Краткая характеристика военной техники в вов. Военная техника великой отечественной войны. Торпедный катер проекта «Комсомолец»

Фото. Многоцелевой полноприводный армейский автомобиль

Виллис-МВ (США, 1942г.)

Вес без нагрузки 895кг. (2150фунтов)

Двигатель карбюраторный жидкостного охлаждения 42л.с./ 2500 об./мин 4-цикл. 2200см²

Коробка передач: 3 скорости + 1 задняя

Скорость максимальная по шоссе: 104 км/ч.

Расход топлива 14л/100кл.

Бак 57л.

Фото. Противотанковая пушка. М-42. 45-мм. Калибр 45мм. Длина ствола 3087мм. Скорстрельность максимальная 15-30 выстрелов в минуту.

Фото. Катюша. Реактивный миномет БМ-13. Создан в 1939г. конструкторским бюро А. Костюкова. Тактико-технические характеристики: Калибр: 132мм. Вес без снарядов: 7200кг. Число направляющих: 16 Дальность стрельбы: 7900м.

Фото. 122-мм. Гаубица. Образца 1938г. Создана в 1938г. конструкторской группой Ф. Петрова. Тактико-технические характеристики: Вес: в боевом положении 2400кг. Дальность стрельбы: 11800м. Максимальный угол возвышения + 63,5°. Скорострельность 5-6 выст./мин.

Фото. 76-мм. Дивизионная Пушка. Образца 1942г. Создана в 1938-1942гг. конструкторским бюро В. Грабина. Тактико-технические характеристики: Вес: в боевом положении 1200кг. Дальность стрельбы: 13290м. Максимальный угол возвышения + 37°. Скорострельность 25 выст./мин.

Фото. 57-мм. Противотанковая Пушка. Образца 1943г. Создана в 1938-1942гг. конструкторским бюро В. Грабина. Тактико-технические характеристики: Вес: в боевом положении 1250кг. Дальность стрельбы: 8400м. Максимальный угол возвышения + 37°. Скорострельность 20-25 выст./мин.

Фото. 85-мм. Зенитная Пушка. Образца 1939г. Создана в 1939г. Г. Д. Дорохиным. Тактико-технические характеристики: Вес: в боевом положении 4300кг. Дальность стрельбы по высоте: 10500м. По горизонту: 15500м. Максимальный угол возвышения + 82°. Скорострельность 20 выст./мин.

Фото. Ствол 203-мм. Гаубицы. Образца 1931г. Конструкторы Ф. Ф. Пендер, Магдеснев, Гаврилов, Торбин. Тактико-технические характеристики: Вес: в боевом положении 17700кг. Дальность стрельбы: 18000м. Максимальный угол возвышения + 60°. Скорострельность 0,5 выст./мин.

Фото. 152-мм. Гаубица-пушка М-10. Образца 1937г. Создана в 1937г. конструкторской группой Ф. Петрова Тактико-технические характеристики: Вес: в боевом положении 7270кг. Дальность стрельбы: 17230м. Максимальный угол возвышения + 65°. Скорострельность 3-4 выст./мин

Фото. 152-мм. Гаубица Д-1. Образца 1943г. Создана в 1943г. конструкторской группой Ф. Петрова Тактико-технические характеристики: Вес: в боевом положении 3600кг. Дальность стрельбы: 12400м. Максимальный угол возвышения + 63,30°. Скорострельность 3-4 выст./мин.

Фото. Полевая кухня. КП-42 М.

Фото. Тяжелый Танк ИС-2. Создан в 1943г. конструкторской группой Ж. Я. Котина, Н. Л. Духова Тактико-технические характеристики: Боевой вес: 46т. Бронирование: лоб корпуса; 120мм; борт корпуса; 90мм; башня 110мм. Скорость: 37км/ч Запас хода по шоссе: 240км. Вооружение: 122мм пушка; 3 пулемета 7,62мм; зенитный пулемет 12,7мм Боекомплект: 28 снарядов, 2331 патрон Экипаж: 4 чел.

Фото. Тяжелая Самоходная Артиллерийская установка ИСУ-152 Создана в 1944г. Тактико-технические характеристики: Боевой вес: 47т. Бронирование: лоб корпуса; 100мм; борт корпуса; 90мм; рубка 90мм. Скорость: 37км/ч Запас хода по шоссе: 220км. Вооружение: 152мм пушка-гаубица; зенитный пулемет 12,7мм Боекомплект: 20 снарядов Экипаж: 5 чел.

Фото. Тяжелый Танк ИС-3 Разработан под руководством конструктора М. Ф. Блажи. Принят на вооружение в 1945г. Тактико-технические характеристики: Боевой вес: 45,8т.. Скорость: 40км/ч Запас хода по шоссе: 190км. Мощность: 520л.с. Вооружение: 122мм пушка Д-25Т образца 1943г. пулемет 7,62мм ДТ, пулемет 12,7мм ДШК. Боекомплект: 20 снарядов Экипаж: 4 чел.

Информация из музея Сталинградской битвы, в городе Волгограде.

Описание презентации по отдельным слайдам:

1 слайд

Описание слайда:

2 слайд

Описание слайда:

3 слайд

Описание слайда:

4 слайд

Описание слайда:

ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ ОСНОВНЫХ УЧАСТНИКОВ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ СТРАНА Численность вооруженных сил (млн.человек) К началу 1941 г. К началу 1945 г Германия 7,2 9,4 Япония 1,7 7,2 Италия 1,5 - США 1,8 11,9 Великобритания 3,2 4,5 СССР 5,2 9,4 Китай (гоминьдан) 2,5 4,0 Китай (коммунисты) 0,4 0,9

5 слайд

Описание слайда:

6 слайд

Описание слайда:

СООТНОШЕНИЕ СИЛ СССР И ГЕРМАНИИ НА МОСКОВСКОМ НАПРАВЛЕНИИ ОСЕНЬЮ 1941 г. Боевые силы и средства Красная Армия Германские войска Личный состав (тыс.чел) 120 1800 Количество танков 990 1700 Количество орудий и минометов (тыс) 7,6 14 Количество самолётов 667 1390

7 слайд

Описание слайда:

Ленд-лиз (от англ. «lend» - давать взаймы и «lease» - сдавать в аренду) – своеобразная программа кредитования союзников Соединенными Штатами Америки посредством поставок техники, продуктов питания, оборудования, сырья и материалов. Согласно закону о ленд-лизе, США могли поставлять технику, боеприпасы, оборудование и проч. странам, оборона которых была жизненно важной для самих Штатов. Все поставки проходили бесплатно. Вся техника, оборудование и материалы, истраченные, израсходованные или уничтоженные во время войны, оплате не подлежали. Имущество, оставшееся после окончания войны и пригодное для гражданских целей, должно было быть оплачено.

8 слайд

Описание слайда:

Доля ленд-лизовских поставок в общем количестве произведенной и поставленной в СССР продукции

9 слайд

Описание слайда:

Летательные аппараты 22 150 Танки 12 700 Легковые внедорожники и вездеходы 51 503 Грузовые машины 375 883 Мотоциклы 35 170 Тракторы 8 071 Винтовки 8 218 Автоматические оружия 131 633 Пистолеты 12 997 Товарные вагоны 11 155 Локомотивы 1 981 Грузовые суды 90 Противолодочные корабли и др. 105

10 слайд

Описание слайда:

11 слайд

Описание слайда:

12 слайд

Описание слайда:

13 слайд

Описание слайда:

14 слайд

Описание слайда:

Ил-2- самый массовый боевой самолёт в истории, было выпущено более 36 тысяч штук. В Красной армии самолёт получил прозвище «горбатый» (за характерную форму фюзеляжа). Конструкторы называли разработанный ими самолёт «летающим танком». У наземных войск вермахта самолёт пользовался дурной репутацией и заслужил несколько почётных прозвищ, таких как «мясник» , «железный Густав» Ил-2 принимал участие в боях на всех военных действий Великой Отечественной войны, а также в Советско-японской войне. В феврале 1941 года началось серийное производство. Первые серийные Ил-2 изготовлены в Воронеже на заводе № 18 (в ноябре 1941 года завод эвакуирован в Куйбышев). Ил-2 серийно производился на авиационных заводах № 1 и № 18 в городе Куйбышеве, на авиационном заводе № 30 в городе Москве.

15 слайд

Описание слайда:

Разработка была начата силами конструкторов и инженеров специального КБ НКВД, СКБ-29 в середине 1938 г Созданный на основе опытного двухмоторного высотного истребителя «100», Пе-2 совершил первый полёт 22 декабря1939 г.и начал выпускаться серийно в конце 1940 года. Пе-2 послужил также летающей лабораторией для испытания ракетных ускорителей. Первый полёт с действующей ракетной установкой состоялся в октябре 1943 г. Скорость увеличилась на 92 км/ч. Эксперименты с различными вариантами Пе-2 с ракетными установками продолжались до 1945 года

16 слайд

Описание слайда:

Первые три серийные Ту-2, выпущенные заводом № 166, попали на Калининский фронт в сентябре 1942 года. Машины оказались в составе 3-й воздушной армии. Фронтовые пилоты очень высоко оценили Ту-2. Они подчеркивали высокую эффективность самолета, способных сбрасывать на цель бомбы большой маесы, мощное оборонительное вооружение, легкость в пилотировании и высокие летные качества. За создание и организацию серийного выпуска бомбардировщика Ту-2 А.Н. Туполев был в 1943 году награжден Сталинской премией 1-й степени, в 1944 году - орденом Отечественной войны 1-й степени и орденом Суворова 2-й степени, а также был произведен в генерал-майоры инженерно-технической службы. В 1945 году Туполев стал Героем Социалистического Труда.

