Cómo desenroscar el portabrocas Interskol. Reparación de un taladro, destornillador, cómo sustituir el portabrocas. Extracción de un mandril cónico Morse

Un portabrocas para herramientas eléctricas es en realidad un artículo consumible. Reemplazarlo no ocurre con frecuencia, pero tarde o temprano el dueño del hogar se enfrenta a la pregunta: ¿cómo reemplazarlo?
Para comprender el proceso de perforación, conozcamos los tipos de mandriles y sus mecanismos de fijación.

Portabrocas con En maneras diferentes fijaciones

Tipo de leva

Llave

El mecanismo de sujeción se acciona mediante una llave de engranajes cónicos, de ahí el nombre. Al girar el acoplamiento exterior, las levas móviles, mediante una conexión roscada, convergen hacia el centro y sujetan el taladro. El tipo más común. Sujeta perfectamente la broca y permite perforar en cualquier sentido de rotación. La desventaja es que la llave debe estar siempre a mano.

¡IMPORTANTE! Al reemplazar un taladro con una llave, la herramienta eléctrica debe estar desconectada de la red eléctrica.

Roscado (segundo nombre - sin llave)

Las levas se cierran debido a la presión de un tope móvil ubicado en la base del mecanismo. El cuerpo del cartucho simplemente se atornilla al tope conectado al eje. Fácil de usar, pero tiene una serie de desventajas. Baja fuerza de sujeción y una dirección de perforación.

Liberación rápida

El principio de funcionamiento es el mismo que el principal. Sólo el acoplamiento exterior se puede girar a mano. Hay dos tipos.

Acoplamiento simple

Una mano es suficiente para cambiar el taladro. El eje se sujeta por fricción en la caja de cambios o se bloquea mediante un dispositivo especial.

Doble acoplamiento

Debe sujetar el acoplamiento inferior con una mano y al mismo tiempo girar el acoplamiento superior con la otra. Gracias a esto, la fijación del taladro es más duradera.

Estos estuches pueden estar hechos de plástico o metal. Todo depende de las condiciones en las que se utilice el taladro.

Este tipo de mandril se denomina comúnmente de autosujeción. Muchos artesanos, que utilizan un taladro con controlador de velocidad, simplemente sujetan el embrague del portabrocas con la mano mientras presionan simultáneamente el botón de inicio de la herramienta eléctrica. En este caso, el mecanismo de sujeción se fija por sí solo.

¡IMPORTANTE! Es peligroso sujetar el portabrocas mientras lo sostiene con la mano.

Reemplazar un taladro u otro accesorio en dichos mandriles es rápido, pero la fuerza de sujeción es baja. Por lo tanto, cuando se trabaja con piezas de metal o piedra, es mejor utilizar un taladro con mecanismo de llave.

Una de las averías más habituales en un taladro es un mal funcionamiento del portabrocas que sujeta el taladro. El cartucho defectuoso debe retirarse e inspeccionarse. Una vez familiarizados con el mecanismo y el principio de funcionamiento del cartucho, todos podrán decidir de forma independiente destino futuro piezas: cambie o repare el cartucho. ¿Qué tipos de cartuchos existen? ¿Cómo se construyen? Como remover cartucho viejo¿Cómo instalar uno nuevo? Qué medidas se deben tomar para reparar el cartucho.

¿Cuál es la función del mandril en un taladro?

El portabrocas es uno de los componentes principales del mecanismo del taladro eléctrico. Sirve para transmitir el movimiento de rotación del motor eléctrico a la herramienta de trabajo. Su tarea también incluye fijar el taladro de tal manera que durante el funcionamiento se observe la máxima precisión en la perforación de los agujeros, una fijación fiable y una rápida sustitución de la herramienta.

Tipos de fijaciones

Los ingenieros han ideado varias soluciones de diseño para fijar cartuchos. Dependiendo del método de fijación al eje giratorio, los cartuchos son:

• roscado: el cartucho se atornilla a la rosca del eje;
• cónico: se inserta un cartucho con un vástago cónico en un encaje correspondiente y se mantiene por fricción;
• pinza: el cartucho se coloca en el eje y se fija con un tornillo.

Galería de fotos: tipos de soportes para herramientas.

Métodos para arreglar la herramienta de trabajo.

Todos los mandriles sujetan la herramienta entre las mordazas (mordazas). Tres levas se acercan uniformemente entre sí, la herramienta está fijada estrictamente a lo largo del eje de rotación. Según el método de fijación del taladro, los mandriles se dividen en:

• sujeción rápida El maestro aprieta el cartucho a mano;
• autosujeción. El portabrocas está equipado con una rueda de trinquete que evita que el taladro gire;
• Cartuchos SDS+ y SDS-max. Los mandriles no tienen levas, el taladro se inserta en un casquillo especial y se fija. Estos mandriles fueron desarrollados por Bosch y se utilizan en martillos perforadores y taladros potentes. La herramienta nunca se caerá del soporte.

