Гм 352 зенитно ракетно пушечный комплекс тунгуска. "Тунгуска" (зенитный ракетно-пушечный комплекс): описание, основные характеристики. Электронные глаза и мозг

Практически сразу после создания знаменитой «Шилки» многие конструкторы пришли к выводу, что мощи 23-мм снарядов этого зенитного комплекса все-таки не хватает для выполнения стоящих перед ЗСУ задач, да и дальность стрельбы орудий несколько маловата. Естественно, возникла мысль попробовать установить на «Шилку» 30-мм автоматы, которые использовались на кораблях, а также другие варианты 30-мм пушек. Но она оказалась трудноосуществимой. А вскоре появилась более продуктивная идея: совместить в одном комплексе мощное артиллерийское вооружение с зенитными ракетами. Алгоритм боевой работы нового комплекса должен был быть примерно таким: он захватывает цель на дальней дистанции, опознает ее, наносит по ней удар управляемыми зенитными ракетами, а если противник все-таки ухитряется преодолеть дальний рубеж, то он попадает под сокрушительный огонь 30-мм зенитных артиллерийских автоматов.

РАЗРАБОТКА ЗПРК «ТУНГУСКА»

Разработка зенитного пушечно-ракетного комплекса 2К22 «Тунгуска» началась после принятия ЦК КПСС и Советом Министров СССР совместного постановления от 8 июля 1970 года № 427-151. Общее руководство созданием «Тунгуски» поручили тульскому Конструкторскому бюро приборостроения, хотя отдельные части комплекса разрабатывались во многих советских КБ. В частности, Ленинградское оптико-механическое объединение «ЛОМО» производило прицельно-оптическое оборудование. Ульяновский механический завод разрабатывал радиоприборный комплекс, счетно-решающее устройство создавал Научно-исследовательский электромеханический институт, а делать шасси поручили Минскому тракторному заводу.

Создание «Тунгуски» продолжалось целых двенадцать лет. Было время, когда над ней завис «дамоклов меч» в виде «особого мнения» Министерства обороны. Получилось так, что по основным характеристикам «Тунгуска» была сравнима с принятым на вооружение в 1975 году . На целых два года финансирование разработки «Тунгуски» было заморожено. Вновь приступить к ее созданию заставила объективная необходимость: «Оса», хотя и была хороша для поражения самолетов противника, никуда не годилась при борьбе с зависшими для атаки вертолетами. А уже тогда стало ясно, что вертолеты огневой поддержки, вооруженные противотанковыми управляемыми снарядами, представляли серьезнейшую опасность для нашей бронетехники.

Основное отличие «Тунгуски» от других ЗСУ малой дальности состояло в том, что на ней размешалось как ракетное, так и пушечное вооружение, мощные оптико-электронные средства обнаружения, сопровождения и управления огнем. На ней имелись РЛС обнаружения целей, РЛС их сопровождения, прицельное оптическое оборудование, высокопроизводительная вычислительная машина, система опознавания «свой-чужой» и другие системы. Кроме того, на комплексе стояло оборудование, которое отслеживало любые поломки и сбои в аппаратуре и агрегатах самой «Тунгуски». Уникальность системы была и в том, что она была способна уничтожать как воздушные, так и бронированные наземные цели противника. Конструкторы постарались создать комфортные условия для экипажа. На машине установили кондиционер, отопитель, фильтровентиляционную установку, позволявшую действовать в условиях химического, биологического и радиационного заражения местности. «Тунгуска» получила систему навигации, топопривязки и ориентирования. Ее электроснабжение осуществляется от автономной системы электропитания, имеющей привод от газотурбинного двигателя либо от системы отбора мощности дизельного двигателя. Кстати, в ходе последующей модернизации ресурс газотурбинного двигателя был увеличен в два раза - с 300 до 600 часов. Как и у «Шилки». броня «Тунгуски» защищает экипаж от огня стрелкового оружия и мелких осколков снарядов и мин.

В качестве несущей базы при создании ЗПРК 2К22 было выбрано гусеничное шасси ГМ-352 с системой электропитания. На нем применена гидромеханическая трансмиссия с гидрообъемным механизмом поворота, гидропневматическая подвеска с изменяемым клиренсом и гидравлической натяжкой гусениц. Масса шасси составляла 23,8 тонны, и оно могло выдерживать нагрузку 11,5 тонны. В качестве двигателя применялись различные модификации дизеля В-84 жидкостного охлаждения, которые развивали мощность от 710 до 840 л.с. Все это вместе взятое позволяло «Тунгуске» развивать скорость до 65 км/ч, обладать высокой проходимостью, маневренностью и плавностью хода, что было очень кстати при ведении пушечного огня с ходу. Ракеты же по целям выпускались или с места, или с коротких остановок. Впоследствии поставки шасси для производства «Тунгусок» стало осуществлять Производственное объединение «Метровагонмаш», расположенное в подмосковных Мытищах. Новое шасси получило индекс ГМ-5975. Производство «Тунгусок» было налажено на Ульяновском механическом заводе.

В состав зенитного пушечно-ракетного комплекса «Тунгуска» входят боевая машина (2С6), заряжающая машина, средства технического обслуживания и ремонта, а также автоматизированная контрольно-испытательная станция.

КАК РАБОТАЕТ «ТУНГУСКА»

Имеющаяся на машине станция обнаружения целей (СОЦ) способна обнаруживать летящие со скоростью до 500 м/с объекты на дальностях до 20 км и на высотах от 25 метров до трех с половиной километров. На дальностях до 17 км станция обнаруживает вертолеты, летящие на скорости 50 м/с на высоте 15 метров. После этого СОЦ передает данные целей на станцию сопровождения. Все это время цифровая вычислительная система готовит данные для уничтожения целей, выбирая наиболее оптимальные варианты ведения огня.

Уже на дистанции 10 км в условиях оптической видимости воздушная цель может быть уничтожена твердотопливной зенитной управляемой ракетой 9М311-1М. ЗУР выполнена по схеме «утка» с отделяемым двигателем и полуавтоматической радиокомандной системой управления с ручным сопровождением цели и автоматическим выводом ракеты на линию визирования.

