Ang isang indibidwal ay nagbebenta ng kotse sa isang legal na entity. Ang organisasyon ay nagbebenta ng sarili nitong sasakyan (fixed asset) sa isang indibidwal. Kapag naglilipat ng kotse, bilang karagdagan sa kontrata at pagkilos ng paglipat, kailangan bang mag-isyu ng invoice at waybill? Ang pamamaraan para sa prod procedure

Sa karamihan ng mga kaso, kapag bumibili ng kotse sa pangalawang merkado, pinag-uusapan natin ang mga transaksyon sa pagitan ng dalawang indibidwal. Walang kumplikado dito. Ginagawang posible ng kasalukuyang batas at regulasyon na bumili sa ilalim ng PrEP at may pangunahing hanay ng mga kinakailangang dokumento.

Gamit ang opisyal na website ng pulisya ng trapiko, maaari mong mabilis na malaman kung ang nagbebenta ay may mga utang, hindi nabayarang multa, isang pagbabawal sa mga aksyon sa pagpaparehistro at iba pang impormasyon na makakatulong na hindi magkamali sa isang pagbili at hindi makipag-ugnay sa isang scammer.

Mas madalas, ang tanong ay lumitaw kung paano magbenta ng kotse kung ang transaksyon ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagbebenta ng sasakyan mula sa isang legal na entity sa isang indibidwal. Ang mismong katotohanan ng isang transaksyon sa isang legal na entity (LE) sa simula ay nagdudulot ng higit na kumpiyansa, na dahil sa katayuan ng nagbebenta. Ngunit sa pagsasagawa, ito ay isang mas mapanganib na opsyon kaysa sa isang regular na transaksyon sa pagitan ng mga indibidwal.

Upang maisagawa ang lahat nang ligtas at malinaw, bawasan ang lahat ng posibleng panganib sa pinakamaliit, kailangan mong malinaw na maunawaan kung paano iginuhit ang isang kasunduan, kung ano ang kailangang suriin at kung ano ang mga nuances na dapat bigyang-pansin. Kung hindi, nanganganib kang makatagpo ng mga karagdagang paghihirap at problema na kaakibat nito.

Kailan ibinebenta ang mga kotse?

Dapat itong agad na linawin na pinag-uusapan natin ang mga transaksyon sa mga kumpanya at organisasyon na nagsasagawa ng pribadong pagbebenta, at hindi ginagawa ito para sa mga komersyal na kadahilanan. Ang parehong mga dealership ng kotse na nagbebenta ng mga ginamit na kotse ay isa ring legal na entity. Ngunit sa kanilang kaso, ang lahat ay mas transparent at naiintindihan, dahil ang kanilang mga aktibidad ay direktang nauugnay sa mga benta ng kotse para sa kita.

Dito, ang tanong ay tungkol sa mga kumpanyang nagsasagawa ng ibang uri ng aktibidad, ngunit may mga sasakyan sa kanilang balanse. Para sa isang kadahilanan o iba pa, ito ay nagiging kinakailangan upang ibenta ang mga ito. Kahit sino ay maaaring kumilos bilang mga mamimili, kabilang ang mga ordinaryong indibidwal.

Sa pagsasagawa, ang pagbebenta ng kotse ng isang legal na entity nang direkta sa isang indibidwal ay maaaring dahil sa ilang kadahilanan:

• ang sasakyan ay inihahanda para sa write-off mula sa balanse ng kumpanya, dahil ang panahon ng pamumura nito ay nagtatapos;
• ang makina ay umabot sa isang tiyak na antas ng pagsusuot;
• ang mga umiiral na sasakyan ay hindi na kinakailangan ng negosyo;
• ang fleet ay na-update, at ang mga lumang kotse ay kailangang itapon;
• mayroong isang pamamaraan para sa muling pag-aayos ng negosyo;
• ang pamamaraan ng pagpuksa ng isang legal na entity ay nagsimula na;
• ang mga sasakyan ay ibinebenta upang mabayaran ang mga utang o mabayaran ang mga gastos.

Tulad ng nakikita mo, mayroon talagang maraming mga pagpipilian. Ang ilan ay ganap na transparent at hindi nagiging sanhi ng hinala. Ang iba ay lubhang nagdududa. Mahalagang lapitan nang tama ang isyu ng pagpili, at tiyaking kumpletuhin ang buong pamamaraan ng pag-verify. At para dito hindi na kailangang magbayad ng malaking pera.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng karaniwang DCT

Kung magpasya kang maunawaan ang tanong kung paano maayos na magbenta ng kotse mula sa isang ligal na nilalang, iyon ay, isang negosyo o organisasyon, sa isang indibidwal, kailangan mong maunawaan ang lahat ng mga tampok ng pamamaraang ito. Ang paghahambing nito sa karaniwang patakaran sa pananalapi, na iginuhit kapag nagbebenta ng mga kotse sa pangalawang merkado sa pagitan ng mga indibidwal, walang pangunahing pagkakaiba sa sitwasyong isinasaalang-alang. Ang LE at FL ay pumasok sa mga kasunduan sa isa't isa ayon sa parehong pamantayang pamamaraan.

Ngunit mayroong ilang mga tampok, kung hindi pinansin, ang mga problema ay maaaring maghintay hindi lamang sa mamimili, kundi pati na rin sa nagbebenta mismo sa hinaharap.

Dito, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa pagsuri sa ligal na kadalisayan ng katotohanan na ang isang legal na entidad ay nagbebenta ng kotse, pati na rin upang linawin ang ilang mga punto na may kaugnayan sa papeles.