Video: ¿cuál es la diferencia entre el método de fijación de sujeción rápida y el método de autosujeción?

Reemplazo y reparación de un portabrocas.

Síntomas de un problema

Más común signos externos mal funcionamiento del cartucho:

• el cuerpo del cartucho sale volando del eje de la caja de cambios o el eje de rotación se desplaza aleatoriamente durante el funcionamiento;
• las mordazas del portabrocas se atascan o se caen del cuerpo;
• La broca no está sujeta en el portabrocas o no se puede sacar de él.

En tales casos, continuar trabajando con un taladro no sólo se vuelve imposible, sino también peligroso. Es necesario descubrir la causa del problema y eliminarlo.

Si por alguna razón el cartucho queda inutilizable durante el funcionamiento, debe reemplazarse o repararse. No se puede operar un taladro con un portabrocas roto.

¿Cómo cambiar una pieza?

La fijación roscada del cartucho al eje de la caja de cambios se realiza mediante roscas de paso corto y fijación de control adicional con un tornillo con marcha atrás (rosca a izquierdas) en el extremo exterior del eje.

Dado que al cambiar de velocidad y modo el mandril gira en ambas direcciones, se proporciona una fijación rígida de su posición de trabajo.

Para hacer esto, al ensamblar la herramienta, se aplica un sellador adicional a todas las conexiones roscadas que, cuando se seca, actúa como una capa adhesiva.

Esto siempre hay que tenerlo en cuenta a la hora de montar y desmontar el taladro eléctrico. Al reparar un cartucho, lo más recomendable es utilizar selladores a base de silicona; esto le permitirá realizar reparaciones de rutina con el menor esfuerzo y también protegerá el metal de la corrosión y la oxidación cuando se exponga a la humedad.

Para desconectar el cartucho del mecanismo de rotación, debe:

1. Abra las abrazaderas de las mordazas dentro del mandril tanto como sea posible para acceder al tornillo de fijación del control.
2. Desenrosque el tornillo de fijación. Como regla general, las ranuras de este tornillo tienen forma de cruz. Por lo tanto, conviene utilizar un destornillador de la configuración adecuada. A menudo, durante el funcionamiento, bajo la influencia de fuerzas centrífugas, este tornillo se aprieta en el asiento sin medida. Luego hay que aplicar una fuerza considerable para desenroscarlo del casquillo.

Puedes utilizar un destornillador de impacto mecánico, pero ten mucho cuidado. Si las estrías del tornillo están dañadas, quitar el cartucho será mucho más difícil y será necesario cambiar no solo el cartucho, sino también el eje de la caja de cambios. Entre otras cosas, tal "atascado" indica que durante el montaje anterior no se aplicó sellador o no se le dio tiempo para secarse.

Usando movimientos de rotación en sentido antihorario, desenrosque el cuerpo del portabrocas de las roscas del eje de trabajo. Para hacer esto, debe evitar que el eje gire. Esto se puede lograr de varias maneras:

1. Sostenga el eje con una mano usando una llave ajustable y desenrosque el portabrocas con la otra.
2. Retire la carcasa de la caja de cambios y sujete los engranajes con la mano para que no giren.

Video: cómo quitar fácilmente un portabrocas o un destornillador

En algunos modelos, el eje al que se fija el mandril tiene ranuras especiales para una llave de boca. En este caso, desenroscar el cartucho es mucho más sencillo. Basta con insertar la llave en esta ranura y bloquearla en una posición estacionaria.

Si el mandril está montado en un taladro con cono, el procedimiento de desmontaje cambia de la siguiente manera:

1. Desenrosque el tornillo de fijación dentro del cartucho.
2. Asegure el cuerpo del taladro en posición vertical (por ejemplo, usando un tornillo de banco), de modo que el portabrocas quede en la parte inferior.
3. Usando una llave de boca como espaciador, use un mazo de madera o goma para sacar el cuerpo del cartucho de su asiento.

Los golpes deben realizarse con precaución para no dañar el cuerpo del cartucho y sus elementos estructurales.

La fijación del cartucho al eje después de la reparación o sustitución se realiza en orden inverso. Durante el montaje, es necesario prestar atención al grado de rigidez del ajuste del hueco cónico del cuerpo del cartucho al extremo cónico del elemento principal, así como a su posición relativa axial. El tornillo de control dentro del mandril sólo se puede apretar si está firmemente asentado y los ejes longitudinales están completamente alineados.