После того как двигатель за две с половиной секунды придаст ракете начальную скорость 900 м/с, он отделяется от корпуса ЗУР. Дальше маршевая часть ракеты массой 18,5 кг продолжает полет в баллистическом режиме, обеспечивая поражение скоростных - до 500 м/с - и маневрирующих с перегрузкой 5-7 единиц целей как на встречных, так и на догонных курсах. Ее высокая маневренность обеспечена значительной способностью к перегрузкам - до 18 единиц.

Цель поражается осколочно-стержневой боевой частью, имеющей контактный и неконтактный взрыватели. В случае незначительного (до 5 метров) промаха происходит подрыв боевой части, и готовые стержневые поражающие элементы массой 2-3 г каждый образуют осколочное поле, которое и уничтожает воздушную цель. Можно представить себе объем этого игольчатого поля, если учесть, что вес боевой части составляет 9 кг. Сама ракета весит 42 кг. Она поставляется в транспортно-пусковом контейнере, масса которого с ЗУР составляет 57 кг. Такой относительно незначительный вес позволяет устанавливать ракеты на пусковые установки вручную, что очень важно в боевых условиях. «Упакованная» в контейнер ракета готова к применению и не требует технического обслуживания в течение 10 лет.

Ну а если ракета промахнулась? Тогда в бой вступает пара 30-мм двуствольных зенитных автоматов 2А38, способных поражать цели на дальностях до 4 километров. У каждого из двух автоматов имеются свой механизм подачи патронов в каждый ствол из общей патронной ленты и один стреляющий механизм ударного действия, обслуживающий поочередно левый и правый стволы. Управление стрельбой дистанционное, открытие огня осуществляется при помощи электроспуска.

Двуствольные зенитные автоматы имеют принудительное охлаждение стволов, они способны вести круговой огонь по воздушным и наземным, а иногда и надводным целям в вертикальной плоскости от -9 до +87 град. Начальная скорость снарядов - до 960 м/с. В боекомплекте имеются осколочно-фугасно-зажигательные (1524 шт.) и осколочно-трассирующие (380 шт.) снаряды, которые летят в цель в соотношении 4:1. Темп стрельбы просто бешеный. Он составляет 4810 выстрелов в минуту, что превосходит зарубежные аналоги. Боекомплект орудий составляет 1904 патрона. По отзывам специалистов, «автоматы надежны в эксплуатации и обеспечивают безотказную работу при температурах от -50 до +50 С°, при дожде, обледенении и запыленности, стрельбе без чистки в течение 6 суток с ежесуточным отстрелом до 200 патронов на автомат и с сухими (обезжиренными) деталями автоматики. Без смены стволов автоматы обеспечивают производство не менее 8000 выстрелов при соблюдении режима стрельбы 100 выстрелов на автомат с последующим охлаждением стволов». Согласитесь, эти данные впечатляют.

И все же, и все же... В мире нет абсолютно совершенной техники. И если все производители поднимают на щит исключительно достоинства своих боевых систем, то непосредственные их пользователи - армейские бойцы и командиры - больше озабочены возможностями изделий, их слабостями, ибо именно они могут сыграть самую плохую роль в реальном бою.

Мы редко обсуждаем недостатки нашего вооружения. Все, что пишется о нем, как правило, звучит в восторженных тонах. И это по большому счету правильно - солдат должен верить в свое оружие. Но начинается бой, и появляется порой разочарование, иногда весьма трагичное для бойцов. «Тунгуска», кстати, вовсе не «показательный образец» в этом плане. Это, без всякого преувеличения, совершенная система. Но и она не без недостатков. К ним можно отнести все-таки относительно малую дальность обнаружения цели бортовой РЛС, с учетом того, что 20 километров современные самолеты или крылатые ракеты преодолевают в кратчайшие сроки. Одна из самых больших проблем «Тунгуски» - невозможность применения зенитных управляемых ракет в условиях плохой видимости (задымление, туман и т.д.).

«ТУНГУСКИ» В ЧЕЧНЕ

Весьма показательны итоги применения ЗПРК 2К22 в ходе боевых действий в Чечне. В докладе бывшего начальника штаба СКВО генерал-лейтенанта В. Потапова отмечались многие недостатки реального применения зенитных пушечно-ракетных комплексов. Надо, правда, оговориться, что все это происходило в условиях партизанской войны, где многое делается «не по науке». Потапов рассказал, что из 20 «Тунгусок» были выведены из строя 15 зенитных пушечно-ракетных комплексов. Основным источником боевых повреждений явились гранатометы типа РПГ-7 и РПГ-9. Боевики вели огонь с расстояния 30-70 метров и поражали башни и гусеничные шасси. В ходе технического обследования характера повреждений ЗПРК «Тунгуска» было установлено, что из 13 проверенных боевых машин у 11 единиц оказался поврежденным корпус башни, у двух - гусеничное шасси. «42 ракеты 9М311 из 56, - подчеркивалось в докладе, - были поражены на направляющих боевых машин из стрелкового оружия и осколками мин. В результате такого воздействия на 17 ракетах сработали стартовые двигатели, но из контейнеров они не вышли. На двух БМ возник пожар и выведены из строя правые направляющие ЗУР».

«Поражение боекомплектов, - отмечалось далее в докладе, - было обнаружено на трех боевых машинах. В результате высокой температуры при возгорании топлива и короткого замыкания по цепи системы электропитания произошло уничтожение боеприпасов на одной боевой машине, а на двух других при пролете крупных осколков мин (диаметр отверстий до 3 см) через все короба артотсека, загруженные боеприпасами, произошла детонация только 2-3 снарядов. При этом личный состав расчетов не был поражен внутри боевых машин».

И еще одна интересная цитата из упомянутого доклада: «Анализ состояния автоматов 2А38 позволяет сделать вывод, что при незначительных поражениях кожухов охлаждения стрельба может вестись короткими очередями до израсходования всего боекомплекта. При многочисленных повреждениях кожухов охлаждения происходит клинение 2А38. В результате поражения датчиков начальной скорости снарядов, кабелей электроспуска, пирокассет происходит короткое замыкание по цепи 27 вольт, в результате чего выходит из строя центральная вычислительная система, при этом стрельба продолжаться не может, ремонт на месте невозможен. Из 13 боевых машин были повреждены автоматы 2А38 на 5 БМ полностью и на 4 по одному автомату.