Kung gagawin nating batayan ang mismong istruktura ng transaksyon, magiging kapareho ito ng ibinigay para sa dalawang indibidwal. Ang kasunduan ay batay sa mga tuntunin at batas na itinakda ng pulisya ng trapiko at ng Civil Code.

Paano isinasagawa ang legal na due diligence?

Kapag nagpaplano na magtapos ng isang transaksyon sa isang legal na entity, dapat itong maunawaan na ang antas ng legal na panganib para sa mamimili ay napakataas, hindi katulad ng umiiral sa isang normal na transaksyon sa pagitan ng mga indibidwal.

Ang kakaiba ng sitwasyon ay ang mga sumusunod. Ang mga legal na entity ay aktibo, at hindi palaging matagumpay. Ang pagkakaroon ng mga problema sa mga kumpanya at organisasyon ay karaniwan. Ang ilan sa mga ito ay maaaring negatibong makaapekto sa mga taong gustong bumili ng kotse mula sa naturang kumpanya.

Ang mga legal na entity ay maaaring may mahabang listahan ng mga obligasyong pinansyal na hindi nila natupad. Bukod dito, ang responsibilidad para sa kanila ay umaabot sa lahat ng mga ari-arian. At kabilang sa mga ito, ang mga sasakyan na nasa balanse ay kabilang sa mga una dahil sa kanilang mataas na halaga.

Kung bumili ka ng kotse, habang gumagawa ng ilang mga kamalian, ang ibang mga organisasyon, kung saan kumikilos ang legal na entity bilang may utang, ay maaaring mangailangan ng pagbabalik ng mga ari-arian sa pamamagitan ng pag-agaw sa mga sasakyan. Bilang isang resulta, ang isang tao ay natalo, tila, isang kotse na binili alinsunod sa lahat ng mga patakaran at batas, bukod pa rito ay nawalan ng pera.

Maiiwasan mo ang mga ganitong sitwasyon sa pamamagitan ng maingat na pagsusuri sa legal na entity bago magtapos ng deal dito. Ang pagkakaroon ng anumang mga hinala at problema ay nagpapahiwatig na imposibleng makipag-ugnay sa kanya. Mas mainam na maghanap ng iba pang mga opsyon na may mas malinaw na kasaysayan at may kaunting panganib.

Kung ang isang legal na entity ay kasalukuyang nagbebenta ng kotse na nasa balanse nito sa isang indibidwal, kailangan mong suriin ang kasaysayan at kasalukuyang katayuan nito. Hindi magiging kalabisan upang malaman kung ang organisasyon ay gumagawa ng mga pagbabawas ng buwis, iyon ay, kung ito ay nagbabayad ng mga buwis nang buo. Bilang karagdagan sa pagbubuwis, mayroong ilang iba pang mga punto na dapat maging interesado ang mamimili. Sa kasamaang palad, ang mga kotse ng kumpanya ay kasalukuyang hindi karaniwan. Kaya, inaalis nila ang mga ari-arian, tumatanggap ng pera, at pagkatapos ay inilipat ang responsibilidad sa mamimili.

Extract mula sa Unified State Register of Legal Entities

Dapat kang magsimula sa isang katas mula sa pinag-isang rehistro ng estado ng mga legal na entity. Ito ang pinakasimpleng, ngunit ipinag-uutos na tseke. Sa pamamagitan ng pagbubukod nito, ang mga pagkakataong makatagpo ng mga scammer ay tataas nang maraming beses.

Pinapayagan ka ng extract na makakuha ng impormasyon tungkol sa legal na entity, pag-aralan ang mga aktibidad nito, alamin ang tungkol sa mga posibleng problema at pagkakaiba sa impormasyon na ibinibigay ng legal na entity sa legal na entity kapag nagbebenta ng kotse. Maglalaman ito ng impormasyon at mga code ng pagkakakilanlan, sa tulong kung saan posible nang mangolekta ng isang kumpletong pakete ng kinakailangan at kapaki-pakinabang na impormasyon mula sa iba pang mga database.

Upang makakuha ng extract, halos anumang impormasyon tungkol sa isang legal na entity na nasa pampublikong domain ay angkop. Namely:

• opisyal na pangalan;
• ang pangalan ng CEO o tagapagtatag;
• legal na address;
• OGRN;

Ang parehong OGRN, iyon ay, ang pangunahing numero ng pagpaparehistro ng estado, ay dapat ipahiwatig sa PTS para sa kotse na ibinebenta. Ibig sabihin, hindi mahirap makuha ang lahat ng impormasyong ito.

Kung nalaman mo na ang isang legal na entity ay nagbebenta ng kotse na interesado ka, ang unang bagay na dapat gawin ay tawagan ang kumpanya sa tinukoy na numero ng telepono. Kapag matagumpay na natapos ang pag-uusap, hindi ka magkakaroon ng pagnanais na tanggihan ang transaksyon, kailangan mong gawin ang sumusunod:

• Sa kausap o mula sa mismong anunsyo, muling isulat ang buong eksaktong pangalan ng negosyo.
• maaari kang makakuha ng pangunahing impormasyon tungkol sa kumpanya. Kadalasan ito ay isang TIN, PSRN, atbp. Para sa karagdagang bayad, bibigyan ka ng kumpletong pakete ng impormasyon, ngunit hindi kailangang magbayad dito. Mayroong iba pang mga paraan upang gawin ito nang libre.
• Pagkatapos ay pumunta sa website ng serbisyo sa buwis. Mayroong isang seksyon na may impormasyon tungkol sa pagpaparehistro ng estado. Sa naaangkop na field na pupunan, ilagay ang TIN o PSRN. Maaari mo ring ipahiwatig ang opisyal na pangalan ng legal na entity doon, ngunit kadalasan ang impormasyon sa pamamagitan ng code ay mas tumpak at tama.
• I-click ang search button at kumuha ng link sa extract bilang tugon. Na-download ang dokumento sa format na PDF.