Se utiliza un sellador a base de silicona para fijar el tornillo de control interno. No se recomienda empezar a trabajar inmediatamente después del montaje. El sellador debe secarse y fijar el tornillo en la posición deseada. La velocidad de secado del sellador suele estar escrita en el embalaje. En la mayoría de los casos, esto es aproximadamente 1 mm por día, pero como el paso del hilo suele ser de fracciones de milímetro, basta con esperar de 10 a 12 horas hasta que se seque por completo.

Hay casos en los que, después de reparar y colocar el mandril en el eje cónico del eje de transmisión, el mandril comienza a golpear y vibrar durante el funcionamiento. Esto indica que se cometieron errores durante el montaje. Tendrás que volver a desmontar todo el conjunto y volver a colocar el cartucho. Los artesanos experimentados recomiendan en tal situación calentar el cartucho a una temperatura de 100 a 110 grados. Este calentamiento se puede lograr sumergiendo el cuerpo del cartucho en agua hirviendo durante varios minutos.

Cuando se calienta, el metal tiende a expandirse notablemente. El orificio cónico del cartucho aumentará y, a medida que se enfríe, se asentará mejor en el eje del eje. En los electrodomésticos modernos, los cartuchos cónicos se utilizan cada vez menos. Esto se debe al hecho de que han sido reemplazados por cartuchos más cómodos de usar que están montados sobre una rosca.

Los portapinzas tampoco se utilizan en electrodomésticos. Su ámbito de “hábitat” son los trabajos de perforación de alta precisión con herramientas delgadas y ultrafinas.

Cuando vaya a la tienda a comprar un cartucho nuevo, lleve consigo la pieza vieja. Al seleccionar un cartucho, no solo es importante el diámetro de la rosca, sino también la dirección de corte: derecha o izquierda.

¿Cómo desmontar el cartucho?

Después de desconectar el cartucho del eje de rotación, surge la cuestión del desmontaje y reparación. Cabe señalar que no siempre está justificado realizar este tipo de reparaciones en casa. Es posible que necesites llaves y accesorios especiales que no todo el mundo tiene. Además, muchos fabricantes fabrican específicamente sus productos no separables. Los productos fabricados de plástico moldeado y metal expandido no se pueden desmontar ni montar sin cambiar las propiedades de los materiales. Es completamente improbable que se mantengan las características dinámicas.

Vídeo: Reparación de un portabrocas sin llave.

Si el portabrocas es desmontable, como por ejemplo los portabrocas con llave y los portabrocas de cambio rápido, las reparaciones sólo deben iniciarse respetando todas las medidas de seguridad personal y en habitaciones bien iluminadas y equipadas. Después de desmontar directamente el cartucho y diagnosticar el problema, deberás reemplazar la pieza dañada y volver a montar todo en orden inverso.

Algunos artesanos recomiendan lubricar los mecanismos internos del cartucho con lubricantes pesados ​​(como Litol o Graphite) durante las reparaciones. Sin embargo, esto está estrictamente prohibido, ya que durante el funcionamiento el polvo y las virutas generados durante la perforación se adherirán al lubricante. Al acumularse en las cavidades internas del mecanismo, dañarán las roscas y otras partes que se frotan.

La única excepción es el cartucho SDS, en el que el lubricante se incorpora tecnológicamente, en función de sus características de diseño.

Problemas comunes y formas de resolverlos.

El mandril vibra o se sale del eje del husillo.

El problema más común está relacionado con la posición inestable del cuerpo del cartucho. Si el mandril comienza a vibrar durante el funcionamiento o se sale del eje del husillo, esto significa que es necesario repararlo con urgencia.

En primer lugar, es necesario averiguar el motivo por el que el cartucho salta del eje. Lo más probable es que sea el desgaste del tornillo de fijación dentro del cartucho. Debido a frecuentes impactos bruscos o cargas laterales, la cabeza de este tornillo puede romperse. Y luego, el cartucho se puede desenroscar fácilmente durante el funcionamiento, especialmente si lo sostiene con la mano.

La mejor solución al problema es reemplazar el cartucho por uno nuevo, pero también es posible reemplazar solo el tornillo de control. Para hacer esto, debe desmontar completamente el cartucho y luego intentar perforar el perno roto y reemplazarlo por uno nuevo. No siempre es tan fácil como parece.

Atasco de mordazas de sujeción

El segundo problema común con el mandril es el atasco de las mordazas de sujeción. En la mayoría de los casos, esto sucede cuando se insertan en el mandril brocas cuyo diámetro excede el recomendado. O cuando durante las reparaciones la parte de trabajo de las levas se lubrica generosamente con lubricante. Con el tiempo, el polvo y la suciedad que entran en el cartucho se pegan con un lubricante y rompen los bordes de la rosca o atascan el movimiento de las propias levas.

Esto se puede corregir desmontando el cartucho y limpiando a fondo las mandíbulas de los residuos acumulados. Si las roscas dentro del mecanismo están intactas, el cartucho se puede ensamblar y utilizar durante mucho tiempo.