17 слайд

Описание слайда:

Як -7 советский одномоторный самолёт-истребитель Великой Отечественной войны. Был разработан на заводе № 301 вскоре после начала войны по инициативе находившейся на этом заводе для помощи в освоении Як-7УТИ бригады ОКБ А. С. Яковлева. Производился Як-7 с 1941 года, всего было построено 6399 самолётов 18-ти различных модификаций, включая учебные и боевые. К концу 1942 года стал усиленными темпами заменяться на более совершенный Як-9, ставший впоследствии самым массовым советским истребителем Великой Отечественной войны.

18 слайд

Описание слайда:

Истребитель Ла-5 появился при обстоятельствах не совсем обычных, если не сказать драматических, для конструкторского коллектива во главе с С.А. Лавочкиным. Истребитель ЛаГГ-З. за выпуск и совершенствование которого отвечало это конструкторское бюро, ввиду недостаточной эффективности снимали с производства. Да и само существование КБ теперь оказалось под вопросом. Конечно, конструкторы отлично понимали природу недостатков ЛаГГа и уже вели проектные работы по его коренной модификации. Наряду с необходимостью резкого улучшения летных данных, главным в этом деле была оперативность и требование преемственности конструкции ЛаГГ-З и новой его модификации. Только при выполнении этих условий можно было перевести завод на производство нового самолета прежде, чем на конвейере окажется (как и планировалось) истребитель Як. И с этой задачей КБ С.А Лавочкина справилось успешно.

19 слайд

Описание слайда:

20 слайд

Описание слайда:

Для производства бронетанковой техники на Урале был создан военно-производственный комплекс «Танкоград». Тысячи самолетов и танков сходили с конвейров оборонных предприятий. Это позволяло формировать воздушные и танковые армии, сыгравшие решающую роль в наступлении советских Вооруженных сил в 1943-1945 гг.

21 слайд

Описание слайда:

T-34 - был основным танком РККА до первой половины 1944 г, когда на смену ему пришёл танк модификации Т-34-85. С 1942 по 1945 годы основное производство Т-34 было развёрнуто на мощных машиностроительных заводах Урала и Сибири, и продолжалось в послевоенные годы. Ведущим заводом по модифицированию Т-34 являлся Уральский танковый завод № 183. Танк Т-34 оказал огромное влияние на исход войны и на дальнейшее развитие мирового танкостроения. Благодаря совокупности своих боевых качеств Т-34 был признан многими специалистами и военными экспертами одним из лучших танков Второй мировой войны. При его создании советским конструкторам удалось найти оптимальное соотношение между основными боевыми, тактическими, баллистическими, эксплуатационными, ходовыми и технологическими характеристиками. Танк Т-34 является самым известным советским танком и одним из самых узнаваемых символов Второй мировой войны.

22 слайд

Описание слайда:

Серийное производство Т-44 началось в 1944 году, однако в ходе Великой Отечественной войны оно велось в ограниченных масштабах с целью не допустить сокращения выпуска Т-34-85 в период осуществления масштабных наступательных операций. Т-44

23 слайд

Описание слайда:

В целом танк полностью оправдал ожидания командования как средство качественного усиления частей и подразделений, предназначенных для прорыва заблаговременно и хорошо укреплённых полос противника, а также штурмов городов. Ис -2

24 слайд

Описание слайда:

ОТ-34 - был создан на базе Т-34. В отличие от линейного танка, был вооружён автоматическим пороховым поршневым огнемётом АТО-41, расположенным на месте курсового пулемёта, что, например, по сравнению с решением для КВ-8, позволило сохранить 76-мм пушку. ОТ-34

25 слайд

Описание слайда:

Катюша - появившееся во время Великой Отечественной войны 1941-1945 годов неофициальное название бесствольных систем полевой реактивной артиллерии (в первую очередь и первоначально - БМ-13, а впоследствии также БМ-8, БМ-31 и других). Такие установки активно использовались Вооружёнными Силами СССР во время Второй мировой войны. Популярность прозвища оказалась столь большой, что «Катюшами» в разговорной речи стали нередко именовать и послевоенные РСЗО на автомобильных шасси, в частности БМ-14 и БМ-21 «Град» Впоследствии, по аналогии с «Катюшей», ряд аналогичных прозвищ («Андрюша», «Ванюша») был дан советскими бойцами и другим установкам (БМ-31 и др.) реактивной артиллерии, но эти прозвища не получили столь широких распространения и популярности и в целом известны значительно меньше.

26 слайд

Описание слайда:

27 слайд

Описание слайда:

Соотношение сил на Сталинградском направлении в ноябре 1942 г. Силы и средства Красная Армия Германия и её союзники Личный состав (тыс. человек) 1134,8 1011,5 Количество танков 1560 675 Количество орудий и миномётов 14934 10290 Количество самолётов 1916 1219

29 слайд

Описание слайда:

Соотношение сил на Орловско-Курском направлении в начале июля 1943 г Силы и средства Советские войска Германские войска Личный состав(тыс.человек) 1336 900 Количество танков и САУ 3444 2733 Количество орудий и минометов 19100 10000 Количество самолётов 2172 2050

30 слайд

Описание слайда:

ПРОИЗВОДСТВО БОЕВОЙ ТЕХНИКИ В КРУПНЕЙШИХ СТРАНАХ В 1943-1944 гг. СТРАНА ПРОИЗВОДСТВО ТАНКОВ (тыс.шт) ПРОИЗВОДСТВО САМОЛЁТОВ (тыс.шт) 1943 1944 1943 1944 ГЕРМАНИЯ 19,8 27,3 25,2 38,0 ЯПОНИЯ 1,0 1,0 16,3 28,3 СССР 24,0 29,0 35,0 40,3 ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 8,6 7,5 23,7 26,3 США 29,5 17,6 85,9 96,4

31 слайд

Описание слайда:

32 слайд

Описание слайда:

Из дивизионных орудий наиболее распространенной была 76 мм пушка ЗИС-3. В начальный период войны использовались также 76-мм пушка Ф-22 и 76-мм пушка УСВ. Корпусная артиллерия была представлена 122-мм пушками А-19, 152-мм гаубицей образца 1909/30 годов, а также 152-мм гаубицей-пушкой МЛ-20. Противотанковые орудия включали в себя 45-мм противотанковые пушки 53-К, 45-мм М-42 и 57-мм ЗИС-2. В зенитной артиллерии использовались 37-мм зенитные пушки 61-К, а также 76-мм пушки 3-К и 85-мм 52-К.

33 слайд

Описание слайда:

Перед войной усиленное внимание уделялось развитию автоматического оружия - за самозарядной винтовкой АВС последовали СВТ и АВТ. Однако основным стрелковым оружием советской армии была винтовка Мосина. Кроме того, определенное распространение получил также пистолет-пулемёт ППШ. В качестве офицерского оружия использовались револьверы Наган и пистолеты ТТ. Основным ручным пулеметом был ДП, а в качестве станкового использовался пулемёт Максим, разработанный еще до Первой мировой войны. Определенное распространение получил также крупнокалиберный пулемет ДШК, используемый и в качестве зенитного.

34 слайд

Описание слайда:

Винтовка Мосина.7,62-мм (3-линейная) винтовка образца 1891 года (винтовка Мосина, трёхлинейка) - магазинная винтовка, принятая на вооружение Российской Императорской армии в 1891 году. Активно использовалась в период с 1891 до конца Великой Отечественной войны, в этот период многократно модернизировалась. Название трёхлинейка происходит от калибра ствола винтовки, который равен трём русским линиям (старая мера длины, равная одной десятой дюйма, или 2,54 мм - соответственно, три линии равны 7,62 мм). На основе винтовки образца 1891 года и её модификаций был создан целый ряд образцов спортивного и охотничьего оружия, как нарезного, так и гладкоствольного.

35 слайд

Описание слайда:

Пистолет-пулемёт Шпагина.7,62-мм пистолет-пулемёт образца 1941 года системы Шпагина (ППШ) - советский пистолет-пулемёт, разработанный в 1940 году конструктором Г. С. Шпагиным и принятый на вооружение Красной Армии 21 декабря 1940 года. ППШ являлся основным пистолетом-пулемётом советских вооружённых сил в Великой Отечественной войне. После окончания войны, в начале 1950-х годов ППШ был снят с вооружения Советской Армии и постепенно заменён автоматом Калашникова, несколько дольше он сохранялся на вооружении тыловых и вспомогательных подразделений, частей внутренних войск и железнодорожных войск. На вооружении подразделений военизированной охраны состоял по меньшей мере, до середины 1980-х годов. Также, в послевоенный период ППШ в значительном количестве поставлялся в дружественные к СССР страны, длительное время состоял на вооружении армий различных государств, использовался нерегулярными формированиями и на протяжении ХХ века применялся в вооружённых конфликтах по всему миру.