Kapag natanggap ang extract, maaari mong kunin ang impormasyon mula sa ad o mula sa impormasyong ibinigay sa iyo sa pamamagitan ng telepono at ihambing ito sa mga ibinigay ng website ng serbisyo sa buwis.

Kapag nagsusuri, tandaan ang mga sumusunod na punto:

• Ang pangunahing aktibidad ng organisasyon ay kinakailangang tumugma sa isa na ipinahiwatig ng nagbebenta sa ad.
• Tingnan ang petsa ng pagpaparehistro. Kung ito ay isang batang kumpanya, awtomatiko itong maituturing na kahina-hinala.
• Alamin kung sino ang CEO. Siya ang may karapatang pumirma sa DCT sa panahon ng pagbebenta, dahil siya ay gumaganap bilang isang opisyal na tagapangasiwa.
• Suriin kung ang kumpanya ay may mga co-founder. Kapag maliit ang isang kumpanya, ngunit may ibinebentang mamahaling sasakyan, maaaring kailanganin ang nakasulat na pahintulot mula sa mga co-founder. Kung wala ang kanilang lagda, ang deal ay madaling ma-invalidate.

Bilang karagdagan sa extract, ang mga karagdagang hakbang ay maaaring gawin upang i-verify ang legal na entity.

Mga karagdagang paraan ng pag-verify

Simula sa isang extract mula sa Unified State Register of Legal Entities at pag-aralan ito, mukhang hindi ito sapat para sa lahat. At ito ang tamang desisyon, dahil may iba pang mga serbisyo at paraan upang malaman ang totoong kasalukuyang estado ng organisasyon, i-verify ang legalidad ng kanilang mga aktibidad, suriin ang mga katotohanan ng pandaraya, atbp.

• Isang araw mga kumpanya. Noong nakaraan, sa pamamagitan ng website ng Federal Tax Service, posible na suriin ang mga hinala na ang organisasyon ay isang tinatawag na isang araw na organisasyon. Ngunit ang serbisyo ay tumigil sa paggana.
• Utang sa buwis. Ang nasabing tseke ay isinasagawa upang maalis ang mga hinala sa kawalan ng kakayahan ng organisasyon. Ang database ng Federal Tax Service ay kinakailangang naglalaman ng impormasyon tungkol sa mga hindi nagbabayad ng buwis at hindi nagbibigay ng mga ulat. Relevant para sa mga may utang na higit sa 1 taon. Upang gawin ito, sa website ng departamento, dapat mong piliin ang seksyon sa pagkakaroon ng mga utang ng mga ligal na nilalang at pumasok sa larangan ng TIN.
• Mga pagbabago sa pagpaparehistro. Dito, sa website ng Federal Tax Service, ang isang tseke ay isinasagawa sa katotohanan ng pagsusumite ng mga dokumento na may kaugnayan sa mga pagbabago sa kasalukuyang data ng pagpaparehistro. Ang mga pagbabago ay nairehistro nang mas mabilis kaysa sa rehistro na may mga extract mula sa Unified State Register of Legal Entities ay na-update. Bukod dito, ang pagkaantala ay maaaring 2-3 linggo mula sa sandaling ginawa ang mga pagbabago. Kung nakita mo sa panahon ng pagsusuri na may mga nakarehistrong bagong dokumento, siguraduhing maghintay hanggang sa maipasok ang mga ito sa rehistro. Kinakailangang pumunta sa seksyon ng impormasyon ng dokumento, ipasok ang PSRN at ang buong pangalan ng legal na entity sa box para sa paghahanap.
• Pagkalugi. Upang i-verify ang impormasyong ito, gamitin ang federal bankruptcy registry service. Kung ang kumpanya ay nabangkarota o ang pamamaraan para sa pagkuha ng katayuang ito ay nagsimula, ito ay potensyal na mas mapanganib na bumili ng mga kotse mula sa kanila. Kung, ayon sa inilagay na data, ang serbisyo ay nag-ulat na walang nakita, iyon ay mabuti.
• Mga paghahabol sa arbitrasyon. Ang kanilang presensya ay sinusuri sa pamamagitan ng website ng Electronic Justice. Nangyayari na may mga nakabinbing demanda para sa legal na entity. Bago pumasok sa isang deal sa kanya, linawin kung ano ang eksaktong nauugnay sa mga claim.
• Mga paglilitis sa pagpapatupad ng hudisyal. Mangangailangan ito ng website ng mga bailiff ng Russian Federation. Kung may writ of execution ang kumpanya, may pagkakataon na maaresto ang sasakyan sa sandaling mabili mo ito at subukang irehistro ito.

Sa karamihan ng mga kaso, upang makakuha ng impormasyon, sapat na magkaroon ng TIN at malaman ang buong pangalan ng kumpanya.

Mga tampok ng deal

Kung matagumpay ang lahat ng aktibidad sa pag-verify, maaaring simulan ang pamamaraan para sa pagbebenta ng kotse o iba pang sasakyan ng isang ligal na purong tao sa isang indibidwal. Mayroong isang tiyak na pamamaraan para sa pagtatapos ng isang transaksyon, na dapat sundin.