Практически на всех БМ были повреждены антенны станции обнаружения целей (СОЦ). Характер повреждений свидетельствует о выводе из строя по вине личного состава 11 антенн СОЦ (сбиты деревьями при повороте башни) и 2 антенны повреждены осколками мин и пулями. Антенны станции сопровождения целей (ССЦ) повреждены на 7 БМ. В результате наезда на бетонное препятствие на одной БМ повреждена ходовая часть (отрыв правого направляющего колеса и первого правого опорного катка). На 12 поврежденных боевых машинах аппаратурные отсеки видимых повреждений не имеют, что свидетельствует об обеспечении живучести расчета...»

Такие вот интересные цифры. Радует здесь то, что в большинстве своем экипажи «Тунгусок» не пострадали. А вывод прост: боевые машины необходимо применять в тех боевых условиях, для действий в которых они предназначались. Тогда и проявится эффективность оружия, заложенная в него конструкторской мыслью.

Надо, правда, отметить, что любая война - это суровая школа. Тут быстро адаптируешься к реалиям. То же самое произошло и с боевым применением «Тунгусок». В отсутствие воздушного противника они стали использоваться по наземным объектам точечно: неожиданно появлялись из укрытий, наносили свой сокрушительный удар по боевикам и быстро возвращались обратно. Потери машин сошли на нет.

По результатам боевых действий были высказаны предложения по модернизации «Тунгуски». В частности, рекомендовалось предусмотреть возможность управления приводами боевой машины при отказе центральной вычислительной станции; внесено предложение изменить конструкцию аварийного люка, поскольку в боевых условиях экипаж сможет покинуть боевую машину в лучшем случае за 7 минут, что чудовищно долго; предлагалось рассмотреть возможность оборудования аварийного люка по левому борту - около оператора дальности; было рекомендовано установить слева и справа дополнительные смотровые приборы механику-водителю, установить устройства, позволяющие производить отстрел дымовых и сигнальных зарядов, увеличить мощность лампы для подсвета прибора ночного видения и обеспечить возможность наведения вооружения на цель в ночных условиях и т.д.

Как видим, нет пределов совершенствования боевой техники. Надо отметить, что «Тунгуска» в свое время была модернизирована и получила название «Тунгуска-М», была усовершенствована и ракета 9М311, получившая индекс 9М311-1М.

Войсковой зенитный ракетно-пушечный комплекс (ЗРПК) 2К22 «Тунгуска» сегодня широко известен в мире и состоит на вооружении сухопутных войск России и ряда зарубежных стран. Появление именно такой боевой машины - результат реальной оценки возможностей существующих средств ПВО и всестороннего изучения опыта их применения в локальных войнах и военных конфликтах второй половины XX столетия. ЗПРК 2К22 «Тунгуска», по классификации США (НАТО) SA-19 (Grison), был создан как средство ПВО непосредственного прикрытия танковых и мотострелковых войсковых формирований (полков, бригад) от ударов, в первую очередь, низколетящих самолётов и вертолётов противника. Кроме того, комплекс может вести эффективную борьбу с современными крылатыми ракетами (КР) и дистанционно пилотируемыми летательными аппаратами (ДПЛА), а при необходимости использоваться для поражения легкобронированных наземных (надводных) целей и живой силы противника непосредственно на поле боя. Это было неоднократно подтверждено результатами боевых стрельб в России и за рубежом.

Создание 2К22 «Тунгуска», так же как и других средств ПВО, было достаточно сложным процессом. Трудности, сопровождавшие его, были связаны с целым рядом причин. Многие из них были обусловлены требованиями, поставленными перед разработчиками, и задачами, решение которых должен был обеспечить зенитный комплекс, предназначенный для действий в боевых порядках прикрываемых войск первого эшелона в наступлении и в обороне, на месте и в движении. Эта ситуация осложнялась еще и тем, что новый автономный зенитный комплекс предполагалось оснастить смешанным артиллерийским и ракетным вооружением. Важнейшими из требований, которым должно отвечать новое зенитное средство, являлись: эффективная борьба с низколетящими целями (НЛЦ), особенно самолетами-штурмовиками и боевыми вертолетами; высокая мобильность, соответствующая прикрываемым войскам, и автономность действий, в том числе при отрыве от главных сил; способность ведения разведки и огня в движении и с короткой остановки; высокая плотность огня при достаточном возимом запасе боеприпасов; малое время реакции и всепогодность применения; возможность использования для борьбы с наземными (надводными) легкобронированными целями и живой силой противника и другие.

Зенитный ракетно-пушечный комплекс 2К22 «Тунгуска»

Опыт боевого применения ЗСУ-23-4 «Шилка» в ходе арабо-израильских войн на Ближнем Востоке показал, что в определенной степени она обеспечивала выполнение подобных требований и являлась достаточно эффективным всепогодным средством ПВО в простой и сложной воздушной и радиоэлектронной обстановке. Кроме того, был сделан вывод о том, что зенитная артиллерия, в сравнении с ракетными средствами, сохраняет свое значение как средство борьбы с маловысотными воздушными и наземными (надводными) целями и живой силой противника. Однако в ходе боевых действий, наряду с положительными, были выявлены и определенные недостатки «Шилки». В первую очередь, это малая зона (до 2 км) и вероятность (0,2-0,4) поражения целей, невысокое физическое воздействие отдельно взятого снаряда, Значительные трудности в своевременном обнаружении скоростных низколетящих воздушных целей штатными средствам разведки, нередко приводившие к их пропуску без обстрела, и некоторые другие.

Первые два недостатка устранялись путем увеличения калибра пушечного вооружения, что подтверждали результаты научно-практических исследований ряда организаций и промышленных предприятий. Было установлено, что малокалиберные снаряды с контактными взрывателями поражают воздушную цель в основном фугасным действием взрывной волны. Практические испытания показали, что переход с 23-мм на 30-мм калибр позволяет увеличить в 2-3 раза массу ВВ, адекватно уменьшить необходимое для поражения самолета число попаданий и ведет к существенному увеличению боевой эффективности ЗСУ. Одновременно с этим увеличивается эффективность воздействия бронебойных и кумулятивных снарядов при стрельбе по легкобронированным наземным и надводным целям, а также результативность поражения живой силы противника. При этом увеличение калибра автоматических зенитных пушек (АЗП) до 30-мм не снижало темпа стрельбы, характерного для 23-мм АЗП.

