6.

Tarkista tiet. Tienreunoja ei ole, aidat ovat vain kulmissa, yksi käännös väärin ja auto putoaa alas jyrkästä kalliosta :)
7.

Olen aina halunnut ottaa tällaisen kuvan. Mutta ohi kulkevat autot estyivät. Tuolloin passissa oli vähän autoja, ja tein näin:
8.

Ja kuten jokaisen Sveitsin solan kohdalla, määrätty paikka, mikä tarkoittaa, että olemme solan korkeimmassa kohdassa:
9.

Navigointi autossa ikään kuin vahvistaa sen tosiasian, että olemme yli 2470 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella:
10.

Ja tässä se on - kuuluisin näkymä, joka liittyy Suureen Bernardin solaan:
11.

Ja tässä on näkymä toiselta puolelta. Voit asettaa tavoitteeksi kiivetä huipulle, kuten tein. Mutta pääsin vain keskelle, ei ole tallattua polkua, ja tennareissani oli riskialtista kiivetä sellaisille kiville:
12.

Mutta jopa keskeltä korkeutta näkyi tällainen kuva (tulimme sieltä):
13.

Laajempi näkymä. Samanniminen järvi on jäässä yli 250 päivää vuodessa. Ja talvella pudonneen lumen paksuus voi olla 10 metriä. Lämpötila voi laskea -30 asteeseen.
14.

Pyhä Bernard perusti tänne vuonna 1049 luostarin ja hänen kanssaan vuoristosuojan luostarin vierailijoille, paimenille ja turisteille. Luostari ja orpokoti paloivat useita kertoja. Ne ovat kuitenkin säilyneet tähän päivään asti. Ja munkkeja asuu edelleen täällä.
15.

Ja yksi matkamuistomyymälä:
16.

Passin suosituin hahmo on epäilemättä bernhardinkoira. Ensimmäinen maininta heistä on vuodelta 1690, ja silloinkin he olivat ihmisen palveluksessa, valmiina auttamaan tarvittavilla lääkkeillä ja vedellä kaulassa:
17.

Otamme viimeiset otokset hyödyntäen sitä, että aurinko on kadonnut vuoren taakse ja ajamme eteenpäin. Toinen mielenkiintoinen tosiasia: vaaleiden ja tummien talojen välissä on Sveitsin ja Italian raja:
18.

Lähempänä, hänen vaimonsa kuvasi liikkeellä. Raja voidaan ylittää melko rauhallisesti, pysähtymättä. Tämä on huomionarvoista, koska Sveitsin alueelle saapuessaan he yleensä pysähtyvät, tarkistavat asiakirjat ja kysyvät vakiokysymyksiä (Sveitsi on Schengenissä, mutta ei Euroopan unionissa):
19.

Ja nyt ollaan Italiassa, laskeutuessamme solalta Aostaa kohti:
20.

Solan italialainen puoli:
21.

22.

23.

Hotellimme La Roche. Vastaanotossa oli isoäiti, joka puhui ranskaa ja italiaa, eikä osannut sanaakaan englantia ja saksaa. Yritimme pitkään ymmärtää toisiamme, mutta lopulta ymmärsimme:
24.

Itse asiassa minulla on idea - lähteä kyytiin

Länsi-Alpeilla on kaksi St. Bernardin mukaan nimettyä solaa - Petit Saint Bernard ja Grand Saint Bernard. Ensimmäinen sijaitsee Ranskan ja Italian rajalla, toinen - Italian ja Sveitsin rajalla. Molemmilla solilla Saint Bernard perusti turvakodin matkailijoille.

Petit St. Bernardin sola sijaitsee Graian Alpeilla, sen korkeus ylittää 2100 metriä merenpinnan yläpuolella, ja solan läpi kulkee moottoritie, joka yhdistää kahden joen - ranskalaisen Isèren ja italialaisen Dora-Baltean - laaksot. Tiedetään, että solan läpi kulkeva tie oli olemassa Julius Caesarin aikana ja se yhdisti kaksi kaupunkia, joiden paikalla nykyaikainen Milano ja Vienne sijaitsevat.

Tuleva bernhardiini syntyi Mentonin Savoyard-linnassa 1000-luvun alkupuoliskolla. Opiskeltuaan Pariisissa hän palasi kotipaikalleen ja hänen piti mennä naimisiin, kuten hänen isänsä halusi, mutta Bernard pakeni häiden aattona ja löysi suojan benediktiiniläisluostarista. Hän omisti elämänsä Jumalan palvelemiseen ja saarnasi kristinuskoa.

Ensimmäinen turvakoti Bernard perusti vuonna 962 solaan, joka sijaitsee Italian ja Sveitsin rajalla. Tämän solan kautta kulki myös tie, jota pitkin pyhiinvaeltajat seurasivat Roomaan. 1100-luvulta lähtien tätä solaa, jota aiemmin kutsuttiin nimellä Mont Jou, on kutsuttu nimellä Great Saint Bernard. Hän perusti turvakodin Ranskan ja Italian rajalle myöhemmin, jo 1000-luvun alussa. Saint Bernardia itseään kunnioitetaan hiihtäjien, kiipeilijöiden ja vuoristovaeltajien suojeluspyhimyksenä.