Oo, kung ihahambing sa karaniwang PrEP sa pagitan ng mga indibidwal, ang sitwasyong isinasaalang-alang ay hindi gaanong naiiba. Ngunit may ilang mga punto na nababahala:

• kinatawan ng isang legal na entity;
• pagbabayad.

Ang lahat ng mga tanong na ito ay kailangang isaalang-alang nang mas detalyado.

Kinatawan

Kapag ang isang legal na entity ay nagbebenta ng mga sasakyan sa balanse nito, ang pagpapatupad ay nagbibigay ng pagkakaroon ng isang opisyal na awtorisadong kinatawan na may karapatang magsagawa ng mga naturang transaksyon.

Sa katunayan, kahit sino ay maaaring gumanap ng papel ng kinatawan. Ngunit lubos na inirerekomenda na tapusin ang mga transaksyon lamang kung ang kinatawan ay isang empleyado ng isang mid- o top-level na kumpanya. Mas mabuti kung ito ay isang tao na ang mga aktibidad sa kumpanya ay direktang nauugnay sa mga kotse. Ibig sabihin, ang pinuno ng fleet, ang punong inhinyero, ang accountant, atbp. Ang pangkalahatang direktor ay itinuturing na pinakamahusay na pagpipilian, dahil siya ay may permanenteng kapangyarihan upang tapusin ang mga naturang transaksyon, nang hindi nangangailangan ng kapangyarihan ng abugado.

Kung ang kinatawan ay hindi ang CEO, kailangan ng power of attorney para sa kanya. Suriin ang kapangyarihan ng abogado. Huwag sumang-ayon na pumirma sa isang dokumento kung ang kapangyarihan ng abogado ay ipinakita sa karaniwang nakasulat na anyo sa pamamagitan ng kamay, at kahit na walang mga selyo o pirma. Ito ay dapat na isang mahigpit na nakalimbag na kapangyarihan ng abogado na sertipikado ng isang notaryo. Mas maganda pa sa letterhead. Ang mga ordinaryong kapangyarihan ng abogado ay madaling pekein at hamunin.

Dokumentasyon

Kung maayos ang lahat sa kapangyarihan ng abogado, maaari kang magpatuloy sa kontrata para sa pagbebenta ng kotse mula sa isang legal na entity sa isang indibidwal.

Sa kasong ito, kinakailangan ang isang karaniwang pakete ng mga dokumento. Kasama dito ang dokumentasyon para sa mismong makina, pati na rin ang mga papeles para sa transaksyon.

Kapag bumili ka ng kotse mula sa isang legal na entity, mas mainam na gumamit ng kontrata sa pagbebenta upang ibenta ang kotse na ito sa isang indibidwal. Ngunit dahil kasangkot ang isang organisasyon sa transaksyon, kinakailangang ipasok ang lahat ng kinakailangang impormasyon tungkol sa legal na entity sa larangan tungkol sa nagbebenta. Lalo na, ang data ng enterprise, na naayos na may corporate seal, impormasyon tungkol sa opisyal na kinatawan at ang pirma ng huli.

Mahalagang maunawaan na ang pagbili ng isang kotse mula sa isang opisyal na ligal na nilalang ng isang ordinaryong indibidwal ay isang medyo mapanganib na pamamaraan. Hindi natin dapat pahintulutan ang kaunting pagkakataon para sa legal na entity na kanselahin ang transaksyon sa hinaharap, ibalik ang sasakyan sa sarili nito at huwag ibalik ang pera sa bumibili. Sa ganoong sitwasyon, ang pagbili ay sinamahan hindi lamang ng paunang organisasyon, kundi pati na rin ng pangangailangan na mahusay na gumuhit at punan ang lahat ng mga dokumento.

Mayroong ipinag-uutos na minimum na impormasyon na dapat isama sa DCT:

• buo at opisyal na pangalan ng legal na entity;
• legal na address;
• data mula sa sibil na pasaporte ng awtorisadong kinatawan.

Siguraduhing isama sa kontrata ang isang column-link, na humahantong sa isang notarized power of attorney sa paglipat sa kinatawan ng legal na entity ng mga may-katuturang kapangyarihan upang tapusin ang transaksyon.

Ang DCT mismo, sa prinsipyo, ay maaaring iguhit sa isang nakasulat na libreng form. Ngunit mas mabuti kung ang mga partido ay gumamit ng isang espesyal na form para dito, na partikular na nauugnay para sa mga transaksyon sa pagitan ng mga legal na entity at indibidwal.

Ang isang hiwalay na anyo ay isang gawa ng pagtanggap at paglipat. Muli, pinapayagan ang libreng compilation, ngunit mas mainam na kunin ang proprietary o unibersal na form na OS1.

Sa transaksyon, dapat suriin ng mamimili ang listahan ng mga dokumento na inihanda ng nagbebenta, ang desisyon ng pamamahala na ibenta ang kotse, pati na rin ang opinyon ng eksperto sa halaga ng merkado ng kotse.

Desisyon sa pagbebenta

Siguraduhing isama sa pakete ng mga dokumentong ibinigay. Kadalasan ito ay isang management order o isang protocol na may desisyon ng board of directors ng organisasyon.