Для экспериментальной проверки ряда вопросов решением правительства СССР в июне 1970 г. Конструкторскому бюро приборостроения (КБП, Тула) совместно с другими организациями было поручено провести научно-экспериментальные работы по определению возможности создания новой 30-мм ЗСУ 2К22 «Тунгуска» с разработкой эскизного проекта. К моменту его создания был сделан вывод о необходимости установки на «Тунгуске» собственных средств обнаружения низколетящих целей (НЛЦ), что позволяло достичь максимальной автономности действий ЗСУ. Из опыта боевого применения ЗСУ-23-4 было известно, что своевременность обстрела целей с достаточной эффективностью достигается при наличии предварительного целеуказания от батарейного командирского пункта (БКП). В противном случае эффективность автономного кругового поиска целей не превышает 20%. Одновременно с этим была обоснована необходимость увеличения зоны прикрытия войск первого эшелона и повышения общей боевой эффективности новой ЗСУ. Этого предлагалось достичь за счет установки на ней вооружения с управляемой ракетой и оптической системой визирования цели.

В ходе специальной научно-исследовательской работы «Бином» был определен облик нового зенитного комплекса и требования к нему с учетом всех особенностей его возможного применения. Он представлял собой некий гибрид зенитно-артиллерийского (ЗАК) и зенитно-ракетного (ЗРК) комплексов. По сравнению с «Шилкой» он имел более мощное пушечное вооружение и облегченное, по сравнению с ЗРК «Оса», ракетное вооружение. Но, несмотря на положительное мнение и отзывы ряда организаций о целесообразности разработки ЗСУ «Тунгуска» в соответствии с такими требованиями, на начальном этапе эта идея не была поддержана в аппарате тогдашнего министра обороны СССР А.А.Гречко. Основанием для этого и последующего прекращения финансирования работ вплоть до 1977 г., стал принятый на вооружение в 1975 г. в качестве средства ПВО дивизионного подчинения ЗРК «Оса». Его зона поражения самолетов по дальности (1,5-10 км) и высоте (0,025-5 км), некоторые другие характеристики боевой эффективности были близки или превосходили аналогичные показатели «Тунгуски». Но при принятии такого решения не было учтено то, что ЗСУ является средством ПВО полкового звена. Кроме того, согласно тактико-техническому заданию, она обладала большей эффективностью в борьбе именно с внезапно появляющимися низколетящими самолетами и вертолетами. А это является одной из основных особенностей условий, в которых ведут боевые действия полки первого эшелона.

Своеобразным толчком для начала нового этапа работ по созданию «Тунгуски» стал успешный опыт боевого применения американских вертолетов с противотанковыми управляемыми ракетами (ПТУР) во Вьетнаме. Так, из 91 атаки танков, БТР, артиллерии на позициях и других наземных объектов 89 были успешными. Эти результаты стимулировали быстрое развитие вертолетов огневой поддержки (ВОП), создание специальных аэромобильных подразделений в составе сухопутных войск, разработки тактики их применения. С учетом опыта вьетнамской войны в СССР были проведены исследования и опытные учения войск. Они показали, что ЗРК «Оса», «Стрела-2», «Стрела-1» и ЗСУ «Шилка» не обеспечивают надежной защиты танков и других объектов от ударов ВОП, которые могли за 20-30 с поразить их с высот 15-25 м на дальности до 6 км с высокой вероятностью.

Эти и другие результаты стали причиной серьезной обеспокоенности руководства МО СССР и основанием для открытия финансирования дальнейшей разработки ЗСУ 2С6 «Тунгуска», которая в 1980 году была завершена. В период с сентября 1980 г. по декабрь 1981 г. были проведены государственные испытания на полигоне Донгуз и после их успешного завершения в 1982 г. ЗПРК был принят на вооружение. ЗСУ 2К22 «Тунгуска», не имевшая в то время мировых аналогов, по ряду характеристик принципиально отличалась от всех ранее созданных зенитных комплексов. В составе одной боевой машины были совмещены пушечное и ракетное вооружение, радиоэлектронные средства обнаружения, опознавания и сопровождения и обстрела воздушных и наземных целей. При этом все это оборудование размещалось на гусеничном самоходе повышенной проходимости.

Такая компоновка обеспечила выполнение целого ряда требований, поставленных перед создателями ЗПРК - высокую маневренность, огневую мощь и автономность действий, способность вести борьбу с воздушным и наземным противником с места и в движении, прикрывать войска от ударов его СВН во всех видах боевых действий днем и ночью, и другие. Совместными усилиями ряда организаций и предприятий был создан уникальный зенитный комплекс, который по ряду показателей и в настоящее время не имеет мировых аналогов. В состав ЗПРК 2К22, как и любого другого зенитного комплекса, входят боевые средства, средства технического обслуживания и учебно-тренировочные средства. Боевые средства - это собственно ЗСУ 2С6 «Тунгуска» с боекомплектом из восьми зенитных управляемых ракет 9М311 и 30-мм зенитных выстрелов в количестве 1936 штук.

Нормальное функционирование боевых машин 2К22 «Тунгуска» обеспечивается комплектом технических средств. В его состав входят: транспортно-заряжающая машина 2Ф77М для перевозки двух боекомплектов патронов и восьми ЗУР; машины ремонта и техобслуживания (2Ф55-1, 1Р10-1М и 2В110-1); автоматизированная контрольно-испытательная подвижная станция 9В921; мастерская техобслуживания МТО-АТГ-М1. ЗСУ 2С6, основной элемент ЗПРК, представляет собой комплекс средств и систем различного назначения, большинство из которых размещено в башне установки. Основными из них являются: система радиолокационной разведки и сопровождения целей (радиолокационные станции обнаружения - СОЦ и сопровождения - ССЦ цели, наземный радиолокационный запросчик - НРЗ), система пушечно-ракетного вооружения (два 30-мм автомата 2А38 с системой охлаждения и боекомплектом патронов, восемь пусковых установок с направляющими, восемь ЗУР 9М311 в траспортно-пусковых контейнерах и другая аппаратура), цифровая вычислительная система (ЦВС), прицельно-оптическое оборудование с системой наведения и стабилизации, система силовых гидравлических приводов наведения пушек и пусковых установок ЗУР и ряд других обеспечивающих систем.