36 слайд

Описание слайда:

Пистолет обр. 1933 (ТТ, Тульский, Токарева) - первый армейский самозарядный пистолет СССР, разработанный в 1930 году советским конструктором Фёдором Васильевичем Токаревым. Пистолет ТТ был разработан для конкурса 1929 года на новый армейский пистолет, объявленного с целью замены револьвера «наган» и нескольких моделей револьверов и пистолетов иностранного производства, находившихся на вооружении Красной Армии к середине 1920-х годов. В качестве штатного патрона был принят немецкий патрон 7,63×25 мм Маузер, который в значительных количествах закупался для состоявших на вооружении пистолетов Маузер С-96.

37 слайд

Военная техника времён Великой Отечественной войны, установленная в качестве памятников и музейных экспонатов в Санкт-Петербурге.

Стенгазеты благотворительного образовательного проекта «Коротко и ясно о самом интересном» (сайт сайт ) предназначены для школьников, родителей и учителей Санкт-Петербурга. Они бесплатно доставляются в большинство учебных заведений, а также в ряд больниц, детских домов и других учреждений города. Издания проекта не содержат никакой рекламы (только логотипы учредителей), политически и религиозно нейтральны, написаны лёгким языком, хорошо иллюстрированы. Они задуманы как информационное «тормошение» учащихся, пробуждение познавательной активности и стремления к чтению. Авторы и издатели, не претендуя на академическую полноту подачи материала, публикуют интересные факты, иллюстрации, интервью с известными деятелями науки и культуры и надеются тем самым повысить интерес школьников к образовательному процессу. Отзывы и пожелания направляйте по адресу: pangea@mail.. Мы благодарим Отдел образования администрации Кировского района Санкт-Петербурга и всех, кто бескорыстно помогает в распространении наших стенгазет. Благодарим проект «Книга Памяти» , Военно-исторический Музей артиллерии , инженерных войск и войск связи, Музейно-выставочный комплекс «Сестрорецкий рубеж» и Сергея Шарова за предо­ставленные в номер материалы. Большое спасибо Алексею Шварёву и Денису Шаляпину за ценные замечания.

Этот выпуск посвящён военной технике, которая сражалась на полях Великой Отечественной войны, а ныне установлена в качестве памятников на территории Санкт-Петербурга. С помощью этих танков, кораблей, самолётов и орудий Вооруженные Силы Советского Союза одержали победу над фашистской Германией, прогнав врага с территории нашей страны и освободив народы Европы. Эти боевые машины (а некоторые из них остались в единичных экземплярах) достойны того, чтобы их бережно сохраняли, изучали, помнили и гордились ими. Выпуск подготовлен в сотрудничестве с проектом «Книга памяти», задача которого – разыскать и систематизировать все памятники, посвященные событиям Второй Мировой войны 1939–1945 годов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. «За кадром» газеты пока остались послевоенные памятники: танк «Т-80» на Нефтяной дороге, «ракетный поезд» в Музее железнодорожной техники, подводная лодка «С-189» на набережной Лейтенанта Шмидта, самолёт «МИГ-19» в парке Ави­аторов, подводная лодка «Тритон-2М» в Кронштадте и некоторые другие. А военной технике, установленной на постаментах в Ленинградской области, мы планируем посвятить отдельную газету. Также в отдельном выпуске мы поговорим и об обширной коллекции Артиллерийского музея на Кронверкском острове.

Адмиралтейский район

1. 305-мм железнодорожная артиллерийская установка

Фото: Виталий В. Кузьмин

В Музее железнодорожной техники на бывшем Варшавском вокзале экспонируется множество уникальных экспонатов. Один из самых интересных – это огромное орудие. На пояснительной табличке написано: «Железнодорожная артиллерийская установка ТМ-3-12. Калибр орудия – 305 мм. Максимальная дальность стрельбы – 30 км. Скорострельность – 2 выстрела в минуту. Вес – 340 т. Построена на Николаевском государственном заводе в 1938 году. Всего построено 3 установки данного типа, при этом использованы орудия, демонтированные с линкора «Императрица Мария». Участвовали в советско-финской войне 1939–1940 годов. С июня по декабрь 1941 года принимали участие в защите советской военно-морской базы на полуострове Ханко (Финляндия). Выведены из строя советскими моряками при эвакуации базы, впоследствии восстановлены финскими специалистами с использованием орудий русского линкора «Александр III». Состояли на вооружении до 1991 года, списаны в 1999 году. Установка поступила в музей в феврале 2000 года». Такой же артиллерийский транспортёр стоит в московском музее на Поклонной горе. Адрес: Набережная Обводного канала, 118, Музей железнодорожной техники.

2. Железнодорожная бронеплатформа

Эта 22-тонная бронеплатформа изготовлена на в 1935 году. Во время Великой Отечественной войны такие бронеплатформы, оснащенные зенитными пушками или пулемётами, использовались для защиты поездов от нападений вражеской авиации. Адрес: Набережная Обводного канала, 118, Музей железнодорожной техники.

Василеостровский район

3. Ледокол «Красин»

Фото: сайт, Георгий Попов

Ледокол «Красин» (до 1927 года – «Святогор») был построен в 1916 году в Англии по заказу российского правительства. На протяжении нескольких десятилетий он был самым мощным арктическим ледоколом в мире. В 1928 году «Красин» спас выживших участников экспедиции к Северному полюсу на дирижабле «Италия», потерпевшем крушение у берегов Шпицбергена. После этого «Красин» стал известен во всём мире. Во время Второй Мировой войны прославленный ледокол обзавёлся корабельной артиллерией и прокладывал путь «полярным конвоям». Так назвались караваны кораблей с военными и гражданскими грузами, которые наши союзники (США и Великобритания) отправляли в СССР. Десятки судов провел «Красин» сквозь льды Карского моря, моря Лаптевых и Белого моря. За мужество и отвагу, проявленные при выполнении проводки в военные годы, свыше 300 красинцев получили правительственные награды. С 2004 года ледокол является Филиалом Музея Мирового океана. Адрес: набережная Лейтенанта Шмидта у 23-й линии Васильевского острова.

4. Башни главного калибра крейсера «Киров»

Фото: сайт, Георгий Попов

Советский лёгкий артиллерийский крейсер «Киров» построен на Балтийском заводе №189 в Ленинграде и спущен на воду в 1936 году. В самый первый день войны отражал зенитным калибром авианалёт на Ригу, затем – массированные авианалёты на Главную базу Балтийского флота в Таллине. После перебазирования эскадры Балтийского флота в Кронштадт и до конца войны «Киров» оставался флагманским кораблём (так называют корабль, на котором находится командующий). Активно участвовал в обороне Ленинграда. Всего за время войны «Киров» отразил налеты 347 вражеских самолетов. В 1942–44 годах занимал позицию в основном между Дворцовым мостом и мостом Лейтенанта Шмидта, откуда вёл боевые стрельбы. В конце войны своим главным калибром поддерживал наступательные операции нашей армии. 100-килограммовые снаряды, выпущенные из тройных орудий длиной 10 метров, поражали цель на рекордном по тем временам расстоянии в 40 километров. Более тысячи членов экипажа за героизм и мужество были удостоены правительственных наград. В 1961 году «Киров» был переквалифицирован в учебный корабль и регулярно совершал походы с курсантами по Балтийскому морю. После исключения корабля из списков флота в 1974 году было решено установить две его носовые 180-мм башни и винты в качестве Мемориала подвигу моряков Балтийского флота. Установлен в 1990 году. Адрес: Морская набережная, 15-17.

5. Торпедный катер проекта «Комсомолец»

Фото: lenww2.ru, Леонид Маслов

Хотя этот катер на облицованном гранитом постаменте – послевоенный, установлен он в память о подвиге моряков торпедных катеров Краснознаменного Балтийского флота в Великой Отечественной войне. Подобные торпедные катера проекта «Комсомолец» Балтийского флота за годы войны потопили 119 кораблей и судов противника. Установлен в 1973 году. Адрес: Гавань, территория выставочного комплекса «Ленэкспо», Большой проспект Васильевского острова, 103.

6. Подводная лодка «Народоволец»

Фото: сайт, Георгий Попов

Эта дизель-электрическая торпедная подводная лодка была построена на Балтийском заводе №189 в Ленинграде в 1929 году. Вначале такие лодки именовались «Народоволец», затем были переименованы в «Д-2» (по первой букве названия головного корабля – «Декабрист»). Лодка принимала непосредственное участие в сражениях Великой Отечественной Войны. Первыми потопленными ею кораблями стали транспорт с грузом угля и морской паром. После окончания войны лодка продолжила нести службу на Балтийском флоте, а затем базировалась в Кронштадте в качестве учебно-тренировочной станции. В 1989 году после восстановительных работ лодка была установлена на берегу как памятник героям-подводникам, учёным, конструкторам и судостроителям Великой Отечественной войны. Музей в подводной лодке открылся в 1994 году. Адрес: Шкиперский проток, 10.

Выборгский район

7. «Катюша»

Эта легендарная «Катюша» (реактивная система залпового огня на базе 6-колёсного 4-тонного грузовика повышенной проходимости «ЗИС-6») – памятник боевой и трудовой славы Машиностроительного объединения имени Карла Маркса, на территории которого она и установлена. На предприятии, традиционно выпускавшем прядильные станки для хлопка и шерсти, с началом войны стали делать боеприпасы и вооружение, в том числе «Катюши». На гранитном пьедестале надпись: «Вам, ушедшим отсюда на фронт, вам, кто остался ковать оружие Победы, воинам и труженикам Великой Отечественной войны, воздвигнут этот памятник». Справа и слева позади машины – бронзовые группы воинов и рабочих. Памятник открыт в 1985 году. Адрес: Большой Сампсониевский проспект, 68.