Ang desisyong ito ay pinatunayan ng mga lagda at mga selyo. Dapat nitong suriin ang pagkakaroon ng impormasyon tungkol sa kotse, ang bumibili nito at ang mga tuntunin ng transaksyon. Isang kopya ang ibinibigay sa bumibili. Ito ay dahil sa posibleng pag-verify ng transaksyon ng mga serbisyo sa pananalapi. Maaaring pinaghihinalaan silang lumabag sa Artikulo 40 ng Kodigo sa Buwis. Ito ay may kaugnayan sa mga transaksyon sa pagitan ng mga magkakaugnay na partido.

Maikling paliwanag. Kinokontrol ng artikulong ito ang mga kaso kapag ang isang empleyado ng parehong organisasyon ay bumili ng kotse mula sa isang legal na entity. Isang karaniwang kasanayan kung saan ang halaga ng isang kotse ay makabuluhang nabawasan, at samakatuwid ang mga bawas sa buwis ay mas mababa.

Opinyon ng eksperto

May mga kumpanya na, upang iwasan ang mga obligasyon sa buwis, ginagamit ang mga mamimili ng shell sa kanilang kalamangan. Upang maiwasang mangyari ito, isa pang mandatoryong dokumento ang ibinigay para sa transaksyon sa pagitan ng sole proprietorship at ng legal na entity. Isa itong opinyon ng eksperto.

Bukod dito, ang dalubhasa ay dapat na independyente, at tinatasa niya ang katotohanan ng halaga ng sasakyan. Ang kinatawan ng nagbebenta ay hindi maaaring kumilos bilang isang eksperto.

Mahalaga dito na hindi bababa sa humigit-kumulang ay ipinahiwatig sa konklusyon. Kung hindi, ang transaksyon ay maaaring suriin ng mga serbisyo sa buwis at iba pang awtoridad, na kinikilala ito bilang isang katotohanan ng katiwalian o isang krimen sa pananalapi. Malamang na walang sinuman ang magnanais na maging kalahok sa mga naturang paglilitis.

Pagbabayad

Ang huling yugto ng transaksyon ay ang pagbabayad ng halaga ng binili na kotse.

Pinapayuhan ng mga eksperto na gawin ito sa pamamagitan ng cash register ng legal na entity, na dapat nilagyan ng certified cash register. Sa pagkumpleto ng pagbabayad, ang cashier ay nag-isyu ng cash order na na-certify sa pamamagitan ng pag-print sa mamimili.

Kapag ang pagbabayad ay ginawa, ang mga pirma ay inilalagay sa akto ng pagtanggap at paglipat, ang bumibili ay bibigyan ng isang buong pakete ng mga dokumento at lahat ng mga susi sa kotse.

Kung walang cash register sa kumpanya, ang transaksyon ay isinasagawa sa pamamagitan ng departamento ng accounting. Parehong cash at non-cash na pagbabayad ay posible. Kapag gumagawa ng cashless na pagbabayad, ang isang transaksyon sa bangko ay isinasagawa gamit ang isang espesyal na resibo PD4. Dapat itong maglaman ng numero ng kontrata ng pagbebenta, impormasyon tungkol sa bumibili at impormasyon tungkol sa nagbebenta.

Ang mga indibidwal ay maaaring bumili ng kotse na ibinebenta ng isang legal na entity. Ang transaksyon ay mas kumplikado at peligroso kaysa sa isang regular na pribado-sa-indibidwal na PrEP, ngunit minsan ay may sariling mga pakinabang. Ibig sabihin, isang magandang alok mula sa pinansiyal na pananaw.

Kung ito ay isang kumpanya na nasa merkado sa loob ng mahabang panahon, hayagang nagsasagawa ng mga aktibidad nito, hindi na kailangang pag-usapan ang tungkol sa mga panganib. Ngunit ang lahat ay palaging kailangang suriin nang maaga, at hindi pa sa katotohanan ng nilagdaang DCT at ang pagkilos ng pagtanggap at paglipat.

Oras ng pagbabasa: 4 na minuto

Ano ang merkado para sa pagbili at pagbebenta ng mga kotse? Sa katunayan, ito ay isang malaking bilang ng mga yunit ng transportasyon na inilipat mula sa isang may-ari patungo sa isa pa. At napakahalaga na ang naturang paglipat ay isinasagawa nang legal. Samakatuwid, kapag nagbebenta o bumibili ng kotse, una sa lahat, kailangan mong malaman kung sino ang kasangkot sa transaksyon - mga indibidwal o negosyo / organisasyon. Ang pagbebenta ng kotse ng isang legal na entity ay isang responsableng pamamaraan, at ang mga tampok nito ay dapat isaalang-alang sa bawat indibidwal na kaso.

Mga pagpipilian sa pagbebenta

Ang isang negosyo o organisasyon ay hindi limitado ng batas sa pagpili ng mamimili - may karapatan silang ibenta ang kanilang mga sasakyan sa lahat, anuman ang kanilang sibil at legal na katayuan. Sa madaling salita, parehong isang indibidwal na mamamayan (indibidwal) at anumang kumpanya - estado o pribado (legal na entity) ay maaaring bumili ng kotse mula sa isang legal na entity.

Pagbebenta sa isang indibidwal

Ang pamamaraan para sa pagbebenta ng kotse mula sa isang legal na entity sa isang indibidwal ay kinabibilangan ng mga sumusunod na hakbang:

• Pag-drawing ng isang kontrata ng pagbebenta, na naglalaman ng kumpletong impormasyon tungkol sa legal na entity:
  • indibidwal na numero ng buwis (TIN);
  • buong pangalan;
  • legal na address;
  • mga detalye ng pasaporte ng taong nagsasagawa ng transaksyon.