СОЦ - радиолокационная станция (РЛС) кругового обзора дециметрового диапазона волн с высокими рабочими характеристиками. Она решает задачи круглосуточного обнаружения воздушных целей в любой погодно-климатической и радиоэлектронной обстановке, определения их координат, последующего сопровождения по дальности и азимуту, а также автоматической выдачи целеуказания на ССЦ и текущей дальности в цифровую вычислительную систему. Электромеханическая стабилизация антенны РЛС позволяет вести разведку воздушных целей в движении. С вероятностью не менее 0,9 станция обнаруживает истребитель в диапазоне высот 25-3500 м на дальности 16-19 км с разрешающей способностью 500 м по дальности, 5-6° по азимуту и до 15° по углу места. При этом величина ошибок определения координат цели в среднем не превышает 20 м по дальности, 1° по азимуту и 5° по углу места. ССЦ представляет собой РЛС сантиметрового диапазона волн с двухканальной сиаемой выделения и автосопровождения движущихся целей в условиях пассивных помех и отражений от местных предметов. Ее характеристики обеспечивают с вероятностью 0,9 сопровождение истребителя по трем координатам на высотах 25-1000 м с дальностей 10-13 км (7,5-8 км) по данным целеуказания от СОЦ (при самостоятельном секторном поиске). При этом средняя ошибка сопровождения цели не превышает 2 м по дальности и 2 делений угломера по угловым координатам.

Эти две станции обеспечивают надежное обнаружение и сопровождение таких сложных для средств ПВО целей, как низколетящие и зависшие вертолеты. Так, с вероятностью не ниже 0,5 дальность обнаружения вертолета на высоте 15 м, составляет 16-17 км, а перехода на его автосопровождение - 11-16 км. При этом зависший в воздухе вертолет может быть обнаружен за счет вращающегося несущего винта. Кроме того, обе РЛС имеют защиту от воздействия радиоэлектронных помех противника и могут сопровождать цели в условиях применения им современных противорадиолокационных ракет типа «Харм» и «Стандарт АРМ». 30-мм скорострельный двуствольный зенитный автомат 2А38 предназначен для поражения воздушных и наземных легкобронированных целей противника, а также для борьбы с его живой силой на поле боя. Он имеет общее ленточное питание и один стреляющий механизм ударного типа, который обеспечивает поочередную стрельбу левым и правым стволом. Дистанционное управление стрельбой осуществляется электроспуском. Охлаждение стволов в зависимости от температуры окружающего воздуха производится водой или антифризом. Круговой обстрел цели осколочно-фугасно-зажигательными и осколочно-трассирующими снарядами возможен при углах возвышения стволов от -9° до +85°. Боекомплект снарядов в лентах составляет 1936 шт.

Автоматы отличаются высокой надежностью и износостойкостью ствола в различных условиях эксплуатации. При общем темпе стрельбы 4060-4810 выстр./мин и начальной скорости снарядов 960-980 м/с, они безотказно работают при температуре от -50° до +50°С и обледенении, в осадках и запылении, при стрельбе с сухими (обезжиренными) деталями автоматики без чистки и смазки в течение б суток с ежесуточным отстрелом 200 патронов на автомат. В таких условиях без смены стволов может быть произведено не менее 8000 выстрелов (при стрельбе по 100 выстрелов на автомат с последующим охлаждением стволов). Твердотопливная ракета 9М311 может поражать различные типы оптически видимых скоростных и маневрирующих воздушных целей при стрельбе с короткой остановки и с места на встречных и догонных курсах. Она выполнена по бикалиберной схеме с отделяемым двигателем и полуавтоматической радиокомандной системой управления, ручным сопровождением цели и автоматическим выводом ракеты на линию визирования. Двигатель за 2,6 с после старта разгоняет ракету до скорости 900 м/с. Для предотвращения задымления линии оптического сопровождения ракеты она летит к цели по дугообразной траектории со средней скоростью 600 м/с и располагаемой перегрузкой около 18 единиц. Отсутствие маршевого двигателя обеспечило надежное и точное наведение ЗУР, снизило ее массу и габариты, упростило компоновку бортовой аппаратуры и боевого снаряжения.

Высокие точностные характеристики обеспечивают прямое попадание ракеты в цель с вероятностью около 60%, что позволяет использовать ее, при необходимости, для стрельбы по наземным или надводным целям. Для их поражения на ракете установлена осколочно-стержневая БЧ массой 9 кг с контактным и неконтактным (лазерный, радиус срабатывания до 5 м) взрывателями. При стрельбе по наземным целям второй перед стартом ракеты отключается. Боевая часть оснащена стержнями (длина около 600 мм, диаметр 4-9 мм), размещенных в своеобразной «рубашке» из готовых осколков-кубиков весом 2-3 г. При разрыве боеголовки стержни образуют кольцо радиусом 5 м в плоскости, перпендикулярной оси ракеты. При высоком уровне автономности «Тунгуска» может успешно действовать и под управлением вышестоящего командного пункта. В зависимости от условий обстановки и типа целей ЗСУ способна вести боевую работу в автоматическом, полуавтоматическом, ручном или инерционном режимах.

Все средства и системы ЗСУ 2К22 «Тунгуска» размещены на самоходном гусеничном шасси высокой проходимости ГМ-352 производства Минского тракторного завода. По целому ряду своих показателей оно унифицировано с шасси известной зенитной ракетной системы «Тор». В корпусе шасси размещены силовая установка с трансмиссией, ходовая часть, электрооборудование бортовой сети, средство автономного электроснабжения, средства жизнеобеспечения, связи, системы коллективной защиты, противопожарного оборудования, приборы наблюдения с системой стеклоочистки, индивидуальный комплект запасных частей и принадлежностей. Основная часть всего оборудования установлена в отделении управления (левая носовая часть корпуса), где находится механик-водитель, в моторно-трансмиссионном отделении (кормовая часть корпуса), а также в отсеках жизнеобеспечения и противопожарного оборудования, аккумуляторных батарей, системы автономного электроснабжения (САЭС), ГТД и других.