8. Пушка «ЗИС-3» на площади Мужества

Фото: lenww2.ru, Ольга Исаева

Мемориальная композиция, состоящая из легендарной пушки «ЗИС-3» образца 1942 года и четырёх противотанковых «ежей». Цветы на постаменте высажены в виде надписи «Помни». 76-мм дивизионная пушка «ЗИС-3» стала самым массовым советским артиллерийским орудием, выпускавшимся в годы Великой Отечественной войны (всего было выпущено 103000 орудий). Эта пушка также признана специалистами как одно из лучших орудий всей Второй Мировой войны – благодаря своим выдающимся качествам, экономичности и простоте. В послевоенное время «ЗИС-3» долго состояла на вооружении Советской Армии, а также активно экспортировалась в ряд стран, в некоторых из которых она находится на вооружении и в настоящее время. Мемориал открыт в 2011 году. Адрес: площадь Мужества.

Калининский район

9. Пушка «ЗИС-3» на проспекте Металлистов

Фото: lenww2.ru, Ольга Исаева

В годы войны в здании Северо-Западного Регионального центра МЧС (Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий), находилась школа МПВО (местной противовоздушной обороны) и артиллерийские курсы. В честь этого в сквере перед зданием на гранитной плите установлена 76-мм пушка «ЗИС-3», которая участвовала в защите Ленинграда. На щите пушки нарисованы восемь звёзд – по числу сбитых вражеских самолётов. Слева от орудия на отдельном гранитном постаменте находится символическая раскрытая книга, на страницах которой изображен Исаакиевский собор в дни Блокады и салют Победы. Адрес: проспект Металлистов, 119.

Кировский район

10. Танк «ИС-2» на территории Кировского завода

Фото: сайт, Георгий Попов

На территории объединения «Кировский завод» находится танк «ИС-2», выпущенный в конце войны в Челябинске. На постаменте из гранитных блоков бронзовая доска с текстом: «1941–1945. Этот тяжёлый танк установлен здесь в память о славных делах танкостроителей Кировского завода». «ИС-2» являлся самым мощным и наиболее бронированным из советских серийных танков периода войны и одним из сильнейших танков на то время в мире. Эти танки выпускались с 1943 года на Челябинском Кировском заводе, созданном в кратчайшие сроки на базе эвакуированного из Ленинграда оборудовании. Танки этого типа сыграли большую роль в боях 1944–1945 годов, особенно отличившись при штурме городов. После завершения войны «ИС-2» были модернизированы и находились на вооружении Советской и Российской армии вплоть до 1995 года. Мемориал открыт в 1952 году. Адрес: проспект Стачек, 47.

11. Танк КВ-85 на проспекте Стачек

Фото: сайт, Георгий Попов

Данный экземпляр (один из двух известных сохранившихся) танка «КВ-85» установлен в 1951 году по инициативе конструктора танка Жозéфа Котина. «Танк-победитель» является частью мемориала «Кировский вал», входящего в «Зеленый пояс Славы Ленинграда». Тяжёлый танк «КВ» («Клим Ворошилов») выпускался на Челябинском танковом заводе с 1939 по 1942 год и долгое время не имел себе равных. Индекс «85» означает калибр орудия в миллиметрах. Снаряды, выпущенные из стандартных немецких противотанковых пушек, отскакивали от него, не оставляя на броне никаких повреждений. Он выпускался только в августе-октябре 1943 года. Всего было изготовлено 148 машин этого типа. Предшественник тяжёлого танка «ИС». Адрес: проспект Стачек, 106–108.

12. «Ижорская башня» на Корабельной улице

Возле хорошо сохранившегося ДОТа (Долговременной огневой точки) установлена так называемая «Ижорская башня» – пулемётная бронебашня под станковый пулемет системы «Максим» образца 1910–1930 годов. Башня найдена поисковиками на Карельском перешейке у реки Ятки. Толщина брони – 3 сантиметра, вес около 500 килограммов. Такие пулемётные бронебашни производились Ижорским заводом и активно использовались на рубежах обороны Ленинграда. Мемориал появился здесь в 2011 году при поддержке администрации Кировского района. Адрес: Корабельная улица, в сквере на пересечении с Кронштадтской улицей.

Колпинский район

13. «Ижорская башня» в Колпино

Фото: lenww2.ru, Алексей Седельников

Такая же бронебашня установлена в Колпино как часть мемориала «Броневщикам Ижорских Заводов». Бронебашня более 50 лет пролежала в Синявинских болотах и была найдена отрядом поисковиков «Звезда». На ней есть отметины от попадания осколков артиллерийского снаряда. Надписи на камне, также привезённом из Синявино, гласят: «Низкий поклон всем создателям брони России на Ижорских заводах» и «Памятный знак «Броневщикам ижорских заводов» установлен в год 100-летия со дня рождения М.И.Кошкина, генерального конструктора танка «Т-34″». Михаил Кошкин настаивал, чтобы башня его знаменитого танка также изготавливалась из сверхпрочной брони, отлитой по ижорской технологии. Памятный знак установлен в 1998 году. Адрес: Колпино, на пересечении Пролетарской улицы и улицы Танкистов.

Красногвардейский район

14. 406-мм орудие на Ржевском полигоне

Длина ствола этой уникальной пушки «Б-37» – 16 метров, двухметровый снаряд для неё весит более тонны, дальность выстрела составляет 45 километров. На бронированной башне прикреплена табличка: «406-мм артустановка Военно-Морского Флота Союза ССР. Это орудие Краснознаменного НИМАП (Научно-испытательного морского артиллерийского полигона) с 29 августа 1941 года по 10 июня 1944 года принимало активное участие в обороне Ленинграда и разгроме врага. Метким огнём оно разрушало мощные опорные пункты и узлы сопротивления, уничтожало боевую технику и живую силу противника, поддерживало действия частей Красной Армии Ленинградского фронта и Краснознаменного Балтийского флота на Невском, Колпинском, Урицко-Пушкинском, Красносельском и Карельском направлениях». Уточнение с сайта НИМАП: Из этой пушки «в январе 1944 года во время прорыва блокады Ленинграда по врагу было выпущено 33 снаряда. Один из снарядов попал в здание электростанции №8, занятое противником. В результате попадания здание было полностью разрушено. Рядом была обнаружена воронка от 406-мм снаряда диаметром 12 м и глубиной 3 м». Эта экспериментальная установка была самой мощной советской артсистемой, применённой во время Второй Мировой войны. Такими орудиями в трёхорудийных башнях планировалось вооружить четыре линейных корабля типа «Советский Союз», заложенные в 1939–1940 годах. В связи с началом войны ни один из кораблей этого проекта не удалось построить.

15. 305-мм орудие на Ржевском полигоне

Фото: aroundspb.ru, Сергей Шаров

Эта морская пушка на полигонном станке типа «Журавль» изготовлена на Обуховском заводе в 1914 году. Четыре таких пушки составляли одну из батарей форта «Красная Горка» в годы Великой Отечественной войны. Два подобных бывших русских орудия на сегодняшний день находятся в Финляндии, а в России уцелело только одно – это. Текст на мемориальной доске: «305-мм морская артустановка с 29 августа 1941 года по 10 июня 1944 года вела огонь по немецко-фашистским войскам при обороне Ленинграда». Самое мощное орудие, когда-либо серийно устанавливавшееся на корабли российского или советского военно-морского флота. Ржевский полигон под названием «опытовая артиллерийская батарея» учреждён более полутора веков назад с целью испытания новых видов орудий. Со временем батарея превратилась в главный артиллерийский полигон царской России, а затем и Советского Союза. Научно-испытательный морской артиллерийский полигон (НИМАП) в наши дни занимает значительную территорию к северо-востоку от Санкт-Петербурга. Здесь хранятся уникальные артиллерийские орудия, участвовавшие в защите Ленинграда в годы Великой Отечественной войны. Пока что территория полигона закрыта для посещения, но обсуждается вопрос о присвоении этим знаменитым пушкам статуса памятников истории и культуры Российской Федерации.

16. Зенитная пушка «52-К»

Фото: lenww2.ru, Алексей Седельников

85-мм зенитная пушка образца 1939 года «52-К» – экспонат Государственного музея истории Петербурга. Это блокадное боевое орудие вместе с памятным знаком «Регулировщица» является частью мемориального комплекса «Дорога жизни – 1-й километр». Мемориал установлен в 2010 году. Адрес: Рябовское шоссе, у дома 129.

Красносельский район

17. Самолёт, танк и зенитка в посёлке Хвойный

Фото: lenww2.ru, Алексей Седельников

Посёлок Хвойный – «кусочек» Красносельского района Петербурга, окружённый со всех сторон территорией Гатчинского района Ленинградской области. Это действующая воинская часть, но проход к мемориалу свободный. На стеле с барельефом, изображающим блокадный Ленинград, цитата из речи Л.И.Брежнева (руководитель СССР в 1966-1982 годах) при вручении Ленинграду «Золотой Звезды Героя»: «…Легенды седой старины и трагические страницы не столь далекого прошлого бледнеют перед той несравненной эпопеей человеческого мужества, стойкости и самоотверженного патриотизма, какой была героическая 900-дневная оборона осажденного Ленинграда в годы Великой Отечественной войны. Это был один из самых выдающихся, самых потрясающих массовых подвигов народа и армии во всей истории войн на земле». Рядом на площадке – танк Т-34/85 (1944 год) с надписью «За Родину», 130-мм зенитная пушка КС-30 (1948 год) и макет самолета Як-50П. Под зенитным орудием - мемориальная доска с надписью: «Воинам-зенитчикам, защищавшим Ленинград в годы Великой Отечественной войны 1941–1945. Мужеством храбрых спасён Ленинград. Вечная слава героям».