Muchos artesanos experimentados, cuando perforan en condiciones particularmente polvorientas, protegen el portabrocas de los escombros colocando media pelota de tenis sobre el taladro.

La larga vida útil de una herramienta depende de su uso adecuado y mantenimiento regular. Si la herramienta está rota, no podrá trabajar con ella. Esto es especialmente cierto en el caso de los taladros eléctricos domésticos con mandril: un taladro volador puede provocar lesiones. Quitar un cartucho defectuoso e instalar uno nuevo es bastante posible para un artesano hogareño. Cartuchos para electrodomésticos No siempre son reparables, por lo que se recomienda desecharlos o contactar con un profesional.

Durante los trabajos de construcción y reparación, a menudo se utiliza un taladro. Cuando se trabaja intensamente con esta herramienta, la broca o la broca a menudo se aflojan o se caen. En la mayoría de los casos, la situación se puede corregir apretando el cartucho. Si esto no resuelve el problema y el taladro continúa cayéndose, es necesario reemplazar o reparar el portabrocas.

tipos de cartucho

Una de las piezas principales que encontramos en el diseño de un taladro, taladro percutor o destornillador es el mandril. En él se montan un taladro, una broca y otros dispositivos de trabajo entre varias partes llamadas levas. Según el diseño del mecanismo de leva, el portabrocas puede ser un portabrocas de cambio rápido o un portabrocas de llave. En el primer tipo, el taladro se fija manualmente después de aplicar un poco de fuerza.

El mecanismo de llave requiere el uso de una llave especial. En el cuerpo de dicho cartucho se encuentra:

• Coronilla. Casquillo cilíndrico templado con cavidad en su interior.
• Clip de ajuste. Está unido al exterior del collar y puede girar.

En un borde del manguito hay pétalos de acero que permiten instalar un taladro, un escariador o un grifo. El soporte giratorio los hace moverse a lo largo de las guías. Dependiendo de la dirección del movimiento, los pétalos se acercan o se alejan entre sí, sujetando o soltando el dispositivo instalado en ellos. Para garantizar la fijación más rígida del taladro, se utiliza una llave o acoplamiento especial.

Razones para el reemplazo

La función principal del mecanismo de sujeción es garantizar la máxima precisión en el proceso de perforación. A medida que se utiliza el taladro, los asientos y las mordazas de acero se desgastan. Las siguientes señales lo indican:

• El cartucho sale disparado del eje.
• El eje de rotación se desplaza durante la perforación.
• El taladro no se bloquea o no se puede quitar.

Cada una de estas situaciones es insegura, por lo que si ocurre, conviene dejar de trabajar con el taladro y reparar o cambiar el portabrocas.

El taladro tiene una fijación roscada especial de paso corto que sujeta el mecanismo de sujeción. Además, hay un tornillo con rosca a izquierdas, ubicado en el extremo exterior del eje y que actúa como abrazadera de control. Para sujetar de forma segura las piezas al ensamblar taladros en producción, todas las conexiones se tratan con un compuesto sellador, que sirve como capa adhesiva y protege el metal de la corrosión y la oxidación después de la exposición a la humedad. Esto debe tenerse en cuenta antes de desmontar el portabrocas.

Desmontaje por tu cuenta

Para reparar o sustituir una pieza es necesario retirarla correctamente de la estructura. Para hacer esto, deberá separar las abrazaderas de leva (lo más posible) y desenroscar el tornillo de fijación principal. Debido a la acción de la fuerza centrífuga o debido a la falta de sellador en la rosca, se puede fijar de manera muy segura en el orificio de montaje, por lo que se requerirá un gran esfuerzo durante el proceso de desmontaje.

Este tornillo tiene una ranura en forma de Phillips, por lo que es mejor realizar el desmontaje utilizando un tipo de destornillador similar. El uso de un destornillador de impacto mecánico puede romper las ranuras. En este caso, será necesario reemplazar adicionalmente el eje de la caja de cambios. Para quitar el mandril de la rosca, debe evitar que el eje gire. Para hacer esto, el eje debe mantenerse estacionario mientras se gira. utilizando una llave ajustable.

Otro método de fijación es impedir manualmente que los engranajes giren. Para hacer esto, primero deberá quitar la carcasa de la caja de cambios. Si el mandril es del tipo llave, para estabilizar el eje bastará con insertar la llave en el orificio y dejarla inmóvil.

Algunos modelos de taladro utilizan un cono Morse en lugar de una rosca para la conexión. En este caso, después de desatornillar el tornillo de montaje, deberá colocar el taladro verticalmente con un tornillo de banco de modo que el portabrocas quede hacia abajo. Luego sáquelo del orificio de montaje. utilizando un mazo de goma o de madera. En este caso, asegúrese de utilizar una llave de boca como junta. Debes golpearlo con cuidado para no dañar el cuerpo y las partes principales del taladro.