При массе около 24400 кг ГМ-352 обеспечивает работоспособность ЗСУ 2К22 «Тунгуска» при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° С, запыленности окружающего воздуха до 2,5 т/м относительной влажности 98% при температуре 25° С и на высотах до 3000 м над уровнем моря. Ее габаритные размеры по длине, ширине (по подкрылкам) и высоте (при номинальном дорожном просвете в 450 мм) не превышают 7790,3450 и 2100 мм соответственно. Максимальный дорожный просвет может составлять 580+10-20 мм, минимальный -180+5-20 мм. Силовая установка представляет собой двигатель с обслуживающими его системами (топливной, воздухоочистки, смазки, охлаждения, подогрева, пуска и выпуска). Она обеспечивает движение ЗСУ «Тунгуска» со скоростью до 65, 52 и 30 км/час по шоссе, грунтовым дорогам и бездорожью соответственно. В качестве силовой установки ЗПРК «Тунгуска» используется дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-84М30, установленный в моторно-трансмиссионном отделении и способный развивать мощность до 515 кВт.

Гидромеханическая трансмиссия (ГМТ - механизм поворота, два бортовых редуктора с тормозами, связующие детали и узлы) обеспечивает передачу крутящего момента от коленчатого вала двигателя к ведущим валам бортовых редукторов, изменение тягового усилия на ведущих колесах и скорости движения в зависимости от дорожных условий, движение задним ходом при неизменном вращении коленчатого вала двигателя, его отсоединение от бортовых редукторов при пуске и работе на остановках, а также от гидротрансформатора при прогреве двигателя. Гидрообъемный механизм поворота и гидропневматическая подвеска с изменяемым клиренсом и гидравлическим механизмом натяжения гусениц позволяет вести стрельбу в движении без снижения скорости. В трансмиссии установлена коробка передач планетарного типа с четырьмя передачами вперед и реверсированием по всем передачам на заднем ходу. Для плавного их включения используется гидравлический механизм золотникового типа, который дублируется механическим при включении второй передачи и заднего хода.

Ходовая часть ГМ-352 состоит из гусеничного движителя и гидропневматической подвески с изменяемым клиренсом, обеспечивающих высокую проходимость, скорость и плавность движения по пересеченной местности. Применительно к одному борту она включает шесть двойных обрезиненных опорных катков, три поддерживающих ролика, ведущее колесо заднего и направляющее колесо переднего расположения. Верхняя часть гусениц с обоих бортов прикрыта неширокими стальными экранами. Каждая гусеница состоит из траков, каждый из которых представляет собой штампованную стальную подошву с приваренным к ней гребнем. Регулирование натяжения гусениц осуществляется гидропневматическими механизмами, которые установлены внутри изделия по бортам в носовой части корпуса. Натяжение или ослабление гусениц осуществляется путем перемещения направляющего колеса по дуге. При движении БМ механизмы натяжения обеспечивают подтяжку гусениц, что уменьшает вертикальные колебания их верхних ветвей.

Ведущие колеса заднего расположения установлены на ведомом валу бортового редуктора. Каждое колесо состоит из ступицы и закрепленных на ней зубчатых венцов по 15 зубьев, рабочие поверхности которых и опорные площадки наплавлены износостойким сплавом. Ведущие колеса левого и правого бортов взаимозаменяемы. Направляющие колеса расположены по обоим бортам в носовой части гусеничной машины. Каждое колесо состоит из двух одинаковых штампованных алюминиевых дисков, напрессованных на стальное кольцо и соединенных между собой болтами. Для предохранения дисков от износа гребнями гусениц имеются реборды. Колесо симметричное и может быть перевернуто при износе реборды наружного диска. Опорные катки (алюминиевые двухбандажные с массивными шинами 630x170) воспринимают вес изделия и передают его через гусеницы на грунт. Каждый каток - двухрядный, состоит из двух обрезиненных штампованных алюминиевых дисков, напрессованных на стальное кольцо и соединенных между собой болтами. На торцах дисков закреплены реборды для предохранения от износа резиновых шин и дисков от воздействия гребней гусеницы. Поддерживающие ролики (алюминиевые однобандажные с массивной шиной диаметром 225 мм) обеспечивают поддержание верхних ветвей гусениц и уменьшают колебания при их перематывании. На каждом борту корпуса изделия установлено по три катка. Все катки одношинные с обрезиненным ободом и взаимозаменяемы.

Система подрессоривания (гидропневматическая, независимая, по 6 съемных блоков на каждом борту) состоит из 12 независимых съемных блоков подвески и ограничителей хода опорных катков. Блоки подвески крепятся к корпусу изделия болтами и соединяются с системой регулирования положения корпуса трубопроводом. Система регулирования положения корпуса (гидравлическая с дистанционным управлением) обеспечивает изменение дорожного просвета, придает корпусу дифферент, натяжение и ослабление гусениц. В качестве первичных источников питания силовой установки используются стартерные аккумуляторные батареи типа 12СТ-70М, соединенные параллельно, с номинальным напряжением 24 В и емкостью 70 А*ч каждая. Общая емкость батарей - 280 А*ч.

В общем случае автономная боевая работа ЗСУ 2К22 «Тунгуска» по воздушным целям происходит следующим образом. СОЦ осуществляет круговой обзор и передачу данных о воздушной обстановке ССЦ, которая осуществляет захват и последующее автосопровождение выбранной для обстрела цели. Ее точные координаты (с ССЦ) и дальность (с СОЦ), а также углы качки и курса ЗСУ (с системы их измерения) поступают в бортовую вычислительную систему. При стрельбе пушками ЦВС определяет зону поражения и решает задачу встречи снаряда с целью. При постановке противником мощных радиоэлектронных помех цель по дальности может сопровождаться вручную, с использованием СОЦ или ЦВС (режим инерционного сопровождения), по угловым координатам - с использованием оптического прицела или ЦВС (инерционный режим). При стрельбе ракетами цель и ЗУР по угловым координатам сопровождаются оптическим прицелом. Их текущие координаты поступают в ЦВС, которая вырабатывает команды управления, поступающие через передатчик на ракету. Для исключения попадания в поле зрения оптического прицела тепловых помех ракета летит в стороне от линии визирования цели и выводится на нее за 2-3 с до встречи с ней. За 1000 м от цели по команде с ЗСУ на ракете взводится лазерный взрыватель. При прямом попадании в цель или пролете на удалении до 5 м от нее БЧ ракеты подрывается. В случае промаха ЗСУ автоматически переводится в готовность к пуску очередной ракеты. При отсутствии в ЦВС информации о дальности до цели ЗУР сразу выводится на линию ее визирования, взрыватель взводится через 3,2 с после старта, а ЗСУ приводится в готовность к пуску очередной ракеты по истечении времени полета ракеты на максимальную дальность.