Кронштадтский район

18. Торпедный катер проекта «Комсомолец»

Фото: wikipedia.org, Vasyatka1

Послевоенный торпедный катер проекта «Комсомолец», аналогичный установленному в Гавани. Здесь, в районе бывшей базы Литке, в войну базировались торпедные катера. Хорошо видно вооружение катера – два 450-мм торпедных аппарата и кормовая спаренная установка 14.5-мм пулемётов. «Морякам-катерникам Балтики» – написано на табличке. Вокруг памятника разбит сквер, высажены липы. Историческая справка газеты «Кронштадтский вестник»: «В годы Великой Отечественной войны в боевых действиях надводных кораблей в акватории мелководного Финского залива, который сплошь был усеян минами, в основном, участвовали балтийские катерники бригад торпедных катеров. Они были бесстрашными и дерзкими, и их атаки наносили врагу большой урон. А многие командиры этих маленьких, но грозных кораблей стали Героями Советского Союза. И во время войны, и, спустя десятилетия после неё, в нашпигованном минами Финском заливе работали бригады траления, в составе которых были специальные плоскодонные катера – тральщики. В ходе операций по разминированию фарватеров погибло более десяти таких кораблей и более ста моряков. В память о мужестве и самоотверженности моряков-катерников и устанавливается этот знак». Мемориал открыт в 2009 году. Адрес: Кронштадт, улица Гидростроителей, 10.

19. Артиллерийская установка линкора «Гангут»

Фото: lenww2.ru, Олег Иванов

76-мм двухорудийная артиллерийская установка 81-К линкора «Гангут» (после 1925 года линкор назывался «Октябрьская революция»). «Гангут» был заложен в 1909 году на Адмиралтейском заводе в Петербурге под руководством выдающегося русского кораблестроителя А.Н.Крылова. Принимал участие в Первой Мировой войне. Во время Великой Отечественной войны участвовал в обороне Ленинграда, был повреждён немецким артиллерийским огнём и авиацией. С 1954 года использовался как учебное судно, в 1956 году исключён из состава Военно-морского флота и разобран. Текст таблички на орудии: «Двухорудийная установка старшины 1-й статьи Ивана Тамбасова». Памятник открыт в 1957 году. Адрес: Кронштадт, Коммунистическая улица, пересечение с Обводным каналом. Неподалёку находятся два якоря прославленного линкора.

20. Рубка подводной лодки «Народоволец»

Фото: lenww2.ru, Леонид Харитонов

Часть ограждения рубки дизель-электрической торпедной подводной лодки серии «Народоволец» («Д-2»). Текст на мемориальной доске: «Первенец советского подводного кораблестроения. Заложена в 1927 году в Ленинграде. Вступила в строй в 1931 году. С 1933 по 1939 год находилась в составе Северной военной флотилии. С 1941 по 1945 год вела активные боевые действия против фашистских захватчиков на КБФ (Краснознамённом Балтийском флоте). В годы войны потопила 5 вражеских кораблей общим водоизмещением 40 тысяч тонн». Находится на закрытой территории 123-й Краснознаменной бригады подводных лодок.

Курортный район

21. Артиллерийский полукапонир «Слон»

Фото: lenww2.ru, Ольга Исаева

Капонир (от французского слова «углубление») – оборонительное сооружение для ведения флангового (бокового) огня в обе стороны. Соответственно, полукапонир предназначен для обстрела неприятеля только в одном направлении вдоль крепостной стены. На фото – артиллерийский полукапонир №1 (позывной – «Слон») Передового рубежа Карельского укрепрайона («КаУР»), построенного для охраны старой советско-финской границы. Капонир – основной экспонат музейно-выставочного комплекса «Сестрорецкий рубеж». В Великую Отечественную войну «Слон» простреливал артиллерийским огнем низину от Курорта до Белоострова, подступы к реке Сестра и железнодорожный мост. В музее восстановлен интерьер полукапонира, размещена коллекция поисковых находок. Наружная экспозиция включает различные типы малых фортификационных сооружений: две железобетонные огневые точки, доставленные из района Белоострова и Медного озера, уже известная нам «Ижорская» башня, наблюдательная башенка образца 1938 года, огневые точки на базе башен танков «Т-28», «КВ-1», «Т-70», «БТ-2», финский пулеметный бронеколпак, надолбы, ежи, заграждения и другие интересные экспонаты. Адрес: Музейно-выставочный комплекс «Сестрорецкий рубеж», Сестрорецк, неподалёку от пересечения Приморского шоссе с железной дорогой Курорт-Белоостров.

22. Огневая точка из корпуса танка «Т-28»

Фото: lenww2.ru, Ольга Исаева

Это копия огневой точки, обнаруженной поисковиками на Карельском перешейке. Она была сооружена из корпуса трёхбашенного среднего танка «Т-28», выпускавшегося в 1933–1940 годы на Кировском заводе в Ленинграде. Танк был перевёрнут, поставлен на деревянный фундамент и засыпан землёй. Вход осуществлялся через снятую решётку радиатора. Такой порядок действий был описан в книге «Наставление для инженерных войск: фортификационные сооружения» в главе «Использование перевёрнутого корпуса танка для устройства пулемётного блокгауза». Музейно-выставочный комплекс «Сестрорецкий рубеж».

23. Огневая точка с башней танка «КВ-1»

Фото: Сергей Шаров

Это копия башни танка «КВ-1», которая была установлена на бетонном каземате, построенном в 1943 году на Карельском перешейке. Такие башенные артиллерийские установки с 76-мм пушками, вмонтированными в башни танков «КВ», предназначались для усиления противотанковой обороны укреплённых районов. Музейно-выставочный комплекс «Сестрорецкий рубеж».

24. Бронеползунки оборонительно-наступательные

Фото: Сергей Шаров

В музейно-выставочном комплексе «Сестрорецкий рубеж» экспонируются два бронеползунка. Про один из них известно, что он был вооружён казематной артиллерийской установкой на базе 76-мм танковой пушки образца 1938 года и имел позывной «Халва» (на фото он на заднем плане). В книге Б.В.Бычевского «Город-фронт» имеется такое описание: «…Началось создание так называемого «броневого пояса» вокруг Ленинграда. Разработали технологию массового изготовления различных типов сборных дотов. Как-то привезли на Ижорский завод фронтовика-пулемётчика, чтобы проверить только что изготовленную приземистую конструкцию из броневых листов. Пулемётчик залез под колпак, осмотрел его внутри и вылез. «Знаешь что, друг, - обратился он к сварщику, - давай в днище вырежем отверстие пошире. Мы к этой штуке сделаем раму из брёвен и прямо на траншею будем ставить». «А может, ещё к стенке крюк буксирный приварить? - предложил сварщик. - Пойдёте в наступление и захватите с собой. Трактор или танк смело потащит!» «И то верно, - обрадовался пулемётчик. - Он будет у нас вроде как ползунок: и для обороны, и для наступления». Так и окрестили мы в тот день эту конструкцию - «бронеползунок оборонительно-наступательный». Под этим именем она приобрела широкую известность на всём Ленинградском фронте». Музейно-выставочный комплекс «Сестрорецкий рубеж».

Московский район

25. Танки «Т-34-85» мемориала «Пулковский Рубеж»

Фото: lenww2.ru, Алексей Седельников

Мемориал «Пулковский Рубеж» входит в «Зелёный пояс славы». Именно здесь в 1941–1944 годах проходил передний край обороны Ленинграда. Мемориал включает мозаичное панно, посвящённое боевым и трудовым подвигам ленинградцев, берёзовую аллею и бетонные противотанковые надолбы. По обеим сторонам мемориала – два танка «Т-34-85» с бортовыми номерами 112 и 113. «Т-34-85» - советский средний танк периода Великой Отечественной войны, принятый на вооружение в 1944 году и составляющий основу танковых войск Советской армии вплоть до середины 1950-х годов. Установка более мощной 85-мм пушки значительно повысила боевую эффективность танка по сравнению с предшественником «Т-34-76». Мемориал открыт в 1967 году. Адрес: 20-й километр Пулковского шоссе.

Невский район

26. Танк «Т-34-85» на территории завода «Звезда»

Фото: lenww2.ru, Ольга Исаева

Танк «Т-34-85» установлен на территории машиностроительного завода «Звезда», до недавнего времени носившего имя К.Е.Ворошилова. На постаменте укреплена бронзовая доска: «В память о ратном и трудовом подвиге ворошиловцев». Он был основан в 1932 году в Ленинграде на базе Машиностроительного отдела старейшего предприятия страны – завода «Большевик» (ныне «Обуховский завод») и первоначально специализировался на производстве танков. В довоенный период и в годы Великой Отечественной войны заводом было выпущено около 14,5 тысяч танков. Во время войны эвакуированные заводчане создали почти 6 тысяч танков «Т-34» в Омске и более 10 тысяч танковых двигателей в Барнауле. В цехах завода в осажденном Ленинграде выполнялся ремонт танков, производили мины и броневые щиты. Памятник открыт в 1975 году. Адрес: улица Бабушкина, 123, на территории ОАО «Звезда».