Jokaisella solalla Bernardin perustamissa turvakodeissa asui 1100-luvun ensimmäisestä puoliskosta asti augustinolaisia ​​munkkeja, jotka myös pitivät koiria näissä luostareissa ja kasvattivat bernhardinrotua. Ensimmäiset koirat ilmestyivät tarhoille 1600-luvun jälkipuoliskolla. Bernardeja käytettiin ensin vahtikoirina, mutta 1700-luvulla ihmiset kiinnittivät huomiota heidän hienovaraiseen tunnelmaansa ja kykyynsä löytää ihminen lumisen raunion alta. Tunnetuin bernhardinpelastaja nimeltä Barry asui 1800-luvun alussa Ison Bernardin solan suojakodissa ja pelasti 41 ihmistä.

Pikku Bernardin solalla on suojan lisäksi pari muinaista nähtävyyttä. Yksi niistä on muinaisen rakenteen jäänteet kivirenkaan muodossa, jonka halkaisija on yli 70 metriä. Rakennus on peräisin VIII-V vuosisatoja eKr. Toinen rakennus, joka seisoi tällä solalla antiikin aikana, on Jupiterille omistettu roomalainen temppeli.

Great St. Bernhard Pass (Gt. St. Bernhard Pass) on Sveitsin kolmanneksi korkein alppitie. Se yhdistää Martignyn Valais'n kantonissa Sveitsissä Aostaan ​​Valle d'Aostan alueella Italiassa.

Itse sola sijaitsee Sveitsissä, Valais'n kantonissa, hyvin lähellä Italiaa. Se sijaitsee päävesistöllä, joka erottaa Rhônen altaan Po-altaista.

lyhyt kuvaus

Sijainti

Alppitie Gt. St. Bernhard Pass kulkee Bourg Saint Pierren ja Aostan (Italia) kaupunkien välillä. Tien pituus on noin 46 km.

Etäisyys Genevestä on noin 160 km (2 tuntia 30 minuuttia), Milanosta - 220 km (2 tuntia 40 minuuttia).

Lähellä ei ole suuria kaupunkeja.

Tie

Hieman historiaa

Solan pohjoispuolelta löydetyt esineet osoittavat, että sitä käytettiin jo "pronssikaudella". Ja tämä tekee siitä yhden vanhimmista alppisolista. Solan läpi kulkevaa tietä levennettiin vaunujen kulkua varten keisari Claudiuksen hallituskaudella (54 jKr.). Verrattuna muihin roomalaisten käyttämiin soloihin, siellä ei ollut syviä rotkoja ja jyrkkiä kallioita, jotka vaikeuttaisivat ylitystä.

Rooman aikana solan yläosassa oli Poeninukselle (kelttiläinen jumala) omistettu temppeli. Vuonna 1050 Bernhard von Menthon, Aostan arkkidiakoni, rakensi lähelle saattohoidon suojellakseen matkailijoita. Savoian kreivit ja ruhtinaat tukivat avokätisesti saattohoitoa ja lopulta se siirrettiin Augustinian veljeskunnalle. Augustiinalaiset tukivat sitä satoja vuosia.

Kansainvälisen kaupan kehittyminen 1200-luvulla johti reitin varrella olevien kylien ja kaupunkien kehitykseen ja taloudelliseen hyvinvointiin. Tietyissä kohdissa reitin varrella kerättiin veroja ja tietulleja vuoteen 1808 asti.

Solalla on myös ollut suuri sotilaallinen ja strateginen merkitys 1600-luvulta lähtien. Napoleon ylitti solan vuonna 1800 yli 30 000 sotilaan kanssa aloittaakseen taistelun Lombardiassa. Vuonna 1906 Sveitsin ja Italian välinen raja vihdoin säänneltiin.

Valais'n kantoni aloitti tien rakentamisen solan yli vuonna 1839, ja Sveitsin puoli valmistui vuonna 1893. Italian puolelta tie valmistui vasta vuonna 1905. Ajatus tunnelin rakentamisesta Col de Menouven alle, joka voitaisiin avata kesällä ja talvella, syntyi jo 1800-luvulla ja Valais'n kantonin hallitus antoi luvan tunnelin rakentamiseen vuonna 1938.

Ensimmäinen maanalainen tunneli Euroopassa avattiin 13. huhtikuuta 1964. Tunnelin avaaminen vähensi solan läpi kulkevan tien merkitystä. Bernardin solan kuuluisin "kasvot" on bernhardinkoira, jonka kaulaan on sidottu snapsitynnyri.

Työtunnit

Great St. Bernard Pass on avoinna toukokuun puolivälistä lokakuun puoliväliin. Päivämäärät voivat muuttua sääolosuhteiden mukaan.

Webbikamera Pyhän Bernardin solaan

Kamera sijaitsee lähellä solan läpi kulkevaa tunnelia.

Hinta

Road trip kaikille - vapaa.

Ajoneuvojen rajoitukset

Nähtävyydet

Päänähtävyys on itse tie ja ympäröivä luonto.

Voit yöpyä Albergo Italia -hotellissa.

Kuvaus tiestä

Pohjoisesta Sveitsissä reitti solalle kulkee La Dance d "Entremont" -jokea pitkin ja tulee sitten villiin ja autioon Val d" Entremontiin ("vuorten välinen laakso").

Eteläpuolella reitti seuraa Torrent du Grand St. Bernardin yläosan jyrkkiä rinteitä ennen kääntymistä itään ja seuraa jokea. Saavuttuaan La Buthieriin Valpellinin alaosassa, se kääntyy jälleen etelään. Val d'Aostassa tie tulee osaksi moottoritietä, joka yhdistää tunnelin Mont Blancin alla lännessä ja Po-altaan kaakossa.

Alla olevalla videolla näet osan tiestä läpi Suuri Saint Bernardin sola.