Организационно несколько ЗПРК 2К22 «Тунгуска» состоят на вооружении зенитной ракетно-артиллерийской батареи зенитного дивизиона танкового (мотострелкового) полка или бригады. В качестве батарейного командирского пункта (БКП) может использоваться пункт управления ПУ-12М или унифицированный батарейный командный пункт (УБКП) «Ранжир», которые находятся в сети управления КП зенитного дивизиона. В качестве последнего, как правило, используется подвижный пункт разведки и управления ППРУ-1 (ППРУ-1М).

ЗПРК 2К22 «Тунгуска» неизменный участник многочисленных выставок современных вооружений и активно предлагается на продажу другим странам при средней стоимости одного комплекса в пределах 13 миллионов долларов. Около 20 ЗСУ «Тунгуска» использовались в боевых действиях в Чечне для стрельбы по наземным целям в ходе огневой поддержки войск. Тактика их действий состояла в том, что ЗСУ находились в укрытии и после получения точного целеуказания выходили из него, открывали внезапный огонь длинными очередями по предварительно разведанным целям, а затем вновь возвращалась в укрытие. При этом не было потерь боевой техники и личного состава.

В 1990 году на вооружение принимается модернизированный вариант комплекса «Тунгуска-М» (2К22М). В отличие от «Тунгуски» на ней были установлены новые радиостанции и приемник для связи с УБКП «Ранжир» (ПУ-12М) и ППРУ-1М (ППРУ-1), а также газотурбинный двигатель агрегата электропитания боевой машины с повышенным до 600 час (вместо 300 час) ресурсом работы. ЗСУ «Тунгуска-М» в 1990 г. прошла государственные полигонные испытания и в этом же году принята на вооружение. Дальнейшим этапом модернизации ЗСУ является «Тунгуска-М1», впервые показанная на оружейной выставке в Абу-Даби в 1995 году и принятая на вооружение в 2003 году. Главными ее отличиями являются: автоматизация процесса наведения ЗУР и обмена информацией с батарейным командирским пунктом, применение новой ракеты 9М311М с радиолокационным взрывателем и импульсной лампой вместо лазерного взрывателя и трассера соответственно. В этом варианте ЗСУ вместо белорусской ГМ-352 используется новая ГМ-5975, созданная производственным объединением (ПО) «Метровагонмаш» в г. Мытищи.

Шасси ГМ-5975 при массе в 23,8 т и предельной нагрузке до 11,5 т обеспечивает движение ЗСУ со скоростью до 65 км/час при среднем удельном давлении на грунт не более 0,8 кг/cм. База шасси достигает 4605 мм, дорожный просвет - 450 мм. В качестве силовой установки используется многотопливный дизель с жидкостным охлаждением мощностью 522 (710)-618 (840) кВт (л.с.). Запас хода по топливу при полной заправке составляет не менее 500 км. Характеристики шасси обеспечивают его эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от -50° до +50°С, относительной влажности воздуха 98% при температуре +35°С и его запыленности в движении до 2,5 г/м". На новом шасси установлена микропроцессорная система диагностики и автоматического переключения передач.

В целом уровень боевой эффективности комплекса «Тунгуска-М1» в условиях помех в 1,3-1,5 раза выше в сравнении с ЗСУ «Тунгуска-М». Высокие боевые и эксплуатационные характеристики ЗПРК «Тунгуска» различных модификаций много раз были подтверждены в ходе учений и учебно-боевых стрельб. Комплекс неоднократно демонстрировался на международных выставках оружия и всегда привлекал внимание специалистов и посететителей. Эти качества позволяют ЗПРК «Тунгуска» сохранять свою конкурентоспособность на мировом рынке вооружений. В настоящее время «Тунгуска» состоит на вооружении армии Индии и других стран, выполняется контракт на поставку этих комплексов в Марокко. Комплекс совершенствуется с целью дальнейшего повышения его боевой эффективности.

30-мм снарядов 1904

Зенитный пушечно-ракетный комплекс (ЗПРК) «Тунгуска-М1» был спроектирован во второй половине 1990-х годов и был принят на вооружение российской армией в 2003 году. Головным разработчиком ЗПРК «Тунгуска-М1» является ГУП «Конструкторское бюро приборостроения» (город Тула), выпуском машины занимается ОАО «Ульяновский механический завод». Главным боевым средством модернизированного комплекса является ЗСУ 2С6М1 «Тунгуска-М1». Основным ее предназначением является обеспечение противовоздушной обороны танковых и мотострелковых частей как на марше, так и во время боевых действий.

ЗСУ «Тунгуска-М1» обеспечивает обнаружение, опознавание, сопровождение и последующее уничтожение разнообразных типов воздушных целей (вертолетов, самолетов тактической авиации, крылатых ракет, беспилотников) при работе в движении, с коротких остановок и с места, а также уничтожение надводных и наземных целей, объектов, которые сбрасываются на парашютах. В данной зенитной самоходной установке впервые было достигнуто совмещение двух видов вооружения (пушечного и ракетного) с единым для них радиолокационно-приборным комплексом.

Пушечное вооружение ЗСУ «Тунгуска-М1» состоит из двух 30-мм зенитных двуствольных скорострельных автоматов. Высокий суммарный темп стрельбы - на уровне 5000 выстр./мин - гарантирует эффективное поражение даже скоростных воздушных целей, которые находятся в зоне обстрела комплекса сравнительно небольшое время. Высокая точность наведения (достигается за счет хорошей стабилизации линии выстрела) и высокий темп стрельбы позволяют вести огонь по воздушным целям, находясь в движении. Возимый боекомплект состоит из 1904 30-мм выстрелов, при этом каждый из автоматов установки обладает независимой системой питания.

Ракетное вооружение ЗПРК «Тунгуска-М1» состоит из 8 ЗУР 9М311. Данная ракета бикалиберная, твердотопливная, двухступенчатая, она обладает отделяемым стартовым двигателем. Наведение ЗУР на цель - радиокомандное с оптической линией связи. При этом ракета очень маневренна и устойчива к перегрузкам до 35 g, что позволяет поражать активно маневрирующие и скоростные воздушные цели. Средняя скорость полета ракеты на максимальную дальность равна 550 м/с.