Reparación de mecanismo

Una vez retirada la pieza de sujeción del taladro, es necesario determinar si se puede reparar. Si para su fabricación se utilizó plástico moldeado y metal laminado, su desmontaje conducirá a una violación de las propiedades básicas de los materiales y las características dinámicas. Será imposible utilizar un mecanismo de este tipo en el futuro. Si el cartucho resulta plegable, puede intentar repararlo usted mismo. El proceso de recuperación dependerá de la naturaleza del problema.

Las vibraciones durante la perforación o el deslizamiento del eje indican que el tornillo de fijación se ha roto. Puede ocurrir debido a impactos repentinos o cargas laterales. Para solucionar el problema, tendrás que perforar el sujetador roto y reemplazarlo por uno nuevo.

Otro problema común- atascamiento de las mordazas de sujeción - también puede ocurrir debido al uso de taladros diametro largo, que no coincide con el tamaño del orificio del cartucho. Esto también puede provocar un uso excesivo de lubricante. Polvo y escombros generados al perforar grandes cantidades, se adhiere al lubricante y obstruye gravemente el mecanismo.

Una limpieza minuciosa de las piezas corregirá la situación. Sin embargo, será posible utilizar un cartucho limpio si las roscas de su interior están intactas. De lo contrario, será necesario reemplazar la pieza. Para evitar que la estructura de la leva se obstruya en el futuro, será útil el uso de una protección especial que se ajuste al taladro y evite que entre polvo en su interior.

El nuevo montaje de la estructura después de completar la reparación debe realizarse en orden inverso. En este caso, se debe prestar especial atención a la seguridad con la que se fija el elemento principal en el hueco cónico del cartucho. La fijación final se puede realizar si sus ejes longitudinales coinciden completamente.

Las juntas entre piezas deben tratarse con sellador. Puedes utilizar el taladro después de que esté completamente seco. Esto tardará entre 10 y 12 horas.

Si el problema no desaparece durante el funcionamiento del dispositivo, esto significa que la reparación o instalación se realizó con errores. Para eliminarlos tendrás que desmontar nuevamente el dispositivo.

Los artesanos del hogar suelen utilizar dos tipos de mandriles para taladros eléctricos: de llave y de cierre rápido. El portabrocas es uno de los componentes principales del mecanismo de perforación. A través de él, el movimiento de rotación se transmite a la herramienta de trabajo desde el motor eléctrico. La abrazadera también asegura el taladro, de modo que durante el proceso de perforación se garantiza la máxima precisión y una fijación fiable y es posible sustituir rápidamente el portabrocas del taladro.

Durante el uso prolongado, la herramienta puede funcionar mal. Por lo tanto, es necesario poder quitar el portabrocas del taladro y cambiarlo antes de comenzar a trabajar. Con tal conocimiento, ni siquiera un principiante se confundirá. Si de repente surgen problemas con portabrocas sin llave, podrá desenroscarlo y reemplazarlo.

Principales tipos de abrazaderas.

Hay dos tipos principales de abrazaderas para taladro:

• Corona de dientes. El vástago se sujeta con una llave especial.
• Sujeción rápida. El manguito de sujeción se acciona mediante rotación manual.

Los portabrocas de mordaza, que se instalan en taladros modernos, permiten una fijación fiable de dispositivos con un diámetro de vástago de 1 a 25 mm. Este tipo de dispositivo prácticamente no tiene inconvenientes, el más importante de los cuales es su precio bastante elevado.

El dispositivo de sujeción más popular instalado en los taladros modernos es el BZP, es decir, el mandril de cambio rápido. Se necesitan unos segundos para fijar la herramienta en el BZP y no se necesita una llave especial. El vástago se sujeta mediante rotación manual del manguito de ajuste, en cuya superficie exterior hay una ranura que facilita el atornillado. Para ajustar el impacto mecánico sobre el vástago de la herramienta, este tipo de abrazadera está equipada con un dispositivo de bloqueo.

a los serios desventajas de BZP relatar:

• Rápido desgaste de sus elementos.
• Fijación insuficientemente confiable de los vástagos de taladros con grandes diámetros, como resultado de lo cual la herramienta gira durante la operación.

Pero los productos con llantas dentadas garantizan una fijación fiable. La única desventaja importante de estos dispositivos es que requieren una clave, que es fácil de perder. Sin embargo, puede evitar este problema asegurando esta pieza al alambre de perforación con cinta aislante o cuerda.

Una abrazadera para minitaladro muy popular que se instala en dispositivos de perforación compactos. Los joyeros prefieren los minitaladros. El mini portabrocas pertenece a la categoría de portabrocas de cierre rápido. Está fabricado principalmente de latón y se utiliza para fijar herramientas con un diámetro de mango de 0,1 a 4,5 mm.