  Wasto bilang isang dokumento sa isang espesyal na form, at iginuhit lamang sa pamamagitan ng pagsulat.

• Pagbabayad. Ang cash ay isinasagawa lamang sa pamamagitan ng cash desk ng organisasyon sa isang order ng resibo na may selyo. Kung ang kumpanya ay walang cash register, ang pera para sa sasakyan ay ililipat sa account ng legal na entity sa pamamagitan ng isang bangko.
• Pagpaparehistro ng pagkilos ng pagtanggap at paglipat ng kotse, na nagpapahiwatig ng lahat ng mga teknikal na katangian ng sasakyan.
• Dokumentasyon ng nakuhang transportasyon sa ari-arian ng bumibili. sa kanyang sariling pangalan, ang mamimili ay nalalapat sa pulisya ng trapiko, kung saan ang data ng bagong may-ari ay ipinasok sa sertipiko ng pagpaparehistro. Kasabay nito, ang mga pirma ng parehong partido at isang indikasyon ng petsa ng pagpirma ay kinakailangan.

Bilang karagdagan, pagkatapos makumpleto ang transaksyon, ang mamimili ay dapat magkaroon ng mga sumusunod na dokumento sa kanyang mga kamay:

• may mga pagbabago tungkol sa may-ari;

Ang pagbebenta ng kotse sa pagitan ng isang ligal na nilalang at isang indibidwal ay may sariling mga kakaiba at ang nagbebenta, bilang paghahanda para sa transaksyon, ay kailangang alagaan ang isang bilang ng mga pormalidad:

• ang pinuno ng enterprise, ang board of directors o ang enterprise ay dapat mag-isyu ng naaangkop na order. Ipinapahiwatig nito ang lahat ng mga tuntunin ng transaksyon, pati na rin ang data ng mamimili at ang halaga ng sasakyan;
• upang masuri ang halaga ng merkado ng kotse ay paunang isinasagawa. Upang gawin ito, nakikipag-ugnayan ang nagbebenta sa organisasyon ng pagtatasa.

Napag-alaman na noong 2016 ang pagbebenta ng isang kotse ng isang ligal na nilalang sa isang indibidwal, pati na rin ang pagbebenta ng isang kotse sa pangkalahatan, ay makabuluhang pinasimple sa mga tuntunin ng bilang ng mga kinakailangang pamamaraan:

• hindi kinakailangang i-deregister ang sasakyan sa pulisya ng trapiko bago ang pagpapatupad;
• hindi kinakailangan na patunayan ang kontrata ng pagbebenta sa isang notaryo;
• ang kotse ay maaaring irehistro sa anumang departamento ng pulisya ng trapiko, anuman ang lugar ng paninirahan o pagpaparehistro ng may-ari.

Sa kabila ng pagiging simple ng transaksyon, hindi natin dapat kalimutan na, ayon sa mga eksperto sa sasakyan, ang pagbili ng kotse mula sa isang legal na entity ay nagdadala ng mas maraming panganib kaysa sa pagbili mula sa isang pribado. Samakatuwid, pinapayuhan ang mamimili na magsagawa muna ng isang tinatawag na legal na pagsusuri sa kadalisayan - iyon ay, upang mangolekta ng mas maraming data hangga't maaari tungkol sa kumpanya na nagbebenta ng kotse, halimbawa, pumunta sa mga website ng State Register at Federal Tax Service para sa impormasyon tungkol dito.

Pagbebenta sa isang legal na entity

Sa kaso kapag ang pagbebenta at pagbili ay isinasagawa sa pagitan ng mga organisasyon o negosyo, ang pamamaraan para sa paggawa at pag-formalize ng transaksyon ay halos hindi nagbabago.

Ang pagkakaiba ay nakasalalay sa katotohanan na kapag ang isang kotse ay ibinebenta ng isang legal na entity sa isang legal na entity, bago makumpleto ang transaksyon, ang mamimili, pati na rin ang nagbebenta, ay dapat mag-isyu ng isang naaangkop na order na nagpapahiwatig ng mga tuntunin ng pagbebenta, ang data ng nagbebenta at ang mga resulta ng isang pagsusuri upang masuri ang halaga ng kotse.

Pareho sila sa isang transaksyon sa isang indibidwal.

Para sa mga legal na entity, mayroon ding mga tampok sa pagkalkula ng mga buwis sa pagbebenta.

Ang pag-withdraw mula sa balanse at ang pagbebenta ng mga sasakyan ay nangyayari ayon sa mga pangkalahatang tuntunin, habang ang value added tax (VAT) ay sinisingil - 18%, na awtomatikong sinisingil sa ilalim ng kontrata sa pagbebenta.

Pagkatapos ay posible ang dalawang senaryo, tinutukoy nila ang porsyento ng pagbebenta para sa isang pampasaherong sasakyan sa pagitan ng mga legal na entity:

• kung ang mga dokumento ay isinumite sa oras ng pagbili para sa

Gusto mo bang bumili ng isang pinakahihintay na kotse? Matagal ka na bang nag-ipon para sa pagbiling ito at hindi mo alam kung paano ito gagawin nang tama? Una kailangan mong magpasya kung anong uri ng kotse ang iyong dadalhin. Ito ba ay isang ginamit na kotse o isang bagong kotse mula sa salon. Ang lahat ay mas madali sa isang bagong kotse. Ang mga kinatawan ng dealership ng kotse ay maghahanda ng lahat ng kinakailangang dokumentasyon at ipaliwanag nang detalyado sa iyo ang mga nuances ng pagbili ng sasakyan. Ngayon sasabihin namin sa iyo kung paano wastong magsagawa ng transaksyon sa pagbili at pagbebenta ng kotse sa pagitan ng mga indibidwal.