Опыт, который был получен в процессе активной эксплуатации предыдущих версий ЗПРК «Тунгуска», продемонстрировал необходимость увеличения уровня помехозащищенности при стрельбе ЗУР по целям, которые имеют средства постановки оптических помех. Помимо этого, планировалось ввести в состав комплекса аппаратуру автоматизированного приема и реализации целеуказаний, получаемых от вышестоящих КП, для того чтобы увеличить эффективность боевой работы батареи ЗПРК «Тунгуска» при интенсивном авианалете.

Следствием всего этого и стала разработка нового ЗПРК «Тунгуска-М1», который отличается значительно повышенными боевыми характеристиками. Для вооружения данного комплекса была созданная новая зенитная управляемая ракета, оснащенная модернизированной системой управления и импульсным оптическим ответчиком, что позволило значительно увеличить помехозащищенность канала управления ЗУР и повысить вероятность уничтожения воздушных целей, которые действуют под прикрытием оптических помех. Помимо этого, новая ракета получила неконтактный радиолокационный взрыватель, который имеет радиус срабатывания до 5 метров. Такой ход позволил увеличить эффективность «Тунгуски» в борьбе с небольшими воздушными целями. Одновременно с этим увеличение времени работы двигателей позволило довести дальность воздушного поражения с 8 тысяч до 10 тысяч метров.

Проведенная модернизация оптического прицельного оборудования комплекса позволила существенно упростить весь процесс сопровождения цели наводчиком, одновременно с этим увеличив точность сопровождения цели и уменьшив зависимость эффективности боевого использования оптического канала наведения от профессионального уровня подготовки наводчика. Проведенная модернизация радиолокационной системы ЗПРК «Тунгуска» позволила обеспечить работу системы «разгрузки» наводчика, прием и реализацию данных от внешних источников целеуказания. Помимо этого был повышен общий уровень надежности аппаратуры комплекса, улучшены эксплуатационные и технические характеристики.

Использование более совершенного и мощного газотурбинного двигателя, обладающего в 2 раза большим ресурсом работы (600 часов вместо 300), позволило повысить мощность всей энергосистемы установки, добившись уменьшения просадок по питанию во время работы с включенными гидроприводами систем вооружения.

Одновременно с эти велись работы по монтажу на ЗСУ 2С6М1 тепловизионного и телевизионного каналов, оснащенных автоматом сопровождения цели, помимо этого была модернизирована и сама станция обнаружения и целеуказания (СОЦ), для того чтобы повысить зоны обнаружения целей по высоте полета до 6 тысяч метров (вместо существующих 3,5 тысяч метров). Добиться этого удалось с помощью внедрения 2-х углов положения антенны СОЦ в вертикальной плоскости.

Отличия ЗРПК «Тунгуска-М1» от предыдущей версии

Модификация комплекса «Тунгуска-М1» отличается полностью автоматизированным процессом наведения ракет на цель и обмена информацией с батарейным КП. В самой ракете лазерный неконтактный датчик цели был заменен на радиолокационный, что положительно сказалось на поражении крылатых ракет типа ALCM. Вместо трассера на установке была смонтирована импульсная лампа, эффективность которой выросла в 1,3-1,5 раза. Дальность действия зенитных управляемых ракет была доведена до 10 тысяч метров. Помимо этого, начались работы по замене выпускавшегося в Белоруссии шасси ГМ-352 на отечественное ГМ-5975, созданное в Мытищах на ПО «Метровагонмаш».

В целом в комплексе 2К22М1 «Тунгуска-М1», который был принят на вооружение в 2003 году, удалось реализовать ряд технических решений, расширивших его боевые возможности:

В состав комплекса была введена аппаратура приема и реализации внешнего автоматизированного целеуказания. Данная аппаратура с помощью радиоканала сопрягается с батарейным КП, а это в свою очередь позволяет автоматически распределять цели между ЗСУ батареи с батарейного КП «Ранжир» и существенно увеличивает эффективность боевого использования комплекса.

Была изменена система измерения углов курса и качки, что существенно сократило возмущающие воздействия на установленные гироскопы, которые появлялись во время движения машины. Также удалось сократить количество ошибок измерения углов курса и наклона ЗСУ, увеличить устойчивость контура управления ЗА, а значит, увеличить вероятность поражения воздушных целей.

В связи с использованием нового типа ракеты, была модернизирована аппаратура выделения координат. Помимо непрерывного источника света ракета получила еще и импульсный источник. Такое решение увеличило помехозащищенность аппаратуры ЗУР и обеспечило возможность эффективного поражения воздушных целей, имеющих системы постановки оптических помех. Использование нового типа ракет также увеличило и дальность поражения воздушных целей - до 10 тысяч метров. Помимо этого в конструкцию ракеты был введен новый радиолокационный неконтактный датчик цели (НДЦ), обладающий радиусом срабатывания до 5 метров. Его использование положительным образом сказалось на поражении малоразмерных воздушных целей, например, крылатых ракет.

В целом в процессе работ по модернизации удалось достичь существенного роста эффективности. ЗПРК «Тунгуска-М1» в условиях постановки противником помех в 1,3-1,5 раза эффективнее, чем предыдущая версия комплекса «Тунгуска-М».

Тактико-технические характеристики «Тунгуска-М1»:
Зоны поражения по дальности: ЗУР - 2500-10000 м, ЗА - 200-4000 м.
Зоны поражения по высоте: ЗУР - 15-3500 м, ЗА - 0-3000 м.
Максимальная дальность стрельбы по наземным целям - 2000 м.
Дальность обнаружения цели - до 18 км.
Дальности сопровождения цели - до 16 км.
Максимальная скорость поражаемых воздушных целей - до 500 м/с.
Боекомплект: ЗУР - 8 в пусковых установках, ЗА - 1904 30-мм выстрелов.
Масса ЗУР в транспортно-пусковом контейнере - 45 кг.
Масса БЧ ЗУР - 9 кг., радиус поражения - 5 м.
Условия работы комплекса: ЗА - с места и в движении, ЗУР - с коротких остановок.

Источники информации:
http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-miss/buk-m2e-i-tunguska-m1
http://www.military-informant.com/index.php/army/pvo/air-defence/3603-1.html
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tunguska/tunguska.shtml
http://www.kbptula.ru
http://www.ump.mv.ru/tung_ttx.htm