Corona de engranaje

Clásico, se refiere a dispositivos de sujeción tipo leva o pinza. Sujetan herramientas con mango redondo y piezas cilíndricas para su posterior procesamiento. Los principales elementos de las abrazaderas de mandíbula son los siguientes:

• Cuerpo cilíndrico.
• Un anillo o manguito de ajuste que gira sobre la superficie exterior de la carcasa.
• Un mecanismo de pinza o leva en el interior de la carcasa.

El material utilizado para fabricar los elementos del mecanismo de pinza es acero endurecido y el mecanismo consta de tres levas idénticas que se acercan entre sí cuando gira el manguito o el anillo de ajuste, lo que garantiza una sujeción fiable del vástago. En los primeros modelos, las levas convergían debido a la rotación de la rueda de ajuste, pero ahora esta función pertenece al casquillo de ajuste.

Las abrazaderas de un lado se instalan en el eje del taladro y del otro lado se inserta una herramienta en ellas, con la ayuda de la cual se realiza el trabajo. Mandriles de mordaza principalmente se utilizan para fijar en ellos:

• cortadores;
• perforar;
• grifos con vástagos de pequeño diámetro.

Cómo desmontar el cartucho

Abrazadera con conexión roscada Se retira teniendo en cuenta la rosca izquierda.

El elemento roscado está ubicado en la parte interior del dispositivo y, por lo tanto, primero se separa lo más posible. mordazas de sujeción, gracias a esto, se proporciona acceso al tornillo de fijación, que se puede desenroscar con un destornillador Phillips normal. En taladros sin este tornillo, el mandril se desenrosca del eje sin trabajo de preparatoria descrito arriba.

El tornillo de rosca izquierda que sujeta el mandril roscado puede desgastarse más adelante. Para restaurar la confiabilidad de la conexión, se recomienda hacer lo siguiente:

• inserte un destornillador Phillips en la cabeza del tornillo de sujeción;
• Con un martillo, presione ligeramente el tornillo en el orificio roscado.

Estas acciones no dañarán la unidad de montaje del taladro y le permitirán fijar el dispositivo de sujeción de manera más precisa y confiable.

El reemplazo del cartucho roscado se puede realizar con una llave de 14 mm, para no cometer errores se recomienda familiarizarse con el material teórico y ver el video correspondiente.

Para reemplazar un cartucho desgastado Se retira el antiguo dispositivo de sujeción del taladro y se instala uno nuevo. Tanto los taladros normales como los mini están equipados con mandriles roscados y una conexión cónica.

Al reemplazar brocas roscadas, es importante tener en cuenta las marcas, que se ven así:

• 1,5-13M 12×1,25;
• 1,5−13 ½ - 20 UNF.

El intervalo 1,5-13 indica los diámetros mínimo y máximo. herramienta para cortar. El nuevo dispositivo de sujeción debe tener marcas idénticas al anterior.

Conexión de cono

En el caso de un mandril cónico el reemplazo es más fácil. Los dispositivos de este tipo pueden tener las siguientes marcas: B 10; A LAS 12; A los 16; A los 18.

El kit de taladro incluye dispositivo especial Para retirar los cartuchos, sin embargo, los artesanos experimentados simplemente bajan el taladro con la broca, lo aseguran y, aplicando golpes uniformes con un martillo para parte trasera, sacado del eje.

Después del desmontaje, las superficies cónicas se lijan con lija. Si hay rebabas en la superficie, se eliminan con una lima. El nuevo cartucho se instala en su lugar mediante golpes con un mazo, asentándose firmemente en la junta.

Para quitar un taladro u otra broca que está atascado en el mandril requiere habilidad y experiencia en el manejo de herramientas de banco. Si la abrazadera falla, se reemplaza.

Si está interesado en saber cómo quitar el portabrocas de un taladro Interskol, lea la información a continuación. La abrazadera tiene rosca a derechas en pulgadas, pero gracias al reverso es posible fijarla en el interior del producto con un tornillo con rosca a izquierdas. Se separan las levas, se inserta un destornillador Phillips y se desenrosca el tornillo con rosca a la izquierda. Como están demasiado apretados, pueden surgir problemas. ¡No arranques las estrías! Luego intente desenroscarlo con una llave de gas, pero con la caja de cambios en baja velocidad.

Problemas con el mecanismo de sujeción.

Antes de comenzar a trabajar, lea las instrucciones de uso de la herramienta. Esto ayudará a evitar muchos problemas. Recuerde que el taladro no se utiliza para fresar, ya que la abrazadera no puede soportar dicha carga lateral. Seleccione el taladro correcto, preste atención a su afilado, marque el centro del taladro (utilizando un núcleo).