Sa kaso ng pagkuha ng kotse mula sa mga kamay (mula sa isang indibidwal), kailangan mong maging mas maingat. Pagkatapos ng lahat, ang mamimili ay madalas na hindi binibigyang pansin ang isang aspeto bilang legal na kadalisayan ng transaksyon. Gustung-gusto ng mga manloloko na tamasahin ang tiwala ng mga walang muwang na mamamayan. At napakahirap patunayan ang iyong kaso kung ikaw ay nalinlang. Bakit ka sasabak sa mahabang paglilitis kung mapipigilan mo ang negatibong sitwasyong nauugnay sa pagbili ng kotse?

Mga yugto ng pagbili at pagbebenta ng kotse

Dapat talakayin ng nagbebenta at mamimili ang lahat ng mga detalye ng pakikipagtulungan sa hinaharap bago magsimula ang transaksyon, kabilang ang pagsang-ayon sa halaga ng kotse.

Ang pagbili at pagbebenta ng kotse ay binubuo ng mga sumusunod na hakbang:

• pagguhit ng isang kontrata ng pagbebenta, pagpirma ng dokumento ng mga partido;
• pagpuno ng PTS;
• paglilipat ng mga pondo, dokumentasyon at mga makina;
• pagsasagawa ng mga aksyon sa pagpaparehistro ng may-ari sa pulisya ng trapiko;

Bago tapusin ang isang kontrata, maingat na suriin ang kotse para sa pinsala, suriin kung ito ay nakarehistro, kung ito ay ninakaw, kung ang kotse ay sinala o na-impound.

Huwag kalimutan iyon Mula noong 2013 nagkaroon ng maraming pagbabago nauugnay sa pagbebenta o pagbili ng kotse. Ang mga ito ay ang mga sumusunod:

• ang kotse ay hindi kailangang i-deregister sa kasunod na pagbebenta o pagbili;
• Noong nakaraan, ang pagpaparehistro ng kotse ay isinasagawa sa lugar ng tirahan ng may-ari. Ngayon ang mga pagkilos na ito ay maaaring isagawa saanman sa Russian Federation;
• kailangan mong kumuha lamang ng mga numero ng transit kapag aalis ka sa estado;
• ang oras ng mga aksyon sa pagpaparehistro ng pulisya ng trapiko ay nabawasan;

Noong nakaraan, kinakailangan na alisin ang kotse mula sa rehistro, ngunit pagkatapos ng mga kapaki-pakinabang na pagbabago, hindi ito kinakailangan, at samakatuwid ay mas kaunting oras ang ginugol sa mga gawaing papel. Bigyang-pansin din ang pasaporte ng teknikal na kagamitan, dapat itong eksklusibo sa nagbebenta at dapat mayroong mga libreng puwang dito para sa pagpasok ng bagong data.

Punan ang PTS

Pagkatapos lagdaan ang kontrata ng pagbebenta, ang TCP ay napunan. Ang data ng bagong may-ari ng sasakyan, ang address at petsa ng paglipat ng kotse ay ipinasok doon. Ang impormasyon tungkol sa kontrata ay naitala sa hanay na "Dokumento ng Pagmamay-ari", pagkatapos nito ay nilagdaan ang bumibili at ang dating may-ari ng kotse. Pagkatapos lamang mapunan ang TCP maaari kang maglipat ng pera para sa kotse.

Ang mamimili ay tumatanggap ng isang kontrata ng pagbebenta, pamagat, sertipiko ng pagpaparehistro ng kotse sa mga talaan ng estado, isang teknikal na kard. inspeksyon, mga numero ng transit.

Bago punan ang pasaporte ng teknikal na kagamitan, siguraduhing ito ay authentic, kahit man lang sa tulong ng elementarya na watermark checking. Kung may pagdududa, maaari kang mag-imbita ng isang kwalipikadong abogado sa transaksyon sa pagbebenta at pagbili, na susuriin ang katayuan ng lahat ng mga dokumentong isinumite ng nagbebenta. Ngunit maaari mong, halimbawa, independiyenteng suriin ang bilang ng mga yunit at katawan, magtanong tungkol sa mga pagbabago sa kotse, alamin kung ito ay binugbog o maaaring masangkot sa isang aksidente.

​Pagkatapos punan ang kasunduan sa pagbebenta at pagbili at ang TCP, pati na rin ang mutual settlements, darating ang sandali para sa mga aksyon sa pagpaparehistro sa state traffic inspectorate. Mayroon ding ilang mga trick dito. Ang isang wastong teknikal na inspeksyon card ay nagpapahintulot sa iyo na bumili ng OSAGO mula sa isang organisasyon ng seguro.

Kaya, mayroon kang patakarang OSAGO sa iyong mga kamay. Ano ang susunod na gagawin? Matapos maseguro ang sasakyan, ligtas kang makakaugnayan sa pinakamalapit na departamento ng pulisya ng trapiko sa teritoryo sa iyong tinitirhan. Kung kailangan mo lang kumuha ng insurance policy, kailangan mong maghintay ng sampung araw at pagkatapos lamang ng oras na ito mag-apply para sa pagpaparehistro ng kotse sa traffic police. Ang pagpaparehistro ay ang huling hakbang sa pagbili ng kotse. Pagkatapos nito, ito ay itinuturing na pag-aari ng may-ari ng kotse at maaaring ligtas na magamit.