27. Огневая точка с башней танка «КВ-1»

На ДОТе оборонительного рубежа «Ижора» установлен макет башни танка «КВ». Как сообщала пресс-служба городской администрации, «во время войны подобная башня находилась на этом же месте, о чём свидетельствует вмонтированный в верхнюю часть дота поворотный механизм танка. Энтузиасты, опираясь на исторические чертежи, восстановили башню танка, вернув доту первоначальный вид». Мемориал восстановлен в 2013 году. Адрес: Рыбацкое, Мурзинская улица, недалеко от пересечения с проспектом Обуховской обороны.

Петроградский район

28. Крейсер «Аврора»

Фото: wikipedia.org, George Shuklin

«Аврора», крейсер 1-го ранга Балтийского флота, был спущен на воду в 1900 году на судостроительной верфи «Новое Адмиралтейство», одном из старейших судостроительных предприятий России. Император Николай II повелел именовать корабль «Авророй» (богиня зари у римлян) в честь парусного фрегата «Аврора», прославившегося при обороне Петропавловска-Камчатского в годы Крымской войны 1853–1856 годов. В годы Великой Отечественной войны крейсер находился в Ораниенбауме и защищал Кронштадт от налётов с воздуха. Девять снятых с крейсера 130-мм орудий (вместе с частью команды) вошли в состав Дудергофской батареи, которая героически сражалась с немецкими танками. На позициях орудий батареи Авроры сооружены памятники и мемориалы, входящие в «Зелёный пояс Славы». С 1948 года «Аврора» находится на вечной стоянке у Нахимовского военно-морского училища. В 2010 году крейсер выведен из состава ВМФ и является филиалом Центрального военно-морского музея. В сентябре 2014 года «Аврору» отбуксировали в ремонтный док Кронштадтского морского завода, где она будет находиться до 2016 года.

29. «Трёхдюймовка» конца XIX века в Артиллерийском музее

Фото: ВИМАИВиВС

3-дюймовая (76-мм) опытная скорострельная полевая пушка образца 1898 года в наружной экспозиции Артиллерийского музея. Это одна из первых знаменитых «трехдюймовок», прославившихся как одни из лучших пушек своего времени. Раньше пушки заряжались с дула, что было долго и неэффективно. Благодаря усилиям выдающихся русских учёных-артиллеристов на Путиловском заводе в Санкт-Петербурге было разработано совершенно новое орудие. Так, в этих пушках впервые применены быстродействующий поршневой затвор с запирающим, ударным и выбрасывающим механизмами и предохранителем, упругий лафет и сошник, тормоз отката и угломер. Прекрасные качества новой пушки подтвердились на полях Русско-японской (1904–1905 годы) и Первой мировой войны (1914–1918 годы). После модернизации в 1930 году эти орудия активно использовались всю Великую Отечественную войну, оказавшись эффективным средством борьбы с лёгкими немецкими танками. Адрес: Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи, Кронверкский остров.

30. Орудия 1930-х годов в Артиллерийском музее

Фото: Сергей Шаров

305-мм гаубица образца 1939 года (на переднем плане) и 210-мм пушка образца 1939 года. Эти мощные орудия созданы известным советским конструктором Ильёй Ивановым. Коллекция пушек 1930-х годов Артиллерийского музея представляет особый интерес – с этими орудиями, так хорошо знакомыми нам по военным фильмам, Красная армия вступила в Великую Отечественную войну. Их уникальность заключается ещё и в том, что они создавались в рекордно короткие сроки. Среди орудий этого же периода следует отметить знаменитые дивизионные (76-мм пушки образца 1936 и 1939 годов, главный конструктор Василий Грабин), и корпусные, армейские пушки (107-мм пушка образца 1940 года и 152-мм гаубица-пушка образца 1937 года, главный конструктор Фёдор Петров). Есть здесь и орудие (122-мм гаубица образца 1938 года), которое состояло на вооружении нашей страны вплоть до 1980-х годов. Адрес: Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи, Кронверкский остров.

31. Артиллерия 1941–1945 годов в Артиллерийском музее

Фото: Сергей Шаров

Эти системы созданы непосредственно в годы Великой Отечественной войны. В этот период скоростным методом с учётом опыта боевого применения артиллерии были изготовлены превосходные образцы. Многие из них связаны с именем известного советского конструктора Фёдора Петрова. На фотогорафии – одна из его разработок, 152-мм гаубица образца 1943 года Д-1. Трудно себе представить, но на её создание было потрачено меньше трёх недель, а состояла она на вооружении больше тридцати лет. С ней соседствуют первые мощные 100-, 122- и 152-мм самоходные артиллерийские установки - гроза немецких танков и самоходных орудий. Адрес: Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи, Кронверкский остров.

Фото: Сергей Шаров

57-мм противотанковая пушка образца 1943 года «ЗИС-2» (слева) – самое мощное орудие данного калибра периода Великой Отечественной войны. Эта пушка обладала способностью пробить броню в 145 мм, поэтому могла поражать все немецкие танки. Особое место среди орудий военных лет занимает 76-мм дивизионная пушка образца 1942 года – знаменитая «ЗИС-3» (по центру). Она стала компактнее и на целых 400 кг легче, а также значительно превзошла свою предшественницу образца 1939 года по всем остальным показателям. В ней впервые для дивизионных пушек применили дульный тормоз – специальное устройство, которое позволяло уменьшить отдачу ствола. Пушки этой конструкции отличались дешевизной в производстве (в три раза дешевле, чем раньше). Они были очень манёвренны и надёжны. Всё это нашло яркое подтверждение в боевых условиях. Грозная и красивая пушка снискала уважение даже у врагов. Консультант Гитлера по артиллерии Вольф считал, что это лучшее орудие Второй мировой войны, «одна из самых гениальных конструкций в истории ствольной артиллерии». Адрес: Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи, Кронверкский остров.

Фото: Сергей Шаров

Любопытно будет узнать, что советская зенитная артиллерия успешно поражала не только воздушные, но и наземные цели, в том числе и танки. Эта 14,5-мм счетверённая зенитная пулемётная установка конструкции Лещинского «ЗПУ-4» уничтожала как самолеты (на высотах до 2000 метров), так и наземные легко бронированные цели и живую силу противника. Её скорострельность – 600 выстрелов в минуту. Во внутреннем дворе музея представлены почти все зенитные орудия, созданные и состоявшие на вооружении в предвоенные и военные годы. Это 25- и 37-мм автоматические зенитные пушки образца 1940 и 1939 годов и 85-мм зенитная пушка образца 1939 года, хорошо зарекомендовавшие себя в годы Великой Отечественной войны. Адрес: Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи, Кронверкский остров.

Фото: pomnite-nas.ru, Дмитрий Панов

Тяжёлая самоходная артиллерийская установка на базе танка «ИС» – «ИСУ-152» образца 1943 года. Основным вооружением самоходки была 152-мм гаубица-пушка «МЛ-20», огневая мощь которой позволяла легко расправляться с «Тиграми» и «Пантерами» – основными танками противника. За это знаменитая самоходка получила прозвище «Зверобой». В послевоенный период «ИСУ-152» прошли модернизацию и долго состояли на вооружении Советской армии. Разработка «ИСУ-152» велась под руководством Жозефа Котина, главного конструктора Челябинского тракторного завода, построенного на базе эвакуированного Ленинградского Кировского завода. Адрес: Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи, Кронверкский остров.

32. Исторические орудия в Петропавловской крепости

Фото: сайт, Георгий Попов

152-мм гаубицы образца 1937 года «МЛ-20» в Петропавловской крепости на площади у Нарышкина бастиона. «Эти гаубицы в 1992–2002 годах служили сигнальными орудиями Петропавловской крепости и ежедневно осуществляли традиционный полуденный выстрел», – говорится на информационной табличке. Каждую субботу (с конца мая по октябрь) за пять минут перед полуднем здесь проводится церемония развода почётного караула. Гаубица «МЛ-20» занимает почётное место среди лучших конструкций ствольной артиллерии. Именно такие пушки устанавливались на «Зверобоях» – мощных самоходных артиллерийских установках. Адрес: Петропавловская крепость.

Фрунзенский район

33. Огневая точка с башней танка «КВ-1»

Фото: kupsilla.ru, Денис Шаляпин

Засыпанную землёй и строительным мусором огневую точку летом 2014 года случайно обнаружила местная жительница. Историки заинтересовались находкой, добились присвоения укреплению статуса памятника и собрали деньги на его реставрацию. Была изготовлена точная копия башни тяжёлого танка «КВ-1», которую торжественно установлена на прежнее место. Этот ДОТ был частью оборонительного рубежа «Ижора», построенного в 1943 году. Купчинский краевед Денис Шаляпин так прокомментировал открытие памятника: «Танковая башня, установленная на бетонный каземат (что само по себе редчайший случай) на одной из центральных магистралей города, будет замечена решительно всеми проезжающими по проспекту. Таким образом, Купчино получит уникальный памятник, который может по праву стать одним из символов района». Памятник открыт в 2015 году. Адрес: проспект Славы, напротив дома 30.