A veces al desmontar la abrazadera se atasca.. Si es así, el dispositivo se desmonta y se limpia y lubrica por completo. Esto sucede especialmente a menudo después de perforar agujeros en el techo, ya que los escombros se derraman dentro de la abrazadera. Si la abrazadera se suelta, aumente la tensión en la junta cónica. Para ello, la unidad se calienta a 110º en el horno y luego se instala sobre un asiento frío. También pueden producirse golpes debido a la destrucción desigual de las levas o al desgaste de la base del cono. Aquí necesitas reemplazar los elementos.

Al desmontar la abrazadera, considere su tipo. Después de completar los procedimientos requeridos, vuelva a ensamblar en orden inverso.

El uso frecuente de un taladro, tanto para uso profesional como doméstico, conlleva el desgaste de algunas de sus piezas. En particular, el mandril se desgasta, lo que provoca problemas como que taladros, brocas y batidores se caigan durante el funcionamiento. Como resultado, es necesario apretar periódicamente el mandril para evitar lesiones durante el proceso de trabajo. Esta situación se puede corregir quitando y reemplazando el cartucho, pero aprenderemos cómo hacerlo con este material.

Todos los taladros, destornilladores y taladros percutores para asegurar las piezas de trabajo están equipados con mandriles, cuyo principio de funcionamiento se basa en un mecanismo de leva. Las brocas, taladros y otros dispositivos auxiliares se fijan en el mandril sujetándolos entre tres y, a veces, cuatro levas de conexión. Las levas son una estructura en forma de cono que se mueve sólo en dirección longitudinal cuando se gira el manguito especial de ajuste. Hay dos tipos de cartuchos:

- llave;

- cierre rápido o manual.

Los portabrocas con llave aseguran la herramienta de trabajo mediante una llave especial, pero en los taladros de liberación rápida, el esfuerzo manual es suficiente para asegurar los accesorios de trabajo. Dependiendo de la calidad de producción del taladro, así como de la frecuencia de su uso, depende la vida útil del mandril. Las mordazas se desgastan, por lo que el mandril no puede fijar los accesorios de trabajo. Las mordazas no se pueden reparar, por lo que es necesario retirar el portabrocas para sustituir la pieza desgastada y así reactivar el taladro.

Portabrocas con llave para taladro con llave especial.

En casos raros, el portabrocas se retira de la herramienta cuando un taladro o una broca se atasca en ella. También es posible girar el mandril en relación con el eje de la herramienta. consecuencia negativa, que solo se puede eliminar si desenrosca el cartucho y lo reemplaza por uno nuevo. Deben sustituirse tanto los mandriles de cambio rápido, cuyas mordazas tienen una vida útil más corta, como los mandriles de llave, que se diferencian de los primeros por la fuerza de apriete máxima de los accesorios de trabajo. Taladros de impacto están equipados solo con tambores de llave, ya que la fijación de la herramienta de trabajo en ellos es mucho más confiable.

Portabrocas sin llave para taladro

¿Qué herramienta necesitarás?

Para realizar trabajos de desmontaje y sustitución del portabrocas, así como para retirar un taladro atascado, deberá asegurarse de que esté presente lo siguiente: la herramienta necesaria:

1) Tornillo de banco y alicates.

2) Martillo y mazo.

3) Llave inglesa y llave para tubos.

4) Destornillador Phillips.

Como puede ver, cada hombre tiene este tipo de herramientas en su garaje, por lo que puede quitar y reemplazar el portabrocas con sus propias manos.

Quitar el taladro del mandril atascado + (Vídeo)

Si se enfrenta al problema de que un taladro se atasca, no en todos los casos será necesario desmontar el portabrocas para retirarlo. Cuando el taladro se atasca en el portabrocas, se puede retirar utilizando un tornillo de banco.

El taladro debe sujetarse en un tornillo de banco en posición horizontal. El cuerpo de la broca también debe fijarse para que quede estacionario. Primero se debe golpear ligeramente la superficie del cartucho y la funda con un martillo y luego aplicar golpes fuertes. Es importante golpear el manguito en la dirección del plano tangente. El martillo continúa hasta que el taladro se suelta de su acoplamiento con el portabrocas.

Si con un martillo no puede liberar el taladro y desenroscar las mordazas, puede utilizar una llave de gas. El cuerpo del taladro y el taladro atascado se fijan en un tornillo de banco y se utiliza una llave de tubo o de gas para girar el portabrocas en el sentido de las agujas del reloj. También puede utilizar dos llaves para tubos, sujetar el eje del taladro con una herramienta e intentar girar el elemento de sujeción con la segunda.

Fijaciones: cómo son + (Vídeo)

El mecanismo de sujeción se fija al eje de perforación mediante los siguientes métodos:

- Conexión roscada;

- conexión cónica.