Huwag mag-atubiling magtanong sa may-ari ng mga detalye tungkol sa kondisyon ng kotse, suriin ang lahat ng dokumentasyong ibinigay sa iyo, bigyang-pansin ang panlabas at panloob na kondisyon ng kotse. Isama ang mga abogado kung hindi ka sigurado sa legalidad ng transaksyon. Kung gayon ang kotse ay magiging isang talagang matagumpay at pinakahihintay na pagbili para sa iyo.

Paano nagbebenta ng kotse ang isang organisasyon sa isang indibidwal

Ngayon, maraming motorista ang nagtataka: “Paano magbebenta ang isang organisasyon ng kotse sa isang indibidwal?” Dahil ang prosesong ito ay medyo naiiba sa karaniwang transaksyon sa pagbebenta at pagbili sa pagitan ng dalawang indibidwal.

Tungkol sa mga paghihirap, maaari itong kumpiyansa na nakasaad na ang pagbebenta ng isang kotse ng isang organisasyon sa isang indibidwal ay higit sa lahat ay magiging mahirap para sa isang ligal na nilalang. At ang bagay ay kapag ang isang LLC ay nagbebenta ng kotse sa isang indibidwal, kinakailangan upang maayos na maisagawa ang naturang pagbebenta at sa parehong oras ay ganap na sumunod sa lahat ng mga nuances at subtleties na ibinigay ng batas.

Kaya, upang magbenta ng kotse ng isang organisasyon sa isang indibidwal, kinakailangan na magkaroon ng isang kontrata sa pagbebenta, pati na rin ang isang sertipiko ng pagtanggap o isang invoice. Ang unang hakbang ay upang gumuhit ng isang kontrata ng pagbebenta, na maaaring gawin pareho sa isang espesyal na form at sa simpleng nakasulat na form. Kung ang isang organisasyon ay nagbebenta ng kotse sa isang indibidwal, kung gayon ang kontrata ay dapat maglaman ng lahat ng mga detalye ng indibidwal (address ng paninirahan, mga detalye ng pasaporte) at mga detalye ng kumpanya mismo. Pagkatapos ng kontrata, kailangan mong maghanda ng invoice o isang aksyon ng pagtanggap at paglipat ng sasakyan.

Dapat itong bigyang-diin na kapag ang isang LLC ay nagbebenta ng kotse sa isang indibidwal, ang mamimili ay dapat magbayad sa pamamagitan ng cash desk ng organisasyon, at bilang kapalit ng pera, ang cashier ay obligadong mag-isyu ng isang resibo ng order stub, na dapat maglaman ng selyo ng organisasyon. Pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa pag-sign ng pagkilos ng pagtanggap at paglipat ng kotse, na may sapilitan na indikasyon ng mga teknikal na katangian nito, pati na rin ang mga pagkukulang.

Kung ang isang organisasyon ay walang cashier, ang isang accountant ay maaaring gumanap ng kanyang function, iyon ay, dapat siyang tumanggap ng pera mula sa bumibili at bigyan siya ng gulugod. Sa lahat ng ito, kailangan ding ipahiwatig ng accountant ang halaga na natanggap para sa sasakyan bilang netong kita sa panahon ng pag-uulat.

Kapag ang isang organisasyon ay nagbebenta ng kotse sa isang indibidwal, ang mamimili ay maaari ding maglipat ng pera sa kasalukuyang account ng organisasyon sa pamamagitan ng isang bangko gamit ang isang PD-4 na resibo. Pakitandaan na ang resibo na ito ay dapat na malinaw na nakasaad kung kanino at kanino inilipat ang pera, ang numero ng kontrata para sa pagbebenta ng kotse at ang layunin ng pagbabayad. Ito ay nagkakahalaga na sabihin na ang paraan ng paglilipat ng pera para sa isang kotse ay ang tanging posible sa kaso kung ang organisasyon ay hindi makapag-isyu ng isang resibo ng cash o kapag wala itong cash register para sa ilang kadahilanan.

Paano magbebenta ng sasakyan ang isang organisasyon sa isang indibidwal kung isa ito sa mga pinuno ng organisasyong ito o sa direktor nito? Sa kasong ito, kailangan mong kumpirmahin ang katotohanan ng gastos ng kotse na may isang espesyal na aksyon na inisyu ng isang independiyenteng appraiser. Ang problema ay ang parehong partido sa transaksyon sa kasong ito ay itinuturing na kapwa kapaki-pakinabang na mga tao, iyon ay, ang organisasyon ay maaaring pagmultahin sa panahon ng tseke. Sa sitwasyong ito, maaaring i-clear ang pera mula sa account ng pinuno o direktor sa kasalukuyang account ng organisasyon, iyon ay, ang legal na entity.

Ang pagkakaroon ng pag-sign sa lahat ng mga dokumento sa itaas, ang kinatawan ng organisasyon ay obligadong i-deregister ang kotse sa pulisya ng trapiko, pagkatapos ay irehistro ng bagong may-ari ang kotse para sa kanyang sarili. Ang nagbebenta na kumakatawan sa isang legal na entity ay dapat magkaroon ng lahat ng mga dokumento para sa sasakyan, kabilang ang isang pangkalahatang kapangyarihan ng abogado mula sa direktor ng LLC at isang dokumento ng pagkakakilanlan.