Техника СССР

Танк СССР: Т-34 (или «тридцатьчетвёрка»)

Танк был принят на вооружение 19 декабря 1939 года. Это единственный в мире танк, сохранивший боевую способность и находившийся в серийном производстве вплоть до конца Великой Отечественной войны. Танк Т-34 заслужено пользовался любовью бойцов и офицеров Красной Армии, являлся лучшей машиной мирового танкового парка. Он сыграл решающую роль в сражениях под Москвой, Сталинградом, на Курской дуге, под Берлином и других боевых операциях.

Советская техника Второй мировой войны

Танк СССР: ИС — 2 «Иосиф Сталин»

ИС-2 — советский тяжёлый танк периода Великой Отечественной войны. Аббревиатура ИС означает «Иосиф Сталин» — официальное название серийных советских тяжёлых танков выпуска 1943-1953 гг. Индекс 2 соответствует второй серийной модели танка этого семейства. В годы Великой Отечественной войны вместе с обозначением ИС-2 на равных использовалось название ИС-122, в этом случае индекс 122 означает калибр основного вооружения машины.

Оружие СССР: 76-мм дивизионная пушка образца 1942 года
ЗИС-3 стала самым массовым советским артиллерийским орудием, выпускавшимся в годы Великой Отечественной войны. Благодаря своим выдающимся боевым, эксплуатационным и технологическим качествам это орудие признается специалистами как одно из лучших орудий Второй мировой войны. В послевоенное время ЗИС-3 долго состояла на вооружении Советской Армии, а также активно экспортировалась в ряд стран, в некоторых из которых она находится на вооружении и в настоящее время.

Боевая техника СССР: Катюша
Катюша — это неофициальное собирательное название боевых машин реактивной артиллерии БМ-8 (82 мм), БМ-13 (132 мм) и БМ-31 (310 мм). Такие установки активно использовались СССР во время Второй мировой войны.

Современная война будет войной моторов. Моторы на земле, моторы в воздухе, моторы на воде и под водой. В этих условиях победит тот, у кого будет больше моторов и больший запас мощностей
Иосиф Сталин
На заседании Главного военного совета, 13 января 1941 г.

За годы предвоенных пятилеток советские конструкторы создали новые образцы стрелкового , артиллерии, минометов и самолетов. На вооружение поступали все более совершенные эскадренные миноносцы, крейсеры, сторожевые корабли, также особое внимание уделялось развитию подводного флота.

В итоге перед началом Великой Отечественной войны СССР обладал достаточно современной системой вооружения и военной техники, а по некоторым тактико-техническим характеристикам даже превосходил оружейные немецкие аналоги. Поэтому основные причины поражений советских войск на начальном периоде войны нельзя списать на просчеты в техническом оснащении войск.

ТАНКИ
По данным на 22 июня 1941 года, Красная армия имела 25 621 танк.
Самыми массовыми были легкие Т-26, которых насчитывалось почти 10 тыс. машин, и представители семейства БТ - их было около 7,5 тыс. Значительную долю составляли танкетки и малые плавающие танки - на вооружении советских войск находилось в общей сложности почти 6 тыс. модификаций Т-27, Т-37, Т-38 и Т-40.
Самых современных на тот момент танков КВ и Т-34 насчитывалось около 1,85 тыс. единиц.

Тяжелый танк КВ-1

КВ-1 поступил на вооружение в 1939 году, серийно выпускался с марта 1940-го по август 1942 года. Масса танка составляла до 47,5 тонн, что делало его гораздо тяжелее существовавших немецких танков. Он вооружался пушкой калибра 76 миллиметров.
Некоторые эксперты считают КВ-1 этапной для мирового танкостроения машиной, оказавшей значительное влияние на разработку тяжелых танков в других странах.

Советский танк имел так называемую классическую компоновку - разделение бронекорпуса от носа к корме последовательно на отделение управления, боевое и моторно-трансимиссионное отделения. Также он получил независимую торсионную подвеску, противоснарядную круговую защиту, дизельный двигатель и одно относительно мощное орудие. Ранее эти элементы встречались на других танках по отдельности, но в КВ-1 они впервые были собраны воедино.
Первое боевое применение КВ-1 относится к Советско-финской войне: опытный образец танка был задействован 17 декабря 1939 года при прорыве линии Маннергейма.
В 1940-1942 годах было выпущено 2769 танков. До 1943-го, когда появился немецкий "Тигр", КВ был самым мощным танком войны. В начале Великой Отечественной он получил у немцев прозвище "призрак". Стандартные снаряды 37-миллиметровой противотанковой пушки вермахта не пробивали его броню.

Средний танк Т-34
В мае 1938-го Автобронетанковое управление Красной армии предложило заводу №183 (ныне Харьковский завод транспортного машиностроения им. В. А. Малышева) создать новый гусеничный танк. Под руководством Михаила Кошкина была создана модель А-32. Работы шли параллельно с созданием БТ-20 - улучшенной модификации уже выпускавшегося серийно танка БТ-7.

Опытные образцы А-32 и БТ-20 были готовы в мае 1939 года, по итогам их испытаний в декабре 1939 года А-32 получил новое имя - Т-34 - и был принят на вооружение с условием доработать танк: довести основное бронирование до 45 миллиметров, улучшить обзор, установить 76-миллиметровую пушку и дополнительные пулеметы.
Всего к началу Великой Отечественной войны было изготовлено 1066 Т-34. После 22 июня 1941 года производство этого типа было развернуто на заводе "Красное Сормово" в Горьком (ныне Нижний Новгород), Челябинском тракторном заводе, "Уралмаше" в Свердловске (ныне Екатеринбург), заводе №174 в Омске и "Уралвагонзаводе" (Нижний Тагил).

В 1944 году начался серийный выпуск модификации Т-34-85 с новой башней, усиленной броней и 85-миллиметровым орудием. Также танк хорошо зарекомендовал себя благодаря простоте в производстве и обслуживании.
Всего было изготовлено более 84 тыс. танков Т-34. Эта модель участвовала не только в Великой Отечественной, она побывала во многих вооруженных конфликтах в Европе, Азии и Африке в 1950-1980-е годы. Последним задокументированным случаем боевого применения Т-34 в Европе стало их использование во время войны в Югославии.

К началу Великой Отечественной войны советская авиация имела на вооружении множество типов боевых самолетов. В 1940-м и первой половине 1941 года в войска поступило почти 2,8 тыс. современных машин: Як-1, МиГ-3, ЛаГГ-3, Пе-2, Ил-2.
Также имелись истребители И-15 бис, И-16 и И-153, бомбардировщики ТБ-3, ДБ-3, СБ (АНТ-40), многоцелевые Р-5 и У-2 (По-2).
Новые самолеты Военно-воздушных сил РККА по боевым возможностям не уступали самолетам Люфтваффе, по ряду показателей даже превосходили их.

Штурмовик Ил-2
Бронированный штурмовик Ил-2 – самый массовый боевой самолет в . Всего было выпущено более 36 тыс. машин. Его называли "летающим танком", руководство вермахта - "черной смертью" и "железным Густавом". Немецкие летчики прозвали Ил-2 "бетонным самолетом" за его высокую боевую живучесть.

Первые боевые подразделения, которые были вооружены этими машинами, были созданы перед самой войной. Подразделения штурмовиков успешно применялись против мотомеханизированных и бронетанковых частей противника. В начале войны Ил-2 был практически единственным самолетом, который в условиях превосходства немецкой авиации боролся с врагом в воздухе. Он сыграл большую роль в сдерживании противника в 1941 году.
За годы войны было создано несколько модификаций самолетов. Ил-2 и его дальнейшее развитие - штурмовик Ил-10 - активно применялись во всех крупных сражениях Великой Отечественной войны и в Советско-японской войне.
Максимальная горизонтальная скорость самолета у земли составляла 388 км/ч, а на высоте 2000 м – 407 км/ч. Время подъема на высоту 1000 м – 2,4 минуты, а время виража на этой высоте – 48-49 секунд. При этом за один боевой разворот штурмовик набирал высоту 400 метров.

Ночной истребитель МиГ-3
Конструкторская группа, возглавляемая А. И. Микояном и М. И. Гуревичем, в 1939 году усиленно работала над истребителем для ведения боя на больших высотах. Весной 1940 года был построен опытный экземпляр, получивший марку МиГ-1 (Микоян и Гуревич, первый). Впоследствии его модернизированный вариант получил наименование МиГ-3.

Несмотря на значительный взлетный вес (3350 кг), скорость серийного МиГ-3 у земли превышала 500 км/ч, а на высоте 7 тыс. метров достигала 640 км/ч. Это была наибольшая на тот момент скорость, полученная на серийных самолетах. За счет высокого потолка и большой скорости на высоте свыше 5 тыс. метров МиГ-3 эффективно применялся как самолет-разведчик, а также истребитель ПВО. Однако плохая горизонтальная маневренность и относительно слабое вооружение не позволили ему стать полноценным фронтовым истребителем.
По оценкам известного аса Александра Покрышкина, уступая в горизонтали, МиГ-3 значительно превосходил немецкий Me109 в вертикальном маневре, что могло послужить ключом к победе в столкновении с фашистскими истребителями. Однако успешно пилотировать МиГ-3 на вертикальных виражах и на предельных перегрузках могли только летчики экстра-класса.