El diseño de una conexión roscada a menudo utiliza un tornillo de bloqueo adicional, como se muestra en la foto a continuación. Con su ayuda se garantiza una fijación fiable del cartucho.

Portabrocas, llave y tornillo de bloqueo para conexión roscada

La unión roscada se garantiza mediante roscas idénticas en el eje de la herramienta y en el canal del mecanismo de sujeción. El tipo de hilo utilizado en una conexión determinada juega un papel importante y puede ser métrico o en pulgadas. La rosca utilizada en un taladro se designa mediante una abreviatura especial, que se parece a esta:

"1.5-15 M13x1.2"

La abreviatura significa lo siguiente:

Si la herramienta utiliza marcas de rosca en pulgadas, la abreviatura se denomina UNF. Los modelos de taladros modernos utilizan roscas en pulgadas, ya que la elección de mecanismos de sujeción con roscas en pulgadas es mucho más amplia.

Para fijar de forma segura el mecanismo de sujeción, el eje está equipado con un tornillo de bloqueo con rosca a izquierdas. Por tanto, el desenroscado del tornillo para retirar el cartucho se realiza en el sentido de las agujas del reloj.

Un método menos común es asegurar el cartucho mediante un mecanismo de sujeción basado en el uso de un cono Morse. En este caso, el eje tiene forma de cono y el mecanismo de sujeción está equipado con una forma similar en el canal interno. La fijación del mecanismo se produce bajo la influencia del montaje con fuerza del dispositivo en la estructura del eje del motor eléctrico de la herramienta. Dichos mecanismos se marcan utilizando las siguientes abreviaturas: B10, B12, B18 etc..

Portabrocas con llave para taladro con conexión cónica (marcado)

La designación de letras indica la marca del cono y la designación digital indica el diámetro de la cola de la herramienta. La conexión cónica tiene la siguiente apariencia, como se muestra en la foto de abajo.

Conectores cónicos para mandriles

El método de fijación cónica es más fiable porque puede soportar cargas de fuerza mayores que la primera opción de conexión. Además, es fácil de usar: es fácil de quitar e igual de fácil de poner en el eje.

Descubra cómo asegurar el cartucho

Para saber cómo se fija el portabrocas al taladro, es necesario realizar una inspección externa. Los expertos determinan a primera vista este momento, y para los artesanos inexpertos hay marcas mediante las cuales se puede juzgar el método de fijación del portabrocas al taladro. Arriba se describen ejemplos de marcas para conexiones cónicas y roscadas.

Retiramos cartuchos con sus distintas conexiones + (Video)

Para quitar un mandril que está atornillado a una herramienta, haga lo siguiente:

1) Hay un tornillo dentro del cartucho ubicado en el medio del dispositivo. Este tornillo tiene rosca a izquierdas.

2) Para desenroscar el tornillo, necesitará utilizar un destornillador Phillips.

3) Se debe desenroscar en el sentido de las agujas del reloj, es decir, hacia la izquierda.

4) Después de desenroscar el tornillo, que puede no estar presente en algunos modelos de taladro, es necesario desatornillar el conjunto que sirve para fijar el elemento de trabajo. El desatornillado se realiza girando la unidad hacia la derecha.

Fabricantes de herramientas eléctricas tan populares como Interskol y Makita tienen un diseño similar para fijar cartuchos en taladros y destornilladores. Por lo tanto, todo lo que se necesita para desenroscar el cartucho es determinar el tipo de conexión y luego utilizar uno u otro método para retirar el cartucho.

Taladro Makita con portabrocas sin llave y conexión roscada

Al retirar un cartucho con conexión cónica, normalmente no surge ningún problema. La forma más sencilla es realizar el trabajo con un martillo. Se utiliza para desalojar el elemento estructural de su encaje. El taladro debe fijarse en un tornillo de banco de modo que el portabrocas mire hacia abajo. Después de eso, se aplican golpes en la parte posterior del cartucho, desmontándolo.

Taladro con varios conos para asegurar el portabrocas.

Ponerse un cartucho nuevo + (Video)

Una vez desmontado el cartucho, es necesario sustituirlo por uno nuevo. Para hacer esto, realice los siguientes pasos:

1) Para conexión roscada de mandril:

— se enrosca un cartucho nuevo en el eje de la hélice en el sentido de las agujas del reloj;

— el tornillo se aprieta en el sentido de rotación contrario a las agujas del reloj.

2) Para conexión de cono:

- fijar el taladro en un tornillo de banco;

— colocar el cartucho en el eje;

- Utilizando un martillo y un mazo, instale la pieza en su lugar.

Entonces, para quitar el portabrocas de cualquier taladro, es necesario conocer el procedimiento y poder distinguir caracteristicas de diseño conexiones. El único inconveniente de todos estos procedimientos es la necesidad de sustituir el cartucho por uno nuevo, porque las piezas desgastadas ya no se pueden reparar.