ФЛОТ
К началу Великой Отечественной войны советский флот имел в общей сложности 3 линкора и 7 крейсеров, 54 лидера и эсминца, 212 подводных лодок, 287 торпедных катеров и множество других кораблей.

Предвоенная кораблестроительная программа предусматривала создание "большого флота", основу которого составляли бы крупные надводные корабли - линкоры и крейсера. В соответствии с ней в 1939-1940 годах были заложены линкоры типа "Советский Союз" и тяжелые крейсера "Кронштадт" и "Севастополь", в Германии приобрели недостроенный крейсер "Петропавловск", однако планам о радикальном обновлении флота не суждено было осуществиться.
В предвоенные годы советские моряки получали новые легкие крейсера типа "Киров", лидеры эсминцев проектов 1 и 38, эсминцы проекта 7 и другие корабли. Бурно шло строительство подводных лодок и торпедных катеров.
Многие корабли достраивались уже в ходе войны, часть из них так и не приняла участия в боях. К ним относятся, например, крейсера проекта 68 "Чапаев" и эсминцы проекта 30 "Огневой".
Основные типы надводных кораблей предвоенного периода:
легкие крейсера типа "Киров",
лидеры типов "Ленинград" и "Минск",
эсминцы типа "Гневный" и "Сообразительный",
тральщики типа "Фугас",
торпедные катера "Г-5",
морские охотники "МО-4".
Основные типы подводных лодок предвоенного периода:
малые подводные лодки типа "М" ("Малютка"),
средние подводные лодки типов "Щ" ("Щука") и "С" ("Средняя"),
подводные минные заградители типа "Л" ("Ленинец"),
крупные подводные лодки типов "К" ("Крейсерская") и "Д" ("Декабрист").

Крейсера типа "Киров"
Легкие крейсера типа "Киров" стали первыми советскими надводными кораблями такого класса, не считая трех заложенных еще при Николае II крейсеров "Светлана". Проект 26, по которому строился "Киров", был окончательно утвержден осенью 1934 года и развивал идеи итальянских легких крейсеров семейства "Кондотьери".

Первая пара крейсеров, "Киров" и "Ворошилов", была заложена в 1935 году. Они вошли в строй в 1938 и 1940 годах. Вторая пара, "Максим Горький" и "Молотов", строилась уже по измененному проекту и пополнила состав советского флота в 1940-1941 годах. Еще два крейсера заложили на Дальнем Востоке, до конца Великой Отечественной войны успели ввести в строй только один из них - "Калинин". Дальневосточные крейсера также отличались от предшественников.
Полное водоизмещение крейсеров типа "Киров" колебалось от примерно 9450-9550 тонн для первой пары до почти 10 000 тонн для последней. Эти корабли могли развивать скорость 35 узлов и более. Их основным вооружением были девять 180-миллиметровых орудий Б-1-П, размещенных в трехорудийных башнях. На первых четырех крейсерах зенитное вооружение было представлено шестью установками Б-34 калибра 100 миллиметров, 45-миллиметровыми 21-К и 12,7-миллиметровыми пулеметами. Кроме того, "Кировы" несли торпеды, мины и глубинные бомбы, гидросамолеты.
"Киров" и "Максим Горький" почти всю войну провели поддерживая орудийным огнем защитников Ленинграда. "Ворошилов" и "Молотов", построенные в Николаеве, участвовали в операциях флота на Черном море. Все они пережили Великую Отечественную войну - им была суждена долгая служба. Последним состав флота в 1974 году покинул "Киров".

Подводные лодки типа "Щука"
"Щуки" стали самыми массовыми советскими подлодками Великой Отечественной войны, не считая "Малюток".

Строительство первой серии из четырех субмарин началось на Балтике в 1930 году, в строй "Щуки" вошли в 1933-1934 годах.
Это были субмарины среднего класса, подводное водоизмещение которых составляло около 700 тонн, а вооружение состояло из шести торпедных аппаратов калибра 533 миллиметра и 45-миллиметровой пушки 21-К.
Проект оказался успешным, и к началу Великой Отечественной войны в строю находились более 70 "Щук" (всего в шести сериях было построено 86 подводных лодок).
Подлодки типа "Щ" активно применялись на всех морских театрах войны. Из 44 воевавших "Щук" погибла 31. Противник потерял от их действий почти 30 судов.

Несмотря на ряд недостатков, "Щуки" отличались сравнительной дешевизной, маневренностью и живучестью. От серии к серии - всего было создано шесть серий этих субмарин - они улучшали свои мореходные качества и другие параметры. В 1940 году две подлодки типа "Щ" первыми на советском флоте получили оборудование, позволявшее вести торпедную стрельбу без утечки воздуха (что часто демаскировало атакующую субмарину).
Хотя после войны в строй вошли только две "Щуки" последней серии X-бис, эти подводные лодки еще долго оставались в составе флота и были списаны в конце 1950-х годов.

АРТИЛЛЕРИЯ
По советским данным, накануне Великой Отечественной войны армия имела почти 67,5 тыс. орудий и минометов.

Считается, что по боевым качествам советская полевая артиллерия даже превосходила немецкую. Однако она была слабо обеспечена механизированной тягой: в качестве тягачей использовались сельскохозяйственные тракторы, до половины орудий перевозили с помощью лошадей.
Армия имела на вооружении множество видов артиллерийских орудий и минометов. Зенитную артиллерию представляли пушки калибров 25, 37, 76 и 85 миллиметров; гаубичную - модификации калибра 122, 152, 203 и 305 миллиметров. Основной противотанковой пушкой служила 45-миллиметровка образца 1937 года, полковой - 76-миллиметровая модель 1927 года, а дивизионной - 76-миллиметровая 1939-го.

45-миллиметровая противотанковая пушка образца 1937 года
Это орудие стало одним из самых знаменитых представителей советской артиллерии Великой Отечественной войны. Оно было разработано под руководством Михаила Логинова на базе 45-миллиметровой пушки 1932 года.

К основным боевым качествам 45-миллиметровки относились маневренность, скорострельность (15 выстрелов в минуту) и бронепробиваемость.
К началу войны в армии было более 16,6 тыс. орудий образца 1937 года. В общей сложности было выпущено свыше 37,3 тыс. таких пушек, причем производство было свернуто только к 1944 году, несмотря на наличие более современных моделей ЗиС-2 и аналогичной по калибру М-42.

Боевая машина реактивной артиллерии "Катюша"
За день до начала Великой Отечественной войны на вооружение Красной армии была принята боевая машина реактивной артиллерии БМ-13, впоследствии получившая название "Катюша". Она стала одной из первых в мире систем залпового огня.

Первое боевое применение состоялось 14 июля 1941 года близ железнодорожной станции города Орша (Белоруссия). Батарея под командованием капитана Ивана Флерова залповым огнем уничтожила скопление немецкой боевой техники на оршинском железнодорожном узле.
Благодаря высокой эффективности применения и простоте в производстве, уже к осени 1941 города БМ-13 широко применялась на фронте, оказав значительное влияние на ход боевых действий.
Система позволяла осуществлять залп всем зарядом (16 ракет) за 7-10 секунд. Существовали также модификации с увеличенным числом направляющих и другими версиями ракет.
В ходе войны было потеряно порядка 4 тыс. БМ-13. Всего было изготовлено порядка 7 тыс. установок этого типа, причем "Катюши" сняли с производства только после войны - в октябре 1946 года.

СТРЕЛКОВОЕ ОРУЖИЕ
Несмотря на повсеместное внедрение танков и самолетов, усиление артиллерии, самым массовым оставалось оружие пехоты. По некоторым подсчетам, если в Первую мировую войну потери от стрелкового оружия не превышали 30% от общих, то во Второй мировой они выросли до 30-50%.
Перед Великой Отечественной войной поступление в войска винтовок, карабинов и пулеметов росло, однако Красная армия значительно уступала вермахту по насыщенности автоматическим оружием, таким как пистолеты-пулеметы.

Винтовка Мосина
Принятая на вооружение в 1891 году винтовка Мосина калибра 7,62 миллиметра оставалась основным оружием пехотинца Красной армии. Всего было выпущено около 37 миллионов таких винтовок.

Модификации образца 1891/1930 годов пришлось принять бой в самые трудные месяцы начала Великой Отечественной. Благодаря дешевизне и надежности оружие обошло своих молодых самозарядных соперников.
Последней версией "трехлинейки"стал карабин образца 1944 года, отличавшийся наличием несъемного игольчатого штыка. Винтовка стала еще короче, технология была упрощена, а маневренность боя повысилась - более коротким карабином легче вести ближний бой в зарослях, траншеях, укреплениях.
Кроме того, именно конструкция Мосина легла в основу снайперской винтовки, принятой на вооружение в 1931 году и ставшей первой советской винтовкой, специально созданной для "меткой стрельбы и уничтожения в первую очередь командного состава противника".

ППШ
Пистолет-пулемет Шпагина калибра 7,62 миллиметра был принят на вооружение в 1941 году.

Это легендарное оружие стало частью образа солдата-победителя - его можно увидеть в самых известных монументах. ППШ-41 полюбился бойцам, получив у них ласковое и уважительное прозвище "папаша". Он стрелял практически в любых погодных условиях и при этом обходился сравнительно дешево.
К концу войны ППШ были вооружены порядка 55% бойцов. Всего было выпущено около 6 миллионов штук.